Si të bëni një makinë dëbore në pista me duart tuaja? Si të mblidhni një makinë dëbore të bërë në shtëpi në lloje të ndryshme gjurmësh me duart tuaja.

A mund të ndërtoni një makinë dëbore vetë, ku të filloni dhe çfarë të kërkoni? Komponentët kryesorë dhe kuvendet janë pikturuar.

Në dimrin e ashpër rus, do të ishte mirë të kishim një makinë dëbore. Më parë, një makinë e tillë ishte një luks dhe mund të blihej vetëm jashtë vendit. Sot, ky automjet mund të gjendet pothuajse në çdo tregti motoçikletash. Një makinë dëbore mund të blihet vetëm për argëtim (për peshkimin dhe gjuetinë dimërore), ndonjëherë nuk mund të bëni pa të në punë (shpëtuesit, pylltarët, anketuesit).

Kostoja e një makine me dëborë varet nga prodhuesi, modifikimi, fuqia dhe faktorë të tjerë. Modeli më i thjeshtë mund të kushtojë rreth 100,000 rubla, dhe çmimi i një makine dëbore më të përparuar arrin 1.000.000 rubla. Sigurisht, nëse kjo teknikë është e nevojshme për punë, atëherë nuk ia vlen të kurseni, sepse jeta e njerëzve mund të varet nga besueshmëria e motorit të dëborës, veçanërisht nëse ajo operohet nga shpëtuesit.

Por për argëtim, ju mund ta mblidhni këtë makinë të mrekullueshme në shtëpi.

Si të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi, dhe a ia vlen qiriu?

Një makinë dëbore e bërë në shtëpi mund të ndërtohet nga çdo person pak a shumë i aftë në teknologji. Para se të filloni të bëni një makinë dëbore, duhet të kuptoni se çfarë përfitimesh do të merrni nga ajo.
Përparësitë e vetë-montimit:

• Çmimi. Për disa, ky mund të jetë plusi më i rëndësishëm. Çmimi i një makine dëbore të bërë në shtëpi do të kushtojë disa herë më pak sesa nëse e blini në një dyqan.
• Specifikimet. Duke bërë një njësi dëbore, ju vetë kontrolloni të gjithë procesin, zgjidhni konfigurimin, fuqinë dhe pamjen.
• Besueshmëria. Kur montoni pajisjen vetë, do të përdorni përbërësit dhe pjesët më të mira.

Një makinë e bërë mirë me duart tuaja mund të përdoret jo vetëm në qytet, është mjaft e sigurt të udhëtosh jashtë vendbanimeve, në vendpushimet e skive dhe të udhëtosh jashtë rrugës në të.

Ku të filloni?

Shtë më mirë të filloni punën në montimin e pajisjes me duart tuaja nga vizatimet. Aftësitë inxhinierike nuk do të jenë të tepërta për të krijuar një vizatim. Sidoqoftë, nëse nuk keni pasur sukses në këtë, atëherë duhet të përdorni internetin dhe të printoni diagramin e përfunduar.

Në World Wide Web, është e mundur të gjesh vizatime të motorëve të dëborës me modifikime të ndryshme, nga opsionet më të thjeshta dhe më të lira në ato komplekse, të cilat vetëm një mekanik me përvojë mund t'i hartojë. Vizatimet janë në domenin publik, dhe duke i shtypur ato mund të ndërtoni me lehtësi makinën tuaj të ëndrrave.
Duke studiuar vizatimet, kushtojini vëmendje masës së njësisë, sa më e lehtë të jetë, aq më e lartë do të jetë përshkueshmëria e saj.

Motori i dëborës do të manovrojë lehtësisht në dëborë të lirshme dhe të thellë. Sidoqoftë, jo vetëm pesha e produktit të përfunduar ndikon në përshkueshmërinë, zona mbështetëse e pista nuk është më pak e rëndësishme.

Nga çfarë është bërë një makinë dëbore?

Çdo makinë dëbore përbëhet nga pjesët themelore që nuk do të ndryshohen, pavarësisht nga modifikimi i pajisjes, siç janë:

1. Kornizë. Ju mund të përdorni një kornizë nga një motor ose skuter i vjetër, nëse nuk ka asnjë, mund ta bashkoni sipas porosisë. Një kthesë lehtë mund të përballojë një detyrë të tillë.
2. Motori. Ju mund të përdorni një motor nga një traktor ecës, edhe pse vlen të thuhet se me fuqinë e tij, produkti që rezulton quhet më mirë një motor dëbore për fëmijë, nuk do të funksionojë për ta përshpejtuar atë me një shpejtësi të mirë. Ekziston një alternativë për të përdorur një motor nga një motor ose skuter. Zgjedhja e motorit gjithashtu varet nga pesha e motorit të dëborës.
3. Vemje. Pjesa më e rëndësishme dhe sfiduese e një makine dëbore në të njëjtën kohë.
4. Njësia e drejtimit. Lidh motorin dhe pistën. Një zinxhir nga një motor është i shkëlqyeshëm për ngarje.
5. Timon. Këtu ju duhet të bazoheni në preferencat dhe komoditetin personal, por më shpesh merret edhe nga një skuter ose motor.
6. Ski. Këtu, përdoret një version i gatshëm, nëse ka, ose mund të bëni ski nga kompensatë. Shtë më mirë të jepni përparësi fletëve të kompensatës me një trashësi prej të paktën 3 mm.
7. Rezervuar karburanti. Për këtë pjesë, duhet të zgjidhni një enë prej plastike ose metali. Kapaciteti prej 15 litrash është i mjaftueshëm për të mbuluar distanca të gjata pa zënë shumë hapësirë.
8. Sedilje. Bestshtë mirë që të bëhet me porosi, pasi motori i dëborës i bërë në shtëpi do të përdoret në kushte të vështira, duhet t'i jepni përparësi materialeve të qëndrueshme, rezistente ndaj konsumit. Mos harroni për komoditetin, duhet të ndiheni rehat me të.

A mund të bëni shushunjat tuaja?

Ky është elementi më i vështirë për tu bërë vetë. Gjurmët e makinës luajnë një rol vendimtar në atë se sa shpejt makina do të zhvillohet dhe sa akulli është bllokuar. Vemjet e punimeve artizanale me cilësi të lartë mund të zgjasin një kohë të gjatë. Më shpesh, gomat nga një makinë përdoren për pista.

Së pari ju duhet të lironi gomat nga anët, duke lënë vetëm një pistë fleksibël. Tani ju duhet të bëni lugat. Për ta bërë këtë, përdorni një tub plastik me një diametër prej 4 cm. Duhet të pritet në copa të gjata 50 cm, boshllëqet që rezultojnë duhet të priten së bashku. Këto pjesë janë të lidhura me gomë.

Shtë e rëndësishme që të ruhet e njëjta hapësirë ​​e valvulave, përndryshe pista do të kërcejë nga ruli. Do të jetë optimale t'i montoni ato në një distancë prej 5 cm nga njëra -tjetra. Vemjet janë bërë në një mënyrë të ngjashme. Për prodhimin e tyre, duhet të përdorni një rrip transportieri, i cili duhet të pritet, duke e bërë gjatësinë optimale për një njësi të bërë në shtëpi.

Importantshtë e rëndësishme të lidhni shiritin e prerë në mënyrë korrekte dhe të sigurt. Për ta bërë këtë, skajet e saj mbivendosen njëra mbi tjetrën me 5 cm dhe fiksohen me bulona. Përndryshe, rripat V mund të përdoren për të bërë gjurmë. Ata janë të lidhur me grykë, duke formuar një vemje me groove të gatshme për ingranazhet.

Kur bëni vemje me duart tuaja, duhet të merrni parasysh një nuancë të tillë: sa më e madhe të jetë zona e vemës, aq më mirë pajisja do të kalojë nëpër rrotullat e dëborës, por do të jetë më keq në kontroll. Në dyqane, produktet e përfunduara më së shpeshti paraqiten në tre lloje, me pista standarde, këngë të gjera dhe ato ultra të gjera.

Për t'i bërë gjërat më të lehta për veten tuaj, në vend që t'i bëni tuajat, mund të blini këngë nga dyqani. Kështu, do të keni mundësi të blini gjurmë të përshtatshme për terrenin dhe kushtet e udhëtimit.

Karakteristikat e montimit

Një kornizë e përfunduar, e ngjitur me duart tuaja ose e huazuar nga pajisje të tjera, duhet të pajiset me një timon me saldim. Motori është instaluar në mënyrë rigoroze në përputhje me vizatimin. Bestshtë mirë që ta mbani sa më afër karburatorit. Në strukturën e përfunduar, duhet të instaloni gjurmët që janë bërë paraprakisht.
Kur të kryhet puna kryesore, mund të filloni të lidhni rezervuarin, mbytjen dhe kabllot e frenave dhe instalimin e sediljes.

Mënyra më e lehtë për të bërë një makinë dëbore

Marrja e një traktori të ecur si bazë dhe transformimi i tij në një makinë dëbore është ndoshta mënyra më e lehtë për të krijuar një njësi për lëvizjen në dëborë. Mund të përdoret në tërësi, mund të merrni vetëm disa detaje.

Nëse traktori prapa përdoret plotësisht, atëherë korniza me boshtin e pasëm duhet të ngjitet në të dhe boshti i punës duhet të modifikohet në një makinë, e cila duhet të transmetojë lëvizjet rrotulluese nga motori në pistë. Nëse ecni prapa traktori nuk përdoret plotësisht, atëherë vetëm motori dhe piruni i drejtimit duhet të hiqen prej tij. Pjesët do të duhet të instalohen në pjesën e poshtme të pirunit.

Në këtë rast, gjithashtu duhet të keni parasysh që fuqia e traktorit të ecur pas është projektuar për peshën dhe presionin e rrotave, të cilat janë më pak se shinat. Për të shmangur humbjen e gazit dhe pjesëve të zbutjes, rrotat e makinës së dëborës duhet të jenë me presion të ulët.

