Edhe një fëmijë i vogël sot imagjinon se si duket distinktivi i makinave Mercedes. Ylli i famshëm me tre cepa ka ndryshuar pak gjatë periudhës së zhvillimit të kompanisë dhe sot është një nga logot më të njohura në botë. Sidoqoftë, përkundër popullaritetit të gjerë të kësaj embleme, pak njerëz e dinë se cili është kuptimi i simbolit Mercedes.
Për më tepër, përgjigja për këtë pyetje është e paqartë dhe ka disa teori mjaft bindëse, kështu që emblema e Mercedesit është e mbuluar me një lloj velloje fshehtësie. Më poshtë do t'ju prezantojmë versionet më interesante dhe të pazakonta të origjinës së këtij simboli.
Airbender
Kompania Daimler Motoren Gesellschaft, në vitet e saj të hershme, kur u themelua vetëm nga Gottlieb Daimler dhe Wilhelm Maybach, nuk ishte ende e angazhuar në prodhimin masiv të makinave. Kompania në përgjithësi u konceptua nga themeluesit si një prodhues i motorëve efikasë me djegie të brendshme që do të përdoreshin jo vetëm për automjetet tokësore, por edhe për anijet dhe avionët. Sipas këtij versioni, tre rrezet e yllit, të cilat edhe sot e kësaj dite zbukurojnë logon e Mercedesit, nënkuptojnë tre elementët në të cilët kompania planifikoi të zhvillohej: toka, uji dhe ajri.
Ëndërrimtar i bindur
Kjo histori daton në një kohë edhe më të hershme, kur kompania e përmendur më parë nuk kishte lindur ende. Ekziston një legjendë që në kohën kur Daimler u bë drejtor teknik i uzinës Deutz në Këln, ai dekoroi murin e shtëpisë së tij me një yll me tre cepa dhe e trajtoi atë me shumë respekt. Një ditë ai i tha gruas së tij se një ditë ky yll do të ngrihej mbi fabrikën e tij dhe do të nënkuptonte lulëzimin e biznesit të tij. Në të vërtetë, pas ca kohësh, ky simbol filloi të përdoret si një simbol i markës Mercedes.
Shkop me tre tehe
Në fillim të rrugëtimit të saj, kompania ishte e angazhuar vetëm në prodhimin e motorëve. Sidoqoftë, pas ca kohësh, kompania prodhon disa makina garash sipas një kontrate me Emil Ellinek. Këto makina ishin një sukses i madh, kështu që DMG fillon prodhimin serik të makinave nën markën Mercedes.
Në atë moment, marka kishte tre pronarë - Daimler, Maybach dhe vetë Ellinek. Ky i fundit ishte i sigurt se e drejta për të zgjedhur logon do t'i mbetej, pasi i dha shumë kësaj marke makinash dhe madje marka mori emrin për nder të vajzës së tij. Daimler dhe Maybach nuk e ndanë këtë mendim, duke rezultuar në një konflikt. Tre me nxitim vendosën bastunet e tyre përpara dhe fotografia që rezultoi u bëri shumë përshtypje. Kuptimi i kësaj shenje është uniteti i kompanisë.
Simboli i fituesve
Njerëzit e vëmendshëm e dinë se për një kohë të gjatë shenja e Mercedesit nuk ishte vetëm një yll me tre cepa i rrethuar. Fakti është se emblema përshkruante një kurorë dafine që rrethonte këtë yll. Origjina e këtij simboli është gjithashtu mjaft interesante. Pas suksesit të makinës Mercedes në serinë e garave, pronarët e kompanisë vendosën ta përkujtojnë këtë duke shtuar një kurorë dafine në logon e tyre, që do të thotë fituesit.
Në ditët e sotme, thuajse çdo qytetar e njeh midis shumë ikonave të ndryshme që gjenden në makina, stemën e Mercedesit. Dhe kjo jo pa arsye, sepse kjo markë e makinave është e njohur gjerësisht, si në vendin tonë, ashtu edhe në shumë vende të botës. Kanë kaluar afro njëqind vjet nga shpikja e këtij simboli dhe skica e tij nuk ka ndryshuar shumë që nga ajo kohë. Ka shumë legjenda për origjinën e saj.
