Makina të shtrenjta prestigjioze. Makina më e shtrenjtë

Një person mund të ketë një pasuri të madhe, dhjetëra bizhuteri të shtrenjta, disa shtëpi dhe vila të mëdha në breg të detit, por asgjë nuk demonstron statusin e lartë shoqëror të një personi si një makinë. Ai është gjithmonë në sy, kudo që të shkoni, pavarësisht se çfarë bëni, gjithmonë drejtoni një makinë, dhe njerëzit përreth i kushtojnë vëmendje asaj. Në këtë renditje, ne do t'ju tregojmë për 10 makinat më luksoze dhe të shtrenjta.

10

Jaguar XJ elegant, sportiv dhe i sofistikuar nga kompania britanike Jaguar josh me një dizajn madhështor, siç shihet në foto, magjeps me rehati, luks dhe dinamikë dhe mahnit me teknologjitë e përparuara. Ai ripërcakton konceptin standard të një makine sportive premium. Modeli ka një brendshme luksoze, të bollshme, çdo detaj i së cilës është menduar deri në detajet më të vogla. Në këtë model, britanikët hoqën plotësisht mënjanë traditat e vjetra dhe prezantuan XJ -në ideologjikisht të re. Motori bazë është një naftë 3.0 biturbo e azhurnuar ndjeshëm me 275 kuaj fuqi. Përshpejtohet në qindra në 6.4 sekonda. Kostoja e makinës është nga 112,000 euro.

9

Sedani luksoz sportiv i serisë Quattroporte nga kompania italiane Maserati quhet "një arritje e re në historinë e sedanëve sportive luksozë". Dizajnerët e studios Pininfarina i dhanë makinës një qëndrim sportiv duke ruajtur integritetin e modelit origjinal. Quattroporte Sport GT S mundësohet nga një motor 4.7 litra V8 me 433 kuaj fuqi. Fuqia maksimale e motorit arrihet në 7000 rpm, dhe çift rrotullues i plotë është i disponueshëm nga 4750 rpm. Përshpejtohet në qindra në 5.1 sekonda. Shpejtësia maksimale që makina është në gjendje të zhvillojë është 285 km / orë. Përfaqëson makinat më të shtrenjta në Itali. Kostoja e makinës është rreth 130,000 euro.

8

Ashtë një makinë sportive e racës së pastër britanike me nivelin më të lartë të komoditetit. Aston Martin - duke kombinuar një karakter unik me një filozofi të pakompromis të projektimit, DB9 është një sintezë e prodhimit tradicional dhe të teknologjisë së lartë, përbërësve modernë dhe përdorimit të materialeve më të mira. Kjo makinë luksoze mundësohet nga një motor i fuqishëm 6 litra V12 që arrin fuqinë e tij maksimale në 6.000 rpm dhe 477 kuaj fuqi. E pajisur me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose një automatik me gjashtë shpejtësi me teknologji inovative të ndërrimit të ingranazheve. Ai përshpejton në 100 kilometra në orë në 4.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 305 kilometra në orë. Kostoja e makinës është nga 150,000 euro.

7

Roadster -i më i shtrenjtë nga Daimler Chrysler është bërë nga panele me fibra karboni, gjë që u jep pasagjerëve një shkallë të lartë mbrojtjeje dhe forcë të trupit. Dyert janë të varura dhe hapen përpara-lart. Makina ka një majë elektrike të butë. Pas hapjes së shulit të çatisë, paloset automatikisht në 10 sekonda. Nën kapuçin e roadster është një motor 5.5-litër AMG V8 që prodhon 626 kuaj fuqi me një çift rrotullues maksimal prej 780 Nm, i cili lejon që roadster të arrijë një shpejtësi maksimale prej 332 km / orë. dhe përshpejtoni në njëqind në vetëm 3.8 sekonda. Kostoja e makinës është nga 490,000 euro.

6

Ky super -makinë nga Volkswagen Group Bugatti është automjeti më i fuqishëm dhe më i shpejtë në botë i aprovuar për përdorim në rrugët publike. Në total, nuk u prodhuan më shumë se 300 copë. Zhvendosja e motorit W16 me katër turbochargers është 7993 cm3. Fuqia e motorit varion nga 1020 në 1040 kuaj fuqi. Transmetim me shtatë shpejtësi. Kalimi në çdo ingranazh pasues zgjat 0.2 sekonda. Shpejtësia maksimale e Bugatti Veyron është 407 kilometra në orë, koha e nxitimit në 100 km / orë është 2.5 sekonda, në 200 km / orë - 7.3, dhe deri në 300 - 16.7 sekonda. Ai renditet i pari në konsumin e karburantit, duke konsumuar 125 litra për 100 kilometra në një mbytje të gjerë të hapur. Në Evropë, çmimet për Bugatti Veyron fillojnë nga 1 milion euro.

5

Fotografia tregon se dizajni i Lamborghini -t të ri është më shumë evolucionar sesa revolucionar. Aventador është më i ngjashmi me Reventon, por në përgjithësi duket mahnitës më vete. Kur hartuan Aventador LP700-4, inxhinierët e Lamborghini i kushtuan vëmendje të madhe zvogëlimit të peshës së automjetit. Fibra e karbonit përdoret gjerësisht në ndërtimin e super makinës, falë së cilës pesha e thatë e makinës është vetëm 1,575 kg. Në dekorim janë përdorur materiale me cilësi të lartë, duke përfshirë lëkurën me dy ngjyra dhe Alcantara. Motori është ridizajnuar si një V12 6.5 litra, duke prodhuar 700 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues maksimal prej 690 Nm, i cili transmetohet në të gjitha rrotat përmes një transmetimi të ri me shtatë shpejtësi. Shpejtësia maksimale e super makinës është 350 km / orë, dhe nxitimi nga zero në 100 km / orë zgjat vetëm 2.9 sekonda. Kostoja e makinës fillon me 255,000 euro, në Shtetet risia do të kushtojë 380,000 dollarë, dhe në tregun rus ata kërkojnë të paktën 19 milion rubla për një super makinë.

