Pyetja më e njohur që vjen me ndërrimin e stinëve është blerja e disqeve të rrotave, të cilat ndikojnë jo vetëm në pamjen, por edhe në performancën e drejtimit të makinës. Lexoni për gjithçka që duhet të dini kur zgjidhni rrotat për Logan më poshtë.
Nuk është një zgjedhje e lehtë
Mund të flasim pafund se cilët disqe janë më të përshtatshëm për Renault Logan dhe çfarë duhet të preferohet. Rrotat e falsifikuara dhe aliazhi me një rreze prej 14, 15 dhe 16 janë të njohura. Përveç modelit, prodhuesit, llojit dhe ngjyrës, ju duhet të zgjidhni midis origjinalit dhe atij analog.
Rrotat standarde në Logan me rrota aliazh duken padyshim të favorshme. Modelet e madhësisë 14 janë më të përshtatshme për ata që preferojnë të vozisin në rrugë të vështira. Këto parametra lejojnë instalimin e gomave me një profil më të madh, duke siguruar komoditet të lartë në lëvizje dhe më pak rrezik për të dëmtuar gomën.
Disa pronarë vendosin një madhësi jo standarde 16: ju lejon të vendosni të ashtuquajturin profil të ulët dhe të përmirësoni pamjen e makinës. Sidoqoftë, praktika tregon se përdorimi i gomës me një profil të ulët në 16 disqe, në ndryshim nga r15, çon në deformimin gradual të tyre dhe reagimin e padëshiruar, si dhe në dëmtime të shpejta kur pjesa e përparme lidhet me rreshtimin e harkut të rrotave.
Modelet e stampuara janë origjinale për Renault Logan dhe dallohen nga një çmim i ulët dhe një shumëllojshmëri përmasash. Për një kosto të vogël, mund të merrni 14 ose edhe 17 disqe, zgjedhja është e kufizuar vetëm nga imagjinata e pronarit të makinës.
Për çmimin e lirë, duhet të paguani me pamjen e paqartë të Logan dhe të përdorni kapakë. Për më tepër, një rrotë me madhësi të gabuar mund të godasë pjesën e përparme të krahut gjatë manovrave.
Më e madhe nuk është më mirë
Përkundër faktit se 16 disqe dhe kapakë të mëdhenj kohët e fundit po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet në mesin e tifozëve të akordimit dhe gomave të profilit të ulët, liderët absolutë në vlerësim janë ende disqe me një rreze prej 14 dhe 15.
Rrotat dhe kapakët r14 konsiderohen opsioni më buxhetor, dhe shumëllojshmëria e modeleve nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj madhësive të tjera: ka shumë vend për imagjinatë. Standardi i shpimit është 4 * 100. Devijimet nga vlera janë jashtëzakonisht të padëshirueshme dhe mund të çojnë në reagim, deformim të diskut dhe bulonave të montimit.
Përveç 14, rripat dhe kapakët me rreze 15 nuk janë më pak të njohura: ato duken më mirë, por janë më të shtrenjta. Në r15, modeli klasik i bulonave është i ngjashëm - 4 * 100, kështu që nuk do të ketë probleme me instalimin në Renault Logan.
Disqet dhe kapakët e mëdhenj po marrin gjithashtu vendin e tyre të duhur në raftet. Razbotka është e njëjtë - 4 * 100. E veçanta qëndron në faktin se një rrotë me një profil të parregullt do të ngjitet në pjesën e përparme të krahut dhe do të parandalojë kthimin normal. 
Për të parandaluar që kjo të ndodhë, nuk mjafton dokumentacioni i fabrikës. Madhësia 16 nuk është një madhësi standarde dhe për të shmangur reagimin dhe dridhjet kur makina është në lëvizje, këshillohet të përdorni parametrat e rekomanduar nga pronarët me përvojë të makinave për këto disqe.
Ju gjithashtu do të duhet të vozitni me kujdes dhe të monitoroni me kujdes cilësinë e sipërfaqes së rrugës: 16 rrota, të kombinuara me gome të profilit të ulët dhe bulona fiksimi me cilësi të dobët, shpesh çojnë në dëmtimin e elementëve të shtrenjtë të pezullimit të makinës dhe shfaqjen e reagimit në sistemi.
