Makinat më të lira nga sallonet. Makinat më të besueshme dhe të lira për tu mirëmbajtur

Jo çdo rus mund të përballojë një makinë me vlerë më shumë se një milion rubla. Prandaj, ata duhet të kërkojnë zgjidhje mes përfaqësuesve të tregut buxhetor. në Rusi jo aq shumë. Por cili prej tyre është më i lirë është një pyetje mjaft interesante. Kostoja e ulët nuk do të thotë gjithmonë cilësi të dobët. Po, për paratë që kërkojnë për të reja makina në dispozicion, mund të blini opsione të mira në treg sekondar. Por këtu ka disa nuanca, për shkak të të cilave një person shpesh preferon një makinë më të thjeshtë, por ende të re, sesa një makinë të përdorur. Ne kemi mbledhur makinat e huaja më të lira në Rusi të disponueshme deri në fillim të 2018. Këtu mund të shikoni më nga afër jo vetëm makinat e huaja më të lira, por edhe makinat e reja, kostoja e të cilave përshtatet brenda një buxheti të kufizuar. Makinat e huaja të paraqitura shiten në Rusi përmes tregtarëve zyrtarë. Mos harroni se në fillim të 2018-ës do të ketë ulje dhe promovime për modelet e vitit të kaluar. Kjo do t'ju lejojë të merrni një makinë krejt të re nga përfaqësia me një çmim edhe më të mirë.

TOP i makinave të huaja më të lira në Rusi.

Prodhuesit buxhetorë të automjeteve

Makinat e huaja më të lira përfshinin përfaqësues nga mjaft markave të famshme. Vlerësimi është i ndarë me kusht në dy pjesë. Në të parën do të shikojmë makinat më të përballueshme që ofrojnë tregtarët zyrtarë deri në pranverë 2018. Në pjesën e dytë të vlerësimit do të konsiderohen makina të një kategorie më të shtrenjtë. Për sa i përket çmimit, ato nuk ndryshojnë shumë nga makinat më të lira, por kanë një sërë avantazhesh ndaj tyre. Nëse buxheti juaj lejon, ka kuptim t'i hidhni një vështrim më të afërt automjeteve të propozuara. Si rezultat, në fillim të vitit 2018, makinat më të përballueshme ofrohen nga prodhuesit e mëposhtëm:

• Ravon;
• Datsun;
• Shkëlqim;

• Renault;
• Hyundai;
• Citroen;
• Volkswagen.

Ne do të shqyrtojmë secilën nga makinat veç e veç, gjë që do t'ju ndihmojë të merrni vendimin tuaj përfundimtar. Do të kuptoni se cila makinë e huaj tani është më e lira në Rusi dhe pse kjo apo ajo makinë meriton vëmendjen tuaj. Le të fillojmë me një listë të automjeteve më të përballueshme sipas monitorimit të tregut.

R2

Oley

E pesta më së shumti makinë e huaj e lirë në Rusi në fillim të vitit 2018 përfaqësohet nga kompania kineze FAW. Kjo markë po forcon gradualisht ndikimin e saj dhe po zgjeron praninë e saj në tregjet në vendet e CIS, përfshirë Federatën Ruse. Fillimisht, FAW u pa me mosbesim të madh. Por kur makinat u testuan përmes përvojës personale, rusët i panë ato krejtësisht ndryshe. kompani kineze. Sedani i tyre evropian i klasit C u shfaq për herë të parë për publikun në dimrin e vitit 2011 në Motor Show Guangzhou. Pas kësaj, kinezët u përpoqën disa herë të hynin në tregun rus, por diçka i pengoi. Si rezultat, në vend të fillimit të planifikuar të shitjeve në 2013, makina përfundoi tek ne vetëm në maj 2014. Pamja e sedanit është mjaft interesante, moderne dhe dinamike. Këtu nuk ka zgjidhje unike ose të paharrueshme. Por definitivisht nuk mund ta quash një makinë të pasuksesshme ose të mërzitshme.

Për sa i përket karakteristikave teknike, nuk duhet të prisni shumë larmi nga kinezët. Vetëm një njësi e energjisë ofrohet për Rusinë. Ky është një motor benzine 1.5-litërsh me aspirim natyral me 16 valvola dhe një fuqi prej 102 kuaj fuqi. Çift rrotullues këtu është 135 Nm. Një motor i tillë, që funksionon si standard së bashku me një transmetim manual me pesë shpejtësi, është i aftë të përshpejtojë Oley nga FAW në 170 kilometra në orë. Por më shumë blerës u tërhoqën nga opsioni me një transmetim automatik nga Aisin. Ky është një transmetim automatik me katër shpejtësi që ofron disa mënyra funksionimi njëkohësisht:

• sport;
• borë;
• prejardhja;
• i thjeshtë;
• ngjitje;
• ekonomike.

Nëse e lidhni motorin me një automatik, konsumi mesatar do të jetë rreth 6.8 litra benzinë ​​për çdo 100 kilometra. Me një kambio manuale, makina është më ekonomike, duke konsumuar 6.5 litra. Sa i përket kostos, kjo makinë ofrohet nga tregtarët zyrtarë në Federatën Ruse me një çmim prej 491 mijë rubla.

Vlerësim shtesë

Këtu kemi përfshirë makina më të shtrenjta, por ato janë të famshme, të njohura dhe prodhues të besueshëm. Pasi ka shpenzuar para për to, një pronar i ri makine nuk ka gjasa të pendohet. Me gjithë respektin e duhur për industrinë kineze të automobilave dhe e njëjta gjë për markën Ravon, ndërkohë që këto makina nuk janë qartësisht ndër makinat prioritare për konsumatorët rusë. Njerëzit janë të gatshëm të shpenzojnë më shumë, por blejnë makina me cilësi të lartë, të besueshme dhe pa probleme. Plus, faktori i markës dhe emrit të kompanisë luan një rol të rëndësishëm.

Rio

Një punonjës buxhetor relativ nga prodhuesi korean i automjeteve i përfaqësuar nga Kia. Modeli ka ekzistuar që nga viti 1999, por gjenerata e re është dukshëm superiore ndaj paraardhësve të tij. Versioni aktual në konfigurimin bazë kushton rreth 670 mijë rubla. Nën rrymën politikën e çmimeve V bota e automobilave nuk eshte ashtu cmim i larte. Në të njëjtën kohë, Rio tashmë ofron një grup të madh të pajisje të mira, i cili nuk është i disponueshëm nga konkurrentët, ose ofrohet në më shumë nivele të shtrenjta të dekorimit. Në rastin e Rios, mund të blini paketën më të thjeshtë. Ju nuk do të përjetoni një mangësi serioze në disa komponentë. Në ndarjen e motorit do t'ju ofrohet një motor benzine 1.4 litra me fuqi 100 Fuqia e kuajve. Ai është i pajisur me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi.

