Mbyllja e rrugës së shkrirjes së pranverës. Kufizimet e trafikut për transportin e mallrave

Çdo vit, kufizimet pranverore për kamionët e rëndë futen në rrugët e Rusisë për shkak të uljes së kapacitetit mbajtës të elementëve strukturorë të rrugës. 2017 nuk do të jetë përjashtim. Një numër rajonesh kanë bërë tashmë publike kohën e kufizimeve të pranverës për kamionët dhe ngarkesat e lejuara të boshtit. Urdhrat për një sërë subjektesh janë në fazën e miratimit. Redaktorët e DorInfo, sipas traditës së krijuar, kanë mbledhur të dhëna se kur do të kufizohet lëvizja e transportit të mallrave në rrugët rajonale dhe (ose) ndërkomunale në rajone të ndryshme, cilat ngarkesa boshtore do të lejohen. Ndërsa informacioni bëhet i disponueshëm, tabela do të përditësohet.

Në rajone të ndryshme të vendit, e ashtuquajtura "tharje pranverore" e rrugëve futet në kohë të ndryshme në varësi të kushteve natyrore dhe klimatike të zonës. Mbyllja e rrugëve për transport "të rëndë" ju lejon të ruani gjurmët gjatë periudhës kur ato janë më të ndjeshme ndaj shkatërrimit për shkak të mbytjes së tokës. Kryesisht në të gjithë Rusinë, kufizimet bien në prill dhe zgjasin mesatarisht rreth një muaj. Ndonjëherë merren vendime për të zgjatur kohëzgjatjen e kufizimeve të pranverës për shkak të shkrirjes së borës më të gjatë se sa pritej, përmbytjeve, shirave të zgjatur etj.

Tradicionalisht, kufizimet pranverore për kamionët nuk zbatohen për transportin ndërkombëtar të mallrave, transportin e pasagjerëve, dërgimin e ushqimit, karburantit, ilaçeve, farave, plehrave, ngarkesave postare, transportit të kafshëve, si dhe ngarkesave për likuidimin dhe parandalimin e emergjencave, automjetet e urgjencës. Shërbimet e Ministrisë së Mbrojtjes, për transportin e pajisjeve rrugore dhe materialeve rrugore.

Sa i përket kufizimeve të pranverës në rrugët federale në Rusi, fati i tyre nuk është ende shumë i qartë. Situata (si në vitet e mëparshme) në kohën e përgatitjes së materialit është si më poshtë: drafti i futjes së kufizimeve të pranverës dhe verës për kamionët e rëndë në autostradat federale të vendit është postuar në portalin zyrtar të projekt-akteve ligjore rregullatore dhe është në fazën e diskutimeve publike. Data e përafërt e hyrjes në fuqi të aktit normativ është prill 2017. Kujtojmë se për disa vite me radhë autostradat federale për kamionët nuk janë bllokuar për “tharje”. Sipas të dhënave zyrtare, kufizimet nuk kanë kohë për t'u futur për shkak të procesit të gjatë të miratimit dhe regjistrimit të dokumenteve. Kufizimet verore në temperaturat nga 32 ° C në rrugët federale ishin në fuqi vitin e kaluar dhe ka të ngjarë të futen në 2017. Kufizimet e pranverës në rrugët federale të Rusisë duket se janë zhytur në harresë.

Kufizimet e pranverës në rrugët e Rusisë 2017

Kufizimet në lëvizjen e kamionëve në rrugët e Rusisë mund të ndahen në të përhershme dhe të përkohshme. Ato të përhershme përfshijnë një sistem leje që rregullon hyrjen në rajonet qendrore të qyteteve të mëdha (Moska dhe Shën Petersburg), funksionimin e përkohshëm (ose ndryshe sezonal) gjatë përmbytjeve të pranverës dhe vapës së verës.

