Hapësira e Volkswagen Tiguan nga toka. Shitja përfundimtare e Volkswagen Tiguan

Crossover kompakt me origjinë gjermane Volkswagen Tiguan është përditësuar relativisht kohët e fundit, duke ndryshuar pamjen e jashtme, të brendshme dhe pajisje teknike... Gjenerata e re është bërë e disponueshme me një çmim prej 1,500,000 rubla. Sipas prodhuesit të automjeteve, makina është bërë më cilësore, teknikisht e avancuar dhe tërheqëse. A është kështu në praktikë? Merrni parasysh Volkswagen Tiguan 2017, konfigurimin dhe çmimet, specifikimet dhe të tjera pika të rëndësishme në mënyrë më të detajuar.

Foto lajm

E jashtme e përditësuar

Gjatë viteve, prodhuesi gjerman i makinave ka përdorur të njëjtin stil për pothuajse të gjitha automjetet e tij. Gjenerata e re Volkswagen Tiguan 2017 zëvendësoi gjeneratën e parë, e cila është prodhuar që nga viti 2007 dhe ka disa e jashtme e përditësuar. Karakteristikat e tij përfshijnë:

• Mbrojtësi i radiatorit ka një stil dizajni klasik, i cili karakterizohet nga një madhësi relativisht e vogël dhe një formë e thjeshtë drejtkëndore. Një efekt interesant mund të quhet fakti që dy vija të dizajnit të grilës së radiatorit vazhdojnë në optikë. Në qendër të grilës është një simbol i madh i prodhuesit të automjeteve të kromuar.
• Shumë vëmendje gjatë zhvillimit Volkswagen tiguan 2017 iu dha optikës së kokës. Ajo ka madhësive standarde dhe të shqiptuara struktura e brendshme... Një shembull është shprehja e gjallë e lenteve dhe elementëve strukturorë që krijohen duke përdorur një numër të madh diodash të vogla.
• Parakolpi i përparmë ka një formë mjaft komplekse, e bërë për t'u përshtatur me trupin. Ka një hyrje të madhe qendrore të ajrit dhe dy të vogla të vendosura anash.

• Një pikë e rëndësishme është prania e dritave të mjegullës mjaft të mëdha. Ato janë të vendosura mjaft ulët.
• Pjesa e poshtme e parakolpit të përparmë, si dhe i gjithë trupi rreth perimetrit, ka mbrojtje plastike. Ky moment përcakton mjaftueshëm mbrojtje efektive makinë nga patate të skuqura.
• Harqet e rrotave janë mjaft të mëdha dhe linja e tyre është e lartë.
• Pjesa e pasme e makinës ka pësuar ndryshime të mëdha... Një shembull është formë e re dritat e pasme, si dhe forma e pazakontë e vetë trupit. Mbulesa e pasme ngrihet lart, një spoiler ndodhet mbi xhamin e pasmë.

Në përgjithësi, mund të themi se volkswagen i ri Tiguan 2017 doli të ishte mjaft tërheqës, por në të njëjtën kohë kishte karakteristika të përbashkëta që ruhen.

Brendësia e makinës

Ndër vite, klientët e Volkswagen kanë vënë në dukje se pavarësisht rritjes së ndjeshme të çmimeve të automjeteve, cilësia dhe pajisja e brendshme mbetet në një nivel mjaft të ulët. Gjenerata e re e Tiguan gjithashtu ka sallon i përditësuar, veçoritë e të cilave mund të quhen:

• Timoni ka tre fole dhe dy blloqe kryesore me çelësa mekanikë për kontrollin e funksioneve kryesore.
• Paneli i instrumenteve ka dy shkallë kryesore, si dhe një bllok informues që shfaq të gjithë informacionin e nevojshëm gjatë vozitjes.
• Konzola qendrore është bërë në një stil minimalist dhe ndahet në mënyrë konvencionale në 3 nivele. Niveli i parë përfaqësohet nga kanalet e ajrit dhe një ekran i vogël i sistemit multimedial, në të dy anët e të cilit ka njësi kontrolli. Nën nivelin e parë, si rregull, ndodhet njësia e kontrollit të sistemit të kontrollit të klimës. Niveli i tretë është futur në panel, ka një port për pajisje celulare dhe elementë të tjerë.

• Leva e marsheve është bërë në një stil klasik, rreth tij ka disa butona dhe një njësi të madhe kontrolli të sistemit multimedial.
• Midis sediljeve ka një seksion për gjëra të ndryshme, si dhe një mbështetëse krahu, i bërë në formën e një ndarje dorezash.
• Kur përfundoni, përdoren materiale mjaft të cilësisë së lartë. Dizajnerët përdorën metodën e kufijve të kundërta, domethënë, disa panele mund të kenë një shkëlqim ngjyrë portokalli, të tjerët janë gri.
• Pjesa e pasme e makinës është e thjeshtë, ka relativisht pak hapësirë ​​​​të lirë për pasagjerin, pasi kryqëzimi është me madhësi të mesme.
• Sediljet e montuara përpara kanë mbështetje anësore dhe mbajtëse koke.

Duke marrë parasysh Tiguan i ri 2017, çmimet dhe konfigurimet nga faqja zyrtare janë dhënë në faqen tonë, se salloni është bërë më komod dhe teknikisht i përsosur.

