Vlerësimi i makinave të reja më të lira. Makina më e lirë në Rusi: zgjedhja e opsionit më të mirë

Me përvojë Shoferët rusë kur blejnë një makinë, para së gjithash, ata mendojnë për besueshmërinë e saj, kjo nuk është për t'u habitur, sepse gjatë funksionimit ka shumë situata kritike duke filluar nga një rrëshqitje banale dhe duke përfunduar me veshjen e gomave. Shtë e vështirë të zgjidhni një makinë sipas dëshirës tuaj pa humbur çmimin dhe besueshmërinë. Fillestarët në këtë çështje i kushtojnë vëmendje ose pamjes ose modelit më të lirë të makinës pa marrë parasysh karakteristikat teknike, të cilat me kalimin e kohës do të çojnë në kosto të larta për mirëmbajtjen e automjeteve.

Në ditët e sotme, çmimet janë relativisht të kushtëzuara, prandaj, në Evropë, shoferët vendosin koston e shërbimit të mëtejshëm në radhë të parë, domethënë, kur zgjedhin një makinë, ata përmbledhin sasinë e kostos dhe shërbimit të mëtejshëm. Sigurisht, gjetja e një makine të besueshme dhe ekonomike nuk është e lehtë, por ka kritere me të cilat mund të zgjidhni opsionin më të përshtatshëm për secilën kategori.

Zgjedhja e një makine të besueshme dhe ekonomike

Ato kryesore janë:

• shpenzimet e riparimit;
• Konsumi i karburantit;
• frekuenca e mirëmbajtjes;
• maksimale kilometrazhin e mundshëm motorri;
• frekuenca e ndryshimit të vajit.

Për të zbuluar se sa ekonomik është një automjet, duhet të shikoni karakteristikat e tij teknike, ku treguesi i konsumit të karburantit tregohet në kushte urbane, jashtë qytetit dhe një version të përzier. Sidoqoftë, në aplikimin nga prodhuesi, vetëm shkalla e rrjedhës regjistrohet pa mbingarkesa. pajisje shtesë, dhe me shpejtësi të ulët. Kjo sugjeron që ju duhet të vizitoni forume të ndryshme ku mund t'i pyesni njerëzit për konsumin real të karburantit. Nëse flasim për besueshmërinë, atëherë këtu vlen gjithashtu të shikoni së pari dokumentacionin e prodhuesit, megjithëse përmban gjithashtu të dhëna të përafërta mbi frekuencën e shërbimit.

Cilësia e pjesëve varet vetëm nga uzina e prodhuesit, kështu që do të jetë e dobishme të studioni rishikimet për një model specifik të makinës, për shembull, në drom.ru, para se të blini.

Automjete buxhetore

Makinat më të besueshme buxhetore

Cila është makina më e besueshme dhe ekonomike në Rusi? Para së gjithash, është më e lehtë të gjesh një makinë të tillë në segmentet A dhe B, pasi këto automjete janë të shkëlqyera për ngasjen në qytet, dhe gjithashtu kanë të gjitha cilësitë e nevojshme. Çmimi për makinë klasa buxhetore mund të ndryshojnë nga 300 në 600 mijë rubla. Nëse marrim parasysh një makinë segmente elitare, atëherë çmimi i modeleve të tyre shkon shumë më shumë se një milion rubla. Lista jonë e makinave më të besueshme dhe më të lira përbëhet nga modele të reja të klasës buxhetore, të cilat përfshijnë:

1. Hyundai Solaris (theks)është, sipas shumicës, më ekonomike për tu mirëmbajtur. Kostoja bazë është 460,000 rubla. Në përgjithësi, teknologjitë koreane dalin në kurriz të gjërave të vogla, gjithçka mendohet për montim për funksionim të rehatshëm dhe nuk ka nevojë për riparime në pesë vitet e para të përdorimit. Makina përmban një motor 1.4 ose 1.6 litra. Shërbimi zhvillohet çdo 15 mijë kilometra, dhe kostoja e diagnostikimit është mjaft e arsyeshme. Ndryshimi i gomave gjithashtu ndodh ekonomikisht, pasi rrotat në transport janë të vogla. Modeli më i preferuar nga lista, i përshtatshëm si për zonat urbane ashtu edhe për ato jo urbane.
2. Jo larg dhe Sonata Hyundai Hibrid... Makina është një nga më ekonomike në aspektin e jetës së baterisë dhe konsumit të ulët të karburantit. Ndër përfitimet mund të quhet besueshmëria në pajisjet e saj. Shpenzimet shtesë mirëmbajtja vjetore nuk kërkohet të kushtojë rreth 100 mijë rubla.

   

   Hyundai Solaris (theks)

3. Kia rio Practshtë praktikisht binjake Hyundai Solaris, i cili ndryshon vetëm në pamje. Nuk ka mospërputhje në parametrat, është plotësisht identike me të. Prodhuesi ka krijuar një makinë të besueshme, të qëndrueshme me një çmim të pranueshëm kosto në rangun e gjysmë milioni. Automjeti ka një pastrim të shtuar nga toka prej 165 mm, kështu që zgjatet lehtë rrugë të poshtra... Paketa përfshin një kondicioner dhe frenat e diskut... Makina është e pajisur me pasqyra dhe ngrohje elektrike të rregullueshme.
4. Renault Logan - Evropian, por çmimi i tij është i përballueshëm. Kjo makinë është më e shitura nga të gjitha makinat evropiane. Dizajni i tij nuk ka ndryshuar për një kohë të gjatë, kështu që nuk do të ketë probleme me mirëmbajtjen. Makina ka një motor me tetë valvula me një vëllim prej 1.6 litra. Meqenëse dizajni është i thjeshtë, riparimet mund të kryhen në çdo garazh. Dizajn tërheqës dhe e shkëlqyer performanca e vozitjes askush nuk mbetet indiferent.
5. Chevrolet kobalt - një sedan buxhetor, si dhe relativisht i ri në tregun rus. Çmimi i përafërt është nga 450 mijë rubla. Edhe pse dizajni nuk është origjinal, ndërtimi është i mirë. Konsumi i benzinës është i ulët - 7.6 litra për njëqind, është i 92 -ti. Përmban një bagazh të gjerë për 545 litra. Motori po punon 1.5 litra me mekanikë me pesë shpejtësi. Pezullimi i pakapërcyeshëm është atu i tij, ai mund të ngasë edhe në rrugët më të vështira.

   

   Chevrolet kobalt

6. Toyota Corolla – makinë ekonomike Kuvendi japonez... Makina është e pajisur mirë dhe ka karakteristika të mira teknike. Garancia për përdorim është tre vjet ose njëqind mijë km. largësi.
7. Chevrolet aveo - një sedan interesant nënkompakt për përdorim urban. Kostoja e përafërt është nga 500 mijë rubla. Prodhuesit koreanë sikur të merreshin parasysh të gjitha nevojat Rrugët ruse... Muchshtë shumë më i vogël, më në modë dhe më i ndritshëm se Chevrolet Cobalt. Pavarësisht nga të gjitha avantazhet, mirëmbajtja e makinës është pak e shtrenjtë, por për më pak konsum të karburantit, mund të shtohet në listën e automjeteve ekonomike.
8. Skoda Rapid- i pranueshëm në shërbim dhe i besueshëm në funksionim. Ju mund ta drejtoni këtë makinë për pesë vjet me qetësi, pasi kompania Skoda merr një qasje të përgjegjshme për montimin. Përparësitë përfshijnë cilësinë ideale të pezullimit, e cila është shumë e rëndësishme për përdoruesit rusë.
9. Ford fokus- ajo ka mbajtur një pozicion drejtues në tregun rus tashmë disa vjet. Çmimi i tij është 530 mijë rubla. Vjen në më shumë se 20 nivele zbukurimi, më i popullarizuari është modeli benzinë ​​1.6 litra, i cili konsumon mesatarisht 6.5 litra.