4

Kjo makinë është super -makina më e shpejtë në historinë e kompanisë Ferrari. Ferrari 599 GTO do të prodhohet në një botim të kufizuar prej 599 copë. Risia është e pajisur me një motor benzine të detyruar nga 620 në 670 kuaj fuqi, gjashtë litra dymbëdhjetë cilindra, si dhe një transmetim robotik me gjashtë shpejtësi të aftë për të ndryshuar ingranazhet në vetëm 60 milisekonda. Pesha e frenuar e një makine të tillë është zvogëluar në 1605 kilogramë. Ai përshpejton në njëqind kilometra në 3.35 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës do të jetë 335 kilometra në orë. Kostoja e makinës është nga 460,000 dollarë.

3

Tre makinat më të shtrenjta në botë hapen nga sedani ekzekutiv, i cili u zhvillua si një alternativë ndaj modelit të vjetëruar Arnage. Për Bentley Mulsanne në selinë e shqetësimit britanik, një platformë origjinale me një bosht prej 3266 mm u krijua dhe nuk u huazua, si më parë. Në zemër të motorit 6.75 litra V8 me dy turbo me 512 kuaj fuqi është blloku i motorit të Bentley Arnage. Kuti ingranazhi automatik me tetë shpejtësi, shpejtësia maksimale është pak më pak se 300 km / orë, përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë zgjat 5.3 sekonda. Konsumi mesatar i karburantit për 100 km është 16.9 litra. Klientët e makinave do të jenë në gjendje të zgjedhin një nga 114 opsionet e bojës së trupit. Pjesa e brendshme e Bentley Mulsanne përmban lëkurë të vërtetë me 24 opsione ngjyrash, dru të hollë dhe çelik të lëmuar me dorë. Kostoja e makinës është nga 370,000 dollarë.

2

Kjo makinë ka një lloj trupi shumë të rrallë - Landaulet, me një çati të palosshme mbi rreshtin e pasëm të sediljeve, ndërsa gjysma e përparme e kulmit është e mbyllur. Në vetëm 16 sekonda, çatia prej pëlhure të butë të Maybach 62 S paloset pas sediljeve të pasme, ku është e mbuluar me një mbulesë lëkure të veçantë. Makina mundësohet nga motori më i fuqishëm në gamën e Maybach, V12 me 6.0 litra të akorduar nga AMG. Ky motor me dy turbo, i ftohur me ujë zhvillon deri në 612 kuaj fuqi. Shpejtësia maksimale është 250 km / orë. Brendësia e Maybach 62 S është mahnitëse në luksin e saj - sediljet e pasme janë një kombinim i lëkurës së bardhë dhe kamoshi, panele të zeza të llakuara të veshura me ar plotësojnë pamjen e përgjithshme. Zona e pasagjerëve dhe shoferit ndahet nga një ndarje e tërheqshme e papërshkueshme nga zëri, e cila në të vërtetë nuk është asgjë më shumë se një ekran me kristale të lëngëta me një nivel të ndryshueshëm transparence. Për komoditet shtesë të udhëtarëve, limuzina është e pajisur me një sistem modern të kontrollit të klimës. Çmimi i "gjysmë-kabrioletit" nga Maybach është 1.35 milion dollarë. Në total, vetëm rreth 20 nga këto makina janë planifikuar të prodhohen.

1

Sigurisht, ai kryeson listën e makinave më të shtrenjta dhe luksoze në renditje. Dizajnerët u përpoqën të ruanin tiparet karakteristike të Ghost Rolls-Royce, të cilat mund të shihen në foto. Sigurisht, tapiceri prej lëkure të imët, alumin i lëmuar, fibra karboni. Rreth punimeve të përpikta të dorës, ergonomi kompetente dhe estetikë teknike, vëmendje e madhe ndaj detajeve. Çdo kopje kalon një javë të tërë në dyqanin e bojrave. Rolls-Royce Ghost strehon një motor me 12 cilindra në formë V. Dizajn i tërë prej alumini 48-valvulash me injektim të drejtpërdrejtë të benzinës në dhomat e djegies: dy-turbocharging dhe intercooling e ajrit të ngarkuar. Me një raport kompresimi prej 10, motori kolosal jep lehtësisht 570 kuaj fuqi. Rolls-Royce Ghost mund të përshpejtojë nga vendi në 100 km / orë në më pak se 5 sekonda. Shpejtësia maksimale - 250 km / orë - është e kufizuar, si zakonisht, nga elektronika. Modeli më dinamik në historinë e markës! Gjatësia e makinës - 5.4 metra, gjerësia - 1.95 metra, lartësia - 1.55. Kostoja e një makine në Evropë është nga 215,000 euro, në Rusi - nga 12 milion rubla.

Një artikull mbi 10 sedanët më të shtrenjtë dhe luksozë në botë. Karakteristikat dhe karakteristikat e modeleve. Në fund të artikullit - një video në lidhje me sedanët e përdorur të besueshëm të klasës E për 800 mijë rubla.

Vlerësimi i sedanëve më të shtrenjtë në botë

Vendi i 10 -të - Porsche Panamera Turbo kushtoi rreth 132,600 dollarë

Për të cilët kjo nuk do të duket e mjaftueshme, si një opsion shtesë, mund të porositni tapiceri me lëkurë origjinale të çdo hije dhe prodhimi. Konzola qendrore më e zgjatur në krahasim me paraardhësin e saj ka një ekran me prekje dhe aftësinë për të vendosur "klimën" për pasagjerët e sediljeve të pasme.

