Harkat e rrotave për Renault Sandero Stepway 2 2015-2019 janë mbrojtje e fuqishme për harqet e rrotave. Ato sigurojnë sigurinë e hekurit nga lagështia dhe rëra. Shumica e makinave moderne janë të pajisura me dollapë parazgjedhje, por ato mund të mos jenë mjaft të trasha ose të mos pengojnë mirë të gjithë rrotën. Ekspertët këshillojnë blerjen e shtresave shtesë të harkut të rrotave në mënyrë që papastërtitë dhe reagentët të mos vendosen në brendësi të makinës.
Dëmi kryesor në makinë shkaktohet nga kapërcimi jashtë rrugës dhe funksionimi në sezonin e ftohtë, kur asfalti është i mbuluar me papastërti dhe reagentë. Një përzierje e tillë agresive është e keqe për pjesët e hekurit dhe plastikës të pezullimit dhe trupit. Rreshtat e harkut të rrotave të forta plastike, të krijuara posaçërisht për Renault Sandero Stepway 2 2017-2019, strehohen nga dëmtimet e jashtme dhe zgjasin jetën e makinës para riparimit.
Një plus shtesë nga instalimi i rreshtave të harkut të rrotave është përmirësimi i izolimit të zërit. Në dyqanin tonë, si mbrojtëset e thjeshta ashtu edhe izolimi i veçantë i zërit janë në shitje. Kjo veçori do ta bëjë funksionimin e makinës më të këndshëm, aq më pak tinguj nga rruga dhe trafiku do të transmetohet në kabinë. Instalimi dhe nuancat e përdorimit të këtij dollap me kyç nuk janë aspak të ndryshëm nga ai standard.
Dollapët e dollapëve
Të gjitha dollapët për Renault Sandero Stepway 2016-2018 janë krijuar posaçërisht për këtë model në pajisjet teknologjike. Matjet dhe prodhimi profesional sigurojnë një shtrirje të saktë të vendeve të fiksuesit me ato standarde. Për shkak të nivelit të lartë të cilësisë së mallrave, instalimi kërkon një minimum përpjekjeje, nuk përdoren ngrohje dhe mjete specifike. Dollapët prodhohen nga Novline, një lider në tregun rus të automobilave. Dyqani ynë blen mallra direkt nga prodhimi dhe është në gjendje t'u ofrojë klientëve të tij çmimet më të ulëta për të gjitha produktet.
Kur porositni rreshtat e harkut të rrotave në faqen tonë të internetit, duhet të tregoni vitin e prodhimit të Renault Sandero Stepway 2015-2019, atëherë ne do t'ju ndihmojmë të zgjidhni produktin e duhur. Nëse keni ndonjë pyetje ose nuk mund të gjeni atë që ju nevojitet, mund të bisedoni me ne përmes formularit të kontaktit ose të porositni një telefonatë falas, ne do t'ju thërrasim përsëri sa më shpejt të jetë e mundur.
Shumica e makinave moderne kanë mbrojtës të veçantë të harkut të rrotave. Kjo minimizon hyrjen e pluhurit dhe papastërtisë në krahun Renault Sandero nga brenda. Si rezultat, makina është më pak e ndjeshme ndaj korrozionit, nuk ka nevojë për pastrim të shpeshtë të vendeve të vështira për t'u arritur. Ato janë bërë kryesisht prej plastike fleksibile të qëndrueshme që është rezistente ndaj temperaturave të ulëta dhe ka forcë të lartë përkulëse.
Pas hyrjes në tregun e makinave, nuk kishte pjesë origjinale në shitje dhe shumë pronarë të makinave duhej të instalonin mbrojtëse nga Logan. Ata kishin dimensione të tjera dhe duhej të personalizoheshin për instalim. Për momentin, kompani të ndryshme prodhojnë mbrojtëse për Renault Sandero Stepway. Por ato gjithashtu mund të kërkojnë disa modifikime. Për shembull, instalimi i një shtrese shtesë të izolimit të zhurmës. 
Para instalimit të rreshtave të harkut të rrotave, mund të aplikoni komponime të veçanta polimer në trup. Përveç mbrojtjes nga korrozioni, ata janë në gjendje të zvogëlojnë nivelin e dridhjeve të transmetuara nga rrotat. 
Para aplikimit, sipërfaqja duhet të lahet për të hequr të gjitha gjurmët e papastërtisë, pastaj fshijeni tërësisht ose lëreni të thahet në mënyrë që krahu i Renault Sandero Stepway të mos përmbajë gjurmë uji. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë qendrat e korrozionit do të formohen nën shtresën e polimerit nën ndikimin e kondensatës. 
