10 vetura më të lira. Makina më e lirë në Rusi: zgjidhni opsionin më të mirë

Disa vjet më parë, tregu i automobilave të vendit tonë ishte në kulmin e prosperitetit të tij - shumë prodhues të huaj të automjeteve donin t'i shesin produktet e tyre për bashkatdhetarët tanë. Por ndryshimet në ekonomi dhe kriza pasuese kanë ndikuar ndjeshëm në këtë industri. Fuqia blerëse e rusëve u ul, kështu që makinat e klasës së ekonomisë u bënë të njohura. Makina më e lirë në Rusi është prodhimi vendas ose vjen nga vendet fqinje. Pra, cilën të zgjedhësh? Shih vlerësimin tonë.

Lada Granta - sedan shtëpiak me çmimin më të mirë

Vlerësimi ynë duhet të fillojë nga një makinë shtëpiake. Mimi më i ulët në vendin tonë konsiderohet Lada Granta. Ky model u shfaq në treg mjaft kohët e fundit dhe tashmë ka arritur të fitojë simpatinë e pronarëve të saj. Wasshtë bërë falë kapaciteteve të AvtoVAZ në bashkëpunim me prodhuesin francez të automjeteve Renault.

Në ditët e sotme, sedanja Granta është makina më e lirë e prodhimit vendas, dhe për këtë arsye më e popullarizuara. Pamja e saj është mjaft e dukshme, me një motor 1.5 litërsh të fshehur nën kapuç, i cili nuk ka shumë kuaj fuqi, por përballon përgjegjësitë e tij kryesore në një qytet.

Përparësitë kryesore të Lada Granta:

1. Mimi besnik. Ju mund të blini një makinë me pajisje themelore me një çmim 390 mijë rubla. Ai përfshin dritat e drejtimit të ditës dhe një airbag.
2. Dizajn tërheqës i jashtëm dhe dizajn i brendshëm.
3. Komoditeti i përdorimit kur udhëtoni në vend ose në mjediset urbane. Ka një bagazh të gjerë dhe vende të rehatshme.
4. Isshtë bërë duke përdorur teknologji të reja që nuk janë aplikuar më parë.

Makina nuk është e përsosur, por prania e avantazheve kryesore e lejoi atë të fitonte popullaritetin e saj. Falë pranisë së këtij modeli në treg, shumë ishin në gjendje të përballonin blerjen e një makine të re. Në të njëjtën kohë, nuk është shumë e kërkuar për riparime - prishjet janë të rralla, mirëmbajtja nuk ka pse të shpenzojë shumë para.

Në të ardhmen, planifikohet të azhurnohet formacioni, por ndërmarrja prodhuese nuk ka kënaqur ende blerësit me përmirësime plotësisht të reja. Në të njëjtën kohë, Granta për AvtoVAZ është bërë modeli kryesor i flamurit në treg.

Daewoo Matiz - kosto minimale dhe mikrosize

Shitjet e modelit nga prodhuesi Korean në Rusi mbeten në një nivel të lartë, edhe përkundër mendimeve të shumta skeptike për madhësinë dhe konfigurimin e tij. Por ende njerëzit blejnë Matiz dhe janë të kënaqur me blerjen e tyre.

Pengesë kryesore ishte cilësia e prodhimit të veturës - General Motors vendosi të prodhojë Matiz për tregun rus në fabrikën e tij në Uzbekistan, i cili nuk dallohet me risi të veçanta dhe të ngarkuar me probleme financiare.

Pse Daewoo Matiz është i njohur:

1. Mimi i ulët - nga 320 mijë rubla. Edhe modelet e AvtoVAZ shiten më shtrenjtë.
2. Prodhimi i përbërësve kryesorë të trupit dhe motorit bëhet në një fabrikë në Kore, dhe i gjithë montimi kryhet në Uzbekistan. Kjo qasje ju lejon të ruani cilësinë e komponentëve në një nivel të lartë dhe të mos rritni çmimin e produkteve të gatshme.
3. Një formë e suksesshme mjaft kompakte e trupit e bën Matiz një makinë praktike për pjesën më të madhe të pronarëve të saj. Për më tepër, ajo ka një manovrim të shkëlqyeshëm, ju mund të shtrydhni maksimumin prej tij.
4. Motori 1 ose 0.8 litra. ju lejon të kurseni ndjeshëm në karburant.
5. Kur shërbeni Daewoo Matiz, nuk do të duhet të shpenzoni shuma të mëdha parash për riparime dhe pjesë rezervë.