Solaris

Një nga më të shiturit e 2017 dhe 2018 në Rusi. makinë koreane nga Hyundai ka afërsisht të njëjtën gjë cilësitë pozitive, si Rio. Në të njëjtën kohë, etiketat e çmimeve fillojnë nga 599 mijë rubla, gjë që e bën Solaris më të përballueshëm në krahasim me konkurrentin e tij korean ose analogun praktik. Gjenerata e re e Solaris ka një shumë tërheqëse dhe pamje moderne. Blerësi gjithashtu merr sallon i bollshem, një dhomë bagazhi mjaft e gjerë, ergonomi e menduar, montim me cilësi të lartë dhe një grup i mirë i pajisjeve bazë. Në aspektin teknik, kjo makinë është gjithashtu e ngjashme me Kia Rio. Prandaj, në konfigurimin bazë do të merrni një motor benzinë ​​me aspirim natyral 1.4 litra me një kapacitet 100 kuaj fuqi, si dhe një transmetim manual me gjashtë shpejtësi të çiftuar me të. Celës tipar i Solarisështë fakti që makina është zhvilluar posaçërisht për tregun rus dhe kushtet lokale të funksionimit. Kjo tregon se makina është më e përshtatshme për rrugët tona, klimën e ashpër, nivelin e shërbimit dhe lehtësitë e tjera.

Polo

Për shumëkush kjo është befasuese, por në fakt përfaqësuese e gjermanes së famshme Kompania Volkswagen përfshirë edhe në renditjen e makinave më të përballueshme dhe buxhetore. Ky sedan evropian i klasës B filloi historinë e tij në vitin 1990. Por brezi aktual është dukshëm i ndryshëm nga paraardhësit e tij. Makina është bërë shumë më e mirë, më cilësore dhe më interesante. Volkswagen nuk ka pasur kurrë probleme me besueshmërinë, besueshmërinë dhe rezistencën ndaj konsumit. Kjo është arsyeja pse makinat e tyre janë ende ndër më të mirat dhe më të qëndrueshmet në botë. Polo ju lejon të përjetoni të gjitha përfitimet për pak para cilësi gjermane. Pajisja bazë e makinës kushton nga 579 mijë rubla. Duke marrë parasysh zbritjet dhe promovimet aktuale të tregtarëve zyrtarë, e njëjta makinë mund të gjendet me një çmim edhe më tërheqës. Në versionin bazë ju do të merrni një motor benzine 1.6 litra me aspirim natyral me 90 kuaj fuqi. Ajo shoqërohet me një kuti marshi me 5 shpejtësi. I besueshëm, i ndërtuar mirë dhe motor ekonomik. Një zgjedhje e mirë për qytetin.

Por në këtë renditje Polo duket më i favorshmi. Kjo është për shkak të lakmisë së autoprodhuesit. Puna është se makina është e mirë në të gjitha aspektet. Por blerja e një pakete bazë nuk ka kuptim. Këtu ka shumë pak pajisje dhe mundësi. Ju duhet të merrni një version që ka një minimum të caktuar të kërkuar tek shoferi modern. Dhe kjo tashmë shkon përtej 600 mijë rubla. Edhe pse në Rusi ka edhe nga ata që janë të lumtur të blejnë paketën bazë, pa u ankuar për mungesën e komponentëve të caktuar. Kjo është zgjedhja e tyre dhe shumë do të pajtohen me të. Megjithatë, këtu është Volkswagen, i cili, jo me fjalë, por me vepra, konfirmon statusin e tij si prodhuesi më i besueshëm i automjeteve në botë.

C-Elysee

Makina nga jashtë krijon efektin e një makine të huaj shumë më të shtrenjtë se sa është në të vërtetë. Kjo është një makinë e shkëlqyer për përdorim në qytet. Por këtu nuk duhet të mbështeteni në një nivel të lartë dinamike. Në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me një motor benzine me aspirim natyral 1.2 litra me fuqi 72 kuaj fuqi. Objektivisht, është më mirë të marrësh një makinë me një motor më produktiv 115 kuaj fuqi dhe ta çiftosh me një manual, automatik ose kuti robotike për të zgjedhur. Vetëm në këtë rast nuk do të merrni çmimin minimal. Do të duhet të paguani ekstra.

Logan

Për shumicën e rusëve, favoriti i padiskutueshëm për titullin e makinës më të mirë buxhetore është Përfaqësues i Renault. Modeli i gjeneratës së dytë Logan e tejkaloi qartë paraardhësin e tij. Megjithëse makina nuk doli të ishte më e lira, për sa i përket raportit çmim-cilësi është e vështirë të gjesh të njëjtat. Kjo është e vërteta kalë pune, e cila nuk dallohet për pamjen e saj të jashtëzakonshme apo ndonjë zgjidhje të sofistikuar. Kjo është vetëm një makinë që është projektuar për udhëtime të gjata, me përdorim aktiv nivel të lartë besueshmëria dhe besueshmëria. Etiketa e çmimit prej 469 mijë rubla duket jashtëzakonisht tërheqëse. Edhe pse Logan është i disponueshëm në nivele më interesante të dekorimit, kostoja e të cilave arrin 700 mijë rubla. Por nëse merrni edhe paketën bazë, nuk do të vuani shumë. Nëse keni nevojë për një makinë për punë, udhëtime të rregullta, organizimin e një shërbimi taksi, ose thjesht një makinë që nuk do t'ju lërë poshtë në momentin më vendimtar, duhet të shikoni patjetër drejt Renault. Makina ofrohet në Rusi me motorë me 82, 102 dhe 113 kuaj fuqi. Për më tepër, përvoja e pronarëve të makinave tregon se edhe me 82 kuaj fuqi nën kapuç, Logan sillet me shumë besim. Parakalimi nuk është i menjëhershëm, por gjithsesi për qytetin fuqi e rritur jo gjithmonë të nevojshme.

Dëshironi të dini për makinat e reja më të lira në Rusi, Moskë dhe në të gjithë botën? Këtu do të shikojmë makinat e disponueshme sot në një sërë kategorish që mund të blihen me çmimet më të ulëta.

Makinë mini

Makinat e reja më të lira në këtë klasë:

• Ravon Matiz(ish Daewoo Matiz). Makina më e përballueshme në vendin tonë - një model krejtësisht i ri mund të blihet për 314 mijë rubla (4.2 mijë dollarë). Fuqia e makinës është 51 kuaj fuqi. s., ka një motor me tre cilindra me një vëllim prej 0.8 litra dhe një transmetim manual me pesë shpejtësi.
• Lifan Smily. Ky kushton jo shumë më tepër se Matiz - 319 mijë rubla (ekuivalente me 4.3 mijë dollarë). Makina është gjithashtu pak më e fuqishme - 88 kf. f., motor 1.3 litra, transmision manual me 5 shpejtësi.