Performanca dinamike është superiore ndaj pothuajse të gjithë konkurrentëve. Veçanërisht interesante është mënyra e re Sport Plus, aktivizimi i së cilës çon në hapjen e amortizatorëve në shall, të cilat zvogëlojnë presionin e pasmë, gjë që rrit ndjeshëm fuqinë. Nëse prishësit janë të mbyllur, motori fiket automatikisht, gjë që kursen ndjeshëm karburantin, për shembull, në një bllokim trafiku ose në semaforë.

Vendi i 9 -të - Maserati Quattroporte me vlerë rreth 133,700 dollarë

Baza e shtuar e rrotave lejon më shumë hapësirë ​​për udhëtarët në sediljet e pasme. Brendësia e përgjithshme mund të quhet minimaliste, mashkullore - vetëm shfaqja e informacionit dhe njësia e kontrollit të klimës. Dhe gjithashtu ora ovale e pandryshueshme, e njohur, ovale midis deflektorëve të ventilimit.

Vendi i 8 -të - BMW 760Li me vlerë rreth 137,000 dollarë

Modeli është mbresëlënës: një parakolp aerodinamik me marrje gjigante të ajrit, rrota aliazh 20 inç, dizajn origjinal i pasqyrave të pasme dhe këshilla të shkarkimit.

Vendi i 7 -të - Aston Martin Rapide me vlerë rreth 199,950 dollarë

Fshehur nën kapuç është 558 kuaj fuqi, e zgjedhur me dorë, duke lejuar gjigantin dy tonësh të udhëtojë njëqind kilometra në 4.9 sekonda. Kjo shpejtësi është e rrezikshme për të tjerët, kështu që zhvilluesit kanë fundosur motorin, duke siguruar një deformim të veçantë të kapakut, i sigurt për këmbësorët.

Vendi i 6 -të - Mercedes -Benz S65 AMG me vlerë rreth 201,150 dollarë

Dizajni i brendshëm kombinon sensualitetin me klasikët tradicionalë të Mercedes-Benz aq të dashur nga pronarët e makinave. Makina në të gjithë pamjen e saj rrezaton epërsi ndaj vëllezërve të tjerë. Kjo theksohet nga grila e radiatorit me qëllim voluminoz, lamelat e kromuara të lëmuara dhe, natyrisht, trupi i stilizuar nën shkronjën "A".

Vendi i 5 -të - Bentley Continental Flying Spur SPEED me vlerë rreth 202,500 dollarë

Pesha mbresëlënëse nuk e pengon motorin 4.8-litra 610 kuaj fuqi të rrëshqasë me një shpejtësi prej 322 km / orë. Dhe teknologjia adaptive e kontrollit të lundrimit, e mundësuar nga leximet e radarit, ju lejon të përfitoni sa më shumë nga udhëtimi juaj.

Vendi i 4 -të - Rolls -Royce Ghost me vlerë rreth 245,000 dollarë

Por me ngurtësi në dukje, makina është e aftë të ngasë me një shpejtësi prej 250 km / orë, "duke bërë" njëqind kilometra në 4.9 sekonda. Dhe motori i tij 6-litërsh, 604 kuaj fuqi twin-turbo punon pa probleme me kutinë e shpejtësisë me 5 shpejtësi.

Pasagjerët në sediljen e pasme nuk do të jenë më pak të rehatshëm, ku ka një telekomandë për kontrollin e të gjitha pajisjeve dhe sistemeve multimediale të disponueshme në kabinë, një monitor të integruar në pjesën e pasme të sediljes së përparme dhe madje edhe një tavolinë të vogël për punë. Nëse kjo nuk është e mjaftueshme, mund të instaloni shtesë funksionin e masazhit, ngrohjes, minibarit dhe qilimave të qingjës.

Vendi i tretë - Bentley Mulsanne me vlerë rreth 295,000 dollarë

Mijëra zejtarë punojnë në secilin rast, më shumë se gjysma e punës bëhet me dorë. Për shembull, kur saldoni një trup, qepjet duhet të bëhen aq hollë sa të gjitha pjesët individuale të shfaqen si një copë. Kjo është arsyeja pse duhen 9 javë që një njësi të lëshohet!

Epo, makina e përsosur me një motor 6.75 litra 512 kuaj fuqi që e çon modelin elegant në 300 km / orë meriton një pritje të gjatë.

Vendi i dytë - Maybach 57/62 me vlerë rreth 366,000 dollarë - 506,500

Luksi dhe patosi rrjedhin gjatë gjithë pamjes së makinës: gjithçka është në qilima dhe lëkurë, por në të njëjtën kohë me mbushje elektronike nga versionet e vjetra. Paradoks apo defekt? Motor 550 kf e marrë sinqerisht nga Mercedes dhe e kufizuar në 250 km / orë.

Ndoshta kontrasti shumë i fortë midis të afërmit më të afërt të klasës S në mungesë të plotë të shpirtit dhe atmosferës, dhe i siguroi makinës një dështim shumë epik në treg.

Vendi i parë Rolls-Royce Phantom me vlerë rreth 408,000 dollarë

Krijuesi i tij ka filozofinë e tij që gjithmonë duhet të përpiqeni vetëm për më të mirën, të luftoni për të dhe ta arrini atë me çdo kusht. Prandaj, ai vendosi maksimumin në mendjen e tij: stoli të brendshme me cilësi të lartë, goma të dizajnuara posaçërisht për makinën, izolim të përsosur të zhurmës, një strukturë të veçantë të trupit, fenerë LED - gjithçka në mënyrë që edhe njeriu më i pasur të heqë dorë nga shoferi dhe të dëshirojë hipi pas timonit të këtij burri të bukur vetë.

