Duke zgjedhur pjesët e këmbimit, ju mund të mësoni për një fakt interesant. Në fakt, vetë vera e qershisë është një variant teknik në një bonus popullor. Kjo është e drejtë, trupi për këtë makinë është përdorur nga hatchback. Rezultati ishte një përzierje e tillë origjinale me një çmim të volitshëm. Dhe në qoftë se ju shtoni faktin se, në mesin e vetes të tilla të tilla, kineze besojnë - më të mirë në segmentin tuaj, nuk është për t'u habitur që shumë nga bashkatdhetarët tanë blejnë një makinë të tillë. Dhe më pas kërko për pjesë auto për makinat e tyre të tyre Veri.
Katalogu i pjesëve rezervë të qershisë nga tregtari zyrtar
Çmimet e pjesëve të qershisë
Pjesë këmbimi për Chery Veri, pavarësisht prodhimit të tyre origjinal dhe shërbimi i shërbimit të lartë në procesin e urdhrit të tyre zbatohen në kushte shumë të favorshme për blerësit. Çmimet e tyre janë më të ulëta se ato të konkurrentëve, dhe kushtet e ngjashme mund të ofrojnë vetëm një tregtar zyrtar dhe askush tjetër.
Sherry sherry pjesë këmbimi
Blej pjesë rezervë për Cherie Besoni, duke mos përjetuar se ku jeni - kjo është Moska ose një qytet tjetër, ju mund të:
Shpejt, duke kursyer kohën tuaj,
. Fitimprurëse, duke kursyer fondet tuaja,
. I përshtatshëm, duke kursyer burimet e saj dhe qelizat nervore.
Gjëja kryesore është të dimë se kush të kontaktojë.
Nëse keni pyetje në lidhje me përzgjedhjen e pjesëve rezervë për makinën, gjithmonë mund të mbështeteni në këshilla profesionale nga specialistët menaxherialë të cilët do t'ju ndihmojnë të zgjidhni nga pjesët e automjeteve.
Bonus Chery debutoi në vitin 2008, dhe tregu i brendshëm erdhi në vitin 2011. Ishte një platformë paraardhëse e përmirësuar tërësisht - Amulet. Kuvendi i modelit u krye në ciklin e plotë në Ukrainë, në fabrikën e makinës Zaporizhia. Ka kinez njihet si ZAZ Forza.
Forma e trupit të bonusit është e ngjashme me sedanin, por, si amulet, është në të vërtetë hequr. Për dizajn u përgjigj mjeshtrave nga dizajni italian studio Torino. Risi doli të jetë më i shkurtër se paraardhësi, por u bë më i lartë dhe më i gjerë. Karroca është rritur. Si rezultat, në kabinën shtoi udhëtarët e përparmë dhe të pasmë.
Në vitin 2011, ata ofruan versionin e hatchback, i cili u emërua shumë. Për shkak të ushqimit më të shkurtër, makina humbi gjatësinë 13 cm. Dimensionet e mbetura janë identike.
Modelet bazë ishin të pajisura me ajër të kondicionuar, një bllokim qendror dhe airbag shofer. Sistemi audio me mbështetje për formatin MP3, airbag para pasagjerëve, vende të nxehta dhe abs ishin në dispozicion në një konfigurim më të shtrenjtë. Versioni i lartë u theksua nga rrota aliazh 15 inç dhe sensorë parkimi.
Motor
Cherie Bonus mbështeti vetëm një njësi të energjisë - vëllim atmosferik me benzinë \u200b\u200bme katër cilindra prej 1.5 litra dhe kthime 109 hp Motori 16-valvul i familjes ActeCo SQR477F është një produkt i zhvillimit të përbashkët të firmës kineze dhe austriake AVL. Motorët u mblodhën në territorin e Ukrainës - në Melitopol.
Motor ka një shufër me shapka dhe kompensues të pastrimit të valvulave hidraulike. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit aktivizohet me një rrip të dhëmbëzuar. Prodhuesi udhëzon përditësimin e saj çdo 40,000 km. Megjithatë, rrip shpesh nxiton, dhe pa jetuar në punën e ardhshme rregullatore. Në këtë rast, kthesa e valvulave është e pashmangshme. Arsyeja kryesore është një numër i madh i fakes dhe analoge me cilësi të ulët. Ata ndonjëherë heqin dorë nga 10-20 mijë km.
Duke përdorur rripin e kohës, rripin e kohës është shtyrë dhe pompë. Ajo mund të mashtrojë ose të rrafshojë në 40-60 mijë km. Nuk vlen të tërhiqet me zëvendësim. Me kalimin e kohës, pompë fillon të shtrembërohet, gjë që çon në një vëzhgim të rripit të kohës ose madje edhe në shkëmbin e saj. Precedentët janë në dispozicion. Kostoja e pompës origjinale është rreth 1.000 rubla, por analoge me cilësi të lartë shërbejnë më gjatë (nga 1.500 rubla).