Makina kompakte

• "Lada Granta". Më e lira e brendshme makinë e re i përket kategorisë "kompakt". Çmimi mesatar i tij është 380 mijë rubla (në dollarë - 5.18 mijë). Ky çmim përfshin: motor 1.6 litërsh me 4 cilindra me tetë valvula, kambio manuale me pesë shpejtësi, imobilizator, dritat e ditës, përgatitje audio, mbërthyes për sediljen e makinës për fëmijë.
• "Lada Priora". Paketa më e përballueshme "Standard" do të kushtojë sot 389 mijë rubla ose 5.25 mijë dollarë. Për këtë çmim, blerësi do të marrë një 4 cilindra me 8 valvula 1.6 litra.
• Geely GC6. Për absolutisht të njëjtin çmim si një Priora, mund ta blini këtë makinë të pastër kineze të klasit B. Fuqia e makinës - 94 kf. s., dhe vëllimi i motorit të tij me katër cilindra është 1.6 litra. Për më tepër, çmimi përfshin një sistem alarmi të para-instaluar, timon me energji elektrike, sediljet e përparme me ngrohje, dritat e pasme të mjegullës, kompjuter në bord, opsioni për të zhbllokuar dyert dhe për të anuluar furnizimin me karburant në rast aksidenti rrugor.

Makina të klasit "C".

Cila makinë e re është më e lira në Rusi midis makinave të vogla të klasës së golfit? Këtu ka dy opsione:

• Chery M11 (sedan). Për 459 mijë rubla ruse (6.2 mijë dollarë) mund të blini paketën MS14C-MT me kosto më të ulët. Ai krenohet me një motor me 4 cilindra me 126 kuaj fuqi. Vëllimi i këtij motori është 1.6 litra.
• Hyundai Solaris (sedan). Opsioni Active kushton 569 mijë rubla (7,7 mijë dollarë). Këtu mund të gjeni një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi, një motor 1.4 litra me 4 cilindra me një fuqi prej 107 kf. Me.

Makina të madhësisë së mesme: klasi "D"

Sa kushton makina e re më e lirë në grupin "D"? Shikoni përzgjedhjen më poshtë:

• Brilliance H530. Më e përballueshme Paketa komforte do të kushtojë 635 mijë rubla në Rusi (ekuivalenti në dollarë është 8.6 mijë) Megjithatë, ky do të jetë një model jo më herët se 2015. Këtu blerësi do të gjejë një kuti ingranazhi standard me 5 shpejtësi, një motor 1.6 litra me fuqi 110 kf. Me.

• Renault Fluence. Kjo makinë, e cila përputhet plotësisht me kërkesat evropiane të cilësisë, do të kushtojë 870 mijë rubla (11,75 mijë dollarë) këto ditë. Për një çmim kaq të përballueshëm për një makinë të Grupit D, mund të blini variantin Authentique. Ekziston i njëjti transmision manual me pesë shpejtësi, motor 4 cilindrash me 106 kf. Me. vëllimi 1.6 l.

Makina pasagjerësh me madhësi të plotë

Makinat e reja më të lira në Rusi të klasës "E":

• Chery Arrizo 7. Makina më e përballueshme në këtë grup u prodhua nga industria kineze e automobilave. Do t'u kushtojë pronarëve të ardhshëm 680 mijë rubla (9.2 mijë dollarë). Mjaft e përballueshme për këtë çmim pajisje të mira Luksoze: transmision manual me 5 shpejtësi, motor 1.6 litra me katër cilindra, 126 kf. p., airbag për të gjithë në makinë (përfshirë perden dhe anash), një sistem për monitorimin e niveleve të presionit të gomave, ndihmë gjatë nisjes së një kodre dhe frenim emergjent, pjesë e brendshme prej lëkure, montime për sediljet e makinave për fëmijë, pasqyrat anësore, i aftë për të përsëritur sinjalet e kthesës, akses në makinë pa çelës, etj.
• (sedan). Kjo është një madhësi e madhe e plotë një makinë mund të blihet sot në Rusi për 1.022-1.059 milion rubla (në varësi të vitit të prodhimit të automjetit). Ky "Korean" tashmë krenohet me një kuti ingranazhesh me 6 shpejtësi, një motor me 4 cilindra me një kapacitet 135 kf. Me. dhe vëllimi 1.6 l.

Automjete të klasit "S" me madhësi të plotë

Makina e re më e lirë e një klase të respektuar në Rusi është padyshim Hyundai Genesis(sedan). Një makinë e prodhuar në 2015 aktualisht do të kushtojë vetëm 2.284 milion rubla (30.9 mijë dollarë) - një çmim shumë i volitshëm për këtë kategori. Një makinë më e fundit (2016) do të kushtojë 2.329 milion rubla.

Mbrapa çmimet e treguara Modifikimi i disponueshëm i biznesit. Ky version përmban një motor 9-litërsh me gjashtë cilindra me një fuqi mbresëlënëse prej 249 kuaj fuqi, si dhe një transmetim automatik me tetë shpejtësi.

Makinat e reja më të lira të klasave të tjera

Ne nuk do të injorojmë makinat më të përballueshme në kategoritë më pak të njohura në treg.

Makinat e reja me te lira me kambio automatike

Dhe tani është radha t'i kushtojmë vëmendje makinave më të përballueshme me një transmetim automatik - të quajtur gjerësisht "hapësirë":

• I pari në këtë kategori do të jetë Uzbekistani RAVON R2(pak i modifikuar Chevrolet Spark). Makina shquhet mes moshatarëve të saj madhësi kompakte Dhe çmim të ulët- 370 mijë rubla. Përveç kësaj, ai mund të dallohet nga një shpejtësi me 4 shpejtësi transmetim automatik marsha, fuqia e motorit 85 kf. Me. dhe vëllimi i tij është 1.2 litra. Makina mund të përshpejtojë në "njëqindqindën" e lakmuar në 12.4 sekonda.

• I dyti në hierarkinë e çmimeve do të jetë kinezi Lifan Smily E re. Ai është i pajisur me një "automatik" thelbësisht të ri - kuti ingranazhesh pa shkallë Ingranazhet CVT. Rrotullimi këtu transmetohet sipas parimit të njohur për Leonardo da Vinci - përmes një zinxhiri ose rripi. Motori Lifan nuk do të jetë qartë avantazhi i tij - 88 kf. me një vëllim prej 1.3 litra. Dhe kostoja e "kinezit" është shumë tërheqëse - 440-445 mijë rubla, në varësi të vitit kur doli nga linja e montimit.
• Datsun mi-DO. Shumë entuziastë të makinave e krahasojnë këtë "japonez" imagjinar me "Lada Kalina". Dhe për arsye të mirë - Datsun është mbledhur në Rusi, sipas thashethemeve, në të njëjtat linja montimi si produktet AvtoVAZ. Por AMT në Datsun mi-DO nuk mund të zbulohet - ka një shpejtësi me katër shpejtësi Jatco automatike, me të cilin mund të ndjeni funksionimin e qetë të makinës. Fuqia e motorit të tij është 87 kf. s., dhe - 512 mijë rubla.
• Renault Logan dhe Sandero. Makinat e reja më të lira midis tyre janë ekskluzivisht Asambleja ruse. Ashtu si Ladas, ato janë të pajisura me të njëjtin transmetim "robot" të automatizuar me 5 shpejtësi, por të prodhuara në Francë. Ai plotësohet nga një motor 82 kuaj fuqi. Ekzistojnë gjithashtu AMT me 4 shpejtësi që punojnë me një motor 120 kuaj-fuqi, por ato kushtojnë 50 mijë rubla më shumë. Kostoja e llojit të parë të "Logan" është 538 mijë rubla, "Sandero" - 572 mijë në monedhën ruse.

