Zëvendësimi i filtrit të karburantit në makinat VAZ 2109 me një motor injeksioni kryhet pas çdo 20 mijë kilometrash ose nëse ka probleme me furnizimin me karburant.
Procesi i zëvendësimit të filtrit nuk është i vështirë, por kërkon një garazh me një gropë makine ose të paktën një mbikalim, pasi vetë elementi ndodhet nën pjesën e poshtme të makinës pas rezervuarit të karburantit afër tubit të shkarkimit. Është pothuajse e pamundur të arrish në të pa një gropë ose mbikalim. Nga mjetet dhe mjetet e improvizuara, do t'ju nevojiten çelësa për 10, 17, 19, si dhe një leckë.
Nuk është e vështirë të kapësh vetë elementin e filtrit, pasi pjesa rezervë origjinale ka dhjetëra, nëse jo qindra analoge. Për zgjedhje, përdorni tabelën tonë, e cila tregon prodhuesit dhe numrat e katalogut të filtrave të karburantit të përshtatshëm për VAZ 2109.
PRODHUESI | KODI I SHITESIT |
ORIGJINALE | |
LADA | 21081117010 |
ANALOGËT | |
FILTER AMC | NF-2360 |
BOSCH | GT 058 |
Bmw | 5490862 |
Bmw | 13 32 1 278 272.3 |
BOMAG | 96006361 |
RASTI IH | 417917C91 |
CITROËN | GX 542 9192 |
RASTI IH | 680120025 |
DAF | 1500508 |
FIAT | 71736104 |
DEUTZ-FAHR | 8121918050900 |
FORD | 5015544 |
KORNIZA | G10230 |
MOTORËT E PËRGJITHSHME | 4408101 |
MOTORËT E PËRGJITHSHME | 91159804 |
GMC | 93156782 |
IVECO | J1331043 |
HAMM | 280194 |
KRAMER | 1610306 |
AKI | 920049500 |
LAND ROVER | STC 4202 |
LANCIA | 9622617880 |
MAGNETI MARELLI | 150020005400 |
NJERI | 81125030056 |
MAZDA | 2221 34 70B |
OPEL | 93156782 |
PURFLUX | EP202 |
RENAULT | 50 00 031 168 |
ROVER / AUSTIN | FE4001 |
KAMIONET RENAULT | 5000031168 |
MË TË PASUR | 552482201 |
SAAB | 83 84 75 |
SMART | 0003414V002 |
SUBARU | 642010020 |
SOFIMA | S 1741 B |
TALBOT | 13170900 |
TECNOCAR | B48 |
VAUXHALL | 94475304 |
FILTRAT UNIFLUX | XB245 |
VOLVO | 3713186 |
VW | 251 201 511 D |
VW | 111261275 |
Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e filtrit të karburantit në një VAZ 2109 me foto dhe video
Ne e instalojmë makinën në një gropë ose në një mbikalim dhe e imobilizojmë atë. Duke marrë parasysh që disa benzinë mund të rrjedhin gjatë zëvendësimit të filtrit, nuk rekomandohet kryerja e punës pranë zjarrit të hapur.
1. Gjeni vetë filtrin e karburantit.
Zëvendësimi i injektorit të filtrit të karburantit VAZ 2109
2. Duke përdorur një çelës 10, lironi fiksimin e kapëses.
3. Duke përdorur çelësat 17 dhe 19, kapni dado në linjën e karburantit dhe dado në vetë filtrin. Ne e heqim atë.
4. Në këtë moment benzina do të fillojë të rrjedhë nga vendi i ndarjes. Ju mund të zëvendësoni disa pjata, ose thjesht të përdorni një leckë. Mos e humbni copë litari (unaza O gome).
5. Zhvidhosni montimin e dytë në të njëjtën mënyrë.
6. Zhvidhosni plotësisht kapësin dhe hiqni filtrin.
Sistemet e energjisë të injektimit të karburantit dhe karburatorit VAZ 2109-2108 janë shumë të ndryshme, kështu që procedura për zëvendësimin e shumë pjesëve mund të jetë rrënjësisht e ndryshme. E njëjta gjë vlen edhe për ndryshimin e filtrit të ajrit. Sigurisht, e gjithë kjo bëhet shumë thjesht dhe nuk do të ketë vështirësi me këtë shërbim, por rendi i veprimeve të kryera tashmë është i ndryshëm.
Së pari, vlen të përmendet se në motorin e injektimit VAZ 2109-2108, për të zëvendësuar filtrin e ajrit, ju duhet vetëm një kaçavidë Phillips; nuk ka nevojë të keni më mjete në dorë.
Pra, hapni kapakun e makinës dhe shkëputni spinën e energjisë nga sensori MAF:
Pastaj heqim 4 bulonat me të cilat është ngjitur mbulesa e sipërme e shtresës së jashtme:
Pasi të jenë hequr të gjitha, mund të ngrini kapakun dhe të hiqni filtrin e vjetër prej andej:
Pasi të hiqet filtri i vjetër, është e nevojshme të fshini plotësisht pluhurin brenda kutisë dhe vetëm atëherë të instaloni një element të ri! Ju lutemi vini re se brinjët duhet të drejtohen në drejtim të automjetit, siç tregohet në foton e mësipërme.
Instalimi kryhet në mënyrë të kundërt dhe nuk do të zgjasë më shumë se 3 minuta. Mos harroni të ndërroni të paktën një herë në 30,000 km, megjithëse në kushte pluhuri (zona rurale) mund ta bëni këtë dy herë më shpesh. Çmimi i këtyre materialeve harxhuese është mjaft i ulët, ndaj nuk duhet të kurseni!
Filtri i karburantit është një element i sistemit të furnizimit me energji (sistemi i furnizimit me karburant) të motorit të injektimit të makinave VAZ 2108, 2109, 21099.
