Konkursi i parë zyrtar i xhipit, në terrene malore dhe të ashpra, u shfaq në fillim të viteve 1990 në Amerikë dhe shpejt fitoi popullaritet mes kalorësve dhe spektatorëve njësoj, falë programit të tij shumë më ekstrem ndër-vend. Gjatë garave të tilla, shoferët shpesh i shqyenin rrotat, ata u mbërthyen në rërë, ranë në këneta, ranë në shkëmbinj të vegjël, dhe nganjëherë xhipat e tyre madje u përmbysën, gjë që i shtoi spektakolari asaj që po ndodhte.
Pamja e ekranit nga Post Apocalyptic Mayhem, Meridian 4 dhe Steel Monkeys.
Sigurisht, shumë vëmendje në gara të tilla iu kushtua sigurisë së pilotëve, përveç pajisjeve të zakonshme - një përkrenare dhe kostume mbrojtëse, brendësia e makinave u ridizajnua plotësisht, të gjitha pjesët e rrezikshme u hoqën, xhami u pre jashtë dhe mbështetës shtesë për çatinë u instaluan në rast se makina u përmbys. Në përgjithësi, gjithçka ishte shumë efektive, e sigurt dhe, më e rëndësishmja, spektakolare!
Pamja e ekranit nga Insane 2, Codemasters dhe Invictus Games.
Deri në vitin 1995 pamje e dhënë sporti u përhap në të gjithë Amerikën, dhe gjithashtu filloi të shfaqet në Evropë dhe Azi. Në 1999, ajo u zhvillua edhe në Rusi. Sot, garat me xhipa mbahen në qytete të tilla si Samara dhe Tver, por ndodh që garat organizohen edhe pranë Moskës. Lojra online gara me xhip është e famshme për shumëllojshmërinë e saj, kështu që ne i kemi ndarë ato në nëngra.
Konkurrenca e xhipit me rivalët
Gameplay në gara të tilla, më shpesh, është duke drejtuar makinën nga prapa, gjë që padyshim shton realizmin e asaj që po ndodh. Përveç vozitjes së thjeshtë, do t'ju duhet gjithashtu të luftoni me rivalët, duke i hedhur nga pista dhe në të njëjtën kohë duke arritur të shmangni pengesat në rrugë.
Gjykimi me kohë
Këtu një numër i madh i rivalëve nuk do të konkurrojnë me ju, pasi detyra juaj do të jetë të kapërceni sa më shumë pengesa të jetë e mundur sa më shpejt të jetë e mundur. Dhe disa prej tyre do të jenë mjaft të vështira. Ekzistojnë vetëm dy lloje të këtyre lojërave:
- E para është drejtimi i xhipit në modalitetin 2D ose pseudo 3D, ku kamera do të drejtohet në anën e makinës, dhe detyra juaj do të jetë, duke përdorur çelësat ose shigjetat "WASD", për të kontrolluar ekuilibrin e tij duke kapërcyer pengesat. Shumë lojëra të tilla janë krijuar, dhe për fat të keq shumica e tyre nuk mund të mburren me të paktën një lloj larmie, pasi ato janë ndërtuar kryesisht në të njëjtin motor dhe ndryshojnë vetëm në cilësi.
- Së dyti, loja e lojërave për xhipat më së shpeshti përfaqëson drejtimin e një makine nga pamjet kryesore, ku do t'ju duhet të shmangni pengesat dhe të mbledhni shpërblime. Për shkak të pranisë së niveleve, lojëra të tilla janë mjaft interesante dhe krijojnë varësi për lojtarët për një periudhë të gjatë kohore.
Lojra kompjuterike
Lojërat flash gara me xhip për djem dhe vajza janë mjaft interesante, por ato kanë shumë disavantazhe, dhe tani ne do të konsiderojmë më të njohurit dhe më të famshmit Lojra kompjuterike në të cilën mund të vozisni xhipa të mëdhenj.
