Lada Priora është një nga risitë më të fundit në industrinë vendase të automjeteve. Makina tashmë kishte fansat dhe kritikët e saj. Për të mbrojtur kafshët e tyre shtëpiake, pronarët e Priora thonë se makina përballon në mënyrë të përsosur transportin e mallrave të mëdha. Thjesht duhet të dini se si të hiqni sediljet e pasme.
Do t'ju duhet
- - pikëllim për 10;
- - Kaçavidë Phillips.
Udhëzim
1. Hapni derën e pasme të makinës. Ndjeni për dorezën e vogël të bllokimit të jastëkut poshtë sediljes. Shtypni dorezën, duke kontrolluar forcën e aplikuar. Do të jetë mjaft e vështirë të gjesh një zëvendësues për një të thyer.
2. Ngrini butësisht skajin e jastëkut për ta nxjerrë jashtë. Shkoni rreth makinës në anën tjetër dhe bëni të njëjtin veprim në mënyrë që të dy skajet e jastëkut të dalin nga brazda.
3. Ngrini dhe tërhiqni jastëkët e sediljeve nga ndarja e pasagjerëve. Jastëku i sediljes së pasme të majtë të Priora është pak më i madh se ai i djathtë - për shkak të kësaj, del pak më i vështirë.
4. Tani kujdesuni për mbajtëset e kokës. Zhvendoseni ato në pozicionin më të ulët, pas së cilës, me forcë të mjaftueshme, tërhiqeni deri në ndalesë. Pas kësaj, shtypni shulën për të tërhequr mbështetëset e kokës nga pjesa e pasme e sediljes.
5. Gjeni rripin e kyçjes në pjesën e pasme të sediljes. Tërhiqe lart. Në një makinë me kilometrazh të lartë, dhe herë pas here edhe në një të re, mekanizmi i shulës mund të bllokohet. Nëse kjo pengesë mbetet pas disa përpjekjeve për të hequr sediljet e pasme, do të jetë e nevojshme të lubrifikoni mekanizmin me litol. Përveç kësaj, ndodh që është e paimagjinueshme të gjesh një rrip për faktin se sediljet e brendshme janë veshur me susta. Në të njëjtën kohë, rripi i shulës mbeti brenda, pas kapakut në sediljen e pasme.
6. Tërhiqeni pak lart për të zgjatur mbështetësen e sediljes së pasme. Kjo është e drejtë, thjesht tërhiqni të dytën. Lironi vidën e mbështetëses së krahut të ngjitur në mentesh. Më vonë, hiqni vidën e menteshës të lidhur në trup. Lironi lakin dhe shikoni nga afër mbajtësin e jastëkut. Nëse është me defekt, shkëputeni edhe atë, për ta zëvendësuar më vonë me një të re.
Drejtuesit që herë pas here mbajnë ngarkesa të mëdha në makinat e tyre shpesh përpiqen të rrisin hapësirën e brendshme duke hequr sediljet &mdash të rreshtit të dytë dhe të parë. Herë pas here, çmontimi i sediljes kryhet për arsye të tjera. Në çdo rast, do të jetë e dobishme për çdo automobilist të dijë se si t'i heqë vetë sediljet, nëse lind një nevojë e tillë.
Kryeni të gjitha lëvizjet me kujdes dhe kujdes në mënyrë që të mos dëmtoni pjesët plastike të sediljeve. Duke e kryer këtë operacion primitiv disa herë radhazi, në të ardhmen do të mund ta kryeni atë në mënyrë mekanike. Kur hiqni pjesët dekorative, ndihmoni veten me një kaçavidë të sheshtë, në asnjë rast duke mos bërë përpjekje të tepruara. Pasi të keni hequr mbulesat, hiqni kapëset e sediljeve dhe hiqni ato.
Video të ngjashme
Sustat e pasme të pezullimit duhet të ndryshohen nëse ato varen ose dëmtohen në ndonjë mënyrë. Pavarësisht se cila susta është e dëmtuar, sigurohuni që t'i ndërroni të dy sustat në të njëjtën kohë dhe të instaloni susta identike. Gjithashtu, heqja e sustave është e nevojshme gjatë zëvendësimit të amortizatorit ose tamponit të goditjes së kompresimit.
Do t'ju duhet
- - vrima e shikimit ose mbikalimi;
- - ashensori ose foleja;
- - një grup kapakësh dhe çelësash me fund të hapur dhe koka prizash.
Udhëzim
1. Për të hequr sustat e pasme në modelet klasike VAZ, para fillimit të punës, instaloni makinën në një vrimë shikimi ose mbikalim me ndriçim të shkëlqyer. Ndaloni makinën me një frenë dore dhe rrota. Ndezja duhet të jetë e fikur.
2. Duke përdorur një çelës 10, hiqni dadën që siguron shufrën e rregullatorit të presionit në boshtin e pasmë. Në këtë rast, mbështeteni bulonën me një çelës të përshtatshëm. Shkëputni skajin e poshtëm të shufrës së rregullatorit të presionit. Duke përdorur të njëjtin pikëllim, zhvidhosni bllokun e tubit të frenave. Nëse makina ka kilometrazh të lartë, lubrifikoni këtë lidhje me një lubrifikant depërtues. Hiqeni tee.
3. Shkëputni amortizuesin e pasmë nga kllapa e montimit. Varni rrotën e pasme. Hiqni sustën e pasme së bashku me copëzën e saj plastike. Hiqni jastëkun e sipërm të gomës së sustave nga kupa e bazës. Inspektoni të gjitha guarnicionet dhe zëvendësojini me të reja nëse janë dëmtuar.
4. Për të hequr sustat në automjetet VAZ me rrota të përparme, vendoseni gjithashtu makinën në një vrimë kontrolli dhe rregulloni atë. Hiqni pjesën e pasme të sediljes së pasme dhe hiqni një tapiceri të një kamare të një rrote të pasme. Duke përdorur një çelës 17, hiqni arrën e vendosur në majë të kamares. Në të njëjtën kohë, mbajeni shufrën e amortizatorit me një çelës prej 6.
5. Hiqni dado, mbështetëse dhe rondele me susta dhe jastëkun e sipërm. Me mbështetjen e 2 çelësave për 19, zhvidhosni arrën që fikson amortizuesin në rreze. Hiqni bulonën e amortizatorit, duke përdorur një rrëshqitje nëse është e nevojshme.
6. Hiqeni amortizuesin me susta. Hiqni sustën, jastëkun e poshtëm dhe buferin e ngjeshjes nga amortizuesi. Shpesh copë litari i pranverës "ngjitet" në trup. Nëse ka deformime dhe thyerje në të, zëvendësojeni me një të re.
7. Për të hequr sustën në "Kalina" dhe "Prior" i varni shpinën. Hiqni rrotat e pasme. Uleni pjesën e pasme derisa sustat të fillojnë të ngjeshen. Hiqni ose anoni sediljet e pasme. Pasi të keni mbyllur shufrat e pasme të amortizatorit, hiqni dy dadot që i fiksojnë në trup.
8. Hiqni rondele me sustë, rondele të sipërme të jastëkëve dhe jastëkë gome të sipërme. Varni përsëri pjesën e pasme në mënyrë që sustat të lirohen. Shkëputni amortizuesin nga krahët e pezullimit dhe hiqni montimin e amortizatorit. Hiqni sustën, guarnicionin, mbështjellësin, rondele, jastëkun e poshtëm, mbështjellësin dhe amortizuesin e ngjeshjes nga amortizuesi.
Video të ngjashme
Tifozëve të Lada Priora pëlqejnë gjithçka në makinë, por vërejnë gjithashtu se titulli i makinës po konsumohet me shpejtësi. Për të azhurnuar tavanin, duke e tërhequr atë me një mbështjellës tjetër, së pari duhet të hiqni çatinë e rrënuar. Por si ta bëjmë këtë?
Do t'ju duhet
- -kaçavidë;
- - pikëllim.
Udhëzim
1. Për të hequr veshjen e brendshme të tavanit, hiqni të gjitha pjesët e brendshme që janë në një mënyrë ose në tjetrën në kontakt me çatinë. Kushtojini vëmendje renditjes së pjesëve të analizimit. Përgatitni një vend paraprakisht, ku pas kësaj palosni mjeshtërisht lidhësit dhe vetë pjesët.
2. Filloni me një dritë tavani. Është më mirë të mos lëshoni balonën e tavanit, sepse është bërë nga një material i fortë i brishtë. Të gjitha dritat e tavanit duhet të zhvishen pa dështuar. Pas kësaj, vazhdoni të çmontoni maskat e diellit dhe dorezat në makinë. Ata gjithashtu duhet të hiqen me kujdes.
3. Kushtojini vëmendje ndotjes së materialit të tavanit. Përpara se të filloni procesin e çmontimit të pjesës së brendshme të tavanit të makinës Lada Priora, rezervoni dy litra ujë dhe detergjent.
4. Përgatitni paraprakisht një numër të mbërthyesve të tavanit. Ekziston një probabilitet i lartë që kur tërhiqni materialin e tapicerisë së çatisë, shumë kapëse fiksimi do të prishen ose dështojnë. Edhe dëmtimi i lehtë i kapëseve çon në shkatërrimin e plotë të tyre.
