Para se të krijoni një stabilizues të ri të stabilitetit të tërthortë Renault Logan, rekomandohet të gjeni parimin e saj të operimit.
Pajisje mbrojtëse
Për funksionet e agregatit, ekspertët përfshijnë:
- stabilizimi i pozitës së automjetit në rrugë;
- reduktimi i rrotullës së trupit në kthesa;
- një rritje në tufën e rrotave me asfalt;
- shpërndarja uniforme e ngarkesës.
Stabilizuesi i Renault Logan përfaqësohet si një rreze metalike, secila anë e së cilës është e bashkangjitur në rrotat e boshtit. Ekspertët dallojnë raftet e përparme dhe të pasme në Logan. Për t'i instaluar ato, përdorni bushings. Dizajni në shqyrtim është i fiksuar në trupin e makinës.
Kur zëvendëson pajisjen, ngurtësia e tij merret parasysh. Ky parametër i stabilizatorit të përparmë ka një ndikim të drejtpërdrejtë në rrotullimin e automjetit në fillim të lëvizjes. Për shkak të rritjes së ngurtësisë, rrokulliset, rrokjet në rrotat e përparme, zvogëlon ngjitjen nga rrotat e pasme të rrugës. Me vlerë të ulët të ngurtësisë, rrotulla anësore është zvogëluar. Për të siguruar besueshmëri më të madhe, duke eliminuar plotësisht probabilitetin e kthimit të makinës, instaloni një stabilizues të butë.
Pajisja në shqyrtim është një komponent i pezullimit të Renault Logan. Njësia lidh rrotat në kurriz të ndalimit. Për prodhimin e një shufre në shkallë të gjerë dhe një çeliku të pranverës në formë P. Në markën e makinës në konsideratë, stabilizuesi ndodhet në të gjithë trupin. Është fiksuar nga pirgat. Stabilizuesi bushings sigurojnë rrotullimin e dizajnit kryesor. Për pezullimin, pajisja është e fiksuar në kurriz të rafteve të thithjes së goditjeve ose levave.
Front Thrust: 1 - Pezullimi i nënfreskimit; 2 - levë varëse me blloqe të heshtura dhe ballë për top; 3 - grusht i kthyeshëm me një qendër dhe mbajtëse; 4 - raft absorbues shoku; 5 - Stabiliteti i stabilizimit të shufrës.
Nëse shpërthen mëngë, atëherë puna e pezullimit përkeqësohet. Në këtë rast, automjeti është riparuar. Mekanika automatike rekomandojnë instalimin e mëngëve dhe stabilizatorit racks renault logan nga poliuretani.
Udhëzimet për zëvendësimin e agregatit
Për të zëvendësuar stabilizuesin e stabilitetit tërthor, çmontoni pjesën running. Duke zëvendësuar raftin e stabilizuesit, bushings dhe pajisja kryesore është bërë duke përdorur një fole, një grup çelësash, kokat e llaçit. Ekspertët rekomandojnë zëvendësimin e elementeve të përbërësve të stabilizuesit me çifte (për të siguruar veshin uniform).
Pre-çmontoni mbrojtjen e stabilizuesit. Është e lidhur me bulonat. Meqenëse mbrojtja e rregullt është bërë prej plastike, rekomandohet të zëvendësohet me një strukturë metalike. Për të hequr vathët, përdorni një shtrëngim standard. Një stabilizues të ri. Bushings futen në foletë, rregullojnë vathët. Operacioni i fundit kryhet me forcë të moderuar. Dizajni mbrojtës është i instaluar në vend.
Për të zëvendësuar pjesët e stabilitetit të stabilitetit tërthor, përdorni çelësat në "10", "13", kreu i fundit në "18", Torx T40. Para-kthehu arrë e rrufe në qiell të fiksimit të shiritit të stabilizimit. Është e nevojshme për të mbajtur rrufe në qiell nga kthimi. Pastaj çmontoni bllokun e poshtëm të heshtur. Ushqimi i gomës është i çmontuar. Faza tjetër është nxjerrja e rrufe në rrufe të shufrës dhe tërheqjen e rrjedhës së pasme të fiksimit të subframe. Nëse keni nevojë të zhvendosni bulonat e pasme të nënformit të nënframës, atëherë ndalesat janë të paracaktuara.
