Gjithçka në lidhje me Volkswagen Tuareg të ri. Volkswagen Touareg i ri u deklasifikua plotësisht

Shfaqjet e para të modeleve tashmë kanë kaluar, si përmes burimeve të Internetit, dhe arritën të ndizen në faqet zyrtare. Artikujt e rinj dallohen nga një dizajn më ekspresiv, një stil paksa i ndryshëm dhe i çuditshëm i dizajnit të përparmë dhe të ashpër. Në përgjithësi, më shumë detaje rreth makinës mund të gjenden shumë shpejt. Le të shqyrtojmë çdo detaj në detaje, bazuar në deklaratat zyrtare të shqetësimit. Nga rruga, sa i përket pjesës teknike, do të ketë shumë produkte të reja interesante, disa prej të cilave prodhuesi zgjodhi t'i fshehë nga tifozët kuriozë tani për tani.

Dizajn

Pra, në lidhje me pamjen, unë do të doja të vëreja formimin e një drejtimi krejtësisht të ri në industrinë e automobilave, vetëm për gjermanët. Le të themi vetëm një model hapësinor të makinës së së ardhmes. Thjesht shikoni këtë makinë, prangat e ndritshme dhe me zë të lartë të optikës, dritat e mjegullës më të ndritshme dhe dritat shtesë, të mbjella në qeliza të reja, paraqesin stilin e së ardhmes. Nuk është për asgjë që modeli quhet konceptual, që do të thotë se përveç Tuaregs të zakonshëm, shqetësimi do të ofrojë edhe disa modele të tjera në një stil të ngjashëm.

Struktura e trupit në aspektin e dimensioneve, përshkruan, në parim, të njohur, megjithatë, momentet individuale të pikave ju lejojnë të shikoni makinën në një format krejtësisht të ndryshëm. Për shembull, parakolpja e përparme dhe e pasme është një bllok monolit që përshtatet në mënyrë të përkryer në trup. Nuk ka tranzicion, gjithçka është aq e qetë dhe organike sa të jetë e mundur. Një pamje e shkëlqyeshme shfaqet në pjesën anësore, ku ata parashikuan "zbutjen" e harqeve të rrotave, dyerve, për shkak të të cilave makina tashmë duket si një SUV e vërtetë, dhe jo vetëm një crossover "i fryrë". Linjat e ndritshme të optikës në pjesën e pasme janë shumë të rëndësishme në botën e sotme, veçanërisht duke marrë parasysh përparimin sistematik në një stil modular dhe hapësinor. Nga rruga, ndër produktet e reja që nuk janë aq të vështira në kujtesë, ne mund të vërejmë pamjen e një spoiler më të madh.

Ngjyrat

Paleta e ngjyrave për modifikimin e ri nuk dihet ende saktësisht, por tashmë tani mund të themi se modelit do t'i ofrohet një nga ngjyrat më të pasura, ka shumë të ngjarë më e popullarizuara do të jenë tonet klasike të zeza, të bardha, blu, të kuqe, gri Me

Sallon

Salloni, sa i përket kësaj pjese të trupit, atëherë ka shumë ndryshime, merrni vetëm një silur dhe formën për hartimin e të gjithë mbushjes konstruktive. Teknologjitë më të fundit, komplekset e pajisjeve, e gjithë kjo përshtatet mirë në një brendshme krejtësisht të re. Nga skicat e njohura, mbetet vetëm timoni. Cilësia e materialeve është krejtësisht e ndryshme, materiale të tjera për tapiceri të sediljeve, për më tepër, ata më në fund filluan të përdorin dru me cilësi të lartë. Sipas prodhuesit, futjet e dekorimit të drurit do të jenë të disponueshme edhe në versionin minimal.

Sa i përket rregullimit, ne jemi dëshmitarë të një ristrukturimi në fushën e teknologjive plotësisht dixhitale. Siç mund ta shihni, një monitor i vetëm sigurohet për shpejtësinë dhe sistemin argëtues, duke pasur vetëm vizualisht një "kornizë". Në përgjithësi, kjo është mjaft e freskët, duke pasur parasysh stilin e versioneve të mëparshme, megjithatë, pjesa e jashtme e makinës, për momentin, nuk shoqërohet me brendësinë. Kontrollet e tastierës u hoqën plotësisht, duke lënë vetëm disa butona në timon, përndryshe, gjithçka u transferua në zonën e shkallës së prekjes. Përveç vetë monitorëve, kontrolli kryhet edhe përmes çelësave të prekjes në tunel, nga rruga, është atje që ka një bllok për kontrollin e "kutisë" dhe ndërlikimet e tjera për ngasjen me të gjitha rrotat.

Vendet nuk kanë ndryshuar globalisht, për të qenë i sinqertë, profili i njohur mbetet me një diferencë të madhe të mbështetjes anësore. Ne kemi punuar në sistemin e automatizimit të rregullimit, duke azhurnuar plotësisht cilësimet. Në pjesën e pasme, divani, si i tillë, është projektuar për dy pasagjerë, në fund të fundit, një makinë nga segmenti premium SUV, dhe për ta në botën moderne është zakon të sigurohen dy karrige të seksionit, vetëm me një vend të tretë vizual.

Specifikimet

Karakteristikat teknike, siç pretendohet nga vetë prodhuesi, nuk do të ndryshojnë në bazë. Vetëm zona e pezullimit preket, dhe madje edhe atëherë ndryshimet atje janë vetëm simbolike. "Karroca" mbetet nga paraardhësi i tij, por pezullimi do të plotësohet me disa stabilizues. Në përgjithësi, mbetet e menaxhueshme, ka një grup amortizuesish të rregullueshëm elektrikisht dhe "pneuma".

Sistemi i frenimit do të befasojë vetëm me shpërndarjen e asistentëve. Nga rruga, ata premtojnë të ofrojnë një përzgjedhje të gjerë të asistentëve më të fundit. Do të shfaqet një kompleks i plotë për përshtatjen e sipërfaqes së rrugës, pa problemet tipike të paraardhësit të tij. Drejtuesi është i pajisur me dy sisteme rregullimi, përveç zgjedhjes së fazës së përpjekjeve të drejtimit, një kompleks i "zbutjes" do të funksionojë sipas rrugës, duke punuar në një konfigurim me makinë me katër rrota.