Opsionet dhe çmimet

Volkswagen Tiguan i ri 2017, konfigurimi dhe çmimet e të cilit do të diskutohen në këtë artikull, vjen në disa versione. Lloji varet prej tyre motori i instaluar dhe transmetimet gjithashtu opsione shtesë. Crossover në territorin e Rusisë furnizohet në konfigurimet e mëposhtme:

1. 1.4 Trendline MT- pajisje bazë, e cila kushton 1,450,000 rubla. Makina eshte e instaluar motor benzine vëllimi 1.4 litra, kapaciteti i të cilit është 125 Fuqia e kuajve... Në versionin më të lirë, makina vjen ekskluzivisht me lëvizje me rrota të përparme, dhe kuti mekanike marsh.
2. 1.4 Trendline DSG- version me një robot të ri me 6 shpejtësi, i cili gjithashtu ka me rrota të përparme dhe një motor 1.4 litra benzinë. Per robot i ri do të duhet të paguani pak më shumë - çmimi i një grupi të plotë është 1,560,000 rubla.
3. 1.4 Comfortline DSG- një version më i shtrenjtë i kryqëzimit, i cili gjithashtu ka kuti robotike dhe një motor 1.4 litra benzinë. Çmimi i këtij konfigurimi është gjithashtu 1,560,000 rubla.
4. 1.4 Trendline AWD MT- opsioni më i lirë është versioni me të gjitha rrotat, i cili ka një transmetim të mekanizuar. Ky konfigurim do të kushtojë 1,660,000 rubla.
5. 1.4 (150 kf) Comfortline DSG- versioni i makinës, i cili kushton 1,570,000 rubla. Çmimi është rritur për shkak të përfshirjes së opsioneve shtesë.
6. 1.4 (150 kf) Comfortline AWD DSG- një komplet komplet, i cili do të kushtojë tashmë 1,769,000. Me katër rrota është e kombinuar me një kuti ingranazhi robotik.
7. 1.4 (150 kf) Highline DSG tashmë kushton 1,829,000 rubla. Makina ka motor 1.4 litra dhe 150 kuaj fuqi.
8. 2.0D Comfortline AWD DSG- më së shumti versioni i disponueshëm makinë me motor dizel... Kushton 1,859,000 rubla. Fuqia e motorit me dy litra është 150 kuaj fuqi, ngasja është plot, roboti i instaluar ka 7 hapa të ndërrimit të marsheve.
9. 2.0 Comfortline AWD DSG- një version i kryqëzimit, i cili parashikon instalimin e një motori benzine 2 litra me një kapacitet 180 kuaj fuqi. Makina është plot, transmetimi përfaqësohet nga një robot me 7 shpejtësi. Kostoja e këtij versioni është 1,909,000 rubla.
10. 1.4 (150 kf) Highline AWD DSG- më së shumti version i shtrenjtë një makinë me një motor 1.4 litra dhe një robot me 6 shpejtësi. Kushton 1,929,000 rubla.
11. 2.0D Highline AWD DSG do të kushtojë 2019,000 rubla.
12. 2.0 Highline AWD DSG ka një kosto prej 2,069,000 rubla.
13. 2.0 (220 kf) Highline AWD DSG- më së shumti pajisje të shtrenjta me një motor 2 litra turbo benzinë, fuqia e të cilit është 220 kuaj fuqi. Motori është çiftuar me një robot me 7 shpejtësi, kostoja është 2,139,000 rubla.

Testi i Volkswagen Tiguan 2017 kaloi në shkrirje pranverore... U ngjitëm me makinë deri në banjat e baltës në "Tiguanas": të reja dhe të vjetra - të gjeneratës së parë.

Ju lutemi votoni duke shprehur simpatinë tuaj për Volkswagen Tiguan 2017, lëvizni kursorin e Indeksit MPS përgjatë shkallës që ofrojmë në fillim dhe në fund të artikullit.

Në Tiguanin e saj të vogël të zi personal të pastër të gjeneratës së parë, u ngjit me makinë prezantuesi i projektit tonë video "Premtoni të dashurin tuaj". Anastasia Belyaeva, në një trup të ri me fytyrë argjendi mbërriti Igor Sirin... A do të jetë në gjendje të bindë vajzën që të transferohet në Tiguan-in e tij të ri, duke ecur përgjatë pranverës së pistë rrugë fshati? Le të dëgjojmë se çfarë thotë ai: "nën kapuç është një motor benzine 2 litra, 180 kuaj-fuqi, një DSG me 7 shpejtësi, një brendshme e madhe, trungu i madh, makinë e plotë e plotfuqishme ... "

Zot, kështu e bindin një vajzë. Mbaj mend që mora disi

Ngjyra, megjithatë, dhe më pas ishte e njëjtë e shurdhër - gri-argjendi. Siç e kam vënë re, nëse ka erë si trend masiv, qoftë SUV apo ngjyrë gri Volkswagen menjëherë bashkohet, duke udhëhequr lëvizjen.

Volkswagen Tiguan nuk ishte ndër SUV-të e para kompakte, gjë që nuk e zvogëloi suksesin e tij - më shumë se 2.7 milion njësi të shitura.

Tiguana u bë më e madhe

Gjenerata e dytë Tiguan (foto në të djathtë) bazohet, natyrisht, në një platformë modulare tërthore, e zgjeruar me 6, e zgjeruar me 3 dhe e rritur baza e rrotave me 7.7 cm.. E cila, së bashku me efikasitetin edhe më të mirë të hapësirës, ​​krijoi në 4.49 metra gjatësi pothuajse që korrespondon me më shumë Klasi lartë hapësirë ​​në pjesën e pasme.

Edhe një bjonde nuk do të ankohet se shpina është e ngushtë. Është e sigurt t'i thuash asaj se Tiguan në pjesën e pasme është vetëm 1 cm më pak se brenda. Në këtë madhësi, një sedilje e pasme që mund të lëvizet me 18 cm ka kuptim të vërtetë. Rreshti i dytë ka tavolina të palosshme me tavëll dhe, e pazakontë për këtë klasë, një rregullim të veçantë të kontrollit të klimës.

Ne debatuam pak për hapësirën e bagazhit, por kjo ndodhi më vonë, kur, pas larjes së dytë, Tiguan i ri hyri në garazh për të matur volumin duke përdorur metodën "Behind the wheel". Detajet mund të shihen në video, vetë vërej se nuk do ta qortoja fort VW për mospërputhjen në litra, të cilat tregohen në karakteristikat zyrtare dhe ato që ne synojmë, le prodhuesin të korrigjojë gabimin e shtypit.