Video në lidhje me sedanët e përdorur të besueshëm të klasës E për 800 mijë rubla:

Gjatë dekadës së fundit, numri i markave që prodhojnë makina premium është rritur ndjeshëm. Shumica e kompanive përpiqen të zënë një vend në tregun e makinave të nivelit të lartë në mënyrë që të fitojnë një reputacion të lartë. Pothuajse çdo prodhues i madh aktualisht ka një linjë ose spin-off të automjeteve të klasit F. Dallimi kryesor midis modeleve premium dhe është në marketing, estetikë dhe luks - parametrat teknologjikë të makinave të tilla ndryshojnë në vende të ndryshme, por blerësi gjithmonë mund të llogarisë në shërbimin me cilësi të lartë dhe modelin e paraqitshëm të trupit dhe të brendshme.

Në segmentin premium, fokusi kryesor është në ndjenjat e pronarit. Pasi ka shpenzuar një sasi mjaft të madhe fondesh, ai dëshiron të bëhet pjesë e elitës automobilistike, duke drejtuar një makinë të bukur dhe të rehatshme. Brendësia e automjeteve të klasës F është zbukuruar me materiale të shtrenjta, dhe trupi ka dimensione mbresëlënëse në krahasim me modelet urbane. Për më tepër, makinat premium kanë funksionalitet të përparuar. Gjithashtu, paketa e blerjes përfshin mbështetje të plotë - një garanci afatgjatë, riparime në kurriz të prodhuesit dhe shërbime të tjera që ju bëjnë të ndiheni si një klient i rëndësishëm.

Shfaqja e klasës "F" dhe pozicionimi në treg

Siç u përmend më herët, cilësia premium e një makine të veçantë është më shumë një dredhi marketingu. Kompanitë gjermane ishin të parat që ofruan shërbime të zgjeruara për një tarifë shtesë. BMW, Mercedes-Benz dhe Audi iu përgjigjën thirrjeve të klientëve të rëndësishëm duke thënë se ata kishin një aksident ose kishin nevojë për ndihmë. Specialistët e kompanisë shkuan shpejt në vendin e aksidentit, duke zgjidhur problemin e shoferit. Makina e tyre u riparua në vend ose u evakuua në një punëtori. Në rastin e dytë, klienti mori një zëvendësim të përkohshëm të makinës së tij në formën e një modeli tjetër. Nga kjo mund të kuptohet se "premium" është një paketë shërbimi, sesa një grup i plotë i makinës, kështu që klasa është më shumë një formalitet.

Klasifikimet e performancës për automjetet premium ndryshojnë sipas vendeve. Pra, në Evropë dhe Amerikë, kjo kategori mund të përfaqësohet nga një sedan, hatchback ose crossover, dhe dimensionet e modelit nuk kanë rëndësi. Kufijtë e paqartë të klasës "F" provokojnë situata në të cilat këto modele ndonjëherë anashkalojnë ato luksoze për çmimin. Disa kritere që përdoren për të përcaktuar një makinë premium (ato nuk pranohen përgjithësisht):

• Gjatësia e trupit nga 5 metra;
• Gjerësia e bazës së rrotave nga 1.8 metra;
• Numri i vendeve është vetëm 4 ose 5;
• Kostoja është nga 2.5 në 13 milion rubla.

Makinat premium nxjerrin në pah statusin e pronarëve të tyre

Në agimin e formimit të klasës "F", kërkesa për makina u rrit artificialisht. Duke ndjekur shembullin e kolegëve të tyre gjermanë, Cadillac dhe Lincoln filluan të shesin makina me një paketë shtesë shërbimesh. Toyota madje nisi një markë spin-off të quajtur Lexus. Çdo markë u përpoq të zinte një vend në një treg të ri.

Si të zgjidhni një makinë premium

Statistikat e shitjeve tregojnë se shumica e shoferëve që kalojnë makinat e tyre të mesme në makina premium ende kërkojnë në mënyrë intuitive të kursejnë para. Drejtuesit për sa i përket numrit të blerjeve janë modelet më të përballueshme që "hapin" segmentin. Rezulton se disa shoferë kanë nevojë vetëm për një emër me një prekje elitizmi për t'u ndjerë si një person i rëndësishëm. Kohët e fundit, numri i blerjeve në këtë klasë ka rënë - arsyeja është kriza financiare. Gjithnjë e më shumë drejtues po zgjedhin modele të klasit të mesëm ose të klasit ekonomik.

Zgjedhja në katalog ose, për shoferin, shumë makina duken shumë tërheqëse. Si rregull, në praktikë, jo çdo model i plotëson pritjet. Opsioni më i arsyeshëm është një provë e makinës, e cila menjëherë ju lejon të pastroni ato të padëshiruara. Një test makinë ju lejon të shihni nëse drejtimi i një automjeti të veçantë ju jep një ndjenjë "premium".

Testi i makinës zakonisht bëhet në sallën e tregtarëve. Makinat premium zakonisht kanë një sistem testimi më të përballueshëm. Menaxherët menjëherë i tregojnë blerësit potencial nivelin më të lartë të qasjes ndaj klientit, duke u përpjekur ta shesin makinën në pragun e derës. Pasi të jetë pas timonit, shoferi do t'i japë përparësi shpejt një modeli të veçantë, duke vlerësuar komoditetin, dizajnin e brendshëm dhe të jashtëm, performancën e vozitjes dhe funksionalitetin në terren. Duke krahasuar idetë e tij për çmimin, ai do të jetë në gjendje të marrë vendimin e duhur.