Nga rruga, nëse një makinë dëbore e bërë në shtëpi nuk është shumë e fuqishme dhe zhvillon një shpejtësi deri në 15 km / orë, atëherë nuk është e nevojshme ta pajisni atë me frena. Për të ndaluar një makinë dëbore të bërë në shtëpi, thjesht ngadalësoni rpm dhe ajo do të ndalet vetvetiu.

Duke iu qasur punës seriozisht dhe duke studiuar të gjithë informacionin në dispozicion, me siguri do të jeni krenarë për njësinë tuaj të mbledhur me duart tuaja!

mënyra e jetesës, Bëni vetë, Moto dëbore, artikuj

Burimi: https://vodabereg.ru/lifestyle/delaem-snegohod-svoimi-rukami/

Mobilje dëbore të bëra në shtëpi

Shumica e motoçiklistëve, përveç një dashurie pasionante për të hipur në një motor ose automjet të ngjashëm, janë shumë të dhënë për të bërë pajisje të ndryshme vetë ose për të përmirësuar biçikletën e tyre. Ndër krijimet e bëra nga njeriu, mund të gjeni pajisje të ndryshme dhe të pazakonta. Duke përfshirë motorë dëbore të bërë në shtëpi.

Ju mund të bëni pothuajse çdo automjet vetë. Motori i dëborës nuk bën përjashtim!

Një makinë dëbore nuk është vetëm e këndshme për ta bërë vetë, por edhe ekonomikisht fitimprurëse. Në fund të fundit, nëse një person jeton në një shtëpi të vendit, atëherë ai me siguri ka një kasolle ku mund të punoni dhe ka disa pajisje të tilla si një traktor që ecën pas.

Duke përdorur këto burime, mund të argëtoheni duke bërë një makinë dëbore. Nuk do të jetë një sajë Yamaha, natyrisht, por ndërtimi është i fortë megjithatë. Ndonjëherë pamja do t'i bëjë kalimtarët të buzëqeshin. Por ne nuk jemi të huaj për këto pikëpamje. Për më tepër, njësitë e bëra në shtëpi shpesh rezultojnë të jenë shumë më të sofistikuara sesa modelet industriale.

Le të hedhim një vështrim në disa shembuj të pajisjeve të bëra në shtëpi në këtë artikull që janë bërë nga zejtarë me duart e tyre.

Ne kemi shkruar këshilla se si të bëni një makinë dëbore në artikullin me të njëjtin emër.

1. Një makinë dëbore nga një traktor që ecën prapa

Pothuajse çdo fshatar ka një traktor në arsenalin e tij. Sidoqoftë, pak njerëz menduan se me një farë kokëfortësie, traktori i ecur pas do të bëhej gjithashtu një makinë dëbore e shkëlqyer. Isshtë e mjaftueshme për të bërë një makinë për vemjet dhe rrotullat e bëra në shtëpi. Ju gjithashtu mund të bëni një vemje me dorë ose të përdorni një standard. Makina duhet të transferohet nga rrota në rul. Në vend të rrotave, vendosen ski.

në KryptoBike: Përgatitja e motorit të dëborës për operimFoto nga siti motoholder.ru

2. Moto dëbore nga një motoçikletë ose trike

Ky variant ndryshon nga motori klasik i dëborës në mungesë të skive. Sidoqoftë, aftësia e tij ndër-vendore është mjaft e mirë. Veryshtë shumë e lehtë të bësh një ndërtim të tillë. Duhet të keni një motoçikletë dhe një makinë saldimi. Pastaj bëjmë priza të reja për cilindra të mëdhenj dhe shijojmë jetën. Përshkueshmëria e një biçiklete të tillë yndyre me rrota të yndyrshme ndonjëherë është edhe më e mirë se ajo e një makine dëbore të thjeshtë.

Foto nga faqja obinstrumente.ru

3. Makinë dëbore nga një skuter bore

Ky opsion sjell një buzëqeshje, por për sa i përket gjeniut mund të tejkalojë të gjitha modelet e mëparshme. Pavarësisht nga thjeshtësia e saj, ajo do të hipë mbi borën e mbushur. Një asamble e tillë është bërë shumë thjesht. Skuteri i zakonshëm i fëmijëve për borë dhe traktori që ecën prapa si një forcë lëvizëse.

Foto nga faqja allkoreancars.ru

4. Një makinë dëbore nga një traktor që ecën me një motor në pjesën e pasme

Nëse ka një mundësi për të punuar me një makinë saldimi, ka metal dhe kohë të mjaftueshme, atëherë në bazë të një traktori të ecur pas, mund të bëni një model më të përsosur të një makine dëbore. Një strukturë kornizë mund të ngjitet nga një profil standard metalik dhe motori mund të pozicionohet në pjesën e pasme.

Foto nga popgun.ru

5. Makinë dëbore me rrota të mëdha

Një version shumë i thjeshtë i një makine dëbore gjithashtu mund të bëhet nga një traktor që ecën pas. Në vend të rrotave, bashkoni dy rrotulla të mëdha dhe bëni një sajë si vend. Ju as nuk keni nevojë për gjurmë, dhe mund të bëni pa saldim.

Foto nga faqja rocketcreative.ru

6. Makinë dëbore me sharrë elektrike

Edhe ky opsion ekziston dhe zejtarët përdorin motorin e sharrës për të krijuar motorë dëbore. Me një minimum mjetesh dhe një kuptim të bazave të ndërtimit të automjeteve, kjo nuk është aq e vështirë për tu bërë.

Vërtetë, ju duhet të punoni në kornizë dhe helikë, por sharra elektrike me zinxhir jep pjesën tjetër. Fuqia e motorit të sharrës elektrike është mjaft e mjaftueshme për të shtyrë me besim një ose edhe dy të rritur.

Në fund të fundit, vëllimi i punës ndonjëherë tejkalon vëllimin e motorëve të motoçikletave, dhe dy-goditja rrit efikasitetin.

në KryptoBike: Borë me makinë borë nga një fotografi biçikletash nga reglinez.org

7. Një makinë dëbore me një makinë muskulare ose një makinë dëbore nga një biçikletë me duart tuaja

Motori i dëborës nuk ka nevojë të ketë një motor. Ju mund të bëni një motor dëbore të mrekullueshëm nga një biçikletë. Çfarë është dhe si ta bëni, lexoni në artikullin tonë të veçantë.

Si të bëni një makinë dëbore nga një biçikletë?

Në fakt, një makinë dëbore e tillë është një biçikletë normale me fluturim të lartë.

Mobilje dëbore të bëra në shtëpi ju lejojnë të lëvizni lehtësisht nëpër hapësirën me dëborë edhe në mungesë të një sipërfaqeje me nyje. Ndonjëherë mjafton të kalosh mjaft kohë dhe do të marrësh një automjet madhështor, në të cilin investohet shpirti yt dhe për të cilin do të jesh i sigurt për cilësinë.

Bërja e një makine me dëborë është shumë e lehtë me mjetet dhe materialet e duhura. Një grup mjetesh për një entuziast të përparuar të makinave dhe një saldim të thjeshtë do të jenë të mjaftueshme.

Gjithmonë lind pyetja: si të bëni një udhë për një makinë dëbore?

Përdoren disa opsione:

1. 1. 1. 1. Merret një gomë e vjetër, faqja e saj pritet dhe merret një kasetë e pafund. Nëse merrni një gomë nga një kamion, ju merrni një pistë me madhësi të mirë.
      1. Shtë bërë një kasetë, së cilës i janë bashkangjitur qoshet ndihmëse ose shiritat e profilit. Ata veprojnë si grepa. Ato mund të ngjiten në kasetë edhe me bulona të zakonshëm.

Atëherë gjithçka është gati. Mbetet për të bërë kornizën dhe sistemin e rulit. Raporti i ingranazheve mund të kombinohet me dhëmbëzat e biçikletave ose motorëve. Zinxhirët gjithashtu mund të huazohen nga këto automjete. Rollers mund të ngjiten nga një tub me diametër të madh, ose mund të merrni rrotulla të gatshme.

Motori merret i gatshëm, sepse kjo është pjesa më e teknologjisë më të lartë të të gjithë instalimit. Nuk mund të bëhet në një garazh.

Burimi: https://www.kryptobike.ru/moto/snowhod/samodelnye-snegoxody

Makinë dëbore e bërë në shtëpi: ndërtimi i një strukture të lirë me duart tuaja

Në zonat e largëta, ku kërkohet të udhëtoni në distanca të gjata, peshkatarët dhe gjuetarët duhet të kenë transportin e tyre. Për shkak të çmimit të lartë sot, shumë nuk mund ta blejnë atë dhe përpiqen të krijojnë një makinë dëbore të bërë në shtëpi me duart e tyre. Nuk është e lehtë të ndërtohet, por nëse bëni durim dhe përpjekje maksimale, atëherë ky problem nuk do të jetë i vështirë për t'u përballuar.

Para se të filloni të ndërtoni një makinë dëbore, së pari duhet të zgjidhni një material. Mënyra më e lehtë për të bërë një kornizë të bërë në shtëpi është nga blloqet prej druri. Rezultati është një strukturë shumë e lehtë dhe mjaft e qëndrueshme, e cila konsiderohet më e lira dhe më e lehtë për t'u prodhuar. Për këtë do t'ju duhet:

1. Shufra prej druri.
2. Fletë metalike.
3. Gërshërë për metal.
4. Stërvitje dhe stërvitje.
5. Sharrë dore.
6. Bulona dhe arra.

Përparësitë e ndërtimit të një strukture të tillë janë të pamohueshme. Në rast të prishjes, modeli prej druri do të jetë i lehtë për tu riparuar larg fshatit. Easyshtë e lehtë të gjesh material në dorë në pyll që mund të përdoret për riparime. Por përparësia kryesore është se kjo makinë dëbore rrallë bie nëpër akull dhe nuk fundoset në ujë.

