Rishikim test drive i të gjitha makinave. Si të provoni të vozitni një makinë

Ka shumë rishikime video në lidhje me kalimin e provave me makina të ndryshme të huaja në 2019.

Prandaj, le të ndalemi në pyetjen, çfarë është një provë e një makine, si kryhet dhe sa kushton?

Çfarë është një test drive?

Blerja e një makine të shtrenjtë luksoze është një hap serioz. Mund të lexoni dhe shikoni komentet e makinave sa të doni, megjithatë, përvoja praktike është shumë më e mirë.

Një provë është një shërbim i ofruar në çdo tregtar makinash me reputacion për klientët që duan të testojnë një model makine të zgjedhur.

Kjo do të thotë, ky është një shërbim falas i krijuar për të siguruar që një blerës potencial mund të vlerësojë të gjitha hijeshitë dhe disavantazhet e makinës së zgjedhur.

Sigurisht, një provë është një gjë shumë e rëndësishme.. Në fund të fundit, si, nëse jo në praktikë, të ndjeni se si një makinë mund të sillet në rrugë, si funksionon sistemi në tërësi.

Teoria dhe karakteristikat e një makinerie janë një gjë, por në praktikë gjërat mund të jenë të ndryshme. Ndoshta makina nuk është e përshtatshme për ju në madhësi ose do të jetë e pakëndshme për ju ta drejtoni atë. Kush e di?!

Një provë është për njerëzit që planifikojnë të blejnë një makinë që u pëlqen, jo për të kënaqur nevojën e tyre për të ngarë një makinë të mirë.

Përfaqësitë e makinave gjithashtu fitojnë duke ofruar një shërbim test drive. Së pari, kështu ai tërheq klientët. Dhe, së dyti, duke kryer test drives, tregtarët marrin numrat e telefonit celular të klientëve.

Ata punojnë me ta në të ardhmen (dërgojnë mesazhe në lidhje me testimet, promovimet, etj.). Është koha për të mësuar se si ta çoni makinën për një provë.

Mundësia për të testuar makinën në lëvizje ofrohet pothuajse në të gjitha shitësit e makinave.

Në shumë sallone, tregtarët, për të joshur klientët, reklamojnë se mund të bëni një provë çdo ditë, edhe pa një takim. Por në fakt, gjithçka është ndryshe.

Shpesh, nëse një klient vjen pa një takim, atëherë atij i mohohet një udhëtim provë për një arsye ose një tjetër. Prandaj, është më mirë të regjistroheni për një provë paraprakisht.

Nëse nuk dini si të regjistroheni për një udhëtim provë, atëherë merrni parasysh pikat e mëposhtme:

1. Kur telefononi sallonin, sigurohuni që të pyesni nëse modeli i dëshiruar i makinës është në provë apo jo. Nëse ka, atëherë rregulloni me tregtarin për kohën e testimit.
2. Specifikoni se cilat dokumente do të duhet të paraqiten. Shpesh, klientit i kërkohet të tregojë patentën e shoferit dhe pasaportën.
3. Zbuloni sa njerëz dhe nëse mund të merrni satelitët me vete (mund të dëshironi të udhëtoni me anëtarët e familjes).
4. Zbuloni gjatësinë e rrugës. Nëse tregtari ofron të bëjë një "xhiro nderi" rreth sallonit, atëherë refuzoni. Sallonet me reputacion të mirë përgatisin një rrugë për një kohëzgjatje prej të paktën 15 minutash.
5. Sigurohuni që të kontrolloni nëse makina është e siguruar. Nëse ata thonë po, por në fakt ju kërkojnë të nënshkruani një dokument për përgjegjësinë për çdo dëmtim të automjetit gjatë një provë, atëherë mos vazhdoni eksperimentin, por shkoni menjëherë në një sallon tjetër.

Pra… test drive

Është koha për të zbuluar se si shkon një provë në shitësit e makinave. Përpara se të hipni pas timonit të makinës së zgjedhur, tregtari patjetër do t'ju kërkojë të nënshkruani një marrëveshje (marrëveshje) për të kaluar një provë.

Asnjëherë mos nënshkruani një dokument pa e lexuar deri në fund. Sigurohuni që të lexoni me kujdes të drejtat dhe detyrimet e palëve, si dhe detyrimin.

