Prodhuesit kryesorë të makinave janë shumë fleksibël për t'iu përgjigjur tekave të tregut global të naftës. Rritja e vazhdueshme e çmimit të transportuesve të energjisë, si dhe ulja graduale e rezervave të tyre, çojnë në faktin se ulja e konsumit të karburantit del në plan të parë në zhvillimin e modeleve moderne. Ekologët gjithashtu e mbështesin këtë ide në mënyrë shumë aktive. Si rezultat, çdo vit shfaqen variante të reja të termocentraleve hibride, të cilat konsiderohen si një lloj lidhjeje e ndërmjetme midis automjeteve elektrike dhe versioneve tradicionale të makinave. Në këtë artikull do t'ju tregojmë për më ekonomike dhe. Duhet theksuar se në renditjen e dhjetë modeleve prezantohen vetëm makinat me motorë hibridë ose me karburant, duke përjashtuar makinat elektrike.
Daewoo matiz
Lista hapet me një model që është veçanërisht i popullarizuar në mesin e studentëve dhe amvisave në vendin tonë dhe në mbarë botën - Daewoo Matiz. Ai është i pajisur me një motor benzine 0.8 litra me një kapacitet prej 51 kuaj fuqi. Mesatarja për një makinë është 6.8 litra, megjithatë, në varësi të stilit të drejtimit të shoferit, kjo shifër mund të ndryshojë. Përdorimi i njësisë së fuqisë shumë më të fuqishme këtu ndikoi negativisht në dinamikë, sepse për të arritur në 100 km / orë, kjo makinë merr deri në 15 sekonda. Sido që të jetë, inxhinierët koreanë nuk e krijuan atë për ngarje me shpejtësi të lartë, kështu që modeli zë vendin e merituar në kategorinë "Ekonomike".
Bonus Chery
Në vendin e nëntë në renditje është një përfaqësues i industrisë kineze të automobilave - modeli Chery Bonus. Ajo u shfaq në tregun vendas në vitin 2011. Nën kapuç, është instaluar një motor 1.5 litra me 109 kuaj fuqi, i krijuar nga inxhinierë kinezë së bashku me përfaqësues të kompanisë AVL. Pothuajse avantazhi i vetëm i modelit, shumica e ekspertëve e quajtën madhësinë e vogël të konsumit të karburantit, e cila është 6.2 litra për çdo "njëqind" vrapim në ciklin e kombinuar. Në dinamikën e përshpejtimit, modeli ishte inferior edhe ndaj përfaqësuesit të mëparshëm të vlerësimit. Për më tepër, makina është mjaft e ngathët. Që nga fillimi i shitjeve, kostoja e tij në dyqanet e tregtarëve rusë ishte afërsisht 336 mijë rubla. Gjithsesi, kërkesa për këtë makinë e lirë e qytetit nuk i përmbushi pritjet e zhvilluesve. Prandaj, nuk është për t'u habitur që në vitin 2014 dërgesat e tij në vendin tonë u ndalën.
Audi A1 Sportback
E ardhmja në rendin e uljes së konsumit të karburantit ishte makina, e cila për çdo 100 kilometra kilometrazh kërkon mesatarisht 5.6 litra benzinë. Makina është e kompletuar me një njësi fuqie 1.4 litra 122 kuaj-fuqi. Pavarësisht konsumit modest të karburantit, modeli mburret me dinamikë solide, pasi i duhen 9 sekonda për të përshpejtuar nga ndalesa në 100 km/h. Në tregun vendas, blerësit i ofrohen modifikime të pajisura me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose një "automatik" me 7 shpejtësi.
Jo te gjithe makina të klasit të qytetit"Economy" dallohen për dizajnin e tyre të hollë. Ky fakt nuk ka të bëjë fare me Audi A1 Sportback. Dizajnerët gjermanë kanë menduar mirë si brendësinë e tij. Në pamjen e makinës, një grilë spektakolare e radiatorit, parakolpët e lëmuar dhe optika janë të habitshme. E gjithë kjo i jep modelit origjinalitet dhe stil.
Smart ForTwo
Tjetri me efikasitet të shkëlqyer është Smart ForTwo, i cili konsumon mesatarisht 5.2 litra karburant për 100 kilometra në ciklin e kombinuar. Si standard, nën kapuçin e këtij djali, është instaluar një njësi fuqie 0.9 litra me 88 kuaj fuqi. Modeli është projektuar për një shofer dhe një pasagjer. Për më tepër, nuk mund të mburret me një bagazh të gjerë, dhe për këtë arsye nuk ka nevojë të flasim për prakticitetin e tij. Nga ana tjetër, shkalla e lartë e ekonomisë dhe manovrimit e bën këtë makinë një mundësi të shkëlqyer për të lëvizur nëpër qytet. Duhet të theksohet se modifikimet me motorë më të fuqishëm janë gjithashtu të disponueshëm në tregun vendas.
Peugeot 107
Peugeot 107 është në pozitën e gjashtë në vlerësimin e "më ekonomikëve". Në ciklin e kombinuar, modeli konsumon rreth pesë litra karburant për çdo "qind". Brendësia është e dekoruar me materiale cilësore që janë të këndshme në prekje. Në të njëjtën kohë, si shumë përfaqësues të tjerë të kësaj kompanie prodhuese franceze, makina ka dimensione mjaft modeste, kështu që shoferët dhe pasagjerët me konfigurim edhe mesatar nuk janë shumë të rehatshëm brenda për një kohë të gjatë. Madhësia e ndarjes së bagazhit gjithashtu nuk është mbresëlënëse këtu, vëllimi i së cilës është vetëm 130 litra. Me fjalë të tjera, për udhëtime në distanca të gjata, ky nuk është alternativa më e mirë. Për më tepër, një kosto mjaft e lartë konsiderohet një tjetër disavantazh i modelit. Kështu, pothuajse i vetmi avantazh me të cilin mund të mburret Peugeot 107 është madhësia e konsumit të karburantit.
Skoda Fabia TDI Greenline II
Aktualisht, projektuesit e kompanisë me famë botërore çeke Skoda po punojnë në mënyrë aktive për të zvogëluar konsumin e karburantit të makinave të tyre. Një nga zhvillimet e tyre më të fundit është gjenerata e dytë Fabia TDI Greenline, e cila është e pajisur me një motor nafte 1.2-litërsh me 70 kuaj fuqi. Për çdo 100 kilometra makina ka nevojë për 4.5 litra karburant. Falë turbinës, modeli është shumë i shkathët dhe i manovrueshëm. Sidoqoftë, inxhinierët çekë e quajnë arritjen e tyre kryesore një reduktim të ndjeshëm të emetimit të substancave të dëmshme në atmosferë. Modeli u prodhua në periudhën nga 2007 deri në 2014, pas së cilës u përditësua pak. Megjithatë, risitë kryesore kishin të bënin kryesisht me dizajnin e tij.
Peugeot 208
Versioni Peugeot 208 e-HDi 70 EGC u bë një tjetër përfaqësues i industrisë franceze të automobilave në vlerësimin më ekonomik. Nën kapuçin e këtij modeli, zhvilluesit kanë vendosur një njësi të fuqisë me naftë 1.4 litra me 68 "kuaj". Motori është i pajisur me një turbinë, për shkak të së cilës arrihet një dinamikë e mirë lëvizëse. Mos harroni për të voglat.Çdo njëqind kilometra një makinë kërkon mesatarisht 4 litra karburant. Sipas stilistëve francezë, modeli ishte projektuar për vozitje kryesisht në rrugët e qytetit. Nisur nga ky fakt, nuk është për t'u habitur që shpejtësia maksimale e tij është e kufizuar në 165 km / orë.
