Qarku ndreqës për dritat e funksionimit. Diagrami i Lidhjes Drita Ditore dhe Rekomandimet e Instalimit

Ose DRL -të po bëhen më të përballueshme dhe më të njohura. Prodhuesit japin shumë argumente për instalimin e tyre, duke përfshirë konsumi minimal karburant për shkak të konsumit më të ulët të energjisë, jetës së gjatë të shërbimit dhe cilësisë së lartë.

Që nga viti 2010, legjislacioni rus ka futur përdorimin e tyre të detyrueshëm me përfshirjen alternative të fenerëve të zhytur në diten... Rregulloret e BE -së kërkojnë që DRL -të të instalohen në të gjitha modelet e reja të makinave. Alsoshtë gjithashtu e mundur t'i instaloni ato në makina të vjetra, duke rritur kështu atraktivitetin dhe sigurinë e tyre.

Tregu i furnizimit gjatë ditës dritat e drejtimit jashtëzakonisht e lartë dhe në dukje e plotë mik i ngjashëm në opsionet e tjera. Modulet janë aq të thjeshtë sa që edhe një fillestar mund t'i instalojë ato. Ndërkohë, redaktimi është një çështje serioze, dhe para se të filloni, hidhini një sy disa detaje që do të ndikojnë në zgjedhjen tuaj.

Për çfarë janë dritat e ditës?

Me ardhjen periudha e verës vjen relativisht Kushte më të mira ngarje - mot i thatë, ditë të gjata dhe shumë diell. Por është pikërisht treguesi i fundit që nuk është gjithmonë aleatët e shoferit. Shpesh verbon, shkakton lodhje të syve.

Sipas disa studimeve, përdorimi i dritave të ditës rrit shikueshmërinë e automjetit në rrugë, gjë që ndihmon për të shmangur shumë aksidente. Në vendet e BE -së, që nga viti 2011, DRL -të duhet të instalohen në të gjitha makinat e prodhuara, në Rusi një vit më parë është në fuqi, ku ekziston një kërkesë për të ndezur dritën (ose dritat e mjegullës, ose fenerët me rreze të zhytur, ose drejtimin e ditës dritat) brenda drita e ditës ditë Cili është ndryshimi midis këtyre llojeve të ndriçimit të automobilave?

Në video - instalimi i DRL:

Dukshmëri më e mirë

Dritat e ditës përdoren për ta bërë automjetin më të dukshëm gjatë ditës. Në kontrast me dritën e ulët, ato janë të pajisura me drita të fuqishme LED, në mënyrë që modulet të bëhen më të dukshme për pjesëmarrësit e tjerë. trafiku rrugor... Për më tepër, këto drita janë dizajnuar ashtu siç janë. Dritat e drejtimit drita e ditës ndizet kur filloni makinën, por mund të hipni me ta vetëm gjatë ditës. Kur errësohet, duhet të kaloni në rreze të ulët duke fikur automatikisht DRL.

Më pak konsum karburanti

Një avantazh tjetër i dritave të ditës është efikasiteti i tyre i energjisë. Ata konsumojnë vetëm 10% të energjisë së kërkuar për fenerët standard me dritë të ulët. Dritat e ditës kanë një ndikim të madh në konsumin e karburantit pasi një modul i vetëm konsumon 6.8 vat, ose më pak se 14 vat në total. Për krahasim, një llambë halogjene rreze e ulët konsumon 60 W, që është 8 herë më shumë. Për më tepër, DRL -të funksionojnë deri në 10,000 orë, që është ekuivalente me 500,000 km udhëtim.

Dizajn modern

Teknologjitë LED të përdorura në prodhim dritat e ditës njihen si disa nga më novatoret dhe.

Vetë-instalim

Disa prodhues ofrojnë drita të ditës të bëra vetë. Komplete të tilla përfshijnë:

1. Dy module LED me tela dhe priza.
2. Blloku i kontrollit.
3. Komponentët e instalimit:
   • dy kllapa presioni;
   • kabllo të gjatë (6 metra);
   • lidhës i thjeshtë;
   • bulona;
   • shulat;
   • udhezime Instalimi.

Por megjithatë, pasi keni instaluar DRL, duhet të kontrolloni në punëtorinë më të afërt.

Si të montoni dritat e ditës

Instalimi i tyre nuk është aq i vështirë sa mund të duket në shikim të parë. Mjetet themelore të tilla si një kaçavidë janë të mjaftueshme për të bërë këtë punë. Por, para se të vendosni për të ndërtuar modulet, duhet të zgjidhni model i përshtatshëm ndriçimi.