Në sezonin e ftohtë, pronarët shpesh ankohen se motori vështirë se do të lançohet ose të ndalojë gjatë ngrohjes. Ndonjëherë është e mundur të heqësh qafe problemin pas zëvendësimit të valvulës adsorber (600 rubla). Por ka shumë të ngjarë, arsyeja qëndron në një motor të pasuksesshëm të operacionit të motorit.
Pas 40-90 mijë km, është e nevojshme për të ndryshuar mbështetësit e agregatit të forcës (1-2 mijë rubla). Më e prekshmit është përpara. Përveç kësaj, është e mundur për të përditësuar termostatin (300 rubla), mbështjellje të ndezjes (2-3 mijë rubla) dhe sensorë të oksigjenit (1.5-2 mijë rubla). Më pas, është e nevojshme për të riparuar starterin dhe gjeneratorin. Nyja e re është në dispozicion për 5-6 mijë rubla.
Transmetim
Motori punon në një palë me një mekanik me 5 shpejtësi. Për fat të keq, kuti shpesh kërkon riparime në segmentin e 50-100 mijë km. Më shpesh ju duhet të ndryshoni kushinetat e boshtit primar dhe sekondar. Por lista mund të dalë të jetë sinkronizues 1 dhe transmetimit të dytë, marshin e 2-të ose kushineta diferenciale. Shpenzimet e riparimit do të jenë të paktën 10,000 rubla.
Fabrika e fabrikës mund të kërkojë zëvendësim pas 50-70 mijë km. Origjinali i ri do të shërbejë aq shumë. Zëvendësimet e prodhuesve të shquar (në veçanti Valeo) kanë një burim më të lartë. Një grup i një analog të mirë do të kushtojë 10.000 rubla. Më parë, shporta origjinale e tufës dhe mbajtja e lirimit mund të testohen.
Nga rasti i rastit të rastit në fushën e vëmendjes dhe shroleve: të jashtme dhe të brendshme (1-2 mijë rubla për varje).
Shasi
Skema e pezullimit, në krahasim me amulet, nuk ka ndryshuar: racks macpherson në front dhe gjysma e varur nga prapa. Megjithatë, gjeometria është e ndryshme: karroca dhe pista e përparme u rritën.
Elementet më të prekshme janë amortizatorët e shufrave të pasme (1-2 mijë rubla). Ata mund të rrjedhin pas 20-50 mijë km. Fronti (2-2.5 mijë rubla) shërbeu më shumë se 40-70 mijë km.
Pas 50-100 mijë km, sillarët e blloqeve të heshtura të levës së përparme dhe rreze e pasme (150-300 rubla për copë).
Kushinetat e rrotave shpesh u dorëzuan pas 20-70 mijë km. Ndryshimet e para veç e veç (2,000 rubla për kushineta), dhe të pasme - të mbledhura me shpërndarës (1.5-2000 rubla për shpërndarës).
Raft drejtues mund të ruhen pas disa mijë kilometrave. Dhe shpesh është e nevojshme për të zgjidhur atë pas 60-80 mijë km (fillon të rritet e vështirë ose rrjedhin). Remkomplekt është në dispozicion për 3,000 rubla, dhe një hekurudhë të ri - për 16,000 rubla.
Pompë e papërshkueshme nga uji gjithashtu mund të kërkojë dhe kushinetat janë duke mbajtur para kohe. Kostoja e pompës origjinale është rreth 3,000 rubla.
Trupi dhe salloni
Për fat të keq, pas 4-6 vitesh nuk ka asnjë jo-jo dhe zbulon foci të korrozionit. Shumica shpesh ndryshk ndikon në harqet e pasme të rrotave, më pak - pragjet.
Brendësia duket e thjeshtë, dhe materialet e përfunduara duken të lira. Në kabinën, crickets shpesh zgjidhen, dhe kështjellat shpesh trokasin në hyrje.
Pas 4-5 viteve të punës, disa pronarë përballen me një ndarje të një vizore të shoferit - një kllapa dhe elementë të fiksimit të plastikës shkatërrohen. Nuk ka legene dhe vende të nxehta.
Shumë pronarë bonus gjetën ujë në këmbët e pasagjerit të përparmë. Ai depërtoi në sallon përmes xhamit të dobët të skeletit ose një klip të vendosur nën xhamin mbi filtrin e kabinës (nën goditje).
