VSN 01-89

STANDARDET E NDURTIMIT DEPARTAMENTAL

KOMPANIT E SHERRBIMIT TAR MAKINAVE

E vlefshme nga 15.01.90
deri më 01.01.92 *
_____________________
* VSN 01-89 jepet si e vlefshme në Indeksin e Normativës
dokumente ndërtimi të vlefshme në territor
Federata Ruse
(që nga 01.04.2002)
Shënim "KODI".

I ZHVILLUAR, I PREZATUAR dhe PËRGATITUR PËR MIRATIMIN nga Instituti Shtetëror për Projektimin e Ndërmarrjeve dhe Strukturave të Riparimit të Automjeteve dhe Transportit Motor - "Giproavtotrans" i Ministrisë së Transportit Motorik të RSFSR.

KONTRAKTORT:

A.A. Maslov, kreu i temës, L.A. Abelevich, T.M. Medvedeva, A.A. Hovhannisyan, A.V. Putin, M.N. Filatova, L.G. Shunsky

PAKON nga BRSS Gosstroy (letra e datës 10.01.90, Nr. ACh-59-7), Ministria e Shëndetësisë e BRSS (letra e datës 29.10.87, Nr. 122-9 / 796-4), GUPO e Ministrisë i Punëve të Brendshme të BRSS (letra e datës 8.01. Nr. 7/6/18), Komiteti Qendror i sindikatës së punëtorëve të transportit rrugor dhe autostradave (letër e datës 17.02.88, Nr. OT-74).

MIRATUAR me urdhër të Ministrisë së Transportit të RSFSR të datës 12.01.90 Nr VA-15/10.

ZËVENDËso SNiP II-93-74.

ZHVILLUAR PER HERE TE PARE.

Kodet e ndërtesave të departamenteve (VSN) të ndërmarrjeve të shërbimit të automobilave janë të destinuara për zhvillimin e projekteve për ndërtimin e ndërmarrjeve të reja, rindërtimin, zgjerimin dhe ri-pajisjen teknike të ndërmarrjeve ekzistuese.

Kërkesat VSN duhet të respektohen në hartimin e ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të transportit rrugor të destinuara për të gjitha llojet e mjeteve lëvizëse, përfshirë makina me motorë që punojnë me benzinë, naftë, gaz natyror të ngjeshur (CNG) dhe gaz të lëngshëm të naftës (LPG) Me

Kërkesat e BCH zbatohen për llojet e mëposhtme të ndërmarrjeve të transportit rrugor të listuara më poshtë, në vijim të referuara si "ndërmarrje", ndërtesat dhe strukturat e tyre të destinuara për ruajtjen, mirëmbajtjen (MOT) dhe riparimin aktual (TR) të mjeteve lëvizëse: ndërmarrjet e transportit rrugor (ATP ), degët e tyre prodhuese dhe operacionale, shoqatat e prodhimit të transportit motorik (PATO), bazat e mirëmbajtjes së centralizuar (BTSTO), fabrikat prodhuese dhe teknike (PTK), prodhimi i centralizuar për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse, agregatët, njësitë dhe pjesët (CSP), stacionet e servisit të makinave të pasagjerëve (STOA), hapësira të hapura për ruajtjen e mjeteve lëvizëse, garazhe parkimi për magazinimin e mjeteve lëvizëse, stacionet e karburantit (TZP).

Kur hartoni ndërmarrje për servisimin e automobilave, kërkesat e normave të Gjithë Bashkimit për hartimin teknologjik të ndërmarrjeve të transportit rrugor, rregullat për mbrojtjen e punës dhe sigurinë në transportin rrugor, si dhe dokumentet rregullatore të miratuara dhe të miratuara nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit i BRSS, kërkesat nga të cilat nuk specifikohen nga këto standarde, gjithashtu duhet të respektohen.

1. Masterplan

1. Masterplan

1.1 Kur hartoni një master plan për një ndërmarrje për servisimin e makinave, përveç kërkesave të këtyre VSN, duhet të respektohen kërkesat e SNiP II-89-80 dhe SNiP 2.07.01-89.

1.2 Në territorin e ATP dhe AATO, duhet të parashikohen dy zona funksionale - operacionale dhe prodhuese. Zona operative është e destinuar për organizimin e pritjes, lëshimit dhe magazinimit ndër turne të mjeteve lëvizëse, prodhimin e SW dhe punë të tjera të ngjashme. Zona e prodhimit është menduar për vendosjen e ndërtesave dhe strukturave për prodhimin e mjeteve lëvizëse TO-1, TO-2 dhe TR. Rregullimi i ndërsjellë i zonave operacionale dhe të prodhimit në territorin e ndërmarrjes duhet të sigurojë ndarjen e rrjedhave të personelit (drejtuesit dhe punëtorët e prodhimit) kur lëvizni nga ambientet administrative dhe komoditet në vendet e punës dhe mbrapa.

1.3. Territori i ndërmarrjes duhet të ketë një gardh në përputhje me kërkesat e SN 441-72.

Në rrethimin e territorit të ndërmarrjes, i cili parashikon 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose magazinimit të 50 ose më shumë makinave, duhet të sigurohen të paktën dy hyrje (dalje). Për ndërmarrjet me më pak poste ose vende për ruajtjen e makinave, lejohet një hyrje në territor. Hapja e portës në gardh duhet të jetë së paku 4.5x4.5 m.

Portat e hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes duhet të vendosen me një hyrje nga "vija e kuqe" në një distancë jo më të vogël se modeli më i gjatë i mjeteve lëvizëse, duke përfshirë trenat rrugorë.

Përpara portave të hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes, duhet të ketë një zonë magazinimi me një kapacitet prej të paktën 10 përqind të numrit maksimal të orëve të mjeteve lëvizëse që mbërrijnë në ndërmarrje.

1.4 Kur territori i ndërmarrjes është i vendosur në një ngastër toke të kufizuar nga dy kalime të zakonshme, portat e hyrjes kryesore duhet të vendosen në anën e kalimit me intensitetin më të vogël të trafikut.

Hyrja në territorin e ndërmarrjes duhet t'i paraprijë daljes, duke llogaritur në drejtim të udhëtimit në një rrugë publike.

1.5. Në territorin e ndërmarrjes me një numër prej 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose 50 ose më shumë vende magazinimi të automjeteve, lëvizja e automjeteve duhet të sigurohet në një drejtim pa flukse që vijnë dhe kryqëzohen.

Në territorin e ndërmarrjes, pavarësisht nga kapaciteti i saj, lejohen lëvizjet e automjeteve që vijnë dhe kryqëzohen me një intensitet jo më shumë se 5 automjete në orë.

1.6 Distancat nga zonat e hapura dhe nga kasollet e destinuara për ruajtjen dhe pritjen e mjeteve lëvizëse, në ndërtesat dhe strukturat e një ndërmarrje të shërbimit të makinave, ndërmarrjet dhe organizatat industriale dhe të tjera duhet të merren:

1) për ndërtesat dhe strukturat industriale:

I, II, IIIa (me kufi zero të përhapjes
zjarri i strukturave mbyllëse të mureve dhe veshjeve)
shkalla e rezistencës ndaj zjarrit nga ana e mureve pa hapje nuk është e standardizuar.

E njëjta gjë, nga ana e mureve me hapje - të paktën 9 m

Shkalla III dhe IIIa e rezistencës ndaj zjarrit nga ana
muret pa hapje - të paktën 6 m

E njëjta gjë, nga ana e mureve me hapje - të paktën 12 m

pavarësisht nga prania e hapjeve - të paktën 15 m

2) për ndërtesat administrative dhe shtëpiake:

Shkalla I dhe II e rezistencës ndaj zjarrit - jo më pak se 9 m

Shkallë të tjera të rezistencës ndaj zjarrit - jo më pak se 15 m

3) për platformat e kontejnerëve të stacioneve të autobusëve të mallrave:

Me kontejnerë metalikë - jo më pak se 12 m

Me kontejnerë druri ose me
pajisje në një paketë të djegshme - të paktën 15 m.

Zonat e magazinimit dhe pritjes për automjetet që transportojnë materiale toksike, materiale infektive, lëngje fekale dhe mbeturina duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 10 m nga njëra -tjetra dhe nga zonat e magazinimit të automjeteve të tjera.

Në territorin e stacionit të shërbimit të makinave të pasagjerëve me një numër postimesh prej 15 ose më pak, distanca nga zonat dhe kasollet për ruajtjen dhe pritjen e makinave deri te ndërtesat dhe strukturat e shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit nga ana e mureve. me hapje nuk është e standardizuar.

Distanca nga zonat dhe gropat për ruajtjen dhe pritjen e mjeteve lëvizëse në ndërtesat e banimit dhe ato publike duhet të merret në përputhje me kërkesat e SNiP 2.07.01-89.

Magazinimi i automjeteve që mbajnë lëndë djegëse dhe lubrifikantë duhet të sigurohet në grupe me një kapacitet total të kontejnerëve për transportin e këtyre materialeve jo më shumë se 600 m, por jo më shumë se 50 automjete. Distancat midis grupeve të automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve, si dhe në zonat për ruajtjen e automjeteve të tjera, duhet të jenë të paktën 12 m. "në lidhje me magazinat e lëngjeve të ndezshme, dhe me ndërtesat administrative dhe rezidenciale dhe vendet e kontejnerëve - në të paktën 50 m.

Shënim: Duhet të merret parasysh një zonë e hapur e magazinimit të automjeteve
zona e zënë nga numri i vlerësuar i automjeteve me distanca midis
ato sipas ONTP të Ministrisë së Transportit të Aviacionit të RSFSR me një tejkalim të dimensioneve të kësaj
zona rreth perimetrit, 1 m.

1.7 Zonat e hapura dhe zonat e vendosura nën hambarë për ruajtjen e mjeteve lëvizëse duhet të kenë një sipërfaqe të fortë dhe shpate në drejtimin gjatësor të akseve të automjeteve jo më shumë se 1% dhe në drejtim tërthor - jo më shumë se 4%.

Kur vendosni stacionet për larjen dhe pastrimin e mjeteve lëvizëse në një zonë të hapur ose nën një tendë, paraqitja vertikale duhet të sigurojë një pjerrësi prej të paktën 3% drejt shkallëve dhe të përjashtojë përhapjen e ujërave të zeza nga larja e mjeteve lëvizëse në të gjithë territorin e ndërmarrjes.

1.8. TZP për benzinën dhe karburantin dizel të vendosur në territorin e ATP dhe PATO duhet të përfshijë strukturat e mëposhtme:

tanke nëntokësore për ruajtjen e karburantit,

ishuj për vendosjen e shpërndarësve,

pavijon për instalimin e paneleve të kontrollit TZP.

Pavioni i TZP duhet të jetë së paku shkalla IIIa e rezistencës ndaj zjarrit. Dalja nga pavioni i TZP duhet të sigurohet në drejtim të kundërt me kolonën shpërndarëse.

Distanca nga pavioni në rezervuarët e magazinimit të karburantit duhet të merret të paktën 5 m.

Pavijoni lejohet të mos sigurohet, me kusht që panelet e kontrollit të TZP të vendosen në një dhomë të veçantë të ndërtesës industriale ose strukturës së një ndërmarrje të kategorisë C, D ose D, duke marrë parasysh sigurimin e kontrollit vizual të automjetet me karburant. Vendosja dhe shtrirja e TZP duhet të përjashtojë mundësinë e derdhjes (përhapjes) të lëngjeve të ndezshme dhe të djegshme mbi territor.

Distanca nga shpërndarësi në strukturat e tjera të TZP duhet të merret të paktën:

në pavijonin TZP, në ambientet e panelit të kontrollit TZP - 4 m

Para kalimit, në buzë të ishullit për shpërndarës - 0.8 m

Në rezervuarin nëntokësor - 4 m

Para shpërndarësit - jo i standardizuar

Distancat midis ishujve për shpërndarjen e shpërndarësve duhet të merren:

me rregullim me një rresht të automjeteve të mbushura me karburant - 1 m më shumë
gjerësia e automjetit,
por jo më pak se 3 m

Me një rregullim me dy rreshta të karburantit - 1.5 m më shumë
makina me gjerësi të dyfishtë
makinë por
jo më pak se 6 m.

TZP duhet të parashikojë një afrim me rezervuarët nëntokësorë për kullimin e karburantit nga rezervuarët e rrugëve; hyrja e specifikuar lejohet të kombinohet me kalimin kryesor për makinat me karburant.

Një vend duhet të sigurohet në qafën e rezervuarit të karburantit nëntokësor për të siguruar qasje të lirë në pajisjet marrëse dhe matëse.

Ishulli për shpërndarjen e shpërndarësve dhe platforma në qafën e rezervuarit duhet të ketë një lartësi prej 0.15-0.2 m mbi karrexhatën ngjitur.

Mbulesa e rrugëve në shpërndarës dhe platformat në rezervuarët duhet të jenë të dizajnuara që të jenë rezistente ndaj efekteve të produkteve të naftës.

1.9 Distanca nga strukturat e TZP në ndërtesat dhe strukturat e ndërmarrjes së mirëmbajtjes së makinave duhet të merret sipas tabelës. 1.

Tabela 1

1.10. Distanca nga garazhet e parkimit, zonat e hapura për parkimin e makinave, si dhe një stacion shërbimi në ndërtesat e banimit dhe ndërtesat publike duhet të merret sipas SNiP 2.07.01-89.

Distanca nga ndërmarrjet që shërbejnë kamionë dhe autobusë (nga kufijtë e parcelave të tyre të tokës) në ndërtesat e banimit dhe ndërtesat publike duhet të merret:

Kamionë dhe autobusë të transportit urban - 100 m

Makina pasagjerësh, të ndryshme nga automobila,
në pronësi të qytetarëve, dhe autobusët - 50 m

2. Planifikimi i hapësirës dhe zgjidhjet strukturore të ndërtesave dhe strukturave

2.1. Ndërtesat industriale të ndërmarrjeve për servisimin e automjeteve duhet të projektohen në përputhje me kërkesat e SNiP 2.09.02-85 dhe këtij VSN.

tabela 2

2.3. Objektet e prodhimit dhe magazinimit të ndërmarrjeve TO dhe TR për servisimin e makinave të kategorive I, II dhe III duhet të vendosen në të njëjtën ndërtesë. Lejohet të vendoset në një ndërtesë të veçantë ambientet e kompleksit OE, pikturë, karroceria, montim gomash dhe punime të ngjashme të mjeteve lëvizëse TR.

2.4 Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse lejohen të vendosen së bashku me objektet e prodhimit dhe magazinimit të TO dhe TR në të njëjtën ndërtesë të një ndërmarrje të kategorive C, D dhe D.

Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga dhomat e tjera me mure zjarri të tipit 2 dhe tavane të tipit 3.

Lejohet vendosja e dhomave të magazinimit të mjeteve lëvizëse në një ndërtesë të veçantë me numrin e makinave:

II dhe III "- 200"

IV "- 100"

dhe numri i përgjithshëm i makinave është 500 ose më shumë, pavarësisht nga kategoritë e tyre.

2.5. Dhomat e magazinimit dhe objektet e prodhimit dhe magazinimit për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse që u shërbejnë ndërmarrjeve dhe organizatave industriale dhe të tjera mund të vendosen në ndërtesa industriale të shkallës II të rezistencës ndaj zjarrit të këtyre ndërmarrjeve dhe organizatave të kategorive C, D dhe D, me kusht që këto ambientet janë të ndara nga pjesa tjetër e ndërtesës me mure shurdhër zjarrfikëse të tipit të dytë dhe tavane të tipit të tretë.

2.6 Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse, përveç makinave me motorë që punojnë me LPG dhe LNG, mund të vendosen në anekse të ndërtesave publike, me përjashtim të shkollave të arsimit të përgjithshëm, institucioneve parashkollore dhe institucioneve mjekësore me spitale. Një shtrirje shumëkatëshe duhet të jetë së paku shkallë II e rezistencës ndaj zjarrit.

Dhomat e magazinimit të bashkangjitura për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga pjesa tjetër e ndërtesës sipas mureve bosh të zjarrit të tipit I.

Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse, me përjashtim të makinave me motorë me LPG dhe CNG, mund të ndërtohen në ndërtesa publike shumëkatëshe të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të qëllimit të mësipërm, në katin e parë ose të bodrumit me numrin e makinave.

dhe numri i përgjithshëm i makinave të këtyre kategorive nuk është më shumë se 20.

Mbi dhomat e magazinimit të makinave nuk lejohet vendosja e dhomave me qëndrim total mbi 50 persona në to.

Dhomat e magazinimit të integruara për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga pjesa tjetër e ndërtesës me ndarje zjarri të ngurta të tipit 1 dhe tavane të tipit 2 dhe të pajisen me një sistem shkarkimi tymi në përputhje me kërkesat e përcaktuara në pikën 4.19.

2.7 Për dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse të bashkangjitura në ndërtesa publike dhe të ndërtuara në ndërtesa publike, është e nevojshme të sigurohet pajisja e komunikimeve inxhinierike të pavarura (ventilimi, furnizimi me ujë, rrjetet e energjisë, etj.).

Në rastin e vendosjes së tranzitit të komunikimeve inxhinierike (me përjashtim të rrjeteve të furnizimit me ujë dhe furnizimit me nxehtësi) përmes dhomave të magazinimit të bashkangjitura dhe të integruara për mjetet lëvizëse, ato duhet të mbyllen në struktura të verbër të ndërtesave me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej 2.5 orësh.

Mbi hapjet e dyerve të dhomave të ruajtjes së mjeteve hekurudhore të integruara dhe të bashkangjitura, duhet të sigurohen vizore me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej të paktën 0,75 orë dhe një gjerësi prej të paktën 1 m për të siguruar një distancë nga buza e vizorit në fundi i hapjeve të dritareve të një ndërtese publike prej të paktën 4 m, distanca nga maja e hapjes së dritares së ndërtuar dhe një depo e bashkangjitur për mjetet lëvizëse në fund të hapjes së dritares në një ndërtesë publike duhet të jetë të paktën 4 m.

2.8 Shkalla e rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesave të garazheve të parkimit, sipërfaqja e dyshemesë brenda ndarjes së zjarrit dhe numri i lejuar i kateve në ndërtesa duhet të merren sipas tabelës. 3

Tabela 3

2.9. Për të lëvizur mjetet lëvizëse në ndërtesa shumëkatëshe, duhet të sigurohen rampa ose dysheme të pjerrëta. Në ndërtesat me një numër prej gjashtë katesh ose më shumë, lejohet të sigurohen ashensorë. Rampat e izoluara duhet të vendosen në murin e jashtëm të ndërtesës me dritë natyrale dhe të ndahen nga dhomat e prodhimit dhe magazinimit të automjeteve sipas ndarjeve të zjarrit të tipit 1. Hapjet në ndarjen që ndan rampën nga dhomat e magazinimit dhe postimet e mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse duhet të mbyllen nga portat e zjarrit ose vestibulat e hapura me një gjatësi prej të paktën 4 m, të pajisura me perde përmbytëse me fillimin automatik me duhet të sigurohet një normë vëllimore e rrjedhës së ujit prej 1 l / s për 1 m të dyshemesë së hollit. Strukturat mbyllëse të paradhomës duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej 0.75 orë. Pajisja e rampave jo të izoluara lejohet në rastet e mëposhtme:

a) gjatë rindërtimit dhe pajisjes teknike të ndërmarrjeve për të gjitha llojet e mjeteve lëvizëse në ndërtesat ekzistuese të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit me skemën strukturore ekzistuese të rampave dhe pajisjen e barrierave të përshtatshme të zjarrit brenda zonës së ndarja e zjarrit e treguar në tabelë. 3, ndërsa zona e ndarjes së zjarrit duhet të përcaktohet si shuma e sipërfaqes së kateve të lidhura me rampa dhe tavane jo të izoluara, dhe të mos kalojë sipërfaqen e dyshemesë të treguar për një katëshe ndërtimi;

b) në një ndërtesë me deri në 3 kate të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit, të destinuara vetëm për ruajtjen e makinave që punojnë me benzinë ​​ose naftë, me një sipërfaqe totale të dyshemesë jo më shumë se 10,400 m.

2.10. Numri i rampave duhet të përcaktohet me llogaritje bazuar në kushtet për evakuimin e të gjitha automjeteve nga ndërtesa brenda 1 ore kur automjetet lëvizin me shpejtësi 15 km / orë dhe një interval midis tyre 20 m.

Në këtë rast, lloji dhe numri i rampave duhet të merren me numrin e makinave të vendosura në të gjitha katet, përveç të parës:

deri në 100 përfshirëse - të paktën një rampë me një pistë

Shën 100 deri në 200 - "një devijim me dy shina

Shën 200 deri në 1000 - "dy rampa me një pistë të vetme

Shën 1000 - "tre rampa me një pistë ose
dy rampa me dy pista.

2.11. Numri i ashensorëve duhet të merret në bazë të një ashensori të palëvizshëm për çdo 100 vetura, një ashensor të lëvizshëm për çdo 200 vetura, por në të gjitha rastet të paktën dy ashensorë.

Strukturat mbyllëse të boshteve të ashensorit, dhomat e dhomave të motorëve të ashensorëve, kanalet e boshteve dhe kamareve për vendosjen e komunikimeve duhet të projektohen në përputhje me SNiP 2.01.02-85.

2.12. Gjatë projektimit të rampave, duhet të respektohen udhëzimet e mëposhtme:

- pjerrësia gjatësore e rampave të mbyllura drejtvizore përgjatë boshtit të korsisë duhet të jetë jo më shumë se 18%, rampat e lakuara - jo më shumë se 13%, pjerrësia gjatësore e rampave të hapura të mbrojtura nga atmosfera - jo më shumë se 10%,

- pjerrësia tërthore e kthesave të rampave të lakuara dhe drejtvizore duhet të jetë jo më shumë se 6%.

- lidhja e rampave me pjesët horizontale të dyshemesë duhet të jetë e qetë, dhe distanca nga fundi i makinës në dysheme duhet të jetë së paku 0.1 m;

- në të dy anët e karrexhatës së rampave, duhet të sigurohen deflektorë të rrotave (barriera) me lartësi 0,1 m dhe gjerësi 0,2 m; pengesa e mesme që ndan karrexhatat e devijimit me dy shina duhet të jetë së paku 0.3 m e gjerë;

- në rampat me qarkullim të këmbësorëve, në vend të një ndërprerësi të rrotave (barrierë), duhet të sigurohet një trotuar me gjerësi të paktën 0,8 m; në rampat e lakuar, trotuari duhet të vendoset nga brenda;

- distanca nga dyshemeja e karrexhatës së rampës deri tek strukturat e spikatura të ndërtesave ose tek pajisjet e sipërme duhet të jetë së paku 0,2 m më e madhe se lartësia e mjeteve më të larta lëvizëse, por jo më pak se 2 m.