Videoja tregon instalimin e dritave të funksionimit të ditës në një VAZ:

Sipas pozicionit të dritës së ndezjes së ditës:

1. Duhet të aktivizohet automatikisht kur pajisja për fillimin ose ndalimin e motorit është në pozicionin e funksionimit.
2. Duhet të fiket automatikisht kur ndizet dritat e mjegullës ose fenerë me dritë të ulët.
3. Përpara, anash dhe mbrapa dritat anësore, dritat anësore dhe drita e pasme nuk do të ndizen nëse dritat e ditës janë ndezur.
4. Duhet të jetë në pjesën e përparme të automjetit, e bardhe, të vendosura në mënyrë simetrike dhe në të njëjtën lartësi.
5. Nuk duhet të mbrojë dimensionet e jashtme automjet

Përzgjedhja e DRL

Kur blini, duhet të shikoni me kujdes dritën. Dritat duhet të shënohen siç duhet, gjë që është dëshmi e përdorimit të tyre në territorin e Rusisë. Fatkeqësisht, komplete më të lira shpesh nuk kanë karakteristikat e kërkuara nga ligji. Xhami duhet të vuloset me miratimin E së bashku me të numrin e identifikimit vendi lëshues.

Reflektuesi RL është gjithashtu i detyrueshëm - përcaktimi i numrit të versionit të rregullave sipas të cilave është lëshuar certifikata, numri i certifikatës dhe emri i prodhuesit. Shenja duhet të jetë e qëndrueshme, e pashlyeshme dhe e dukshme në automjet. Këto kërkesa përmbushen nga një numër kompanish që prodhojnë produkte të kujdesit ditor, për shembull Hella, Philips ose Osram.

Lartësia e instalimit

Llambat e drejtimit të ditës nuk mund të instalohen më shumë se 1500 mm ose më pak se 200 mm nga toka, dhe distanca midis tyre nuk duhet të jetë më pak se 600 mm. Nëse gjerësia e automjetit është më pak se 1,300 mm, distanca midis dritave do të jetë 400 mm. Ato gjithashtu mund të dalin përtej konturit të automjetit dhe duhet të instalohen 400 mm nga buza e automjetit.

Instalimi i sistemit

Per cfare mendimi keni vetë-instalim dritat e ditës?

DRL është rregull i detyrueshëm udhëtime rrugore gjatë ditës. Ato janë të nevojshme për të përmirësuar sigurinë e shoferëve dhe për të zvogëluar statistikat e aksidenteve. Dritat i japin automjetit një pamje tërheqëse dhe ekspresive, duke e bërë atë të dukshme për përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj, është e nevojshme të instaloni fenerë, dhe për këtë ju duhet të dini skemën e lidhjes së tyre. Mund të ketë më shumë se një skemë DRL, ka shumë prej tyre. Një skemë instalimi për dritat e ditës mund të jetë e lehtë për ju, ndërsa një skemë tjetër instalimi për DRL është komplekse. Gjithashtu, një skemë për instalimin e dritave të funksionimit mund të bëhet në pak minuta, dhe një skemë tjetër për lidhjen e dritave të ditës do t'ju kërkojë të punoni me një hekur bashkues dhe të kushtojë shumë përpjekje. Por, vlen të përmendet se secila skemë - ndezja automatike DRL është mjaft e realizueshme më vete. Ne do t'ju tregojmë skemat më të zakonshme dhe mjaft të lehta të lidhjes që do t'ju lejojnë të merrni në mënyrë të pavarur dhe shpejt një pajisje elegant dhe praktike, si dhe një produkt sigurie.

Kjo skemë i përshtatshëm për të gjitha makinat ruse. Të gjitha makinat shënohen kur parkoni dritat e parkimit, i cili plotëson kërkesat dhe. Në raste të tilla, burimi i lëvizjes është një sensor që zbulon shpejtësinë e automjetit.

Kështu, ju duhet të ndiqni këtë plan: Kontaktet 1.1 të automatit - njësia e kontrollit e atij të afërt duhet të përfshihet në pushimin e instalimeve elektrike nga kaloni në kontaktin 85 të RBS. Nëse keni nevojë të ndizni fqinjin në parking, atëherë do të duhet të "paralelizoni" kontaktet përgjegjëse për këtë. Rele K1 - duhet të jetë me kodin e automjetit 851.3747. Por, ekspertët thonë se mund të përdorni çdo stafetë që siguron hapjen e një palë kontakte, si dhe të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme në një tension, përkatësisht nga 6 në 14 V.

