Sekretet e parkimit. Parkimi i makinës pingul

Posedimi i aftësive parkimi i duhur- një parakusht për çdo pronar makine. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shoferët vendas - në fund të fundit, për shembull, konsiderohet mjaft e pranueshme të prekni parakolpin e një makine fqinje gjatë parkimit, por në zonën tonë, natyrisht, asgjë e këtij lloji nuk vërehet.

Sigurisht, në çdo shkollë ngarje do t'ju mësohet se si të parkoni në mënyrë korrekte, pasi kjo aftësi është një nga ato të detyrueshme kur kaloni provime praktike. Sidoqoftë, për të kapërcyer plotësisht pasigurinë e "parkimit", do të duhet pak përvojë në vozitje, durim dhe mësim me rregulla të caktuara - veçanërisht kur parkoni. anasjelltas(përfshirë parkimin paralel). Byshtë nga kjo rregulla të dobishme, teknikat, një ndjenjë e dimensioneve të makinës, përdorimi i aftë i pikave dhe nuancave të tjera do t'i kushtohen materialit tonë.

Duke u mësuar me ndjenjën e madhësisë

Si një "trampolinë" për trajnimin mbi parkimin e duhur, një e veçantë në formën e rafteve dhe kunjave, të cilat do të përcaktojnë konvencionalisht makinat fqinje, janë më të përshtatshmet. Distanca midis këtyre objekteve në mënyrë ideale duhet të jetë dyfishi i gjatësisë së makinës suaj. Në përgjithësi, një nga kushtet kryesore për parkim të saktë dhe të sigurt është aftësia për të ndjerë dimensionet e makinës suaj - dhe kjo nuk është një detyrë aq e lehtë sa mund të duket në shikim të parë.

Aftësia për të ndjerë intuitivisht madhësinë e makinës tuaj, disa pjesë të së cilës (për shembull, fenerët dhe parakolpët) thjesht nuk janë të dukshëm për shoferin gjatë parkimit, nuk vjen menjëherë - kjo kërkon një përvojë të caktuar drejtimi. Sidoqoftë, kur kjo aftësi të zotërohet përfundimisht - parkoni makinën pa përplasje dhe momente të tjera të pakëndshme, madje edhe në kushte të vështira do të bëhet shumë më e lehtë. Duke u mësuar me ndjenjën e parametrave të makinës tuaj, duhet të mbani mend për shtrembërimin e pasqyrave dhe disa veçori të përshtatjes, të cilat janë individuale për secilën.

Pasi të praktikoni me kunja dhe stenda, shpejt mund të mësoni se si të përcaktoni kufijtë e përgjithshëm të makinës tuaj. Mos harroni se një trajnim i tillë mund të kursejë ndjeshëm financat tuaja në të ardhmen, sepse një përplasje me një sportel stërvitje nuk është asgjë në krahasim, për shembull, me parakolpin e një të huaji makinë e shtrenjtë... Kur praktikoni në fushë, praktikoni si pjesën e përparme ashtu edhe atë ardhjet e pasme në zonën e shënuar - kjo do të shmangë çdo incident të bezdisshëm në të ardhmen.

Bazat e parkimit të duhur

Ndërsa parkoni, shoferi duhet të mbajë nën kontroll situatën e përgjithshme rreth makinës - për këtë është e nevojshme të mësoni se si të shpërndani siç duhet vëmendjen. Nëse parkoni në të kundërt - përdorni më shumë sesa thjesht duke kthyer kokën, mos harroni edhe për pasqyrat e pasme. Kur e ktheni kokën mbrapa, pamja rritet, por prapëseprapë nuk ka asnjë mënyrë për të parë pengesat e vendosura nën nivelin e xhamit. Pasqyrat, natyrisht, kanë një pamje më të ngushtë, por në të njëjtën kohë ata kanë një sektor të shikimit më të fokusuar, i cili ju lejon t'i qaseni më saktë pengesës (ose të largoheni prej saj) - me fjalë të tjera, aftësi manovruese automjet rritet ndjeshëm.

Gjithashtu, mos harroni për tiparet e makinës tuaj - për shembull, makina me ngasja e rrotave të pasme kanë një rreze minimale të kthesës, por lëvizje me të gjitha rrotat - përkundrazi, maksimumin. Mundohuni të vizualizoni trajektoren e makinës tuaj gjatë procesit të parkimit, mendoni se si lëvizin akset e përparme dhe të pasme - duke vizualizuar qartë këtë fotografi, do të jetë shumë më e lehtë për ju që të zotëroni artin e parkimit në mënyrë korrekte.

Varietetet dhe nuancat

Sigurisht, më së shumti forme e thjeshte parkimi është parkim i drejtë ose linear, kur një makinë është parkuar përgjatë një objekti - për shembull, një bordurë ose gardh - në një vijë të drejtë. Kur parkoni drejtpërdrejt, përpiquni të mos qëndroni "afër" automjetit përpara, nëse ka një të tillë, pasi në këtë rast, procesi i lënies së hapësirës së parkimit mund të bëhet shumë problematik për ju. Parkimi përpara mund të bëhet vetëm nëse ka hapësirë ​​të mjaftueshme boshe, por në shumicën e rasteve kjo hapësirë ​​nuk do të jetë në dispozicionin tuaj dhe ju do të duhet të parkoni në mënyrë lineare në të kundërt, gjë që do t'ju lejojë të përshtateni më saktë në hapësirën e lirë të disponueshme.

Sigurohuni që të mbani mend se pas hapjes së dyerve të një makine të parkuar, asgjë nuk duhet të ndërhyjë me ta - për shembull, parapet të larta ose gardhe të ulëta që nuk mund të shihen përmes dritaret anësore... Objectsshtë në objekte të tilla që është më mirë të përqendroni vëmendjen me ndihmën e pasqyrave të pasme, përndryshe ato mund të anashkalohen dhe dëmtojnë dyert kur hapen.

Në përgjithësi, përpiquni të zgjidhni vendet e parkimit pa rrezik, goma ose shasi. Gjithashtu, mos harroni të ktheni rrotat drejt rrugës nëse makina është e parkuar në një përpjetë, ose drejt bordurës, nëse parkimi bëhet në një tatëpjetë. Kjo është e nevojshme në rastet e papritura ose kur parkoni në seksione veçanërisht të pjerrëta - me pozicionin e duhur të rrotave, makina nuk do të rrëshqasë poshtë, në asnjë rrethanë.

Përpara, më shpesh, makinat parkohen pingul ose në një kënd të caktuar me trotuarin. Me këtë opsion, është e rëndësishme të mos harroni një rreze të vogël lëvizjeje. rrotat e pasme në momentin e kthesës, për shkak të së cilës makina "bluan" në atë fqinje. Meqenëse ky opsion nuk është veçanërisht i suksesshëm për shkak të një trajektore shumë të gjatë parkimi, mund të rrisni rrezen e rrotave të pasme duke përdorur kundër-kompensim, i cili do të shmangë shtypjen kundër një makine aty pranë. Me fjalë të tjera, nëse makina juaj hyn në parking nga ana e djathtë, merrni pak majtas pak para kthesës. Taktikat kundër zhvendosjes përdoren gjithashtu kur parkoni me një kthesë 180 gradë ky rast kjo teknikë ndihmon për të shmangur vozitjen në pothuajse një rreth (për të cilin, nga rruga, gjithashtu nuk është gjithmonë e mundur të gjesh hapësirë ​​të lirë).