   

10. Daewoo matiz- montimi i industrisë së automobilave Uzbekistan, megjithëse dizajni është nga Italia. Kompleti i plotë mund të jetë bazë dhe luksoze. Vëllimi i motorit është 0.8-1.1 litra. Një makinë e tillë e huaj e klasës A ka një kosto prej 250-350 mijë rubla. Pajisje të mira përfshin dritare elektrike, ajër të kondicionuar dhe timon, por në atë bazë nuk ka gjë tjetër veçse timon dhe pedale.

Makinat më ekonomike, të besueshme dhe të lira për të ruajtur makinat e prodhimit vendas

Ju mund të dalloni:

Modelet e paraqitura më lart janë pak a shumë të njohura. Kjo nuk do të thotë se kjo është ajo ku markat e besueshme dhe të lira përfundojnë listën e tyre. Ka shumë makina të tjera që veprojnë si zgjidhja më e mirë jo vetëm për sa i përket ekonomisë, por edhe komoditetit.

E re nuk do të thotë prodhim i këtij viti. Nëse ndiqni këtë parim, atëherë mund të blini FAW Oley 2014, por me kilometrazh zero - disa tregtarë të markës i kanë ende këto. Një makinë e tillë kushton nga 449,100 rubla. Paketa përfshin dy airbag, ABS, EBD, disqe elektrike për dritaret e përparme dhe të pasme, pasqyra anësore, ajër të kondicionuar dhe një sistem audio.

Nexia e mirënjohur mund të blihet për të paktën 449,000 rubla. Paketa do të përfshijë një airbag, ABS, ESP, ajër të kondicionuar, sistem audio dhe dritare të përparme elektrike.

Datsun sjell në Rusi një nga makinat më të lira të huaja - modelin on -DO, kostoja minimale e së cilës fillon në 442,000 rubla. Lista e pajisjeve përfshin një airbag, ABS, shpërndarjen e forcës së frenave dhe ndihmën me frenim emergjent.

Lada Kalina në pjesën e prapme të një hatchback, mund të blini të paktën 440,600 rubla. Për këto para, pronari i makinës do të marrë një airbag, ABS, sisteme të shpërndarjes së forcës së frenave, ndihmë urgjente në frenim, dritare të përparme elektrike dhe një kompjuter në bord.

Ravon Uzbek në Rusi përfaqësohet nga disa modele në të njëjtën kohë. Më e lira prej tyre është R2, e cila do të kushtojë të paktën 439,000 rubla. Do të ketë dy airbag, ABS, dritare të përparme elektrike dhe një sistem audio.

Për 399 900 rubla. mund te blej Lada priora sedan - i cili do të jetë i pajisur me një airbag, ABS, EBD, sistemin e ndihmës së frenimit emergjent, dritaret e përparme elektrike dhe një kompjuter në bord.

Veryshtë shumë e vështirë të konsiderosh një makinë katërvjeçare të re, por nëse nuk e ka lënë makinën gjatë gjithë kësaj kohe, pse jo. Për më tepër, FAW V5 2013 do të kushtojë vetëm 398,650 rubla, dhe lista e pajisjeve do të përfshijë dy airbags, ABS, EBD, ndihmë urgjente në frenim, drejtues elektrikë për të gjitha dritaret dhe pasqyrat anësore, ajër të kondicionuar dhe një sistem audio.

Zyrtarisht, makina më e lirë në tregun rus për momentin është sedan Lada Granta. Për 389 900 rubla. mund të blini një me airbag, Sistemet ABS EBD dhe ndihma e frenimit emergjent.

Bazuar në preferencat personale dhe në varësi të aftësive të tyre financiare. Dikush blen makina kompakte ekonomike në mënyrë që të shpenzojë sa më pak para në karburant në të ardhmen. Dhe dikush blen makina të klasës C ose E, domethënë të një segmenti tjetër. Por si rregull, ata që kanë para preferojnë të blejnë vetura të klasit S për veten e tyre, gjë që do të theksojë statusin e saj në shoqëri. Për keqardhjen tonë të madhe, shumica e të gjithë pronarëve të makinave në tokë mund të ëndërrojnë vetëm për këtë klasë makinash.

Por kjo nuk do të thotë se për një ëndërr që shpesh përhumb në gjumë dhe në realitet për shumë shoferë që duan t'i blejnë vetes një sedan luksoz ose makinë sportive, thjesht duhet ta marrësh dhe ta harrosh. Të ëndërrosh nuk do të thotë të dëmtosh veten, kjo është arsyeja pse është një ëndërr që dikur do të realizohej dhe realizohej. Për shembull, duke folur deri në pikën, ndonjëherë del si më poshtë. Makina të tilla premium të shtrenjta, si rregull, pas fillimit të funksionimit të tyre, shpejt fillojnë të humbasin çmimin e tyre, prandaj, secili nga ëndërrimtarët mund të përballojë një herë të bëjë realitet ëndrrën e tij, të kursejë para dhe të blejë makinën e ëndrrave të tij në një tregu i makinave të përdorura. Sidoqoftë, nuk duhet harruar se pavarësisht rënies kolosale vlera e tregut Nga këto automjete të përdorura dhe luksoze, mirëmbajtja e tyre vetëm bëhet më e shtrenjtë. Sidoqoftë, ju mund të blini diçka, por shërbimi, çuditërisht, në vendin tonë nuk ka shqetësuar kurrë askënd. Në fund të fundit, statistikat thonë se çdo vit mijëra njerëz blejnë veten për shumë pak para, të cilat disa vjet më parë ose kohët e fundit kushtonin si një apartament me një, dy ose tre dhoma.

Shiko gjithashtu:

Edicioni ynë online ka zgjedhur 20 makina luksoze të përdorura për ju, të cilat, duke gjykuar nga çmimi, janë shumë të lira. Kështu, nëse zotëroni një makinë pothuajse të re luksoze, mund të jeni në gjendje të zbuloni se sa do të kushtojë në të ardhmen e afërt.

Të dhënat për koston e makinave luksoze të përdorura bazohen në reklamat nga faqet: Auto.ru, Avito.ru, Drom.ru

Mercedes S-Class (W220): nga 315 mijë rubla

Ata që ëndërronin një klasik të vërtetë makinë luksoze, pas shumë vitesh mund të përballojë për të blerë Vetura Mercedes-Benz S-class, në pjesën e pasme të W220, e cila u prodhua nga 1998 deri në 2005 (gjatë kësaj periudhe, u shitën 485,000 makina). Modeli më i shitur ishte S320 CDI me një motor nafte 3.2 litra V6 që prodhonte 197 kf. (që nga viti 2002, fuqia e këtij motori është rritur në 204 kf). Ky model ishte atëherë më i përballueshëm dhe kushtoi 86 mijë dollarë amerikanë në 1998.

Por sot mund të blini, për 315 mijë rubla, një Mercedes W220 S500 me një V8 motor benzine me një fuqi prej 306 kf. Ky model makine kushtoi rreth 100,000 dollarë 11 vjet më parë.

Volkswagen Phaeton: nga 459 mijë rubla

Më 18 Mars 2016, domethënë, pas 15 vitesh prodhimi, Volkswagen ndërpreu prodhimin e anijes linjë modeli- Për këtë periudhë Kompani gjermane shitur gati 85 mijë makina.

Modelet më të fundit të Volkswagen Phaeton u mundësuan nga një motor benzine 4.2-litërsh V8 që prodhonte 335 kf, i cili ishte i lidhur me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Gjithashtu, modelet më të fundit të makinave u furnizuan me pezullim ajri dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Çmimi modelet me te fundit mesatarisht rreth 100 mijë dollarë amerikanë. Sot, kopjet më të lira të makinës vlerësohen në tregun e makinave të përdorura në rreth 460 mijë rubla.