Për një makinë VAZ 2110, diagrami i lidhjes DRL në këtë mënyrë është ideal. Për ta bërë këtë, fillimisht duhet të çaktivizoni skema standarde, sipas së cilës dritat e mjegullës u ndezën dhe pak për të bërë përpunimin e saj, duke e bërë atë në mënyrë që të sigurojë aktivizimin e shkëlqimit pas ndezjes së makinës. Për këtë, çdo tiristor mund të jetë i përshtatshëm, për shembull, me një rrymë prej 0.3 A. Rekomandohet të zgjidhni një kondensator për 1500 μF 25 V, i cili do të sigurojë edhe deri në 23 sekonda vonesë të ndezjes. Për rezistorët një parakushtështë fuqia nga 0.25 W dhe 10 KOhm. Ky qark përshtatet lehtësisht në kutinë e stafetës dhe mund të vendoset brenda bllok montimi... Si të vazhdojmë:

• Fillimisht, është e nevojshme të shkëputni tela negative të vendosur në spiralen e stafetës, e cila siguron aktivizimin e ngritësve të xhamit dhe izolimin e tij.
• Gjeni tela që shkon nga butoni i llambës së mjegullës. Çaktivizojeni dhe hiqeni nga vendi i tij i rregullt duke e vendosur në tela të shkëputur në paragrafin e parë.
• Pas kësaj, mund ta futni strukturën e përfunduar përsëri në lidhës.

Qarku përdoret për shumë makina dhe është ideal për VAZ 2110. Thelbi i një qarku të tillë është se një kërcyes i veçantë vendoset në stafetë nga dritat e mjegullës nga furnizimi me energji i dredha -dredha të ngacmimit.

Veprimet tuaja: Hiqet pult nga makina Tërhiqni butonin përgjegjës për aktivizimin e PTF. Shkëputni kabllon me kënd nga priza. Lidheni atë me tela të nevojshëm përgjegjës për ndezjen automatike kur motori i makinës është ndezur. Ngjit në vend i lire në prizë dhe kthejeni butonin në vendndodhjen e tij origjinale. Për t'u njohur me diagramin në mënyrë më të detajuar, thjesht klikoni dhe versioni i tij i zmadhuar do të hapet në një dritare të re.

Një skemë e tillë për lidhjen e DRL nga gjeneratori do të aktivizojë automatikisht shkëlqimin e pajisjeve. Vlen të përmendet se diagrami i lidhjes për dritat e funksionimit është i përshtatshëm nëse përdorni dritat e mjegullës për këtë. Nëse bëni gjithçka në mënyrë korrekte, atëherë kur ndizni gjeneratorin e makinës, drita ndizet, dhe kur e fikni, ajo fiket. Në këtë rast, dimensionet aktivizohen nga butoni, dhe çelësi i ndezjes mbetet i hapur.

Diagrami i lidhjes DRL me përdorimin e fenerëve të zhytur.

Parimi është i ngjashëm me atë të treguar më herët, domethënë, kjo është skema e tretë, dritat e ditës gjithashtu do të ndizen automatikisht kur makina ndizet, por tani së bashku me fenerët e zhytur. Shkyçja kryhet pas ndalimit, ndërsa dimensionet mbeten joaktive. Pjesa tjetër e sistemeve të ndriçimit mbeten në funksion. regjimi i mëparshëm... Hapat e veprimit:

• Fillimisht, duhet të armatoseni me dy LED me fuqi minimale, për shembull 1A - KD10. Ato duhet të lidhen në seri.
• Tjetra, ju duhet t'i lidhni ato me tela, gjatësia e së cilës do të jetë mesatarisht 40 cm.
• Çmontoni pultin e makinës në mënyrë që të lidhni pjesën e punës me kunjin e 12 -të të lidhësit X1. Shpesh ngjyra e telit është e verdhë.
• Tërhiqni butonin përgjegjës për ndezjen e dritës.
• Lidhuni me tela të gjelbër të lidhësit (shpesh ka këtë ngjyrë) me pjesën tuaj të punës. Përndryshe, mund të futni një tel të zhveshur në prizën e lidhësit.
• Pastaj vendoseni butonin përsëri në vendin e tij dhe kontrolloni që sistemi po funksionon siç duhet.
• Nëse keni nevojë të bëni një ndalesë me motorin në punë, por me dimensionet e ndezura dhe rrezen e zhytur të fikur, atëherë duhet ta futni këtë buton në prerjen e telit.

