Vëllimi i trungut të LADA Largus: krahasimi me konkurrentët. Test drive Lada Largus: ndryshime në favor të vëllimit të ngarkesës Lada Largus të bagazhit

Të flasësh për një makinë nuk do të ishte e plotë pa përmendur konkurrentët e saj. Në fakt, kjo është vetura e vetme e klasës B në segmentin e saj, kështu që mund të themi se kjo makinë nuk ka konkurrentë. Ndër vagonët dhe furgonët e stacionit, është udhëheqësi i padiskutueshëm në çmim, makina është bërë opsioni më i lirë.

Konkurrentët Lada Largus:

Kujtoni që vëllimi maksimal i bagazhit të makinës Lada Largus me ulëset e pasme të palosura është 2.5 metra kub, pesha maksimale e ngarkesës mund të jetë 800 kilogramë. E gjithë kjo plotësohet me origjinën evropiane të Largus dhe e përforcuar për rrugët ruse dhe një masë të madhe të transportuar të pezullimit të Logan, i cili në origjinal u dallua nga sjellja e tij falëse. Me zgjedhjen e blerësit, makina është e pajisur me dy njësi fuqie: motorë me 8 dhe 16 valvula, fuqia e të cilave është përkatësisht 84 dhe 105 kf. Me sa duket, interesi për Lada Largus është i justifikuar. Kostoja e furgonit Lada Largus fillon në 319,000 rubla, dhe për vagonët e stacioneve me 5 dhe 7 vende, përkatësisht, nga 364 dhe 395 mijë rubla.

Analogët e mëposhtëm mund të krahasohen: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit.

Fiat Doblo

Fiat Doblo Panorama në 2012 u bë udhëheqësi i shitjeve në mesin e të gjithë përfaqësuesve të segmentit të tij. Çmimi i makinës fillon nga 575,000 rubla. Makina është e pajisur me një motor benzinë ​​77 kf. dhe një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Ka mjaft grupe të plota të makinës; cilësia më e rëndësishme pozitive e makinës është, pa dyshim, hapësira e saj. Kapaciteti mbajtës i makinës arrin 700 kilogramë, dhe vëllimi i bagazhit fillon nga 750 litra dhe arrin 3000 litra me ulëset e pasme të palosura. Makina është e pajisur me një derë rrëshqitëse në pjesën e pasme në të djathtë. Për një tarifë, mund të porosisni të njëjtën në të majtë.

Fiat Doblo është një konkurrent i gjerë, por një çmim i madh

Versioni i ngarkesave i Doblo Cargo është i aftë të mbajë 750 kilogramë, dhe kur porosit një opsion që rrit kapacitetin mbajtës - 850. Vëllimi i bagazhit arrin 3.2 metra kub. Ky version në një kuti metalike shitet me një çmim minimal prej 545,000 rubla. Do të kërkohet shtesë për derën e majtë të ngarkesës, ajrin e kondicionuar dhe sistemin audio.

Renault Kangoo

Një konkurrent tjetër është kushëriri i tij i largët Renault Kangoo. Versioni i tij i ngarkesave me dy vende është i pajisur me një njësi fuqie 1.6 litra që prodhon 84 kf dhe një kuti ingranazhi manual me pesë shpejtësi. Kapaciteti mbajtës i makinës arrin 737 kilogramë ose 3.5 metra kub me ulëset e pasme të palosura. Çmimi i konfigurimit bazë fillon nga 596 mijë rubla.

Versioni i pasagjerëve i Renault Kangoo Passenger prodhohet në një kabinë me pesë vende dhe kushton nga 626 mijë.

Peugeot Partner

Peugeot Partner është një tjetër përfaqësues i segmentit minivan. Versioni standard i trupit të makinës është i aftë të transferojë 625 kilogramë, dhe versioni i zgjeruar me 25 cm - 750 kg. Versioni standard është i pajisur me një motor benzinë ​​90 kf, ndërsa versioni i zgjeruar është i pajisur me një motor nafte me 90 kf. Të dy motorët plotësohen nga një kuti ingranazhi manual me pesë shpejtësi. Çmimi i versionit standard fillon në 599 mijë rubla, megjithëse ky konfigurim nuk ka dyer anësore të ngarkesave. Versioni i zgjeruar tashmë në versionin bazë fillestar tashmë ka dyer anësore, dhe kostoja e tij fillon nga 666 mijë.