Pastaj ktheni arrë e fiksimit të kllapave të shufrave. Për të hequr jastëkun e gomës, do t'ju duhet të shtyni kaçavidën dhe të merrni bracket fiksimin e shkopit. Nëse blloku i heshtur dhe jastëkët janë të konsumuara ose të dëmtuara, atëherë ato zëvendësohen. Pjesë të reja janë blerë me një kod vin dhe karakteristikat teknike të Renault Logan.
Në mënyrë të ngjashme, 2 bulona të rrufe në qiell të shufrës dhe kllapa të fiksimit. Pastaj çmontoni shufrën e stabilizuesit. Detajet janë instaluar në sekuencën e kundërt.
Racks stabilizues - detajet e pezullimit të makinave. Ata janë përgjegjës për minimizimin e rrotullimit në hyrjen e makinës nga ana tjetër. Në të gjitha makinat, parimi i funksionimit të pjesës është i njëjtë, e njëjta vlen edhe për Renault Logan. Falë rafteve të stabilizatorit të Renault, pezullimi i loganit dhe trupi i makinave janë të lidhura me një njësi. Nëse nuk kishte stabilizues në pajisjen e makinës, atëherë në hyrje të kthesës do të formohej shumë rrokulliset, dhe makina do të kthehej. Kur frenimi, makina do të zhytet në tokë me një kapuç, dhe me një fillim të mprehtë do të ngrihej në pragje të lumit.
Në raftet e stabilizimit, ka një ngarkesë të konsiderueshme, veçanërisht nëse shoferi nuk drejton me shumë kujdes. Pasoja e shfrytëzimit të tillë të Renault Logan është riparimi i rafteve të stabilizimit me duart e tyre ose në stacionet e stacioneve. Shumë preferojnë këtë lloj riparimi për të kryer në mënyrë të pavarur, pasi është më e lirë dhe jo e vështirë.
Si funksionon dhe ku ka një stabilitet të tërthortë stabiliteti Renault Logan
Parimi i funksionimit të stabilitetit të tërthortë është i përqendruar në ripagimin e valëve të përkthimit, të cilat ndodhin në pjesë të ndryshme të makinës në rrugë të pabarabarta kur lëvizin mbi to. Renault Racks Stabilizues Logan lidhin rrotat e kundërta me anë të një elementi rezistent. Lidhja vepron në gjarpërues.
Stabilizuesi i stabilitetit tërthor është themeluar dhe në pjesën e përparme, dhe në boshtin e pasmë. Kjo pjesë është një shufër në formë P me seksion të madh kryq, dhe prodhon atë nga çeliku pranverë. Në Renault Logan, stabilizuesi është në të gjithë dhe fiksuar me ndihmën e pincave dhe bushings gome. Për shkak të bushings gome, stabilizuesi i stabilitetit tërthor është i aftë të rratim. Është e lidhur me pezullimin me levat ose nga një amortizues.
A e dini? Pas zëvendësimit të rafteve të stabilizimit, nuk ka nevojë të rregulloni shtrirjen e rrotave. Racks nuk ndikojnë në këndin e prirjes.
Shkaqet e zëvendësimit të stabilizatorit raft
Për të hequr qafe të gjitha pasojat e pakëndshme të dështimit të raftit të stabilizimit, duhet të fiksohet ose instaloni një të ri. Zëvendësimi i rafteve të stabilizatorit të Renault Logan nuk nënkupton ndonjë veprim kompleks. Kjo punë mund të bëhet vetë, e gjithë procedura zgjat më pak se një orë kohë.
E rëndësishme! Elementet e paraqitura të stabilizuesit çojnë në një ndarje të pjesëve të tjera të pezullimit. Për të shmangur shfaqjen e nevojës për një riparim më të shtrenjtë, makina duhet të shqyrtohet periodikisht për praninë e problemeve me stabilizuesin.