- KRAZ është një lojë e mirë ruse në të cilën ju do të kontrolloni makina te verteta markës AvtoKrAZ. Në KRAZ ka disa mënyra konkurrimi në xhipa - ky është një gjykim i zakonshëm me kohë, dhe një trofe, dhe një sprint dhe një garë e plotë me rivalët e tjerë.
- Full Drive 3 është një tjetër imitues rus në të cilin mund të vozisni si makina ruse ashtu edhe të tjera markave të famshme automjete jashtë rrugës. Në pjesën e tretë, kontrollet janë bërë edhe më realiste, dhe gjurmët janë edhe më të pakalueshme.
- I çmenduri 2 është një nga garat më të mira me xhipa. Këtu mund të kontrolloni makinat më të lezetshme, t'i prishni plotësisht ato, t'i përmirësoni ato dhe madje të vendosni raketa lëshimi mbi to! Hartat më të rrezikshme dhe ekstreme të mbushura me pirunë të fshehtë dhe pengesa të rrezikshme ju presin në këtë imitues.
- Nevoja për Rusinë: Përbindëshat e BRSS - kjo është një garë shumë e ftohtë xhipi në baltë! Loja sigurisht që nuk është shumë e famshme, por jo më pak interesante sesa simuluesit e tjerë rusë. Këtu do të lëvizni përgjatë gjurmëve të mbuluara me borë, në makina të vjetra nga epoka Sovjetike, të cilat janë shndërruar në përbindësha të tmerrshëm me rrota të mëdha.
- Sakatimi post apokaliptik - ndoshta më i shumti lojë ekstreme, në të cilën jo vetëm që mund të zgjidhni një shumë xhip i ftohte, por akoma mund të instaloni armë në të! Do të ketë shumë armë në arsenalin tuaj - nga mitralozët konvencionalë deri te lëshuesit e raketave që do të ngjiten direkt në çatinë e makinës tuaj.
Përballu me makinë e madhe Mund të jetë e vështirë, por asgjë nuk do të na bëjë të ndalojmë së dashuruari SUV gjigantë. Këta përbindësha vërtet mahnitin imagjinatën - ndërsa drejtoni ndonjërën prej tyre ndiheni si mbreti i rrugëve. Shejhu mund të tregojë më hollësisht për këtë. Emiratet e Bashkuara Arabe i cili porositi një automjet ekskluziv - më së shumti SUV i madh në botë.
Sidoqoftë, makina e sheikut duket më shumë si automjete të gjithë terrenit Bigfoot sesa SUV standarde... Ne do t'i kushtojmë vëmendje më së shumti xhipa të mëdhenj që jo vetëm anëtarët e familjeve mbretërore mund ta përballojnë.
SUV -të më të mëdhenj: vlerësimi i gjigantëve
Difficultshtë e vështirë të zgjedhësh një udhëheqës midis këtyre burrave të pashëm. Jo vetëm sepse kanë performancë të shkëlqyeshme të notimit ose madhësi mbresëlënëse... Eshte e gjitha per karakter të veçantë makina që janë të qenësishme në çdo gjigant. Përveç kësaj, shumë nga më të SUV të mëdhenj në botë prodhohen në seri të kufizuara dhe modifikohen më shpesh në përputhje me preferencat e pronarit. Pothuajse çdo SUV i madh në prodhimin serik është edhe më i personalizuar.
Meqenëse është e pamundur të krahasohet, në parim, e pakrahasueshme makina karakteristike, dhe madhësitë e tyre nuk ndryshojnë shumë, ne vendosëm të zgjedhim për ju dhjetë xhipat më ekonomikë XXXL. Kursimet do të thotë konsumi mesatar karburanti, pasi as vetë xhipat e mëdhenj (disa prej të cilëve janë ekskluzivë), as përbërësit për ta, nuk mund të quhen të lirë. Por ata demonstrojnë qartë statusin dhe cilësitë e biznesit të pronarit të tyre.