Dyshemetë e pjerrëta të dyshemesë duhet të kenë një pjerrësi jo më shumë se 6%.

2.13. Në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse, përgjatë mureve duhet të sigurohen deflektorë të rrotave, në të cilët vendosen makinat me anët fundore dhe gjatësore.

Lartësia e mbrojtësve të rrotave duhet të jetë së paku për makinat:

Mace II dhe III. - 0.30 m

Distanca nga muri në skajin e ndërprerësit të rrotave duhet të jetë së paku

kur instaloni automjete paralelisht me murin:

III dhe IV "- 0.7 m

kur instaloni automjete pingul në mur:

Në dhomat e magazinimit të automjeteve të vendosura nën ndërtesat e banimit, dizajni i deflektorëve të rrotave duhet të përjashtojë transmetimin e zhurmës dhe dridhjeve në ambientet e banimit.

2.14. Numri i portave të jashtme në ndërtesë për hyrje dhe dalje nga dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse të vendosura në katin përdhes, përveç dhomës së magazinimit të makinave që u përkasin qytetarëve, duhet të merret kur numri i makinave është :

deri në 25 përfshirëse - një portë

Shën 25 deri në 100 - dy porta

Shën 100 - dy porta dhe një portë shtesë
100 makina.

Numri i portave të jashtme për hyrjen dhe daljen nga dhoma e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse të vendosura në katin e 1-të, me përjashtim të dhomës me një portë të jashtme, mund të reduktohet me një portë, me kusht që të jetë e mundur hyrja. dhe dilni nga një dhomë ngjitur, e siguruar nga rregullatori numrin e portave të jashtme, të llogaritur për numrin total të makinave në këto ambiente.

Në ndërtesat e ndërmarrjes, ku sigurohet ruajtja e mjeteve lëvizëse, ambientet e mirëmbajtjes dhe riparimeve mund të vendosen vetëm në katet e para dhe të fundit pa trafik tranzit të automjeteve në dysheme (me rampa të izoluara).

2.15. Në ndërtesat shumëkatëshe për hyrjen dhe daljen e mjeteve lëvizëse nga katet e dyta dhe më të larta, përveç numrit të portave të jashtme të projektuara për daljen nga kati i parë, duhet të sigurohet një portë e jashtme për çdo korsi përgjatë rampave dhe një portë. për çdo dy ashensorë të palëvizshëm ose të lëvizshëm. Rampat e izoluara duhet të kenë një dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë.

Kur përdorni rampa jo të izoluar në rastet e përcaktuara në pikën 2.9, lejohet të lini mjetin lëvizës nga katet mbivendosëse përmes ambienteve të katit të parë, ndërsa numri i portave në katin e 1 të ndërtesës të specifikuar në pikën 2.14 duhet të merret shtesë një portë e jashtme për secilën korsi në devijime.

2.16. Nga dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse të vendosura në katet e bodrumit dhe bodrumit, daljet e shpërndara duhet të sigurohen drejtpërdrejt nga jashtë në shumën e specifikuar në klauzolat 2.14 dhe 2.25. Nuk lejohet hyrja (dalja) e makinave nga katet e bodrumit ose të bodrumit të ndërtesës përmes katit të parë.

2.17. Numri i portave të jashtme në ndërtesat me depo për makinat që i përkasin qytetarëve, pavarësisht nga lloji dhe numri i kateve të ndërtesës, përveç atyre nëntokësore, duhet të merret kur numri i makinave është:

deri në 50 përfshirëse - një portë

Shën 50 deri në 200 - dy porta

Shën 200 - dy porta dhe një portë shtesë
për çdo të plotë ose jo të plotë pasues
200 makina.

RSFSR

MINISTRIA E TRANSPORTIT RRUGOR

STANDARDET E NDURTIMIT DEPARTAMENTAL
KOMPANITË SHËRBIMIT TË MAKINAVE

VSN 01-89

Minavtotrans RSFSR

Moskë 1990

Zhvilluar, prezantuar dhe përgatitur për miratim nga Instituti Shtetëror për Dizajnimin e Ndërmarrjeve dhe Strukturave të Riparimit të Makinave dhe Transportit Motor - "Giproavtotrans" të Ministrisë së Transportit Motor të RSFSR.

Interpretuesit: A.A. Maslov - kreu i temës, L.A. Abelevich, T.M. Medvedeva, A.A. Hovhannisyan, A.V. Pugin, M.N. Filatova, L.G. Shchunsky

Dakord:

Gosstroy i BRSS (letër e datës 10.01.90, Nr. ACh-59-7)

Ministria e Shëndetësisë e BRSS (letër e datës 29 tetor 1987, Nr. 122-9 / 796-4)

Ministria e Punëve të Brendshme GUPO e BRSS (letra e datës 8.01.90, Nr. 7/6/18)

Komiteti Qendror i Sindikatës së Transportit Rrugor dhe Punëtorëve të Autostradës (letër e datës 17.02.88, Nr. OT-74)

Kodet e ndërtesave të departamenteve (VSN) të ndërmarrjeve të shërbimit të automobilave janë të destinuara për zhvillimin e projekteve për ndërtimin e ndërmarrjeve të reja, rindërtimin, zgjerimin dhe ri-pajisjen teknike të ndërmarrjeve ekzistuese.

Kërkesat VSN duhet të respektohen në hartimin e ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të transportit rrugor të destinuara për të gjitha llojet e mjeteve lëvizëse, përfshirë makina me motorë që punojnë me benzinë, naftë, gaz natyror të ngjeshur (CNG) dhe gaz të lëngshëm të naftës (LPG) Me

Kërkesat VSN zbatohen për llojet e mëposhtme të ndërmarrjeve të transportit rrugor të listuara më poshtë, në vijim të referuara si "ndërmarrje", ndërtesat dhe strukturat e tyre të destinuara për ruajtjen, mirëmbajtjen (MOT) dhe riparimin aktual (TR) të mjeteve lëvizëse: ndërmarrjet e transportit rrugor (ATP ), degët e tyre prodhuese dhe operative, shoqatat e transportit motorik të prodhimit (PATO), bazat e centralizuara të mirëmbajtjes (BTSTO), impiantet prodhuese dhe teknike (PTK), prodhimi i centralizuar për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse, agregateve, njësive dhe pjesëve (CSP), stacionet e shërbimit të makinave të pasagjerëve (STOA), zona të hapura për ruajtjen e mjeteve lëvizëse, garazhe parkimi për ruajtjen e mjeteve lëvizëse, stacione të mbushjes së karburantit (TZP).

Kur hartoni ndërmarrje për servisimin e automobilave, kërkesat e normave të Gjithë Bashkimit për hartimin teknologjik të ndërmarrjeve të transportit rrugor, rregullat për mbrojtjen e punës dhe sigurinë në transportin rrugor, si dhe dokumentet rregullatore të miratuara dhe të miratuara nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit i BRSS, kërkesat nga të cilat nuk specifikohen nga këto standarde, gjithashtu duhet të respektohen.

1. PLANI I PENRGJITHSHM

1.1 . Kur hartoni një master plan për një ndërmarrje për servisimin e makinave, përveç kërkesave të këtyre VSN, duhet të respektohen kërkesat e SNiP II-89-80 dhe SNiP 2.07.01-89.

1.2 . Në territorin e ATP dhe AATO, duhet të parashikohen dy zona funksionale - operacionale dhe prodhuese. Zona operative është e destinuar për organizimin e pritjes, lëshimit dhe magazinimit ndër turne të mjeteve lëvizëse, prodhimin e SW dhe punë të tjera të ngjashme. Zona e prodhimit është menduar për vendosjen e ndërtesave dhe strukturave për prodhimin e mjeteve lëvizëse TO-1, TO-2 dhe TR. Vendndodhja relative e zonave operacionale dhe prodhuese në territorin e ndërmarrjes duhet të sigurojë ndarjen e flukseve të personelit (ngasësit dhe punëtorët e prodhimit) kur lëvizin nga ambientet administrative dhe komoditeti në vendet e punës dhe mbrapa.

1.3 . Territori i ndërmarrjes duhet të ketë një gardh në përputhje me kërkesat e SN 441-72.

Në rrethimin e territorit të ndërmarrjes, i cili parashikon 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose magazinimit të 50 ose më shumë makinave, duhet të sigurohen të paktën dy hyrje (dalje). Për ndërmarrjet me më pak poste ose vende për ruajtjen e makinave, lejohet një hyrje në territor. Hapja e portës në gardh duhet të jetë së paku 4.5 × 4.5 m.

Portat e hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes duhet të vendosen me një hyrje nga "vija e kuqe" në një distancë jo më të vogël se modeli më i gjatë i mjeteve lëvizëse, duke përfshirë trenat rrugorë.

Përpara portave të trenit kryesor për në territorin e ndërmarrjes, duhet të ketë një zonë magazinimi me kapacitet të paktën 10 për qind të numrit maksimal për orë të mjeteve lëvizëse që mbërrijnë në ndërmarrje.

1.4 . Kur territori i ndërmarrjes është i vendosur në një ngastër toke të kufizuar nga dy kalime të zakonshme, portat e hyrjes kryesore duhet të vendosen në anën e kalimit me intensitetin më të vogël të trafikut.

Hyrja në territorin e ndërmarrjes duhet t'i paraprijë daljes, duke llogaritur në drejtim të udhëtimit në një rrugë publike.

1.5 . Në territorin e ndërmarrjes me një numër prej 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose 50 ose më shumë vende magazinimi të automjeteve, lëvizja e automjeteve duhet të sigurohet në një drejtim pa flukse që vijnë dhe kryqëzohen.

Në territorin e ndërmarrjes, pavarësisht nga kapaciteti i saj, lejohen lëvizjet e automjeteve që vijnë dhe kryqëzohen me një intensitet jo më shumë se 5 automjete në orë.

1.6 . Distancat nga zonat e hapura dhe nga kasollet e destinuara për ruajtjen dhe pritjen e mjeteve lëvizëse, në ndërtesat dhe strukturat e një ndërmarrje të shërbimit të makinave, ndërmarrjet dhe organizatat industriale dhe të tjera duhet të merren:

1) për ndërtesat dhe strukturat industriale:

I, II, IIIa (me kufi zero të përhapjes

zjarri i strukturave mbyllëse të mureve dhe veshjeve)

shkalla e rezistencës ndaj zjarrit nga ana e mureve pa hapje - jo e standardizuar;

E njëjta gjë nga ana e mureve me hapje - të paktën 9 m;

Shkalla III dhe IIIa e rezistencës ndaj zjarrit nga ana

mure pa hapje - të paktën 6 m;

E njëjta gjë nga ana e mureve me hapje - të paktën 12 m;

pavarësisht nga prania e hapjeve - të paktën 15 m;

2) për ndërtesat administrative dhe shtëpiake:

Shkalla I dhe II e rezistencës ndaj zjarrit - jo më pak se 9 m;

shkallë të tjera të rezistencës ndaj zjarrit - jo më pak se 15 m;

3) për platformat e kontejnerëve të stacioneve të autobusëve të mallrave:

me kontejnerë metalikë - jo më pak se 12 m;

me enë druri ose me

pajisje në një paketë të djegshme - të paktën 15 m.

Zonat e magazinimit dhe pritjes për automjetet që transportojnë materiale toksike, materiale infektive, lëngje fekale dhe mbeturina duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 10 m nga njëra -tjetra dhe nga zonat e magazinimit të automjeteve të tjera.

Në territorin e stacionit të shërbimit të makinave të pasagjerëve me një numër postimesh prej 15 ose më pak, distanca nga zonat dhe kasollet për ruajtjen dhe pritjen e makinave deri te ndërtesat dhe strukturat e shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit nga ana e mureve. me hapje nuk është e standardizuar.

Distanca nga zonat dhe gropat për ruajtjen dhe pritjen e mjeteve lëvizëse në ndërtesat e banimit dhe ato publike duhet të merret në përputhje me kërkesat e SNiP 2.07.01-89.

Magazinimi i automjeteve që transportojnë lëndë djegëse dhe lubrifikantë duhet të sigurohet në grupe me një kapacitet total të kontejnerëve për transportin e këtyre materialeve jo më shumë se 600 m 3, por jo më shumë se 50 automjete. Distancat midis grupeve të automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve, si dhe zonat për ruajtjen e automjeteve të tjera, duhet të jenë së paku 12 m. 50 m

Shënim:

Një zonë e hapur e magazinimit për makina duhet të konsiderohet zona e zënë nga numri i vlerësuar i makinave me distanca midis tyre sipas ONTP të Ministrisë së Avtorans të RSFSR, duke tejkaluar dimensionet e kësaj zone përgjatë perimetrit me 1 m.

1.7 . Zonat e hapura dhe zonat e vendosura nën hambarë për ruajtjen e mjeteve lëvizëse duhet të kenë një sipërfaqe të fortë dhe shpate në drejtimin gjatësor të akseve të automjeteve jo më shumë se 1% dhe në drejtim tërthor - jo më shumë se 4%.

Kur vendosni stacionet për larjen dhe pastrimin e mjeteve lëvizëse në një zonë të hapur ose nën një tendë, paraqitja vertikale duhet të sigurojë një pjerrësi prej të paktën 3% drejt shkallëve dhe të përjashtojë përhapjen e ujërave të zeza nga larja e mjeteve lëvizëse në të gjithë territorin e ndërmarrjes.

1.8 . TZP për benzinën dhe karburantin dizel të vendosur në territorin e ATP dhe PATO duhet të përfshijë strukturat e mëposhtme:

tanke nëntokësore për ruajtjen e karburantit;

ishuj për vendosjen e dispenzuesve;

pavijon për instalimin e paneleve të kontrollit TZP.

Pavioni i TZP duhet të jetë së paku shkalla IIIa e rezistencës ndaj zjarrit. Dalja nga pavioni i TZP duhet të sigurohet në drejtim të kundërt me kolonën shpërndarëse.

Distanca nga pavioni në rezervuarët e magazinimit të karburantit duhet të merret të paktën 5 m.

Pavijoni lejohet të mos sigurohet, me kusht që panelet e kontrollit të TZP të vendosen në një dhomë të veçantë të ndërtesës industriale ose strukturës së një ndërmarrje të kategorisë C, D ose D, duke marrë parasysh sigurimin e kontrollit vizual të automjetet me karburant. Vendosja dhe shtrirja e TZP duhet të përjashtojë mundësinë e derdhjes (përhapjes) të lëngjeve të ndezshme dhe të djegshme mbi territor.

Distanca nga shpërndarësi në strukturat e tjera të TZP duhet të merret të paktën:

në pavijonin TZP, në ambientet e panelit të kontrollit TZP - 4 m;

në kalimin, në skajin e ishullit për shpërndarësit - 0,8 m;

në rezervuarin nëntokësor - 4 m;

te shpërndarësi - jo i standardizuar.

Distanca midis ishujve shpërndarës duhet të merret:

TZP duhet të parashikojë një afrim me rezervuarët nëntokësorë për kullimin e karburantit nga rezervuarët e rrugëve; hyrja e specifikuar lejohet të kombinohet me kalimin kryesor për makinat me karburant.

Një vend duhet të sigurohet në qafën e rezervuarit të karburantit nëntokësor për të siguruar qasje të lirë në pajisjet marrëse dhe matëse.

Ishulli për shpërndarjen e shpërndarësve dhe platforma në qafën e rezervuarit duhet të ketë një lartësi prej 0.15 - 0.2 m mbi karrexhatën ngjitur.

Mbulesa e rrugëve në shpërndarës dhe platformat në rezervuarët duhet të jenë të dizajnuara që të jenë rezistente ndaj efekteve të produkteve të naftës.

1.9 . Distanca nga strukturat e TZP në ndërtesat dhe strukturat e ndërmarrjes së mirëmbajtjes së makinave duhet të merret sipas tabelës. 1.

Tabela 1

Shënim:

Distancat nga TZP në ndërtesat dhe strukturat e ndërmarrjeve të tjera duhet të merren sipas SNiP II-89-80 dhe SNiP 2.07.01-89.

1.10 . Distanca nga garazhet e parkimit, zonat e hapura për parkimin e makinave, si dhe një stacion shërbimi në ndërtesat e banimit dhe ndërtesat publike duhet të merret sipas SNiP 2.07.01-80.

Distanca nga ndërmarrjet që shërbejnë kamionë dhe autobusë (nga kufijtë e parcelave të tyre të tokës) në ndërtesat e banimit dhe ndërtesat publike duhet të merret:

kamionë dhe autobusë të transportit urban - 100 m;

Makina pasagjerësh, të ndryshme nga veturat në pronësi

qytetarë dhe autobusë - 50 m;

2. ZGJIDHJET E PLANIFIKIMIT TOL VOLLLIMIT DHE TSTR NDSTRRTIMIT T B ND BRTESAVE DHE STRUKTURAVE

2.1 . Ndërtesat industriale të ndërmarrjeve për servisimin e automjeteve duhet të projektohen në përputhje me kërkesat e SNiP 2.09.02-85 dhe këtij VSN.

2.2 . Kategoritë e mjeteve lëvizëse, në varësi të dimensioneve të përgjithshme të mjeteve, duhet të merren sipas tabelës. 2

tabela 2

Shënime:

1. Për mjetet me gjatësi dhe gjerësi që ndryshojnë nga përmasat e treguara në tabelë. 2, kategoria e mjeteve lëvizëse përcaktohet nga madhësia më e madhe.

3. Autobusët e artikuluar i përkasin kategorisë III.

2.3 . Objektet e prodhimit dhe magazinimit të ndërmarrjeve TO dhe TR për servisimin e makinave të kategorive I, II dhe III duhet të vendosen në të njëjtën ndërtesë. Lejohet vendosja e ambienteve të kompleksit TO, lyerja, karroca, montimi i gomave dhe punët përkatëse të mjeteve lëvizëse në një ndërtesë të veçantë.

2.4 . Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse lejohen të vendosen së bashku me objektet e prodhimit dhe magazinimit të TO dhe TR në të njëjtën ndërtesë të një ndërmarrje të kategorive C, D dhe D.

Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga dhomat e tjera me mure zjarri të tipit 2 dhe tavane të tipit 3.

Lejohet vendosja e dhomave të magazinimit të mjeteve lëvizëse në një ndërtesë të veçantë me numrin e makinave:

II dhe III - "- - 200 -" -;

IV - " - - 100 -" -;

dhe numri i përgjithshëm i makinave është 500 ose më shumë, pavarësisht nga kategoritë e tyre.

2.5 . Dhomat e magazinimit dhe objektet e prodhimit dhe magazinimit për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse që u shërbejnë ndërmarrjeve dhe organizatave industriale dhe të tjera mund të vendosen në ndërtesa industriale të shkallës II të rezistencës ndaj zjarrit të këtyre ndërmarrjeve dhe organizatave të kategorive C, D dhe D, me kusht që këto ambientet janë të ndara nga pjesa tjetër e ndërtesës me mure shurdhër zjarrfikëse të tipit të dytë dhe tavane të tipit të tretë.

2.6 . Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse, përveç makinave me motorë që punojnë me LPG dhe LNG, mund të vendosen në anekse të ndërtesave publike, me përjashtim të shkollave të arsimit të përgjithshëm, institucioneve parashkollore dhe institucioneve mjekësore me spitale. Një shtrirje shumëkatëshe duhet të jetë së paku shkallë II e rezistencës ndaj zjarrit.

Dhomat e magazinimit të bashkangjitura për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga pjesa tjetër e ndërtesës sipas mureve bosh të zjarrit të tipit I.

Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse, me përjashtim të makinave me motorë me LPG dhe LNG, mund të ndërtohen në ndërtesa publike shumëkatëshe të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të qëllimit të mësipërm, në katin e parë ose të bodrumit me numrin e makinave.

dhe numri i përgjithshëm i makinave të këtyre kategorive nuk është më shumë se 20.

Mbi dhomat e magazinimit të makinave nuk lejohet vendosja e dhomave me qëndrim total mbi 50 persona në to.

Dhomat e magazinimit të integruara për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga pjesa tjetër e ndërtesës me ndarje zjarri të ngurta të tipit 1 dhe tavane të tipit 2 dhe të pajisen me një sistem shkarkimi tymi në përputhje me kërkesat e përcaktuara në pikën 4.19.

2.7 . Për dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse të bashkangjitura në ndërtesa publike dhe të ndërtuara në ndërtesa publike, është e nevojshme të sigurohet pajisja e komunikimeve inxhinierike të pavarura (ventilimi, furnizimi me ujë, rrjetet e energjisë, etj.).

Në rastin e vendosjes së tranzitit të komunikimeve inxhinierike (me përjashtim të rrjeteve të furnizimit me ujë dhe furnizimit me nxehtësi) përmes dhomave të magazinimit të bashkangjitura dhe të integruara për mjetet lëvizëse, ato duhet të mbyllen në struktura të verbër të ndërtesave me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej 2.5 orësh.

Mbi hapjet e dyerve të dhomave të ruajtjes së mjeteve hekurudhore të integruara dhe të bashkangjitura, duhet të sigurohen vizore me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej të paktën 0,75 orë dhe një gjerësi prej të paktën 1 m për të siguruar një distancë nga buza e vizorit në fundi i hapjeve të dritareve të një ndërtese publike prej të paktën 4 m, distanca nga maja e hapjes së dritares së ndërtuar dhe një depo e bashkangjitur për mjetet lëvizëse në fund të hapjes së dritares në një ndërtesë publike duhet të jetë të paktën 4 m.

2.8 . Shkalla e rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesave të garazheve të parkimit, sipërfaqja e dyshemesë brenda ndarjes së zjarrit dhe numri i lejuar i kateve në ndërtesa duhet të merren sipas tabelës. 3

Tabela 3

Shënim:

Për ndërtesat shumëkatëshe me gjysmë rampa, numri i përgjithshëm i kateve llogaritet si numri i gjysmëkateve pjesëtuar me dy, sipërfaqja e dyshemesë përcaktohet si shuma e dy gjysmëkateve ngjitur.

2.9 . Për të lëvizur mjetet lëvizëse në ndërtesa shumëkatëshe, duhet të sigurohen rampa ose dysheme të pjerrëta. Në ndërtesat me një numër prej gjashtë katesh ose më shumë, lejohet të sigurohen ashensorë. Rampat e izoluara duhet të vendosen në murin e jashtëm të ndërtesës me dritë natyrale dhe të ndahen nga dhomat e prodhimit dhe magazinimit të automjeteve sipas ndarjeve të zjarrit të tipit 1.

