Ravon është një markë e re, por një prodhues i njohur makinash. Shkurtesa e markës përkthehet si "automjet i besueshëm dhe aktiv në rrugë". Përkthyer nga Uzbekistani, Ravon do të thotë "mënyrë e lehtë". Marka e re u themelua në vitin 2015 si rezultat i ristrukturimit të UzDaewooAuto. Historia e zhvillimit të automobilistit Uzbekistan nuk mund të quhet e lehtë. Megjithatë, makina e re Ravon ka çdo shans për të pushtuar tregjet dhe blerësin.
Kompania UzAutoSanoat u shfaq në 1992. Si rezultat i përfundimit të një marrëveshjeje midis kompanisë koreano-jugore Daewoo dhe uzbek "Uzavtosanoat", 250 mijë makina u larguan nga linja e montimit të fabrikës së re në qytetin e Asakas.
Në vitin 2002, një partner koreano-jugor falimentoi dhe Daewoo u ble nga General Motors.
Në vitin 2008, në bazë të "UzDaewooAuto", u krijua kompania e rinovuar "GM Uzbekistan".
Pak kohë më parë, pronarët e Daewoo International ndaluan përdorimin e logos Daewoo, pasi planifikojnë të fillojnë të prodhojnë makina në Arabinë Saudite me markën e tyre.
Logo e përmirësuar dhe rinovim thelbësor i automjeteve të markës Ravon
Makinat Ravon nuk janë gjë tjetër veçse modele Chevrolet të përmirësuara dhe të përmirësuara. Me kalimin e viteve, modelet e kompanisë Chevrolet janë vendosur si automjete të besueshme dhe jo modeste me çmim mesatar. Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Spark dhe Chevrolet Cobalt kanë pësuar ripunim. Tani ato janë në shitje në tregun e CIS me emra të rinj - Ravon Nexia, Ravon Gentra, Ravon R2 dhe Ravon R4.
Jo vetëm makinat janë përditësuar, por edhe qasja ndaj shitjeve. Deri në pranverën e vitit 2016, i gjithë rrjeti i tregtarëve përbëhej nga 17 qendra. Sot, një qendër e re është hapur në çdo qytet të madh të Rusisë. Në 2 vitet e para të shitjeve, marka e re Ravon është kthyer në një shtëpi për më shumë se 1000 entuziastë të makinave.
Të gjithë punonjësit e qendrave të reja iu nënshtruan trajnimeve të avancuara. Tani, në çdo qendër të përshtatshme për ju, mund të merrni një makinë që ju pëlqen për një provë.
Në pyetjen e blerësve të mundshëm: ku është mbledhur Ravon, përgjigja është e qartë. Makina është montuar në Uzbekistan, në fabrikën GM Uzbekistan.
Interesante! Pak njerëz e dinë se helmeta me krahë e Mërkurit (mbrojtësi i udhëtarëve në mitologjinë e Romës së lashtë) shfaqet si një emblemë në markën e re.
Si u përditësua "Nexia".
Në sfondin e Nexia-s së vjetër, Ravon Nexia e re duket shumë e freskët dhe moderne. Makina e përditësuar është ndërtuar në platformën Chevrolet Aveo të vitit 2006. Pamja ka ndryshuar ndjeshëm në drejtim të ngjashmërisë me hatchback Aveo.
Makina është e pajisur me një motor benzine 1.5 litra me një kapacitet prej 107 kuaj fuqi. Tani blerësi ka akses jo vetëm në një transmetim manual, por edhe në një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.
ESP dhe ABS janë përfshirë tashmë në bazë, të cilat do të kënaqin adhuruesit e drejtimit të sigurt. Nga elementët e komoditetit në konfigurimin bazë, blerësit do të marrin ajër të kondicionuar dhe ngritës elektrikë të dritareve të përparme. Si opsione shtesë - dritat e mjegullës dhe aksesorët me fuqi të plotë, të cilat përfshijnë pasqyra me ngrohje të pasme. Materialet e mbarimit janë të lira, por të ngurta.Trupi i makinës paraqitet në 12 opsione ngjyrash. Midis tyre ka disa mjaft të ndritshme - të verdhë, të kuqe, blu dhe jeshile.