Dhjetë makinat kryesore Premium të vitit 2015

Një nga themeluesit e klasës hap dhjetë të parët, kjo makinë gjermane ka një pamje luksoze dhe performancë të shkëlqyeshme drejtimi. Linja S është anija kryesore - përfshin vetëm ato makina që janë në gjendje të demonstrojnë prestigjin e një Mercedes. Shumica e modeleve në seri u shitën shpejt në treg. Gjithmonë do të ketë blerës të mjaftueshëm për një makinë me një brendshme të hollë, funksionalitet të gjerë në një shumëllojshmëri të niveleve të zbukurimit dhe një gamë të motorit nga 3 në 5.5 litra.

Seria e shtatë e BMW kombinon dy cilësi në të njëjtën kohë që flasin për statusin e pronarit-në të njëjtën kohë dizajn i paturpshëm dhe përfaqësues, i cili plotësohet me një brendshme të rehatshme të menduar mirë. Pra, shtatë është një makinë dinamike dhe solide. Jo çdo prodhues ka arritur të kombinojë këto karakteristika. Versioni i fundit ka një zgjedhje midis motorëve me benzinë ​​dhe naftë me një vëllim prej 3 deri në 6 litra, si dhe 8 transmetime automatike.

Një model tjetër është nga Gjermania. Audi, si BMW, ka qenë në krye të klasës premium, duke ofruar një përvojë premium të klientit para kujtdo tjetër në treg. Ndër tre makinat paraardhëse, kjo është më e reja - përfaqësuesi i parë doli në 1994. Versionet më moderne janë të pajisura me një motor 3 deri në 6.3 litra dhe një kuti ingranazhi me tetë shpejtësi.

Vendi i shtatë në renditjen e makinave më të mira premium i takon markës Toyota. Krahasuar me modelet klasike gjermane, Lexus është në kërkesë më të madhe për shkak të përdorimit të teknologjisë moderne. Gjithashtu një faktor i rëndësishëm është çmimi - këto makina janë më të përballueshme se BMW dhe Audi. Japonezët ishin të parët që sollën drejtimin Hi-Tech në inxhinierinë mekanike, kjo është arsyeja pse produktet e tyre janë kaq funksionale. LS ka 16 konfigurime, gjë që i lejon klientit të zgjedhë modelin më të mirë. Cilësia e këtyre primeve nuk është e kënaqshme.

Makina ka imazhin e një automjeti të qetë, të besueshëm dhe të paraqitshëm. Dizajni klasik i trupit dhe i brendshëm pothuajse nuk ngjall emocione - zgjedhja e drejtuesve seriozë. Katër nivele të zbukurimit ofrojnë gamë të bollshme për të zgjedhur. Motori më i fuqishëm ka një vëllim prej 4.2 litra. Versioni më i shtrenjtë kushton vetëm pesë milion rubla, që është një rend më i vogël se çmimet e konkurrentëve.

Hyundai hyri në tregun premium në 1999. Ekus ka dy konfigurime me motorë prej 3.8 dhe 4.6 litra. Salloni është i përfunduar me shije dhe në nivelin më të lartë, por nuk ka veçori për sa i përket funksionalitetit - një sistem multimedial, ekran me prekje dhe navigim (çuditërisht, dy opsionet e fundit janë në dispozicion vetëm në një paketë të lirë). Ekziston edhe një limuzinë Ekus, e cila ka një minibar dhe vende masazhi.

Maserati ka lëshuar pesë gjenerata të linjës së tyre premium. E fundit prej tyre ka një motor me një vëllim prej 4.7 litra dhe 440 kuaj fuqi, i cili ju lejon të shpejtoni shpejtësinë (nxitimi në njëqind në 5.3 sekonda) dhe ta mbani me besim. Brendësia e bollshme përfshin të gjitha opsionet e nevojshme. Studio Pininfarina punoi në imazhin e versionit të fundit të makinës. Puna e bërë lejoi që makina të merrte një pozicion në kamaren e primeve italiane dhe të katërtin në renditje.

Makina premium nga marka britanike Jaguar dallohet në mesin e të gjithë klasës. Modeli ka fenerë klasikë të zgjatur, një mbulesë masive dhe një çati të pjerrët - karakteristika që e bëjnë trupin serioz dhe të paraqitshëm. Sa i përket brendshme, ekspertët e kanë pajisur atë me një atmosferë të veçantë komoditeti dhe ergonomie. 13 grupe të plota lejojnë shoferin të zgjedhë modelin sipas dëshirës së tyre.

Vendi i dytë shkon për një nga makinat premium më të shpejta. Që nga fillimi i prodhimit të linjës në 2009, ka pasur disa blerës për secilën kopje. Makina ka karakteristika klasike Porsche, e cila është një shenjë e shijes së mirë në shoqërinë e shoferëve. Modeli është po aq i mirë sa i përket qëndrueshmërisë dhe performancës së drejtimit. Trupi aerodinamik dhe motori deri në 4.8 litra lejojnë konsum të arsyeshëm të karburantit.

Makina britanike, e cila është ndoshta përfaqësuesi më i mrekullueshëm i klasës premium. Montimi manual me kontroll në çdo fazë siguron cilësi maksimale. Salloni ka një përfundim elegant me futje druri nga speciet që janë rritur posaçërisht për Bentley. Motori gjashtë litra me 625 kuaj fuqi është në gjendje të konkurrojë jo vetëm në klasën premium, por edhe në klasën "sport" - makina zhvillon një shpejtësi deri në 320 km / orë, duke fituar njëqind në 4.6 sekonda.