Lexus LS 430 (2000 - 2006): nga 450 mijë rubla

Në vitin 2000, gjenerata e tretë u shfaq në tregun e makinave Makinë Lexus LS 430, i cili ishte mundësuar nga një motor 4.3-litra V8 që prodhonte 282 kf, i cili ishte i lidhur me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Nga 0 në 100 km / orë. makina u përshpejtua në 6.3 sekonda. Kostoja e një makine të re ishte atëherë rreth 85 mijë dollarë amerikanë. Për më tepër, ky çmim ishte bazë. Si rregull, blerësit e pasur blenë opsione të ndryshme, të cilat kushtonin afërsisht 20 mijë dollarë të tjerë në atë kohë.

Për shembull, tashmë në ato vite të famshmit Markë japoneze pajisur këtë model me opsionet e mëposhtme - LED dritat e pasme, kontrolli i lundrimit, sistemi i navigimit dhe sistemi i hyrjes pa çelës. Sot, disa kopje të një makine të tillë në tregun e përdorur kushtojnë rreth 450 mijë rubla, duke rënë kështu në çmim me gati 10 herë gjatë gjithë këtyre viteve.

BMW 7 (E38): nga 230 mijë rubla

Brezi i tretë i makinave u prodhua dhe u prodhua nga 1994 deri në 2001, nën përcaktimin e kodit E38. Kjo ishte e para makinë bmw, e cila ishte e pajisur me një sistem navigimi pikërisht në fabrikë. Në total, gjatë gjithë prodhimit, u prodhuan pak më pak se 130 mijë makina. Kostoja fillestare e makinës së serisë së 7 ishte rreth 85 mijë dollarë amerikanë. Më i popullarizuari nga modelet ishte 740i, me një motor benzine V8 me 286 kuaj fuqi. Sot, modelet e para të "shtatë" janë shumë të lira në treg - duke filluar nga 230 mijë rubla.

Audi A8 (D3 / 4E): nga 255 mijë rubla

Kontroll automatik i klimës, dritaret elektrike, ngrohje ndenjëset prej lëkure dhe gjithashtu trup alumini, lejoi që gjenerata e parë Audi A8 të bëhej një bestseller në tregun e makinave makina premium Klasa S Ky sedan luksoz u prodhua nga 2002 deri në 2010. Makina ishte e pajisur me një gamë të madhe njësitë e energjisë nga motori 2.8 litra tek motori tepër i fuqishëm 6.0 litra.

Kur kjo makinë u shfaq për herë të parë në tregun rus të makinave, kostoja e saj në dyqanet e Audi ishte pothuajse 100 mijë dollarë amerikanë. Sot, në tregun e përdorur, kostoja e gjeneratës së parë të makinave A8 është më pak se 300 mijë rubla.

Jaguar XJ (X350): nga 750 mijë rubla

Makina Jaguar XJ u prodhua dhe prodhua nga 2003 deri në 2009. Ky model është gjenerata e tretë e serisë XJ. Pjesa më e madhe e makinës ishte bërë prej alumini. Në fund të fundit, projektuesit e saj arritën të krijojnë një madhësi të plotë një makinë pesha e të cilit ishte afërsisht 1608 - 1728 kg (në varësi të versionit). Katër motorë benzinë ​​që shkojnë nga 238 në 395 kf i lejoi blerësit të zgjedhë atë që i pëlqen. Në 2004, një motor 2.7-litër V6 me naftë me një kapacitet 207 kf u shfaq për herë të parë në këtë model. Kjo njësi e energjisë u prodhua nga kompania.

Fatkeqësisht, kjo makinë gjithashtu pësoi fatin e amortizimit. Kur ky model makine u shfaq në tregun e makinave, kostoja e tij ishte afërsisht 80 mijë dollarë amerikanë. Sot kjo makinë mund të blihet për vetëm 750 mijë rubla.

Rolls-Royce Silver Seraph: nga 20 mijë euro

Mjerisht, për fat të keq ne kurrë nuk gjetëm një Seraph Silver të përdorur në tregun rus të makinave. Në tregun evropian, ky model i vitit 1998 tani vlen rreth 20 mijë euro. Në vitin 1998, ky model kushtoi 650 mijë dollarë amerikanë. Prandaj, nuk është për t'u habitur që një model që së shpejti do të mbushë 18 vjeç kushton 20 mijë euro sot. Çfarë do të merrni dhe merrni për këto para?

Pasi të keni shpenzuar 20 mijë euro në Evropë, dhe pastaj të paguani shumë para në doganë për detyrën, mund të bëheni pronar i një makine sedan 5.39 metra që peshon 2.6 ton, e cila do të jetë e pajisur me një motor BMW V12 me një kapacitet prej 326 kf

Mercedes SEC / S-Class Coupe / CL-Class (C140): nga 115 mijë rubla.

Në periudhën nga 1992 deri në 1998, kompania Mercedes prodhoi 26,022 mijë njësi. makina të serisë W140.

Kjo makinë ishte e para në botë, në të cilën në ato vite ekzistonte një sistem i stabilitetit të kursit të këmbimit (ESP). Gjithashtu, kjo klasë S në trupin e 140-të mori sistemi i navigimit GPS me harta të ndryshme në CD. Në 1995, Mercedes pajisi W140 me një transmetim të ri automatik me 5 shpejtësi. Modeli i lartë i makinës Mercedes W140 kishte përcaktimin - S600, ishte i pajisur me një motor V12 me një kapacitet prej 394 kf. (çift rrotullues 570 Nm). Kostoja e kësaj makine, dikur e njohur në Rusi, ishte në atë kohë rreth 150 mijë dollarë amerikanë. Sot, mund të shpenzoni rreth 115 mijë rubla për t'u bërë pronar i modelit dikur legjendar Mercedes.

Volvo S80 V8 AWD: nga 400 mijë rubla

Sot makina është motor me katër cilindra... Por nga 2006 në 2010, Volvo e pajisi këtë model me një motor V4 4.4 litra me një kapacitet 315 kf. Edhe atëherë, kjo makinë kishte një pezullim adaptues, bi- fenerët ksenon, sistemi i kontrollit të korsisë, kontrolli adaptues i lundrimit, brendshme lëkure, sensorë parkimi dhe ulëse me ngrohje. Vërtetë, ky model në ato vite do të duhej të paguante të paktën 75 mijë dollarë amerikanë. Sot, në tregun e përdorur, ky model i viteve të para të prodhimit është në dispozicion me një çmim prej 400 mijë rubla.

Deri më sot, kompania e makinave Volvo instalon vetëm motorë me katër cilindra në të gjitha makinat e saj, si në pasardhësin e saj, Volvo S80. Duke pasur parasysh konsumin e vogël dhe mund të themi modest për periudhën nga 2006 deri në 2010 të makinave me një motor V4 4.4 litra, ky 315 motor i fortë duke filluar nga viti 2010 u vendos që të mos e përdorni në makina, ai ngeci nën makinën S80 Dome. Gjithashtu, në vitet e kaluara, sistemet e mëposhtme u instaluan në makinë: - një funksion ndihmës i ndryshimit të korsisë, një funksion aktiv i matjes së distancës dhe kontrollit të shpejtësisë, pezullim adaptues, fenerë bi-ksenon, brendshme prej lëkure, sensorë parkimi dhe ulëse me ngrohje. Çmimi fillestar i makinës ishte atëherë rreth 60 mijë euro.

Aston Martin DB7: nga 30 mijë euro

A e dini sa kushton DB7 -ja e vjetër legjendare në Evropë? Dhe ne flemë, rreth 30 mijë euro. Pajtohuni, në parim, mjaft modeste për një makinë me vlerë 200 mijë dollarë amerikanë. Fatkeqësisht, ne nuk kemi gjetur oferta të tilla në tregun tonë të përdorur rus. Kjo makinë është prodhuar dhe prodhuar nga 1994 deri në 2003. Besohet se është modeli më i shitur i makinave britanike. Makina është e pajisur me një motor 5.9-litra V12 që prodhon 426 kf. Janë prodhuar gjithsej 3,682 kopje.

