Përditësuar 3008. E jashtme e këtij kryqëzimi

Lëshimi i ri i Peugeot 3008 2017 është absolutisht makinë e re, e cila është rrënjësisht e ndryshme nga gjenerata e mëparshme. Fotot e Peugeot Viti i modelit 3008 2017, çmimi dhe karakteristikat, si dhe një provë në fund të artikullit.

Prezantimi i gjeneratës së re u bë fillimisht në maj të vitit të kaluar, e më pas në Motor Show në Paris, ku tërhoqi vëmendje të konsiderueshme. Nuk është çudi, sepse kryqëzimi i ri ndryshon nga paraardhësi i tij në forma më moderne me stil, të cilat, duhet të them, janë mjaft të dallueshme dhe na erdhën nga e ardhmja. Shumë njerëz mund të mendojnë se projektuesit kanë përdorur disa substanca përpara se të dizajnojnë, megjithatë, shumë nga detajet janë shumë interesante.

Dizajni i Peugeot 3008 të ri 2017

Linja të mprehta, një bollëk i të gjitha llojeve të elementëve të vegjël, përdorimi i kromit - e gjithë kjo përfitoi vetëm nga dizajni i Peugeot 3008 të ri. Grila e gjerë e radiatorit, e cila është e ndarë në mënyrë interesante në pjesë të vogla, meriton vëmendje të veçantë. Për më tepër, renium jo standard ishte ndarja e optikës së kokës në dy pjesë. Marrje të gjera ajri në të gjithë gjerësinë parakolp para i jepni crossoverit pak sportivitet, dhe parakolpi qendror tashmë është bërë një pjesë integrale e dizajnit të çdo SUV që respekton veten. Ndoshta, përkundër të jashtëzakonshme me rrota të përparme, është kjo klasë që përfaqëson kjo makinë.

Dimensionet e Peugeot 3008:

• Gjatësia 4447 mm;
• Gjerësia 1841 mm;
• Lartësia 1624 mm;
• Baza e rrotave 2675 mm;
• Pastrimi 219 mm;
• Gjerësia e gjurmës së përparme 1579 mm;
• Gjerësia e gjurmës së pasme 1587 mm;
• Madhësia e rrotës 215/65 / R17;
• Vëllimi i bagazhit min / max, l 520/1482;
• Vëllimi rezervuar karburanti, l 52;
• Pesha e frenuar, kg 1325;
• Pesha e plotë, kg 1910.

Brendësia e Peugeot 3008 2017 krejtësisht të re

Por teknologjitë janë interesante këtu. Para së gjithash, sedilja e shoferit tërheq vëmendjen, e cila praktikisht shkarkohet fare. Në timon ka butona standarde të volumit, multimedias dhe komunikimit. Asgjë tjetër, duhet ta pranoj, nuk është e nevojshme. Paneli i instrumenteve është bërë plotësisht në formën e një paneli LCD, i cili shfaq një sasi të madhe të të gjitha llojeve të informacionit.

Më poshtë është njësia e kontrollit për të gjitha llojet e sistemeve. Është e lehtë të shihet se ka vetëm gjashtë butona fizikë. Pak më poshtë, është instaluar një bllok ngrohës, i cili, duhet të them, nuk është aq funksional. Pozicioni i tij këtu është thjesht simbolik, butonat e mënyrave kryesore vendosen në panel, vetëm për të mos ndërlikuar drejtuesin me kërkime në multimedia.

Specifikimet Peugeot 3008 2017

Motori i dytë, për sa i përket vjetërsisë, është 1.6, i cili fuqizohet nga karburant dizel dhe zhvillon një çift rrotullues të mirë prej 300 Nm. E gjitha kjo falë karikimit turbo, si dhe fuqisë prej 120 kuajsh. Në të njëjtën kohë, përshpejtimi në qindra zgjat 11.2 sekonda, dhe konsumi i ciklit të kombinuar është i habitshëm në parëndësinë e tij - vetëm 3.4 litra në autostradë. Ky motor tashmë mund të grumbullohet ose me një mekanik me gjashtë shpejtësi ose me një transmetim automatik të ngjashëm.

Më pas vjen i njëjti 1.6, por me katër turbo benzine. Në autostradë ka 165 kuaj fuqi, 240 Nm çift rrotullues dhe 5 litra konsum karburanti. Sigurisht, ia vlen të kuptohet se kjo është vetëm derisa turbina të rrotullohet. Unë mendoj se nëse e rrotulloni mirë, atëherë mund të derdhni shumë në cilindra. Përshpejtimi në njëqind e parë do të zgjasë vetëm 8.6 sekonda, dhe shpejtësia maksimale u ndal në rreth 206 km / orë. E shkëlqyeshme për një kapelë ose kryqëzim prej një ton e gjysmë, sido që të jetë.