Përfundim

Makinat premium janë një zgjedhje e shkëlqyeshme për ata që duan të demonstrojnë shijen e tyre te të tjerët, si dhe të përjetojnë emocionet e një shërbimi special nga prodhuesi. Makinat e kategorisë "F" janë relativisht, duke lejuar shumë shoferë të klasifikohen si aristokratikë.

Çmimet dhe kushtet më të mira për blerjen e makinave të reja

Një makinë, siç thotë një thënie popullore, nuk është një luks, por një mjet transporti. Vlen të përmendet se kjo shprehje nuk është plotësisht e vërtetë. Disa marka makinash kushtojnë si një avion i vogël privat dhe janë edhe më të shtrenjta për tu mirëmbajtur.

Në fakt, është e pamundur të thuhet pa mëdyshje se kjo ose ajo kopje është më e shtrenjta në botë. Ka shumë arsye për këtë.

• Së pari, prodhuesit e makinave po përmirësojnë vazhdimisht modelet e tyre dhe lëshojnë rregullisht modele vërtet të lezetshme, çmimet e të cilave janë përtej mundësive të shumë njerëzve shumë të pasur.
• Dhe së dyti, ekzemplarë të rrallë çdo ditë shtojnë moshën e tyre tashmë të nderuar, kjo është arsyeja pse ato përsëri bëhen vetëm më të shtrenjta.

E megjithatë, le të përpiqemi të përcaktojmë makinën më të shtrenjtë në kohën e tanishme dhe të kuptojmë se çfarë është kaq e veçantë në të që tërheq shikimin ziliqar të pronarëve të makinave të thjeshta në të, dhe vëmendjen e ngushtë të njerëzve më të pasur në planet.

Makina më e shtrenjtë e cilësisë së mirë

Makina më e shtrenjtë e cilësisë së mirë në botë është Bugatti Type Atlantic (lëshimi i vitit 1936). Vetëm disa vjet më parë, kjo kopje u ble nga një muze amerikan nga një koleksionist privat për 40 milion dollarë. Një kosto e tillë tronditëse shpjegohet me faktin se fillimisht uzina prodhoi vetëm 4 makina, dhe për momentin kanë mbetur vetëm 2 prej tyre.

Megjithë moshën e tij të konsiderueshme, ky super makinë ka një motor 3.3 litra dhe është i aftë të shpejtojë deri në 200 km / orë. Siç mund ta imagjinoni, për vitet 30 të shekullit të njëzetë, kjo shifër dukej thjesht e pabesueshme.

Makina më e shtrenjtë e prodhimit

Makina më e shtrenjtë e prodhuar deri më sot është Lamborghini Veneno. Ajo lindi në 2013 për nder të përvjetorit të pesëdhjetë të markës dhe aktualisht kushton afërsisht 4.5 milion dollarë amerikanë. Një kosto kaq e lartë justifikohet me faktin se megjithëse në fakt konsiderohet serial, vetëm disa kopje të tilla janë prodhuar deri më tani.

Përndryshe, karakteristikat e tij janë larg nga më mbresëlënëse:

1. fuqia e motorit - 750 kf me .;
2. shpejtësia maksimale - 350 km / orë;
3. dinamika e nxitimit - 2.8 sekonda në qindra.

Në shërbim, ky shembull nuk është i lirë dhe është afër më të shtrenjtës në botë për sa i përket këtij treguesi.

Makina luksoze më e shtrenjtë

Maybach Exelero është një makinë e vetme që konsiderohet me të drejtë një nga makinat sportive më luksoze në botë. Maybach Exelero është një kombinim i një limuzine luksoze dhe një makine sportive.

Modeli ka një motor me një vëllim prej 6 litrash dhe një peshë mbi 2.5 tonë. Përshpejtohet në njëqind në 4.4 sekonda, që është një tregues i mirë për një makinë me një peshë kaq mbresëlënëse. Shpejtësia e saj maksimale është 350 km / orë. Një mrekulli e tillë e inxhinierisë gjermane kushton 8,000,000 dollarë.

Siguria e shoferit dhe pasagjerit, si dhe komoditeti i kabinës me dy vende, janë afër standardit sot. Vërtetë, meqenëse Exelero është paraqitur në një kopje të vetme, mund të merret me mend se sa e kushtueshme është mirëmbajtja.

SUV -i më i shtrenjtë

Ndoshta SUV -ja më e shtrenjtë në botë sot është Letonia Dartz Prombon. Dritaret e Monaco Diamond Edition Red janë të praruara dhe, ndër të tjera, i rezistojnë një shpërthimi nga një pushkë sulmi kallashnikov. Makina është e blinduar dhe për këtë arsye peshon pothuajse katër tonë. Pulti Dartz Prombon është i stolisur me ar dhe diamante.

Një "makinë e blinduar" e tillë kushton rreth një milion e gjysmë dollarë, kështu që vetëm "djemtë e fortë" mund ta përballojnë atë. Nga rruga, inxhinierët nga Rusia kishin një dorë në krijimin e SUV -së më të shtrenjtë në botë. Kjo është lënë të kuptohet pa dyshim nga emblema e çekiçit dhe drapërit, dhe një grup prej tre shisheve të vodkës më të shtrenjtë ruse në botë vjen si dhuratë kur blini një makinë.

Makina më e shtrenjtë e prodhimit rus

Makina ruse RussoBalt Impression konsiderohet si një nga më të shtrenjtat dhe luksozet. Grila e radiatorit është zbukuruar me një shqiponjë me dy koka, pulti është bërë nga druri më i rrallë afrikan, pjesa tjetër e detajeve të brendshme janë zbatuar gjithashtu në një nivel shumë të lartë.