Si të zëvendësoni stabilizuesin e Renault Logan
Nëse stabilizuesi është mbajtur në drejtimin tërthor dhe trokitje është dëgjuar, kjo tregon mosfunksionimin e saj. Zgjidhja e këtij problemi mund të zëvendësohet nga rafti. Por, disa pronarë mendojnë se si të riparojnë raftet e stabilizimit me duart e tyre. Kështu, ata përpiqen të zvogëlojnë problemin. Por, në disa raste, është ende më e besueshme për të zëvendësuar.
A e dini? Riparimi i mbështetjes së stabilizimit do të zvogëlojë ndjeshëm kostot. Nuk është e vështirë për ta kryer atë, por ka disa veçori. Është më e lehtë për të rivendosur racks me bushings. Me varet topin, raftet janë restauruar për një periudhë të shkurtër.
Për zëvendësimin e raftit, keni nevojë për mjete të tilla si çekiç, kaçavidë, çelësi i rregullueshëm, jack, torx.
Renault Logan Stabilizues Rack Procesi i zëvendësimit:
- Në rrota të përparme ju duhet të lironi arra;
- Me ndihmën e një fole, ngrini pjesën e përparme të trupit, ose në prani të ashensorit, shtrydhni makinën;
- Nga rrotat e hiqen arra, pas së cilës ata e largojnë vetë rrotën;
- Raft e stabilizuesit dhe vendi i bashkëngjitjes së saj pastrohen nga papastërtia;
- Detaje trajtohet me WD-40;
- Në rrathin e fiksimit të rafteve, dobësoni arrë me TORX dhe njëkohësisht duke shtypur pikëllimin për të grumbulluar një kapelë të sheshtë;
- Nut dhe jastëk heqin. Nëse jastëk oksidohet dhe kërkon përpjekje të konsiderueshme për të hequr atë, rrufeja mund të rrahë me kujdes çekanin;
- Kur jastëk është hequr, vetë rrufeja mund të troket çekiçin. Rrufe në qiell të mbajtur në strehim me një kaçavidë për të hedhur jashtë nga strehimi;
- Pas konfiskimeve në rrufe, përkulni stabilizuesin dhe hiqni strehimin e rafteve;
- Pastroni vrimat e fiksimit në levën e pezullimit dhe stabilizuesin;
- Stenda e re është instaluar në mes të levës së pezullimit dhe stabilizuesit;
- Ju duhet të vishni një jastëk të sipërm në rrufe në qiell dhe ta futni atë në strehim raft;
- Fundi është instaluar nën jastëk dhe arrë fiksimi;
- Kuvendi kryhet në mënyrë të kundërt.
Duke zëvendësuar stabilizuesin e stabilizimit
Një trokitje në gunga në makinën e Renault Logan është e pranishme për shkak të stabilizatorëve të thyer bushings.Kjo është shkaku i shfaqjes së reagimit tërthor dhe gjatësor. Prandaj, kërkohet për të zëvendësuar mëngën e stabilitetit të stabilitetit tërthor Renault Logan.
E rëndësishme! Nëse një kreshtë gome dëgjohet në rrugët e pabarabarta të rrugës, është e nevojshme të kontrolloni bushings stabilizues. Nëse dëgjohen rrahjet e shurdhër, ju duhet të kontrolloni raftet.
Pse të ndryshoni mëngën
Kur veshin, mëngët janë shkaktuar nga zhurma. Në përgjithësi, ky artikull është shumë i rëndësishëm, ndërprerja e metaleve ndoshta gjatë lëvizjes së makinës për shkak të mbingarkesës. Faleminderit për unazën, stabilizuesi është një rotacion lundrues.
Ju nuk duhet të prisni derisa bushings të bëhen plotësisht të papërshtatshëm, rekomandohet t'i ndryshoni ato çdo 1000 km kilometrazhin.
Si të zëvendësoni
Për të zëvendësuar gomën në stabilizuesin e Renault Logan, do t'ju duhet një çelës 10 mm dhe një tronditje prej 18 mm.
Në anën e majtë të makinës:
Gjëja e parë do të jetë e nevojshme për të trajtuar WD-40 studs të fiksimit. Kjo do të lehtësojë ngjyrat dhe bulonat e zhvendosjes. Pas largimit të tyre, ju duhet të hiqni bracket bushow dhe ta zëvendësoni atë me një të re.
