Cilat janë grupet e plota të makinave nga prodhuesit më të mirë. Zgjedhja e pajisjeve të automjeteve

Moderne tregu i makinave ndryshon në larmi. Aktualisht, prodhuesit po lëshojnë njëkohësisht në treg disa mundësi konfigurimi për të njëjtin automjet. Ndër të tjera, shumica dërrmuese e prodhuesve të automjeteve u japin konsumatorëve mundësinë të zgjedhin të tyren seti i kërkuar opsionet që do t'i nevojiten shoferit gjatë funksionimit të makinës dhe të cilat do të instalohen në makinë për një shtesë shtesë të vogël.

Duhet të theksohet menjëherë se zgjedhja e një grupi të plotë të një makine është një detyrë jashtëzakonisht e rëndësishme. Cilësia e drejtimit, si dhe siguria dhe komoditeti varen drejtpërdrejt nga zgjedhja e saktë e pajisjeve. Prandaj, zgjedhja e opsioneve dhe pajisjeve të automjeteve duhet të merret shumë seriozisht. Ne rekomandojmë që shoferët të cilët janë në mëdyshje nga zgjedhja e opsioneve dhe pajisjeve shtesë të makinës, të përgatiten me kujdes në mënyrë që të kenë informacion të mjaftueshëm për zgjedhjen e duhur.

Përfundimi i makinës dhe opsione shtesë

Kompleti i plotë i makinës është tashmë plotësisht makinë e montuar, në të cilën është instaluar një grup i caktuar opsionesh. Zakonisht, prodhuesit e makinave lansoni një model makine në treg, i cili ka disa nivele të ndryshme zbukurimi. Për shembull, një model makine me set minimal opsionet shtesë zakonisht quhen bazë. Nuk është e vështirë të merret me mend se kostoja e makinës konfigurimi bazë dukshëm më e ulët se kostoja e makinës, duke pasur grup maksimal opsione. Në parim, konfigurimi bazë është më i lirë se të gjitha konfigurimet e tjera. Por grupi i plotë i makinës, i cili ka thithur numrin më të madh të opsioneve shtesë të instaluara, zakonisht quhet "top-end" ose maksimal. Dhe, natyrisht, kostoja e makinës konfigurimi maksimal me e larta.

Më të njohurit dhe më të kërkuarit janë zakonisht makinat, pajisjet e të cilave kanë një grup të balancuar të opsioneve shtesë. Dhe kjo është mjaft e kuptueshme, pasi një grup i tillë i plotë i makinës mund t'i atribuohet me siguri mesatares segmentin e çmimeve, gjë që i bën makinat me një grup kaq të plotë të disponueshëm për një numër më të madh të konsumatorëve. Vlen të përmendet se prodhuesit e automjeteve i japin secilit konfigurim të automjetit emrin e tij origjinal. Për shembull, në treg mund të gjeni emra të tillë të niveleve të zbukurimit të makinave si Comfort, Avantgarde, Luxury, Classic, Elegance.

Për më tepër, nuk është e pazakontë që opsione të caktuara të jenë të pranishme ekskluzivisht në një makinë që ka një konfigurim të caktuar. Për shembull, një makinë e nivelit të lartë ka një motor më të fuqishëm, i cili nuk është i disponueshëm në makina të niveleve të tjera të zbukurimit.

Vlen të përmendet se shumë shoferë preferojnë të instalojnë një paketë opsionesh në makinë. Një paketë opsionesh nuk është asgjë më shumë se një grup pajisje shtesë, e cila mund të instalohet në makinë me porosi. Paketa e opsioneve, si rregull, përmban pajisje me të cilat mund të pajisni shtesë automjetin e konfigurimit bazë. Një shembull i njërës prej opsioneve është pajisjet akustike me cilësi të lartë dhe të shtrenjta, rrota aliazh dhe shumë pajisje dhe pajisje të tjera. Vlen të përmendet se instalimi i secilit opsion kryhet vetëm në automjete të një konfigurimi të caktuar. Për shembull, një timon me fuqi për një automjet bazë mund të jetë një opsion i instaluar prapa tarifë shtesë, por për një makinë me një konfigurim "top-end", drejtuesi i energjisë nuk do të jetë një opsion dhe, në përputhje me rrethanat, ai do të instalohet pa pagesë shtesë.

