Cilin instalim i HBO është më i mirë për të zgjedhur. Equipmentfarë pajisje gazi (LPG) për të zgjedhur

Me popullaritetin në rritje të pajisjeve të gazit në tregun ukrainas, janë shfaqur shumë marka të huaja, në shumën e të cilave edhe një profesionist mund të ngatërrohet. Për shembull, merrni të njëjtat të famshëm kosto e përballueshme Paketat polake STAG. Nëse shikoni emrat e përbërësve, rezulton se në Gjenerata HBO 4 kuti ingranazhi - Tomasetto, cilindri - Atiker, grykë - Valtek. Nga rruga, janë pikërisht këto hunda ato që kanë më së shumti ankesa për burimin (deri në 100 mijë km) dhe efikasitetin e punës në dimër.
Disa këshilla se si të zgjidhni brezat më të mirë HBO 4:

nuk është aq shumë emri i markës sa aksesorët. Për shembull, hundëzat RAIL ose OMVL janë instaluar në shumë kuti, por konsiderohen buxhet. Pak më e shtrenjtë, por më e qëndrueshme se Hana dhe AEB. Të dy markat janë me shpejtësi të lartë, por Hana ka një burim prej rreth 150 mijë km, përveç që janë jo të ndara, AEB janë instaluar me kalibrim automatik të fabrikës dhe një garanci prej 100 mijë km (burim - deri në 200 mijë), kompletet e riparimit janë në shitje;
mos blini komplete të markës ku pricemimi HBO 4 breza përfshin pagesa të tepërta për imazhin. Një shembull kryesor janë komplet Hollandeze Prins. Kjo markë mund të jetë e rëndësishme vetëm për makina luksoze klasa D ose E por njësi elektronike kontrolli funksional është pothuajse i ngjashëm me ECE AEB (STAG in ky rast inferiore). Edhe pse kutia e ingranazheve dhe hundëzat në këto komplete janë unike (zhvillimi kompanitë japoneze);
blerja, për shembull, PRIDE nga kits AEB nga kompani të palëve të treta, nuk do të merrni një garanci absolute. Ne ju rekomandojmë blej gjeneratat HBO 4 në tregtarët zyrtarëduke marrë një garanci jo vetëm të prodhuesit, por edhe të stacionit të shërbimit.

Sete më të njohura të gjeneratave HBO 4

1. Krenaria nga AEB. , e cila karakterizohet nga efikasiteti dhe funksionaliteti i shkëlqyeshëm. Si përbërës mund të përdoren si zhvillime vetanake

(grykë dhe ingranazhe AEB), si dhe marka të testuara me kohë (ingranazhe Tomasetto, Bigas, VRL; hundë Hana). vetëm largësi gazi 7-10% më i lartë në krahasim me 12-15% për komplete të ngjashme. I pershtatshem per vetura shtëpiake dhe makina të huaja të klasës B dhe C.
2. STAG. Komplete të parafabrikuara polake në kategorinë e "lirë dhe të gëzuar".

Emri: Zavoli Emri i plotë: Zavoli SRL Vendi: Itali Informacione për kompaninë: Kompania është themeluar në vitin 1993 në Cisena, Itali. Kompania është një lider botëror në hartimin dhe prodhimin e komponentëve për sistemet e gazit automobilistik - për të lëngshëm (propan-butan, LPG) dhe për gaz natyror (metani, CNG). Fusha kryesore e veprimtarisë: Prodhimi sistemet e injektimitkuti ingranazhesh, avullues, pajisje për

Emri: Emer Emri i plotë: Emer SPA Vendi: Itali Informacioni i Kompanisë: Kompania është themeluar në 1975 në Brescia, Itali. Një kompani udhëheqëse në fushën e sistemeve të gazit për lëngje (propan-butan, LPG) dhe gaz natyror (metani, CNG). Fusha kryesore e veprimtarisë: Prodhimi i elektrovalvave të gazit (për propan-butan, metan), elektrovalve të benzinës, elektronikë, VZU, tees, adaptorë, etj. Uebfaqja: www.emer.it