Akordim idesh
Disqet në Logan janë zgjedhur dhe instaluar, por diçka mungon qartë. Kjo do të thotë vetëm një gjë - ju duhet të modernizoni pamjen e rrotave në mënyrë që ato të fillojnë t'i sjellin pronarit kënaqësi morale.
Vlen të filloni me zgjedhjen e bulonave me një kokë të modernizuar - do të transformojë Logan dhe do të parandalojë lojën e rrotave në lëvizje. Vetë bulonat ndryshojnë në llojin, stilin, pamjen dhe madje edhe materialin e prodhimit, duke lënë një fushë të pakufizuar zgjedhjeje për imagjinatën e pronarit të makinës. 
Kriteri kryesor kur zgjidhni bulonat e akorduar të rrotave për Logan janë karakteristikat e tyre. Një mospërputhje me diametrin e referencës ose plumbin e fillit do të çojë në reagime të kundërta. Një arsye tjetër për problemet është përdorimi i një produkti me cilësi të ulët.
Përveç bulonave, mbulesat e rrotave përdoren gjerësisht. Përdorimi i tyre ju lejon të ndryshoni pamjen e diskut të makinës për sasinë më të ulët të mundshme. Vetë kapakët zakonisht janë prej plastike dhe përshtaten me çdo lloj rrote. E vetmja pengesë është se kapakët, për shkak të reagimit që rezulton, shpesh bien nga timoni pikërisht në lëvizje dhe përbëjnë një rrezik potencial për drejtuesit e mjeteve që lëvizin pas.
Duke përmbledhur
Zgjedhja e rrotave për Logan duhet të trajtohet me përgjegjësi. Përveç pamjes, kjo pjesë e pazëvendësueshme siguron rehati dhe siguri në lëvizje dhe funksionimin e duhur të pezullimit, i cili merr të gjitha goditjet nga timoni që ndodhin gjatë lëvizjes përmes defekteve në sipërfaqen e rrugës.
Dy skedat e mëposhtme ndryshojnë përmbajtjen më poshtë.
Unë kam një makinë Renault Megan 2, më parë ka pasur Citroen dhe Peugeot. Unë punoj në zonën e shërbimit të një përfaqësie, kështu që e njoh strukturën e makinës "brenda dhe jashtë". Ju gjithmonë mund të më kërkoni këshilla.
Rrotat standarde me rreze të 14-të
Parametri i parë që duhet t'i kushtoni vëmendje është lartësia dhe gjerësia e gomës dhe në këtë drejtim prodhuesi (jap rekomandime të qarta se cila madhësi e gomave është e destinuar për makinat me një madhësi specifike të rrotave. Kjo është një nga metodat më të njohura .
Në rastin e përdorimit të rrotave me diametër 15 inç, përdoren goma të parametrave të mëposhtëm: 185/65 R15.
Dhe në rastin kur rrotat kanë një rreze standarde të 14-të, madhësia do të jetë: 165/80 R14, 185/70 R14.
Rrotat standarde të rrezes së 15-të
- R14 - 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100 × 4.
- R15 - 6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100 × 4.
Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni gomat verore për Renault Logan?
Para së gjithash, duhet të mbani mend se sa më e shtrenjtë të jetë goma, aq më mirë do të jetë dhe, në përputhje me rrethanat, më e qëndrueshme. Në prodhimin e gomave të markave të shtrenjta, përdoren teknologji të avancuara dhe moderne, të cilat vetëm kanë një efekt pozitiv në funksionimin e tij. Kështu, mund të themi me besim se çmimi është faktori përcaktues në zgjedhjen e gomave!
Gomat me këtë model kanë edhe disavantazhe edhe avantazhe. Përparësitë më themelore janë kostoja e ulët dhe besueshmëria operacionale. Dhe disavantazhet përfshijnë treguesit më të ulët të efikasitetit, në kontrast me gomat e pajisura me një model të drejtuar dhe asimetrik.
Ky lloj gome ka veçorinë e vet, pasi modeli ka një drejtim të caktuar, goma të tilla duhet të instalohen vetëm në një drejtim të caktuar, i cili tregohet nga shigjeta në trupin e gomës. Disavantazhi i një gome të tillë është pamundësia e riorganizimit të tyre nga njëra anë në tjetrën dhe anasjelltas, pasi në këtë rast performanca e drejtimit të makinës do të përkeqësohet ndjeshëm dhe konsumimi i gomave do të rritet ndjeshëm.