Një diagram i tillë i instalimeve elektrike të dritave të funksionimit u testua në Lada Priora dhe në VAZ 2110, ku funksionoi në mënyrë perfekte në të dy versionet.

• Diagrami i parë në figurë është menduar nëse puna është e lidhur vetëm me frenën e dorës dhe motorin.
• Qarku i dytë në figurë ka një rezistencë shtesë që është përgjegjëse për fikjen e dritave të ditës kur aktivizohen dimensionet ose optika e kokës. Kjo bëhet duke ushqyer numrin "+" të KT814 në bazën e tranzistorit.
• Skema e tretë e propozuar siguron çaktivizimin e djegies së DRL në rast të: nëse frena e dorës ngrihet (kur fillimi i motorit me djegie të brendshme ose për aktivizimin e tij automatik me alarm); nëse dimensionet janë të ndezura (atëherë fenerët ose dritat e mjegullës transferohen në modalitetin normal). Ta themi thjesht, një skemë e tillë për ndezjen e dritave të ditës i anulon ato fillimi automatik së bashku me ndezjen e gjeneratorit. Vlen të përmendet se është kjo skema e lidhjes DRL me shkëputje funksion automatik kaloi TRP.

Skema është e përshtatshme për shumë makina dhe është ideale për VAZ 2110. Ky version përdor një sensor të presionit të vajit, i cili është marrë nga blloku në pultin e makinës. Sinjali i fillimit të motorit vjen nga ky sensor. Për më tepër, nëse aktivizoni punën e dimensioneve, ose ndizni rrezen e zhytur, atëherë ato automatikisht do të fiken.

Kur ndizen, dritat ndizen automatikisht, por nëse ndizni dritat e afërta ose të mjegullës, atëherë DRL -të zvogëlojnë intensitetin e shkëlqimit me 1/3. Kur filloni dimensionet - DRL -të vazhdojnë të lëshojnë dritë në mënyrë aktive. Parimi i këtij veprimi është kalimi i stafetës 2, kur vlera aktivizohet gjatë ndezjes së PTF afër dhe PTF. Gjithashtu, një rezistencë është përfshirë gjithashtu në këtë proces, i cili ndodhet para të njëjtit tel nxitës që vjen nga dritat e afërta dhe të mjegullës. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një diodë në mënyrë që fuqia nga një pajisje të mos kalojë në një tjetër.

Me këtë skemë, DRL fiket gjatë aktivizimit të dritave anësore, dhe kur motori është i fikur. Nëse ju mbyll sytë rreze të lartë, atëherë DRL nuk do të dalë, dhe përveç kësaj, ky qark nuk shton asnjë ngarkesë as në qarkun elektrik. Veprimet:

• Në tela që vjen nga pulti - vendosni një buton. Kjo është e nevojshme për të qenë në përputhje me GOST, e cila kërkon mbyllje manuale. Gjeografikisht, mund të vendoset pranë bllokut që është përgjegjës për kontrollin e ngrohjes.
• Blini jastëkë të veçantë stafetë në mënyrë që ta bëni instalimin më të përshtatshëm. Isshtë e nevojshme të lidhni kapëset në kutinë e siguresave qark i mbledhur./li>
• Mostshtë më i përshtatshëm për të mbledhur qarkun në rast, duke u siguruar që rele është çaktivizuar. Vetëm 5 tela janë mbledhur: nga DRL, nga dimensionet, nga konstantja "+" dhe konstante "-", si dhe nga llamba e motorit, përmes një butoni të veçantë.
• Ju mund të përdorni 5-pin ose 4-pin stafetat e kontaktit... Në një stafetë që nuk punon, nxirrni të gjithë përmbajtjen dhe lidhni "kohëmatësin" në kontaktet e spirales.

Dritat e ditës (DRL) në fenerët, dritat e mjegullës, sinjalet e kthesës, të instaluara veçmas, por kudo që ato nuk janë të instaluara. A ka ndonjë rregull fare rregulloni instalimin e DRL? A është e mundur instaloni DRL vetë? Ata gjithashtu thonë se ata konsumojnë shumë më pak energji, dhe për këtë arsye ju kurseni në benzinë. Gjithcka ne rregull ..


