Zhvillimet më të fundit të makinerive. Hit paradë

prezantimi i një makine kryesisht të pazakontë. Ai do të marrë pjesë në garën më të vështirë - Rally Dakar-2007! Kështu, do t'i jepet fillimi një etape të re në zhvillimin e ndërmarrjes.

Jemi të bindur se fabrika më e fuqishme, e cila prodhon gati një milion makina (vitin e kaluar ata bënë 961 mijë makina dhe komplete makinash), duhet të marrë pjesë në garat prestigjioze ndërkombëtare. Dhe jo vetëm të marrë pjesë. Duke u rikthyer në pistën e Dakar (në vitet 1990, "Niva" dhe "tetët" me të gjitha rrotat filluan në miting - ed.), Ne synojmë një rezultat të denjë, dhe jo vetëm për hir të detyrave sportive dhe imazhit.

Sigurisht, ne do të ndërtojmë një makinë për maratonë sipas kanoneve të garave: me panele të lehta trupore në një kornizë hapësinore. Disa njësi do të importohen. Por në hartimin e makinës së tubimit, në disa zgjidhje teknike - një rezervë për të ardhmen, lëvizja drejt një automjeti fuoristradë serik, i cili përfundimisht do të zëvendësojë Niva VAZ 2121 4. Ky është një nga drejtimet kryesore për të ardhmen . Ndërkohë, ne nuk synojmë të braktisim Niva-n e merituar: kërkesa, dhe si rrjedhim potenciali i modelit, nuk janë ezauruar.

Një impuls energjik është gjithashtu i nevojshëm për zhvillimin e familjes më të fundit Lada-Kalina. Tashmë këtë verë do të dalë në prodhim “Viburnum” me trup hatchback dhe motor 1.4 litra. Një version me një motor të tillë duhet të tërheqë blerësit me efikasitet (krahasuar me 1.6 litra të përdorur aktualisht). Përveç kësaj, gjatë përgatitjes së këtij modifikimi, ne, natyrisht, menduam për eksport. Një kamionçinë do të shfaqet pak më vonë se hatchback.

Në përgjithësi, platforma Kalina është projektuar në atë mënyrë që të jetë e përshtatshme për një sërë modifikimesh: nga një coupe në një mikrovan, duke përfshirë ato me një transmetim me të gjitha rrotat. Zgjerimi i gamës së modeleve është ende i kufizuar nga mungesa e hapësirës për pajisje të reja teknologjike. Por ky problem është plotësisht i zgjidhshëm, dhe në të ardhmen e parashikueshme.

Për sa i përket Kalinës, ne jemi shumë të përfshirë në motorët me naftë. Mostrat me motorë të importuar tashmë janë duke u testuar. Por vendimi përfundimtar ende nuk është marrë, kështu që është herët për të folur më në detaje për versionin me naftë. Por një tjetër risi, siç thonë ata, është në derë: në verë, tregtarët do të marrin "priors" e parë me një trup sedan. Ato do të prodhohen me motorë 1.6 litra 8 dhe 16 valvola, të njohur nga makinat e familjes së "dhjetë". Por Priora nuk do ta detyrojë atë të dalë nga linja e montimit, por do të plotësojë linjën e VAZ. I ulur pas timonit, blerësi do të kuptojë menjëherë se risia është më moderne, më e gjerë, më komode se modelet aktuale Togliatti të kësaj klase. Nga rruga, drejtuesi i energjisë elektrike për Priory është pajisje bazë. Është e mundur të instalohen dy airbag. Por ato do të jenë një opsion për momentin, sepse çmimi i një palë është rreth 600 dollarë. Hapi tjetër në zhvillimin e familjes Priora është një hatchback dhe kamionçinë.

Në terma afatgjatë - një platformë krejtësisht e re, që korrespondon me klasën evropiane C. Ajo do të përmbushë kërkesat më të rrepta të sigurisë që do të hyjnë në fuqi në Botën e Vjetër në 2010. Tashmë, puna është duke u zhvilluar në disa trupa, makina e parë do të shfaqet në vjeshtën e Moskës Ndërkombëtare të Motor Show. Dhe jo një makinë koncept, por një prototip lëvizës.

Ne e kuptojmë se pa përfshirjen e partnerëve në bazën teknologjike ruse, nuk do të jetë e mundur të bëhet një makinë moderne që plotëson të gjitha kërkesat. Në projektimin dhe rregullimin e makinave të familjes së re, VAZ synon të bashkëpunojë me kompani të huaja, kryesisht kompani inxhinierike dhe projektuese.

Në të ardhmen, në platformën e re, është e mundur të krijohet një familje e gjerë, duke përfshirë një kamionçinë me të gjitha rrotat me lëvizje të hapura nga toka, një mini-fugon, një SUV të klasit SUV. Janë tiparet e saj të jashtme, meqë ra fjala, që i bëjnë jehonë stilit të Niva-s popullore, ato që do të pasqyrohen në makinën për Rally Dakar.

Familja e re, natyrisht, do të kërkojë krijimin e prodhimit modern të teknologjisë së lartë. Puna tashmë ka filluar, në përafrimin e parë do të duhen tre deri në katër vjet.

Dhe, së fundi, së shpejti do të fillojmë të projektojmë një automjet për të gjithë terrenin me një aftësi më të lartë për kalimin e rrugës sesa ajo e Niva-s. Kjo makinë e fortë është konceptuar kryesisht si një fushë, ushtri. Prandaj, ne do ta ndërtojmë atë në përputhje me kërkesat specifike të ushtrisë. Me kalimin e kohës, me sa duket, do të ketë një version civil.

Planet afatgjata, natyrisht, ende duhet të përshtaten, duke iu përgjigjur kryesisht kërkesave të tregut. Gjëja kryesore: janë përcaktuar drejtimet strategjike për zhvillimin e VAZ. Ne jemi të fokusuar në rezultate specifike, të dukshme jo vetëm në sport, por më e rëndësishmja - në krijimin e modeleve të masës serike.

EDITORIAL

Kryetari i Bordit të Drejtorëve Vladimir Artyakov dhe kryeredaktori i "Behind the wheel" Petr Menshikh filluan të flasin për modelet premtuese VAZ në Motor Show në Gjenevë, të rrethuar nga produkte të reja nga industria globale e automobilave. Konceptet vezulluese dhe makinat tashmë të prodhuara në masë (dhe disa prej tyre dukeshin po aq të çuditshme një vit e gjysmë më parë!) janë një arsye e mirë për të menduar për të ardhmen e prodhuesve vendas.

Fabrika më e madhe ruse, natyrisht, nuk do të ketë një jetë të lehtë. Por konkurrenca është një nxitje e mirë për të sjellë në jetë projekte interesante. Mbetet t'i urojmë menaxhimit të ri të uzinës rezultate të denja në "fazat speciale" sportive, projektuese, teknologjike. Dhe ju, lexues, ju premtojmë se do të vazhdojmë t'ju tregojmë menjëherë për të gjitha produktet e reja.

Vazo. Gjëja kryesore është se ata janë!

Tani po diskutohen fuqishëm risitë e pritshme të AvtoVAZ 2018. Interesimi për to u nxit edhe nga presidenti i kompanisë, Nicolas Maure, i cili, në prag të vitit të ri 2017, në intervistën e tij në Ust-Kamenogorsk, i tha publikut për perspektivat e formacionit Lada.

Janë vendosur detyra prioritare për të gjitha ndërmarrjet AvtoVAZ:

• transferoni të gjithë linjën e makinave të prodhuara në modelin e ri X;
• të lëshojë tetë modele të reja Lada gjatë 10 viteve të ardhshme;
• për të formuar një qëndrim pozitiv të popullatës ndaj makinave shtëpiake duke përmirësuar ndjeshëm cilësinë e tyre.

