Lada Granta është në dispozicion në tre konfigurime bazë: standard, normë dhe luks. Në këtë artikull, ne do t'i hedhim një vështrim Paketës Standarde.
Motorri
Shumëllojshmëria e paketave të pajisjeve është një hap i veçantë për të diversifikuar tregun rus të automobilave.
Nën kapuçin e stokut Lada Granta në konfigurimin standard (motori 11183)
Pasi u bë prezantimi zyrtar i kësaj makine “popullore”, u bënë të disponueshme karakteristikat e motorit.
- Nën kapuç, në "versionin standard", është një motor benzine me tetë valvula nga Kalina.
- Vëllimi -1.6 litra.
- Fuqia e motorit është 82 litra. me.
- Duhen vetëm 12 sekonda për të arritur një shpejtësi prej 100 km/h.
- Nëse flasim për konsumin e karburantit këtu, atëherë është i barabartë me 100 km - 7, 3 litra.
- Sa i përket kushteve urbane, konsumi i karburantit rritet në 9 litra.
- Motori përputhet me standardet mjedisore Euro 4.
Komplet i kompletuar Standard me LPG të instaluar
Kalina e njohur u bë platforma e Lada Granta. Prandaj, versionet e para ishin të pajisura me. Është përdorur në montimin e makinës Kalina. Nëse më shumë, atëherë zhvilluesit e AvtoVAZ ishin të angazhuar në modernizimin e tij. Një tipar i këtij motori është:
- Sistemi i optimizuar i ftohjes së kokës së cilindrit.
- Ekziston një bosht i përmirësuar me një tensionues automatik.
- Guarnicioni i kokës së cilindrit është prej metali të qëndrueshëm.
- Në prodhimin e kokës së cilindrit, përdoret një trajtim i veçantë i nxehtësisë forcuese.
- Lada Grant, si të gjitha automjetet, është me rrota të përparme dhe ka një mbytje elektrike.
- Pasi u krye modernizimi, kapaciteti u rrit në 64 kW.
- Çift rrotullues është rritur në 140 Nm.
- niveli i zhurmës dhe dridhjeve është ulur ndjeshëm.
- kur valvula nuk përkulet.
Në të njëjtën kohë, jeta e shërbimit të motorit është rritur, dhe tani është 200 mijë kilometra.
E brendshme dhe e jashtme
Ai bazohet në platformën Kalina
Nëse e konsiderojmë së bashku me Kalinën, atëherë vetëm dyert janë të ngjashme. Sa i përket paneleve, ato janë origjinale. Optika e kokës është bërë sipas rregullave të trafikut dhe është e pajisur me dritat e ditës. Ata fillojnë të punojnë vetëm kur ndezja është e ndezur.
Parakolpët "jo në ngjyrën e trupit" dhe mungesa e dritave të mjegullës, pse ngushëllim i panevojshëm për një rus të thjeshtë në rrugë?
Dritat e mjegullës nuk ofrohen këtu. Dritat e pasme janë të mëdha. Instaluar në qoshet e trupit. Ato janë bërë sipas një modeli simetrik: në të majtë ka një palë kundër mjegullës, dhe në të djathtë - 3X.
Sa për parakolpët, ata nuk janë të lyer. Përveç kësaj. Është menjëherë e dukshme - kursime, por duhet të mbani mend se këtu zhvilluesit u përpoqën të krijonin makinën më të lirë me një minimum humbjesh në cilësi dhe karakteristika të drejtimit.
Pasqyrat anësore janë të zeza, si në "Norma" më të shtrenjtë
Pasqyrat anësore janë gjithashtu të palyera. Nuk kanë ngrohje, por rregullohen mekanikisht nga kabina e pasagjerëve.
Shtyllat e vogla të përparme na lejojnë të flasim për shikueshmëri të mirë.