Range Rover (nga 2002 në 2012): nga 470 mijë rubla

Nëse kostoja e makinës Aston Martin është shumë e lartë për ju, por prapë dëshironi të blini vetes një makinë të vjetër klasike britanike, atëherë më mirë zgjidhni SUV - Gama Rover Sot kjo makinë është relativisht e lirë në tregun e makinave të përdorura. Për momentin, një model i gjeneratës së re është në dispozicion në të. Brezi i mëparshëm u prodhua nga 2002 deri në 2012. Kostoja e makinës në 2002 ishte 120 mijë dollarë amerikanë. Sot, ky SUV i vitit 2002 mund të blihet për 470 mijë rubla.

BMW X5 (E53): nga 380 mijë rubla

Tre vjet pasi kompania Mercedes prezantoi të vetën, kompania e makinave BMW në 2000 gjithashtu prezantoi modelin e saj - X5, i cili u bë një kult në të gjithë botën e automobilave. Vërtetë, në ato vite, ata që dëshironin të blinin një makinë BMW X5 duhej të merrnin me pirun të paktën 75 mijë dollarë amerikanë, e cila ishte shumë e shtrenjtë për një makinë me një pezullim të pavarur dhe një trup monokok. Në fazën fillestare, crossover ishte e pajisur me motorë V8 prej 4.4 litra, 4.6 litra dhe 4.8 litra. Më vonë kishte një 3.0 litër benzinë ​​dhe.

Porsche 928: nga 7.900 mijë euro

Ne gjithashtu nuk e gjetëm këtë model makine në tregun e makinave të përdorura. Në vetë Evropën, këto ditë, kjo makinë sportive mund të blihet për 10 mijë dollarë amerikanë. Vërtetë, për këto para do të merrni një makinë në një gjendje krejtësisht të keqe, të cilën gjithashtu duhet ta rivendosni, duke investuar kështu shumë para në të. Por për tifozët e vërtetë të makinave, kjo nuk është një pengesë.

Porsche Cayenne (nga 2002 deri në 2010): nga 605 mijë rubla

Ndryshe nga një makinë që në të vërtetë nuk zhvlerësohet, SUV Cayenne bie në çmim me hapa të mëdhenj. Kjo makinë së pari u shfaq dhe hyri në tregun e makinave në 2002 dhe më pas kushtoi të paktën 120 mijë dollarë amerikanë. Sot, mund të blihet në një treg makinash të përdorura për më pak se 1 milion rubla.

Mercedes CLS (C219): nga 600 mijë rubla

Nga viti 2004 deri në 2010, Mercedes prodhoi dhe prodhoi gjeneratën e parë të makinës me klasë sedan me katër dyer, e cila gjithashtu u prezantua dhe u prezantua si një kupë me 4 dyer. Kur kjo makinë u shfaq në tregun e makinave, kushtoi 65 mijë dollarë amerikanë. Sot, ky model i bukur Mercedes mund të blihet në treg për vetëm 600 mijë rubla.

Maserati Quattroporte IV: nga 550 mijë rubla

Kompania ka lëshuar vetëm 2,400 makina. gjenerata e katërt Modele Quattroporte. Por megjithatë, ne nuk arritëm të gjejmë disa prej tyre në tregun e makinave ruse. makina te rralla me vlerë pak më shumë se 500 mijë rubla secila. Në fakt, për dikë që është i aftë për makinat, kjo makinë ka një vlerë kolektive dhe për këtë arsye, në gjendje normale ky model do të kushtojë shumë më tepër. Por nëse papritmas dëshironi të blini këtë makinë për ta rivendosur atë, atëherë mund ta blini me siguri për çdo para. Ju ndoshta dëshironi të dini pse Maserati e lëshoi ​​këtë një sasi e vogël e keto makina? Çështja është kjo, ky model makinash mori shumë të reja për vete. teknologjive novatore, shumica e të cilave në fakt doli të mos ishin shumë të besueshme.

Cadillac Escalade (nga 2007 në 2014): nga 600 mijë rubla

Po kërkoni jo të shtrenjta por prestigjioze SUV amerikan? Nuk keni para për një të re? Atëherë mund të blini për veten tuaj një SUV kaq legjendar si në 2007, i pajisur me një motor 6.2 litra V8 me një kapacitet 409 kf, për vetëm 600 mijë rubla. Nga rruga, konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar për një njësi kaq të fuqishme të energjisë mund të thuhet se nuk është aq e madhe - vetëm 14 litra në 100 km. Çuditërisht, një gjë tjetër është se 9 vjet më parë kjo makinë u shit në një shitës makinash për të paktën 90 mijë dollarë amerikanë.

Bentley Continental GT (2003 - 2011): 1 milion 699 mijë rubla

A keni përdorur disa konfigurues makinash kohët e fundit për të llogaritur, për shembull, sa mund t'ju kushtojë një ndihmë e tillë? makinë e re si e re auto Tiguan? Dhe sa e morët? Ndoshta diku rreth 1.2 milion rubla? Apo ndoshta 1.5 milion rubla? Atëherë ne ju këshillojmë, shtoni pak më shumë në këtë shumë dhe në vend të një hatchback të vogël ose një crossover kompakt, tashmë mund të blini vetes një makinë të vërtetë Bentley. Dhe jo vetëm një Bentley, por një model legjendar makinë-fuqi me 560 kf Çuditërisht, për të njëjtat para mund të blini një makinë me largësi shumë të ulët. Dhe gjëja tjetër është se 10 vjet më parë, kjo makinë do të duhej të paguante rreth 500 mijë dollarë amerikanë.

Maybach 57: nga 2 milion 899 mijë rubla

Cfare mendoni ju makinë e vjetër mund të blihet duke shpenzuar pothuajse 3 milion rubla? Sigurisht që po flasim për një sedan luksoz, një makinë. Por një kosto e tillë për një vit model 2004 nuk është pothuajse asgjë kur krahasohet me sa ju është dashur të paguani në vitet 2000 për një makinë të re të tillë. Çështja është pikërisht shuma, një makinë e re Maybach në ato vite kushtoi rreth 450 mijë dollarë amerikanë. Jo e sëmurë, me të vërtetë.

Makina mundësohej nga motori 5.5-litër V12 i kompanisë.

Citroën C6: nga 425 mijë rubla

Citroën C6 ka gjithçka për të cilën mund të ëndërrojë çdo automobilist, të ndihet rehat gjatë vozitjes. Kjo makinë është e pajisur me - navigacion, ka një funksion të kontrollit të zërit, si dhe kapëse hidropneumatike, fenerë ksenon, me dy zona, shfaqje me kokë lart, xhami thithës i zërit, i veshur me lëkurë të shtrenjtë, ka ulëse elektrike të rregullueshme, kontrollin e lundrimit dhe shumë të tjera e nevojshme për shoferin opsione. Një makinë e tillë mund të blihet sot për vetëm 450 mijë rubla, makina prodhohet natyrshëm në 2006. Hardshtë e vështirë të besohet se për atë lloj parash mund të blini një makinë luksoze sot dhe, për më tepër, jo të gjeneratës së vjetër. Çuditërisht këtu është diçka tjetër, kjo është humbja më e shpejtë në vlerë e një makine të tillë luksoze C6, e cila nuk është prodhuar nga kompania vetëm për rreth 4 vjet.

Fatkeqësisht, koha e fundit nuk ishte më e favorshme për shumë rusë që donin të blinin një makinë të re. Kjo u lehtësua nga fillimi i krizës dhe rritja e mprehtë e kursit të këmbimit të dollarit, ndërsa të ardhurat e shumicës së njerëzve mbetën të pandryshuara. Prandaj, faqja jonë ka vendosur të publikojë një vlerësim të makinave më të lira të disponueshme në Rusi.