Provoni Volkswagen Tiguan 2017 me kubikë. Bagazhi mund të rritet ndjeshëm duke lëvizur sediljen e pasme. Nëse e palosni plotësisht mbështetësen e rregullueshme, nga rruga, nga animi, atëherë bagazhi do të hyjë edhe më shumë.

Dhe këtu është mendimi i kolegut tim Igor Sirin, i cili pretendon se ka pasur një "fat të keq" me bagazhin. Vërej se që në fillim ai ishte i etur për të zhytur Tiguan në baltë, por ne do të merremi me këtë procedurë më vonë. Tani le të kalojmë nëpër trung:

“Volkswagen po premton një 615 litra të pabesueshëm në versionin me 5 vende, ndërsa vizualisht bagazhi i Tiguan-it të ri duket po aq modest sa në gjeneratën e parë. Ne zbuluam duke përdorur kube standarde me një vëllim 4 dhe 8 litra (divani i pasmë ishte instaluar në një pozicion të rehatshëm për pasagjerët) se vetëm 248 litra janë në bagazh (rafti mbi ndarjen e rrotave rezervë është ngritur). E lëvizëm divanin sa më shumë përpara dhe e vendosëm shpinën drejt. Në këtë version, në kabinën e Tiguan, sedilja e pasme mbetet vetëm për xhuxhët, dhe vëllimi i bagazhit ende nuk arrin atë të deklaruar nga prodhuesi. Ne arritëm të merrnim 536 litra (rafti mbi ndarjen e rrotave rezervë u ul).

Diskutoni për pamjen

Ne diskutuam edhe pamjen tonë. Më pëlqeu Tiguan-i i ri, megjithëse mes nesh ishte një burrë i guximshëm që thoshte se imazhi i të vjetrit ishte më i paharrueshëm.

Mendimi i Anastasia Belyaeva: " Pamja e jashtme Tiguan i ri në tërësi kënaq: seriozitetin, qartësinë e linjave. Edhe pse revolucioni, natyrisht, nuk ndodhi. E vetmja gjë që ngriti pyetjen është sinjalizimet e pasme të kthesës... Ata do të ishin më të përshtatshëm për një motoçikletë.

Siç thashë, Volkswagen nuk është marka e duhur për të ofruar revolucione, pika e tij e fortë është evolucioni në vend të revolucionit.

I gjithë navigimi, informacioni dhe muzika drejtohen nga një ekran i madh me prekje. Megjithatë, është disi e vështirë të aktivizosh asistentët, të cilët konfigurohen nëpërmjet levës së sinjalit të kthesës dhe butonave në timon. Në të njëjtën kohë, Tiguan është i pajisur me një armadë të tërë sistemesh të tilla. Në gjeneratën e parë, nuk ka 20 përqind të tyre - kjo është sipas pronarit Anastasia Belyaeva.

Ndihma për mbajtjen e korsisë është tashmë e pranishme në konfigurimi bazë. Versioni Highline gjithashtu ka një tempomat adaptues, një sistem frenim emergjent, sensori i lodhjes së shoferit dhe fenerët LED. Në të përfshihet edhe lëvizja me të gjitha rrotat pajisje standarde versionet me motor benzine.

Anastasia Belyaeva Si muzikante, ajo e lejoi veten të kritikonte "muzikën" në sallon: "Akustika, me sa duket, është mjaft buxhetore. Tingëllon si një radio me tre programe."

Volkswagen Tiguan: Vendet që janë shumë të larta me tapiceri të rehatshme nuk ofrojnë mbështetje optimale. Shoferit i duket se po ecën nga lart poshtë. Kjo thuhet se është në përputhje me pritjet e komfortit dhe dukshmërisë së klientëve të Tiguan. I tillë, për shembull, si prezantuesi ynë në video.

Le të shkojmë më në fund

Ndarja e motorit është bërë më kompakte. Në mënyrë diskrete dhe efikase (9.3 l / 100 km) shfaqet si një motor 180 kuaj-fuqi së bashku me një kuti marshi me 7 shpejtësi me tufë e dyfishtë... Dhe ai arriti të përmbushë pritjet tona.

Shumica e "Tiguanave" të gjeneratës së parë u shitën me ne nga makina hidromekanike, tani vetëm DSG ose "mechanics" janë më të disponueshme modele modeste 1.4 T. Të kombinuara me motorë 2 litra, si benzinë ​​ashtu edhe me naftë, ata tani ofrojnë një kuti ingranazhesh me 7 shpejtësi DQ500, të vlerësuar për çift rrotullues deri në 500 Nm. Por versionet me një motor 1.4T janë të kënaqur me një DQ250 të vjetër me 6 shpejtësi. Por të dyja kutitë kanë kthetra të lagura.

Motori 2-litërsh tradicionalisht bën përshtypje me dinamikën e përshpejtimit në kufi dhe ekonomik me një udhëtim të qetë. Problemet lindin vetëm në kushte kalimtare. Kur vendosni të përshpejtoni ndjeshëm, por nuk e keni transferuar kutinë nga makina në sport. Me vetëdijen e komandës, shoferi, motori me transmisionin ndalet për dy sekonda, dhe vetëm atëherë kryqëzimi fillon përshpejtimin bindës. Në këtë sfond, Tiguan i vjetër me naftë është shumë më i shkathët. Po, dhe ndërrimi midis ingranazheve makinë klasike qartësisht më komode se DSG.

Tiguan është në mënyrë diskrete i shpejtë dhe ka të mira reagime në timon. Nuk do të keni shumë përshtypje nga të qenit në regjimet kufitare.