Qëllimi i filtrit të karburantit
Filtri i karburantit në sistemin e furnizimit me energji të motorit të injektimit të makinave VAZ 2108, 2109, 21099 është krijuar për të filtruar karburantin (heqjen e papastërtive mekanike) që hyjnë në linjën kryesore të karburantit nga rezervuari i gazit.
Vendndodhja me makinë
Filtri i karburantit në makinat VAZ 2108, 2109, 21099 ndodhet nën pjesën e poshtme të trupit, afër rezervuarit të gazit. Është ndërtuar në linjën e furnizimit me karburant midis pompës elektrike të karburantit në rezervuarin e gazit dhe hekurudhës së karburantit në motorin e automjetit.
Pajisja e filtrit të karburantit
Filtri i karburantit përbëhet nga një trup metalik me lidhje të filetuara në të dy anët. Brenda filtrit ka një element filtri letre që bllokon grimcat e ndryshme të huaja që gjenden në benzinë. Nga pompa e karburantit, karburanti rrjedh përmes një zorrë gome në hyrjen e filtrit.
Si funksionon filtri i karburantit
Pompa elektrike e benzinës pompon benzinë nga rezervuari i karburantit përmes një zorrë gome në hyrjen e filtrit të karburantit. Në kutinë e filtrit, elementi i filtrit ruan grimcat e huaja në benzinë. Më tej, karburanti hyn përmes montimit të daljes së filtrit në tubin metalik të linjës kryesore të karburantit dhe më tej përgjatë tij në hekurudhën e karburantit me injektorë në motor. Drejtimi i lëvizjes së karburantit tregohet me një shigjetë në kutinë e filtrit të karburantit.
Mosfunksionime të filtrit të karburantit
- Mosfunksionimi kryesor i filtrit të karburantit është një ulje e xhiros së tij për shkak të bllokimit me papastërtitë e huaja të pranishme në benzinë. Si rezultat, bëhet problematike krijimi i presionit të kërkuar të karburantit. Ka kërcitje dhe ulje në funksionimin e motorit, shpejtësi të paqëndrueshme në punë, motori mund të ngecë si në XX, ashtu edhe në lëvizje, etj.
- Në raste të tjera, filtri i karburantit, përkundrazi, mund të mos filtrojë papastërtitë mekanike në benzinë, por t'i kalojë ato në shiritin e karburantit tek injektorët. Ndodhja e një situate të tillë është e mundur për shkak të prodhimit të dobët të saj ose deformimit nga ndikimi.
Intervali i ndërrimit të filtrit të karburantit është 30,000 km. Në disa raste (përdorimi i vazhdueshëm i karburantit me cilësi të ulët, një makinë me kilometrazh të lartë ose një rezervuar karburanti që nuk është pastruar për një kohë të gjatë, etj.)
Zbatueshmëria e filtrave të karburantit në sistemet e furnizimit me energji të motorit të injektimit të makinave VAZ 2108, 2109, 21099
Filtrat e karburantit 2112-1107010-01 (02, 03, 04, 05) të prodhimit vendas ose analogët e tyre të importuar (BOSH F0124, MANN WK612 / 5, Champion L240, ACDelco GF613 dhe NS.)
Zëvendësimi filtrat e karburantit dhe ajrit në makinën VAZ 2109është një operacion shumë i thjeshtë dhe zgjat rreth 15-20 minuta. Shumë nga lexuesit mund të thonë se një artikull i tillë nuk është i nevojshëm, pasi gjithçka është gjithsesi e qartë. Megjithatë, të gjithë kemi bërë diçka për herë të parë. Dhe nuk ka asgjë të turpshme kur nuk dini çfarë të bëni dhe herën e parë që e shihni në një foto kompjuteri.
Le të fillojmë me filtri i ajrit VAZ 2109... Zëvendësimi i tij kërkohet çdo 10,000-15,000 kilometra. Epo, nëse vozitni në rrugët e vendit me pluhur, atëherë edhe më herët. Filtri i ajrit VAZ 2109 është krijuar për të pastruar ajrin përpara përgatitjes së përzierjes së djegshme në karburator. Dështimi për të zëvendësuar filtrin e ajrit në kohë mund të çojë në bllokimin e karburatorit dhe konsumimin e parakohshëm të motorit. Ndodhet në krye të karburatorit VAZ 2109.
Për të arritur tek ajo, thjesht duhet të hiqni arrën në kapakun e filtrit të ajrit. I këputim katër shulat në skajet e kapakut dhe e heqim atë. Dhe këtu është vetë filtri VAZ 2109.
Nëse filtri juaj i ajrit është në vaj, atëherë kjo mund të jetë për arsyen e mëposhtme: priza e ventilimit të karterit është e lidhur me vrimën në kabinën e filtrit të ajrit. Kjo do të thotë, gazrat e padjegur nga karteri i motorit kthehen për djegie, duke reduktuar kështu emetimet në atmosferë dhe efikasiteti pak në rritje i motorit VAZ 2109. Por nëse vaji arrin atje me gazra, atëherë veproni si më poshtë: vrima në kutinë e filtrit të ajrit VAZ 2109 është e mbyllur me një tapë shampanje (ai përshtatet në mënyrë të përsosur) dhe një zorrë me një diametër të përshtatshëm lidhet me daljen e karterit.
Ana tjetër e kësaj zorre, më vjen keq, varet në ajër. Gjatësia e zorrës zakonisht zgjidhet të jetë 30-50 centimetra. Kështu, kartera e VAZ 2109 do të ajroset dhe filtri VAZ 2109 nuk do të jetë në vaj.
Ne nxjerrim filtrin e vjetër, nëse ka njolla nën të ose përgjatë skajeve në kapak (më shpesh këto janë miza, miza, copa toke), atëherë ato duhet të hiqen me kujdes. Vetëm kini kujdes që të mos i hidhni në karburator. Pasi kemi pastruar sediljen, thjesht vendosëm një filtër të ri VAZ 2109 mbi të.