Kanë mbetur edhe dy motorë, vëllimi i tyre është 2 litra. Duhet të them, jo ​​çdo makinë në botë mund të mburret me një gamë kaq të gjerë. njësitë e fuqisë vëllime dhe lëndë djegëse të ndryshme. Këtu francezët nuk rishpikën një biçikletë tjetër dhe thjesht detyruan të njëjtin motor në shkallë të ndryshme. Më i riu zhvillon 160 kuaj dhe zhvillon një maksimum prej 201 km / orë. Në të njëjtën kohë, ai do të shkëmbejë njëqindën e parë në 9.6 sekonda. Duke marrë parasysh që përshpejtimi në autostradë është rreth 4.5 litra, atëherë kjo është vetëm një makinë ëndrrash.

I dyti, vëllai më i madh, zhvillon 180 kuaj dhe një maksimum prej 211 km / orë. Konsumi është rreth gjysmë litri më shumë, nxitimi në qindra është më i shpejtë për një sekondë. Në përgjithësi, asgjë e pazakontë, vetëm 20 kuaj shtesë.

15 qershor 2016, ora 00:47

Tifozët e kompanisë franceze Peugeot kanë pritur prej kohësh prezantimin e gjeneratës së re të Peugeot 3008 SUV. foto spiune, sugjerime nga zyrtarët dhe thashethemet e rrethuan fort modelin e ardhshëm, dukej, që në fillimet e zhvillimit të tij. Fillimisht, supozohej se marka e "fiksuar" në tregun kinez do të shfaqte risinë në një panair të madh ndërkombëtar të automjeteve në Pekin në fund të prillit të këtij viti, por atje ata panë gjithçka vetëm për tregun kinez.

Për fat të mirë, tifozët e Peugeot nuk u desh të zhgënjeheshin për një kohë të gjatë, dhe në fund të majit prodhuesi zbuloi të gjitha kartat në lidhje me të. Debutimi i plotë botëror i vitit të modelit 3008 2016 do të bëhet në forumin e automobilave të vjeshtës në Paris. Pas kësaj, makina do të nisë një "turne botërore", duke hyrë në mënyrë alternative në tregjet e vendeve të ndryshme.

Pamja e jashtme

Duke krahasuar gjeneratën e dytë të SUV me modelin e mëparshëm, vlen të përmendet se Peugeot 3008 i ri ka ndryshuar ndjeshëm imazhin e tij. Projektuar në platformë e re makina filloi të dukej shumë më tepër kryqëzim i plotë, e cila lehtësohet kryesisht nga e tija dizajn i përditësuar... Dhe një përzgjedhje e gjerë e njësive të energjisë dhe pajisjeve më moderne do të interesojnë numrin më të madh të mundshëm të blerësve të mundshëm.

Pjesa e jashtme e gjeneratës së dytë 3008 është projektuar në përputhje me tendencat më aktuale në dizajn automobilistik- këtu keni një "çati lundruese" (efekti i arritur me ndihmën e rafteve me shkëlqim të errësuar, duke imituar lustrimin), dhe një vijë të thyer të pragut të dritares dhe një bollëk stampimi. Në të njëjtën kohë, makina duket shumë e avancuar teknologjikisht dhe e balancuar. Për shkak të pamjes së saj të mrekullueshme, risia është lehtësisht e dallueshme në trafik të rënduar, megjithëse disa shoferë kanë një dizajn origjinal me origjinal vendime të guximshme mund të duket pretencioze.

Pjesa e përparme e crossover-it duket më elegant - një shprehje e guximshme e përbërë nga një "shtrëngim" shpues i fenerëve dhe një kapuç me linja të theksuara do të tërheqë adhuruesit e stilit të drejtpërdrejtë dhe të sigurt. Gjurmuar qartë ligët panelet anësore, "E rrëzuar" në një frymë sportive, e rreptë, e zbukuruar me një parakolp masiv dhe nuanca të pazakonta të dritave të pasme, janë akorduar për një stil dinamik drejtimi edhe para se të shtypet butoni i ndezjes së motorit.

Për sa i përket dimensioneve të tij, "Francezi" i përditësuar korrespondon me kanonet e kryqëzimeve moderne kompakte. Gjatësia e Peugeot 3008 2016 është 4,447 mm, gjerësia është 1,906 mm, dhe lartësia arrin 1,624 mm. Baza e rrotave të makinës është fiksuar në 2675 mm, dhe distanca nga sipërfaqe rrugore përpara pika e poshtme pjesa e poshtme (pastrimi) është 219 mm shumë mbresëlënëse.

Çfarë ka në sallon?

Pjesa e brendshme e makinës është ndoshta edhe më mbresëlënëse se pjesa e jashtme. Gjithçka ka të bëjë me përdorimin koncept i ri, duke lejuar që 3008 të stilohet në një stil sportiv dhe tërheqës.

Dekorimi i brendshëm është shumë futurist: "timoni" madhësi kompakte prerë jo vetëm nga poshtë, siç është rasti me makinat sportive, por edhe nga lart, panel virtual pajisje është një ekran 12-inç në të cilin të dhënat aktuale të të gjithë sistemet në bord, një tjetër ekran 8 inç në krye të tastierë qendrore... Numri i butonave të njohur të ndërrimit është reduktuar në gjashtë, por këta çelësa kyçës të mbetur duken shumë të lezetshëm dhe autentikë.

