Sistemi i sinjalizimit të emergjencës përdoret kur makina dëmtohet në një aksident, ose nëse është e nevojshme të ndalet në një vend ku makina paraqet rrezik për mjetet e tjera. Nëse është e mundur, lëvizni me shpejtësi të ulët - mund të lëvizni në korsinë e djathtë dhe të vazhdoni të vozitni me "urgjencën" aktive.

Për më tepër, ekziston një përjashtim nga rregulli i fundit. Nëse makina nuk mund të përshpejtojë në 40 km / orë , pastaj ne rruge Lëvizja nuk mund të vazhdojë. Në këtë rast, tërhiqeni në anë të rrugës dhe ndaloni (duke vendosur shenjën e ndalimit dhe gjithashtu duke ndezur dritat e rrezikut).

Në fakt, rastet janë renditur më lart, në të cilat alarmi duhet të ndizet vërtet. Këtu do të shtojmë edhe tërheqjen dhe hipjen dhe zbarkimin e fëmijëve (kur mjeti është i pajisur me shenjën “Fëmijët”). Dhe në çdo situatë tjetër (për shembull, kur ndaloni në një kryqëzim), ndezja e alarmit është shumë e padëshirueshme. Kjo do të largojë përdoruesit e tjerë të rrugës nga rruga.

Keqkuptimi i mëposhtëm është i zakonshëm. Duket se në disa makina të huaja - dritat e urgjencës ndizen automatikisht, për më tepër, kur performojnë frenimi(por, ndryshe nga "ndalimet", jo kur pedali shtypet aksidentalisht). Le të shpjegojmë se çfarë po ndodh saktësisht.

"Emergjencë" - nuk dyfishon dritën e frenave

Ekziston një variacion i mëtejshëm i opsionit. Kur automjeti po kryen frenim emergjent dhe po ngadalëson, dritat e urgjencës ndizen. Por ata ndezin me një frekuencë dy herë më shpejt, sesa në modalitetin e urgjencës (një sinjal i tillë nuk mund të ngatërrohet me një "emergjencë").

Ky opsion ofrohet për makinat luksoze të pasagjerëve dhe është bërë i përhapur në disa vende të Evropës veriore. Sidoqoftë, në rregullat ruse, asgjë e tillë nuk merret parasysh. Nëse sinjali nga sensori i ngadalësimit mund të përdoret, atëherë ka kuptim ta lidhni atë me një dritë shtesë frenimi (dhe jo me dritat e bandës së urgjencës).

Një gabim i zakonshëm është sjellja e mëposhtme në rrugë. Pas ndalimit, shoferi vendos një shenjë të veçantë, siç përcaktohet në rregullat e qarkullimit rrugor. Por dritat e rrezikut mbeten të fikur. Çfarë shkel Art. 12 pika 20 e Kodit Administrativ.

Rregullat për sinjalizimin e alarmit rregullohen jo vetëm nga rregullat e trafikut, por edhe nga një traditë e krijuar e drejtimit. Mendoni se kur të ndizni dritën e urgjencës dhe si të mos mashtroni përdoruesit e tjerë të rrugës.

Funksionaliteti

Kur alarmi është i ndezur, të gjitha pajisjet e ndriçimit që përdoren si sinjalizues në funksionimin normal fillojnë të pulsojnë në një interval të caktuar. Këto përfshijnë tregues të drejtimit portokalli, si dhe përsëritës në parafangon e përparme ose pasqyrat e pamjes së pasme, nëse janë të pajisur me makinën. Ndezja e llambave dyfishohet në pult nga ndriçimi i njëkohshëm i treguesve të drejtimit.

Qëllimi kryesor i alarmit është të tërheqë vëmendjen tek automjeti. Sistemi mund të aktivizohet kur kryhen manovra rrugore jo standarde që kërkojnë vëmendje më të madhe nga përdoruesit e tjerë të rrugës. Aktivizimi mund të jetë gjithashtu një klikim në ndihmën që i nevojitet shoferit të mjetit.

Me një sinjal urgjence, ju mund t'i paralajmëroni drejtuesit e mjeteve për rrezikun përpara. Makina që ju ndjek do të kuptoni se është më mirë të rrisni distancën dhe të përgatiteni për rrezik të mundshëm.