Hapjet në ndarjen që ndan rampën nga dhomat e magazinimit dhe postimet e mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse duhet të mbyllen nga portat e zjarrit ose vestibulat e hapura me një gjatësi prej të paktën 4 m, të pajisura me perde përmbytëse me fillimin automatik me një shkalla volumetrike e rrjedhës së ujit prej 1 l / s për 1 m2 paradhomës së dyshemesë. Strukturat mbyllëse të paradhomës duhet të jenë të papërshkueshme nga zjarri me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej 0.75 orë. Pajisja e rampave jo të izoluara lejohet në rastet e mëposhtme:

a) gjatë rindërtimit dhe pajisjes teknike të ndërmarrjeve për të gjitha llojet e mjeteve lëvizëse në ndërtesat ekzistuese të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit me skemën strukturore ekzistuese të rampave dhe pajisjen e barrierave të përshtatshme të zjarrit brenda zonës së ndarja e zjarrit e treguar në tabelë. 3, ndërsa zona e ndarjes së zjarrit duhet të përcaktohet si shuma e sipërfaqes së kateve të lidhura me rampa dhe tavane jo të izoluara, dhe të mos kalojë sipërfaqen e dyshemesë të treguar për një katëshe ndërtimi;

b) në një ndërtesë me deri në 3 kate të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit, të destinuara vetëm për ruajtjen e makinave që punojnë me benzinë ​​ose naftë, me një sipërfaqe totale të dyshemesë jo më shumë se 10,400 m 2.

2.10 . Numri i rampave duhet të përcaktohet me llogaritje, bazuar në kushtet për evakuimin e të gjitha mjeteve nga ndërtesa brenda 1 ore, kur automjetet lëvizin me shpejtësi 15 km/h dhe një interval prej 20 m ndërmjet tyre.

Në këtë rast, lloji dhe numri i rampave duhet të merren me numrin e makinave të vendosura në të gjitha katet, përveç të parës:

deri në 100 përfshirëse - të paktën një devijim me një pistë;

Shën 100 deri në 200 - - "- një rampë me dy trase;

Shën 200 deri në 1000 - - "- dy rampa me një binar;

Shën 1000 - - " - tre rampa me një pistë ose

dy rampa me dy pista.

2.11 . Numri i ashensorëve duhet të merret në bazë të një ashensori të palëvizshëm për çdo 100 vetura, një ashensor të lëvizshëm për çdo 200 vetura, por në të gjitha rastet të paktën dy ashensorë.

Strukturat mbyllëse të boshteve të ashensorit, dhomat e dhomave të motorëve të ashensorëve, kanalet e boshteve dhe kamareve për vendosjen e komunikimeve duhet të projektohen në përputhje me SNiP 2.01.02-85.

2.12 . Gjatë projektimit të rampave, duhet të respektohen udhëzimet e mëposhtme:

Pjerrësia gjatësore e rampave drejtvizore të mbyllura përgjatë boshtit të korsisë së trafikut duhet të jetë jo më shumë se 18%, pjerrësia e lakuar - jo më shumë se 13%, pjerrësia gjatësore e rampave të hapura të pambrojtura nga atmosfera - jo më shumë se 10%;

Pjerrësia tërthore e kthesave të rampave të lakuara dhe drejtvizore duhet të jetë jo më shumë se 6%;

Konjugimi i rampave me pjesët horizontale të dyshemesë duhet të jetë i qetë, dhe distanca nga fundi i makinës në dysheme duhet të jetë së paku 0.1 m;

Në të dy anët e karrexhatës së rampave, duhet të sigurohen deflektorë të rrotave (barriera) me lartësi 0,1 m dhe gjerësi 0,2 m; pengesa e mesme që ndan karrexhatat e devijimit me dy shina duhet të jetë së paku 0.3 m e gjerë;

Në rampat me trafikun e këmbësorëve, në vend të një ndërprerësi të rrotave (barrierë), duhet të sigurohet një trotuar me një gjerësi prej të paktën 0.8 m; në rampat e lakuara, trotuari duhet të vendoset nga brenda;

Distanca nga dyshemeja e karrexhatës së rampës deri te strukturat e spikatura të ndërtesave ose tek pajisjet e sipërme duhet të jetë së paku 0,2 m më e madhe se lartësia e mjeteve lëvizëse më të larta, por jo më pak se 2 m.

Dyshemetë e pjerrëta të dyshemesë duhet të kenë një pjerrësi jo më shumë se 6%.

2.13 . Në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse, përgjatë mureve duhet të sigurohen deflektorë të rrotave, në të cilët vendosen makinat me anët fundore dhe gjatësore.

Lartësia e mbrojtësve të rrotave duhet të jetë së paku për makinat:

Distanca nga muri në skajin e ndërprerësit të rrotave duhet të jetë së paku

kur instaloni automjete paralelisht me murin:

kur instaloni automjete pingul në mur:

Në dhomat e magazinimit të automjeteve të vendosura nën ndërtesat e banimit, dizajni i deflektorëve të rrotave duhet të përjashtojë transmetimin e zhurmës dhe dridhjeve në ambientet e banimit.

2.14 . Numri i portave të jashtme në ndërtesë për hyrje dhe dalje nga dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse të vendosura në katin përdhes, përveç dhomës së magazinimit të makinave që u përkasin qytetarëve, duhet të merret kur numri i makinave është :

deri në 25 përfshirëse - një portë;

Shën 25 deri në 100 - dy porta;

Shën 100 - dy porta dhe një portë për çdo 100 automjete të mëvonshme të plota ose jo të plota.

Numri i portave të jashtme për hyrjen dhe daljen nga dhoma e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse të vendosura në katin e 1-të, me përjashtim të dhomës me një portë të jashtme, mund të reduktohet me një portë, me kusht që të jetë e mundur hyrja. dhe dilni nga një dhomë ngjitur, e siguruar nga rregullatori numrin e portave të jashtme, të llogaritur për numrin total të makinave në këto ambiente.

Në ndërtesat e ndërmarrjes, ku sigurohet ruajtja e mjeteve lëvizëse, ambientet e mirëmbajtjes dhe riparimeve mund të vendosen vetëm në katet e para dhe të fundit pa trafik tranzit të automjeteve në dysheme (me rampa të izoluara).

2.15 . Në ndërtesat shumëkatëshe për hyrjen dhe daljen e mjeteve lëvizëse nga katet e dyta dhe më të larta, përveç numrit të portave të jashtme të projektuara për daljen nga kati i parë, duhet të sigurohet një portë e jashtme për çdo korsi përgjatë rampave dhe një portë. për çdo dy ashensorë të palëvizshëm ose të lëvizshëm. Rampat e izoluara duhet të kenë një dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë.

Kur përdorni rampa jo të izoluar në rastet e përcaktuara në pikën 2.9, lejohet të lini mjetin lëvizës nga katet mbivendosëse përmes ambienteve të katit të parë, ndërsa numri i portave në katin e 1 të ndërtesës të specifikuar në pikën 2.14 duhet të merret shtesë një portë e jashtme për secilën korsi në devijime.

2.16 . Nga dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse të vendosura në katet e bodrumit dhe bodrumit, daljet e shpërndara duhet të sigurohen drejtpërdrejt nga jashtë në shumën e specifikuar në klauzolat 2.14 dhe 2.25. Nuk lejohet hyrja (dalja) e makinave nga katet e bodrumit ose të bodrumit të ndërtesës përmes katit të parë.

2.17 . Numri i portave të jashtme në ndërtesat me depo për makinat që i përkasin qytetarëve, pavarësisht nga lloji dhe numri i kateve të ndërtesës, përveç atyre nëntokësore, duhet të merret kur numri i makinave është:

deri në 50 përfshirëse - një portë;

Shën 50 deri në 200 - dy porta;

Shën 200 - dy porta dhe një portë për çdo 200 automjete të mëvonshme të plota ose jo të plota.

2.18 . Dimensionet e portave të jashtme për hyrjen dhe daljen e mjeteve lëvizëse duhet të merren parasysh duke marrë parasysh dimensionet e përafrimit të specifikuar në standardet e Gjithë Bashkimit për projektimin teknologjik të ndërmarrjeve të transportit rrugor.

Kontrolli i portave të jashtme, i destinuar për hyrjen dhe daljen e mjeteve lëvizëse nga linjat e prodhimit EO, TO-1 dhe TO-2, duhet të jetë i ndërlidhur me funksionimin e pajisjeve të transportit (transportuesit) dhe me kontrollin e ajrit-termik perde.

2.19 . Portat e jashtme mund të përdoren si dalje emergjente në kushtet e mëposhtme:

pajisje e çdo lloji të portës në prani të portave pa pragje ose pragje me një lartësi prej jo më shumë se 0.1 m. Dimensionet e portave dhe vendosja e tyre duhet të plotësojnë kërkesat për daljet e urgjencës.

Vendndodhja e portave në dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit (nëse numri i portave është më shumë se një) duhet të shpërndahet.

2.20 . Daljet e evakuimit nga ambientet e dhomave të ventilimit të vendosura në kat i ndërmjetëm dhe futjet (të integruara) në ndërtesat njëkatëshe të shkallës I, II, IIIa të rezistencës ndaj zjarrit, në mungesë të vajit dhe filtrave të tjerë të djegshëm në to, lejohen të të sigurohet për shkallët e brendshme të hapura prej çeliku të vendosura në dhomat e magazinimit, postat e mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse dhe në dhomat e kategorive C, D dhe D të rrezikut nga zjarri.

Daljet e evakuimit nga ambientet e dhomave të tilla të ventilimit të vendosura në ndërtesa shumëkatëshe mund të sigurohen përmes këtyre ambienteve.

Dhoma magazinimi për mjetet lëvizëse

2.21 . Për makinat e pasagjerëve që u përkasin qytetarëve, lejohet të organizoni kuti të izoluara me një dalje të drejtpërdrejtë nga jashtë për secilën makinë, me kusht që ato të vendosen në ndërtesa njëkatëshe të shkallëve I, II dhe IIIa të rezistencës ndaj zjarrit me ndarje zjarri të verbër të tipit 2 midis kutive. Lejohet vendosja e garazheve të parkimit të tipit kuti në ndërtesa 2-katëshe të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit me ndarje zjarri të verbër të llojit të dytë dhe tavane të llojit të tretë, me kusht që makina të mund të dalë drejtpërdrejt nga secila kuti në jashte.

Në ndërtesat e garazheve, parkingjeve të makinave të qytetarëve, lejohet vendosja e gardheve rrjetë për çdo vend magazinimi për një makinë, pavarësisht nga kapaciteti dhe numri i kateve të ndërtesës.

2.22 . Në dhoma të veçanta të izoluara, duhet të sigurohet ruajtja e secilit prej grupeve të mëposhtme të mjeteve lëvizëse:

a) për transportin e materialeve toksike;

b) për transportin e materialeve infektive;

c) për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve;

d) për transportin e lëngjeve fekale dhe mbeturinave.

Dhomat e ruajtjes për mjetet lëvizëse të grupeve a), b), d) mund të sigurohen në ndërtesa industriale dhe magazina të shkallës I, II dhe IIIa të rezistencës ndaj zjarrit dhe të ndara nga dhomat e tjera me mure të zbrazëta të zjarrit të tipit 2 dhe tavane të tipit 3 .

Dhomat e ruajtjes për mjetet lëvizëse të grupit c) në sasinë deri në 10 makina dhe një kapacitet total të kamionëve tank deri në 30 m 3 mund të sigurohen në anekset e ndërtesave industriale njëkatëshe të paktën shkallës II të rezistencës ndaj zjarrit dhe të veçanta ato nga dhoma të tjera me mure zjarri të zbrazët të tipit II ose në ndërtesa të ndara.

Për të garantuar sigurinë nga shpërthimi dhe zjarri në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse të grupit c), është e nevojshme të sigurohet:

Vendosja e këtyre dhomave pranë mureve të jashtme, duke siguruar ventilim natyror të paktën një ndërrim ajri në orë;

Pajisja e ventilimit të shkarkimit në përputhje me paragrafin 4.15;

Një pajisje për alarmet e dritës dhe zërit nga analizuesit e gazit përpara hyrjes (daljes) nga një dhomë në rast të përqendrimit të eksplozivit dhe funksionimit të ventilimit të shkarkimit.

2.23 . Dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse lejohen të projektohen pa dritë natyrale ose me dritë natyrale të pamjaftueshme për sa i përket efektit biologjik.

2.24 . Garazhet e parkimit nëntokësor duhet të projektohen si njëkatëshe dhe mund të vendosen:

në territor të pazhvilluar - nën rrugë, rrugë, sheshe, sheshe, lëndina dhe vende të tjera;

nën ndërtesat publike, përveç ndërtesave të institucioneve të specifikuara në SNiP 2.07.01-89;

nën ndërtesat e banimit - vetëm për makinat e pasagjerëve në pronësi të qytetarëve në përputhje me SNiP 2.08.01-89;

nën ndërtesa industriale të të paktën shkallës II të rezistencës ndaj zjarrit të ndërmarrjeve me kategori të ambienteve C, D dhe E për rrezik zjarri.

Shënim:

Një garazh parkimi nëntokësor është një dhomë e lidhur me ruajtjen e makinave në katin e bodrumit, si dhe në katin e bodrumit me një shenjë të tavanit jo më të lartë se 2 metra nga niveli i nivelit të tokës.

2.25 . Gjatë projektimit të garazheve të parkimit nëntokësor, duhet të respektohen kërkesat e mëposhtme:

Në garazhet e parkimit, lejohet vendosja e lokaleve vetëm për ruajtjen e makinave;

Garazhet e parkimit duhet të ndahen sipas ndarjeve të zjarrit të tipit 1 në seksione me një kapacitet jo më shumë se 100 makina dhe një ndarje zjarri të tipit 1 për çdo 200 vetura;

Çdo seksion duhet të ketë të paktën 2 porta dalëse të shpërndara (duke mos lejuar 2 dalje përmes një seksioni ngjitur);

Çdo pjesë e garazhit të parkimit duhet të ketë të paktën dy dalje emergjente për njerëzit;

Çdo pjesë e garazhit të parkimit duhet të ketë dritare me përmasa të paktën 0.75 × 1.2 m, të vendosura në gropa, ose boshte të shkarkimit të tymit; sipërfaqja totale e dritareve ose boshteve duhet të jetë së paku 0.2% e sipërfaqes së dyshemesë së seksionit; në ambientet e garazheve të parkimit nëntokësor për të hequr tymin, lejohet të përdoret ventilimi mekanik i shkarkimit nëse plotëson kërkesat për ventilim emergjent të tymit;

Strukturat e ndërtimit të garazheve të parkimit duhet të sigurojnë rezistencën ndaj zjarrit të strukturës të paktën shkallën II;

Lokalet e garazheve të parkimit të vendosura nën ndërtesa duhet të izolohen nga kati i parë i ndërtesës dhe ambientet e tjera ngjitur të bodrumit për qëllime të tjera nga ndarje të forta të parandalimit të zjarrit të llojit të parë dhe tavane të tipit të dytë;

Daljet nga garazhet e parkimit nëntokësor duhet të jenë të ndara.

2.26 . Në garazhet e parkimit nëntokësor nuk lejohet ruajtja e automjeteve për transportin e lëngjeve fekale dhe mbeturinave, helmuese, infektive dhe lëndë djegëse e lubrifikante.

2.27 . Daljet dhe hyrjet e garazheve të parkimit nëntokësor duhet të vendosen në një distancë nga ndërtesat në përputhje me kërkesat e SNiP 2.07.01-89.

Objektet e prodhimit dhe magazinimit

2.28 . Për të kryer lloje ose grupe të caktuara të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse, të instaluara nga pjesa teknologjike e projektit, duke marrë parasysh rrezikun e tyre nga zjarri dhe kërkesat sanitare, duhet të sigurohet një dhomë e veçantë, e ndarë me ndarje dhe tavane zjarri, në varësi të shkalla e rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesës në përputhje me SNiP 2.09.02-85 ...

Në ndërmarrjet me numrin e makinave të kategorive I, II dhe III deri në 200 përfshirëse dhe numrin e makinave të kategorisë IV deri në 50 përfshirëse, si dhe në stacionet e shërbimit me numrin e posteve të mirëmbajtjes dhe riparimit deri në 10 përfshirëse, puna në lidhje me riparimin e njësive, riparimin mekanik, mekanik, elektrik dhe radio, punën e riparimit të veglave, riparimin dhe prodhimin e pajisjeve teknologjike, pajisjeve dhe pajisjeve të prodhimit lejohet të kryhen në të njëjtën dhomë me stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjetet lëvizëse, të izoluara nga dhomat e tjera me një mur zjarri të tipit 1.

Puna e montimit të gomave lejohet të kryhet në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe servisit.

Shënime:

1. Në një stacion shërbimi me numrin e pikave të mirëmbajtjes dhe riparimit deri në 10 përfshirëse, në ambientet e pikave të mirëmbajtjes dhe riparimit, lejohet vendosja e shtyllave për riparimin e trupave duke përdorur saldim, me kusht që këto poste të jenë të rrethuara me të forta rezistente ndaj zjarrit. ekrane 2.5 m të larta nga dyshemeja dhe të pajisura me një furnizim të centralizuar me gaz.

2. Hapjet midis dhomave të larjes së kompleksit OE dhe dhomave të magazinimit ngjitur, stacioneve të mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse mund të mbushen me perde të papërshkueshme nga uji.

3. Dhomat për larjen e makinave të kategorisë I lejohen të vendosen në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse.

2.29 . Ambientet për punimet e lyerjes duhet të projektohen në përputhje me "Rregullat dhe rregulloret e sigurisë, sigurisë nga zjarri dhe kanalizimeve industriale për dyqanet e bojës" të miratuara nga Ministria e Khimneftemash.

Gjatë vendosjes së dhomave të lyerjes dhe tharjes në dhomën e pikturës, që veprojnë në lëndë djegëse të lëngëta dhe të gazta ("AFIT" VNR, etj.), Duhet të sigurohet një dhomë e veçantë e gjenerimit të nxehtësisë, e cila duhet të vendoset në murin e jashtëm me një dalje nga jashtë dhe të ndara nga dhomat e tjera me ndarje zjarri 1 tip dhe mbivendosje të tipit 3.

2.30 . Për ruajtjen e pjesëve rezervë dhe materialeve të specifikuara në secilin nënparagraf më poshtë, duhet të sigurohet një dhomë e veçantë, e rrethuar me ndarje dhe tavane zjarri, në varësi të shkallës së rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesës:

a) motorët, njësitë, montimet, pjesët, materialet jo të ndezshme, metalet, veglat, skrapin e vlefshëm (metale me ngjyra, etj.);

b) gomat e makinave (tuba dhe goma);

c) lubrifikantë;

d) ngjyra dhe bojra;

e) materiale të ngurta të djegshme (letër, karton, lecka).

Një dhomë për ruajtjen e gomave të makinave me një sipërfaqe prej më shumë se 50 m 2 duhet të vendoset në murin e jashtëm të ndërtesës me një hapje të dritares.

2.31 . Zonat për kryerjen e punës së saldimit duhet të pajisen me një furnizim të centralizuar me gaz. Vendosja e komunikimeve të gazit duhet të sigurohet vetëm brenda ambienteve të zonës së saldimit.

Ruajtja e cilindrave të mbushur dhe të zbrazët të oksigjenit dhe acetilenit në një sasi deri në 10 copë përfshirë secilin artikull lejohet të kryhet në dollapë të veçantë metalikë të instaluar në mure midis hapjeve të dritareve ose dyerve jashtë ndërtesave industriale me një distancë prej të paktën 0.5 m nga kabineti në buzë të murit.

2.32 . Një dhomë për ruajtjen e lubrifikantëve me vendosjen e kontejnerëve për vajrat dhe yndyrat e freskëta dhe të përdorura dhe pajisjet e pompimit për transportin e tyre duhet të vendoset në murin e jashtëm të ndërtesës me akses të drejtpërdrejtë nga jashtë.

Në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse, lejohet ruajtja e vajrave lubrifikues të freskët dhe të përdorur në rezervuarë me një kapacitet total jo më shumë se 5 m 3, të vendosura në dhomë ose në një gropë, si dhe për të instaluar pajisje pompimi për transportin e lubrifikantëve.

Dhomat administrative dhe të shërbimeve

2.33 . Kur hartoni ambientet administrative dhe komoditet të ndërmarrjeve të shërbimit të makinave, kërkesat e SNiP 2.09.04-87 dhe këtij VSN duhet të respektohen.

2.34 . Për ruajtjen e rrobave të drejtuesve të makinave, shoferëve dhe drejtuesve të autobusëve me numrin e njerëzve që punojnë në ndërrimin më të shumtë prej 150 personash. dhe më shumë duhet të ofrojnë dhomat e zhveshjes me shërbim dhe numrin e vendeve në varëse rrobash të barabarta me listën e tyre të pagave; për më pak se 150 persona ruajtja e rrobave duhet të sigurohet në dollapë.

2.35 . Për ruajtjen e rrobave të shoferëve të grupit Ib, rrobat e rrugës dhe shtëpisë së drejtuesve të grupeve Ic dhe III, lejohet të sigurohen dhomat e zhveshjes me shërbim dhe numri i vendeve në varëse rrobash të barabartë me numrin e listës së tyre; Kominoshet e gardërobës për grupet Ic dhe III me ruajtje në gardërobë duhet të vendosen ngjitur me dhomat e zhveshjes së rrobave të rrugës dhe shtëpisë.

2.36 . Numri i rrjetave të dushit për shoferët e kamionëve, lavamanëve, tualeteve dhe urinalëve për të gjithë drejtuesit dhe përçuesit duhet të merret në masën 50% të numrit më të madh të tyre që kthehen në ndërmarrje brenda një ore; Grupet e karakteristikave sanitare të drejtuesve dhe përçuesve duhet të miratohen në përputhje me "Listën e profesioneve që punojnë në ndërmarrjet e shërbimit të makinave dhe ndërmarrjet e riparimit të makinave me caktimin e tyre në grupe të proceseve të prodhimit" të miratuar nga Ministria e Transportit e RSFSR.

2.37 . Si pjesë e ambienteve shtëpiake, në përputhje me detyrën e projektimit, lejohet të sigurohen dhoma me avull ("sauna"), të cilat duhet të vendosen në përputhje me SNiP 2.09.04-87.

Numri i vendeve në dhomën e avullit kur vendoset në bllokun e garderobës duhet të merret në masën 1 vend për 4 rrjeta dushi në dhomën e dushit.

Dhomat e zhveshjes me dhoma me avull duhet të merren në një normë prej 1.8 m 2 për 1 vend.