Peugeot Partner është një konkurrent i plotë për sa i përket vëllimit të ngarkesave

Versioni i pasagjerëve kryhet në një kabinë me 5 vende dhe ka shumë kuti të përshtatshme për gjërat. Në këtë version, makina është e pajisur me një motor benzinë ​​me 90 kuaj fuqi, ka airbagë të përparmë, dritare elektrike. Versioni i pasagjerëve i Peugeot Partner mund të pajiset me një motor 120 kuaj fuqi, ky opsion do të kushtojë nga 687,000 mijë rubla.

Citroen berlingo

Citroen Berlingo është në dispozicion në versionet e ngarkesave dhe pasagjerëve. Versioni i ngarkesave ofrohet me dy stile të trupit. Trupi standard ka një vëllim trungu prej 3.3 metra kub, ai i zgjatur - 3.7 metra kub. Një makinë e pajisur me një trup standard mund të pajiset me një motor nafte 1.6 litra. me 75 ose 90 kf, dhe versioni i zgjeruar është i pajisur me një motor nafte 90 kf. Çmimi i versionit të ngarkesave fillon nga 599,000 rubla.

Versioni i pasagjerëve, i cili kushton 606 mijë, është ai bazë. Pajisjet e nivelit të lartë janë të pajisura me një motor 120 kf, pastrimi i tij nga toka është rritur në 200 mm, dhe çmimi është nga 804.5 mijë.

Skoda Roomster

Skoda Roomster dallohet nga trajtimi i shkëlqyer, pozicioni i ulët i ulëseve, bagazhi i gjerë. Kapaciteti minimal i bagazhit është 450 litra, dhe me ulëset e pasme të palosura, kjo shifër rritet në 1.780 litra. Kostoja e makinës fillon nga 614,000 rubla, ky konfigurim përfshin një motor 1.4 litra me 84 kf, një kuti ingranazhi manual me pesë shpejtësi, airbagë të përparmë, ajër të kondicionuar dhe një sistem stabilizimi.

Skoda Roomster - nuk konkurron për sa i përket vëllimit dhe çmimit

Pasi të keni paguar 40 mijë rubla, mund të blini një makinë me një motor 1.6 litra 105 kf. Gjithashtu, nëse është e nevojshme, mund ta porosisni këtë makinë me një transmetim automatik, do të jetë 70,000 rubla më i shtrenjtë se konfigurimi bazë.

Volkswagen Caddy

Një konkurrent tjetër është Volkswagen Caddy. Kjo makinë është më e gjerë në të gjithë segmentin në shqyrtim. Hapësira e lirë e bagazhit të versionit të saj të zgjatur është 4.7 metra kub. Versioni standard, jo i zgjatur i trupit arrin 3.7 metra kub hapësirë ​​të lirë. Në përgjithësi, kjo makinë ka numrin më të madh të konfigurimeve dhe modifikimeve, nga ngarkesa te pasagjeri, mund të ketë një transmetim mekanik dhe automatik, si dhe makinë me katër rrota ose rrota të përparme. Çmimi minimal për konfigurimin bazë është 697,000 rubla.

Ford Connect Transit

Ford Connect Transit është një tjetër konkurrent i Lada Largus mes furgonëve. Kjo makinë është paraqitur, si shumica e furgonëve të tjerë, në një version të gjatë dhe të shkurtër. Versioni më i gjatë i makinës ka një vëllim bagazhi që tejkalon një metër kub, kështu që është zorrët me të vërtetë konsumuese. Makina është e pajisur me një pamje klasike drejtkëndore, si dhe një linjë motorësh me naftë prej 75 kf, 90 kf. dhe 110 kf. respektivisht Kutia në të gjitha variantet e konsideruara përdor një mekanike me pesë hapa. Çmimi i kësaj makine fillon nga 720 mijë rubla.