Emri: Lovato Emri i plotë: Lovatogas SPA Vendi: Itali Informacioni i kompanisë: Kompania është themeluar nga Ottorino Lovato në 1958 në Vicenza, Itali. Sot, kompania është një nga drejtuesit në tregun global për prodhimin e pajisjeve të gazit për makina. Të gjitha produktet e kompanisë kanë certifikatën ndërkombëtare të cilësisë ISO 9001: 2000. Fusha kryesore e veprimtarisë: Gearboxes, multivalves, përbërësit e pajisjeve të gazit.

Emri: Harpromteh Emri i plotë: LLC "Harpromteh", LLC "Fabrika Kharkov e Teknologjive Industriale" (TM "KIT") Vendi: Ukrainë Informacione rreth kompanisë: Fabrika u themelua në Kharkov, Ukrainë. Fabrika është një kompani udhëheqëse inxhinierike në Ukrainë për prodhimin e anijeve nën presion dhe produkteve të bazuara në to. Fusha kryesore e veprimtarisë: Prodhimi i cilindrave të gazit të automobilave toroidal të gazit, cilindrave të gazit të automobilave cilindrikë të gazit. Uebsajti: www.kit.in.ua

Emri: Lecho Emri i plotë: Lecho LPG Vendi: Polonia Informacione për kompaninë: Kompania është themeluar në vitin 1999 në Białystok, Poloni. Kompania zhvillon dhe prodhon pajisje elektroniketë dizajnuara për ushqim motorët e makinave gaz i lëngshëm. Fusha kryesore e veprimtarisë: Prodhimi i sistemeve të injektimit, emuluesit, çelsat, etj. Uebfaqja: www.lecholpg.pl

Emri: Valtek Emri i plotë: Valtek SPA Unipersonale Vendi: Itali Informacione për kompaninë: Kompania është themeluar në fillim të viteve 90 në Albinea (Reggio Emilia), Itali. Kompania është e angazhuar në zhvillimin dhe prodhimin e komponentëve për pajisjet e gazit në të lëngshëm (propan-butan, LPG) dhe gaz natyror (metani, CNG). Të gjitha produktet kanë standard të cilësisë UNI EN ISO 9001: 2008. Fusha kryesore e veprimtarisë: Prodhimi

Emri: RAIL Emri i plotë: RAIL SPA Vendi: Itali Informacioni mbi kompaninë: Kompania është themeluar si rezultat i bashkimit (Luigi Stevani dhe ekipi i tij i specialistëve teknikë u shkrinë me Parid Saleri, OMB Saleri SPA) në mesin e viteve '90 në Regina, Itali . Kompania zhvillon dhe prodhon pajisje gazi për makina, dhe në veçanti grykët. Kompania e ka vendosur veten si një e mirë

Emri: Bigas Emri i plotë: Bigas International Autogas Systems SRL Vendi: Itali Informacioni i kompanisë: Kompania është themeluar në vitin 1968 në Calenzano (Firence), Itali. Kompania harton, zhvillon dhe prodhon komponentë për pajisjet e gazit, si dhe sisteme të plota për konvertim automjetet në të lëngshëm (propan-butan, LPG) dhe gaz natyror (metani, CNG). Misioni i kompanisë është që

Edhe optimistët më të zjarrtë kanë humbur prej kohësh shpresën se benzina do të fillojë të bëhet më e lirë. Dhe në forumet e automobilave, diskutimet e nxehta me temën "Të vendosim apo jo të përdorim benzinë?" Automjetet nuk kanë më frikë nga humbja e energjisë dhe dinamika, rreziku i "djegies" së valvulave, i vështirë fillimi i ftohtë, rritja e konsumit gaz në krahasim me benzinë, një gamë më të vogël, një ngarkesë shtesë në formën e një cilindri gazi në bagazhin dhe shpenzime shtesë për mirëmbajtjen periodike të pajisjeve të gazit.