Më parë, industria ruse e automobilave nuk na kënaqte me produkte të reja. Ato ishin të rralla, madje më shpesh në formën e modernizimit. Tani numri i modeleve vendase është ulur, por ato po zhvillohen në mënyrë aktive. Prodhuesit e automjeteve kanë njoftuar së fundmi produkte të reja me qëndrueshmëri të lakmueshme. Është interesante të shikosh modelet e reja AvtoVAZ 2017/2018 (fotot e modeleve ndodhen nën përshkrimin e tyre).

Ky SUV do të jetë modeli i parë që do të dalë në treg në fund të 2017 dhe do të hyjë në prodhim të plotë në 2018. Është krijuar në bazë të Vesta-s së zakonshme. Sipas presidentit të AvtoVAZ, N. Mora, do të kushtojë rreth 800 mijë rubla, por me sa duket, do t'i kënaqë pronarët e saj të ardhshëm jo vetëm me rritjen e pastrimit të tokës, por edhe me pajisje bazë të pasur dhe të menduar mirë.

Së pari, ky sedan i zgjatur u prezantua si një makinë VIP. Është bërë në një kopje, në formën e një eksperimenti. Pastaj u shfaq versioni tjetër, pak i modernizuar, dhe nga fillimi i 2018, shitjet e këtij modifikimi mund të fillojnë tashmë me porosi paraprake.

Në ekspozitën e motorëve 2016 në Moskë, AvtoVAZ prezantoi këtë sedan të gjithë terrenit, të krijuar në bazë të një kamionçinë. Megjithatë, ende nuk ka asnjë informacion për kohën e lëshimit të makinës në transportues. Është e mundur që një makinë e tillë të mos shfaqet fare, megjithëse nuk duhet të ketë ndonjë problem të veçantë me fillimin e prodhimit.

Por kjo makinë do të shfaqet me siguri. Një tjetër risi vendase e 2017-2018 është në fakt gati. Është i pajisur me një motor 1.8 litra 150 kuaj fuqi, ka një timon origjinal. Frenat e diskut janë instaluar në pjesën e pasme në vend të frenave të daulleve, përpara - me një diametër prej 286 mm kundrejt 260 mm. Rrotat 18 inç me goma Continental do të vijnë si standard. Çmimi i habitshëm - pothuajse një milion.

Krijuesit e këtij automjeti fuoristradë nuk kanë vendosur ende nëse makina do të jetë me të gjitha rrotat. Pa këtë, makina do të jetë një hatchback i zakonshëm me një çantë trupi plastik dhe distancë paksa të rritur nga toka. Fillimi i shitjeve është premtuar në fillim të vitit 2018. Me shumë mundësi, konsumatorëve do t'u ofrohen të dyja opsionet: me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat.

Ndoshta kjo makinë do të shfaqet pak më herët. Nuk kërkon një makinë 4 x 4, dhe gjithçka që nevojitet për të modifikuar hatchback-un "sport" tashmë është testuar në sedanin Vesta Sport. Edhe pse AvtoVAZ nuk njoftoi datën e lëshimit të modelit, ne do të presim që kjo risi premtuese vendase të shfaqet jo më vonë se 2018.

Në vjeshtën e vitit 2018, është planifikuar të fillojë prodhimi i gjeneratës së dytë të SUV. Nuk është shfaqur ende as në formën e një prototipi. Supozohet se makina do të jetë më e madhe se ajo mëmë; do të mbetet si në versionet me tre ashtu edhe në pesë dyer të trupit. Nën kapuç do të shfaqet një motor 1.8 litra me 122 kuaj fuqi. Transmetimi do të përmirësohet seriozisht.

Render amator Lada 4x4 II

Modeli SUV Lada 4×4 me dy karburant

Bagazhi do të akomodojë një cilindër 90 litrash për mbushje me metan. Ky vëllim gazi duhet të jetë i mjaftueshëm për rreth 1000 kilometra. Fuqia e motorit do të jetë 83 kuaj fuqi. kur punoni me benzinë, dhe pak më pak - 75 litra. nga. – kur përdorni karburant me gaz. Prandaj, shpejtësia maksimale do të ulet gjithashtu: 123 km / orë. në vend të 137 km/h.

Në vitin 2016, AvtoVAZ prezantoi një SUV me stil konceptual nënkompakt, të bërë në stilin e korporatës në formë X. Ende nuk ka të dhëna të besueshme për kohën e lëshimit të transportuesit të këtij modeli, por ka parakushte që të jetë fundi i vitit 2018, megjithëse nuk ka gjasa të shfaqet në shitësit e makinave deri në vitin 2019.

Një nga modelet më të kërkuara nga rusët (dhe jo vetëm!) VAZ. Në versionin e përditësuar, do të shfaqen raftet e modifikuara dhe kompletet e trupit, rrezja e rrotave do të rritet (16 inç) dhe hapësira e tokës do të rritet (175 mm). Makina do të jetë e pajisur me një motor të përmirësuar dhe sistem GLONASS.

Menaxhmenti i AvtoVAZ, përveç modeleve të listuara të markës Lada, shprehu dëshirën për të sjellë në tregun rus një tjetër makinë të re buxhetore me një çmim më të ulët se më e lira nga makinat e tyre ekzistuese AvtoVAZ. Se çfarë lloj makine do të jetë dhe kur do ta shohin shoferët vendas, nuk dihet ende.

Risitë e Ulyanovsk

Përkundër faktit se në dritën e transformimeve të reja në AvtoVAZ, vëmendja e shumicës së shoferëve është tërhequr tek ajo, industria vendase e automjeteve nuk është e kufizuar vetëm në këtë kompani. Ky vit shënon 75 vjetorin e uzinës së automobilave në Ulyanovsk dhe nuk ndalet me kaq. Në vitin 2017, një model i ri i UAZ 3170 SUV u soll në treg.

"Gjuetari" i famshëm do të shfaqet në një maskë të re - SUV UAZ Hunter. Do të dallohet nga siguria e shtuar dhe komoditeti më i madh se më parë në menaxhim. Priten ndryshime në dizajnin e pultit, kutia e marsheve do të bëhet më e lëmuar.

UAZ Cargo nuk do të mbetet pa përditësime. Kapaciteti mbajtës i kësaj të fundit do të rritet nga 800 kg në 1500 kg, domethënë pothuajse dy herë. Kjo sigurisht që do t'i kënaqë ata që përdorin kamionçinë për qëllime komerciale.

Risitë e industrisë ruse të automobilave në 2017/2018 nuk kufizohen vetëm në këtë. Kohët e fundit, GAZ njoftoi punën për një gjeneratë të re të minibusëve të transportit Gazelle-Next, dhe divizioni i saj i fabrikës së autobusëve Likinsky po përgatitet të prodhojë autobusë turistikë për Kupën e Botës FIFA 2018.

Kur zgjedhin një makinë, shumë blerës përballen me një zgjedhje të vështirë: të blejnë një makinë të huaj të përdorur ose të blejnë një model të ri të një prodhuesi vendas nga ekspozita. Nëse edhe 10 vjet më parë kjo pyetje do të kishte qenë mjaft retorike, atëherë sot ka kuptim të studiohet mirë tregu, sepse risitë e industrisë ruse të automobilave, të cilat duhet të hyjnë në sallonet e Federatës Ruse gjatë 2018-2019, janë në shumë mënyra jo inferiore ndaj makinave të prodhuesve evropianë, aziatikë dhe amerikanë. Nga avantazhet e makinave të zhvilluara nga prodhuesit më të mirë të automjeteve në Rusi, vlen të përmendet:

• besueshmëria dhe gatishmëria për kushte të vështira operimi;
• kosto e përballueshme;
• dizajn modern elegant;
• karakteristika të shkëlqyera teknike;
• riparime dhe mirëmbajtje të lira.