Strukturë prej druri

Dihet që shufrat dhe dërrasat prej druri nuk kanë forcë të veçantë në vendet e tyre

lidhjet. Prandaj, para fillimit të ndërtimit, është e nevojshme të bëni qoshe shtesë prej metali. Për ta bërë këtë, merrni fletë metalike dhe prerë pllaka katrore përgjatë gjerësisë së shufrave me gërshërë. Në to, ata shënojnë vendet për bulonat me një masë kasetë, dhe pastaj shpojnë katër vrima me një stërvitje. Pas kësaj, pllakat janë të përkulura në gjysmë në mënyrë rigoroze në 90 gradë. Këto do të jenë pajisje të shkëlqyera për të mbajtur fort blloqe druri në qoshet e një kornize të bërë në shtëpi.

Zakonisht ata fillojnë ndërtimin pasi të kenë bërë një vizatim me përmasa të sakta. Dhe tashmë katër shufra janë prerë me një sharrë hekuri, dhe vrimat për bulonat janë shpuar në qoshe me një stërvitje. Pastaj ato vendosen në një sipërfaqe të sheshtë të dyshemesë në formën e një drejtkëndëshi të rregullt. Qoshet metalike aplikohen në nyje, bulonat futen dhe shtrëngohen fort me arra.

Për të montuar motorin dhe gjurmët në kornizë, dy shirita të tjerë janë instaluar nga shufrat me vrima për bulona në skajet. Por para kësaj, qoshet për fiksim bëhen së pari. Ato priten nga fletët hekuri trekëndore dhe shpohen në qoshe..

Më mirë të bëni tetë pjesë menjëherë dhe t'i vendosni në krye dhe në fund. Pastaj fiksuesit do të jenë më të qëndrueshëm dhe të besueshëm në punë.

Kur të jenë gati, traversat futen brenda kornizës dhe trekëndëshat vendosen në majë. Në to, vrimat janë shpuar saktësisht në madhësi me një stërvitje përmes shufrave. Pastaj bulona të gjata futen atje dhe shtrëngohen fort me arra. Mbi këtë, një kornizë e fortë prej druri do të jetë gati, e cila do të shërbejë për një kohë të gjatë në një pajisje të bërë në shtëpi.

Muchshtë shumë më e vështirë të angazhohesh në ndërtimin e produkteve metalike të bëra në shtëpi. Këtu nevojiten mjete dhe pajisje speciale, të cilat mund të mos jenë të disponueshme për të gjithë. Do të duhen shpenzime të konsiderueshme për t'i blerë ose marrë me qira ato. Sidoqoftë, kjo ndërtesë do të jetë shumë më e fortë dhe më e qëndrueshme sesa një strukturë prej druri.... Këtu do t'ju duhet:

1. Makinë saldimi.
2. Elektroda.
3. Maskë.
4. Bullgare.
5. Çelësa
6. Pincë.
7. Çekiç.

Përveç kësaj, do të nevojiten materiale më të forta për të ndërtuar një kornizë metalike. Ju patjetër do të duhet t'i blini ato në dyqan, pasi sot ato nuk gjenden askund tjetër. Dhe ju nuk dëshironi të ndërtoni një makinë dëbore të bërë në shtëpi nga pjesët e vjetra për shkak të besueshmërisë së dobët. Prandaj, këtu do të përdoren vetëm materiale të mira:

1. Tuba metalikë.
2. Këndi i Hekurit.
3. Fletë çeliku.
4. Kanali.

Si rregull, duhet të bëni një vizatim të thjeshtë para se të filloni ndërtimin e kornizës. Sipas parametrave të tij, prerë tubat me një mulli dhe përdorni një makinë saldimi për t'i lidhur ato në një drejtkëndësh. Brenda kornizës, futni disa ndarje të tjera nga këndi për instalimin e motorit dhe gjurmëve. Nëse i bëni ato nga një kanal, atëherë struktura do të dalë shumë më e fortë dhe më e besueshme në funksionim.

Pas kësaj, ju vetëm duhet të prerë dy tufa të vogla nga tubi metalik.

Dhe pastaj i bashkoni ato në qoshet e pjesës së përparme, ku do të futen strumbullarët e skive. Korniza metalike është gati dhe ju mund të filloni ndërtimin, si dhe instalimin e njësive kryesore dhe kuvendeve.

Pajisjet e pezulluara

Për ta bërë motorin tuaj të dëborës të shpejtë dhe të fortë, keni nevojë për një motor të mirë në kornizë. Nëse instaloni një motor me fuqi të ulët, atëherë një strukturë e tillë nuk do të lëvizë mirë. Dhe gjithashtu duhet të llogaritni saktë vemjen. Nëse zona është shumë e vogël, do të mbytet në shumë borë dhe nuk do të tërhiqet as në terren të sheshtë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet skive, të cilat duhet të krijojnë stabilitet dhe siguri të mirë kur ngasin me shpejtësi të madhe.

Pistë gome DIY

Bërja e motorit tuaj të dëborës në shtëpi një pistë e mirë prej gome është shumë e rëndësishme për të lundruar me lehtësi në borë. Bërja e një pajisjeje të tillë me duart tuaja nuk është e lehtë dhe është më mirë ta blini atë në një dyqan plotësisht me rrotulla.

Instalimi i një piste standarde të fabrikës në një strukturë të bërë në shtëpi nuk është e vështirë. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të rregulloni boshtin e lëvizjes dhe rrotullat me kushineta në kornizë.

Nëse situata financiare nuk ju lejon të blini të gjithë pajisjen në tërësi, atëherë pjesët më të shtrenjta janë të lehta për t'u bërë vetë. Kjo do të kërkojë:

1. Rrip transportieri.
2. Tub plastik.
3. Bulona, ​​rondele dhe arra.

Një udhë e lirë e motorëve të dëborës të bërë në shtëpi zakonisht bëhet duke përdorur një rrip transportieri të hollë. Për këtë, pjesët e punës nga një tub plastik janë sharruar përgjatë gjerësisë së rrotullave. Pastaj ato priten për së gjati në dy pjesë të barabarta dhe hapen vrima për bulona të vogla. Pas kësaj, gjysmat e tubave plastikë fiksohen në rripin transportues me bulona, ​​rondele dhe arra. Vemja është gati dhe ju duhet të filloni ndërtimin e mëtejshëm.

Ski shtëpi

Nuk është sekret që në dimër është shumë më i përshtatshëm të skijosh në dëborë të thellë. Ato gjithashtu shërbejnë si një pajisje kontrolli në një makinë dëbore. Nuk është e vështirë të bësh një strukturë prej druri, por vetëm dërrasat e thuprës ose lisit të qëndrueshme janë të përshtatshme për këtë. Ata duhet të thahen mirë, të planifikohen, dhe pastaj të nxehen dhe të përkulin skajet. Easyshtë e lehtë të bësh ski metalikë. Për ta bërë këtë, ju duhet të prerë dy pllaka nga fletë çeliku dhe të bashkoni një qoshe të hollë në anët.

Për t'i bërë ski të kthehen lirshëm, raftet metalike nga tubat janë ngjitur në to. Në gjendje pune, ato mbahen në tufat e përparme të kornizës, ku lehtë mund të rrotullohen.

Rondele ose arra të mëdha janë ngjitur në majë të shiritave, ku shufrat futen për të kontrolluar motorin e dëborës.

Timoni në vetvete nuk është i vështirë për tu bërë me duart tuaja, ose është më e lehtë ta hiqni atë nga një motor i vjetër. Kështu, mbetet vetëm për të instaluar motorin, si dhe sediljen e shoferit dhe mund të lëvizni në rrugë.

Burimi: https://tokar.guru/samodelkin/samodelnyy-snegohod-svoimi-rukami.html

Një makinë dëbore nga një traktor i ecur me duart tuaja: si të bëni, vizatime, të bëni automjete të të gjithë terrenit dhe automjete kënetash

Traktori i ecur pas është një teknikë sezonale që përdoret kryesisht në pranverë, verë dhe vjeshtë. Në mënyrë që të mos qëndrojë boshe në dimër, ju mund të ndërtoni një makinë dëbore nga një traktor që ecën me duart tuaja. Duke pasur aftësi minimale në zotërimin e instrumentit, nuk është e vështirë ta bësh këtë fare. Ndryshimi i kundërt pas dimrit nuk kërkon shumë kohë. Kështu, traktori që ecën pas do të përdoret gjatë gjithë vitit për punë shtëpiake.

Një makinë dëbore është një njësi e dobishme që është në gjendje të kapërcejë rrotullat e dëborës. Teknika ju lejon të transportoni bagazhe të vogla. Shumë banorë nga rajonet veriore dhe qendrore preferojnë të bëjnë njësi të tilla nga mjete të improvizuara. Një makinë dëbore nga një traktor që ecën prapa rezulton të jetë mjaft i fortë dhe i fuqishëm. Ai ka aftësi dhe manovrim të mirë ndër-vend.

Çfarë është një traktor që ecën pas

Traktori prapa është një njësi e gjithanshme që përdoret për punë bujqësore. Kjo pajisje ndihmon në lehtësimin e punës në komplotin personal. Dizajni bazohet në një shasi me një bosht të vetëm. Personi që drejton traktorin që ecën pas ndjek makinën dhe e mban atë nga dorezat në të cilat janë vendosur kontrollet.

Kryesisht motorët me benzinë ​​janë të instaluar në motoblocks, por motorët me naftë gjenden gjithashtu. Njësitë energjetike të motoblokëve kanë kontrollues automatikë të shpejtësisë, të cilat thjeshtojnë punën e operatorit. Fuqia e motorit varion nga një deri në dhjetë kuaj fuqi.

Në çfarë mund të shndërrohet

Për të krijuar ndryshime nga një njësi motorike, ju duhet vetëm njohuri themelore të mekanikës dhe disponueshmërinë e një mjeti . Dizajni i fortë i bllokut, i zhvilluar shumë mirë nga inxhinierët, lejon modifikime në njësi.

Më të zakonshmet janë modelet e mëposhtme tipike:

• makinë dëbore;
• mini traktor;
• automjet për terren ose karakat;
• automjet që shkon në moçal;
• ATV;
• qen i motorizuar;
• kositës lëndinë;
• grumbull mbeturinash;
• gërmues patatesh;
• mbjellës patatesh.