Këto janë avantazhet kryesore të modelit bazë. Nëse blerësi shpreh dëshirën për të blerë një makinë me një transmetim automatik, atëherë ai duhet të jetë i gatshëm për një rritje të konsiderueshme të çmimeve. Por për shumicën e rusëve, edhe modeli bazë nga Korporata Daewoo është opsioni më i mirë nëse keni nevojë të blini një makinë të re.

Shansi ZAZ - një shans nga prodhuesi ukrainas

Kur zgjidhni një makinë të re me ekonomi ia vlen të hidhni një vështrim më të afërt në modelin nga prodhuesi ukrainas ZAZ Chance. Isshtë ideal për udhëtime brenda qytetit dhe do të jetë një mundësi ideale për ata blerës që vlerësojnë rehatinë e udhëtimit më shumë sesa sigurinë e tyre.

Avantazhet e makinës:

1. Pricemimi në tregun rus fillon nga 300 mijë rubla.
2. Në konfigurimin bazë, makina ka ajër të kondicionuar - me një ndalesë të thjeshtë në bllokimet e trafikut, shoferi dhe pasagjerët nuk kanë pse të lodhen nga nxehtësia.
3. Makinë e vogël me një kapacitet motori 1.3 litra. në mënyrë aktive shmang pengesat dhe kursen para në karburant.

Ndoshta këto janë avantazhet kryesore të këtij modeli. Disa konsumatorë janë të hutuar pse Shansi i ri nuk është thjesht i ngjashëm, por identik me Lanos popullor. Arsyeja ishte përfundimi i kontratës së prodhuesit, sipas së cilës makinat e mëparshme hynë në tregun rus me shenjën Chevrolet.

Tani pllaka e emrit ka ndryshuar, duke u kthyer nga Lanos në ZAZ. Si rezultat, shoferët morën një veturë me një logo të ndryshme, ndërsa është 10% më e lirë dhe, si rezultat, mbetet prapa paraardhësit të saj në karakteristika. Fuqia e motorit është inferiore ndaj konkurrencës së saj koreane dhe ruse.

Datsun on-DO - çmim i bukur dhe karakteristika të mira

Në Japoni, Datsun operon nën udhëheqjen e Nissan, një model i të cilit u bë anëtar i vlerësimit tonë. Në vitin 2015, modeli on-DO u prezantua në tregun rus të automobilave, i cili u bë një konkurrent i drejtpërdrejtë i vendasve Lada Granta në lidhje me çmimin dhe performancën.

Shoferët në shumë forume shprehin dyshimet e tyre për origjinën japoneze të makinës. Në fund të fundit, ON-DO është shumë i ngjashëm me shumë makina të vogla kineze. Por prapë kjo modeli ka disa përparësi:

1. Kostoja e makinës fillon në 430 mijë rubla. Ky çmim do të duhet të paguajë për konfigurimin bazë, por për makinat japoneze konsiderohet mjaft i ulët.
2. Paraqitja është mjaft e dukshme - blerësit nuk kanë ndjenjën se para tyre është një nga makinat më të lira në vendin tonë.
3. Nën kapuçin e makinës është një motor 1.6 litra, i cili dallohet nga qëndrueshmëri dhe tregues të fuqisë së mirë.
4. Konsumi i ulët i karburantit për shkak të një konfigurimi mjaft të thjeshtë.
5. Prodhuesit e kanë bërë modelin shumë më të sigurt në krahasim me përfaqësuesit e tjerë të industrisë së automobilave të klasës së ekonomisë.

Nuk mund të presësh nga makina më e lirë japoneze një shpejtësi e lartë dhe fuqi e jashtëzakonshme, sepse praktikisht nuk është ndryshe nga e njëjta Lada Granta. Por shumë blerës vlerësojnë veçanërisht vendin e tij të origjinës, megjithëse ai po shkon në një fabrikë në Rusi.

Bonus Chery - nënkuptim kinez

Megjithë mendimin mbizotërues se makinat nga Kina janë të pasigurta dhe me fuqi të ulët, ne nuk mund të kalonim modelin Chery Bonus. Në rrugët ruse, makinat e këtij prodhuesi gjenden shumë shpesh, dhe kjo është e gjitha për shkak të çmimit të ulët të modeleve të flamurit me tregues mjaft të tolerueshëm.

Një tipar dallues i modelit Bonus nga Chery (në shtëpi quhet Chery A13) ishte konfigurimi themelor i tij, i cili përfshin:

• Airbag për shoferin;
• Kyç qendror;
• Dritarja e energjisë prej 4 dritareve;
• Kondicioneri

Pamja e Bonusit është gjithashtu e këndshme, sepse modeli i trupit të tij është mjaft i paraqitshëm. Prodhuesit kinezë janë duke përmirësuar vazhdimisht modelet e tyre, kështu që ju duhet të prisni një azhurnim të formulimit dhe konfigurimit, i cili do të jetë i përballueshëm për klientin tonë mesatar.