AvtoVAZ i ri 2018-2019

Shoqëria Aksionare Publike AVTOVAZ është prodhuesi më i madh rus i automjeteve, më shumë se 50% e aksioneve të së cilës aktualisht janë në pronësi të aleancës Renault-Nissan. Rezultati i bashkëpunimit mes inxhinierëve dhe dizajnerëve të dy ndërmarrjeve do të jenë modele të reja që do t'ju befasojnë me një pamje spektakolare të jashtme, të brendshme komode dhe funksionalitet të lartë.

Lada Kalina

Modeli popullor në 2018 do të marrë një dizajn të ri, si dhe një numër përmirësimesh të rëndësishme teknike.

Makina është rritur pak në madhësi, ka marrë një parakolp elegant të përparmë, një sistem pezullimi të përmirësuar, një brendshme më të rehatshme në një version me 2 ngjyra, izolim të zërit me cilësi të lartë dhe një numër karakteristikash moderne për të ndihmuar shoferin.

Si më parë, makina do të ketë tre opsione të trupit:

1. hatchback kompakt;
2. sedan klasik;
3. i gjerë stacion vagon (Kryq).

Gjithashtu në vitin 2019, do të jetë e mundur të blini një version sportiv të këtij modeli, të quajtur Lada Kalina NFR. Në konfigurimin bazë, makina do të jetë me lëvizje me rrota të përparme, por prodhuesi premton se Kalina sportive mund të marrë si opsion lëvizjen me të gjitha rrotat.

Lada Vesta

Së shpejti, disa versione të reja të makinës me rrota të përparme Lada Vesta do të mbërrijnë menjëherë në shitësit e makinave.

• kamionçinë klasike SW;
• modelet jashtë rrugës SW Cross dhe Cross Sedan;
• Signature sedan i zgjatur.

Të gjitha modelet do të marrin një formë trupore elegante me një vijë çati që bie ndjeshëm në shtyllat e pasme, një dizajn të dallueshëm të përparmë në formë x, dekorim elegant të brendshëm, një gamë të gjerë karakteristikash të dobishme, si dhe njësi energjie ekonomike me kapacitet 106. dhe 122 kuaj fuqi.

Lada Largus

Në vitin 2018, kamionçinë Lada Largus do të shitet me emrin Dacia Logan Stepway. Përveç emrit të ri, modeli do të marrë një pamje të përditësuar të jashtme, dizajn të brendshëm elegant dhe një numër zgjidhjesh teknike moderne që do të përmirësojnë ndjeshëm karakteristikat teknike dhe funksionalitetin e makinës.

Largus i ri është planifikuar të dalë në tre versione:

1. Stacion vagon me 5 vende;
2. Minivan me 7 vende;
3. furgon.

Linja Largus 2019 nuk do të bëjë pa një risi me karakteristika të përmirësuara, sepse janë këto modele që tërheqin vëmendjen e shoferëve evropianë ndaj modeleve të industrisë vendase të automjeteve. I gjerë, i gjerë, i besueshëm dhe i gatshëm për realitetet e rrugëve ruse, Largus Cross duhet të mbërrijë në shitësit e makinave në gjysmën e dytë të 2018.

Lada Priora

Me daljen në treg të një numri modelesh të reja, interesi për Priora është ulur disi, gjë që e shtyu prodhuesin në një rimodelim tjetër.

Makina e 2018 dhe 2019 mori:

• një dizajn krejtësisht i ri i parakolpit dhe grilës së përparme në stilin tipik X të modeleve të reja;
• fenerët LED të përditësuar;
• trup i përforcuar;
• sallon i rehatshëm;
• motorë me benzinë ​​ekonomike 1.6 dhe 1.8 litra.

Përndryshe, modeli do të mbetet i njëjtë, sepse menaxhmenti i AVTOVAZ ka shpallur vazhdimisht ndërprerjen e prodhimit të Priora-s, dhe për këtë arsye e sheh të papërshtatshme kryerjen e një rivendosjeje më domethënëse, e cila kërkon investime të mëdha.

Lada Granta

Besueshmëria dhe efikasiteti, dizajni klasik dhe performanca e mirë e drejtimit, çmimet e përballueshme për materialet harxhuese dhe pjesë këmbimi, si dhe disponueshmëria e modeleve me transmision manual dhe automatik, e ngritën Granta vitin e kaluar në pozicionet e para në vlerësimet e makinave vendase. Granta u bë modeli më i shitur VAZ në 2017, dhe versioni i përditësuar zuri vendin e risisë më të pritur të industrisë ruse të automobilave, lëshimi i së cilës duhet të fillojë gjatë 2018-2019.

Granti i ri do të fitojë një fytyrë karakteristike X, drita LED, një gjeometri paksa të modifikuar të trupit dhe performancë të përmirësuar aerodinamike. Dinamika e makinës do të kënaqet gjithashtu me norma mjaft modeste të konsumit (7.2 - 9.8 litra).

Njohësit e lëvizjes dhe shpejtësisë do të jenë në gjendje të zgjedhin versionin sportiv të modelit Granta, për të cilin është projektuar një njësi e fuqishme e fuqisë 114 kuaj-fuqi.

Lada 4x4 ose Niva-3

Niva e njohur do të zëvendësohet nga një makinë e re me cilësi jashtë rrugës dhe me lëvizje të gjitha rrotat Lada 4 × 4 e 2018-ës. Një crossover i madh dhe i fuqishëm me një pamje karizmatike dhe karakteristika teknike mbresëlënëse premton të bëhet një model revolucionar për industrinë vendase të automobilave.

Koncepti i risisë, i cili mori emrin e madh "California", u prezantua për publikun në vjeshtën e vitit 2016 si pjesë e Motor Show Ndërkombëtar në Moskë. Cili do të jetë Lada me të gjitha rrotat serike, ne do të mund ta vlerësojmë këtë vjeshtë. Më parë, modeli duhej të merrte dy modifikime:

1. Crossover urban me lëvizje me të gjitha rrotat.
2. Automjet jashtë rrugës me FWD konstante, kambio manuale me 6 shpejtësi dhe marshe të ulët.

Lada XRAY

Për vitin 2019, XRAY shumë i pëlqyer do të marrë ndryshime të rëndësishme që e kthejnë atë në një crossover elegant dhe të gatshëm për të udhëtuar jo vetëm në rrugët ideale të megaqyteteve.

Në fund të këtij viti, dy modele të reja duhet të shfaqen në sallonet e Rusisë:

1. Kryqi XRAY;
2. XRAY Sport.

Makinat morën jo vetëm një rivendosje të dukshme, e cila shtoi dinamizmin sportiv dhe agresivitetin mashkullor në X elegant, por edhe një përsosje serioze të sistemeve dhe përbërësve, gjë që pati një efekt shumë pozitiv në treguesit kryesorë të makinës.

Dallimi kryesor midis versionit urban sportiv dhe atij komod do të jetë në motorët. Për modelin Cross, këta do të jenë motorë ekonomikë që zhvillojnë fuqi të rendit 114 dhe 123 kf, dhe për modifikimin Sport - një motor turbocharged 150 kuaj fuqi.

Kodi Lada X

Një tjetër crossover konceptual që është bërë trendseteri i stilit të ri në modë X të makinave Lada. Një pamje e jashtme elegante me një karakter të theksuar jashtë rrugës plotësohet nga karakteristika teknike të rëndësishme.

Nëse nga jashtë X-Code i bën disi jehonë stilit të modeleve të reja XRAY, atëherë në kabinë është vërtet unik. Kombinimi i minimalizmit dhe funksionalitetit të lartë, i kombinuar me materiale të cilësisë së lartë dhe teknologji moderne, do ta bëjë brendësinë e risisë konceptuale të industrisë së automobilave unike dhe ndryshe nga çdo makinë vendase e prodhuar në 2018 dhe 2019.