Nuk ka ankesa për plastikën e përdorur dhe cilësinë e ndërtimit të kabinës. Boshllëqet midis elementeve të kabinës janë po aq minimale. Tuneli i gjerë qendror ka një vend për një mbajtës të dyfishtë filxhani dhe një kuti të hapur të përshtatshme pranë levës elegant të marsheve. Ndriçimi i bukur blu LED i shton një prekje bukuri dizajnit të brendshëm.

Pjesa e brendshme e makinës është projektuar për pesë persona. Vendet e përparme dallohen nga ergonomia e shkëlqyer e përshtatjes dhe një bollëk rregullimesh. Formimi optimal i jastëkut dhe mbështetëses së divanit të pasmë siguron një përshtatje të rehatshme në sediljet e rreshtit të dytë, dhe paraqitja kompetente e kabinës e bën 3008 të ri një nga makinat më të bollshme në klasën e tij.

Bagazhi i crossover-it mund të strehojë deri në 520 litra ngarkesë në pozicionin normal të divanit të pasmë. Mbështetja e palosshme e shpinës rrit kapacitetin e ngarkesës në 1580 litra.

Specifikimet

Linja e njësive të fuqisë së Peugeot-it të ri do t'ju kënaqë me shumëllojshmërinë e saj. Gama e motorëve me benzinë ​​përbëhet nga dy motorë me turbocharged të pajisur me një sistem injeksion direkt... Motori më i ri 1.2 litërsh zhvillon 130 kf. fuqi maksimale dhe 230 Nm shtytje maksimale. Motori më i fuqishëm me 165 kuaj fuqi ka një zhvendosje prej 1.6 litra, çift rrotullimi maksimal i këtij motori është 240 Nm.

Motori 1.2 litra është i çiftuar me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi, dhe një kuti ingranazhesh automatike me 6 diapazon i ofrohet njësisë më të fuqishme.

Çifti njësitë me naftë janë motorë turbo me katër cilindra BlueHDi S&S me injeksion direkt të karburantit. Motori bazë 1.6 litra, në varësi të rritjes, zhvillon 100 ose 120 Fuqia e kuajve. Motori kryesor ka një vëllim prej 2.0 litrash dhe gjeneron 150 ose 180 kuaj fuqi. Sa për analoge të benzinës, Për të motorët me naftë Ofrohet një kuti ingranazhi manual për një motor më të ri dhe një njësi automatike për një motor më të fuqishëm.

Gjenerata e dytë Peugeot 3008 do të pajiset ekskluzivisht me një lëvizje me rrota të përparme. Por, sipas zhvilluesve të modelit, mungesa e një versioni me të gjitha rrotat e makinës do të kompensohet me përdorimin e teknologjisë së kontrollit të tërheqjesAdvance Kontrolli i kapjes, i cili ka pesë mënyra: "Standard", "Borë", "Baltë", "Rërë" dhe " ESP i fikur". Në fakt, këtu mund t'i besohet Peugeot, sepse ekipi i markës konkurron në Rally Dakar.

Makina bazohet në platformën modulare EMP2, e plotësuar pezullim i pavarur me shirita McPherson në pjesën e përparme dhe strukturë trarësh gjysmë të pavarur lloji i rrotullimit mbrapa. Kombinimi i notave ultra të forta të çelikut, kompozitave dhe aluminit në ndërtimin e trupit të makinës ka bërë të mundur uljen e lehtë të peshës së makinës në krahasim me gjeneratën e mëparshme, duke e bërë makinën më të fortë në të njëjtën kohë.

Pavarësisht nga konfigurimi, crossover-i është i pajisur me mekanizma disku në të gjitha rrotat me frena të ventiluara përpara. Drejtimi i raftit dhe i shtyllës drejtuese plotësohet nga asistenca adaptive e energjisë elektrike.

Abonohu ​​në lajmet dhe testimet!

Peugeot do të hapë sezonin veror të makinave 2017 me daljen në treg të produktit të ri tregu rus... Ky është publikimi i një prej crossover-eve më të njohura Peugeot 3008 - 2017. Kjo makinë ka gjithçka për t'u bërë një nga modelet kryesore të shërbimeve sportive (SUV), të cilat po bëhen gjithnjë e më të njohura në mesin e pronarëve të makinave çdo vit. Sot është çdo makinë e 10-të në Evropë.

Disa fjalë për historinë e vitit 3008

Peugeot 3008 eshte kryqëzim kompakt i cili u publikua për herë të parë në maj 2008. Brenda një viti, filloi shitje aktive makina të gjeneratës së parë. Dhe 8 vjet më vonë, në shtator 2016, bota pa një version të përditësuar 3008. Në vetëm gjashtë muaj, shitjet në Evropë kaluan 100,000. Në të njëjtën kohë, më shumë se 80% e klientëve preferuan konfigurime më të shtrenjta - Allure, GT Line dhe GT .