Isshtë e mundur që disa opsione shtesë të jenë plotësisht të padisponueshme në konfigurimin fillestar. Në veçanti, në konfigurimin bazë, një regjistrues radio mund të instalohet në makinë, ndërsa në konfigurimin maksimal makina është e pajisur me sistem multimedial... Opsionet shtesë mund të instalohen si në fabrikë ashtu edhe në sallon makinash të angazhuar në zbatimin e makinave. Sigurisht, cilësia e opsioneve shtesë të instaluara nga prodhuesi nuk është një shembull. cilësi më të mirë opsion i instaluar në sallonin e makinave.

Opsionet dhe zgjedhjet më të zakonshme diskutohen më poshtë. Zgjedhja e opsioneve të ofruara nga prodhuesi i automjeteve është mjaft i gjerë. Sidoqoftë, brenda kornizës së këtij artikulli, vetëm opsionet më të nevojshme dhe më të shumtat elemente të rëndësishme kompleti i plotë i makinës.

Motori

Kur zgjidhni një motor, duhet të merrni parasysh, së pari, llojin e tij dhe, së dyti, vëllimin e tij. Nëse flasim për llojin e motorit, atëherë për momentin mund të dallohen dy kryesore:

Motor me gaz;
motor nafte.

Sot, më të zakonshmet janë motorët me benzinë. Duhet të theksohet se motorët me karburant benzinë janë më pak ekonomikë sesa motorët me benzinë. nafte... Për më tepër, motorët me benzinë janë më pak të qëndrueshëm se motorët me naftë. Avantazhi i vetëm motorët me benzinë qëndron në koston e tyre të ulët (krahasuar, natyrisht, me motorët me naftë). Përparësitë kryesore motorët me naftë janë në efikasitetin dhe qëndrueshmërinë e tyre. Ndër të tjera, ata kanë rrotullime të ulëta(në krahasim me motorët me benzinë).

Sigurisht, shoferë me përvojë do të thotë se përveç naftës dhe benzinës, ka motorë elektrikë të instaluar në automjete elektrike, motorët rrotullues që punojnë me gaz. Sidoqoftë, si rrotullues ashtu edhe motorët elektrikë përdoren rrallë nga prodhuesit e makinave.

Kur zgjidhni një konfigurim të automjetit në e detyrueshme vëllimi i motorit të instaluar në makinë duhet të merret parasysh. Fakti është se fuqia e makinës varet drejtpërdrejt nga vëllimi i motorit. Rritja e vëllimit garanton një rritje të fuqisë së makinës. Dhe fuqia e makinës, nga ana tjetër, i jep shoferit mundësinë për të bërë manovra të shpejta dhe për të kryer një grup dinamik të shpejtësisë. Sidoqoftë, motorët me zhvendosje të madhe kanë një të tillë disavantazh i rëndësishëm – konsumi i lartë karburant. Me fjalë të tjera, motorët me një vëllim të madh nuk ndryshojnë në efikasitet. Dhe funksionimi i tyre do t'i kushtojë shoferit më shumë. Dhe nuk ka të bëjë vetëm me kostot e karburantit. Mirëmbajtja e motorit në stacion Mirëmbajtja, pjesë këmbimi të motorit, taksa e transportit- kjo dhe shumë më tepër e bën funksionimin e një motori me një vëllim të madh jashtëzakonisht të kushtueshëm në krahasim me një motor me një vëllim të vogël.

Motorët që kanë një vëllim të vogël kanë shumë përparësi. Së pari. Kostoja e një motori me vëllim të vogël është dukshëm më e ulët se ajo e një motori me vëllim të madh. E dyta. Funksionimi (karburanti, pjesët dhe kostot e mirëmbajtjes) të një motori të tillë është më i lirë. E treta. Si rregull, motori, i cili ka një vëllim brenda dy litrave, është mjaft i përshtatshëm për lëvizje të sigurt, të rehatshme dhe normale jo vetëm në rrugët urbane, por edhe në ato rurale.