Avantazhi kryesor i gazit, kostos, po del në pah gjithnjë e më shumë. Kjo është arsyeja pse HBO tani nuk konsiderohet e turpshme për të instaluar edhe pronarët e makinave prestigjioze të huaja. Përveç kursimit, shndërrimi në gaz ka disa avantazhet teknike: më pak veshin e motorit, pa trokitje dhe blozë në qirinj, jetë më të gjatë vaji, shter më pak të dëmshëm. Gazi, për dallim nga benzina, nuk mund të "zgjidh" në një pikë karburanti, dhe ato mund t'ju mashtrojnë vetëm në një mënyrë - duke nënvlerësuar.

Me pak fjalë, HBO ka kuptim të përcaktojë kur vrapime të mëdha. Sa më shumë të vozitësh, aq më shpejt do të paguhet.

Farë është gazi?

Dy lloje të karburantit të gazit përdoren për të fuqizuar motorët e automobilave - gaz i lëngshëm i naftës (propan-butan) dhe gaz natyror i kompresuar (metani). Propani (LPG - gaz i lëngshëm i naftës) mbushet në një cilindër nën një presion prej 15 atmosferash në një gjendje të lëngshme. Prandaj, vëllimi i tij matet në litra. Propan-butani prodhohet në dy klasa: verë - me përmbajtje propani prej 50-55% dhe dimër - me një përmbajtje propani prej 90-95%. Metani (CNG - gaz natyror i kompresuar) pompohet në një cilindër nën një presion prej 200 atmosferash në një gjendje të gaztë. Kur karburantit, vëllimi i tij matet në metra kub.

Metani ka disa përparësi. Së pari, është dukshëm më e lirë se propani. E dyta - konsumi i metanit është i barabartë me konsumin e benzinës (1 metër kub është i barabartë me 1 litër). Konsumi i propanit në lidhje me benzinën është afërsisht 1: 1.2 (për injeksionin HBO ky raport është më pak). E treta - HBO për metan është më e lirë për tu operuar ( më pak shpenzime për mirëmbajtjen aktuale). Metani, ndryshe nga propani, nuk formon kondensatë në kuti ingranazhi dhe cilindri. Vaj motori mund të ndryshohet më rrallë. Propani i brendshëm gjithashtu përmban squfur, i cili ndikon negativisht në aditivët që përmbahen në vaj. Së katërti, metani është më i sigurt se propani, pasi është më i lehtë se ajri dhe shpërthen shpejt kur rrjedh, pa krijuar përqendrime të rrezikshme. Propani, përkundrazi, grumbullohet dhe formon një përzierje eksplozive me ajër. E pesta - kur karburantit me metan është më e vështirë të mashtrosh blerësin. Gazi i ngrohtë zë një vëllim më të madh se gazi i ftohur - kjo është ajo që përdorin karburantët e paskrupull. E gjashta - metani nuk është aq "kapriçioz" tek temperaturat e ultasi propani. Dhe metani i fundit është më miqësor me mjedisin (megjithëse nuk ka gjasa që dikush ta konsiderojë këtë një avantazh të madh).