Mini traktori është ndoshta produkti më i popullarizuar i bërë në shtëpi. Ky dizajn ka një nivel më të lartë komoditeti në krahasim me një njësi motorike. Këtu ju duhet të merrni parasysh faktorin e zhvendosjes së qendrës së gravitetit. Ky problem zgjidhet duke instaluar një bosht të dytë të shtyrë dhe duke rritur pjesën e përparme. Një mini traktor shpesh plotësohet me një rimorkio.

Në bazë të një traktori të ecur pas, mund të krijoni një ATV ose një karakat.

Ju mund ta shndërroni njësinë në një mjet tërheqës të motorizuar, i cili është i aftë të tërheqë zvarrë, të transportojë veshje dhe mjete pune. Për të mbledhur një qen të motorizuar vetë, duhet të blini gjithashtu disa pjesë rezervë. Korniza është ndërtuar nga një tub katror dhe krahët e kontrollit janë ndërtuar nga një tub i rrumbullakët. Njësia e përfunduar ka një shpejtësi të ulët, por rezulton të jetë shumë e manovrueshme.

Thjesht duhet të lidhni një traktor prapa në trupin e varkës, dhe në vend të hapëseve, vendosni tehe alumini, të cilat duhet të vendosen në të njëjtin plan me boshtin (pingul me lëvizjen). Pjesët e sipërme të teheve do të lëvizin nëpër ajër, pjesët e poshtme do të fundosen në ujë. Kjo bën të mundur zhvillimin e një shpejtësie mjaft të lartë.

Korrja e druve të zjarrit duket e lehtë vetëm në shikim të parë. Sidoqoftë, për këtë ju duhet të keni qëndrueshmëri dhe forcë të konsiderueshme. Një ndarës druri nga një njësi motorike është një pajisje e përshtatshme dhe e thjeshtë që edhe një adoleshent mund ta trajtojë. Pajisja e lirë kursen kohë, hiqni qafe punën monotone dhe të palodhur.

Cilat mjete do të nevojiten

Një makinë dëbore e bërë në shtëpi përdoret për aktivitete sportive, shëtitje, punë shtëpiake. Pas përcaktimit të qëllimit të agregatit, skema bazë mund të modifikohet paksa.

Mjetet dhe materialet e mëposhtme duhet të përgatiten për punë:

• aparate për saldim manual;
• maskë dhe dorashka speciale;
• mulli;
• sharrë metalike për metal;
• grup skedarësh;
• bender tubi;
• tuba kornizë;
• kllapa, kapëse dhe fiksues të tjerë;
• pjesë të vogla;
• stërvitje;
• çelësa;
• kapëse;
• ves;
• rrota.

Për të kursyer para, shumë pjesë dhe pjesë këmbimi janë bërë vetë. Për të imagjinuar më mirë modelin e një produkti të bërë në shtëpi, mund të përdorni këshillat e miqve me përvojë, diagrame të gatshme, literaturë speciale, vizatime, fotografi.

Shikoni një video që tregon një makinë vetëlëvizëse të bazuar në një traktor që ecën pas.

Bëni vetë me makinë dëbore

Duke respektuar një algoritëm të caktuar për montimin e produkteve shtëpiake nga një njësi motorike, mund të shmangni gabime të shumta. Pajisjet e motorëve të dëborës nga një traktor që ecën pas duhet të mblidhen në një sekuencë të caktuar. Le të shqyrtojmë hap pas hapi procesin e bërjes së një moto dëbore nga traktori i ecjes Neva.

Së pari, hartohet një skicë e strukturës së ardhshme:

• kornizë e bërë në shtëpi (1);
• dhëmbëzori i dytë i boshtit të ndërmjetëm (2);
• boshti i ndërmjetëm (3)
• dhëmbëzori i parë i boshtit të ndërmjetëm (4);
• dhëmbëzor i boshtit të pistës së drejtuar (5);
• dhëmbëzor me makinë drejtimi (6);
• boshti i drejtimit të vemjes (7);
• dy rafte të skive mbështetëse (8);
• boshti i rrotullave boshe (10);
• goditje (11);
• tensionues (12);
• katër fllanxha daulle (13);
• katër fllanxha të dhëmbëzorit të makinës (14);
• raft drejtues (15).

Tretja e kornizës

Së pari ju duhet të bashkoni kornizën. Për këtë, përdoren fletë çeliku dhe tuba të rrumbullakët. Me ndihmën e një tubi, pjesëve u jepet një formë e caktuar, para se metali të nxehet me një ndezës gazi. Necessaryshtë e nevojshme të lidhni pjesët me njëra -tjetrën me saldim. Pas kësaj, korniza është pikturuar në mënyrë që metali të mos gërryhet dhe të zgjasë më shumë.

Së pari, duhet të studioni diagramin e projektimit, vizatimet e një automjeti në të gjithë terrenin ose një shtojcë të motorit të dëborës në traktorin që ecën pas. Transporti i vetë-montuar duhet të jetë efikas. Në mënyrë tipike, qarku përbëhet nga një pjesë e drejtuar dhe një lëvizëse.

Pjesa e drejtuar përfshin elementët e mëposhtëm:

• kolona drejtuese;
• vrapues;
• amortizatorë.

Elementet që përfshihen në pjesën kryesore: korniza, njësia e energjisë dhe disku. Pas studimit të vizatimit, korniza është ngjitur. Tubave u jepet forma e kërkuar. Kjo është bërë duke përdorur një pjerrësi tubi.

Për të eleminuar gabimet kur krijoni një kornizë, këshillohet që fillimisht të rregulloni elementët duke përdorur saldim në vend. Kur zbulohen gabime, një lidhje e tillë është më e lehtë për tu rregulluar. Pasi të jenë eliminuar të gjitha pasaktësitë, struktura është ngjitur me një shtresë të vazhdueshme.

Në kornizën që rezulton, duhet të bashkoni kllapa që do të bashkojnë motorin, sediljet dhe kolonën drejtuese. Karriget e vjetra mund të përdoren si ulëse. Një timon nga një biçikletë gjithashtu do të jetë i dobishëm.

Dy ski përdoren si vrapues, të cilët janë të lidhur me kolonën drejtuese me anë të varen.

Dy ski përdoren si vrapues, të varur në kolonën drejtuese. Bulonat janë mëngë të rrotullueshme. Me lubrifikim të vazhdueshëm, ato shërbejnë për një kohë të gjatë.

Pastrimi mund të ndryshohet pas tubave.

Në pjesën kryesore të strukturës, është e nevojshme të montoni motorin së bashku me kutinë e shpejtësisë. Motori i ardhshëm i dëborës mund të bëhet me rrota, atëherë manovrimi i tij do të rritet, por aftësia e tij ndër-vendore do të ulet, veçanërisht nëse bora është e lirshme.

Me një udhë vemje, aftësia ndër-automjete e automjeteve rritet, por manovrueshmëria zvogëlohet.

Ne hartojmë një pezullim

Sistemi i thithjes së goditjes për automjetet me motor dëbore përbëhet nga pezullimet e përparme dhe të pasme. Këta elementë janë krijuar për të siguruar udhëtimin më të qetë të mundshëm në mënyrë që shoferi të mos ndiejë dridhje gjatë ngasjes mbi përplasjet.

Pezullimi teleskopik është një nga modelet më të zakonshme dhe më të thjeshta. Përbëhet nga një amortizues dhe një sustë, të cilat janë në shirit. Prandaj, pezullimi zbut dridhjet e tipit të goditjes. Si rregull, teknika me përdorimin e saj tregon manovrim të mirë.

Në mënyrë që pezullimet e pasme dhe të përparme të jenë të pavarura, anëtarët anësorë duhet të lidhen me shiritin dhe shkurret drejtuese. Me këtë opsion, sigurohet qetësia e vrapimit. Për pezullimin e përparmë, gjithashtu mund të përdorni amortizatorët origjinal të motorëve.

Bërja e rrotave

Instalimi i rrotave. Motorët e dëborës zakonisht përdorin kamera nga një kamion. Për shkak të shpërndarësit, ato janë bashkangjitur në pezullimin. Me ndihmën e rrotave të tilla, sigurohet lehtësia e kontrollit dhe siguria në trafik. Për prodhimin, duhet të vendosni zinxhirë në kamera për vozitjen e dimrit. Pastaj dhomat duhet të pompohen lart, zinxhirët e vënë do t'i kthejnë ato në qarqe me një sipërfaqe me shirita.

Ekziston edhe një mënyrë tjetër. Dy disqe të bërë nga metali janë të lidhur me njëri -tjetrin, pastaj ngjiten në mëngë, dhe pastaj vendoset një aparat fotografik mbi to, i cili është i fiksuar me copa të një rripi transportues. Një mbrojtës gomash mund të përdoret për të mbrojtur tubin.

Elektronikë

Mënyra më e lehtë për të bërë ndriçimin është përdorimi i një gjeneratori elektrik "amtare". Prodhuesit e automjeteve sigurojnë një mundësi të tillë dhe instalojnë gjeneratorë elektrikë me një rezervë energjie. Prandaj, ka energji të mjaftueshme për të fuqizuar pajisje shtesë elektrike: treguesi i drejtimit, fenerët, sinjali i zërit.

Lidhja e dritës nga është mjaft e thjeshtë:

1. Gjeneratori duhet të lidhet me një ndërprerës në kolonën drejtuese.
2. Nga kaloni, instalimet elektrike drejtohen në pajisje: një sinjal zanor, një fener, një tregues drejtimi.
3. Telat vendosen në një kanal mbrojtës në mënyrë që të mos ndërhyjnë me shoferin.

Ju mund të përdorni llamba halogjene për të ndriçuar njësinë tuaj, por ato shpejt dështojnë. Bettershtë më mirë të bësh një fener nga një pajisje me LED me pesë vat, të cilat janë efikase në energji, shkëlqejnë shkëlqyeshëm dhe larg.