Trungu
Krahasuar me shokët e klasës, trungu ka një pastrim të rritur në lartësi
Tani mund të shkoni në bagazhin e makinës. Hapet me një buton dhe një çelës. ... Nga ana negative, kjo është mungesa e tapiceri të kapakut. Gjithashtu, nuk ka dorezë mbyllëse, duhet t'i ndotni duart në mot të keq.
Nëse flasim për një ndryshim tjetër, atëherë Kalina mund të gjejë ndalesa gazi. Në konfigurimin Standard, ata përsëri erdhën në skemë me varet dhe shufra rrotullimi. Këtu humbet një pjesë e hapësirës dhe si rezultat, altoparlantët nuk mund të instalohen (rafti i pasmë). Rruga për të dalë është blerja e një rafti të altoparlantëve të pasmë ose instalimi i altoparlantëve në dyert e pasme.
Nuk ka qilima apo rrjeta shtesë. E gjithë kjo do të duhet të blihet veçmas. Ne kemi folur tashmë për këtë.
Pajisjet e sallonit
Dritaret e përparme do të duhet të ulen manualisht, nuk ka dritare elektrike në konfigurimin "Standard"
Salloni është i juaji. Paneli ka pak detaje dhe ky është një tjetër ndryshim nga Kalina. E gjithë kjo duhet të ketë një efekt të këndshëm në komoditetin akustik. Këtu mund të shihni disa rafte dhe një vend për një magnetofon radio. Nëse flasim për kontrollin e ngrohësit, atëherë ai përfaqëson tre "përdredhje" të Kalinovskiy.
Zhvilluesit kanë bërë performancë të mirë të ngrohësit. Kur ndizet shpejtësia e parë, ka një rrjedhje nga kanalet e ajrit. Është shumë më e fuqishme se Kalina. Mënyra se si funksionon motori i ngrohësit është plotësisht i padëgjueshëm. Ndarja e dorezave është e madhe, por nuk ka dritë prapa.
Shumë kamare në panelin e përparmë janë të mira, por pse kaq shumë?
Mbi të mund të shihni një raft për pasagjerët. Midis takometrit dhe shpejtësimatësit ka një ekran kompjuteri në bord. Në versionin standard, ai ka pak informacion.
Asnjë matës i temperaturës së motorit nuk është një trend i modës në makinat moderne.
Jo - kjo po kursen sërish, por duket se sistemi i ri i ftohjes nuk do të sjellë ndonjë surprizë të papritur për pronarët e makinave.
Blloku i ngrohësit është bërë sipas skemës gjermane. Me pajisjen "Standard", kolona e drejtimit nuk mund të rregullohet në lartësi. Por duhet të theksohet se pozicioni i tij është zgjedhur në mënyrë optimale në mënyrë që të mos mbivendosen pajisjet.
Dhe në timonin e makinës nuk ka asnje drejtimin elektrik. Por timoni është i lehtë për t'u rrotulluar, falë hekurudhës së gjatë. Shtresat e dyerve janë bërë në një copë. Ka vende për të instaluar altoparlantë në dyer.
Mund të instaloni sedilje për fëmijë në makinë. Instalohen shulat speciale për të bllokuar bravat e pasme.
- Vendet e përparme janë të rehatshme për t'u ulur. Divani i pasmë ka rripa sigurie me tre pika. Ato shpalosen tërësisht.
- Nuk ka mbajtëse koke në pjesën e pasme.
- Rripat e sigurimit në sediljet e përparme nuk mund të rregullohen në lartësi.
- Dorezat e tavanit mungojnë plotësisht.
- Nuk ka as mbulesa të brendshme të pragut.
Dekorimit të brendshëm të kabinës i mungojnë yjet nga qielli
Pozicionimi i automjetit
Këtu mund të lindë pyetja në lidhje me pozicionimin e konfigurimit Standard. Kjo makinë është sa më e thjeshtë dhe blihet mirë nga personat mbi 30 vjeç.