Metani gjithashtu ka mangësi. Së pari, HBO për metan është më e shtrenjtë dhe më e rëndë. Përdor një kuti ingranazhesh më komplekse dhe cilindra të përforcuar. Më parë, ishin përdorur vetëm cilindra çeliku që ishin të rëndë. Tani janë shfaqur ato metal-plastikë, të cilat dukshëm janë më të lehta, por më të shtrenjta. Së dyti, cilindrat e metanit marrin shumë më tepër hapësirë \u200b\u200b- ato janë vetëm cilindrike. Dhe cilindrat e propanit janë në dispozicion në të dy forma cilindrike dhe toroidale, gjë që lejon që ato të "fshihen" në një vend për një rrotë rezervë. Së treti, sepse presion të lartë shumë më pak gaz vendoset në cilindrat e metanit sesa në propan. Prandaj, ju do të duhet të karburantit më shpesh. Së katërti, fuqia e një motori metan bie ndjeshëm. Ekzistojnë tre arsye për këtë. Për të djegur metan, nevojitet më shumë ajër, dhe, me një vëllim të barabartë të cilindrit, sasia e përzierjes së gazit-ajrit në të do të jetë më pak se benzina-ajri. Metani ka një më të lartë numri oktan, dhe për ndezjen e saj më shumë shkallë e lartë compression. Përzierja e gazit-ajrit digjet më ngadalë, por kjo pengesë kompensohet pjesërisht duke vendosur një kënd të parë të ndezjes ose duke u lidhur pajisje speciale - variatori. Rënia e energjisë kur punoni në propan nuk është aq e rëndësishme, dhe kur instaloni HBOs me injeksion është pothuajse e padukshme. Epo, rrethana e fundit që pengon shpërndarjen e metanit - rrjeti i stacioneve të gazrave metan në shumicën e rajoneve është zhvilluar shumë më keq se propani. Ose mungon krejt. Por, nga ana tjetër, në këtë rast nuk do të përjetoni mundimin e zgjedhjes. Po për pjesën tjetër? Nëse metani është padyshim më i dobishëm për kamionët, autobusët dhe taksitë, atëherë pronari i automjetit privat duhet të bëjë një zgjedhje bazuar në përparësitë e tij.

Cilin HBO të zgjedhësh?

Më të njohurit për momentin janë HBO të brezit të dytë dhe të 4-të. Brezi i dytë (një emër tjetër - "sistemi i kontrollit lambda") është menduar për të makina injeksioni me një sensor oksigjeni dhe konverteri katalitik. Por mund të instalohet në më shumë vetura te thjeshta, pa një sensor oksigjeni dhe madje edhe karburatorin. Pajisje të gjeneratës së 4 (të quajtur edhe " injeksion gazi») Wasshtë zhvilluar për makina që përputhen me Euro-3 dhe më lart (me dy sensorë oksigjeni).

Pajisjet e gjeneratës së 1 ("karburatori i gazit") tashmë janë një "Epokë e Gurit" dhe pothuajse kanë dalë jashtë përdorimit. Por brezi i pestë, përkundrazi, është "epoka e hapësirës" për tregun tonë, si nga pikëpamja teknike ashtu edhe nga ana financiare.

Ka disa duzina prodhues të HBO në tregun tonë. Më shumë cilësi të lartë, besueshmëria dhe, në përputhje me rrethanat, çmimi është pajisje e ndryshme Hollandeze. Mund të funksionojë pa avari deri në dhjetë vjet. Mund të kishte shërbyer më gjatë, por mercaptani i shtuar në gazin e aromës prish vulat e gomës me kalimin e kohës. Në kategorinë e dytë - markat italiane, polake dhe turke. Italia nuk është vendi më i pasur, dhe për këtë arsye HBO, si metani, ashtu edhe propani, është shumë popullor atje. Kemi markat më të famshme Bigas, Tomasetto, Zavoli, Tartarini, BRC, Landi Renzo. Nga ingranazhet polake cilësi e mirë Agis provoi veten e tij, nga turqishtja - Atiker. Mundësia e tretë - produktet bjelloruse dhe ruse, të ndryshme çmim më i ulëtpor edhe besueshmëri e paqëndrueshme. Ju mund të blini një produkt që nuk do të shkaktojë telashe për të gjithë periudhën e funksionimit, ose një produkt që do t'ju torturojë me prishje të përhershme.