Ford Connect Transit - nuk ka një çmim tërheqës

Pasagjeri Ford Connect Tourneo është i disponueshëm vetëm në një bosht të gjatë me një çati të lartë. Fillimisht ka dyer rrëshqitëse të gjera. Kur porositni opsionin e duhur, makina mund të pajiset me tre rreshta vendesh dhe ta bëjë atë tetë vendëshe. Ju do të duhet të paguani të paktën 1,100,000 rubla për makinën.

Fqinji në transportues

Nëse gjithçka është e qartë nga makina, atëherë versioni i tij me pesë vendesh mund të krahasohet me kamionçinë Lada Priora, e cila, nga rruga, del nga transportuesi ngjitur.

Pajisjet bazë të Priora do t'i kushtojnë pronarit 336,000 rubla, por pajisjet luksoze do të kushtojnë 399,000. Trungu i kësaj makine është shumë më i vogël, vëllimi i tij është 777 litra me sediljet e pasme të palosura.

Rishikimi i vagonit Lada Priora:

Si përmbledhje, mund të themi se kur zgjidhni një makinë, duhet të mbani mend, para së gjithash, për konsideratat tuaja, se çfarë saktësisht duhet të jetë makina juaj. Industria e automobilave mund të ofrojë çdo opsion që i përshtatet shijes dhe portofolit të secilit klient. Makina Lada Largus ka marrë një pozicion të denjë në treg. Konkurrentët Lada Largus kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre. Mund të thuhet pa mëdyshje se çmimi i kësaj makine tejkaloi të gjithë konkurrentët e tij, dhe doli të ishte me cilësi shumë të mirë.

Salloni Lada Largus Cross do ta kënaqë pronarin e tij me futje portokalli të ndritshme, të cilat janë tipari kryesor dallues, natyrisht, nëse krahasojmë versionin Cross me kamionçinë e zakonshme Lada Largus. Ne do t'ju tregojmë menjëherë se modifikimi Largus Cross ka tre rreshta vendesh, domethënë është një makinë me 7 vende.

Ndoshta kapaciteti i kabinës dhe vëllimi i trungut Largus Cross janë avantazhet kryesore të makinës, me përjashtim të hapësirës së lartë të tokës. Pra, nëse palosni dy rreshtat e pasmë të sediljeve, vëllimi i ngarkimit do të jetë 2350 litra. Nëse vetëm rreshti i tretë është palosur poshtë, vëllimi i bagazhit është 560 litra. Në versionin 7-vendësh të Largus Cross, ndarja e bagazheve është thjesht simbolike dhe është 135 litra.

Në parim, brendësia e kryqit të ri Largus nuk ndryshon nga versioni luksoz i Largusit të zakonshëm. Brenda kësaj makine do të gjeni dritare elektrike, ajër të kondicionuar, një raft tavani të rehatshëm mbi kokën e udhëtarëve dhe një sistem audio të integruar në tastierën qendrore (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free). Vendet e përparme janë të nxehta. Rreshti i tretë i sediljeve mund të hiqet lehtë nëse është e nevojshme, pa përdorimin e asnjë mjeti. Mos harroni për të gjitha llojet e xhepave dhe mbajtësve të gotave. Në përgjithësi, pëlhurë sallon Lada Largus Cross shume praktike. Plastika brenda makinës është gjithashtu shumë e fortë dhe përshtatet pa boshllëqe të mëdha.

LADA Largus ka fituar prej kohësh simpatinë e shoferëve rusë. Shoferët shpesh i kushtojnë vëmendje vëllimit të madh të bagazhit Lada Largus, i cili është përparësia kryesore e kësaj makine. Makinat vendase bëjnë një punë të mirë me një detyrë tjetër - ato ofrojnë lëvizje të lira dhe të rehatshme në rrugët moderne. Këto dy aspekte dhe aftësia për të akomoduar një numër të madh pasagjerësh lejuan që makina, e prodhuar në AvtoVAZ ruse, të bëhet një model i njohur në vendet e CIS.