5. Uleni paksa poshtë vulat e derës. Kushtojini vëmendje gjendjes së lëkurave plastike të trupave kokëfortë të mesëm. Fakti është se rezistenca ndaj konsumit të këtyre lëkurave, si dhe shumë pjesëve të tjera të brendshme të makinës, është jashtëzakonisht e dobët. Rrjedhimisht, është e nevojshme të hiqni me kujdes materialin e tapicerisë së çatisë nga poshtë lëkurave anësore.
6. Ju lutemi vini re se materiali nga i cili është bërë pjesa e brendshme e çatisë nuk rekomandohet të paloset ose të rrotullohet. Por, siç tregon praktika, kjo është e domosdoshme nëse ekziston nevoja për ta tërhequr atë nga kabina. Sidoqoftë, nëse planifikoni të zëvendësoni tapiceri të makinës, atëherë nuk mund të shqetësoheni për këtë.
7. Hapni derën e përparme të shoferit nëse jeni duke punuar me një sedan Lada Priora. Tërhiqni me kujdes, ngadalë dhe shumë pa probleme materialin e tavanit drejt jush. Bëni të njëjtën gjë, por vetëm duke hapur derën e pasme, nëse tavani është çmontuar në versionin e modelit hatchback.
Video të ngjashme
Shënim! Nëse makina nuk është më e fundit, atëherë mund të ketë vështirësi me funksionimin e shulave, për shembull, do të jetë e nevojshme të zëvendësohen disa pjesë të sediljeve.
Këshilla të dobishme Funksionimi i përditshëm i makinës sjell papastërti në brendësi. Jini të përgatitur për faktin se do të jetë e nevojshme të punoni me doreza në mënyrë që të shmangni bllokimin e duarve dhe, si rezultat, një sedilje të pasme të ndotur.
Lexoni gjithashtu
jprosto.ru
Si të hiqni sediljen e pasme Lifan Solano
Deri më sot, Lifan Solano njihet në mesin e shoferëve si një makinë mjaft e besueshme dhe me cilësi të lartë. Sigurisht, si çdo makinë tjetër, ky lloj transporti ka të metat e tij të vogla, por ato, si rregull, eliminohen lehtësisht nga vetë shoferët.
Ka raste kur duhet të hiqni sediljen e pasme
Ka raste kur duhet të hiqni sediljen e pasme - për të instaluar altoparlantë të rinj, për të vendosur ose ndryshuar kapakët, ose thjesht për të çmontuar përkohësisht sediljen për të transportuar ngarkesa të mëdha në makinë. Kjo punë nuk do të marrë shumë përpjekje dhe kohë, por duhet të dini sekuencën e veprimeve në mënyrë që të mos dëmtoni kllapat ose pjesët e tjera të pjesës së pasme të makinës.
Heqja e sediljes së pasme Lifan Solano
Për të hequr sediljen e pasme të kësaj makine, ju duhet mjaft kohë e lirë, një vend i përshtatshëm pune dhe një grup standard mjetesh. Pra, për të realizuar këtë detyrë, kryhen veprimet e mëposhtme:
- Mbështetësit e kokës. Së pari, të dy mbajtëset e kokës hiqen me radhë - djathtas dhe majtas. Për ta bërë këtë, me kujdes, në mënyrë që të mos dëmtoni lëkurën, së pari tërhiqni njërën, pastaj kapësen e dytë të kokës nga prizat e kyçjes me një lëvizje të mprehtë lart. Hiqini ato nga kabina në mënyrë që të mos ndërhyni në punën e mëtejshme.
- Jastëk i sediljes së pasme. Pas kësaj, mund të vazhdoni të hiqni jastëkun e sediljes së pasme. Meqenëse nuk është i vidhosur me asgjë, por mbahet ekskluzivisht duke fiksuar kapëse, thjesht duhet ta ngrini pak - vetëm disa centimetra, për dy zgjatime që ndodhen në fund të vetë jastëkut (më afër qendrës së secilën prej sediljeve) dhe nxirreni duke e tërhequr drejt jush. Në këtë rast, puna duhet të bëhet me kujdes, mos tërhiqni asgjë, sepse korniza e poshtme është e deformueshme - ajo përkulet, edhe me ngarkesa të vogla. Jastëku hiqet nga makina.
- Mbështetjet e sediljeve. Tani duhet të bëni çmontimin e pjesës së pasme të majtë të sediljes së pasme. Për ta bërë këtë, duhet: të hiqni kapakun, nëse ka, të anoni pjesën e pasme pak përpara dhe poshtë, të hiqni dy bulonat (me një çelës 10) të vendosura në të dy anët në bazën e shpinës. Pas kësaj, asgjë nuk do ta mbajë atë dhe ajo mund të dalë lehtësisht nga makina. E njëjta gjë duhet bërë me pjesën e pasme të djathtë të sediljes së pasme të kësaj makine.
- Pjesa e pasme anësore e sediljes së pasme. Pasi të keni bërë gjithçka, mund të filloni të hiqni mbështetësen anësore të majtë të sediljes së pasme të makinës. Është fiksuar me bulona fiksuese nga poshtë - thjesht duhet t'i zhvidhosni dhe të hiqni mbështetësen në anën. Të njëjtat manipulime kryhen me mbështetësen anësore të djathtë të sediljes së pasme të makinës.
- Kapelet e sediljeve. Tani është e mundur të hiqni bulonat e montimit që mbajnë mbulesat e sediljes së djathtë, qendrore dhe të majtë dhe t'i hiqni ato anash.
- Mbështetëse krahu. Për të hequr mbështetësin e krahut, duhet të hiqni kapakun e tij me një kaçavidë të vogël dhe, pasi të keni hequr bulonën, hiqni atë nga pozicioni i tij origjinal.
Selia është montuar saktësisht në rend të kundërt. Shënim: përpara se të vozitni, sigurohuni që të gjitha pjesët dhe jastëku i sediljes së pasme të jenë të fiksuara mirë dhe të mos lëkunden.
Heqja e raftit të pasmë
Nëse është e nevojshme, mund të hiqni raftin e pasmë të makinës.
Për manipulime të tilla, hiqni me kujdes veshjen e shtyllës së pasme pa e dëmtuar atë, më pas shkëputeni dhe hiqni dritën shtesë të frenave të pasme. Meqenëse pjesa e pasme e sediljes së pasme të makinës tashmë është hequr, dhe qasja në sipërfaqen e punës është absolutisht falas, rafti thjesht shkëputet duke e lëshuar atë nga kapëset e montimit. Rafti është instaluar në rend të kundërt - përpara se të instaloni sediljen e pasme.
lifanovod.ru
Si të hiqni sediljen e pasme Toyota camry
Për të hequr sediljet e pasme në një Toyota Camry, do t'ju duhet mjeti i mëposhtëm:
- kaçavidë me vrima;
- çelës me arpion për 12
Heqja e divanit të sediljes së pasme
1. Tërhiqeni skajet e jastëkut të divanit, duke e shkëputur nga grepa në të dyja anët
2. Shkëputni dy lidhësit duke përdorur një kaçavidë me vrima
1. Ngrini mbështjellësin e kokës, duke i ekspozuar prizat e sediljeve të pasme.
2. Hiqni prizat me një kaçavidë me vrima dhe hiqni bulonat e fiksimit me një çelës 12
3. Tërhiqeni rripin nga udhëzuesi
4. Zhvidhosni bulonat e montimit të mbështetëses në të dyja anët në pjesën e poshtme (çelësi 12)
5. Zhvidhosni bulonat që fiksojnë mbështetësen në kllapa (çelësi 12)
6. Shkëputni perden e shpinës së sediljes së pasme nga rafti i pasmë
7. Hiqni pjesën e pasme
Rezultati i punës së bërë duhet të jetë si ky:
Etiketa: hiqni sediljet e pasme Toyota camry
razobrat-auto.ru
Si të hiqni sediljen e pasme
Si të hiqni sediljen e pasme në një Mazda 3: udhëzime
Vjen një moment kur duhet të hiqni sediljet e makinës. Kjo bëhet për arsye të ndryshme. Për shembull, ju vendosni të kryeni izolimin e zërit me cilësi të lartë të automjetit tuaj. Kjo zakonisht bëhet për të përmirësuar cilësinë e zërit brenda kabinës. Po, dhe në përgjithësi, izolimi i zërit ju lejon të heqni qafe tingujt e panevojshëm.
Imagjinoni që jeni duke ngrënë, duke dëgjuar muzikë dhe asgjë nuk ju shqetëson në rrugë, asnjë zhurmë e jashtme e jashtme. Por ndodh që heqja e sediljeve të bëhet për pastrimin e mëtejshëm të tyre cilësor ose zëvendësimin e mbulesave.
Nuk ka rëndësi se cila është arsyeja juaj, por le të themi se mund të bëni gjithçka vetë, pa përdorur ndihmën e specialistëve. Nuk ka asgjë të komplikuar në këtë, gjëja kryesore është dëshira dhe mjetet e nevojshme. Pra, le të shkojmë, tani do t'ju tregojmë hap pas hapi se si të hiqni sediljen e pasme në Mazda 3. Nga mjetet ju nevojiten vetëm çelësat.