Lexus CT200h
Lexus CT200h, i cili u prezantua për herë të parë për publikun e gjerë në Motor Show në Gjenevë 2010, përfundon tre vendet e para në kategorinë Ekonomike. Duhet të theksohet se risia u bë hatchback-u i parë i klasës C në historinë e kompanisë së këtij prodhuesi. Makina mundësohet nga një motor 1.8 litra dhe një motor elektrik AC. Fuqia totale e termocentralit është 136 kuaj fuqi. Ishte falë përdorimit të teknologjive hibride që zhvilluesit ishin në gjendje të arrinin një konsum të ulët të karburantit, duke arritur në vetëm 3.8 litra benzinë në ciklin e kombinuar për 100 kilometra. Makina duket shumë moderne dhe me stil. Pamja agresive jepet nga optika strikte dhe një grilë masive e radiatorit. Në brendësinë e risisë, çdo gjë e vogël është e menduar mirë, e cila do të kënaqë edhe një entuziast kërkues të makinave. Modeli ende nuk është furnizuar në tregun vendas. Sa i përket kostos së tij në Europë, këtu ajo fillon nga rreth 27 mijë euro.
Toyota Prius Plug In
Pothuajse më i madhi në planet është Toyota Prius Plug In. Modelja është një tjetër anëtar i familjes hibride dhe fitoi medaljen e argjendtë në renditje. Përfaqësuesi i industrisë japoneze të automobilave është i pajisur me një motor hibrid 1.8 litra, fuqia maksimale e të cilit është 134 kuaj fuqi. Konsumi mesatar i karburantit është 2.1 litra për "qind". Pavarësisht kësaj, modeli krenohet me dinamikë të mirë, pasi përshpejton në 100 km / orë në 11 sekonda. Makina është e pajisur edhe me një instalim elektrik, i cili mund të karikohet edhe nga një prizë e zakonshme shtëpiake. Në këtë rast, diapazoni i baterisë është 1200 kilometra. Shpejtësia maksimale e mundshme e modelit është 180 km / orë.
Volvo V60 Hybrid Plug In
Siç tregohet nga studime të shumta, që nga sot, për sa i përket efikasitetit, ky është Volvo V60 Plug In Hybrid. Modeli është i rehatshëm dhe praktik. Për më tepër, ai nuk është në asnjë mënyrë inferior në karakteristikat teknike ndaj homologëve të tij me naftë dhe benzinë. Makina është e pajisur me një motor nafte 2.4 litra me kapacitet 215 kuaj fuqi, si dhe një instalim elektrik për 68 "kuaj". Për çdo 100 kilometra, modeli kërkon vetëm 1.9 litra karburant. Shpejtësia maksimale e mundshme e Volvo V60 Plug In Hybrid është 230 km/h dhe duhen rreth 6,1 sekonda për të përshpejtuar në 100 km/h. Falë vetëm një motori elektrik, makina është në gjendje të kapërcejë 50 kilometra. Karikohet me anë të një prize të zakonshme shtëpiake.
Dizajni i makinës në tërësi korrespondon me konceptin e të gjithë gamës së modelit të prodhuesit. Së bashku me këtë, pamja ka karakteristikat e veta. Para së gjithash, ky është fakti që modeli ka dy mbushës karburanti (për karburant dizel dhe rimbushje, përkatësisht, prapa dhe përpara). Përveç kësaj, për të lehtësuar peshën dhe për të zvogëluar zvarritjen, zhvilluesit kanë siguruar një numër elementësh aerodinamikë në trup. Vëllimi i dhomës së bagazhit është 430 litra, por kur sediljet e pasme palosen, kjo shifër rritet trefish. Në arredimin e brendshëm janë përdorur materiale të cilësisë së lartë. Paneli i kontrollit është i thjeshtë dhe i drejtpërdrejtë. Ashtu si makinat e tjera nga ky prodhues, modeli krenohet me një nivel të lartë sigurie. Kostoja e një makine në sallonet e tregtarëve vendas fillon nga 3.3 milion rubla.
Sot, makinat ekonomike janë në trend për shumë arsye, por kriteri kryesor i përzgjedhjes janë çmimet mjaft të larta të karburantit, të cilat ato i konsumojnë disa herë më pak. Kjo është arsyeja pse prodhuesit e makinave po përpiqen kaq shumë të befasojnë shoferët me modele ekonomike të markave të famshme. Sigurisht, karakteristikat e një makine varen nga klasa dhe lloji i motorit, por në secilën kategori mund të gjeni opsionin më të mirë.
Llojet kryesore të motorëve janë benzina dhe nafta. Karburanti dizel konsiderohet të jetë më ekonomik sepse ka një shkallë të ngadaltë të djegies, por kostoja e tij është shpesh më e shtrenjtë. Gjithashtu, çmimi i makinave me motor nafte është shumë më i lartë se ai me benzinë dhe mirëmbajtja, vajrat dhe komponentët janë rreth 30% më të shtrenjta.
Makina ekonomike me motor benzine
Sidoqoftë, makinat me motorë benzinë janë akoma më të njohura. Kjo është arsyeja pse vlerësimi ynë përmban makina të llojeve dhe klasave të ndryshme, të cilat kanë mjaftueshëm 1 litër benzinë për 35 kilometra. Gjithashtu, kritereve të përzgjedhjes iu shtuan kategoria e çmimeve dhe sasia e emetimeve të CO2.
Makina të qytetit dhe mini-makina
Fluksi i madh i makinave në qytetet moderne na detyron të kërkojmë zgjidhje të reja për lëvizjen optimale dhe parkimin e makinave në një rrugë të ngarkuar. Kjo është arsyeja pse makinat në miniaturë po bëhen kaq të njohura dhe të domosdoshme në megaqytetet. Një plus shtesë për dimensionet e këtyre foshnjave është kosto-efektiviteti i tyre.
Vendin e parë në mesin e mini-makinave urbane e zë modeli IQ nga Toyota, i cili ka një kapacitet motori prej 1.0 litrash dhe një konsum mesatar karburanti prej 4.3 litrash për 100 km, që do të thotë se me një rezervuar të plotë karburanti 32 litra, Makina është në gjendje të përzënë 740 km. Pjesa e jashtme interesante kompakte kombinohet me hapësirën e brendshme, sepse kjo makinë në dukje e vogël është një hatchback me katër vende. Një plus shtesë do të jetë sasia minimale e emetimeve të CO2.
2. Nissan Pixo 1.0
Ky model ka qenë në pozitat kryesore në vlerësimin e makinave më ekonomike për disa vite me rradhë, sepse megjithë pamjen e jashtme dhe të brendshme mjaft të mërzitshme, ai kapërcen 29 km me një litër benzinë. Vëllimi i motorit është 1.0 litra, konsumi mesatar është 4.4 litra për 100 km.
3. Suzuki Alto 1.0
Suzuki Alto nuk është vetëm një makinë ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit, e cila harxhon 1 litër për 25 km, por edhe një model relativisht i lirë. Sigurisht, nuk duhet të prisni ndonjë funksionalitet të veçantë, por është opsioni i vetëm me një motor 1.0 litërsh me tre cilindra.
Smart Fortwo është padyshim makina më unike në renditje për shkak të pamjes së saj unike dhe dimensioneve më kompakte, sepse mund të manovrojë me shkathtësi në trafik të rënduar, si dhe të parkojë pingul me trotuarin. Përkundër faktit se është inferior ndaj liderit të vlerësimit të Toyota IQ për sa i përket kostos, me një rezervuar të plotë karburanti mund të udhëtojë më shumë se 500 km, që është mesatarisht rreth 4.4 litra për 100 km.