Nëse në kontratë thuhet se klienti është përgjegjës për sigurinë e makinës, atëherë ikni nga ky sallon.

Pra, marrëveshja është nënshkruar, është koha për të provuar makinën. Le të hedhim një vështrim se si kryhet një provë.

Së pari, menaxheri do t'ju ftojë të shkoni në makinë. Mund të largoheni nga parkingu në mënyra të ndryshme:

• menaxheri do t'ju ofrojë të vozitni menjëherë;
• specialisti do ta drejtojë makinën në dalje nga parkingu;
• Menaxheri do të drejtojë vetë pjesën e parë të rrugës, pjesa e dytë e rrugës do t'ju dorëzojë timonin.

Nëse vini për një provë me një shoqërues, atëherë mbani në mend se ai do të ulet në sediljen e pasme. Sepse menaxheri do të ulet pranë jush.

Ulur pas timonit të një makine, mos nxitoni të lëvizni. Së pari, rregulloni sediljen për veten tuaj, rregulloni pasqyrat e pamjes së pasme, pozicionin e timonit.

Sigurohuni që të hidhni një vështrim më të afërt në përfundim, të ndjeni dimensionet e makinës, të kontrolloni cilësinë e zërit në sistemin audio, funksionimin e sistemit të klimës: klimatizimi, kontrolli i klimës, ngrohje, ngrohje.

Kushtojini vëmendje sa fort hapen dhe mbyllen dyert, si sillen kapaku dhe bagazhi, etj.

Nëse keni ndonjë pyetje, mos hezitoni të pyesni menaxherin.

Është e rëndësishme të ndiqni disa rregulla gjatë vozitjes gjatë një provë:

Pas një testimi, tregtari do t'ju ofrojë të plotësoni një pyetësor në të cilin do të vlerësoni modelin sipas disa karakteristikave. Kjo është e nevojshme në mënyrë që qendra automatike të shfaqë statistika për makinat.

Video: Si të merrni një makinë për një provë?

Në përgjithësi, kushdo që ka një leje drejtimi dhe një leje drejtimi të kategorisë “B” mund të marrë një makinë për një “provim”. Por në praktikë, jo gjithmonë gjithçka shkon aq mirë, dhe ka situata kur tregtari refuzon klientin.

Mund të ketë disa arsye, për shembull:

Kushtet e testimit të makinës në shitës të ndryshëm makinash mund të ndryshojnë. Për të marrë shërbimin me përfitim dhe rehati maksimale, telefononi disa sallone, mësoni për kushtet dhe veçoritë e tyre të një test drive dhe më pas vendosni se cila qendër është më e mira për ju që të shkoni për një provë.

Test drive: çfarë nevojitet për këtë? Më shpesh, kërkohet vetëm 1 dokument - patentë shoferi. Në disa situata, mund të kërkohet një pasaportë.

Çmimi i emetimit

Shumë entuziastë të makinave janë të interesuar për përgjigjen e kësaj pyetjeje: "Sa kushton një provë në një përfaqësi makinash?". Mos harroni një pikë të rëndësishme: ky shërbim në të gjitha sallonet duhet të jetë falas.

Tregtari nuk ka të drejtë të kërkojë para nga klienti. Edhe benzina dhe shpenzimet e tjera për mirëmbajtjen e makinës nuk duhet të përballohen nga klienti, por nga koncesionari i makinave.

Mos mendoni se qendrat e automjeteve janë aq bujare ndaj jush sa ju ofrojnë një provë falas. Vetëm se çmimi i shërbimit tashmë është përfshirë në koston e makinës së ardhshme.

Prandaj, në pyetjen: "A duhet të paguaj për një provë", përgjigjja është pa mëdyshje: "Jo, nuk keni nevojë".

Marrja e një makine për një ose dy ditë për testim është shumë më e vështirë sesa për disa minuta. Në këtë rast, duhet t'i jepni një vlerë tregtarit ose përfaqësuesit të kompanisë së një marke të caktuar makine.

