Makina të segmentit premium. Makinat më të mira premium luksoze

Shumë kompani tani janë të angazhuara në prodhimin e makinave. Marrja e një vlerësimi të lartë dhe fitimi i popullaritetit në tregun global po bëhet gjithnjë e më e vështirë. Një nga mënyrat për të deklaruar veten dhe për të rritur vlerësimin është lirimi i të ashtuquajturës F-class. Makinat premium karakterizohen nga politika marketingu të hartuara me kujdes, estetikë e jashtëzakonshme dhe luks mahnitës.

Le të përcaktohen për secilin vend parametrat e tij, të cilët duhet të korrespondojnë me makina të një niveli kaq të lartë, por disa pika mbeten të pandryshuara:

1. Niveli maksimal i shërbimit.
2. Dizajni elegant i brendshëm dhe i trupit.
3. Tregues të performancës së lartë.
4. Duke përdorur zhvillimet më moderne në botën e teknologjisë së automobilave.

Në pjesën më të madhe, të gjitha përpjekjet e zhvilluesit përqendrohen në ndjenjat që pronari do të marrë nga përdorimi i makinës. Investimi i një sasie të madhe do të thotë jo vetëm blerja e një makine të bukur, por edhe bashkimi me elitën automobilistike.

Cila është klasa premium për makinat

Klasa premium në tregun e automobilave konsiderohet më shumë si marketing i menduar. Për herë të parë, kompanitë nga Gjermania filluan të përdorin një koncept të tillë në praktikën e tyre. BMW, Mercedes-Benz, si dhe Audi filluan të reagojnë ashpër ndaj kërkesave të klientëve të rëndësishëm të cilët në një kohë blenë një paketë të zgjeruar shërbimesh. Përfaqësuesit e këtyre kompanive vizituan klientin e tyre dhe e zgjidhën problemin në vend. Nëse makina kishte nevojë për evakuim dhe riparime afatgjata, atëherë pronarit iu ofrua një zëvendësim i përkohshëm.

Tani situata ka ndryshuar disi, por ende përkufizimi i premiumit mbetet i paqartë dhe i paqartë. Secili vend zgjedh në mënyrë të pavarur për vete karakteristikat që makinat premium duhet të plotësojnë. Prodhuesit evropianë dhe amerikanë përcaktojnë sedanë, hatchbacks dhe crossovers në këtë klasë. Në të njëjtën kohë, nuk i kushtohet rëndësi dimensioneve. Në një situatë të tillë, nuk është e pazakontë që një makinë premium të kushtojë më shumë se një model luksoz. E megjithatë, në shumicën e rasteve, modelet premium plotësojnë kriteret e mëposhtme:

1. Gjatësia e trupit tejkalon 5 metra.
2. Baza e rrotave fillon në 1.8 metra.
3. Sallon për katër ose më shumë vende.
4. Kostoja është mbi 2.5 milion rubla.

Më e Popullarizuara

Një nga treguesit më të mirë të makinave premium është popullariteti dhe kërkesa e tyre. Nëse produkti është në kërkesë, atëherë është me të vërtetë e vlefshme. Ka disa pozicione kryesore që kërkohen më shpesh në sallone.

Infiniti Q50 i ridizajnuar së fundmi 2018 mbetet një nga automjetet më të mira premium në hapësirën sportive, të vogël luksoze të sedanëve. I mrekullueshëm, i rehatshëm dhe me një nga çmimet fillestare më të ulëta në klasën e tij, best-selleri i Infiniti gjithashtu ka një avantazh të qartë të fuqisë kur mundësohet nga motori i tij më i popullarizuar, V6 me 300 kuaj fuqi me turbo. Ka kompromise, por Infiniti Q50 2018 është një sedan më i mirë sportiv premium sesa pothuajse çdo segment, edhe nëse nuk ofron gjithçka që dëshiron çdo përdorues.

Karakteristikat dhe Përditësimet

Nëse ju pëlqen ideja e një makine të madhe dhe të rehatshme me 4 dyer me më shumë fuqi dhe çmime më të ulëta sesa konkurrentët e mirënjohur evropianë, vendosni Q50 në krye të renditjes së makinave tuaja. Nëse jeni adhurues i vozitjes së shkathët ose jeni kryesisht në shpejtësi, Infiniti Q50 vështirë se është për ju.

Brezi aktual Q50 debutoi për vitin e modelit 2014, por ka parë një rrjedhë të vazhdueshme të përmirësimeve të rëndësishme që nga atëherë. Përditësimet e jashtme këtë vit përfshijnë zbukurimet e rishikuara të përparme dhe të pasme dhe dritat e reja të pasme në të gjithë bordin, me modelet 3.0t Sport dhe Red Sport 400 që shfaqin një fasadë më agresive të përparme.

Ndryshimet e brendshme përfshijnë një timon të ri dhe një çelës të ri të ingranazheve. Klasat e zbukurimit janë gjithashtu të imagjinuara, tani duke e ndarë formacionin në versionet Pure, Luxe, Sport dhe Red Sport 400. Dhe nëse qëndroni derisa Infiniti ofroi Q50 me përfundimin e Mocha Almond, tani është koha për të blerë.

Nën kapuç

Siç do ta shihni më poshtë, Infiniti Q50 2018 ka një nga linjat më të plota të motorit në këtë segment. Motori i besueshëm 300 kuajfuqi është më tërheqës sesa konkurrenca në këtë pikë çmimi, dhe secili është i disponueshëm në kombinim me vozitje me rrota të pasme (RWD) ose me të gjitha rrotat (AWD).