Kufizimet sezonale

Në pranverë, rrugët tradicionalisht ruse (të paasfaltuara dhe të asfaltuara) mbyllen "Pranvera e thatë". Kjo bëhet për të ruajtur rrugën: për shkak të shkrirjes së borës dhe vërshimit të lumenjve, toka mbytet me ujë dhe bëhet shumë e butë. Si rezultat, strukturat e rrugëve dobësohen dhe nuk mund të përballojnë ngarkesën e mëparshme.

Për të zvogëluar dëmtimin e rrugës dhe për të parandaluar shkatërrimin e saj, vendosen kufizime në lëvizjen e kamionëve të rëndë gjatë përmbytjeve. Këto kufizime, si rregull, janë të vlefshme për një muaj dhe, për shkak të kushteve klimatike, ndryshojnë nga rajoni në rajon: së pari, për sa i përket kohës (rrugët nuk mbyllen dhe nuk hapen në të gjithë Rusinë në të njëjtën kohë - periudha të ndryshme janë vendosur kudo ), dhe së dyti, sipas ngarkesës së lejuar të boshtit.

Megjithatë, edhe në të njëjtin rajon për seksione të ndryshme të rrugëve, mund të vendosen kufizime të ndryshme mbi ngarkesën e lejuar dhe ato mund të mbyllen në kohë të ndryshme.

Kamionët e rëndë që tejkalojnë vlerat e lejuara duhet të marrin lejen e duhur për të lëvizur në rrugët rajonale “të mbyllura” dhe për të kompensuar dëmin. Lejet lëshohen nga autoritetet vendore, ato vendosin edhe tarifa për të kompensuar dëmin e shkaktuar. Natyrisht, kostoja e një "kalimi" për një makinë me të njëjtat ngarkesa boshti për rajone të ndryshme do të jetë e ndryshme.

Në të njëjtën kohë, sistemi i kufizimit të përkohshëm nuk vlen fare për disa kamionë të rëndë. Pa leje në rrugët e pranverës mund të kalojnë:

• kamionë që transportojnë mallra ushqimore, ilaçe dhe medikamente, lëndë djegëse dhe lëndë djegëse dhe lubrifikantë, mallra për nevoja bujqësore (kafshë dhe ushqim për to, fondi i farës, plehra ...);
• makina për dërgimin e postës dhe ngarkesave postare;
• pajisjet e ndërtimit dhe mirëmbajtjes së rrugëve, si dhe automjetet që dërgojnë materiale për riparimin e rrugëve;
• automjetet e shërbimeve speciale (Ministria e Situatave Emergjente, Ministria e Mbrojtjes, etj.), automjetet që transportojnë mallra si pasojë e fatkeqësive natyrore;
• mjetet e përfshira në transportin ndërkombëtar të mallrave.

Për më tepër, kufizimet nuk zbatohen për transportin e pasagjerëve.

Për të marrë një leje, duhet të kontaktoni autoritetet përkatëse rajonale me sa vijon dokumentet:

• deklaratë;
• një kopje të pasaportës së automjetit ose certifikatës së regjistrimit;
• një diagramë të mjetit që tregon vendosjen e ngarkesës, numrin e boshteve dhe rrotave, pozicionin e tyre relativ, shpërndarjen e ngarkesës përgjatë boshteve;
• informacion mbi kërkesat teknike për transportin e ngarkesës së deklaruar në pozicionin e transportit;
• një dokument që vërteton identitetin e aplikantit (nëse jo pronari kryen transportin - një prokurë e lëshuar nga pronari i mjetit).