Përmasat (redakto)

• Gjatësia - 4801 mm.
• Gjerësia - 1940 mm.
• Lartësia - 1709 mm.
• Pesha e frenimit është 2185 kg.
• Pesha bruto - 2880 kg.
• Baza, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasëm - 2893 mm.
• Vëllimi i bagazhit - 520 litra.
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 100 litra.
• Madhësia e gomave - 235/65 R17
• Pastrimi i tokës është 201 mm.

Motori

Tre motorë janë shpallur deri më tani - dy prej tyre janë naftë dhe njëri benzinë. Motori i benzinës gjeneron 249 kf. (taksa) me një vëllim prej 3.6 litra. Linja e naftës përfaqësohet nga dy njësi tre litra, të cilat, në varësi të situatës, gjenerojnë 204 kf. dhe 245 kf. "Makina automatike" e njohur me 8 banda mbështetet në të njëjtën kohë me motorët.

* - nga qyteti \ autostrada \ e përzier

Gjermanët vendosën të mbajnë prezantimin e Volkswagen Tuareg të ri 2019 (foto dhe çmim) në një ngjarje speciale në Pekin, e cila u mbajt më 23 mars. SUV i gjeneratës së tretë doli të ishte më i madh, më i lehtë dhe më premium se paraardhësi i tij.

Kur zhvilloi makinën, kompania u përqëndrua kryesisht në tregun kinez, pasi është ky treg që përbën kërkesën kryesore për Tuareg. Në të njëjtën kohë, ata nuk do të furnizojnë më modelin e ri në Shtetet e Bashkuara - atje ai u zëvendësua nga kryqëzuesi Atlas më i përballueshëm.

Konfigurimet dhe çmimet Volkswagen Touareg 2019.

AT8 - automatik me 8 shpejtësi, AWD - me katër rrota, TSI - benzinë, TDI - naftë

Siç pritej, dizajni i versionit prodhues të makinës ka shumë gjëra të përbashkëta me prototipin e T-Prime Concept GTE dy vjet më parë. Në pjesën e përparme, SUV ka një grilë kromi masive të kombinuar me optikë të kokës - ashtu si sedani Arteon.

Në hartimin e pjesës së jashtme të Volkswagen Tuareg 2019, trupi i ri ka skaje më të mprehta - së bashku me rritjen e gjatësisë së përgjithshme dhe uljen e lartësisë, kjo bëri të mundur që pamja e SUV të jetë më e vrullshme dhe dinamike. Muret anësore dhe kapaku janë më të stampuara, çatia e pjerrët përfundon me një spoiler, dhe mbrojtësit e pasmë dallohen me një zgjerim të dukshëm.

SUV është i rrethuar me futje kromi në një rreth; ka një shirit të kuq në pjesën e poshtme të parakolpit të pasmë. Dritat e pasme kanë tre seksione të diodës në formë L, dhe emri i modelit shfaqet në qendër të kapakut të bagazhit. Rimat janë 18 "si parazgjedhje (më parë 17), dhe diametri maksimal është 21".

Për Tuaregun e ri, ata menjëherë përgatitën versionin R-Line, i cili dallohet me një grilë radiatori të dizajnuar ndryshe, një parakolp tjetër përpara me futje të mëdha të zeza rreth hyrjeve të ajrit anësor, veshje me ngjyrë trupi në parakolpët dhe pragjet, si dhe mungesa e dekorit të sipërpërmendur të kromit.

Brendësia e vitit të ri të modelit Volkswagen Tuareg 2019 është bërë dukshëm më luksoze. Vërtetë, pothuajse të gjithë elementët e pajisjeve të shtrenjta janë ekskluzivisht për një shtesë. Crossover mbështetet në pajisjet analoge, një ekran të vogël multimedial me një njësi klasike të kontrollit të klimës dhe tapiceri të sediljeve prej pëlhure.

Por nëse ecni fort, makina mund të pajiset me Innovision Cockpit, një arkitekturë e re që përmban një grup instrumentesh virtuale 12.0 inç dhe një ekran të madh me prekje 15.0 inç në tastierën qendrore, të vendosur drejt shoferit dhe integrimin e klimës dhe multimedias funksione.

Për një shtesë, ofrohen vende të përparme shumëkontur me ajrosje dhe masazh (janë të disponueshme tetë mënyra), pezullim ambienti i kabinës, kontroll i klimës me katër zona, ekran me kokë të lartë, kamera për shikimin e natës, transmetues Wi-Fi për tetë pajisje, të mëdha çati panoramike (1 270 mm në gjatësi) dhe shumë më tepër.

Rreshti i pasëm këtu ka një rregullim gjatësor në rangun prej 160 milimetra, dhe mbështetëset e shpinës janë të rregullueshme në kënd në tre pozicione fikse. Në përgjithësi, nëse më parë shumë e kritikonin Touaregun për faktin se nuk ishte i brendshëm shumë premium, tani nuk do të jetë e mundur të fajësohet një makinë me pajisje të mira.

Specifikimet

Volkswagen Tuareg 2019 bazohet në një version të shkurtuar të platformës modulare MLB Evo, mbi të cilën është ndërtuar edhe Cayenne e fundit. Një pezullim i dyfishtë i shiritit është instaluar në pjesën e përparme, një lidhje me shumë në pjesën e pasme dhe motori është i vendosur në mënyrë gjatësore në daljen e përparme.

Trupi tani është 48% i bërë nga alumini, kështu që pesha e SUV është zvogëluar me 106 kg. Gjatësia e makinës është 4 878 (+ 77), baza e rrotave është rritur me vetëm 3 mm (deri në 2 895), gjerësia - 1 984 (+ 44), lartësia - 1 702 ( - 7). Në bazë, kryqëzimi mbështetet në një pezullim pranveror, dhe për një shtesë, mund të porositni shirita ajri.

Vëllimi i bagazhit u rrit menjëherë nga 697 në 810 litra, prodhuesi siguron që makina mund të tërheqë një rimorkio me peshë deri në 3.5 ton dhe është në gjendje të kapërcejë një ford 490 milimetra të thellë, dhe në prani të pezullimit të ajrit - deri në 570 mm Kjo është vetëm aftësia e mëparshme ndër-vend, për të cilën makina e gjeneratës së mëparshme është e famshme, nuk e pret më nga makina e re.