Në anën e djathtë të makinës:
Silencer elastik për të hequr, pjesërisht heq mbrojtjen e tubave të karburantit dhe frenave. Kjo do të ofrojë më shumë hapësirë \u200b\u200bnë mënyrë që të heqë dorë nga PIN-ja e stabilizatorëve. Në fund të fundit, ne zëvendësojmë mëngën dhe mbledhim gjithçka në mënyrë të kundërt.
Ky element i pezullimit të përparmë kryen një veçori shumë të dobishme - parandalon rrotullime të mëdha në kthesa. Megjithatë, së bashku me këtë, ka ngarkesa të mëdha shoku në raftet e stabilizimit, gjë që çon në dështimin e tyre. Prandaj, është e rëndësishme të dini se si t'i zëvendësoni ato.
Zëvendësimi i rafteve të stabilizimit
Nevojiten mjetet e mëposhtme për punë:
- TORX T45 me dimensionin e hundës me 10.
- Një çekiç.
- Çelësi i rregullueshëm.
- Jack.
- Kaçavidë.
Procesi i zëvendësimit:
- Liroj arra në timonin e përparme. .
- Ngrini pjesën e përparme të trupit në xhep (ose shtrydhni makinën në ashensor).
Përgatitni vendin e punës!
- Hiqni arra nga timoni, dhe pastaj - dhe vetë rrota.
- Pastroni raftin e stabilizuesit dhe vendin e lidhjes së saj.
- Trajtoni detajet WD-40.
- Lironi arrë në rrufe në rrufe të fiksimit të rafteve përmes Torx, në të njëjtën kohë duke fikur një kapak të sheshtë në rrufe në një çelës të rregullueshëm.
DO TORX RENAULT
- Hiqni arrë dhe jastëk. Nëse kjo e fundit oksidohet dhe çmontuar me përpjekjet, lejohet të rrahë butësisht një rrufe me një çekiç.
- Pas çmontimit të jastëkut, vetë rrufeja është rrëzuar edhe me një çekiç. Kur vjen në rastin e raftit, ju duhet të merrni një kaçavidë dhe të vazhdoni të mundni rrufe në qiell jashtë, nga strehimi.
Bolt rrëzuan
- Pasi rrufe në qiell është konfiskuar, ju duhet të përkulni stabilizuesin dhe të hiqni strehimin e rafteve.
- Para se të instaloni pjesën e re, vrimat e montimit në levën e pezullimit dhe stabilizuesin pastrohen nga papastërtitë.
- Një raft i ri është instaluar në mes të levës së pezullimit dhe stabilizuesit.
- Jastëku i lartë është vënë në rrufe në qiell, dhe është futur në strehimin e raft.
Ne veshin dhe shtrëngojmë
- Fundi është instaluar edhe jastëk dhe arrë fiksimi. Përpjekje kur shtrëngimi i arrave duhet të jetë 14 nm.
- Zëvendësimi i prodhuar. Asambleja e mëtejshme kryhet në mënyrë të kundërt.
Pse keni nevojë për një qëndrim stabilizues, cili është roli i saj?
Shfaqja e stabilizatorit të shkarkimit të shpenzuar (Venos Vid)
Raftet e stabilitetit të tërthortë të stabilitetit janë elementet që lidhen drejtpërdrejt stabilizuesin vetë me levën më të ulët të pezullimit të përparmë. Detajuar. Kështu, raftet nuk janë një nyje e pavarur, por përbëjnë një numër të plotë me stabilizuesin dhe kryejnë funksionin e përgjithshëm - parandalojnë shfaqjen e rrotullimeve të mëdha kur kthehet kthesa e kthesave dhe një yll diagonal.
Dizajni i stabilizatorit për Renault Logan thjeshtë:
- Rrufeja e gjatë me kapelë të sheshtë dhe fije të shkurtër.
- Dy jastëkë janë më të ulëta dhe më të larta.
- Gjithë trupi.