Versioni i parë. Një nga legjendat thotë se tre rrezet simbolizojnë tre elementët kryesorë të natyrshëm në planetin tonë.
Versioni i tretë. Kjo legjendë konsiderohet më e besueshme dhe bindëse. Sipas saj, kompania Mercedes me një distinktiv të paharrueshëm u shfaq si rezultat i bashkimit të 2 kompanive të Daimler dhe Benz. Kjo ndodhi jo shumë kohë më parë, në vitin 1926. Si rezultat i këtyre ngjarjeve domethënëse, lindi ylli i njohur me tre rreze. Vërtetë, në vitet e para të ekzistencës së tij, tre fytyra ishin të rrethuara nga një kurorë dafine, dhe pas ca kohësh në 1937, ky simbol u thjeshtua shumë, duke zëvendësuar dafinën fisnike me një rreth të thjeshtë. Korporata e re, e quajtur pas themeluesve të saj Daimler-Benz, zhvilloi dhe zbatoi shpikjet më të fundit në makinat Mercedes me shumë sukses.
Sipas agjencive të vlerësimit që bënë një studim se cilat marka janë më të njohurat në botë, logoja e Mercedesit ishte në vendin e 11-të, jo aq e mirë, por jo aq e keqe sa pritej. Me sa duket, Mercedes fitoi rezultate jo aq të larta për shkak të kostos së tepërt të lartë. Në të vërtetë, në Gjermani, kjo markë e makinave konsiderohet më e shtrenjta. Kompania e arriti këtë sukses gradualisht, hap pas hapi, duke zotëruar trampolina të reja dhe tregje shitjesh. Nëse pyesni ndonjë person se çfarë shoqatash ngjall emri Mercedes, pothuajse kushdo do të përgjigjet se fjalë të tilla si stili konservator, cilësia e patëmetë, siguria dhe elitizmi vijnë në mendje.
Mercedes-Benz është një nga prodhuesit më të mëdhenj dhe më të mirë të automjeteve në botë sot. Makinat luksoze me një yll me tre rreze që shkëlqen në kapuç tërheqin vëmendjen e të gjithëve, madje edhe atyre që nuk i kuptojnë makinat. Por tani nuk do të doja të flisja për karakteristikat e fuqishme teknike të modeleve të prodhuara nga koncerni, por për atë që do të thotë shenja Mercedes.
Le të shohim në të kaluarën
Historia e stemës filloi në vitin 1880, dhe në një mënyrë shumë interesante. Gottlieb Daimler, themeluesi i koncernit, bëri mbishkrime në murin e shtëpisë së tij. Ai përshkroi të njëjtin yll me tre rreze. Dhe më pas e firmosi me një frazë interesante. E përkthyer në Rusisht, tingëllon kështu: "Një yll do të ngrihet mbi këtë vend dhe, shpresoj, të na bekojë të gjithë ne dhe fëmijët tanë".
Kështu lindi distinktivi i Mercedesit. Vërtetë, ajo u miratua si logo vetëm në 1909. Vetëm atëherë shqetësimi njihej ende si Daimler Motoren Gesellschaft.
Referenca për elementet
Gottlieb Daimler i vuri jo vetëm kuptimin moral yllit të famshëm. Shenja Mercedes, fotoja e së cilës është dhënë më lart, ka një kuptim krejtësisht logjik.
Fakti është se shqetësimi DMG prodhoi jo vetëm makina. Ai ishte gjithashtu i angazhuar në prodhimin e motorëve të anijeve dhe avionëve. Pra, çdo rreze në simbol përfaqëson elementin në të cilin DMG u shfaq: tokë, ajër dhe ujë.
Është interesante se në vitin e dizajnimit zyrtar të logos, dy yje u regjistruan si TM në të njëjtën kohë. Ata ndryshonin në numrin e rrezeve. Njëri kishte tre, sipas kanunit, dhe tjetri kishte katër. Ndoshta versioni i dytë u regjistrua si rezervë. Por, siç e dini, modeli "klasik" i logos ka zënë rrënjë shumë mirë. Për më tepër, tani do të jetë shumë e vështirë të imagjinohet një nga Mercedes me një yll me katër cepa.