Makinat Mazda janë shumë të njohura në mesin e banorëve të vendit tonë dhe në mbarë botën. Cilësia e makinave japoneze mbetet në krye falë shumë parametrave: pezullimi i fortë dhe i besueshëm, trupi i ngurtë, brendësia e rehatshme dhe shumë të tjera.
Falë gjithë kësaj, për shumë vite ekzistencë, makinat Mazda 3 kanë fituar popullaritet të mirë. Vendet e pasme në shumëllojshmërinë e tyre në Mazda 3 ndahen në dy lloje: sedan dhe hatchback. Tani do t'ju tregojmë në detaje se si t'i hiqni ato pa shumë vështirësi.
Ne heqim sediljen e pasme me duart tona - procedura
1. Inspektoni sediljet e pasme përgjatë skajeve, duhet të ketë priza gome që duhet të hiqen me kujdes në të gjithë perimetrin. Ata mbulojnë dadot që sigurojnë sediljen në dysheme. Pasi të keni hequr prizat, vendosini në një qese të veçantë për të mos humbur. Hiqni çdo arra që gjeni.
2. Pasi gjithçka të jetë gati, duhet të ngrini pjesën e sipërme të jastëkut dhe të lëvizni të gjithë sediljen përpara. Duke bërë këtë, jastëku do të shkëputet nga shulat që e mbajnë ende. Në parim, pasi të keni bërë të gjitha këto, jastëku mund të hiqet nga ndarja e pasagjerëve.
3. Më pas, duhet të shkoni te montimet e sediljeve nga mbrapa. Kjo mund të bëhet nga ndarja e bagazhit, por për lehtësi, duhet të hiqni kllapa në të cilën është ngjitur rrota rezervë. E gjithë tapiceria e përparme në bagazh është hequr gjithashtu. Kjo është e gjitha, ju keni akses në montimet e pasme të mbështetëses. Tani mbetet vetëm për të zhbllokuar bulonat.
4. Tani duhet të jeni sa më të kujdesshëm. Kontrolloni trungun tuaj dhe do të gjeni dy arra atje. Pjesa e pasme e sediljes është e fiksuar me këto arra. A e kuptoni se çfarë të bëni me ta?
5. Më pas, duhet të aplikoni pak forcë fizike: duhet të shtypni pjesën e pasme të sediljes në mënyrë që bulonat e montimit të saj të jenë plotësisht jashtë vrimave. Ngrini pjesën e pasme lart që të mund ta hiqni. Do të shihni kllapat që do të ecin përgjatë kllapës, thjesht nxirrni ato. Mbështetësja mund të nxirret nga kabina.
6. Le të kalojmë te mbështetësit e krahëve. Gjithçka është e thjeshtë me to, vendosen në një kënd prej 45 gradë, zhvidhosen 4 bulona dhe hiqen mbështetëset e krahëve.
7. Praktikisht e njëjta gjë bëhet edhe me mbështetëset e kokës, të cilat merren në mënyrë të ngjashme. Ata janë të fiksuar nga 2 vida që janë të zhveshur.
Me gjithë këto veprime, gjëja kryesore është të mos humbasësh asgjë dhe të mbash të gjitha detajet në pako të veçanta, në pjesë të veçanta. Fakti është se zakonisht me heqjen e sediljeve, pas njëfarë kohe ato instalohen. Ajo kryhet në rend të kundërt në të njëjtën sekuencë.
Sipas algoritmit tonë të veprimeve, mund të siguroheni që nuk duhet as t'i drejtoheni ndihmës së specialistëve. Më mirë ta bëni vetë dhe të kurseni para. Për më tepër, nuk ka asgjë të komplikuar në këtë proces.
Nëse nuk planifikoni të instaloni sediljet në të ardhmen e afërt, atëherë është më mirë t'i mbështillni me një lloj filmi në mënyrë që t'i ruani dhe t'i futni në dhomë. Nëse ato janë të lagura, atëherë duhet t'i thani në çdo mënyrë të mundshme për të shmangur mykun dhe kërpudhat, të cilat më pas mund t'i shkatërrojnë ato.
Nëse thjesht po i ndryshoni ato në një brendshme të re, atëherë është më mirë që menjëherë t'i vendosni sediljet e reja të pasme në vendet e tyre të rregullta. Më besoni, nuk do të zgjasë shumë. Gjithçka mund të bëhet brenda një dite.
Është më mirë të fshini dhe pastroni menjëherë poshtë sediljeve, pasi aty grumbullohen shumë papastërti gjatë funksionimit të makinës suaj. Edhe pse Mazda 3 konsiderohet një makinë mjaft komplekse, çështja e sediljeve zgjidhet lehtësisht.
Nëse ka sedilje me ngrohje në rrugën tuaj, atëherë mos u shqetësoni, nuk ka asgjë të vështirë për këtë. Thjesht duhet të shkëputni telat në fund. Ata këputen dhe këputen atje, kështu që ju mund ta trajtoni atë.
Lexoni: Heqja e sediljeve të përparme në një makinë Mazda.
Vendet, nga ana tjetër, gjithashtu janë çmontuar plotësisht. Kjo bëhet për arsye të ndryshme, dikush dëshiron të pastrojë, dikush të ndryshojë tapiceri. Por më shumë për këtë në një artikull tjetër.
Si të shpalosni dhe hiqni sediljen e pasme në një Renault Duster: foto, video
Shumë crossover moderne kanë funksionin e palosjes së sediljeve të pasme. As Renault Duster nuk e ka anashkaluar këtë teknologji. Ky funksion zgjeron hapësirën e pasme të makinës për transportin e ngarkesave dhe është gjithashtu shumë i dobishëm për rekreacion në natyrë.
Si të palosni sediljet e pasme në një Duster
Vendet janë vendosur mjaft thjesht dhe çdo automobilist mund ta përballojë këtë detyrë. Le të shohim se si bëhet:
Nuk ka asgjë të vështirë në vetë procesin, dhe palosja e pjesëve të pasme të sediljeve të pasme në Duster është mjaft e thjeshtë edhe për një grua.
Opsionet e transformimit të mbështetëses së shpinës
Mbështetësja e majtë e pasagjerit është ulur
Mbështetësja e majtë e pasagjerit u ul pranë
Mbështetëse e madhe e pasagjerit djathtas e ulur
Për çfarë shërbejnë sediljet e pasme të palosshme?
Ka shumë arsye pse Renault Duster ka sedilje të rehatshme të palosshme. Le të shqyrtojmë ato kryesore:
Këto janë anët pozitive të sediljeve të palosshme, por ka edhe një negativ:
- Kur transportoni mallra me sedilje të pasme të palosshme, numri i vendeve në makinë zvogëlohet. Kjo do të thotë, mbeten vetëm ato të përparme: shoferi dhe pasagjeri i përparmë.
Heqja e sediljeve në Renault Duster
Ka raste kur shoferët duhet të çmontojnë sediljen e pasme në makinë. Çmontimi i tij nuk është i vështirë, pasi nuk nevojiten njohuri dhe aftësi të veçanta. Renault Duster nuk ishte përjashtim në këtë rast. Heqja e sediljes së pasme në të është mjaft e thjeshtë me një grup minimal mjetesh.
Arsyet e çmontimit të sediljes
Ka disa arsye pse vjen nevoja për të çmontuar sediljen e pasme. Le të shqyrtojmë se për çfarë saktësisht:
- Dëme materiale. Kjo ndodh mjaft rrallë. Ky është kryesisht faji i pasagjerëve që pinë duhan ose fëmijëve që kanë dëmtuar aksidentalisht sipërfaqen e pëlhurës ose lëkurës.
- Pastrimi i sediljes dhe shpinës. Pasagjerët në rreshtin e pasmë, në udhëtime të gjata, hanë në lëvizje ose thjesht hanë një meze të lehtë, ndërsa një rënie aksidentale e ketchup-it ose substancave të tjera mund të mbetet në sipërfaqen e materialit dhe mund të hiqet vetëm nëse sedilja çmontohet.
- Shumë shoferë pëlqejnë të transportojnë lëngje dhe materiale ndërtimi në sediljen e pasme. Por, ka raste kur ato shkërmoqen ose derdhen, gjë që çon në bllokimin e materialit. Gjithashtu, ato depërtojnë thellë në strukturën e sipërfaqes dhe nuk mund të hiqen më me metoda të thjeshta dhe çmontimi i sediljeve është i nevojshëm.
- Ky izolim i dridhjeve të zhurmës ngjitëse. Për të heshtur makinën, duhet të hiqni të gjithë elementët, përfshirë divanin e pasmë.
- Arsyeja e fundit pse duhet të hiqni sediljen e pasme është për riparime për shkak të një aksidenti. Shpesh kjo ndodh nëse makina goditet fort në pjesën e pasme dhe pjesët anësore janë deformuar. Gjithashtu, në rast të goditjeve anësore në dyert e pasme, mund të jetë e nevojshme të hiqni sediljen e pasme.