Çfarë është DRL dhe për çfarë janë ato?
"Dritat e ditës" nuk kanë të bëjnë me dritat anësore. Ky koncept i ri u shfaq në rregulla për faktin se ata filluan të pajisen makina moderne... Ky term quhet i jashtëm pajisjet e ndriçimit projektuar për të përmirësuar shikueshmërinë e përparme të një automjeti në lëvizje gjatë orëve të ditës. Në të re Makina evropiane shpesh mund të gjeni drita në fenerët që dallohen në mënyrë konstruktive në të. Në shumicën e DRL -ve, kjo është Llambë LED... Kur përdorni dritat e ditës, ndizni shtesë sinjalet e dritës(dritat e mjegullës ose rrezet e ulëta) nuk kërkohet.

Rregullat e instalimit të DRL

Si të rrahni një kazino online për 368,548 rubla duke përdorur një vrimë në algoritëm?
Udhëzim hap pas hapi

Hej! Në internet ata më njohin si Jerome Holden dhe unë fitoj para duke testuar algoritme për kazinon e njohur Vulcan: Unë kërkoj dobësi në lojëra, vendos baste dhe godas çmimin e parë.

Tani po mbledh komunitetin për një projekt më global, kështu që i ndaj skemat falas. Unë them gjithçka në sa më shumë detaje të jetë e mundur, nuk ka asgjë të komplikuar, ju mund të punoni direkt nga telefoni juaj, madje edhe vajzat mund ta trajtojnë atë)). Ju mund të testoni algoritmet, të fitoni para dhe të vendosni nëse do të bashkoheni me ekipin tim apo jo. Detajet këtu.

Në tre muaj fitova 973,000 rubla në skemat e mia:

6.19.5

GOST R 41.87-99 (Rregulloret e UNECE N 87)... Sipas rregullave, emetuesit e dritës së ditës duhet të zënë një zonë nga 25 cm në 200 cm (në Rusi "të paktën 40 cm). Dhe të lëshojnë dritë me një fuqi prej 400 deri në 1200 cd, (në Rusi nga 400 në 800 cd).

Ky standard përcakton dispozita uniforme në lidhje me miratimin e llambave të funksionimit të ditës të mekanikës Automjet.
Sipas këtij GOST, të gjitha dritat e lundrimit të certifikuara duhet të kenë përcaktimin e duhur.

Tabela 6a - Kërkesat e Rregullores së UNECE për praninë e pajisjeve të ndriçimit të jashtëm në automjetet rrugore:

• Drita e ditës: E bardhë, 2 copë.
• Rekomanduar për kategoritë M, N. (automjete të pasagjerëve dhe shërbimeve, kamionë)
• E ndaluar për kategoritë O (Rimorkiot me dy ose më shumë akse, rimorkiot me bosht qendror dhe gjysmërimorkiot)

Si të lidhni dritat e ditës

Skema Nr.1. Ndezja automatike e fenerëve në fillim të lëvizjes dhe fikja në një ndalesë... Kur parkohet, automjeti tregohet nga dritat anësore.
Një algoritëm i tillë për funksionimin e sistemit të ndriçimit në natyrë përputhet plotësisht me kërkesat e rregullave të trafikut.
Skema u testua në të gjitha makinat ruse.
Sensori i shpejtësisë së automjetit shërben si një burim informacioni në lidhje me lëvizjen.
Kontaktet K 1.1 të automatit - çelësi i fenerit me rreze të zhytur përfshihet në ndërprerjen e telit nga çelësi i rrezes së zhytur në kontaktin 85 të RBS. (nëse keni nevojë të ndizni rrezen e zhytur në vend, atëherë duhet të paralelizoni kontaktet e ndërprerësit të rrezes së zhytur).
Rele K1 - automobilistike, 851.3747, por mund të përdoret secili që ka një palë kontakte hapëse dhe funksionon në mënyrë të qëndrueshme në një tension në dredha -dredha 6 ... 14 V. Për shembull, RES10, pasaporta: RS4.529.031-07.
V. Yugrin Radio №8, 2005

Skema nr 2. Përdorimi i PTF në dritat e ditës dhe fikja automatike e tyre me ndezje.

Fikim qarkun standard të kalimit PTF dhe e ribëjmë që të ndizet pasi të kemi kthyer çelësin e ndezjes.
Thyristor do t'i përshtatet çdo rryma e lejuar 0.3 A. Një kondensator 1500μF 25V do të prodhojë 23 sekonda. vonesat. Rezistentët duhet të jenë midis 0.25 W dhe 47 (51) dhe 10 kilogramë.
Convenientshtë i përshtatshëm të vendosni qarkun në strehimin e stafetës me anë të montimit në sipërfaqe dhe ta vendosni atë në bllokun e montimit. Ne gjithashtu marrim plusin që na nevojitet pas ndërprerësit të ndezjes.