Transmisioni (kuti ingranazhi)

Makinat aktualisht në treg kanë dy lloje kryesore të transmetimeve - mekanike dhe automatike. Transmetimi mekanik (kuti mekanike ndërrimi i ingranazheve) karakterizohet nga kosto dhe besueshmëri e ulët. Sidoqoftë, përdorimi i një transmetimi manual është më i vështirë sesa një transmetim automatik. Transmetimi automatik ( transmetim automatik ndërrimi i ingranazheve), për fat të keq, nuk mund të mburret me qëndrueshmëri. Përveç kësaj, kuti ingranazhesh automatike krahasuar me transmetim manual e shtrenjtë për tu mirëmbajtur. Nuanca e vetme që e bën transmetimin automatik tërheqës në sytë e një shoferi të zakonshëm është lehtësia e përdorimit të tij.

Siguria

Kur zgjidhni një grup të plotë të një makine, do të jetë e dobishme t'i kushtoni vëmendje të madhe pranisë së rripave të sigurimit. Në mënyrë ideale, rripat e sigurimit duhet të jenë në sediljet e përparme dhe të pasme. Nuk është keq nëse pajisjet e zgjedhura të makinës janë të pajisura me një montim të krijuar për një vend fëmijësh.

Shtë e dëshirueshme që pajisjet e përzgjedhura të automjeteve të kenë airbag. Dhe sa më shumë jastëkë, aq më mirë. Prodhuesit e automjeteve aktualisht pajisin makinat e tyre me disa lloje airbags. Në veçanti, në makina mund të gjeni airbagë para dhe anësorë, airbag perde dhe lloje të tjera airbags. Numri dhe lloji i airbagëve në një makinë varet drejtpërdrejt nga pajisja e automjetit.

Nëse flasim për sigurinë, atëherë duhet të përmendim sistemin frenim emergjent, frenat kundër bllokimit, sistemi i stabilizimit të automjeteve dhe shumë sisteme të tjera që ndihmojnë në përmirësimin e sigurisë së automjetit. Prania e sistemeve të listuara në makinë, e cila ka një efekt pozitiv në sigurinë e lëvizjes, varet nga konfigurimi i automjetit.

Pamja e jashtme

Pajisja e makinës, ndër të tjera, varet nga disponueshmëria pjesët e kromit që e bëjnë makinën më të bukur, por edhe më të shtrenjtë. Kështu, blerja e një makine të tillë është çështje e zgjedhjes personale të shoferit. Ngjyra e makinës shpesh varet edhe nga pajisjet. Pajisjet themelore, si rregull, supozojnë praninë e vetëm pikturës së zakonshme dhe disa ngjyra të disponueshme për të zgjedhur nga. Sa më afër automjetit të jetë në maksimum, aq më shumë mundësi shfaqen për të zgjedhur pamjen e makinës. Pra se më e shtrenjtë se një makinë, aq më shumë shoferi ka mundësinë të zgjedhë bojën (nëna e perlave ose metalike) me të cilën është pikturuar makina, dhe cilësinë e veshjes me llak të përdorur për trupin e makinës.

Rrota dhe goma të makinës

Rimat e pajisura me automjete standarde janë shpesh rrezja më e vogël. Cilësia e gomave gjithashtu zakonisht varet nga konfigurimi. Modeli bazë i makinës zakonisht është i pajisur me gomat më të lira. Kompleti i plotë i makinës, kostoja e të cilit është më i lartë, është i pajisur me rrota aliazh të bukur me gome nga bota prodhuesit e njohur... Nëse mundësitë financiare lejojnë, atëherë sigurisht që është më mirë të zgjidhni një makinë me rrota të shtrenjta, por me cilësi të lartë me goma të shkëlqyera, gjë që ndikon në mënyrën më të mirë në trajtimin e makinës. Për më tepër, praktika tregon se goma te shtrenjta nga prodhuesit e mirënjohur kanë një jetë më të gjatë shërbimi.

Pra, në kuadrin e këtij artikulli, ne kemi dhënë kriteret kryesore që duhet të ndiqen kur zgjedh një konfigurim të automjetit. Sinqerisht shpresojmë se ky material do t'ju ndihmojë në zgjedhjen e një makine, lëvizja e së cilës do të kthehet në një kënaqësi të madhe.