Procesi i heqjes së sediljeve
Videoja tregon procesin e heqjes së sediljeve:
Procesi i heqjes së sediljeve në Renault Duster është mjaft i thjeshtë, pasi dizajni nuk është i ndërlikuar. Konsideroni hap pas hapi se si bëhet çmontimi:
Kështu, sediljet e pasme po çmontohen. Nëse nuk funksionoi, atëherë hiqni të gjitha bulonat e montimit nga bagazhi dhe vetëm atëherë vazhdoni të çmontoni sediljen. Heqja e sediljes kryhet duke përdorur dy çelësa - 16 dhe 17. Nuk ka asgjë të komplikuar në procesin e përshkruar dhe mund ta bëni vetë. Nëse nuk është e qartë se si kryhen operacionet, duhet të shikoni videon, ku gjithçka tregohet mjaft qartë dhe qartë.
konkluzionet
Funksioni i sediljeve të pasme të palosshme në Renault Duster është një veçori shumë e dobishme, jo vetëm për punë, por edhe për kohën e lirë. Me shpinën e shpalosur, vëllimi i dhomës së bagazhit do të jetë tre herë më i madh, dhe gjatësia do të jetë përkatësisht pothuajse 70 cm.
Si të hiqni sediljen e pasme Renault Logan: foto dhe video
Një model shumë i njohur i industrisë franceze të makinave, Renault Logan, me të drejtë zë një pozicion udhëheqës në tregun rus. Pavarësisht klasës së saj buxhetore, makina është shumë e besueshme dhe praktike në funksionim. Logan e bën një shkathtësi të tillë pastrim të mirë nga toka dhe kapacitet të mjaftueshëm të bagazhit. Por, çka nëse keni nevojë të transferoni ngarkesa të mëdha me makinë? Në fund të fundit, sediljet e pasme në këtë makinë nuk palosen!
Në video ka një moment se si të hiqni sediljen e pasme dhe të ngrini shpinën!
Heqja e sediljeve të pasme
Heqja e sediljes së pasme në një Renault Logan është mjaft e thjeshtë, thjesht duhet të keni një çelës, një kaçavidë dhe një palë duar të një shoku të besueshëm pranë, pasi pjesa e pasme e sediljes është mjaft e rëndë.
Para së gjithash, ne nxjerrim gjithçka nga makina që do të ndërhyjë vetëm në punën e mëtejshme, elementë të tillë përfshijnë dyshekë gome dhe një raft të pasmë.
Nëse rripat e sigurimit janë të gabuar dhe ju pengojnë të përmbushni planin tuaj, thjesht hiqni ato nga montimet. Për ta bërë këtë, çmontoni jastëkun nga shtrëngimi i tij dhe hiqni bulonën që e fikson atë. Dhe më pas, duke përdorur një kaçavidë të sheshtë, shkëputni vidën që siguron rreshtimin e vendosur në qendër të trupit.
- Ne nxjerrim mbajtësin e rripit, për këtë është e nevojshme të tërhiqni rreshtimin. Gjatë një pune të tillë, do të ndjeni rezistencë serioze nga shulat, por mos u shqetësoni, ato janë krijuar për të ruajtur integritetin edhe në një aksident. Pra thyerja e tyre do të jetë mjaft problematike.
- Pas vetë kllapës, heqim "gjuhën" e vetë rripit të sigurimit.
- Ne heqim kllapat e poshtme, rreshtimin dhe nxjerrim asamblenë e spirales inerciale.
Pas kësaj, kur pjesa e pasme është plotësisht e lirë dhe asgjë nuk ndërhyn me të, me ndihmën e një asistenti e nxjerrim atë nga ndarja e pasagjerëve.
Shënim!
Përpara se të ngarkoni peshë shtesë në makinë, referojuni udhëzimeve të përdorimit për Logan tuaj për ndihmë. Meqenëse për makinat me madhësi të ndryshme motori, kapaciteti i ngarkesës do të jetë i ndryshëm.
Gjithashtu, kushtojini vëmendje të veçantë ruajtjes së integritetit të të gjitha pjesëve të vogla dhe shulave. Nëse të paktën njëri prej tyre prishet gjatë montimit, ju do të merrni një divan të pakëndshëm të pasmë, i cili do të "ecë" lehtësisht vetëm kur udhëtoni mbi të.
Disa nga pronarët e Logans janë mësuar prej kohësh të transportojnë mallra të mëdha duke përdorur metodën e mësipërme, por përveç të gjitha sa më sipër, ata ndajnë këshillat e tyre:
Nëse keni nevojë të transportoni shpesh ngarkesa, thjesht lini bulonat e mbështetëses të palidhura. Pa to, procesi i heqjes zvogëlohet ndjeshëm, dhe pa to mbrapa nuk do të shkojë askund. Megjithatë, bulonat duhet të mbahen në një vend të sigurt për çdo rast.
Çmontimi i raftit të pasmë dhe sediljes në udhëzimin klasik të Nissan Almera me foto
Nëse papritmas ju duhet të hiqni raftin e pasmë për të zëvendësuar akustikën, ky udhëzim se si të hiqni raftin e pasmë dhe sediljen e pasme në një Nissan Almere Classic do të jetë i dobishëm. Gjithçka është bërë mjaft thjesht dhe shpejt, gjëja kryesore është të njiheni me këtë udhëzim me një foto dhe nuk duhet të keni asnjë problem.
Fotografia tregon shpjegime për të gjitha hapat për të hequr divanin e pasmë në Nissan Almera Classic dhe për të hequr raftin e pasmë. Pra, studioni dhe xhironi kur ju nevojitet, për shembull për transportin e sendeve të gjata, nëse nuk keni një kapak në kapakun e pasmë të divanit ose është shumë i vogël për qëllimet tuaja.
Pra, le të fillojmë çmontimin e raftit të pasmë dhe sediljes së pasme:
1) Zhvidhosni montimin e sediljes për fëmijë Isofix me një çelës 12
2) Hiqni dritën e frenave. E shtyjmë drejt xhamit dhe pak lart
3) Ne nxjerrim 3 pistona nga rafti. Për ta marrë atë, duhet ta shtypni në mes dhe më pas ta tërhiqni
4) Tani vazhdoni me heqjen e divanit të pasmë. I tërheqim sytë djathtas dhe majtas dhe e ngremë jastëkun lart.
5) Tani hiqni pjesën e pasme të sediljes së pasme. Për ta bërë këtë, hiqni 2 bulonat në të djathtë dhe në të majtë. Pas kësaj, tërhiqeni pjesën e pasme lart, ajo mbështetet në kllapa. Për ata që kanë pajisjet maksimale dhe kanë një çelës për ski, për mendimin tim, do t'ju duhet të hiqni disa bulona të tjera, kini kujdes.
6) Hiqni kapakët që janë të fshehura pas pjesës së pasme të sediljes
7) Hiqni panelet anësore të rafteve
8) Hiqeni raftin, tërhiqeni butësisht drejt jush
9) Këtu është qasja në altoparlantët e pasmë, nëse po i kërkoni))
10) Ne mbledhim gjithçka në rend të kundërt dhe mos harrojmë për rripat e sigurimit.
Si të hiqni sediljen e pasme në një Volkswagen Jetta dhe të instaloni ngrohje
Nëse pronari i makinës është në kërkim të vazhdueshëm të ideve të reja që do të përmirësojnë makinën e tij, atëherë është një dëshirë e pritshme për të pajisur sediljet e pasme të pasagjerëve me ngrohje, e cila funksionon kur është dimër jashtë. Sidoqoftë, ekziston një problem i rëndësishëm në atë që jo të gjithë e dinë se si të heqin dhe çmontojnë sediljen e pasme në një Volkswagen Jetta. Nëse ky problem zgjidhet, atëherë pjesa tjetër do të marrë një kohë minimale.
Për të hequr sediljet e pasme të pasagjerëve në një Volkswagen Jetta, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:
- zhbllokoni bravat ekzistuese të hekurudhës në montimet që janë projektuar për kufizimet e fëmijëve VW Jetta;
- atëherë është e nevojshme të hiqni pjesën e përparme nga sedilja e pasme e pasagjerit, për këtë duhet të tërhiqet lart, duke e hequr atë nga një palë lidhëse;
- pjesa tjetër duhet të zhvendoset pak prapa duke shtypur mbi të;
- edhe pjesa e pasme duhet të tërhiqet pak lart, duke hequr kështu sediljet e pasagjerëve nga VW Jetta.
Tani është radha për të hequr mbështetësen nga sedilja e pasme e pasagjerit të Volkswagen Jetta. Për ta çmontuar atë, do t'ju duhet:
- është e nevojshme të hapni aksesin në mbështetjen e mesme të shpinës, për këtë ju duhet të përkulni mbrapa mbulesën e dyshemesë ku ndodhet;
- nëse ka një mbivendosje në mbështetje, atëherë ajo duhet të hiqet;
- atëherë ju duhet të hiqni vidhat dhe të hiqni kapësin nga mbështetësja;
- duke ngritur anën e djathtë të mbështetëses, ajo duhet të hiqet nga mbështetja e mesme dhe nga gishti;
- atëherë do t'ju duhet të hiqni një rrufe tjetër fiksuese dhe më pas të hiqni lirisht shtrëngimin e rripit të sigurimit nga dyshemeja.