Crossover i jashtëm Peugeot 3008 2017

Peugeot 3008 i ri është mbresëlënës me shikim të parë! Trupi elegant me dy ngjyra, lakimi i pazakontë i pragut të dritares, detajet e kromuara, rrotat e fuqishme dhe parakolpët e spikatur, harqet dhe fundet e dyerve janë pjesë përbërëse e pamjes unike të 3008. E gjerë ekrani i radiatorit kromi dhe fenerët e maceve i japin makinës së re një pamje sportive.

Brendshme

Dizajni dhe funksionaliteti i Peugeot 3008 2017 ndryshojnë mënyrën se si ne mendojmë për sediljen e shoferit, duke ofruar nivel të ri stil, komoditet dhe trajtim i pakrahasueshëm. Paneli i përparmë futuristik është mishërimi i brezi i fundit Peugeot i-Cockpit. Treshja e kontrolleve kryesore ( pult, timoni dhe ekran me prekje) siguron shoferin rehati maksimale... Ndërfaqja intuitive, tastiera ergonomike, timoni kompakt ofrojnë mundësi unike kontrolli.

Ekrani me prekje tetë inç me gjashtë çelësa elegant e bën të lehtë dhe të thjeshtë funksionimin sisteme të ndryshme makinë, navigacion, programe smartphone, etj. Vetë pulti është implementuar në formën e një ekrani 12.3 inç me rezolucion të lartë dhe vizualizim në një stil futurist.

Specifikimet Seria legjendare e Peugeot 3008 lëshimi 2017

Motorët për kjo makinë në tregun rus janë bërë në përputhje me Euro standard 5. Dallohen nga fuqia e shtuar dhe konsumi ekonomik Të dy versionet e motorit (benzinë ​​1.6 l dhe naftë - 2.0 l) janë në dispozicion me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi dhe me rrota të përparme.

Dimensionet e makinës janë rritur në krahasim me gjeneratën e mëparshme. Pra, gjatësia është 4,45 m, dhe baza e rrotave është 2,67 m, gjerësia është 1,84 m, dhe lartësia deri në 1,62 m vende.

Hapësira nga toka e Peugeot 3008 të ri është 22 cm, dhe vëllimi i bagazhit është 520 litra, që është 1/6 më shumë se në versioni i mëparshëm... Dhe funksioni i palosjes së sediljeve të pasagjerëve bën të mundur rritjen e hapësirës së ngarkesës deri në 1580 litra.

Set i plotë dhe Çmimet e Peugeot 3008 2017

Për të zgjidhur problemin kryesor - si të jeni në kontakt gjatë vozitjes dhe në të njëjtën kohë të mos ekspozoheni ndaj rrezikut - propozohet funksioni "ekrani i pasqyrës". karikues pa tel telefonat inteligjentë dhe një sistem navigimi 3D i bazuar në ueb. Program special TomTom Traffic do të informojë shoferin për trafikun Kushtet e motit etj.

Karakteristikat unike:

• kontrolli dhe sistemi i distancës frenim emergjent për të ndihmuar në shmangien e përplasjeve me një makinë ose person tjetër duke paralajmëruar dhe duke vendosur automatikisht frenat;
• sinjali i nisjes nga korsia (rrezon në mënyrë të pavarur rrjedhën e makinës, duke e lënë atë në korsinë e vet);
• kontrolli i vëmendjes së shoferit - nuk do t'ju lejojë të bini në gjumë gjatë vozitjes; kontrolli adaptiv i lundrimit me aftësinë për të ndaluar; identifikimi i kufijve të shpejtësisë (shiko dhe dallo Shenjat rrugore duke i shfaqur ato në panelin e kontrollit);
• analiza e pikave të verbër (paralajmëron për praninë e makinave në pika të verbër);
• Visio Park dhe Asistencë parkimi e bëjnë parkimin shumë më të përshtatshëm dhe më të sigurt.

Kështu, Peugeot 3008 2017 bëhet një nga makinat më të rehatshme dhe më të sigurta në klasën e tij.

Aktiv ky moment nuk ka asnjë informacion në lidhje me konfigurimet e propozuara në Rusi, megjithatë, mund të mësoni për mbushjen e përafërt të makinave nga ato të ofruara në disa vende evropiane. Ekzistojnë katër nivele në dispozicion: Access, Active, Allure dhe GT.

Le të ndalemi në veçoritë më të rëndësishme të secilit prej tyre.

Qasuni në kompletin e plotë:

• 6 airbag,
• funksioni i frenimit emergjent dhe i kontrollit të distancës,
• kontrolli adaptiv i lundrimit me funksion ndalimi,
• sistemi i kontrollit të korsisë (pa drejtues),
• njohja e sinjalistikës rrugore,
• frena parkimi elektronik,
• paneli i kontrollit me ekran rezolucion të lartë 12,3”,
• pasqyra të jashtme me ngrohje dhe elektrike,
• xhamat elektrik para dhe mbrapa,
• kondicioner me ventilim të rreshtit të dytë,
• timon lëkure shumëfunksionale.