2.38 . Sipërfaqja e dhomës së avullit duhet të merret në masën 1.5 m 2 për 1 vend, por jo më pak se 6 m 2, kapaciteti i dhomës së avullit duhet të jetë jo më shumë se 8 vende. Dhoma e avullit duhet të komunikojë me dhomën e dushit dhe dhomën e pushimit (në masën 3 m 2 për 1 vend në dhomën e avullit, por jo më pak se 12 m 2) përmes dhomës së para-dushit.

2.40 . Numri i vendeve në mensat dhe mensat duhet të merret në varësi të numrit të punëtorëve në turnin më të shumtë, duke marrë parasysh 10% të numrit të shoferëve dhe konduktorëve që punojnë në këtë turn. Nëse është e nevojshme të organizohet ushqim publik për më shumë se 10% të numrit të drejtuesve dhe drejtuesve, numri i tyre i vlerësuar duhet të përcaktohet nga detyra e projektimit.

2.41 . Për furnizim ushqimi për ata që punojnë në ndërrimet e mbrëmjes dhe të natës me numrin e punëtorëve në njërën nga këto ndërrime 30 persona. dhe më shumë duhet të ofrojnë një shuplakë me ushqime të ngrohta, nëse numri i njerëzve është më pak se 30 persona. - një dhomë ngrënie.

2.42 . Në mensa, është e nevojshme të sigurohen ushqime dietike në masën 20% të numrit të përgjithshëm të vendeve në dhomën e ngrënies.

2.43 . Në ndërmarrjet me më pak se 1000 punonjës. mjediset e tregtisë dhe shërbimeve të jetës së përditshme duhet të sigurohen në përputhje me detyrën e projektimit.

2.44 . Në ndërmarrjet me më shumë se 500 punonjës, rekomandohet organizimi i komplekseve sportive dhe rekreative si pjesë e qendrave shëndetësore, terreneve sportive për lojëra (volejboll, basketboll, etj.), Si dhe palestra dhe pishina, të cilat mund të sigurohen në përputhje me me detyrat për projektim.

Gjatë projektimit të komplekseve sportive dhe rekreative, kërkesat e VSN 46-86 "Sport dhe kulturë fizike dhe objekte rekreative. Standardet e projektimit ".

2.45 . Për të kryer trajtim dhe punë profilaktike në ndërmarrje, qendra shëndetësore, dhoma shëndetësore dhe dhoma të ekzaminimit para udhëtimit dhe pas udhëtimit duhet të sigurohen.

Përbërja dhe zonat e këtyre ambienteve janë paraqitur në tabelën 4.

Tabela 4

Shënime:

1. Dhomat e fizioterapisë si pjesë e një qendre shëndetësore duhet të sigurohen në mungesë të një zyre të tillë si pjesë e një qendre shëndetësore.

2. Me numrin e punëtorëve St. 500 persona në dhomën për ushtrime higjienike dhe fizioterapie, duhet të sigurohet një kabinë masazhi me sipërfaqe 8 m 2.

3. Në dhomat e ushtrimeve higjienike dhe fizioterapi, duhet të sigurohen dushe (1 rrjetë për 10 persona) dhe dhoma të zhveshjes (1.3 m 2 për 1 person).

2.46 . Zyra shëndetësore në ndërmarrje me numrin e punonjësve të St. 300 deri në 500 persona duhet të sigurohet në qendrën shëndetësore.

2.47 . Kabineti shëndetësor në një ndërmarrje që punëson më pak se 300 persona. duhet të vendoset pranë zyrës së inspektimit para dhe pas udhëtimit të shoferëve.

2.48 . Lokalet e listuara në klauzola 2.49 - 2.52, 2.54 - 2.56, i referohen ambienteve administrative të ndërmarrjeve të transportit motorik, kur i dizajnoni ato, duhet të respektohen kërkesat e SNiP 2.09.04-87.

2.49 . Në ambientet e regjistrimit dhe lëshimit të dokumenteve të udhëtimit duhet të jetë zyra e inspektimit para dhe pas udhëtimit të shoferëve.

2.50 . Sipërfaqja e dhomës për përpunimin e dokumenteve të udhëtimit (dhoma e shoferit) duhet të merret në bazë të numrit të drejtuesve dhe drejtuesve që ndodhen njëkohësisht në dhomë, dhe normës prej 1 m 2 për person, por jo më pak se 18 m 2. Me Numri i atyre njëkohësisht në zyrën e shoferit duhet të merret në masën 25% të numrit më të madh të shoferëve dhe drejtuesve që largohen nga ndërmarrja brenda një ore.

2.51 . Zona e zyrës së dispeçerit e vendosur ngjitur me dhomën për përpunimin e dokumenteve të udhëtimit (zyra e shoferit) duhet të merret në masën 6 m 2 për dispeçer që punon në ndërrimin më të shumtë.

2.52 . Zona e lokaleve për drejtuesit e shërbimit, kur organizoni një punë gjatë gjithë kohës në ndërmarrje, duhet të merret në bazë të numrit të vlerësuar të personelit në detyrë dhe shkallës prej 3 m 2 për person, por jo më pak se 12 m 2.

2.53 . Sipërfaqja e ambienteve për pushimin e përkohshëm të drejtuesve dhe të konduktorëve, nëse është e nevojshme lëshimi dhe kthimi i mjeteve lëvizëse gjatë natës, duhet të merret në bazë të numrit të parashikuar dhe normës prej 6 m 2 për person, këto ambientet duhet të vendosen në ndërtesa administrative ose rezidenciale jo më të larta se katet e 2 -të.

2.54 . Sipërfaqja e ambienteve të mekanikës së pikës së kontrollit të ndërmarrjes duhet të merret në masën 4 m 2 për punonjës në ndërrimin më të shumtë, por jo më pak se 9 m 2.

2.55 . Zona e kabinetit të sigurisë në trafik duhet të merret me numrin e listuar të shoferëve:

nga 101 në 500 persona - deri në 24 m 2;

Shën 500 deri në 1000 persona - deri në 36 m 2;

Shën 1000 persona - deri në 54 m 2.

Me një numër të pagave deri në 100 drejtues përfshirës, ​​kabineti i sigurisë në trafik mund të kombinohet me kabinetin e mbrojtjes së punës.

2.56 . Zona e zyrës së orientimit profesional duhet të merret sipas listës së makinave në ndërmarrje:

Shën 150 në 500 - deri në 18 m 2;

Shën 500 në 1000 - deri në 24 m 2;

Shën 1000 - deri në 36 m 2.

2.57 . Kapaciteti i sallave të mbledhjeve në ndërmarrje duhet të merret parasysh nga drejtuesit dhe drejtuesit që punojnë në turnin më të shumtë.

3. Furnizimi me ujë dhe kanalizimet

3.1 . Kur hartoni objektet e furnizimit me ujë dhe kanalizimet për ndërmarrjet e shërbimit të makinave, kërkesat e SNiP 2.04.02-84, 2.04.03-85, 2.04.01-85 dhe këto VSN duhet të respektohen.

3.2 . Konsumi i ujit për nevojat shtëpiake dhe të pijshëm për drejtuesit dhe përçuesit duhet të përcaktohet në bazë të llogaritjes së numrit të frekuentimit të personelit dhe shkallës së konsumit për person të treguar në tabelë. 5.

Tabela 5

3.3 . Kur përcaktoni konsumin e vlerësuar të ujit për shuarjen e zjarrit, konsumi i ujit për pastrimin e mjeteve lëvizëse, pjesëve dhe pajisjeve teknologjike, marrja e dushit, larja e dyshemeve dhe ujitja e territorit nuk duhet të merret parasysh.

3.4 . Konsumi i vlerësuar i ujit për shuarjen e zjarrit të jashtëm të zonave të magazinimit të automjeteve duhet të merret sipas tabelës. 6

Tabela 6

Kur ruani një flotë të përzier të mjeteve lëvizëse në një zonë të hapur, konsumi i ujit për shuarjen e zjarrit në natyrë duhet të përcaktohet për numrin e përgjithshëm të automjeteve sipas normës mesatare aritmetike të përcaktuar për automjetet e secilës kategori.

Kur vendosni industritë nën një tendë, konsumi i ujit për shuarjen e jashtme të zjarrit duhet të merret sipas tabelës. 6 bazuar në numrin e përgjithshëm të stacioneve të punës ose vendeve të magazinimit, duke i barazuar ato me numrin e vendeve të hapura të magazinimit për makina. Nuk ka nevojë të instaloni hidrantë zjarri.

3.5 . Konsumi i vlerësuar i ujit për shuarjen e jashtme të zjarrit të TZP dhe vendet për vendosjen e objekteve të karburantit celular duhet të merret në shumën prej 10 l / s.

Kur vendosni TZP jashtë territorit të ATP-së, fikja e zjarrit lejohet të sigurohet nga rezervuarët e zjarrfikësve. Në TZP të vendosur në një distancë prej jo më shumë se 250 m nga rrjetet e furnizimit me ujë të zjarrfikësve, nuk duhet të sigurohen tanke për parandalimin e zjarrit; në këtë rast, TZP-ja duhet të pajiset, përveç mjeteve parësore të shuarjes së zjarrit, me dy aparate zjarri me dioksid karboni.

Në TZP lineare të vendosur jashtë zonave të populluara dhe në zonat e populluara ku nuk ka furnizim me ujë zjarrfikës, furnizimi me ujë zjarrfikës (përfshirë rezervuarët) nuk sigurohet. Për shuarjen, është e nevojshme të sigurohen mjete primare të shuarjes së zjarrit. Nëse ka burime natyrore në një distancë më të vogël se 250 m nga TZP, duhet të sigurohet një akses dhe një platformë për kamionët e zjarrit.

3.6 . Sistemet e furnizimit me ujë me rrjedhje të drejtpërdrejtë dhe të qarkullimit të ndërmarrjeve duhet të klasifikohen sipas shkallës së furnizimit me ujë në kategorinë III, me përjashtim të elementeve të sistemit të furnizimit me ujë që lidhen me shuarjen e zjarrit (tubacionet e ujit, stacionet e pompimit, rezervuarët e ruajtjes së ujit nga zjarri) që i përkasin kategorisë I.

3.7 . Për proceset teknologjike me të njëjtat kërkesa për cilësinë e ujit dhe ndotje të ngjashme të futura në ujë, sistemet e riciklimit të ujit duhet të parashikohen në formën e cikleve të veçanta të mbyllura për larjen e mjeteve lëvizëse, njësitë larëse, njësitë dhe pjesët, bojën e mjeteve lëvizëse.

Lejohet të mos sigurohet trajtim stabilizues i ujit në sistemet e furnizimit me ujë qarkullues.

3.8 . Përdorimi i ujit të pijshëm për furnizimin me ujë industrial lejohet si përjashtim në mungesë të një sistemi teknik të furnizimit me ujë dhe me një studim fizibiliteti të papërshtatshmërisë së pajisjes së një sistemi të furnizimit me ujë qarkullues.

3.9 . Humbjet e ujit gjatë prodhimit të proceseve të larjes duhet të merren në masën 10 - 15% të kërkesës totale të ujit, të përcaktuar në pjesën teknologjike të projektit.

3.10 . Kur përdorni një sistem qarkullimi të ujit për larjen e makinave dhe autobusëve në fazën përfundimtare të procesit të larjes, është e nevojshme të siguroni larjen e sipërfaqeve të jashtme të trupave të tyre me ujë të freskët teknik ose, në mungesë të furnizimit teknik me ujë, me pije ujë

3.11 . Për të pastruar ujërat e zeza nga pikat e trajtimit sanitar për automjetet që transportojnë produkte ushqimore, është e nevojshme të sigurohen objekte të pavarura trajtimi për furnizimin me ujë të qarkulluar me shkarkimin e ujit të tepërt kur shpëlarje me ujë të cilësisë së pijshëm në rrjetin e kanalizimeve shtëpiake.

3.12 . Për të pastruar ujërat e zeza nga larja e makinave që transportojnë lëngje fekale dhe mbeturina, materiale helmuese dhe materiale infektive, duhet të sigurohen mjedise të veçanta trajtimi për secilin lloj mjeti lëvizës me shkarkim të ujërave të zeza pas trajtimit në rrjetin e ujërave të zeza shtëpiake.

3.13 . Ujërat e zeza industriale që përmbajnë produkte nafte, plumb tetraetil, lëndë të ngurta pezull, bojë, acide dhe alkale duhet të trajtohen përpara se të hyjnë në rrjetin e jashtëm të kanalizimeve në instalimet lokale.

Objektet e trajtimit të ujërave të zeza industriale nga ndërmarrjet e transportit rrugor mund të jenë të pavarura ose të vendosura brenda ndërtesave industriale.

Distanca nga impiantet nëntokësore të trajtimit të ujërave të zeza në gjendje të lirë që nuk përmbajnë substanca të ndezshme dhe pak të djegshme në ndërtesat dhe strukturat e ndërmarrjeve të transportit rrugor nuk është e standardizuar.

Distanca nga objektet e trajtimit të lirë nëntokësor për ujërat e zeza vajore, që përmbajnë bojë dhe sipërfaqësore duhet të merret të paktën 6 m në ndërtesa dhe struktura të shkallës I, II dhe IIIa të rezistencës ndaj zjarrit dhe 9 m në ndërtesa dhe struktura të II, IIIb. , IVa dhe V shkallët e rezistencës ndaj zjarrit. Këto distanca nuk janë të standardizuara nëse muri i ndërtesës përballë impiantit të trajtimit është i papërshkueshëm nga zjarri.

Lejohet të sigurohen si pjesë e ndërtesës industriale të ndërmarrjes dhoma të veçanta për vendosjen e pajisjeve të tipit të mbyllur (pa një sipërfaqe të hapur) për pastrim:

Ujërat e zeza nga larja e makinave dhe ujërat e zeza që përmbajnë tretësira pastrimi me një kapacitet jo më shumë se 30 l / s me një përmbajtje specifike të produkteve të naftës të bllokuar jo më shumë se 10 kg nga 1 m 2 të sipërfaqes së ujit dhe një sipërfaqe totale prej Tanke të mbyllura jo më shumë se 120 m 2;

Ujëra të ndotura acid-alkaline;

Ujërat e zeza që përmbajnë papastërti mekanike.

Këto ambiente duhet të ndahen nga ambientet e tjera industriale me ndarje zjarri të tipit 1 dhe tavane të tipit 2.

3.14 . Rezervuarët e pritjes të një lloji të mbyllur (pa një sipërfaqe të hapur) për ujërat e zeza industriale me një kapacitet pompë jo më shumë se 10 minuta, duke pompuar këto ujëra të zeza në objektet e trajtimit dhe objektet lokale të trajtimit me një kapacitet deri në 20 m 3 / ditë Me lejohet të vendoset në objektet e prodhimit direkt pranë pajisjeve teknologjike, të cilat janë burim i ujërave të zeza.

3.15 . Në tubacionet që furnizojnë ujërat e zeza industriale (me vaj, që përmbajnë bojë dhe përmbajnë zgjidhje pastruese) në objektet lokale të trajtimit, duhet të sigurohen kyçet e ujit.

3.16 . Ujërat e zeza nga larja e dyshemeve të dhomave të magazinimit, stacioneve të mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse, duke përfshirë stacionet e mbushjes së naftës për makina, duhet të drejtohen në objektet e trajtimit të furnizimit të sistemit të furnizimit me ujë qarkullues të larjes së mjeteve lëvizëse ose në kanalizimet e shiut.

3.17 . Për të mbrojtur rrjetin e kanalizimeve dhe objektet e trajtimit të ndërmarrjes nga bllokimi kur ujërat e zeza rrjedhin nga larja e makinave dhe stacionet për përgatitjen për lyerjen e mjeteve lëvizëse, duhet të sigurohen pajisje speciale:

tabaka (brenda ambienteve), puse ose gropa me grila mbrojtëse.

3.18 . Në kanalet e larjes së mjeteve lëvizëse, duhet të sigurohen tabaka kullimi me një pjerrësi prej të paktën 3%. Dyshemeja e kanalit duhet të ketë një pjerrësi prej të paktën 3% drejt kanalit.

3.19 . Tubacioni i kullimit të gravitetit për ujërat e zeza nga larja e mjeteve lëvizëse duhet të ketë një pjerrësi prej të paktën 3% dhe një diametër prej të paktën 150 mm kur përdoret një rondele manuale e zorrës dhe të paktën 200 mm kur përdoret një pastrim i mekanizuar i një mjeti lëvizës.

3.20 . Shkallët dhe puset për marrjen e ujërave të zeza nga dyshemetë e pastrimit në dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse dhe puset e ujërave të stuhisë për marrjen e ujërave të zeza sipërfaqësore nga zonat e hapura të depozitimit të mjeteve lëvizëse duhet të vendosen në rrugë dhe korridore midis automjeteve.

3.21 . Kullimi i ujërave të ndotura sipërfaqësore nga territori i TZP duhet të kryhet në rrjetin e kullimit të ujërave të shiut të ndërmarrjes përmes një pusi marrës me një vulë uji pa instalimin e objekteve lokale të trajtimit.

3.22 . Stacionet e pompimit për pompimin e ujërave të ndotura industriale duhet të klasifikohen si kategoria III për sa i përket shkallës së besueshmërisë operacionale.

3.23 . Pajisjet e trajtimit për trajtimin e pjesës më të ndotur të ujërave të ndotura sipërfaqësore nga zonat e hapura të magazinimit të mjeteve lëvizëse dhe nga rrugët e territorit të ndërmarrjes duhet të pritet që të marrin ujëra të zeza nga shira të shpeshta me intensitet të ulët, me një periudhë të tepërt një herë të intensitetit të llogaritur prej 0.05 vjetësh; ose për akumulimin me trajtimin e mëvonshëm të efluenteve pas një reshjeje me një shtresë 10 mm, si dhe për marrjen e efluenteve nga shkrirja e borës dhe larja e territorit.

3.24 . Përqendrimi i lëndëve të ngurta të pezulluara në ujërat e zeza sipërfaqësore duhet të merret sipas aplikimit të rekomanduar.

3.25 . Trajtimi i ujërave të ndotura sipërfaqësore lejohet të bëhet në objektet e trajtimit të ujërave të zeza nga larja e mjeteve lëvizëse, me kusht që ato të mblidhen në një rezervuar kontrolli dhe të furnizohen për pastrim në periudha të ndryshme të ditës me operacionin e larjes së mjeteve lëvizëse.

3.26 . Objektet e trajtimit të destinuara për pastrimin e ujërave të zeza industriale dhe sipërfaqësore, me një kapacitet deri në 10 l/s përfshirëse, mund të sigurohen si një seksion.

3.27 . Shkalla e pastrimit të ujërave të zeza industriale të shkarkuara në rrjetin e kanalizimeve shtëpiake duhet të plotësojë kërkesat e "Rregullave për marrjen e ujërave të zeza industriale në sistemet e ujërave të zeza të vendbanimeve" të miratuara nga Ministria e Strehimit dhe Shërbimeve Komunale të RSFSR dhe të miratuara nga Ministria e Shëndeti i BRSS, Ministria e Peshkimit e BRSS, Ministria e Menaxhimit të Ujërave të BRSS dhe Komiteti Shtetëror i Ndërtimit të BRSS.

Shkalla e pastrimit të ujërave të ndotura sipërfaqësore kur derdhen në trupat e ujit duhet të plotësojë kërkesat e "Rregullave për mbrojtjen e ujërave sipërfaqësore nga ndotja e ujërave të zeza", miratuar nga Ministria e Burimeve Ujore të BRSS, Ministria e Shëndetësisë e BRSS dhe Ministria e BRSS e Peshkimi, dhe "Rregullat për Mbrojtjen Sanitare të Ujërave dhe Deteve Bregdetare" të miratuara nga Ministria e Shëndetësisë e BRSS dhe e rënë dakord me Komitetin Shtetëror të Ndërtimit të BRSS, si dhe "Rregullat për Mbrojtjen e Deteve Bregdetare nga Ndotja" të miratuara nga Ministria e Burimeve Ujore të BRSS.

4. NGROHJE DHE VENTILIM

4.1 . Kur hartoni ngrohjen dhe ventilimin e ndërmarrjeve të shërbimit të makinave, kërkesat e SNiP 2.04.05-86 dhe këto VSN duhet të respektohen.

4.2 . Temperaturat e vlerësuara të ajrit gjatë periudhës së ftohtë në ndërtesat industriale duhet të merren:

në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse - + 5 ° С;

në magazina - + 10 ° С;

në dhoma të tjera - sipas kërkesave të GOST 12.1.005 -86.

4.3 . Ngrohja e dhomave të magazinimit, pikat e mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse, si rregull, duhet të sigurohet me ajër, të kombinuar me ventilim të detyruar.

Ngrohja me pajisje ngrohëse lokale me sipërfaqe të lëmuar pa brinjë lejohet në dhomat e magazinimit të makinave në ndërtesa njëkatëshe me një vëllim deri në 10,000 m 3 përfshirëse, si dhe në dhomat e magazinimit të makinave në ndërtesa shumëkatëshe, pavarësisht vëllimit.

4.4 . Në dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse, ngrohja në gatishmëri duhet të sigurohet duke përdorur:

Furnizimi me ventilim, i kalueshëm në qarkullim jashtë orarit të punës;

Njësitë e ngrohjes dhe të qarkullimit;

Perde ajer-termale;

Pajisjet lokale të ngrohjes me një sipërfaqe të lëmuar pa brinjë.

Shënim:

Sistemet e ventilimit dhe ngrohjes së ajrit që veprojnë me qarkullim duhet të kenë mbyllje të centralizuar automatike dhe të largët (në vëllimin e të gjithë ndërtesës) në rast zjarri.

Pajisjet për mbylljen e centralizuar në distancë të këtyre sistemeve duhet të vendosen jashtë me riciklimin e ajrit - pranë daljeve emergjente nga ndërtesa.

4.5 . Kërkesa për ngrohje për ngrohjen e mjeteve lëvizëse që hyjnë në ambiente duhet të merret në masën 0,029 W në orë për një kg masë në gjendje funksionimi për një shkallë ndryshimi të temperaturës midis ajrit të jashtëm dhe të brendshëm.

Konsumi i nxehtësisë për ngrohjen e makinave të pasagjerëve të kategorisë 1 në zonat me një temperaturë të jashtme të vlerësuar të periudhës më të ftohtë pesë -ditore - 15 ° C dhe më lart nuk duhet të merret parasysh.