Ata mund t'ju japin një makinë për një provë të gjatë nëse ju:

• punoni si gazetar që përfaqëson interesat e një botimi të madh;
• një fotograf profesionist i cili, natyrisht, do të bëjë fotografi të makinës së zgjedhur;
• mund t'i jepni diçka zyrës përfaqësuese, të promovoni markën e saj duke shkruar një artikull të lavdërueshëm, duke reklamuar një makinë në rrjetet sociale (në këtë rast, një person duhet të ketë një numër mbresëlënës pajtimtarësh);
• ju jeni një klient i korporatës, dëshironi të blini disa makina në përfaqësi.

Jo të gjithë do të jenë në gjendje të marrin një makinë për një provë të gjatë, por vetëm ata njerëz që kanë diçka për t'u thënë njerëzve të tjerë për makinën (sigurisht, për cilësitë pozitive të makinës) ose ata që synojnë të blejnë me qëllim disa makina për biznesin e tyre dhe dinë për këtë person shumë (person i famshëm).

Video: Si të merrni një makinë për një provë të gjatë

Test drive është një shërbim i pashembullt që lejon një person të testojë një makinë nga dora e parë përpara se të bëjë një blerje.

Marrja e një makine për një provë nuk është e vështirë nëse vërtet vendosni një qëllim për të blerë modelin e zgjedhur të makinës.

Një patentë shoferi, pasaportë dhe një telefonatë paraprake në një shitës makinash janë gjithçka që ju nevojitet për t'ju dhënë një makinë për një provë të shkurtër.

Do të jeni të interesuar për:

Një koment

Nëse një individ vendos të blejë një makinë specifike, atëherë pse nevojitet një provë (sjellja e një makine të re do të ndryshojë disi nga një makinë testimi). Në çdo rast, ai do të blejë makinën që donte ose brenda fondeve në dispozicion ...

Dhe zgjedhja e makinës pas një provë? Sa, ku dhe kur? Me sa duket, ky është një proces që lidhet me njëfarë psikologjie: zonja, jo zonja; zonja, por jo për ju ...

Për shumicën dërrmuese të blerësve të makinave të reja, një provë kryhet pas blerjes së një makine gjatë periudhës së garancisë...

Testimi i makinave është seksioni kryesor i portalit MotorPage. Për momentin, më shumë se 2 mijë disqe provë janë mbledhur në portalin tonë, kështu që me të drejtë mund të konsiderohet si një nga katalogët më të plotë të testeve në internetin rus. Qëllimi i Motorpage është të jetë plotësisht objektiv dhe i paanshëm në testet e automjeteve. Edicioni i vet nxjerr mesatarisht 2-3 autoteste në javë. Për më tepër, në portal mund të njiheni me test drive-et e partnerit tonë të informacionit - revistës Avtopanorama.

Disqet e reja testuese gjithmonë do t'ju ndihmojnë të zgjidhni një makinë të re që sapo është shfaqur në treg, të kuptoni avantazhet dhe disavantazhet e makinave të ndryshme, modelet e tyre dhe karakteristikat teknike.

Shpresojmë që provat e makinave të faqes sonë të jenë të dobishme dhe interesante për ju.

• Test Drive

  Volkswagen Tiguan - "Volkswagen Tiguan: gjithçka që i nevojitet një crossover. Epo, pothuajse"

  "Po provoni Kodiaq gjerman?" - bëri shaka një mik kur pa testin Tiguan. Në një makth, mendoj, djemtë e koncernit VAG nuk mund ta kishin ëndërruar që në Rusi makina e tyre do të përcaktohej përmes një platforme bashkë-platforme, një markë që u pranua në familjen Volkswagen vetëm njëzet vjet më parë.

• 
  Test Drive

  Chery Tiggo 7 - "Chery Tiggo 7 i inxhinieruar gjenetikisht"

  Në origjinën e kryqëzimit kinez, kishte lidhje me ... British Land Rover

• 
  Test drive më 17 shtator 2019

  Jeep Renegade-
  "Xhip në italisht"

  Dhjetë vjet më parë, marka Jeep kaloi në pronësi të koncernit italian FIAT. Crossover Renegade ishte një nga zhvillimet e para të përbashkëta italo-amerikane. Doli mirë, dëshmi për këtë është bollëku i "Renegadi" shumëngjyrësh në rrugët evropiane. A ka modelja një shans në Rusi?

