Si të ndryshoni stilet e qendrës në Hyundai Solaris. Arrë, runner timon salo

Ne e ndryshojmë copën e timonit të rrotave Hyundai Solaris gjatë dëmtimit të fijeve të saj, thyer ose nëse hairpin është i përkulur.

1. Ne ulim dhe hiqni timonin, rregulloni sigurisht makinën në brigjet e prodhimit të fabrikës.

2. Hiqni diskun e frenave.

Për të çmontuar studimin e dëmtuar, prodhuesi rekomandon heqjen e qendrës së rrotave, e cila do të kërkojë një zëvendësim të detyrueshëm të mbajtjes së re.

3. Ne zëvendësojmë kunjin, pa disassembled nyjen e qendrës.

4. Ne bëjmë dy shkurtime në metal me gërshërë metalikë në panelin e frenave.

5. Passatages përkulur pjesën e lëshuar.

6. Hammer Knock Stud i dëmtuar nga vrima e qendrës. Ju gjithashtu mund të nxjerrë flokët (sidomos të mbytur) për të shkurtuar atë, duke prerë shufrën e flokëve me një sharrë hekuri ose një makinë prerja - "bullgare", dhe pastaj trokisni nga shpërndarja.

Në mënyrë që të mos mbështesni fijen në flokë të ri, ju mund të bëni një lynk të vogël në kokën e saj. Për shembull, një skedar, ose duke përdorur një makinë bluarje.

7. Vendosni kupën në vrimë qendrore.

8. Ne do të shtypim flokët derisa të ndalojë kokën e saj në fllanxhën e shpërndarjes, duke u kthyer në thembër në karrocën e karrocës përmes mëngës së përshtatshme.

Është e përshtatshme për të përdorur një arrë të madhe diametër si një mëngë. Kuvendi kryen në sekuencën e kundërt.

Handai Studs Solaris janë të shtypur në qendër të akseve të përparme dhe të pasme të makinës. Ata janë vënë në dhe mbërthen në rrotat e rrotave të rrotave. Shumë e ngjashme me bulonat, por krerët e studs janë të rrumbullakëta, prapa tyre ka një hapësirë, e cila me besueshmëri rregullon kunj në qendër.

Hyundai Solaris duke zëvendësuar stilet e përparme

Shpesh ndodh që fije në thembra është thyer për shkak të arrave të rrotave të pranuara gabimisht, ose për disa arsye ajo bends ose thyer. Megjithëse kunjat janë bërë nga klasa e qëndrueshme e çelikut 10.9, ndodhin prishje të tilla. Në këto raste, kunja zëvendësohet nga Hyundai Solaris.

Sipas rregulloreve, ajo është e përshkruar për të hequr qendrën, në këtë rast duhet të ndryshohet. Por ne nuk do ta bëjmë këtë.

Puna kryhet në një sekuencë të tillë:

• makina ngrihet në Jack pranë timonit, ku kunja do të ndryshojë;
• nën rrotat e pasme janë vendosur në mënyrë që të mos lëvizë nga vendi;
• rrota e përparme me kunjat e dëmtuara është hequr;
• rrota drejtuese në makinë maksimalisht është rrotulluar drejt timonit të riparuar;
• caliper është hequr, për këtë ju duhet të zhvendosni vetëm 2 bulona nga brenda;
• caliper është caktuar në anën dhe është bashkangjitur në tel në pranverë, në mënyrë që të mos ndërhyjnë;
• disku i frenave hiqet, 2 bulona janë të përdredhur për këtë, të cilat janë midis studs;
• nëse nuk doni të hiqni menjëherë, ju duhet të trokisni mbi të nga brenda përmes hedhjes prej druri;
• prerë nga dy anët në vendin e studimeve të dëmtuara Mbulesa mbrojtëse e mekanizmit të frenave;
• refuzoni petalin që rezulton dhe merrni mundësinë për të trokitur me kujdes çekanin me një formë të dëmtuar;
• nëse kunja është e vendosur, duhet të shkurtohet me një sharrë ku mbaron bendi;
• ne futemi një kurvar të ri në mënyrë që baruti i saj të përkon me nyjen në qendër, dhe me kujdes të bllokojë atë;
• nga ana e thread futur copë litari (zakonisht arrë më të madh) dhe shtypni shufrën me një arrë rrota, ndërsa kokën e shpërndarjes është vënë re fort në fllanxhë të shpërndarës; Tjetra, ne mbledhim gjithçka në mënyrë të kundërt.