Shtë më mirë të përdorni një kompresor të veçantë për aplikim. Kompleti duhet të përfshijë një pistoletë me një shtojcë antikorozive. 
Nëse nuk është i disponueshëm, atëherë mund të përpiqeni ta merrni me qira në një stacion shërbimi. 
Një mastikë e veçantë me parametrat e nevojshëm të ngjitjes përdoret për trajtimin e mbulesave dhe pjesëve të trupit. 
Pas kryerjes së punës, materiali duhet të forcohet. Për ta bërë këtë, ju mund të lini mbrojtësit Renault Sandero në një dhomë të ngrohtë, të ajrosur për një periudhë prej 12 deri në 24 orë. Pastaj mund të filloni të instaloni shtresat e harkut të rrotave. 
Opsioni i gatshëm
Kostoja e vlerësuar e punës së përpunimit do të jetë rreth 5,000 rubla. Por kjo ju lejon të merrni mbrojtje cilësore për krahët dhe pezullimin, si dhe të zvogëloni zhurmën nga rrotat, gurët dhe uji. Pas instalimit, është e nevojshme që të përpunohet shtesë hendeku midis krahut dhe rreshtit të harkut të rrotave në mënyrë që uji dhe papastërtia të mos arrijnë atje gjatë ngasjes.
Ditë e mirë! Unë nuk jam "plotësuar" për një kohë të gjatë, të cilën po e korrigjoj.
Pas dimrit të kaluar, kishte një ide për të vendosur rreshtat e harkut të rrotave të pasme, sepse ajo që vlen të quhen harqe të rrotave nga fabrika nuk guxon. Çfarë keqkuptimi i shkurtër. Në të njëjtën kohë vendosa të ngrihem dhe të shoh ato të përparme. Si rezultat, bleva rreshta të harkut të rrotave të pasme-600 rubla, vibra STP 5 l. 200 fletë rubla, një kanaçe "kordoni" + 2 kanaçe të një "barriere" (nuk e mbaj mend çmimin, diku rreth 300- 400 rubla për kanaçe). Në fund të gushtit fillova. Rrotat e përparme. Unë u ngrita lehtë. Gjëja më e pakëndshme për të larë harkun (nuk ka karcher, kështu që me doreza). Ndërsa isha e thatë, unë lava dhe thara rrotën rresht i harkuar, i yndyruar me Frymën e Bardhë dhe i ngjitur me vibra. Pastaj nën krahun unë gjysmë jetova një shtresë kordoni dhe 2 shtresa të një pengese (me tharje midis shtresave). Në anën e derës, dridhja preku hendekun midis krahut dhe trupit (më shumë për efektin akustik), "mbushur" bujarisht gjithçka me një kordon. më shpejt, vetëm më shumë larje))). Unë u befasova këndshëm nga cilësia e përpunimit të harqeve të pasme. pas 4 vitesh vozitje gjatë gjithë vitit, pa patate të skuqura ose, për më tepër, ndryshk. Pas larjes, pamja është si nga një rrip transportieri. Si rezultat, unë do të them: qëllimi kryesor ishte zvogëlimi i zhurmës, të cilën e arrita me sukses. metal! Tani për ata që vendosin të bëjnë të njëjtën "përmirësim":
1. Puna është SHUM e çrregullt.
2. aplikoni Shumka anti-korrozioni dhe të lëngshme (jo domosdoshmërisht një pengesë, ka shumë prej tyre tani) më mirë me një llak
3. tshtë më mirë ta bëjmë sapo të largohemi nga salloni.
4. isshtë më mirë t'i jepni punën duarve me përvojë sesa të përpëliteni veten
Në shtator, ishte koha për TO 4. Dhe nëse e zëvendësova vajin me filtra vetë, atëherë nuk mund t'i besoni zëvendësimit të rripave. Unë e di se "të afërmit" kërkojnë më shumë kohë për t'u kujdesur, por rinovimi i apartamentit u shfaq përpara. Prandaj, vendosa të ndahem me paratë tani sesa gjatë blerjes së materialeve të ndërtimit dhe gjërave të tjera. Kështu që unë tashmë gjeta një mjeshtër të besueshëm, por duke kaluar pranë sallonit Renault vendosa të zbuloj skokën që ata marrin. Hyra brenda dhe e pyeta. Makina ime është 16 kopecks. Por, ata thonë, për ata të regjistruar në faqen e internetit të MY Renault, ka një zbritje deri më 30 shtator. në rastin tim -5000. Epo, kjo është një çështje tjetër! Regjistrohem për një ditë të përshtatshme regjistrohem dhe ndryshoj kohën për mua sipas veprimit ... në të njëjtën kohë ndryshova antifriz, lëngun e frenave (ishte e nevojshme ta ndryshoja atë vitin e kaluar) dhe vajin në kuti . Për vajin në kuti, ata natyrisht thanë që ishte derdhur për të gjithë periudhën e funksionimit, por marrësi në përgjithësi pranoi që nuk do të ishte më keq, dhe në gardh (si në manual), gjithashtu, shumë gjërat janë të shkruara. E gjitha më kushtoi 17941 rubla 60 kop.