Infiniti Q50 2.0t 2018:

• Çmimi fillestar është 35,100 dollarë.
• Motori është një 2.0-litër turbocharged 4-cilindër.
• Fuqia - 208 kf me në 5500 rpm.
• Çift rrotullues është 350 Nm në 1500–3500 rpm.
• Makinë e pasme ose me të gjitha rrotat (+ 2000 dollarë).
• Pesha bazë e frenimit: 1665 kg. RWD, 1725 kg AWD.
• Rrotat bazë janë prej alumini 17 inç.

Infiniti Q50 2018 është modeli më i popullarizuar:

• Çmimi fillestar është 39,800 dollarë.
• Motori është një V6 3.0-litër me turbocharged.
• Fuqia - 300 kf me 6400 rpm.
• Çift rrotullues - 400 Nm në 1600-5200 rpm.
• Transmetimi është një automatik me 7 shpejtësi.
• E pasme ose 4WD (+ $ 2000)
• Konsumi i makinës së pasme - 9.4 litra. për 100 km. në llojin e përzier (10.2 litra në qytet, 7.8 litra në autostradë).
• Konsumi i makinës me katër rrota - 9.8 litra. për 100 km. në një lloj të përzier (10.7 litra. në qytet, 8.4 litra. në autostradë).
• Pesha bazë e frenimit: 1665 kg. RWD, 1725 AWD.
• Rrota - 18 -inç, aliazh alumini 201.

Infiniti Q50 Hybrid:

• Çmimi fillestar është 51,500 dollarë.
• Motori-3.5 litra V6 + motor elektrik + bateri Li-jon 360 kf me
• Transmetimi-automatik me 7 shpejtësi, me rrota të pasme ose me katër rrota (+ 2000 dollarë).
• Konsumi i makinës së pasme është 8.1 litra për 100 km në llojin e përzier (8.7 litra në qytet, 7.4 litra në autostradë).
• Konsumi i makinës me katër rrota - 8.4 litra. për 100 km. në llojin e përzier (9 litra. në qytet, 7.8 litra. në autostradë).
• Pesha bazë e frenimit: 1820 kg. RWD, 1900 kg AWD.
• Rrota - alumini 19 inç.

Infiniti Q50 Red Sport 400 2018:

• Çmimi fillestar: 52,000 dollarë.
• Motori është një V6 i fuqishëm 3.0-litër me turbocharged, 400 kf. me në 6400 rpm., 475 Nm në 1600-5200 rpm.
• Transmetimi - automatik me 7 shpejtësi, (+ 2000 dollarë).
• Konsumi i makinës së pasme - 10.7 litra. për 100 km. në llojin e përzier (11.7 litra në qytet, 9 litra në autostradë).
• Konsumi i makinës me katër rrota - 10.7 litra. për 100 km. në një lloj të përzier (12.4 litra. në qytet, 9 litra. në autostradë).
• Pesha e frenuar - 1740 kg. RWD, 1810 kg AWD.
• Rimat 19 ", aliazh alumini.

Për vitin 2018, makina kompakte luksoze sportive, Audi A3, ofrohet si një sedan, i konvertueshëm dhe një hatchback hibrid në A3 Sportback e-tron. Pavarësisht nga madhësia e tij e vogël, A3 përmban të gjitha pjesët për të cilat ka nevojë Audi, duke përfshirë një përbërje të fuqishme të motorit, brendësi cilësore, shumë gjëra të teknologjisë së lartë dhe opsionin e makinës me të gjitha rrotat quattro.

Kombinimi i veçorive dhe performancës i vitit 2019 i jep A3 dhe vëllezërit e motrat e tij me performancë të lartë S3 dhe RS3 një avantazh ndaj rivalëve të tillë si Infiniti QX30, Mercedes-Benz CLA dhe Acura ILX, duke i mbajtur çmimet shumë më poshtë se BMW Seria 2. Hibridi Audi A3 Sportback e-tron 2018 është lider në ekonominë e karburantit, por për fat të keq nuk mbështet lëvizjen e të gjitha rrotave quattro.

Karakteristikat dhe pajisjet

Makinat premium S3 dhe RS3 të orientuara drejt sportit ofrojnë performancë të mahnitshme, por me një çmim mbresëlënës. Audi A3 2018 nuk ka të njëjtin popullaritet vizual si Mercedes-Benz CLA ose Infiniti QX30, dhe do të gjeni një çmim më të mirë dhe më shumë hapësirë ​​për këmbët në Acura ILX. Ndërsa çmimi i tij bazë është tërheqës, sapo të filloni të shtoni zbukurime, A3 / S3 lehtë mund t'i afrohet shifrës 50,000 dollarë.

Audi A3 Sedan 2018 dhe Cabriolet vijnë me sedilje standarde të përparme të ngrohura dhe dy porte karikimi USB. Stoli Premium Plus merr Audi Side Assist dhe paketa Technology tani përfshin një përmirësim të tingullit Bang & Olufsen. S3 merr një paketë të re S Sport dhe rrota opsionale 18-inç e-tron.