4.6 . Portat e jashtme të dhomave të magazinimit, postet e mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse duhet të pajisen me perde ajri-termike në zonat me një temperaturë mesatare të projektimit të ajrit të jashtëm - 15 ° C, dhe më poshtë në kushtet e mëposhtme:

Me numrin e pesë ose më shumë hyrjeve ose daljeve në orë, që bien në një portë në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse;

Kur shtyllat e mirëmbajtjes janë të vendosura në një distancë prej 4 metrash ose më pak nga porta e jashtme;

Me numrin e 20 ose më shumë hyrjeve dhe daljeve në orë që bien mbi një portë në dhomën e magazinimit të mjeteve lëvizëse, përveç makinave në pronësi të qytetarëve;

Kur ruani në dhomë 50 ose më shumë makina pasagjerësh që i përkasin qytetarëve.

Ndezja dhe fikja e perdeve të ngrohjes së ajrit duhet të bëhet automatikisht.

4.7 . Për të siguruar kushtet e nevojshme të ajrit në dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse, duhet të sigurohet furnizimi i përgjithshëm i shkëmbimit dhe ventilimi i shkarkimit me induksion mekanik, duke marrë parasysh mënyrën e funksionimit të ndërmarrjes dhe sasinë e shkarkimeve të dëmshme të instaluara në pjesën teknologjike të projektit.

4.8 . Në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse, duke përfshirë rampat, duhet të sigurohet heqja e ajrit në mënyrë të barabartë nga zonat e sipërme dhe të poshtme të dhomës; furnizimi me ajër të furnizimit në dhomë, si rregull, duhet të kryhet në mënyrë të përqendruar përgjatë rrugëve.

Kanalet e ajrit për heqjen e ajrit nga zona e poshtme e dyshemesë lejohen të vendosen në deflektorët e rrotave (trotuare).

4.9 . Në garazhet e parkimit shumëkatëshe, ku dyshemetë janë të izoluara nga njëra-tjetra dhe nga rampat, sistemet e ventilimit të furnizimit dhe shkarkimit (kanalet e ventilatorit dhe ajrit) të dhomave të magazinimit të makinave duhet të jenë të ndara për secilin kat. Lejohet kombinimi i kanaleve të ajrit të furnizimit para ventilatorit në një kryesor, me kusht që valvulat e kontrollit automatik të jenë instaluar në degët në dysheme. Në garazhet shumëkatëshe, ku dyshemetë nuk janë të izoluara nga njëra-tjetra, lejohet të hartohen sisteme të ventilimit të furnizimit dhe shkarkimit të zakonshëm për të gjitha katet për ruajtjen e makinave.

4.10 . Në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse, heqja e ajrit nga sistemet e përgjithshme të ventilimit duhet të sigurohet nga zonat e sipërme dhe të poshtme në mënyrë të barabartë, duke marrë parasysh shkarkimin nga gropat e inspektimit dhe furnizimin me ajër furnizues - të shpërndarë në zonën e punës dhe në gropat e inspektimit, si dhe në gropat që lidhin gropat e inspektimit, dhe në tunelet e parashikuara për daljen nga rrugët e kalimit.

Temperatura e furnizimit me ajër në gropat, gropat dhe tunelet e inspektimit gjatë sezonit të ftohtë nuk duhet të jetë më e ulët se +16 ° С dhe jo më e lartë se +25 ° С.

Sasia e furnizimit dhe e ajrit të shkarkimit për një metër kub të vëllimit të kanaleve, gropave dhe tuneleve të inspektimit duhet të merret në bazë të shkëmbimit të ajrit të dhjetëfishuar të tyre.

4.11 . Sistemet e ventilimit për ngrohjen e ajrit për dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse duhet të projektohen si të ndara nga sistemet e ngjashme për qëllime të tjera.

4.12 . Në ambientet industriale që kanë komunikim përmes dyerve dhe portave pa një holl me dhoma magazinimi dhe poste të mirëmbajtjes dhe riparimit, vëllimi i ajrit të furnizimit duhet të merret me një faktor 1.05.

Në të njëjtën kohë, në dhomat e magazinimit dhe postet e mirëmbajtjes dhe riparimit, vëllimi i ajrit të furnizimit duhet të reduktohet në përputhje me rrethanat.

4.13 . Në ambientet e posteve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse në postet që lidhen me funksionimin e motorëve të makinave, duhet të sigurohet thithje lokale.

Sasia e ajrit të hequr nga motorët në punë, në varësi të fuqisë së tyre, duhet të merret:

deri në 90 kW (120 kf) përfshirëse - 350 m 3 / orë;

Shën 90 deri në 130 kW (120 në 180 HP) - 500 m 3 / orë;

Shën 130 deri në 175 kW (180 deri në 240 HP) - 650 m 3 / orë;

Shën 175 kW (240 HP) - 800 m 3 / orë

Numri i automjeteve të lidhur me sistemin lokal të shkarkimit me heqje mekanike nuk është i kufizuar.

Kur vendosni në dhomë jo më shumë se pesë shtylla për mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve, lejohet të projektohen njësi thithëse lokale me zhvendosje natyrale për automjete me kapacitet jo më shumë se 130 kW (180 kf).

Sasia e gazrave të shkarkimit nga motorët që shpërthejnë në dhomë duhet të merret:

me thithje zorrësh - 10%;

me thithje të hapur - 25%.

4.14 . Në ambientet e garazheve të pa ngrohura të parkimit me një kapacitet deri në 25 makina pasagjerësh në pronësi të qytetarëve, dhe në ambientet e parkingjeve të pa ngrohura për të gjitha automjetet e tjera, kur jo më shumë se dy makina largohen në orë përmes një porte të jashtme, lejohet për të siguruar ventilim natyral.

Në ambientet e garazheve të parkimit të pa ngrohur me përdorimin e ngrohjes së ajrit të motorëve të makinave, lejohet të përdoret një rrjedhje natyrale e ajrit dhe heqja mekanike e ajrit nga zonat e poshtme dhe të sipërme.

Kur hiqni ajrin nga njësitë e thithjes lokale duke përdorur ventilim mekanik, temperatura e tij nuk duhet të kalojë 80 ° C.

4.15 . Në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve në një sasi deri në 10 automjete dhe një kapacitet total të kamionëve tank deri në 30 m 3, një pajisje mekanike e ventilimit të shkarkimit në vëllimin e shkëmbimit të ajrit tre herë në një Dizajni kundër shpërthimit duhet të sigurohet me instalimin e tifozëve rezervë që ndizen automatikisht kur ata kryesorë ndalojnë.

4.16 . Pajisjet e marrjes së sistemeve të ventilimit të furnizimit duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 12 metra nga porta me numrin e hyrjeve dhe daljeve të më shumë se 10 automjeteve në orë.

Me numrin e hyrjeve dhe daljeve më pak se 10 makina në orë, pajisjet e marrjes së sistemeve të ventilimit të furnizimit mund të vendosen në një distancë prej të paktën një metër nga porta.

4.17 . Boshtet e ventilimit të shkarkimit nga ambientet e garazheve nëntokësore të parkimit të vendosura nën ndërtesa banimi dhe publike duhet të nxirren në një lartësi prej të paktën 2 metra mbi nivelin e çatisë së ndërtesës më të lartë që ndodhet brenda një rrezeje prej 15 metrash nga boshti i shkarkimit dhe duhet të jenë bërë nga materiale jo të djegshme me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej 0.75 orë.

Për garazhet e treguara të parkimit, vëllimi i ajrit të furnizimit duhet të jetë 20% më pak se vëllimi i ajrit të shkarkimit.

Boshtet e ventilimit të shkarkimit nga ambientet e garazheve të parkimit nëntokësor, të lejuara në zona të pazhvilluara (nën rrugë, rrugë, sheshe dhe vende të tjera), duhet të pajisen me një lartësi prej të paktën 3 metra mbi nivelin e tokës dhe të vendosura në një distancë prej të paktën 15 metra nga ndërtesat e banimit dhe ato publike, shesh lojërash për fëmijë, terrene sportive dhe zona rekreative për popullatën.

4.18 . Sistemet e ventilimit të shkarkimit për ambientet për vendosjen e bojrave dhe dhomave të baterive (zonat) nuk lejohen të kombinohen me njëri -tjetrin dhe me sistemet e ventilimit të shkarkimit të lokaleve të tjera.

4.19 . Në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse pa dritë natyrore ose në një distancë nga dritaret në pikën më të largët të dhomës që tejkalon 30 m, boshtet e shkarkimit ose dritaret e hapura duhet të sigurohen në pjesën e sipërme të dhomës për heqjen e tymit me një sipërfaqe totale prej Të paktën 0.2% të sipërfaqes së dhomës.

Dizajni i boshteve të shkarkimit është i rremë për të përjashtuar mundësinë e depërtimit të tymit nga një kat në tjetrin për shkak të pajisjes së valvulave kundër zjarrit të kontrolluara nga sistemi i automatizimit të parandalimit të zjarrit dhe kontrollit manual të largët të vendosur në daljet nga ambientet.

Numri i minierave duhet të merret në bazë të heqjes së tymit nga zona e dhomës me një rreze prej të paktën 30 m nga secila minierë.

Kufiri i rezistencës ndaj zjarrit të strukturave mbyllëse të boshteve të shkarkimit të tymit duhet të jetë së paku 1 orë, valvulat kundër zjarrit - të paktën 0.6 orë.

4.20 . Kanalet e ajrit transit në ndërtesat shumëkatëshe jashtë dyshemesë së shërbimit ose dhomës së ndarë me ndarje zjarri duhet të projektohen me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej 0,5 orë.

5. PAJISJET ELEKTRIKE

5.1 . Kur hartoni pajisje elektrike për ndërmarrjet e mirëmbajtjes së makinave, duhet të respektohen kërkesat e Rregullave për Instalimin e Instalimeve Elektrike (PUE) dhe këto VSN.

5.2 . Për të siguruar besueshmërinë e furnizimit me energji elektrike, konsumatorët e ndërmarrjeve duhet të klasifikohen në kategoritë e mëposhtme:

Kategoria 1 - marrësit elektrikë të sistemeve për kontrollin automatik të mjedisit të ajrit, ndriçimin e evakuimit emergjent, alarmin dhe ventilimin e shkarkimit në modelin e mbrojtjes nga shpërthimi, ventilimin e furnizimit të specifikuar në klauzolat p. 2.20; 4.15; 7.9; 7.10; 7.13; 7.14 & 7.17;

Shënime:

1. Kategorizimi i besueshmërisë së furnizimit me energji të sistemeve të pajisjeve inxhinierike të ndërtesave dhe strukturave (alarm automatik, shuarje automatike e zjarrit, heqje tymi, etj.) Përcaktohet nga kërkesat e kapitujve përkatës të SNiP -ve.

2. Me konfirmimin dokumentar të organizatës së furnizimit me energji elektrike për pamundësinë e sigurimit të furnizimit me energji elektrike sipas kategorisë I të besueshmërisë, lejohet furnizimi i konsumatorëve të specifikuar nga një burim: nga transformatorë të ndryshëm të një nënstacioni me dy transformatorë ose nga dy aty pranë nënstacione me një transformator të lidhur me linja të ndryshme furnizimi të vendosura përgjatë rrugëve të ndryshme me një rezervë të pajisjes hyrëse automatike (ATS) në anën e tensionit të ulët.

Makina elektrike për hapëse portash pa makinë manuale dhe ndriçim emergjent për parkimin e makinave, gjithmonë gati për t'u larguar;

5.3 . Ndriçimi i kanaleve të shikimit duhet të sigurohet me ndriçues me llamba fluoreshente me një shkallë mbrojtjeje jo më të ulët se UR5 X në përputhje me GOST 17677-82 E dhe GOST 14254-80. Nishet për instalimin e këtyre ndriçuesve duhet të mbrohen nga dëmtimet mekanike.

6. ALARM AUTOMATIK ZJARR SHTIM DHE ZJARR AUTOMATIK

6.1 . Instalimet automatike të shuarjes së zjarrit duhet të jenë të pajisura me dhoma magazinimi, poste të mirëmbajtjes dhe riparimit (përveç posteve të larjes), diagnostikim dhe rregullim të mjeteve lëvizëse, të vendosura:

a) në ndërtesat njëkatëshe të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit me një sipërfaqe të përgjithshme të ambienteve prej 7000 m 2 ose më shumë;

b) të njëjtat 3600 m 2 për dhomat e magazinimit të autobusëve të kategorive II dhe III, si dhe për magazinimin e përzier të më shumë se 50% të autobusëve;

c) në ndërtesat e shkallës IIIa dhe IIIb të rezistencës ndaj zjarrit me një sipërfaqe totale të këtyre ambienteve prej 3600 m 2 ose më shumë;

d) në ndërtesat e shkallës III, IV dhe IVa të rezistencës ndaj zjarrit me një sipërfaqe totale të këtyre ambienteve prej 2000 m 2 ose më shumë;

e) në ndërtesat për mjetet lëvizëse që transportojnë lëndë djegëse dhe lubrifikantë të përcaktuar në pikën 2.22, pavarësisht nga sipërfaqja;

f) në ndërtesa me dy ose më shumë kate, pavarësisht nga zona.

Lejohet të mos parashikohet shuarja automatike e zjarrit për garazhe parkimi të tipit kuti 2-katëshe për makina pasagjerësh në pronësi të qytetarëve.

g) në katet e bodrumit dhe të bodrumit të ndërtesave, si dhe nën ura, pavarësisht nga sipërfaqja.

6.2 . Depot për ruajtjen e gomave të makinave me një sipërfaqe prej 750 m 2 ose më shumë, lubrifikantë me një sipërfaqe prej 500 m 2 ose më shumë, ambiente të depove për ruajtjen e lubrifikantëve në katet e bodrumit dhe bodrumit me një sipërfaqe prej më shumë se 200 m 2 duhet të pajiset edhe me shuarjen automatike të zjarrit. Zona e dhomës duhet të përcaktohet midis ndarjeve të zjarrit të tipit 1.

Shënime:

1. Shuarja automatike e zjarrit në ambientet e punimeve të pikturës, përgatitja e bojës dhe ruajtja e bojrave dhe llaqeve duhet të sigurohet në përputhje me "Rregullat dhe rregulloret e sigurisë, sigurisë nga zjarri dhe kanalizimeve industriale për dyqanet e pikturave", miratuar nga Ministria e Khimneftemash Me

2. Zgjedhja e mjeteve automatike të shuarjes së zjarrit (ujë, shkumë, gaz, pluhur, etj.) Përcaktohet nga kërkesat e teknologjisë së prodhimit dhe studimit të fizibilitetit.

3. Depot për ruajtjen e kimikateve dhe materialeve të djegshme, si dhe njësitë dhe pjesët në kontejnerë të djegshëm (paketim) duhet të pajisen me instalime automatike të shuarjes së zjarrit në përputhje me SNiP 2.11.01-85.

6.3 . Objektet e prodhimit dhe magazinimit që nuk mund të pajisen me instalime automatike të shuarjes së zjarrit duhet të pajisen me alarme automatike të zjarrit, në përputhje me paragrafët. 6.1 dhe 6.2, me përjashtim të ambienteve industriale të kategorive "D" dhe "D".

Shënime:

1. Nëse kërkohet një pajisje alarmi sigurie, këto ambiente duhet të pajisen me një alarm automatik sigurie dhe zjarri.

2. Depot për ruajtjen e kimikateve dhe materialeve të djegshme, si dhe njësitë dhe pjesët në kontejnerë të djegshëm (paketim) duhet të pajisen me një alarm automatik zjarri në përputhje me SNiP 2.11.01-85.

7. KËRKESA SHTESË PËR SHOQËRITË E SHËRBIMIT TË CILINDRAVE TË GAZIT

7.1 . Gjatë projektimit të ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave për servisimin e automjeteve me motorë të fuqizuar nga CNG dhe LPG, si dhe kur shërbeni së bashku këto automjete me automjete me benzinë ​​dhe naftë, kërkesat e Seksioneve 1 - 6 të standardeve dhe ky seksion duhet të jetë vërejtur.

Kërkesat e këtij seksioni nuk zbatohen për dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe servisit të mjeteve lëvizëse kur automjetet me bombola gazi me cilindra bosh të degazuar hyjnë në këto dhoma.

7.2 . Në territorin e ndërmarrjeve për servisimin e automjeteve me cilindra gazi, një vend duhet të sigurohet nën një tendë të materialeve jo të djegshme për stacionin e shkarkimit të GLN ose lëshimin e GNL, e ndjekur nga degazimi (fryrja) e cilindrave me gaz jo të djegshëm (inert) Me Vendi duhet të vendoset në anën e plumbit në lidhje me ndërtesat prodhuese dhe ndihmëse të ndërmarrjes.

Në rast të funksionimit të përbashkët të automjeteve me motorë që punojnë me LNG dhe LPG në një ndërmarrje, stacionet e shkarkimit dhe shkarkimit të gazit mund të vendosen në të njëjtin vend. Për të garantuar sigurinë e punës, shtyllat ndahen nga një ndarje e shurdhër e papërshkueshme nga zjarri me një lartësi që tejkalon lartësinë maksimale të mjeteve lëvizëse të servisuara me të paktën 0,5 m.

Mbulesa për pikat e shkarkimit dhe shkarkimit të LNG duhet të jetë pa struktura të mbyllura të paktën nga 2 anët.

7.3 . Një tubacion gazi për lehtësimin e presionit të gazrave në cilindra në daljen e LNG dhe cilindrat e shkarkimit të gazit pas daljes së LNG dhe shkarkimit të LPG duhet të sigurohet me një diametër prej të paktën 50 mm dhe të dalë 6 m nga niveli i dyshemesë, por jo më pak se 1 m mbi çatinë e ndërtesave aty pranë të përcaktuara në pikën 7.4 brenda një rrezeje deri në 20 m.

7.4 . Distanca nga vendet e pikës së shkarkimit të GLN-së ose pika e lëshimit të LNG-së deri te ndërtesat dhe strukturat duhet të merret sipas tabelës. tetë; nga cisternat e gazit celular - sipas SNiP 2.04.08-87.

Tabela 8

7.5 . Në ndërmarrjet për servisimin e automjeteve me cilindra gazi, një platformë duhet të sigurohet nën një tendë të bërë nga materiale jo të djegshme për ruajtjen e cilindrave të zbrazët të automobilave të gazuar, si dhe dollapë metalikë ose kasolle kundër zjarrit për ruajtjen e cilindrave të mbushur me jo të djegshme (inerte ) gaz në një sasi deri në 10 cilindra dyzet litra përfshirë.

Distanca nga këto vende me një sipërfaqe deri në 200 m 2 në murin e zbrazët të ndërtesave dhe strukturave të ndërmarrjeve të shkallëve I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit nuk është standardizuar, në ndërtesat e ndërmarrjeve të shkallëve I dhe II me hapjet, si dhe ndërtesat e tjera, distancat duhet të merren në përputhje me pikën 8.117 SNiP 2.04.08-87.

7.6 . Dollapët metalikë për ruajtjen e jo më shumë se 10 cilindrave të mbushur me gaz jo të djegshëm (inert) me një thellësi kabineti jo më shumë se 1 m lejohen të vendosen direkt në konsumatorin e këtij gazi - shkarkimi i LPG ose priza LNG.

7.7 . Dhomat e magazinimit dhe postimet për mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve me gaz mund të vendosen në ndërtesa shumëkatëshe të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit me numrin e kateve jo më shumë se shtatë.

Ruajtja e automjeteve LPG në garazhe parkimi nëntokësore nuk lejohet.

7.8 . Ambientet e posteve rregulluese të pajisjeve të sistemit të furnizimit me gaz direkt në automjete duhet të ndahen nga ambientet e tjera industriale me ndarje të parandalimit të zjarrit të tipit 1 dhe tavane të tipit të 3-të. Lejohet të mos parashikohen poste të veçanta për rregullimin e pajisjeve të sistemit të furnizimit me gaz në automjete nëse ka një dhomë të veçantë të izoluar në ndërmarrje për diagnostikimin e thelluar (D-2) të automjeteve që plotëson kërkesat e specifikuara.

7.9 . Në dhomat e magazinimit, pikat e mirëmbajtjes dhe riparimit, diagnostikimit dhe rregullimit të automjeteve me cilindra gazi në një situatë emergjente të shoqëruar me rrjedhje të LNG ose LPG në një sasi që tejkalon vlerat e dhëna në "Listën e kategorive të ambienteve dhe strukturave të Ndërmarrjet e transportit motorik dhe riparimi të automjeteve për shpërthimin dhe rrezikun nga zjarri dhe klasat e zonave shpërthyese dhe të rrezikshme nga zjarri sipas rregullave për instalimet elektrike ", të miratuar nga Ministria e Transportit e RSFSR, 1989, duhet të sigurohen masat e mëposhtme:

Rregullimi i një sistemi automatik të kontrollit për mjedisin e gazit;

Rregullimi i ndriçimit emergjent të lokaleve dhe të gjitha rrugëve të shpëtimit prej tyre;

Krijimi i kushteve për ventilim të vazhdueshëm natyror.

Shënime:

1. Në ndërtesat shumëkatëshe, këto dhoma duhet të jenë të pajisura me sistemet e mësipërme, pavarësisht sasisë së prurjeve të mundshme të naftës së lëngëzuar dhe gazit natyror të ngjeshur në këto dhoma.

2. Vendosja e sensorëve për monitorimin e mjedisit të gazit në dhoma dhe struktura duhet të sigurohet në përputhje me "Kërkesat për instalimin e alarmeve dhe analizuesve të gazit" TU-GAZ-86 të Ministrisë së Naftës dhe Industrisë Kimike të BRSS.

7.10 . Në dhomat e magazinimit dhe postet e mirëmbajtjes dhe riparimit, diagnostikimit dhe rregullimit të automjeteve me cilindra gazi në gjendje normale, duhet të sigurohet furnizimi i përgjithshëm mekanik dhe ventilimi i shkarkimit, të llogaritur nga kushtet e funksionimit të motorëve të makinave që punojnë me benzinë ​​ose naftë, duke marrë parasysh ventilimin natyror që funksionon vazhdimisht në vëllimin e një shkëmbimi të vetëm ajri.

Nëse është e papërshtatshme të kryhet një shkëmbim i vetëm ajri për shkak të ventilimit natyror (përdorimi i GLN) dhe për ndërtesat shumëkatëshe, një shkëmbim i vetëm ajri duhet të sigurohet me një ventilim të shkarkimit që funksionon përgjithmonë me induksion mekanik në një dizajn të papërshkueshëm nga shpërthimi me një sistem rezervë shkarkimi dhe hyrje automatike të rezervës.

Kur hartoni dhoma ku është e mundur një emergjencë (depresionimi i papritur i cilindrave), duhet të sigurohet një llogaritje kontrolli për shpërbërjen e LNG ose LPG në dhomë deri në 0.1 NKPRP. Nëse është e pamundur të shpërndahet gazi deri në 0.1 NKPRP për shkak të sistemeve kryesore të ventilimit, sistemet e ventilimit emergjent duhet të kryhen në përputhje me SNiP 2.04.05-86. Të gjitha sistemet e ventilimit të shkarkimit duhet të jenë të papërshkueshëm nga shpërthimi.