Nëse vendosni të blini makinë e re në sallon, atëherë para së gjithash ju merrni parasysh gjithçka modele të përshtatshme, dhe pastaj përjashtoni nga lista të gjitha ato makina që nuk ju përshtaten aspak. Tjetra, duhet të përpiqeni të zgjidhni të dobëtit dhe pikat e forta automjetet e mbetura, duke u përpjekur të përzgjedhin 2-3 automjete që mendoni se do të jenë më të mirat. Por së pari, duhet të vlerësoni avantazhet e makinave të zgjedhura, para së gjithash, kjo lidhet me konfigurimin e tyre dhe opsionet e ofruara për instalim.
Së pari, duhet të kuptoni në detaje koncepte të tilla si "opsionet" dhe "pajisjet". Pra, një grup i plotë konsiderohet të jetë një makinë që tashmë ka marrë ndonjë paketë opsionesh. Prodhuesit shpesh ofrojnë 3-4 konfigurime të ndryshme për një model. Versioni më i thjeshtë (grupi i plotë) konsiderohet standard ose bazë, ai përfshin numrin minimal të opsioneve. Kjo është arsyeja pse makina të tilla janë më të lira. Konfigurimet më të plota quhen "top-end", ato kanë më së shumti sasi të madhe opsionet, respektivisht, dhe ato kanë çmimin më të lartë. Sa i përket versioneve më të njohura, sipas statistikave, këto janë konfigurime mesatare.
Duhet të theksohet se secili prodhues individual i automjeteve tregon emrat e tij për nivelet e zbukurimit, por, përkundër kësaj, secili blerës është në gjendje të përcaktojë në mënyrë të pavarur se cilin nivel stoli ka makina, kostoja e tyre shërben si një udhëzues për këtë. Disa nga opsionet e ofruara janë në gjendje të përputhen ngushtë me performancën e automjetit. Një shembull i kësaj do të ishte një lloj i veçantë tapiceri, i cili do të varet nga niveli i zbukurimit. Shpesh, konfigurimet kanë një lidhje të qartë me llojin e instaluar njësi energjie... Shpesh, vetëm versionet e nivelit të lartë janë të pajisur me motorin më të fuqishëm, ndërsa nuk ofrohet për pjesën tjetër të niveleve të zbukurimit.
Një paketë opsionale ose opsion është një pajisje shtesë që, nëse dëshironi, secili klient mund ta instalojë në makinën e tij. Opsionet përfshijnë të gjitha ato pajisje shtesë, të cilat prodhuesit nuk i përfshijnë në versionet bazë, por megjithatë, blerësit mund t'i instalojnë ato në " kali i hekurt"me pagesë shtesë. Shpesh është e mundur të marrësh një kondicioner opsional, dritat e mjegullës, elemente të ndryshëm strukturorë dhe sisteme sigurie. Gjithashtu nuk duhet harruar se disa opsione mund të instalohen vetëm në versionet individuale. model specifik... Merrni, për shembull, drejtuesin e energjisë dhe dritat e mjegullës - këto elementë mund të jenë opsione të ofruara për konfigurimin bazë, por në versionin e mesëm ato mund të përfshihen tashmë në listë. pajisje standarde, domethënë, ato janë instaluar si parazgjedhje, dhe nuk do të duhet të paguani shtesë për to. Një tjetër shembull i mire mund të ketë sisteme ABS, të cilat mund të instalohen opsionalisht vetëm në versionin e nivelit të lartë ose të mesëm, kështu që blerësit e një makine në konfigurimin bazë nuk do të jenë më në gjendje ta marrin atë edhe me një dëshirë të madhe. Një shembull i tretë do të ishte që në konfigurimin e mesëm dhe bazë, blerësit mund të instalojnë një kondicioner si opsion, por në pjesën e sipërme, në vend të një kondicioneri, ofrohet një sistem i kontrollit të klimës. Nga e gjithë kjo, mund të konkludojmë se jo çdo opsion është i përshtatshëm për një version specifik të makinës.
Përveç ndryshimeve në nivelet dhe opsionet e zbukurimit, blerësit e makinave gjithashtu duhet të jenë të vetëdijshëm për ndryshimet midis opsioneve të kabinës dhe opsioneve të fabrikës. Pajisjet opsionale të fabrikës janë pajisje shtesë fabrika e instaluar në trupin e makinës. Shpesh opsione të tilla mund të mburren cilesi e larte të ngjashme me cilësinë e veturës.
Opsionet e ofruara nga shitësit e makinave konsiderohen gjithashtu pajisje shtesë, por ato instalohen nga dyqanet e tregtarëve. Shpesh, sallonet konsiderojnë sensorë parkimi, sisteme muzikore dhe alarme si opsione. Sa i përket cilësisë së kësaj pajisje, gjithçka varet vetëm nga aftësitë e instaluesit dhe aftësitë e tij. Shumë shpesh, një specialist i vetëm instalon të gjithë elektronikën në shitësit e makinave, kështu që ai di të instalojë disa modele të radiove të makinave, alarme, etj., Që do të thotë se blerësit janë të kufizuar në zgjedhjen e tyre, dhe cilësia e instalimit mund të jetë shumë ndryshe nga cilësia e ndërtimit të automjetit.
Nëse jeni përballur me një zgjedhje midis opsioneve të fabrikës dhe opsioneve të shitjes së makinave, atëherë duhet të zgjidhni opsionin e parë.