Kostoja e këtij konfigurimi fillon nga 23'250 euro. Nëse përkthejmë në çmimet tona rreth 1,550,000 rubla.

Paketa Active është zgjeruar në:

• pasqyrë salloni pamje e pasme kunder vezullues jo vezullues anti refleks,
• ajër të kondicionuar me dy zona me cilësime të veçanta për shoferin dhe pasagjerin e përparmë,
• rrota aliazh 17”,
• sensori i shiut dhe dritës,
• rregullimi i lartësisë së sediljes së përparme të shoferit,
• sensorë parkimi të pasëm,
• ekran shumëfunksional me prekje.

Ky version me një motor benzine 1.2 (130 kf) do të kushtojë 26.300 euro (1.750.000 rubla).

Paketa Allure është zgjeruar në:

• sistemi aktiv i analizës së pikave të verbër,
• pasqyra anësore të palosshme elektrike,
• sensorë parkimi para dhe pas,
• ndezje/fikje automatike e rrezeve të gjata,
• rrota aliazh 18”,
• funksionet e kontrollit të korsisë me timon.

Ky konfigurim me të njëjtin motor benzine kushton 28'550 euro (1'880'000 rubla).

Kombinimi GT shtrihet në:

• sistemet pa çelës (hapja e dyerve dhe ndezja e motorit),
• pamje e gjithanshme 360 dhe sistemet e asistencës në parkim,
• rrota aliazh 19”,
• tredimensionale sistemi i navigimit,
• sediljet ergonomike,
• Përfundimet e stilimit sportiv (çati e zezë, krom tub i shkarkimit zgjatur harqet e rrotave etj.).

Ky konfigurim me një motor nafte 2.0 BlueHDi (180 kf) dhe një 6AKPP fillon nga 40'050 euro (2'580'000 rubla). Ne japim çmimet treguese nëpër Gjermani. Nuk ka ende informacione për çmimet e kësaj makine në Rusi.

Është gjithashtu e mundur të instalohen funksione shtesë, si hapja e bagazhit pa duar, ndihma për të vozitur në një pjerrësi, një çati panoramike me një makinë elektrike, etj. Shitjet në Rusi do të fillojnë në verën e 2017.

Hidhi nje sy video e shkurtër në lidhje me vitin e ri të modelit Peugeot 3008 2017:

Për referencë, ne japim çmimet për makinat e gjeneratës aktuale (të parë):

Konkurrentët Peugeot 3008

Për ata që ende po zgjedhin një crossover kompakt, ne kemi përpiluar një listë të më të afërtve Konkurrentët e Peugeot 3008, rishikimet e të cilit i kemi bërë tashmë. Po, nuk ka "kinezë" këtu, por ata janë kaq të paqëndrueshëm - ata vijnë në Rusi, pastaj largohen, por makina duhet të servisohet.

• ………………………. Nga 1'219'000 rubla.
• …………………… nga 2'110'000 rubla.
• ……………… nga 1'506'000 rubla.
• …………………… nga 1'172'000 rubla.
• ……………………. Nga 1'431'000 rubla.
• ……… .nga 1'499'000 rubla.
• ………………… nga 1'264'000 rubla.
• ………………… ..nga 1'699'000 RUB.
• ……………… nga 1'659'000 rubla.
• …………………… nga 1'415'000 rubla.
• ………… .nga 1'459'000 rubla.

Post navigacion

Lajmet më të fundit të rubrikës

Pas shfaqjes së informacioneve për planet bashkimi i Renault dhe Fiat Chrysler Automobiles (FCA), padashur lindi pyetja, si do ta perceptojnë këtë marrëveshje anëtarët japonezë të aleancës Renault-Nissan-Mitsubishi? Disa...

Të dielën, në shtyp u zbulua informacioni se italo-amerikani Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dhe francezi Renault po negocionin një bashkim. Plani tashmë i është paraqitur francezëve ...

Prodhuesi i makinave me origjinë franceze po humbet çdo vit pozicionet e tij në tregun botëror, përfshirë Rusinë. Zgjidhja e problemit do të ishte një crossover i quajtur Peugeot 3008, i cili u krijua sipas tendencave moderne. Makina u prezantua në vitin 2008, dhe vetëm tani ajo është rimodeluar tërësisht. Viti i modelit Peugeot 3008 2017 u perceptua në mënyra të ndryshme. Disa të brendshëm argumentojnë se modeli do të jetë i rëndësishëm vetëm për tregun kinez të makinave. Sidoqoftë, kryqëzimi do të dorëzohet në territorin e Rusisë në disa nivele të rregullimit, kostoja e bazës do të jetë 1,450,000 rubla. A ia vlen makina paratë apo në një pamje të re makinë e vjetër paraqitur para disa vitesh? Ka shumë pyetje, le të përpiqemi t'u përgjigjemi atyre.