TOP 10 SUV -të më të mëdhenj ekonomikë në botë në vitin 2019
Misterioze SUV japonez e cila nuk doli kurrë në tregun botëror. Vazhdojnë debatet në internet se sa nga këto makina janë krijuar. Numrat variojnë nga 150 në 500 kopje. Xhipi ishte projektuar për përdorim ushtarak dhe kjo është më se e dukshme. Në lidhje me temën ushtarake kohe e gjate besohej se makina ishte e ndaluar të eksportonte nga Japonia. Për fat të mirë, ky nuk është rasti, i cili konfirmohet nga përvoja e pronarëve të lumtur nga Rusia, Ukraina dhe Evropa.
Toyota Mega është një makinë praktike, kështu që komoditeti, për ta thënë butë, është mesatar. Por besueshmëria e çdo detaji është në fakt niveli i lartë dhe mendueshmëria e të gjithë dizajnit është thjesht e mahnitshme.
Përmasat Toyota Mega Cruiser:
- Gjatësia 5315 mm.
- Lartësia 2055 mm.
- Gjerësia 2177 mm.
- Baza e rrotave 3396 mm.
- Pastrimi i tokës është 420 mm.
Konsumi mesatar i karburantit i deklaruar nga prodhuesi për 100 km është vetëm 10.75 litra, gjë që lejon japonezët e mëdhenj të kryesojnë vlerësimin tonë.
Kompania ka krijuar një linjë të tërë gjigandësh mbresëlënës, një tjetër ide e Ford -it pret në vendin e tetë në renditjen tonë. Sipas kriterit që kemi zgjedhur, nuk mund ta quani Ford ekonomik, por ky është më i madhi SUV serial... Ekskursioni, nga ana tjetër, fitoi një vend të dytë të nderuar falë njërit prej modifikimeve, i cili ju lejon të shpenzoni vetëm 12.5 litra në 100 km. SUV u krijua në bazë të një kamioni kamionçinë, por pa ndarjen e zakonshme të ngarkesave. Rezultati mund të admirohet: një udhëtim i qetë dhe i qetë, fuqi mbresëlënëse dhe dekor luksoz i brendshëm.
Përmasat Ekskursion Ford:
- Gjatësia 5760 mm.
- Lartësia 1960 mm.
- Gjerësia 2300 mm.
- Baza e rrotave është 3482 mm.
- Pastrimi i tokës është 185 mm.
Me drejtësi, vlen të përmendet se konsumi mesatar në modifikime të tjera arrin 16 litra. për 100 km.
3. Chevrolet tahoe 6.2 AT
Ky SUV masiv kujton disi një limuzinë elitare. Sidoqoftë, ia vlen të hedhim një vështrim më të afërt: modeli ka një çift rrotullues prej 610 Nm, një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe makinë me katër rrota... Chevrolet Tahoe nuk është vetëm një makinë metropoli e madhe dhe me shkëlqim, është një gjigant SUV luksoz.
Përmasat Chevrolet Tahoe 6.2 AT:
- Gjatësia 5179 mm.
- Lartësia 1890 mm.
- Gjerësia 2045 mm.
- Baza e rrotave është 2946 mm.
- Pastrimi i tokës është 231 mm.
Sipas karakteristikat teknike, konsumi mesatar i benzinës për 100 km. do të jetë vetëm 13 litra. Pajtohem, shumë modeste për një xhip, vetëm pesha e të cilit është më shumë se dy ton e gjysmë.
Toyota Tundra bën përshtypje me madhësinë dhe aftësinë për të përzënë kudo dhe në çdo kohë të vitit. Besueshmëria e shtuar e xhipit kombinohet me një stil, dizajn modern... Disponueshmëria e modifikimeve ju lejon të zgjidhni një SUV, të dy me idealin dimensionet e jashtme dhe me parametrat më të përshtatshëm të brendshëm. Në total, kjo jep një automjet super-klasë për të gjithë terrenin që do t'i përshtatet në mënyrë ideale pronarit.