5. Daihatsu Cuore 1.0
Kjo makinë e besueshme japoneze është praktikisht e panjohur në rajonin tonë për shkak të mungesës së komponentëve, por karakteristikat e saj nuk janë inferiore ndaj ofertave të njohura të tregut të makinave. Vëllimi i motorit është 1.0 litër, konsumi është 4-5 litra karburant për 100 km, ndërsa ka një ambient të bollshëm, peshë të ulët dhe pezullim cilësor.
Makina të klasës së mesme
Më të njohurat në mesin e makinave të klasës së mesme janë modelet, dhe konkurrenca e lartë ka çuar në krijimin e opsioneve praktike dhe ekonomike. Vlerësimi i makinave më ekonomike të klasës së mesme përfshin:
1. Skoda Octavia 1.2 TSI Classic
Ky model është i pajisur me një motor benzine 1.6-litërsh 1.2 TSI Classic, i cili ju lejon të drejtoni 38 km me 1 litër karburant. Pavarësisht se nuk është më ekonomike në renditje, ai fiton për nga dimensionet e tij, të cilat janë më të mëdhatë në klasë, si dhe një sasi e vogël emetimi të CO2 - 85 g / km.
2. VW Golf BlueMotion
Volkswagen prodhon modelet më të mira të klasës C, sepse ato kombinojnë cilësitë më të mira të stilit, prakticitetit dhe ekonomisë. Golf BlueMotion është bërë një model i ri i një makine ekonomike, e cila mund të përshkojë 38 km me 1 litër karburant dhe sasia e emetimeve të CO2 do të jetë 85 g/km.
Volkswagen Golf BlueMotion
3. Kia Rio 1.1 CRDi
Kia Rio kompakte, por me hapësirë, u bë pikë referimi për makinat ekonomike të klasës C në vitin 2011, me një rezervuar të plotë që mund të përzënë mbi 700 km. Për të ulur koston, në të nuk janë instaluar klimatizim dhe disa opsione të tjera, megjithatë, kjo makinë ka një sistem sigurie të shkëlqyer.
4.Hyundai i20 1.1 CRDi
Hyundai i20 është shumë i ngjashëm me Kia Rio si në motor ashtu edhe në funksionalitet, kjo është arsyeja pse është gjithashtu një makinë mjaft popullore me efikasitet të karburantit. Motori me 3 cilindra 1.1 litra ju lejon të vozitni 37 km me një litër karburant.
5. Renault Clio 1,5 DCI
E gjithë gama e Renault Clio tregon shifra të shkëlqyera të ekonomisë së karburantit. Për shembull, versioni me një motor 1.5-litërsh me 3 cilindra turbocharged ju lejon të vozitni 37 km me një litër benzinë, dhe gjithashtu siguron emetime shumë të ulëta të CO2.
Makina luksoze
1. Lexus RX 450h
SUV i ri nga Lexus është bërë me të vërtetë makina më luksoze dhe më e besueshme. Megjithatë, ne jemi të interesuar për motorin e tij ekonomik 3,5 litra, i cili konsumon mesatarisht 6,3 litra karburant për 100 km, gjë që lejon që ky model të kryesojë vlerësimin e makinave më ekonomike në konsumin e karburantit të klasës A.
Falë treguesve të shkëlqyer të efikasitetit dhe kostos relativisht të lira, Skoda Superb zuri vendin e dytë në vlerësimin e makinave ekonomike. Karakteristikat e jashtme aerodinamike dhe një motor 1.4 litra ju lejojnë të udhëtoni 29 km me 1 litër karburant, ndërsa emetimet e CO2 do të jenë 109 g / km.
3. Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency
Ndërsa kërkesa për automjete miqësore me mjedisin rritet, shqetësimi gjerman ka nxjerrë në treg Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency. Ai është i pajisur me një motor turbocharge, i cili konsumon 1 litër benzinë për 19 km, dhe konsumi mesatar për 100 km është 7.3 litra.
Mercedes E 200 CGI BlueEfficiency
4. Audi A6 2.0 TFSI
Ky model u lançua në vitin 2011, por edhe sot e kësaj dite mbetet një zgjedhje e shkëlqyer për njerëzit e biznesit që vlerësojnë ekonominë e një makine. Konsumi mesatar i karburantit për motorët 2.0 dhe 3.0 litra është 7.5 litra për 100 km.
Audi A6 2.0 TFSI
Makina ekonomike me motor nafte
Në bazë të konsumit të karburantit dhe çmimeve, automjetet me naftë janë më ekonomiket.
Mini-makina me naftë
Kjo makinë e vogël është bërë bestselleri, sepse me një motor 0.8 litra harxhon vetëm 3.3 litra karburant për 100 km.
Smart Fortwo CDI
2. VW Polo 1.2 TDI
Ky model është alternativa më e mirë për një makinë qyteti për shkak të prakticitetit, çmimit të ulët dhe ekonomisë së karburantit me një linjë të fuqishme motorësh.
3. Vauxhall Corsa 1.3 CDTI
Vauxhall Corsa ka qenë një zbulim që nga fillimi i prodhimit në 2006. Makina ka një dizajn të shkëlqyer dhe shumë karakteristika të dobishme, së bashku me një motor ekonomik 1.3 CDTi Ecoflex që mund të përshkojë 36 km me një litër karburant.
Vauxhall Corsa CDTI
4 . Seat Ibiza SC1,4 TDI Ecomotive
Pamja elegante dhe hapësira e brendshme, e kombinuar me dimensionet kompakte, i japin kësaj makine një vend në renditjen e makinave më ekonomike me motorë naftë. Konsumi mesatar i karburantit është 3.7 litra për 100 km dhe emetimet e CO2 janë 92 g / km.
Seat Ibiza SC1,4 TDI Ecomotive
5.Ford Fiesta ECOnetic 1.6 TDCi DPF
Mbyll pesë mini-makinat ekonomike Ford Fiesta, e cila është e pajisur me një motor nafte 1.6 litra me një konsum prej 3.7 litra për 100 km.
Ford Fiesta ECOnetic
Makina me naftë të klasës C
1. Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
Hatchback-u i familjes Seat Leon është praktik dhe i përballueshëm, dhe motori i tij me naftë 1.6 litra konsiderohet një njësi ultra-efikase.
Seat Leon 1.6 TDI Ecomotive
2.Ford Focus 1.6 TDCi DPF ECOnetic
Ford Focus 1.6 litra është më ekonomiki në linjë, dhe i kombinuar me kompletin e trupit aerodinamik, raportet e larta të marsheve dhe tërheqjen e ulët, kjo makinë mund të përzënë 29 km me vetëm një litër naftë. 
Volvo C30 1,6 Start-Stop
4. Audi A3 1.6 TDI Atraction (DPF)
Audi A3 i përditësuar përmban një madhësi të vogël dhe një brendshme të mahnitshme, të kombinuara me prakticitetin e një hatchback. Një motor nafte 1.6 litra konsumon 3.8 litra karburant për 100 km, gjë që i lejon atij të udhëtojë 30 km me 1 litër naftë dhe të lëshojë vetëm 106 g / km CO2 në atmosferë.
Audi A3 1.6 TDI tërheqje (DPF)
Volkswagen Jetta TDI
Makina ekzekutive me naftë
1. Volvo V70 1.6D DRIVe
Volvo V70 është një makinë e shkëlqyer luksoze, është e gjerë dhe e sigurt. Për më tepër, kjo makinë ekzekutive mund të përshkojë deri në 29 km me një litër naftë, gjë që arrihet falë tufës së dyfishtë dhe një kuti ingranazhi të veçantë PowerShift.
Volvo V70 1.6D DRIVE
2. Volvo S80 1.6D DRIVe
Vendin e dytë midis makinave përfaqësuese ekonomike me motorë nafte e zë Volvo S80, i cili ka një grup të plotë të pajisjeve të nevojshme në konfigurimin bazë, si dhe një gamë të gjerë motorësh të madhësive të ndryshme. Volvo S80 me një motor 1.6 litra lëshon vetëm 114 g / km CO2 dhe mund të drejtojë rreth 30 km / l.