Gjithçka është sa më e thjeshtë dhe efektive
Thjeshtësia e dizajnit dhe elementët e njohur të përbërësve të modeleve të mëparshme bëjnë të mundur shërbimin e makinës vetë. Shumë pronarë makinash janë mësuar me këtë.
Karakteristikat e kompletit të plotë
Lada Granta në konfigurimin "Standard" është tani versioni më i përballueshëm i makinës së re të klasit ekonomik.
E bardhë klasike
Modeli hyri në tregun e brendshëm në fund të vitit 2011. Duhet të shtohet këtu se pajisja Standard është më e popullarizuara në mesin e shumë shoferëve sot dhe është e lehtë për t'u përdorur. Ndryshe nga modelet e shtrenjta, ai nuk ka asnjë sistem shtesë komforti dhe sigurie, gjë që nuk e pengon konsumatorin vendas të blejë këtë makinë.
Sa më pak sisteme, aq më pak do të prishen - kjo është trashëgimia e makinave të mëparshme jo shumë të besueshme të familjes VAZ (Classic, Samara).
Një makinë e lirë ka dimensione që janë plotësisht në përputhje me makinat e tjera nga kjo seri. Meqenëse çmimi është i ulët, ju mund të blini të gjitha opsionet e nevojshme shtesë ose të ri-pajisni vetë.
Shitjet e para plus filluan në fund të vitit 2011. Ishte gjatë kësaj periudhe që shumë shoferë ishin në gjendje të blinin një makinë mjaft të cilësisë së lartë dhe praktike për një sasi të vogël. Prodhuesi i automjeteve tha se modeli ka një raport të mirë ndërtimi ndaj çmimit.
Pamja e makinës
Kur kontrolloni makinën, kuptoni se projektuesit dhe dizajnerët e autokoncernit kanë bërë një punë shumë të mirë. Lada Granta e re mori forma mjaft të pazakonta dhe linja të reja. Avantazhi kryesor janë fenerët, të cilët janë bërë duke përdorur LED të madhësive të ndryshme. Për shkak të kësaj, klienti merr një rreze të rritur dhe ndriçim të mirë të rrugës. Sa i përket formës, projektuesit vendosën të përdorin drejtkëndësha të vegjël të rregullt. bërë duke përdorur materiale të veçanta. Punonjësit e kompanisë thanë se kjo metodë jo vetëm që rrit jetën e shërbimit, por edhe mbron pjesën nga të gjitha llojet e gërvishtjeve.
Në pjesën qendrore të skarës ndodhet emblema Lada Grant, e bërë sipas një vizatimi të veçantë. Grila përshtatet lehtësisht në hapësirën midis fenerëve. Në fund të parakolpit janë të vendosura. Ato janë bërë duke përdorur të njëjtën teknologji si ato të kokës.
Ana e Lada Granta është e pajisur me dyer të cilësisë së lartë dhe pasqyra të pamjes së pasme. Dyert kanë një kënd të madh hapjeje. Për shkak të kësaj, pasagjerët nuk do të përjetojnë siklet gjatë hipjes dhe zbarkimit. Dyert janë prej plastike të cilësisë së lartë me material anti-korrozioni. Pasqyrat anësore janë në formë drejtkëndore, gjë që i lejon shoferit të kontrollojë gjithçka që ndodh pas makinës.
Shqetësimi i modelit është për shkak të mungesës së një zgjatjeje për dorën
Pjesa e pasme e Lada Grant nuk ka ndryshuar shumë. Avantazhi kryesor janë fenerët, të cilët kombinojnë tre sinjale: ndalo, ktheje dhe mbrapa. Kjo teknikë është shumë praktike dhe interesante, dhe gjithashtu kursen një sasi të vogël hapësire.
Shumica e shoferëve mund të përballen me ndonjë problem me derën e pasme. Dizajnerët nuk parashikuan një zgjatje të veçantë për dorën. Sigurisht, mund të mësoheni me të, por me kalimin e kohës. Nota standarde plus është mjaft e madhe, rreth 600 litra.