Nëse gjatë parkimit keni hasur në vështirësi të caktuara dhe nuk keni qenë në gjendje të parkoni në një fazë - informoni shoferin e makinës së pasme për këtë në mënyrë që të shmangni një konflikt të mundshëm. Nëse nuk jeni aspak të sigurt se mund të parkoni siç duhet, është më mirë të kërkoni një vend parkimi tjetër, me kushte më pak të vështira.

Ka raste kur është mjaft e vështirë të largohesh nga vendi i parkimit, pasi sektori i vëzhgimit është i mbyllur nga makina të tjera. Goodshtë mirë nëse ka një parking aty pranë, dhe nëse nuk ka asnjë, përpiquni të kërkoni ndihmë nga fqinjët tuaj-shoferët, ose, në rast ekstrem, për kalimtarët. Kur nuk ka askënd fare - ndizeni ingranazh mbrapsht dhe shumë ngadalë dhe me kujdes filloni të vozisni, duke parë mbi shpatullën tuaj të djathtë, por në të njëjtën kohë duke mos marrë parasysh dimensionet e përparme të makinës tuaj. Herën tjetër kur shihni makinën e dikujt tjetër, po aq ngadalë duke lënë parkingun, ndaloni dhe lërini të kalojë. Kjo mund të jetë jo vetëm një ndihmë për një entuziast tjetër të makinave, por edhe një shkëmbim reciprokisht i dobishëm në rast se ju vetë keni nevojë vetëm për një vend në këtë parking.

Parkim paralel i kundërt

Përmbysja e parkimit nuk është aq e vështirë sa duket. Sigurisht, në procesin e lëvizjes "prapa", ekziston një rrezik për të goditur makinat aty pranë, por ka shumë raste kur parkimi mund të bëhet vetëm në këtë mënyrë. Për më tepër, ky opsion, me aftësinë e nevojshme, është mjaft i përshtatshëm për manovrim të saktë dhe me ndihmën e tij ju mund të merrni pikërisht atë falas vend-parkimi e cila ishte planifikuar fillimisht. Për shembull, parkimi paralel me pjesën e përparme është i mundur vetëm kur ka një hapësirë ​​mjaft të madhe bosh midis makinave ngjitur para dhe mbrapa. Nëse nuk është atje, ju rrezikoni të godisni makinën e dikujt tjetër ose të lini tuajin me pjesën e pasme të dalë në rrugë.

Pra, gjëja e parë që duhet të bëni është të rreshtoheni me makinën para hapësirës së parkimit të zgjedhur. Distanca midis tij dhe makinës suaj nuk duhet të jetë më pak se 50 cm dhe jo më shumë se 1 metër. Pastaj vlerësoni zonën kthesë e sigurt- është instaluar në të djathtë. Vizatoni një vijë imagjinare prej saj deri në gotë - kjo "shenjë" do të jetë për ju një tregues i kushtëzuar i një kthesë të sigurt. Filloni të lëvizni në drejtim të kundërt derisa kjo linjë të jetë në nivel me fundin e makinës në të djathtë.

Pastaj ktheni timonin në të djathtë derisa të ndalet dhe kthehuni lart derisa skaji i djathtë i përparmë i makinës që qëndron prapa është i dukshëm - atëherë duhet të ndaleni dhe t'i vendosni rrotat e makinës tuaj drejt. Pas kësaj, vazhdoni të lëvizni prapa derisa të shihni pjesa e pasme një makinë të parkuar para jush. Tani kthejeni timonin deri në të majtë dhe vazhdoni të vozisni pak më shumë në mënyrë që makina të marrë një pozicion paralel me bordurën.

Kjo, në fakt, është e gjitha! Mbetet vetëm të rreshtoni makinën në mënyrë të tillë që të barazoni distancat nga makinat e parkuara para dhe pas tuajës.

Video - parkimi i makinave para

Video - parkimi i pasmë makinë

Video - parkimi paralel i makinave

Përfundim!

Siç mund ta shihni, nuk jeni përballur me ndonjë super detyrë. Por, natyrisht, të mësosh të parkosh paralel me anë të kundërt kërkon disa praktika. Nga rruga, në përfundim, mbani mend edhe një këshilla të dobishme: Për të llogaritur madhësinë e hapësirës së kërkuar për të parkuar në mënyrë të kundërt, shtoni 1.1 m në gjatësinë e makinës tuaj - dhe pastaj mund të parkoni pa probleme të panevojshme, si për veten ashtu edhe për makinat fqinje.

• Lajme
• Punëtori

Rrugët në Rusi: as fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit ky sit, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk quhen, vendosën të korrigjohen ky problem në mënyrë të pavarur, në mënyrë që të mund të ngasni biçikleta, raporton portali UK24. Reagimi i administratës lokale ndaj fotografisë, e cila tashmë është bërë një hit i vërtetë në rrjet, nuk është raportuar. ...

Studimi: shter makine- jo ndotësi kryesor i ajrit

Sipas pjesëmarrësve të Forumit të Energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të ngurta të dëmshme futen në ajër aspak për shkak të funksionimit të motorit. djegia e brendshme, por për shkak të ngrohjes së stokut të banesave, raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali 56% e ndërtesave janë ndër më të ultat klasa ekologjike G, dhe ...

AvtoVAZ ka propozuar kandidatin e vet në Dumën e Shtetit

Deklarata zyrtare e AvtoVAZ thotë se V. Derzhak ka punuar për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe ka kaluar nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një përgjegjës. Nisma për të emëruar një përfaqësues të fuqisë punëtore të AvtoVAZ në Dumën e Shtetit i përket kolektivit të ndërmarrjes dhe u shpall në 5 qershor gjatë festimit të qytetit të Togliatti. Iniciativa ...

Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit në lidhje me "makinën për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modelet industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit Cortege. Pastaj namishniki u regjistrua model industrial i quajtur "Paneli i makinës" (ka shumë të ngjarë, domethënë ...

Taksitë me veturë do të shfaqen në Singapor

Gjatë testit, gjashtë Audi Q5 të modifikuar të aftë për ngarje autonome do të shfaqen në rrugët e Singaporit. Vitin e kaluar, makina të tilla udhëtuan pa probleme nga San Francisko në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e secilës rrugë do të jetë 6.4 ...

Rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra janë emëruar

Në të njëjtën kohë, flota e automjeteve më të reja është e shënuar në Republikën e Tatarstanit ( Mosha mesatare- 9.3 vjet), dhe më e vjetra - në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e tij citohen nga agjencia analitike "Autostat". Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm dy Rajonet ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve është më pak se ...