Gjithashtu, makina do të marrë një termocentral hibrid.

UAZ i ri 2018-2019

Slogani i kompanisë: "UAZ - Natyral Drive" / "UAZ - Natyra e Lëvizjes", është realizuar plotësisht nga inxhinierët dhe projektuesit e kompanisë. Megjithë konkurrencën e ashpër, modelet e reja SUV të mbledhura në Uzinën e Automobilave në Ulyanovsk janë në kërkesë jo vetëm në Rusi, por edhe në shumë vende evropiane.

UAZ Patriot

UAZ do të fillojë të përditësojë linjën me modelin më të njohur SUV. Projekti i makinës është tashmë gati dhe në rrjet mund të gjeni shumë paraqitje paraprake të pamjes së jashtme dhe të brendshme të Patriotit të ri.

Siç mund ta shihni në foto, makina do të marrë një dizajn të ri të parakolpave dhe grilës së radiatorit, një formë të përditësuar të fenerëve, shina praktike të çatisë, buzë të mëdha (deri në 18 inç) dhe mbushje funksionale të brendshme.

Pushtuesit jashtë rrugës do të jenë gjithashtu të kënaqur me pjesën e përmirësuar teknike, sepse Patriot 2019 do të marrë:

• shasi më e besueshme;
• një linjë e njësive të fuqishme të energjisë që plotësojnë kërkesat e EURO-6;
• transmetim manual ose automatik;
• asistent shumëfunksional në formën e sistemit Vision ADAS;
• komplet i plotë i sistemit të sigurisë pasive dhe aktive.

Modeli i përditësuar do të prodhohet në 4 nivele të veshjes.

UAZ Profi

Inxhinierët dhe projektuesit e kompanisë po punojnë për një model të ri që do të marrë:

• kabinë më e gjerë me pesë vende me 4 dyer;
• platforma e shkurtuar e ngarkesave;
• dizajn i ri i përparmë;
• karakteristika të përmirësuara të drejtimit;
• benzinë ​​e besueshme 2,7 litra e aspiruar.

Ende nuk është bërë e ditur data e saktë e fillimit të shitjeve të konkurrentit kryesor të Gazelës. Por ka shumë të ngjarë që makina do të jetë në dispozicion në fund të 2018 ose në gjysmën e parë të 2019.

"Kortezh"

Projekti ambicioz, për të cilin u fol për herë të parë disa vite më parë, do të zbatohet në vitin 2018.

Linja e makinave premium për personat e parë të shtetit do të përfshijë:

1. sedanët;
2. limuzina;
3. SUV;
4. minibusët.

Limuzina e parë qeveritare e prodhuar në vend tashmë iu prezantua kreut të shtetit në korrik 2017 dhe në të ardhmen e afërt makinat e para të serisë duhet të shkojnë në garazhin e qeverisë.

Sigurisht, përfaqësuesit e një klase të tillë elitare nuk do të futen në prodhim masiv, por prodhuesit premtojnë se në vitin 2019, ata që dëshirojnë të bëhen pronarë të modeleve të serisë Cortege do të jenë në gjendje të blejnë një makinë të bërë me porosi, duke zgjedhur konfigurimin e dëshiruar në kategoria e çmimeve optimale.

Kostoja e makinave do të ndryshojë nga 6 në 25 milion rubla.

Lëshimi i mundshëm i një crossover elegant në segmentin e sotëm popullor SUV u diskutua për herë të parë në vitin 2015. Imazhet paraprake të makinës janë regjistruar në Rospatent.

Por është e vështirë të thuhet se cili do të jetë me të vërtetë kryqëzimi i pritshëm vendas UAZ. Mësohet se studioja italiane Pininfarina fitoi konkursin për krijimin e pamjes së jashtme të risisë. Por skicat dhe zhvillimet e paraqitura për konkurs janë fshehur me kujdes.

Për momentin projekti është pezulluar, por ende nuk flitet për mbyllje.

GAZ i ri 2019

Në të ardhmen e afërt, GAZ Group planifikon jo vetëm të rrisë vëllimet e shitjeve në Rusi, por edhe të hyjë në tregjet e Azisë, Amerikës Latine, Afrikës dhe Lindjes së Mesme, duke ofruar modele konkurruese në segmente të tilla të njohura të tregut si:

• kamionë;
• kamionë të rëndë dhe këneta;
• autobusët dhe autobusët elektrikë;
• furgona;
• autobusë;
• pajisje speciale;
• kamionë të lëvizshëm ushqimor.

Vollga e Re

Modeli Volga GL 5000, për të cilin inxhinierët dhe projektuesit e GAZ kanë punuar për një kohë të gjatë, mund të marrë një formë të vërtetë tashmë në 2019. Fotot e makinës prototip u prezantuan për publikun, por automobilisti nuk po nxiton të tregojë modelin e vërtetë, duke mbajtur intrigën.

Dihet se risia do të fitojë një dizajn rrënjësisht të ri, ndryshe nga çdo makinë vendase. Natyrisht, versioni i përditësuar do të jetë elegant dhe spektakolar, por i projektuar ekskluzivisht për kushte urbane. Makina do të jetë e pajisur me një motor benzine 3.2 litra që zhvillon 300 kuaj fuqi. dhe transmision automatik me 6 breza.

Kostoja e Volgës së re do të jetë në rangun prej 4-7,5 milion rubla (në varësi të konfigurimit dhe disponueshmërisë së opsioneve shtesë).

Gazela NEXT

Modeli më i njohur në tregun vendas do të marrë një sërë përmirësimesh teknike. Në të ardhmen e afërt pritet prodhimi i një versioni “të rëndë” të këtij mjeti me kapacitet mbajtës 2618 tonë. Nga përmirësimet teknike, vlen të përmendet:

• kornizë e përforcuar;
• susta të besueshme dhe boshti i pasmë;
• frenat e diskut;
• turbodiesel i fuqishëm me 149 kuaj fuqi;
• Transmision manual me 6 shpejtësi.

Lëndinë NEXT

Gjenerata e dhjetë e kamionëve GAZ do të marrë:

• kapacitet mbresëlënës mbajtës prej 5,95 ton;
• pezullim ajri i pasëm;
• sistem frenimi i përforcuar;
• Motori i besueshëm YaMZ-534 me 171 kuaj fuqi dhe mekanikë me 6 shpejtësi;
• platformë e krijuar për të akomoduar paleta 12 euro.

Pritet që modeli i azhurnuar të zërë një vend që u lirua pas ndërprerjes së prodhimit të automjeteve vendase me gjashtë tonë ZIL.

Kamionë të rëndë dhe këneta GAZ

Në 2018-2019, risitë e rënda të industrisë ruse të automobilave duhet të hyjnë në treg. GAZ Group po zhvillon një linjë të tërë automjetesh për terrene të vështira, e cila do të përfshijë:

• kamion i rëndë “Ural” 6×4;
• kamionçinë dhe furgon "Vepr";
• kënetat lundruese bazuar në modelin Sobol.

Autobusë dhe autobusë elektrikë GAZ

Në këtë sektor tregu, kompania është e gatshme të ofrojë modele moderne autobusësh që ofrojnë rehati maksimale për pasagjerët në udhëtimet e gjata. Vëmendje e veçantë janë modele të tilla autobusësh, prodhimi i të cilëve do të fillojë në vitin 2018 nga Cruise dhe Scania, si dhe autobusi elektrik i përditësuar LiAZ.

Modelet e reja KAMAZ

Fabrika e Automobilave Kama planifikon të plotësojë gamën e modeleve me një seri të tërë produktesh të reja, ndër të cilat do të ketë versione të përditësuara të kamionëve që e kanë provuar veten në rrugët e Rusisë dhe modele krejtësisht të reja.