Pjesa e poshtme e parakolpit është ngritur pak nga toka. Kjo është bërë për të rritur aftësinë ndër-vend dhe një udhëtim të qetë. Tani shoferi do të jetë në gjendje të drejtojë jo vetëm në autostradën e qytetit, por edhe në rrugën periferike. Pasagjerët nuk do të ndjejnë asnjë tronditje apo shqetësim.
Specifikimet Grantet Lada
Nën kapuçin e makinës gjithçka është menduar në mënyrë që puna e makinës të jetë e denjë dhe ekonomike
Inxhinierët vendosën të përdorin një motor mjaft praktik dhe të fuqishëm që është i aftë të japë rreth 100 kuaj. Projektuesit përdorën një rregullim standard, në linjë të cilindrave. Për shkak të kësaj, është e mundur të merret fuqi shtesë. Në transmetimin e makinës, projektuesit e kompanisë përdorën teknologji dhe ide të reja për të marrë një butësi të mirë të kursit. Për një sasi të vogël, shoferi do të marrë një transmetim manual me 4 shpejtësi. Kutia e shpejtësisë funksionon shumë pa probleme dhe pa defekte.
Frenat dhe pezullimi janë gjithashtu mjaft të mira. Inxhinierët e shqetësimit të automjeteve përdorën një grup të caktuar levash dhe sustash, gjë që ju lejon të rrisni aftësinë ndër-vend dhe të merrni një qetësi të mirë të udhëtimit. Sistemi i frenimit është i pajisur me tabaka të reja për të rritur sigurinë dhe për të zvogëluar distancën e ndalimit të automjetit.
Prodhimi i makinës së re VAZ është për shkak të dëshirës për të përditësuar klasikët e shqetësimit. Domethënë, "Granti" popullor duhet të zërë vendin e "shtatës" vendas. Ajo duhet të bëhet po aq e përballueshme dhe modeste, në mënyrë që çdo rus të mund ta blejë atë. Por në atë kohë, shqetësimi VAZ bëri një bast për pamjen moderne të Lada Grant në këtë model, ajo të kujton shumë Loganin. Ky hap diktohet nga fakti se automobilisti i sotëm nuk është më gati të blejë një makinë "vetëm për të vozitur". Drejtuesit duan një makinë të lirë, por moderne, dhe një Lada Granta e përballueshme është vetëm një opsion i tillë. Kjo makinë tashmë është bërë shumë e njohur me rusët, dhe ky popullaritet po rritet gjatë gjithë kohës. Sipas rezultateve të viteve të fundit, “Lada Granta” është shfaqur si
Shumë zgjedhje
Duhet të theksohet se konfigurimet e Lada Grant janë të ndryshme, ose më saktë, ka vetëm tre prej tyre: këto janë Lada Granta Standard, Lada Granta Norma, dhe gjithashtu Lada Granta Lux. Prodhuesi, domethënë shqetësimi VAZ, ndërmori qëllimisht një hap të tillë për të diversifikuar tregun rus të automobilave. Këto modele ndryshojnë në konfigurim dhe çmim, por më e rëndësishmja - në fuqinë e motorit. Duhet të theksohet se motori 1.6 litra është bazë për të gjitha modelet, por modifikimet e tij janë të ndryshme. Për më tepër, të dhënat e jashtme të modeleve janë të ndryshme. Komoditeti dhe siguria rriten në raport me çmimin.
Gjithashtu, modelet kanë një ndryshim në nivelin e sigurisë. Për më tepër, konfigurimet e Lada Grant ndryshojnë për sa i përket komoditetit. Concern VAZ ka futur posaçërisht në prodhim disa variante të "Granteve" në mënyrë që blerësi të zgjedhë një makinë brenda mundësive të tij. Kjo do të thotë, nëse gjëja kryesore për një shofer është pamja, dhe jo mbushja e makinës, atëherë ai do të jetë në gjendje të kursejë para, dhe nëse konsumatori ka nevojë për "mbushje të plotë", atëherë ky opsion është gjithashtu i disponueshëm. Dhe që nga viti 2013, kaçakët e këtij modeli gjithashtu kanë dalë në shitje.