Duke zëvendësuar studs në timonin e pasmë

Zëvendësimi i zbutjes së rrotave Solaris është gjithashtu e thjeshtë dhe mund të kryhet në mënyrë të pavarur. Procedura tjetër:

• ne ngremë makinën me një fole pranë timonit, ku kunj është dëmtuar;
• nën rrotat e tjera vendosen ndalesa;
• hiq rrotën e pasme ku është dëmtuar shirita;
• hiqeni kalipin dhe hiqni në anën, në mënyrë që të mos ndërhyni;
• hiq diskun e frenave, siç përshkruhet më sipër;
• ne marrim qasje në një stilet e dëmtuar dhe e hedhim poshtë;
• futni një kunj të ri, duke shënuar dhe shtrënguar atë, siç tregohet më lart;

Mblidhni nyjen në mënyrë të kundërt. Siç e shohim, studs në rrotat e përparme po ndryshojnë thjesht, dhe në procedurën e pasme është edhe më e lehtë - nuk ndërhyn në shtresën mbrojtëse.

Solaris është një nga modelet më të besueshme të makinave, por nganjëherë kërkon riparim. Një ambulator i bezdisshëm me një motor, dhe me një motor, me rrota dhe pjesët e tyre, duke përfshirë edhe me studs, po ndodhin.

Si të ndryshoni kokën e rrotave të përparme Hyundai Solaris bëni vetë?

Njohuritë për dizajnin e makinës duhet të kenë çdo entuziast të makinave. Si të ndryshoni hairpin në timonin e Hyundai Solaris? Është e lehtë, nëse e dini se ku është pjesa në artikullin e dizajnit të rrotave.

Rrota standarde, jo drejtuese, dhe e zakonshme, përbëhet nga:

• disk;
• goma;
• kornizë ose kod që është i lidhur me gomën;
• shpërndarës.

Autobusi vihet në disk, i cili është i bashkangjitur në qendër - aksi i forcës së dizajnit të timonit Hyundai. Hairpin është një element i dizajnit të shpërndarësve.

Ride Stiletto Wheel: Features

Deformimi i tendosjes bëhet shkaku i largimit dhe zëvendësimit të tij, përndryshe cilësia e vozitjes së rrotave do të ulet.

Zëvendësimi i kunjit në timonin e Hyundai Solaris dhe riparimi i tij përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. I zhveshur timonin;
2. Disk hiqet;
3. Hub hoq dhe duke mbajtur.
4. Qendra e rrotave të pasme Hendai Solaris është zëvendësuar. Për këtë, dy shkurtime janë bërë në panelin e frenave, pin me një çekiç nga hapja e shpërndarës, është futur e re dhe e fiksuar me një arrë.

E RËNDËSISHME: Zëvendësimi i Hendai Solaris Wheel Wheel nuk është i ndryshëm nga zëvendësimi i pjesëve për pjesën e përparme, dhe kostoja e riparimeve të pavarura do të jetë herë më e ulët se në kabinën.

Pak për kapakët në rrota

Kur zëvendëson Hendai Solaris Hendai Stiletto, është e nevojshme t'i kushtoni vëmendje rrotave. Individualiteti i pronarit të makinës shpesh theksohet nga zgjedhja e kapakut - detajet që mund të bëhen një element i akordimit.

Kjo dizajn interesant i hundës në disk e mbron atë nga ndotja dhe ndryshon rrënjësisht pamjen e makinës. Cap mund të jetë plastike ose metalike, të ketë një formë të sheshtë ose të stampuar.

Zëvendësimi i studs hendai solaris Mund të jetë e nevojshme në rast të ndarjes së fije ose një pushim stilet, i cili është i dehur në timon. Në të njëjtën kohë, Hyundai Studs Solaris po përballen me të dy rrotat e para dhe të pasme. Për të zëvendësuar këmbët e rrotave të përparme dhe të pasme do të duhet të bëjnë përafërsisht të njëjtat operacione. Pas të gjitha, atje dhe atje frenat disk me një kllapa lundruese. Procesi i zhbllokimit dhe montimit ne sugjerojmë të shqyrtojmë në timonin e përparme të Hyundai Solaris.

Është e këshillueshme që të keni një hacksaw druri (gërshërë), një skedar, një çekiç, mirë, një sërë çelësash standarde.