Krahasuar me paraardhësin e tij, crossover i ri xhiron dukshëm më të dendur. Ka përgjigje më të saktë të drejtimit, por qetësia e udhëtimit sakrifikohet për trajtimin. Edhe në relativisht të butë gomat e dimrit Tiguan dridhet në mënyrë të prekshme në çdo gjë të vogël të rrugës.

Provoni Volkswagen Tiguan 2017 më afër pisllëkut

Tiguan me të gjitha rrotat ka pastrimi nga toka 200 në vend të 180 mm, ndërsa, si më parë, ka dy përparëse të ndryshme përpara. Njëra prej tyre lejon turne jashtë rrugës me një kënd afrimi prej 25.6º. Tjetri, që kishim, siguron vetëm 18.3º dhe është i destinuar për vozitje normale.

Shpërndarja e shtytjes është përgjegjëse për Bashkim Tiguan Haldex. Në një rrugë të thatë të sheshtë, momenti transmetohet kryesisht përpara, kur rrëshqasin, ato lidhen rrotat e pasme... Përveç kësaj, shoferi mund të zgjedhë karakteristikat për drejtimin në rrugë normale, rrugë fshati ose borë duke përdorur një rregullues larëse.

Kur më në fund u futëm në baltë në Tiguan-in e ri, të gjitha mosmarrëveshjet për të metat e tij u harruan vetë, mbeti vetëm kënaqësia e lëvizjes së sigurt.

Duke vënë dorën në kostumin tim të mbuluar me grumbuj dheu, mund të them se Tiguan-i i ri mund të bëjë gjithçka, të paktën jo më keq se ai i vjetri dhe shumë më mirë. Duke ikur nga shpina e zbuluesve të klasës, ajo tregon se sa modern mund të jetë një SUV kompakt në modë.

Mbetet për të zbuluar nëse hosti ynë do të marrë Tiguan-in e ri Anastasia Belyaeva, fjala e saj në shoqërimin e copave të baltës së lagur:

“Edhe unë u befasova nga pezullimi. Kur bleva Tiguan-in tim katër vjet më parë, pezullimi m'u duk i ashpër për mua dhe për të. Tani e kuptoj - dukej! Nëse krahasoni me të renë - qiellin dhe tokën. Për më tepër, me shpejtësi, si dhe jashtë rrugës, nuk ka fare ankesa: gjithçka është e qetë dhe pa ngjyrime të frikshme. Por me vozitje të moderuar në polici dhe parregullsi të tjera - pasagjerët në sediljen e pasme do të zgjojnë të gjithë!"

“Ajo që nuk më mjaftonte ishte aftësia për të zgjedhur një makinë me një automatik klasik”.

Përshkueshmëria e Tiguan-it tim ishte e kënaqur gjatë të katër viteve të funksionimit. Kudo që kam vozitur, pavarësisht nga kënetat apo bora e virgjër, kurrë nuk më është dashur të vrapoj pas traktorit. Kapëse për tërheqje vidhosur një herë dhe, nga pas, për të nxjerrë dikë nga balta. V version i përditësuar, jam i sigurt se gjithçka, të paktën, nuk është më keq.

Anastasia Belyaeva: Testi i Volkswagen Tiguan 2017 m'i hapi sytë: Tiguan i ri është ende i bukur! I pjekur, i pompuar, i modernizuar!

Por përpara se ta merrja, do të prisja statistikat Shfrytëzimi rus... Dhe akustika mund të "përmirësohet"! Epo, policia do të kalojë me një shpejtësi prej më shumë se 40-50 km / orë.

I uroj fat të gjithë vëllezërve-motrave që zotërojnë pasardhësit e familjes Tiguanov!

Video test Volkswagen Tiguan 2017 më poshtë, specifikimet në fund të artikullit.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Së pari gjenerata e Volkswagenit Tiguan doli në shitje në vitin 2007. Në atë kohë, makina u bë një bestseller i vërtetë - ajo theu të gjitha rekordet e shitjeve. Tiguan i parë shiti 2,640,000 kopje. Epo, u njoftua tani model i ri, sigurisht, duhet të jetë edhe më marramendëse.

Dhe kështu, këtë shtator kompani gjermane në panairin e motorëve në Frankfurt, prezantoi një SUV Volkswagen Tiguan 2017... Publiku i madh u shfaq jo vetëm modeli i prodhimit, por gjithashtu version hibrid Tiguan GTE-Concept me 218 kf, pritet të dalë së shpejti.

Dizajni i jashtëm i Tiguan-it të ri

Pamja e makinës mund të quhet revolucionare. Makina duket e pasur dhe e rreptë. Fenerët me të integruar dritat led handikapet drejtkëndëshe duken agresive dhe frikësuese. Ata theksojnë në mënyrë të përkryer grilën e rreme të radiatorit, e cila ka një stil të ngushtuar.

Kapaku ka brinjë gjatësore. Kapuçi është aktiv - kjo do të thotë që gjatë një përplasjeje me një person, ai ngrihet pak, si rezultat i së cilës këmbësori do të marrë më pak lëndime. Aktiv parakolp para vendosen hyrje shtesë të ajrit. Dritat e mjegullës kanë një vendndodhje jo standarde, mjaft të ulët.

Pjesa anësore e trupit karakterizohet nga vija të drejta. Mjaftojnë harqet e rrotave madhësia e madhe... Dera e dhomës së bagazhit ka shumë konture që befasojnë me formën e saj.

Salloni i SUV-it të ri nga VW

Pasi futet në makinë, ajo bie menjëherë në sy cilesi e larte materialet e përfundimit. Në varësi të konfigurimit, pulti është i disponueshëm në dy versione. E para është mjaft e thjeshtë me kompjuter në bord, i dyti është më i avancuar - me një ekran shumëfunksional me përmasa 12.3 inç.

Opsioni i konfigurimit ndikoi gjithashtu në sistemin audio: ai mund të jetë me një ekran pikturë njëngjyrëshe 5 inç ose me një ekran me ngjyra të ndjeshme në prekje të së njëjtës madhësi.