Nën kapuç

Pronarëve të mundshëm të Audi A3 të nivelit të lartë u ofrohen disa mundësi motorësh, megjithëse të gjithë kanë të njëjtat 2.0 litra. Modelet me rrota të përparme (FWD) përdorin një motor 2.0 litërsh me 4 cilindra me turbotë, që prodhon 186 kuaj fuqi dhe një transmision automatik me 7 shpejtësi me dy tufa. Nëse dëshironi quattro AWD, ju merrni edhe azhurnime të motorit: një 2.0 litërsh me 4 cilindra turbocharged 220 kuaj fuqi, si dhe një transmetim automatik me 6 shpejtësi me dy tufa (i cili përdoret gjithashtu në A3 Sportback e-hibrid) tron) Me

Modelet Audi S3 marrin një version të motorit 2.0-litër që dërgon 292 kuaj fuqi në të katër rrotat. Ju lutemi vini re se A3 dhe S3 kërkojnë karburant premium. Hibridi A3 Sportback e-tron është paksa i ndryshëm, duke përdorur një motor 1.4 litra me 4 cilindra me turbocharged i shoqëruar me një motor / gjenerator elektrik.

Lista e motorëve në dispozicion:

• 2.0-litër katër cilindra (FWD).
• 186 kuaj fuqi në 4400-6000 rpm.
• 300 Nm çift rrotullues në 1600-4300 rpm.
• Konsumi i karburantit për qytetin / autostradën: 9 / 6.7 litra. për 100 km. (sedan), 9.4 / 7.1 litra. (kabriolet).

• 2.0-litër inline-4 me turbocharged (AWD).
• 220 kuaj fuqi në 4500 rpm, 350 Nm çift rrotullues në 1600 rpm.
• Konsumi i karburantit në qytet / autostradë: 9.8 / 7.6 litra. (sedan), 10.7 / 7.8 litra. (kabriolet).

• 2.0-litër turbocharged inline-4 (S3).
• 292 kuaj fuqi në 5400-6200 rpm, 380 Nm çift rrotullues në 1900-5300 rpm.
• Konsumi i karburantit në qytet / autostradë: 11.2 / 8.4 l. për 100 km.

• Motor elektrik 4 + 1.4 litra me turbos (A3 Sportback e-tron).
• Motori-150 kuaj fuqi në 5000-6000 rpm, 250 Nm çift rrotullues në 1600-3500 rpm.
• Motor elektrik - 102 kuaj fuqi, 330 Nm çift rrotullues.
• Fuqia neto - 204 kuaj fuqi, 350 Nm çift rrotullues.
• Konsumi i karburantit për qytetin / autostradën - 6.9 litra. për 100 kg. në një lloj të përzier.

Çmimi

Audi A3 bazë 2018 ka MSRP të prodhuesit pak më pak se $ 33,000. Zgjidhni një quattro AWD dhe çmimi do të hidhet në $ 36,000. A3 Cabriolet 2018 fillon me rreth 39,325 dollarë për FWD, ose 42,000 dollarë nëse doni AWD. Konservatorët mund të marrin Sportback e-tron për më pak se 40,500 dollarë, dhe ata që kanë nevojë për energji mund të marrin një Audi S3 për aq pak sa 45,000 dollarë.

Ata mund të rrisin ndjeshëm çmimin, falë të cilit Audi më i shtrenjtë do të kushtojë më shumë se 50,000 dollarë. Mercedes-Benz CLA fillon pak më poshtë, por me më pak pajisje. Acura ILX dhe Buick Verano kushtojnë mijëra më pak, por pa origjinë ose makinë me të gjitha rrotat. Kontrolloni çmimin e drejtë të blerjes së KBB.com për të parë se çfarë paguajnë të tjerët në zonën tuaj.

ATS 2018 është zbulimi i Cadillac i modelit më pak të shtrenjtë nga marka luksoze amerikane. I disponueshëm si një sedan ose kupe, Cadillac ATS 2018 konkurron kundër makinave ekzekutive të njohura të nivelit fillestar siç janë BMW Seria 3, Mercedes-Benz C-Class, Audi A4 dhe Lexus IS. Ndërsa këta pretendentë janë më të vendosur dhe të vendosur, Cadillac ATS ka bërë një punë të jashtëzakonshme. Për shembull, motori standard i Cadillac është më i fuqishëm se konkurrentët e tij, dhe çmimi i tij fillestar prej 36,000 dollarë është më i ulët se shumica.

Karakteristikat e makinës

Nëse jeni duke kërkuar një alternativë luksoze amerikane ndaj makinave luksoze më të njohura gjermane dhe japoneze, shikoni ATS 2018. Përveç rritjes së fuqisë dhe funksionalitetit me një çmim më të ulët se konkurrenca, kjo arrihet përmes pamjes së jashtëzakonshme dhe teknologjisë mbresëlënëse. Ndërsa Cadillac ATS mund të rivalizojë ose të mundë rivalët në departamentin e performancës dhe teknologjisë, pamja e tij mund të mos ketë të njëjtën tërheqje si Mercedes-Benz, Lexus, BMW ose Audi. Me përjashtim të Lexus, këta konkurrentë ofrojnë gjithashtu mundësi për automjetet e tyre luksoze të nivelit fillestar.

Vetëm ndryshime të vogla priten në formacionin Cadillac ATS 2018. Midis tyre është një azhurnim i sistemit infotainment Cadillac-user-Experience (CUE), i cili, përveç CarPlay dhe Android Auto, ka një paraqitje më intuitive. ATS gjithashtu merr teknologjinë e sediljeve të pasme të GM.

Nën kapuç

Sedani dhe kupa kompakte luksoze e Cadillac ATS 2018 ofron një zgjedhje të dy motorëve. Dy zbukurimet më të ulëta, të quajtura thjesht ATS dhe Luxury, vijnë me një motor të shkëlqyer 2.0-litërsh me 4 cilindra me motor turbo të vlerësuar në 272 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues të fuqishëm 400 Nm. Dy zbukurimet më të larta, të quajtura Premium Luxury dhe Premium Performance, kanë një V6 standard 3.6-litra me 335 kuaj fuqi. me dhe një çift rrotullues prej 386 Nm.