  55 0

• 
  Test drive më 16 shtator 2019

  Haval F7-
  "Haval F7 si një mjet për të arritur paqen dhe harmoninë"

  Një SUV i madh kinez me një leje qëndrimi ruse ka diçka për të tërhequr një audiencë femërore: njohësit e rehatisë dhe karizmës orientale me siguri do të gjejnë atë që duan në këtë makinë.

  10 0

• 
  Test Drive

  Skoda Superb - "Pse Skoda Superb i përditësuar është bërë kokë e shpatulla mbi versionin para-styling"

  Flamurtari i markës çeke më në fund mori një opsion që më parë nuk ishte i disponueshëm në Rusi

• 
  Test Drive

  Lexus LC - "Lexus LC 500: Dualizmi i Djallit"

  Unë jam marrë me këtë makinë dy vjet më parë. Pastaj gjithçka që bëra ishte ta admiroja. Tani, duke pasur një njohje të gjatë me makinën, deklaroj me përgjegjësi të plotë se admirimi vetëm sa intensifikohet, por në të njëjtën kohë vjen mirëkuptimi se ky frut nuk është ai që duket në pamje të parë.

• 
  Test Drive

  Skoda Superb - "Prakticiteti i paqartë"

  Prakticiteti nënkupton një qasje racionale ndaj gjithçkaje. Një person praktik do të zgjedhë gjithmonë rroba të përshtatshme për motin dhe planet e tij për ditën. Ai do të zgjedhë rrugën më optimale, përpara se të blejë do të kërkojë një ekuilibër çmimi dhe cilësie në çdo produkt për një kohë të gjatë. E megjithatë, duke qenë të njëjtat gjëra të tjera, ai do të vlerësojë shkathtësinë, lehtësinë e përdorimit dhe funksionalitetin në gjëra. Në përgjithësi, shkon mirë me gjithçka

• 
  Test Drive

  Bentley Continental GT - "A ka zënë rrënjë teknologjia Porsche në shasinë e Bentley Continental GT?"

  Coupe-ja më e fundit nga prodhuesi anglez është zhvendosur në një platformë të re

• 
  Test krahasimi

  BMW X7, Lexus LX, Land Rover Range Rover

  Bavarezët po pushtojnë një segment të ri për veten e tyre, duke u përpjekur të imponojnë rregullat e tyre të lojës

Billbordet, plot ftesa për të bërë një provë, po na kujtojnë gjithnjë e më shumë një shërbim të tillë nga shitësit e makinave. Çfarë është, a ia vlen, çfarë rrymash nënujore ka në këtë "djathë në një kurth miu", çfarë duhet të mbani mend në një test drive dhe shumë pyetje të tjera në lidhje me këtë temë, lexoni më poshtë. Një test drive sot nuk është një luks, por një domosdoshmëri. Shumë tregtarë makinash e ofrojnë këtë shërbim dhe është mëkat të mos e përdorësh.

E rëndësishme! Kur blini një makinë nga një provë, duhet të merrni një zbritje.

Çfarë është një provë dhe pse është e nevojshme

Një provë është një udhëtim provë falas, një lloj futjeje e modelit që ju pëlqen përpara se të blini. Gjatë check-out, ju mund të vlerësoni avantazhet dhe disavantazhet e makinës dhe të merrni vendimin përfundimtar në lidhje me blerjen e një makine të shtrenjtë (ose jo). Rekomandohet të merrni një makinë me konfigurimin maksimal për një provë. Në këtë rast, do ta vlerësoni plotësisht nevojën për "këmbanat dhe bilbilat" shtesë në makinë. Dhe mund të blini një makinë pa "këmbanat dhe bilbilat".

Mbani mend! Shërbimi i testimit është falas! Të gjitha kompanitë kryesore i detyrojnë tregtarët e tyre që t'u ofrojnë klientëve të tyre të gjithë gamën e testimit të modeleve. Nëse ju është refuzuar një provë, ose modeli që ju pëlqen nuk është ofruar nga salloni për një provë, kjo është e paligjshme. Ju mund të ankoheni te prodhuesi në telefonat e nxehtë ose në faqen zyrtare të prodhuesit. Në çdo përfaqësi makinash, qoftë edhe më e vogla, duhet të ketë makina për një provë. Nëse ju thonë ndryshe, mos e besoni.