Prezantohet kompleksi multimedial ekran me prekje 8 inç në madhësi. Në një konfigurim më të avancuar, sistemi i navigimit do të përfshihet në "multimedia".

Sediljet e përparme funksionojnë elektrike dhe mund të pajisen opsionalisht me funksion masazhi. Në versionet "krye" të disponueshme çati panoramike, kamera 360 gradë, hapja e derës së pasme me një lëkundje të këmbës nën parakolpin e pasmë.

Dimensionet VW Tiguan gjenerata e dytë

• Makina është bërë 60 mm më e gjatë, gjatësia totale tani është 4486 mm;
• Gjerësia e makinës është rritur me 30 mm dhe tani është e barabartë me 1839 mm;
• Risia ka rënë në lartësinë e saj nga 1665 mm në 1632 mm;
• Baza e rrotave është rritur me 77 mm - 2681 mm;
• Largësia nga toka është 200 mm.

Kapaciteti ndarja e bagazhitështë 615 litra. Kur paloset sediljet e pasme, kapaciteti i bagazhit do të rritet në 1656 litra.

Karakteristikat teknike të artikujve të rinj

E ndertuar mbi te reja Platforma MQB... Me ndihmën e tij, inxhinierët ishin në gjendje të zvogëlojnë peshën e përgjithshme të SUV me 50 kilogramë në krahasim me modelin e mëparshëm.

Rreth njësitë e fuqisë mund të themi se prodhuesi i dha blerësit një zgjedhje të madhe. Pra, për VW Tiguan 2017, janë në dispozicion katër motorë benzinë ​​dhe katër motorë me naftë. Të gjithë motorët janë në përputhje me standardet Euro 6.

Motorët me benzinë:

• 125 - i fortë, me një kapacitet 1.6 litra;
• 140-fortë, me një kapacitet prej 1.4 litra;
• 180-fortë, me një vëllim prej 1.8 litra;
• 200 - i fortë, me një vëllim 2.0 litra.

Opsionet e naftës:

• 1.6 litra, që gjeneron 115 kf;
• 2.0-litra që gjeneron 150 kf;
• 2.0 litra 190 kuaj fuqi;
• 2.0 litra që prodhon 240 kuaj fuqi

Motorët do të punojnë në çifte me një "gjashtë rrota" mekanike. Makina do të jetë e pajisur me një sistem me të gjitha rrotat ose me një sistem me rrota të përparme.

Konfigurimi dhe kostoja e një makine

Versioni bazë përfshin një kapuç aktiv, shtatë airbagë, frenim automatik ne rast aksidenti, EDS, ABS, ASR, asistent ne zbritjen dhe ngjitjen ne koder.

SUV do të ofrohet në tre nivele të veshjeve:

1. Tredline;
2. Highline;
3. Linja e rehatisë.

Prodhuesi pretendon se të gjithë adhuruesit e këtij SUV do të impresionohen më shumë nga Tiguan i stilit R-Line. Ky version është i pajisur me komplete trupore sportive me funde aerodinamike. Gjithashtu ky version do të përfshijë një grup rrotash masive 19 "ose 20" dhe një spoiler të madh.

Shitjet e Tiguan-it të ri 2017 fillojnë në tregu evropian planifikuar për në fund të pranverës së vitit të ardhshëm. Aktiv tregun e brendshëm risia do të shfaqet në fund të vitit të ardhshëm. Informacion specifik në lidhje me vlerën e makinës ky moment, Sigurisht që jo. Nëse i besoni thashethemeve, çmimi i makinës do të jetë rreth 27,000 euro.

Volkswagen Tiguan 2017: foto

Çmimi: nga 1,459,000 rubla.

Më në fund këtë vit Prodhuesi gjerman prezantoi në të gjithë botën gjeneratën e dytë Volkswagen Tiguan 2018-2019. Shfaqja u zhvillua në Motor Show në Frankfurt dhe lajmi për makinën e re sapo pushtoi botën. Fakti është se gjenerata e mëparshme është prodhuar që nga viti 2007, dhe njerëzit e donin atë, prandaj këtë model ishin duke pritur.

Modeli ka ndryshuar në mënyrë dramatike, është bërë më modern dhe detyra jonë është t'ju tregojmë se çfarë ju pret kur blini këtë crossover.

Dizajn

Makina ka ndryshuar shumë në pamje. Tani është në modë të bësh një pamje të jashtme agresive, dhe prodhuesi vendosi të ndjekë këtë prirje. Në pjesën e përparme, ne mund të shohim kaponë me 4 vija të ngritura që shtojnë agresionin. Dritat e instaluara drejtkëndore me një mbushje të bukur LED brenda. Në mes është një drejtkëndësh ekrani i radiatorit me vija kromi që theksojnë linjat e optikës.

Parakolpi i makinës ka forma të stampuara, si dhe tre hyrje ajri. Në pjesën e poshtme ka një mbrojtje të vogël plastike, në të cilën është drejtkëndëshe dritat e mjegullës... Në përgjithësi, surrat mund të kenë pak lloj te ndryshme në varësi të konfigurimit, për shembull, ekziston Pajisjet R-Line e cila duket më agresive se ajo standarde.

Pamja e profilit të Volkswagen Tiguan 2019 duket gjithashtu sportive, ka zgjatime të forta. harqet e rrotave të cilat kanë edhe pjerrësi. E gjithë pjesa e poshtme ka marrë mbrojtje plastike, gjë që tregon mundësinë e lëvizjes i vogël jashtë rrugës... Ka një vijë të vogël stampimi në fund të trupit. Në krye, ka një linjë më masive që duket me stil. Dritaret janë të zbukuruara me korniza kromi, pasqyrat e pasme janë piedestale dhe çatia ka shina të vogla dekorative për çatinë.