Procedura:

1. Shkëputni tela negative për të fuqizuar dredha -dredha të stafetës së dritares së energjisë dhe izoloni atë.
2. Gjeni tela që shkon në çelësin PTF, shkëputeni atë nga vendi i tij i zakonshëm dhe futeni në vend të atij të shkëputur në hapin 1
3. Futni strukturën e përfunduar në lidhës.

• Ne heqim rregullimin dhe e bëjmë atë si në foton 1.
• Ne nxjerrim jashtë Butoni PTF dhe shkëputeni nga priza e fotos së instalimeve elektrike këndore 2.3.
• Ne e lidhim atë me telin tonë (12 në lidhësin X1 të rregullt), foto 4.

1. Skema e parë është nëse vetëm gjeneratori dhe frena e dorës janë lidhur.
2. Qarku i dytë përmban një transistor tjetër që fik DRL kur dimensionet ose fenerët ndizen duke furnizuar "+" në bazën e transistorit KT814.
3. Skema e tretë e Roman Toropov. Anulon DRL në kushtet e mëposhtme: Frena e dorës ngrihet (për autostartimin e motorit me djegie të brendshme nga alarmi ose parkimin me motorin me djegie të brendshme të ndezur) dhe duke ndezur dimensionet (përkthimi në mënyra e rregullt fenerët ose PTF). Me fjalë të tjera, në këto kushte, "ndezja automatike e DRL" është e çaktivizuar me fillimin e gjeneratorit. Kjo është një skemë DRL që ka kaluar TRP.

Skema nr. 6. Aktivizo automatikisht DRL kur ndizet motori dhe fiket nga dimensionet / drita e ulët... (sensori i nivelit të vajit)
Qarku u testua në një VAZ 2110.
V ky opsion sinjali i funksionimit të motorit merret nga sensori minimal i presionit të vajit (nga blloku i pultit). Dritat e fikjes fiken nëse ndezim dimensionet ose rrezen e zhytur.
Si drita drejtimi, mund të përdorni PTF ose rreze të ulët.

Skema nr. 7 Ndezja automatike e DRL kur motori është ndezur dhe punoni me gjysmën e fuqisë kur PTF ose afër është ndezur.
Qarku u testua në një VAZ 2110.
Kur ndizet motori (gjeneratori), DRL ndizet. Kur dimensionet ndizen, operacioni DRL vazhdon dhe PTF ose rrezja e zhytur ndizet, DRL fillon të shkëlqejë në gjysmën e fuqisë. Kjo është për shkak të ndërrimit të stafetës 2 kur qarku aktivizohet kur PTF ose ai i afërt është ndezur. Dhe gjithashtu për shkak të rezistencës, të cilën e vendosim para DRL në telat e ngacmimit nga PTF dhe ai i afërt. Ne përdorim një diodë në mënyrë që fuqia nga një pajisje të mos rrjedhë në një pajisje tjetër.
Skema nr. 8 Ndizni DRL pasi të filloni motorin pas 7 sekondash. Dilni kur dimensionet janë ndezur.
Qarku u testua në një VAZ 2110.
Kur motori fiket, dritat e punës fiken. Nuk ka ngarkesë shtesë në fabrikë. Kur vezulloni me një rreze të lartë, DRL -të nuk fiken.

Për shembull, butoni ndodhet në tastierë pranë njësisë së kontrollit të ngrohësit. Ky është një mbyllje manuale. Ne e lidhim qarkun e mbledhur me kapëse në kutinë e siguresave. Convenientshtë i përshtatshëm për të mbledhur vetë qarkun e vonesës në rastin e një stafetë jo operative.

Skema Nr. 9 (Autor në Skype: polimarh16). Me fillimin e lëvizjes, rrezja e zhytur ndizet dhe ndriçimi i brendshëm fiket.
Drita e prapme në dorezat e derës ndizet kur motori është në punë dhe vetëm në një makinë në këmbë.
Ekziston një kontakt falas në stafetë, me të cilin është i lidhur ndriçim shtesë brendshme (për shembull, ndriçimi i dorezës së derës)

Përshkrimi i plotë i qarkut: futni çelësin e ndezjes dhe kthejeni atë në një ndarje. Rrezja e zhytur ndizet për disa sekonda dhe pastaj fiket. Ne e fillojmë motorin. Ndriçimi i brendshëm ndizet (dorezat e dyerve dhe Drita e shiritit LED) Me fillimin e lëvizjes, rrezja e zhytur ndizet dhe dritat e brendshme fiken. Pas ndalimit, procedura përmbyset, por me një vonesë prej disa sekondash. Koha e vonesës sigurohet nga R3 dhe C2. Sa më të mëdha të jenë, aq më e gjatë është kohëzgjatja.
Pagesa vendoset për grupin e instrumenteve në shirit ngjitës të dyfishtë dhe lidhet gjithashtu atje me lidhësin X2 dhe me ndërprerësin e afërt, të dimensioneve / larg.

