Në dyqanin online MVA, mund të blini një aparat pasqyre anësore dhe ta bëni parkimin me të edhe më të rehatshëm dhe të sigurt. Bëhet fjalë për produkte të markave të njohura botërore, të cilat janë afirmuar në fushën e elektronikës së makinave dhe sistemeve të sigurisë për automjete. Çmimi i një kamere me pamje anësore në dyqanin tonë është gjithmonë konkurrues, ne bashkëpunojmë drejtpërdrejt me kompanitë prodhuese.
Drejtuesit e papërvojë shpesh kanë vështirësi me "dimensionet" e makinës së tyre, veçanërisht nëse ajo është blerë së fundmi. Për shkak të kësaj, rrezja e gabuar e udhëtimit zgjidhet kur futeni në kthesa ose parkoni. Nëse përdorni një asistent - një kamerë me pamje anësore - mund t'i zgjidhni lehtësisht të gjitha vështirësitë e mësipërme.
Kamerat me pamje anësore SKY
Një gamë e gjerë produktesh për drejtimin e sigurt dhe mbrojtjen e makinës prodhohen nën markën SKY. Ekzistojnë të dy kamera standarde të fokusuara në marka specifike të makinave dhe modele universale për montim në pasqyrat anësore.
Ato janë të pajisura me procesorë SONY CCD dhe matrica të ndjeshme, falë të cilave mund të transmetojnë një pamje të qartë si gjatë ditës ashtu edhe në dritë të ulët. Këndi i shikimit të kamerës arrin 170 gradë, gjë që është mjaft e mjaftueshme për të analizuar situatën në rrugë. Ai nxjerr një sinjal NTSC me një rezolucion prej 480 linjash TV. Për instalim, nuk keni nevojë të përfshini specialistë, të gjitha manipulimet mund të bëhen në mënyrë të pavarur. Kamera e jashtme është bërë në një kuti të derdhur, nuk ka frikë nga shiu dhe bora, do të sigurojë një imazh të qartë për monitorin në çdo kusht moti. Me të, parkimi dhe lëvizja në bllokime trafiku do të bëhen shumë më të rehatshme.
Dorëzimi
Ne dërgojmë në qytetet e mëposhtme: Moskë, Shën Petersburg, Novosibirsk, Yekaterinburg, Nizhny Novgorod, Kazan, Chelyabinsk, Omsk, Samara, Rostov-on-Don, Ufa, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh, Volgograd, Petropavlovsk-Kamchatsky, Kaliningrad, Arkhangelsk, Murmansk, si dhe në çdo qytet tjetër të Federatës Ruse.
Pse nuk i vendosën videokamerat në vend të pasqyrave më herët, nëse teknologjitë janë gati? Ligjet nuk kanë qenë ende gati. Rregulloret teknike në shumicën e vendeve bazohen në rregullat e zhvilluara nga Komisioni Ekonomik i Kombeve të Bashkuara. Tani është e pamundur pa pasqyra: instalimi i një pasqyre salloni të pamjes së pasme dhe dy pasqyrave anësore në makinat e pasagjerëve është i detyrueshëm sipas Rregullores Nr. 46 të UNECE. Në automjetet tregtare, mund t'i zëvendësoni pasqyrat me kamera - por jo ato kryesore, por vetëm ato shtesë (për shembull, ato që tregojnë zonën nën xhamin e përparmë të një kamioni). Por një version i ri i rregullave është gati të hyjë në fuqi, i cili do të lejojë kamerat të zëvendësojnë të gjitha pasqyrat. Puna për të vazhdoi për disa vite: drafti i parë u dorëzua nga UNECE në vitin 2010. Dokumenti do të bazohet në standardin ISO 16505 të zhvilluar nga Organizata Ndërkombëtare për Standardizim. Dallëndyshet e para për të hequr qafe pasqyrat e njohura në Evropë do të jenë makina elektrike Audi e-tron dhe kamioni i përditësuar Mercedes-Benz Actros.
Komoditeti dhe siguria në rrugë janë të rëndësishme për çdo shofer. Një zhvillim inovativ i lejon ato të sigurohen - një kamerë me pamje anësore për një makinë. Pasi u shfaq jo shumë kohë më parë në tregun e pajisjeve shtesë, ai është bërë jashtëzakonisht i popullarizuar në mesin e shoferëve.
Çfarë është një kamera me pamje anësore? Ky zhvillim është një kamerë video survejimi, e cila karakterizohet nga dimensione kompakte dhe rezolucion të lartë. Mund të instalohet lehtësisht nga pronari i makinës në pasqyrat anësore në zonën e pjesës së poshtme të trupit të tyre. Ky rregullim i lejon shoferit të arrijë shikueshmëri të shkëlqyer dhe cilësi të shkëlqyer imazhi.