Kur blini një SUV, është e rëndësishme të vlerësoni aftësitë e tij jo në asfalt të lëmuar pranë sallonit ose përgjatë rrugës kryesore të qytetit, por në kushte vërtet të vështira jashtë rrugës që janë sa më afër reales.

Fatkeqësisht, sot ka pak site speciale për modelet e test-drive. Pak sallone do të guxojnë t'ju japin një makinë për ta provuar në terren. Ekziston një rrugëdalje: në mënyrë periodike, tregtarët zyrtarë organizojnë provë në terren gjatë fundjavave. Të gjithë mund të marrin pjesë në një testim të tillë dhe të vlerësojnë cilësinë e SUV-së së dëshiruar.

Si kryhet një provë

Disa sallone ofrojnë një provë në fushën e tyre të provës, ose ju mund të ecni përgjatë rrugës së rënë dakord me policinë e trafikut për teste. Rruga jo vetëm që duhet të jetë jashtëzakonisht e sheshtë, por duhet të provoni makinën si në gropa ashtu edhe në kthesa, të kontrolloni frenimin, shpejtësinë, manovrimin, etj. Jeni të ftuar të bëni një lloj rrethi (fillimi dhe mbarimi i udhëtimit në portat e sallonit).

Kohëzgjatja e një testi të shkurtër varion nga 10 deri në 40 minuta. Ju do të shkoni në një udhëtim provë së bashku me menaxherin. Nëse keni pyetje shtesë ose dëshirë për të provuar makinën në disa kushte të tjera (për shembull, shpejtësia, rruga e udhëtimit), mund të përpiqeni të bini dakord për këtë me menaxherin gjatë procesit të thyerjes (por le të themi menjëherë se kjo është jashtëzakonisht problematike dhe pothuajse e pamundur). Testimi i shkurtër është i disponueshëm për të gjithë.

Modelet e shtrenjta lejohen të kontrollohen gjatë gjithë ditës ose edhe disa ditë. Do ta provoni makinën pa menaxher. Vërtetë, për këtë ju duhet të jeni një klient i rregullt (të paktën një herë në vit për të blerë një model të ri makine në këtë sallon).

Leja për një provë të gjatë jepet nga drejtori i shitjeve. Edhe pse vetë shërbimi është falas, në këtë rast klienti lëshohet një polic sigurimi.

Si të porosisni një provë

Ju mund të porosisni një provë paraprakisht me telefon: negocioni me menaxherin ditën, orën, modelin e makinës që ju intereson. Nëse jeni tashmë në sallon dhe makina që ju intereson është në vend, atëherë mund të bëni një provë menjëherë.

Tregtarët shpesh rekomandojnë zgjedhjen e fundjavave për një provë, sepse gjatë ditëve të javës ka shumë makina në rrugë dhe nuk do të jetë e mundur të përshpejtoni makinën në shpejtësinë që ju intereson, përveç kësaj, bllokimet e trafikut shpesh ndodhin gjatë një dite jave ( mëngjes ose mbrëmje) (dhe kjo është plotësisht për ju për asgjë). Ju gjithashtu mund të regjistroheni në mes të javës, por më pas zgjidhni një kohë që nuk përkon me orën e pikut.

Çfarë ju nevojitet për të marrë një provë

Për të marrë një provë, ju duhen disa gjëra:

1. Porositni një provë dhe mbërrini në sallon në kohë.

2. Patentë shoferi.

3. Eksperiencë drejtuese prej 2 vitesh.

4. Vitet e plota - 21.

5. Pasaporta.

6. Gjendje esëll.

Kujdes!Nuk mund të flitet për asnjë kod veshjeje.

Gjatë testimit, duhet t'i përmbaheni rregullave dhe të dëgjoni disa këshilla.

Rregullat:

1. Një konsulent largohet nga shitësi i makinave me makinë, ju do të ndërroni vendet më vonë.

2. Menaxheri është në sediljen e pasagjerit për kohëzgjatjen e udhëtimit.

3. Vendos rripin e sigurimit tend.

4. Në timon, jini të mbledhur, të vëmendshëm.

Kujdes! Pyetjet në lidhje me rezervuarin e plotë të karburantit, disa prishje, sigurimet nuk duhet t'ju shqetësojnë aspak. Ky është shqetësimi i tregtarit të autorizuar. Thjesht hipni pas timonit dhe shijoni udhëtimin.