Makina të lira ruse me transmetim automatik

Mes makinave industria vendase e automjeteve Ekzistojnë dy kategori në këtë kategori:

• Dhe përsëri ruse "Lada Granta". Këtu do t'i kushtojmë vëmendje modeleve në të cilat një "robot" i shtohet "mekanikës" standarde me 5 shpejtësi (AMT, kuti e automatizuar), prodhuar nga ZT (Gjermani). Ky mekanizëm është i aftë të shtypë tufën në vend të drejtuesit, dhe gjithashtu të kalojë në transmetimet e nevojshme. Kjo plotësohet nga një motor 106 kf. Disavantazhet e AMT në krahasim me një automatik tradicional janë fillimi më i ngadalshëm i makinës (duhet të shtypni mirë pedalin e gazit) dhe një kthim i mundshëm nëse parkoni në një kodër. Avantazhi do të jetë kursimi i dukshëm i karburantit në krahasim me një "mikser" (kuti ingranazhi manual), si dhe një kosto më e ulët e vetë makinës - kosto minimale një "Lada Granta" e tillë - 474 mijë rubla.
• "Lada Kalina". Automjeti ka një AMT të të njëjtit lloj dhe të njëjtën fuqi si Granta. Megjithatë, ata e konsiderojnë Kalina si më tërheqëse, kushton pak më shumë se krijimi i mëparshëm i AvtoVAZ - 482 mijë rubla.

Vlerësimi më i madh në Moskë

Le të shohim se sa kushton makina e re më e lirë në Moskë dhe t'i krahasojmë këto çmime me treguesit mbi mesataren ruse.

Tani le të shohim tre të parat crossovers në dispozicion dhe SUV në Moskë.

Tabela e mëposhtme tregon treshen e makinave të reja më të lira me origjinë kineze.

Së fundi, le të njihemi me modelet më të lira të makinave në botë.

Makinat më të përballueshme në botë

Le të paraqesim tre makinat me çmime më tërheqëse:

1. Cila është makina e re më e lirë në botë? Padyshim një Bajaj Indian RE60! Në fund të fundit, kostoja e këtij sedani miniaturë dhe komod nuk i kalon 700 dollarë. Në ekuivalentin rus, do të jetë jo më shumë se 40 mijë rubla. Baza për një mrekulli të tillë të teknologjisë është triçikletë, kaq i popullarizuar në mesin e indianëve. Fuqia e motorit - 20 l. s., dhe vëllimi i tij është 200 cm 3. Këto shifra ju ndihmojnë të përshpejtoni lehtësisht në 70 km/h.

2. Në pozitën e dytë është sërish krijimi i industrisë indiane të automobilave – TATA Nano. Kostoja e saj është 2 mijë dollarë. Sa i përket pamjes së makinës, shumëkush e konsideron atë të sikletshme dhe të çuditshme. Karakteristikat teknike: fuqia 35 kf. s., kapaciteti i motorit - 0,6 litra, përshpejtimi - deri në 100 km/h në 30 sekonda.

3. Makinat e reja më të lira në botë përfshijnë Chery QQ - një kopje pothuajse e saktë" Daewoo Matiz a." Makina kushton 4.7 mijë dollarë, duke përsëritur saktësisht të gjitha karakteristikat teknike të origjinalit. Për momentin, ajo mund të blihet vetëm në Kinë.

Kjo përfundon rishikimin tonë të makinave më të përballueshme në një sërë kategorish në Moskë, Federatën Ruse dhe në të gjithë botën. A ia vlen të blini makinën më të lirë në klasën e saj dhe nëse cilësia do të vuajë nga çmimi - kjo është një pyetje krejtësisht tjetër.

Me eksperiencë shoferë rusë kur blejnë një makinë, ata mendojnë, para së gjithash, për besueshmërinë e saj, kjo nuk është për t'u habitur, sepse gjatë funksionimit ka shumë situata kritike duke filluar nga një rrëshqitje banale dhe duke përfunduar me konsumimin e gomave. Është e vështirë të zgjidhni një makinë që ju pëlqen pa bërë një gabim me çmimin dhe besueshmërinë. Fillestarët në këtë çështje i kushtojnë vëmendje ose pamjes ose vetë model i lirë makinë pa marrë parasysh karakteristikat teknike, të cilat me kalimin e kohës do të sjellin kosto të larta për mirëmbajtjen e automjetit.

Në ditët e sotme, çmimet janë relativisht të kushtëzuara, kështu që në Evropë, shoferët vendosin koston e mirëmbajtjes së mëtejshme në radhë të parë, domethënë kur zgjedhin një makinë, ata mbledhin shumën e kostos dhe mirëmbajtjen e mëtejshme. Sigurisht, gjeni një të besueshëm dhe makinë ekonomike Nuk është e lehtë, por ka kritere me të cilat mund të zgjidhni opsionin më të përshtatshëm për secilën kategori.

Zgjedhja e një makine të besueshme dhe ekonomike

Ato kryesore:

• kostot e riparimit;
• Konsumi i karburantit;
• frekuenca e mirëmbajtjes;
• maksimale kilometrazhi i mundshëm motorri;
• frekuenca e ndryshimit të vajit.

Për të kuptuar se sa ekonomike është një automjet, duhet të shikoni karakteristikat e tij teknike, të cilat tregojnë konsumin e karburantit në kushte urbane, jashtë qytetit dhe në një version të përzier. Megjithatë, në aplikacionin nga prodhuesi, vetëm konsumi regjistrohet pa mbingarkesë me pajisje shtesë dhe me shpejtësi të ulët. Kjo sugjeron që ju duhet të vizitoni forume të ndryshme ku pyesni njerëzit për konsumin e tyre real të karburantit. Nëse flasim për besueshmërinë, atëherë edhe këtu ia vlen të shikoni së pari dokumentacionin e prodhuesve, megjithëse ato përmbajnë gjithashtu të dhëna të përafërta për frekuencën e mirëmbajtjes.

Cilësia e pjesëve varet vetëm nga prodhuesi, kështu që para se të blini do të ishte një ide e mirë të studioni rishikimet për një model specifik makine, për shembull, në drom.ru.