Të gjitha modelet ATS janë me rrota të pasme (RWD) si standard, me lëvizje me të gjitha rrotat (AWD) opsionale. Nëse keni nevojë për një transmetim manual, ai gjendet vetëm në modelet me 4 cilindra me rrota të pasme. Pjesa tjetër do të ketë një automatik të qetë me 8 shpejtësi. Sigurisht, nëse doni një ATS me performancë të lartë, mund të kaloni në ATS-V me V6 me 3.6 litra turbocharged dhe 464 kuaj fuqi.

2.0-litër turbocharged 4-cilindër në linjë:

• 272 kuaj fuqi në 5500 rpm.
• 400 Nm çift rrotullues në 3000 rpm.
• Konsumi i karburantit në qytet / autostradë - 10.7 / 7.6 litra. (me rrota të pasme, automatike), 10.7 / 7.8 litra. (makinë me të gjitha rrotat, automatike), 11.7 / 8.1 litra. (makinë me rrota të pasme, transmetim manual).

V6 3.6 litra:

• 335 kuaj fuqi në 6800 rpm.
• 386 Nm çift rrotullues në 5300 rpm.
• në qytet / autostradë - 11.7 / 7.8 litra. (me rrota të pasme), 12.3 / 8.7 litra. (makinë me katër rrota).

Çmimi

Me MSRP të një prodhuesi pak më pak se $ 36,000, sedani ATS 2018 është Cadillac më i lirë. ATS Coupe kushton disa mijëra më shumë. Në skajin më të lartë të spektrit, PBX -të në 2018 mund të arrijnë intervalin 50,000 dollarë. Sedani bazë ATS përputhet me rivalët si Audi A4 dhe Infiniti Q50 dhe është më i ulët se të tjerët si Mercedes-Benz C-Class dhe Lexus IS. Acura TLX fillon më poshtë, ashtu si edhe Volvo S60. Vlera e rishitjes e Cadillac ATS pritet të jetë nën mesataren, dhe shumë më e ulët se Lexus IS dhe Audi A4.

Makinat premium janë më shumë se automjete të dizajnuara për detyrat e përditshme. Ato janë një shprehje e suksesit dhe mirëqenies financiare të pronarit të makinës, karakterit të tij dhe preferencave të shijes. Ato zgjidhen bazuar në karakteristikat teknike të motorit me djegie të brendshme, cilësinë e dekorimit të brendshëm, bukurinë e jashtme dhe faktorë të tjerë. Makinat premium, sipas përkufizimit, përputhen me tendencat më të fundit të modës në industrinë e automobilave, të pajisura me sistemet më të fundit të sigurisë dhe opsionet e tjera që nuk janë të disponueshme për shumicën e makinave prodhuese.

Karakteristikat

Çfarë është klasa premium? Sipas klasifikimit evropian të makinave, këto janë makina të klasit F. Ato dallohen nga komoditeti i shtuar, fuqia e lartë e motorit dhe ekskluziviteti i brendshëm. Krahasuar me automjetet (E), makina premium ka karakteristikat e mëposhtme teknike:

• gjatësia e trupit - më shumë se 5 m;
• gjerësia - më shumë se 1.7 m;
• njësia e energjisë - me një vëllim prej 2.5-3 litra ose më shumë.

Makinat më të mira prestigjioze në Rusi

Markat e ndryshme të makinave premium përfaqësohen në tregun rus: BMW, Mercedes, Audi, Rolls-Royce, Bentley, etj. Makinat ndryshojnë nga njëra-tjetra në dizajn, motorë dhe kuti ingranazhesh me djegie të brendshme, sisteme sigurie dhe asistentë elektronikë, opsione shtesë dhe veçori të tjera Me Më të mirat e shitura në Rusi janë paraqitur në listën e mëposhtme:

Vlerësimi i makinave premium hapet me A8 të ri, të zhvilluar nga shqetësimi gjerman VW. Isshtë shitur në 3 versione (Standard, Advance dhe Business) me 2 pako shtesë të jashtme (Chrome dhe Sport) dhe një sërë opsionesh të modifikimit të brendshëm (Black Piano).

Makina Audi furnizohet në tregun rus me një motor benzine të vetëm 3 litra që zhvillon 340 kf. dhe 500 Nm çift rrotullues maksimal. Motori është i koordinuar me transmetimin Quattro Tiptronic. Kombinimi i motorit 3.0 dhe kutisë së shpejtësisë ju lejon të përshpejtoni në 100 km / orë në 5.6 sekonda.

Ashtu si makinat e tjera premium, pjesa e jashtme e A8 mund të personalizohet sipas dëshirës tuaj. Ka shumë mundësi për ngjyrën e trupit, llojet e rrotave dhe optikën në dispozicion.

Dizajni i njohur Audi.

Stoli i brendshëm me cilësi të lartë.

Zgjedhje e pasur e opsioneve.

- Motorë më të fuqishëm nuk janë ende në dispozicion për A8 të ri.

Makinat prestigjioze të BMW të Serisë 7 janë rivalë të Mercedes S-Class. Bavarezët u ofrojnë rusëve makina luksoze me një çmim fillestar prej 4.7 milion rubla, e cila është shumë më e ulët në krahasim me propozimin e Daimler AG.