dy javë pasi TO goditi në të djathtë në gropa ... jokritike, por jo e këndshme. pasi zgjodhi kohën përsëri u hodh në sallonin Renault. Ata dënuan majën e drejtimit. Në VAZ i ndryshova në 35-40t ... Ndryshuar + gishtin + jastëkët e përparmë (megjithëse, duke gjykuar nga pjesa tjetër, 15-20 mijë akoma do të kishin udhëtuar lirshëm) për të gjitha 5945 rubla 02kop
diçka si kjo ... për 64000 km. dy llamba dhe një rrotull ... jo keq
Ne heqim mbrojtësit dhe baltën e makinës për pastrimin dhe përpunimin e pjesëve të trupit, si dhe për afrimin e disa nyjeve.
Ne heqim parakolpin e makinës për zëvendësim, si dhe për të zëvendësuar disa nga njësitë e makinës.
Heqja e mbështjellësve të baltës dhe rreshtave të harkut të rrotave
Për të përfunduar detyrën do t'ju duhet çelësa Torx T-20 dhe T-30 dhe një grup kaçavidash.
Ne e instalojmë makinën në një ashensor ose një hendek shikimi
Para se të hiqni mbrojtësin e baltës dhe shtresën e harkut të rrotave, hiqni rrotën përkatëse
Për të hequr mbrojtësin e baltës së rrotës së përparme, hiqni vidën që siguron mbrojtësin e baltës në pragun e trupit
Zhvidhosni dy vidhat që lidhen me mbrojtësin e përparmë
Zhvidhoseni fiksuesin që mbërthen në pjesën kryq të trupit
Hiqeni baltën
Instaloni mbrojtësin e baltës në renditje të kundërt
Heqja e rreshtit të harkut të rrotave të përparme
Hiqeni baltën siç përshkruhet më sipër
Hiqeni me një kaçavidë dhe hiqni mbajtësen e kapakut të mbrojtësit
Ne e zhvidhosim pistonin "A" dhe, duke e sprovuar me një kaçavidë, nxjerrim pistonin "B" duke e bashkuar rreshtin e para të mbrojtësit në trup.
Zhvidhosni vidën që siguron shtresën e mbrojtësit në mbrojtësin e përparmë
Hiqeni astarin
Instaloni shtresën e përparme të mbrojtësit në rend të kundërt
Heqja e parakolpit të përparmë
Ju do të keni nevojë për 10 çelësa dhe kaçavida Torx T-30
Zhvidhosni tre vidhat që sigurojnë parakolpin e përparmë dhe pjesën e poshtme të mbrojtësit të motorit në të djathtë
Zhvidhosni tre vidhat që sigurojnë parakolpin në të majtë
Hiqeni shtresën e mbrojtjes siç përshkruhet më lart në këtë artikull
Zhvidhosni tre vidhat që sigurojnë parakolpin në nën kornizë
Nga pjesa e brendshme e parakolpit me një daltë ne prerë tre thumba për fiksimin e parakolpit në trup nga të dy anët.
Kështu ndodhen thumbat për lidhjen e parakolpit në trup
Në harqet e rrotave të përparme, hiqni një vidë që siguron parakolpin në trup
Ne heqim katër vidhat që sigurojnë veshjen në kornizën e radiatorit.
Grila e radiatorit është integrale me parakolpin e përparmë.
Hiq parakolpin e përparmë
Instaloni parakolpin e përparmë në renditje të kundërt.
Heqja e parakolpit të pasmë
Ju do të keni nevojë për çelësa Torx T-30 dhe Torx T-20, 10 kokë dhe kaçavida
Në harqet e rrotave të pasme, hiqni një vidë që siguron parakolpin në trup
Zhvidhosni pjesën e poshtme të makinës me dy vida që sigurojnë parakolpin në elementin absorbues të energjisë në anën e djathtë dhe të majtë