Pesë vitet e fundit nuk janë mbyllur për "tharje pranverore" rrugët federale. A që nga viti 2018 kufizimet për lëvizjen e mjeteve të rënda në to gjatë përmbytjeve të pranverës tashmë janë anuluar plotësisht në nivel legjislativ- i ndryshuar nga Urdhër i Ministrisë së Transporteve datë 12.08.2011 Nr.211. Sipas versionit zyrtar, ky vendim legjislativ u ndikua nga gjendja e përmirësuar e rrugëve federale. Ata thonë se 80 për qind e tyre tashmë janë sjellë në gjendjen standarde, që do të thotë se mund të përballojnë një ngarkesë të shtuar dhe të mos kenë frikë nga larja e dheut. Sidoqoftë, transportuesit janë të sigurt se ata ishin në gjendje të kalonin sistemin dhe të mbronin të paktën rrugët federale.

Për transportuesit, me të vërtetë, kufizimet pranverore sjellin shumë probleme. Meqenëse rrugët mbyllen në periudha të ndryshme në zona të ndryshme, rezulton se për ata që dërgojnë mallra në disa rajone, kufizimet, në fakt, janë në fuqi gjatë gjithë pranverës. Në të njëjtën kohë, për të marrë leje, është e nevojshme të aplikoni vazhdimisht në departamente të ndryshme, dhe kostoja e një "kalimi" ndonjëherë mund të jetë e barabartë me koston e vetë transportit.

Është e padobishme të "ngasësh" makina të vogla që nuk bien nën kufizimet (dhe ku t'i çosh në një sasi të tillë?!), dhe pak njerëz mund të përballojnë të bëjnë "pushime", duke e vendosur parkun e makinave "për argëtim" gjatë “tharjes” së rrugëve.

Përveç kësaj, transportuesit kanë dyshime: a po pushojnë vërtet rrugët në këtë kohë dhe a po kthehet sistemi i kufizimeve në një sistem tarifash? Në të vërtetë, shumë, duke dashur të kursejnë para, rrezikojnë dhe vazhdojnë të ngasin makinën pa leje, dhe kur kapen, nuk paguajnë gjoba në buxhet, por u japin ryshfet policëve të trafikut.

Dhe pyetja e përjetshme mbetet: a nuk është më e lehtë të ndërtosh fillimisht rrugë që mund të përballojnë ngarkesa të rënda? ..

Përveç pranverës, ka edhe kufizime verore. Ato funksionojnë kur temperatura e ajrit rritet mbi 32°C dhe konsistojnë në faktin se mjetet e rënda mund të lëvizin në rrugë të asfaltuara vetëm nga ora 22.00 deri në orën 10.00.

Kufizimet e Përhershme

Që nga viti 2013, ka pasur kufizime të përhershme për hyrjen e kamionëve të rëndë në Moskë dhe Shën Petersburg.

Në Moskë, gjatë ditës (nga ora 6.00 deri në orën 22.00), ndalohet lëvizja e mjeteve të mallrave që peshojnë mbi 12 tonë përgjatë Unazës së Moskës dhe mbi një ton brenda Unazës së Tretë dhe përgjatë Unazës së Kopshtit.

Për të hyrë në qytet, duhet të lëshoni një leje. Sidoqoftë, në të njëjtën kohë, duhet të kihet parasysh fakti se një sistem aksesi me tre nivele është krijuar për Moskën:

• kalimi në Unazën e Moskës: ju lejon të udhëtoni përgjatë Unazës së Moskës dhe brenda Unazës së Moskës; lëshuar për makina të një klase mjedisore të paktën Euro-2;
• Kalimi TTK: mund të vozitni brenda Unazës së Moskës dhe të lëvizni përgjatë Unazës së Tretë të Transportit pa kufizime; Klasa e kërkuar mjedisore - jo më pak se Euro-3;
• kalimi SK: ju mund të lëvizni nëpër të gjithë territorin e Moskës; klasa mjedisore - jo më pak se Euro-3.

Në Shën Petersburg është e ndaluar lëvizja e kamionëve me peshë mbi 8 tonë në rrugët rajonale. Në të njëjtën kohë, të ashtuquajturat. "korniza e ngarkesave" (një listë e rrugëve mund të gjendet në Aneksi nr. 2 i Dekretit të Qeverisë së Shën Petersburgut nr. 272, datë 27.03.2012), për të cilat kufizimet nuk zbatohen.