7.11 . Nuk lejohet projektimi i sistemeve të ventilimit të furnizimit me riciklimin e ajrit.

7.12 . Në ambientet e dhomave të ventilimit të shkarkimit, duhet të sigurohet ventilim natyral.

Në kanalet e ajrit të sistemeve të furnizimit brenda dhomave të ventilimit që shërbejnë dhomat e magazinimit dhe postet e mirëmbajtjes dhe riparimit, diagnostikimit dhe rregullimit të automjeteve me cilindra gazi, duhet të sigurohen valvula kontrolli.

7.13 . Në ndërmarrjet që operojnë makina me motorë që punojnë me LPG, një sistem automatik i kontrollit për mjedisin e gazit gjithashtu duhet të jetë i pajisur me ambiente të varrosura të stacioneve të pompimit për furnizimin me ujë dhe kanalizime të vendosura në territorin e ndërmarrjes, duke marrë tanke në ambientet për trajtimin e ujërave të zeza nga larje makinash, me zbatimin e masave për aktivizimin automatik të sistemeve të ventilimit për ventilim.

7.14 . Sistemi i kontrollit automatik të mjedisit të gazit të dhomave të magazinimit dhe posteve të mirëmbajtjes dhe riparimit, diagnostikimit dhe punës së rregullimit të automjeteve me cilindra gazi duhet të sigurojë automatikisht, kur përqendrimi i gazit në dhomë arrin 20% të NKPRP, sinjali i zërit dhe ndriçimi emergjent i ambienteve të mësipërme, si dhe të gjitha rrugët e shpëtimit prej tyre, përfshirë rampat, me përfshirjen e treguesve të dritës të instaluar mbi daljet nga lokalet dhe çdo 50 m përgjatë rrugëve të evakuimit, përfshirjen e ventilimit të furnizimit të këtyre lokaleve, si dhe dhomat ngjitur dhe katet ngjitur në një ndërtesë shumëkatëshe;

Shkyçja e të gjithë konsumatorëve të tjerë të energjisë elektrike në këtë dhomë, me përjashtim të: ventilimit të shkarkimit të papërshkueshëm nga shpërthimi të specifikuar në pikën 7.10, sistemeve të automatizimit dhe komunikimit të zjarrit, ndriçimit emergjent.

Pajisjet elektrike të dhomave ngjitur, të vendosura në një zonë 5 metra nga dyert e dhomave të magazinimit dhe posteve të mirëmbajtjes dhe riparimit, diagnostikimit dhe rregullimit të automjeteve me motorë të LNG, duhet të bëhen në një version që korrespondon me zonat e shpërthimit B. -1a ose, kur kryeni në versionin normal, duhet të çaktivizohet kur sistemet e kontrollit të mjedisit të gazit ndizen njëkohësisht me pajisjet elektrike të dhomës përkatëse.

Pajisjet elektrike të lokaleve, të ndara nga ambientet e mësipërme për automjetet me motorë që veprojnë në LPG nga një mur me ose pa hapje, duhet të fiken kur sistemet e kontrollit të mjedisit të gazit ndizen njëkohësisht me pajisjet elektrike të dhomës përkatëse.

7.15 . Sistemet e ventilimit të specifikuara në klauzola 4.15, 7.10 dhe 7.14 duhet të kenë pajisje të nisjes në distancë të vendosura në daljet e emergjencës jashtë ambienteve.

7.16 . Ambientet e nënstacioneve të transformatorëve, dërrasave të shpërndarjes dhe grupeve, nga të cilat sistemet dhe instalimet mbeten në funksion kur aktivizohet sistemi i kontrollit të mjedisit të gazit në dhomat me një marrje të mundshme të gazeve të rënda shpërthyese (LPG), duhet të projektohen në përputhje me kërkesat. i Ch. 7.3 PUE, ndërsa vendosja e dhomave elektrike të treguara lejohet në atë mënyrë që midis tyre dhe dhomave të magazinimit, posteve të mirëmbajtjes dhe riparimit, punës diagnostikuese dhe rregulluese të makinave me motorë që punojnë me LPG, të mos ketë më shumë se një mur ngjitur.

7.17 . Alarmi zanor duhet të sigurojë njoftimin për aktivizimin e sistemit të kontrollit automatik për mjedisin e gazit të të gjithë punëtorëve në ndërtesë. Sinjalizimi i dritës duhet të instalohet në ambientet e specifikuara në pikën 7.9, si dhe nga ana e hyrjeve të ambienteve ngjitur dhe në një dhomë me prani të vazhdueshme gjatë gjithë orarit të njerëzve (dhoma e sigurisë, dhoma e kontrollit, etj.).

7.18 . Në vendet dhe në dhomat e magazinimit, postat e mirëmbajtjes dhe riparimit, diagnostikimi dhe rregullimi i makinave me motorë që punojnë me LPG, nuk lejohet instalimi i strukturave nëntokësore: bodrumet, dhomat e ngrohjes për parkingje të hapura, kanalet, gropat, gropat e inspektimit, tunelet. , puse, me përjashtim të gropave në zonën e larjes së makinave.

7.19 . Për largimin e ujërave të zeza në ndërmarrjet për mirëmbajtjen e automjeteve me motorë që punojnë me LPG, është e nevojshme të sigurohet:

Mbyllja e ujit në tubacionin nga larja e makinave në objektet lokale të trajtimit;

Puse me vula hidraulike para se të lidhni rrjetin e kullimit të ujërave të shiut me rrjetin e qytetit.

7.20 . Në gropat e zonës së larjes dhe marrjen e rezervuarëve për ujërat e zeza nga larja e makinave me motorë që punojnë me LPG, duhet të sigurohet ventilim natyral në sasinë e të paktën një shkëmbimi ajri.

Ventilimi i shkarkimit duhet të jetë i dizajnuar me impuls natyror, furnizimi me ventilim artificial, i cili ndizet kur ndizet sistemi i kontrollit automatik të mjedisit të gazit. Pajisja e ventilimit të furnizimit lejohet pa ngrohje ajri.

7.21 . Kur instaloni puse uji dhe kanalizimi në zona të hapura për ruajtjen e automjeteve me motorë që punojnë me LPG, është e nevojshme të respektoni kërkesat e SNiP 2.04.08-87.

7.22 . Ambientet e dhomës së pompës dhe kompresorit dhe seksioni për shkarkimin e cilindrave të GLN-së duhet të projektohen në përputhje me SNiP 2.04.08-87.

Përqendrimi i lëndëve të ngurta të pezulluara në ujërat e ndotura sipërfaqësore

Shënime:

1. Përqendrimi i lëndëve të ngurta të pezulluara të treguara në tabelë gjatë funksionimit të automjeteve të kategorisë I, II dhe III në rrugët me zhavorr dhe gur të grimcuar duhet të merret me një koeficient 1.2, dhe kur veproni në rrugë të paasfaltuara - me një koeficient 1.5. .

2. Përqendrimi i produkteve të naftës në ujërat e zeza sipërfaqësore duhet të jetë 40 mg / l, dhe kërkesa biokimike për oksigjen - 30 mg / l.

RSFSR
MINISTRIA E TRANSPORTIT RRUGOR
STANDARDET E NDURTIMIT DEPARTAMENTAL
KOMPANIT E SHERRBIMIT TAR MAKINAVE
VSN 01-89
Minavtotrans RSFSR
(në vend të SNiP II-93-74)
Moskë 1990
Zhvilluar, prezantuar dhe përgatitur për miratim nga Instituti Shtetëror për Dizajnimin e Ndërmarrjeve dhe Strukturave të Riparimit të Makinave dhe Transportit Motor - "Giproavtotrans" të Ministrisë së Transportit Motor të RSFSR.
Interpretuesit: A.A. Maslov - kreu i temës, L.A. Abelevich, T.M. Medvedeva, A.A. Hovhannisyan, A.V. Pugin, M.N. Filatova, L.G. Shchunsky
Dakord:
Gosstroy i BRSS (letër e datës 10.01.90, Nr. ACh-59-7)
Ministria e Shëndetësisë e BRSS (letër e datës 29 tetor 1987, Nr. 122-9 / 796-4)
Ministria e Punëve të Brendshme GUPO e BRSS (letra e datës 8.01.90, Nr. 7/6/18)
Komiteti Qendror i Sindikatës së Transportit Rrugor dhe Punëtorëve të Autostradës (letër e datës 17.02.88, Nr. OT-74)
Ministria e Transportit Rrugor të RSFSR-së (Minavtotrans i RSFSR) Kodi i ndërtimit të departamentit VSN 01-89
Minavtotrans RSFSR
Kompanitë e shërbimit të makinave U krijuan për herë të parë
Tabela e përmbajtjes
1. PLANI I PENRGJITHSHM
2. ZGJIDHJET E PLANIFIKIMIT TOL VOLLLIMIT DHE TSTR NDSTRRTIMIT T B ND BRTESAVE DHE STRUKTURAVE
Dhoma magazinimi për mjetet lëvizëse
Objektet e prodhimit dhe magazinimit
Dhomat administrative dhe të shërbimeve
3. Furnizimi me ujë dhe kanalizimet
4. NGROHJE DHE VENTILIM
5. PAJISJET ELEKTRIKE
6. ALARM AUTOMATIKE SHKARJE E ZJARRIVE DHE AUTOMATIKE
7. KËRKESA SHTESË PËR SHOQËRITË E SHËRBIMIT TË CILINDRAVE TË GAZIT
Aplikimi i rekomanduar Përqendrimi i lëndëve të ngurta pezull në ujërat e zeza sipërfaqësore

Kodet e ndërtesave të departamenteve (VSN) të ndërmarrjeve të shërbimit të automobilave janë të destinuara për zhvillimin e projekteve për ndërtimin e ndërmarrjeve të reja, rindërtimin, zgjerimin dhe ri-pajisjen teknike të ndërmarrjeve ekzistuese.
Kërkesat VSN duhet të respektohen në hartimin e ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të transportit rrugor të destinuara për të gjitha llojet e mjeteve lëvizëse, përfshirë makina me motorë që punojnë me benzinë, naftë, gaz natyror të ngjeshur (CNG) dhe gaz të lëngshëm të naftës (LPG) Me
Kërkesat VSN zbatohen për llojet e mëposhtme të ndërmarrjeve të transportit rrugor të listuara më poshtë, në vijim të referuara si "ndërmarrje", ndërtesat dhe strukturat e tyre të destinuara për ruajtjen, mirëmbajtjen (MOT) dhe riparimin aktual (TR) të mjeteve lëvizëse: ndërmarrjet e transportit rrugor (ATP ), degët e tyre prodhuese dhe operative, shoqatat e transportit motorik të prodhimit (PATO), bazat e centralizuara të mirëmbajtjes (BTSTO), impiantet prodhuese dhe teknike (PTK), prodhimi i centralizuar për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse, agregateve, njësive dhe pjesëve (CSP), stacionet e shërbimit të makinave të pasagjerëve (STOA), zona të hapura për ruajtjen e mjeteve lëvizëse, garazhe parkimi për ruajtjen e mjeteve lëvizëse, stacione të mbushjes së karburantit (TZP).
Kontribuar nga Giproavtotrans
Ministria e Avtotransit e RSFSR-së Miratuar me urdhër
Ministria e Transportit e RSFSR
datë 12.01.90 Nr VA-15/10 Periudha e vlefshmërisë
nga 15.01.90
deri me 01.01.92
Kur hartoni ndërmarrje për servisimin e automobilave, kërkesat e normave të Gjithë Bashkimit për hartimin teknologjik të ndërmarrjeve të transportit rrugor, rregullat për mbrojtjen e punës dhe sigurinë në transportin rrugor, si dhe dokumentet rregullatore të miratuara dhe të miratuara nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit i BRSS, kërkesat nga të cilat nuk specifikohen nga këto standarde, gjithashtu duhet të respektohen.
1. PLANI I PENRGJITHSHM
1.1 Kur hartoni planin e përgjithshëm të një ndërmarrje për servisimin e makinave, përveç kërkesave të këtyre VSN, duhet të respektohen kërkesat e SNiP II-89-80 dhe SNiP 2.07.01-89.
1.2 Në territorin e ATP dhe AATO, duhet të parashikohen dy zona funksionale - operacionale dhe prodhuese. Zona operative është e destinuar për organizimin e pritjes, lëshimit dhe magazinimit ndër turne të mjeteve lëvizëse, prodhimin e SW dhe punë të tjera të ngjashme. Zona e prodhimit është menduar për vendosjen e ndërtesave dhe strukturave për prodhimin e mjeteve lëvizëse TO-1, TO-2 dhe TR. Vendndodhja relative e zonave operacionale dhe prodhuese në territorin e ndërmarrjes duhet të sigurojë ndarjen e flukseve të personelit (ngasësit dhe punëtorët e prodhimit) kur lëvizin nga ambientet administrative dhe komoditeti në vendet e punës dhe mbrapa.
1.3. Territori i ndërmarrjes duhet të ketë një gardh në përputhje me kërkesat e SN 441-72.
Në rrethimin e territorit të ndërmarrjes, i cili parashikon 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose magazinimit të 50 ose më shumë makinave, duhet të sigurohen të paktën dy hyrje (dalje). Për ndërmarrjet me më pak poste ose vende për ruajtjen e makinave, lejohet një hyrje në territor. Hapja e portës në gardh duhet të jetë së paku 4.5 × 4.5 m.
Portat e hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes duhet të vendosen me një hyrje nga "vija e kuqe" në një distancë jo më të vogël se modeli më i gjatë i mjeteve lëvizëse, duke përfshirë trenat rrugorë.
Përpara portave të hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes, duhet të ketë një zonë magazinimi me një kapacitet prej të paktën 10 përqind të numrit maksimal të orëve të mjeteve lëvizëse që mbërrijnë në ndërmarrje.
1.4 Kur territori i ndërmarrjes është i vendosur në një ngastër toke të kufizuar nga dy kalime të zakonshme, portat e hyrjes kryesore duhet të vendosen në anën e kalimit me intensitetin më të vogël të trafikut.
Hyrja në territorin e ndërmarrjes duhet t'i paraprijë daljes, duke llogaritur në drejtim të udhëtimit në një rrugë publike.

RSFSR

MINISTRIA E TRANSPORTIT RRUGOR

STANDARDET E NDURTIMIT DEPARTAMENTAL
KOMPANIT E SHERRBIMIT TAR MAKINAVE

VSN 01-89

Minavtotrans RSFSR

(në vend të SNiPII-93-74)

Moskë 1990

Zhvilluar, prezantuar dhe përgatitur për miratim nga Instituti Shtetëror për Dizajnimin e Ndërmarrjeve dhe Strukturave të Riparimit të Makinave dhe Transportit Motor - "Giproavtotrans" të Ministrisë së Transportit Motor të RSFSR.

Interpretuesit: A.A. Maslov - kreu i temës, L.A. Abelevich, T.M. Medvedeva, A.A. Hovhannisyan, A.V. Pugin, M.N. Filatova, L.G. Shchunsky

Dakord:

Gosstroy i BRSS (letër e datës 10.01.90, Nr. ACh-59-7)

Ministria e Shëndetësisë e BRSS (letër e datës 29 tetor 1987, Nr. 122-9 / 796-4)

Ministria e Punëve të Brendshme GUPO e BRSS (letra e datës 8.01.90, Nr. 7/6/18)

Komiteti Qendror i Sindikatës së Transportit Rrugor dhe Punëtorëve të Autostradës (letër e datës 17.02.88, Nr. OT-74)

Kodet e ndërtesave të departamenteve (VSN) të ndërmarrjeve të shërbimit të automobilave janë të destinuara për zhvillimin e projekteve për ndërtimin e ndërmarrjeve të reja, rindërtimin, zgjerimin dhe ri-pajisjen teknike të ndërmarrjeve ekzistuese.

Kërkesat VSN duhet të respektohen në hartimin e ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të transportit rrugor të destinuara për të gjitha llojet e mjeteve lëvizëse, përfshirë makina me motorë që punojnë me benzinë, naftë, gaz natyror të ngjeshur (CNG) dhe gaz të lëngshëm të naftës (LPG) Me

Kërkesat VSN zbatohen për llojet e mëposhtme të ndërmarrjeve të transportit rrugor të listuara më poshtë, në vijim të referuara si "ndërmarrje", ndërtesat dhe strukturat e tyre të destinuara për ruajtjen, mirëmbajtjen (MOT) dhe riparimin aktual (TR) të mjeteve lëvizëse: ndërmarrjet e transportit rrugor (ATP ), degët e tyre prodhuese dhe operative, shoqatat e transportit motorik të prodhimit (PATO), bazat e centralizuara të mirëmbajtjes (BTSTO), impiantet prodhuese dhe teknike (PTK), prodhimi i centralizuar për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse, agregateve, njësive dhe pjesëve (CSP), stacionet e shërbimit të makinave të pasagjerëve (STOA), zona të hapura për ruajtjen e mjeteve lëvizëse, garazhe parkimi për ruajtjen e mjeteve lëvizëse, stacione të mbushjes së karburantit (TZP).

Kur hartoni ndërmarrje për servisimin e automobilave, kërkesat e normave të Gjithë Bashkimit për hartimin teknologjik të ndërmarrjeve të transportit rrugor, rregullat për mbrojtjen e punës dhe sigurinë në transportin rrugor, si dhe dokumentet rregullatore të miratuara dhe të miratuara nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit i BRSS, kërkesat nga të cilat nuk specifikohen nga këto standarde, gjithashtu duhet të respektohen.

1. PLANI I PENRGJITHSHM

1.1 Kur hartoni një master plan për një ndërmarrje për servisimin e makinave, përveç kërkesave të këtyre VSN, duhet të respektohen kërkesat e SNiP II-89-80 dhe SNiP 2.07.01-89.

1.2 Në territorin e ATP dhe AATO, duhet të parashikohen dy zona funksionale - operacionale dhe prodhuese. Zona operative është e destinuar për organizimin e pritjes, lëshimit dhe magazinimit ndër turne të mjeteve lëvizëse, prodhimin e SW dhe punë të tjera të ngjashme. Zona e prodhimit është menduar për vendosjen e ndërtesave dhe strukturave për prodhimin e mjeteve lëvizëse TO-1, TO-2 dhe TR. Vendndodhja relative e zonave operacionale dhe prodhuese në territorin e ndërmarrjes duhet të sigurojë ndarjen e flukseve të personelit (ngasësit dhe punëtorët e prodhimit) kur lëvizin nga ambientet administrative dhe komoditeti në vendet e punës dhe mbrapa.

1.3. Territori i ndërmarrjes duhet të ketë një gardh në përputhje me kërkesat e SN 441-72.

Në rrethimin e territorit të ndërmarrjes, i cili parashikon 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose magazinimit të 50 ose më shumë makinave, duhet të sigurohen të paktën dy hyrje (dalje). Për ndërmarrjet me më pak poste ose vende për ruajtjen e makinave, lejohet një hyrje në territor. Hapja e portës në gardh duhet të jetë së paku 4.5 × 4.5 m.

Portat e hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes duhet të vendosen me një hyrje nga "vija e kuqe" në një distancë jo më të vogël se modeli më i gjatë i mjeteve lëvizëse, duke përfshirë trenat rrugorë.

Përpara portave të hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes, duhet të ketë një zonë magazinimi me një kapacitet prej të paktën 10 përqind të numrit maksimal të orëve të mjeteve lëvizëse që mbërrijnë në ndërmarrje.

1.4 Kur territori i ndërmarrjes është i vendosur në një ngastër toke të kufizuar nga dy kalime të zakonshme, portat e hyrjes kryesore duhet të vendosen në anën e kalimit me intensitetin më të vogël të trafikut.

Hyrja në territorin e ndërmarrjes duhet t'i paraprijë daljes, duke llogaritur në drejtim të udhëtimit në një rrugë publike.

1.5. Në territorin e ndërmarrjes me një numër prej 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose 50 ose më shumë vende magazinimi të automjeteve, lëvizja e automjeteve duhet të sigurohet në një drejtim pa flukse që vijnë dhe kryqëzohen.

Në territorin e ndërmarrjes, pavarësisht nga kapaciteti i saj, lejohen lëvizjet e automjeteve që vijnë dhe kryqëzohen me një intensitet jo më shumë se 5 automjete në orë.

1.6 Distancat nga zonat e hapura dhe nga kasollet e destinuara për ruajtjen dhe pritjen e mjeteve lëvizëse, në ndërtesat dhe strukturat e një ndërmarrje të shërbimit të makinave, ndërmarrjet dhe organizatat industriale dhe të tjera duhet të merren:

1) për ndërtesat dhe strukturat industriale:

I, II, IIIa (me kufi zero të përhapjes

zjarri i strukturave mbyllëse të mureve dhe

veshjet) shkalla e rezistencës ndaj zjarrit

nga ana e mureve pa hapje - jo e standardizuar

E njëjta gjë nga ana e mureve me hapje - të paktën 9 m

Shkalla III dhe IIIa e rezistencës ndaj zjarrit nga ana

muret pa hapje - të paktën 6 m

E njëjta gjë nga ana e mureve me hapje - të paktën 12 m

Shkallët IIIb, IV, IVa dhe V të rezistencës ndaj zjarrit

pavarësisht nga prania e hapjeve - të paktën 15 m

2) për ndërtesat administrative dhe shtëpiake:

Shkalla I dhe II e rezistencës ndaj zjarrit - jo më pak se 9 m

shkallë të tjera të rezistencës ndaj zjarrit - jo më pak se 15 m

3) për vendet e ngarkesave me kontejnerë

stacionet e autobusëve:

me kontejnerë metalikë - jo më pak se 12 m

me enë druri ose

me pajisje në një paketë të djegshme - të paktën 15 m.

Zonat e magazinimit dhe pritjes për automjetet që transportojnë materiale toksike, materiale infektive, lëngje fekale dhe mbeturina duhet të vendosen në një distancë prej të paktën 10 m nga njëra -tjetra dhe nga zonat e magazinimit të automjeteve të tjera.

Në territorin e stacionit të shërbimit të makinave të pasagjerëve me një numër postimesh prej 15 ose më pak, distanca nga zonat dhe kasollet për ruajtjen dhe pritjen e makinave deri te ndërtesat dhe strukturat e shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit nga ana e mureve. me hapje nuk është e standardizuar.

Distanca nga zonat dhe gropat për ruajtjen dhe pritjen e mjeteve lëvizëse në ndërtesat e banimit dhe ato publike duhet të merret në përputhje me kërkesat e SNiP 2.07.01-89.