Raftet e vjetra dhe të reja stabilizuese (për krahasim)
Detyrat e rafteve të stabilizimit
- Lufta kundër yllit diagonale dhe rrotullon në Bold - duke parandaluar lidhjen e makinës.
- Stabilizimi në planin horizontal të trupit të makinës.
- Sigurimi i një tufë të pranueshme me sipërfaqen e rrugës së rrotave të përparme.
- Duke kursyer një ekuilibër gjatë shpërndarjes së ngarkesave.
Burim
Kur vepron në kushtet e rrugëve të këqija dhe ngarkesat e vazhdueshme të shokut në pezullim, raftet do të konsiderohen si një artikull harxhuese.
Jeta mesatare e shërbimit shkon në rangun prej 15,000 - 20,000 kilometrash.
Në të njëjtën kohë, stabilizuesi, i cili është një shufër relativisht i fuqishëm, është mjaft rezistent ndaj ekspozimit mekanik dhe shërben një kohë të gjatë.
Shenja të mosfunksionimit
Nëse racks janë shumë të veshur, atëherë:
- Kur kthehen kthesat, rrokullisjet rriten dhe rutimi diagonal - trupi po bie fort.
- Në momentin e riorganizimit të prerjes, aderimi po përkeqësohet me një të shtrenjtë, si rezultat i të cilit mund të ndodhë prishja e një prej akseve të makinës.
- Me një frenim të mprehtë të trupit që lëkundet.
- Rënia e ekspozimit rritet. Rregullimi i kursit të kërkuar me timon.
- Trajtimi po përkeqësohet. Reagimet në timonin bëhen më pak të qarta.
Shkaqet e detajeve të daljes
- Hipur në rrugët e thyera.
- Zhdukja tepër aktive - shpejtësia e lartë kur lëvizin dhe manovrat e mprehta.
Diagnoza e racks stabilizues
Për të kuptuar se sa është raft i stabilizimit, është e nevojshme të shkosh në stacionin e mirëmbajtjes në mënyrë që të rrisë makinën në ashensor ose (s) në gropën e vëzhgimit:
- Para së gjithash, ju duhet të keni një inspektim vizual të pjesës. Është mjaft e thjeshtë për ta gjetur - kjo është lidhja në fund të stabilizuesit, e cila është fikse e fundit në levën e pezullimit. Pas inspektimit, është e nevojshme të përcaktohet prania e shpinës së raftit. Nëse është, kjo do të thotë se elementi kërkon zëvendësim.
- Nuk është gjithmonë e mundur të identifikohen një raft të gabuar. Ekziston një opsion tjetër - me përfshirjen e një partneri. Procedura kryhet në gropën e vëzhgimit. Ndihmësi duhet të rrisë makinën në planin tërthor, dhe kontrollin - për të nap palme në raft dhe dëgjojnë. Nëse ka një reagim dhe një trokitje - një detaj nën zëvendësimin.
Shumë veten: Çfarë duhet të blej është pjesa tjetër rezervë ose një alternativë nga prodhuesi i palës së tretë? Natyrisht, produktet nga katalogu origjinal kanë një garanci, por edhe "jo-origjinale" gjithashtu mund të blihen mjaft të cilësisë. Për më tepër, çmimi është shumë i preferueshëm.
Neni LEMFORDER 31243 01
Qëndron nga LEMForder (numri në katalogun ekzistues - 31243 01) mund të konsiderohet një fabrikë alternative e mirë (numri në dosjen origjinale - 6001547138 ose 8200277960).
Duke marrë parasysh gjendjen e rrugëve tona, Loganovs nuk zgjidhen rrallë nga racks poliuretani. Jeta e shërbimit të rafteve të tilla më të gjatë, dhe besueshmëria është më e mirë. Por ata janë më të shtrenjtë!
X5 Resource 37-0009
Prodhim
Procesi i zëvendësimit të raftit të stabilizuesit në Renault Logan nuk ndryshon në kompleksitet të lartë. Dhe për këtë arsye, për të bërë kirurgji për çdo pronar të kësaj makine. Nëse, pas instalimit të pjesës së re, makina është ende "e pazgjidhur", nuk sillet rruga, atëherë.