Helsinki do të ndalojë makina personale

Për ta bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis me transport publik do të fshihet, raporton Autoblog. Sonia Heikkilä, një specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, tha se thelbi i iniciativës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë ...

GMC SUV u shndërrua në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në makinën "e pompuar", por këtë herë amerikanët ishin qartë modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, se "tetë" 6.2 litra ju lejon ta bëni këtë, por mendimtarët e Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Në policinë e trafikut të Moskës, pati një shtypje të atyre që dëshironin të apelonin gjobën

Kjo situatë u krijua për shkak të numrit të madh të gjobave të lëshuara kundër shoferëve në mënyra automatike, dhe pak kohë për të apeluar faturat. Koordinatori i lëvizjes Blue Buckets Pyotr Shkumatov tha për këtë në faqen e tij në Facebook. Siç shpjegoi Shkumatov në një bisedë me korrespondentin e "Auto Mail.Ru", situata mund të lindë për shkak të faktit se autoritetet vazhduan të gjobisin ...

Në Gjermani, kërmijtë shkaktuan një aksident

Gjatë migrimit masiv, kërmijtë kaluan natën Autobahn pranë qytetit gjerman Paderborn. Në mëngjes herët, rruga nuk kishte kohë të thahej nga mukoza e molusqeve, gjë që shkaktoi aksidentin: makina Trabant rrëshqiti asfalt i lagësht dhe ai u rrokullis mbi të. Sipas The Local, makina, të cilën shtypi gjerman e quan me ironi "diamanti në kurorën e Gjermanisë ...

Cilin sedan të zgjidhni: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ose Optima

Komplot i fuqishëm Emri "Chevrolet" është vetë historia e formimit Makina amerikane... Emri "Malibu" bën thirrje me plazhet e tij, në të cilat u filmuan shumë filma dhe seri televizive. Sidoqoftë, që nga minutat e para proza ​​e jetës ndihet në makinën Chevrolet Malibu. Pajisje mjaft të thjeshta ... Cila makinë për të zgjedhur një grua apo një vajzë

Prodhuesit e automjeteve tani prodhojnë një larmi të madhe makinash, dhe nuk është gjithmonë e mundur të përcaktohet se cilat prej tyre janë modele të makinave femra. Dizajn modern fshiu kufijtë midis meshkujve dhe modelet femra makina. E megjithatë, ka disa modele në të cilat gratë do të duken më harmonike, ...

SI të zgjidhni dhe blini një makinë, Blerje dhe shitje.

Si të zgjidhni dhe blini një makinë Zgjedhja e makinave, të reja dhe të përdorura, në treg është e madhe. Dhe për të mos humbur në këtë bollëk do të ndihmojë sensin e përbashkët dhe një qasje praktike për zgjedhjen e një makine. Mos i dorëzoni dëshirës së parë për të blerë makinën që ju pëlqen, studioni me kujdes gjithçka ...

Makina luksoze të yjeve

Makinat e famshme duhet të përputhen me statusin e tyre të yjeve. Ata thjesht nuk mund të vijnë në diçka modeste dhe përgjithësisht të arritshme. Automjeti i tyre duhet të përputhet me popullaritetin e tyre. Sa më popullor të jetë një person, aq më i sofistikuar duhet të jetë makina. Yje të njohur globalisht Le ta fillojmë këtë përmbledhje me ...

Më së shumti makinë e lirë në botë-TOP-52018-2019

Krizat dhe situata financiare nuk janë shumë të favorshme për të blerë një makinë të re, veçanërisht në 2017. Vetëm të gjithë duhet të ngasin, dhe të blejnë një makinë për të treg sekondar jo të gjithë janë gati. Ka arsye individuale për këtë - kujt nuk i lejohet të udhëtojë me origjinë ...

Gjatë historisë së industrisë së automobilave, stilistë nga masa modele serike gjithmonë kanë pëlqyer të nxjerrin në pah disa që janë unike për nga karakteristikat dhe aftësitë. Në kohën e tanishme, kjo qasje në hartimin e makinave është ruajtur. Deri më sot, shumë nga gjigantët e automobilave në botë dhe kompanitë e vogla përpiqen të ...

SI të zgjidhni një makinë të përdorur, e cila makinë të përdorur për të zgjedhur.

Si të zgjidhni një makinë të përdorur Ka shumë njerëz që duan të blejnë një makinë, por jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë të re në sallon, kjo është arsyeja pse ju duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është një detyrë e lehtë, dhe nganjëherë, nga e gjithë larmia ...

Cilin hatchback të klasës Golf të zgjedhë: Astra, i30, Civik ose të gjithë të njëjtin Golf

Figurat qendrore Policët lokal të trafikut nuk tregojnë asnjë reagim ndaj Golfit të ri. Sipas vëzhgimeve, atyre u pëlqen "Honda" tërheqëse shumë më tepër (me sa duket, e rrallë në Ukrainë). Për më tepër, përmasat tradicionale të Volkswagen janë aq të suksesshme në fshehjen e platformës së azhurnuar të trupit, saqë është e vështirë për një laik ...

• Diskutimi
• Në kontakt me

Të gjithë shoferët, pa përjashtim, përballen me parkimin e makinës së tyre çdo ditë. Ka vende të lehta parkimi, dhe ka edhe të vështira që as shoferët me përvojë nuk e kuptojnë fare se si të parkojnë në mënyrë korrekte. Në këtë mësim, ne do të përpiqemi të analizojmë rastet më të zakonshme të parkimit në qytet.

Këtu keni diagrame dhe video mësime mbi parkimin përpara dhe prapa. Shumë instruktorë në autoshkolla përdorin shenja artificiale kur mësojnë parkim paralel, por kur një shofer fillestar përpiqet të përsërisë të njëjtën gjë rrugë e vërtetë në qytet, ai nuk gjen monumentet e zakonshme dhe shpesh humbet, duke mos hyrë në një vend parkimi. Në këtë material, ne do të japim pikë referimi, të përbërë nga makina përreth, sipas të cilave mund të kryeni parkim paralel kompetent.

Le të analizojmë skemën se si të parkoni në të kundërt midis makinave, ose në një mënyrë të thjeshtë - një skemë paralele parkimi. Çfarë këshillash mund të gjeni.

Shumë shoferë, duke parë një vend parkimi falas, së pari ngasin drejt përpara, ndalen pranë makinës përpara dhe fillojnë të bëjnë rezervë. Jo plotësisht e vërtetë, detyra për veten mund të thjeshtohet.

Do të jetë shumë më e lehtë nëse e çoni pjesën tuaj të përparme në një vend parkimi dhe menjëherë dilni nga ajo dhe ndaloni në mënyrë të tillë që rrota juaj e pasme të jetë në nivel me parakolpin e makinës përpara (shiko diagramin në figurë). Parkimi paralel është shumë më i lehtë nga ky pozicion.

Nga ky pozicion, mund ta ktheni timonin deri në të djathtë dhe të filloni të ktheheni mbrapsht derisa të shihni dritën e përparme të përparme prapa një makine në këmbë në pasqyrën e majtë të pasme.