Doli se në një shkallë globale, kërkesa për versionin offrod të SUV -it të mëparshëm ishte e pakët (deri në 3%), kështu që Tuareg 3 në një trup të ri humbi transmetimin e tij me një diferencial qendror mekanik, një ulje dhe një të pasme bllokim diferencial. Tani lëvizja me të gjitha rrotat realizohet këtu duke përdorur një tufë me shumë pllaka, e cila është përgjegjëse për shpërndarjen e çift rrotullues përgjatë akseve.

Në listën e opsioneve shtesë, paketa Off-Road është ende e ruajtur, por tani prania e saj nënkupton mbrojtje të zgjeruar nën trup, një rezervuar të shtuar karburanti (nga 75 në 90 litra) dhe katër mënyra elektronike shtesë të kontrollit (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Ekspert Off-Road). Si rezultat, makina tani nuk është në gjendje të përballojë një rritje 100%, duke u kufizuar në 60%.

Për një shtesë, ofrohen gjithashtu stabilizues aktivë me aktivizues elektromekanikë që veprojnë nga një rrjet 48 volt dhe rrota drejtuese të boshtit të pasmë. Me shpejtësi deri në 37 km / orë, ata kthehen në një kënd të vogël në drejtim të kundërt me ato të përparme, duke siguruar manovrim më të mirë dhe duke zvogëluar rrezen e kthesës në 11.19 m (- 1), dhe më pas në të njëjtin drejtim për stabilitet më të madh.

Motorët

Për herë të parë për Volkswagen Touareg të ri 2019 (karakteristikat), një motor me katër cilindra u regjistrua nën kapuç-ne po flasim për një motor 2.0-litërsh TSI me benzinë ​​me 249 kf. Ai gjithashtu u bë pjesë e një instalimi hibrid me një kapacitet total prej 367 forcash, por detajet rreth tij ende nuk janë zbuluar.

Një gradë më e lartë është TSI 3 litra me 340 kuaj fuqi, dhe në krye të gamës është naftë me tre aspirata (biturbo e shoqëruar me një mbingarkues elektrik) i njohur nga Audi SQ7 diesel V8 4.0 TDI, i cili zhvillon 421 kf. Gama e motorëve të karburantit të rëndë gjithashtu përfshin një "gjashtë" me tre litra në opsionet e tërheqjes për 231 dhe 286 "kuaj".

Të gjithë këta motorë janë çiftuar me një transmetim automatik me 8 banda nga ZF. Dihet që versioni më i fuqishëm me naftë nuk do të arrijë në Rusi, dhe TDI me 286 kuaj fuqi për tregun tonë është i zbritur në një taksë miqësore 249 kf.

Sa është çmimi

Prodhimi i SUV u krijua në uzinën Volkswagen në Sllovaki, fillimi i shitjeve ra në qershor 2018. Çmimi i një makine bazë me një motor benzinë ​​me dy litra fillon në 3,489,000 rubla, por koha e dërgesave të tyre nuk është specifikuar. Të parët që arritën tek ne ishin modifikimet e naftës me një kapacitet 249 forca - kostoja minimale nga 3.929.000 rubla, dhe në gusht mbërriti një grumbull i vogël me 340 -tëkëndësha TSI, për të cilat duhet të paguajmë nga 4.969.000 rubla.

Përveç një numri opsionesh të listuara në rishikim, për një shtesë për një makinë, mund të porosisni fenerë matricë me 128 dioda në secilin bllok, si dhe shumë asistentë të ndryshëm të sigurisë, duke përfshirë kontrollin e lundrimit adaptiv me një funksion autopilot pasqyre, monitorim sistemet për pikat e verbër dhe përcjelljen e shënimeve të korsisë.frenimi automatik, etj.

• Konfigurimi bazë Respekt përfshin optikën LED, kontrollin e klimës, sensorët e parkimit, multimedia me një ekran 9.0 inç dhe navigacion, sediljet e përparme dhe timonin e ngrohur dhe tapiceri lëkure.
• Version Statusi plotësuar me divanin e pasmë të ndezur, kamerën e pasme, funksionin e hyrjes pa çelës, pezullimin ajror adaptues, plus mbështetje për ndërfaqet Android Auto dhe Apple Carplay.
• Ekzekutimi R-Line mburret me ulëset e rregullta dixhitale, të rregullueshme elektrikisht (me memorie) dhe kolonën e drejtimit, një ekran të madh multimedial 15 "me kontroll gjestesh dhe një çantë trupi sportiv jashtë.
• Pajisjet Ekskluzive Dallohet me dekor të kromuar në modelin e jashtëm, fenerët me diodë matricë, kontrollin e klimës me katër zona, mbyllëset e dyerve, lundrimin adaptiv dhe tapiceri të sediljeve prej lëkure të vërtetë.

Foto Volkswagen Tuareg 2019 (modeli i ri)

Volkswagen Tuareg i ri 2018-2019 do të duket edhe më shumë si një SUV i vërtetë. Për një kohë të gjatë pothuajse nuk u ndryshua në asnjë mënyrë, por tani ishte radha e këtij SUV. Modeli i ri u shfaq në Auto Show në Pekin si një koncept, ku pothuajse çdo vizitor vuri në dukje pamjen e jashtëzakonshme, si dhe pajisjet e shkëlqyera, ekonominë dhe sigurinë e makinës.

Trupi i ri ka një pamje më të egër. Ky efekt krijohet falë fenerëve të dyfishtë ksenon, të bërë në formën e një paralelepipedi. Pothuajse e gjithë pjesa e sipërme e parakolpit është e zënë nga një skarë e madhe radiatorësh, në të cilën simboli i kompanisë duket thjesht i vogël. Forma e saj gjithashtu ndryshoi dhe mori formën e një trapezoidi, duke u ngushtuar drejt fundit. Të gjitha linjat në të janë bërë në krom. I kombinuar me optikë të re, ky dizajn ngjall vetëm emocione pozitive.