Në të ardhmen, fshirëse fillon me kapriçioz. Më shpesh, arsyeja qëndron në motorin e refuzuar të makinës elektrike. Herët a vonë, terminalet në kështjellat e dyerve dhe trungut mohohen. Konsumimi mund të zëvendësohet nga të reja.
Përfundim
Bonus Chery (shumë) nuk mund të mburret me besueshmërinë shembullore. Situata u përkeqësua nga Asambleja e Cilësisë së Ulët, dhe burimi i pjesëve të këmbimit origjinal ishte shumë i vogël. Bën kontributin e saj dhe një numër të madh të falsifikimit në tregun e pjesëve të këmbimit. Për fat të mirë, rasti nuk arrin rregullimin e motorit, dhe zgjidhja e problemeve nuk kërkon kosto të mëdha financiare.
Një nga zhvillimet më të njohura të industrisë së makinave kineze është Bonus Chery. Ky sedan praktik dhe i lirë është në mënyrë optimale për operim në qytet. Avantazhet e tij janë parametra të lartë të sigurisë pasive dhe aktive të shoferit, pasagjerëve, një brendshme të gjerë, një konsum të vogël të karburantit. Të ballafaquar me nevojën për të zëvendësuar komponentët gjatë riparimeve, ju nuk keni nevojë të panik - pjesë këmbimi për bonusin e Cherie Përfunduar dhe në dispozicion me një çmim. Për më tepër, blerësit e dyqanit agatol online mund të zgjedhin midis konsumit origjinal, pajisje dhe analog.
Për Chery Bonus (A13) Pjesë këmbimi Lehtë për të porositur në internet, pa kaluar kohë për një vizitë në dyqanet e dyqaneve të shitjes me pakicë. Ju mund të sqaroni disponueshmërinë e pjesëve për riparim dhe akordim ju mund të keni një konsulent të kompanisë duke na telefononi në një telefon multichannel.
Katalogu në internet i pjesëve rezervë në Bonusin e Chery
Buxheti elegant Sedan Chery Bonus mund të blihen për ngarje jashtë qytetit, distanca të gjata udhëtimit. Pjesë këmbimi për modelin kinez janë prodhuar jo vetëm në PRC, por edhe në Ukrainë - kjo ka të bëjë me pajisjet elektrike. Produktet neoriginale janë prodhuar në Rusi.
Në katalogun e dyqanit online "Agatol" pjesë këmbimiChery. Bonus. Do të jetë e mundur të zgjidhet për të gjetur konsumit në artikulinë, prodhuesin, koston. Ju mund të vendosni një blerje direkt në vend, udhëzoni kërkimin për detaje, nëse është e nevojshme, ndjek menaxherët e kompanisë. Nëse produktet e dëshiruara nuk janë në dispozicion, në magazinë, pjesë këmbimi nën porosinë do të dorëzohen në një kohë të shkurtër nga Kina.
Avantazhet e blerjes së pjesëve rezervë për Chery A13 në Agatol
Zinxhiri i dyqaneve agatol u ofron klientëve kushtet e favorshme të blerjes pjesë këmbimi përChery. Bonus. (A13). Ne punojmë me blerësit nga çdo rajon, duke kryer shpërndarjen në adresën. Në çdo kohë të përshtatshme për ju, ju mund të kontaktoni punonjësit e dyqanit online për të konsultuar përzgjedhjen e pjesëve të këmbimit, pajisje për makina kineze.
"Agatol" përditësime rregullisht katalogu i pjesëve të këmbimit nëBonus Chery., Duke e formuar atë, duke marrë parasysh kërkesën blerëse. Me blerje me shumicë ose të mëdha në aspektin e rendit, ofrohet një sistem zbritjeje. Ne po presim për aplikimet tuaja të blerjes pjesë këmbimi në bonusin e qershisë!
Ndër shoferët ka një mendim se makinat e buxhetit kinez janë një kombinim i markave të ndryshme në një makinë. Një miratim i tillë nuk është i lirë për arsye. Megjithatë, është e pamundur të flasim për kopjimin e plotë. Prodhuesit nga Mbretëria e Mesme ndajnë cilësitë më të mira të disa makinave (dizajn, motor, pezullim, etj.) Dhe lidhin ato në produktin e tyre. Si rezultat, rezulton një produkt cilësor me një çmim të volitshëm, i cili nuk mund të, por ju lutem blerësit.
Donatorët kinezë
Një nga avantazhet e kësaj metode të prodhimit të makinave është mundësia e përdorimit të detajeve të markave të tjera. Për shembull, e konsideroni Chery shumë. Shoferët me përvojë argumentojnë se ata me sukses vënë pjesë të tilla të prodhuesve të tjerë:
- guides Calipers frenave (nga Gazelle);
- lEVERS PENDANT FRONT (nga "Daewoo Matiz");
- pompë e karburantit (nga "Vaz 2110");
- kutia e transmetimit (nga "Vida Zaz"), etj.