- tani mbetet vetëm të hiqni mbështetësen e djathtë nga VW Jetta, para kësaj, thjesht duke ngritur mbështetësen e majtë, duke e hequr atë nga mbështetja e mesme dhe nga gishti.
sedilja e pasme
Heqja e mbështetëseve anësore
Tani i takon heqjes së mbështetëseve anësore në sediljen e pasagjerit. Sidoqoftë, gjithçka nuk është aq e thjeshtë këtu, sepse, në varësi të konfigurimit të VW Jetta, ato mund të jenë me ose pa të instaluar AirBag. Nëse nuk ka airbag, atëherë për t'i hequr ato do t'ju duhet:
- Zhvidhosni arrën dhe më pas palosni sediljen përpara;
- hiqni kapakun mbrojtës dhe hiqni pak vidën;
- mbështetja anësore duhet të tërhiqet me kujdes lart, duke e çliruar atë nga fiksuesit që e mbanin;
- nëse VW Jetta ka airbag, kur hiqni mbështetësit, duhet të shkëputni me kujdes lidhësit e telit për të parandaluar vendosjen e Airbag.
Një udhëzim i tillë i vogël do t'ju ndihmojë të çmontoni sediljen e pasme në pak minuta, pasi nuk ka asnjë garanci që nëse sediljet e pasme me ngrohje në një makinë Volkswagen Jetta nuk funksionojnë, nuk do t'ju duhet ta rregulloni vetë problemin.
Mbështetje anësore me AirBag
Mbështetje anësore pa Airbag
Si të instaloni vetë sediljet me ngrohje
Tani një përmbledhje e vogël se si ta instaloni vetë ngrohjen e sediljeve të pasme në një VW Jetta. Është shumë komode dhe e këndshme për pasagjerët nëse ngrohja e sediljeve funksionon. Kjo nuk do të kërkojë shumë, pasi çdo dyqan makinash mund të blejë një komplet instalimi, por koha e shpenzuar për ri-pajisjen e një VW Jetta do të shpërblehet më shumë me komoditetin që rezulton.
Pra, çfarë kemi në dispozicion:
Natyrisht, opsioni ideal do të ishte që ngrohja të ishte në mbajtëset e krahëve, megjithatë, këtu mund të lindin disa vështirësi, kështu që nuk duhet të ndërlikoni punën tuaj. Megjithatë, edhe me atë që kemi, marrim jo vetëm një makinë të një klase prestigjioze "premium", por edhe një automjet shumë komod si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët.
www.autoblaze.ru
Si të hiqni sediljen e pasme
Si të hiqni sediljen e pasme
Ndonjëherë ka situata në të cilat pronari i makinës duhet të mendojë për heqjen e sediljes së pasme nga makina e tij. Arsyeja për këtë mund të jetë pastrimi, zëvendësimi ose riparimi i tyre. Nëse e gjeni veten në këtë situatë - mos kontaktoni menjëherë një specialist, kjo punë mund të bëhet në mënyrë të pavarur.
Për të kryer punën për çmontimin e sediljes së pasme, do t'ju duhet:
- kaçavidë;
- një grup çelësash;
- një grup copash yjesh për heqjen e paneleve dekorative.
Për akses maksimal në pjesën e brendshme të automjetit, hapni dyert e pasme sa më gjerë që të jetë e mundur. Së pari ju duhet të hiqni jastëkun e poshtëm. Ekzaminoni me kujdes vendin ku divani prek trupin e makinës - atje, pas dy paneleve dekorative, ka vende për lidhjen e tij. Duke përdorur një hundë të veçantë, hiqni vidhat që fiksojnë këto jastëkë dhe hiqni ato. Merrni një çelës dhe rrotulloni arrat në të cilat keni akses. Ata shtypin mbajtësin e montimit prej çeliku të jastëkut të poshtëm në trup, duke e fiksuar atë në mënyrë të sigurt. Hiqeni kllapa nga kunja dhe ngrini butësisht pjesën e përparme të sediljes duke e tërhequr drejt jush. Nëpërmjet boshllëkut të formuar midis jastëkut të poshtëm dhe shpinës së sediljes, shkëputni me kujdes telat elektrike përgjegjëse për ngrohjen e sediljeve. Tërhiqeni divanin edhe më shumë dhe, pasi ta lironi plotësisht, hiqeni me kujdes nga porta e derës.
Hapi tjetër është heqja e shpinës. Për të zvogëluar dimensionet e tij dhe për të rritur hapësirën e lirë, duhet të filloni duke çmontuar mbajtëset e kokës. Ndërsa mbani mbajtësen plastike, shtyjini ato sa më shumë që të jetë e mundur, më pas, me pak përpjekje, tërhiqni butësisht pjesën e sipërme. Kjo do të çaktivizojë mekanizmin e kyçjes dhe mbështetësit e mbështetëses së kokës do të rrëshqasin gradualisht nga pikat e tyre të lidhjes.
Inspektoni skajin e sipërm të sediljes dhe gjeni butonin ose levën që është përgjegjëse për fiksimin e saj. Klikoni mbi të. Nuk duhet të bëni shumë përpjekje, si rregull, kjo pjesë është prej plastike të hollë dhe ngarkesa e tepërt mund ta dëmtojë atë. Në disa makina, një levë e tillë mund të vendoset në bagazh, në këtë rast do të lyhet me ngjyrë të kuqe dhe do të pajiset me një tregues drejtimi.
Duke e palosur mbështetësen, do të keni akses te bulonat që e fiksojnë atë në trupin e makinës. Si rregull, ka dy prej tyre dhe ato janë të vendosura në anët. Por në disa makina, bulona shtesë të fiksimit mund të vendosen në qendër të mbështetëses. Zhvidhosni të gjitha me një çelës. Nëse makina juaj është e pajisur me një sistem ngrohjeje të pasme të sediljeve të pasme, shkëputni telat që shkojnë te elementi i ngrohjes. Pas kësaj, hiqni me kujdes mbështetësen nga makina.
Tani ju e dini se si të hiqni sediljen e pasme nga makina. Kjo nuk është aq e vështirë për t'u bërë, por duke e bërë vetë këtë punë, jo vetëm që do të kurseni kohën tuaj që do të duhet të shpenzoni në një udhëtim te mjeshtri, por edhe do të kurseni pak.
Si të hiqni sediljet?
Shpesh, shoferët duhet të përballen me të gjitha llojet e problemeve për të rritur volumin e përdorshëm për të ngarkuar bagazhet e mëdha. Meqenëse është e pamundur të zgjeroni ose zgjeroni makinën, është e nevojshme të dilni nga kjo situatë ndryshe. Ose, më saktë, hiqni elementët e panevojshëm të brendësisë së makinës - hiqni sediljet, të pasme dhe të përparme.
Llojet e sediljeve
Nëse gjithçka është e qartë me mënyrën e heqjes së sediljes së përparme, atëherë ekzistojnë dy lloje kryesore të sediljeve të pasme që përdoren në makinat me një lloj trupi sedan dhe hatchback. Në këtë rast, nuk keni nevojë të mendoni se si të hiqni tapiceri të sediljeve ose nëse duhet të çmontoni plotësisht ndarjen e bagazhit. Nëse lind nevoja, është mjaft e mundur të hiqni vetë sediljet e pasme, pa iu drejtuar shërbimeve të specialistëve të automobilave ose dyqaneve të riparimit të makinave.
Si të hiqni sediljet
Nga mjetet, për këtë procedurë, ju nevojiten vetëm çelësa dhe pak durim. Çdo gjë tjetër - ndiqni udhëzimet.
- Përpara se të hiqni sediljen e pasme, fillimisht duhet të hiqni prizat e gomës të vendosura në shtyllat e montimit të jastëkut të sediljes së pasme ose të përparme. Ato janë të vendosura në pikën e bashkimit të dyshemesë së trupit me sediljet dhe mbulojnë dadot e fiksimit. Kërkohet t'i zhbllokoni me kujdes nga sediljet dhe t'i vendosni në një vend të veçantë për të parandaluar ngatërrimin e tyre me elementë të tjerë çmontues.
- Më pas, duhet të ngrini skajin e sipërm të jastëkut të sediljes në mënyrë të tillë që të lironi hapësirë për çmontim të mëtejshëm. Lëvizni pak sediljen përpara, shkëputni kapëset e fiksimit që ju lejojnë të mbani pjesën e pasme të jastëkut. Dhe hiqni plotësisht jastëkun e sediljes nga makina.
- Hapi tjetër drejt suksesit do të jetë pastrimi i mbajtësit të rrotës rezervë të vendosur në ndarjen e bagazhit të makinës. Vlen të përkulni dhe hiqni me kujdes pllakat e montimit që lidhin dyshemenë me pjesën e përparme të dyshekut të bagazhit. Për të pasur akses në montimet e pasme të sediljeve të pasme, tapiceri përpara i dhomës së bagazhit duhet të hiqet me kujdes.
- Tjetra, duhet të inspektoni me kujdes trungun dhe të gjeni dy arra në të. Secila prej dadove, përkatësisht, siguron anën e djathtë ose të majtë të mbështetëses së sediljeve. Hiqni arrat dhe lërini mënjanë.