Rregullat e trafikut

Kur shoferi është i detyruar të ndezë dritën e urgjencës:

Alternativa

Nëse makina nuk përdor sistemin e alarmit, në rast aksidenti, mund të kufizoheni vetëm në shenjën "Ndalesa emergjente". Shenja të ngjashme përdoren gjatë tërheqjes së një automjeti dhe pamundësisë së aktivizimit të një sinjali emergjence. Shenja duhet të vendoset në parakolpin e pasmë, kapakun e bagazhit ose xhamin.

Ndalesa emergjente

Një trekëndësh portativ i kuq me një futje portokalli, pjesa e përparme e të cilit është e mbuluar me material reflektues, duhet të përfshihet në çdo automjet.

Kapitulli 7 i rregullave të qarkullimit rrugor, përveç rregullimit të përdorimit të rrugës së emergjencës, përfshin dispozita për shenjën "Ndalesa emergjente". Kur të instaloni:

Rregullat e trafikut rregullojnë distancën minimale në të cilën duhet të vendoset tabela. Për vendbanimet - të paktën 15 m nga makina, dhe vendbanimet jashtë - të paktën 30 m.

Rregullat tregojnë distancën minimale për një arsye. Le të shqyrtojmë një situatë në të cilën ju jeni pjesëmarrës në një aksident. Rregullat ju detyrojnë të ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut dhe të vendosni shenjën "Ndalesa emergjente". Aksidenti ka ndodhur 40 m pas një ngritjeje të pjerrët ose një kthese të fortë në rrugë. Nëse shenja është instaluar në 30 metra, atëherë shoferi, pasi ka kapërcyer ngritjen, kthesën, nuk do të jetë në gjendje të reagojë ndaj pengesës në kohë. Prandaj, shenja duhet të vendoset para përfundimit të ngjitjes.

Tradita e vozitjes

Sipas rregullave të pashkruara të drejtimit të automjetit, ndezja e alarmit është një shenjë mirënjohjeje. Mund ta përdorni kur ju lejuan të hyni në korsinë tjetër, kur ju ndihmon kur parakaloni në autostradë dhe situata të ngjashme.

Lexuesi B:Çfarë është një alarm?

Lexuesi A: Si ta aktivizoj?

Dritat paralajmëruese të rrezikut duhet të jenë të ndezura:

kur detyrohet të ndalojë në vende ku ndalimi është i ndaluar;

kur shoferi verbohet nga fenerët;

gjatë tërheqjes (në një mjet të tërhequr me motor)

Shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe në raste të tjera të paralajmërojë përdoruesit e rrugës për rrezikun që mund të krijojë mjeti.

Lexuesi A: Nevoja e ndezjes së alarmit në rast aksidenti në rrugë është e padiskutueshme, duhet paralajmëruar drejtuesit e tjerë për situatën e rrezikshme në mënyrë që të anashkalojnë automjetet e dëmtuara, personat e lënduar dhe ata që u japin ndihmën e parë.

Lexuesi B: Në seksionin 1 të Rregullave, u dha një përkufizim i ndalimit të detyruar. Mbaj mend: ky është ndërprerja e trafikut për shkak të një mosfunksionimi teknik të mjetit, rrezikut që paraqet ngarkesa e transportuar, gjendjes së shoferit ose pasagjerit, si dhe për shkak të një pengese në rrugë.

Lexuesi A: Ne gjithashtu ndezim sinjalizimin e urgjencës kur verbojmë.

Lexuesi B: Pse të ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut në automjetin e tërhequr?

Lexuesi A: Në pikën 7.1 thuhet se është e nevojshme ndezja e alarmit në raste të tjera. Cilet?

Kur automjeti ndalon dhe dritat paralajmëruese të rrezikut janë ndezur, si dhe kur ai ka defekt ose mungon, duhet të shfaqet menjëherë një shenjë ndalimi emergjent:

në rast të një aksidenti të trafikut rrugor;

në rast ndalimi të detyrueshëm në vendet ku është e ndaluar dhe ku, duke pasur parasysh kushtet e dukshmërisë, mjeti nuk mund të vërehet në kohë nga drejtuesit e tjerë.

Kjo shenjë është instaluar në një distancë që siguron një paralajmërim në kohë për drejtuesit e tjerë për rrezikun në një situatë specifike. Megjithatë, kjo distancë duhet të jetë së paku 15 m nga automjeti në zonat e banuara dhe 30 m jashtë zonave të banuara.

Lexuesi B: Si duket një shenjë ndalimi emergjent?