Bashkimi i markës
Siç e dini, shqetësimi Mercedes-Benz, i njohur në formën e tij moderne, u formua si rezultat i përpjekjeve të kombinuara të dy kompanive dikur konkurruese të automobilave. Njëri prej tyre ishte në pronësi të Karl Benz, dhe tjetri nga Gottlieb Daimler. Për disa kohë ata konkurruan, por në vitin 1926 u bashkuan dhe ky ishte ndoshta vendimi më i mirë i ndërsjellë në jetën e tyre.
Natyrisht, lindi pyetja se si do të ishte distinktivi i ri i Mercedesit. U vendos që të komprometoheshin dhe të kombinoheshin simbolet e të dyja kompanive. Simboli tregtar i Karl Benz ishte fillimisht një timon, të cilin ai e zëvendësoi në 1909 me një kurorë dafine.
Në fund, u vendos që të futej një yll me tre rreze në të. Distinktivi i ri Mercedes është bërë shumë harmonik dhe origjinal. Fotografia e dhënë më sipër ju lejon ta verifikoni këtë. Ky vendim i dizajnit është aq i suksesshëm sa që edhe tani në shumë modele mund të shihni një variant të stemës me një kurorë. Gjëja më interesante është ylli, "që qëndron" në një platformë të vogël të rrumbullakët, në të cilën marka Mercedes-Benz është e dukshme në një kurorë dafine. Edhe pse në modelet më moderne ekziston një opsion tjetër, pa një yll të lartë. Ai vendoset gjithnjë e më shumë në mes të grilës së radiatorit.
Meqë ra fjala, kurora, e cila është simbol i fitores së makinave në gara, u hoq vetëm për ta bërë më të lehtë përdorimin e logos në reklama. Të gjithë e dinë mirë se sa më pak elementë në emblemë, aq më mirë mbahet mend, pasi nuk ka asgjë të tepërt që provokon ngarkesë shtesë vizuale.
Në 1937, shenja Mercedes-Benz u shndërrua në versionin e saj përfundimtar - ylli ishte i mbyllur në një rreth. Pas kësaj, nuk u krye më riemërtim.
Një version tjetër i origjinës së simbolit
Shenja e makinës Mercedes duket mjaft e njohur, por në fakt ajo është e mbështjellë me legjenda të vërteta. Ekziston një version shumë romantik që tregon se si supozohet se u shfaq kjo emblemë.
Besohet se ylli me tre rreze është në të vërtetë një figurë femërore e gdhendur në një rreth. Nëse ndizni imagjinatën, atëherë mund të imagjinoni një vajzë me këmbët e saj të hapura dhe krahët e bashkuar, të ngritur mbi kokën e saj. Ekziston një referencë për kohët e lashta, kur një figurë femër ishte gdhendur në shpatet e anijeve. Më pas ajo u konsiderua si një idhull që mbante anijen. Në të njëjtën mënyrë, në një Mercedes - në një rrjedhë ere të shpejtë, një perëndeshë e bukur noton në skajin e një anijeje tokësore, duke i mbrojtur pronarët nga fatkeqësitë e jashtme rrugore dhe duke mos i lejuar ata të humbasin në xhunglën e gurtë.
Në një mosmarrëveshje, lind një emblemë
Vlen të përmendet një version tjetër, sipas të cilit u shfaq shenja Mercedes. Kjo është gjithashtu një lloj legjende.
Ata thonë se për shkak të logos së ardhshme, themeluesit e kompanisë (Gottlieb Daimler, Emil Ellinek dhe Wilhelm Maybach) debatuan dhe mallkuan për një kohë shumë të gjatë. Kjo mund të kuptohet, sepse të gjithë donin të shihnin pasqyrimin e ideve të tij në emblemën e shqetësimit. "Modesti" Gottlieb Daimler, për shembull, sugjeroi të bënte portretin e tij logon.
Maybach këmbënguli që emblema do të ishte një portokall. Dhe nëse i besoni legjendës, ai as nuk e vërtetoi propozimin e tij. Ndryshe nga Ellinek, i cili këmbënguli: "Mercedes është elefanti i industrisë së automobilave!" Nuk është e vështirë të merret me mend se çfarë kafshe donte të shihte si logo. Por Gottlieb dhe Wilhelm as që donin të dëgjonin Emilin. Indinjata e tyre ishte e kuptueshme, sepse vetë kompania tashmë kishte emrin e vajzës së Ellinek. Natyrisht, ata nuk donin që tabela e Mercedesit të krijohej nga Emil.