Volvo S80 1.6D DRIVE
Vendin e tretë e zë BMW 520d elegant, i cili ka menaxhim dhe performancë të shkëlqyer. Motori i fuqishëm do ta përshpejtojë makinën në 100 km / orë në 8.3 sekonda dhe ju lejon të drejtoni 18 km / l.
Kostoja e karburantit po rritet çdo muaj. Përkundër faktit se kjo është një rritje qindarke e çmimit, shoferët që përdorin vazhdimisht makinën i ndjejnë këto ndryshime. Si rezultat, ata duhet të shpenzojnë shumë para për karburant. Për ta bërë jetën tuaj më të lehtë, duhet të mendoni për këtë problem edhe në fazën e blerjes së një makine. Ky nuk është parametër më pak i rëndësishëm sesa siguria ose performanca e automjetit. Si rezultat, shumë blerës përballen me pyetjen se cila është makina më ekonomike.
Situata në tregun modern të makinave është premtuese. Sidomos nëse e krahasojmë me atë që ishte njëzet vjet më parë. Makinat kanë aftësi mbresëlënëse të ekonomisë së karburantit. Sot kjo shifër arrin në 34 km/l. Varet nga faktorë të ndryshëm dhe ndryshon për secilin model automjeti.
Liderët kryesorë të automjeteve në ekonominë e karburantit në 2019
Vlerësimi do të ndihmojë në përcaktimin se cila makinë është ekonomike. Ai është hartuar duke marrë parasysh jo vetëm konsumin e karburantit, por edhe parametra të tjerë që janë gjithashtu të rëndësishëm gjatë funksionimit të automjetit. Këto përfshijnë fuqinë, respektin dhe më shumë. Ky informacion është shumë i rëndësishëm për blerësin rus. Duke qenë se kërkon jo vetëm makinën më ekonomike, por edhe të bukur.
Dy grupe makinash dallohen në mënyrë konvencionale:
- Rrafshjet urbane;
- SUV.
Secila prej tyre përfshin një numër të madh makinash. Ato ndryshojnë në prodhuesit dhe karakteristikat e tjera. Për të nxjerrë në pah modelet më ekonomike, u konsiderua një tjetër karakteristikë e rëndësishme teknike - rezerva e energjisë. Ajo do t'ju tregojë se sa larg mund të udhëtojë një automjet me një rezervuar plotësisht të mbushur. Duhet të kihet parasysh se konsumi i karburantit me cikël të kombinuar mbizotëron.
Siç tregon praktika, makina e huaj më ekonomike është e pajisur me një motor nafte. Fatkeqësisht ose për fat të mirë, ky është realiteti në strukturën moderne të motorëve. Në të njëjtën kohë, automjetet elektrike apo hibridet nuk u morën parasysh fare. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, kostot e mirëmbajtjes së tyre janë mjaft të ulëta, gjë që bën të mundur që të mos merret parasysh kostoja e karburantit.
Modelet më ekonomike përfshijnë Renault dhe Peugeot. Shumë prisnin të shihnin një prodhues japonez makinash në këtë listë. Mjerisht, ai nuk i përmbushi pritjet e përdoruesit. Edhe makinat më të vogla nuk mund të mburren me shifrat e tyre të ulëta të konsumit të karburantit. I vetmi në listën e makinave me efikasitet të karburantit është Nissan Micra, i cili konsumon më pak se 6.6 litra për 100 kilometra.
Gjithashtu në listë nuk do të gjeni Volkswagen dhe Audi. Këto marka nuk janë një opsion ekonomik i automjeteve. Prandaj, ato nuk janë të përshtatshme për ata që janë të shqetësuar për përmbajtjen e portofolit të tyre.
Rrafshjet urbane
Nënkompakti është një opsion popullor i makinave. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Ka një vëllim të vogël motori dhe dimensione të vogla. Falë kësaj, është e lehtë dhe e thjeshtë për t'u përdorur. Sidomos kur bëhet fjalë për rrugët e qytetit, parkimi nuk do të jetë i vështirë. Për më tepër, kostoja e një makine të tillë në Rusi është relativisht e ulët. Kjo luan një rol të rëndësishëm kur blerësi e zgjedh atë.
Kjo listë e makinave përfshin markat e mëposhtme:
- Peugeot 208 1.6 BlueHDI
- Peugeot 308 1.6 Blu HDi
- Lada Kalina
- Citroen C4 1.6 BlueHDi Feel
- Mercedes A-Class (3,8 l / 100 km)
- BMW Seria 1 (3,8 l / 100 km)
Peugeot 208 1.6 BlueHDI
Prodhuesi francez ofron një version ekonomik të makinës - Peugeot 208 1.6 BlueHDI. Ai është i pajisur me një motor që ka përmirësuar efikasitetin e karburantit. Konsumi i karburantit i një motori të tillë është rreth 40 km / l. Llogaritja është bërë për një cikël të kombinuar.
Përveç kësaj, vlen të përmenden karakteristika të tjera po aq të rëndësishme të motorit. I përket tipit dizel, i pajisur me sistem start-stop. Fuqia e tij frenuese është 100 kf. Si rezultat, automjeti ofron shifra të shkëlqyera të ekonomisë së karburantit.
Ky model automjeti nuk është vetëm fitimprurës në mirëmbajtje, por ka edhe një pamje tërheqëse. Ky është një opsion i shkëlqyeshëm për një hatchback familjar. Është i besueshëm dhe i rehatshëm. I përshtatshëm për ata që vlerësojnë komoditetin dhe ekonominë e një makinerie të fuqizuar nga një motor me djegie të brendshme.
Peugeot 308 1.6 Blu HDi
Makinat ekonomike nuk janë vetëm makina të vogla. Peugeot 308 është dëshmi e kësaj. Kjo makinë ka shumë përparësi. Një prej tyre është performanca e shkëlqyer mjedisore. Gjithashtu, mos harroni për konsumin e ulët të karburantit të ciklit të kombinuar. Kjo shifër është rreth 37.8 km / l.
Në këtë makinë mund të instalohen lloje të ndryshme motorësh. Nëse flasim për një motor ekonomik, atëherë ai është me naftë. Edhe me një vlerësim të lartë të fuqisë, do të kursejë karburant. Në të njëjtën kohë, treguesit e tij teknikë do të jenë në një nivel të mirë.
Peugeot 308 1.6 Blue HDi kombinon në mënyrë të përkryer një udhëtim të rehatshëm dhe lehtësinë e përdorimit. Në përgjithësi, makina është një automjet i mirë që do të përmbushë pritshmëritë edhe të pronarit më kërkues. Është i sigurt kur kthen kthesën, shasia ndihet dhe reagon sa më shpejt që të jetë e mundur. Sa i përket sistemit të stabilizimit, ai nuk mund të çaktivizohet plotësisht. Në këtë rast, përpara se të ndizet, bën të mundur manovrimin.
Një avantazh i rëndësishëm i kësaj veture është praktika e tij. Dyert e tij janë të gjera, duke lejuar qasje të lehtë në sediljen e pasme. Por lartësia e çatisë nuk është shumë e përshtatshme. Është mjaft i ulët, kështu që pasagjerët mund të prekin tavanin me kokën e tyre, gjë që shkakton siklet.
Lada Kalina është një variant buxhetor i një makine pasagjerësh të tipit sedan, i ofruar nga një prodhues vendas. Bilanci i konsumit të karburantit duhet të konsiderohet vetëm me një modifikim të nivelit të lartë, me një motor më të vjetër 105 kuajfuqi dhe një metodë kontrolli mekanik. Konsumi i benzinës në një automjet të tillë për 100 km është 6.4 litra. Nëse marrim parasysh një modifikim me armë, atëherë ai ka një oreks modest.
Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S është një tip makine super mini. Ka disa disavantazhe gjatë vozitjes. Për shembull, trokitje dhe dridhje e dobët. Por e gjithë kjo bëhet e parëndësishme nëse analizoni konsumin e karburantit. Ky tregues do të kënaqë çdo shofer. Për më tepër, të gjitha gabimet e makinës, kur ajo fillon të lëvizë, janë pothuajse të padukshme. Prandaj, nuk duhet të përqendroheni veçanërisht në to.
Vlen gjithashtu të përmendet përshpejtimi i dobët i makinës. Në rast se është e nevojshme të nxitoni, kjo mund të jetë pak e mërzitshme për shoferin. Kjo është, ndoshta, gjithçka që mund të thuhet për të metat e këtij modeli. Duhet pasur parasysh se është një opsion buxhetor, ndaj do t'ju duhet të mbyllni sytë para shumë.
Ndër avantazhet janë një trup i lartë dhe një brendshme e gjerë. Makina ka një bagazh të gjerë në të cilin mund të vendosni gjërat e nevojshme, blerjet dhe më shumë. Nëse e krahasojmë me modelet e tjera të kësaj klase, atëherë askush nuk mund të mburret me dimensione të tilla.
Ndihmësi kryesor në zgjidhjen e këtij problemi në makinë është përdorimi i teknologjive dhe gomave të reja, rezistenca e rrotullimit të të cilave është e ulët. Falë kësaj, kjo shifër arrin shifrën prej 37.4 km/l. Është marrë sipas rezultateve të testeve shtetërore.
Më parë, Nissan Micra tërhoqi pak blerës. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Pamja e tij ishte mjaft jo tërheqëse dhe e vjetëruar, e dobët dhe e vështirë për t'u përdorur. Sot situata ka ndryshuar ndjeshëm. Versioni modern i automjetit ofron një brendshme dhe të jashtme elegante. Gjithashtu vlen të përmendet cilësia e udhëtimit që ofron modeli. Është në një nivel të lartë.
Sa i përket kursimeve, është mjaft mbresëlënëse. Kjo shpjegohet me praninë e një motori me naftë në makinë. Si rezultat, është rreth 37.4 km / l.
Citroen C4 nuk është një version shumë i përshtatshëm i makinës. Është e vështirë për të vepruar, por ekonomia e karburantit është një surprizë e këndshme. Versioni me naftë me teknologji start-stop redukton konsumin me 35,5 km/l. Për më tepër, ky model është mjaft i rehatshëm. Pezullimi, i cili është i pajisur në të, është i butë dhe elastik, hapësira në pjesën e përparme është e mirë. Si rezultat, makina sillet mirë në pistë.
Ky model është i njohur në treg për një kohë të gjatë. Prodhuesi kohët e fundit ka ndryshuar dhe përmirësuar pamjen e tij, por kjo nuk mjafton për ta quajtur atë një automjet modern. Makina ka një pamje të jashtme të thjeshtë tradicionale. Çdo motor mund të instalohet në të. Nëse po flasim për benzinë, atëherë duhet të mbështeteni në një ekonomi prej 24.5 km / l.
Mercedes a-class
Në këtë listë janë përfshirë edhe disa automjete premium. Më ekonomike është Mercedes A-Class. Konsumi i karburantit për 100 km është 3.8 litra. Kjo është një shifër mjaft e ulët.
Nëse flasim për konfigurimin dhe karakteristikat teknike të automjetit, atëherë ato janë të shkëlqyera. Gjermanët ofrojnë një makinë të besueshme dhe me cilësi të lartë. Nuk është e vështirë për t'u kontrolluar, manovron mirë dhe është i shkëlqyeshëm për rrugët e brendshme. Përveç kësaj, ai përdor karburantin ekonomikisht, gjë që është e rëndësishme në kushtet e një situate të paqëndrueshme ekonomike në vend.
Kjo markë është një tjetër opsion për një makinë ekonomike që i përket klasës premium. E vetmja gjë që vlen të merret në konsideratë është kostoja e automjetit. Është mjaft e lartë. Gjatë funksionimit, këto kosto do të justifikohen. Meqenëse kostoja e karburantit të automjetit do të jetë minimale.
Nëse BMW Seria 1 ka një version me naftë, konsumi i kombinuar i karburantit nuk do të kalojë 3.8 litra për 100 km. Tregues të tillë premtohen nga prodhuesi në rrugët e qytetit. Nëse lëvizni përgjatë autostradës, atëherë shkalla e rrjedhës do të jetë brenda 3.4 litrave.
SUV-të më ekonomike
Një crossover është një model i zakonshëm automjeti. Është blerë jo vetëm për udhëtime në male dhe terrene të tjera jashtë rrugës, por edhe për rrugët e qytetit. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Makina është tërheqëse, e rehatshme dhe e fuqishme. Disavantazhi kryesor i tij është konsumi i lartë i karburantit. Si rezultat, nuk është e lehtë të ushqesh një mik të tillë hekuri.
Prodhuesit modernë e kanë marrë parasysh këtë moment. Sot, krijuesit ofrojnë një përzgjedhje mjaft të madhe të kryqëzimeve që kanë konsum të ulët të karburantit në qytet. Në të njëjtën kohë, ato janë të fuqishme, të gjera dhe të lira.
Nëse marrim parasysh karakteristikat e mësipërme, atëherë lista e më fitimprurëve për sa i përket karburantit të SUV-ve përfshin:
- Renault Duster;
- Nissan X-Trail;
- Toyota RaV4;
- Mazda CX-5;
- Hyundai Tucson;
- Kia Sportage.
Këto automjete në një cikël të kombinuar konsumojnë nga 4,9 deri në 7,0 litra karburant për njëqind kilometra. Fuqia e tyre varion nga 110 deri në 180 kuaj fuqi, dhe largësia e tyre nga toka është 180-215 mm. Kështu, nuk do të kërkohen aq shumë para për t'i furnizuar me karburant, duke pasur parasysh veçoritë e SUV-ve.
Nëse marrim parasysh kryqëzimet me një motor benzine, atëherë vlen të përmenden modelet e mëposhtme:
- Mitsubishi Outlender;
- Nissan Qashqai;
- Subaru Forester;
- Volkswagen Tiguan.
Këto SUV të fuqishme konsumojnë pak karburant. Ata kanë një motor 139-155 kuajfuqi, pastrimi nga toka është në intervalin 205 - 225 mm. Ata konsumojnë jo më shumë se 8 litra karburant për njëqind kilometra. Në disa raste, është 7.3 litra gjithsej.
Markat e listuara të makinave janë shumë të njohura në mesin e konsumatorëve. Meqenëse raporti i çmimit dhe cilësisë takohen me njëri-tjetrin. Janë automjete të fuqishme dhe komode me konsum të ulët karburanti.
Ka një sërë makinerish që janë në kërkesë të dobët nga konsumatori. Treguesi i pastrimit në to lë shumë për të dëshiruar. Pavarësisht kësaj, ato janë mjaft ekonomike në konsumin e karburantit. Njëqind kilometra do të kërkojnë vetëm 8-9 litra benzinë. Kjo listë e SUV-ve përfshin:
- Honda CR-V;
- Skoda Yeti;
- Subaru XV;
- Renault Koleos.
Më pak karburant kërkohet nga një kryqëzim në të cilin është instaluar një motor nafte. Nëse flasim për një motor benzine, atëherë ky është një SUV i një grupi të plotë të një marke të mirënjohur.