Ju mund t'i lyeni shiritat e tij të gomës në pjesën e sipërme dhe të poshtme me vaj makine për të parandaluar rrjedhjen e ajrit midis kapakut dhe filtrit. Vendosim kapakun, këputim shulat, vendosim në vend dhe shtrëngojmë arrën. Urime, keni ndryshuar filtrin e ajrit VAZ 2109.
Tani le të zbresim në filtri i karburantit VAZ 2109... Filtri i karburantit është krijuar për të pastruar benzinën që vjen nga rezervuari i gazit në karburator. Benzina duhet të filtrohet për shkak të pranisë së mbeturinave të vogla në të: korrozioni i rezervuarit të gazit, benzinë me cilësi të ulët në pikën e karburantit, etj. Ndryshon çdo 10,000 km, por duke pasur parasysh cilësinë e ulët të benzinës lokale, është më mirë ta ndërroni çdo 7000 km. Ndodhet nën cilindrin kryesor të frenave.
Filtri i karburantit VAZ 2109 është ngjitur në zorrët me dy kapëse.
1) Së pari, lironi kapësen në anën e motorit.
Shkëputni filtrin e vjetër VAZ 2109
2) Më pas e heqim zorrën nga filtri. Pas heqjes së zorrës anësore të motorit nga filtri, benzina nga filtri do të rrjedhë përsëri në rezervuarin e gazit. Dhe nga zorra e hequr, mund të derdhet edhe pak benzinë nga pompa e karburantit.
3) Më pas lirojmë kapësin dhe heqim zorrën nga ana e rezervuarit të gazit. Këtu është filtri i karburantit VAZ 2109 dhe e keni në duar. Pas ekzaminimit më të afërt, mund të shihni se sa mbeturina ka në të.
Filtri i karburantit VAZ 2109 është hequr
4) Ne marrim një filtër të ri karburanti në duart tona. Ne gjejmë një shigjetë mbi të: shigjeta tregon drejtimin e lëvizjes së benzinës. Ne vendosim filtrin në mënyrë që shigjeta të tregojë pompën e karburantit VAZ 2109.
5) Shtrëngojmë kapëset. Gati. Tani duhet të pomponi benzinë në filtër, pasi është ende i thatë. Kjo bëhet me ndihmën e një pompe karburanti.Duke shtypur disa herë levën e saj, vëzhgojmë se si filtri i karburantit mbushet me benzinë.
Epo, kjo është e gjitha, filtrat e ajrit dhe karburantit të VAZ 2109 janë zëvendësuar.
Siç e dini, makinat VAZ 2109 mund të pajisen me motorë me injeksion dhe karburator. Në varësi të kësaj, procedura për zëvendësimin e filtrit të karburantit është paksa e ndryshme.
Pamja e pajisjes
Arsyet e zëvendësimit
Ka disa arsye kryesore pse pronarët e makinave duhet të bëjnë ndryshime periodike ose të paplanifikuara të filtrit të karburantit.
Çdo pjesë e makinës ka një nivel të caktuar cilësie. Mjerisht, këto nuk janë më kohë sovjetike, kur cilësia e pjesëve kontrollohej nga shteti. Sot tregtari kombëtar vepron si rregullator. Por ai është më i interesuar për përfitime financiare sesa për përmbushjen e standardeve të cilësisë. Prandaj, një numër mbresëlënës produktesh, besueshmëria dhe karakteristikat e të cilave lënë shumë për të dëshiruar.
Produkte dhe falsifikime kineze
Kohët e fundit, qëndrimi ndaj produkteve kineze ka ndryshuar pak për mirë. Por megjithatë, shumica e pjesëve të këmbimit të furnizuara nga atje janë falsifikime nën markat e njohura evropiane ose thjesht një produkt vendas, standardet e cilësisë së të cilave nuk janë as vendase.
Shumica e dyqaneve të pjesëve të automjeteve synojnë përfitimin maksimal financiar. Ata gjejnë furnitorë me çmimet më të ulëta, blejnë pjesë dhe na shesin. Në të njëjtën kohë, pak njerëz kontrollojnë cilësinë e mallrave të blera. Sot nuk është e vështirë të gjesh një produkt të rremë ose të cilësisë së ulët edhe në dyqane të besueshme të pjesëve të automjeteve.
Filtri është i mbingarkuar me karburant
Kjo situatë nuk ndodh shpesh, por nuk duhet përjashtuar si një arsye e mundshme për zëvendësimin e parakohshëm të pajisjes.
Instalim i gabuar ose i papërshtatshëm
Ndonjëherë pronari i makinës blen pjesë me cilësi të lartë, por për shkak të instalimit të pahijshëm me duart e veta ose me duart e zejtarëve të dyshimtë, e gjithë cilësia e filtrit anulohet.
Duke pasur parasysh shumëllojshmërinë e pikave të karburantit në vendin tonë, të gjithë e kuptojnë shumë mirë që pikat e karburantit të lirë shesin benzinë të keqe. Prandaj, për shkak të papastërtive të shumta, jeta e shërbimit të filtrit nuk mund të arrijë atë të deklaruar. Thjesht nuk mund të përballojë ngarkesat që ofron karburanti i shkallës së ulët.
Ka disa mënyra për të përcaktuar nëse keni blerë një filtër karburanti të keq ose të rremë:
- Fuqia e motorit ka rënë;
- Motori tërheq dobët;
- Qarkullimi bie;
- Motori ndalon papritur pas ndezjes së ndezjes, etj.
Zëvendësimi në injektor
Një filtër karburanti është një pajisje që është përgjegjëse për cilësinë e karburantit të furnizuar nga rezervuari në motor.
Instalimi
Pajisja ndodhet midis motorit dhe pompës dhe rregullon përbërjen e karburantit, duke filtruar mbeturinat dhe papastërtitë. Nëse, për një arsye ose një tjetër, filtri ka pushuar së kryeri funksionet e tij siç duhet, ai duhet të zëvendësohet menjëherë.