Pjesa e poshtme e Volkswagen Tuareg 2018-2019 është zbukuruar me disa hyrje ajri, të cilat janë të vendosura në anët, si dhe në fund të parakolpit. Kjo zgjidhje lejon që motorët e makinave mjaft të mëdhenj të marrin ajër të mjaftueshëm të ftohtë gjatë rrugës. Të parët plotësohen me dritat e mjegullës origjinale, të cilat janë bërë në formën e shkronjës "C", dhe kjo bëhet me një rrip të hollë LED.

Nga fotot e siguruara, mund të shihet se ana e makinës gjithashtu doli të ishte mjaft sportive. Ky imazh plotësohet me një reliev të ngjashëm me shiritin që ngrihet mbi trup dhe shtrihet përgjatë gjithë gjatësisë së tij. Pjesa e mesme dallohet nga një depresion i vogël, i cili përmirëson aerodinamikën e modelit.

Kam prekur gjithashtu rivendosjen e pjesës së pasme të makinës. Dritarja e pasme është bërë disi më e vogël, por madhësia e derës së pasme është ruajtur. Optika këtu është bërë gjithashtu në formën e një paralelopipedi, si pjesa e përparme. Pjesa e poshtme është bërë në hapa dhe përfundon me një marrje ajri më shumë, por tashmë dekorative. Poshtë tij është një shter i bukur i dyfishtë, ku tubat e bishtit janë bërë në formën e një drejtkëndëshi.

Sallon

Në këtë pjesë të Taureg 2018, nuk ka aq shumë produkte të reja sa do të donim. Gjithçka është si më parë - rehati, komoditet dhe siguri maksimale.

Paneli i përparmë është bërë mjeshtërisht pa elementë të panevojshëm. Prapa timonit është një panel instrumentesh pak i modifikuar, ku janë vendosur shpejtësimatës, tahometër, dhe gjithashtu një kompjuter në bord me një diagonale deri në 11 centimetra, ku mund të vëzhgoni të gjithë informacionin e nevojshëm në lidhje me gjendjen e makinës Me

Qendra këtu është një ekran i madh, dymbëdhjetë inç, me ndihmën e të cilit lëshohen një numër i madh i funksioneve të disponueshme në makinë. Poshtë tij janë vetëm çelësa të vegjël të kontrollit të klimës. Disa vegla mund të kontrollohen nga timoni multimedial. Këto përfshijnë një telefon, sistem audio dhe më shumë.

Këtu mund të gjeni gjithashtu një numër të madh të kanaleve të ajrit për të mbajtur një temperaturë të rehatshme në kabinë. Dy janë të vendosura në të majtë dhe të djathtë të ekranit qendror, dhe dy të tjera janë të vendosura në secilën anë. Doreza e kontrollit të transmetimit është lëvizur pak përpara. Në vendin që u çlirua nga një vendim i tillë, u bënë edhe disa xhepa për gjëra të vogla.

Plot me shumëllojshmëri dhe një sërë materialesh që u përdorën për zbukurimin e brendshëm. Këtu mund të takoni gjithçka - pëlhurë, metal, lëkurë dhe madje edhe dru. Për më tepër, e gjithë kjo është mjaft e shtrenjtë, sepse një makinë e kësaj klase nuk mund të bëhet në një mënyrë të thjeshtë.

Kolltuqet, të cilat tani janë bërë nga materiali që mund të marrë çdo formë, janë të denja për fjalë të ndara. Ju nuk keni pse të vuani në një pozitë të pakëndshme, si dhe të ankoheni për mpirjen e shpinës. Ky ndryshim preku jo vetëm rreshtin e përparmë, por edhe atë të pasmë.

Nëse ju pëlqen të udhëtoni shpesh ose të bëni blerje të mëdha në dyqane, atëherë do t'ju pëlqejë rritja e hapësirës së bagazhit. Madhësia e tij është mbresëlënëse, dhe nëse mblidhni edhe rreshtin e dytë të sediljeve, atëherë kjo shifër do të jetë e barabartë me një tërësi 1640 litra.

Specifikimet

Modeli i ri Volkswagen Tuareg 2018-2019 mori më shumë se një performancë të mirë. Pezullimi u rishikua plotësisht dhe u rindërtua, i cili tani është pneumatik. Gjithashtu, u shfaqën frena krejtësisht të ndryshme, të cilat janë shumë më të mira se ato të vjetrat.

Të gjitha termocentralet ekzistuese i janë nënshtruar një rishikimi të madh në të gjitha drejtimet. Secila prej tyre mori një funksion start-stop, i cili ju lejon të kurseni një sasi të mirë të karburantit. Në total, janë planifikuar pesë mundësi për pajisjen e makinës.

Baza do të jetë një njësi benzine 3.6 litra, e cila mund të zhvillojë një kapacitet prej 250 kuaj fuqi. Cilësime të tilla bëjnë të mundur përshpejtimin në 220 kilometra në orë, dhe njëqindin e parë në shpejtësimatës do ta shihni në 8.5 sekonda. Konsumi i tij është i barabartë me 11 litra.

Performancë edhe më të mirë dinamike posedon motori 4.2, i cili zhvillon 360 kuaj fuqi. Përshpejtimi në njëqind është i panjohur këtu, por maksimumi mund të shtrydhet nga 245 kilometra në orë. Ky motor do të shpenzojë 11.5 litra karburant secili.

Modifikimet e naftës janë vetëm tre litra, por ato mund të prodhojnë 204, 245 dhe 340 kuaj fuqi. Në të njëjtën kohë, konsumi i tyre nuk kalon 7 litra. Në të ardhmen, as prodhimi i një versioni hibrid nuk mohohet.

Të gjitha versionet e Tuareg janë të pajisura ekskluzivisht me një transmetim robotik që funksionon në tetë mënyra. Por lëvizja me të gjitha rrotat është në dispozicion vetëm për pronarët e njësive me naftë. Modifikimet e benzinës mund të jenë të kënaqshme vetëm me pjesën e pasme.

Gjithashtu, makina është bërë shumë më e lehtë, sepse në modelin e saj shumë elementë janë bërë prej alumini me forcë të lartë.