SUV premium
Makinat premium janë mjaft të shtrenjta gjatë funksionimit. Si rezultat, jo shumë njerëz vendosin t'i blejnë ato. Në fund të fundit, nuk mjafton të grumbullosh një shumë të caktuar për t'u bërë pronar i një makine të tillë. Është gjithashtu e nevojshme të mendohet nëse do të ketë financa të mjaftueshme për ta ushqyer atë. Në këtë drejtim, makinat premium gjenden kryesisht tek personat me të ardhura të larta.
Falë teknologjive moderne që përdoren në mënyrë aktive në ndërtimin e makinave, krijuesit e këtyre markave kanë gjetur mënyra për të zgjidhur këtë problem. E cila i ndihmoi ata t'i bënin makinat e tyre më të njohura me blerësin. Ekonomia e makinës arrihet duke ulur peshën e saj të përgjithshme, duke përmirësuar aerodinamikën dhe shumë më tepër.
Makinat më ekonomike në këtë segment përfshijnë:
- Mercedes-Benz ML. Duke marrë parasysh faktin se ka një motor mjaft të fuqishëm prej 300 kuaj fuqi, dhe pesha e crossover-it është dy tonë, ai konsumon vetëm 11 litra benzinë në ciklin e kombinuar. Nëse flasim për modifikimin e naftës, atëherë kjo shifër është 7 litra;
- Lexus RX. Ky crossover u shfaq në treg kohët e fundit. Ka shumë virtyte. Kryesorja është niveli i reduktuar i emetimit të substancave të dëmshme në mjedis. Përveç kësaj, ka një oreks të vogël. Konsumi i karburantit është vetëm 6 litra benzinë kur bateria është plotësisht e ngarkuar. Përndryshe, do t'ju duhen rreth 13 litra;
- Mercedes GLA... Nëse flasim për konfigurimin e lëvizjes me të gjitha rrotat, atëherë nevojitet mesatarisht 5.9 litra karburant për 100 km rrugë;
- BMW X1 dhe BMW X3... Konsumi është përkatësisht 5.01 dhe 5.7 litra naftë. Është e rëndësishme të theksohet se me një cikël të përzier;
- Range rover evoque... Ky SUV konsumon 6.1 litra karburant. Llogaritja është dhënë për një motor turbo dizel. Nëse instaloni një motor benzine, atëherë kjo shifër do të jetë shumë më e lartë.
Më parë, mund të ëndërrohej vetëm për një makinë me cilësi të lartë, me katër rrota dhe makinë të fuqishme që ishte ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Sot situata ka ndryshuar ndjeshëm. Tani të gjithë mund të zgjedhin SUV-në që do të plotësojë kërkesat dhe preferencat e tyre. Në të njëjtën kohë, kostoja e karburantit do të jetë minimale. Një shembull i shkëlqyer i një kryqëzimi të tillë është Mercedes GML. Arritja e një norme të ulët të konsumit të karburantit u arrit duke rritur presionin, duke ndryshuar gjeometrinë e fletëve të turbinës dhe sistemin elektronik të kontrollit.
Cila është situata në tregun sekondar?
Në tregun e automobilave mund të gjeni jo vetëm makina të reja, por edhe të përdorura. Për një kategori të caktuar të popullsisë, ky është një opsion i shkëlqyeshëm. Meqenëse kostoja e një automjeti do të jetë dukshëm më e ulët se ajo që nuk ka qenë në funksion më parë. Prandaj, blerja e modelit që ju pëlqen do të kërkojë më pak para.
Makinat e përdorura kërkojnë vëmendje të veçantë. Kjo shpjegohet me faktin se çdo makinë gjatë funksionimit mund të ndryshojë disa cilësi. Si rezultat, nuk është e përshtatshme të flasim për ato që ofron krijuesi. Shumë cilësi mund të mos shfaqen për herë të parë në vitet e funksionimit.
Kur zgjidhni një makinë të tillë, ekspertët këshillojnë të merret parasysh fakti që disa njësi dhe pjesë i nënshtrohen konsumit më të madh. Gjithashtu, mos harroni për investimin që do t'i duhet një makinë e përdorur. Jo më pak e rëndësishme është çështja e kostos së riparimit të kësaj marke.
Për sa i përket konsumit të karburantit, blerësi vendas preferon makina vendase dhe të huaja. Secili prej këtyre grupeve ka modelet e veta, të cilat do të kërkojnë një minimum fondesh për t'u furnizuar me karburant.
Marka më e njohur e prodhimit rus ishte Lada. Kostoja e një makine të tillë është e ulët. Është i përshtatshëm dhe i rehatshëm. Në rast riparimi, nuk do të jetë e vështirë të blini pjesë. Për më tepër, kostoja e tyre është relativisht e ulët. Për sa i përket konsumit të karburantit, kjo shifër është gjithashtu e pranueshme.
Ndër makinat e huaja të kërkuara të përdorimit të mëparshëm, mund të dallohen me siguri:
- Chery Kimo. Kjo makinë ka një motor 1.3 me 82 kuaj fuqi. Nëse llogarisim konsumin e karburantit për rrugët urbane, atëherë kjo shifër është 9 litra;
- Volkswagen polo... Kjo markë ofron një motor me fuqi 86 kuajfuqi. Menaxhimi kryhet me anë të një mekanike me pesë shpejtësi. Konsumon një automjet prej 8,8 litrash për 100 km në një rrugë të qytetit;
- Fiat 500... Një opsion mjaft ekonomik për makinën. Një transmetim manual kërkon vetëm 5,5 litra karburant për 100 kilometra;
- Daewoo matiz... Fuqia e tij është mjaft e vogël. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, funksionimi i makinës sigurohet nga një motor 0.8 litra me 52 kuaj fuqi. Rekomandohet të rimbushni këtë markë me benzinë 92. Konsumi i tij do të jetë 7.5 litra për 100 kilometra. - Rritja e çmimit të benzinës i shtyn pronarët e makinave të mendojnë për karburantet alternative. Ndërsa makinat elektrike mbeten në segmentin e çmimeve të larta, dhe ...
- - Për shkak të rrethanave aktuale, çmimi i karburantit nuk është i përballueshëm si dikur. Kostoja e benzinës dhe karburantit dizel po rritet në mënyrë aktive, jo ...
- - SsangYong Rexton është një SUV me madhësi të mesme të klasit K2. Prodhimi serik i modelit të flamurit u lançua më shumë se 17 vjet më parë. I zhvilluar...
Disponueshmëria e transportit ekonomik mbetet gjithmonë një temë e rëndësishme shqetësuese për çdo automobilist. Prodhuesit e kanë ditur për një kohë të gjatë se si vetitë aerodinamike të një makine mund të përmirësojnë performancën bazë të një makine. Me interes të veçantë është mundësia e uljes së kostove të karburantit gjatë krijimit të modeleve të reja. Makinat më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit jo vetëm që kursejnë para, por gjithashtu ruajnë komoditetin modern dhe aftësitë teknike të transportit.
Kërkoni opsione ekonomike të makinave
Prodhuesit në mbarë botën po bëjnë përpjekje për të zhvilluar dhe përmirësuar automjetet elektrike hibride. Në Perëndim, makina të tilla gjenden gjithnjë e më shpesh, në Rusi ky drejtim nuk është aq i zhvilluar. Rritja e popullaritetit të transportit elektrik pengohet nga kostoja e lartë e tyre fillestare, e cila është e paarritshme për qytetarët me të ardhura mesatare.
Opsioni i kompromisit janë makinat me naftë, kostot e karburantit të të cilave janë më pak se kostot e benzinës. Një shembull i kërkesës për motorë me naftë është një makinë nga lista TOP Opel Corsa, shitjet e së cilës janë mjaft të mëdha.