Automjetet buxhetore

Makinat buxhetore më të besueshme

Cila makinë është më e besueshme dhe më ekonomike në Rusi? Para së gjithash, është më e lehtë të gjesh një makinë të tillë në segmentet A dhe B, pasi këto automjete janë të shkëlqyera për vozitje nëpër qytet dhe gjithashtu kanë të gjitha cilësitë e nevojshme. Çmimi për makinë klasë buxhetore mund të ndryshojë nga 300 në 600 mijë rubla. Nëse marrim parasysh makinat në segmentet elitare, atëherë çmimi i modeleve të tyre shkon shumë përtej një milion rubla. Lista jonë e makinave të besueshme dhe më të lira përbëhet nga modele të reja të klasës buxhetore, e cila përfshin:

1. Hyundai Solaris (theks), sipas shumicës, rezulton të jetë më ekonomike për t'u ruajtur. Kostoja bazë është 460,000 rubla. Në përgjithësi, teknologjia koreane shkëlqen në detajet më të vogla; gjithçka në montim është menduar për funksionim të rehatshëm dhe nuk ka nevojë për riparime në pesë vitet e para të përdorimit. Makina përmban një motor 1.4 ose 1.6 litra. Mirëmbajtja bëhet çdo 15 mijë kilometra, dhe kostoja e diagnostikimit është mjaft e arsyeshme. Ndërrimi i gomave bëhet edhe ekonomikisht, pasi rrotat e automjeteve janë të vogla. Modeli më i privilegjuar nga lista, i përshtatshëm si për qytetin ashtu edhe për zonat jourbane.
2. Ai shkoi larg dhe Hyundai Sonata Hybrid. Makina është një nga më ekonomiket për sa i përket jetëgjatësisë së baterisë, si dhe konsumit të ulët të karburantit. Ndër përfitimet përfshijnë besueshmërinë në pajisjet e tij. Kostot shtesë asnjë mirëmbajtje vjetore e kërkuar kushton rreth 100 mijë rubla.

   

   Hyundai Solaris (theks)

3. AKI Rio- është praktikisht Hyundai binjake Solaris, i cili ndryshon vetëm në pamje. Nuk ka dallime në parametra; është plotësisht identik me të. Prodhuesi ka krijuar një makinë të besueshme, të qëndrueshme me një kosto të pranueshme prej rreth gjysmë milioni. Automjeti ka një distancë të rritur nga toka prej 165 mm, kështu që mund të zgjatet lehtësisht rrugët e dheut. Paketa përfshin kondicioner dhe frenat e diskut. Makina është e pajisur me pasqyra të rregullueshme elektrike dhe ngrohje.
4. Renault Logan- Evropian, por çmimi i tij është i përballueshëm. Kjo makinë është më e shitura nga të gjitha makina evropiane. Dizajni i tij nuk është ndryshuar për një kohë të gjatë, kështu që nuk do të ketë probleme me mirëmbajtjen. Makina ka një motor me tetë valvula me një vëllim prej 1.6 litrash. Meqenëse dizajni është i thjeshtë, riparimet mund të kryhen në çdo garazh. Dizajn tërheqës dhe e shkëlqyer cilësia e udhëtimit askush nuk lihet indiferent.
5. Chevrolet Cobalt - një sedan buxhetor, si dhe një relativisht i ri tregu rus. Çmimi i përafërt nga 450 mijë rubla. Edhe pse dizajni nuk është origjinal, montimi është i mirë. Konsumi i benzinës është i ulët - 7.6 litra për njëqind, i 92-ti. Përmban një bagazh të gjerë prej 545 litrash. Motori është në punë 1.5 litër me transmision manual me pesë shpejtësi. Pezullimi i pathyeshëm është atuti i tij; ai mund të ngasë edhe në rrugët më të vështira.

   

   Chevrolet Cobalt

6. Toyota Corolla-makine ekonomike Asambleja japoneze. Makina është e pajisur mirë dhe ka karakteristika të mira teknike. Garancia është për tre vjet ose njëqind mijë km. largësi
7. Chevrolet Aveo – një sedan interesant nënkompakt për përdorim urban. kosto e përafërt fillon nga 500 mijë rubla. prodhuesit koreanë sikur të ishin marrë parasysh të gjitha nevojat Rrugët ruse. Është shumë më kompakt, më në modë dhe më i ndritshëm se Chevrolet Cobalt. Pavarësisht të gjitha avantazheve, makina është paksa e shtrenjtë për t'u mirëmbajtur, por për konsumin më të ulët të karburantit, ajo mund të shtohet në listën e automjeteve ekonomike.
8. Skoda Rapid– i pranueshëm në mirëmbajtje dhe i besueshëm në funksionim. Ju mund ta drejtoni këtë makinë të sigurt për pesë vjet, sepse Kompania Skoda i afrohet montimit me përgjegjësi. Përparësitë përfshijnë cilësi ideale të pezullimit, e cila është shumë e rëndësishme për përdoruesit rusë.
9. Ford Focus– ka disa vite që mban një pozicion udhëheqës në tregun rus. Çmimi i saj është 530 mijë rubla. Vjen në më shumë se 20 nivele, më i popullarizuari është modeli me benzinë ​​1.6 litra, i cili konsumon mesatarisht 6.5 litra.

   

10. Daewoo Matiz– montim i industrisë së automobilave në Uzbekistan, megjithëse dizajni vjen nga Italia. Pajisjet mund të jenë bazë ose luksoze. Kapaciteti i motorit - 0,8-1,1 litra. Një makinë e tillë e huaj e klasës A ka një kosto prej 250-350 mijë rubla. Pajisje të mira përfshin xhamat elektrikë, kondicionerin dhe timonin me energji elektrike, por modeli bazë nuk ka asgjë më shumë se një timon dhe pedale.

Makinat më ekonomike, më të besueshme dhe të lira për të mirëmbajtur makinat e prodhimit vendas

Mund të veçojmë:

Modelet e paraqitura më sipër janë pak a shumë të njohura. Kjo nuk do të thotë se ky është fundi i listës së markave të besueshme dhe të lira. Ka shumë makina të tjera që performojnë si zgjidhje optimale jo vetëm për sa i përket ekonomisë, por edhe komoditetit.

Fatkeqësisht, kohët e fundit nuk kanë qenë më të favorshmet për shumë rusë që donin të blinin makinë e re. Kjo u lehtësua nga shpërthimi i krizës dhe rritja e mprehtë e kursit të dollarit, ndërkohë që të ardhurat e shumicës së njerëzve mbetën të pandryshuara. Prandaj, faqja jonë vendosi të publikojë një vlerësim të makinave më të lira të disponueshme në Rusi.