Një cilindër gazi nuk është i përfshirë në grupin e pajisjeve të gazit (përveç HBO të gjeneratës së 5-të), ai duhet të blihet veçmas. Furnizuesit e tyre kryesorë janë Rusia, Polonia, shtetet baltike dhe Turqia. Cilindrat ndryshojnë si në kapacitet ashtu edhe në formë. Cilindrike mund të strehojë nga 30 deri në 230 litra gaz. Sidoqoftë, e vendosur në bagazhin, një cilindër i tillë zvogëlon ndjeshëm vëllimin e tij të përdorshëm. Toroidal kompakt (me një kapacitet prej 30 deri 90 litra) janë më të shtrenjta, por ato mund të vendosen në vend të një rrote rezervë. Vërtetë, lind pyetja: çfarë të bëjmë gomë rezervë? nëse qafa mbushëse "Torus" është i vendosur në majë të cilindrit, atëherë një cilindër i tillë quhet i brendshëm, nëse në anën - i jashtëm.

Një multivalve kryen dy funksione: një pajisje mbushëse dhe mbyllëse dhe një tregues i vëllimit të gazit. Ka klasa "A" (me një valvul sigurie që mbyll furnizimin me gaz kur ndezja është e fikur) dhe klasa "B". Në rastin e dytë, sipas kërkesave të sigurisë, cilindri duhet të rimbushet jo më shumë se 80% të vëllimit maksimal. Kur instaloni një cilindër toroidal, është më mirë të zëvendësoni treguesin e nivelit mekanik të gazit me një elektronik të vendosur në ndarjen e pasagjerëve, në mënyrë që të mos ngrihet të gjitha ngarkesat në bagazhin, kur doni të dini se sa gaz ka mbetur.

Me kë të kontaktoni?

Gama e kompanive që ofrojnë shërbime të instalimit HBO - nga garazhi në qendrat e specializuara. Cilat janë shenjat e vlerësimit të besueshmërisë së një shërbimi? Kushtojini vëmendje:

disponueshmëria e një çertifikate për komponentët, dhe, mundësisht, për shërbimet;
prania e kartat teknologjike instalimi në njërën prej tyre model specifikose universale;
prania e një skaneri dhe analizuesi të gazit për të konfiguruar sistemin, një laptop për të konfiguruar kontrolluesin (për gjeneratën e 4-të HBO), një kompresor për të kontrolluar cilësinë e ndërtimit;
sigurimi i një garancie (të paktën 20 mijë kilometra), kryerja e mirëmbajtjes periodike sipas librit të vet të shërbimit;

Pajisjet e gazit prodhohen nga shumë kompani në botë. Lista përmban pothuajse njëqind kompani prodhuese që prodhojnë pajisje gazi për automjete që janë të ndryshme në çmim dhe cilësi. Drejtuesit me përvojë kanë ditur prej kohësh që një makinë nuk është një vend ku duhet të kurseni detaje. Sa më të lira të jenë përbërësit, aq më e shkurtër është jeta e tyre e shërbimit, aq më e shtrenjtë, në përgjithësi, mirëmbajtja dhe riparimi i automjetit del.

Në lidhje me HBO, ky rregull është edhe më i rëndësishëm: ne po flasim për para dhe sigurinë e shoferit dhe të tjerëve. Kjo është arsyeja pse është e nevojshme të zgjidhni shumë selektivisht prodhuesin. serioz qendrat e shërbimit instalimi i pajisjeve të gazit nuk do të rrezikojë reputacionin e tyre duke blerë dhe instaluar klasë të ulët HBO me origjinë të dyshimtë.

HBO Lovato

Kjo pajisje me origjinë italiane zë një pozicion drejtues në treg. instalimet e gazit. Kompania prodhon të gjithë përbërësit e nevojshëm për të shndërruar funksionimin e makinës në gaz.

LOVATO, kur lëshon pajisje të markës së vet, merr parasysh të gjitha kërkesat e sigurisë ambienti në drejtim të zvogëlimit të emetimeve të dëmshme në atmosferë.

Më shumë se pesë milion automjete në botë janë të pajisura me uzina me gaz Lovato. Pajisjet LOVATO GAS karakterizohen nga instalimi i thjeshtë, funksionimi i besueshëm, konsumi ekonomik karburantit.