Për të ndryshuar pajisjen në injektorin VAZ 2109, ndiqni algoritmin.
- Sigurohuni që motori të jetë plotësisht i ftohtë. Mos punoni në një motor të nxehtë.
- Kulloni të gjithë benzinën nga sistemi.
- Kontrolloni nëse një zjarrfikës ose mjete të tjera fikëse janë në dispozicion.
- Eksploroni zonën tuaj të punës. Ai nuk duhet të përmbajë asgjë që, qoftë edhe teorikisht, mund të shkaktojë zjarr.
- Ngrini kapuçin, hiqni negativin nga bateria.
- Hiqni kapësin nga zorrët e hyrjes dhe daljes së karburantit.
- Shkëputni të gjitha zorrët nga filtri. Sigurohuni që t'i ngrini lart ose madje t'i lidhni me diçka të dobishme. Përndryshe, karburanti i mbetur do të derdhet në njësinë e energjisë, dysheme.
- Merrni një filtër të ri në duart tuaja, kontrolloni se ku ndodhen shenjat, duke treguar lidhjen e zorrëve të hyrjes dhe daljes. Vetëm mos i ngatërroni.
- Përpara se të lidhni tubat, kontrolloni nëse e gjithë benzina ka dalë me të vërtetë prej tyre.
- Lidhni zorrët me pajisjen e re të filtrit.
- Vendosni kapëse të reja. Ato janë kryesisht të disponueshme, ndaj është më mirë t'i zëvendësoni me të reja sa herë që ndërroni filtrin.
- Kontrolloni montimin për rrjedhje.
- Zëvendësoni terminalin negativ të baterisë, mbyllni kapakun dhe ndizni ndezjen.
- Sigurohuni që motori juaj i injektimit të funksionojë siç duhet.
Çmontimi i pajisjes
Ndërrimi në karburator
Nëse jeni mjaft me fat që të bëheni pronar i një makine VAZ 2109 me një motor karburatori, procedura për zëvendësimin e filtrit të karburantit do të jetë paksa e ndryshme këtu.
Udhëzimi duket si ky:
- Lironi kapësen mbajtëse në anën e motorit;
- Shkëputni zorrën nga pastruesi i karburantit. Me shumë mundësi, një sasi e vogël karburanti do të mbetet në tuba, prandaj kini kujdes;
- Pas lirimit të kapëses, hiqni zorrën nga ana e rezervuarit;
- Të armatosur me një pastrues të ri karburanti, kontrolloni drejtimin e shigjetës në njësi. Duhet të përkojë me drejtimin e lëvizjes së karburantit - drejt pompës;
- Shtrëngoni kapëset e fiksimit;
- Pomponi pak benzinë në pastruesin e karburantit pasi është aktualisht i thatë. Kjo bëhet me një pompë karburanti. Shtypni levën e saj disa herë, pas së cilës filtri do të fillojë të mbushet me karburant;
- Nisni makinën, kontrolloni për gjurmë të rrjedhjeve të karburantit.
Siguria
Pavarësisht nga lloji i motorit në VAZ 2109 tuaj, procedura për zëvendësimin e pajisjes së pastrimit të karburantit duhet të kryhet në përputhje me disa masa sigurie.
- Mos pini kurrë duhan gjatë riparimit të sistemit të karburantit. Jini të durueshëm. Ne nuk rekomandojmë të dilni jashtë për të pirë duhan. Rrobat tuaja mund të jenë të yndyrshme, të njomura me karburant. Qymyri dhe problemet më të vogla nuk mund të shmangen.
- Mbani gjithmonë një zjarrfikës pranë makinës. Kur ndërroni pastruesin e karburantit, vendoseni pranë jush. Një masë e dobishme që shpëtoi më shumë se një person dhe shpëtoi më shumë se një makinë.
- Shmangni kontaktin me sy me karburantin. Është mirë të vishni syze sigurie.
- Punoni në sistemin e karburantit vetëm në zona të ajrosura mirë. Nëse rinovimet kryhen në dimër, është mirë të visheni ngrohtësisht dhe të hapni dyert e garazhit.
- Mos e ndërroni filtrin jashtë gjatë nxehtësisë ekstreme. Edhe një temperaturë e lartë e ajrit, rrezet e drejtpërdrejta të diellit mund të bëhen burim ndezjeje.
- Ju mund të punoni me sistemin e karburantit vetëm kur motori është plotësisht i ftohtë.
Fikës zjarri - gjithmonë pranë
Sipas manualit të funksionimit, pastruesi i karburantit në injeksionin VAZ 2109 duhet të ndryshohet çdo 20 mijë kilometra. Në fakt, duke pasur parasysh kushtet e funksionimit, kjo periudhë duhet të përgjysmohet. Sa i përket karburatorit, rekomandohet ndryshimi i filtrit çdo 10 mijë kilometra. Në praktikë, rreth 7 mijë kilometra.
Zëvendësimi i kësaj pajisjeje është një detyrë mjaft e thjeshtë që edhe një fillestar mund ta trajtojë. Pika më e rëndësishme është respektimi i masave të sigurisë.
Nuk ka komente
Shkruaj një koment
Kliko këtu për të anuluar përgjigjen.
Gjithçka rreth 2109
Si të hiqni dhe pastroni injektorët në një VAZ 2109 (injektor)?
Arsyet e mbinxehjes së motorit në një VAZ 2109 (karburator, injektor)
Nuk është sekret që motori është njësia kryesore e të gjithë makinës. Aftësia juaj për të drejtuar një makinë, për të konsumuar sasinë optimale të karburantit dhe më shumë varet nga performanca e saj. Por mbinxehja është një situatë shumë e zakonshme në të cilën shumë bëjnë gabime serioze.
Riparimi i kolektorit të shkarkimit në një VAZ 2109 (karburator)
Koleksioni i shkarkimit është një komponent i sistemit të shkarkimit që kryen procesin e devijimit të gazrave të shkarkimit nga cilindrat e njësisë së energjisë në tubin e shkarkimit.