Për të vozitur në rrugë "të mbyllura", duhet të lëshoni një leje kalimi. Ai mund të jetë:

• një herë: ditën (nga ora 7.00 deri në 23.00), natën (nga ora 23.00 deri në 7.00), gjatë gjithë kohës dhe për udhëtime në qendër të qytetit;
• për një periudhë të caktuar (me një periudhë vlefshmërie deri në një vit).

në Kaliningrad trafiku i kamionëve me peshë mbi 14.5 ton kryhet mbi bazën hartat e rrugëve(Rezoluta e Administratës së Qarkut Urban "Qyteti i Kaliningradit" Nr. 372 datë 13 Mars 2009). Një kartë itinerare lëshohet për çdo automjet më të rëndë se 14,5 ton që synon të kalojë nëpër qytet dhe përmban një listë të rrugëve në të cilat mund të lëvizë dhe vendeve ku lejohet të ndalet.

Dhe nëse dispozita për hartat e rrugëve zbatohet plotësisht për kamionët tranzit, atëherë për automjetet e rënda në pronësi të ndërmarrjeve dhe sipërmarrësve individualë të regjistruar në qytet, ekzistojnë disa lëshime.

Makina të tilla mund të bëjë pa harta të rrugës në rast se udhëtojnë nga kufijtë e unazës në ndërmarrje ose nga ndërmarrja në unazën. E vetmja gjë: rruga e lëvizjes së tyre duhet të koordinohet me UGIBDD të Drejtorisë së Punëve të Brendshme për rajonin e Kaliningradit. Në lëvizje jashtë korridoreve të dakorduaraështë ende e nevojshme të hartohet një hartë e rrugës.

MKU "Ndërtimi dhe riparimi i rrugëve urbane" është përgjegjës për nxjerrjen e hartave të rrugëve. Mund ta merrni qoftë drejtuesi i makinës, ose përfaqësuesi i kompanisë së transportit, ose klienti i mjetit. Ai duhet t'i bashkëngjisë aplikacionit dokumentacionin, duke konfirmuar nevojën për të hyrë në qytet dhe / ose për t'u larguar nga ai, si dhe një biletë teknike (për një pronar individual - një certifikatë regjistrimi të automjetit).

Kur punoni në një rrugë, një kartë mund të jetë e vlefshme për 30 ditë.

Në Ekaterinburg kamionë që peshojnë 3.5 ton nuk mund të hyjë brenda "unazës", formuar nga rrugët:

rr. Komisarët e Bakut - rr. Shefskaya - Qasja Egorshinsky - Korsia bazë - Kalimi i shoferit - Rruga bypass - rr. Serafim Deryabina - rr. Tokarey - rr. Khalturina - rr. Bebel - rr. Donbasskaya - rr. Komisarët e Bakut.

Në të njëjtën kohë, nën përjashtime kamionët pa rimorkio që u shërbejnë bizneseve që ndodhen brenda “unazës” janë të mbuluar.

Në të ardhmen, zyra e kryebashkiakut të Yekaterinburgut planifikon të forcojë ndalimin dhe të mos lejojë transportin e mallrave përtej ERR-së pa një leje të veçantë. Vërtetë, deri më tani kufizimet aktuale, siç njihen nga Departamenti i Policisë Rrugore të Rajonit Sverdlovsk, janë më shumë një formalitet sesa realitet: shoferët përdorin një "zbrazëtirë" dhe e kalojnë makinën e tyre si të njëjtin transport që gjoja u shërben dyqaneve dhe ndërmarrjeve të tjera në " zonë e mbyllur”.