Seria 7 vjen me një linjë të pasur motorësh, duke përfshirë variantin bazë 249 kf me limitin e çift rrotullimit 400. Dy motorët e tjerë kanë karakteristika më të larta teknike - 326 kf. dhe 450 Nm, 450 kf. dhe 650 Nm

Një nga karakteristikat kryesore të BMW Seria 7 është optika e pronarit Laserlight, e cila ndriçon rrugën në modalitetin e rrezeve të larta në një distancë deri në 600 metra. Fenerët e rinj me një modul lazer duken elegant, duke dekoruar pjesën e jashtme.

Video: Seria e re BMW 7-

3 motorë për të zgjedhur.

Kosto më e përballueshme në krahasim me konkurrentët kryesorë.

- Kërkohen ide të reja të projektimit.

S -Class - luks, status dhe teknologji moderne. Rivali shumëvjeçar i A8 nga Audi dhe Serisë 7 nga BMW. Isshtë në kërkesë në tregun rus. Viti i modelit 2018 ka një pamje të jashtme mesatarisht agresive dhe karizmatike, të zgjeruar nga fenerët opsionalë MULTIBEAM LED. Ka një grup të pasur asistentësh elektronikë dhe sisteme sigurie që njohin shenjat rrugore, parandalojnë përplasjet me pengesa dhe zgjidhin probleme të tjera.

Gama e motorëve përfshin motorë me naftë dhe benzinë. Motori më i fuqishëm është instaluar në versionin AMG S 63. Motori me 8 cilindra me një zhvendosje 4 litra zhvillon 612 kf. dhe konsumon 11 litra në 100 kilometra. Termocentrali më pak i fuqishëm është ai 3 litërsh. Mundësuar nga një motor nafte dhe prodhon 249 kuaj, konsum i ulët i karburantit (5.9 l / 100 km).

E jashtme luksoze dhe elegante.

Një përzgjedhje e gjerë e versioneve të S -Class - nga ekonomike dhe të rehatshme në "të ngarkuara" dhe agresive.

Një numër i madh i opsioneve të zbukurimit.

- Kosto më e lartë në krahasim me konkurrentët nga BMW dhe Audi.

Makinat luksoze Mulsanne janë mbledhur pothuajse me dorë. Ato janë mishërimi i luksit dhe dinamikës. Ata konsiderohen flamuri i markës britanike Bentley, në pronësi të shqetësimit VW. Ekzistojnë 3 versione në shitje në Rusi - standarde, Speed, Wheelbase e zgjeruar.

Video: Bastley Mulsanne test drive

Më e rehatshme dhe luksoze është versioni i fundit i Mulsanne, i cili ofron një shtesë prej 250 mm hapësirë ​​të lirë para sediljeve të pasme. Versioni Sport ka një version të azhurnuar të njësisë standarde të energjisë. Një benzinë ​​V8 me 2 turbochargers është instaluar nën kapakun e sedanit. Me një vëllim pune prej 6.8 litra, motori zhvillon 537 kf. dhe një 1100 njësi të jashtëzakonshme çift rrotullues të disponueshëm në 1750 rpm.

Cilësi e lartë e ndërtimit.

Motor i fuqishëm me çift rrotullues të jashtëzakonshëm.

Komoditet dhe rehati në kabinë.

- Dizajn disi i modës së vjetër.

Panamera është një automjet i gjallë, i nxehtë dhe luksoz me prirje sportive. Ai dallohet nga konkurrenca, pasi është përqendruar kryesisht në një përvojë pozitive në vozitje, dhe jo në komoditetin e pasagjerëve të pasmë. Ofrohet në disa lloje të trupit - fastback dhe. Furnizohet në Rusi me makina klasike të energjisë të bazuara në motorë me djegie të brendshme dhe instalime hibride, të dizajnuara jo aq për të kursyer karburant sa për të realizuar potencialin e motorit kryesor.

Automjetet premium të Panamera janë inferiore në aspektin e opsioneve dhe niveleve të rehatisë ndaj rivalëve BMW dhe Mercedes, por fitojnë për sa i përket performancës dhe performancës së drejtimit. Për modelin Porsche, mund të porositni pezullimin e ajrit, paketën Sport Chrono dhe shumë opsione të tjera që ndryshojnë drejtpërdrejt sjelljen e makinës në rrugë.

Karakteri energjik dhe i gjallë i makinës.

Shumë opsione sportive.

Trajtim i shkëlqyeshëm.

- Dizajn për një amator.

Phantom është një pallat i vërtetë mbi rrota. Ai kryeson listën e makinave premium, duke i ofruar pronarit materiale luksoze të përfundimit, pezullim të rehatshëm, brendshme të bollshme me shumë pajisje. Në të njëjtën kohë, Roll-Royce ka cilësi të shkëlqyera drejtimi, pasi është e pajisur me një motor të fuqishëm të çiftuar me një transmetim automatik me 8 shpejtësi.

Video: Rolls-Royce Phantom Test Drive. Më e mira nga më të mirat!

Phantom është një makinë ëndërr që i përgjigjet qartë pyetjes: "Cili është biznesi më i mirë ose klasa premium?" Asnjë nga makinat e klasës E nuk i afrohet krijimeve të Roll-Royce për sa i përket komoditetit, luksit dhe cilësisë së materialeve përfunduese.

Sallon luksoz.

Gjithçka që ju nevojitet dhe akoma më shumë për lehtësinë e pasagjerëve të pasmë.

Pezullim i rehatshëm.

Dizajni i firmës së Rolls-Royce.

- Një kosto e madhe.

Tabela 1. Karakteristikat teknike të makinave premium

Cilën makinë duhet të zgjidhni?

Kur zgjidhni një makinë premium, udhëhiquni nga dëshirat dhe preferencat tuaja. Çdo makinë luksoze ka karakterin e vet, të përshtatshme për qëllime të caktuara.