- Anoni sediljen e pasme në mënyrë që bulonat e montimit të dalin nga vrimat përkatëse të filetuara. Më pas, duhet të tërhiqni tavanin e brendshëm dhe të hiqni pjesën e pasme të sediljes së pasme, duke i liruar kllapat nga kllapat. Tërhiqeni shpinën e sediljes nga trupi i makinës.
- Rrotulloni mbështetëset e krahëve të sediljeve për të formuar një kënd 45 gradë. Zhvidhosni bulonat e fiksimit dhe çmontoni mbajtëset e krahëve jashtë ndarjes së pasagjerëve pa kërcitje të mprehta.
- Lironi vidhat e fiksimit që sigurojnë mbështetësen e kokës së pasme të sediljes. Hiqni mbështetësen e kokës.
- Vendet e pasme janë instaluar në rend të kundërt. Duhet mbajtur mend se të gjithë lidhësit, edhe nëse janë saktësisht të njëjtë, duhet të instalohen në vendet ku ata ishin fillimisht. Kjo do të sigurojë instalimin e duhur dhe mungesën e pjesëve rezervë "ekstra".
- Për të hequr sediljen e shoferit, është e nevojshme të hiqni bulonat e fiksimit që fiksojnë pjesën e pasme të veshjes së jashtme të sediljes. Për ta bërë këtë, hiqni bulonën që siguron rripin e sigurimit. Lëvizni jastëkun e sediljes së përparme te timoni derisa të ndalojë dhe zhvidhosni bulonat që fiksojnë sajën në sipërfaqen e dyshemesë së makinës.
- Lëvizni sediljen e përparme mbrapa sa më shumë që të shkojë dhe zhvidhosni vidhat që sigurojnë pjesët e përparme të rrëshqitjes. Hiqni lidhësin e paratensionit të rripit të sigurimit. Nëse është e nevojshme, hiqni motorët elektrikë në mënyrë që ata të mos ju pengojnë.
Historia e përmirësimit të automobilave nuk ka ndryshuar rrënjësisht në fushën e lidhjes së sediljeve. Ky manual është i përshtatshëm për pothuajse çdo markë makine. Kriteri kryesor, kur montoni dhe çmontoni sediljet e përparme dhe të pasme, është saktësia, pastërtia kur punoni me veshjet e sediljeve dhe një rregullim i qartë i lidhësve në vendet e tyre.
Si të hiqni sediljet e pasme në VAZ 2110, duke përfshirë heqjen e pjesëve të pasme nga video
Vendet e makinës jo vetëm që ofrojnë një udhëtim të rehatshëm, por janë gjithashtu përgjegjës për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve. Kur ka një avari në hartimin e sediljeve të pasme të VAZ 2110 ose nevojën për t'i pastruar ato, nuk është e nevojshme të shpenzoni para për një udhëtim në një shërbim makinash për t'i hequr ato. Ju mund ta bëni vetë.
Gjatë viteve të funksionimit të makinës, të gjithë elementët e brendshëm konsumohen. Vendet kanë tapiceri prej pëlhure, kështu që ato duhet të pastrohen periodikisht nga pluhuri dhe papastërtitë. Është mirë që ta bëni pas çmontimit të tyre, në këtë rast pastrimi do të jetë vërtet cilësor dhe efikas.
Heqja e sediljeve të pasme mund të kërkohet gjithashtu për riparime në situatat e mëposhtme:
- pas një aksidenti;
- në rast të prishjes së mekanizmit për uljen e shpinës;
- në rast të mosfunksionimit të mbështetëseve të krahëve;
- për shtrëngimin e mekanizmave të fiksimit.
Para fillimit të punës, ne përgatisim mjetet e nevojshme. Për të hequr sediljet na duhen:
- kaçavida të sheshta dhe Phillips;
- çelësi për 10;
- pincë;
- komplet riparimi (sipas situatës).
Është më mirë të punoni me doreza në mënyrë që të mos dëmtoni pa dashje dorën në qoshet e mprehta metalike.
Procedura është si më poshtë:
Video: Si hiqen sediljet e pasme në VAZ 2110
A mund të hiqen të pasmet veçmas?
Kjo është e lehtë për t'u bërë, gjithashtu duhet të tërhiqni lakin pas mbështetëses së kokës dhe më pas të hiqni tapiceri dhe të hiqni mbështetësen nga montimet e poshtme. Shumë entuziastë të makinave ankohen se bravat janë bërë nga materiale të cilësisë së ulët dhe pas disa heqjeve, shulat nuk i mbajnë më pjesët siç duhet. Prandaj, nëse nuk ka nevojë urgjente, rekomandohet të hiqni pjesët e pasme së bashku me jastëkun e poshtëm. Kjo do të rrisë jetëgjatësinë e sediljeve.
Në modelin VAZ 2110, montimet e sediljeve bëhen mjaft thjesht. Për të çmontuar këto struktura, kërkohen mjete që mund t'i gjejë çdo automobilist.
Si të hiqni sediljen e pasme në një Nexia
| Mund t'ju duhet të hiqni sediljen e pasme nëse jeni duke izoluar dyshemenë (do t'ju duhet të hiqni gjithashtu sediljet e përparme)
Etiketa: hiqni sediljen e pasme në Nexia, vendosni mbulesat në Nexia |
Për të shtuar një koment, duhet të identifikoheni ose të regjistroheni
www.nexia-faq.ru
autofluids.ru
Si të hiqni sediljen e pasme Mazda 3
Makina e markës Mazda 3 gëzon dashurinë e pronarëve të makinave ruse. Përmbledhjet e lezetshme aerodinamike, pezullimi i akorduar, trupi i ashpër dhe një brendshme e rehatshme me sedilje të rehatshme e bëjnë këtë makinë një personazh të qëndrueshëm. Ekzistojnë dy lloje kryesore të sediljeve të pasme të përdorura në Mazda 3 - "sedan" dhe "hatchback". Nëse është e nevojshme, është absolutisht e lejueshme të hiqni vetë sediljet e pasme, pa iu drejtuar shërbimeve të ekspertëve të shërbimit të makinave.
Do t'ju duhet
- - çelësat.
Udhëzim
1. Hiqni prizat e gomës të vendosura në shtyllat e montimit të jastëkut të sediljes së pasme. Ato janë të vendosura në pikën e bashkimit të dyshemesë së makinës me sediljen e pasme dhe mbulojnë dadot e fiksimit. Zhvidhosni me kujdes dadot e fiksimit.
2. Ngrini skajin e sipërm të jastëkut të sediljes së pasme. Lëvizni pak sediljen përpara, duke shkëputur shulat që mbajnë pjesën e pasme të jastëkut. Hiqni jastëkun e sediljes nga brenda Mazda 3.
3. Hiqni mbajtësin e rrotës rezervë të vendosur në ndarjen e bagazhit të automjetit. Qëroni butësisht dhe hiqni pllakat mbajtëse që sigurojnë pjesën e përparme të tapetit të bagazhit në dysheme. Për të fituar akses në montimet e pasme të sediljeve të pasme, hiqni tapiceri të dhomës së bagazhit të përparmë.
4. Inspektoni me kujdes ndarjen e bagazhit dhe gjeni dy dado. E gjithë arra fikson njërën nga mbështetësit e sediljeve. Lironi arrat.
5. Shtypni mbështetësen e sediljes së pasme në mënyrë që bulonat e fiksimit të dalin nga vrimat. Tërhiqeni mbështetësen lart dhe hiqeni duke hequr kllapat nga kllapat. Hiqni shpinën e sediljes nga brenda Mazda 3.
6. Rrotulloni mbajtëset e krahëve të sediljeve me 45 gradë. Zhvidhosni katër bulonat e fiksimit dhe çmontoni mbështetësit e krahëve.
7. Hiqni dy vidhat e fiksimit që fiksojnë mbështetësen e kokës në pjesën e pasme të sediljes. Hiqni mbështjellësin e kokës.
8. Instalimi i sediljes së pasme Mazda 3 bëhet në rend të kundërt.
9. Për të hequr sediljen e përparme të makinës Mazda 3, duhet të hiqni bulonat e fiksimit që fiksojnë pjesën e pasme të veshjes së jashtme të sediljes. Zhvidhosni bulonën e montimit të rripit të sigurimit. Rrëshqitni jastëkun e sediljes së përparme përpara derisa të ndalojë dhe zhvidhosni bulonat që sigurojnë rrëshqitjen në dyshemenë e makinës.
10. Rrëshqiteni sediljen sa më shumë që të shkojë dhe hiqni vidhat që sigurojnë pjesën e përparme të rrëshqitjes. Shkëputni lidhësin e paratensionit të rripit të sigurimit. Nëse është e nevojshme, hiqni motorët.
Shumë shpesh, drejtuesit e mjeteve ndeshen me një situatë të tillë kur aktivizohet një airbag dhe nuk ka njohuri të mjaftueshme për ta montuar atë në vend. Rrjedhimisht, për të rregulluar estetikën e brendshme të makinës, ekziston një rrugëdalje - të hiqni jastëkun vetë. Vetëm mos harroni se mund të shpëtojë jetën e dikujt.