Një tipar karakteristik i njësive të gazit LOVATO është se ato përshtaten mirë me klimën e vendeve të tjera dhe funksionojnë në mënyrë të përkryer në karburantet me cilësi të ndryshme.

Pajisjet e karburantit të gazit të teknologjisë së lartë të një klase premium, të besueshme, të vendosura mirë në tregjet e të gjithë botës. BRC është një pajisje e shtrenjtë elitare, por çmimi i saj është plotësisht i justifikuar nga jeta e saj e shërbimit, mungesa e problemeve operacionale, dhe është në dispozicion në tre konfigurime të ndryshme në treg.

Reputacioni serioz i kompanisë konfirmohet nga fakti se pjesa e BRC në tregun botëror është më shumë se shtatëmbëdhjetë përqind. Kjo është për shkak të tridhjetë viteve të punës, një qëndrim i përgjegjshëm i integruar ndaj zhvillimit të prodhimit. Kompania prodhon në mënyrë të pavarur të gjithë komponentët, deri në detajet më të vogla.

Për garanci operim i sigurt Pajisjet e testimit HBO krijojnë kushte shumë të rënda nën të cilat ngarkesa maksimale e mundshme aplikohet në motor. Dhe madje edhe me një ngarkesë të tillë pajisja e karburantit i reziston të paktën njëqind mijë kilometra.

Sistemi i karburantit të kësaj marke ka një garanci nga prodhuesi për tre vjet ose dyqind mijë kilometra.
Shtë e rëndësishme që BRC të ketë bashkëpunim të ngushtë me prodhuesit e makinave. Ky bashkim ju lejon të gjeni mundësi optimale për të krijuar struktura që janë të vendosura në mënyrë organike nën kapuçin e ndonjë marke makine, pa ndikuar në funksionimin e përbërësve dhe asambleve të tjera të automjetit.

HBO Alpha

Analog i mirë prodhimi vendas, e përballueshme, jo e mirë në cilësi. Për një grup të plotë, përdoren elemente të prodhimit vendas dhe të huaj. Shtë përshtatur mirë me modelet e tregut tonë të makinave, me përdorimin e gazit nga prodhuesit vendas.

Avantazhet e HBO Alpha:

zvogëlues duke marrë parasysh veçoritë e karburantit shtëpiak;
korrigjim i shpejtë përzierje e karburantitsaktësia e motorit;
diagnostikimi i mosfunksionimeve të sistemit të karburantit në formën e kodeve të gabimeve që mund të verifikohen sipas udhëzimeve dhe të eliminohen në mënyrë të pavarur;
mbajtja e një protokolli faji me të cilin mund të eleminoni problemet që përsëriten vazhdimisht;
vetë-adaptimi është i natyrshëm në sistem: pajisja rregullon kartën e karburantit në stilin e drejtimit të një makine të veçantë.

Kjo pajisje është gjithashtu në dispozicion në versionin Alpha-S.

Pajisjet e gazit GOK

Një kompani gjermane me përvojë shumë vjeçare në treg për prodhimin e pajisjeve të gazit. Produktet e kësaj marke janë të natyrshme në besueshmërinë, sigurinë.

Prodhuesi prodhon gjithashtu pajisje për sistemi i gazit Ngrohja autonome e shtëpive private, vilave. Të gjitha produktet GOK janë të çertifikuara dhe kanë një periudhë të gjatë garancie. Shumë prodhues të sistemeve të tilla të karburantit për makina blejnë komponentë nga GOK.