Përfaqësuesit e trojkës gjermane janë opsionet më të mira për sa i përket raportit çmim-cilësi. Panamera është një makinë bixhozi dhe rinie për tifozët e markës, dhe Mulsanne dhe Phantom janë ndër më të paraqiturat në Rusi, me cilësinë më të lartë të materialeve përfunduese dhe një nivel komoditeti.

Në kohët e vjetra, pak njerëz mund të mburreshin se kishin një makinë të thjeshtë sipas standardeve të sotme, gjë që automatikisht i vendosi ata në të njëjtin nivel me të pasurit. Sot, askush nuk është i befasuar nga një mjet i zakonshëm transporti si një minikar ose. Entuziastët e pasur të makinave, për të theksuar statusin e tyre, fitojnë modele gjithnjë e më të shtrenjta. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje klasës ekzekutive - makina të tilla konsiderohen elita në këtë fushë. Jo çdo shofer mund të përballojë një model "luksoz". Arsyeja për këtë është kostoja.

Specifikimet

Makinat e klasës F (Full-Size, sistemi i segmentimit në Evropë), si rregull, janë flamujt e çdo marke të zhvilluar. Ato lëshohen për klientë të tillë që duan t'u tregojnë të tjerëve statusin e tyre në shoqëri dhe të ardhura. Çmimi i një makine të tillë mund të llogaritet në qindra mijëra euro. Makinat e kësaj klase shpesh botohen në kopertinat e revistave të makinave, ndërsa pronarët e tyre janë në botimet me shkëlqim në botë: zyrtarë, biznesmenë të suksesshëm, artistë të njohur janë njerëz të pasur që mund të përballojnë blerjen dhe mirëmbajtjen e një automjeti të tillë me një shofer personal.

Në prodhimin e makinave luksoze, përdoren pjesët më të mira: dru i çmuar, lëkurë e shtrenjtë, metale të avancuara dhe një minimum plastike. Shumë marka i bëjnë këto makina me porosi.

Kur shikoni makinat luksoze, mund të shihni një prirje: të gjitha janë bërë në një trup sedan. Llojet e tjera të trupave thjesht nuk janë në kërkesë nga njerëzit e biznesit. Ata përdorin makina vetëm për lëvizje personale ose me disa të afërt - për një numër më të madh pasagjerësh, prodhohen modele me një trup të zgjatur. Në një mënyrë apo tjetër, makinat e klasës F kanë dimensione të mëdha - gjatësi nga 5 metra, gjerësi nga 1.7 metra. Kjo kategori zakonisht plotësohet me pjesët e mëposhtme:

• motor i fuqishëm me 16 valvola dhe më shumë me një vëllim prej 3 litrash. Një motor i tillë merr një shpejtësi të lartë maksimale, duke e arritur atë në pak sekonda;
• Transmetim automatik;
• sisteme mbrojtëse të besueshme - ABS dhe më shumë.

Dallimet nga kategoria "premium"

Klasa ekzekutive shpesh ngatërrohet ose kombinohet me klasën premium, gjë që është thelbësisht e gabuar. Dallimi qëndron në sa vijon: karakteristikat e makinave të dyta janë dukshëm më të ulëta se ato të "luksit", gjë që na lejon t'i quajmë një version të zhveshur. Kjo gjithashtu ndikon në koston - klasa F kushton disa herë më shumë mesatarisht. Makinat premium janë më të njohura në mesin e njerëzve, dhe një klasë më e përparuar nuk ka nevojë për reklama masive.

Gjithashtu, një ndryshim i rëndësishëm midis "kompletit" është individualiteti. Shumica e këtyre makinave janë bërë duke marrë parasysh kërkesat e klientit, gjë që na lejon të bëjmë makinën më të mirë personale për të. Premiumi është i disponueshëm në disa konfigurime të fabrikës, dhe blerësi është i lirë të zgjedhë midis tyre.

Lista e modeleve më të mira luksoze në kohët e fundit. Më tërheqësja dhe interesantja.

Bmw 7

Në vitin 2008, ky model festoi një rimbushje: një gjeneratë e re u lëshua, duke kënaqur shoferët me trupin e tij elegant sportiv më shumë se 5 metra të gjatë, 1.9 metra të gjerë dhe një metër e gjysmë të lartë. Kompania gjithashtu prodhon një version të zgjatur - më shumë se 5.2 metra.

E gjerë i lejon klientit të blejë opsionin më të mirë për të: mund të jetë një "gjashtë" për tre litra; motor me dymbëdhjetë cilindra, gjashtë litra me 544 kuaj fuqi ose V8 në dy variacione - makinë e pasme ose me të gjitha rrotat.

BMW 7 ka brendësinë më të bollshme në të gjithë klasën luksoze. Elektronika e makinës nxjerr të gjitha të dhënat e nevojshme direkt në xhamin e përparmë. Pezullimi ka ngurtësi të rregullueshme, dhe ka një funksion të shikimit të natës për vozitje në errësirë.

Profili agresiv i kësaj makine e bën menjëherë të qartë se cilën kompani përfaqëson. Klasa ekzekutive Jaguar duket më shumë si një makinë sportive, por pjesa e brendshme, për sa i përket komoditetit, do t'i japë shanse shumë makinave të klasit F.

Modeli XJ ka përmirësuar trajtimin. Kjo arritje është e mundur falë braktisjes së pezullimit të ajrit në pjesën e përparme. Sistemi klasik i pranverës lejon rezultate më të mira të manovrimit. Aliazh magnezi nga i cili është bërë trupi fiton në dy mënyra njëherësh: ngurtësi e lartë e kombinuar me peshë të ulët. Motori V me pesë litra V8 jep shpejtësi të jashtëzakonshme në modalitetin Dinamik.