Lexuesi B: Në çfarë largësie është e vendosur tabela, e kuptojmë, por në cilën anë të mjetit duhet vendosur ajo?

Dhe gjithashtu dijeni se në rast të ndalimit të detyruar në vendet ku ndalimi është i ndaluar, shoferi duhet të marrë të gjitha masat për të hequr automjetin nga këto vende (klauzola 12.6 e Rregullave).

Lexuesi A: Kjo është e kuptueshme, por pse Rregullat tregojnë një distancë të ndryshme në të cilën duhet të vendoset shenja?

Kjo është arsyeja pse në vendbanimet, ku shpejtësia e lëvizjes është më e ulët, distanca minimale në të cilën shfaqet shenja është më e vogël (Fig. 95) sesa vendbanimet e jashtme, ku shpejtësia e lëvizjes është më e lartë (Fig. 96).

Mos harroni të ndizni dritat paralajmëruese të rrezikut përpara se të shfaqni shenjën.

Lexuesi A: Nëse dritat paralajmëruese të rrezikut janë jashtë funksionit, për shembull, të dëmtuara në një aksident rrugor, trekëndëshi paralajmërues do të paralajmërojë përsëri përdoruesit e tjerë të rrugës për rrezikun. Por a mund të tërhiqet një automjet i tillë?

Në mungesë ose mosfunksionim të dritave paralajmëruese të rrezikut në mjetin e tërhequr me motor, duhet të vendoset një shenjë ndalimi emergjence në pjesën e pasme të saj (Fig. 97)

Lexuesi B: Si e lidhni trekëndëshin paralajmërues në pjesën e pasme të automjetit?

Sinjalizimi i urgjencës është i detyrueshëm për çdo makinë, pasi mbart një përgjegjësi funksionale shumë të rëndësishme - të informojë pjesëmarrësit e tjerë në procesin rrugor për shfaqjen e një avarie të paparashikuar. Ndizet me një buton, pas së cilës ndizen menjëherë katër tregues drejtimi dhe dy përsëritës. Megjithatë, drejtuesit tanë shpesh nuk hyjnë në detaje se kur dhe pse duhet të ndezin dritat paralajmëruese të rrezikut. Në mënyrë që edhe ju të mos e konsideroni veten një prej tyre, ne duam t'ju njohim më në detaje me veçoritë e këtij sistemi.

1. Kur ndizet banda e urgjencës: listojmë të gjitha situatat jo standarde të parashikuara në shënimin e ligjit.

Para se të kalojmë në listën e situatave jo standarde kur rregullat e trafikut detyrojnë drejtuesit të ndezin dritat paralajmëruese të rrezikut, le të kuptojmë se çfarë është. Në çdo makinë, pavarësisht nga viti i prodhimit dhe vendi i prodhuesit, ekziston një buton paralajmërues emergjent, pas shtypjes së të cilit, gjashtë dimensione të dritës ndizen menjëherë. Ngjyra e këtyre dimensioneve është portokalli. Një dritë që pulson vazhdimisht u tregon drejtuesve të tjerë se një situatë ose një avari e pazakontë ka ndodhur me automjetin. Kjo do të thotë, një makinë e tillë është e rrezikshme, dhe në pamjen e një drite urgjence ndezëse, shoferëve të tjerë u kërkohet gjithashtu të ngadalësojnë shpejtësinë dhe të kalojnë me kujdes makinën tuaj.

Në të njëjtën kohë, drejtuesit e tjerë nuk do të jenë në gjendje të zbulojnë saktësisht se çfarë ka ndodhur me makinën. Kjo për faktin se ka një numër mjaft të madh situatash kur ndizet banda e urgjencës. Le të kthehemi te rregullat e rrugës dhe të njihemi me situatat tipike.

Secili shofer është i detyruar të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut në makinën e tij në rast se ai ka hyrë në një nga situatat e mëposhtme:

1. Nëse, për shkak të një lloj avarie ose të shëndetit të dobët, ai detyrohet të ndalojë pikërisht në rrugë gjatë vozitjes. Është shumë e rëndësishme që drita paralajmëruese e rrezikut të ndizet përpara se automjeti të ndalojë plotësisht, përndryshe automjetet e tjera mund të përplasen me të.

2. Nëse shoferi detyrohet të ndalojë nga një oficer policie, ose nëse verbohet nga një makinë që shkon në një mbledhje (këtë do ta përmendim më vonë).