Makinat e paraqitura në këtë listë jo aq prestigjioze sa do të donim, por ka një plus të pamohueshëm - do të jetë një makinë e re, pa kilometrazh dhe sëmundje të fshehura. Dhe kostoja e dhjetëshes së parë është shumë e vogël në krahasim me çmimet e modeleve dhe markave të tjera. Prandaj, ata që dëshirojnë të blejnë një makinë pa kilometrazh duhet t'i hedhin një sy kësaj liste!

10. Renault Sandero Access - 479.900 rubla

Një makinë nga koncerni i famshëm francez i automobilave, i cili prodhon disa nga më modele të njohura makina të klasit ekonomik në tregun rus. Kjo makinë u krijua në bazë të Renault Logan, duke trashëguar gjithçka elementet teknike, me përjashtim të trupit, të ekzekutuar në një format hatchback. Në një konfigurim ekonomik, është e pajisur një makinë e vogël motor benzine me një vëllim prej 1.2 litrash dhe të aftë për të dhënë deri në 75 kuaj fuqi.

Makina e ka provuar veten mirë në kushte të vështira operimi në hapësirën post-sovjetike. Duke pasur një trup hatchback dhe dimensione të shkurtuara në krahasim me Logan, ndarja e bagazhit mund të akomodojë ngarkesa të mëdha, dhe falë sediljeve të pasme të palosshme, vëllimi i dhomës së bagazhit rritet në 1200 litra.

Falë lokalizimit të plotë të prodhimit, Renault Sandero mori një kosto të ulët dhe karakteristika të mira teknike. Në të njëjtën kohë, konsumi i deklaruar i karburantit për 100 km në modalitetin e përzier nuk kalon 6 litra benzinë, dhe shpejtësia maksimale mund të arrijë 156 km/h.

9. Lada 4x4 – 475.900 rubla

Kjo është një legjendë prodhimit vendas, e cila ka gëzuar pjesën e saj të popullaritetit gjatë 40 viteve të prodhimit. Makina është vendosur si një mjet i lirë për të gjithë terrenin, i aftë për të lëvizur nëpër zonat më të vështira jashtë rrugës. Që nga viti 2009, është prodhuar modifikimi më i fundit i makinës, i cili ka marrë disa elementë të rinj në motor, elektronikë të përditësuar në kabinë, një panel instrumentesh moderne dhe elementë të modernizuar në transmetim.

8. Renault Logan Acces - 469,000 rubla

Renault Logan është një përfaqësues i makinave të njohura buxhetore në territor Federata Ruse. Është prodhuar që nga viti 2005, dhe ka arritur të vendoset si një makinë e besueshme, jo modeste dhe e lehtë për t'u mirëmbajtur. Në të njëjtën kohë, të gjithë elementët e automjetit janë përshtatur plotësisht me kushtet ruse të funksionimit, dhe prodhimi Logan është i lokalizuar në objektet e uzinës vendase në Togliatti.

Sot, tregtarët zyrtarë ofrojnë një version të rivendosur të gjeneratës së dytë. Versioni bazë është i pajisur me një njësi fuqie me një zhvendosje prej 1.6 litrash dhe të aftë për të zhvilluar deri në 82 kuaj fuqi. Dhe pezullimi i makinës është krijuar për të imituar pjesën e përparme pezullim i pavarur McPherson me një kockë kërpudhash, duke siguruar kushte të rehatshme drejtimi në rrugë të dobëta dhe besueshmëri të komponentëve.

Makina eshte e bollshme dhe sallon komode, pa shenja luksi, por e punuar me materiale cilësore. Dhe ndarja e bagazhit krenohet me një vëllim prej 510 litrash.

Vlen të përmendet se motori i besueshëm dhe i thjeshtë është mjaft ekonomik në konsumin e karburantit dhe konsumon vetëm 7.2 litra benzinë ​​për 100 kilometra në modalitetin e përzier. Në të njëjtën kohë, Renault Logan është në gjendje të përshpejtojë në 172 km/h, gjë që është e denjë për një makinë të klasit ekonomik.

7. Ravon Nexia r3 – 449,000 rubla

Kjo makinë është një trashëgimi e drejtpërdrejtë nga UZ Daewoo, e cila është e njohur për çdo entuziast rus të makinave. Kompania Ravon zëvendësoi uzbeke UZ Daewoo kohët e fundit, por tashmë është vendosur si një prodhues i makinave të lira, por të besueshme. Një vit e gjysmë më parë, u bë një prezantim zyrtar i një kompanie të re që kishte hyrë në tregun rus dhe tashmë kishte marrë pjesën e saj në kamaren e makinave buxhetore.

Sa për makinën, atëherë Ravon Nexia trashëgoi vetëm emrin dhe u ridizajnua plotësisht nga inxhinierët e kompanisë. Tani makina ka marrë një dizajn modern, bazuar në pjesën e jashtme nga Chevrolet hatchback Aveo 2008 gamën e modelit, dhe u kthye në një sedan.

Makina është e pajisur me një motor modern benzine me një vëllim prej 1.5 litrash dhe që zhvillon deri në 107 kuaj fuqi. Për të ndihmuar motorin, i instaluar kuti klasike marshe me pesë shpejtësi me një tufë të thatë me një pjatë.

Sipas prodhuesit, makina mund të përshpejtojë deri në 178 km/h shpejtesi maksimale, dhe konsumi i karburantit do të jetë rreth 8 litra për 100 kilometra. Çfarë po bën ai kjo makinë edhe më tërheqëse.

6. Ravon R2 – 439,000 rubla

Një tjetër makinë e prodhuar nga kompania Uzbeke Ravon. Ky model është një kopje e licencuar makinë e vogël Chevrolet Spark. Ravon R2 u prezantua pranverën e kaluar në Rusi dhe fitoi menjëherë kampionatin si makina më buxhetore me një transmetim automatik.

Pjesa e jashtme e makinës kompakte të qytetit është bërë në një stil modern. Kryesisht falë origjinalit të tij, i cili mori një version të tretë dhe një dizajn të ri. Por vlen të përmendet se makina nuk duket "e lirë" dhe do të zërë vendin e saj të merituar në trafikun e qytetit.

Sa i përket karakteristikave teknike dhe pajisjeve, makina të bën të habitesh. Nuk mund të mburret me një gamë të pasur pajisjesh dhe ofrohet në një version të vetëm të njësisë së energjisë dhe transmetimit. Motori paraqitet në formën e një motori 1.2 litra me zhvendosje të vogël, i aftë për të zhvilluar deri në 85 kuaj fuqi dhe 111 Nm çift rrotullues. Dhe shpejtësia maksimale e disponueshme arrin 161 km/h. Në të njëjtën kohë, vëllimi i karburantit të konsumuar nuk i kalon 8.2 litra në ciklin urban dhe 5.2 litra në modalitetin e drejtimit periferik.

5. Lada Kalina – 439,000 rubla

Lada Kalina është një hatchback kompakt urban nga prodhues vendas. Ajo filloi historinë e saj në vitin 2005, dhe gjatë kësaj kohe fitoi shumë fansa, dhe gjithashtu mori disa përditësime.