Opsionet dhe çmimet

Pothuajse i gjithë grupi i funksioneve të nevojshme të automjeteve është në dispozicion si standard. Ky dhe një sërë sistemesh të ndryshme sigurie, të tilla si sistemi i frenimit kundër bllokimit, sistemi i frenimit emergjent, kontrolli i stabilitetit të rrugës dhe shumë të tjerë. Ka gjashtë airbagë në të gjithë kabinën. Fatkeqësisht, brendësia mund të zgjidhet vetëm nga pëlhura, lëkura është në dispozicion vetëm në përfundim. Sistemi i kontrollit të klimës është këtu ekskluzivisht për dy zonat e përparme.

Rregullimi i gjithçkaje që mund të bëhet vetëm duke përdorur disqe elektrike. Xhamat e përparmë të ngrohur dhe pasqyrat anësore janë gjithashtu në dispozicion.

Versionet e ngarkuara ndryshojnë vetëm në motorët më të fuqishëm.

Data e lëshimit në Rusi

Premiera botërore do të zhvillohet në Panairin e Automjeteve në Pekin nga 25 prilli deri më 4 maj. Fillimi i shitjeve në Rusi është planifikuar për mesin e vitit 2018. Çmimi i versionit më të thjeshtë do të luhatet rreth 2.5 milion rubla. Për të marrë versionin më të fuqishëm, do t'ju duhet të paguani rreth katër milion rubla nga xhepi juaj. Testimi i modelit do të jetë i mundur së shpejti, pasi modeli do të shfaqet në rrugët e së njëjtës Gjermani në muajt e ardhshëm.

Konkurrentët

Konkurrenti kryesor për këtë model është. Ata kanë shumë të përbashkëta, pasi Volkswagen Touareg 2018 huazoi disa elementë nga kjo makinë e veçantë. Ngjashmëritë mund të vërehen si në pajisjet e brendshme ashtu edhe nën kapuçin. Dhe kostoja e makinave është pothuajse e njëjtë. Sidoqoftë, është Tuareg ai që merr pikët më të larta për sigurinë. Edhe pse Audi nuk është shumë prapa, por ndryshimi është në fytyrë. Për të marrë maksimumin në këtë tregues, do të duhet të paguani para të mira për një modifikim të mirë të modelit, ndërsa në Tiguan gjithçka është tashmë në atë bazë.

Një tjetër opsion shumë i ngjashëm është. Me shumë mundësi, është ai që fiton popullaritet në vendin tonë, pasi kjo makinë është një mënyrë për të treguar pasurinë dhe statusin tuaj. Por për të mos thënë se treguesit e komoditetit dhe dinamikës janë më të mirë se ata Tuareg. Ndoshta edhe anasjelltas. Por kostoja e një Cayenne të mirë është shumë më e lartë se Tuareg.

Volkswagen Touareg i lëshuar dikur, për shkak të jashtme të tij të pazakontë dhe brendshme me cilësi të lartë, menjëherë anashkaloi konkurrentët e tij. Me kalimin e viteve, prodhuesi gjerman i automjeteve e ka mbajtur SUV -in të pandryshuar, duke ndryshuar vetëm disa nga sugjerimet e tij të stilimit. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, makina filloi të jepet ndjeshëm ndaj konkurrentëve, dhe shumë tifozë të këtij modeli donin të shihnin ide të reja interesante për hartimin e makinës. Volkswagen Tuareg i ri 2018-2019, foto, konfigurimi dhe çmimet e opsioneve shtesë që do të merren parasysh në këtë punë, është dukshëm i ndryshëm nga paraardhësi i tij. Makina është bërë më pak "e fryrë", më sportive. Brendësia gjithashtu u përditësua, si dhe pajisjet. Le të hedhim një vështrim më të afërt në propozimin e ri nga prodhuesi gjerman i automobilave.

Gjermanisht elegant dhe modern

Specifikimet

Volkswagen Tuareg 2017 një trup i ri, konfigurimi dhe çmimet e fotografisë së të cilit janë rishikuar në këtë material, është rritur disi në madhësinë e tij:

• Gjatësia ishte 4796 mm.
• Gjerësia 1941 mm.
• Lartësia është ulur pak për shkak të çatisë së pjerrët prej 1709 mm.
• Pastrimi i tokës ishte 201 mm.

Përveç kësaj, ne do t'i kushtojmë vëmendje faktit se baza e rrotave ishte 2893 mm. Kjo është arsyeja pse ka shumë hapësirë ​​për këmbët në rreshtin e dytë. Vëllimi standard i dhomës së bagazheve është 580 litra, duke shtypur një buton të veçantë kjo shifër rritet në 1624 litra. Fotografia, çmimi dhe karakteristikat e Tuareg 2018 (modeli i ri) janë mjaft tërheqëse.

Volkswagen Touareg i jashtëm 2018

Siç u përmend më parë, makina ka ndryshuar ndjeshëm. Karakteristikat e tij janë si më poshtë:

• Optika është bërë më e vogël, ashtu si edhe grila.
• Parakolp gjithashtu ka një marrje ajri, në fund të strukturës, dritat e mjegullës diodë.
• Ka mbrojtje plastike, por është e fshehur mirë.
• Pjesa e pasme të kujton gjeneratën e mëparshme, por trupi është bërë më pak i fryrë.
• Vëmendje e veçantë iu kushtua tubave, të cilët ishin bërë me një formë të pazakontë dhe të kromuar.

Brezi i ri ngjan me atë të mëparshëm, ndërsa ka mjaft karakteristika të veta.

Brendshme

Salloni gjithashtu ka pësuar ndryshime:

• Grupi i instrumenteve ka një ekran të madh.
• Një ekran me një njësi kontrolli u instalua në tastierën qendrore.
• Një silur qendror u bë midis sediljeve, mbi të cilat u vendosën njësi të ndryshme kontrolli.

Salloni është mjaft tërheqës dhe me cilësi të lartë.

Konfigurimi dhe çmimet Volkswagen Tuareg 2018 në një trup të ri

SUV i azhurnuar është në dispozicion në disa opsione të pajisjeve:

1. Baza

Versioni bazë vjen me një makinë me disa motorë në të njëjtën kohë dhe një automatik me 8 banda. Për më tepër, ekzistojnë versione speciale të quajtura Base +. Një version i rregullt me ​​një motor 3.6 litra dhe 249 kf. kushton 2,699,000 rubla, një e veçantë tashmë është 2,940,000 rubla. Ekzistojnë dy njësi 3.0-litra me naftë të disponueshme me 204 dhe 244 kf, të cilat kushtojnë përkatësisht 2,999,000 rubla dhe 3,140,000 rubla.