Sapo e pamë, ne ndalemi, rreshtojmë rrotat dhe vazhdojmë të lëvizim prapa derisa rrota jonë e majtë e pasme të përafrohet me boshtin e fenerëve të majtë, makinat e parkuara (shiko diagramin).

E rëndësishme! Në çdo rast, GJITHMON kontrolloni se si lëviz automjeti juaj para jush, nëse do të godasë parakolpin e automjetit të parkuar përpara. Kjo është më së shumti gabim i zakonshëm shoferët në një përplasje gjatë parkimit.

Ne ndalemi në një distancë të sigurt nga makinë e pasme celular dhe nëse bëhet si duhet, atëherë keni një lëvizje përpara për të përfunduar parkimin plotësisht paralel dhe për të parkuar makinën drejt.

Video mësim: si të parkoni në mënyrë korrekte

Garazh ushtrimesh - sekuenca e ekzekutimit

Ka shumë mënyra për të bërë ushtrimin e garazhit, por këtu është mënyra më e thjeshtë dhe më e lehtë për të mësuar.

Si rregull, ju vozisni deri në një vend parkimi kur është në të djathtë (për shkak të trafiku i djathtë, përjashtimi i vetëm mund të jenë parkingje të mëdha në qendrat tregtare ku mund t'ju duhet të parkoni në drejtim tjetër).

• Ne kalojmë hapësirën e parkimit, duke e shtypur atë me anën e djathtë dhe në momentin kur pasqyra e djathtë e pasme është në mes të hapësirës së parkimit, kthejeni timonin në të majtë dhe dilni jashtë në mënyrë që në pasqyrën e djathtë ju mund të shihni raftin (në rast real- një makinë që zë një vend parkimi aty pranë), rreshtoni rrotat dhe ndaloni (mund të bëni të kundërtën, ndaloni dhe pastaj vendosni rrotat drejt).
• Ne fillojmë të lëvizim ngadalë prapa, duke e kthyer timonin në të djathtë. Këtu është e rëndësishme të lëvizni ngadalë në mënyrë që të korrigjoni drejtimin e lëvizjes në kohë, nëse këndi i drejtimit nuk është llogaritur.
• Ne lëvizim prapa, duke kontrolluar para së gjithash distancën në raft në pasqyrën e djathtë të pamjes së pasme, dhe së dyti - pasqyrën e majtë. Sigurisht, ju mund të përdorni vetëm pasqyrën e duhur në këtë situatë, por me kusht që të ndjeni mirë distancën në pasqyra, dhe gjithashtu nëse jeni të sigurt se mund të futeni në hapësirën e parkimit me një diferencë (në rastin e parkimit të madh shumë) Fillimisht, është më mirë të kontrolloni të dy pasqyrat.
• Në momentin kur makina qëndron paralelisht me raftet (ose makina të tjera në parking), rreshtoni timonin dhe rrokulliseni në fund të hapësirës së parkimit dhe ndaloni.

Një mësim video do t'ju ndihmojë të kuptoni vizualisht se si të veproni kur bëni stërvitjen e garazhit.

Për çdo pronar makine, aftësitë e duhura të parkimit janë të domosdoshme. Prandaj, pyetja " Si të mësoni të parkoni?"Më shpesh ndodh tek fillestarët.

Në autoshkollën, ju u njohëm me anën teorike të kësaj çështjeje, pas së cilës me siguri keni përpunuar "dallëndyshen" me instruktorin, dhe në terrenin e stërvitjes ju, si një shofer ekstra-klasë, keni kryer shkëlqyeshëm të gjitha manovrat e parkimit në mënyrë që të demonstrojë aerobatikë në provim në policinë e trafikut.

Por atëherë ju, dikush mund të thotë, ishte në kushte serë.

Në fund të fundit, atëherë ju parkuat midis dy kone plastike, përveç kësaj, ishte një instruktor me ju në kabinë, i cili jo vetëm që kontrollonte të gjithë procesin nga fillimi në fund me këshilla, por edhe në rast emergjence mund të merrte situatën në duart e veta.

Dhe është një çështje krejt tjetër kur, pasi kemi marrë licencën, kthehemi në shtëpi pas rrethit të parë të pavarur nëpër zonën e banimit dhe gjejmë një vend të vetëm parkimi, kufijtë e të cilit përshkruhen nga kone jo plastike, dhe dy makina me një kosto duke tejkaluar çmimin e apartamentit tuaj.

Këtu edhe shoferi më i sigurt do të nervozohet në mënyrë të pashmangshme, dhe është më mirë që një fillestar të provojë fatin e tij diku tjetër.

sekretet e parkimit të duhur

Duhet të kuptohet se kur bëni këtë manovër, duhet të kontrolloni situatën rreth makinës nga fillimi në fund - shpërndani siç duhet vëmendjen tuaj. Nëse bëni një manovër në të kundërt, në këtë proces përdorni jo vetëm kthesën e kokës, por edhe pasqyrat anësore.

Kështu, ju mbroni makinën nga përplasja me një pengesë që është nën nivelin e xhamit. Pasqyrat rrisin manovrueshmërinë e makinës tuaj me sektorin e tyre të synuar të shikimit. Mos harroni për tiparet e makinës tuaj.

Kështu që, makinë me rrota të pasme ka një rreze minimale të kthesës, lëvizje me të gjitha rrotat - më e plotë. Imagjinoni në mendjen tuaj rrugën përgjatë së cilës makina do të lëvizë në momentin e parkimit. Konsideroni paraprakisht sekuencën e lëvizjes së pjesës së përparme dhe boshti i pasmë... Kur jeni të sigurtë se do ta imagjinoni këtë proces në kokën tuaj, ta zbatoni atë në praktikë nuk e bën atë të madh për ju.

Durimi, praktika dhe përdorimi i mençur i aftësive të caktuara mund t'ju ndihmojnë të kapërceni pasigurinë tuaj në parkim. Sidomos - do të jetë e dobishme kur dini si të parkoni, duke u mbështetur. Ka vetëm dy mënyra për të parkuar makinën tuaj: paralele ose pingul.

Parkim paralel

Ekzekutohet kur makina juaj hyn në një xhep midis dy makinave tashmë të parkuara. Makina që, pas përfundimit të manovrës, do të jetë para kapuçit - makinë para, para bagazhit - makina e pasme.

Sekuenca e veprimeve tuaja:

• Kur afroheni, ndaloni paralelisht me automjetin e përparmë. Mbani një distancë prej rreth gjysmë metër dhe sigurohuni që pjesa juaj e pasme rrota e djathtë përfundoi në këndin e pasmë të majtë makinë para;
• Përfshini ingranazhet e pasme, duke e rrotulluar gradualisht timonin në të djathtë, filloni të vozisni. Mos u ngut;
• Shikoni në pasqyra derisa drita e djathtë e makinës së pasme të shfaqet në pasqyrën e majtë, pas së cilës ne vendosim timonin direkt dhe vazhdojmë manovrën;
• Ne e zhvidhosim timonin në të majtë pasi rrota juaj e majtë e pasme është në nivel me dritën e përparme të majtë pas makinës në këmbë;
• Ndaloni kur makina juaj është paralele me bordurën.

parkim i kundërt

Makina juaj do të jetë pingul me bordurën dhe paralele me makinat ngjitur.