Pjesa e pasme është e ngushtë dritat led bërë në stilin klasik të kompanisë. Kapaku i bagazhit ka një madhësi të madhe, por një formë të lëmuar. Në krye është një spoiler me një dritë frenimi LED. Parakolpi i pasmë është gjithashtu i madh në përmasa, ka gjithashtu mbrojtje plastike, por ka edhe një futje kromi dhe një reflektor. Në pjesën e poshtme ka një shpërndarës, në të majtë të të cilit janë tubat e shkarkimit.

Dimensionet:

• gjatësia - 4486 mm;
• gjerësia - 1839 mm;
• lartësia - 1673 mm;
• baza e rrotave - 2677 mm;
• pastrimi - 200 mm.

Në konfigurimin bazë kjo makinë ka 17 rrota rrota aliazh, por nëse dëshironi, për para shtesë, mund t'i zëvendësoni me rrota të gjera të 20-ta.

Salloni Volkswagen Tiguan 2019-2020

Brendësia e makinës ka ndryshuar shumë, është bërë në stilin e ri klasik të markës. Prodhuesi ka bërë një punë të mirë në ergonomi, dhe këtu është në një nivel të shkëlqyer. Rreshti i parë i sediljeve është i zbukuruar me lëkurë të shkëlqyer, ka një mbështetje të vogël anësore. Në përgjithësi, sediljet e përparme janë të shkëlqyera, ato janë të rehatshme për t'u ulur dhe ende do të kënaqin një numër mjaft të madh hapesire e lire... Meqe ra fjala, rresht front mund në disa komplete të plota të ketë rregullime elektrike me memorie.

Rreshti i pasmë është krijuar për tre persona, por pasagjeri në mes do të jetë i pakëndshëm, pasi sediljet atje nuk janë të njëjta si në buzë, shikoni foton dhe do ta kuptoni. Ka edhe tapiceri lëkure në pjesën e pasme, si dhe ka edhe një mbështetëse krahu që paloset me mbajtëse filxhani. Plus, ka defektorë të veçantë të ajrit. Nuk ka shumë hapësirë ​​në pjesën e pasme, por është mjaft e mjaftueshme, nuk do të ketë ankesa.

Konzola qendrore e Volkswagen Tiguan ka një shpërndarje klasike të pajisjeve, në pjesën e sipërme ka deflektorë të ngushtë ajri, midis të cilëve ka një buton të vogël alarmi... Më poshtë është një ekran me prekje 12 inç i sistemit multimedial me funksion navigimi. Në anët ka butona dhe dy rondele kontrolli. Njësia e kontrollit të klimës është bërë gjithashtu në një stil klasik - ka dy monitorë në të cilët shfaqet temperatura, midis tyre ka një sasi të vogël të butonat, dhe më poshtë ka tre rondele për kontrollin e temperaturës. Pjesa e poshtme ka një çakmak, port USB dhe AUX.

Tuneli ka në fillimin e tij një buton të ndezjes së motorit të kromuar. Më pas, ne mund të shohim një përzgjedhës të madh të marsheve, rreth të cilit ka shumë butona. Butonat çaktivizoni ESP, parkim automatik, butoni elektronik frenave parkimi etj. Ekziston gjithashtu një rondele që ju lejon të kontrolloni mënyrat e kalërimit. Në fund na pret një kamare me dy mbajtëse filxhani.

Selia e shoferit ka një timon me 3 fole tapiceri lëkure... Ka thekse me shkëlqim që përmbajnë butonat e audios dhe të kontrollit të lundrimit. Kolona është, natyrisht, e rregullueshme si në lartësi ashtu edhe në shtrirje. Paneliështë një ekran që mund të simulojë matës analog të shpejtësisë dhe shpejtësisë, dhe në mes mund të shfaqë pothuajse çdo gjë, si për shembull një hartë navigimi.

Bagazhi i Volkswagen Tiguan 2019-2020 është i shkëlqyer, jo më kot shumë njerëz u dashuruan me të si makinë familjare... Vëllimi i dhomës së bagazhit është 615 litra, dhe nëse sediljet palosen, do të rritet në 1655 litra, që është një rezultat i shkëlqyer.

Çmimi

Në vendin tonë, ekzistojnë vetëm tre konfigurime të disponueshme, të cilat ndryshojnë në pajisjet e brendshme. Kështu është versioni më i lirë i Trendline që kushton 1 459 000 rubla, do të ketë:

• mbështjellës prej pëlhure;
• sedilje me ngrohje;
• një magnetofon radio me CD;
• kontrolli i klimës;
• 6 airbag;
• sensor lodhjeje;
• optika e mjegullës;
• aksesorë me fuqi të plotë.

atë pajisje të dobëta për sa i përket pajisjeve, kështu që rekomandohet të merret versioni më i shtrenjtë. Pra, pajisjet më të shtrenjta, e cila quhet Highline me më shumë motor i fuqishëm, do t'ju kushtojë 2 139 000 rubla... Po, është shumë më e shtrenjtë, por pajisjet janë shumë më të mira këtu:

• veshja e kombinuar;
• sediljet e pasme me ngrohje;
• Optika LED;
• kapak elektrik i bagazhit;
• Sensori i shiut;
• tonifikues.

Ekzistojnë gjithashtu një numër i madh opsionesh shtesë:

• sistemi i navigimit;
• multimedia me kontroll zanor;
• dukshmëri e gjithanshme;
• sistem automatik parkimi;
• Kamera me pamje të pasme;
• mbështjellës lëkure;
• rregullime elektrike me memorie;
• karrige sportive;
• kontrollin e pikave të verbër.

Specifikimet

Për momentin, blerësit mund të zgjedhin një nga 5 motorët e fuqisë, shumica e të cilëve janë të instaluar edhe në Passat B8. Ka edhe motorë të dobët për njerëzit ekonomikë dhe relativisht të fuqishëm. Mund të zgjidhni edhe versionin me benzinë ​​ose me naftë.