Përmasat Toyota Tundra 2019:
- Gjatësia 581.406 - 629.412 cm.
- Lartësia 193.548 - 194.056 cm.
- Gjerësia 202.946 cm.
- Baza e rrotave 3700 mm.
- Pastrimi i tokës është 264 mm.
Konsumi mesatar i karburantit i Tundra është 16.7 litra në 100 kilometra.
5. Mercedes-Benz GL
Kur bëhet fjalë për Mercedes, pak njerëz imagjinojnë një të madhe dhe. Si rregull, një stil dhe makinë cilësore, por aspak një automjet të gjithë terrenit. Koha për të thyer stereotipet! Mercedes-Benz GL është i madh dhe xhip i fuqishëm, me një motor prej 388 "kuaj". E vërtetë, në sallon komod ka shumë mbushje me cilësi të lartë dhe të rehatshme, përfshirë karriget me shumë kontur. Epo, çfarë doje? Ky është një Mercedes.
Përmasat Mercedes-Benz GL:
- Gjatësia 5095 mm.
- Lartësia 1840 mm.
- Gjerësia 1941 mm.
- Baza e rrotave është 3075 mm.
- Pastrimi i tokës është 307 mm.
Konsumi mesatar i karburantit për 100 kilometra do të jetë 16.8 litra.
SUV brutal është një legjendë. Makina që kujtohet për herë të parë me fjalën "xhip". Militarizmi amerikan në mish dhe mbi rrota. Hammer H1 është i njohur për të gjithë, dhe ka pushuar prej kohësh të jetë vetëm një mjet transporti.
Legjenda u largua nga linja e montimit për herë të parë në 1992. Dukej se kjo xhip i madh thjesht i dënuar me sukses: bazuar në një model ushtarak, nuk u dallua nga komoditeti ose sofistikimi i dekorimit. Por shoferët në të gjithë botën kanë rënë në dashuri me automjetin këndor të të gjithë terrenit. Qëndrueshmëri, notim dhe e fundit por jo më pak e rëndësishme dizajn agresivçoi në faktin se shumë janë akoma të etur për të blerë një Hummer të përdorur të këtij modeli. Përdoret që kur prodhimi i gjeneratës së parë u ndal plotësisht në 2006. Për ta zëvendësuar atë, ata përgatitën Hammer H2 - më të rehatshëm dhe më të efektshëm. Por duhet vetëm të shikosh të sapoardhurin për ta bërë të qartë - kjo është një histori krejtësisht e ndryshme.
Përmasat e çekiçit H1:
- Gjatësia 4686 mm.
- Lartësia 1905 mm.
- Gjerësia 2197 mm.
- Baza e rrotave 3302 mm.
- Pastrimi i tokës është 406 mm.
Për të ecur njëqind kilometra në një legjendë, do t'ju duhen 18 deri në 23 litra karburant. Një shpenzim i tillë nuk mund të krahasohet me drejtuesit e vlerësimit, por një çekiç është një çekiç.
7. GAZ 2330 "Tiger"
GAZ 2330 i madh nuk është emëruar rastësisht pas përfaqësuesit agresiv të familjes së maces. Tigri është i shpejtë, i besueshëm dhe i pajisur me bukuri kërcënuese. Ashtu si Hummer i famshëm, ky SUV bazohet në pajisje ushtarake, por mori njohje në tregun civil. Përkundër faktit se gjiganti masiv është dukshëm inferior ndaj fqinjëve të tij për sa i përket vlerësimit në "kuaj", ai mburret me tregues specifikë të sigurisë. Automjeti frikësues jashtë rrugës është i blinduar dhe ka mbrojtje balistike.
Përmasat GAZ 2330 "Tiger":
- Gjatësia 5700 mm.
- Lartësia 2300 mm.
- Gjerësia 2300 mm.
- Baza e rrotave 3300 mm.