Të gjitha makinat dorëzohen ekskluzivisht me makinë me të gjitha rrotat, e cila është përgjegjëse për sistemin pronësor të shpërndarjes së çift rrotullues. Për më tepër, sistemi i frenimit kundër bllokimit, ESP, EDS janë përgjegjës për sigurinë. Asistenti Hill Descent e bën më të lehtë lundrimin në kushte të vështira. Për më tepër, automjeti është i pajisur me një sensor të rrokullisjes. Gjermanët kanë punuar në sistemin e frenimit për të përmirësuar efikasitetin e tij, si dhe për të zvogëluar konsumin e karburantit përmes një sistemi rigjenerues të frenimit.

Versioni bazë është i pajisur me rrota aliazh të markës R17. Pasqyrat e jashtme kanë një funksion automatik të palosjes dhe një makinë elektrike të integruar për rregullimin e pozicionit. I gjithë trupi është i galvanizuar, gjë që eliminon mundësinë e ndryshkut, edhe nëse bojëra e sipërme është e prishur. Pasqyrat e jashtme janë të nxehta, dhe optika e kokës është menduar gjithashtu, e cila tani mund të përshtatet me kushtet e vozitjes dhe gjatë hyrjes në kthesë.

Një kamera u instalua brenda kabinës për ruajtjen e gjërave të ndryshme me një sistem ftohjeje, xhami i brendshëm i pamjes së pasme ka një funksion të zbehjes automatike. Itshtë e mundur të rregulloni pozicionin e kolonës drejtuese në dy drejtime. Ka disa butona në timon që mund të përdoren për të kontrolluar funksionet themelore. Kabina ka një prizë 12V, ndriçim nga poshtë. Vendet e përparme janë të pajisura me rregullim të lartësisë dhe mbështetje lumbale. Për të ruajtur shpejtësinë e kërkuar kur ngasni në një rrjedhë, është instaluar kontrolli i lundrimit. Për shkak të madhësisë mjaft të madhe të SUV, mund të shfaqen probleme në parkingje të ngushta, për të përjashtuar se cilët sensorë parkimi janë instaluar.

Makina mund të hapë automatikisht bllokimin e derës pas një aksidenti, si dhe të mbyllë të gjitha dritaret në kohën e reshjeve falë sensorit të instaluar të shiut. Forca e ushtruar në kolonën e drejtimit mund të rregullohet në varësi të kushteve të drejtimit. Në rast frenimi emergjent, trekëndëshi paralajmërues aktivizohet automatikisht. Timoni, sediljet e përparme, hundët e rondele janë të nxehta. Kabina ka 8 altoparlantë, të cilët janë të lidhur me një sistem audio të pronarit. Displayshtë instaluar gjithashtu një ekran shumëfunksional.

Për një tarifë shtesë, makina furnizohet me një paketë me të gjitha rrotat me një bllokim diferencial të pasmë. Për më tepër, pastrimi i tokës u rrit me 15 mm, rezervuari i karburantit u rrit me 10 litra.

2. Biznes

Versioni është në dispozicion me një motor 3.6 benzinë, motorë me naftë me 204 kf. dhe 244 kf. me një çmim prej 3,360,000, 3,470,000 dhe 3,600,000 rubla, respektivisht. Për më tepër, motori më i fuqishëm me naftë është në dispozicion në një version të zgjeruar për 3,665,000 rubla.

Përveç konfigurimit të mëparshëm, binarët e çatisë me ngjyrë argjendi janë instaluar, syzet u ngjyrosën dhe u instalua një paketë elementësh kromi. Në vend të disqeve standarde, R18 janë instaluar, optika e kokës ka një sistem automatik të fikjes, i cili eliminon mundësinë e konsumit të energjisë në kohën e ndalimit të automjetit.

Një funksion interesant është ndriçimi i hapësirës përreth makinës me burime drite të integruara në pasqyrat anësore. Dritat e pasme në këtë version janë gjithashtu diodë, shumë elementë të brendshëm janë të veshur me lëkurë të shtrenjtë. Në vend të një njësie të kontrollit manual, sediljet e përparme funksionojnë në mënyrë elektrike; pozicionimi kryhet në 12 vargje të mundshme rregullimi. Rreshti i pasëm mund të paloset nga distanca, dhe një kamerë me pamje të pasme me funksion shiritash është instaluar për të thjeshtuar procesin e parkimit. Përveç kësaj, sediljet e pasme gjithashtu kanë një funksion ngrohjeje, dera e pasme mund të kontrollohet nga distanca. Xhami i përparmë nxehet për të zvogëluar ngrirjen kur ngasni në kushte të këqija të motit.

Siç u përmend më parë, motori më i fuqishëm me naftë mund të vijë me një paketë shtesë, e cila siguron një rritje të pastrimit nga toka dhe instalimin e një sistemi me të gjitha rrotat me funksionalitet të zgjeruar. Gjithashtu, një shfaqje më e mirë e sistemit multimedial u vendos në kabinë.

3. R-line

SUV është në dispozicion me një motor benzinë, naftë 204 kf. dhe 244 kf, çmimi i të cilave është përkatësisht 3,655,000, 3,760,000 dhe 3,890,000 rubla. Si opsione shtesë, duhet të theksohet pezullimi i ajrit, rrotat e stilit të korporatës R19, pjesa e jashtme pak e modifikuar, sistemi i navigimit radio.

4. Ekzekutivi i linjës R

klasa e lartë është në dispozicion vetëm me benzinë ​​249 kf. dhe një motor nafte prej 244 kf, kostoja e të cilit është përkatësisht 4,082,000 dhe 4,445,000 rubla. Si shtesë, janë instaluar airbagët e gjurit, ndriçimi më modern, një sistem monitorimi i presionit të gomave, kontrolli i klimës me 4 zona. Madhësia diametrike e disqeve të instaluar u rrit në R20. Kulmi ka një çati panoramike, në kabinë ka një lidhës USB për lidhjen e veglave të ndryshme.