Dhe në një moment mosmarrëveshja arriti kulmin e saj. Burrat kapën bastunet e tyre dhe i kryqëzuan, duke synuar të luftonin dukshëm. Ishte në atë moment që vajza e Emilit vrapoi në dhomë, duke dëgjuar të gjithë përleshjen nëpër mur. I vinte dhimbje të dëgjonte tre gjenitë që luftonin për një problem që mund të zgjidhej me një qasje logjike. Vajza ra në gjunjë, derdhi një lot dhe, duke shtrënguar duart, bërtiti: "Të lutem, mos u grind! Në fund të fundit, fati i kompanisë është në duart tuaja!”
Kjo nuk mund të mos prekte burrat. Ata e zhvendosën vështrimin te "mjetet" e tyre për t'i ulur, dhe papritmas një depërtim zbriti mbi ta. Ata panë logon e së ardhmes në kallamishtet e kryqëzuara. Vendimi u mor menjëherë dhe konflikti u zgjidh.
Çmimi i markës
U fol shumë interesante për shenjën Mercedes. Çfarë do të thotë kjo emblemë është e qartë. Tani ia vlen të prekim një temë tjetër, jo më pak argëtuese. Dhe ka të bëjë me koston e logos.
Është shumë e shtrenjtë. Sipas të dhënave të vitit 2005, Mercedes-Benz renditet i 11-ti në botë për sa i përket vlerës së markës. Dhe çmimi i të drejtave të logos është më shumë se 16.605 miliardë euro. I njëjti fakt e bën koncernin markën më të shtrenjtë gjermane.
Vlen të theksohen rezultatet e një sërë studimesh sociologjike, objekt i të cilave ishte logoja e shqetësimit. Qindra njerëzve iu bë e njëjta pyetje - çfarë asociacionesh ngjall tek ata stema e Mercedes-Benz? Përgjigjet më të zakonshme ishin: segmenti elitar, kosto e lartë, cilësi gjermane, besueshmëri, prestigj, besim, stabilitet, siguri, përsosmëri teknike, konservatorizëm.
paç fat
Distinktivi i Mercedesit në kapuç duket bukur dhe shumë pajtohen. Por për disa, dashuria për këtë logo tregohet shumë. Ish-presidenti i Ukrainës, për shembull, i urdhëroi vetes një stemë të fisnikërisë. Imazhi është mjaft kompleks, por nga ato elementë që janë gjëja e parë që bie në sy, mund të dallohen trëndafili (simboli i Donbass), dega e palmës (personifikimi i fitores) dhe ... stema "Mercedes". . Është e vështirë të japësh një shpjegim logjik për praninë e tij në këtë kontekst. Ndoshta pronari i kësaj kryevepre vendosi kështu të tërheqë bekimin e një ylli të lumturisë magjepsëse ose të personifikojë suksesin, pasurinë në këtë botë.
Lidhja me stemën
Vërtetë, disa besojnë se logoja e Mercedes simbolizon shpirtrat e këqij dhe të këqij. Semiotikët (specialistët e shenjave) sigurojnë se në këtë emblemë është e mbuluar një svastika me tre rreze, skajet e së cilës thjesht "përkulen" dhe formojnë një rreth.
Dhe në disa kultura, një yll i tillë përfaqëson dëshirën për shpirtërore. Por fakti që është konturuar në një rreth është shumë i keq. Ajo ndalon dëshirën për t'u ndriçuar shpirtërisht dhe drejton në rrëmbimin e parave.
Megjithatë, të gjitha këto janë vetëm opinione, versione dhe hamendje. Në fakt, ylli me tre cepa është vetëm një markë e shtrenjtë dhe e njohur, në pronësi të një prej koncerneve më të mira të automobilave në botë.