Makinat e paraqitura në kjo listë jo aq prestigjioze sa do të donim, por ka një plus të padiskutueshëm - do të ketë makinë e re, pa largësi dhe sëmundje të fshehura. Dhe kostoja e udhëheqësit të dhjetë të parëve është shumë e vogël në krahasim me çmimet e modeleve dhe markave të tjera. Prandaj, ata që dëshirojnë të blejnë një makinë pa vrapuar duhet ta shikojnë nga afër këtë listë!

10. Renault Sandero Access - 479 900 rubla

Një makinë nga shqetësimi i famshëm francez i automobilave, duke prodhuar disa nga më të shumtët modele të njohura makina të klasës ekonomike në tregun rus. Kjo makinë është e bazuar në Renault Logan, duke trashëguar të gjitha elementet teknike, përveç trupit, të ekzekutuar në formatin hatchback. Në një konfigurim ekonomik, një makinë e vogël është e pajisur me një motor benzinë ​​me një vëllim pune prej 1.2 litrash dhe i aftë të japë deri në 75 Fuqia e kalit.

Makina është provuar në anën e mirë në kushtet e vështira të funksionimit në hapësirën post-sovjetike. Duke pasur një trup hatchback dhe dimensione më të shkurtra në krahasim me Logan, hapësira e bagazheve përshtatet ngarkesë e tepërt, dhe falë palosjes ndenjëset e pasme, vëllimi i dhomës së bagazheve rritet në 1200 litra.

Për shkak të lokalizimit të plotë të prodhimit, Renault Sandero mori një kosto të ulët dhe karakteristika të mira teknike. Në të njëjtën kohë, konsumi i deklaruar i karburantit për 100 km pista në gjendje të përzier nuk i kalon 6 litra benzinë, dhe shpejtësia maksimale mund të arrijë 156 km / orë.

9. Lada 4x4 - 475 900 rubla

Kjo është një legjendë e prodhimit vendas, e cila ka gëzuar pjesën e saj të popullaritetit për mbi 40 vjet prodhim. Makina është vendosur si një automjet i lirë për të gjithë terrenin i aftë për të lëvizur nëpër seksionet më të vështira jashtë rrugës. Që nga viti 2009, është prodhuar modifikimi i fundit i makinës, i cili ka fituar disa elementë të rinj në motor, elektronikë të azhurnuar në kabinë, një pult modern dhe elementë të azhurnuar në transmetim.

8. Renault Logan Acces - 469,000 rubla

Renault Logan është një përfaqësues i popullarizuar makina buxhetore celularët në territorin e Federatës Ruse. Prodhuar që nga viti 2005, dhe arriti të vendoset si një makinë e besueshme, jo modeste dhe e lehtë për tu mirëmbajtur. Në të njëjtën kohë, të gjithë elementët e makinës janë përshtatur plotësisht me kushtet e funksionimit rus, dhe prodhimi i Logan lokalizohet në objektet e uzinës vendase në Togliatti.

Sot, tregtarët zyrtarë ofrojnë një version të rivendosur të gjeneratës së dytë. E pajisur në versionin bazë me një njësi energjie me një vëllim pune prej 1.6 litra dhe të aftë për të zhvilluar deri në 82 kuaj fuqi. Dhe pezullimi i makinës ekzekutohet në imitim të pjesës së përparme pezullim i pavarur McPherson me levë trekëndore sigurimi i kushteve të rehatshme të drejtimit në rrugë me cilësi të ulët dhe besueshmëria e përbërësve.

Makina ka një brendshme të bollshme dhe të rehatshme, pa asnjë shenjë luksi, por e bërë nga materiale cilësore. Dhe hapësira e bagazheve krenohet me një vëllim prej 510 litrash.

Vlen të përmendet se një motor i besueshëm dhe i thjeshtë, mjaft i përshtatshëm ekonomikisht për konsumin e karburantit, dhe konsumon vetëm 7.2 litra benzinë ​​për 100 kilometra në mënyrë të përzier. Në të njëjtën kohë, Renault Logan është i aftë të përshpejtojë në 172 km / orë, e cila është e denjë për një makinë të klasës ekonomike.

7. Ravon Nexia r3 - 449,000 rubla

Kjo makinë është një trashëgimi e drejtpërdrejtë nga UZ Daewoo, e cila është e njohur për çdo entuziast rus të makinave. Kompania Ravon zëvendësoi Uzbekistanin UZ Daewoo kohët e fundit, por tashmë është vendosur si prodhues i makinave të lira, por të besueshme. Një vit e gjysmë më parë, prezantimi zyrtar i kompanisë së re që erdhi Tregu rus, dhe tashmë ka marrë pjesën e saj në kamaren e makinave buxhetore.

Sa i përket makinës, Ravon Nexia trashëgoi vetëm emrin dhe u ridizajnua plotësisht nga inxhinierët e kompanisë. Tani makina ka marrë një dizajn modern, i cili bazohej në pjesën e jashtme të hatchback Chevrolet Aveo 2008. rreshtoj, dhe u shndërrua në një sedan.

Makina është e pajisur me një motor modern benzine me një vëllim pune prej 1.5 litrash dhe zhvillon deri në 107 kuaj fuqi. Për të ndihmuar motorin, është instaluar kuti klasike ingranazhe me pesë shpejtësi me tufë të thatë me një pllakë.

Sipas prodhuesit, makina është e aftë të përshpejtojë në shpejtësinë maksimale 178 km / orë, dhe konsumi i karburantit do të jetë rreth 8 litra për 100 kilometra. Çfarë po bën ai kjo makinë edhe më tërheqës.

6. Ravon R2 - 439,000 rubla

Një makinë tjetër e prodhuar nga kompania Uzbekiane Ravon. Ky modelështë një kopje e licencuar makinë nën kompakt Shkëndija Chevrolet... Ravon R2 u prezantua në pranverën e vitit të kaluar në Rusi, dhe menjëherë fitoi kampionatin si makina më buxhetore me transmetim automatik.

Pjesa e jashtme e makinës kompakte të qytetit është bërë në stil modern... Kryesisht falë origjinalit të tij, i cili mori versionin e tretë dhe Dizajn i ri... Por duhet të theksohet se makina nuk duket "e lirë" dhe do të zërë vendin e saj të ligjshëm në trafikun e qytetit.

Sa i përket karakteristikave teknike dhe pajisjeve, makina ju bën të pyesni veten. Nuk mund të mburret me një gamë të pasur të niveleve të zbukurimit dhe ofrohet në një version të vetëm të njësisë së energjisë dhe transmetimit. Motori paraqitet në formën e një motori të vogël me një vëllim prej 1.2 litrash, i aftë të zhvillojë deri në 85 kuaj fuqi dhe 111 Nm çift rrotullues. Dhe shpejtësia maksimale në dispozicion arrin 161 km / orë. Në të njëjtën kohë, vëllimi i karburantit të konsumuar nuk kalon 8.2 litra në ciklin urban dhe 5.2 litra në mënyrën e udhëtimit periferik.

5. Lada Kalina - 439,000 rubla

Lada Kalina është një hatchback kompakt urban nga një prodhues vendas. Ai filloi historinë e tij në 2005, dhe gjatë kësaj kohe ka fituar shumë tifozë, dhe gjithashtu ka marrë disa azhurnime.

Brezi i ri i këtij modeli është prodhuar që nga viti 2013. Një tipar dallues ishte një dizajn plotësisht i ridizajnuar, në përputhje me tendencat globale, dhe doli të ishte shumë dinamik. Dhe salloni është bërë më miqësor me shoferin dhe pasagjerët, ndërsa ofrohet në dy versione - të errëta dhe të lehta. Cilësia e materialeve të përdorura për përfundimin ka ndryshuar gjithashtu, tani makina ka fituar një pamje më të pasur.

Sa i përket karakteristikave teknike, ekziston një liri e plotë për dëshirat e klientit, makina ofrohet në versione të shumta me njësi të ndryshme të energjisë dhe kuti ingranazhesh. Por pajisjet bazë janë të pajisura me një të thjeshtë. Por një motor i besueshëm me një zhvendosje prej 1.6 litra dhe zhvillon 87 kuaj fuqi. Për të ndihmuar motorin, është instaluar një transmetim manual me pesë shpejtësi.