- Pastrimi i tokës është 400 mm.
Në varësi të modifikimit, "Tigri" i blinduar ha nga 18 në 23 litra në 100 km.
Ashtu si Ford Excursion, Ford Super Chief është një nga përfaqësuesit SUV gjigantë dhe kamionçina të së njëjtës markë. Posedon karakteristike për Fordin cilesi e larte, rehati dhe fuqi. Çfarë tjetër mund të thuash? Thjesht hidhini një sy fotos - është gati shtatë metra e thellë!
Përmasat Ford F-250 SuperChief:
- Gjatësia 6730 mm.
- Lartësia 2000 mm.
- Gjerësia 2320 mm.
- Baza e rrotave është 4445 mm.
- Pastrimi i tokës është 460 mm.
Për 100 kilometra vrapim SuperChief do të kërkojë një mesatare prej 19.6 litra. Vlen të përmendet se SUV ka një motor me tre karburant-përveç benzinës, mund të furnizohet me hidrogjen dhe një përzierje benzinë-etanol. Prandaj, 4.6 kilogram hidrogjen ose 27.4 litra E85 mund të nevojiten për njëqind kilometra.
Një SUV luksoze dhe e madhe ka një listë të gjatë përparësish. Shumë e fuqishme dhe. Ky SUV do të fillojë 100% menjëherë, madje edhe me shumë temperatura të ulëta, udhëtimi do të jetë i qetë dhe dinamika e nxitimit do të jetë e fortë por e butë. Përveç kësaj, Eskalade Cadillac pajisur me mbështetëse këmbësh që tërhiqen automatikisht.
Dimensionet e Cadillac Escalade në dy modifikime:
- Gjatësia 5052; 5624 mm
- Lartësia 1943; 1923 mm
- Gjerësia 1956 mm.
- Baza me rrota 2946; 3302 mm
- Pastrimi i tokës është 205 mm.
Konsumi mesatar i karburantit për njëqind kilometra do të jetë 19.6 litra.
10. Combat T98 Lux
Të blinduara, me stil ,. Fillimisht, ajo u zhvillua si një mjet transporti për VIP -at në fushën e betejës. Përkundër qartë "origjinës ushtarake", ky SUV i madh jo vetëm që pushton me besim rrugë të vështira dhe mbron pronarin nga disa lloje të armëve të zjarrit. Ndër SUV -të e blinduar të mëdhenj, Combat është padyshim një nga më të rehatshmit. Prodhimi serik, në kuptimin e zakonshëm të fjalës kurrë nuk ishte - çdo SUV është bërë me porosi, e cila ju lejon të modifikoni makinën në përputhje me dëshirat e klientit.
Përmasat Kombat T98 Lux:
- Gjatësia 5600 mm.
- Lartësia 2020 mm.
- Gjerësia 2100 mm.
- Baza e rrotave 3500 mm.
- Pastrimi i tokës është 315 mm.
Për të drejtuar një rezervuar të rehatshëm ju duhen 20 litra karburant në 100 km. Ai është më pak ekonomik në këtë kuptim. Nga ana tjetër, çfarë përfitimi ka të numërosh sa litra karburant kërkon një makinë, çmimi i së cilës mund të jetë një milion dollarë?
Bisha mbi rrota
Ne jemi mësuar t'i quajmë xhipa çdo SUV, megjithëse prodhuesi, Chrysler, ka një qëndrim negativ ndaj këtij përkufizimi. Këto makina u prodhuan për herë të parë në të dyzetat në Amerikë dhe u përdorën gjatë luftës. Aftësia e tyre për të dalë jashtë rrugës u vlerësua shumë, dhe edhe sot industria ushtarake vazhdon t'i përmirësojë ato:
- forcojnë trupin,
- pajisur me armë,
- Navigatorët GPRS,
- kompjuterat.