Nga koncepti i Nexia R3 i ri i paraqitur në publik, mund të konkludohet se marka Ravon nuk do të ndalet me kaq.
Përmirësimi i foshnjës "Matiz"
Për momentin, modeli më buxhetor - Ravon Matiz - është zhdukur nga tregu. Për një kohë të gjatë, ky model ka qenë një lider në shitje. Si një hatchback urban, ai e bëri punën e tij mirë. Nuk do të ishte logjike të refuzosh një udhëheqës të tillë shitjesh.
Një fëmijë i përditësuar Matiz pritet të shfaqet në të ardhmen e ardhshme. Një nga përmirësimet e qarta duhet të jetë rritja e nivelit të sigurisë për shoferin dhe pasagjerët, gjë që sigurisht do të dallojë automjetet e reja Ravon. Fëmija do të jetë i pajisur me një sistem ABS. Do të përditësohet gjithashtu edhe dekorimi i brendshëm. Pjesa e jashtme do të përditësohet kryesisht me parakolp të përditësuar, optikë dhe një grilë radiatori.
Modelet e reja Ravon, duke përfshirë Matizin e ardhshëm të rinovuar, do të fokusohen në një strategji të cilësisë së provuar me një çmim optimal.
Në kryeqytet u bë prezantimi i një të reje. Marka do të mbajë emrin Ravon dhe do të zëvendësojë markën e njohur nga Uzbekistani, UZ-Daewoo. Pas riemërtimit, modelet e njohura, por që humbasin me shpejtësi pjesën e tregut Daewoo Matiz, Gentra (një variacion i modifikuar i Chevrolet Lacetti), Spark, Cobalt dhe Aveo të gjeneratës së mëparshme do të shiten në Rusi.
Situata për prodhuesin uzbek të makinave është e mjerueshme. Shitjet e makinave të reja janë në rënie. Tani makinat e shitura janë në mijëra dhe shitjet e tyre vazhdojnë të bien. Për 9 muaj, autoprodhuesi u zhyt 51% në shitjet e produkteve të tij; në shtator, sipas të dhënave të fundit, janë shitur më pak se 2000 automjete (-26%) krahasuar me vitin e kaluar.
Referencë historike
Në 1999, Daewoo u likuidua nga qeveria e Koresë së Jugut, por divizionet individuale vazhduan të funksionojnë si ndërmarrje të veçanta që u bënë pjesë e GM amerikane.
Në vitin 1992, kompania shtetërore Uzavtosanoat dhe Daewoo krijuan UzDau për prodhimin e makinave të pasagjerëve. Në vitin 2005, UzDau Auto bleu pjesën e një kompanie koreane në prodhim në Uzbekistan. Dhe vazhdon të prodhojë makina nën këtë markë.
Katalizatorët kryesorë për fillimin e riemërtimit për UZ-Daewoo ishin disa faktorë. E para u emërua, makinat me emrin e vjetër, Daewoo, po humbasin me shpejtësi popullaritetin, dhe meqenëse ato janë krijuar për t'u shitur vetëm në Federatën Ruse, herët a vonë ndërprerja e shitjeve do të çojë në ndalimin e prodhimit.
Por nuk është viti i parë që fabrika në Asaka po rikualifikohet për të prodhuar një tjetër markë makinash, Chevrolet, modele të tyre të thjeshta, të lëshuara në qarkullim, por në të njëjtën kohë të përballueshme dhe të njohura, ndaj ndoshta kjo është një rrugëdalje nga kjo. situata, shitja e produkteve GM në Rusi nga Uzbekistani? Pse të rrethoni një kopsht, të shpikni një markë të re? Por edhe në këtë rast nuk ka rrugëdalje,. Kështu, për të shpëtuar situatën dhe për të qëndruar në tregun e makinave të reja në Federatën Ruse, ata duhej të drejtoheshin në riemërtim. Në makinat "e reja-të vjetra" do të investohet pak më shumë rehati, siguri, dizajn pak më i përmirësuar.