Pastrimi i karburantit është i nevojshëm për funksionimin normal të motorit të makinës dhe rritjen e jetës së tij të shërbimit. Motori duhet të marrë karburant të pastruar nga papastërti dhe ndotës të ndryshëm. Për këtë qëllim, është zakon të instaloni filtra të karburantit. Si të punoni me ta në VAZ 2109 dhe 99, 2114 dhe 2115 do të diskutohet më poshtë.
Filtrat e projektuar për termocentrale të ndryshme janë instaluar në makinat VAZ të modeleve të listuara. Ato ndahen në dy lloje: për pastrim të trashë (rrjetë në pompën e benzinës) dhe pastrim të imët FTO (filtër i veçantë).
Filtri i trashë VAZ ndodhet brenda pompës së karburantit
Filtrat për sistemet e karburatorit janë bërë prej materiali të qëndrueshëm dhe transparent, zakonisht plastik. Transparenca e trupit ju lejon të monitoroni gjendjen e pastërtisë dhe të ndryshoni materialin harxhues në kohën e duhur. Këto modele janë në gjendje të pastrojnë karburantin në zonën 15-20 µm. Brenda tyre vendoset një prej këtyre materialeve: ndjesi, ndjesi ose letër.
Për sistemet e injektimit të makinave VAZ, tashmë nevojitet pastrimi i një vlere shumë më të lartë. Prandaj, filtrat për injeksion "nëntë", VAZ 2114 dhe 2115 janë të ndryshëm. Ato janë prej çeliku inox dhe janë instaluar veçmas.
Për pastrim të trashë, përdoren vrima, rrjetë dhe shirit, të cilat mbajnë mbeturinat e gjetura në karburant. Përkundrazi, elementët e bërë nga materiale poroze përdoren në FTO.
Cila është më mirë
Filtrat e karburantit, veçanërisht për motorët me injektor, duhet të kenë cilësinë e kërkuar të pastrimit. Prandaj, më i miri mund të quhet ai me një kapacitet prej të paktën 5-7 mikronë (injektor) dhe 15 mikronë (karburator). Përveç kësaj, ai nuk duhet të shembet në rast të një presioni prej 3-5 bar.
Kostoja e vlerësuar e zëvendësimit të filtrave të karburantit
Zëvendësimi zgjat afërsisht 30-50 minuta, në varësi të modelit të pjesës. Në këtë drejtim ndryshon edhe kostoja e procedurës në servis, e cila llogaritet sipas sasisë së kohës së shpenzuar.
Në fakt, rekomandohet që fillimisht të bini dakord me punonjësin e qendrës së shërbimit për koston e procedurës, të bini dakord për kohën, etj. Si rregull, çmimi i zëvendësimit fillon nga 700 rubla dhe nuk kalon kufirin prej 1000-1200 rubla.
Çmimi i vetë filtrit të karburantit VAZ nuk kalon 200-600 rubla.
Vendndodhja e filtrave të karburantit në modelet VAZ varet nga motori. Në sistemet e injektimit dhe karburatorit, ato janë të vendosura në vende të ndryshme.
Vendndodhja e filtrit në motorët me djegie të brendshme të karburatorit
Në VAZ-të e karburatorit, pastruesi i karburantit ndodhet nën kapuç. Është instaluar nën rezervuarin e frenave (kryesore), i fiksuar me 2 kapëse.
Filtri për karburatorin VAZ ndodhet nën cilindrin e frenave
Vendndodhja e pastruesit në injektor
Në një VAZ me një sistem injeksioni, FTO është instaluar nën makinë, në pjesën e pasme pranë shallit. Është montuar në formën e një fisheku në linjën e karburantit. Për ta inspektuar ose çmontuar atë, duhet ta ngrini makinën në një mbikalim ose gropë.
Zëvendësimi i këtyre modifikimeve të VAZ mund të bëhet me dorë. Mjafton të merrni informacion kompetent, të imagjinoni saktë procesin e heqjes dhe instalimit të të gjithë pjesës dhe të përqendroheni në nuancat.
Zëvendësimi në makinat e karburatorit VAZ 2109/2114/2115
Algoritmi i zëvendësimit për karburatorin VAZ fillon, para së gjithash, me heqjen e elementit.
- Së pari, kapëset që ndodhen në të dy anët e filtrit lirohen (së pari ai që është më afër motorit, pastaj tjetri).
- Pastaj tubat e karburantit shkëputen.
Për të hequr filtrin e imët, lironi kapëset dhe hiqni të dy zorrët e karburantit
Kështu, lehtë dhe thjesht mund të hiqni filtrin në karburatorin VAZ.
Nëse, gjatë heqjes së zorrëve, karburanti fillon të rrjedhë, mbyllni urgjentisht vrimën me një prizë.
Kur çmontoni materialin harxhues, rekomandohet të mbani një prizë ose thjesht një leckë afër.Filtri i ri është instaluar në vend të atij të vjetër si ky:
- gjeni shigjetën në filtër;
Shigjeta në filtër duhet të shikojë pompën e karburantit
- vendoseni në mënyrë që shigjeta të shikojë pompën e karburantit.
Në fund, mos harroni të shtrëngoni kapëset.
Nëse kapëset metalike të zorrës janë konsumuar, mos i fiksoni mirë zorrët, vidhat kthehen, do të ishte më mirë t'i zëvendësoni. Kapëset janë të lira (20-30 rubla).
Mbetet për të pompuar karburantin në filtër, sepse elementi i ri do të jetë i thatë. Pompimi bëhet me dorë. Shtypni levën e pompës së karburantit disa herë. Shikoni filtrin në të njëjtën kohë - duhet të shihni se si po mbushet.