Foto lajm

Makina e jashtme

Peugeot 3008 i ri 2017 doli të ishte vërtet tërheqës dhe interesant. Fillimisht, makina filloi të montohet në Kinë për tregun e brendshëm. Siç mund ta shihni edhe nga fotot, makina ka ndryshuar ndjeshëm. Crossover është bërë më i shkurtër, dhe optika e instaluar pësoi vetëm ndryshime kozmetike.

Ndryshime të tjera në vitin e modelit Peugeot 3008 2017, fillimi i shitjeve në Rusi është planifikuar për mesin e 2017, jo aq domethënës. Pikat kryesore të jashtme janë pikat e mëposhtme:

• Optika e përparme ka një formë komplekse. Inxhinierët dhe projektuesit kanë kërkuar të arrijnë një efekt në të cilin një pjesë e trupit ndan optikën në dy gjysma të veçanta. Në të njëjtën kohë, një rrip mjaft i madh diodash dallohet në dizajn, i cili rrit ndjeshëm emetimin e dritës. Sidoqoftë, nuk duhet të pritet që struktura të prodhohet duke përdorur teknologji moderne.
• Grila e radiatorit ka një formë të thjeshtë drejtkëndore, grila ka një ngjyrë të errët, një lloj njollë kromi dhe kontur. Në pjesën qendrore të strukturës është logoja e autoprodhuesit, e cila do të jetë e dukshme nga larg për shkak të madhësia e madhe dhe pamje kromi.
• Parakolpi është pjesë e trupit, ka një marrje masive ajri dhe mbrojtje plastike. Vetë dizajni është mjaft kompleks, gjë që krijon një efekt të pazakontë gjatë vozitjes.
• Ndryshuar ndjeshëm dhe dritat e mjegullës, e cila gjithashtu mori një formë të pazakontë si optika e kokës... Struktura ka një skicë të kromuar në formë shigjete.

• Kapuçi gjithashtu u ridizajnua ndjeshëm, i cili u bë më masiv dhe muskuloz. Në anët, struktura është pak e ngritur, nga larg duket se makina ka parafango të vegjël.
• Ana mund të karakterizohet nga fakti se dyert dhe trupi kanë një dizajn pak konkave. Përveç kësaj, mund të theksoni formimin masiv në fund, i cili i ngjan një pragu, por nuk është.
• Makina ka një mbrojtje plastike rreth perimetrit, e cila nuk lejon që gurët fluturues dhe mbeturinat e tjera të copëtohen ose gërvishten.
• Jo më pak efekt dhe pjesa e pasme një makinë që ka drita të një forme të pazakontë. Mbulesa e pasme ka një buzë të zezë nën xhami, dritat e pasme janë të dekoruara në këtë stil.
• Çatia është e pjerrët, me ngjyrë të zezë, vazhdimi përfaqësohet nga një spoiler që mbron xhamin. Kur blini një opsion shtesë, mund të mbështeteni çati panoramike.
• Parakolpi i pasmë është masiv, i bërë nga plastika, dhe gjithashtu ka një zbukurim kromi, i bërë në kohë me formimin anësor.

I ri crossover Peugeot 3008, çmimi dhe konfigurimi për vitin 2017 do të diskutohet më poshtë, doli të jetë shumë tërheqës.

Brendësia e Peugeot 3008 2017

Gjatë zhvillimit të Peugeot 3008 2017, çmimi në Rusi fillon nga 1,450,000 rubla, projektuesit dhe inxhinierët u përpoqën të mahnitnin klientët e tyre, gjë që u reflektua në dizajnin e brendshëm. Pikat e mëposhtme ju tërheqin menjëherë vëmendjen:

• Timoni ka nr formën e duhur, është pak ovale, ka vetëm dy fole, në të cilat ka dy njësi kontrolli për funksionet kryesore të sistemit multimedial.
• Çakalli i pajisjeve është bërë në formën e një ekrani të madh, shfaqja e informacionit bazë kryhet në një mënyrë të mjaftueshme formë e pazakontë... Në të njëjtën kohë, një hartë nga sistemi i navigimit, leximet e sensorëve dhe shumë informacione të tjera mund të shfaqen në ekran.
• Ndarja e bagazhit është bërë në një stil klasik, nëse është e nevojshme, mund të bëni një transformim rreshti i pasëm për të marrë një sipërfaqe të sheshtë. Në këtë mënyrë, ju mund të rrisni ndjeshëm vëllimin e dhomës së bagazhit.
• Mbajtësit e filxhanëve janë të vendosur midis sediljeve.

• Ekziston edhe një mbështetëse krahu, e cila është bërë në formën e një ndarje doreza.
• Paneli qendror ka një ekran të madh për sistemin multimedial.
• E gjithë konsola është pak e kthyer drejt shoferit - një stil që është i natyrshëm në disa makina sportive.
• Nën ekranin e sistemit multimedial është një bllok me çelësa që ju lejojnë të kontrolloni disa funksione të makinës.
• Leva e marsheve është bërë në një stil të pazakontë, pasi dizajni është një lloj levë me çelësa kontrolli.
• Sediljet kanë mbështetje anësore dhe janë bërë me materiale cilësore.
• Rreshti i pasmë është mjaft i thjeshtë, ka një mbështetëse krahu për ndarjen e divanit.