Një parkim i tillë kryhet si më poshtë:

• Zgjidhni një vend për të ndaluar makinën, shkoni pak përpara mjaftueshëm në mënyrë që parakolpi i pasmë i makinës tuaj të jetë në përputhje me anën e përparme të makinës që qëndron në drejtim të udhëtimit;
• Kthejeni timonin në të djathtë aq sa do të shkojë, ndizni ingranazhin e kundërt dhe filloni të mbështeteni;
• Kontrolloni lëvizjen duke parë në pasqyrën e djathtë të pasme;
• Pasi makina juaj të jetë gati në gjysmë të hapësirës së parkimit, vendoseni timonin në një pozicion të drejtë dhe përfundoni manovrën.

Në rastet e para dhe të dyta, mund të mos jeni në gjendje të kryeni manovrën në një hap, mos u dëshpëroni dhe mos u frikësoni. Vazhdoni stërvitjen, shumë shpejt do të ndjeni madhësinë veturen e vet dhe ky proces do të kryhet nga ju automatikisht.

si të përcaktoni dimensionet e makinës

Aftësia për të parkuar saktë do të vijë më shpejt nëse mësoni të ndjeni madhësinë e makinës tuaj.

Sidomos kur parkoni në të kundërt, duhet të merren parasysh sa vijon:

• a keni mbi dera e pasme gomë rezervë;
• gjatësia e shiritit tuaj tërheqës;
• del jashtë dhe ato mund të luajnë një shaka mizore me ty. Në rast se buza mund të dalë më e lartë se zakonisht, ekziston rreziku i humbjes së mbrojtësve të baltës.

E gjithë kjo në mënyrë të pashmangshme përfshin humbje financiare.

Nëse për ndonjë arsye nuk e ndjen madhësinë e makinës, atëherë një pajisje e tillë si radari i parkimit mund të jetë i dobishëm.

çfarë është Parktronic

Duke pasur parasysh kulturën e drejtimit të shumë entuziastëve të makinave moderne, kushtet e parkimit janë shpesh sfiduese. Dhe madje edhe një shofer me përvojë ka disa vështirësi në këtë çështje. Ndoshta kjo është arsyeja pse një pajisje e tillë si sensorë parkimi po bëhet gjithnjë e më popullore.

Muchshtë shumë më mirë të blini një makinë që fillimisht ka këtë funksion të këndshëm sesa t'i besoni instalimin e saj shoferëve të garazhit. Kostoja e një makine, natyrisht, rritet, por në krahasim me rrezikun e zëvendësimit të parakolpit tuaj, dhe pastaj gjithashtu pikturë e detyrueshme... Kjo mund të mos duket si një punë e madhe.

Po, dhe në pjesën e pasme mund të ketë makinë e shtrenjtë... Por sensorët e parkimit nuk mund t'ju japin njëqind për qind garanci, nëse është një aparat fotografik i makinës. Ajo është në vete veti të dobishme tejkalon ndjeshëm radarin e parkimit.

Nëse përdorni sensorë parkimi, dëgjoni vetëm sinjal zanor, frekuenca e së cilës rritet ndërsa i afroheni ndërhyrjes, atëherë kur kamera po punon, shtohet edhe kontrolli i videos, me të cilin do të pajtoheni shumë më mirë.

Por unë nuk ju këshilloj të mbështeteni në automatizmin njëqind për qind, ka shumë shembuj kur një teknikë abstraze për disa arsye dështoi dhe nuk funksionoi. Dua të shtoj këtu statistikat zhgënjyese se një përqindje shumë e madhe e viktimave të përmbysjes së paaftë janë fëmijë.

Për shkak të aktivitetit të tyre natyror dhe shtatit të vogël, ato mund të mbeten të padukshme për syrin e shoferit. Prandaj, ju bëj thirrje: jini jashtëzakonisht të kujdesshëm gjatë vozitjes. Dhe respektoni të gjithë të përfshirë trafiku rrugor përfshirë këmbësorët.

rregullat e parkimit

Trajtoji njerëzit ashtu siç dëshiron që ata të sillen me ty. Kjo shprehje vlen edhe për situatat që lindin në rrugë. Fatkeqësisht, në shoqërinë moderne praktikisht nuk ka diçka të tillë si mirësjellja e parkimit.

Dhe mund të them me besim se problemi nuk është vetëm në " budallenj dhe rruge", Por edhe në" budallenj ne rruge».

Për të mos u bashkuar me radhët e tyre, unë propozoj të ndiqni disa rregulla të thjeshta:

• mos parkoni në zonën e gjelbër;
• pasi të keni përfunduar manovrën paralele të parkimit, dilni jashtë dhe shijoni përparimin tuaj, dhe në të njëjtën kohë kontrolloni nëse keni lënë hapësirë ​​të mjaftueshme para dhe prapa makina në këmbë në mënyrë që ata të mund të lënë parkingun e tyre pa probleme të panevojshme;
• kur parkoni makinën tuaj në parking, parkojeni atë në mënyrë të tillë që të mos zini dy vende parkimi;
• nese keni shirit tërheqës i lëvizshëm, në parking, merrni disa minuta dhe hiqeni atë, kështu që ju do të mbroni një shofer tepër entuziast që është i zënë duke kërkuar një vend parkimi nga një surprizë e pakëndshme;
• mos "mbështetni" makinat e njerëzve të tjerë, nëse kjo nuk mund të shmanget - sigurohuni që të lini numrin tuaj të telefonit personal në madhësi të madhe nën xhamin e përparmë, në mënyrë që, nëse është e nevojshme, shoferi i makinës "të dëmtuar" të mund t'ju kontaktojë;
• në dimër, kushtojini vëmendje kësaj nuance: kur parkoni automjetin tuaj në anë të rrugës, mos e lini aty gjithë natën. Kujdesu për punë e rehatshme shërbimet e heqjes së borës. Përndryshe, në mëngjes do të gjeni makinën tuaj plotësisht të mbuluar me borë, të cilën do t’ju ​​duhet ta hiqni vetë me dorë.

Dhe së fundi, unë do të them që parkimi, veçanërisht në të kundërt, është një provë serioze dhe e papritur për shoferët fillestarë. Nëse ndiqni këshillat e mësipërme, atëherë do të jeni në gjendje t'i rezistoni me dinjitet. Shijoni udhëtimin tuaj dhe parkimin e rehatshëm!

Pas marrjes së licencës dhe blerjes së një makine, e vetmja gjë që mbetet është të mësoni se si të drejtoni siç duhet. Imagjinoni që në një shkollë ngarje të hasni një instruktor jo plotësisht të ndërgjegjshëm i cili nuk ju ka mësuar të gjitha ndërlikimet e drejtimit të një makine, dhe gjithashtu nuk ka asnjë person aty pranë që mund të plotësojë boshllëqet në njohuritë tuaja.