Kamera e parakalimit - parakalim i sigurt për makina
Vlen të përmendet se shoferët shpesh kërkojnë të blejnë këto kamera CCTV përveç kamerave të instaluara më parë të pamjes së përparme dhe të pasme. Një kompleks pajisjesh, duke përfshirë një kamera të përparme, të pasme dhe dy kamera anësore, quhet një pamje 360 gradë. Sisteme të tilla Spark janë të përhapura në mesin e pronarëve të makinave, pasi ato:
- t'i sigurojë shoferit një përshkrim të pamjes panoramike të zonës përreth dhe karakteristikave të hollësishme të seksioneve të tij individuale;
- janë në gjendje të regjistrojnë situatën në zonat e përcaktuara drejtpërdrejt nga shoferi;
- Thjeshtoni dhe bëni parkimin më të sigurt duke shfaqur në videokamerën e pasme në kombinim me udhëzuesit dinamikë. Ata tregojnë drejtimet e lëvizjes, duke shënuar sigurinë e tyre.
Cilat janë përfitimet e një kamere me pamje anësore për një shofer?
Motoristët dërgojnë porosi në dyqanin online për të marrë një pajisje që minimizon mundësinë e aksidenteve gjatë parkimit. Ata gjithashtu mund të blejnë kamera parakalimi që janë të montuara në pasqyrat anësore në automjetet me timonin e djathtë. Ky lloj kamere anësore i ndihmon drejtuesit të lëvizin lehtësisht në korsinë e majtë dhe të parakalojnë në autostradat e ngarkuara.
Modele të ndryshme pajisjesh mund të blihen në dyqanin online. Ato dallohen për cilësi të lartë dhe çmime të përballueshme. Dorëzimi i shpejtë në të gjitha rajonet e vendit i lejon blerësit të marrin mallrat sa më shpejt të jetë e mundur.
Crossover-i E-Tron jo vetëm që do të jetë SUV-i i parë elektrik i prodhimit, por do të jetë gjithashtu automjeti i parë i prodhimit që do të përdorë kamera në vend të pasqyrave anësore konvencionale.
Kjo teknologji quhet Audi Virtual Mirror. Sistemi përbëhet nga dy video kamera të vogla, të cilat janë instaluar në vendin ku jemi mësuar të shohim pasqyra anësore tradicionale në makinat e zakonshme.
Imazhi i kapur nga dy kamerat anësore transmetohet menjëherë në dy ekrane të vegjël me prekje të vendosura pranë dorezave të dyerve të kryqëzimit E-Tron.
Vlen të përmendet se prodhues të ndryshëm të automjeteve, duke na demonstruar teknologjinë e transmetimit të videos të pamjes anësore në ekranet e vendosura në kabinë.
Si rregull, ne po flasim për makina konceptuale që janë shfaqur për publikun gjatë 10 viteve të fundit.
Por, mjerisht, kjo teknologji nuk është shfaqur ende në makinat jo-prodhuese. Dhe arsyeja nuk është se ky sistem nuk është ende i përsosur. Çështja është krejt ndryshe. Pra, në shumë vende të botës, një teknologji e tillë nuk mund të zbatohet, pasi është e ndaluar nga legjislacioni i një sërë vendesh.
Por, mesa duket, Audi ka arritur të koordinojë teknologjinë e saj me një sërë vendesh të mëdha të zhvilluara, ku do të shitet crossoveri elektrik E-Tron.
Në fund të fundit, siç tha një përfaqësues i markës gjermane, pasqyra të tilla virtuale të pamjes anësore do të furnizohen në disa nivele të dekorimit të crossover-it serial. Në shumë aspekte, kjo u bë e mundur për shkak të përmirësimit të transmetimit të videos nga kamerat anësore, të cilat tani nuk kanë shkëlqim të ndryshëm, spektër të pamjaftueshëm dhe gabime.
Përveç këtyre pasqyrave të reja dixhitale me pamje anësore dhe ekraneve të teknologjisë së lartë, brendësia e Audi E-Tron dallohet nga modelet e tjera moderne të markës gjermane. Pra, kryqëzimi është i pajisur me një pult të ri, i cili përfshin dy ekrane me prekje në të cilat mund të kontrolloni të gjitha funksionet e makinës.
Përfshirë, në vend të një pajisjeje analoge, inxhinierët instaluan një pult virtual të quajtur Audi Virtual Cockpit në kryqëzimin elektrik.