Shenja Mercedes është e njohur për të gjithë njerëzit sot. Edhe ata që nuk e njohin mirë temën e makinave. Mercedes-Benz është një koncern me famë botërore dhe makinat e prodhuara prej tij janë dëshmuar të jenë luksoze, të shtrenjta dhe me cilësi të lartë. Dhe në kapuçin e secilit model shfaqet një yll me tre cepa. Çfarë do të thotë ajo? Si lindi ky simbol? Ia vlen të zgjidhet.
datën e
Distinktivi Mercedes u shfaq në vitin 1925. Ajo u ngrit pak para bashkimit të dy kompanive - DMG dhe Benz & Cie. Firmat u bashkuan një vit më vonë, në 1926. Dhe ndërmarrja e re u bë e njohur si Daimler-Benz AG. Kjo ngjarje shënoi më pas shfaqjen e një marke të re automobilistike. Sot njihet si Mercedes-Benz. Bashkë me shfaqjen e kësaj kompanie, bashkëthemeluesit kishin edhe dëshirën për të ruajtur traditat e tyre.
Është interesante që logoja në vetvete u regjistrua si markë tregtare në vitin 1909, më 6 gusht. Dhe ajo që është më interesante, kurora e dafinës dhe ylli i Mercedesit kanë fillime krejtësisht të pavarura.
Historia
Në vitin 1886, ata as që dyshonin për ekzistencën e njëri-tjetrit. Por ishte në atë vit që të dy sipërmarrësit krijuan makinat e tyre, të drejtuara nga një motor me djegie të brendshme. Pastaj ata regjistruan markat e tyre tregtare. Dhe përsëri, në të njëjtën kohë - në verën e vitit 1909. Dy kompanitë dukej se ishin konkurrente të njëra-tjetrës paraprakisht. Themeluesit e tyre vendosën një drejtim të caktuar zhvillimi dhe filluan të përdorin emblemat e sapoprera në makinat që prodhojnë.
Por më pas, siç u përmend më lart, pati një bashkim të kompanive. Dhe u shfaq një logo e zakonshme - një Mercedes me tre rreze dhe një kurorë dafine Benz. Edhe pse Daimler përdorte ende një version tjetër të emblemës kur krijuan makinat e tyre. Mbishkrimi "Daimler" thjesht u shfaq në kapuç dhe një feniks mitik dukej se rri pezull mbi të.
Shfaqja e një emri tregtar: historia e "Daimler"
Pra, do të jetë e mundur të flasim më shumë për shenjën Mercedes më vonë, por tani ia vlen të thuash disa fjalë për emrin. Pavarësisht se si quhej kompania themeluese - DMG ose Daimler, makinat duhej të quheshin disi. Sepse kompania ra dakord në vitin 1900 me një njeri si Emil Jellinek. Ai ishte i angazhuar në shitjen e motorëve dhe makinave novatore. Dhe në atë kohë, Jellinek ishte tregtari më i madh i makinave të prodhuara nga DMG. Ai, në fakt, ua dha emrin makinerive. Mercedes ishte pseudonimi i tij, të cilin e përdorte për të garuar. Por në fakt, më vonë doli se ky ishte emri i vajzës së tij të dashur.
Kështu në vitin 1902, më 23 qershor, kompania Daimler paraqiti një kërkesë për regjistrimin e këtij emri si markë personale. Dhe tre muaj më vonë, marka fitoi mbrojtje ligjore. I ri ishte mbishkrimi "Mercedes", i lakuar si një hark.
Markë Benz
Meqenëse shenja e Mercedesit që të gjithë e dimë sot ka një histori “të dyfishtë”, Benz-i duhet të trajtohet gjithashtu. Ose më mirë, si e reklamonte veten në fillim të shekullit të kaluar, XX.
Themeluesi e bëri gjithçka të thjeshtë - ai krijoi një të paharrueshme.Ishte një mbishkrim mbi të cilin flakëroheshin fjalët Original BENZ. U vendos që ai të vendosej brenda një rrote marshi të zezë. Dukej shumë mbresëlënëse dhe me të vërtetë mbahej mend mirë. Më pas, megjithatë, pjesa e fundit u bë elementi qendror i emblemës - ata vendosën të hiqnin prefiksin origjinal. Dhe rrota e zezë e dhëmbëzuar u zëvendësua me një kurorë dafine, e cila është një simbol i fitores. Dhe duke qenë se kompania ka arritur sukses të konsiderueshëm në atë kohë në prodhimin e makinave, ishte shumë simbolike.