Risia më e pritur do të jetë modeli KAMAZ-54901. Për të prodhuar këtë traktor të fuqishëm kamioni, kompania ndërtoi një fabrikë të re në Naberezhnye Chelny. Makina do të ketë:

• Niveli evropian i rehatisë;
• besueshmëria e komponentëve dhe montimeve kryesore;
• turbodiesel i fuqishëm 12 litra 450 kuaj fuqi.

Gjithashtu në 2018-2019, tregu duhet të marrë:

• Kamion plehrash hibrid 65208 me anije elektrike 10 km.
• Traktor 54909 me një bosht të përparmë të lidhur, funksionimi i të cilit sigurohet nga motorë të fuqishëm hidraulikë.
• Një traktor kamioni 6×4 nën indeksin 65209 me një bosht të mesëm të ngritur, i cili është i aftë të tërheqë një tren rrugor që peshon deri në 45 tonë.
• Autobus me kate të ulët NEFAZ-5299-40-52 me një nivel të rritur komoditeti, që strehon 106 pasagjerë.
• Modeli i platformës së autobusit NEFAZ-5299-40-52, i krijuar posaçërisht për operim në aeroporte të mëdha ndërkombëtare.

konkluzioni

Shumica e produkteve të reja ekspozohen nga prodhuesit vendas në Motor Show në Moskë, i cili mbahet çdo dy vjet. Si do të duken makinat e prodhimit dhe çfarë do të bëjnë përshtypje risitë teknike të modeleve 2019 do ta zbulojmë në fund të gushtit duke vizituar MIAS-2018, i cili tradicionalisht do të mbahet në Crocus Expo IEC.

Çdo entuziast i makinave dëshiron që jo vetëm të jetë pronar i një “kali të hekurt”, por edhe të ketë një automjet të qëndrueshëm dhe pa probleme. Aktualisht, makinat më të besueshme prodhohen nga kompani të ndryshme nga vende të tilla si Gjermania, Suedia, SHBA, Japonia e të tjera. Bëhet fjalë pikërisht për këto makina që do të diskutohen në këtë artikull.

Si përcaktohet shkalla e besueshmërisë?

Besueshmëria e një automjeti kuptohet si aftësia për të kryer funksionet e tij, duke ruajtur treguesit e vendosur të performancës brenda kushteve të përdorimit. Kjo është një pronë komplekse që përbëhet nga kriteret e mëposhtme:

• Qëndrueshmëria - automjeti duhet të jetë gjithmonë në lëvizje, pavarësisht nga kilometrazhi dhe viti i prodhimit. Tregon se sa kohë mund të përdoret automjeti me mirëmbajtje të rregullt dhe me cilësi të lartë.
• Besueshmëria është rezistenca e pjesëve, montimeve dhe mekanizmave ndaj efekteve shkatërruese. Kjo merr parasysh një faktor të tillë si funksionimi i vazhdueshëm i automjetit, si dhe zëvendësimi në kohë i materialeve harxhuese.
• Mirëmbajtja - aftësia për të parandaluar dhe zbuluar shkaqet e dështimeve dhe për të ruajtur një gjendje të shëndetshme përmes mirëmbajtjes dhe riparimit. Nëse ndodhin prishje, prodhuesi duhet të sigurojë mundësinë e një mënyre të shpejtë për t'i eliminuar ato.
• Siguria - makina është e detyruar të ruajë performancën gjatë dhe pas periudhës së ruajtjes dhe transportit.

Besueshmëria e një makine zvogëlohet me konsumimin e pjesëve dhe mekanizmave, pasi rritet probabiliteti i dështimit të secilës nyje pasuese. Mund të supozohet se të gjitha makinat e reja mund të konsiderohen të besueshme, por me kalimin e kohës ky kriter zvogëlohet. Materiali paraqet automjete që me kalimin e kohës dhe funksionimit janë në gjendje të ruajnë vetitë e mëparshme, domethënë kanë një shkallë minimale konsumimi. Për të përcaktuar makinat me cilësi më të lartë, merren parasysh kriteret e mëposhtme:

1. Vlerësimet e pronarëve;
2. Hulumtim;
3. Testet e përplasjes;
4. Testet në kushte të vështira.

Cilat janë markat më të besueshme të makinave në botë?

Përpara prezantimit të vlerësimit të makinave më të besueshme, është e nevojshme të identifikohen markat kryesore të makinave që kanë norma të larta të kësaj karakteristike. Këta janë prodhues makinash nga vende të ndryshme, të cilët prej shumë vitesh prodhojnë automjete me nivele të larta të mirëmbajtjes, sigurisë, qëndrueshmërisë dhe besueshmërisë.

Konkurrenca midis drejtuesve të industrisë globale të automobilave është kolosale, dhe çdo vit është gjithnjë e më e vështirë të emërosh një lider të vërtetë për sa i përket besueshmërisë.

1. Vendin e parë në renditje e zë marka japoneze Toyota. Kjo markë prodhon automjete me një trup të ndryshëm - kamionçinë, crossover, hatchback, sedan dhe SUV. Makinat e markës Toyota kombinojnë cilësinë e lartë dhe çmimin e përballueshëm. Japonezët me të vërtetë dinë të prodhojnë pjesë me cilësi të lartë, kështu që nuk kanë nevojë të blejnë pajisje gjermane dhe amerikane.
2. Vendin e dytë e zë një tjetër markë japoneze Lexus. Në shumicën e vlerësimeve, kjo markë madje zë një pozicion drejtues, por për sa i përket raportit çmim-cilësi, ato humbasin disi ndaj Toyota. Fjalë për fjalë në pesë vjet, makinat Lexus ishin në gjendje të ngriheshin nga fundi dhe të bëheshin liderë. Kjo dëshmon edhe një herë se japonezët me të vërtetë dinë të bëjnë makina.
3. Vendi i tretë me të drejtë mund t'i jepet markës japoneze Honda. Për ca kohë kjo markë u zëvendësua nga konkurrenti amerikan Ford, por japonezët nuk heqin dorë, dhe sot marka Honda zë një pozicion drejtues. Nuk është e mundur të kalosh Honda-n e bashkatdhetarëve të tyre, por është vetëm çështje kohe. Japonezët morën një kurs për cilësinë e ndërtimit dhe refuzuan të bashkëpunonin me furnitorët me një histori jo të besueshme.
4. Vendin e katërt në renditje e zë koncerni amerikan Ford. Marka ka qenë e famshme për makinat e saj për më shumë se një duzinë vjet. Përditësimi i fundit i modelit Focus pati një ndikim pozitiv në forcimin e pozicionit të tij në renditje.
5. Dodge është në pozitën e pestë të vlerësimit. Shumë mund të debatojnë me idenë e grupit Chrysler, por falë modeleve të tij Charger dhe Dart, ai është shumë përpara markave Subaru dhe Nissan.
6. Vendi i gjashtë shkon për markën amerikane Chevrolet, në pronësi të grupit General Motors. Vlen të përmendet cilësia e makinave Chevrolet gjatë pesë viteve të fundit. Modelet Cruze dhe Silverado të Chevrolet morën përmirësime dramatike në krahasim me modelet e vitit 2000.
7. Në vendin e shtatë në renditje është marka japoneze Nissan, e cila për një kohë të gjatë humbi ndaj markave të tilla si Subaru, Toyota dhe Honda. Nissan është përpara Subaru, por Honda dhe Toyota nuk janë ende në gjendje të anashkalojnë markat. Modelet më të njohura të kësaj marke në Rusi janë Teana dhe Sentra.
8. Marka Subaru me origjinë japoneze zuri vendin e tetë. Automjetet Subaru janë shumë të qëndrueshme. Për momentin në rrugë përdoren makina Subaru që janë prodhuar më shumë se 10 vjet më parë. Ishte ky faktor që ndikoi në vlerësimin e kësaj marke në një drejtim pozitiv.
9. Në pozitën e nëntë të renditjes është marka GMC me origjinë amerikane. Pronarët e markës amerikane General Motors i lavdërojnë ata për mirëmbajtjen e lirë në krahasim me markat konkurruese. Shumica e pjesëve të Chevrolet përshtaten me GMC.
10. Vendin e dhjetë e zë marka japoneze Mazda. Ky shqetësim ka qenë prej kohësh i famshëm për qëndrueshmërinë e makinave të tij. Avantazhi i dytë i kësaj marke është liria e një makine të përdorur me një kilometrazh mbi 100 mijë km. Makina universale që kombinojnë cilësinë, besueshmërinë dhe çmimin e përballueshëm.