Ky model i ngjan makinave tipike të aristokracisë angleze. Sedani elegant ka një motor benzine W12 6 litra nën kapuç. Turbinat rrisin fuqinë në 552 kuaj fuqi. rrit komoditetin dhe përmirëson sigurinë e përdoruesit. Flying Spur ka vende të ndara në pjesën e pasme të brendshme të bollshme, e cila është bërë tërësisht nga materiale natyrore.

Duke qenë një nga makinat luksoze më të shtrenjta, vlerësohet në 500,000 euro ose më shumë. Karakteristikat e trupit të mbledhjes janë 6 metra të gjata, 2 metra të gjera. Motori 6,75 litra V12 drejtohet nga një transmetim automatik me tetë shpejtësi, duke arritur shpejtësi deri në 240 km / orë. Ka një kapacitet prej 460 litra. me Salloni është bërë prej lëkure të punuar me dorë, dru të shtrenjtë dhe fibra karboni.

Ky sedan i madh sapo ka filluar të pushtojë zemrat e shoferëve, por po përparon me besim. Modeli referues i klasës F për sa i përket lëvizjes me një motor 4.7 litra dhe një fuqi prej 400 kf. me., e cila prodhon Ferrari sipas një kontrate të veçantë. Quattoporte S gjithashtu ndryshon nga versioni i mëparshëm me një automatik me gjashtë shpejtësi, të cilin blerësit e pëlqyen më shumë sesa zgjedhja e vjetër Duo.

Modeli u rivendos pesë vjet pas prodhimit. Në vitin 2009, Phaeton ka ndryshuar brenda dhe jashtë: një metër e gjysmë në lartësi, 5 në gjatësi dhe 1.9 në gjerësi (ekziston një version i zgjeruar - 5.2 metra); zgjedhja e motorit midis FSI V16 (280 HP) dhe W12 (450 HP).

Phaeton do të shkojë në Dresden. Procesi përbëhet nga shumë faza, disa prej të cilave janë montimi manual. Salloni ka panele druri dhe mbulesa lëkure me cilësi të lartë. Ndenjëset e pasagjerëve në rreshtin e pasmë janë të pajisura me masazhues të mesit dhe rregullatorë elektrikë.

Koncepti u shfaq për herë të parë në janar 2013 në Detroit dhe modeli i prodhimit në Gjenevë në mars. Duke vazhduar serinë e tretë, risia ka një gjerësi më të madhe të trupit, një motor më të fuqishëm (opsionalisht, midis një gjashtë cilindrash me 306 kf dhe një katër cilindra me turbocharged me 245 kf) dhe dy opsione të transmetimit automatik-një bazë me tetë shpejtësi ose me shtatë shpejtësi me dy kthetra ...

Modeli u prezantua në 2013 në Detroit. Limuzina mori një motor V8 me një vëllim prej 4.4 litra dhe 560 litra. me Pjesa e brendshme është bërë prej lëkure me cilësi të lartë. Zgjidhni midis një transmetimi automatik me shtatë shpejtësi dhe një transmetimi manual me gjashtë shpejtësi.

Shtë një variant i kupës së të njëjtit model, i cili shitet me sukses në të gjithë botën. Makina e re ka një majë të fortë të lëvizshme me fibra karboni. Trupi është bërë nga i njëjti material. Motori me 700 kuaj fuqi dhe një vëllim prej 6.5 litra ju lejon të arrini 350 km / orë, duke fituar "njëqind" në tre sekonda.

Modeli me katër dyer ka dy lloje: bazë dhe të akorduar në studion AMG. Versioni i dytë do të veprojë si një anije, duke marrë një motor turbo me dy litra me 350 kf. me dhe një transmetim automatik robotik me shtatë shpejtësi.

Coupe është e pajisur me një motor W12 me gjashtë litra me një kapacitet 616 kuaj fuqi. GT Speed ​​arrin 100 km / orë në 4.7 sekonda dhe ka një shpejtësi maksimale prej 330 km / orë. Këto shifra janë më të lartat në industri ndonjëherë. Transmetimi automatik i modelit ZF ju lejon të merrni trajtimin më të mirë me këtë fuqi.

Pas ristilimit, modeli mori optikë të kokës LED dhe një numër ndryshimesh të jashtme. Nën kapuçin, ka ende një nga dy motorët: një V8 4.2 litra me 430 kf. me ose një V10 5.2-litra me 525 kf. me Ata arrijnë shpejtësinë e tyre maksimale përkatësisht 300 dhe 314 km / orë. Dy opsione transmetimi për të zgjedhur: parazgjedhës manual me gjashtë shpejtësi ose shtatë shpejtësi.

Roadster britanik u shfaq për herë të parë në Motor Show në Francë. Tre motorë për të zgjedhur: një V6 me tre litra, homologu i tij me turbocharged (340 kf kundrejt 380, respektivisht) dhe një V8 me pesë litra (495 kf).

Përfundim

Mund të konkludohet se këto makina janë krijuar për klientë të pasur. Për ata që pëlqejnë lëvizjet e shpejta dhe të rehatshme dhe janë gati të nxjerrin një shumë të rrumbullakët.

Në Shtetet e Bashkuara, ata i emërtuan markat, makinat e të cilëve prishen më rrallë. Kompania amerikane e kërkimit J.D. Power ka publikuar një vlerësim të markave më të besueshme të makinave.