Dallëndyshet e para të markës së re do të jenë mini çeliku i mirënjohur Matiz dhe sedani i lirë, por i provuar Gentra, i njohur më mirë për blerësin rus në dukje si Chevrolet Lacetti.
Artikujt e rinj të njohur të paraqitur në prezantim kanë ndryshuar disi, kanë kaluar, nëse flasim për standardet botërore, ndërrimin e fytyrës. Në Matiz u ndryshua optika, duke përfshirë LED. Fenerët morën mbivendosje, u shfaqën dritat e mëdha të mjegullës. Ndryshuar pragjet e dyerve dhe harqet e rrotave, mbulesat e dyerve.
Brenda kabinës së Matiz, tani ka një tastierë të vendosur drejt shoferit me një ekran infotainment.
Gjithashtu, minimakina pritet të instalojë një sistem frenimi kundër bllokimit dhe një imobilizues standard.
Gentra gjithashtu ka ndryshuar optikën në LED, parakolpi i përparmë është ridizajnuar, janë shfaqur opsione të reja: një timon lëkure dhe një ekran shumëfunksional.
Modeli nr. 3 nga Ravon do të bëhet Chevrolet Aveo i gjeneratës së mëparshme, ai do të zëvendësojë Daewoo Nexia, i cili përfundimisht është larguar nga Rusia.
Ndryshimet në modelin e tretë të markës së re janë të ngjashme me dy modelet e mëparshme, por më të pasura. Parakolpët e modifikuar, optika LED, buzë të zmadhuara. Gjithashtu, versioni i ri i Nexia do të ketë një sistem kontrolli të qëndrueshmërisë, sensorë të presionit të gomave (!) dhe një kambio automatike.
Ravon më vonë do të lëshonte dy modele të tjera, R2 (dikur Chevrolet Spark) dhe R4 (Chevy Cobalt). Edhe nën markën e re ato do të mbeten të njohura, pamja e tyre, me përjashtim të grilës së radiatorit, praktikisht nuk ka ndryshuar.
P.S. Duke filluar nga data 9 tetor, shitësit e makinave Ravon, të cilat ndryshuan formatin nga koncesionarët UzDaewoo, filluan të shesin Matiz dhe Gentra të reja. Vërtetë, siç shkruajnë në internet, ndërsa të dy modelet shiten në formën e tyre të vjetër, pra pa liftim. Etiketat e çmimeve, përkatësisht, mbetën të njëjta, Matiz - nga 314 në 414 mijë rubla, Gentra - 439-619 mijë rubla.
1992 - 2012: THEMELIMI DHE ZHVILLIMI I Uz-Daewoo Auto Co.
Në vitin 1992, Daewoo (Koreja e Jugut) dhe Uzavtosanoat (Uzbekistan) nënshkruan një marrëveshje për të krijuar një sipërmarrje të përbashkët Uz-Daewoo Auto Co. për ndërtimin e prodhimit të automobilave në Uzbekistan.
Në vitin 1996, u zhvillua ceremonia e hapjes së një fabrike të re, e cila filloi të prodhojë modelet e njohura Daewoo - "NEXIA", "DAMAS", "TICO".
Në vitin 2001 filloi prodhimi i Matiz.
Në vitin 2002, General Motors fitoi një aksion kontrollues në Daewoo Motor dhe formoi GM Daewoo Automotive and Technology (GM DAT).
Në vitin 2005, "UzDaewooAuto" bleu pjesën e kompanisë koreane në sipërmarrjen e përbashkët. Më vonë, licencat u morën për modelet e partnerit - Nexia, Matiz, Damas.
Në vitin 2008, filloi lëshimi i modelit të përditësuar Nexia-2. Në të njëjtin vit, u krijua një sipërmarrje e re e përbashkët midis UzDaewooAvto dhe General Motors, GM Uzbekistan. Fabrika në Uzbekistan ka krijuar prodhim industrial dhe në shkallë të gjerë të modeleve moderne nën markat Uz-Daewoo dhe Chevrolet.