Stabiliteti tërthor stabilizues Renault Logan është një dizajn i veçantë që ka një formë të formës P dhe punon në dy mënyra - për të rrotulluar dhe shtrirë. Cilat janë tiparet e një detaji të tillë? Cilat funksione kryen? Në cilat raste kërkohet për të zëvendësuar stabilizuesin e stabilitetit tërthor? Këto dhe pyetje të tjera konsiderohen më poshtë.
Emërimi dhe tiparet e dizajnit të Renault Logan
Kur lëvizni rreth kurbës ose në hyrje, një grup i forcave centrifugale funksionon në trupin e makinës. Ngarkesat në zhvillim janë shpërndarë në mënyrë të barabartë midis elementëve të ndryshëm të makinës. Në këtë rast, një pjesë e ngarkesës hiqet nga të brendshmet dhe të transmetohen në rrotat e jashtme. Si rezultat, shfaqet një listë tërthore, e cila çon në një trup që lëkundet, përkeqëson trajtimin dhe zvogëlon stabilitetin e automjetit.
Në procesin e prodhimit, zhvilluesit po bëjnë gjithçka të mundshme për të eliminuar proceset e përshkruara më sipër. Nëse nuk e kryeni këtë punë, kontrollueshmëria e makinës përkeqësohet, duke rritur tendencën për të përmbysur. Madhësia e rrotullës dhe niveli i saj në shumë mënyra varen nga goditja e pezullimit. Ajo që është më shumë, aq më e lartë është rrotullimi. Për të eliminuar problemet e përmendura, zbatohen metodat e mëposhtme:
- Instalimi i një nyje shtesë që do të luajë rolin e një elementi elastik. Në shumë makina (duke përfshirë Renault Logan), ky funksion kryen një stabilizues të stabilitetit tërthor.
- Instalimi i amortizatorëve me një kurs të vogël dhe kufizime në lëvizjen e levave. Ky opsion zakonisht zbatohet në makina sportive.
Stabiliteti i stabilitetit të Renault-it merr detyrat e mëposhtme:
- Align trupin e makinës me manovra të mprehta në rrugë.
- Reduktimi i nivelit të rrotullimit që rrjedh nga ana tjetër.
- Rishpërndarjen e ngarkesës midis rrotave.
- Përmirësimi i cilësisë së tufës së makinës me rrugë.
Stabilizuesi ka një formë të një shufre metalike që ka një seksion të rrumbullakët. Për ndreqjen e pajisjes në trup, bushings dhe kapëse të fiksimit janë përdorur. Detyra e bushings në stabilizuesin e stabilitetit tërthor nuk lejohet të lëvizë pajisjen gjatë lëvizjes së makinës.
Me elementet e pezullimit të stabilizuesit, ajo është e kombinuar me raftet e zbutjes dhe leva të veçanta. Vetë kalimi kryhet duke përdorur racks stabilizues.
Si funksionon pajisja?
Parimi i veprimit të stabilitetit të stabilitetit të Renault në vijim:
- Në prani të lëkundjeve këndore, si dhe kur anim në anën e majtë ose të djathtë të shtytjes së stabilizimit është gjithashtu i zhvendosur. Si rezultat, rezistenca e makinës është e siguruar. Në këtë fazë, bushings, të cilat mundësojnë që pajisja të rrotullohet në mes, janë po aq të rëndësishme.
- Rezistenca e stabilizatorit të Renault rritet menjëherë pas ngritjes së rrotullës. Si rezultat, trupi është i niveluar, shtohet stabiliteti shtesë. Në të njëjtën kohë, tërheqja garantojnë tufën optimale të gomave me rrugën gjatë kthesave të mprehta.
Si funksionon SPU është qartë e dukshme në videon më poshtë.
Stabilizuesi tërthor kryen detyrat më të mira, ajo ka një ndërtim më të ashpër. Ky tregues varet nga një numër faktorësh kyç:
- Gjeometria e fiksimit të gjeometrisë.
- Format e nyjes në lidhje me pjesën e poshtme të makinës (poshtë).
- Speciet e përdorura në procesin e karakteristikave të prodhimit, si dhe cilësinë e tij.