Duke analizuar listat e makinave dhe statistikat e shitjeve për vitin aktual, mund të zëvendësohet se klasa ekonomike përfshin jo vetëm makina të vogla tradicionale, por edhe kryqëzime të pajisura me motorë modernë që nuk kërkojnë shumë karburant.
Kur zgjidhni një makinë për udhëtime të rehatshme me kosto minimale operative, do të jetë e dobishme të studioni vlerësimin e opsioneve më të mira për modelet me konsum të ulët rekord të karburantit.
Përveç parametrit të konsumit të benzinës, është gjithashtu e nevojshme të vlerësohet fuqia, respektimi, karakteristikat e tjera teknike dhe madje edhe dizajni i jashtëm dhe i brendshëm.
Makina të vogla për qytetin - 5 opsionet më të mira
Parametrat kryesorë që ndikojnë në vlerësimin e makinave ekonomike me vëllim të vogël motori, përveç sasisë së benzinës së konsumuar, përfaqësohen nga madhësia e vogël, pesha e lehtë, manovrimi, etj. Ngasja në qytet kërkon tregues paksa të ndryshëm nga automjeti, prandaj, fuqia e ulët e makinës nuk mund të njihet si disavantazh, pasi është e parëndësishme për trafikun e qytetit.
Më poshtë janë përshkrimet e 6 makinave kompakte më ekonomike të përdorura në mjediset urbane:
- Honda Jazz është një model automjeti i manovrueshëm, me një konsum prej rreth 5.1 litra në mjediset urbane. Fakti i mëposhtëm do të bëjë të mundur gjykimin e efikasitetit: një makinë me një rezervuar të plotë mund të udhëtojë deri në 750 km.
- Chevrolet Aveo ju lejon të transportoni me lehtësi deri në 5 persona me përmasa mesatare me një konsum karburanti prej rreth 6,6 litra.
- Citroen C1, kur lëviz nëpër qytet me 4 persona në kabinë, lëviz me një konsum karburanti prej 5.5 litrash. Rezervuari i një makine franceze të montimit çek ka një rezervuar prej 78 litrash.
- Toyota IQ është një model konsumi i karburantit i të cilit befason me ekonominë e tij. Një makinë me dy vende harxhon vetëm 4.3 litra, dhe një rezervuar i plotë është i mjaftueshëm për një udhëtim prej 750 km. Konsumi mesatar minimal është 3.9 litra.
- Peugeot 208 prezanton një model veçanërisht të popullarizuar nga prodhuesi francez me një motor nafte 1.6 litra. Konsumi mesatar brenda 2.0 litra. Të dhënat e konsumit të karburantit u morën në bazë të shumë orësh testimi, si rezultat i të cilave makina përshkoi 2150 kilometra, duke përdorur 43.0 litra. Makina përputhet plotësisht me kërkesat bazë për një makinë familjare dhe mund të strehojë deri në 4 persona.
- Nissan Micra nga Japonia ka fituar mjaft popullaritet në rrugët e brendshme. Modeli me një motor nafte 1.5 litra mund të konsumojë 4.6 litra karburant për njëqind kilometra. Konsumi ekonomik ka pak efekt në fuqinë dhe shpejtësinë e modelit: 11,9 sekonda janë të mjaftueshme për të përshpejtuar në 100 km / orë.
Crossovers urban me efikasitet të karburantit
Të kesh një automjet modern fuoristradë nuk do të thotë kosto të larta karburanti. Ju mund të merrni një transport mjaft ekonomik pa reduktuar kërkesat për komoditetin dhe fuqinë e makinës.
Ndër kryqëzimet ekonomike të përdorura në kushte urbane është makina KIA Soul 1.6 MPI me një konsum prej 7.2 litrash për njëqind kilometra. Modeli ka një motor 1.6. Fuqia prej 124 kf kishte një efekt të parëndësishëm në vëllimin e benzinës së konsumuar. Makina ka një distancë prej 158 centimetrash nga toka, e cila ju lejon të përdorni në mënyrë të sigurt automjetin në kushte urbane dhe jashtë rrugës.
Një tjetër makinë ekonomike që ofron rehati maksimale me një motor 1.2 litra është Nissan Qashqai. Konsumi i karburantit është vetëm 6.2 litra. Hapësira e makinës nga toka prej 200 mm, fuqia dhe efikasiteti i lartë e bënë modelin një nga më të njohurit për shoferët urbanë.
Po bëhet e qartë se konsumi i ulët i karburantit dhe fuqia e ulët e motorit nuk janë më karakteristika të ndërlidhura. Mund të blini një makinë të fuqishme dhe ekonomike.
Makina hibride
Në sfondin e popullaritetit të padiskutueshëm të makinave tradicionale me benzinë, interesi i konsumatorëve po zhvendoset gjithnjë e më shumë drejt makinave hibride ekonomike. Veçanërisht kostot e ulëta të karburantit arrihen përmes përdorimit të inovacioneve dhe teknologjive efikase të grumbulluara nga zhvilluesit e makinave. Interesi në rritje për hibridet kufizohet nga kostoja e lartë e transportit.
Ndër modelet më të denja ndër hibride janë:
- Toyota Prius, me një konsum karburanti prej 5,5 litrash dhe karikim të baterisë gjatë frenimit ose nga rrjeti elektrik;
- BMW i3 me një konsum rekord të karburantit prej 0,5 litra për njëqind kilometra dhe një aftësi të ngjashme për t'u rimbushur përmes rrjetit.
Makina me naftë
Ndër makinat me naftë të njohura në rrugët ruse, modelet ekonomike të paraqitura nga prodhuesit perëndimorë kërkojnë konsideratë të veçantë:
- Audi A3 1.6 TDI, me një konsum nafte prej 5.2 litrash dhe një rezervuar gazi 50 litra, fuqia e të cilit mund të përshpejtojë qindra kilometra në 8.3 sekonda;
- Volvo V40 Cross Country, me një konsum prej 3,9 litrash, i cili ju lejon të udhëtoni në distanca të gjata pa u rimbushur (1390 litra), një konsum më të ulët të naftës dhe një tërheqje vizuale e veçantë e makinës belge, e kombinuar me një fuqi të shkëlqyer prej 120 kf.
Në videon për makinat më ekonomike
Pasi të keni vendosur të blini një makinë ekonomike, nuk është e nevojshme të kufizoheni në një zgjedhje midis automjeteve me fuqi të ulët. Teknologjitë moderne në fushën e prodhimit të automobilave bëjnë të mundur kombinimin e rehatisë së shtuar, dizajnit spektakolar, manovrimit, shpejtësisë me kostot e ulëta të udhëtimit. Për momentin, pronarët e ardhshëm të makinave kanë një përzgjedhje mjaft të madhe midis makinave të konfigurimeve të ndryshme, modele të markave të famshme që punojnë me benzinë, naftë ose energji elektrike.
Në kushtet moderne ekonomike, ju duhet të kurseni pothuajse në çdo gjë. Dhe siç e dini, një nga artikujt më domethënës në kolonën e shpenzimeve është makina. Disa truke shtëpiake si presioni i duhur i gomave ose aerodinamika e përmirësuar mund t'ju ndihmojnë të kurseni atë gjysmë litër shtesë. Por gjithsesi nuk është serioze. Për kursime reale, është e rëndësishme të zgjidhni makinën e duhur që në fillim.
Në vitin 2017, zgjedhja e makinës më efikase në karburant është bërë shumë më e lehtë se sa ishte dhjetë apo njëzet vjet më parë. Si më parë, pozicionet kryesore në vlerësimin "makina më ekonomike dhe e lirë" janë të zëna nga makina të vogla. Sidoqoftë, tani në këtë listë mund të gjeni crossover dhe madje edhe makina sportive (për shembull, Porsche Panamera).