"Lada Granta Standard"
Para së gjithash, duhet të theksohet se "Lada Granta" (pajisje standarde) është e thjeshtë dhe ka vetëm opsionet më të nevojshme. Kjo është, vetëm një është instaluar në makinë, e cila është e destinuar për shoferin. Më tej "Lada Granta Standard" është e pajisur me një motor 1.6 litra me tetë valvula me një kapacitet 80 kuaj fuqi. Pamja e këtij "Grant" është gjithashtu e thjeshtë: parakolpët nuk janë të lyer, nuk ka kapele dhe grila. Por më pas janë të stampuara rrotat dhe fenerët 13 inç, gjë që i jep akoma njëfarë fortësie.
Nuk ka asgjë nga treguesit e komoditetit të lëvizjes në këtë konfigurim, syzet janë pa ngjyrë, nuk ka elektronikë. Ka rripa sigurie inerciale, si dhe një montim për sediljet e fëmijëve, por kostoja e "Lada Grants Standard" është gjithashtu më e ulëta dhe më e përballueshme.
"Lada Granta Norma"
Lloji i dytë i formacionit është Lada Granta Norma. Kompleti i tij i plotë është tashmë më i ngopur, dhe kostoja, në përputhje me rrethanat, është pak më e lartë. Pjesa e jashtme e këtij modeli tashmë ka dy parakolp me ngjyrë të trupit dhe dritat e ditës në fenerët. Të pranishëm edhe në “Norma”, dhe vijnë në përmasat 14 inç. Ky konfigurim i "Lada Grant" ka gjithashtu një jastëk ajri për shoferin, ka një mbërthyes për një vend për fëmijë. Ka edhe kapele dhe kallëpe që padyshim që shoferët e rinj do t'i pëlqejnë. Arredimi i brendshëm i "Norma" përfaqësohet nga tapiceri i dyerve me inserte dekorative cilësore. Ky konfigurim i intervalit të mesëm është cilësisht më i rehatshëm, për shkak të pranisë së rregullimit të lartësisë së kolonës së drejtimit. Përveç kësaj, ka një timon elektrik për lehtësinë e shoferit. Dritaret e përparme elektrike janë gjithashtu të disponueshme. Syzet, si ato të "Standard", janë pa ngjyrë, por ka një filtër ajri të kabinës të integruar. Përveç kësaj, ka një aktivizues elektrik të bllokimit për kapakun e bagazhit.
Elektronika "Grants Norma" është mjaft solide. Kjo do të thotë prania e një bllokimi qendror dhe një kompjuteri në bord. Për paqen mendore të pronarit, është ndërtuar një funksion alarmi sigurie. Motori i këtij modifikimi është gjithashtu 1.6 litra, por fuqia e tij tashmë është 90 kuaj fuqi. Kjo do të thotë, mund të themi me besim se ky është një opsion mesatar dhe mjaft i pranueshëm për konsumatorin.
"Lada Granta Lux"
Modeli tjetër është më i miri në linjën e pajisjeve luksoze Lada Granta, më i pasuri. Motori për këtë model është i instaluar në një vëllim prej 1.6 litrash, por ka 16 valvola. Fuqia e kësaj njësie është 98 kuaj fuqi, një motor i ngjashëm është instaluar në Prioru. Komoditeti i këtij konfigurimi është për shkak të rregullimit të lartësisë së timonit dhe xhamat elektrikë të të katër dritareve. Gjithashtu "Granta Lux" ka xhami termal, dhe ajri hyn në kabinë përmes një filtri ajri. Pasqyrat e jashtme me ngrohje dhe ngasja e tyre elektrike, si dhe kontrolli i klimës dhe ajri i kondicionuar. Përveç kësaj, ajo është e pajisur me sedilje të përparme me ngrohje dhe një bllokues elektrik të bagazhit. Duhet të them që kjo është tashmë një pajisje plotësisht moderne, të cilën asnjë makinë pasagjerësh vendase nuk e kishte më parë.