Drejtuesit e klasave

Tani merrni parasysh liderët sipas modeleve. Le ta ndajmë vlerësimin tonë në klasa, në të cilat do të prezantohen tre modelet më të mira të makinave.

Makinat e pasagjerëve të klasit A ​​dhe B

Liderët në këtë segment janë markat dhe modelet e mëposhtme të makinerive:

1. Honda Jazz ose Fit. Në vitin 2007, ky model ka pësuar ndryshime të mëdha që ndikojnë drejtpërdrejt në besueshmërinë e makinës. Në vitin 2013 u prezantua gjenerata e tretë Honda Jazz. Stili familjar, brendshme e bollshme dhe dizajni ergonomik janë atutë kryesore të makinës, por ajo u njoh si e besueshme për shkak të performancës së saj teknike.

   

2. Chevrolet Aveo është një makinë e koncernit amerikan, fillimi i prodhimit të së cilës bie në 2002. Makina kaloi nëpër tre gjenerata, të cilat ndikuan pozitivisht në karakteristikat e saj të sigurisë, komoditetit dhe besueshmërisë. Ky model bazohet në dy motorë benzinë, fuqia e të cilëve është 110 dhe 115 kuaj fuqi.

   

3. Mazda 2 është një makinë japoneze që ka qenë gjithmonë e famshme për besueshmërinë e motorëve me djegie të brendshme. Motori në Mazda 2 njihet si i besueshëm edhe përkundër ngopjes së tij (6.3 litra për 100 km në autostradë dhe 10 litra në qytet). Problemi i kësaj makine dikur ishte përshtatshmëria e ulët ndaj ngricave, pasi tashmë në një temperaturë prej -20 kishte probleme me fillimin e motorit. Motorët e gjeneratës së dytë dhe të tretë të Mazda 2 nuk kanë këto mangësi dhe janë ndër më të besueshmet në kategorinë e tyre.

   

Klasa e mesme C

Në këtë kategori pati një luftë aktive për një vend në tre të parat, pasi shumë marka prodhojnë makina cilësore në klasën e mesme. Pas një analize të plotë, u identifikuan drejtuesit e mëposhtëm.

1. Toyota Corolla është një markë japoneze që ka qenë një sukses i madh në mesin e blerësve për më shumë se 40 vjet. Vlen të përmendet shkallët e larta të rezistencës ndaj korrozionit të makinës, e cila është për shkak të spërkatjes së zinkut, shtresa e së cilës është 5-15 mikron. Makina nuk ka një sasi të tepërt të elektronikës, e cila padyshim ju lejon të fitoni për sa i përket besueshmërisë. Në rastin e mirëmbajtjes moderne, makinat me një kilometrazh deri në 200,000 km konsiderohen praktikisht të reja. Mesatarisht, motorët përshkojnë mbi 400,000 km.

   

2. Toyota Prius është një tjetër model i koncernit japonez, i cili ka një indeks avarie 2.34 për 100 makina. Vlen gjithashtu të përmendet se Toyota Prius zuri një pozitë udhëheqëse për sa i përket besueshmërisë në të gjitha vitet e lëshimit të saj. Konsumi i karburantit të kësaj makine korrespondon me nivelin e motorëve me naftë, dhe treguesit e lartë të qëndrueshmërisë dhe mirëmbajtjes e sjellin automjetin në një vend të dytë të nderuar.

   

3. Mazda 3 është një makinë e prodhuar që nga fillimi i vitit 2003. Besueshmëria e njësisë është përcaktuar me kalimin e viteve, pasi gjatë viteve ky model ka treguar nivele mjaft të larta të mirëmbajtjes dhe sigurisë. Makina sportive Mazda 3, falë dinamikës së saj, lehtësisë së kontrollit dhe manovrimit, është e përkryer për vozitje nëpër qytet, si dhe jashtë tij.

   

Vlen të përmendet se të gjitha modelet e paraqitura janë produkte të industrisë japoneze të automobilave. Ishin makinat japoneze që pushtuan tregun dhe kanë qenë në krye për pesë vjet.

Drejtuesit e besueshmërisë në klasën D

Klasa D përfshin makina të mëdha që janë të dizajnuara për udhëtime familjare. Gjatësia e makinave të tilla është nga 4.5 në 4.8 metra, dhe vëllimi i bagazhit është deri në 400 litra. Automjetet më të besueshme në këtë segment përfshijnë:

1. Volkswagen Passat është një makinë e një marke gjermane që kohët e fundit ka hequr qafe statusin e një makine jo të besueshme dhe tashmë ka fituar një vend të parë të nderuar në kategorinë e saj. Në versionin e shtatë të Passat, shumica e mangësive u eliminuan, megjithatë, bazuar në përvojën e mëparshme, blerësit nuk e preferojnë në mënyrë aktive këtë model. Në makinë, njësia e kontrollit, mekanizmi i kalibrit të pasmë u zëvendësuan dhe leva e zakonshme e frenave të parkimit u kthye në vend të një butoni.

   

2. Toyota Avensis - në klasën D, kishte edhe një përfaqësues të industrisë japoneze të automobilave. Avensis është në dispozicion në tre trupa, por sedani ka fituar popullaritet të madh. Kjo makinë është projektuar për të punuar, gjë që dëshmon funksionimin e tyre shumëvjeçar. Praktikisht nuk ka asnjë pengesë për këtë markë makine, me përjashtim të ngopjes së vajit, nga e cila vuanin modelet e prodhuara para vitit 2005. Natyrisht, rastet e avarive gjenden edhe në modelet moderne të Avensis, por këto prishje janë të vogla dhe nuk kanë të bëjnë me motorin me djegie të brendshme.

   

3. Honda Accord është një tjetër makinë japoneze që ka marrë statusin e automjetit më të besueshëm në klasën D. Makina ka një pamje agresive sportive për të cilën quhet BMW japoneze. Sidoqoftë, Honda Accord meriton vlerësime pozitive jo për shkak të bukurisë së saj, por për shkak të faktorit të lartë të besueshmërisë. Në gjeneratën e tetë të Honda Accord, mungesa e paqëndrueshmërisë së korrozionit dhe cilësia e pakënaqshme e bojës, siç ishte tipike për versionin e shtatë, u eliminuan.

   

Crossovers

Markat e mëposhtme të makinave njihen si kryqëzime të besueshme:

1. Mitsubishi ASX është një crossover urban i ndërtuar në platformën Outlander. Në Japoni, modeli i parë crossover u lëshua në 2010. Pronarët e ASX me konfigurimin bazë të motorit vunë re problemet me fillimin e motorit: fillimi ndodh nga hera e dytë ose e tretë. Probleme ka pasur edhe me shtrydhjen e vajit përmes shiritit dhe vulave në ngricat mbi -30 gradë. Sidoqoftë, këto mangësi ishin të natyrshme në makinat e gjeneratës së parë deri në vitin 2012 dhe vetëm për njësitë e benzinës 1.6 litra, ndërsa modelet e rivendosura nuk kanë probleme të tilla.