Gomat e këtij lloji kanë veçantinë e vendosjes së gomave në një mënyrë të caktuar. Ka një mbishkrim në secilën anë të gomës:
- Në anën- ana duhet të jetë e drejtuar nga pjesa e brendshme e makinës.
- OUT Ana- kjo duhet të duket nga jashtë.
Nëse këto rregulla neglizhohen, konsumimi i gomave do të rritet dhe performanca do të përkeqësohet gjatë vozitjes.
Cilat goma verore janë më të mira (sondazh)?
Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni gomat e dimrit?
Në të njëjtën mënyrë si në zgjedhjen e gomave verore - çmimi dhe prodhuesi janë treguesit kryesorë në zgjedhjen e tij. Më tej, gomat e dimrit janë me kurorë dhe të ashtuquajtura "Velcro".
Gomat më të mira të dimrit të sezonit 2015/2016 Nokian Hakkapeliitta 8.
Treguesi kryesor këtu është numri i thumbave në gome dhe cilësia e vetë gomës. Në fund të fundit, këta tregues janë shumë të rëndësishëm kur makina lëviz në një rrugë të akullt dhe me dëborë.
konkluzionet
Siç mund ta shihni vetë, duke ditur të gjithë parametrat e nevojshëm për makinën tuaj, duhet t'i qaseni zgjedhjes së gomave në baza thjesht individuale, bazuar në nevojat, pasurinë dhe qëllimet tuaja. Është e rëndësishme të mbani mend vetëm një gjë, se nuk ia vlen të kurseni në ato elemente të makinës nga të cilat varet drejtpërdrejt siguria e trafikut.
Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Logan Renault, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të makinave. Në fund të fundit, ato kanë një ndikim të madh në një pjesë të konsiderueshme të vetive operative të automjetit, kryesisht në trajtimin, efikasitetin e karburantit dhe cilësitë dinamike. Për më tepër, gomat dhe rripat në një makinë moderne janë një nga elementët aktivë të sigurisë. Kjo është arsyeja pse zgjedhja e tyre duhet të trajtohet në mënyrë sa më të përgjegjshme, domethënë me njohuri për një sërë parametrash të këtyre komponentëve.
Fatkeqësisht, vetëm një pjesë e vogël e pronarëve të makinave zotërojnë nuanca të tilla teknike. Në këtë rast, një sistem përzgjedhjeje plotësisht automatike është pothuajse e vetmja mënyrë për të shmangur zgjedhjen e gabuar kur blini goma dhe rima. Dhe është shumë e gjerë, për shkak të shumëllojshmërisë së produkteve të tilla të paraqitura në dyqanin online Mosavtoshin.
Pyetja më e njohur që vjen me ndërrimin e stinëve është blerja e disqeve të rrotave, të cilat ndikojnë jo vetëm në pamjen, por edhe në performancën e drejtimit të makinës. Lexoni për gjithçka që duhet të dini kur zgjidhni rrotat për Logan më poshtë.
Nuk është një zgjedhje e lehtë
Mund të flasim pafund se cilët disqe janë më të përshtatshëm për Renault Logan dhe çfarë duhet të preferohet. Rrotat e falsifikuara dhe aliazhi me një rreze prej 14, 15 dhe 16 janë të njohura.
Përveç modelit, prodhuesit, llojit dhe ngjyrës, ju duhet të zgjidhni midis origjinalit dhe atij analog.
Rrotat standarde në Logan me rrota aliazh duken padyshim të favorshme. Modelet e madhësisë 14 janë më të përshtatshme për ata që preferojnë të vozisin në rrugë të vështira. Këto parametra lejojnë instalimin e gomave me një profil më të madh, duke siguruar komoditet të lartë në lëvizje dhe më pak rrezik për të dëmtuar gomën.
Disa pronarë vendosin një madhësi jo standarde 16: ju lejon të vendosni të ashtuquajturin profil të ulët dhe të përmirësoni pamjen e makinës. Sidoqoftë, praktika tregon se përdorimi i gomës me një profil të ulët në 16 disqe, në ndryshim nga r15, çon në deformimin gradual të tyre dhe reagimin e padëshiruar, si dhe në dëmtime të shpejta kur pjesa e përparme lidhet me rreshtimin e harkut të rrotave.