Duke pasur një buxhet të vogël, është më mirë të blini makina të ekonomisë së re, dhe të mos u jepni përparësi markave të shquara në tregun sekondar. Ato janë të lira, jo kërkuese në riparime, dhe konsumi i karburantit është gjithashtu i ulët. Prandaj, zgjedhja është e juaja!

Më parë kemi folur për uljet dhe promovimet më interesante që prodhuesit e makinave u ofrojnë klientëve rusë në prag të vitit të ri. Dhe sot do të flasim për këshilla universale që vlejnë kur blejnë një makinë të re në çdo kohë të vitit.

Kohët e fundit, ekspertët amerikanë folën për pesë hile që do të ndihmojnë në blerjen e makinës. Ne vendosëm të studionim se si praktika e tyre është e zbatueshme për realitetet tona. Dhe në të njëjtën kohë zbuloni nëse ka ndonjë mënyrë tipike ruse për të kursyer para kur blini një makinë. Pra, Amerikanët rekomandojnë ...

Gjithmonë emërtoni çmimin më të ulët.

Një teknikë e preferuar e menaxherëve të shitjeve janë pyetjet në lidhje me koston e makinës. Për shembull, pyetje në stilin e: "budgetfarë buxheti prisni?" ose "Sa jeni të gatshëm të paguani për një makinë në muaj?". Kështu, një punonjës i shitjes së makinave menjëherë do të dijë sa mund të fitojnë në blerjen tuaj. Në këtë drejtim, ekspertët e Womansarticle rekomandojnë kundërsulm duke përdorur fraza të tilla si: "Unë kam nevojë për çmimin më të ulët që mund të ofroni", ose duke u kërkuar atyre që të tregojnë listën e çmimeve së pari dhe pastaj të zbulojnë buxhetin e tyre. Një këshillë tjetër është të gjesh një broshurë reklamimi dhe të emërosh çmimin 10-20% më të ulët se vlera e treguar nën një model të veçantë.

Sipas mendimit tonë, këshilla të tilla janë shumë më të përshtatshme për tregun amerikan. Kjo është për shkak të karakteristikave të shitjeve lokale. Fakti është që tregtarët në SH.B.A. mund të sillen më fleksibël se i yni, dhe ndonjëherë edhe të shesin makina me çmime më të ulëta se sa rekomandohet. E megjithatë, rekomandimet e amerikanëve kanë një lidhje të arsyeshme. Në një bisedë me menaxherin është gjithmonë më e mira që ta quani çmimin më të ulët se ai që jeni gati ta paguani me të vërtetë, sepse për shkak të opsioneve të ndryshme kostoja përfundimtare e makinës do të jetë akoma më e lartë. Kundërsulmet në bisedë janë gjithashtu këshilla të mira. Nëse nuk e ulni koston e makinës, të paktën mund të mësoni për promovime dhe zbritje të ndryshme.

Mos merrni mundësi shtesë

Në ditët e sotme, shumë kompani të makinave marrin një pjesë të konsiderueshme të të ardhurave të tyre nga shitja e opsioneve dhe pajisjeve shtesë. Në disa modele, opsione të caktuara, të tilla si mbështetja Bluetooth, mund të përfshihen në listën themelore të konfigurimit. Sidoqoftë, ka shumë mundësi të tilla që janë të shtrenjta, por pothuajse asnjëherë nuk përdoren në jetën reale. Prandaj, amerikanët rekomandojnë që t'i kushtoni vëmendje të madhe pajisjeve të ofruara dhe të refuzoni nëse menaxheri ju ofron pajisje që nuk ju duhen. Për më tepër, shumë tregtarë japin zbritje të mëdha në versionet jo shumë të njohura të makinave me më pak mundësi. Prandaj, ekspertët rekomandojnë t'i kushtoni vëmendje këtyre modifikimeve nëse çmimi është i rëndësishëm për ju.

Në përgjithësi, këto këshilla janë të zbatueshme në kushtet ruse. Ne gjithashtu rekomandojmë që para se të shkoni në sallon, vendosni qartë se cilat artikuj të pajisjeve ju nevojiten në makinën e ardhshme. Dhe mos shkoni përtej këtij kuadri. Gjithashtu, ndonjëherë ia vlen t'i kushtohet vëmendje paketave të opsioneve të ndryshme - shpesh është më lirë të merret një "komplet" i tërë sesa të mblidhni pajisje një nga një. Më në fund, në mënyrë të sigurt mund të refuzoni të blini opsione të caktuara. Për shembull, dyshekët për një makinë të re mund të blihen në internet, ose në tregun e makinave, dhe me një çmim 2-3 herë më pak se sa ofrohet nga tregtari.