Gjithashtu, makina e vogël mori veti të mira dinamike, të shprehura në një shpejtësi maksimale deri në 170 km / orë, dhe një konsum të ulët të karburantit në gjendje të përzier, që arrin vetëm 7 litra në 100 kilometra.

4. Geely GC6 - 419,000 rubla

Markat kineze tashmë kanë pushuar së shoqëruari me cilësi të ulët, por vazhdojnë të ruajnë statusin e makinave të lira me performancë e mirë rehati dhe bukuri. Sedani buxhetor nga Geely, i cili debutoi në 2012 në sallon makinash në Pekin.

Siç është konceptuar nga projektuesit dhe inxhinierët, audienca e synuar makina supozohej të ishte një familje e vogël me të ardhura të vogla por të qëndrueshme. Prandaj, dizajni nuk përdor tipare tepër agresive ose qëllimisht sportive. Pjesa e jashtme dhe e brendshme dominohen nga karakteristika të qeta, neutrale. Çfarë duhet të theksojë "stabilitetin" e pronarit të makinës. Përkundër kësaj, makina doli të ishte shumë tërheqëse dhe nuk mbetet prapa trendeve moderne në modelimin e automobilave.

Vlen të përmendet se versioni bazë i makinës përfshin airbag për shoferin dhe pasagjerin para, ajrin e kondicionuar, ABS dhe një sistem audio. E cila duket e mahnitshme për një makinë me çmim të ulët.

Nga Specifikimet teknike Geely GC6 vazhdon me shokët e klasës. Dhe është e pajisur me një njësi energjie me një vëllim pune prej 1.5 litrash të aftë për të zhvilluar deri në 102 kuaj fuqi. Motori është çiftuar me një kuti ingranazhesh me pesë shpejtësi, e cila lejon që sedani në dispozicion të përshpejtojë në 172 km / orë. Konsumi i deklaruar i karburantit nuk kalon 7.2 litra karburant për 100 kilometra në mënyrë të përzier.

3. Lada Priora - 399 900 rubla

Një tjetër përfaqësues i vendit prodhim automobilistik, e cila është dëshmuar gjatë shumë viteve të prodhimit dhe funksionimit. Makina është ende shumë e popullarizuar në mesin e konsumatorëve, jo vetëm për shkak të çmimit (i cili është kryesisht për shkak të prodhimit plotësisht të të gjithë përbërësve në shtëpi), por edhe për besueshmërinë dhe thjeshtësinë e tij në punë.

Ky model zëvendësoi LADA 2110 të vjetëruar, dhe gjatë dhjetë viteve ai mori shumë modifikime për të përmirësuar karakteristikat dhe pamjen e tij. Megjithëse kompania tashmë prodhon modele më të reja të makinave, sedani mbetet një nga më të njohurit në mesin e konsumatorëve.
Makina ofrohet sot në një shumëllojshmëri të niveleve të zbukurimit me njësi të ndryshme të energjisë dhe kuti ingranazhesh. Por modifikimi bazë në dispozicion me një motor benzinë ​​1.6 litra me fuqia maksimale 98 kuaj fuqi. Dhe në një palë me motorin, një transmetim mekanik është instaluar në pesë hapa.

Duhet të theksohet se makina në konfigurimi standard doli të jetë dinamik dhe i aftë të përshpejtojë në 183 km / orë. Në të njëjtën kohë, duke konsumuar rreth 6.9 litra benzinë ​​për 100 kilometra distancë të udhëtuar në mënyrë të përzier. Gjithashtu, makina ka një hapësirë ​​bagazhi shumë të përshtatshëm dhe voluminoz prej 430 litra, e cila shton shtesë atraktivitetin e saj për një konsumator që zgjedh një makinë të lirë.

2. Lada Granta - 389 900 rubla

Mund të themi se Granta është një Kalina e përditësuar dhe e modifikuar, por kjo deklaratë nuk do të jetë plotësisht e vërtetë. Makina është ridizajnuar plotësisht me një dizajn të ri të jashtëm dhe të brendshëm. Në të njëjtën kohë, inxhinierët bënë më shumë se 400 ndryshime në modelin e makinës. Kjo e bën atë një produkt të pavarur, me fatin e tij të ardhshëm.

Ristrukturimi i fundit u prezantua në vitin 2014, i cili lejon që makina të mbetet e rëndësishme për sa i përket dizajnit edhe sot e kësaj dite.

Përparësitë kryesore të një makine janë kostoja e saj, si për blerje ashtu edhe për mirëmbajtje. Dhe gjithashtu "lojëra" e famshme e motorëve të thjeshtë por të besueshëm të prodhimit vendas. Gjithashtu, mund të përqendroheni në të lartë pastrimin nga toka dhe një hapësirë ​​të madhe bagazhi prej 520 litrash.

Kjo makinë nuk mund të mburret me ndonjë teprim, por thjeshtësia e dizajnit dhe besueshmëria e saj mund të bindë çdo konsumator që të bëjë një zgjedhje në favorizoje Lada Granta. Vlen të përmendet se në shikim të parë, brendësia e makinës nuk duket shumë e gjerë, por është bërë në atë mënyrë që pesë persona të mund të ulen me lehtësi në makinë.

Sa i përket karakteristikave teknike dhe dinamike, atëherë sedan vendasështë një garë e madhe për të gjithë shokët e klasës. Makina është e pajisur me një gamë të gjerë të njësive të energjisë me lloje të ndryshme të kutive të shpejtësisë. Por në konfigurimin bazë, është instaluar një motor me një zhvendosje prej 1.6 litra dhe një fuqi maksimale deri në 87 kuaj fuqi. Por me ndihmën e një transmetimi manual me pesë shpejtësi, Granta është në gjendje të përshpejtojë në 167 km / orë. Në të njëjtën kohë, konsumi i karburantit për 100 kilometra nuk do të kalojë 7 litra nëse automjeti operohet në mënyrë të përzier.

1. Lifan Smily - 369 900 rubla

Kjo makinë duket hatchback kompakt, sipas traditave të stilistëve kinezë, të cilët morën një dizajn të ngjashëm me modelet e famshme, në këtë rast me Mini Cooper. Por duke pasur parasysh koston dhe lidershipin e tij në paradën e makinave më të lira, kjo falet lehtë.

Vini re se prodhimi i kompakt makinë kineze lokalizuar plotësisht për të mbajtur kostot e ulëta dhe për të ruajtur kërkesën konstante. Për më tepër, në versioni bazë përfshin airbag për shoferin dhe pasagjerin para, ajër të kondicionuar, ABS, rrota aliazh, sensorë parkimi dhe madje edhe zbukurime të brendshme prej lëkure. Çfarë është joreale për të marrë nga prodhuesit e tjerë në konfigurimin bazë, veçanërisht për koston më të ulët.

Gjithashtu, kompania vazhdon të zhvillojë modelin e saj buxhetor, dhe në 2014 Lifan me buzëqeshje mori një version të rivendosur. E cila e bëri atë edhe më tërheqës për konsumatorët e rinj. Dhe garancia e prodhuesit për pesë vjet - jep besim në cilësinë e përbërësve. Përdoret në montimin e Lifan'a -s së vogël.

Smily është e pajisur me një motor të vogël 1.3 litra me deri në 89 kuaj fuqi. Çiftohet me motorin. Mund të ofrohet një transmetim manual ose variator me pesë shpejtësi, por vetëm mekanika është në dispozicion si standard. Me të cilën makina është e aftë të përshpejtojë në 160 km / orë.