Do t'ju duhet
- komplet veglash të makinës
Udhëzim
1. Nëse ende vendosni të hiqni airbag-in, atëherë ka disa rekomandime për këtë.Së pari ju duhet të kuptoni mekanizmin e sistemit. Ai përbëhet nga vetë moduli i airbag-ut, një sensor për zbulimin e ndikimit dhe një njësi diagnostikuese. Moduli i airbag-it të shoferit ndodhet në timon, dhe airbagu i pasagjerit ndodhet në panelin e instrumenteve. Sensorët janë të vendosur në pjesën e përparme të makinës nga jashtë, ose në kabinë. Njësia diagnostikuese ka një llambë LED që ndizet në rast të një mosfunksionimi të sistemit të sigurisë. Nëse kjo llambë ndizet, kontaktoni një qendër shërbimi të autorizuar për markën e makinës suaj.
2. Për të hequr airbag-in, duhet të kryeni veprimet e mëposhtme: Zhvidhosni airbagun së bashku me silurën nga trau mbështetës i ndarësit me mbështetjen e çelësit TORX. Hiqni ndarjen e dorezës dhe hiqni mbrojtësen me një kaçavidë Phillips. Para se të jeni disa bulona, hiqni ato dhe këputni spinën nga lart, shkëputni instalimet elektrike. Hiqni të gjithë strukturën.
3. Hapi juaj i ardhshëm do të jetë zëvendësimi i bllokut të jastëkëve, ose thjesht prizave. Por jo gjithçka është kaq primitive. Duke zëvendësuar airbag-in, ju nuk shpëtoni nga detyra, pasi informacioni për funksionimin e tij mbetet në kujtesën e sistemit dhe vetëm një ekspert mund ta fshijë atë. Në rast të kundërt, jastëku do të jetë në gjendje jo funksionale dhe llamba e njësisë diagnostikuese do të jetë e ndezur.
4. Së bashku me airbag-in, aktivizohet edhe sistemi i rripit të sigurimit, pas së cilës ai defekton. Rrjedhimisht kërkon edhe zëvendësim.Pra heqja e airbag-ut nuk është e vështirë, por nuk duhet të harroni sigurinë, mund të keni nevojë për çaj edhe në rastet më të paparashikuara.
Herë pas here, pronarët e një makine Masda kanë situata kur duhet të heqin ndarjen e dorezës, megjithatë, jo të gjithë shoferët e dinë se si ta bëjnë këtë, sepse ndarja e dorezës është e bashkangjitur me disa vida që nuk vërehen menjëherë. Më poshtë është një udhëzim hap pas hapi se si të hiqni ndarjen e dorezës Nëse dëshironi të hiqni ndarjen e dorezës në Mazda-n tuaj, ndiqni disa hapa të njëpasnjëshëm primitivë.
Udhëzim
1. Gjeni hapësirën midis derës së djathtë të makinës suaj dhe panelit. Do të jetë e disponueshme vetëm nëse hapni derën, është e dëshirueshme në tërësinë e saj. Tani hiqni me kujdes pjatën (do të dëgjoni një klikim klasik). Nëse nuk mund ta hiqni pllakën me dorë, përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë. Pasi ta hiqni, do të shihni 2 vida që duhet të zhvishen.
2. Më vonë, pasi të keni përfunduar të gjitha veprimet e mësipërme, hapni vetë kutinë e dorezave. Në të do të shihni vida, hiqni ato. Të gjitha këto veprime janë elementare, nuk duhet të keni detyra gjatë kryerjes së tyre.
3. Rezulton se keni bërë disa hapa të njëpasnjëshëm, zhvidhosni 4 vida. Tani paneli me kutinë e dorezave është pak i lirë dhe ju keni mundësinë të futni dorën thellë në të. Ky dizajn është montuar secili në një shul. Shkëputeni butësisht me pak përpjekje fizike. Pas kësaj, tërhiqni kapakun e kutisë së dorezave. Për ta bërë këtë, tërhiqeni pak në të djathtë, dhe më pas poshtë.
4. Tani heqja e kutisë së dorezave është hapi i fundit, por më i vështirë. Lironi vidën e vështirë për t'u arritur. Nëse shikoni drejt përpara, nuk do ta shihni, sepse koka e vidës është e drejtuar poshtë, dhe vetë vidha nuk është e dukshme në shikim të parë. Për të zhbllokuar këtë vidë, fillimisht zvarriteni nën panelin dhe shikoni atë nga poshtë lart. Tani që e keni parë këtë vidë, hiqni atë. Rezulton se pallati i ndarjes së dorezave është këputur, të gjitha vidhat janë hequr dhe ju keni një shans për të hequr ndarjen e dorezës.
Shënim! Nëse vendosni të hiqni ndarjen e dorezës në mënyrë të pavarur, jini të rregullt. Mos e dëmtoni fillin në të cilin futen vidhat. Zhvidhosni vidhat ngadalë, mos i rrotulloni. Hiqeni me kujdes pjatën pa e dëmtuar atë.
Këshilla të dobishme Mos filloni të zhvidhosni ndarjen e dorezës kur bateria është e ndezur. Kjo është e frikshme sepse airbagu mund të vendoset mekanikisht në makinë.
Deri më sot, Lifan Solano njihet në mesin e shoferëve si një makinë mjaft e besueshme dhe me cilësi të lartë. Sigurisht, si çdo makinë tjetër, ajo ka të metat e veta të vogla, të cilat, si rregull, eliminohen lehtësisht nga vetë shoferët.
Ka raste kur është e nevojshme të hiqni sediljet e pasme, për shembull, të instaloni altoparlantë të rinj, të vendosni ose ndryshoni kapakët ose thjesht t'i çmontoni ato përkohësisht për të transportuar ngarkesa të mëdha në makinë. Kjo punë nuk do të marrë shumë përpjekje dhe kohë, megjithatë, duhet të dini sekuencën e veprimeve në mënyrë që të mos dëmtoni kllapat ose pjesët e tjera të pjesës së pasme të Lifan.
Heqja e sediljes së pasme Lifan Solano
Për të hequr sediljen e pasme në Solano, ju duhet mjaft kohë e lirë, një vend i përshtatshëm pune dhe një grup standard mjetesh. Pra, për të realizuar këtë detyrë, kryhen veprimet e mëposhtme:
- Mbështetësit e kokës. Së pari, të dy mbajtëset e kokës hiqen me radhë - djathtas dhe majtas. Për ta bërë këtë, me kujdes, në mënyrë që të mos dëmtoni lëkurën, së pari tërhiqni njërën, pastaj kapësen e dytë të kokës nga prizat e kyçjes me një lëvizje të mprehtë lart. Hiqini ato nga kabina në mënyrë që të mos ndërhyni në punën e mëtejshme.
- Jastëk. Tani mund të filloni të hiqni jastëkun. Meqenëse nuk është i vidhosuar me asgjë, por mbahet ekskluzivisht duke fiksuar kapëse, thjesht duhet ta ngrini pak, vetëm disa centimetra, për dy zgjatime që ndodhen në fund të vetë jastëkut (më afër qendrës së secilit të sediljeve) dhe tërhiqeni duke e tërhequr drejt jush. Në këtë rast, puna duhet bërë me kujdes, mos tërhiqni asgjë, sepse korniza e poshtme është e deformueshme (përkulet), edhe me ngarkesa të vogla. Jastëku hiqet nga makina.
- shpina. Tani duhet të bëni çmontimin e krahëve të majtë dhe të djathtë. Për ta bërë këtë, ju duhet: të hiqni kapakët, nëse ka, të anoni pak të pasmet përpara dhe poshtë, të hiqni katër bulonat (me një çelës 10) të vendosura në bazë. Pas kësaj, asgjë nuk do t'i mbajë ato, dhe ato hiqen lehtësisht nga makina.
- Mbrapa anësore. Ata janë të fiksuar me bulona fiksuese nga poshtë. Ata vetëm duhet të zhvishen.
- Derdhjet. Tani është e mundur të hiqni bulonat e montimit që mbajnë mbulesat e sediljes së djathtë, qendrore dhe të majtë dhe t'i hiqni ato anash.
- Mbështetëse krahu. Për të hequr mbështetësin e krahut, duhet të hiqni kapakun e tij me një kaçavidë të vogël dhe, pasi të keni hequr bulonën, hiqni atë nga pozicioni i tij origjinal.
Montimi bëhet saktësisht në rend të kundërt.
Shënim: përpara se të vozitni, sigurohuni që të gjitha pjesët dhe jastëku i sediljes së pasme të jenë të fiksuara mirë dhe të mos lëkunden.
Heqja e raftit të pasmë në Lifan Solano
Nëse është e nevojshme, mund të hiqni raftin e pasmë të makinës. Për manipulime të tilla, hiqni me kujdes veshjen e shtyllës së pasme pa e dëmtuar atë, më pas shkëputeni dhe hiqni dritën shtesë të frenave të pasme. Meqenëse pjesa e pasme e makinës tashmë është hequr dhe qasja në sipërfaqen e punës është absolutisht falas, rafti thjesht shkëputet duke e lëshuar atë nga kapëset e montimit. Instalimi i raftit në Lifan Solano bëhet në rend të kundërt, përpara se të instaloni sediljen e pasme.