2013 - 2015: GENTRA EMISION DHE RAVON BRENDING
2013 është një moment historik i ri në historinë e markës. Lansimi i modelit të ri C-Class, Gentra. Një makinë moderne, e pajisur me të gjitha pajisjet e nevojshme, elegant, me ergonomi të menduar, por gjithsesi cilësore dhe e përballueshme.
8 tetor 2015
- Prezantimi i markës së re Ravon dhe njoftimi për rinovimin e linjës së modeleve.Përfundimi i markës Ravon është një fazë e natyrshme e zhvillimit, konfirmim që marka po zhvillohet me sukses. Ajo zhvillohet për shkak të ofertës së makinave të reja, moderne, të teknologjisë së lartë - por vetëm atyre që janë vërtet të nevojshme nga klientët, duke ruajtur çmime të arsyeshme.
Prodhuesit uzbekë të automjeteve kanë filluar një fazë të re të zgjerimit në tregun rus, duke përfituar nga ndryshimi i situatës. Skena filloi solemnisht, me prezantimin zyrtar të markës së re të makinave Ravon në Moskë. Por në fakt, nëse shikoni nga afër, ky riemërtim nuk mbart asgjë të panjohur për shoferët rusë.
Makina e re e markës "Ravon"
Duhet të fillojë me faktin se Daewoo u riemërua Ravon. Dhe jo vetëm Daewoo, gjashtë makina të tjera të zhvilluara në zorrët e koncernit të General Motors do të shiten nën markën e re.
Pse Daewoo u riemërua Ravon?
Sepse emri i njohur për shoferët në mbarë botën i përket kompanisë koreano-jugore Daewoo. Dhe marrëveshjet ndërkombëtare për të drejtat e autorit thonë se askush nuk mund të përdorë pronën intelektuale të dikujt tjetër pa leje.
Më parë, ekzistonte një sipërmarrje e përbashkët Uz-Daewoo. Siç mund ta merrni me mend nga emri, makinat e markës popullore të Koresë së Jugut u mblodhën në fabrikat e montimit të makinave në Uzbekistan. Ata mblidhen atje tani, por sipërmarrja e përbashkët pushoi së ekzistuari, ajo u bë pronë e biznesmenëve uzbekë. Por u krijua një sipërmarrje e re e përbashkët, këtë herë me koncernin amerikan General Motors. Kjo është arsyeja pse targa Ravon në tregjet ruse dhe uzbek do të përdoret nga disa makina të tjera, të njohura si Chevrolet në tregjet e tjera.
Për shoferët rusë, një riemërtim i tillë shihet si pozitiv, pasi makinat buxhetore Chevrolet nuk shiten më zyrtarisht në vend. General Motors ka pushuar së lëshuari zyrtarisht produkte në fabrikat ruse, gjë që u shkaktua nga një rënie e konsiderueshme në tregun e automobilave. Por kërkesa për makina mbetet, kështu që propozimi i automobilistit uzbek, i njohur në Rusi, për njëzet vjet do të jetë i rëndësishëm.
Këtë vit, për rusët, versionet uzbekë të makinave të Koresë së Jugut janë prezantuar tashmë nga modelet Gentra dhe Matiz. Tani ata quhen Ravon, por nuk ka dallime përveç emrit. Kompletet e plota janë të njohura për konsumatorët rusë, karakteristikat e tyre teknike janë gjithashtu të njohura. Kostoja e sedanit Gentra, sipas informacionit nga faqja zyrtare e Ravon, varion nga 439 në 619 mijë rubla. Matiz kushton, në varësi të konfigurimit, nga 314 në 414 mijë rubla.
Ravon (ose Ravon në shqiptim) është një markë relativisht e re e prodhuesit të vjetër të makinave në Uzbekistan, e cila u shfaq në vitin 2015. Fjala RAVON konsiderohet si një shkurtim për Reliable Active Vehicle OnRoad, që përkthehet si "makinë aktive e besueshme në rrugë". Ravon përkthehet nga Uzbekishtja si "mënyrë e lehtë".