Pajisjet e gazit Digitronic

Një kompani polake që ka dalë në treg për rreth njëzet vjet. Për llogari të tyre, janë shitur më shumë se pesëmbëdhjetë milion njësi të pajisjeve. Marka ka fituar më shumë se një herë çmime për një kombinim të shkëlqyer të cilësisë, specifikimet teknike dhe kostoja e mallrave.
në tregu rus ky model prej kohësh i njohur, i vendosur mirë, i përshtatur kushtet klimatike dhe cilësia e karburantit.
Deri më tani, dy rreshta të kësaj marke janë duke funksionuar me sukses:

Klasa e ekonomisë. Linja e justifikuar e popullarizuar në vendet e ish-CIS, në Rusi. Optimale për çmimin. Funksionon mirë në makina me një kapacitet të vogël motori.
Një sistem i vetë-akordimit me pjesëmarrje të kufizuar njerëzore gjatë debugimit të një komponenti elektronik. Në procesin e lëvizjes, informacionet mblidhen për stilin e drejtimit të makinës, për funksionimin e motorit. Të dhënat analizohen sistemi elektronik dhe ka një debugging në furnizimin me karburant, të rëndësishme në secilin rast.

Kompania HBO Service në Moskë është e angazhuar në instalimin e vetëm opsionit të dytë të HBO DigiTronic.

SC "HBO Service" në Moskë bashkëpunon me të tilla prodhuesit e famshëm Instalime me cilësi të lartë të gazit si LOVATO, DRC (Itali), Alpha (Rusi), GOK (Gjermani), DigiTronic (Poloni). Pajtohem, është më mirë të instaloni pajisjet origjinale një herë dhe ta mirëmbani atë në gjendje të mirë, sepse kjo do të sigurojë afatgjatë funksionimi, siguria e përdorimit të pajisjes.

Pajisjet e cilindrave të gazit OMVL janë produkte të testuar me kohë prodhues italian. Sot është përfshirë në vlerësimin e HBO më cilësore dhe më të qëndrueshme, ideale për operim nën veçoritë klimatike rajonin tonë Për shembull, kompleti Saver nga OMVL u krijua fillimisht për të ashpër rrugë ruse dhe karburant i një cilësie mesatare.
Specialistët e kompanisë po përmirësojnë vazhdimisht teknologjinë, duke u zhvilluar zgjidhjet e fundit për të përmirësuar pajisjet. Si rezultat, pronarët e pajisjeve të gazit OMVL mund të kursejnë ndjeshëm në karburant, duke ulur ndjeshëm konsumin e tyre dhe duke e mbajtur mirë motorin e makinës.

Si u zhvillua marka OMVL? Nga hapat e parë për famën botërore

Vetëm rreth dyzet vjet i kërkoi kompanisë të arrijë rezultatet e tanishme dhe të bëhet një lider i vërtetë në industrinë e gazit në industrinë e automobilave. Bima e parë u themelua në 1980 në një periferi të Bolonjës. Tashmë në vitin 1989, nën markën e tij, u lëshua një kuti ingranazhesh për pajisjet e gazit të modeleve R90 për propan dhe R89 për metan.
Rezultati tërhoqi vëmendjen e Korporatës Sit Group, e cila bleu markën dhe e ndryshoi prodhimin në tërësi fabrikë e re në Pernumia. Ajo ishte projektuar dhe ndërtuar me qëllim për prodhimin e HBO.
Sot kompania OMVL ofron pajisje prodhuese dhe të lira të gazit për të gjitha automjetet! Vetëm në vitin 2014, më shumë se 190,000 grupe të pajisjeve të kompanisë u instaluan në më shumë se 40 vende! Deri më tani, rreth 200,000 shoferë rusë kanë përfituar tashmë sistemet e karburantit markë, e cila është një tregues shumë domethënës.

Instalimi i HBO nga OMVL nga zejtarë me përvojë

Specialistët e AvtoGaz janë shumë të kualifikuar dhe kanë njohuri të shkëlqyera për pajisjet e gazit OMVL. Falë kësaj, klientët jo vetëm që mund të blejnë çmimi konkurrues me cilësi të lartë HBO nga OMVL sipas dëshirave tuaja, por gjithashtu porositni instalimin dhe instalimin e shpejtë të pajisjeve. Vendndodhja e përshtatshme e kompanisë në Moskë do të vlerësohet nga drejtuesit që duan të instalojnë pajisje gazi pa harxhuar shumë kohë në të!