Dizajni i kupës së makinës u zhvillua në stilin e Bugatti të viteve '50. RussoBalt Impression mblidhet në një fabrikë gjermane për disa makina në vit, kështu që nuk mund të quhet serik. U lëshua për nder të njëqindvjetorit të markës; një vepër e tillë e artit automobilistik kushton rreth dy milion dollarë amerikanë.

Makina hibride më e shtrenjtë

Një nga makinat hibride më të shtrenjta në botë është Ferrari LaFerrari. Ky shembull është i pajisur me një motor të fuqishëm dhe përveç kësaj një motor elektrik shtesë prej 120 kilovat. Kostot nga 1,800,000 dollarë.

Makinat më të pangopura

Makina më e pangopur në planet njihet si Bentley Meteor me një motor avioni Rolls-Royce V12 me një kapacitet 2000 kuaj dhe një vëllim prej 27 litrash.

Në 100 kilometra të rrugës, kjo "bishë" pi:

• rreth 120 litra karburant;
• më shumë se 50 litra motor dhe 15 vaj transmetimi.

Ndër makinat e prodhimit me një oreks të shtuar, është e mundur të theksohet:

Oldsmobile Toronado - 47 litra, për të cilat u ndërpre me urdhër të qeverisë në 1977.
Bugatti Veyron ka një shifër prej 35 litrash, gjë që nuk është për t'u habitur kur merret parasysh se vetëm motori ka 4 turbina.

Ferrari 612 Scaglietti, Lamborghini Murcielago - konsumoni 30 litra, siç i ka hije një makine sportive të klasit të lartë. Nuk ka gjasa që konsumi i karburantit do të turpërojë dikë që është gati të shpenzojë miliona për vetë makinën.

Hammer H2 - 28 litra në 100 km.

Bentley Brooklands - Konsumi mesatar i karburantit prej 27 për qind.

Edhe pse Cadillac Escalade dhe Chevrolet Tahoe janë të pajisur me të njëjtin motor si Hummer, falë aerodinamikës më të mirë, ata konsumojnë pak më pak - rreth 21 litra.

Listat dhe vlerësimet e makinave premium përcaktohen çdo vit. Kjo është për shkak të konkurrencës në tregun e automobilave, dëshirës së secilit prodhues për t'i ofruar klientit edhe më shumë rehati dhe luks. Makinat premium prodhohen çdo vit, pjesët individuale rafinohen, bëhet një rivendosje e pjesshme ose e plotë. Numri i markave që prodhojnë makina të shtrenjta është rritur ndjeshëm vitet e fundit.

Dallimi kryesor midis modeleve të klasit të lartë nga ndryshimet në dispozicion nuk është vetëm në kosto, por edhe në mbushjen e brendshme të makinës. Makinat e markës prodhohen më shpesh nën klasën "F". Makinat premium bëjnë të mundur të ndiheni si një njeri i pasur dhe të shijoni të gjitha avantazhet në rrugë gjatë ngasjes. Përzgjedhja e një marke makine kryhet sipas një numri kriteresh, përkatësisht:

• Niveli i lartë i sigurisë së makinës;
• Niveli i lartë i mirëdashësisë mjedisore të modelit;
• Rezistenca ndaj pjesëve, cilësia e ndërtimit, qëndrueshmëria e makinës;
• Pamje me stil;
• Mbushje e përshtatshme e brendshme, përdorimi i teknologjive të reja, akustikë me cilësi të lartë, kontroll i klimës;
• Komoditet dhe dizajn elegant i brendshëm.

Përveç kësaj, kompanitë janë përgjegjëse për mirëmbajtjen e makinave. Pronari i një makine premium më së shpeshti ka një menaxher personal i cili ndihmon në situata emergjente.

Lista e makinave premium për 2018-2019 duket sa më e larmishme; makinat premium kineze që kanë hyrë në treg gjithashtu e kanë bërë atë në listë. Vlerësimi duket kështu:

Makina më e mirë Japoneze Premium - Lexus LX 570

Pamja me stil e kësaj makine nga një prodhues i mirënjohur japonez plotësohet në mënyrë cilësore me karakteristika të fuqishme teknike. Motori LX 570 është një V8 5.7 litra me 367 kuaj fuqi. Pas ristilimit të modelit, ekziston një mundësi për të blerë një motor nafte me performancë të lartë mjedisore.

TOP makina premium gjermane

Mercedes-Benz S-Class përfshihet vazhdimisht në vlerësimet e modeleve premium më prestigjioze dhe të njohura. Motoja e këtij modeli tingëllon si "Kuintesenca e Luksit". Modeli është flamuri i markës Mercedes-Benz, prandaj teknologjitë më cilësore dhe të përparuara u përdorën për zhvillimin e tij. Zhvilluesit e makinave thonë se gjatë montimit të modelit ata nuk kishin një pyetje në lidhje me përparësinë e funksioneve të caktuara. Në çdo aspekt të funksionimit, sfida ishte që t'i sigurojmë makinës ose më të mirën ose asgjë. Prandaj, klasa Mercedes konsiderohet më e rehatshme, e sigurt, e shpejtë, e besueshme.

Volkswagen Phaeton, i cili prodhohet nga prodhuesi gjerman dhe ka pamjen më të qetë, afër sedanit klasik. Kjo makinë është e përshtatshme për njerëz me status të lartë dhe seriozë. Modeli mund të blihet në kohën e 2018 në katër nivele të zbukurimit me madhësi të ndryshme të motorit. Opsioni më i fuqishëm është një model me një kapacitet motori prej 4.2 litra, dhe pajisjet më të shtrenjta, duke marrë parasysh mbushjen e brendshme, kushtojnë rreth 5 milion rubla.