Llojet e tjera të makinave

Ju gjithashtu mund të mblidhni një ATV nga një traktor ecës, megjithatë, kjo njësi nuk zhvillon shpejtësi ultra të lartë, por për sa i përket manovrimit dhe aftësisë ndër-vend nuk është inferior ndaj "vëllait" të saj të markës. Ulja në një ATV të bërë në shtëpi mbetet tradicionale, jo motoçikletë. Rrotat përdoren nga çdo makinë pasagjerësh.

Vlen të përmendet një produkt interesant i bërë në shtëpi i quajtur karakat. Forca e makinës qëndron në rrotat e saj të mëdha, të cilat janë kamera të zakonshme të makinave, të lidhura me rripa të fortë.

Disqe të bëra në shtëpi vendosen në karakat, duke modifikuar ato standarde të makinave. Një disk shumë origjinal është instaluar gjithashtu në një traktor të lehtë të ecur pas. Për ta bërë këtë, dy pellgje alumini janë të lidhur përgjatë konturit, pasi kanë prerë më parë pjesën e poshtme në madhësinë e shpërndarësit, brinjë përforcuese dhe shtrëngime anësore janë montuar për të rregulluar kamerën.

Me ngathtësinë e jashtme, karakat ka një aftësi dhe stabilitet të lartë ndër-vend. Ai jo vetëm që mund të kapërcejë me lehtësi ultësira moçalore, por është i aftë të transportojë një ngarkesë të konsiderueshme (deri në 100 kg).

Të mirat dhe të këqijat e një makine dëbore të bërë në shtëpi

Ju mund të blini pajisje për motorin e dëborës në dyqan, por shumë vazhdojnë të krijojnë makina të tilla me duart e tyre. Kjo është për shkak të faktit se automjetet e bëra në shtëpi kanë disa përparësi ndaj produkteve të gatshme.

Përparësitë kryesore:

1. Çmim i ulët. Becauseshtë për shkak të çmimit që shumë nuk blejnë modele të gatshme, por ata vetë krijojnë pajisje për motorin e dëborës nga një njësi motorike. Nëse krahasojmë koston e pajisjeve të përfunduara, atëherë çmimi i tyre mund të jetë 10 herë më i shtrenjtë se një dizajn shtëpiak.
2. Zgjedhja e parametrave. Disa modele të bëra në shtëpi janë më të fuqishme se sa motorët e njohur të dëborës.
3. Besueshmëria. Pajisjet e motorëve të dëborës të prodhuesve të markave shpesh prishen gjatë përdorimit. Për automjetin e tyre të gjithë terrenit, njerëzit zgjedhin vetëm materiale me cilësi të lartë.

Burimi: https://bibiauto.club/sovets/poleznoe/snegohod-iz-motobloka.html

Makinë dëbore e bërë në shtëpi nga një traktor që ecën pas

Një makinë dëbore zvarritëse nga një traktor ecës është e përkryer për të lëvizur nëpër një pyll të mbuluar me borë, gunga të mbipopulluara, këneta të ngrira. Makina është prodhuar gjatë verës, duke përdorur mjete të thjeshta: bashkim pjesësh metalike, stërvitje elektrike, daltë dhe çekiç, saldim, etj. Ju gjithashtu do të keni nevojë për saldim elektrik. Kushinetat mund të blihen nga një tregtar makinash dhe skajet e boshtit mund të porositen nga një punëtori.

DIY gjurmoi makinën e dëborës nga një traktor i ecur pas

Për të bërë një makinë dëbore të gjurmuar nga një traktor që ecën pas, përdoren materiale të thjeshta me duart tuaja. Korniza është bërë nga kanale të vulosura dhe tuba katrorë. Tuba të rrumbullakëta të ujit dhe gazit u përdorën për prodhimin e boshteve. Motori u përdor nga traktori i Nevës.

Motori i dëborës dukej pak i ashpër. Por pas kryerjes së testeve të dimrit, u zbuluan karakteristika të mira drejtimi: shpejtësia, aftësia ndër-vend. Alsoshtë gjithashtu i lehtë dhe kompakt, dhe mjaft ekonomik për sa i përket konsumit të karburantit. Dizajni origjinal supozoi një paraqitje asimetrike të motorit. Kjo dha një numër përparësish: gjatë shërbimit - qasje e mirë në motor; fillimi i përshtatshëm dhe ndërrimi i ingranazheve; ridrejtimi i makinës së zinxhirit direkt në boshtin e vozitjes së shiritit.

Por gjatë provave, kur lëvizni në dëborë të lirshme, kur u bë një kthesë, motori i dëborës shpesh binte përmbys. Për shkak të kësaj rrethane, u vendos që motori të vendoset në qendër të pjesës së përparme të motorit të dëborës.

Dizajni është përmirësuar, dhe kryesisht pjesa e përparme e kornizës. U instalua gjithashtu një bosht i ndërmjetëm, i cili transmetoi çift rrotullues nga motori në pistë.

Përveç kësaj, është kryer modernizimi, i cili ka përmirësuar cilësinë e udhëtimit, komoditetin dhe besueshmërinë e motorit të dëborës.

Si të bëni një makinë dëbore nga një traktor i ecur pas me gunga patë

Diagrami i njësive të drejtimit dhe kornizës së një makine dëbore të bërë në shtëpi nga një traktor që ecën pas:

• kornizë e bërë në shtëpi (1);
• dhëmbëzor i dytë kundër boshtit me 17 dhëmbë (2);
• bosht i ndërmjetëm (3);
• dhëmbëzor i parë kundër boshtit, 21 dhëmbë (4);
• dhëmbëzor boshti i pistës së drejtuar, 37 dhëmbë (5);
• dhëmbëz me pistë, 8 dhëmbë (6); boshti i drejtimit të vemjes (7);
• dy rafte të skive mbështetëse, të bëra nga tub çeliku 32x4 (8);
• dy përtacë pista (9);
• boshti i rrotullave boshe të bëra nga tub çeliku (10);
• goditje (11); tensionues (12);
• katër fllanxha daulle të bëra prej fletë çeliku (13);
• katër fllanxha të dhëmbëzës së pistës të bëra prej fletë çeliku (14);
• fryrje drejtuese (15).

Për të vendosur motorin me një nënkornizë në qendër të pjesës së përparme të kornizës, atje ishte ngjitur një platformë, në të cilën u përgatitën vrima për "këmbët" e nënkornizës. Vrima të ngjashme bëhen në traversë. Vrimat në "këmbët" e nën -kornizës janë ridizajnuar në vrima gjatësore në mënyrë që të shtrëngojnë zinxhirin e makinës kur motori lëviz.

Korniza e shalës gjithashtu është ridizajnuar dhe lëvizur pak mbrapa. Falë kësaj, motori ndizet në dorezë. Një plus i madh ishte prania e ftohjes së detyruar në motorin e traktorit të ecur pas. E përdor këtë për të drejtuar ajrin e ndezur për të ftohur motorin në karburator. Rezervuari i gazit u zhvendos gjithashtu në pjesën e pasme. Shtë instaluar atje në rafte në qoshe, për furnizimin e benzinës në karburator me anë të gravitetit përmes një zorre të gjatë.

Duke lëvizur motorin në qendër të makinës, ai përmirësoi stabilitetin. Falë kësaj, pista e skive drejtuese u zvogëlua në 950 mm, gjë që çoi në përmirësimin e manovrimit të motorit të dëborës.

Pas instalimit të kundër boshtit, shpejtësia këndore u zvogëlua për shkak të rrotullimit të shtuar. Shpejtësia e motorit të dëborës u zvogëlua pak, por karakteristikat e tërheqjes u rritën ndjeshëm. Motori i dëborës tani është në gjendje të mbajë dy kalorës me një ngarkesë dhe të tërheqë një sajë të lehtë me një ngarkesë. Gjithashtu, dhëmbët e makinës të helikës së vemës u zëvendësuan me të njëjtin diametër më të vogël.

Diagrami i raftit drejtues të një makine dëbore nga një traktor i ecur pas

Me fillimin e periudhës së dimrit, automjetet me dy rrota po humbasin rëndësinë e tyre. Përdorimi i një makine për të kapërcyer distanca të shkurtra me mbulesë të madhe bore nuk është veçanërisht praktike, dhe në shumicën e rasteve është e pamundur. Motori i dëborës përballon këtë detyrë shumë më mirë.

Një automjet motorik dimëror është në shumicën e rasteve i pajisur me një pistë me rrota të pasme dhe ski drejtues para. Aftësia e lartë ndër-vend, shkathtësia dhe lehtësia e përdorimit e bëjnë motorin e dëborës mjetin më të popullarizuar të transportit në sezonin e dimrit.

Karakteristikat e motorëve të dëborës të bërë në shtëpi

Në ditët e sotme, mund të blini një makinë dëbore në çdo sallë ekspozite motorësh, si në një metropol të madh ashtu edhe në një qytet të vogël, megjithatë, çmimet e kësaj teknike detyrojnë shumë entuziastë të vozitjes dimërore të bëjnë një makinë dëbore të bërë në shtëpi në pista me duart e tyre.

Ekzistojnë katër avantazhe të rëndësishme të një automjeti të prodhuar vetë në krahasim me atë të fabrikës:

1. Çmimi është faktori më i rëndësishëm për shumicën. Kostoja e disa njësive të prodhuesve kryesorë të automjeteve motorike mund të tejkalojë koston e atyre të grumbulluara nga materialet e skrapit me 5-10 herë.
2. Parametrat - aftësia për të mbledhur një automjet të konfigurimit të dëshiruar. Kjo vlen si për pamjen ashtu edhe për rezervën e fuqisë, llojin e shasisë, etj.
3. Besueshmëria është pika me të cilën jo edhe prodhuesit e mirënjohur mburren gjithmonë. Kur prodhohet vetë, një person përdor materiale me cilësi më të lartë dhe i kushton vëmendje të veçantë përbërësve më të rëndësishëm të mekanizmit.
4. Përfitimi - aftësia për të përdorur materiale, pjesë dhe pajisje nga pajisje të tjera të shtrirë në garazhe dhe dhoma të pasme.