Magazinimi i automjeteve që mbajnë lëndë djegëse dhe lubrifikantë duhet të sigurohet në grupe me një kapacitet total të kontejnerëve për transportin e këtyre materialeve jo më shumë se 600 m3, por jo më shumë se 50 automjete. Distancat midis grupeve të automjeteve për transportin e karburanteve dhe lubrifikantëve, si dhe zonat për ruajtjen e automjeteve të tjera, duhet të jenë së paku 12 m. 50 m

Shënim: Një zonë e magazinimit të hapur për makina duhet të konsiderohet zona e zënë nga numri i vlerësuar i makinave me distanca midis tyre sipas ONTP të Ministrisë së Avtorans të RSFSR, duke tejkaluar dimensionet e kësaj zone përgjatë perimetrit me 1 m.

1.7 Zonat e hapura dhe zonat e vendosura nën hambarë për ruajtjen e mjeteve lëvizëse duhet të kenë një sipërfaqe të fortë dhe shpate në drejtimin gjatësor të akseve të automjeteve jo më shumë se 1% dhe në drejtim tërthor - jo më shumë se 4%.

Kur vendosni stacionet për larjen dhe pastrimin e mjeteve lëvizëse në një zonë të hapur ose nën një tendë, paraqitja vertikale duhet të sigurojë një pjerrësi prej të paktën 3% drejt shkallëve dhe të përjashtojë përhapjen e ujërave të zeza nga larja e mjeteve lëvizëse në të gjithë territorin e ndërmarrjes.

1.8. TZP për benzinën dhe karburantin dizel të vendosur në territorin e ATP dhe PATO duhet të përfshijë strukturat e mëposhtme:

tanke nëntokësore për ruajtjen e karburantit,

ishuj për vendosjen e shpërndarësve,

pavijon për instalimin e paneleve të kontrollit TZP.

Pavioni i TZP duhet të jetë së paku shkalla IIIa e rezistencës ndaj zjarrit. Dalja nga pavioni i TZP duhet të sigurohet në drejtim të kundërt me kolonën shpërndarëse.

Distanca nga pavioni në rezervuarët e magazinimit të karburantit duhet të merret të paktën 5 m.

Pavijoni lejohet të mos sigurohet, me kusht që panelet e kontrollit të TZP të vendosen në një dhomë të veçantë të ndërtesës industriale ose strukturës së një ndërmarrje të kategorisë C, D ose D, duke marrë parasysh sigurimin e kontrollit vizual të automjetet me karburant. Vendosja dhe shtrirja e TZP duhet të përjashtojë mundësinë e derdhjes (përhapjes) të lëngjeve të ndezshme dhe të djegshme mbi territor.

Distanca nga shpërndarësi në strukturat e tjera të TZP duhet të merret të paktën:

në pavijonin TZP, në ambientet e panelit të kontrollit TZP - 4 m

në kalimin, në buzë të ishullit për shpërndarës - 0.8 m

në rezervuarin nëntokësor - 4 m

te shpërndarësi - jo i standardizuar

Distanca midis ishujve shpërndarës duhet të merret:

në një rregullim me një rresht - 1 m më shumë se gjerësia e makinës,

makina me karburant por jo më pak se 3 m

në një rregullim me dy rreshta

makina të mbushura me karburant - 1.5 m më shumë se dyfishuar

gjerësia e automjetit,

por jo më pak se 6 m

TZP duhet të parashikojë një afrim me rezervuarët nëntokësorë për kullimin e karburantit nga rezervuarët e rrugëve; hyrja e specifikuar lejohet të kombinohet me kalimin kryesor për makinat me karburant.

Një vend duhet të sigurohet në qafën e rezervuarit të karburantit nëntokësor për të siguruar qasje të lirë në pajisjet marrëse dhe matëse.

Ishulli për shpërndarjen e shpërndarësve dhe platforma në qafën e rezervuarit duhet të ketë një lartësi prej 0.15-0.2 m mbi karrexhatën ngjitur.

Mbulesa e rrugëve në shpërndarës dhe platformat në rezervuarët duhet të jenë të dizajnuara që të jenë rezistente ndaj efekteve të produkteve të naftës.

1.9 Distanca nga strukturat e TZP në ndërtesat dhe strukturat e ndërmarrjes së mirëmbajtjes së makinave duhet të merret sipas tabelës. 1.

Tabela 1

Shënim: Distancat nga TZP në ndërtesat dhe strukturat e ndërmarrjeve të tjera duhet të merren sipas SNiP II-89-80 dhe SNiP 2.07.01-89.

1.10. Distanca nga garazhet e parkimit, zonat e hapura për parkimin e makinave, si dhe një stacion shërbimi në ndërtesat e banimit dhe ndërtesat publike duhet të merret sipas SNiP 2.07.01-89.

Distanca nga ndërmarrjet që shërbejnë kamionë dhe autobusë (nga kufijtë e parcelave të tyre të tokës) në ndërtesat e banimit dhe ndërtesat publike duhet të merret:

Kamionë dhe autobusë të transportit urban - 100 m

Makina pasagjerësh, të ndryshme nga automobila,

Në pronësi të qytetarëve dhe autobusë - 50 m

2. ZGJIDHJET E PLANIFIKIMIT TOL VOLLLIMIT DHE TSTR NDSTRRTIMIT T B ND BRTESAVE DHE STRUKTURAVE

2.1. Ndërtesat industriale të ndërmarrjeve për servisimin e automjeteve duhet të projektohen në përputhje me kërkesat e SNiP 2.09.02-85 dhe këtij VSN.

tabela 2

Shënime:

1. Për mjetet me gjatësi dhe gjerësi që ndryshojnë nga përmasat e treguara në tabelë. 2, kategoria e mjeteve lëvizëse përcaktohet nga madhësia më e madhe.

3. Autobusët e artikuluar i përkasin kategorisë III.

2.3. Objektet e prodhimit dhe magazinimit të ndërmarrjeve TO dhe TR për servisimin e makinave të kategorive I, II dhe III duhet të vendosen në të njëjtën ndërtesë. Lejohet vendosja e ambienteve të kompleksit TO, lyerja, karroca, montimi i gomave dhe punët përkatëse të mjeteve lëvizëse në një ndërtesë të veçantë.

2.4 Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse lejohen të vendosen së bashku me objektet e prodhimit dhe magazinimit të TO dhe TR në të njëjtën ndërtesë të një ndërmarrje të kategorive C, D dhe D.

Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga dhomat e tjera me mure zjarri të tipit 2 dhe tavane të tipit 3.

Lejohet vendosja e dhomave të magazinimit të mjeteve lëvizëse në një ndërtesë të veçantë me numrin e makinave:

II dhe III - " - - 200 -" -

IV - " - - 100 -" -

dhe numri i përgjithshëm i makinave është 500 ose më shumë, pavarësisht nga kategoritë e tyre.

2.5. Dhomat e magazinimit dhe objektet e prodhimit dhe magazinimit për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse që u shërbejnë ndërmarrjeve dhe organizatave industriale dhe të tjera mund të vendosen në ndërtesa industriale të shkallës II të rezistencës ndaj zjarrit të këtyre ndërmarrjeve dhe organizatave të kategorive C, D dhe D, me kusht që këto ambientet janë të ndara nga pjesa tjetër e ndërtesës me mure shurdhër zjarrfikëse të tipit të dytë dhe tavane të tipit të tretë.

2.6 Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse, përveç makinave me motorë që punojnë me LPG dhe LNG, mund të vendosen në anekse të ndërtesave publike, me përjashtim të shkollave të arsimit të përgjithshëm, institucioneve parashkollore dhe institucioneve mjekësore me spitale. Një shtrirje shumëkatëshe duhet të jetë së paku shkallë II e rezistencës ndaj zjarrit.

Dhomat e magazinimit të bashkangjitura për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga pjesa tjetër e ndërtesës sipas mureve bosh të zjarrit të tipit I.

Dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse, me përjashtim të makinave me motorë me LPG dhe LNG, mund të ndërtohen në ndërtesa publike shumëkatëshe të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit të qëllimit të mësipërm, në katin e parë ose të bodrumit me numrin e makinave.

dhe numri i përgjithshëm i makinave të këtyre kategorive nuk është më shumë se 20.

Mbi dhomat e magazinimit të makinave nuk lejohet vendosja e dhomave me qëndrim total mbi 50 persona në to.

Dhomat e magazinimit të integruara për mjetet lëvizëse duhet të ndahen nga pjesa tjetër e ndërtesës me ndarje zjarri të shurdhër të tipit 1 dhe tavane të tipit 2 dhe të pajisen me një sistem shkarkimi tymi në përputhje me kërkesat e përcaktuara në kl.

2.7 Për dhomat e magazinimit për mjetet lëvizëse të bashkangjitura në ndërtesa publike dhe të ndërtuara në ndërtesa publike, është e nevojshme të sigurohet pajisja e komunikimeve inxhinierike të pavarura (ventilimi, furnizimi me ujë, rrjetet e energjisë, etj.).

Në rastin e vendosjes së tranzitit të komunikimeve inxhinierike (me përjashtim të rrjeteve të furnizimit me ujë dhe furnizimit me nxehtësi) përmes dhomave të magazinimit të bashkangjitura dhe të integruara për mjetet lëvizëse, ato duhet të mbyllen në struktura të verbër të ndërtesave me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej 2.5 orësh.

Mbi hapjet e dyerve të dhomave të ruajtjes së mjeteve hekurudhore të integruara dhe të bashkangjitura, duhet të sigurohen vizore me një kufi të rezistencës ndaj zjarrit prej të paktën 0,75 orë dhe një gjerësi prej të paktën 1 m për të siguruar një distancë nga buza e vizorit në fundi i hapjeve të dritareve të një ndërtese publike prej të paktën 4 m, distanca nga maja e hapjes së dritares së ndërtuar dhe një depo e bashkangjitur për mjetet lëvizëse në fund të hapjes së dritares në një ndërtesë publike duhet të jetë të paktën 4 m.

2.8 Shkalla e rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesave të garazheve të parkimit, sipërfaqja e dyshemesë brenda ndarjes së zjarrit dhe numri i lejuar i kateve në ndërtesa duhet të merren sipas tabelës. 3

Shënim: Për ndërtesat shumëkatëshe me gjysmë korniza, numri i përgjithshëm i kateve llogaritet si numri i gjysmëkateve të ndara me dy, sipërfaqja e dyshemesë llogaritet si shuma e dy gjysmëkateve ngjitur.

2.12. Gjatë projektimit të rampave, duhet të respektohen udhëzimet e mëposhtme:

Pjerrësia gjatësore e rampave drejtvizore të mbyllura përgjatë boshtit të korsisë së trafikut duhet të jetë jo më shumë se 18%, pjerrësia e lakuar - jo më shumë se 13%, pjerrësia gjatësore e rampave të hapura të pambrojtura nga atmosfera - jo më shumë se 10%;

Pjerrësia tërthore e kthesave të rampave të lakuara dhe drejtvizore duhet të jetë jo më shumë se 6%;

Konjugimi i rampave me pjesët horizontale të dyshemesë duhet të jetë i qetë, dhe distanca nga fundi i makinës në dysheme duhet të jetë së paku 0.1 m;

Në të dy anët e karrexhatës së rampave, duhet të sigurohen deflektorë të rrotave (barriera) me lartësi 0,1 m dhe gjerësi 0,2 m; pengesa e mesme që ndan karrexhatat e devijimit me dy shina duhet të jetë së paku 0.3 m e gjerë;

Në rampat me trafikun e këmbësorëve, në vend të një ndërprerësi të rrotave (barrierë), duhet të sigurohet një trotuar me një gjerësi prej të paktën 0.8 m; në rampat e lakuara, trotuari duhet të vendoset nga brenda;

Distanca nga dyshemeja e karrexhatës së rampës deri te strukturat e spikatura të ndërtesave ose tek pajisjet e sipërme duhet të jetë së paku 0,2 m më e madhe se lartësia e mjeteve lëvizëse më të larta, por jo më pak se 2 m.

Dyshemetë e pjerrëta të dyshemesë duhet të kenë një pjerrësi jo më shumë se 6%.

2.13. Në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse, përgjatë mureve duhet të sigurohen deflektorë të rrotave, në të cilët vendosen makinat me anët fundore dhe gjatësore.

Lartësia e mbrojtësve të rrotave duhet të jetë së paku për makinat:

Distanca nga muri në skajin e ndërprerësit të rrotave duhet të jetë së paku

kur instaloni automjete paralelisht me murin:

kur instaloni automjete pingul në mur:

dalja e përparme e makinës brenda

në varësi të skemës së vendosjes së tyre.

Në dhomat e magazinimit të automjeteve të vendosura nën ndërtesat e banimit, dizajni i deflektorëve të rrotave duhet të përjashtojë transmetimin e zhurmës dhe dridhjeve në ambientet e banimit.

Një pajisje për alarmet e dritës dhe zërit nga analizuesit e gazit përpara hyrjes (daljes) nga një dhomë në rast të përqendrimit të eksplozivit dhe funksionimit të ventilimit të shkarkimit.

2.23 Dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse lejohen të projektohen pa dritë natyrale ose me dritë natyrale të pamjaftueshme për sa i përket efektit biologjik.

2.24. Garazhet e parkimit nëntokësor duhet të projektohen si njëkatëshe dhe mund të vendosen:

në territor të pazhvilluar - nën rrugë, rrugë, sheshe, sheshe, lëndina dhe vende të tjera;

nën ndërtesat publike, përveç ndërtesave të institucioneve të specifikuara në SNiP 2.07.01-89;

nën ndërtesat e banimit - vetëm për makinat e pasagjerëve në pronësi të qytetarëve në përputhje me SNiP 2.08.01-89;

nën ndërtesa industriale të të paktën shkallës II të rezistencës ndaj zjarrit të ndërmarrjeve me kategori të ambienteve C, D dhe E për rrezik zjarri.

Shënim: Një garazh parkimi nëntokësor është një dhomë e lidhur me ruajtjen e makinave në katin e bodrumit, si dhe në katin e bodrumit me një lartësi të pjesës së sipërme të dyshemesë jo më të lartë se 2 metra nga niveli i nivelit të planifikuar të tokës.

Objektet e prodhimit dhe magazinimit

2.28. Për të kryer lloje ose grupe të caktuara të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse, të instaluara nga pjesa teknologjike e projektit, duke marrë parasysh rrezikun e tyre nga zjarri dhe kërkesat sanitare, duhet të sigurohet një dhomë e veçantë, e ndarë me ndarje dhe tavane zjarri, në varësi të shkalla e rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesës në përputhje me SNiP 2.09.02-85 ...

Në ndërmarrjet me numrin e makinave të kategorive I, II dhe III deri në 200 përfshirëse dhe numrin e makinave të kategorisë IV deri në 50 përfshirëse, si dhe në stacionet e shërbimit me numrin e posteve të mirëmbajtjes dhe riparimit deri në 10 përfshirëse, puna në lidhje me riparimin e njësive, riparimin mekanik, mekanik, elektrik dhe radio, punën e riparimit të veglave, riparimin dhe prodhimin e pajisjeve teknologjike, pajisjeve dhe pajisjeve të prodhimit lejohet të kryhen në të njëjtën dhomë me stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjetet lëvizëse, të izoluara nga dhomat e tjera me një mur zjarri të tipit 1.

Puna e montimit të gomave lejohet të kryhet në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe servisit.

Shënime:

1. Në një stacion shërbimi me numrin e pikave të mirëmbajtjes dhe riparimit deri në 10 përfshirëse, në ambientet e pikave të mirëmbajtjes dhe riparimit, lejohet vendosja e shtyllave për riparimin e trupave duke përdorur saldim, me kusht që këto poste të jenë të rrethuara me të forta rezistente ndaj zjarrit. ekrane 2.5 m të larta nga dyshemeja dhe të pajisura me një furnizim të centralizuar me gaz.

2. Hapjet midis dhomave të larjes së kompleksit OE dhe dhomave të magazinimit ngjitur, stacioneve të mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse mund të mbushen me perde të papërshkueshme nga uji.

3. Dhomat për larjen e makinave të kategorisë I lejohen të vendosen në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse.

2.29. Ambientet për punimet e lyerjes duhet të projektohen në përputhje me "Rregullat dhe rregulloret e sigurisë, sigurisë nga zjarri dhe kanalizimeve industriale për dyqanet e bojës" të miratuara nga Ministria e Khimneftemash.

Gjatë vendosjes së dhomave të lyerjes dhe tharjes në dhomën e pikturës, që veprojnë në lëndë djegëse të lëngëta dhe të gazta ("AFIT" VNR, etj.), Duhet të sigurohet një dhomë e veçantë e gjenerimit të nxehtësisë, e cila duhet të vendoset në murin e jashtëm me një dalje nga jashtë dhe të ndara nga dhomat e tjera me ndarje zjarri 1 tip dhe mbivendosje të tipit 3.

2.30. Për ruajtjen e pjesëve rezervë dhe materialeve të specifikuara në secilin nënparagraf më poshtë, duhet të sigurohet një dhomë e veçantë, e rrethuar me ndarje dhe tavane zjarri, në varësi të shkallës së rezistencës ndaj zjarrit të ndërtesës:

a) motorët, njësitë, montimet, pjesët, materialet jo të ndezshme, metalet, veglat, skrapin e vlefshëm (metale me ngjyra, etj.);

b) gomat e makinave (tuba dhe goma);

c) lubrifikantë;

d) ngjyra dhe bojra;

e) materiale të ngurta të djegshme (letër, karton, lecka).

Një dhomë për ruajtjen e gomave të makinave me një sipërfaqe prej më shumë se 50 m2 duhet të vendoset në murin e jashtëm të ndërtesës me një hapje të dritares.

2.31. Zonat për kryerjen e punës së saldimit duhet të pajisen me një furnizim të centralizuar me gaz. Vendosja e komunikimeve të gazit duhet të sigurohet vetëm brenda ambienteve të zonës së saldimit.

Ruajtja e cilindrave të mbushur dhe të zbrazët të oksigjenit dhe acetilenit në një sasi deri në 10 copë përfshirë secilin artikull lejohet të kryhet në dollapë të veçantë metalikë të instaluar në mure midis hapjeve të dritareve ose dyerve jashtë ndërtesave industriale me një distancë prej të paktën 0.5 m nga kabineti në buzë të murit.

2.32. Një dhomë për ruajtjen e lubrifikantëve me vendosjen e kontejnerëve për vajrat dhe yndyrat e freskëta dhe të përdorura dhe pajisjet e pompimit për transportin e tyre duhet të vendoset në murin e jashtëm të ndërtesës me akses të drejtpërdrejtë nga jashtë.

Në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse, lejohet ruajtja e vajrave lubrifikues të freskët dhe të përdorur në rezervuarë me një kapacitet total jo më shumë se 5 m3, të vendosura në dhomë ose në gropë, si dhe instaloni pajisje pompimi për transportin e lubrifikantëve.

Dhomat administrative dhe të shërbimeve

2.33. Kur hartoni ambientet administrative dhe komoditet të ndërmarrjeve të shërbimit të makinave, kërkesat e SNiP 2.09.04-87 dhe këtij VSN duhet të respektohen.

2.34. Për ruajtjen e rrobave të drejtuesve të makinave, shoferëve dhe drejtuesve të autobusëve me numrin e punonjësve në ndërrimin më të shumtë prej 150 personash, dhe më shumë, dhomat e zhveshjes duhet të pajisen me shërbim dhe numrin e vendeve në varëse rrobash të barabarta me numrin e listës së tyre; për më pak se 150 persona ruajtja e rrobave duhet të sigurohet në dollapë.

2.35 Për ruajtjen e rrobave të shoferëve të grupit Ib, rrobat e rrugës dhe shtëpisë së drejtuesve të grupeve Ic dhe III, lejohet të sigurohen dhomat e zhveshjes me shërbim dhe numri i vendeve në varëse rrobash të barabartë me numrin e listës së tyre; Kominoshet e gardërobës për grupet Ic dhe III me ruajtje në gardërobë duhet të vendosen ngjitur me dhomat e zhveshjes së rrobave të rrugës dhe shtëpisë.

2.36. Numri i rrjetave të dushit për shoferët e kamionëve, lavamanëve, tualeteve dhe urinalëve për të gjithë drejtuesit dhe përçuesit duhet të merret në masën 50% të numrit më të madh të tyre që kthehen në ndërmarrje brenda një ore; Grupet e karakteristikave sanitare të drejtuesve dhe përçuesve duhet të miratohen në përputhje me "Listën e profesioneve që punojnë në ndërmarrjet e shërbimit të makinave dhe ndërmarrjet e riparimit të makinave me caktimin e tyre në grupe të proceseve të prodhimit" të miratuar nga Ministria e Transportit e RSFSR.

2.37. Si pjesë e ambienteve shtëpiake, në përputhje me detyrën e projektimit, lejohet të sigurohen dhoma me avull ("sauna"), të cilat duhet të vendosen në përputhje me SNiP 2.09.04-87.

Numri i vendeve në dhomën e avullit kur vendoset në bllokun e garderobës duhet të merret në masën 1 vend për 4 rrjeta dushi në dhomën e dushit.

Dhomat e zhveshjes me dhoma me avull duhet të merren në masën 1.8 m2 për 1 vend.

2.38. Sipërfaqja e dhomës së avullit duhet të merret në masën 1.5 m2 për 1 vend, por jo më pak se 6 m2, kapaciteti i dhomës së avullit duhet të jetë jo më shumë se 8 vende. Dhoma e avullit duhet të komunikojë me dhomën e dushit dhe dhomën e pushimit (në masën 3 m2 për 1 vend në dhomën e avullit, por jo më pak se 12 m2) përmes dhomës së para-dushit.

2.39. Në dhomat paralele, lejohet të organizohen mikro-pishina në masën 4 m2 për çdo 4 persona që përdorin dhomën e avullit. Hyrja në dhomën e mikro-pishinës duhet të sigurohet përmes dhomës së para-dushit.

2.40. Numri i vendeve në mensat dhe mensat duhet të merret në varësi të numrit të punëtorëve në turnin më të shumtë, duke marrë parasysh 10% të numrit të shoferëve dhe konduktorëve që punojnë në këtë turn. Nëse është e nevojshme të organizohet ushqim publik për më shumë se 10% të numrit të drejtuesve dhe drejtuesve, numri i tyre i vlerësuar duhet të përcaktohet nga detyra e projektimit.

2.41. Për furnizim ushqimi për ata që punojnë në ndërrimet e mbrëmjes dhe të natës me numrin e punëtorëve në njërën nga këto ndërrime 30 persona. dhe më shumë duhet të ofrojnë një shuplakë me ushqime të ngrohta, nëse numri i njerëzve është më pak se 30 persona. - një dhomë ngrënie.