5. Respektoni rregullat e rrugës.

6. Mos e dëmtoni me dashje makinën.

7. Dëgjoni këshillat e menaxherit.

8. Mos e tejkaloni shpejtësinë dhe mos u bëni "të pamatur" kur ktheni kthesat.

9. Jini të sjellshëm me punonjësin e sallonit.

Këshilla të dobishme:

Nëse ju ofrohet të provoni makinën ekskluzivisht në mot të thatë, duhet të jeni të kujdesshëm. Këtu, me shumë mundësi, pyetja nuk ka të bëjë me mos ndotjen e makinës me papastërti, arsyeja qëndron në diçka më të keqe: e shihni, ka disa mangësi. Ose ndoshta menaxheri më pas vendosi ta shesë këtë makinë me çmimin e plotë.

Mbani mend! Kopja e testimit duhet të shitet me një zbritje të madhe.

Gjatë udhëtimit, menaxheri ju shpërqendron vëmendjen në çdo mënyrë të mundshme dhe "flet dhëmbët" - kulturalisht kërkojini atij të heshtë ose lëreni të flasë për disa karakteristika teknike të modelit. Mos u zombizo!

Mos i shkelni rregullat e trafikut. Edhe nëse jeni duke vozitur një model testimi, askush nuk e ka anuluar gjobën për shkelje të rregullave të qarkullimit rrugor.

Mos harroni të siguroni shembullin tuaj të testit. Mos vozitni një makinë testuese nëse nuk është e siguruar, edhe nëse pothuajse e keni blerë. Zoti na ruajt, gjatë një provë, dikush do t'ju trokasë ose ju do të trokasni dikë - do të duhet të paguani vetë.

Si të silleni

Ju sugjerojmë që të njiheni me disa rekomandime të ekspertëve për t'jua bërë më të lehtë zgjedhjen tuaj dhe të mos harroni asgjë kur blini një makinë dhe kaloni një provë.

1. Pasi të jeni në ndarjen e pasagjerëve, lidhni rripin e sigurimit, kontrolloni pasqyrat dhe rregulloni vetë sediljen e shoferit.

2. Mos e nisni befas, mos e grisni makinën. Dëgjoni punën e saj.

3. Zgjidhni ritmin tuaj të zakonshëm të drejtimit dhe përjetoni plotësisht makinën.

4. Ndiqni rregullat e rrugës.

5. Mblidhuni, mos u hutoni, kini kujdes.

6. Ju mund të merrni me vete pasagjerët tuaj - anëtarët e familjes (kjo lejohet). Ndoshta së bashku do të jetë më e lehtë për ju të bëni zgjedhjen tuaj të duhur kur blini.

7. Mos u hutoni nga bisedat e jashtme me menaxherin.

8. Sigurohuni që të kontrolloni funksionimin e të gjitha sistemeve të kontrollit të klimës: ajrin e kondicionuar, sediljet me ngrohje, sistemin e ngrohjes.

9. Kontrolloni funksionimin e sistemit audio, çatisë së diellit, fshirëseve.

10. Kontrolloni dyert, kapakun e bagazhit dhe kapakun (nuk duhet të pykë, kërcasin, bllokojnë).

11. Dëgjoni zhurmat nga motori, ajrimi, gomat, tapiceri etj. Zhurmat e jashtme shqetësuese nuk duhet të jenë.

12. Sigurohuni që të jeni rehat në këtë makinë.

Provoni sigurimin e makinës nga tregtari dhe kush është përgjegjës për dëmtimin e makinës Mos kini frikë të drejtoni një makinë testuese, ajo tashmë është e siguruar për të gjitha rastet, madje edhe për fatkeqësitë natyrore. Mbani mend! Ju nuk keni nevojë të nënshkruani asnjë dokument për dëmet e shkaktuara në makinë gjatë udhëtimit. Nëse kjo ofrohet - refuzoni shërbimet e një salloni të tillë. Është e paligjshme.

Kujdes! Mos pranoni një provë nëse një menaxher është duke vozitur. Duhet të jesh pas timonit për të ndjerë makinën.