Ky artikull do t'ju tregojë se si të zëvendësoni në mënyrë të pavarur shtyllat e pasme në një makinë Lifan Solano. Në rastin tonë, makina do të pajiset me stendat e reja KYB EUROPE Amortizator 1 copë 341322 U H 27 Prodhuar në gjuhën Çeke.
Është më mirë të zëvendësoni shiritat në vrimën e inspektimit, pasi do të jetë më i përshtatshëm të hiqni dado në fund të amortizuesit nga vrima.
Dhe kështu, ne e heqim këtë arrë fiksuese:
Pastaj hapni bagazhin dhe nxirrni një kapëse:
Ne përkulim shtresën e jashtme (ajo përkulet lehtësisht atje, nuk keni nevojë të nxirrni të gjitha kapëset) dhe shikoni:
Ne duhet të heqim 2 dado të së njëjtës madhësi, ajo që është më e vogël nuk ka nevojë të zhvidhoset:
Tani, le të hedhim timonin, vetëm foleja duhet të instalohet nën pezullimin e timonit JO NËN TRUP dhe të ngremë timonin, pastaj të vendosim një trung nën trup, POR mos e ulni folenë, pastaj hiqni timonin dhe zhvidhosni 1 tjetër rrufe në qiell:
Ne e ulim folenë, trupi do të duhet të qëndrojë në vend, por pezullimi gradualisht do të zhytet në fund, pastaj heqim folenë dhe trokasim amortizuesin nga fundi me një çekiç të vogël:
Heqja e damperit:
Më pas e shtrëngojmë sustën, por nuk është e nevojshme ta shtrëngojmë deri në kufi, por vetëm që nga fundi, ku është theksi, të ketë një boshllëk, pus, ose deri në momentin kur susta nuk rrotullohet:
Ne heqim arrën nga amortizuesi dhe heqim gjithçka prej saj:
Marrim një amortizues të ri dhe pompojmë:
(marrim amortizatorin dhe e vendosim "Sakt", d.m.th., pasi do të qëndrojë në makinë dhe do të shtypë kërcellin deri në fund (për herë të parë dhe të dytën lejohen ulje dhe tinguj të ndryshëm) atëherë kërcelli duhet vetë pa pengesa (nuk ka nevojë të vish diçka mbi të kur pompon dhe ai nuk duhet të pushojë kundër asgjëje) dhe të dalë pa ndihmë (nëse del ngadalë, mos e tërhiq mbrapa) Këtë operacion e bëjmë 3-5 herë. )
Kujdes! Pompimi duhet të bëhet vetëm në pozicion vertikal (pasi do të qëndrojë në makinë).
Kujdes! Pas pompimit, amortizuesi nuk duhet të vendoset horizontalisht dhe gjatë montimit nuk duhet të anohet fort në një pozicion horizontal.
Tani, ajo që ishte në amortizuesin e vjetër, vendosëm një të re:
Në parim, gjithçka është gati, tani ne po instalojmë një amortizues të ri në rendin e kundërt: shtrëngojmë dadën e amortizatorit, vendosim amortizuesin, vidhosim bulonën sipër dhe arrën nga poshtë, lidhim pezullimin, vendosim rrotën, uleni në dysheme, ngjiteni në bagazh dhe shtrëngoni 2 dado, më pas shtrëngoni mirë dadon e poshtme.
Në mënyrë të ngjashme, ne zëvendësojmë raftin e dytë.
Bazuar në materialet: http://www.lifansolano-club.ru
Kur zgjidhni një makinë për veten tuaj, çështja e përdorimit utilitar zakonisht nuk është aq shqetësuese. Pronari i një makine pasagjerësh nuk duhet shpesh të transportojë ngarkesa të mëdha dhe gjithnjë e më shumë perceptohet jo si një nevojë urgjente, por si thjesht një bonus i këndshëm. Çantat e blerjeve apo valixhet e pushimeve nuk zënë shumë hapësirë. Ka, sigurisht, njerëz për të cilët ky është një moment kritik; ose blejnë makina pa pasagjerë, ose zgjedhin makina vetëm për këtë parametër. Pronarët e tillë të makinave janë në fakt një pakicë. Ritmi i jetës së qytetit nuk nënkupton detyra të tilla për shoferin mesatar. Por, çka nëse ju duhet ende të transportoni, të themi, një frigorifer?
Sediljet e pasme mund të palosen për të mbajtur sende të mëdha.
Dizajn i menduar
Në një makinë pasagjerësh, prodhuesi supozon në një situatë të tillë transformimin e brendshme. Sediljet e pasme mund të palosen për të rritur hapësirën e bagazhit. Si rregull, ato vendosen në një raport 60/40 (në disa modele raporti është i ndryshëm, por ky është më tepër një përjashtim) dhe formojnë një sipërfaqe pune të kombinuar me hapësirën e bagazhit.
Në një hapësirë të tillë, ju lehtë mund të ngarkoni ngarkesën e përgjithshme. Për shkak të zonës së zgjatur të ngarkimit, një frigorifer, një gardërobë dhe kuti masive tani do të futen në makinë. Thjesht duhet të kuptoni se, megjithëse sediljet e pasme janë të veshura me susta në anën e bagazhit me një material tjetër që është më rezistent ndaj stresit mekanik, ky është ende një material, jo një sipërfaqe e fortë. Qoshet dhe pjesët e zgjatura të ngarkesës së përgjithshme mund të grisen, atëherë sediljet do të duhet të shtrëngohen. Prandaj, shumë shoferë mbrojnë tapiceri duke vendosur një batanije ose thjesht një leckë të madhe.
Teknologjia është e thjeshtë. Ka një levë në pjesën e sipërme të sediljes. Përpara se të shpalosni sediljet e pasme, duke shtypur mbi të, palosni pjesën e poshtme të tyre drejt pjesës së pasme të sediljes së shoferit. Përkulet prapa një laku të qepur më afër mesit të seksionit në kryqëzimin e pjesëve të sipërme dhe të poshtme, ose në anën e sediljes. Me të drejtë, shtypni levën dhe ulni pjesën e sipërme të sediljes së pasme. Ndonjëherë (në disa modele makinash) duhet të tërhiqni edhe rripin e sigurimit anash për ta bërë këtë.
Pjesët e sipërme dhe të poshtme të sediljes së pasme, kur shpalosen, duhet të mbështesin njëra-tjetrën, duke krijuar një ngurtësues. Kjo është e nevojshme në mënyrë që një ngarkesë e rëndë, nëse bie mbi sediljen e shpalosur, të mos e shtyjë atë. Shpalosni pjesën e dytë të sediljes në të njëjtën mënyrë. Me qëllim nuk themi "gjysma e dytë", sepse raporti, siç u përmend më lart, zakonisht nuk është 50/50, por 60/40, domethënë një pjesë është më e madhe se tjetra. Pse është bërë kjo?
shënim
Ka disa udhëzime të thjeshta për transportimin e ngarkesave të mëdha në sediljen e pasme të shpalosur. Shumica e tyre diktohen nga sensi i zakonshëm i zakonshëm. Për shembull, nëse ngarkesa që po transportoni është e rëndë në mënyrë të pabarabartë, atëherë përpiquni të vendosni pjesën më të rëndë të saj. Ngurtësuesi i improvizuar, për të cilin kemi shkruar më lart, sigurisht që ndihmon, por nuk garanton sigurinë 100% të sediljeve. Nëse ngarkesa është e rëndë në çdo moment, përpiquni ta poziciononi në mënyrë që ngarkesa të bjerë më shumë në sipërfaqen e dyshemesë së bagazhit. Nëse është e mundur, ngarkesa duhet të sigurohet. Për ta bërë këtë, mund të përdorni, për shembull, rripa ose mbulesa krevati. Epo, ose mbështeteni me një ngarkesë tjetër, më të vogël.
Prodhuesit shpesh premtojnë një "dysheme të sheshtë" me sediljet e shpalosura. Disa, natyrisht, e mbajnë premtimin. Por për shumë njerëz, dyshemeja nuk do të jetë absolutisht e barabartë. Prandaj, përsëri, nëse është e mundur, ngarkesa e paqëndrueshme (kova me lëngje, kuti me përzierje me shumicë, etj.) duhet të vendoset në mënyrë që të mos ketë. Në përgjithësi, siç thamë, këto rregulla përcaktohen vetëm nga arsyeja e shëndoshë dhe janë të kuptueshme intuitivisht.
Në fund të udhëtimit
Para se të palosni sediljet e pasme, duhet të kontrolloni që ato të mos jenë dëmtuar gjatë transportit. Palosja, nga rruga, bëhet në rend të kundërt: shtyjeni pjesën e sipërme në vend derisa të klikojë, rregulloni rripin dhe më pas ulni atë të poshtëm. Nëse tapiceri nuk është dëmtuar, sedilja nuk është shtypur dhe pesha nuk i ka shtrirë sustat dhe nuk liron fiksuesit, atëherë udhëtimi juaj ka përfunduar me sukses.