Instalimi në reno Cilësia SPU garanton stabilitetin në kthesa edhe kur ngarje me shpejtësi të lartë. Në këtë rast, shoferi praktikisht nuk ndjen animin e pjesës së trupit në një ose në anën tjetër. Rregullimi i ngurtësisë së SPU, është e mundur të rregulloni stabilitetin dhe parametrin e kontrolluesit të automjetit.
Avantazhet dhe disavantazhet
Stabilizuesi i tërthortë Renault Logan ka avantazhet dhe disavantazhet e tij. Pro do t'i atribuohet:
- Përmirësimi i menaxhueshmërisë.
- Reduktimi i rrotullimeve me kthesa të mprehta.
- Besueshmëria dhe jeta e shërbimit të gjatë.
Nga ana tjetër, stabilizuesi ka një numër të mangësive. Në veçanti, zvogëlon kursin e pezullimit të pavarur dhe "vjedh" një numër cilësish të tjera të dobishme. Për këtë arsye, pajisja është e instaluar në makinat e pasagjerëve, dhe rrallë montuar në SUVs. Në këto makina, përdoret një stabilizues i veçantë ose nuk zbatohen fare.
Si të zëvendësoni stabilitetin e tërthortë stabilizues Renault Logan?
Riparimi ose zëvendësimi i SPU-së në Logan prodhohet në një situatë ku deformimi i dukshëm ishte i dukshëm gjatë inspektimit. Përveç kësaj, pajisja është subjekt i riparimit (zëvendësimit) me një përkeqësim në elasticitetin e mëngës. Në rastin e fundit, elementi kërkon zëvendësimin.
Njohja e një ndarjeje menaxhon në karakteristikat e mëposhtme:
- Makina fillon të tërheqë majtas ose djathtas.
- Troksitjet e dyshimta shfaqen në pezullimin e përparmë.
- Inspektimi tregoi praninë e deformimit të produktit.
Zëvendësimi i pajisjes është bërë sipas algoritmit të mëposhtëm:
Si të zëvendësoni, mund të shikoni në video:
Si të ndryshoni bushings Stabilizues në Renault Logan?
SPU Beding luan një rol kyç në sigurimin e performancës së nyjes si një e tërë. Shfaqja e një sendi të shurdhër shpesh dëshmon për shkatërrimin e gomës dhe nevojën për zëvendësimin e saj.
"Për të vonuar me instalimin e një mëngë të re nuk është e vlefshme, sepse kur shkatërron këtë nyje, komoditeti i udhëtimit është reduktuar dhe rezistenca e makinës është zvogëluar.
Nëse mëngë po punon, atëherë përjashtohen mbulesa gjatësore ose tërthore. Përveç kësaj, vetë Planck duhet të fiksohet në mënyrë të sigurt nga pajisjet dhe nuk lëviz në boshtin e saj.
Për të ndryshuar sleeves vetë, veproni si kjo:
- Përgatitni çelësin për "dhjetë" dhe drejtohuni në "tetëmbëdhjetë".
- Në të majtë, hiqni fasteners dhe trajtoni ato Wd-40. Kjo lehtëson procesin e rrotullimit të arra.
- Hiqni arrë në "dhjetë", dhe pas - një rrufe në qiell për "tetëmbëdhjetë".
- Hiqni kllapën e bushës dhe ndryshoni pajisjen.
- Në të djathtë, çmontoni çamçakëzin nga Silencer, mbrojtja e tubave të sistemit të karburantit dhe frenave (nëse kërkohet).
- Pritini pinin e stabilizuesit dhe ndryshoni pajisjen.
Si të ndryshoni bushings, ju mund të shikoni në video:
Riparimi në kohë i Renault dhe zëvendësimi i elementeve të gabuara zvogëlon rrezikun e përkeqësimit të menaxhueshmërisë dhe stabilitetit të makinës. Gjëja kryesore është të diagnostikoni problemin në kohën e duhur dhe të veproni me kompetencë gjatë zgjidhjes së problemeve. Nëse lindin vështirësi, ju gjithmonë mund të shihni videon e trajnimit dhe të bëni një punë.