Formimi i yjeve
Historia e shenjës Mercedes është shumë e pasur dhe komplekse. Në fund të fundit, vetë kompania vjen nga dy kompani, kështu që marka tregtare, përkatësisht, nuk mund të mos pësonte ndryshime.
Formimi i një ylli të njohur me tre rreze filloi menjëherë pas adoptimit të emrit "Mercedes". Ideja u propozua nga Paul Daimler, i cili është djali i themeluesit të kompanisë që shkoi në botën tjetër në 1900. Ylli me tre cepa është bërë simbol i faktit se motorët Damiler përdoren kudo - në tokë, në ajër dhe në ujë. Në fund të fundit, njësitë e energjisë që prodhoi kompania shkuan në aviacion, anije dhe makina.
Fillimisht, ylli nuk kishte një unazë, e cila tani është e vështirë të imagjinohet. U shfaq në vitin 1916. U bë shumë më i përshtatshëm vendosja e shenjës Mercedes në kapuç, dhe përveç kësaj, dukej shumë më organike. Dhe më pas, pas pesë viteve të tjera, u vendos të shtohej një yll në një unazë të gjerë - ai u vendos në radiator.
Dhe pas bashkimit të kompanive Daimler dhe Benz, përveç emrave, u vendos edhe kombinimi i logove të tyre. Nga çdo markë u mor diçka e ndryshme, e veçantë. Daimler la yllin dhe kreu i kompanisë Benz ofroi ta mbyllte në një kurorë dafine. Vendimi u mor, në mënyrë që në vitin 1927, më 7 tetor, kompanisë së re iu caktua zyrtarisht emri Mercedes-Benz dhe një yll me tre cepa i mbyllur në një unazë kurore me emrin e kompanisë brenda.
Shumë njerëz pyesin se çfarë do të thotë shenja Mercedes. Përgjigja u dha më lart - kjo logo mishëron faktin se motorët e kompanisë u përdorën në aviacion, në marinë dhe në makina. Por shumë njerëz kanë vendosur, siç thonë ata, të gërmojnë më thellë. Dhe disa nga informacionet rezultuan shumë interesante.
Pra, rrethi është një simbol i lëvizjes, mbrojtjes, prosperitetit dhe energjisë së përqendruar. Një rreth tjetër është përjetësia. Ndoshta ky është një aksident, por njerëzit që drejtojnë Mercedes janë të suksesshëm, energjikë dhe me vetëbesim.
Dhe çfarë do të thotë shenja "Mercedes", domethënë një yll me tre cepa? Rezulton se ka diçka të veçantë tek ajo. Kjo shenjë lidhet me Me fjalë të tjera, është një sy që sheh gjithçka, një simbol i fatit. Në shumë kombe, ky simbol do të thotë forcë, fuqi, shpirt i fortë. Kjo mund të reflektohet edhe në "Mercedes" - në fund të fundit, të gjithë e dimë shumë mirë se sa të shpejta, të fuqishme, dinamike, të besueshme janë këto makina.
Dhe së fundi, vetë numri i rrezeve është tre. Ju mund të flisni për të për një kohë të gjatë, duke u zhytur në numerologji dhe ezoterizëm, por kjo nuk vlen për temën. Pra, vetëm një gjë mund të thuhet. Numri tre është sinonim për teprimet, mirëqenien, bollëkun. "Tre" - aspirata, ndonjëherë edhe madhështia, suksesi. Kjo shifër është më se magjike. Dhe padyshim, të gjitha sa më sipër pasqyrohen në një emblemë të tillë si shenja e makinës Mercedes. Njerëzit që e dinë se çfarë lloj makinash janë, sigurisht, do të pajtohen.
Vendndodhja e stemës
Gjithmonë ka dy emblema të "Mercedes" në kapuç. Sot ka disa opsione. Në shembullin e "pesëqindëshit" të popullarizuar në vitet '90, mund të shihni që një yll me tre rreze në unazë ngrihet me krenari në kapuç, dhe pak më poshtë, në majë të grilës së radiatorit, e njëjta shenjë, por i mbyllur në një kurorë dafine dhe me emrin e kompanisë.