Një zëvendësim i tillë nuk paguan rreziqe, megjithatë, nëse ka një mundësi për të përdorur elemente "amtare", ia vlen të preferohet. Detajet origjinale do të sigurojnë funksionim të besueshëm dhe të sigurt të makinës, ato janë një garanci e cilësisë.
Ndarjet e përbashkëta
Shoferët ndajnë keqfunksionime të tilla të gjetura në këtë model më shpesh:
- fërkimi i motorit gjatë nisjes në temperatura të ulëta;
- gabime në funksionimin e airbags;
- dështimi i siguresave të ngrohjes së qelqit;
- creaking e amortizatorëve të përparmë kur lëviz nëpër pengesa (për shembull, "policia e shtrirë"), etj.
Ndarjet e tilla janë eliminuar nga pronarët e makinave dhe mjeshtrat në stacionet e mirëmbajtjes. Mos harroni se opsioni optimal është përdorimi i pjesëve të këmbimit origjinal që do të ofrojnë funksionimin e cilësisë së "kalit të hekurit". Përveç kësaj, ata nuk ndryshojnë në çmim të lartë.
6 argumente në favor të Chery shumë
- Çmimi relativisht i ulët. Kostoja e makinës është përafërsisht në të njëjtin nivel me produktet e prodhimit vendas.
- Pajisje të pasura bazë. Opsionet shtesë (ajer te kondicionuar, kompjuteri në bord, sistemi audio, alarmi, pasqyrat e makinerive elektrike, syzet, etj.) Pushtoni dashurinë e shoferëve, sepse në produktet e prodhimit evropian dhe amerikan ata janë në dispozicion në një kosto shtesë.
- Manovërueshmëri e lartë, e cila është veçanërisht e vlefshme kur ngas brenda qytetit.
- Konsumi i ulët i karburantit (7.2 l / 100 km).
- Salloni i gjerë.
- Riparimi i lehtë. Në katalogët e pjesëve të këmbimit të Chery, të cilat mund të ofrojnë dyqane ruse, lehtë mund të gjeni të gjitha detajet e nevojshme. Përveç kësaj, ato mund të zëvendësohen nga produktet e një prodhuesi tjetër. Ju nuk do të keni nevojë për ndërhyrjen e specialistëve të shërbimit të kualifikuar (si në rastin e BMW). Megjithatë, mbani mend: nëse nuk keni njohuri dhe përvojë të mjaftueshme në riparim, është më mirë të besoni këtë biznes tek profesionistët.
Sipas materialeve të dyqanit online të pjesëve rezervë për makina kineze hot-parts.ru
Në katalog, ju mund të gjeni pjesë këmbimi origjinale, të përdorura pjesë këmbimi me disassembly dhe pjesë rezervë për zëvendësues (analoge) për Chery A13 makina.
Ky model është prodhuar që nga viti 2010 dhe deri në vitin 2019.
Chery A13 Katalogu i pjesëve të këmbimit nga AutoPRO është projektuar nga ekipi i ekspertëve të automobilave dhe vazhdimisht plotësohet nga pjesë të reja rezervë si origjinalet dhe analogët. Nëse në katalogun elektronik ju nuk e keni gjetur pjesën rezervë në Chery A13 ju jeni të interesuar, përdorni kërkimin nga kodi VIN në katalogët origjinal të Chery, duke kërkuar për kodin në portalin tonë (nëse e dini pjesët origjinale për pjesë) ose kërkimi për pjesë nga pjesë këmbimi Chery A13.
Riparimi dhe mirëmbajtja Chery A13
Chery A13 Pronarët për riparim dhe mirëmbajtje kryesisht kërkojnë pjesët e mëposhtme rezervë: parakolp para, raft drejtues, transmetim automatik, turbinë, xhami, hundë, kapuç, pompë karburanti.
Për të kaluar mirëmbajtjen e Chery A13, ju mund të keni nevojë: filtrin e ajrit, filtrin e vajit, filtrin e sallonit, filtrin e karburantit, kohën, pads frenave, furçë të përparme, spekulim, gome.
Çmimet e drejtpërdrejta të shitësve nga vendet transmetohen në industrinë e automobilave: Ukraina, Rusia, Bjellorusia, Kazakistani. Ne nuk ndërhyjmë me çmimet e pjesëve rezervë.
vendi është një sistem gazete dhe nuk merr një fitim nga shitja e pjesëve të automobilave.