Kontrollues automatik të fenerëve

1. Ndezja automatike e ndriçimit të jashtëm (kontrolluesit LC-7-V09, LC-7-V10, LC-7-V09U)
2. Kontrolluesi i dritave të dritës DRL (Dritat e drejtimit të ditës)

Dritat e ditës (DRL) janë të nevojshme për identifikimin më të mirë të një automjeti në lëvizje gjatë orëve të ditës në rrugë. Ekspertët në këtë fushë kanë vërtetuar se me përdorimin masiv të DRL gjatë ditës, frekuenca e aksidenteve zvogëlohet deri në 30%. Nëse makina është e pajisur me DRL në fabrikë nga prodhuesi i makinave, atëherë këto pajisje quhen standarde. Nëse nuk ka fenerë të tillë, atëherë ato duhet të dorëzohen automjet- kjo do të jetë.

Ekzistojnë kërkesa të përcaktuara nga rregulloret në lidhje me këto pajisje, ato duhet të respektohen rreptësisht, përndryshe, DRL -të tuaj nuk do të kryejnë rolin për të cilin janë menduar.

Kërkesat në lidhje me vendndodhjen e DRL në makinë:

1. Instrumentet duhet të vendosen në pjesën e përparme të makinës, ato duhet të jenë në çifte (dy fenerë).
2. Strictlyshtë rreptësisht e ndaluar të montoni DRL në rimorkio dhe pas veturës.
3. Nuk ka asnjë skemë të rreptë në lidhje me lidhjen e fenerëve. Gjëja kryesore është se ata duhet të punojnë vazhdimisht gjatë orëve të ditës. Në asnjë rast dritat nuk duhet të ndizen!
4. Modulet duhet të vendosen jo më shumë se 40 cm në lidhje me skajin e automjetit.
5. Midis fenerëve, nga brenda, jo më pak se 60 cm. Kujdes! Nëse gjerësia e automjetit është më pak se 130 cm, atëherë distanca midis dritave mund të zvogëlohet në 40 cm në vend të 60 cm.
6. Nga një sipërfaqe horizontale, lartësia e pajisjeve duhet të jetë midis 25 cm dhe 150 cm.
7. Gjatësia e DRL në pjesën e përparme nuk duhet të ndërhyjë me drejtuesin: lëshoni dritë në pasqyrat e pasme, si dhe llojet e tjera të sipërfaqeve reflektuese.
8. Në lidhje me dukshmërinë gjeometrike: kënd vertikal (alfa) - 10 ° lart e poshtë nga horizonti; këndi horizontal (beta) - 20 ° jashtë dhe brenda. Mos harroni se dritat e ditës duhet të funksionojnë mënyra automatike(gjatë ditës) kur ndezja ndizet. Kur llambat e dritës së kokës funksionojnë, ato duhet të fiken. Me përjashtim të rastit kur një paralajmërim paralajmërues lëshohet nga drita e kokës!
9. Intensiteti ndriçues i pajisjeve duhet të jetë brenda 400 Cd - 800 Cd (në Rusi), në vendet e tjera - nga 400 Cd në 1200 Cd. Numrat më të ulët nuk janë efektivë për shënimin e automjetit në rrugë gjatë ditës për të gjithë përdoruesit e rrugës. Ato të mëdha mund të verbojnë shoferët që vijnë.
10. DRL -të duhet të jenë vetëm të bardha.

Përveç kërkesave për vendndodhjen dhe karakteristikat e dritës, ekzistojnë edhe standarde në lidhje me certifikimin e detyrueshëm, të cilat tregojnë se këto DRL plotësojnë plotësisht të gjitha kërkesat ECE. Pajisjet e tilla mund të përdoren si DRL për të përmirësuar sigurinë rrugore gjatë orëve të ditës.

Pyetje që interesojnë shumë përdorues në lidhje me DRL:

A është e mundur të instaloni DRL në vend të pajisjeve të tjera të ndriçimit në makinë?