   

2. Dacia Duster është një crossover buxhetor, i disponueshëm në dy versione me sisteme të lëvizjes së përparme dhe me të gjitha rrotat. Kjo nuk është vetëm e besueshme, por edhe një makinë e lirë dhe e gjithanshme e krijuar për të lëvizur nëpër qytet dhe jashtë rrugës. Nga pamja e jashtme, është shumë e vështirë të thuhet se ky crossover i përket kategorisë së modeleve buxhetore, megjithatë, duke vizituar sallonin, mund të shihni thjeshtësinë e makinës.

   

3. Opel Mokka është një crossover gjerman që është i popullarizuar në mesin e të rinjve evropianë. Crossover ka një pamje të dallueshme, e cila theksohet nga qelizat e mëdha të grilës së radiatorit, si dhe fenerët e mëdhenj. Materialet e zbukurimit të brendshëm kanë një pamje të jashtëzakonshme dhe të shtrenjtë, por në realitet nuk janë. Makina disponohet në dy versione me motorë benzine dhe naftë. Të dy llojet e motorëve tregojnë rezultate të mira në qëndrueshmëri, besueshmëri, mirëmbajtje dhe siguri.

   

SUV

Ndër SUV-të që zënë një pozitë udhëheqëse për sa i përket besueshmërisë, duhet të theksohen tre të parët.

1. Toyota Land Cruiser 200 është një fuoristradë legjendar që është vazhdimisht lider në këtë kategori. Besueshmëria e makinës është për shkak të strukturës së kornizës dhe motorëve të fuqishëm V8 me vëllime nga 4.5 në 5.7 litra. Ndryshe nga vëllai i tij më i vogël, Land Cruiser Prado, ky model montohet në Japoni dhe më pas sillet në shitësit e makinave në vendin tonë.

   

2. Audi Q7 është një SUV që doli për herë të parë nga linja e montimit në 2006. Trupi i SUV është i trajtuar me materiale anti-korrozioni, kështu që është pothuajse e pamundur të takosh një makinë të kalbur. Një pengesë e madhe që nuk ndikon në besueshmërinë është vendndodhja e baterisë në ndarjen e pasagjerëve nën sediljen e shoferit. Për ta zëvendësuar ose për ta ngarkuar, duhet të kontaktoni një shërbim makinë.

   

3. BMW X5 është një SUV gjerman i lëshuar në vitin 1999. Në zemër të makinës janë karakteristika të tilla si cilësia e ndërtimit, elektronika precize, si dhe besueshmëria e materialeve. Kjo është një makinë e rehatshme që nuk do t'ju zhgënjejë kurrë në rrugë. Që nga viti 1999, SUV është përmirësuar vazhdimisht, gjë që i lejoi gjermanët të merrnin një pozicion udhëheqës për sa i përket kriterit kryesor - besueshmërisë. SUV disponohet me njësi benzine dhe naftë.

   

Makina të klasit të biznesit ose E-class

Një luftë e ashpër pati edhe në segmentin e biznesit, pasi shumë modele me origjinë gjermane, japoneze dhe amerikane pretenduan pozicionin në krye. Fituesit ishin:

1. Audi A6 është një veturë e klasit të biznesit nga Gjermania, e cila disponohet me lëvizje përpara dhe me të gjitha rrotat. Panelet e trupit A6 janë bërë prej alumini, gjë që i lejoi zhvilluesit të fitonte peshën e makinës. Alumini u përdor gjithashtu për të bërë pezullimin dhe shasinë. Pavarësisht përdorimit të metalit të butë në dizajn, makina ka provuar besueshmërinë e saj për shkak të niveleve të larta të mirëmbajtjes, besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë.

   

2. BMW 5 është një tjetër makinë gjermane që ka zënë një pozitë udhëheqëse në mesin e makinave të klasit të biznesit. Kjo është një nga makinat më të vjetra në krye. Lëshimi i tij i parë ishte në 1972. Makinat e serisë 5 kanë arritur tashmë gjeneratën e shtatë dhe janë njohur si më të besueshmet në kategorinë e tyre për shkak të performancës së tyre të lartë teknike. Gjenerata e 6-të BMW Seria 5 është prodhuar që nga viti 2009 në 4 lloje trupash: sedan, fastback, karroce dhe sedan me një bazë të zgjatur të rrotave.

   

3. Lexus GS është një makinë japoneze e njohur si një nga më të besueshmet në mesin e makinave të klasit të biznesit. Sidoqoftë, përkundër prestigjit të markës, Lexus nuk ka marrë shumë popullaritet. Një nga arsyet ishte përzgjedhja e vogël e llojeve të motorëve. Gjenerata e tretë Lexus GS u prezantua në 2004 në Detroit. Lexus në 2005 u përball me rivalë seriozë gjermanë, por në të njëjtën kohë ishte në gjendje të mbijetonte. Makina ka një pamje të paraqitshme, një bazë rrote të gjerë, si dhe konsum të konsiderueshëm të karburantit, kështu që një version hibrid ofrohet për adhuruesit e ekonomisë.

   

Makinat më të besueshme të prodhimit rus

Cila është gjëja më e rëndësishme kur blini një makinë për një qytetar rus? Sigurisht, një raport i lartë çmim-cilësi. Askush nuk dëshiron që makina e blerë të kërkojë vizita të vazhdueshme në një servis makinash dhe në të njëjtën kohë të ketë një kosto të lartë. Për të përpiluar vlerësimin, u mblodhën komente të pronarëve të makinave ruse, të cilat bënë të mundur zgjedhjen e tre më të mirëve.

1. Pozicioni drejtues i makinave të besueshme ruse është i zënë nga Lada Kalina. Arsyeja për marrjen e vendit të parë është pikërisht vlera unike për para. Kjo është një nga makinat më të shitura në Rusi, të cilën banori mesatar i vendit mund ta përballojë. Makina plotëson kërkesat e besueshmërisë - pezullimin e duhur për rrugët ruse, konsumin e ulët të karburantit dhe transmetimin me cilësi të lartë.

   

2. Chevrolet Niva është një opsion i shkëlqyeshëm për qytetarët rusë, i cili kombinon një shkallë të lartë komoditeti dhe aftësi ndër-vend. SUV është i përshtatshëm jo vetëm për rrugët e qytetit, por edhe për udhëtime jashtë rrugës. SUV me të gjitha rrotat është e pajisur me një motor 80 kuajfuqi dhe një vëllim prej 1.7 litrash.

   

3. Lada Largus është një kamionçinë që nuk është më pak e kërkuar në tregun rus sesa dy modelet e mëparshme. Lada ka një pamje të këndshme, dhe pjesa e brendshme e saj është e përshtatshme për përdorim personal dhe komercial. Kjo makinë familjare nuk do t'ju zhgënjejë në asnjë rrethanë.

   

Makina buxhetore me kilometrazh me vlerë deri në 500 mijë rubla

Konsideroni tre më të mirat në mesin e makinave pas tregtimit që kanë një çmim të përballueshëm. Makina të tilla do të jenë me interes për shumë shoferë që nuk kanë mundësinë të blejnë një makinë për më shumë se 500 mijë rubla.

1. Për 500 mijë rubla në Rusi, mund të blini një Suzuki Grand Vitara të përdorur, e cila është një makinë plotësisht e besueshme dhe e sigurt. Nga avantazhet e Suzuki me të gjitha rrotat, mund të vërehet konsumi i ulët, shkathtësia në rrugë dhe ekonomia.