1. V versioni bazë Volkswagen Tiguan është instaluar TSI me një vëllim pune 1.4 litra me një turbinë. Ka 125 kuaj fuqi dhe 200 H * m çift rrotullues. Ofrohet në mekanikë dhe në robot DSG. Konsumi prej 8 litrash është mjaft i pranueshëm, kjo shifër nuk mund të quhet e lartë, veçanërisht për një crossover. Nuk do të bëjë përshtypje me dinamikën, sepse e përshpejton makinën në 10.5 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 190 km / orë.
2. Në të njëjtin nivel veshjeje Trendline, disponohet i njëjti motor më shumë fuqi... Rritja me 25 kuaj dhe 50 njësi momenti praktikisht nuk pati asnjë efekt në konsumin e karburantit, por uli dinamikën me më shumë se një sekondë. Shpejtësia maksimale është rritur në 200 km / orë. Është më mirë të merret parasysh ky opsion, sepse ka më shumë fuqi dhe nuk do të ndikojë në portofolin gjatë funksionimit.
3. Tjetra Motori TSI qëndron në 4Motion me të gjitha rrotat. Ky është një sistem turbo 2-litërsh për 180 kuaj dhe 320 H * m çift rrotullues. Ky opsion do të tërheqë adhuruesit e drejtimit të lehtë agresiv, sepse nevojiten 7.7 sekonda për të përshpejtuar në njëqind. Po, për një përmirësim të mirë të dinamikës, do t'ju duhet të sakrifikoni konsumin, i cili është më shumë se 10 litra në qytet.
4. Motori më i fundit me benzinë ​​është gjithashtu një njësi turbocharge 2-litra. Për sa i përket fuqisë është më i miri, sepse prodhon 220 kuaj dhe 350 njësi moment. Së bashku me një DSG me 7 shpejtësi dhe lëvizje me të gjitha rrotat, përshpejtimi kryhet në 6.5 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 220 km / orë. Çdo njëqind kilometra në qytet duhet të derdhësh 11 litra benzinë, rruga do të kërkojë pothuajse gjysmën e më shumë.
5. I vetmi motor dizel në formacion - një turbo TDI 2 litra. 150 forca dhe 340 çift rrotullues është mjaft i pranueshëm. Dinamika është si të thuash urbane, sepse kokës i mjaftojnë 9 sekonda në qytet. Avantazhi i tij kryesor qëndron në konsumin e karburantit, duke konsumuar rreth 8 litra në qytet, vetë karburanti është më i lirë, blerja e tij është skema më e favorshme.

Njësia e vetme me naftë në linjën Volkswagen Tiguan 2018-2019 është një motor turbo 2-litërsh që prodhon 150 kuaj dhe 340 njësi çift rrotullues. Dinamika e pranueshme - 9 sekonda në qindra dhe 200 km / orë shpejtesi maksimale... Kënaq konsumin e tij, vetëm 7 litra naftë në modalitetin e qytetit dhe 5 në autostradë.

Pezullimi

Makina eshte komplet pezullim i pavarur, i cili jep mjaft komoditet dhe funksionon mirë rrugë fshati... Në pjesën e përparme përdoret struti i mirënjohur MacPherson, dhe mbrapa është një sistem me shumë lidhje. Ka edhe shumë asistentë elektronikë.

Njësitë punojnë së bashku me një transmetim manual me 6 shpejtësi, dhe për një shumë shtesë mund të merrni një kuti ingranazhi robotik me 7 shpejtësi Transmisioni DSG... Ekzistojnë gjithashtu versione me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat.

Si rezultat, dua të them se prodhuesi gjerman ka lëshuar me sukses një gjeneratë të re. Makina është bërë shumë më e mirë dhe më moderne. Ashtu si gjenerata e mëparshme, kjo është e përkryer për një burrë familjar. Djemtë e rinj nuk kanë gjasa, pasi ai nuk është më dinamik. Prodhuesi kujdeset për klientin e tij dhe për këtë arsye i ofron klientit tre konfigurime: TrendLine, Comfortline dhe Highline. Mund ta blini me besim, por mos harroni të vlerësoni konkurrentët, ndoshta do t'ju pëlqejnë më shumë.

Video

Foto Volkswagen Tiguan 2017, çmimi, specifikimet, në përgjithësi, gjithçka në artikullin e sotëm. Dihet tashmë me siguri se VW Tiguan i ri brezat do të mblidhen në Kaluga tashmë në 2017. Gjëja më interesante është se modeli tashmë mund të blihet në Evropë. Në Rusi, prodhuesi vendosi të prodhojë të dy gjeneratat e kryqëzimit në të njëjtën kohë, në mënyrë që blerësit të kenë një zgjedhje. Në fund të fundit, gjenerata e dytë Tiguan do të jetë më e madhe, më e fuqishme dhe më e shtrenjtë se versioni aktual i makinës.

Krejt e re platformë modulare VW MQB lejoi të rrisë madhësinë e trupit dhe bazën e rrotave. Dizajni tregon qartë stilin e ri korporativ të kompanisë. Gjerësia e grilës së radiatorit përputhet plotësisht me gjerësinë e optikës së kokës, duke krijuar një element të vetëm të jashtëm. Një rritje e trupit me 70 mm bëri të mundur zgjatjen e konsiderueshme pjesa e pasme, duke e bërë vëllimin e brendshëm dukshëm më të madh. Fotot e Tiguan-it të ri 2017 shikoni më tej.

Foto Tiguan 2017

Salloni i Tiguan-it të ri, si dhe pjesa e jashtme, janë krijuar në një stil të ri korporativ. Timoni i rehatshem me një fund të pjerrët të buzës dhe butona për funksionalitet shtesë. V tastierë qendrore monitori me prekje u vendos në një lartësi mjaft të rehatshme. Kolltukët dhe sediljet kanë një formë origjinale. Në pajisje të pasura, dy vende shtesë do të fshihen në ndarjen e madhe të bagazhit. Blerësit do të kenë akses në disa dekorime të brendshme, si tone të lehta ashtu edhe të errëta.