Në këtë drejtim, kur bëni një zgjedhje të një makine ekonomike, tani mund të lundroni jo vetëm me kilometrazhin e gazit , por edhe nga parametra të tjerë, si respektimi, fuqia e të tjera. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur zgjidhni një makinë në Rusi. . Edhe pse njerëzit tanë duan të zgjedhin për vete makinën më ekonomike, në të njëjtën kohë ata nuk janë gati të ngasin vetëm në një makinë të shëmtuar. Prandaj, ne do të përpiqemi të shqyrtojmë të gjitha opsionet për një makinë moderne ekonomike.
Rrafshjet urbane
Vëllimet e vogla të motorit dhe dimensionet e vogla janë themeli mbi të cilin mbështeten tradicionalisht makinat ekonomike të qytetit. Për më tepër, në këtë rast, motori dhe dimensionet e dobëta nuk janë një pengesë.
Me një madhësi të vogël, makina është shumë më e lehtë për t'u drejtuar. Përveç kësaj, është më e lehtë për të lëvizur në mjediset urbane dhe më e lehtë për të gjetur një vend parkimi. Dhe me një çmim një makinë e tillë do të dalë më e lirë. Le të përpiqemi të kuptojmë se cila makinë është më e mirë për sa i përket konsumit të karburantit në Rusi.
Një nga makinat e para për sa i përket efikasitetit është Citroen C1. Konsumi i tij në trafikun e qytetit është pesë litra e gjysmë. Pavarësisht se kjo është një markë franceze, montimi i këtyre makinave kryhet në Republikën Çeke.
Një rezervuar i plotë i Citroen C1 mban 78 litra karburant. Vetë prodhuesit rekomandojnë përdorimin e makinës me benzinë A95. Kjo makinë mund të strehojë me lehtësi katër të rritur në të njëjtën kohë.
Kostoja e një Citroen C1 të mbështetur pesë-vjeçar luhatet rreth 250-300 mijë rubla. Një makinë e re nga një shitës makinash do të kushtojë rreth 600 mijë.
Duke mbushur një rezervuar të plotë një herë, do të jetë e mundur të përzënë 764 km pa asnjë problem. Makina është projektuar për katër persona. Vëllimi i bagazhit 883 litra. Ky model hedh poshtë mitin e një nënkompakti të dobët. Honda Jazz përshpejton në njëqind kilometra në vetëm 11.4 sekonda. Kostoja e kësaj makine të përdorur është rreth 300-400 mijë rubla.
Për sa i përket dimensioneve, Aveo është pak më i madh se modelet e mëparshme. Dhe konsumi i karburantit është pak më i lartë dhe arrin në 6.6 litra për njëqind kilometra. Kjo makinë është projektuar për pesë persona.
Vëllimi i bagazhit 501 litra. Makina është më e përshtatshme për të rinjtë. Nga të metat, mund të vërehet vetëm izolimi i dobët i zërit. Çmimi minimal për një makinë të re është 507 mijë. Në tregun sekondar, çmimi në vitin 2006 do të jetë rreth 200 rubla.
Kjo makinë është në vendin e parë në mesin e makinave të vogla urbane. Me një fuqi motori prej një litri, konsumi mesatar është 4.3 litra, dhe minimumi është vetëm 3.9.
Dizajni kompakt, i menduar mirë e bën këtë makinë të dukshme në sfondin e shumë të tjerave në trafikun e qytetit. Një tank është i mjaftueshëm për 740 km. Përshpejtimi nga zero në njëqind në 14,7 sekonda. Toyota IQ jo vetëm që renditet ndër makinat më ekonomike, por renditet edhe e para për sa i përket emetimeve më të ulëta të dioksidit të karbonit. Çmimi fillon nga i përdorur nga 350 mijë rubla.
Crossovers urbane
Zgjedhja e një makine është një çështje serioze, unë dua të zgjedh një makinë ekonomike dhe në të njëjtën kohë të mos e ulem shumë shiritin. Sidoqoftë, sot është mjaft e mundur të blini vetes një makinë të rehatshme jashtë rrugës me distancë të lartë nga toka dhe të mos shkoni në blerjen e karburantit.
KIA Soul, tashmë i njohur për shumë në tregun rus, konsumon vetëm 7.2 litra për njëqind kilometra. Makina ka një pezullim të ri dhe një njësi benzine 1.6 MPI. Pavarësisht 124 kuaj fuqi nën kapuç, ai nuk ka një ndikim të madh në konsumin e karburantit.
Efikasiteti u arrit për shkak të kutisë së marsheve mono-drive. Largësia e makinës nga toka është 158 cm. Kjo është mjaft e mjaftueshme për vozitje në rrugë të lehta ose me shpejtësi. Çmimi i kësaj makine fillon nga 800 mijë.
Prodhuesit japonezë ishin në gjendje të kombinonin në këtë makinë një motor 1.2 litra dhe 112 kuaj me një konsum karburanti prej 6.2 litrash.
Me një distancë prej 200 mm nga toka, kjo është një nga makinat më të njohura në këtë klasë. Makina tërheq jo vetëm me pamjen e saj, por edhe me një çmim mjaft demokratik. Kostoja e kësaj makine fillon nga 800 mijë.
Makina hibride (ritregon shkurtimisht veçoritë e seksionit)
Hibridet zënë një vend të veçantë midis makinave me efikasitet të karburantit. Në këtë rast, mund të arrihen kursime shtesë përmes futjes së teknologjive më të fundit në prodhim. Kohët e fundit, ka pasur një rritje serioze të kërkesës për makina të tilla. Për shkak të kësaj, ka pasur një rritje të caktuar të çmimeve.
Ky është një nga përfaqësuesit kryesorë të makinave hibride. Konsumi i karburantit nga 5,5 - 8,0 litra për 100 km. Në versionin standard, bateria elektrike ngarkohet nga motori dhe gjatë frenimit.
Sidoqoftë, në asamblenë e re, u bë e mundur të ngarkohej nga rrjeti elektrik dhe të drejtohej vetëm në tërheqje elektrike. Vëllimi i bagazhit 443 litra. Më e rëndësishmja, makina është plotësisht e heshtur gjatë vozitjes. Kostoja e një makine të përdorur fillon nga 400 mijë.
Ndryshe nga shumica e makinave moderne, BMW i3 u zhvillua nga e para. Asnjë nga makinat ekzistuese nuk u mor për bazë. Ashtu si Toyota Prius, disa versione të BMW i3 mund të karikohen nga rrjeti elektrik.
Për sa i përket karburantit, për këtë makinë mjafton vetëm gjysmë litër në njëqind kilometra. Një rezervuar i plotë është i mjaftueshëm për 322 kilometra. Ajo që është befasuese për këtë makinë është se, me gjithë ekonominë e saj, fuqia prej 170 kuajsh dhe një peshë prej 1639 kg. BMW i3 kushton nga dy milionë.
Makina me naftë:
Audi A3 1.6 TDI
Rezervuari i gazit i kësaj makine është projektuar për 50 litra. Konsumi i tij është 5.2 litra për njëqind kilometra.
Përshpejtimi në qindra ndodh në vetëm 8,3 sekonda. Prodhimi i kësaj makine filloi në vitin 2012. Që atëherë, mijëra makina janë shitur. Kostoja e kësaj makine është nga 1.5 milion.
Nje nder makinat familjare me ekonomike. Tërheqja e tij qëndron në sigurinë e shtuar dhe konsumin më të ulët të karburantit.
Kjo makinë është prodhuar në Belgjikë. Një tank është i mjaftueshëm për 1390 kilometra. Me një kapacitet prej 120 kuajsh, makina konsumon 3.9 litra në qytet. Në një konfigurim më të fuqishëm prej 190 litrash. Me. Janë shpenzuar 6.4 litra. Cmimi nga 1.5 milion.