   

2. Mitsubishi Lancer X është lideri i padiskutueshëm i industrisë japoneze të makinave, një model i përdorur i të cilit mund të blihet për 500 mijë rubla. Makina është ndërprerë, kështu që nuk mund të flitet për një makinë të re. Mitsubishi ka mjaft avantazhe për të blerë jo një makinë të re shtëpiake, por një makinë të përdorur japoneze: ngarje të rehatshme, komoditet për shoferin dhe pasagjerët, brendësi të bollshme, stabilitet në rrugë dhe pastrim të lartë nga toka. Nëse makina është e mirëmbajtur, atëherë edhe një model i përdorur do t'ju shërbejë për të paktën 10 vjet.

   

3. Toyota Yaris është një tjetër model me origjinë japoneze që ka një shkallë të lartë besueshmërie. Kjo makinë e vogël ka avantazhe të tilla si komoditeti, manovrimi, si dhe prania e një shkalle të lartë të izolimit të zërit të kabinës.

   

Modele të reja makinash deri në 750 mijë rubla

1. Vendin e parë në renditje e zë Hyundai Solaris, pasi nuk është vetëm makina më e besueshme, por edhe më e njohura në Rusi. Konfigurimi optimal i makinës mund të blihet për 700 mijë rubla. Për më tepër, Solaris është në shitje me një çmim prej 650 mijë rubla, por nuk do të ketë ajër të kondicionuar në kabinë. Ndryshe, kjo është makina e parë e prodhimit të huaj, e projektuar për qytetarin mesatar të Rusisë.

   

2. Pozicioni i dytë në renditje është i zënë nga VW Polo, e cila është montuar në Rusi. Pezullimi dhe pastrimi i makinës plotësojnë të gjitha kërkesat e rrugëve ruse. Madhësitë e motorit janë 1.4 dhe 1.6 litra. Kostoja bazë e makinës fillon nga 600 mijë rubla.

   

3. Një vend i tretë i nderuar shkon për një model tjetër të prodhuar nga Koreja - Kia Rio. Pajisjet bazë me një transmetim manual dhe një motor 1.4 litra do të kushtojnë 700 mijë rubla. Makina është ideale për rrugët ruse dhe është e famshme për izolimin e lartë të zërit. Dinamika e makinës ju lejon të ndiheni mirë si në qytet ashtu edhe më gjerë.

   

Drejtuesit e makinave të besueshme po ndryshojnë vazhdimisht, megjithatë, në këtë material, një vlerësim përpilohet bazuar në reagimet nga pronarët e makinave dhe një prirje në popullaritet. Besueshmëria është një nga treguesit më të rëndësishëm që çdo blerës kërkon të marrë kur blen ndonjë makinë. Praktika tregon se në makinat e reja ka gjithnjë e më shumë të meta. Kjo për faktin se prodhuesit po shtyjnë faktin që makina duhet të funksionojë jo më shumë se 5 vjet, pas së cilës duhet të dërgohet për riciklim.

Risitë e paraqitura në CES-2016 dëshmojnë edhe një herë se bota e makinave dhe bota e teknologjisë bashkohen ngushtë, dhe si rezultat fitohen koncepte dhe sisteme të reja kontrolli. Duke parë këto arritje, mund të shihni makinën e së ardhmes.

Show Consumer Electronics në Las Vegas është kryesisht një shfaqje teknologjike, por këtë vit, prodhuesit e makinave e kanë kombinuar këtë ngjarje me prezantimin e një shumëllojshmërie të gjerë të makinave konceptuale të fundit.
Produktet e reja nga Volkswagen, BMW, Aston Martin dhe prodhuesi i ri Faraday Future bënë debutimin e tyre, ndërsa shumë të tjerë prezantuan teknologjitë dhe risitë e tyre më të fundit në shfaqje. Tema më e njohur ndër makinat më të reja të këtij viti është lidhja e makinave në rrjet. Shumica e prodhuesve kanë treguar se si makinat e tyre do të jenë në gjendje të lidhen me pajisje të tjera inteligjente në të ardhmen.

Kompanitë e mëdha treguan gjithashtu se si po rrisin nivelin e teknologjisë së automobilave për të përmbushur nevojat e blerësve të sotëm të teknologjisë.

Hidhini një sy 17 lajmeve kryesore të teknologjisë së automobilave nga ekspozita e 2016 Consumer Electronics.

1 Aston Martin Rapide S

Makina konceptuale "Connected Car" e Aston Martin përmban një sistem info-argëtimi të zhvilluar nga gjigandi kinez i teknologjisë Letv. Aston Martin gjithashtu synon të ndërtojë një supermakinë elektrike për Letv.

2. Koncepti i brendshëm i Audi

Ashtu si me konceptin e-tron quattro, kabina e Audi-së së re përmban një gjeneratë të re të sistemeve info-argëtuese.

3. BMW i8 Mirrorless Concept

BMW dëshiron të demonstrojë përfitimet e zëvendësimit të pasqyrave të jashtme me kamera që mund të mbulojnë një fushë më të gjerë shikimi dhe të paralajmërojnë drejtuesit e automjeteve për rrezik.

4. Ekran me prekje Bosch

Bosch planifikon të ndihmojë që shoferi t'i mbajë sytë në rrugë me një sistem të ri informacioni argëtimi me reagime haptike.

5.Bult Chevrolet Elektrik

Hatchback-u i ri tërësisht elektrik nga General Motors ofron një distancë të pretenduar prej 320 kilometrash.

6. Koncepti i çmendur i Faraday Future

FFZERO1 është makina e parë koncept nga një startup i ri kinez që doli të ishte mjaft i mirë për t'i bërë pjesëmarrësit e CES të thyejnë qafën. Makina shpall stilimin e një kompanie të re.

7. E ardhmja autonome e Fordit

Blue Oval po trefishon madhësinë e flotës së tij autonome të transportit testues. Testimi i botës reale vazhdon në disa shtete të SHBA.

8. Sistemi i ndjekjes së syve Harman

Teknologjia e re e Harman përdor softuerin për ndjekjen e syve të shoferit dhe një kamerë për të monitoruar statusin dhe vigjilencën e shoferit.

9 Makinë e lidhur Jaguar F-Pace

Jaguar është në partneritet me Intel për të shfaqur makinat e lidhura. Ky F-Pace do ta nxisë shoferin nëse ai lë sende personale në shtëpi.

10 Realiteti Virtual Audi

Këtë vit, Audi do të fillojë të përdorë kufjet e realitetit virtual në rrjetin e saj të tregtarëve. Kjo do t'i lejojë klientët të vizualizojnë makinën e tyre në kohë reale.

11. Kia Drive Wise

Të gjitha teknologjitë e ardhshme autonome të drejtimit të Kia do të quhen Drive Wise. Marka është gati të testohet në rrugët publike në Nevada.

12. Rinspeed Etos

Makina më e fundit koncept e Rinspeed bazohet në BMW i8 dhe përmban një dron që mund të dërgohet për të marrë një paketë ose për të transmetuar udhëtimin në internet. Makina është gjithashtu plotësisht autonome dhe ka një brendshme të personalizueshme.

13. Harta nga Toyota

Kjo është një teknologji e re për ndërtimin e botës përreth nga pjesë të veçanta të imazhit, duke përdorur të dhëna nga pajisjet GPS dhe kamerat në bord.

14. Vizioni i së ardhmes nga BMW i

Edhe makinat e vogla si VW Golf janë të pajisura me teknologji të reja.

Sistemi i ri gjerman i gjeneratës së ardhshme të informacionit argëtues me kontroll të gjesteve dhe njohje të avancuar të zërit.

17. Kontrollo Volvo me orë inteligjente.

Pronarët e orës inteligjente Microsoft Band 2 së shpejti do të jenë në gjendje të kontrollojnë kontrollet e makinave të tyre.

Falë teknologjisë më të fundit, industria e automobilave do të prodhojë në vitet e ardhshme.