Pasthënie

Dmitry Gotovchik, 2017

Makinat buxhetore 2017 në kushte të vështira financiare janë me interes për një numër të madh njerëzish, të cilët, për arsye të ndryshme, duan të blejnë një model të lirë. Kjo mund të jetë për shkak të një numri arsyesh: shpesh makina buxhetore ata që nuk konsumojnë shumë karburant dhe nuk kërkojnë kosto të mëdha mirëmbajtjeje blihen nga shoferët fillestarë të cilët nuk kanë financa dhe duan të fitojnë përvojë në makina më të lira para se të blejnë ato të shtrenjta; Gjithashtu, situata të ndryshme të jetës janë të mundshme, kur buxheti nuk lejon mirëmbajtjen e një makine më të shtrenjtë, ju duhet ta shisni atë dhe të kërkoni një zëvendësim më pak grykës.

Sipas llogaritjeve të përafërta, makinat moderne me kosto të ulët në Rusi duhet të kushtojnë rreth tetëqind mijë rubla dhe në të njëjtën kohë të plotësojnë kërkesat që paraqiten nga industria e automobilave nga shoqëria moderne me nevojat e saj.

Makinat më të mira buxhetore më të mira ruse do të paraqiten nga më të shtrenjtat tek më të lira:

1. Renault Logan është shumë i popullarizuar për shkak të lirëësisë së tij relative, si të gjitha makinat e huaja buxhetore, ndërtim solid të fortë dhe fuqi të mirë të motorit. Ky mysafir dhe Franca do të kushtojnë 600 mijë rubla për një makinë të re, dhe një të përdorur - nga dyqind në katërqind mijë. Edhe nëse kjo nuk është makina e huaj më buxhetore në Rusi, numrat ende nuk janë aq të mëdhenj. Një makinë me timon të majtë me një kapacitet motori 1.6 litra dhe një kapacitet njëqind e dhjetë kuaj fuqi. Konsumi i motorit: gjashtë litra e gjysmë për njëqind kilometra. Mirëmbajtja vjetore e këtij transporti tejkalon shenjën prej pesëdhjetë mijë rubla, që është ndryshimi midis modeleve të tjera të makinave buxhetore.

1. Makinat Lada nga AvtoVAZ konsiderohen të jenë makina buxhetore. Midis tyre janë Lada Kalina dhe Lada Granta, të cilat nuk janë shumë inferiore ndaj konkurrentëve të huaj për sa i përket kostove të blerjes dhe mirëmbajtjes. Lada Kalina do të kushtojë rreth pesëqind mijë rubla për një makinë të re, në varësi të konfigurimit; për një të përdorur ata kërkojnë nga njëqind e pesëdhjetë në treqind mijë, ndërsa çmimi formohet nga gjendja e makinës.

Karakteristikat e Kalinës: motor 1.6 litra me njëqind e gjashtë kuaj fuqi; për njëqind kilometra nga rruga "ha" gjashtë litra e gjysmë benzinë. Në një vit, ai tërheq nga shoferi më pak se pesëdhjetë mijë rubla.

Lada Granta, në varësi të konfigurimit, mund të kushtojë nga 350 në 512 mijë "prej druri". Për një makinë të mbështetur, do të duhet të paguani nga njëqind në katërqind mijë rubla (në varësi të kilometrazhit dhe shkallës së konsumit). Nën kapakun 1.6 motor litri me një kapacitet 87 kuaj fuqi, i cili konsumon gjashtë litra benzinë ​​çdo njëqind kilometra kilometrazh të përzier. Ne një vit shërbim Lada Granta do të marrë rreth dyzet e pesë mijë rubla.

KIA Rio dhe Hyundai Solaris janë dy makina të shkëlqyera buxhetore të huaja që janë në të njëjtën gjë kategori teknike dhe ndryshojnë në konsumin demokratik të karburantit (pak më shumë se gjashtë litra konsum të benzinës për njëqind kilometra). Kostoja e këtyre makinave gjithashtu nuk ndryshon shumë - 630 mijë për Rio dhe 620 për Solaris. Dhe për një AKI të përdorur dhe, për një Solaris të përdorur, do të duhet të paguani - nga treqind në pesëqind mijë rubla.

Motorët me një vëllim prej 1.4 ose 1.6 litra me një kapacitet 123 kuaj fuqi në të dy makinat me rrota të përparme prodhojnë fuqi të mjaftueshme për një makinë buxhetore. Asamble me cilësi të lartë, një përqindje e vogël e defekteve të prodhimit dhe, si rezultat, kosto a priori të ulëta për mirëmbajtja bëjnë KIA Rio dhe Hyundai Solaris përfaqësues të mëdhenj industria buxhetore e makinave.

SHIKO VIDEO

Makinat më të mira buxhetore në botë. Një makinë me shtatë vende të një marke të huaj me vlerë 500,000 rubla?

Gjithçka është e qartë me linjën e makinave buxhetore në Rusi, mund të kaloni në vende të tjera. Ndoshta asnjë nga makinat që u përfshinë në listën e parë nuk do të përfshihet në pjesën tjetër. Në çdo rast, do të jetë e mundur të krahasohen dhe kategoria e çmimeve, dhe kontrolloni nivelin e konsumit të karburantit për njëqind kilometra dhe krahasoni fuqinë e industrisë buxhetore të makinave në pjesë të ndryshme të botës. Markat e makinave buxhetore janë gjithmonë dhe kudo në dëgjim.

Makina buxhetore në Gjermani. I besueshëm, ekonomik dhe i lirë

1. Më së shumti makina të njohura në Gjermani, siç thotë vlerësimi vendor, me të drejtë u bë Golf Volkswagen, e cila gjatë gjithë historisë së ekzistencës së saj ka pësuar shumë (më saktë, shtatë breza) ndryshime ana me e mire... Drejt besueshmërisë, komoditetit dhe fuqisë.

Pak a shume model i ri Do të kushtojë nga shtatëqind mijë deri në një milion rubla në përkthim në paratë tona. Kjo nuk është më e shumta model i lirë dhe vështirë se është i përshtatshëm për titullin e një makine buxhetore, por me një motor 1.4 litra prej 125-150 kuaj fuqi, ai ende merr të njëjtat gjashtë litra benzinë ​​për 100 kilometra rrugë.

1. Nga Golf i shtrenjtë për një shofer rus, le të kalojmë në të vërtetë modelet buxhetore- Mercedes Smart For Two CDI. Mund të duket e çuditshme që një makinë nga Mercedes të jetë në listë makina ekonomike, por ky model me të vërtetë kushton pak për tregun gjerman (për shembull, një Smart For Two i përdorur mund të merret për dyqind e pesëdhjetë mijë rubla, dhe madje edhe makinat më buxhetore mund ta kenë zili këtë çmim, edhe pse në varësi të konfigurimit dhe gjendjes , çmimi mund të arrijë në shtatëqind mijë) për shkak të specifikës së tij - një makinë e vogël "zonja" me një motor mjaft të dobët (0.8 litra, 40 kuaj fuqi). Por për sa i përket mirëmbajtjes dhe konsumit të benzinës, makina me të vërtetë mund të befasojë - njëqind kilometra rrugë do të kërkojnë vetëm katër litra karburant.

1. Një model tjetër nga Volkswagen është Polo. Kushton pak (vetëm 8.5 mijë euro, që është rreth gjashtëqind mijë rubla), është e pajisur me një pezullim të mirë, të madh dhe sallon komod... Motori 1.6 litra 90 kf në konfigurimin bazë (ka edhe modele 110 dhe 125 kuaj fuqi) përshpejtohet në një maksimum prej 170-180 km / orë, që është mjaft e mjaftueshme si në qytet ashtu edhe më gjerë. Konsumon 5.5 litra në 100 km. cikli i përzier.