Kujtojmë se crossover-i elektrik është i pajisur me tre motorë elektrikë me një kapacitet total prej 430 kf. (një motor në boshtin e përparmë, dy në pjesën e pasme). Audi planifikoi të hapte makinën për publikun më 30 gusht 2018 në samitin në Bruksel, por për shkak të arrestimit të drejtorit të kompanisë Rupert Stadler, debutimi i crossover u shty. Me shumë mundësi, makina e prodhimit do të prezantohet në një nga shitësit e makinave këtë vjeshtë.
Pra, jemi në prag të një epoke të re të pasqyrave anësore, e cila së shpejti mund të bëhet një gjë e së kaluarës. Ato do të zëvendësohen nga kamera që transmetojnë një pamje anësore në ekranet e instaluara në brendësi të automjetit.
Fantastike? Jo ne te vertete. Për shembull, a mund të mendoni për 5-7 vjet të tjera se çfarë do të instalohet në shumë makina sot? Pastaj kjo dukej fantastike. Sot, pajisje të tilla nuk befasojnë askënd.
E njëjta gjë vlen edhe për pasqyrat. Ju vetë e dini se sa shpejt teknologjia mund të ndryshojë trendet, modën dhe të gjithë botën.
Orlaco planifikon të prezantojë sistemin e mbikëqyrjes video të MirrorEye për kamionët në vitin 2017 në vend të pasqyrave të pamjes së pasme.
Në ekspozitën e fundit të automjeteve komerciale IAA 2016 në Hanover, kompania holandeze Orlaco prezantoi sistemin e mbikëqyrjes video të MirrorEye, i cili do të zëvendësojë pasqyrat e pamjes së pasme në kamionë.
Sipas zhvilluesve, instalimi i kamerës në pasqyrën anësore do të zgjidhë problemin e të ashtuquajturës "pika e verbër". Zhvilluesit pretendojnë se një sistem i tillë do të përmirësojë ndjeshëm karakteristikat aerodinamike të makinave, sepse sa më e mirë të jetë pamja e pasqyrave të makinës, aq më të këqija janë cilësitë e saj aerodinamike. Prandaj, edhe me të gjitha truket e projektimit për të reduktuar tërheqjen aerodinamike, turbulencat e ajrit që lindin rreth pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme i japin një rritje të konsiderueshme nivelit të përgjithshëm të zhurmës së makinës në lëvizje.
Sistemi i MirrorEye përbëhet strukturisht nga një videokamerë me rezolucion të lartë (HD) dhe një grup ekranesh me ngjyra. Ato janë instaluar në shtyllat e përparme të çatisë. Kamerat kanë gjithashtu një opsion shikimi natën dhe në modalitetin standard shfaqin dy fotografi: normale dhe me kënd të gjerë. Ashtu si pasqyrat, ato të MirrorEye janë të rregullueshme elektrike, kështu që kamerat mund të ndryshojnë këndin e shikimit.
Nga pikëpamja e sigurisë, kur ndryshon korsinë në një korsi ngjitur, sistemi do t'i sinjalizojë shoferit nëse një makinë tjetër zbulohet në zonën e verbër, gjë që do të ndihmojë në uljen e numrit të aksidenteve.
Sistemi inovativ i Orlaco plotëson të gjitha kërkesat dhe standardet EMC dhe është prodhuar në përputhje me direktivat e automobilave ISO / TS 16949. Me kërkesë të pronarëve të makinave, kamerat dhe monitorët e MirrorEye do të jenë të disponueshme për të gjitha llojet e kamionëve.
Duhet theksuar se sot i vetmi vend ku lejohet pajisja e makinave me kamera në vend të pasqyrave anësore është Japonia. Hipotetikisht, brenda pak vitesh, kamerat e pamjes së pasme do të instalohen në montimin e një makine në fabrikat e prodhuesve të ndryshëm të automjeteve.
Sa i përket mendimit të skeptikëve, ai është absolutisht i kundërt, pasi të gjitha avantazhet e përshkruara kundërshtohen nga disavantazhet. E para është se drejtuesit janë mësuar të shikojnë pasqyrat anësore në një nivel refleks, dhe jo në ekranin e vendosur brenda makinës. Prandaj, kamionistët e zjarrtë do të duhet të rikualifikohen. E meta e dytë është rritja e kostos së konfigurimit bazë të automjetit.
Dhe pengesa kryesore e sistemit, sipas skeptikëve, është përkeqësimi i cilësisë së mbikëqyrjes video në mot të keq, pasi grimcat më të vogla të papastërtive me ujë do të futen në lentet e kamerës, duke bllokuar kështu fluksin e dritës që projektohet në matricë fotosensitive.
Pavarësisht nëse sistemi i mbikëqyrjes video të MirrorEye do të hyjë në prodhim masiv, ai ka ende perspektiva për zhvillimin e tij të mëtejshëm në fushën e aktivitetit të automobilave.