1. Hiqni ngritjen e rrotullës.
2. Shikoni pjesën e përparme, ne më në fund heqim me arra dhe hiqni timonin.
3. Hiqni Caliperin e Brake, për të cilën do të keni për të zhvendosur dy bulonat e montimit në grushtin e kthyeshëm.
4. Hiqni Diskun e Mekanizmit të Brakearit Solyaris.
5. Në mënyrë që të mos hiqni shpërndarjen duke ndryshuar menjëherë me makinë.
6. Trajtimi ose gërshërët e metalit bëjnë dy shpërthime në panelin e frenave të mekanizmit të frenave.
7. Passatias duke përkulur pjesën e lëshuar.

8. Hammer trokasin kurvën e dëmtuar nga vrima e qendrës. Ju gjithashtu mund të nxjerrë flokët (sidomos të mbytur) për të shkurtuar atë, duke prerë shufrën e flokëve me një sharrë hekuri ose një makinë prerja - "bullgare", dhe pastaj trokisni nga shpërndarja.
9. Në mënyrë që të mos mbështeteni thread në shiritin e ri, ju mund të bëni një Lynsk të vogël në kokën e saj. Për shembull, një skedar, ose duke përdorur një makinë bluarje.
10. Vendosni një straightener të ri në vrimë qendrore.

11. Ne do të shtypim flokët derisa të ndalojë kokën e saj në fllanxhën e shpërndarjes, duke e kthyer arrë rrota në kunj përmes mëngës së përshtatshme.

Është e përshtatshme për të përdorur një arrë të madhe diametër si një mëngë. Ndërtimi i mekanizmit të frenave të Hyundai Solaris kryen në sekuencën e kundërt. Nëse e ndryshoni flokët me heqjen e shpërndarës, ju gjithashtu duhet të zëvendësoni mbajtjen e rrotave, dhe është mjaft e vështirë. Prandaj, nuk duhet të komplikoni jetën tuaj.

Ne nuk do të tregojmë historinë tonë të gjatë, për mënyrën se si kunjat thyen dhe si duhej të shkoj në dyqan ngadalë dhe me kujdes. Zakonisht, nuk është e vështirë të supozohet, thyen flokët kur punojnë me timon shkon, por është relativisht e lehtë për ta zëvendësuar atë me një të re, dhe më shumë se vetëm në shembullin e Hyundai Solaris.
Ne kemi gjetur një detaj të ri në dyqanin më të afërt të automjeteve, gjithashtu në tregjet që ndoshta është më e lirë. Le të shkojmë në shpejtësi.
1. Para së gjithash, ju duhet të keni një sërë mjetesh standarde dhe fole në dorë. Ne bllokojmë rrotat dhe ngrini pjesën ku ju duhet të ndryshoni flokët.
2. Çaktivizoni timonin, në rastin tonë fotografia ishte e pakëndshme, në foto vetëm shikoni më lart.
3. Tani shkoni në çmontimin e kalipit. Operacioni nuk është aspak i vështirë, mund të na shikoni. Nga mbrapa do të gjeni dy bulona të fiksimit, pas së cilës kalipi transmeton në pranverë, në mënyrë që të mos shtrihet dhe / ose të deformojë hoses.

4. Për të hequr diskun e frenave me Hyundai Solaris, ju vetëm duhet të zhvendosni dy bulona që janë menjëherë të dukshme në mes të studs. Ndonjëherë, disku akumulon, kështu që është e vështirë të jepni. Në një situatë të tillë, dikush po del: duke folur nga ana e kundërt, ndërsa vjen vetë.

5. Tani ka një problem të ri para nesh: ju duhet të zgjidhni diçka me një zorrë mbrojtëse, pasi ndërhyn me tërheqjen e flokëve. Të gjitha forumet shkruajnë se është e lehtë për t'u përdorur, por në rastin tonë filloi të deformojë me një operacion të tillë. U vendos që të bënte një prerje të vogël, e cila e lejoi atë të përkulte atë në dy pjesë.

6. Knock stylus thyer me një çekiç dhe të përzënë një të re. Ne jemi shumë të vështirë për ne, madje edhe të zhytur me lubrifikantë dhe kemi punuar mirë me një çekiç para se të futet plotësisht.

7. Mbetet të kthehet në pozicionin fillestar të shtresës së jashtme, natyrisht, në gjendjen origjinale që nuk do ta jepni më, por është më mirë se plotësisht deformimi ose copëtoni fare.
Kjo është e gjitha, në disa orë ju lehtë mund të menaxhoni të ngadalshëm dhe me qetësi.