Dimensionet e trungut Largus varen nga ndryshimi i trupit, mund të jenë:

• kamionçinë;
• furgon;
• minivan

Çdo version i makinës ka vëllimin e vet të dhomës së bagazheve. Në një kamionçinë, të krijuar për 5 vende, vëllimi i kësaj ndarje është 700 litra. Por pronari i këtij modeli mund të mbajë një ngarkesë të madhe. Në kamionçinë Lada Largus, vëllimi i bagazhit mund të rritet në 1500-1800 litra duke çmontuar rreshtin e dytë të sediljeve-një divan me tre vende. Me ulëset e palosura, hapësira e bagazheve të kamionçinës rritet në 2350 litra.

F90

Furgoni më i madh. Në këtë ndryshim të makinës, nuk ka rresht të pasëm të sediljeve, dhe nganjëherë dy, dhe trupi është zgjatur. Zyrtarisht, kapaciteti i bagazhit të furgonit është 2.500 litra. Detyra kryesore e modelit është transportimi i mallrave, kështu që nuk ka njësi dhe elementë shtesë brenda trupit.

Furgoni ka një pezullim të përforcuar, pasi ky model është krijuar për të transportuar ngarkesa të mëdha. Vagonët e stacioneve nuk e kanë këtë mundësi.

Kryq

Madhësia më e vogël e bagazhit është në minivan Largus, i projektuar për 7 vende. Trungu kryq i Largus arrin një vëllim prej 200 litrash. Prodhuesi ndihmoi pronarët e makinave duke i lejuar ata të rrisin vëllimin e bagazheve në litra deri në 1600-1800, për të cilat duhet të hiqen dy rreshta uljeje.

Departamenti më "modest" i bagazheve ka një version me shtatë vende (minivan). Por prodhuesi shkoi për të takuar klientin e tij besnik dhe e pajisi këtë modifikim me një sekret të thjeshtë: është gjithashtu e mundur që të rritet hapësira e bagazheve në të njëjtat 1600-1800 litra duke bërë një operacion identik për të çmontuar vendet e pasme. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni dy rreshta uljeje.

Sigurisht, as një kamionçinë as një minivan nuk është krijuar për të transportuar ngarkesa të mëdha, por nëse është e nevojshme, ata do të përballojnë në mënyrë të përkryer këtë detyrë.

Dimensionet e dhomës së bagazheve

Bazuar në rezultatet e sa më sipër, mund të konkludojmë se dimensionet e dhomës së bagazheve për çdo version të Lada Largus janë mjaft mbresëlënëse. Dimensionet e përgjithshme të kësaj ndarje për modelet janë si më poshtë:

• lartësia e hapjes është 920 mm;
• gjerësia e hapjes është 980 mm;
• lartësia e dhomës së bagazheve në tavan - nga 870 në 930 mm për modelet universale dhe deri në 1000 mm për një furgon;
• gjatësia e bagazhit është 480-1570 mm për karroca deri në rreshtin e 3-të dhe të 2-të të sediljeve;
• gjatësia e dhomës së bagazheve të furgonit është 1800 mm deri në murin ndarës;
• gjerësia e dhomës së bagazheve - 1000-1450 mm.

Avantazhet dhe disavantazhet

Për të marrë vendimin e duhur, duhet të studioni jo vetëm avantazhet, por edhe disavantazhet e modelit. Pronarët me përvojë të madhe në operimin e Largus gjetën një pengesë. Prodhuesi i makinave nuk e rregulloi sallonin e vagonëve të stacionit në atë mënyrë që pronarët e tyre të kishin mundësinë të transportonin ngarkesa të mëdha. Nëse shoferi megjithatë vendosi të ngarkojë një objekt të madh në makinën e tij, atëherë shpesh ngarkesa bëhet shkaku i dëmtimit të ndarjes së pasagjerëve.

Përndryshe, pronarët e Lada Largus janë të kënaqur me gjithçka në makinat e tyre. Ndër avantazhet e një makine ruse janë këto:

• lehtësia e ngarkimit;
• dimensionet optimale;
• mundësia e rritjes së kapacitetit të bagazhit duke çmontuar vendet;
• kapacitet i lartë mbajtës;
• mundësia e modernizimit.