Asnjëherë mos porosisni një garanci shtesë.

Një mënyrë tjetër e njohur për tregtarët për të fituar para për blerësit e makinave të reja është të ofroni një garanci shtesë. Si rregull, kjo do të thotë se për një shumë të caktuar tregtari do të zgjasë garancinë për makinën tuaj për 1-3 vjet. Sidoqoftë, ekspertët nuk rekomandojnë përdorimin e këtyre programeve. Siç vërejnë amerikanët, fakti është që gjasat e prishjes së makinës suaj gjatë periudhës së specifikuar janë jashtëzakonisht të vogla. Të dy tregtarët dhe prodhuesit e makinave nuk janë budallenj, dhe nuk është rastësi që ata shesin një garanci shtesë për një periudhë 1-3 vjet, por jo më shumë. Sidoqoftë, një "shërbim" i tillë do të paguhet nga xhepi juaj, dhe ka shumë të ngjarë që nuk do të merrni asgjë për të.

Vini re se është e vështirë të mos pajtoheni me ekspertët amerikanë. Një garanci shtesë nuk do të thotë vetëm kosto shtesë për blerjen e saj, por edhe një detyrim për shërbimin nga një tregtar i autorizuar. Për më tepër, ndryshe nga garancia e zakonshme, ne mund të flasim për një shitje shumë specifike të makinave, ku ata shesin një shërbim të tillë për ju. Bëni vetes një pyetje të thjeshtë: cila është gjasat që diçka do të ndodhë me makinën tuaj gjatë periudhës së caktuar? Dhe në të njëjtën kohë, llogaritni sa "zyrtari" ka një garanci dhe shërbim shtesë. Ka shumë të ngjarë që pas një llogaritje kaq të thjeshtë, dëshira për të blerë një garanci shtesë do të zhduket vetë.

Bisedoni vetëm me menaxherin

Dhe këtu është një pjesë tjetër e këshillave amerikane që vlen ekskluzivisht për Shtetet e Bashkuara. Pra, ekspertët këshillojnë të kaloni personin e shitjeve (personin e shitjeve) dhe të komunikoni ekskluzivisht me kokën e tij, nga i cili mund të mësoni shpejt për promovimet dhe zbritjet aktuale.

Sidoqoftë, për Rusinë kjo këshillë është absolutisht e parëndësishme, pasi menaxherët tanë të shitjeve merren me komunikim me klientët në sallën e ekspozitës, informimin për zbritjet dhe zyrtarizimin e vetë transaksionit, por në Sh.B.A kjo është një fushë veprimtarie për punonjësit e ndryshëm. Por në Rusi nuk do të jetë e tepërt të jepni një këshillë tjetër - lexoni me kujdes kontratën e shitjes së automjetit. Sidomos - t'i kushtoni vëmendje në mënyrë që të përmbajë të gjitha nuancat e dakorduara me menaxherin, dhe gjithashtu nuk ka komisione shtesë.

Eksploroni tregun përpara se të vizitoni një shitës automjetesh.

Nëse vini në sallon dhe e dini saktësisht se cilën makinë dëshironi të blini, e dini koston e pajisjeve të zgjedhura, çmimin e një makine të tillë, si dhe konkurrentët, do të jetë shumë më e vështirë të "merrni" për të blerë diçka të panevojshme. Kjo është arsyeja pse ekspertët amerikanë ju këshillojnë të njiheni me specifikimet e modelit të dëshiruar përpara se të vizitoni shitësin e automjetit tuaj. Kjo do t'ju japë besim në një bisedë me një menaxher të shitjeve dhe do t'ju lejojë të bëni pazar shpërblime shtesë.

Këshilla të tilla do të jenë të rëndësishme jo vetëm për Shtetet e Bashkuara, por edhe për Rusinë. Siç thonë ata, njohuria është fuqi, për më tepër, njohuri për konfigurimin e automjeteve. Nëse në një bisedë me menaxherin mund të tregoni me shembuj specifikë pse doni një version të veçantë, do të jetë mjaft e vështirë t'ju bindni. Menaxheri do t'ju duhet vetëm t'ju ofrojë shpërblime ose dhurata të caktuara, falë të cilave blerja e një versioni tjetër mund të bëhet më tërheqës. Dhe nëse nuk ndodh, atëherë edhe më shumë - do të shmangni shpenzimet e panevojshme. Nga ana jonë, ne do të shtojmë se këshilla për të studiuar tregun nuk do të jetë e tepërt, dhe nëse doni të vendosni makinën tuaj në një tregti. Në minimum, ju do të dini se sa makina të tilla kanë çmim në treg.