Xhipat janë gjithashtu të dashur nga gjuetarët dhe peshkatarët, të cilët shkojnë në vendin e tyre të pushimit përgjatë rrugëve dhe shtigjeve që kalojnë në këneta, male dhe pyje, ose në savana në safari. Por zgjedhja e kësaj makine nuk kufizohet në vështirësitë e dukshme të ardhshme gjatë rrugës, dhe një banor i qytetit e fiton me kënaqësi. Xhip - shumë kënaqësi e shtrenjtë, sepse ai konsumon shumë benzinë, dhe pjesët rezervë për të nuk janë të lira. Por ekziston një fushë tjetër ku SUV -të po bëhen të rëndësishme - kjo është gara.
Lojëra ekstreme të garave me xhip
Për dallim nga garat e tjera të shpejtësisë, xhipat bëjnë shfaqje të vërteta, sepse për ta pothuajse çdo pengesë është e kapërcyeshme. Ata janë të aftë të zhvillojnë shpejtësi të jashtëzakonshme, nuk kanë frikë nga rrugët e turbullta dhe, pavarësisht nga volumi i jashtëm i tyre, ata mund të fluturojnë mbi distanca të gjata, nëse shpërndahen mirë. Si një detyrë shtesë, ata ndërtojnë disa makina pasagjerësh në një rresht që xhipi duhet të kërcejë, duke u ngritur nga trampolina. Gjatë kësaj shfaqje, është vendosur një kusht - të mos godisni asnjë makinë me rrota dhe të uleni në katër rrota pa u kthyer dhe të vazhdoni udhëtimin. Ju mund të merrni pjesë në gara të ngjashme duke hapur lojëra garash me xhip.
Ju mund të zgjidhni nga më të shumtët modele te ndryshme xhipa, të cilët ndonjëherë janë në dispozicion për akordim paraprak. Përmirësoni makinën e zgjedhur për të përmbushur të gjitha kërkesat tuaja dhe shkoni për të pushtuar shinat. Ne gjithashtu kemi shumë prej tyre dhe ju keni të drejtë t'i studioni ato paraprakisht, para se të pranoni sfidën e pjesës tjetër të pjesëmarrësve. Gjatë garës, harta do të jetë e dukshme për ju në miniaturë në cep të ekranit, dhe ju do të kontrolloni lëvizjen tuaj, duke studiuar rrugën e përshkuar dhe gjithmonë duke qëndruar në krye të kthesave të ardhshme. Tabela e rezultateve do të shfaqë shpejtësinë tuaj, numrin e kundërshtarëve, distancën e përshkuar dhe kilometrazhin e mbetur. Lojëra të ndryshme ofrojnë kushte të reja në të cilat ju duhet të luani. Ju mund të gjendeni në male dhe do të detyroheni të zgjidhni me kujdes rrugën përgjatë së cilës ndiqni për në destinacionin tuaj. Gurët e mëdhenj bllokojnë shtegun, pemët rriten në shteg, rëra ose akulli kërcënon t'ju ngadalësojë. Ju do të keni jo vetëm gara sportive, por edhe gara të çmendura të mbijetesës, dhe ndër detyrat - dërgimin e municioneve në skuadrën tuaj.
Në xhipa ata papritmas fitojnë një ngjyrë të ndryshme, dhe në rast fitoreje, çmimi nuk do të jetë një kupë, por jetë. Misionet e shpëtimit janë gjithashtu të pranishme dhe të plagosurit dhe të plagosurit presin ndihmë nga ju. Ju jeni të përgatitur për detyrën e dërgimit të ilaçeve ose ushqimit në xhungël, ku misionarët kujdesen për fiset dhe kafshët e egra. Nëse nuk arrini të jepni ushqim në kohë, të gjithë popullsitë do të jenë në prag të zhdukjes. Por në xhunglën urbane, tashmë ekziston një detyrë tjetër - ndjekje dhe të shtëna me klane banditësh, ikje nga policia përgjatë rrugëve dhe trotuareve të mbushura me makina të tjera dhe këmbësorë.