Video: si të zëvendësoni një filtër karburanti në një VAZ 2109
Zëvendësimi në automjetet me injeksion VAZ 2109/2114/2115
Në automjetet me sistem injeksioni, filtri i karburantit ndodhet në një vend tjetër. Procesi i zëvendësimit është gjithashtu i ndryshëm, para së gjithash, në atë që makina duhet të ngrihet në një gropë ose mbikalim.
- hiqni kapësen që mban filtrin;
- lironi bulonat e pastrimit të pastruesit me një çelës 19;
Lironi dadot e filtrit me dy çelësa.
- para se të hiqni filtrin, duhet të mbani mend drejtimin e shigjetës që tregon drejtimin e lëvizjes së benzinës në tuba.
Unazat O të filtrit duhet të kontrollohen
Pastaj mund të vendosni një filtër të ri:
- lidhni të dy pajisjet, shtrëngoni;
- shtrëngoni bulonat e kllapave të kapëses;
- ndizni motorin dhe lëreni të punojë për 2-3 minuta për të kontrolluar për rrjedhje.
Shtrëngimi duhet të kryhet duke marrë parasysh rregullat për momentin e shtrëngimit të lidhjeve të dadove. Shtrëngimi i tepërt i lidhësve mund të ketë pasoja negative.
Nëse zbulohet një rrjedhje, atëherë shtrëngoni arrën më fort në vendin ku rrjedh karburanti.
Një pastrues i trashë karburanti ose SGO ndryshohet si më poshtë:
- divani i pasmë i makinës anon nga ndarja e pasagjerëve;
- qasja në këtë kapak hapet;
Qasja në kapakun e pompës së karburantit në VAZ me injeksion hapet duke mbështetur divanin e pasmë
- me një kokë 10, hiqni të gjitha arrat në një rreth;
- shulat dhe lidhjet hiqen;
Këto lidhje në kapakun e pompës së karburantit duhet të hiqen
- merr pompën e karburantit;
- filtri ndodhet në pjesën e poshtme të tij, prej andej hiqet.
Procesi i zëvendësimit të SGO është i ngjashëm për një VAZ me një karburator dhe një injektor.
Masat paraprake
- Mos punoni në një dhomë të mbyllur nga të gjitha anët. Duhet të sigurohet ventilim.
- Ndalohet rreptësisht pirja e duhanit, pasi kur punoni me sistemin e karburantit, çdo shkëndijë mund të çojë në pasoja të tmerrshme.
- Këshillohet që të vishni doreza dhe syze. Kontakti me lëngun e ndezshëm në lëkurën e duarve ose në mukozën e syve mund të shkaktojë një reaksion të rëndë alergjik ose probleme me shikimin.
- Nuk lejohet të punohet në vapë, kur temperatura e ajrit është më e lartë se 25–30 ° С.
- Sigurohuni që të mbani në dorë një zjarrfikës.
Video: zëvendësimi i injektorit të filtrit të karburantit
Orari i zëvendësimit të filtrit (pas sa kohësh duhet ndryshuar)
Shoferët dhe ekspertët me përvojë rekomandojnë ndryshimin e filtrit më shpesh sesa tregohet në rregullore. Kjo për faktin se cilësia e karburantit sot në pikat tona të karburantit është jashtëzakonisht e ulët. Fatkeqësisht, benzina shtëpiake nuk ndryshon në pastërtinë ideale, dhe kjo shkaktohet jo vetëm nga cilësia fillestare e karburantit, por edhe nga kushtet e dobëta të transportit dhe ruajtjes.
Natyrisht, rezultati i karburantit të keq dhe të ndotur do të jetë një rritje e ngarkesës në motor dhe një rënie në fuqinë e tij. Prandaj, burimi i sistemit të karburantit gjithashtu do të ulet.
Sipas rregulloreve, pastruesja në sistemet e karburatorit duhet të ndryshohet çdo 10 mijë km të drejtimit të automjetit, dhe në sistemet e injektimit - çdo 20 mijë km. Duke marrë parasysh rekomandimet e mësipërme në lidhje me pastërtinë e karburantit, këshillohet që periudha e zëvendësimit të zvogëlohet përkatësisht në 6-7 mijë kilometra dhe 10 mijë kilometra.
Siç u shkrua më lart, arsyet e mosfunksionimit të pastruesit janë karburanti i ndotur, i cili mbushet në rezervuarët e makinave në stacionet e benzinës ruse. Përmbajtja e lartë e katranit në benzinë ka një efekt shkatërrues në të gjitha sistemet e termocentralit dhe injektorëve të automjetit. Nga kjo, linjat e karburantit janë të bllokuara. Nëse uji është i pranishëm në karburant, kjo kontribuon në shfaqjen e korrozionit, elementët e sistemit dëmtohen, ndodhin prishje në grupin cilindër-piston, etj.
Një nga keqfunksionimet më të zakonshme të filtrit përfshin rrjedhjen. Kjo shkaktohet jo vetëm nga fakti se pastruesja është e bllokuar me papastërti, por edhe nga prania e presionit të tepërt në sistem. Një tjetër shkak i rrjedhjes lidhet me gërryerjen e unazave O brenda filtrit të imët.
Nëse filtri rrjedh për shkak të pranisë së papastërtisë brenda, atëherë është më mirë të zëvendësoni një element të tillë. Grumbullimet e konsumuara gjithashtu duhet të zëvendësohen me të reja. Por nëse ka presion të tepërt në sistem, atëherë duhet të pomponi ajrin nga brenda. Në makinat VAZ, sigurohet një bobinë speciale për këtë.
Për të larguar presionin e tepërt nga sistemi, duhet të shtypni bobinën
Para se të lehtësohet presioni, makina duhet të vendoset në frenën e dorës dhe të angazhohet në neutral.
Në makinat VAZ, në të cilat pastruesja është e fiksuar me shul, shkaku i mosfunksionimit mund të fshihet në diçka tjetër. Shulja thjesht mund të shkëputet, dhe më pas filtri do të fillojë të kalojë karburantin. Në foton më poshtë, shulat janë të rrethuar në rrathë të mëdhenj të kuq.