Ekspertët analizuan besueshmërinë e modeleve të vitit 2017. Studimi mbulon mbi 30 marka. Ju mund t'i shihni rezultatet e tij në materialin tonë :.

Çfarë mund të them nëse Jeremy Clarkson vetë vlerësoi Volvo -n në një test makinë të fundit që mund të gjeni. E vetmja gjë me të cilën gazetari britanik ishte i pakënaqur ishte motori. Motori me naftë nuk i bëri përshtypje nikoqirit legjendar.

Vetëm tre më pak avari u gjetën në Land Rover. Në fakt, pse të habiteni: marka britanike është pjesë e së njëjtës kompani mbajtëse me Jaguar, e cila, nga ana tjetër, i përket indianëve. Prandaj, cilësia e dy markave është afërsisht e njëjtë.

Audi mbyll pesë të huajt premium me 115 avari për 100 makina.

Markat premium më të besuara

Genesis kryeson tabelën lider të besueshmërisë luksoze. Kjo është ndarja premium e Hyundai Korean, e cila u themelua në 2015 posaçërisht për prodhimin e modeleve jashtëzakonisht të shtrenjta. Në Genesis, 77 avari u gjetën për 100 makina.

Në vendin e dytë është Porsche. Dhe megjithëse kompania ka një marrëdhënie familjare me Audi (të dy markat janë pjesë e grupit Volkswagen), makinat Porsche prishen shumë më rrallë: Amerikanët llogaritën 78 prishje për 100 Porsche.

Vendi i tretë i takon BMW. Makinat bavareze kanë 10 më shumë se homologët e tyre Porsche. "Bumerët" më të besueshëm u njohën si BMW Seria 2, BMW Seria 4 dhe BMW X6.

Lincoln është në vendin e katërt, me 92 prishje për 100 makina.

Një tjetër amerikan, Buick, mbyll pesë të parët me 95 prishje për njëqind vetura.

TOP 10 markat e besueshme të makinave premium

Bazuar në një studim model 2017.

* Numri i prishjeve për 100 automjete.

Në tregun botëror të makinave. Vlerësimi quhet JD Power APEAL. Renditja bazohet në një sondazh të 84,000 blerësve të makinave të reja të cilët përdorin automjetet e tyre në 90 ditët e para pas blerjes. Sondazhi përfshin 74 artikuj të kënaqësisë dhe atraktivitetit.

Para së gjithash, kompania përdor një sondazh për të gjetur kënaqësinë e konsumatorëve me blerjen e një makine të re. Tjetra vjen analiza e besueshmërisë dhe cilësisë së automjeteve gjatë operimit. Rastet e prishjeve që lidhen me defektet e fabrikës gjithashtu merren parasysh. Roli jo më i vogël, natyrisht, luhet nga tërheqja vizuale e makinave të reja. Rezultati maksimal prej 1000 pikësh merret si bazë. Mesatarja e industrisë për vitin është 798 pikë.

Këtu është një listë e makinave më tërheqëse, sipas opinionit.

1. Porsche - 874

Prodhuesi gjerman i makinave luksoze është shpallur Marka Më Tërheqëse 11 herë rresht. Rezultate të tilla të mahnitshme bëhen të mundshme nga modele të tilla si, dhe. Kështu, të tre modelet treguan rezultatet më të mira midis markave të tjera (secila në segmentin e vet). Dhe kjo përkundër faktit se makina më e famshme e markës është modeli 911, i cili, megjithë pamjen e tij klasike mahnitëse, ishte inferior në tërheqje ndaj Chevrolet Corvette.

2. Jaguar - 855

Marka luksoze britanike Jaguar mbetet në vendin e dytë, përpara markave kryesore. Kjo është bërë e mundur nga makina e re sportive F-Type dhe një mori sedanësh të tjerë të rinj. Dhe ky është një fakt. Askush nuk do të mohojë që të gjitha modelet e fundit të Jaguar kanë evoluar dukshëm për mirë në krahasim me paraardhësit e tyre.

3. BMW - 854

6. Land Rover - 843

Gjysma e dytë e kompanisë Jaguar renditet e gjashta në vlerësimin e atraktivitetit 2015. Kujtojmë që vitet e fundit kompania ka përditësuar ndjeshëm të gjithë formacionin e saj, gjë që lejon që marka të zërë vlerësime të larta.

7. Lincoln - 842

Kjo është marka më e mirë amerikane në këtë renditje. Dhe duke gjykuar nga fakti se kompania Lincoln humbi vetëm një pikë ndaj Land Rover, mund të konkludojmë se atraktiviteti i markës amerikane është përmirësuar vërtet në mënyrë dramatike vitet e fundit.

8. Cadillac - 838

Konkurrenti kryesor i Lincoln është një kompani që, në fund të vitit, nuk arriti të tejkalojë rivalin e saj të përjetshëm në tërheqje, duke marrë vetëm vendin e tetë në renditje.

9. Infiniti - 835

Përfunduar nga dy marka luksoze japoneze. Infiniti e ka tejkaluar markën Lexus këtë vit. Kjo është bërë e mundur nga fitorja e QX80 në segmentin luksoz të SUV me madhësi të plotë. Për shembull, QX80, pasi mori vlerësimin më të lartë në rishikime, e tejkaloi atë në atraktivitet.

10. Lexus - 831

Përfundimi i listës së makinave më tërheqëse në botë, pavarësisht faktit se Toyota nuk e përfundoi mirë vitin. Kështu, sipas një sondazhi nga JD Power, atraktiviteti i makinave Toyota ka rënë seriozisht gjatë vitit të kaluar.