Për më tepër, kufizimet e veçanta të përhershme mund të përfshijnë gjithashtu:

• nevoja për të marrë një leje për kalimin e automjeteve që transportojnë ngarkesa të rënda dhe (ose) të rënda;
• tarifa në rrugët federale për automjetet e mallrave që peshojnë mbi 12 tonë ("Platon");
• ato kufizime që vendosen gjatë gjithë vitit për pjesë të caktuara të rrugëve dhe shoqërohen me shenjat

Nënshkruar nga: Shefi i Agjencisë Federale të Rrugëve R.V. Starovoit
Organi pranues: Agjencia Federale e Autostradave
Data e nënshkrimit: 03 Prill 2017

Në përputhje me nënparagrafin 5.4.3 të paragrafit 5 të Rregullores për Agjencinë Federale të Autostradave, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse të 23 korrikut 2004 nr. 374 (Legjislacioni i mbledhur i Federatës Ruse, 2004, Nr. 31 , neni 3264, 2006, nr 16, neni 1747, nr, 37, pika 3880, 2008, nr 8, pika 740, nr, 17, pika 1883, nr. 5337; 2009, nr.4, pika 506; nr.6, neni 738; nr.18 (pjesa 2), neni 2249;nr.33, neni 4081; nr. 1805, nr 26, neni 3350, nr, 42, 5377, 2011, nr., 12, 1630, nr. 35, 4823, nr.37, neni 5008, 2013, nr., 45, neni 5822, 2014, nr. I), neni 325; nr.28, pika 4741; nr.36, pika 5412), urdhëroj:

1. Prezantoni nga data 18 korrik deri më 31 gusht 2017, me temperatura të ajrit gjatë ditës mbi 32 ° C, sipas Shërbimit Federal për Hidrometeorologjinë dhe Monitorimin e Mjedisit, një kufizim të përkohshëm të trafikut në rrugët publike me rëndësi federale

me veshje asfaltobetoni të automjeteve, ngarkesa në bosht ose grup aksesh (bogie) të të cilave tejkalon ngarkesat e lejuara boshtore të automjeteve të vendosura në territorin e Federatës Ruse (në tekstin e mëtejmë referuar si kufizim i përkohshëm i trafikut në periudhën e verës) .

2. Krijoni një listë të rrugëve publike me rëndësi federale (seksione të autostradave të tilla), duke përfshirë rrugët e transferuara në menaxhimin e besimit të Kompanisë Shtetërore të Autostradave Ruse, në të cilat vendoset një kufizim i përkohshëm i trafikut gjatë verës, duke treguar rrugët federale në varësi të institucionet shtetërore të Agjencisë Federale të Autostradave (departamentet federale të autostradave, departamentet e autostradave, drejtoritë e rrugëve në ndërtim) (në tekstin e mëtejmë si organizata të autorizuara), si dhe Kompania Shtetërore "Russian Autoways", duke siguruar kufizim të përkohshëm të trafikut gjatë verës , në përputhje me aneksin e këtij urdhri.

3. Departamenti i ndërtimit dhe funksionimit të autostradave:

të sigurojë gjatë kufizimit të përkohshëm të trafikut në periudhën e verës në lejet e posaçme për lëvizjen e një automjeti të rëndë në autostrada federale të përcaktuara në shtojcën e këtij urdhri, në kolonën "Kushtet e veçanta të trafikut" futjen e përmbajtjes së mëposhtme: "kur një vendoset kufizim i përkohshëm në periudhën e verës qarkullimi lejohet nga ora 22:00 deri në orën 10:00”;

postoni në faqen zyrtare të Agjencisë Federale të Rrugëve në rrjetin e informacionit dhe telekomunikacionit "Internet" informacion për futjen e kufizimeve të përkohshme të trafikut gjatë verës;

informoni përfaqësitë zyrtare të shteteve të huaja, si dhe autoritetet ekzekutive federale të interesuara dhe autoritetet ekzekutive të subjekteve përbërëse të Federatës Ruse, për vendosjen e një kufizimi të përkohshëm të trafikut gjatë periudhës së verës.