Viti i modelit Peugeot 3008 2017, çmimi i të cilit në Rusi mund të ndryshojë ndjeshëm, doli të ishte shumë i pazakontë. Kjo është për shkak jo vetëm të vendndodhjes dhe llojit të pajisjeve, por edhe të formës së vetë paneleve. Vini re gjithashtu praninë e dritës së prapme panele të ndryshme, e cila ka ngjyre blu... Në këtë mënyrë, arrihet një efekt mjaft i pazakontë.

Specifikimet

Konfigurimi dhe çmimet e Peugeot 3008 2017 në Rusi

Makina duhet të hyjë në territorin e vendeve të CIS në disa nivele të rregullimit:

1. Aktiv- pajisjet e furnizuara me motorët me benzinë vëllimi 1.6 litra dhe një naftë. Në këtë rast, fuqia mund të jetë 120 ose 150 kuaj fuqi, vetëm versioni me një kuti ingranazhi robotik ka me katër rrota... Pjesa tjetër e konfigurimeve janë të pajisura me lëvizje me rrota të përparme. Çmimi i konfigurimit fillestar është 1,450,000 rubla, më së shumti version i shtrenjtë me të gjitha opsionet kushton 1,650,000 rubla. Motorët e instaluar janë të njohur nga gjenerata e mëparshme. Le t'i hedhim një sy motorit me naftë, i cili ka vetëm 120 kuaj.
2. Joshje- më së shumti pajisje të shtrenjta, i cili kompletohet me një benzinë ​​dhe një motorët me naftë, transmetim automatik dhe robotik. Versioni më i shtrenjtë do të kushtojë 1,780,000 rubla.

në lidhje me opsione shtesë, atëherë makina mund të pajiset me sisteme të ndryshme për monitorimin e makinës në rrugë. Një shembull është kontrolli i pozicionit të automjetit në korsi dhe shmangia e përplasjes ballore.

Ju do të duhet të paguani ekstra për opsione shtesë. Si opsione shtesë, mund të porosisni një timon me ngrohje, sediljet, ventilimin dhe masazhin e tyre. Përveç kësaj, ne do t'i kushtojmë vëmendje faktit që makina mund të ketë një çati panoramike. Mund të porosisni një makinë me materiale të ndryshme përfundimi, për shembull, lëkurë natyrale ose artificiale.

Kostoja e Peugeot 3008 2017 ne paketen Active

Kostoja e Peugeot 3008 2017 ne paketen Allure

Çmimi Peugeot 3008 2017 me GT Line

Duke përmbledhur

Peugeot 3008 i ri 2017, fotografia, çmimi, konfigurimi dhe kostoja e opsioneve shtesë të të cilit ishin të njohura edhe para shpalljes së modelit, doli të ishte mjaft i pazakontë, por cilësia e ndërtimit është mjaft e lartë. Nëse marrim parasysh pamjen e jashtme, makina duket interesante, moderne, por projektuesit dhe inxhinierët e tepruan me brendësinë. Çmimi i makinës është gjithashtu relativisht i ulët, por, për sa i përket besueshmërisë, jo gjithçka është aq e qetë këtu. Gjenerata e mëparshme është mjaft e famshme sasi e madhe pika të dobëta.

Gjithashtu, disavantazhi është se ka vetëm 3 motorë për të zgjedhur, më i fuqishmi ka vetëm 150 kuaj fuqi. Për një crossover me madhësi të plotë, kjo fuqi nuk është e mjaftueshme që shoferi ta drejtojë atë të qetë. Prandaj, mund të themi se makina ka vetëm një brendshme dhe të jashtme tërheqëse, por teknikisht është inferior ndaj shumë modeleve të tjera të kryqëzimit.

Në momentin e shkrimit të këtij artikulli, risia tashmë është gati për t'u hedhur në prodhim masiv, edhe pse premiera nuk ka ndodhur ende. Peugeot 3008 i ri do të prezantohet për publikun e gjerë vetëm në vjeshtën e vitit 2016, si pjesë e panairit ndërkombëtar të automjeteve në Francë, në Paris.

Jashtë rrugës Peugeot 3008 2016-2017

Ndryshe nga kolegu i tij i mëparshëm, produkti i ri ka ndryshuar ndjeshëm. Tani 3008 nuk duket si minivan kompakt dhe një crossover elegant dhe dinamik. Ndryshime u bënë jo vetëm në pjesën e jashtme, por edhe në kabinë, nën kapuç dhe në elementë të tjerë të pjesës teknike, por së pari gjërat.