Kur mësoni të ndryshoni parkun, mbani shoferët dhe këmbësorët e tjerë të sigurt

Gjëja e parë që duhet të bëni është të gjeni vend i përshtatshëm për trajnim. Në mënyrë ideale, ky duhet të jetë një autodrom i veçantë, ku shënimet bëhen në asfalt që simulojnë një vend parkimi, dhe gjithashtu ka një numër të caktuar patate të skuqura në dispozicion që do të veprojnë si dimensionet e makinave fqinje, midis të cilave ne, në fakt, parku.

Nëse nuk ka asnjë mënyrë për të shkuar në një deponi të tillë, çdo vend parkimi do të bëjë - për shembull, mund të jetë parkimi pranë supermarketeve të mëdha. Si rregull, parkingje të tilla kanë një zonë të konsiderueshme, kështu që është mjaft e mundur të zgjidhni një zonë të lirë për manovra stërvitore. Në vend të patate të skuqura, mund të përdorni gjithçka që ju pëlqen - e vjetër gomat e makinave, shishe, qese me gurë, etj. Gjëja kryesore që duhet marrë parasysh kur stërviteni në një parking të tillë është të siguroni siguri për shoferët dhe këmbësorët e tjerë. Zona më e largët, ku nuk ka makina dhe nuk ka njerëz që ecin, është më e përshtatshme.

Video Tutorial: Parkimi i kundërt

Siç e dini tashmë, ekzistojnë dy lloje të parkimit të kundërt: i pari, kur makinat janë të parkuara në vende parkimi të vendosura pingul me vendkalimin (këtë mund ta shohim në parkingjet, si dhe parkingje me pagesë), dhe opsioni i dytë, në të cilin makinat janë në një rresht, domethënë, fenerët e një makine shikojnë dritat e pasme tjeter Kështu i parkojnë makinat anash rrugëve.

Sigurohuni që të mbani mend se çfarë lloj drejtimi ka makina juaj, sepse rrezja e kthesës së makinës varet nga ajo. Automjetet me rrota të pasme kanë një rreze minimale të kthesës ndërsa automjete me katër rrota- maksimale. Makinat me rrota të përparme janë një opsion i ndërmjetëm.

Gjithashtu, është jashtëzakonisht e rëndësishme të mos harroni se objektet e pasqyruara në pasqyrat e pasme mund të duken më larg se sa janë në të vërtetë (shpesh, në makinat e huaja, një paralajmërim i tillë shkruhet drejtpërdrejt në vetë pasqyrat anësore).

Ju mund të mësoni se si të parkoni në të kundërt në një autodrom të veçantë, ku shënimet bëhen në asfalt që simulojnë një vend parkimi

Mundohuni të imagjinoni dimensionet e jashtme makinën tuaj - edhe nëse nuk i ndjeni në maksimum. Gjithmonë vlerësoni distancën, duke marrë mendërisht një diferencë prej tridhjetë përqind - kjo do të shmangë përplasjet dhe gërvishtjet e pakëndshme.

Para se të kaloni në ushtrimet e parkimit të pasmë, duhet të thoni akoma disa fjalë për parkimin "përpara". Sigurisht, është shumë më e lehtë për ta kryer atë sesa në të kundërt, megjithatë, këtu ka disa nuanca. Së pari, nëse nuk doni të rrahni veten disqet e rrotave, hera e parë është, para manovrës, ulni pasqyrën e anës së djathtë poshtë për të parë skajin në të. Me përvojë, nevoja për këtë do të zhduket, megjithatë, për t'u mësuar me dimensionet anësore, kjo është ndoshta mënyra më e mirë.

Dhe një këshillë tjetër - mos qëndroni kurrë fort përpara veturës (ose të pasme), lini të paktën gjysmë metër, ose më mirë një metër.

Në vend që të ktheni çipat e parkimit, mund të përdorni gjithçka që ju pëlqen - goma të vjetra të makinave, shishe, çanta guri, etj.

E njëjta gjë ka të bëjë me dyert anësore makina fqinje - jo vetëm kaq, duke u përpjekur të futen në të sedilja e shoferit, fqinji juaj mund të dëmtojë bojën e makinës suaj (ose edhe të lërë gjurmë), ju mund të bllokoni fare hyrjen e tij në sallon. Këto rregulla të thjeshta mirësjellja e rrugës do t'ju shpëtojë nga shumë konflikte në parkingje, dhe, në përputhje me rrethanat, nga qelizat nervore të tretura.

Parkim paralel në të kundërt për fillestarët

Shpesh i referuar si makthi i të gjitha biondeve, ky lloj parkimi është në të vërtetë ai më sfiduesi teknik. Gjithçka duhet të merret parasysh këtu - pozicioni i bordurës, distanca midis makinave të parkuara, gjatësia e automjetit tuaj. Le të fillojmë me distancën midis makinave të parkuara. Nëse jeni fillestar, duhet të jetë së paku dy gjatësi të makinës suaj. Në të ardhmen, vlen gjithashtu të zgjidhni vende parkimi që kanë saktësisht këtë madhësi. Nëse distanca është më e vogël, ekziston gjithmonë rreziku i kapjes makinë mbrapa(veçanërisht nëse makina juaj ka shikueshmëri të kufizuar). Meqenëse tani thjesht po praktikoni, vendosni patate të skuqura (ose çfarëdo që i zëvendëson ato) në distancën e caktuar.

Dy sportelet e përparme do të simbolizojnë dritat e pasme të makinës përpara, dhe sportelet e pasme, respektivisht, fenerët e makinës në pjesën e pasme. Për lehtësinë e shpjegimit, ne do të supozojmë se ju menjëherë parkoni, si të thuash, në kushtet reale, prandaj fjala "patate të skuqura" nuk përmendet më.

1. Për të filluar manovrat e parkimit, parkoni makinën tuaj në mënyrë të tillë që të jetë paralele me makinën, e cila do të jetë përpara pas parkimit. E juaja rrotat e pasme duhet të qëndrojë qartë përballë rrotave të pasme të kësaj makine, dhe ato të përparme, përkatësisht, përballë atyre të përparme. Distanca midis makinave duhet të jetë midis gjysmë dhe një metër.
2. Zhvidhosni timonin derisa të ndalet. ana e djathte dhe me kujdes, duke parë në pasqyrën e majtë, ne fillojmë të lëvizim në të kundërt.
3. Ne lëvizim derisa në pasqyrën e majtë të pamjes së pasme shohim fenerin e djathtë të makinës që qëndron prapa.
4. Sapo pamë këtë fener, ndalojmë lëvizjen dhe vendosim timonin në pozicionin e mesëm, domethënë, në mënyrë që rrotat të duken drejt përpara.
5. Ne fillojmë të lëvizim përsëri dhe e vazhdojmë atë derisa pika e përparme ekstreme e trupit të makinës tuaj të jetë në të njëjtin nivel me vijën e kushtëzuar që kalon përgjatë parakolp i pasmë makinë para. Sapo të ndodhë kjo, ne ndalojmë përsëri lëvizjen.
6. Tani ju duhet të hiqni timonin deri në të majtë.
7. Ne e fillojmë përsëri lëvizjen dhe e kryejmë atë derisa makina të jetë në një pozicion paralel me bordurën. Këtu është jashtëzakonisht e rëndësishme të mbani një sy dimensionet e pasme makinën tuaj - në mënyrë që, pa dashje, të mos mbështeteni shumë fort dhe të mos godisni makinën që qëndron prapa.
8. Kjo është e gjitha, tani ne vetëm duhet ta vendosim makinën tonë në atë mënyrë që të jetë qartë në mes mes të dyve makina në këmbë... Për ta bërë këtë, thjesht kthejeni timonin në pozicionin e mesëm dhe dorëzojeni pak përpara (ose mbrapa), duke e mbajtur timonin ende drejt.