Historia e markës
Në 1993, korporata e Koresë së Jugut Daewoo ra dakord me Uzbekistanin për të krijuar një prodhim të përbashkët automobilistik nën markën UzAutoSanoat. Prodhimi i makinave filloi në të njëjtin 1996 në një fabrikë të re në Asaka. Deri në vitin 2002 janë prodhuar 250.000 makina, duke përfshirë modelet e njohura Deu Nexia, Matiz, Deu Lacetti.
Në vitin 2002, partneri koreano-jugor falimentoi dhe u mor nga koncerni amerikan General Motors. Në vitin 2008, UzDaewooAuto iu nënshtrua riorganizimit dhe u themelua një ndërmarrje e re GM Uzbekistan. Makinat Daewoo filluan të prodhoheshin nën markën Chevrolet. Që nga viti 2014, prodhimi i Chevrolet është transferuar në fabrikat e automobilave në Tashkent dhe Khorezm të GM.
Nevoja për riemërtim ishte një masë e detyruar për shkak të situatës me ndalimet e përdorimit të logos Daewoo. Pronarët e markës Daewoo International iu drejtuan GM-Uzbekistan me ndalimin e përdorimit të emrit dhe logos së tyre.
Ndalimi lidhej me qëllimin e Daewoo International për të hapur prodhimin serial të Daewoo në Arabinë Saudite.
Që nga viti 2015, fabrika e automobilave në Asaka ka prezantuar një markë të re Ravon në Moskë. Disa modele që janë në kërkesë të madhe në Rusi kanë pësuar riemërtim: Daewoo Matiz, Gentra, Chevrolet Cobalt, Aveo, Spark.
Nën një markë të re
Nën markën e re, një Chevrolet i lirë dhe i përballueshëm u kthye në Rusi. Ravon Nexia i ri është një Chevrolet Aveo pak i modifikuar. Chevrolet Lacetti tani është Ravon Gentra i rinovuar. Që nga viti 2016, makinave u janë bashkuar Chevrolet Spark - Ravon R2 dhe sedani i segmentit buxhetor Chevrolet Cobalt - Ravon R4. Vërtetë, nga i njëjti vit Ravon Matiz më i përballueshëm, një hatchback kompakt i qytetit, u largua nga tregu rus.
Në momentin e fillimit të shitjeve, rrjeti i tregtarëve të markës së re përbëhej nga 8 qendra tregtarësh. Në mars 2016, rrjeti u zgjerua në 17 qendra që operojnë në Moskë, Shën Petersburg, Voronezh dhe Ufa. Sot ka tregtarë Ravon në pothuajse çdo qytet të madh në Rusi. Gjatë 2 viteve të para të shitjeve në Rusi, më shumë se një mijë automjete Ravon u shitën në të gjithë Rusinë. Ju mund të merrni një makinë për një provë në çdo tregtar.
Suksesi i Ravon në tregun rus është për shkak të kombinimit të standardeve të larta të shërbimit me cilësinë, besueshmërinë dhe komoditetin e gamës së modelit të paraqitur. Ravon është makina ideale për entuziastët e makinave që vlerësojnë dhe kuptojnë makinat cilësore dhe të testuara me kohë.
Modelet Ravon
Deri më sot, 4 modele shiten nën markën Ravon në Rusi.
Ravon R2 është një hatchback buxhetor me transmetim automatik. R2 ka qenë prej kohësh i njohur për shoferët rusë me emrin Chevrolet Spark. Ndryshimet në lidhje me riemërtimin prekën vetëm grilën e radiatorit, e cila u korrigjua pak në formë dhe ndryshimin e tabelave.
Çmimi demokratik e bën ofertën shumë joshëse për blerësit. Makina e qytetit ofrohet në 12 ngjyra dhe është e pajisur me pajisje standarde të sigurisë:
- sistem frenimi me ABS;
- rripat e sigurimit të rregullueshëm;
- lidhëse për sediljet e makinave.