Po për ne?

Kështu, mund të siguroheni që shumica e këshillave amerikane për blerjen e një makine të re punojnë jo vetëm në Shtetet e Bashkuara, por janë gjithashtu mjaft të zbatueshme në kushtet ruse. A ka ndonjë truk për të kursyer blerjen e një makine në Rusi? Natyrisht Për shembull, një makinë shumë më e lirë mund të blihet në fund të vitit. Së pari, prodhuesit e makinave shpesh rritin çmimet për produktet e tyre nga viti i ri. Së dyti, vetë tregtarët po përpiqen të shesin më shumë makina, dhe zbritja është një lloj "pagese" për TCP, që daton nga viti i kaluar. Përveç kësaj, nganjëherë një menaxher i shitjeve mund të synojë të marrë një premium për numrin e makinave të shitura. Si rregull, kjo është veçanërisht e vërtetë në fund të vitit me markat premium, kështu që shitësi do të jetë aq i interesuar sa të jetë e mundur që të blini një makinë prej tij, dhe kjo mund dhe duhet të përdoret.

E reja nuk do të thotë prodhim këtë vit. Nëse jeni të udhëhequr nga ky parim, ju mund të blini vitin e modelit FAW Oley 2014, por me largësi zero - disa tregtarë të markës i kanë akoma këto. Një makinë e tillë kushton nga 449.100 rubla. Në konfigurim - dy airbags, ABS, EBD, dritare elektrike para dhe pasme, pasqyra anësore, kondicionimi, sistemi audio.

E njohur për të gjithë Nexia, ju mund të blini të paktën 449,000 rubla. Në konfigurim do të ketë një airbag, ABS, ESP, ajer te kondicionuar, sistem audio dhe dritare elektrike.

Datsun sjell në Rusi një nga makinat e huaja më të lira - modeli në DO, kostoja minimale e së cilës fillon nga 442,000 rubla. Lista e pajisjeve përfshin një airbag, ABS, një sistem për shpërndarjen e forcave të frenimit dhe ndihmën e frenimit emergjent.

Hatchback Lada Kalina mund të blihet për të paktën 440 600 rubla. Për këto para, pronari i automjetit do të marrë një qese ajri, ABS, sistemet e shpërndarjes së forcës së frenave, ndihmën e frenimit emergjent, dritaret elektrike dhe një kompjuter udhëtimi.

Ravon Uzbekistan në Rusi përfaqësohet nga disa modele menjëherë. Më e lirë prej tyre është R2, e cila do të kushtojë të paktën 439,000 rubla. Do të ketë dy airbags, ABS, xhamat elektrikë dhe një sistem audio.

Për 399 900 rub. Ju mund të blini një sedan Lada Priora - i cili do të përfshijë një airbag, ABS, EBD, një sistem të ndihmës së frenimit emergjent, dritare elektrike dhe një kompjuter udhëtimi.

Shtë shumë e vështirë të konsiderosh një makinë katër-vjeçare të re, por nëse nuk e ka lënë ndarjen e pasagjerëve gjatë gjithë kësaj kohe, pse jo. Për më tepër, FAW V5 2013 do të kushtojë vetëm 398,650 rubla, dhe lista e pajisjeve do të përfshijë dy airbags, ABS, EBD, një sistem të ndihmës së frenimit emergjent, dritare elektrike dhe pasqyra anësore, ajër të kondicionuar dhe një sistem audio.

Zyrtarisht, makina më e lirë në tregun rus për momentin është Sedan Lada Granta. Për 389 900 rub. mund të blini një me një qese ajri, sisteme ABS EBD dhe ndihmë frenimi urgjente.

Në mes të krizës ekonomike, ekspertët e automobilave të Rossiyskaya Gazeta u përpoqën ta bëjnë jetën më të lehtë për shoferët vendas, si dhe për njerëzit që do të bëhen ata, duke publikuar një listë të makinave më të lira në 2017-2018.

Vlerësimi i 10 makinave më të lira në Rusi:

Makina numër 10.

Duke filluar renditjen tonë të makinave më të lira në vitin 2016, Renault Sandero në konfigurimin minimal për 399 mijë rubla. Modeli është një kapak kompakt. Pastrimi i lartë i tokës dhe pezullimi i shkëlqyer janë të shkëlqyera për rrugët lokale. Fuqia e motorit 82 l. me., vëllimi 1.2 litra.

№9.