Pamja e këtij konfigurimi "Lada Granta" përfaqësohet nga parakolpët me ngjyrë të trupit dhe dritat e drejtimit të ditës në fenerët. Rrotat e aliazhit 14 inç dhe një grilë formimi në radiator i japin këtij "Grant" soliditet, ka edhe formacione dyersh. Pasqyrat e jashtme janë të lyera në një ngjyrë specifike të trupit dhe kornizat e dyerve të jashtme janë të zeza. Pamja e përgjithshme e modelit luksoz është mjaft moderne dhe me guxim konkurron me shumë makina të huaja.
Edhe ambjenti i brendshëm i sallonit ka të gjitha karakteristikat e nevojshme, dyert janë të përfunduara me pëlhurë me futje dekorative, ka një rreshtim të pragjeve dhe një enë për gota. Selia e pasme është e ndarë. Përveç kësaj, suita "Grants" ka një bravë qendrore. Kontrolli kontrollohet nga kompjuteri në bord. Ekziston një funksion i alarmit të hajdutëve, si dhe sistemi audio. Për më tepër, në konfigurimin "Lux", bravat e derës dhe kapaku i bagazhit mund të kontrollohen nga telekomanda. Kjo do të thotë, mund të themi se "Lada Granta Lux" moderne mund të konkurrojë me besim me shumë makina të huaja.
Perspektivat
Këto janë konfigurimet bazë të Granteve Lada, por shqetësimi VAZ nuk u ndal këtu. Duke vëzhguar shitjet e “Grants”, prodhuesit dolën në përfundimin se eksperimenti ishte i suksesshëm dhe dalëngadalë po largon nga tregu edhe “Kalina”. Shumë kompani blejnë Grant në sasi të mëdha për të punuar si taksi dhe për nevojat e biznesit të punonjësve të tyre. Prandaj, "Lada Granta" -2013, konfigurimi i së cilës mund të jetë në formatet "Standard", "Norma" dhe "Lux", ka fituar një modifikim hatchback. Kjo është një makinë krejtësisht moderne, e cila sistematikisht zë vendin e saj në rrugët ruse. Drejtuesit e rinj, sidomos femrat, e duan shumë “Grantën” për elegancën dhe stilin e saj.
Popullariteti
Në përgjithësi, bëhet e qartë se Lada Granta ka marrë me vendosmëri pozicionin e saj në tregun e automobilave, dhe në vitet e ardhshme nuk ka gjasa të zëvendësohet nga një makinë tjetër vendase. Politika e çmimeve e VAZ po ndryshon ngadalë dhe paketa e thjeshtë e Granteve po bëhet më e lirë. Për më tepër, entuziastët më ekonomikë të makinave blejnë një makinë direkt nga fabrika e prodhuesit, gjë që u lejon atyre të kursejnë rreth pesëdhjetë mijë në portofolin e tyre. Në fund të vitit 2013, Lada Granta, së bashku me një makinë të tillë, u njoh si makina më e njohur e vitit.
Çmimet
VAZ "Lada Granta" disponon komplet komplet dhe çmime për çdo shije dhe buxhet. "Lada Granta Standard", mesatarisht, në sallone kushton nga 239,000 rubla, "Lada Granta Norma" kushton nga 269,000 rubla, dhe "Lada Granta Lux" më e mirë kushton nga 300,000 rubla. Këto çmime, edhe pse jo më të ulëtat në mesin e makinave vendase, janë mjaft të pranueshme dhe të përballueshme për pothuajse çdo entuziast të makinave.