Nëse tashmë keni identifikuar disa modele makinash për të blerë, atëherë duhet të identifikoni të gjitha pikat e forta dhe të dobëta të tyre. Kur zgjidhni, duhet t'i kushtoni vëmendje konfigurimit të automjetit dhe aftësisë për të instaluar opsione shtesë. Më parë ne kemi konsideruar se cilën makinë të zgjedhim të re ose të përdorur

Cilat janë opsionet dhe pajisjet?

Entuziasti i makinave duhet të dijë se si ndryshojnë këto koncepte.

Një grup i plotë është një grup opsionesh që janë instaluar në makinë. Zakonisht, një model makine ka deri në katër konfigurime të ndryshme.

Konfigurimi bazë është më i thjeshtë dhe ka një sasi e vogël e opsione. Prandaj, çmimi i një makine të tillë është i ulët. Konfigurimi i nivelit të lartë është i pajisur me shuma maksimale opsionet, prandaj, çmimi do të jetë shumë më i lartë. Më të njohurit janë makinat e mesme.

Opsionet janë pajisje dhe sisteme opsionale që mund të instalohen në një automjet. Mund të shtoni një grup të plotë makinash me pagesë.

Duhet të theksohet se disa funksione dhe opsione mund të instalohen vetëm në një model të një konfigurimi të caktuar. Për shembull, ABS mund të jetë vetëm në medium dhe nivelet e sipërme të zbukurimit, prandaj, me gjithë dëshirën e shoferit, ai nuk do të jetë në gjendje të instalojë ky sistem për një automjet të konfigurimit bazë.

Duhet gjithashtu të theksohet se ka mundësi fabrike dhe salloni.

Opsionet e fabrikës janë pajisje të instaluara në fabrikë. Dhe opsionet e brendshme janë instaluar në shitësit e makinave. Këto përfshijnë sensorë parkimi, një sistem muzikor, alarme dhe të ngjashme. Cilësia e veçorive të tilla do të varet vetëm nga instaluesi. Megjithatë, në këtë rast zgjedhja e opsioneve mund të jetë e kufizuar, pasi personi që instalon sistemin muzikor mund të punojë vetëm me disa modele të radiove të makinave. Prandaj, rekomandohet të qëndroni me opsionet e fabrikës.

Përzgjedhja e pajisjeve dhe opsioneve

lloji i motorit

Lloji i motorit varet nga karburanti i përdorur. Motori mund të jetë me naftë ose benzinë. Duhet të theksohet se karburanti dizel është më i lirë. Plus, motorë të tillë kanë niveli i lartë mirëdashësi mjedisore. Prandaj, makinat me motor nafte kanë një çmim më të lartë.

Fuqia e motorit varet nga vëllimi i tij. Motor i fuqishem ju lejon të telefononi në një kohë të shkurtër shpejtësia e kërkuar... Sidoqoftë, shtypja shpejtësia e dëshiruar, ai një makinë e tillë nuk do të ndryshojë nga një automjet me një motor më të vogël.

Ju gjithashtu duhet të kuptoni se më shumë vëllim do të thotë më shumë konsum karburanti. Plus, taksa e transportit do të jetë më e lartë.