Modeli ofrohet me 1.2 l. motor atmosferik për 85 forca. Automatiki me 4 breza është plusi kryesor i modelit, sepse konkurrenti më i afërt në këtë kategori, KIA Picanto, do të kushtojë shumë më tepër në çmim. Në konfigurimin më të thjeshtë, prodhuesi e pajisi makinën me një kompjuter në bord, një sistem të mirë audio me 2 altoparlantë, një timon elektrik, një imobilizues dhe një dritare të pasme me ngrohje. Nëse paguani pak ekstra, mund të merrni një makinë klasike solide me sistem kondicionimi dhe xhamat elektrikë.
Ravon Nexia është një pasardhës i denjë i Nexia-së klasike dhe Chevrolet Aveo-s popullor i vitit 2006. Zhvillimi i ri shtoi origjinalitetin, duke ndryshuar formën drejt hatchback-ut Aveo. Nën kapuçin e Nexia-së së përditësuar është një 1.5 litra. motor benzine për 107 forca.
Ekziston një zgjedhje e mekanikës tradicionale me 5 shpejtësi ose automatike me 6 shpejtësi. Në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me ESP, ABS, kondicioner dhe xhamat e përparmë elektrike.
Nëse shpenzoni pak më shumë, mund të merrni një Nexia me drita mjegullore dhe një gamë të plotë opsionesh elektrike, duke përfshirë pasqyrat me ngrohje. Makina ruan të gjitha avantazhet tradicionale të paraardhësit të saj - besueshmërinë dhe përballueshmërinë.
Ravon R4 është një sedan buxhetor, një analog i Chevrolet Cobalt. I vetmi ndryshim nga Cobalt R4 është grila e modifikuar e radiatorit me stemën e markës dhe targat e markave të reja. Teknikisht, gjithçka është ende tradicionale dhe e shëndoshë.
Sedani ulet në një platformë GM Gamma me traversë të pavarur MacPherson në pjesën e përparme dhe pezullim gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. 1,5 l. motori për 106 forca (në përputhje me kërkesat e Euro 5) është në lidhje me një transmetim manual me 5 shpejtësi ose me një transmetim automatik me 6 breza.
Sedani ofrohet në nivelet e mëposhtme të veshjeve: rehati, elegancë, optimale. Versioni bazë ofrohet me një kuti ingranazhi manual dhe është i pajisur me Era-Glonass, dritat e ditës, një imobilizator dhe një xhami të pasmë me ngrohje elektrike. Airbag të shtuar optimal, ajër të kondicionuar, sedilje të përparme me ngrohje, drita mjegullore dhe xhamat elektrikë anësore. Eleganca ka përmirësuar dekorimin e brendshëm, sistemin audio të mbështetur nga radio dhe rrotat e rrotave me aliazh të lehtë.
Ravon Gentra është një model i segmentit C-class që kombinon të gjitha më të mirat që dëshironi të shihni në një makinë buxhetore. Modeli kombinon cilësitë më të mira të makinave buxhetore. Dizajni i Gentra të kujton versionin e përditësuar të Chevrolet Lacetti: optikë më moderne, pjesa e përparme dhe grila pak e ridizajnuar.
Një njësi benzine me 107 kuaj fuqi u vendos nën kapuçin e sedanit. Kutitë e marsheve mund të zgjidhen nga një transmision manual tradicional me 5 shpejtësi ose një transmetim automatik më modern me 6 shpejtësi. Konfigurimi bazë i sedanit përfshin ngritës elektrikë për të gjitha gotat, dritat e mjegullës dhe ngasjet e pasqyrës. Eleganca ka xhamin e përparmë me ngrohje dhe sediljet e përparme, kondicioner dhe një CD-radio, të kontrolluar nga timoni.
Planet e prodhuesit Ravon janë të vrullshme. Duke marrë parasysh suksesin e paraardhësit Daewoo, nën markën e të cilit u shitën rreth një milion makina në Rusi, marka e re po bën gjithashtu plane globale. Për shembull, deri në vitin 2020, pas lëshimit të disa produkteve të reja, Ravon planifikon të kapë 5% të tregut rus të makinave.