Modelet e stampuara janë origjinale për Renault Logan dhe dallohen nga një çmim i ulët dhe një shumëllojshmëri përmasash. Për një kosto të vogël, mund të merrni 14 ose edhe 17 disqe, zgjedhja është e kufizuar vetëm nga imagjinata e pronarit të makinës.
Për çmimin e lirë, duhet të paguani me pamjen e paqartë të Logan dhe të përdorni kapakë. Për më tepër, një rrotë me madhësi të gabuar mund të godasë pjesën e përparme të krahut gjatë manovrave.
Më e madhe nuk është më mirë
Përkundër faktit se 16 disqe dhe kapakë të mëdhenj kohët e fundit po fitojnë gjithnjë e më shumë popullaritet në mesin e tifozëve të akordimit dhe gomave të profilit të ulët, liderët absolutë në vlerësim janë ende disqe me një rreze prej 14 dhe 15.
Rrotat dhe kapakët r14 konsiderohen opsioni më buxhetor, dhe shumëllojshmëria e modeleve nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj madhësive të tjera: ka shumë vend për imagjinatë. Standardi i shpimit është 4 * 100. Devijimet nga vlera janë jashtëzakonisht të padëshirueshme dhe mund të çojnë në reagim, deformim të diskut dhe bulonave të montimit.
Përveç 14, rripat dhe kapakët me rreze 15 nuk janë më pak të njohura: ato duken më mirë, por janë më të shtrenjta. Në r15, modeli klasik i bulonave është i ngjashëm - 4 * 100, kështu që nuk do të ketë probleme me instalimin në Renault Logan.
Disqet dhe kapakët e mëdhenj po marrin gjithashtu vendin e tyre të duhur në raftet. Razbotka është e njëjtë - 4 * 100. E veçanta qëndron në faktin se një rrotë me një profil të parregullt do të ngjitet në pjesën e përparme të krahut dhe do të parandalojë kthimin normal.
Ju gjithashtu do të duhet të vozitni me kujdes dhe të monitoroni me kujdes cilësinë e sipërfaqes së rrugës: 16 rrota, të kombinuara me gome të profilit të ulët dhe bulona fiksimi me cilësi të dobët, shpesh çojnë në dëmtimin e elementëve të shtrenjtë të pezullimit të makinës dhe shfaqjen e reagimit në sistemi.
Akordim idesh
Disqet në Logan janë zgjedhur dhe instaluar, por diçka mungon qartë. Kjo do të thotë vetëm një gjë - ju duhet të modernizoni pamjen e rrotave në mënyrë që ato të fillojnë t'i sjellin pronarit kënaqësi morale.
Vlen të filloni me zgjedhjen e bulonave me një kokë të modernizuar - do të transformojë Logan dhe do të parandalojë lojën e rrotave në lëvizje. Vetë bulonat ndryshojnë në llojin, stilin, pamjen dhe madje edhe materialin e prodhimit, duke lënë një fushë të pakufizuar zgjedhjeje për imagjinatën e pronarit të makinës.
Përveç bulonave, mbulesat e rrotave përdoren gjerësisht. Përdorimi i tyre ju lejon të ndryshoni pamjen e diskut të makinës për sasinë më të ulët të mundshme.
Vetë kapakët zakonisht janë prej plastike dhe përshtaten me çdo lloj rrote. E vetmja pengesë është se kapakët, për shkak të reagimit që rezulton, shpesh bien nga timoni pikërisht në lëvizje dhe përbëjnë një rrezik potencial për drejtuesit e mjeteve që lëvizin pas.
Duke përmbledhur
Zgjedhja e rrotave për Logan duhet të trajtohet me përgjegjësi. Përveç pamjes, kjo pjesë e pazëvendësueshme siguron rehati dhe siguri në lëvizje dhe funksionimin e duhur të pezullimit, i cili merr të gjitha goditjet nga timoni që ndodhin gjatë lëvizjes përmes defekteve në sipërfaqen e rrugës.