398.7 mijë rubla. Makinat e prodhuara kineze kanë një minus të rëndësishëm, të zakonshëm për të gjithë homologët kinezë, izolim të dobët të trupit. Sidoqoftë, ka edhe prizme: dukshmëri e mirë dhe funksionim i qetë i motorit. Në ciklin e kombinuar, modeli konsumon 5.6 litra benzinë. Fuqia e motorit 102 litra. me., vëllimi prej 1.5 litra.

Numri automatik 8.

Një veturë me një konfigurim minimal vlerësohet në 389 mijë rubla. Modeli me një kapacitet motori 109 litra. a. dhe një vëllim prej 1.5 litrash ka një transmetim manual dhe për çdo 100 km harxhon 9.3 litra benzinë \u200b\u200bnë qytet, dhe 6.2 litra në fshat. Në klasën e makinave të lira, Chery Bonus është më i zoti, pasi ka një vëllim të bagazhit prej 508 litra.

Makina numër 7.

Modeli është prodhuar nga shqetësimi kinez Geely Auto, një nga dhjetë kompanitë më të mëdha të automobilave. Mund të blihet një makinë me një konfigurim buxheti 389 mijë rubla.

Një motor me katër cilindra me një kapacitet 1.5 litra në qytet konsumon 7.8 litra karburant, në vend 6.3 litra për 100 km, përkatësisht. Makina ka një ingranazh manual me pesë shpejtësi. Fuqia e motorit 9.4 kf Makina vjen me një kompjuter në bord, ajër të kondicionuar dhe një sistem multimedia.

№6.

Modeli me pajisjet më të lira kushton 389 mijë rubla. Edhe pse kostoja e veturës është ulur ndjeshëm, ky model, sipas ekspertëve, nuk do të jetë në gjendje të marrë përpara zbatimin e Grantit të avancuar Lada. Rreshti i gjashtë midis makinave më të lira.

Makina numër 5.

Modeli i kostos buxhetore 383.9 mijë rubla. Kostoja e këtij sedani me dy dyer në krahasim me vitin e kaluar u rrit me 15 mijë rubla. Sidoqoftë, modeli i një makine me një trup ngritës është përjashtuar nga maja e makinave të lira dhe tani kostoja e saj është 404.2 mijë rubla. Zhvendosja e motorit 1.6 l, fuqia 87 l. a. Makinat në qytet konsumojnë 9.0 litra benzinë, 5.8 litra në autostradë për çdo 100 km.

Numri automatik 4.

Kostot e modelit të pajisjeve buxhetore 364.9 mijë rubla. Një veturë me një kapacitet motori 1.5 litra dhe një kapacitet 103 litra. a. dhe pastrimi shumë i lartë në tokë është ideal për rrugët ruse. Makina në qytet konsumon 9.3 litra karburant, dhe në autostradë 4.5 litra për çdo 100 km. Makina është prodhuar nga kompania kineze e automobilave Lifan.

Makina kineze numër 3.

Pajisjet buxhetore vlerësohen në 364.9 mijë rubla. Një version i përmirësuar i popullarizuar në tregun e brendshëm Lifan Smily karakterizohet nga një pamje më agresive dhe shpejtësi maksimale e rritur.

Makina numër 2.

Kostot e makinave për pajisjet buxhetore 320 mijë rubla. Modeli nga prodhuesi kinez Lifan vazhdon vlerësimin e makinave më të lira ruse. Ky kapelë me pesë dyer është krijuar posaçërisht për kushtet urbane, sepse karakterizohet nga konsumi ekonomik i karburantit, ka dimensione të vogla dhe pezullim i butë. Falë parametrave të mësipërm, makina e vogël është në gjendje të manovrohet lehtësisht në një rrjedhë të ngjeshur të makinave.

Makina numër 1. dhe

Daewoo Matiz ose Ravon Matiz është makina më e lirë e 2017-2018. Pajisja themelore e modelit është 314 mijë rubla. Tre herë ky model zë një pozicion drejtues në dhjetë makinat më të lira shtëpiake të lira. Falë motorit 1,0 litra 63 litra me katër cilindra. me., një kuti ingranazhesh mekanike me pesë shpejtësi dhe konsumi ekonomik i benzinës, arrihet një kombinim optimal i çmimit dhe cilësisë. Jashtë qytetit, makina harxhon 5.4 litra karburant, 7.4 litra në qytet. a. për 100 km, përkatësisht. Gjithashtu ia vlen t'i kushtohet vëmendje.

Po sikur paratë të jenë të pakta, por dua të zotëroj një makinë të re? Ju mund të merrni një kredi dhe të blini atë që ju pëlqen. Dhe ju mund t'i kushtoni vëmendje vlerësimit të 10 makinave më të lira në Rusi dhe blerjes, megjithëse jo shumë prestigjioze, por ende një automjet i ri pa fonde të huazuara. Shumë e bëjnë këtë. Whatfarë do të duhet të zgjidhni? Le ta marrim si duhet.