Në të njëjtën kohë, motorët e dëborës të bërë në shtëpi përdoren si në rrugët e vendbanimeve ashtu edhe në zonat pa rrugë të shtrirjeve periferike dhe vendpushimet e skive.

Moto dëbore e bërë në shtëpi në pista me duart tuaja: ku të filloni?

1 - drita e pasme; 2 - goditje; 3 - trupi (kompensatë, s16); 4 - reflektues anësorë; 5 - amortizues i pasmë (nga motoçikleta Dnepr, 2 copë); 6 - rezervuar gazi (nga lëshuesi i traktorit T -150); 7 - vend; 8 - korniza kryesore; 9 - ndërprerës elektronik i ndezjes (nga motoçikleta Voskhod); 10 - spiralja e ndezjes (nga motoçikleta Voskhod); 11 - termocentral (nga një karrocë e motorizuar, 14 kf); 12 - shall (nga karrocat e motorizuara); 13 - kolona drejtuese; 14 - nyje drejtuese në një kuti lëkure të mbushur me yndyrë (nyje nga "UAZ"); 15 - kufizues për lëvizjen vertikale të skive drejtuese (zinxhiri); 16 - kufizues i kthesës së drejtimit të skive; 17 - ski drejtuese; Ski 18 - anëshe (2 copë); 19 - gjenerator; 20 - levë tufë (nga një karrocë e motorizuar); 21 - mburoja e zinxhirit të makinës; 22 - footboard; 23 - zinxhiri i vozitjes së boshtit të makinës; 24 - boshti i drejtimit të vemjes; 25 - udhëzues i zinxhirit të pista më të ulët (polietileni, s10, 2 copë.); 26 - zinxhiri i vemjeve (nga kreu i korrësit të foragjereve, 2 copë.); 27, 31 - udhëzues të zinxhirit të sipërm të përparmë dhe të pasëm (polietileni s10, 2 copë.); 28 - amortizues i kornizës së menteshës së helikës (amortizues të shkurtuar të pasmë të motorit Dnepr, 2 grupe); 29 - mbështetje për ski; 30 - kornizë ndarëse e pasme; 32 - boshti i pasmë.

Vizatimi i një makine dëbore të bërë në shtëpi është faza më e rëndësishme në fazën përgatitore të prodhimit. Këtu për të ndihmuar aftësitë inxhinierike vijnë në ndihmë, dhe në mungesë të tillë, bëhen skica sipërfaqësore, duke krijuar një imazh të përgjithshëm të mekanizmit të ardhshëm.

Para se të krijoni një vizatim, është e nevojshme të përcaktoni listën e përbërësve të kërkuar. Baza e konfigurimit standard të motorit të dëborës është:

1. Kornizë - në varësi të kompleksitetit të modelit, mund të huazohet nga një ATV, skuter motorik, skuter, motor, etj. Në mungesë të tyre, pjesa zakonisht gatuhet nga tuba metalikë me mure të hollë me një diametër prej rreth 40 mm.
2. Selia - duke pasur parasysh kushtet e vështira të funksionimit të pajisjes, materiali i këtij elementi duhet të ketë një aftësi të lartë hidroizoluese ndaj ujit.
3. Motori - zgjidhet me llogaritjen e shpejtësisë së kërkuar dhe peshës totale të automjetit. Motorët më të zakonshëm të përdorur janë bllokimet me motor, skuterët, motoçikletat, etj.
4. Rezervuari - Enë metalike / plastike prej 10-15 litrash do të sigurojë udhëtime pa kujdes në distanca relativisht të gjata dhe nuk do të marrë shumë hapësirë ​​në njësi.
5. Ski-në mungesë të opsioneve të gatshme, rekomandohet të përdorni fletë kompensatë me nëntë / dhjetë shtresa me një trashësi prej rreth 3 mm për vetë-prodhim.
6. Timoni - i zgjedhur me llogaritjen e komoditetit dhe prakticitetit. Ngjashëm me kornizën, motorin dhe sediljen, ai hiqet nga njësitë e specifikuara me dy rrota.
7. Drive - një pjesë që transferon lëvizjen rrotulluese nga motori në pistë. Një zinxhir motoçikletash e kryen mirë këtë funksion.
8. Vemja është elementi më kompleks dhe i rëndësishëm. Llojet dhe metodat e tyre të prodhimit vetë do të diskutohen më tej.

Si të bëni vemje të bëra në shtëpi?

Një nga materialet më të zakonshme për të bërë një njësi shtytëse në shtëpi është goma makine... Një udhë me motor dëbore e bërë në shtëpi nga një gomë makine ka një avantazh të rëndësishëm ndaj opsioneve të tjera - është bërë në formën e një lak të mbyllur, i cili zvogëlon ndjeshëm gjasat e këputjes.



Rruazat ndahen nga goma duke përdorur një thikë çizme, duke lënë një rutine fleksibël. Bishtat janë ngjitur në tehun e makinës - tuba plastikë të sharruar së bashku me një diametër prej rreth 40 mm dhe një trashësi prej rreth 5 mm. Pritini për t'iu përshtatur gjerësisë së gomës, gjysmë tubat janë ngjitur në kanavacë me bulona (M6, etj.) Në intervale prej 5-7 cm.

Vemjet e bëra në shtëpi janë bërë në të njëjtën mënyrë. nga rripi transportues... Avantazhi i tyre kryesor është aftësia për të zgjedhur gjatësinë e helikës. Pas prerjes në gjatësinë e kërkuar, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet goditjes. Skajet e shiritit mbivendosen me njëri-tjetrin me 3-5 cm dhe janë të fiksuara në të gjithë gjerësinë me të njëjtat bulona si gërshetat.

Gjurmët e punuara me dorë shpesh bëhen me materiale në dispozicion, të tilla si rripat V. Të lidhura në gjerësi me anë të grykave, ato përbëjnë një udhë vemje të plotë me zgavra për ingranazhin tashmë ekzistues nga brenda.

Vini re se sa më e gjerë pista, aq më mirë flotacioni i motorit të dëborës, por trajtimi më i dobët. Opsionet e fabrikës kanë tre mostra të gjerësisë së kanavacës në inç: 15 - standarde; 20 - e gjerë; 24 - shumë e gjerë.

Le të shkojmë në praktikë

Një kornizë e bërë nga tuba ose qoshe është e pajisur kryesisht me një ingranazh drejtues. Pasi të keni zgjedhur lartësinë dhe këndin e pjerrësisë, bashkoni elementin me saldim në vend. Instaloni dhe rregulloni motorin sipas vizatimit, duke pasur kujdes që të mos anoni shumë. Motori i dëborës nuk duhet të ketë një linjë të gjatë karburanti, kështu që përpiquni ta vendosni rezervuarin më afër karburatorit.

Hapi tjetër është instalimi i pista. Bashkangjitni boshtin e drejtuar me rripin e vendosur në pjesën e pasme të kornizës (në një pirun, pezullim, amortizues, etj., Në varësi të llojit të konstruksionit), boshtin kryesor në mes të motorit të dëborës (më shpesh nën shoferin vend), në goditjen më të shkurtër të mundshme me motorin. Ingranazhet e të dy akseve janë të para-angazhuar.

Makinë dëbore e bërë në shtëpi nga një traktor që ecën pas



Ky transformim është veçanërisht i popullarizuar sot. Traktori prapa mund të përdoret, pjesërisht ose plotësisht. Në rastin e parë, një kornizë mbështetëse me një bosht të pasmë i shtohet njësisë (motori me pirun drejtues dhe rrota). Faza më e vështirë në këtë rast është shndërrimi i boshtit të punës të traktorit të ecjes në një ingranazh.

Një makinë dëbore e bërë në shtëpi nga një traktor ecës me përdorim të pjesshëm të pjesëve është më i gjithanshëm. Në këtë rast, vetëm motori dhe piruni i drejtimit hiqen nga "dhuruesi", në pjesën e poshtme të të cilit, në vend të rrotave, janë bashkangjitur ski. Vetë motori mund të vendoset në pjesën e pasme të strukturës.

Duhet të theksohet se motorët e pjesës kryesore të motoblocks janë krijuar për peshën dhe presionin e rrotave, e cila është disa herë më pak se ajo e gjurmuar. Prandaj, për të shmangur konsumimin e shtuar të pjesëve dhe konsumin e karburantit, është më mirë të pajisni një makinë dëbore të tillë me rrota me presion të ulët.

Gjatë motit të ftohtë, transporti në dy rrota bëhet i parëndësishëm, dhe nganjëherë është e pamundur të ngasësh në hapësirat me dëborë edhe me makinë. Çfarë duhet bërë në një situatë nëse nuk ka para për të blerë transport më të përshtatur për dimrin e ashpër?

Në këtë rast, ju mund të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi. Automjetet dimërore janë më së shpeshti të pajisura me një vemje, ski drejtues janë instaluar para. Motori i dëborës ka një aftësi të lartë ndër-vend, peshë të lehtë (70-80 kg), e cila e lejon atë të ngasë si në dëborë të vlefshme ashtu edhe në rrugë të mbushura me dëborë. Ky automjet është i lehtë për tu përdorur dhe shpejtësia është e ulët. Pra, të ngasësh një motor dëbore në fshat në dimër nuk është vetëm i përshtatshëm, por edhe i sigurt.

Karakteristikat e motorëve të dëborës të bërë në shtëpi

Një numër i madh i kompanive janë të angazhuara në shitjen e motorëve të dëborës në CIS. Por çmimet e tyre janë të larta, madje edhe për familjet me të ardhura të mira. Nëse nuk doni të paguani para shtesë për reklama dhe jeni një person punëtor dhe krijues, atëherë provoni të bëni një makinë dëbore të bërë në shtëpi.

Armët vetëlëvizëse të bëra vetë kushtojnë 7-10 herë më lirë se modelet më të lira të bëra nga fabrika.