3. Nëse makina është duke lëvizur në prani të mosfunksionimeve teknike që mund të shkaktojnë një aksident trafiku, dhe gjatë vozitjes në këtë gjendje nuk është e ndaluar nga rregullat.

4. Nëse automjeti juaj po tërhiqet nga një automjet tjetër, duhet të informoni edhe drejtuesit e tjerë duke përdorur sistemin e paralajmërimit të urgjencës.

5. Nëse automjeti mban fëmijë (dhe kjo dëshmohet nga prania e një tabele të veçantë "Fëmijët") dhe i bën ata të hipin ose zbresin.

6. Nëse automjetet lëvizin në kolonë, dhe njëri prej tyre detyrohet të ndalojë dhe të ndezë dritën e emergjencës, të gjithë të tjerët janë të detyruar të bëjnë të njëjtën gjë.

7. Nëse automjeti përfshihet në një aksident trafiku.

Megjithatë, ka situata ku aktivizimi i një alarmi nuk mjafton. Shumë shpesh, së bashku me të, shoferi duhet të vendosë një shenjë të veçantë "ndalesë emergjente". Kjo shenjë mund të zëvendësohet edhe me një fener të kuq, nëse ka. Duhet të ndizet ashtu si banda e urgjencës. Është e nevojshme të vendosni një shenjë emergjence ose një llambë në një distancë jo më të afërt se 20 metra nga makina juaj nëse qëndroni në një fshat. Nëse një ndalesë emergjente ka ndodhur jashtë qytetit në një autostradë të hapur, atëherë një sinjal i tillë duhet të vendoset jo më afër se 40 metra larg. Dhe ju duhet ta bëni këtë vetëm në dy raste:

1. Nëse ndodh një aksident. Në këtë rast, makina juaj mund të bëhet jo vetëm një pengesë për lëvizjen e makinave të tjera, por edhe të përbëjë një kërcënim real për sigurinë e tyre, për të cilën drejtuesit e tjerë duhet të mësojnë sapo të fillojnë t'ju afrohen.

2. Nëse jeni detyruar të ndaloni makinën në një vend ku dukshmëria në rrugë është e kufizuar. Në këtë rast, ajo duhet të instalohet 100 metra larg makinës së paku në njërën anë të saj, megjithëse në mënyrë ideale ajo duhet të instalohet si përpara ashtu edhe pas.

Ndodh shpesh që në rast avarie, shoferi nuk mund ta raportojë as me ndihmën e bandës së urgjencës, pasi edhe ai dështon. Në këtë rast, përdoret vetëm një shenjë emergjence ose vetëm një dritë e kuqe ndezëse. Ju duhet t'i instaloni ato si më poshtë:

Pas makinës, nëse situatat e përshkruara më sipër në paragrafët 3, 4 dhe 5 janë shfaqur.

Në rast se ndalimi është bërë në kushte të dukshmërisë së dëmtuar, atëherë shenja ose llamba e urgjencës vendoset vetëm në anën nga e cila dukshmëria është më e keqe.

Është shumë e rëndësishme që drita nga feneri i kuq që keni ndërmend të përdorni në vend të një alarmi ose tabele të jetë qartë i dukshëm si gjatë ditës ashtu edhe gjatë natës. Nëse drejtuesit e tjerë mund t'ju shohin dhe kuptojnë saktë varet nga kjo.

2. Çfarë fsheh butonin e alarmit dhe si funksionon.

Sinjalizimi i dritës në makina u shfaq shumë kohë më parë, sepse pavarësisht sa primitive ishin automjetet e para, projektuesit e tyre menduan para së gjithash për sigurinë. Alarmi i parë i mëposhtëm:

- një çelës, i cili zakonisht ndodhej nën timonin e makinës;

Ndërprerës termik bimetalik, falë të cilit llambat e emergjencës ndizeshin në intervale të rregullta, domethënë u sigurua një efekt ndezës;

Treguesit e dritës së kthesave, domethënë direkt fenerët, të cilët kryenin funksionin e sinjaleve të urgjencës.

Sot, dizajni i bandës së urgjencës është më kompleks. Para së gjithash, ndizet jo me një levë, por me një buton të thjeshtë që transmeton një sinjal në blloqe të veçanta montimi. Vetë blloqet përmbajnë stafetë të çdo madhësie dhe, natyrisht, siguresat e tyre. Është e vështirë të mos i kushtohet menjëherë vëmendje faktit që pajisja moderne ka një sërë disavantazhesh, megjithëse është më e përsosur në thelbin e saj.