Shumë janë të interesuar për Tuareg të ri 2018 (foto, çmim) kur do të dalë në Rusi, pasi makina është një konkurrent serioz në klasën e saj.

Në vitin 2018, Volkswagen Touareg i ri do të shohë dritën (foto më poshtë) - kjo është një ngjarje vërtet domethënëse, duke pasur parasysh se rivendosja e fundit e crossover popullor u krye katër vjet më parë. Prodhuesi gjerman njoftoi përgatitjen për lëshimin e modelit të azhurnuar në 2016; Kështu, tifozët Tuareg kanë pritur mundësinë për t'u njohur me ndryshimet e bëra nga Volkswagen për gati dy vjet - dhe ato pritet të jenë të shumta.

Data e lëshimit të gjeneratës së parë Volkswagen Touareg është 26 Shtator 2002. Në atë kohë, ideja e kryqëzimeve nuk kishte fituar ende popullaritet të mjaftueshëm, dhe dinamika e shitjeve të makinave të reja la shumë për të dëshiruar deri në vitin 2006, kur një version i azhurnuar i Tuareg iu ofrua blerësve në Panairin e Makinave në Paris. Përveç "ngritjes së fytyrës", crossover ka marrë ABS dhe një brez të ri të kontrollit të lundrimit. Volkswagen gjithashtu eliminoi problemin me transmetimin automatik, i cili është i paqëndrueshëm në modelet e vitit 2002.

Në vitin 2007, në Panairin Ndërkombëtar të Automjeteve në Australi, u mbajt një prezantim i modifikimit Volkswagen Touareg R50 me tregues të përmirësuar të shpejtësisë dhe fuqisë: një motor dhjetë cilindrash me pesë litra siguroi përshpejtim në 100 km / orë në vetëm 6.7 sekonda (fuqi- 350 kuaj fuqi).

Brezi i dytë i kryqëzimeve është prodhuar që nga viti 2010. Mostra e Volkswagen Touareg të ri, e paraqitur në Motor Show në Mynih, është rritur në gjatësi dhe gjerësi (përkatësisht me 4.3 dhe 1.2 cm), por është bërë më e ulët deri në 2 cm.

Blerësit Tuareg 2010 ishin në gjendje të zgjidhnin midis gjashtë opsioneve të motorit:

• naftë me gjashtë cilindra me turbocharged me një vëllim prej 3 litrash dhe një kapacitet 204/240 kuaj fuqi;
• një vëllim nafte me tetë cilindra me turbocharged prej 4.2 litra dhe një kapacitet prej 340 kuaj fuqi;
• benzinë ​​me gjashtë cilindra 3.6 litra dhe një kapacitet 249/280 kuaj fuqi;
• një kombinim hibrid i një benzine 3-litërsh me gjashtë cilindra (333 kuaj fuqi) dhe një motor elektrik 47 kuaj fuqi.

Crossover ka marrë sistemin inovativ Terrain Tech, i cili përfshin:

• mekanizëm mbyllës për diferencialin e pasmë dhe qendror;
• pezullimi i ajrit, i cili ju lejon të rrisni pastrimin e tokës nga 20.5 në 30 cm;
• zbritje automatike.

Si rezultat i një ristrukturimi në shkallë të gjerë në 2014, Tuareg filloi të pajiset me fenerë të rinj bi-xenon, një sistem frenimi të kryqëzuar pas aksidentit që parandalon përplasjet e mëtejshme, përmirësimin e kontrollit të lundrimit dhe një funksion të lehtë të hapjes së derës. Pamja e brendshme e makinës është përmirësuar për shkak të përfundimit elegant me dy ngjyra. Për më tepër, integrimi i kompjuterit në bord me të gjitha sistemet e njohura të navigimit, përfshirë Google Earth, është shtuar.

Volkswagen Touareg 2018 (foto më poshtë), siç premton prodhuesi, do të bëhet edhe më e bukur, funksionale dhe më e sigurt. Skema e ngjyrave të trupit dhe të brendshme ka të ngjarë të zgjerohet, por ende nuk ka informacion të saktë në lidhje me këtë. Mund të argumentohet vetëm se Volkswagen nuk do të devijojë nga koncepti i tapiceri me dy ngjyra dhe përdorimi i materialeve me cilësi të lartë, të cilat i siguruan prodhuesit gjerman njohjen e shoferëve nga e gjithë bota.

Volkswagen Touareg i jashtëm 2018 (foto e jashtme)

Pamja e Volkswagen Touareg 2018 (foto më poshtë) ka ndryshuar për mirë: trupi është bërë më sportiv, linjat e kapakut kanë fituar një butësi, e cila mungonte në versionet e mëparshme, dhe dera e pasme është një spoiler elegant i spikatur.

Pamja e përparme e kryqëzimit është mbresëlënëse kryesisht me një vijë të vetme të grilës së radiatorit dhe fenerëve të ngushtë, që mbivendosen pak anët e makinës. Grila është plotësisht e kromuar dhe e zbukuruar jo vetëm me logon e Volkswagen, por edhe me një linjë qendrore LED. Fenerët e Touareg gjithashtu morën "mbushje" LED - si para dhe mbrapa. Përshtypja e fuqisë plotësohet me marrje të gjera ajri dhe një parakolp pak të spikatur të makinës.

Pamja e pasme e kryqëzimit është pothuajse identike me versionin e mëparshëm të Tuareg. Përjashtim bëjnë fenerët e gjerë, pak të pjerrët, difuzori i ngritur dhe gypat e bishtit elegant të rrafshuar. Xhami i derës së pasme është pak më i gjerë për t'i dhënë shoferit një pamje shtesë të rrugës.

Volkswagen Touareg 2018 nga ana do të mbahet mend nga fansat e Volkswagen falë harqeve të rrotave në mënyrë perfekte të rrumbullakët që përputhen në mënyrë të përkryer me gomat masive të gjera. Një shirit i gjatë reflektues ndodhet në parakolpin e pasëm të kryqëzimit, duke i siguruar shoferit dhe pasagjerëve të Volkswagen Touareg 2018 siguri shtesë në errësirë.

Sigurisht, prodhuesi gjerman nuk ka harruar shinat e çatisë: ato janë ende mjaft të larta për fiksim të lehtë të sendeve të rëndë në çati.