Shulat janë të vendosura në të dy anët e filtrit
Kështu duket një shul i thyer.
Shulja e thyer në tubacion duket kështu
Një shul i thyer është gjithmonë një problem, pasi është thjesht e pamundur ta gjesh atë veçmas në shitje. Ju, sigurisht, mund të blini tuba të montuar, por ato shiten në një grup prej 3 copë. Çmimi nuk është i vogël - 1300 rubla. Nëse nuk dëshironi të blini një komplet të shtrenjtë me një pjesë shtesë, mund të prisni pjesën plastike të shulave, duke lënë vetëm pjesën që futet në tubacion. Pastaj bëni dy përshtatës nga zorrët e karburantit, vendosini dhe fiksoni me kapëse të zakonshme për 20 rubla.
Një tjetër defekt i zakonshëm është se filtri nuk mbushet me karburant, ose ndodh në gjysmë të rrugës. Arsyeja për këtë qëndron në bllokimin e ajrit të formuar brenda sistemit të karburantit. Ajri nxirret, siç u përmend më lart, përmes bobinës.
Nëse nuk ka bobinë të veçantë në VAZ, atëherë është e lehtë të largoni ajrin duke hequr zorrën e furnizimit me karburant dhe ta lini motorin të mbarojë karburantin e mbetur. Tubi më pas futet në vend dhe benzina pompohet manualisht në sistem.
Një filtër i ndotur mund të mos ketë nevojë gjithmonë të zëvendësohet. Në disa raste, veçanërisht kur pastruesja është dorëzuar relativisht kohët e fundit, mund të provoni ta pastroni. Bëhet në këtë mënyrë: filtri fryhet me një rrymë ajri nga kompresori. Procedura mund të kryhet në çdo stacion shërbimi ose ndërmarrje ku ka një kompresor ajri. Ju gjithashtu mund të pyesni drejtuesit e njohur të KamAZ ose ZiL, kamionët e të cilëve kanë një kompresor me aftësinë për të rrjedhur ajrin.
Kështu, filtri i karburantit në makinat VAZ mund të dështojë për arsyet e mëposhtme:
- mosfunksionimi është shkaktuar nga bllokimi ose shterimi i prangave të vulosjes;
- për shkak të ndryshkjes së elementeve të brendshme, e cila shpjegohet me hyrjen e ujit në filtër;
- për shkak të një shulje të thyer, e cila çon në rrjedhje të karburantit;
- për shkak të një bllokimi ajri të formuar brenda sistemit për shkak të presionit të tepërt.
Mirëmbajtja në kohë dhe kompetente e filtrave do të zgjasë performancën e automjetit. Zëvendësimi i pastruesit do të bëjë të mundur shmangien e vështirësive në funksionimin e sistemit të karburantit.
- Printo
Diten e mire! Emri im është Mark. Unë jam 40 vjeç. Nga arsimi - një mësues.
Kategoritë e artikujve
Pyetje të reja
Më popullorja
Top-5 (sipas votave)
- në shtëpi
- Artikuj
- VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 2110, VAZ 1117 Kalina, VAZ 2170 Priora
- Zëvendësimi i karburantit. Zëvendësimi i karburantit.
Kategoritë e artikujve
Sipas rregullores, zëvendësimi i filtrit të karburantit në makina Vaz-2710 Priora, Vaz-2110 -2111 -2112, Vaz-2113 -2114-2115 dhe Vaz-21099 me një injektor, duhet të kryhet çdo 30,000 km... Por, duke pasur parasysh cilësinë e karburantit të brendshëm, është më mirë të zvogëloni kilometrazhin e rekomanduar me të paktën 10,000 km. Dhe ndërroni filtrin e karburantit çdo 20,000 km. Më keq sistemi i karburantit të makinës nga kjo definitivisht nuk do të jetë. Disa që tashmë kanë pasur përvojë të hidhur në eliminimin e problemeve, fajtori i të cilave ishte bllokimi i filtrit të karburantit, e ndryshojnë atë çdo 10 mijë kilometra. Dhe në pyetjen - "Pse kaq herët?" Zakonisht ata përgjigjen - "Në këtë rast, është më mirë të jesh në anën e sigurt!". Dhe nuk mund të debatoni me ta))). Nuk është sekret që një filtër benzine ndikon drejtpërdrejt në jetën e shërbimit të pompës së karburantit dhe injektorëve. Prandaj, është më mirë të mos harroni për ekzistencën e tij dhe ta ndryshoni rregullisht. Përndryshe, rreziku për të arritur në zëvendësimin e një pompë karburanti të lirë ose pastrimin / shpëlarjen e injektorëve rritet ndjeshëm!
Pjesë këmbimi. Në makinat injektor VAZ 21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2710 Priora, VAZ 2113-2115, janë instaluar dy lloje të filtrave të karburantit - me një fije dhe në një kapëse. Prandaj, përpara se të blini një filtër, duhet të futeni nën makinë dhe të vendosni se cili filtër është i instaluar në makinën tuaj. Nëse dikush nuk e di ku në makinat VAZ 2110-2112, VAZ-2710 Priora, VAZ-2113-2114-2115, VAZ-21099 ndodhet filtri i karburantit, atëherë do t'ju them. Filtri i benzinës (karburantit) në makinat e mësipërme ndodhet afër, më saktë, pas rezervuarit të karburantit (shih foton 1).
Numri i pjesës së filtrit të karburantit me fije (arra) - 2112-1117010-01(shih foton 2). Numri i katalogut të filtrit të benzinës me kapëse - 2123-1117010(shih foton 3). Kur blejmë një filtër karburanti me fije, kontrollojmë nëse vjen me të rondele ose unaza vulosëse bakri ose gome(foto 4). Meqenëse rondelet/unazat kanë veti për t'u konsumuar, grisur, deformuar dhe humbur. Dhe nuk do të jetë e mundur t'i instaloni ato përsëri. Dhe pa to, benzina do të rrjedhë në kryqëzimin e pajisjeve me filtrin. Prandaj, gjëra të tilla të vogla si rondele vulosëse duhet të mendohen paraprakisht.