Shoferët vërejnë njëzëri prakticitetin dhe komoditetin e trungut LADA Largus. Madhësia e tij është mjaft e mjaftueshme për të demonstruar funksionalitetin e një makine vendase, gjë që e lejoi atë të bëhej një udhëheqës midis konkurrentëve të saj më të afërt. Prodhuesi ishte në gjendje t'i afrohej me kompetencë dhe në mënyrë racionale aranzhimit të hapësirës së trupit, gjë që lejon Largus të transportojë me sukses sende të mëdha dhe dëshmon për kapacitetin mbajtës të lakmueshëm të modelit.

Kur blini një Lada-Largus në çdo strukturë të trupit dhe kabinës, shoferët kanë dy detyra kryesore: e para është të organizoni lëvizje të rehatshme dhe të lira në rrugët e vendit tonë të gjerë, dhe e dyta është të merrni automjete me një dhomë të madhe bagazhesh dhe të mira kapaciteti mbajtes. Siç tregon praktika, në të dy planet e paraqitura, modeli pati sukses, falë të cilit arriti të mblidhte një ushtri të madhe tifozësh në të gjithë CIS.

Në një numër artikujsh mbi burimin tonë, të gjitha nyjet dhe tiparet e Lada -Largus konsiderohen në detaje, me përjashtim të njërit - ndarjes së bagazheve të makinës. Në artikullin e sotëm, ky defekt do të korrigjohet, ose më saktë, ne do të theksojmë në çdo detaj konceptin e trungut të modelit, vëllimin e tij dhe do ta krahasojmë atë me konkurrentët. Epo, le të fillojmë.

Trungu Lada-Largus: karakteristikat themelore

Shumë shoferë e dinë që Lada-Largus është në dispozicion në tre variacione të trupit:

• kamionçinë standarde (5-vendëshe);
• kamionçinë ose minivan me kapacitet të lartë (7 vendësh);
• furgon (2-vendësh).

Si standard, çdo ndryshim i modelit ka një sasi të caktuar bagazhi. Trungu më i madh në Largus është në furgon, i cili, në parim, nuk është për t'u habitur. Dhoma e bagazheve në këtë version të modelit është rritur, kryesisht për shkak të mungesës së një ose dy divaneve për pasagjerët, si dhe për shkak të rritjes së trupit në tërësi. Sipas informacioneve zyrtare vëllimi i ndarjes së bagazheve të Lada-Largus në trupin e furgonit është rreth 2500 litra. Ky model nuk ka asnjë element të panevojshëm në kabinën dhe dhomën e bagazheve, pasi është krijuar për transportin e mallrave të rëndë.

Variacioni tjetër i modelit për sa i përket madhësisë është një kamionçinë standard me 5 vende për pasagjerë dhe një shofer. Në standard, vëllimi i bagazhit të kësaj makine është i barabartë me 700 litra. Sidoqoftë, nëse doni të transferoni një ngarkesë mjaft të madhe, çdo pronar modeli mund të çmontojë rreshtin e dytë të sediljeve (divan me 3 vende), duke rritur kështu dhomën e bagazheve në 1500-1800 litra. Sigurisht, një kamionçinë e këtij lloji nuk ka për qëllim transportin e ngarkesave, por nëse është e nevojshme, mund të përdoret edhe për këtë.

Vëllimi më i vogël i trungut Largus ka një ndryshim të minivanit. Për shkak të faktit se modeli është i pajisur me deri në 7 vende për pasagjerët dhe shoferin, hapësira e bagazheve ka një kapacitet prej rreth 200 litrash. Por edhe këtu ekziston një truk: pa asnjë problem, mund të çmontoni një divan 2-vendësh dhe 3-vendësh, i cili do t'ju lejojë të rrisni bagazhin në të njëjtën mënyrë si në një kamionçinë standard me një procedurë të ngjashme, 1500 -1800 litra.

Përkundër këtij funksionaliteti të kabinës Lada-Largus dhe, në veçanti, bagazhi i modelit, duhet të kuptohet se versionet në trupat e kamionçinave kanë dimensione pak më të vogla dhe nuk janë të destinuara për transportin e mallrave të rëndë. Duke pasur parasysh këtë fakt, ne mund të pohojmë se ato nuk mund të përdoren për transport të shpeshtë të gjërave të mëdha. Dhe çdo herë që është e papërshtatshme të hiqni grupin e vendeve, megjithëse, nga rruga, ky manipulim në Lada-Largus është jashtëzakonisht i thjeshtë.