Suksesi për të bërë motorin tuaj të dëborës varet nga disa faktorë:

• aftësitë tuaja personale;
• mendimi juaj inxhinierik;
• prania e pjesëve dhe montimeve nga motorët e tjerë të dëborës, motoçikletat dhe të tjerët.

Duhet të kihet parasysh se hipja në një makinë dëbore, si me çdo automjet, shoqërohet me një rrezik në rritje. Përkundër faktit se pajisjet e bëra në shtëpi, si rregull, nuk janë në gjendje të arrijnë shpejtësi më shumë se 15 km / orë, cilësia e pjesëve, saldimi dhe bulonimi i elementeve duhet të merret seriozisht. Çështja e sigurisë dhe besueshmërisë operacionale të njësisë përfundimtare duhet të jetë çështja kryesore për këdo që synon të bëjë një makinë dëbore me duart e veta.

Përgatitja

Para se të filloni të bëni një makinë dëbore, duhet të llogaritni parametrat bazë të pajisjes. Nëse jeni pak inxhinier i projektimit, atëherë është e përshtatshme të bëni një vizatim të montimit. Në parim, të gjitha motorët e dëborës janë krijuar në të njëjtën mënyrë dhe të thjeshtë. Detyra juaj është të krijoni një pajisje të besueshme bazuar në modelin dhe ngjashmërinë e të gjitha varianteve të tjera të kësaj klase automjetesh.

Çfarë kërkohet për prodhimin:

1. Tub për kornizën, për varëse rrobash dhe elementë të tjerë të kornizës.

U zbulua në mënyrë eksperimentale se diametri optimal i tubit është 40 mm. Nëse jeni duke përdorur një profil, 25 x 25 mm do të jenë të mjaftueshme. Trashësia e murit - 2 mm. Me parametra më të vegjël, rezistenca e pajisjes ndaj deformimeve do të zvogëlohet. Në përgjithësi - pesha e makinës do të ndodhë, e cila, në përputhje me rrethanat, do të ndikojë në karakteristikat tashmë jo të shkëlqyera të drejtimit.

1. Rrota me gome në bosht.

Rrota nga ATV (modele të vogla me diametër të rrotave 30-40 cm), disa karroca, etj do të bëjnë. Në total, keni nevojë për 2 akse me 2 rrota secila.

1. Rripa V ose rrip transportieri.

Elementi kryesor i "vemjeve". Trashësia optimale është 3 mm. Kjo është e mjaftueshme për qëndrueshmëri dhe qëndrueshmëri.

1. Tuba PVC.

Prej tyre bëhen lugat - elementi i dytë i "vemjeve". Diametri optimal është 40 mm me trashësi muri 5 mm.

1. Sistemi shtytës.

Si rregull, ata përdorin një motor, një karburator, një rezervuar karburanti nga një motor.

1. Mekanizmi i transferimit.

Si rregull, ata përdorin yje dhe zinxhirë nga një motor, yje nga motorë dëbore. Boshti i makinës nga çdo njësi, i përshtatshëm në madhësi.

1. Ski udhëzues.

Optimalshtë optimale të marrësh ski nga një makinë tjetër dëbore. Meqenëse ky element duhet të jetë sa më i besueshëm, i projektuar për ngarkesën e vetë njësisë, plus - shoferin dhe pasagjerët e mundshëm.

1. Timon.

Si rregull, ata përdorin një timon nga një motor, respektivisht, me një shkop mbytje dhe një kabllo.

1. Platforma, sedilja, trupi.

Në parim, ju mund të bëni pa një platformë duke fiksuar sediljen (et) dhe trupin (sipas dëshirës) drejtpërdrejt në kornizë. Por ndonjëherë një platformë shtesë është ndërtuar në kornizë, për shembull, nga dërrasat prej druri, të cilat sigurojnë thithje të vogël të goditjes, ju lejojnë të vendosni disa vende, dhe në të njëjtën kohë ta bëni pak strukturën më të rëndë.

1. Amortizatorë.

Ky element fut kompleksitet shtesë në dizajn. Prandaj, ata shpesh bëjnë pa të, veçanërisht nëse supozohet të hipë në dëborë të pakompresuar. Amortizimi është i instaluar në pezullimin e përparmë dhe sediljen e shoferit. Mund të merret nga një motor borë ose motor i vjetër.

1. Pjesë të vogla.

Përveç atyre të listuara më sipër, pjesë të tjera standarde do të kërkohen për të bërë një makinë dëbore: bulona, ​​kunja, arra, varen.

Si ta bëni: udhëzime

Së pari, korniza është gatuar - korniza. Natyrisht, sa më i madh korniza, aq më e rëndë do të jetë makina dhe aq më ngadalë do të lëvizë. Gjatësia optimale e kornizës është 2 m plus / minus.

Në kornizë janë fiksuar në mënyrë sekuenciale:

• boshti i makinës me një dhëmbëzor marrës;
• termocentral me një yll transmetimi dhe një rezervuar gazi;
• boshti i rrotës së përparme (i fiksuar në kornizë me saldim ose bulonim);
• boshti i rrotës së pasme (i fiksuar me një element udhëzues të lëvizshëm);
• pezullimi i përparmë me strukturë drejtuese dhe ski udhëzues;
• ulësen (et) dhe trupin.

Gjurmët janë bërë nga rripa V ose rripa transportues. Gjerësia optimale e pistës është midis 40 dhe 50 cm. Një gjerësi më e vogël (40) do ta bëjë motorin e dëborës më të manovrueshëm dhe më të kontrollueshëm. Me një më të madhe (50+) - xhiroja e pajisjes përmirësohet.

Funksioni i grykave kryhet nga tuba PVC të diametrit të mësipërm të sharruar në gjysmë për së gjati. Ata janë ngjitur në bazën e gomës me bulona dhe arra. Rripat V me gjerësi të pamjaftueshme mund të lidhen së bashku me gërshetat metalikë.

Për të qenë në gjendje të rregulloni tensionin e shiritit të vemjes, boshti i rrotave të pasme është i siguruar me një element udhëzues të lëvizshëm që lejon fiksimin e boshtit në një pozicion të caktuar.

Shenime shtese:

1. Qendra e gravitetit duhet të jetë afërsisht në qendër të strukturës. Meqenëse termocentrali është montuar përpara, sedilja e shoferit duhet të jetë e zhvendosur në qendër mbi boshtin e përparmë ose pak e kompensuar në pjesën e pasme.
2. Distanca midis boshtit të lëvizjes dhe njësisë së energjisë duhet të mbahet në minimum për të minimizuar humbjen e energjisë së transmetuar në bosht.
3. Nëse instaloni amortizuesin nën sediljen, mbështetësja e sediljes së përparme është ngjitur fort në harkun e profilit, dhe sedilja e pasme mbështetet në amortizuesin.
4. Nëse jeni duke bërë një makinë dëbore me pritjen e një ngarkese të madhe, atëherë për të hequr një pjesë të peshës nga shinat, këshillohet të instaloni një ski shtesë në mes të bazës (midis dy shinave). Ky ski, i gjatë 50-70 cm, ngjitet drejtpërdrejt në kornizë. Sidoqoftë, ky dizajn supozon një llogaritje paraprake më të saktë me nivelimin e mëvonshëm të lartësisë së "këmbës", gjë që ndërlikon prodhimin e motorit të dëborës.
5. Këshillohet që të mbani një presion të ulët në gomat e motorit të dëborës në mënyrë që të shmangni konsumimin e shpejtë të pjesëve dhe konsumin e lartë të karburantit.

Versioni i konsideruar i motorit të dëborës është më i thjeshtë në dizajn. Nëse keni mjete, një makinë saldimi, mund të mblidhet në garazh pa asnjë problem.

Një makinë dëbore është një automjet unik për përdorim të përditshëm në dimër. Përdoret për të lëvizur nëpër terrene me dëborë gjatë ekspeditave shkencore, ekskursioneve, shëtitjeve, gjuetisë për kafshët dhe mbrojtjes së territorit. Një produkt i tillë mund të blihet në një dyqan të specializuar ose të bëhet me dorë. Nëse strukturat e gatshme kanë një çmim mjaft të lartë, dhe jo çdo person është në gjendje të përballojë një blerje të tillë, atëherë ato të bëra në shtëpi janë një alternativë më e përballueshme, e bërë nga materiale dhe pajisje skrap.

Një makinë dëbore e bërë në shtëpi mund të bëhet me duart tuaja nga pajisjet në dispozicion. Për këto qëllime, ekspertët rekomandojnë përdorimin e:

• sharrë elektrike me zinxhirë;
• traktorë që ecin pas;
• motoçikleta

E rëndësishme! Për të bërë një makinë dëbore portative në shtëpi, patjetër që duhet të keni aftësi për të punuar me mjete bravandreqëse.

Vizatime, opsione për punën e përfunduar

Dizajnimi i një makine dëbore duhet të fillojë duke krijuar një vizatim të produktit të dëshiruar. Ai do të ndihmojë në procesin e prodhimit të pajisjeve praktike dhe funksionale që do të shërbejnë për më shumë se një vit.

Nëse mund të përdorni vizatime të gatshme për të krijuar një makinë dëbore nga një traktor ose motoçikletë, atëherë ato nuk sigurohen për një ndërtim nga një sharrë elektrike, pasi secili mjet ka karakteristikat dhe veçoritë e veta teknike.

Makinë dëbore me sharrë elektrike

Keshilla. Motori i dëborës mund të bëhet si për gjurmim ashtu edhe për ski.

Para se të filloni të bëni një makinë dëbore nga një sharrë elektrike, ju duhet të zgjidhni pajisjet që do të kenë të gjitha karakteristikat e nevojshme. Opsioni më i mirë për këtë qëllim është sharrë elektrike me zinxhir Druzhba, Ural dhe Calm (fuqia e këtyre mjeteve është ideale për krijimin e motorëve të dëborës me shpejtësi të lartë).

E rëndësishme! Motori dhe kutia e shpejtësisë janë pjesët kryesore të sharrës elektrike që përdoren në proces.