Dhe nga markat e prodhuesve... Siç thonë ata, kujt mund t'i besohet procesi i pastrimit të karburantit për makinën tuaj të preferuar))). Unë ju këshilloj të blini filtrat e karburantit prodhues të tillë: BIG (GB-320, GB-302), filtri Nevsky, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, heksen dhe SCT... Një TOP-8 i tillë doli të ishte;)
Mjet. Zgjedhja e mjetit varet nga lloji filtri i karburantit (benzinës). instaluar në makinën tuaj. Për të zëvendësuar filtrin e hollë të karburantit 2123-1117010 (filtri i karburantit në një kapëse) Do t'ju duhet: një kuti ose çelës prizë për 10, një enë për mbledhjen e benzinës, VD-40, një leckë të pastër. Nevojitet pak më shumë mjet për një zëvendësim të suksesshëm filtri i benzinës 2112-1117010-01 (filtri i filetuar i karburantit): çelësa të hapur për 17 dhe 19, çelësa kuti ose prizë për 10, furçë për metal, VD-40, enë për grumbullimin e benzinës, leckë e pastër.
Puna për zëvendësimin e filtrit të karburantit për një injektor VAZ 21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2710 Priora, VAZ 2113-2115 kryhet në një ashensor ose një gropë shikimi!
Raport fotografik që përshkruan zëvendësimin e filtrit të karburantit (benzinës) të makinave Vaz-2110 -2111 -2112, Vaz-2113 -2114 -2115, Vaz-2710 Priora, Vaz-21099 injektor:
Ne heqim terminalin negativ nga bateria. E marrim nën makinë. Ne gjejmë filtrin e karburantit, përdorim një furçë metalike për të pastruar të gjitha lidhjet e filetuara nga papastërtitë, i derdhim ato VD-40 (foto 5, 6, 7).
Nëse zorrët e karburantit janë bashkangjitur në filtër përmes montimeve të filetuara, atëherë duke përdorur çelësat 17 dhe 19, lironi shtrëngimin e dadove (foto 8). Pas kësaj, mund të hiqni bulonën e fiksimit të kapëses së filtrit të karburantit (foto 9).
Pas kësaj, më në fund mund të zhbllokoni pajisjet e zorrës së karburantit. Ne e zëvendësojmë enën, pasi benzina do të rrjedhë nga zorrët dhe vetë filtri. Hiqni filtrin.
Nëse filtri është i lidhur me kapëse, atëherë procesi do të shkojë shumë më lehtë dhe më shpejt. Zhvidhosim bulonën e fiksimit të kapëses (foto 10). Dhe, duke shtrydhur kapëset plastike në pajisje (nëse përpjekjet e gishtërinjve nuk janë të mjaftueshme, atëherë mund të përdoren pincë speciale për të ngjeshur kapëset), i tërheqim zorrët nga filtri (foto 11). Përsëri, ne zëvendësojmë enën për grumbullimin e benzinës. Hiqni filtrin.
Gjithashtu, ekziston një lloj tjetër i fiksimit të pajisjeve të zorrës së karburantit në filtër - kapëse nga kllapat e pranverës (foto 12). Zakonisht nuk ka probleme me to (nuk janë arra të ndryshkura për t'u përdredhur). Shtypet kllapa - u tërhoq nga zorra. Është e thjeshtë.
Tani mbetet vetëm instalimi i saktë i filtrit të karburantit në vendin e punës. Në mënyrë korrekte - kjo do të thotë të instaloni filtrin në mënyrë që shigjeta mbi të të drejtohet në drejtim të lëvizjes së karburantit.
Në makinat Vaz-2110, Vaz-2111, Vaz-2112 dhe Vaz-2710 Priora, shigjeta në filtrin e karburantit duhet të tregojë në anën e djathtë të makinës(foto 13).
Në makinat Vaz-2113, Vaz-2114, Vaz-2115 dhe Vaz-21099, shigjeta e injektorit në filtrin e benzinës duhet të tregojë në anën e majtë të makinës(foto 14).
Ne instalojmë filtrin e karburantit në kapësin e montimit. Pas kësaj, ne lidhim bashkimet e tubave të karburantit me të.
Kur instaloni një filtër me një lidhje me fileto, mos harroni të vendosni rondele të reja (ose të vjetra, nëse janë në gjendje të mirë) vulosje në zorrë. Shtrëngojmë dadot dhe bulonën shtrënguese të kapëses.
Në filtrin e karburantit me kapëse, pajisjet vendosen në filtër derisa të klikojë. Pastaj mund të provoni të tërhiqni zorrën nga filtri. Nëse nuk funksionoi, atëherë montimi është fiksuar saktë. Ne kryejmë të njëjtën procedurë instalimi/kontrolli me montimin e dytë. Më pas shtrëngoni bulonën e kapëses.
Pastaj mbetet vetëm të vendosni terminalin negativ në bateri, ktheni çelësin e ndezjes derisa të ndizet pompa e karburantit. Ngarkoni sistemin. Dhe filloni motorin. Më pas kontrolloni lidhjet dhe vetë filtrin e karburantit për rrjedhje benzine. Kushtojini vëmendje të veçantë lidhjeve me fileto. Nëse është e nevojshme, shtrëngoni pak dadon e zorrës së karburantit. Zakonisht nuk ka probleme me filtrat me kapëse. Por, ju ende duhet të kontrolloni.
Pas kontrollit, do të përfundojë puna për zëvendësimin e filtrit të karburantit (benzinës) për injektorin Vaz 2113, Vaz-2114, Vaz-2115, Vaz 2110, Vaz-2111, Vaz-2112, Vaz-2710 Priora, Vaz-21099.