E rëndësishme! Përveç modelit të veçantë të trupit dhe të brendshme, Largus në trupin "van" është i pajisur shtesë me një pezullim të përforcuar, pasi qëllimi i tij kryesor është të transportojë bagazhe të rënda dhe jo në vëllime të vogla. "Modelet universale" nuk mund të mburren me këtë.

Në përgjithësi, ndarja e bagazheve në Lada-Largus ka dimensionet e mëposhtme (të dhënat janë paraqitur në mm):

• lartësia e hapjes së trungut - 920;
• gjerësia e hapjes së trungut - 980;
• lartësia deri në tavan - nga 870 në 930 për karroca dhe rreth 1000 për një furgon;
• gjerësia brenda dhomës së bagazheve - nga 1000 në nivelin e harqeve në 1450 në nivelin e shpatullave të një personi;
• gjatësia e trungut nga hapja në rreshtin e 3 -të / në rreshtin e 2 -të për karroca - 480/1570;
• gjatësia nga trungu në murin ndarës të furgonit është rreth 1800.

Siç mund ta shihni, dimensionet e trungut Lada-Largus janë mjaft mbresëlënëse.

Krahasimi me konkurrentët

Nga natyra e tij, Lada-Largus ka pak analoge në tregun rus dhe tregun e makinave CIS. Kjo është kryesisht për shkak të kërkesës së vogël për klasën B në hapësirën post-sovjetike. Përkundër kësaj, është mjaft e mundur të theksohen disa paralele dhe të krahasohen një numër modelesh të ngjashme përsa i përket transportit të ngarkesave.

Para së gjithash, ne vërejmë se ndër konkurrentët dhe analogët më të njohur të Lada-Largus në CIS, thjesht nuk ka modele të tilla ngritëse. Vetëm mendoni, por ideja e AvtoVAZ i aftë të mbajë deri në 800 kilogramë në variacionin e tij "furgon" dhe rreth 650 kilogramë në variacionet "kamionçina". Asnjë nga konkurrentët e Largus nuk mund të mburret me të dhëna të tilla. Për më tepër, mesatarisht, midis analogëve të makinave, ka një kapacitet mbajtës prej 450 deri në 650 kilogramë, që, sinqerisht, nuk është shumë.

Për sa i përket kapacitetit dhe dimensionit të përgjithshëm të dhomës së bagazheve Lada-Largus, gjithçka nuk është aq rozë. Po, makina nuk është një i huaj i dukshëm në këtë drejtim, por nuk është as ndër udhëheqësit. Një prirje e ngjashme mund të shihet qartë në tabelën krahasuese më poshtë:

Përkundër kësaj, në favor të Lada-Largus në krahasim me krahasimin e sotëm, ekzistojnë dy karakteristika të tëra pozitive të modelit:

• komoditet përsa i përket ngarkimit të bagazheve: hapje e gjerë e derës së pasme dhe dyerve anësore (deri në 180 gradë) - me të cilat asnjë konkurrent nuk mund të mburret;
• kategoria e çmimeve, e cila është zakonisht më e ulët se ajo e konkurrentëve kryesorë.

E rëndësishme! Në totalin e të gjithë treguesve që karakterizojnë "çështjen e bagazheve" midis Lada-Largus dhe konkurrentëve të tij, modeli rus mund të jetë inferior diku, por në tërësi duket jashtëzakonisht dinjitoz dhe me të drejtë mund të quhet një nga më funksionalët në këtë lidhje

Të mirat dhe të këqijat e ndarjes së bagazheve Lada-Largus

Duke përmbledhur rishikimin e trungut Lada-Largus, do të jetë e dobishme të merren parasysh avantazhet dhe disavantazhet e tij, të cilat vërehen nga pronarët e këtij modeli. Çuditërisht, por minus në bagazhin e shoferëve të makinave veçohet vetëm një, dhe kjo vlen ekskluzivisht për ndryshimet në kamionçinë. Më saktësisht, shumë pronarëve të makinave nuk u pëlqen fakti që brendësia e këtyre ndryshimeve të modelit nuk është rregulluar mjaft mirë për transportin e mundshëm të ngarkesave të mëdha. Nuk është e pazakontë që transporti i pakujdesshëm të dëmtojë disa elementë të brendshëm. Përndryshe, të gjithë pronarët e Lada-Largus lavdërojnë vetëm bagazhin e makinës së tyre.