2.42. Në mensa, është e nevojshme të sigurohen ushqime dietike në masën 20% të numrit të përgjithshëm të vendeve në dhomën e ngrënies.

2.43. Në ndërmarrjet me më pak se 1000 punonjës. mjediset e tregtisë dhe shërbimeve të jetës së përditshme duhet të sigurohen në përputhje me detyrën e projektimit.

2.44 Në ndërmarrjet me më shumë se 500 punonjës, rekomandohet organizimi i komplekseve sportive dhe rekreative si pjesë e qendrave shëndetësore, terreneve sportive për lojëra (volejboll, basketboll, etj.), Si dhe palestra dhe pishina, të cilat mund të sigurohen në përputhje me me detyrat për projektim.

Gjatë projektimit të komplekseve sportive dhe rekreative, kërkesat e VSN 46-86 "Sport dhe kulturë fizike dhe objekte rekreative. Standardet e projektimit ".

2.45 Për të kryer trajtim dhe punë profilaktike në ndërmarrje, qendra shëndetësore, dhoma shëndetësore dhe dhoma të ekzaminimit para udhëtimit dhe pas udhëtimit duhet të sigurohen.

Përbërja dhe zonat e këtyre ambienteve janë paraqitur në tabelën 4.

Tabela 4

Shënime:

1. Dhomat e fizioterapisë si pjesë e një qendre shëndetësore duhet të sigurohen në mungesë të një zyre të tillë si pjesë e një qendre shëndetësore.

2. Me numrin e punëtorëve St. 500 persona në dhomën për ushtrime higjienike dhe fizioterapi, duhet të sigurohet një kabinë masazhi me një sipërfaqe prej 8 m2.

3. Në dhomat e ushtrimeve higjienike dhe fizioterapi, duhet të sigurohen dushe (1 rrjetë për 10 persona) dhe dhoma të zhveshjes (1.3 m2 për 1 person).

2.46. Zyra shëndetësore në ndërmarrje me numrin e punonjësve të St. 300 deri në 500 persona duhet të sigurohet në qendrën shëndetësore.

2.47. Kabineti shëndetësor në një ndërmarrje që punëson më pak se 300 persona. duhet të vendoset pranë zyrës së inspektimit para dhe pas udhëtimit të shoferëve.

2.48. Lokalet e listuara në klauzola -, -, referojuni ambienteve administrative të ndërmarrjeve të transportit motorik, kur i dizajnoni ato, duhet të respektohen kërkesat e SNiP 2.09.04-87.

4.3 Ngrohja e dhomave të magazinimit, pikat e mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse, si rregull, duhet të sigurohet me ajër, të kombinuar me ventilim të detyruar.

Ngrohja me pajisjet e ngrohjes lokale me një sipërfaqe të lëmuar pa brinjë lejohet në dhomat e magazinimit të makinave në ndërtesat njëkatëshe me një vëllim deri në 10,000 m3, si dhe në dhomat e magazinimit të makinave në ndërtesat shumëkatëshe, pavarësisht nga vëllimi.

4.4. Në dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse, ngrohja në gatishmëri duhet të sigurohet duke përdorur:

Furnizimi me ventilim, i kalueshëm në qarkullim jashtë orarit të punës;

Njësitë e ngrohjes dhe të qarkullimit;

Perde ajer-termale;

Pajisjet lokale të ngrohjes me një sipërfaqe të lëmuar pa brinjë.

Shënim: Sistemet e ventilimit dhe ngrohjes së ajrit që veprojnë me qarkullim duhet të kenë mbyllje të centralizuar automatike dhe të largët (në të gjithë ndërtesën) në rast zjarri. Pajisjet për mbylljen e centralizuar në distancë të këtyre sistemeve duhet të vendosen jashtë me riciklimin e ajrit - pranë daljeve emergjente nga ndërtesa.

4.5. Nevoja për ngrohje për ngrohjen e mjeteve lëvizëse që hyjnë në ambiente duhet të merret në sasinë prej 0.029 W në orë për kg të masës në gjendje pune për një shkallë të ndryshimit të temperaturës midis ajrit të jashtëm dhe të brendshëm.

Konsumi i nxehtësisë për ngrohjen e makinave të pasagjerëve të kategorisë 1 në zonat me një temperaturë të jashtme të vlerësuar të periudhës më të ftohtë pesë -ditore - 15 ° C dhe më lart nuk duhet të merret parasysh.

4.6. Portat e jashtme të dhomave të magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse duhet të pajisen me perde ajri-termike në zonat me një temperaturë mesatare të projektimit të ajrit të jashtëm - 15 ° C, dhe më poshtë në kushtet e mëposhtme:

Me numrin e pesë ose më shumë hyrjeve ose daljeve në orë, që bien në një portë në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse;

Kur shtyllat e mirëmbajtjes janë të vendosura në një distancë prej 4 metrash ose më pak nga porta e jashtme;

Me numrin e 20 ose më shumë hyrjeve dhe daljeve në orë që bien mbi një portë në dhomën e magazinimit të mjeteve lëvizëse, përveç makinave në pronësi të qytetarëve;

Kur ruani në dhomë 50 ose më shumë makina pasagjerësh që i përkasin qytetarëve.

Ndezja dhe fikja e perdeve të ngrohjes së ajrit duhet të bëhet automatikisht.

4.7. Për të siguruar kushtet e nevojshme të ajrit në dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe shërbimit të mjeteve lëvizëse, duhet të sigurohet furnizimi i përgjithshëm i shkëmbimit dhe ventilimi i shkarkimit me induksion mekanik, duke marrë parasysh mënyrën e funksionimit të ndërmarrjes dhe sasinë e shkarkimeve të dëmshme të instaluara në pjesën teknologjike të projektit.

4.8 Në dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse, duke përfshirë rampat, duhet të sigurohet heqja e ajrit në mënyrë të barabartë nga zonat e sipërme dhe të poshtme të dhomës; furnizimi me ajër të furnizimit në dhomë, si rregull, duhet të kryhet në mënyrë të përqendruar përgjatë rrugëve.

Kanalet e ajrit për heqjen e ajrit nga zona e poshtme e dyshemesë lejohen të vendosen në deflektorët e rrotave (trotuare).

4.9. Në garazhet e parkimit shumëkatëshe, ku dyshemetë janë të izoluara nga njëra-tjetra dhe nga rampat, sistemet e ventilimit të furnizimit dhe shkarkimit (kanalet e ventilatorit dhe ajrit) të dhomave të magazinimit të makinave duhet të jenë të ndara për secilin kat. Lejohet kombinimi i kanaleve të ajrit të furnizimit para ventilatorit në një kryesor, me kusht që valvulat e kontrollit automatik të jenë instaluar në degët në dysheme. Në garazhet shumëkatëshe, ku dyshemetë nuk janë të izoluara nga njëra-tjetra, lejohet të hartohen sisteme të ventilimit të furnizimit dhe shkarkimit të zakonshëm për të gjitha katet për ruajtjen e makinave.

4.10. Në ambientet e stacioneve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse, heqja e ajrit nga sistemet e përgjithshme të ventilimit duhet të sigurohet nga zonat e sipërme dhe të poshtme në mënyrë të barabartë, duke marrë parasysh shkarkimin nga gropat e inspektimit dhe furnizimin me ajër furnizues - të shpërndarë në zonën e punës dhe në gropat e inspektimit, si dhe në gropat që lidhin gropat e inspektimit, dhe në tunelet e parashikuara për daljen nga rrugët e kalimit.

Temperatura e furnizimit me ajër në gropat, gropat dhe tunelet e inspektimit gjatë sezonit të ftohtë nuk duhet të jetë më e ulët se +16 ° С dhe jo më e lartë se +25 ° С.

Sasia e furnizimit dhe e ajrit të shkarkimit për një metër kub të vëllimit të kanaleve, gropave dhe tuneleve të inspektimit duhet të merret në bazë të shkëmbimit të ajrit të dhjetëfishuar të tyre.

4.11. Sistemet e ventilimit për ngrohjen e ajrit për dhomat e magazinimit të mjeteve lëvizëse duhet të projektohen si të ndara nga sistemet e ngjashme për qëllime të tjera.

4.12. Në ambientet industriale që kanë komunikim përmes dyerve dhe portave pa një holl me dhoma magazinimi dhe poste të mirëmbajtjes dhe riparimit, vëllimi i ajrit të furnizimit duhet të merret me një faktor 1.05.

Në të njëjtën kohë, në dhomat e magazinimit dhe postet e mirëmbajtjes dhe riparimit, vëllimi i ajrit të furnizimit duhet të reduktohet në përputhje me rrethanat.

4.13. Në ambientet e posteve të mirëmbajtjes dhe riparimit të mjeteve lëvizëse në postet që lidhen me funksionimin e motorëve të makinave, duhet të sigurohet thithje lokale.

Sasia e ajrit të hequr nga motorët në punë, në varësi të fuqisë së tyre, duhet të merret:

deri në 90 kW (120 HP) përfshirëse - 350 m3 / orë

Shën 90 deri në 130 kW (120 deri në 180 kf) - 500 m3 / orë

Shën 130 deri në 175 kW (180 deri në 240 HP) - 650 m3 / orë

Shën 175 kW (240 HP) - 800 m3 / orë

Numri i automjeteve të lidhur me sistemin lokal të shkarkimit me heqje mekanike nuk është i kufizuar.

Kur vendosni në dhomë jo më shumë se pesë shtylla për mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve, lejohet të projektohen njësi thithëse lokale me zhvendosje natyrale për automjete me kapacitet jo më shumë se 130 kW (180 kf).

Sasia e gazrave të shkarkimit nga motorët që shpërthejnë në dhomë duhet të merret:

me thithje të zorrës - 10%

me thithje të hapur - 25%

4.14. Në ambientet e garazheve të pa ngrohura të parkimit me një kapacitet deri në 25 makina pasagjerësh në pronësi të qytetarëve, dhe në ambientet e parkingjeve të pa ngrohura për të gjitha automjetet e tjera, kur jo më shumë se dy makina largohen në orë përmes një porte të jashtme, lejohet për të siguruar ventilim natyral.

Në ambientet e garazheve të parkimit të pa ngrohur me përdorimin e ngrohjes së ajrit të motorëve të makinave, lejohet të përdoret një rrjedhje natyrale e ajrit dhe heqja mekanike e ajrit nga zonat e poshtme dhe të sipërme.

Kur hiqni ajrin nga njësitë e thithjes lokale duke përdorur ventilim mekanik, temperatura e tij nuk duhet të kalojë 80 ° C.

6.3 Objektet e prodhimit dhe magazinimit që nuk mund të pajisen me instalime automatike të shuarjes së zjarrit duhet të pajisen me alarme automatike të zjarrit, në përputhje me paragrafët. dhe, me përjashtim të ambienteve industriale të kategorive "D" dhe "D".

Shënime:

1. Nëse kërkohet një pajisje alarmi sigurie, këto ambiente duhet të pajisen me një alarm automatik sigurie dhe zjarri.

2. Depot për ruajtjen e kimikateve dhe materialeve të djegshme, si dhe njësitë dhe pjesët në kontejnerë të djegshëm (paketim) duhet të pajisen me një alarm automatik zjarri në përputhje me SNiP 2.11.01-85.

7. Kërkesa shtesë për ndërmarrjet për servisimin e automjeteve me bombola gaz

7.1. Gjatë projektimit të ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave për servisimin e automjeteve me motorë të fuqizuar nga CNG dhe LPG, si dhe kur shërbeni së bashku këto automjete me automjete me benzinë ​​dhe naftë, kërkesat e Seksioneve 1 - 6 të standardeve dhe ky seksion duhet të jetë vërejtur.

Kërkesat e këtij seksioni nuk zbatohen për dhomat e magazinimit, stacionet e mirëmbajtjes dhe servisit të mjeteve lëvizëse kur automjetet me bombola gazi me cilindra bosh të degazuar hyjnë në këto dhoma.

7.2. Në territorin e ndërmarrjeve për servisimin e automjeteve me cilindra gazi, një vend duhet të sigurohet nën një tendë të materialeve jo të djegshme për stacionin e shkarkimit të GLN ose lëshimin e GNL, e ndjekur nga degazimi (fryrja) e cilindrave me gaz jo të djegshëm (inert) Me Vendi duhet të vendoset në anën e plumbit në lidhje me ndërtesat prodhuese dhe ndihmëse të ndërmarrjes.

Në rast të funksionimit të përbashkët të automjeteve me motorë që punojnë me LNG dhe LPG në një ndërmarrje, stacionet e shkarkimit dhe shkarkimit të gazit mund të vendosen në të njëjtin vend. Për të garantuar sigurinë e punës, shtyllat ndahen nga një ndarje e shurdhër e papërshkueshme nga zjarri me një lartësi që tejkalon lartësinë maksimale të mjeteve lëvizëse të servisuara me të paktën 0,5 m.

Mbulesa për pikat e shkarkimit dhe shkarkimit të LNG duhet të jetë pa struktura të mbyllura të paktën nga 2 anët.

7.3. Një tubacion gazi për lehtësimin e presionit të gazrave në cilindra në daljen e LNG dhe cilindrat e shkarkimit të gazit pas daljes së LNG dhe shkarkimit të LPG duhet të sigurohet me një diametër prej të paktën 50 mm dhe të dalë 6 m nga niveli i dyshemesë, por jo më pak se 1 m mbi çatinë e ndërtesave aty pranë të përcaktuara në pikën 7.4 brenda një rrezeje deri në 20 m.

7.4 Distanca nga vendet e pikës së shkarkimit të GLN-së ose pika e shkarkimit të LNG-së deri te ndërtesat dhe strukturat duhet të merret sipas Tabelës 8; nga cisternat e gazit celular - sipas SNiP 2.04.08-87.

Tabela 8

7.5 Në ndërmarrjet për servisimin e automjeteve me cilindra gazi, një platformë duhet të sigurohet nën një tendë të bërë nga materiale jo të djegshme për ruajtjen e cilindrave të zbrazët të automobilave të gazuar, si dhe dollapë metalikë ose kasolle kundër zjarrit për ruajtjen e cilindrave të mbushur me jo të djegshme (inerte ) gaz në një sasi deri në 10 cilindra dyzet litra përfshirë.

Distanca nga këto vende me një sipërfaqe deri në 200 m2 në murin e zbrazët të ndërtesave dhe strukturave të ndërmarrjeve të shkallëve I, II dhe III të rezistencës ndaj zjarrit nuk është i standardizuar, në ndërtesat e ndërmarrjeve të shkallëve I dhe II me hapje , si dhe në ndërtesat e tjera, distancat duhet të merren në përputhje me pikën 8.117 të SNiP 2.04.08-87.

7.6 Dollapët metalikë për ruajtjen e jo më shumë se 10 cilindrave të mbushur me gaz jo të djegshëm (inert) me një thellësi kabineti jo më shumë se 1 m lejohen të vendosen direkt në konsumatorin e këtij gazi - shkarkimi i LPG ose priza LNG.

7.7. Dhomat e magazinimit dhe postimet për mirëmbajtjen dhe riparimin e automjeteve me gaz mund të vendosen në ndërtesa shumëkatëshe të shkallës I dhe II të rezistencës ndaj zjarrit me numrin e kateve jo më shumë se shtatë.

Ruajtja e automjeteve LPG në garazhe parkimi nëntokësore nuk lejohet.

7.8 Ambientet e posteve rregulluese të pajisjeve të sistemit të furnizimit me gaz direkt në automjete duhet të ndahen nga ambientet e tjera industriale me ndarje të parandalimit të zjarrit të tipit 1 dhe tavane të tipit të 3-të. Lejohet të mos parashikohen poste të veçanta për rregullimin e pajisjeve të sistemit të furnizimit me gaz në automjete nëse ka një dhomë të veçantë të izoluar në ndërmarrje për diagnostikimin e thelluar (D-2) të automjeteve që plotëson kërkesat e specifikuara.

7.22. Ambientet e dhomës së pompës dhe kompresorit dhe seksioni për shkarkimin e cilindrave të GLN-së duhet të projektohen në përputhje me SNiP 2.04.08-87.

Përqendrimi i lëndëve të ngurta të pezulluara në ujërat e ndotura sipërfaqësore

Shënime:

1. Përqendrimi i lëndëve të ngurta të pezulluara të treguara në tabelë gjatë funksionimit të automjeteve të kategorisë I, II dhe III në rrugët me zhavorr dhe gur të grimcuar duhet të merret me një koeficient 1.2, dhe kur veproni në rrugë të paasfaltuara - me një koeficient 1.5. .

2. Përqendrimi i produkteve të naftës në ujërat e zeza sipërfaqësore duhet të jetë 40 mg / l, dhe kërkesa biokimike për oksigjen - 30 mg / l.

I ZHVILLUAR, I PREZATUAR dhe PËRGATITUR PËR MIRATIMIN nga Instituti Shtetëror për Projektimin e Ndërmarrjeve dhe Strukturave të Riparimit të Automjeteve dhe Transportit Motor - "Giproavtotrans" i Ministrisë së Transportit Motorik të RSFSR.

PAKON nga BRSS Gosstroy (letra e datës 10.01.90, Nr. ACh-59-7), Ministria e Shëndetësisë e BRSS (letra e datës 29.10.87, Nr. 122-9 / 796-4), GUPO e Ministrisë i Punëve të Brendshme të BRSS (letra e datës 8.01. Nr. 7/6/18), Komiteti Qendror i sindikatës së punëtorëve të transportit rrugor dhe autostradave (letër e datës 17.02.88, Nr. OT-74).

Kodet e ndërtesave të departamenteve (VSN) të ndërmarrjeve të shërbimit të automobilave janë të destinuara për zhvillimin e projekteve për ndërtimin e ndërmarrjeve të reja, rindërtimin, zgjerimin dhe ri-pajisjen teknike të ndërmarrjeve ekzistuese.

Kërkesat VSN duhet të respektohen në hartimin e ndërmarrjeve, ndërtesave dhe strukturave të transportit rrugor të destinuara për të gjitha llojet e mjeteve lëvizëse, përfshirë makina me motorë që punojnë me benzinë, naftë, gaz natyror të ngjeshur (CNG) dhe gaz të lëngshëm të naftës (LPG) Me

Kërkesat e BCH zbatohen për llojet e mëposhtme të ndërmarrjeve të transportit rrugor të listuara më poshtë, në vijim të referuara si "ndërmarrje", ndërtesat dhe strukturat e tyre të destinuara për ruajtjen, mirëmbajtjen (MOT) dhe riparimin aktual (TR) të mjeteve lëvizëse: ndërmarrjet e transportit rrugor (ATP ), degët e tyre prodhuese dhe operacionale, shoqatat e prodhimit të transportit motorik (PATO), bazat e mirëmbajtjes së centralizuar (BTSTO), fabrikat prodhuese dhe teknike (PTK), prodhimi i centralizuar për mirëmbajtjen dhe riparimin e mjeteve lëvizëse, agregatët, njësitë dhe pjesët (CSP), stacionet e servisit të makinave të pasagjerëve (STOA), hapësira të hapura për ruajtjen e mjeteve lëvizëse, garazhe parkimi për magazinimin e mjeteve lëvizëse, stacionet e karburantit (TZP).

Kur hartoni ndërmarrje për servisimin e automobilave, kërkesat e normave të Gjithë Bashkimit për hartimin teknologjik të ndërmarrjeve të transportit rrugor, rregullat për mbrojtjen e punës dhe sigurinë në transportin rrugor, si dhe dokumentet rregullatore të miratuara dhe të miratuara nga Komiteti Shtetëror i Ndërtimit i BRSS, kërkesat nga të cilat nuk specifikohen nga këto standarde, gjithashtu duhet të respektohen.

1.1 Kur hartoni planin e përgjithshëm të një ndërmarrje për servisimin e makinave, përveç kërkesave të këtyre VSN, duhet të respektohen kërkesat e SNiP II-89-80 dhe SNiP 2.07.01-89.

1.2 Në territorin e ATP dhe AATO, duhet të parashikohen dy zona funksionale - operacionale dhe prodhuese. Zona operative është e destinuar për organizimin e pritjes, lëshimit dhe magazinimit ndër turne të mjeteve lëvizëse, prodhimin e SW dhe punë të tjera të ngjashme. Zona e prodhimit është menduar për vendosjen e ndërtesave dhe strukturave për prodhimin e mjeteve lëvizëse TO-1, TO-2 dhe TR. Rregullimi i ndërsjellë i zonave operacionale dhe të prodhimit në territorin e ndërmarrjes duhet të sigurojë ndarjen e rrjedhave të personelit (drejtuesit dhe punëtorët e prodhimit) kur lëvizni nga ambientet administrative dhe komoditet në vendet e punës dhe mbrapa.

Në rrethimin e territorit të ndërmarrjes, i cili parashikon 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose magazinimit të 50 ose më shumë makinave, duhet të sigurohen të paktën dy hyrje (dalje). Për ndërmarrjet me më pak poste ose vende për ruajtjen e makinave, lejohet një hyrje në territor. Hapja e portës në gardh duhet të jetë së paku 4.5x4.5 m.

Portat e hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes duhet të vendosen me një hyrje nga "vija e kuqe" në një distancë jo më të vogël se modeli më i gjatë i mjeteve lëvizëse, duke përfshirë trenat rrugorë.

Përpara portave të hyrjes kryesore në territorin e ndërmarrjes, duhet të ketë një zonë magazinimi me një kapacitet prej të paktën 10 përqind të numrit maksimal të orëve të mjeteve lëvizëse që mbërrijnë në ndërmarrje.

1.4 Kur territori i ndërmarrjes është i vendosur në një ngastër toke të kufizuar nga dy kalime të zakonshme, portat e hyrjes kryesore duhet të vendosen në anën e kalimit me intensitetin më të vogël të trafikut.

1.5. Në territorin e ndërmarrjes me një numër prej 10 ose më shumë poste të mirëmbajtjes dhe riparimit ose 50 ose më shumë vende magazinimi të automjeteve, lëvizja e automjeteve duhet të sigurohet në një drejtim pa flukse që vijnë dhe kryqëzohen.

Në territorin e ndërmarrjes, pavarësisht nga kapaciteti i saj, lejohen lëvizjet e automjeteve që vijnë dhe kryqëzohen me një intensitet jo më shumë se 5 automjete në orë.

1.6 Duhet të merren distancat nga zonat e hapura dhe nga kasollet e destinuara për ruajtjen dhe pritjen e mjeteve lëvizëse, deri te ndërtesat dhe strukturat e një kompanie të shërbimit të makinave, ndërmarrjeve dhe organizatave industriale dhe të tjera.