Sot, disa modele janë të pajisura me motorë elektrik, gaz dhe hibrid.

Opsionet e sigurisë

Çdo makinë duhet të ketë rripa sigurie. përveç ndenjësja e pasagjerit, të gjitha vendet e pasagjerëve duhet të jenë të pajisura me to. Rripat duhet të kenë kufizues të forcës dhe presensionues. Shtë e dëshirueshme që të jetë e mundur t'i rregulloni ato në lartësi.

V automjet duhet të ketë sa më shumë airbag të jetë e mundur. Jastëkët janë përpara dhe anash. Airbagët e përparmë janë të destinuar për shoferin dhe pasagjerin ngjitur. Airbagët anësorë mund të instalohen në të gjithë brendësinë e automjetit.

Gjithashtu në makinë mund të instalohen të ndryshme sistemet elektronike... Këto përfshijnë ABS, sistemin e frenimit emergjent, stabilizimin dhe të tjerët.

Mos kurseni në sistemet e sigurisë. Ata nuk do të ndërhyjnë me shoferin, por mund të ndihmojnë në situata emergjente.

Pjesa e jashtme e makinës

Pikturimi i pjesëve të trupit. Konfigurime të ndryshme Ato dallohen nga prania e pasqyrave, parakolpëve, dorezave të dyerve, të cilat janë pikturuar në të njëjtën ngjyrë si trupi. Pjesët e pikturuara do të shfaqen gërvishtjet e vogla dhe papastërti.

Përveç ngjyrave themelore, për secilin model ka ato shtesë, për të cilat do t'ju duhet të paguani një shumë të caktuar parash.

Duhet të kuptohet se nëse makina nuk është pikturuar rozë në fabrikë, atëherë asnjë përjashtim nuk do të bëhet për ju. Në këtë rast, duhet të kërkoni një model që prodhohet në ngjyrën që ju nevojitet. Vetë pikturë do të jetë shumë e shtrenjtë.

Lloji i disqeve gjithashtu varet nga konfigurimi. Zakonisht, disqet e vegjël të stampuar janë instaluar në konfigurimin bazë. Por në pjesën e sipërme, ato mund të jenë të hedhura dhe më të mëdha.

Gjithashtu, pjesë shtesë mund të instalohen në makinë që përmirësohen pamjen automjet: parakolp jo standarde, prishës dhe të ngjashme.

Prandaj, para se të blini model i caktuar makinë, ju duhet të vendosni për grupin e plotë dhe opsionet shtesë që mund të instalohen.

Çfarë lloj makina buxhetore më bujare si standard?

Tani çështja e shpenzimit të parave për një makinë të re është shumë akute. Gjithnjë e më shumë, bashkatdhetarët tanë ose po kërkojnë diçka për të treg sekondar, ose duke parë kova segmenti buxhetor por nga salloni. Në rastin e fundit, ata gjithashtu zgjedhin midis konfigurimeve më të lira. Në fund të fundit, edhe një pagesë e tepërt prej $ 100 për disa lehtësira mund të jetë e prekshme ... Kohët e fundit, kam menduar edhe për makinën. Si shumë, më pëlqejnë opsionet e ndryshme shtesë: të gjitha këto ashensorë, rrota me shumë drejtues dhe kondicionerë. Ashtu si shumë, nuk ka shumë para, dhe për këtë arsye u përshkrua rruga drejt tregut të makinave. Por nuk më la në dyshim se midis makinave të reja ka një çift opsionet e përshtatshme... Disa ditë lëvizje nëpër çmime, thirrje tek tregtarët - dhe kjo është ajo që gjeta. Lista ime e "më të pasurve" midis "të varfërve":