Shikoni një video interesante për këtë temë
Shumica e shoferëve nuk i dinë saktësisht karakteristikat e rrotës së makinës së tyre, duke përfshirë madhësinë e rrotave Renault Logan, por ky informacion kërkohet kur bëhet fjalë për servisimin ose riparimin e një makine. Tregohet në pasaportë, por jo të gjithë kanë udhëzime, sepse shumë shoferë preferojnë të blejnë makina të përdorura. Gjithashtu, shoferi shpesh duhet të zbulojë rrezen e rrotave që janë të përshtatshme për Renault Logan, përveç karakteristikave standarde tradicionale.
"Këpucët" e prodhuesit Renault Logan në goma pa tub R14 160/80. Kjo vlen edhe për modelet me një njësi fuqie 1.4 litra dhe makinat me një motor 1.6 litra. Përveç parametrave të vendosur nga prodhuesi, madhësia e gomës Renault Logan mund të jetë:
- R14 185/70;
- R14 175/70.
Për të zgjedhur gomat e reja, duhet të dini gjerësinë, lartësinë dhe diametrin. Pasaporta nuk tregon madhësinë e disqeve që mund të instalohen në vend të atyre standarde. Kjo shpjegohet me faktin se goma e pavarur mund të ndikojë negativisht në mbërthimin e rrotave me rrugën, si dhe në manovrimin dhe trajtimin e makinës. Një devijim i lehtë nga parametrat e vendosur nga Renault nuk do të çojë në pasoja të pakëndshme.
Karakteristikat e rrotave
Para se të zgjidhni një madhësi të gomave për Renault Logan, duhet të njiheni me karakteristikat standarde të hollësishme të rrotave që vishen në fabrikë. Për Rtnault Logan, parametrat standardë janë 6Jx15 ose 5.5Jx15. Këto karakteristika përfshijnë gjithashtu diametër PCD 4x100 nga 14 në 15, gjerësi nga 5J në 6J dhe kompensim nga 38 në 50. Pronarët e Renault Logan mund të blejnë modelet e mëposhtme në vend të rrotave të fabrikës:
- 7,15 ET 35;
- 6.5x15 ET 40;
- 6.6x14 ET38.
Rrota mund të jetë 14 "ose 15". Parametrat kryesorë, duke përfshirë numrin e kërkuar të vrimave për mbërthyesit, diametrin e uljes, mbingarkesën dhe diametrin e vrimës qendrore, mund të gjenden në anën e jashtme të saj. Të dhënat jepen gjithmonë në milimetra. Aty mund të lexoni edhe përcaktimin e profilit, nëse ka gunga, sa është gjerësia e uljes së buzës.
Rrotat e fabrikës Renault Logan 15 inç janë bërë nga fletë çeliku me stampim. Saldimi përdoret në procesin e prodhimit. Sidoqoftë, opsioni më i mirë konsiderohet të jetë zgjedhja e rrotave të bëra nga aliazh alumini, pasi ato ofrojnë parametra optimale, duke përjashtuar devijimet gjeometrike që ndikojnë negativisht në procesin e drejtimit. Nëse flasim për disqe magnezi, duhet të theksohet se ato janë më të ndjeshme ndaj korrozionit.
Para se të zgjidhni madhësinë e rrotave për Renault Logan, duhet të bëni një analizë të vogël krahasuese. Rrotat pesëmbëdhjetë inç për Renault Logan karakterizohen nga një lëvizje e butë dalluese. Përveç kësaj, madhësia e diskut ndryshon pamjen e makinës, rrotat R15 e bëjnë atë më të gjatë dhe më përfaqësues. Nëse diskutojmë rrotat R14, duhet të theksohet se makina bëhet më e ndjeshme ndaj parregullsive të rrugës, nxitimi i makinës ngadalësohet.
Modeli i konsideruar i makinës mund të jetë i veshur edhe me rrota R16. Disqe të tillë e zmadhojnë vizualisht makinën, ajo nuk bëhet si "vëllezërit" e saj. Sidoqoftë, ekspertët rekomandojnë zgjedhjen e madhësisë së rrotave Renault Logan R15, pasi është ai që është opsioni më i mirë që nuk degradon karakteristikat e udhëtimit dhe është i përshtatshëm për kërkesat për goma jo standarde.