Duke theksuar përparësitë kryesore të ndarjes së bagazheve të modelit rus, burimi ynë ka formuar listën e mëposhtme të atyre:

• e përmendur më parë - komoditet përsa i përket ngarkimit të bagazheve;
• dimensione të shkëlqyera;
• lehtësia e zgjerimit sipas madhësisë së ndarjes duke hequr lehtësisht vendet;
• kapacitet i mirë mbajtës i makinës;
• mungesa e elementeve të panevojshëm në dekorimin e ndarjes;
• thjeshtësia dhe shkrim -leximi i përgjithshëm i paraqitjes;
• mundësia e modernizimit.

Pavarësisht nga qëllimi i përdorimit të makinës së tyre, shumica e pronarëve të Lada-Largus janë të kënaqur me ndarjen e bagazheve të tij. Në përgjithësi, ka vetëm vlerësime pozitive në lidhje me bagazhin e modelit.

Siç mund ta shihni, dimensionet e ndarjes së bagazheve Lada-Largus janë mjaft të mëdha dhe të përshtatshme për funksionimin e këtij automjeti. Së bashku me paraqitjen kompetente dhe parimet e përgjithshme të ndërtimit të bagazhit, modeli për sa i përket transportit të ngarkesave shfaqet ekskluzivisht në anën pozitive. Padyshim, në lidhje me këtë parametër të makinës, mund të rekomandohet për blerje. Shpresojmë që materiali i mësipërm ishte i dobishëm për ju. Fat i mirë në rrugë!

Rishikimi video i trungut Lada-Largus:

Në një furgon të zakonshëm Lada Largus, dimensionet e trupit janë zgjedhur në mënyrë që të jetë e mundur të bartni paleta Euro. Ne po flasim jo vetëm për hapësirën midis kornizave, të cilat janë të vendosura 108 cm larg, por edhe për distancën midis harqeve të rrotave. 96shtë 96 cm, dhe një paletë është 80. Distanca nga dyert e pasme në ndarje është përgjithësisht afër dy metra! Pak më shumë, dhe do të ishte e mundur të akomodoni disa paleta euro. Këtu do të shikojmë se si të heqim ndarjen midis trupit dhe taksisë, dhe në të njëjtën kohë të heqim pjesën e brendshme të trupit. E para është e nevojshme për transportin e ngarkesave të gjata, e dyta përdoret gjithashtu për ndonjë arsye.

Ne studiojmë fiksimin e ndarjeve dhe dyshemesë. Gjithçka tregohet në një video.

Të gjitha dimensionet që duhet të dini janë treguar në foto. Dyert e furgonit janë fiksuar këtu në një kënd prej 90 gradë, por ju mund t'i hapni të gjitha 180. Në cilëndo nga dy pozicionet ato janë të fiksuara.

Depoja e bagazheve e furgonit Largus

Le të rendisim gjithçka që është shënuar në figurë:

• Lartësia më e madhe e hapjes - 92 cm;
• Gjerësia e hapjes - 108 cm;
• Distanca "nga harku në hark" - 96 cm;
• Distanca nga buza e pragut në ndarje është 194 cm.

Nëse po vendosni fletë diagonalisht, gjerësia e fletës duhet të jetë më pak se 130 cm.

Kur pjesa kryesore mbetet në vend, vëllimi i brendshëm i furgonit Lada Largus është 2540 litra. Kapaciteti mbajtës është 725 kg. Këto shifra tregohen nga AvtoVAZ.

Në fakt, kapaciteti maksimal mbajtës tejkalon një ton. E gjitha varet nga kushtet e rrugës dhe stili i drejtimit.

Ne e shkëpusim ndarjen ose një pjesë të saj

Ndarja që ndan trupin dhe kabinën përbëhet nga dy gjysma. Ju mund t'i qëlloni ato veç e veç. Të dy pjesët janë të dehur në trup me vida të dizajnuara për një gardian "13". Ju keni nevojë, natyrisht, një pikëllim fole.