Gjenerata e re e këtij modeli është prodhuar që nga viti 2013. Tipar dallues u bë një dizajn tërësisht i ridizajnuar, në përputhje me tendencat globale, dhe doli të ishte shumë dinamik. Dhe pjesa e brendshme është bërë më miqësore për shoferin dhe pasagjerët, dhe ofrohet në dy versione - të errët dhe të lehta. Cilësia e materialeve të përdorura për përfundimin gjithashtu ka ndryshuar, tani makina ka marrë një pamje më të pasur.

Sa i përket karakteristikave teknike, ekziston liri e plotë për dëshirat e klientit; makina ofrohet në versione të shumta me njësi të ndryshme të fuqisë dhe kuti ingranazhesh. Por pajisjet bazë janë të pajisura me një të thjeshtë. Por një motor i besueshëm me një zhvendosje prej 1.6 litrash dhe që zhvillon 87 kuaj fuqi. Për të ndihmuar motorin, është instaluar një transmetim manual me pesë shpejtësi.

Gjithashtu, makina e vogël mori veti të mira dinamike, të shprehura në një shpejtësi maksimale deri në 170 km/h, dhe konsum të ulët të karburantit në modalitetin miks, që arrin në vetëm 7 litra për 100 kilometra.

4. Geely GC6 – 419,000 rubla

Markat kineze nuk janë shoqëruar më me cilësi të ulët, por vazhdojnë të ruajnë statusin e tyre makina të lira Me performancë e mirë rehati dhe bukuri. Sedani buxhetor nga Geely, i cili debutoi në 2012 në Auto Show në Pekin, nuk ishte përjashtim.

Siç u konceptua nga projektuesit dhe inxhinierët, audiencën e synuar makinë duhet të kishte një familje të vogël me të ardhura të vogla por të qëndrueshme. Prandaj, dizajni nuk përdor tipare tepër agresive ose qëllimisht sportive. Pjesa e jashtme dhe e brendshme dominohen nga tipare të qeta dhe neutrale. E cila duhet të theksojë "stabilitetin" e pronarit të makinës. Përkundër kësaj, makina doli të ishte shumë tërheqëse dhe nuk mbetet pas tendencave moderne në dizajnin e automobilave.

Vlen të përmendet se versioni bazë i makinës përfshin airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, ajër të kondicionuar, ABS dhe një sistem audio. E cila duket e mrekullueshme për një makinë me çmim të ulët.

Për sa i përket karakteristikave teknike, Geely GC6 nuk mbetet prapa shokëve të klasës. Dhe është e pajisur me një njësi fuqie me një zhvendosje prej 1.5 litrash të aftë për të zhvilluar deri në 102 kuaj fuqi. Motori shoqërohet me një transmision manual me pesë shpejtësi, i cili lejon përshpejtimin sedan i përballueshëm deri në 172 km/h. Konsumi i deklaruar i karburantit nuk kalon 7.2 litra karburant për 100 kilometra në modalitetin e përzier.

3. Lada Priora – 399.900 rubla

Një tjetër përfaqësues i prodhimit vendas të automobilave, i cili ka dëshmuar veten gjatë shumë viteve të prodhimit dhe funksionimit. Makina është ende shumë e popullarizuar në mesin e konsumatorëve jo vetëm për shkak të çmimit (i cili është kryesisht për shkak të prodhimit të plotë në shtëpi të të gjithë komponentëve), por edhe për besueshmërinë dhe lehtësinë e përdorimit.

Ky model zëvendësoi LADA 2110 të vjetëruar dhe gjatë dhjetë viteve mori shumë modifikime për të përmirësuar performancën dhe pamjen e tij. Edhe pse kompania prodhon modele më të reja makinash, sedani mbetet një nga më të njohurit në mesin e konsumatorëve.
Makina ofrohet sot në një sërë nivelesh të dekorimit me njësi të ndryshme fuqie dhe kuti ingranazhesh. Por modifikim bazë E disponueshme me motor 1.6 litra benzine fuqi maksimale 98 kuaj fuqi. Dhe motori është çiftuar me një transmetim manual me pesë shpejtësi.

Vlen të theksohet se makina është standarde doli të ishte dinamik dhe i aftë për të përshpejtuar në 183 km/h. Në të njëjtën kohë, konsumimi i rreth 6.9 litra benzinë ​​për 100 kilometra të udhëtuar në mënyrë të përzier. Gjithashtu, makina ka një dhomë bagazhi shumë të përshtatshme dhe të gjerë prej 430 litrash, e cila shton më tej tërheqjen e saj për konsumatorët që zgjedhin një makinë të lirë.

2. Lada Granta – 389.900 rubla

Mund të themi se Granta është një Kalina e përditësuar dhe e modifikuar, por kjo deklaratë nuk do të jetë plotësisht e vërtetë. Makina është ridizajnuar tërësisht me një dizajn të ri të jashtëm dhe të brendshëm. Në të njëjtën kohë, inxhinierët bënë më shumë se 400 ndryshime në dizajnin e makinës. Çfarë e bën atë një produkt të pavarur, me fatin e tij të ardhshëm.

Rivendosja e fundit u prezantua në vitin 2014, e cila lejon që makina të mbetet e rëndësishme për sa i përket dizajnit edhe sot e kësaj dite.

Përparësitë kryesore të një makine janë kostoja e saj, si për blerje ashtu edhe për mirëmbajtje. Dhe gjithashtu "zhdërvjelltësia" e famshme e motorëve të thjeshtë por të besueshëm të prodhimit vendas. Gjithashtu, mund të përqendroheni në hapësirën e lartë të tokës dhe një ndarje të gjerë bagazhesh prej 520 litrash.

Kjo veturë nuk mund të mburret me asnjë lloj veçorie, por thjeshtësia e dizajnit dhe besueshmëria e saj mund të bindë çdo konsumator të zgjedhë Lada Granta. Vlen të përmendet se pjesa e brendshme e makinës nuk duket shumë e gjerë në shikim të parë, por është bërë në atë mënyrë që makina të mund të strehojë rehat pesë persona.

Në lidhje me teknikën dhe karakteristikat dinamike, atëherë sedani vendas është një konkurrent i shkëlqyeshëm për të gjithë shokët e klasës. Makina është e pajisur me një gamë të gjerë të njësive të fuqisë me lloje të ndryshme kuti ingranazhesh. Por në konfigurimin bazë, është instaluar një motor me një zhvendosje prej 1.6 litrash dhe një fuqi maksimale deri në 87 kuaj fuqi. Por me ndihmën e një transmetimi manual me pesë shpejtësi, Granta është në gjendje të përshpejtojë në 167 km/h. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit për 100 kilometra nuk do të kalojë 7 litra nëse makina operohet në mënyrë të përzier.