4. Drejtuesit e organizatave të autorizuara:

të informojë, duke postuar në faqet në rrjetin e informacionit dhe telekomunikacionit të internetit, si dhe nëpërmjet mediave, përdoruesit e rrugëve për shkaqet dhe kohën e kufizimeve të përkohshme të trafikut gjatë verës;

6. Njohni të pavlefshëm urdhrin e Agjencisë Federale të Rrugëve, datë 5 Prill 2016 Nr. 521 "Për futjen e kufizimeve të përkohshme në lëvizjen e automjeteve në rrugët publike me rëndësi federale në 2016" (regjistruar nga Ministria e Drejtësisë e Rusisë Federata më 13 maj 2016 Nr regjistrimi 42078).

7. Unë rezervoj kontrollin mbi ekzekutimin e këtij urdhri

U bënë ndryshime në Dekretin e Qeverisë së Moskës "Për kufizimin e lëvizjes së kamionëve në qytetin e Moskës dhe pavlefshmërinë e disa akteve ligjore të Qeverisë së Moskës" datë 22 gusht 2011 Nr. 379-PP, i cili hyri në fuqi më 1 janar 2017.

Në përputhje me ndryshimet e bëra në dokumentin e mësipërm, kamionët janë të ndaluar të hyjnë në pjesën qendrore të kryeqytetit rus. Në të njëjtën kohë, ndalimi i hyrjes vlen vetëm për ata kamionë, klasa mjedisore e të cilëve është nën të tretën. Në artikullin tonë ne do të shqyrtojmë më në detaje risitë e mësipërme.

Pika 1 e Dekretit të Qeverisë së Moskës: pikat më të rëndësishme.

Pas shqyrtimit të paragrafit 1 të Dekretit të Qeverisë së Moskës "Për kufizimin e lëvizjes së kamionëve në qytetin e Moskës dhe pavlefshmërinë e disa akteve ligjore të Qeverisë së Moskës", mund të shihni se hyrja dhe lëvizja në qendër Një pjesë e qytetit, e kufizuar nga Unaza e Tretë e Transportit (TTK) është e ndaluar:

1. Mjetet e mallrave që janë nën klasën mjedisore 2 për sa i përket performancës mjedisore.
2. Mjetet e mallrave që janë nën klasën mjedisore 3 për sa i përket performancës mjedisore.

Për më tepër, me ndryshime në Dekretin e Moskës, kamionët që përputhen me performancën mjedisore nën klasën mjedisore 2 ndalohen të hyjnë në pjesën e qytetit të kufizuar nga Unaza e Moskës (MKAD) në territorin e qytetit të Moskës që kufizohet nga Rruga e Tretë. Unaza e Transportit (TTK).
Informacioni për klasën mjedisore të kamionit mund të gjendet në PTS (fusha nr. 13).

Kujtojmë se deri më 1 janar 2017, hyrja e automjeteve të ngarkesave nën klasën e dytë mjedisore në qendër të Moskës ishte e kufizuar nga Unaza e Tretë e Transportit. Duke filluar nga 1 janari 2017, kamionët nën klasën mjedisore 2 ndalohen të hyjnë në qendër të kryeqytetit, të kufizuar nga Unaza e Moskës (përfshirë vetë Unazën e Moskës).

Për kamionët, klasa mjedisore e të cilëve është nën të tretën, nuk ka pasur ndalime të mëparshme. Tani, nga 1 janari 2017, kamionët nën klasën e 3-të mjedisore nuk lejohen të hyjnë në qendër të Moskës, të kufizuar nga TTK (përfshirë vetë TTK).

Hyrja e kamionëve në qendër të Moskës: harta e kufizimeve.

Për të demonstruar vizualisht ndryshimet në Dekretin e Qeverisë së Moskës, ju ftojmë të hidhni një sy në hartën e kufizimeve për hyrjen e kamionëve në qendër të kryeqytetit nga 1 janari 2017.