Në veçanti, ne po flasim për mundësinë e thyerjes ose djegies aksidentale të një pjese të qarkut elektrik. Për më tepër, një djegie mund të ndodhë drejtpërdrejt në vetë bandën e urgjencës, gjë që e ndërlikon shumë procesin e riparimit të saj, pasi kërkon ndërhyrje në integritetin e të gjithë njësisë. Në disa raste, ju duhet të ndryshoni plotësisht bllokun, i cili kushton shumë para.

Vetë butoni i bandës së urgjencës nuk është i ndryshëm. Telat janë të përshtatshëm për të, me të cilët lidhet me blloqet e montimit dhe me reletë. E vetmja veçori e tij është se nuk fiket automatikisht. Kjo do të thotë, nëse keni arritur të rregulloni prishjen dhe mund të vazhdoni të lëvizni me siguri, do t'ju duhet të fikni vetë dimensionet e ndezjes. Por ky buton mund të ndizet në mënyrë të pavarur. Në veçanti, nëse makina futet në një situatë të vështirë, e cila është fikse, e cila mund të dërgojë në mënyrë të pavarur komandën e duhur në stafetën e fenerëve. Sidoqoftë, kjo është e mundur vetëm nëse, si rezultat i aksidentit, ndonjë lidhje e qarkut elektrik nuk është prishur.

3. Qarku i alarmit: i shpejtë në rast të keqfunksionimeve.

Si çdo pajisje tjetër, sistemi i alarmit të makinës mund të dështojë. Në këtë rast, gjëja e parë që shoferi do të duhet të trajtojë është të kalojë nëpër të gjithë qarkun e sinjalizimit dhe të gjejë vendin ku qarku është prishur.

Si fillim, qarku modern i alarmit përbëhet nga një numër shumë i madh telash lidhës. Por veçoria e tij më e rëndësishme dalluese në krahasim me prototipet është se nuk mundësohet nga bateria e makinës, por nga bateria e saj. Falë kësaj, banda e urgjencës mund të funksionojë edhe në rastet kur bateria e makinës është e vdekur ose ndezja është e fikur (d.m.th. kur makina është e parkuar). Në këtë rast, të gjitha llambat e alarmit do të ndërlidhen duke përdorur kontaktet e butonit të alarmit.

Le të hedhim një vështrim më të afërt se si funksionon qarku i furnizimit me energji të alarmit kur ndizet në modalitetin normal duke shtypur një buton:

- voltazhi furnizohet nga bateria e ruajtjes në kontaktet e bllokut të montimit;

Çelësi, kur shtypet butoni, lidhet me bllokun, për shkak të të cilit voltazhi kthehet përsëri në bllokun e montimit dhe prej tij transmetohet në stafetën e ndërprerësit të kthesës, i cili jo vetëm ndizet, por fillon të pulsojë.

Më vete, vlen të merret parasysh qarku i ngarkesës, i cili është paksa i ndryshëm nga sa më sipër:

- kur shtypet butoni, kontaktet dhe releja e alarmit mbyllen me njëra-tjetrën (pasi janë të lidhura me njëra-tjetrën nga një qark elektrik);

Falë kësaj, absolutisht të gjitha dimensionet e nevojshme për të ndezur bandën e urgjencës janë të lidhura me njëra-tjetrën;

Për shkak të pranisë së kontakteve të ndërprerësit të sinjalit të alarmit, paralelisht me përfshirjen e llambave kryesore, ndizet edhe llamba e kontrollit.

Përkundër gjithë thjeshtësisë në dukje të qarkut të bandës së urgjencës, ai ka shumë nuanca. Në veçanti, përfshirja e tij kryhet me anë të një sërë telash që shtrihen pothuajse përgjatë gjithë perimetrit të makinës. kjo e ndërlikon shumë procesin e riparimit të bandës emergjente. Në këtë drejtim, është shumë e rëndësishme të monitorohet vazhdimisht gjendja e tij dhe të parandalohen prishjet. Mos harroni për rëndësinë e sinjalizimit të urgjencës: shumë shpesh ai shpëton jetën e jo vetëm përdoruesve të tjerë të rrugës, por edhe vetes.