Shtë e mundur vetëm në rregull vendosni PTF... Ekziston një linjë e veçantë e DRL -ve LED nga Osram, të cilat veprojnë si dritat e mjegullës dhe dritat e ditës.

Kjo linjë quhet LEDriving FOG dhe pajisjet mund të instalohen në automjete me rrjet elektrik të vlerësuar 12V dhe 24V.Ajo plotëson të gjitha standardet ECE, SAE, CCC dhe IP. Nëse zëvendësoni një nga dritat paralajmëruese në makinë me DRL, do të ndaleni nga policia e trafikut. Ju nuk mund të shmangni një gjobë.

A është e mundur të lidhni DRL me dimensionet, cilat qarqe ekzistojnë?

Për të filluar, vlen të përmendet se vetlidhje DRL në Rusi është e ligjshme! Kjo përcaktohet në dekretin e 10.09.2009, Nr. 720 të Kodit Administrativ të Qeverisë së Federatës Ruse.

Skema e instalimit të DRL në një makinë

Nëse keni blerë drita të gatshme të funksionimit të ditës, atëherë ata tashmë kanë të gjithë fiksuesit e nevojshëm në mënyrë që t'i montoni shpejt dhe saktë në makinë. Nëse keni ndonjë vështirësi në lidhje, mund të përdorni udhëzimet që vijnë me grupin e pajisjeve. Nëse për ndonjë arsye mungon, atëherë përdorni atë më poshtë.

Instalimi i DRL dhe lidhja me dimensionet e makinës:

1. Nëse DRL -të janë instaluar në grilë, atëherë ajo duhet të hiqet.
2. Degreso vendin ku do të jetë DRL. Tjetra, ne ngjisim shirit të dyanshëm me të njëjtën madhësi si modulet. Ju mund t'i lidhni pajisjet me vida vetë-përgjimi.
3. Ju nuk keni nevojë të rregulloni tela menjëherë, tërhiqeni atë përmes vrimave të kapëses. Rasti në vetvete nuk duhet të jetë me nxitim për të futur, mund të mbyllet me përplasje. Atëherë do të jetë e vështirë ta heqësh atë.
4. Ne kemi vënë njësinë e kontrollit. Bettershtë më mirë ta instaloni më larg nga motori, dhe më afër baterisë.
5. Ne i lidhim modulet me njësinë e kontrollit DRL duke vendosur kabllo në një lidhës të veçantë.
6. Ne kontrollojmë për automatizmin e pajisjeve, për këtë ka një stafetë.
7. Ne bashkojmë modulin qendror dhe DRL duke instaluar në një kllapa dhe duke u futur brenda.
8. Telat duhet të tërhiqen ndarja e motorit makinë Ato duhet të fiksohen fort me lidhëse speciale që përfshihen në komplet.

Kujdes! Mos e lidhni tela me tubin e radiatorit, linjën e karburantit ose zorrën. Kjo është shumë e rrezikshme, ato mund të shkelen, pas së cilës do të dalin plotësisht nga gjendja e punës.

Ekzistojnë disa opsione (diagrame) për lidhjen e DRL që mund të përdorni. Zgjidhni atë që është më i përshtatshëm për ju.

Cilat janë DRL -të universale më të mira për të zgjedhur?

Sot, tregu i ndriçimit është aq i gjerë sa shumë shoferë nuk e dinë se cilën DRL është më mirë të zgjedhësh. Kujtoni që dritat e drejtimit janë të nevojshme për ta bërë makinën tuaj në lëvizje më të dukshme në rrugë. Pajisjet LED po e përballojnë 100% këtë detyrë. Ata janë të ndritshëm, konsumojnë pak energji të makinës dhe kanë një jetë të gjatë shërbimi.

Avantazhi i tyre kryesor është se ata përcaktojnë një automjet për të gjithë përdoruesit e rrugës, si në qytet ashtu edhe më gjerë. Në të njëjtën kohë, ata nuk i verbojnë shoferët dhe këmbësorët e tjerë.

Prodhimi: DRL -të duhet të instalohen vetëm në pjesën e përparme të automjetit. Në vend të dritave të tjera të dritës (sinjalit), ato nuk mund të instalohen. Ata duhet të punojnë vazhdimisht. Vëzhgoni rregullat në lidhje me performancën e ndriçuar të kësaj pajisje. Vetëm në këtë rast, ju mund të rrisni nivelin e sigurisë në rrugë gjatë ditës. Jini vigjilentë dhe të kujdesshëm në rrugë!