Shfaqja e Peugeot 3008 të ri

Kur takoni një produkt të ri, të krijohet përshtypja se dizajnerët janë përpjekur t'i bëjnë ndryshimet sa më të dukshme. Në fund të fundit, çdo element fjalë për fjalë bërtet për të. pamjen... Kjo është e kuptueshme, zhvilluesit duhej të tregonin se versioni i dytë është pikërisht një kryqëzim.

Pamja e përparme, Peugeot 3008

Pamja e pjesës së përparme është e ndritshme dhe qëllimisht tërheqëse, një mbulesë e madhe dhe një parakolp masiv, një njësi e fenerëve me LED të një forme origjinale. Në anën, mund të shihni harqe të mëdha të rrotave me të paktën rrota të mëdha deri në 19 inç (në varësi të konfigurimit, në versioni bazë 17 inç).

pamje anash

Pjesa e pasme është kompakte në përmasa, duke theksuar stilin sportiv. I vogël xhami i pasëm, një parakolp i madh dhe dritat e pasme të pazakonta, me stil.

Në një rreth, në pjesën e përparme, parakolp i pasëm, si dhe në pragjet ka prerje shik në stil alumini.

Pamja e gjeneratës së dytë Peugeot 3008 duket tërheqëse dhe me të vërtetë elegant.

Peugeot 3008 gjenerata e dytë

Enterieri i sallonit Peugeot 3008 2016-2017

Hapësira e brendshme nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj jashtme, por edhe superiore. Krahasuar me paraardhësin e tij, ndryshimet janë gjithashtu dramatike. Ky transformim iu dha një shtysë nga sistemi "i-Cockpit", ky koncept nënkupton një stil të ndritshëm, sportiv dhe madje pak futurist.

sallon Peugeot i ri 3008 2016-2017

Futurizmi dhe unike manifestohen fjalë për fjalë në çdo gjë të vogël. Për shembull, shumëfunksionale rrota një formë e pazakontë në formën e një rrethi të prerë, një panel i madh instrumentesh përpara me përmasa 12 inç (konfigurimi maksimal dallohet nga një panel plotësisht dixhital).

Konsola qendrore gjithashtu nuk është e privuar nga ekrani i vet 8 inç, falë të cilit mund të kontrolloni kompleksin e sistemit multimedial (sistemi audio, navigimi, telefonia, kontrolli zanor, etj.).

Salloni është projektuar për 5 persona, përfshirë shoferin, sediljet dallohen për ergonominë e tyre të shkëlqyer dhe një gamë të gjerë rregullimesh, kryesisht elektrike (madje ka masazh dhe ventilim për sediljet e përparme).

Sistemet e sigurisë paraqiten në formën e një sistemi për zbulimin e pengesave, këmbësorëve, një sistem për njohjen e shenjave rrugore dhe gjurmimin. shenjat rrugore... Ekziston një kontroll lundrimi i shoqëruar me funksionin e fillimit dhe ndalimit. Tradicionalisht, ka sensorë parkimi, kamera të gjithanshme. Nga veçoritë, mund të veçohet gjurmimi i gjendjes së shoferit në versionet më të mira.

Dimensionet e trupit të ri 3008 Peugeot

Në thelb, ky është një SUV i vogël:

• gjatësia 445 cm;
• gjerësia 184 cm;
• lartësia 162;
• midis akseve 267 cm;
• hapësira 21 cm.

Specifikimet e Peugeot 3008

Sipas zhvilluesve, disku do të ofrohet vetëm në rrotat e përparme, por falë sistemi më i fundit kontrolli i tërheqjes, që funksionon në 5 mënyra, do të jetë e mundur të kapërcehet i vogël jashtë rrugës pa asnje problem.

Makina është konfiguruar në një platformë të re, por në thelb gjithçka është njësoj si zakonisht. Pezullim i përparmë i pavarur në strutat MacPherson, i pasëm gjysmë i pavarur me tra përdredhëse. Sistemi i frenave me disqe ne te 4 rrotat, ka timon elektrik, ABS dhe ESD.

Këtu do të ketë deri në 6 motorë, nga benzina në naftë:

— Benzina do të kenë vëllime 1.2 (130 kuaj) dhe 1.6 litra (165 kuaj), ata do të mund të punojnë me një automatik me 6 shpejtësi (1.6) dhe një manual me 6 shpejtësi (1.2).

— Naftë, në fakt, përfaqësohen nga dy, por me forca të ndryshme.

Një motor 1.6 litra me një kapacitet 100 kf (punon me mekanikë për 5) dhe 120 kf, i cili punon me një manual ose automatik me 6 shpejtësi.

Një motor 2.0 litra me një kapacitet prej 150 kuajsh dhe një transmetim manual me 6 shpejtësi dhe 180 kf, që punon me një automatik me 6 shpejtësi.

Cmimi Peugeot 3008 2016-2017

Ajo do të dalë në shitje pas premierës, afërsisht në tetor 2016 në Evropë me një çmim prej 26 mijë euro, risia do të mbërrijë në Rusi jo më herët se 2017.

Video Testi Peugeot 3008 2016-2017 vjet:

Foto Crossover Peugeot 3008 2016-2017.