1. Lifan Smily – 369.900 rubla

Kjo makinë ka pamjen e një hatchback kompakt, sipas traditave të stilistëve kinezë, i cili mori një dizajn të ngjashëm me modele të famshme, V në këtë rast Me Mini Cooper. Por duke pasur parasysh koston dhe udhëheqjen e saj në paradën e makinave më të lira, kjo falet lehtësisht.

Ju lutemi vini re se prodhimi i kompakt Makinë kineze plotësisht i lokalizuar, gjë që na lejon të mbajmë kostot të ulëta dhe të ruajmë kërkesën konstante. Për më tepër, në versioni bazë përfshin airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, ajër të kondicionuar, ABS, rrota aliazh, sensorë parkimi dhe madje edhe veshje lëkure. Ajo që është e pamundur të merret nga prodhuesit e tjerë në konfigurimin bazë, veçanërisht me koston më të ulët.

Gjithashtu, kompania vazhdon zhvillimin e saj modeli i buxhetit, dhe në vitin 2014 Lifan Smily mori një version të rivendosur. Gjë që e bëri atë edhe më tërheqës për konsumatorët e rinj. Dhe garancia pesëvjeçare e prodhuesit ju jep besim në cilësinë e komponentëve. Përdoret kur montoni Lifanin e vogël.

Smily është i pajisur me një motor të vogël me një vëllim prej 1.3 litrash dhe një fuqi deri në 89 kuaj fuqi. E lidhur me motorin. Mund të ofrohet një transmetim manual me pesë shpejtësi ose një CVT, por vetëm një manual është i disponueshëm si standard. Me të cilin makina mund të përshpejtojë deri në 160 km/h.

Pasthënie

Gotovchik Dmitry, 2017

Kriza globale financiare preku pothuajse gjithçka. Nuk bën përjashtim Industrinë e automobilave, e cila për shkak të rritjes së çmimeve të komponentëve të prodhimit, është e detyruar të rrisë çmimet për makinat e saj. Në këtë drejtim, çdo person që duhet të shkojë në punë me makinë bën një pyetje krejtësisht normale: “cila është më e mira makinë e lirë në botë?". Ne kemi përgatitur një listë të vogël të makinave që janë relativisht të lira dhe të përballueshme për shumicën e njerëzve që banojnë në këtë planet. Në këtë vlerësim, ju mund të zgjidhni makina bazuar në kritere, por më themelore prej tyre është çmimi.

Kjo makinë mund të quhet me të vërtetë "xhep". Është e mahnitshme se si një makinë e kësaj madhësie mund të strehojë deri në 4 persona, duke përfshirë shoferin. Çmimi i kësaj makine kompakte luhatet rreth 40 mijë rubla! Ajo u ndërtua në Indi bazuar në të famshmen motoçikletë me tre rrota, e cila është shumë e njohur.

Për një shumë të tillë pronari merr një shumë makinë e vogël, e cila ka një motor 200 centimetra kub. Fuqia e motorit është vetëm 20 kuaj fuqi, e cila ju lejon të arrini një shpejtësi prej rreth 70 km/h. Sigurisht, kjo është larg nga shifra më mbresëlënëse, por ka një përfitim tjetër - konsumi, i cili është 3 litra për 100 kilometra. Një mundësi e shkëlqyer për transport privat nëpër qytet.

Siç mund ta shihni, India na kënaq jo vetëm me filmat e saj, por edhe me makinat më të lira në botë. Ne paraqesim në vëmendjen tuaj një makinë tjetër që dikur mund të konkurronte me atë të mëparshme - kjo është Tata NANO. Deri në vitin 2009, kostoja e kësaj makine të vogël arriti në 1,700 dollarë, por prodhuesi shkoi më tej dhe vendosi të rrisë fuqinë e motorit, duke rritur në përputhje me rrethanat çmimin në 2,000 dollarë. Megjithatë, çmimi nuk është aq i lartë.

Për shkak të përmasave të vogla, makina nuk mundi të kalonte testin e përplasjes, i cili tregoi rezultate shumë të ulëta. Në këtë drejtim, prodhuesi nuk ishte në gjendje ta vinte makinën në prodhim tregu evropian. Megjithatë, ai tashmë ka performancë më të mirë se paraardhësi i tij.. Motori 0.6 litra prodhon rreth 35 kuaj fuqi, i cili ju lejon lehtësisht të përshpejtoni në 100 km/h në gjysmë minutë. Nga rruga, këto janë larg nga aftësitë maksimale të kësaj makine.

Prodhuesi kinez nuk pushon kurrë së na mahnitur, pasi kopjon me mjaft sukses shumicën makina moderne. Model i riështë një kopje e Daewoo Matiz-it të mirënjohur, i cili është kaq i popullarizuar mes nesh. Makina është në dispozicion në tre versione, të cilat ndryshojnë pak nga njëra-tjetra. Versioni i fundit përdoret vetëm në Kinë, por kopjet e dy versioneve të para ende arritën në Rusi, të cilat mund t'i përjetoni vetë në një provë në shitësin më të afërt të makinave.

Cilësia e ulët e montimit dhe e komponentëve justifikon plotësisht çmimin e makinës - 4700 dollarë. Motori nuk ka pësuar asnjë ndryshim, kështu që nuk ka shumë ndryshim nga Daewoo këtu, me përjashtim të një numri të madh të mangësive në përgjithësi.

Është SUV-i më i lirë në botë, çmimi i të cilit nuk i kalon 6000 dollarë. Një fakt interesant është se uzina u ndërtua në Kenia dhe zhvillimi i makinës u krye me ndihmën e inxhinierëve anglezë. Nga jashtë, makina doli të ishte shumë e pasuksesshme, por ekonomike dhe motor i besueshëm me një vëllim prej 1.6 litrash dhe një fuqi prej 86 kf. kalon të gjitha mangësitë. Prodhimi i makinës u krye me ndihmën e ndihmës në Afrikë, kështu që makina nuk doli përtej kufijve të këtij kontinenti.

Sigurisht, dikush mund të argumentojë se Daewoo Matiz është lider në tregun rus, por ne do të prekim vetëm markë vendase. Granta, çmimi i së cilës nuk i kalon 311 mijë rubla në konfigurimin më të varfër, mund të konkurrojë për titullin e makinës më të lirë në Rusi në skenën botërore. Sigurisht, Granta është krejt ndryshe nga të gjithë paraardhësit e tij. dizajn modern, si dhe pajisje që nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj shumë analogëve koreanë.

Tani në lidhje me tiparet e makinës më të lirë - në kohën e lëshimit të saj në 2010, ajo vinte me parakolp të zi të palyer, boshllëqe të mëdha midis paneleve dhe gjithashtu me të njëjtat rrota nga Zhiguli që kishte kohë që ishte jashtë prodhimit. Aktualisht, fotografia ka ndryshuar vetëm me rrota dhe parakolp, përndryshe makina ka mbetur e njëjtë, por karakteristikat teknike janë vërtet inkurajuese.

5 makinat më të lira në botë!