Foto sallon Volkswagen Tiguan 2017

Pjesa e bagazhit është rritur në 615 litra. Porta e bagazhit të Tiguan është shumë e gjerë, por nuk do të funksionojë për të bërë një platformë të sheshtë nga sediljet e palosura.

Foto bagazhi VW Tiguan 2017

Specifikimet Volkswagen Tiguan 2017

Dhe tani për më interesantet, oh karakteristikat teknike Tiguana 2017 viti model... Crossover u bë plotësisht i pavarur pezullim pranveror me stabilizues stabiliteti anësorçfarë ka përpara, çfarë ka pas. Makina mund të jetë ose e përparme ose e plotë. Mekanizmat e frenave disk në të gjitha rrotat.

Disa motorë janë aktualisht në tregun evropian. Motori bazë i benzinës me turbocharged 1.4 litra prodhon 125 kf. (200 Nm) dhe mund të kombinohet vetëm me lëvizje me rrota të përparme. Si kuti, blerësve u ofrohet një robot me 7 shpejtësi Makinë DSG, ose mekanikë me 6 shpejtësi. Hapësira nga toka e makinës me rrota të përparme Tiguan do të jetë vetëm rreth 17 centimetra.

Më i fuqishëm Versionet e Tiguan 4x4 janë paraqitur në 2-litra versionet me naftë fuqi të ndryshme, këto janë 150 dhe 190 kf. Në të njëjtën kohë, një Tiguan dizel me 150 forca (340 Nm) është i pajisur me një mekanikë me 6 shpejtësi, dhe një turbodiesel më i fuqishëm 190 (400 Nm) ka një 6 shpejtësi. makinë robotike DSG.

Versioni më i fuqishëm i crossover-it gjerman do të marrë një TSI 2-litërsh që jep 220 kuaj fuqi me 350 Nm çift rrotullues, natyrisht me të gjitha rrotat. Si pikë kontrolli me 6 shpejtësi. Robot DSG... Me kalimin e kohës, prodhuesi premton të zgjerojë gamën e motorëve. Por ende nuk dihet se cilët motorë do të jenë në dispozicion në vendin tonë.

Dimensionet, pesha, vëllimet, hapësira e tokës Volkswagen Tiguan 2017

• Gjatësia - 4486 mm
• Gjerësia - 1839 mm
• Lartësia - 1670 mm
• Pesha e frenuar - nga 1451 kg
• Pesha bruto - 2260 kg
• Baza, distanca midis pjesës së përparme dhe boshti i pasëm- 2681 mm
• Vëllimi i bagazhit - 615 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura - 1665 litra
• Vëllimi rezervuar karburanti- 64 litra
• Madhësia e gomave - 215/65 R16, 235/55 R17 ose 235/50 R18
• Hapësira nga toka e Tiguan-it të ri është 170 mm (200 mm 4x4)

Video VW Tiguan 2017

Gazetarët tanë tashmë kanë arritur të testojnë një makinë shumë të pritur në Rusi. Rishikimi i videos dhe test drive në gjuhën tuaj amtare.

Çmimet dhe pajisjet e Tiguan-it të ri 2017

Është shumë herët për të folur për çmimin e VW Tiguan në vendin tonë, por tashmë dihet me siguri se modeli në shitje nga tregtarët do të jetë dukshëm më i shtrenjtë se versioni aktual. Për një referencë, mund t'i referoheni faqes zyrtare të Volkswagen në Gjermani. Atje, çmimet e crossover-it fillojnë nga 26.575 euro! falë Asambleja ruse në vendin tonë makina mund të jetë pak më e lirë, por jo shumë.

Divizioni rus i Volkswagen vendosi të mos vonojë shpalljen e çmimit të Tiguan-it të ri. Siç u premtuam, ne publikojmë koston e të gjitha niveleve aktuale të rregullimit.

Tiguan Trendline i ri 1.4 (125 HP) 4x2 me 6 shpejtësi Transmetimi manual - 1,459,000 rubla
Tiguan Comfortline i ri 1.4 (125 HP) 4x2 6 shpejtësi Transmetimi manual - 1,559,000 rubla
Tiguan Trendline i ri 1.4 (125 HP) 4x2 me 6 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 1,559,000 rubla
Tiguan Comfortline i ri 1.4 (150 HP) 4x2 6 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 1,669,000 rubla
Tiguan Comfortline i ri 1.4 (150 HP) 4x4 6 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 1,769,000 rubla
Tiguan Comfortline i ri 2.0 TDI (150 HP) 4x4 me 7 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 1,859,000 rubla
Tiguan Comfortline i ri 2.0 (180 HP) 4x4 me 7 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 1,909,000 rubla
Tiguan Highline i ri 1.4 (150 HP) 4x2 me 6 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 1,829,000 rubla
Tiguan Highline i ri 1.4 (150 HP) 4x4 me 6 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 1,929,000 rubla
Tiguan Highline 2.0 i ri (180 HP) 4x4 me 7 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 2,069,000 rubla
Tiguan Highline 2.0 i ri (220 HP) 4x4 me 7 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 2,139,000 rubla
Tiguan Highline 2.0 TDI i ri (150 HP) 4x4 me 7 shpejtësi Transmetimi automatik (DSG) - 2,019,000 rubla

Ndoshta, me kalimin e kohës, një version tjetër do të shfaqet në nivelet e veshjeve me 1.6 litra më të thjeshtë. motori atmosferik me fuqi 110 h.p. Motori prodhohet në Rusi, kështu që kostoja e kompletit të plotë mund të rezultojë të jetë më demokratike.