Vendi i parë - “Daewoo Matiz”

Disa vjet më parë, "klasiku" vendas me besim zuri vendin e parë në renditjen e 10 makinave më të lira në Rusi. Por aktualisht, Lada 2105 dhe sedani pak më i shtrenjtë Lada 2107 nuk prodhohen më, kështu që ne i japim vendin e parë në vlerësimin tonë makinës miniaturë Koreane Daewoo Matiz. Në konfigurimin minimal Kosto e ulët e Standartit për Matis duke kërkuar vetëm 254 mijë rubla. Por ju merrni minimumin. Makina do të drejtohet nga një motor modest 0.8 litra me fuqi vetëm 51 kuaj fuqi. Në rastin e blerjes së Daewoo Matis më të përballueshme, nuk mund të ëndërroni as për përfitimet tashmë të njohura të automjeteve. Makina nuk ka as thasë ajri për shoferin dhe dritaret e energjisë.

Vendi i dytë - "Daewoo Nexia"

Daewoo Nexia duket shumë më solide modeli Matiz, por në të njëjtën kohë kushton vetëm pak më e shtrenjtë - vetëm 259 mijë rubla. Për paratë që ju merrni një sedan jashtëzakonisht të fortë, modeli i të cilit është rrënjosur në vitet tetëdhjetë të shekullit të kaluar. Nga ana tjetër, një motor benzinë \u200b\u200brelativisht i fuqishëm 1.5 litër benzinë \u200b\u200bqë zhvillon 80 kuaj fuqi është instaluar në Daewoo Nexia. Por edhe për opsionet themelore ju duhet të paguani ekstra. Në bazën Nexia të sistemeve që rrisin sigurinë dhe rehatinë, nuk ka absolutisht asgjë.

Vendi i tretë - “Lada Granta”

Por në bazë Lada Granta për 289 mijë rubla për shofer tashmë ekziston. Dhe dizajni i kësaj makine është mjaft modern. Në konfigurimin më të lirë, nën kapuçin e makinës shtëpiake më të përballueshme për momentin, do të ketë një njësi të energjisë 1.6-litra. Fuqia e saj, e cila është 82 kuaj fuqi, është mjaft e mjaftueshme për një Granta të lehtë.

Vendi i 4 - "ZAZ Chance"

Shansi Ukrainian ZAZ, i cili vlerësohet në 310 mijë rubla në konfigurimin bazë, nuk ka thasë ajri për shoferin. Në vend të kësaj, ajo ofron një kolonë drejtuese të rregullueshme, ajer te kondicionuar dhe mbyllje qendrore. Kjo tërheq ata shoferë që vlerësojnë rehati mbi sigurinë e tyre. Nëse flasim për përbërësin teknik, atëherë duhet të pranojmë se këtu vetura e Ukrainës nuk ka asgjë për të mburrur. Në versionin bazë, ai do të jetë i pajisur me një motor benzine modestë prej shtatëdhjetë kuajsh me 1.3 litra. Nëse dëshironi, ZAZ Chance mund të porositet me një njësi energjie më të fuqishme prej 1.5 litrash, por një makinë e tillë do të kushtojë shumë më tepër.

Vendi i 5-të - “Lada Kalina”

Rreshti i pestë në renditjen tonë është një tjetër makinë vendase - Lada Kalina. Për një makinë në konfigurimin bazë, i cili përfshin praninë e një airbag shofer, mbyllje qendrore dhe dritare të energjisë, blerësit e ardhshëm do të duhet të paguajnë 327 mijë rubla. Shtë një opsion i denjë, veçanërisht kur konsideroni se baza Lada Kalina do të pajiset me një motor benzinë \u200b\u200bmjaft të fuqishëm 1.6 litra. Një fuqi prej 87 kuajfuqish është mjaft e mjaftueshme për një makinë të vogël kompakte në mënyrë që të kapërcejë shenjën e njëqind kilometrave në orë në vetëm 12.4 sekonda pas fillimit.

Vendi i 6-të - “Chery Bonus”

Lada Kalina pasohet nga një prej shumë - Bonusit Chery, i cili në atdheun e tij njihet si Chery A13. Për shitësit më të përballueshëm të makinave kërkoni 345 mijë rubla. Jo aq pak! Por kinezët dinak dinë të tërheqin një blerës. Edhe versioni themelor i makinës kineze do të kënaqet pronarin e tij me ajrin e kondicionuar, një airbag shofer, një sistem bllokimi qendror dhe katër dritare elektrike. Por Chery QQ, i cili duket shumë si Daewoo Matiz dhe disa vjet më parë ka qenë vazhdimisht një nga tre makinat më të përballueshme të shitura në tregun rus, nuk është më për shitje këtu. Kompanitë kineze të makinave po ecin përpara me hapa të mëdhenj dhe po azhurnojnë formacionin me një shpejtësi që të gjithë prodhuesit e tjerë të makinave mund ta kenë zili vetëm.