Çmimi 7,300 dollarë, Paketa bazë. Meqenëse i kemi rregulluar makinat sipas çmimit, nuk do të habiteni që kinezët drejtojnë shfaqjen ndër kuajt më të lirë. Në të vërtetë, kur shikoni listën e opsioneve për këtë makinë të veçantë, shpirti tashmë është i lumtur për pronarin e ardhshëm. Gjykoni vetë: dritat e mjegullës, rrota normale rezervë, parakolpët dhe dorezat në ngjyrën e trupit, të rregullueshme kolona drejtuese, tapiceri të sediljeve me dy ngjyra, mbështetëse të palosshme, ajër të kondicionuar, mbyllje qendrore, pasqyra elektrike, dritare elektrike para, radio me 4 altoparlantë, bllokues drejtimi nga vjedhja. Akoma nuk jeni në gjumë? Unë do të kisha paguar 3 mijë hryvnia shtesë dhe do të kisha rrota aliazh, dritare elektrike të pasme, dhe më e rëndësishmja - airbags me ABS + EBD. Ky është një udhëheqës i qartë për sa i përket pajisjeve në mesin e të gjitha makinave deri në 9 mijë dollarë. Dhe duke gjykuar nga rishikimet e pronarëve, kjo panda (pamja lutet për këtë "epitet") nuk është aq e keqe, nuk prishet menjëherë, mesatarisht grykës. Motori 1.3 litra jep 86 Fuqia e kalit dhe 110 Nm çift rrotullues, i cili do t'ju lejojë të mos ndiheni të çalë në rrjedhë. Nga disavantazhet e dukshme, vërehet zhurma dhe një pastrim shumë i ulët prej 12 cm.

Çmimi 9,100 dollarë, Nota tërheqëse, 3 dyer. Dikush do të argumentonte se për këtë çmim mund të merrni paketën më të mirë nga kinezët. Kjo është e vërtetë, por ne jo vetëm që kursejmë, por gjithashtu duam të marrim një kovë të ftohtë. Dhe ndërsa shokët tanë nga Azia do të punojnë në imazhin dhe cilësinë, ne do ta konsiderojmë francezin. Ai gjithashtu ka një vëlla Peugeot 107, i cili është plotësisht identik, midis tyre ju duhet të zgjidhni vetëm në pamje dhe preferencat tashmë personale për markë specifike... Çfarë marrim? Lista e opsioneve, në krahasim me makinën e mëparshme, është padyshim më e vogël. Ne kemi një kompjuter në bord, ABS + REF (ndihmon në shpërndarjen e përpjekjeve kur frenoni), një sistem kontrolli të trajektores gjatë frenimit, airbags para, një raft në bagazhin, një vend në të cilin paloset e gjithë mbështetësja, përgatitje audio, një normale rrota rezervë dhe parakolpë në ngjyrë trupi ... Nëse ju pëlqeu vërtet kjo makinë ose thjesht po konsideroni kandidaturën e saj, atëherë nëse do të isha ju, do të kisha gjetur një mijë dollarë të tjerë nga miqtë e mi për një grup të plotë Tendence, i cili do të përmirësojë ndjeshëm makinën në të gjitha aspektet. Nën kapuç - motor litri me 68 forca modeste dhe 93 Nm çift rrotullues. Ne patjetër do të ngasim ngadalë dhe mundësisht në qytet, ka vetëm 5 ingranazhe.

Çmimi 11 660 dollarë, Nota e lehtë. Unë nuk di për ju, por nga të gjitha makinat këtu, nga jashtë më pëlqeu më shumë Citroen e mëparshëm dhe ky Fiat. Dizajni i tyre ka më shumë "shpirt", nëse mund ta quani kështu, ata janë gati jo vetëm të mos bezdisin, por edhe të kënaqin pak pronarin kur të vijë tek ata në mëngjes. Dhe nëse pamja është subjektive, atëherë lista e opsioneve është shumë objektive. Në meny, ky italian ka përgatitur sa vijon: ABS, jastëkë, të papërshkueshëm nga rrëzimi dhe të rregullueshme në kolonën e drejtimit të dy aeroplanëve, imobilizues i mirë, shoqërim me dritë (një lloj përshëndetjeje nga klasa luksoze), dritare elektrike, ajër të kondicionuar, tastierë me dy ngjyra, radio normale me hyrje audio dhe port USB, pasqyra elektrike. Jashtë, ju do të merrni gjithçka që shumëkush ka për një shtesë - doreza, parakolp, mbulesa me ngjyrë trupi. Rrotat, megjithatë, janë prej çeliku, të cilat do ta "pakësojnë" pak pamjen e makinës, por, megjithatë, jo rrënjësisht. Nën kapuçin do të keni një 1.4-litër njësi benzine 77 forca dhe 115 Nm çift rrotullues. E thjeshtë, e besueshme, moderne. E vetmja negative, në fakt, është dinamika. Edhe Lada do t'ju kapë ingranazh mbrapsht... Për një shtesë prej 2 mijë dollarësh, mund të merrni një turbodizel më interesant 1.3 litra me 95 forca dhe deri në 200 Nm çift rrotullues, i cili do të lehtësojë pak vuajtjet tuaja në rrjedhë. Nëse në të njëjtën kohë ata do të jepnin në konfigurim diçka më shumë se klima dhe dritat e mjegullës, ose nafta do të ishte shumë më ekonomike, atëherë mund të mendoni për një opsion të tillë, përndryshe nuk është qartë e vlefshme.