Vidhat 1 ishin të fshehura nën zorrë

Katër vidhat në të majtë dhe të djathtë janë në anën e kabinës. Dhe për t'i hequr ato, hiqni zorrën.

Të gjitha veprimet me plating

Pjesa e majtë e septumit hiqet pas pjesës së djathtë. Për të hequr vetëm gjysmën e majtë, së pari hiqni të dyja dhe pastaj montoni brezin e djathtë mbrapa. Bazuar në këtë, vendosni menjëherë se ku do ta hiqni lëkurën - vetëm në të djathtë ose në të dy anët.

Vëllimi i trupit në furgonin Lada Largus nuk mund të rritet shumë, edhe nëse ndarja është hequr plotësisht. Por pa një ndarje, duke hequr sediljen, do të jetë e mundur të transportoni mallra 3 metra të gjatë.

Pra, le të fillojmë çmontimin e zbukurimit: ju duhet të hiqni rripin e sigurimit (çelësi "17"), dhe pastaj hiqni një vidë vetë-përgjimi. Për një vidë vetë-përgjimi, një pikëllim Torx T20 është i përshtatshëm.

Dy pjesë "1" ndërhyjnë në heqjen e zbukurimit "2"

Isshtë e nevojshme të hiqni të gjitha pjesët e numëruara 1. Dhe zbukurimi do të duhet të hiqet, duke kapërcyer rezistencën e kapëseve.

Heqja e ndarjes

Së pari, hiqni katër vidhat e treguara në fillim të kapitullit (çelësi "13"). Pastaj, me të njëjtin çelës, ata futen në trup.

Të gjithë lidhësit janë të njëjtë

Siç mund ta shihni, të dyja gjysmat mbahen në tre anë: lart, poshtë, në mes. Numri i vidhave do të jetë si më poshtë: katër në pjesën e sipërme dhe të poshtme, pesë në tegelin midis kapëseve. Rradhe pune:

1. Hiqni katër vidhat nga lart plotësisht;
2. Duke mbajtur arrat në tegel, hiqni vidhat nga ana e kabinës;
3. Zhvidhosni vidhat e poshtme 2-3 kthesa. Pastaj të gjitha pjesët shkyçen.

Si kujtesë, brezi i djathtë mund të hiqet veçmas. Ju urojme suksese.

Rritja e vëllimit të ndarjes së ngarkesave (hiqni pjesën e tepërt në dysheme)

Vëllimi i ndarjes së ngarkesave të furgonit Lada Largus mund të rritet. Për ta bërë këtë, hiqni mbështjellësin e dyshemesë.

Detajet e fiksuesit këtu janë të dy llojeve

Ne kemi nevojë për çelësa të veçantë Torx, pa të cilët vidhat nuk mund të hiqen: Torx T30 dhe T40.

Shqyrtoni foton me kujdes:

• Kapelet T40 (2) janë në qoshe, si dhe në vijën midis harqeve;
• Pjesa tjetër e vidhave (1) janë krijuar për çelësin Torx T30.

Heqja e zbukurimit do të jetë e lehtë. Dhe kur ta instaloni, bëni rondele gome. Ato janë të fiksuara në skajet e kornizës në mënyrë që lëkura të mos ndryshket.

Kati i lëvizshëm (panel) përbëhet nga dy gjysma - majtas dhe djathtas. Së pari, sipas traditës, e drejta hiqet.

Artikuj

• Vidhosja e fiksimit të dyshemesë T30 - 7703008207;
• Vidhosja e fiksimit të dyshemesë T40 - 7703008162;
• Panelet e dyshemesë, majtas dhe djathtas - përkatësisht 6001548794 dhe 6001548795;
• Vidhosja e fiksimit të ndarjes (e lëvizshme) - 7705096068;
• Vidhosja e fiksimit të ndarjes (e pa lëvizshme) - 6001549488;
• Arrë М6х100 (damar) - 6001549489;
• Gabimi i majtë dhe i djathtë - respektivisht 6001549485 dhe 6001549486.

Si të transportoni një biçikletë kryq - një shembull në video