Vendi i 7 - "Chery Kimo"

Chery Kimo, e cila zëvendësoi QQ Chery shumë të njohur në vendin tonë, shitet për 351 mijë rubla. Dhe është kënaqësi të theksohet se prodhuesit kinezë bëjnë çmos për të na ofruar një makinë shumë të pajisur për para minimale. Sistemi i frenimit kundër bllokimit, i cili është i vështirë të mbivlerësohet në kushtet e dimrit, sistemi i shpërndarjes së forcës së frenave, airbags për shofer dhe pasagjer - shumica e makinave shumë më të shtrenjta nuk mund të mburren me një grup të tillë. Dhe madje edhe njësia e energjisë në Chery Kimo të vogël është mjaft e mirë - 1.3 litra, 82 kuaj fuqi.

Vendi i 8-të - “Renault Logan”

Por nëse "kinezët" janë të mirë, atëherë gjenerata e dytë Renault Logan është edhe më e mirë. Shfaqja e kësaj makine ishte duke pritur për qindra mijëra shoferë në të gjithë vendin. Prisni! Dhe ata ishin të lumtur që kuptuan se Logan i ri, i cili fjalë për fjalë ishte më i mirë se paraardhësi i tij në çdo gjë, edhe nëse u rrit në çmim, është fjalë për fjalë disa mijëra rubla. Për gjeneratën e dytë bazë, ata tani po kërkojnë 355 mijë rubla. Dhe, megjithëse konfigurimi bazë nuk nënkupton praninë e një kondicioneri, sistemi të frenimit kundër bllokimit dhe "xhenxhefilit" të makinës tjetër, në kthim ju merrni një makinë vërtet të vërtetë evropiane, dizajni i së cilës nuk u krijua nga inxhinierët kinezë, shumica e të cilave ende kanë një ide shumë të paqartë për shumë aspekte të krijimit të një makine, por nga profesionistët evropianë. Dhe kjo është një aplikim serioz për udhëheqje midis makinave më të përballueshme. Për Renault Logan-in e ri, si në kohën e duhur ashtu dhe pas paraardhësit të tij, linjat përsëri janë rreshtuar.

Vendi i 9-të - “BYD F3”

Dhe nëse nuk ndiheni sikur qëndroni në linjë, mund të blini një sedan tjetër kinez BYD F3 këtu dhe tani. Vetëm për 359 mijë rubla. Shfaqja e buxhetit sedan kinez nuk ka gjasa të bëjë përshtypje askujt, por në favor të BYD F3 është fakti që nën kapuçin e tij është një motor nga kompania japoneze Mitsubishi, e cila zhvillon 100 kuaj fuqi. Dhe nëse inxhinierët kinezë nuk u përpoqën të finalizonin vetë njësinë e energjisë japoneze, atëherë nuk mund të kesh frikë për besueshmërinë e saj.

Vendi i 10 - “Lada 4 × 4”

Epo, vendi i fundit në vlerësimin tonë të 10 makinave më të lira në Rusi, ne do t'i japim makinës shumë legjendare, e cila është në gjendje të drejtojë atje ku rrugët nuk kanë qenë kurrë dhe kurrë nuk do të jenë. Po, për vetëm 364 mijë rubla mund të blini atë që do t'ju shërbejë me besnikëri për shumë vite. Ky është një Lada me dy dyer Lada 4 × 4, i cili do të pajiset me makinë me katër rrota, të domosdoshëm në shumë pjesë të vendit tonë. Plus një motor benzinë \u200b\u200bme testim me kohë 1.7 litra. Dhe edhe nëse fuqia e tij është vetëm 80 kuajfuqi, por në rrugë off-rrugë SUV kompakte dhe kjo është e mjaftueshme. Me një fjalë - një vend i denjë i dhjetë.

Të pëlqeu diçka? Atëherë mund të shkoni me siguri te tregtari dhe të porosisni një makinë. Por kini kujdes që shpesh versionet më të lira të makinave janë në dispozicion vetëm me porosi dhe periudha e pritjes së tyre është disa muaj. Nëse përpiqeni shumë, atëherë gjatë kësaj kohe mund të fitoni aq shumë sa nuk do doni të mbani mend 10 makinat më të lira në Rusi.