$11 800, Pajisjet e hyrjes... Disa të fundit vjet Hyundai disi nuk bëri përshtypje me grupin e tij të plotë në sfondin e konkurrentëve, siç ishte në fillim. Me sa duket, ata vendosën të kthehen në rrënjët në version i ri makina e tyre më e vogël. Pra, bëj pak çaj vetes, dhe tani për tani do të filloj të rendis pikat kryesore të mishit të grirë të kësaj kovë: jastëkë (pasagjeri është i paaftë), në pjesën e pasme - frenat e diskut, ABS + BAS do të ndihmojë në frenim, sistemet ESC + VSM janë përgjegjës për stabilizimin, ka ajër të kondicionuar, dritare elektrike dhe pasqyra elektrike, timon i rregullueshëm(vetëm në lartësi), shumë patate të skuqura të vogla në kabinë, xhami të lyer (me 3%), gjithçka jashtë është në ngjyrën e trupit. Kam dyshime të forta se shumë do të paguajnë 1400 dollarë shtesë për të marrë pak hua grup më i mirë i plotë(automatike, ndihmë për nisjen nga kodra, radio e mirë, rrota aliazh), por edhe kështu ne marrim shumë. Motori i qytetit. 66 forca dhe 95 Nm çift rrotullues hiqen nga një litër, është krijuar qartë që të qëndrojë në trafik më shumë sesa të lëvizë diku. Le të shtojmë 15 cm të tjera të pastrimit nga toka, në mënyrë që të mos jetë e frikshme të ulesh në buzë dhe të marrësh një fëmijë metropolitane interesant.

Toyota Yaris

$12 150, Pajisje bazë... Dhe përsëri në listën tonë makinë kompakte... Ky është tashmë një kapak i mirë, në të cilin nuk është shumë i mbushur me njerëz, dhe trungu nuk është aq i turpshëm ta hapësh atë para miqve. Përveç pamjes së freskët, ne do të futemi në bazën e të dhënave: rrota çeliku (e trishtueshme, por çfarë mund të bëni), një timon shumëfunksional me kontroll audio dhe rregullim për shtrirje dhe pjerrësi, mbështetëse ndenjëset e pasme që palosen normalisht, rregulloni shkëlqimin e ndriçimit të instrumentit me një ekran të ri kompjuter në bord, përgatitje audio (për të qenë i sinqertë, thjesht vret. Epo, vendosni të paktën një lloj magnetofoni radio, por jo! Ne vendosëm 6 altoparlantë, butona në timon, por nuk vendosëm magnetofon radio. Harruar, ose çfarë?), dritat e drejtimit dhe një korrektor drite + kohëmatës fikës, ABS + EBD, për ta bërë më të lehtë frenimin, 4 airbagë para me një çelës për pasagjerin. Po motori? Liter, 69 forca, 95 Nm, tre cilindra. Si plus, plotëson eko-standardet Euro 6 dhe konsumon aq pak sa që mezi e konsiderova shifrën. Si një minus - dinamika e kërmillit të plagosur.

Si rezultat i një hetimi të vogël, mund të themi me siguri se edhe nëse keni pak para dhe dëshironi një makinë të mbushur, atëherë ka diçka për të zgjedhur. Yaris dallohet veçanërisht qartë për sa i përket opsioneve, të cilat me të gjitha opsionet do të kushtojnë 9-10 mijë dollarë më shumë se çmimi fillestar, por këto janë para krejtësisht të ndryshme, dhe ka shumë më shumë konkurrentë atje.