Ne zbresim nga makina dhe vlerësojmë rezultatet e përpjekjeve tona. Në mënyrë ideale, distanca midis parakolpave të përparmë dhe makinë e pasme dhe parakolpët e makinës suaj duhet të jenë të barabartë.

Mos u dekurajoni nëse nuk keni pasur sukses në parkimin e kundërt herën e parë - ushtroni derisa të jeni të kënaqur me rezultatin.

Mos u dekurajoni nëse nuk keni arritur ta bëni këtë herën e parë - bëni ushtrimin derisa të jeni të kënaqur me rezultatin, dhe vetëm atëherë përpiquni të parkoni midis makinave të vërteta, jo patate të skuqura.

Gjithashtu, mos harroni sa vijon - nëse parkoni në një përpjetë ose teposhtë, lini makinën me rrotat e kthyera në anën e bordurës.

Kjo siguron që, edhe në rast të një dështimi të papritur sistemi i frenave, makina nuk rrokulliset poshtë shpatit, por mbështet rrotat e tij pikërisht në këtë bordurë.

Si të mësoni të ktheni parkun në mënyrë korrekte midis makinave

Tani le të flasim për llojin e dytë të parkimit, të quajtur pingul. Nga rruga, parkimi i një makine në një garazh, në shumicën e rasteve, është pikërisht ky lloj (me ndryshimin e vetëm se roli i makinave fqinje midis të cilave parkoni luhet nga dyert e hapura të garazhit).

Pra, ju lëvizni përgjatë parkingut dhe vëreni një hapësirë ​​të lirë:

1. Kaloni këtë vend dhe ndaloni në atë mënyrë që fener i majtë makina tjeter ishte e kunderta rrota e përparme makina juaj
2. Zhvidhosni timonin në të majtë dhe filloni të ecni përpara.
3. 3. Vazhdoni të vozisni derisa makina juaj të jetë afërsisht 45 gradë në raport me makinën para fenerit të së cilës sapo kemi ndaluar. Vlen të përmendet se ky fener shumë i majtë tani duhet të jetë i dukshëm në të djathtën tuaj pasqyrë anësore pamje e pasme.
4. Rreshtoni timonin (rrotat bëhen të drejta) dhe filloni të lëvizni prapa.
5. Ne vazhdojmë të lëvizim derisa drita jonë e pasme e djathtë është në përputhje me dritën e përparme të majtë të së njëjtës makinë.
6. Tani ju duhet të ktheni timonin në të djathtë dhe të përfundoni manovrën. Kriteri që ka mbaruar do të jetë pozicioni i makinës suaj, paralel me makinat majtas dhe djathtas. Gjithashtu, mund të lundroni nga pasqyrat anësore - ato duhet të jenë afërsisht në përputhje me pasqyrat e "fqinjëve" tuaj.
7. Nëse distanca në të majtë ose makinë e drejtë shumë më pak sesa me atë të kundërtën, ju duhet të dilni pak dhe të tërhiqeni me kujdes mbrapa, duke e niveluar pozicionin tuaj.

Asnjëherë mos u përpiqni të parkoni në vende shumë "të ngushta" - mund të dëmtoni makinën

Asnjëherë mos u përpiqni të parkoni në vende shumë "të ngushta" - në raste të tilla ka një shans shumë të lartë që të godisni një makinë fqinje, ose nëse arrini të parkoni, nuk do të jeni në gjendje të hapni derën tuaj normalisht ose të shtypni poshtë dera e fqinjit tuaj (siç është përmendur tashmë më lart).

Teknika vetjake parkim kompetentçdo person me makinë është i detyruar. Gjithmonë përpiquni të vlerësoni në mënyrë adekuate aftësitë tuaja - nëse keni dyshime se do të jetë e lehtë dhe e sigurt për të parkuar, kërkoni një vend tjetër. Një shtesë prej 5 minutash kohë mund t'ju kursejë para që do të duhej të shpenzonit për të riparuar trupin tuaj, ose trupin e një makine fqinje.

Sigurohuni që të inspektoni me kujdes hapësirën e parkimit - bordura të larta, shtretërit e luleve dhe postimet janë më të shumtët arsye e zakonshme gërvishtje dhe gërvishtje të pakëndshme edhe në shoferë me përvojë, çfarë mund të themi për të sapoardhurit në këtë biznes.

Disa fjalë më shumë për sistemet që lehtësojnë parkimin. Së pari, natyrisht, janë sensorë parkimi. Do t'ju ndihmojë të vlerësoni distancën nga makinat fqinje, gjë që ndihmon shumë në rast të dukshmërisë së dobët nga makina. Sidoqoftë, nuk duhet të mbështeteni plotësisht në këtë sistem.

Ka raste shumë të shpeshta kur sensorët e parkimit thjesht nuk funksionuan në kohë, gjë që shkaktoi aksidente të vogla. E dyta janë kamerat. Besueshmëria e këtyre sistemeve është më e lartë se ajo e një sensori parkimi, pasi ju personalisht shihni të gjitha pengesat. Deri më sot, ka modele makinash me kamera që japin një pamje 360 ​​gradë - ky është një nga asistentët më të besueshëm, i cili lejon, gjatë një manovre, të kontrollojë situatën nga të gjitha anët e makinës.

Epo, opsioni më ekzotik është një pilot parku, domethënë një sistem parkim automatik... Deri më tani, është shumë pak e përhapur të flasësh për përfitimet e tij të vërteta, por pronarët e makinave të tilla vërejnë besueshmërinë e tij të lartë.

• Lajme
• Punëtori

Hulumtimi: shkarkimi i makinave nuk është një ndotës i madh i ajrit

Sipas pjesëmarrësve të forumit të energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të ngurta të dëmshme për shëndetin hyjnë në ajër aspak për shkak të funksionimit të motorëve me djegie të brendshme, por për shkak të ngrohjes së stokut të strehimit , Raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali 56% e ndërtesave klasifikohen në klasën më të ulët ekologjike G, për më tepër ...

Rrugët në Rusi: as fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit ky sit, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin Irkutsk, u riparua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk janë emëruar, vendosën ta rregullojnë këtë problem vetë, në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, raporton portali UK24. Reagimi i administratës lokale ndaj fotografisë, e cila tashmë është bërë një hit i vërtetë në rrjet, nuk është raportuar. ...

Rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra janë emëruar

Në të njëjtën kohë, flota e automjeteve më të reja është e shënuar në Republikën e Tatarstanit (mosha mesatare - 9.3 vjet), dhe më e vjetra - në Territorin e Kamchatka (20.9 vjet). Të dhëna të tilla në hulumtimin e tij citohen nga agjencia analitike "Autostat". Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare e makinave të pasagjerëve është më pak se ...

Makinat private do të ndalohen në Helsinki

Për të bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis transportit personal dhe atij publik do të fshihen, sipas Autoblog. Sonia Heikkilä, një specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, tha se thelbi i iniciativës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë ...

Limuzinë për presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit në lidhje me "makinën për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modelet industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit Cortege. Pastaj namishniki regjistroi një model industrial të quajtur "Paneli i makinës" (ka shumë të ngjarë, domethënë ...

GMC SUV u shndërrua në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në makinën "e pompuar", por këtë herë amerikanët ishin qartë modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, se "tetë" 6.2 litra ju lejon ta bëni këtë, por mendimtarët e Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Video e ditës: makina elektrike fiton 100 km / orë në 1.5 sekonda

Një makinë elektrike e quajtur Grimsel ishte në gjendje të përshpejtonte nga vendi në 100 km / orë në 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dubendorf. Grimsel është një automjet eksperimental i zhvilluar nga studentë nga Shkolla e Lartë Teknike Zvicerane e Cyrihut dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara Lucern. Makina është bërë për të marrë pjesë ...

Mercedes do të lëshojë një mini-Gelenevagen: detaje të reja

Model i ri projektuar për t'u bërë një alternativë ndaj hijeshisë Mercedes-Benz GLA, do të marrë një pamje brutale në stilin e "Gelenevagen" - Mercedes-Benz i klasit G... Edicioni gjerman Auto Bild arriti të zbulojë detaje të reja në lidhje me këtë model. Pra, nëse besoni në informacionin e brendshëm, atëherë Mercedes-Benz GLB do të ketë një dizajn këndor. Nga ana tjetër, e plotë ...

Kuvendi rus Mazd: tani do të bëjnë edhe motorët

Kujtoni prodhimin Makina Mazda në objektet e Mazda Sollers JV në Vladivostok u lançua në vjeshtën e vitit 2012. Modeli i parë që u zotërua nga uzina ishte kryqëzimi Mazda CX-5, dhe më pas sedanë Mazda 6 hipën në transportues. Deri në fund të 2015, u prodhuan 24,185 makina. Tani Mazda Sollers Manufacturing LLC ...

Një makinë pa motor dhe çati është vjedhur në Shën Petersburg

Sipas Fontanka.ru, një biznesmen kontaktoi policinë dhe tha se një GAZ M-20 Pobeda e gjelbër ishte vjedhur nga oborri i shtëpisë së tij në Avenue Energetikov, e cila u lëshua përsëri në vitin 1957 dhe kishte numrat sovjetikë. Sipas viktimës, makina nuk kishte fare motor me çati dhe ishte menduar për restaurim. Kush kishte nevojë për një makinë ...

Para se të përshkruani rregullat e parkimit, mos harroni të plotësoni pikat e detyrueshme:

• rregullimi i pasqyrave të pasme
• instalim i rehatshëm i sediljeve
• falas dhe kontroll i lehte ngarje
• aktivizimi i sensorëve të parkimit dhe / ose kamerës së pamjes së pasme

Parkimi i kundërt ndahet në dy lloje të mëdha.

1. Parkim paralel në të kundërt. Nevojitet për të parkuar makinën tuaj përgjatë rrugës midis makinave të tjera.

Udhëzime se si të parkoni në mënyrë të kundërt midis makinave paralelisht:

1. Përcaktimi i një vendi parkimi. Kur zgjidhni, patjetër që duhet të llogaritni distancën. Për parkim të rehatshëm, duhet të gjeni një xhep midis makinave me një distancë prej 1-1.5 m më shumë se gjatësia e makinës tuaj.
2. Shtë e nevojshme të qëndroni në të majtë paralel me makinën, në një distancë deri në gjysmë metër. Përgatituni për të vozitur në drejtim të kundërt.
3. Para se të filloni të lëvizni prapa, duhet të siguroheni që nuk ka pengesa prapa.
4. Pasqyra e majtë duhet të jetë qartë e dukshme në të majtë këndi i pasmë parkuar në pjesën e pasme të makinës. Kjo është shenja kryesore mbi të cilën rregullohet lëvizja e kundërt.
5. Del timon në të djathtë dhe ngadalë filloni të lëvizni në të kundërt, shikoni përmes pasqyrës së djathtë distancën anësore midis makinës së parkuar në të djathtë. Kjo fazë është shumë e rëndësishme, dhe rezultati përfundimtar i parkimit varet nga korrektësia e zbatimit të tij.
6. Vazhdoni lëvizjen prapa derisa pjesa e pasme e automjetit të shkojë përtej këndit të pasmë të majtë të automjetit të parkuar përpara, dhe në pasqyrën tuaj të majtë nuk do të shihni
   fenerët e djathtë të një makine të parkuar pas.
7. Drejtoni timonin dhe afrohuni makinës së parkuar prapa në një distancë të sigurt - derisa pjesa e shënuar e makinës së parkuar të jetë e dukshme para këndit të djathtë të përparmë të makinës tuaj.
8. Tjetra, ju duhet të hiqni timonin deri në të majtë dhe të lëvizni derisa të jetë i zënë pozicionin e dëshiruar në xhepin e parkimit. Për tu rreshtuar, ngasni përpara me timonin të kthyer në të djathtë, një distancë jo më shumë se gjysmë metër.

2. Parkim pingul... Shtë e nevojshme për parkimin midis makinave që qëndrojnë me radhë në oborre, në parkingje, para dyqaneve, etj.

Udhëzime se si të parkoni në mënyrë të kundërt midis makinave në mënyrë pingul:

1. Zgjidhni një vend parkimi në mënyrë që të ketë një distancë të shkurtër majtas dhe djathtas nga makina juaj (30-60 cm).
2. Ecni përpara pingul me automjetet e parkuara derisa të keni udhëtuar rreth 2m nga hapesire e lire... Ky pozicion konsiderohet fillimi i manovrës.
3. Ndaloni në mënyrë që bagazhi të jetë në nivelin e makinës në këmbë në të djathtë.
4. Kthejeni timonin në pozicionin ekstrem majtas, sigurohuni që nuk ka pengesa prapa.
5. Kthehuni ngadalë, rregulloni në të majtë
   pasqyrë e pasme.
6. Pasi automjeti të jetë paralel me automjetet e parkuara, rrafshoni timonin dhe kthehuni përsëri në pozicionin e dëshiruar.
7. Nëse makina është e parkuar shtrembër, rrafshojeni atë para dhe mbrapa ndërsa manovroni në timon.