Ndërtimi i një makine dëbore përbëhet nga katër pjesë:

1. Vemje.
2. Transmetimet.
3. Motori.

Montimi i një makine dëbore të bërë në shtëpi nuk kryhet sipas ndonjë skeme të propozuar ose vizatimi standard, por bazuar në materialet dhe mjetet që janë në dispozicion të mjeshtrit.

Udhëzime për montimin e një moto dëbore nga një sharrë elektrike me zinxhir

Montimi i një produkti është një punë mjaft interesante. Ai përbëhet nga disa hapa të njëpasnjëshëm që duhet të kryhen me kujdes dhe me përgjegjësi.

• Faza e parë është montimi i bazës së kornizës së motorit të ardhshëm të dëborës të bërë në shtëpi. Për punë, do t'ju duhet qoshe çeliku (madhësia - 50 x 36 cm) ose fletë çeliku (trashësi - të paktën 2 mm). Pjesa e mesme e strukturës është bërë nga qoshet, dhe pjesa e përparme dhe e pasme nga çarçafët.

Keshilla. Për t'i dhënë ngurtësinë e nevojshme strukturës, metali është i përkulur në një kënd prej 90 gradë.

• Bëni me kujdes dy vrima për vendosjen e boshtit të pistës dhe udhëzuesve të rrotave (tensionuesit janë instaluar në të dy anët e anëtarëve anësorë).

E rëndësishme! Pajisja e përparme është krijuar posaçërisht për të tensionuar fazën e dytë të përtacisë, dhe gjithashtu ndihmon në rregullimin e vetë pista.

• Kllapa speciale janë ngjitur me kujdes në pjesën e poshtme të anëtarëve anësorë (ato janë të fiksuara në të njëjtën distancë nga njëra -tjetra), rrotullat mbështetëse janë instaluar në brazdat e tyre të hapura.
• Rollers (në mbulesa prej gome) janë të vendosura në pesë akse, secila prej të cilave është e bashkangjitur në pjesën e poshtme të brazdave të hapura.
• Shkurre speciale duralumin janë instaluar midis secilit prej elementeve (ato janë bërë nga një tub i përshtatshëm).

Keshilla. Për të mos humbur kohë duke bërë rrotulla dhe boshte për to, ato mund të huazohen nga pajisjet e vjetra për gërmimin e patateve.

• Akset e kllapave në vetvete janë të fiksuara me arra dhe kapëse (ato janë krijuar për të forcuar kornizën e motorit të dëborës, për të mbajtur anëtarët anësorë në një distancë të caktuar nga njëri -tjetri).
• Nga tre qoshet metalike, raftet bëhen për bashkimin e kutisë së ingranazhit të përgatitur me sharrë elektrike, dhe boshti i ndërmjetëm i makinës zinxhir është instaluar.
• Një vend për përdoruesin është instaluar në kornizën e përgatitur (për këtë qëllim, përdoret një kuti e përshtatshme ose vend i makinës), është fiksuar në zonën midis mesit dhe pjesës së pasme të strukturës.

• Në pjesën e përparme të kornizës, bëhet një vrimë për të akomoduar timonin, është bërë nga një tub me doreza kontrolli të salduara.
• Në vendet ku janë bashkangjitur shiritat e motorit të dëborës, janë instaluar shami metalike (ato forcojnë strukturën, e bëjnë atë më të qëndrueshme dhe të besueshme).

E rëndësishme! Në mënyrë që makina e dëborës e bërë vetë të ketë aftësi të mira ndër-vend në terren me dëborë, ajo është e pajisur me një mekanizëm vemje.

• Një bosht lëvizës i motorit të dëborës është bërë nga një tub metalik, një fllanxhë e rrumbullakët e veçantë është futur në të për bashkimin e rrotave të ingranazheve.
• Për të krijuar drejtues, përdoren pajisje nga motoçikletat e vjetra ose motoçikletat me kontroll me tre leva.

Motori i dëborës i përfunduar është i lehtë, përshtatet lehtësisht në bagazhin e një makine për transport në distanca të gjata. Kontrollet e tij janë aq të thjeshta dhe të drejtpërdrejta saqë edhe një fëmijë mund ta përdorë me lehtësi.

Makinë dëbore nga një traktor që ecën pas

Një traktor prapa është një tjetër mundësi për pajisjet që përdoren në procesin e prodhimit të një moto dëbore me duart tuaja. Dizajni i tij praktikisht nuk ka nevojë të ribëhet, pasi fillimisht është shumëfunksional.

Ekzistojnë tre lloje të motorëve të dëborës që ecin pas:

• me rrota;
• në pista;
• e kombinuar.

Para se të filloni të punoni me një traktor prapa, duhet të vendosni për llojin e modelit të ardhshëm. Kompleksiteti i punës së masterit, si dhe kohëzgjatja e të gjithë procesit, do të varet nga ai.

Projektimi i një makine dëbore nga një traktor i ecur pas

E rëndësishme! Për të krijuar një makinë dëbore me rrota, nuk keni nevojë të ribëni sistemin e drejtimit, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet vetëm kornizës së pajisjes dhe skive.

• Korniza e motorit të dëborës është bërë nga tuba ose qoshe metalike (duhet të jetë drejtkëndëshe).
• Një kuti ose vend është ngjitur në bazën e përfunduar për të akomoduar shoferin.
• Ski janë bërë veçmas nga qoshet dhe fleta metalike, ngjitur në kornizë.
• Struktura e përfunduar është ngjitur në traktorin e ecur, i përdorur për qëllimin e tij të synuar.

Makinë dëbore nga motoçikleta: Një udhëzues zejtari

Të bësh një makinë dëbore nga një motor nuk është aq e lehtë. Nëse montimi i produkteve të mëparshme praktikisht nuk shkakton vështirësi, atëherë do të duhet të vuani me këtë dizajn. Për punë, do t'ju duhet jo vetëm mjete, materiale dhe pajisje, por edhe aftësi për të punuar me një makinë saldimi dhe pajisje të tjera.

E rëndësishme! Motoçikletat "Ural", "Izh" dhe "Dnepr" janë modelet më të përshtatshme për të bërë një makinë dëbore me duart tuaja.

Teknologjia e projektimit të motorëve të dëborës

• Një kornizë e përshtatshme është bërë nga tuba metalikë me diametër të ndryshëm dhe qoshe çeliku. Baza e saj është bërë në formën e një drejtkëndëshi (dimensionet e tij janë 150 x 43.2 cm).
• Rrezja drejtuese është e ndërtuar nga qoshe metalike (dimensionet e saj janë 50 x 50 x 5 mm), pjesët e saj janë të veshura me shtresa metalike të dendura. Struktura e përfunduar është instaluar horizontalisht në një makinë shpimi.

• Korniza dhe rrezja e përfunduar përpunohen në nyje, dhe groove speciale përgatiten për fiksim të besueshëm të elementeve.
• Shiriti i kornizës së përparme është i pajisur me një qoshe të fortë.
• Bashkangjitni sediljen në kornizën e strukturës.
• Vrimat bëhen në anëtarët anësorë.
• Një kanal është ngjitur midis seksionit drejtues dhe atij të mesëm.
• Zgjidhni një dhëmbëzore dhe shirit gome të përshtatshëm për instalim të mëtejshëm (dimensione të përshtatshme - 2200 x 300 mm, trashësi - jo më shumë se 10 mm).
• Vemja në vetvete është e veshur me kujdes me najlon në mënyrë që materiali të mos delaminohet gjatë përdorimit.

• Transmissionshtë instaluar një transmetim, i cili përbëhet nga një bosht i përparmë dhe i pasëm. Pjesa e përparme është ajo kryesore, ajo përbëhet nga një bosht me tuba, një dhëmbëza vemje dhe rrotulla (vetë dhëmbët janë fiksuar përmes bulonave). Struktura e boshtit të pasmë përbëhet nga një daulle vemje dhe një bosht tubular.
• Ski janë ngjitur në strukturën e motorit të dëborës (fletët e çelikut dhe qoshet metalike përdoren për prodhimin e tyre).

Sistemi i kontrollit të një makine dëbore të bërë në shtëpi nga një motor është mjaft kompleks në dizajn. Ai përbëhet nga:

• shtytje gjatësore;
• shtytje anësore.

Nga informacioni i dhënë, mund të përfundojmë: një makinë dëbore e bërë në shtëpi e përbërë nga elementë të një traktori të ecur pas, një sharrë elektrike me zinxhir ose një motor është një realitet. Çdo mjeshtër mund ta bëjë atë. Për punë produktive, kërkohen vetëm aftësi, pajisje, mjete dhe materiale të caktuara.

Makinë dëbore e bërë në shtëpi: video

»Nga materiali i paraqitur do të mësoni se si të montoni në mënyrë të pavarur një makinë dëbore me një motor nga një traktor ecës. Jepni fotografi hap pas hapi të montimit dhe video nga mini-motori i dëborës që ndizet. Çdo peshkatar dhe gjahtar i zjarrtë e di mirë se në dimër nuk është shumë i përshtatshëm të bësh ski në borë të lirshme, dhe kur është e nevojshme të kalosh një distancë prej disa dhjetëra kilometrash në një kasolle, një kasolle dimërore, një kasolle gjuetie, ose një rezervuar, atëherë në përgjithësi ekziston një "tub")) Për të kapërcyer distanca të gjata kërkon një makinë dëbore, por çmimet për makinat e fabrikës nuk janë të përballueshme për një person të zakonshëm, përsëri, riparimet dhe pjesët rezervë do të kushtojnë një qindarkë goxha. Kështu që ne e bëjmë vetë, me duart tona))

Kjo makinë dëbore është shumë kompakte dhe në të njëjtën kohë ajo është montuar dhe çmontuar shpejt, në vetëm 5 minuta. Gjithashtu përshtatet lehtësisht i montuar në dhomën e bagazheve të një makine.

Vemja është bërë nga vemja BURAN e prerë në gjysmë, gjurmët e aluminit të instaluara shtesë të bëra me profil.

Këtu është një makinë dëbore)