Foto e brendshme e makinës (sallon)

Salloni i Tuaregut të ri (foto më poshtë) është bërë edhe më i gjerë. Duke u kujdesur për komoditetin e udhëtarëve, Volkswagen vendosi të braktisë sediljen e pasme të kombinuar. SUV tani është i pajisur me sedilje plotësisht autonome të pasme me makina elektrike të veçanta, duke i lejuar secilit pasagjer të kalojë kohën e udhëtimit me komoditetin më të madh.

Pamja e pultit të Volkswagen Touareg 2018 (foto më poshtë) është interesante: në vend të pajisjeve të mërzitshme analoge, ekziston një ekran i gjerë kompjuteri në bord që shfaq të gjithë informacionin e nevojshëm në lidhje me gjendjen e kryqëzimit, përfshirë shpejtësinë, kilometrazhin, sasinë e karburantit dhe niveli i ngarkimit të motorit elektrik. Ka çelësa shtesë kontrolli në zërat paralele të timonit.

Paneli qendror (foto më poshtë) strehon një ekran të madh me prekje 12 inç. Asnjë buton shtesë - i gjithë kontrolli kryhet duke klikuar në artikullin përkatës të menysë.

Tuneli qendror ka dy kamare për telefona të mençur ose sende të vogla, mbajtëse filxhanësh dhe rregullues të veçantë të pozicionit të sediljes dhe pjerrësisë. Në pjesën e pasme të tunelit ka një ekran të veçantë me prekje për kontrollin e sistemit multimedial (ekranet janë të vendosura në mbështetëset e kokës të sediljeve të përparme) dhe rregulluesit e të njëjtit pozicion.

Komoditeti i udhëtarëve dhe shoferit sigurohet nga forma anatomike e sediljeve me mbështetje anësore të përforcuar, si dhe ngrohja dhe ventilimi i secilës vend. Nëse është e nevojshme, ndarja e bagazheve mund të zgjerohet tre herë: për këtë, mjafton të palosni sediljet e pasme (foto më poshtë).

Kulmi panoramik elektrik Volkswagen Touareg 2018 (foto më poshtë) do t'i lejojë udhëtarët të shijojnë pamjen përreth gjatë udhëtimit, dhe gjatë ndalesave - të ventilojnë plotësisht pjesën e brendshme të kryqëzimit të ri.

Dimensionet e automjetit

Përmasat e publikimit të Tuareg 2018:

• gjatësia e makinës - 4.8 m;
• lartësia - 1.7 m;
• gjerësia e kryqëzimit - 1.9 m;
• pastrimi - 0.2 m;
• baza e rrotave - 1.95 m.

Dhoma e bagazheve të Volkswagen Touareg 2018 është mjaft e gjerë (580 litra), por duke palosur sediljet e pasme në një plan horizontal mund të rritet në 1640 litra. Artikujt e rëndë që nuk përshtaten në kabinën mund të fiksohen në çati duke përdorur shina të përshtatshme çati.

Specifikimet Volkswagen Tuareg

Prodhuesi ka ofruar opsionet e mëposhtme për motorët e instaluar për risinë:

• Naftë me një vëllim prej 3 litrash. Fuqia e njësisë - 204 kuaj fuqi, koha e nxitimit në 100 km / orë nga zero - 8.5 sekonda, konsumi i karburantit - 6.6 litra në 100 km. Shpejtësia më e lartë e zhvilluar është 208 km / orë. Për të zvogëluar konsumin e karburantit, motori dizel është i pajisur me një konvertues katalitik.
• Benzinë ​​me një vëllim prej 3 litrash. Parametrat përkatës: 245 kuaj fuqi; 7.6 sekonda; 6.9 litra dhe 247 km / orë
• Benzinë ​​me një vëllim prej 3.6 litra. Parametrat përkatës: 248 kuaj fuqi; 8.5 sekonda; 11 litra; 220 km / orë
• Benzinë ​​me një vëllim prej 4.2 litra. Parametrat përkatës: 360 kuaj fuqi; 6.5 sekonda; 11.5 litra; 248 km / orë
• Vëllimi i benzinës me turbocharged prej 3 litrash. Parametrat përkatës: 340 kuaj fuqi; 5.8 sekonda; 9.2 litra; 245 km / orë

Gjithashtu do të prodhohet një version hibrid i Tuareg 2018, megjithatë, karakteristikat e motorit të ri elektrik mbahen ende të fshehta nga Volkswagen. Të gjithë kryqëzimet e Volkswagen Touareg 2018 do të jenë me të gjitha rrotat e pajisura me një transmetim automatik me tetë shpejtësi.

Komponentë të tjerë teknikë dhe softuerë të makinës së re:

• pezullimi ajror i tipit të pavarur;
• disk frenat e përparme dhe të pasme;
• lundrim në dy faza me funksion frenimi pas aksidenti;
• drejtues hidraulik me energji elektrike;
• 6 airbag;
• Sistemi "Start-Stop";
• optikë halogjene;
• disqe elektrike për xham dhe pasqyra të pasme.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe në botë

Pas prezantimit në Shanghai në pranverën e vitit 2017, Volkswagen Touareg 2018 hyri në tregjet evropiane dhe të Amerikës së Veriut në vjeshtën e të njëjtit vit. Do të jetë e mundur të blini zyrtarisht një makinë në Rusi, siç pritej, në fillim të vitit 2018, megjithëse tashmë ka informacione për një provë të mbajtur në Moskë.

Konfigurimet dhe çmimet për Touareg 2018

Pajisjet bazë të Tuareg 2018 sigurojnë vetëm dekorim pëlhure; në makinat premium, sediljet do të jenë të veshura me lëkurë të vërtetë. Gjithashtu, Volkswagen do të përdor futje prej druri natyral në dizajnin e brendshëm të kryqëzimeve të shtrenjta. Një tjetër ndryshim themelor midis pajisjeve të plota është fuqia dhe lloji i motorit të instaluar në makinë.

Tre opsione do të jenë në dispozicion në Federatën Ruse:

• Touareg (çmimi - 39,000 euro);
• Biznes (çmimi - 45,000 euro);
• R -Line (çmimi - 53,000 euro).

Volkswagen Tuareg 2018 - video