Porsche Panamera konsiderohet një përfaqësues mjaft i shpejtë i makinave premium. Pamja nuk ndryshon nga modelet klasike të Porsche, makina duket po aq elegant dhe e rëndësishme për vitin 2019. Makina kombinon në mënyrë inteligjente elementët klasikë me teknologjitë e reja, gjë që lejon modelin të duket si solid ashtu edhe modern në të njëjtën kohë. Porsche Panamera ka një motor 4.8 litra, shpejton shpejt dhe përdor karburantin në mënyrë inteligjente.

Audi është një kompani që ishte një nga të parat që mendoi të pranonte makina premium. Prandaj, një nga modelet përfshihet rregullisht në listat prestigjioze. Prodhuesi gjerman është i njohur për cilësinë e tij, si dhe shërbimin dhe qasjen individuale ndaj klientëve. A8 konsiderohet një makinë e përballueshme, e cila është e pajisur jo vetëm me shumë funksione në kabinë, por edhe me një kuti ingranazhi me tetë shpejtësi me zhvendosje të motorit nga tre në 6.3 litra.

Seria e sedanëve nga prodhuesi gjerman BMW 7 ka një pamje me stil që nuk do të humbasë rëndësinë e saj me kalimin e kohës. Modeli është bërë nga pjesë cilësore, vetura ka trajtim të mirë dhe një brendshme të rehatshme. Makina është aq dinamike sa të jetë e mundur, shpejton shpejt dhe krenohet me fuqi të lartë. Blerësit i jepet mundësia të zgjedhë midis motorëve benzinë ​​dhe naftë me një vëllim prej 3 deri në 6 litra, si dhe 8 transmetime automatike.

Makinë luksoze premium italiane - Maserati Quattroporte

Maserati çdo vit ristrukturon modelin e tij. Kështu, kompania ka lëshuar pesë gjenerata të makinave të klasit të lartë. Quattroporte krenohet me performancë të lartë, fuqi dhe trajtim të mirë. Motori i modelit ka një vëllim prej 4.7 litra, dhe sasia e kuaj -fuqisë është 440. Përshpejtimi në një shpejtësi prej 100 kilometrash në orë kryhet në 5.3 sekonda. Dizajni i elementeve të brendshëm u zhvillua nga studio Pininfarina, gjithçka është menduar sa më elegant dhe ergonomike të jetë e mundur.

Makinat më të mira premium britanike

Rolls-Royce Phantom thjesht duhej të ishte në listën tonë të makinave premium. Shitjet e Rolls-Royce të reja do të hapen në 2018, dhe vetura e azhurnuar do të marrë statusin e anijes më të shtrenjtë të kompanisë dhe sedanit me katër dyer në botë. Kostoja minimale e një makine është 450 mijë euro, dhe është padyshim një nga makinat më të shtrenjta në klasën e saj.

Brenda, makina do të jetë në gjendje të kombinojë futjet klasike të lëkurës dhe drurit me një panel instrumentesh virtual modern. Makina do të jetë e pajisur me një ekran head-up dhe një ekran multimedial 12.3 inç. Motori Rolls-Royce Phantom është një V12 6.75 litra me turbo shtesë. Karakteristikat e tij kryesore janë 563 litra. me 900 Nm çift rrotullues. Makina mund të përshpejtojë deri në njëqind kilometra në 5.3 sekonda.

Jaguar XJ, i cili është prodhuar në MB dhe ka një dizajn të njohur. Fenerët e Jaguar janë në formë loti, kapuçja është aq masive sa të jetë e mundur dhe çatia është e efektshme. Modeli është paraqitur në 13 nivele zbukurimi, ka brendësinë më të rehatshme prej lëkure, si dhe një motor të fuqishëm dhe trajtim të mirë të rrugës. Të gjitha detajet e brendshme janë të rehatshme dhe ergonomike, Jaguar preferon një dizajn minimalist.

Linja Continental e Bentley renditet rregullisht si një makinë prestigjioze premium. Modelet janë bërë me cilësinë më të lartë, të mbledhura me dorë, dhe montimi kontrollohet në të gjitha fazat e prodhimit. Përveç kësaj, ka futje prej druri në kabinë - një tipar dallues i makinës, pasi racat e rritura posaçërisht përdoren për Bentleys. Motori me një vëllim prej 6.0 dhe 625 kuajfuqi në magazinë siguron përshpejtimin më të shpejtë, por të qetë në 100 kilometra në orë në 4.6 sekonda. Shpejtësia maksimale e makinës është 320 kilometra në orë.

Markat dhe lista e makinave premium azhurnohen bazuar në rezultatet e vitit 2018 dhe fillimit të vitit 2019. Disa makina konceptuale dhe prototipe janë lansuar këtë vit, dhe ndryshimet e prodhimit me siguri do ta bëjnë atë në listën e makinave më të mira premium të vitit 2019.

Makina premium kineze

Prodhuesit kinezë të makinave ende nuk kanë siguruar një bazë të fortë në listat e makinave premium. Disa marka nga PRC përfshihen në vlerësim çdo vit, por deri më tani prodhuesit nuk kanë qenë në gjendje të fitojnë një numër të madh të tifozëve në të gjithë botën. Markat kineze të makinave premium janë pak të njohura, por prodhuesit po përpiqen të fitojnë popullaritet dhe të provojnë se industria e automobilave në vend është konkurruese, dhe me kalimin e kohës do të jetë në gjendje të konkurrojë edhe me modelet evropiane dhe japoneze.

Makina më e mirë premium kineze Hongqi H5