SHIKO VIDEO

Makina buxhetore të Amerikës

1. Le të fillojmë me një makinë buxhetore jo -amerikane, e cila për një kohë të gjatë mbante një pozicion drejtues midis makinave të tjera ekonomike - Vylter Hyundai... Për momentin, kjo makinë zë vendin e dytë, e cila, natyrisht, nuk përjashton të drejtën e saj për të qenë në këtë krye. Motori 1.6 litra, shumë i mirë për një makinë buxhetore 132 kuaj fuqi, duke zhvilluar një shpejtësi maksimale prej 190 km / orë "ha" disa 5.2 litra qesharake për kapacitete të tilla në njëqind kilometra. Çmimet edhe për pajisjet bazë mund të duken Blerësit rusë i gjatë (850 mijë rubla), konfigurimi maksimal kushton pak më shumë se një milion rubla.

1. Dodge Dart është përfshirë absolutisht në mënyrë të merituar në dhjetë makinat më të mira buxhetore amerikane - "vendasja" e Shteteve të Bashkuara mban 160 kuaj fuqi nën kapuç me një vëllim motori 1.4 litra dhe tregon kilometrazhin e kënaqshëm të gazit (6.3 litra në 100 km.). Kjo makinë kushton 1.3 milion rubla (22 mijë dollarë), por luks dhe rehati dekorim i brendshëm pajisjet e brendshme dhe teknike ia vlejnë. Një Dodge Dart i përdorur mund të blihet për shtatëqind mijë rubla dhe më lart.
2. Ford Fiesta nga Amerika Ford Gjithashtu konsiderohet buxhetore, dhe jo vetëm në Shtetet e Bashkuara, por edhe në Rusi. Çmimi fillon nga 640 mijë rubla dhe arrin 940 mijë në konfigurimin maksimal. Motori 1.6 litra 105 kuaj fuqi shtrydh një shpejtësi shumë të mirë dhe konsumon 5.9 litra në 100 kilometra.

SHIKO VIDEO

Makina buxhetore të Japonisë

1. Pa dyshim, duke folur për buxhetin Makina japoneze Datsun duhet të përmendet. Edhe nëse kjo nuk është më një makinë e re buxhetore, edhe nëse është bërë më tepër për eksport, dhe nuk do të mblidhet në vend. lindja e diellit, dhe në Rusi, Indonezi dhe Indi, por fryma e ekonomisë dhe prodhueshmërisë japoneze ndihet në të gjitha modelet. Vlen gjithashtu të përmendet se në Japoni, linja Datsun gëzon një popullaritet të caktuar për shkak të kostos së saj të ulët.

Datsun on-DO është bërë në bazë të Lada Granta, kushton nga 345 mijë rubla për konfigurimin minimal, është e pajisur me një motor 1.6 litra me 82 kuaj fuqi, i cili ha gjashtë litra e gjysmë benzinë ​​për njëqind kilometra të kombinuara ciklit. Datsun mi-DO projektuar në bazë të Lada Kalina, dhe Datsun Go dhe Go + i ri janë bërë në imazh dhe ngjashmëri Nissan micra... Të gjitha këto makina janë gjithashtu buxhetore (në konfigurimi minimal dilni jo më shumë se pesëqind mijë dhe shpenzoni 6-6.5 litra për 100 kilometra të ciklit të kombinuar).

SHIKO VIDEO

1. Toyouta Corolla është gjerësisht e popullarizuar si në vendin prodhues ashtu edhe jashtë saj, jo vetëm për shkak të konsumit të ulët të karburantit (6 litrat tashmë të njohur për 100 mijë kilometra) dhe çmim i arsyeshëm- nga 900 mijë rubla (afërsisht një milion e gjysmë jen). Kjo është një makinë buxhetore e besueshme. Dhe sa i përket kostos, një Corolla e përdorur në ankandet japoneze tani mund të blihet për 600 mijë jen (rreth 350 mijë rubla). Sedani me katër dyer me rrota të përparme mundësohet nga një motor 1.6 litra me 124 kf. dhe kënaq me një montim të fortë, një pezullim me një shirit stabilizues të mirë dhe të besueshëm kuti mekanike marsh.

Makina buxhetore në Kore

1. Ndër makinat buxhetore në Kore, tashmë të mirënjohura për këtë Artikulli i AKI -së Rio dhe Hyundai Solaris. Kujtoni çmimin prej 630 mijë (një milion e dyqind mijë vone të Koresë së Jugut), një motor 1.4 ose 1.6 litra me një kapacitet 123 kuaj fuqi dhe gjashtë litra konsum për njëqind kilometra rrugë. Në përgjithësi, makinat buxhetore nga linja KIA dhe Hyundai shpesh blihen në Kore, dy modelet e paraqitura janë një shembull mesatar.

SHIKO VIDEO

1. Daewoo është një linjë makinash eksporti që gëzon sukses në vetë Korenë, megjithëse ka për qëllim shitjet e jashtme. Lidhja Daewoo- i mirënjohur si në Rusi ashtu edhe jashtë saj është një shembull klasik i një makine koreane buxhetore me një motor 1.6 me 80 kuaj fuqi dhe shpejtesi maksimale 175 km / orë Kostoja e konfigurimit maksimal të kësaj makine nuk i kalon gjashtëqind mijë rubla, dhe me një konsum prej vetëm 6 litra benzinë ​​për 100 kilometra, ky model mund të quhet i sigurt një model buxhetor për të gjithë botën.

Makina buxhetore në Kinë

1. Geely GC6 - si shumica e makinave buxhetore aziatike, modele kineze kanë për qëllim eksportin dhe janë në kërkesë mjaft mesatare në vetë vendin, por do të ishte të paktën e gabuar të mohosh cilësinë dhe efikasitetin e tyre. Geely GC6 është një nga makinat më të dukshme buxhetore kineze, kostoja e saj në paratë tona fillon nga 420 mijë, për të cilat marrim një sedan solid me katër dyer me një motor e gjysmë, i cili konsumon një 7 mjaft të madh litra për njëqind kilometra të ciklit të kombinuar.

SHIKO VIDEO

1. Lifan 530 Celliya-një sedan i rehatshëm me një dizajn të mirë për 515 mijë rubla do të japë 90 kuaj fuqi me konsumin e një motori një e gjysmë, i cili është zakon për industrinë kineze të makinave, prej gjashtë litra e gjysmë për 100 kilometra. Për dizajnin e brendshëm dhe pajisjet teknike të pajisjeve luksoze, si dhe të këndshme dhe çmim demokratik shoqëruar me mirëmbajtje të lirë, Lifan 530 ka fituar eksitimin që është i pranishëm rreth tij në tregjet ruse dhe të huaja, përfshirë aziatikën.

Vlerësimi i ri i përgjithshëm i makinave buxhetore TOP-25 në botë

Ky vlerësim i makinave buxhetore - TOP -25 shfaq të gjitha makinat më të lira për sa i përket kostos dhe mirëmbajtjes vjetore, të njohura si ekonomike në të gjithë botën, përfshirë artikuj të rinj, ndër të cilët mund të gjeni makinat më të mira buxhetore.

• Dodge Dart (20,000 dollarë)
• Hyundai Veloster (13,500 dollarë)
• Nissan Versa Sedan (12815 dollarë)
• Volkswagen Golf (11,700 dollarë)
• Ford Fiesta (10,600 dollarë)
• Mercedes Smart For Two CDI (10,020 dollarë)
• Volkswagen - Polo (10.000 dollarë)
• Hyundai Solaris (10,500 dollarë)
• Toyouta Corolla ($ 10,300)
• KIA Rio (9800 dollarë)
• Renault Logan (9500 dollarë)
• Fiat Palio - (9,242 dollarë)
• Hyundai i10 (9,096 dollarë)
• Lifan 530 Celliya (8605 dollarë)
• Tata Indica (8,500 dollarë)
• Daewoo Nexia (7,800 dollarë)
• Chery A1 (7400 dollarë)
• Datsun mi-DO (7200 dollarë)
• Geely GC6 (6,500 dollarë)
• Geely HQ SRC (5,780 dollarë)
• Geely MR (5,500 dollarë)
• Datsun on-DO (5500 dollarë)
• Suzuki Maruti 800 (5000 $)
• Chery QQ (4.781 dollarë)
• Jiangnan Alto (3800 dollarë)