Tani gjithnjë e më shpesh ka modele me një yll të madh në unazë në mes të grilës së radiatorit. Por megjithatë, në kapuçin e tyre, një distinktiv me një kurorë lulesh gjithashtu shfaqet me modesti. Ka opsione (zakonisht ato akorduese) që kombinojnë dy opsione të spikatura menjëherë. Ylli në kapuç është në unazë dhe në grilën e radiatorit - në mes. Në përgjithësi, ka shumë opsione. Por ylli në "Mercedes" në çdo rast është gjithmonë aty. Nëse thjesht nuk i kanë lënë shiritat e kësaj studio akordimi, ata shpesh kanë një shkronjë tredimensionale elegante në grilë në vend të një ylli në grilë. Edhe pse të gjithë e dinë ende se ky është një Mercedes.
Shumë vite suksese
"Mercedes-Benz" është një shenjë që mbart jo vetëm një kuptim të caktuar, i cili u përshkrua më lart. Nga një këndvështrim normal njerëzor, kjo është një markë tepër e shtrenjtë. Deri më sot, vlera e saj është më shumë se 16.505 miliardë euro! Dhe ky shqetësim u njoh njëzëri si marka më e mirë gjermane. Dhe më e shtrenjta, natyrisht. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Marka është formuar për më shumë se njëqind vjet. Me kalimin e viteve, në markë janë investuar një sasi e madhe përpjekjesh, parash dhe nervash të krijuesve, zhvilluesve, specialistëve nga industri të ndryshme. Më shumë se njëqind njerëz u përpoqën ta bënin Mercedesin jo vetëm një markë makinash, por një legjendë. Dhe ia doli. Sot, kur njerëzit shohin një person që drejton një makinë të kësaj marke, kuptojnë se ai ka para. Ai është i suksesshëm dhe i pasur. Ai është i sigurt në vetvete dhe në aftësitë e tij. Sepse vetëm një person i tillë mund të përballojë një makinë të cilësisë më të lartë gjermane. Këto makina janë elitare, të shtrenjta, të besueshme, prestigjioze, të sigurta, komode, të rafinuara nga brenda dhe mahnitëse nga jashtë. Dhe sigurisht, teknikisht i përsosur. Ja çfarë mund të thoni për makinat Mercedes.
Historia e stemës Mercedes daton në fund të viteve 1800, kur Gottlieb Daimler u bë drejtori teknik i uzinës Deutz, e cila prodhonte motorë me djegie të brendshme. Ekziston një legjendë që në fillim të punës së tij atje, Gottlieb Daimler dekoroi shtëpinë e tij me një yll dhe i shkroi gruas së tij se do të vinte dita kur ky yll do të shkëlqente mbi fabrikën e tij dhe do të simbolizonte prosperitetin.
Tashmë në fillim të viteve 1900, kur çështja e logos së kompanisë ishte akute, djemtë e Daimler, Paul dhe Adolf Daimler, e kujtuan këtë histori dhe e caktuan yllin si një emër marke. Vetë Gottlieb Daimler vdiq në vitin 1900 pak para 66 vjetorit.
Për të imagjinuar më mirë se çfarë ishte logoja, emblema e fotografisë së Mercedes 1902 do të lejojë
Në qershor 1909, yjet me tre dhe katër rreze u regjistruan si marka tregtare. Por, duke filluar nga viti 1910, ylli me tre rreze filloi të dekoronte makina.
Për të imagjinuar më mirë se cila ishte logoja, fotografia e stemës së Mercedesit të vitit 1909 do të lejojë.
Foto emblema Benz 1909.
Çfarë do të thotë stema Mercedes? Ylli me tre cepa simbolizon angazhimin e Daimler ndaj motorizimit universal - "në tokë, ujë dhe ajër".
Me kalimin e kohës, stema ka pësuar ndryshime të vogla.
Në vitin 1916, emblema e Mercedesit u mbyll në një rreth. Përgjatë perimetrit të vetë rrethit kishte edhe katër yje të vegjël, gjithashtu emri Mercedes.
Foto emblema e Mercedes 1916.
Në vitin 1923, emblema e re u patentua.
Historia e stemës së Mercedesit vazhdoi gjatë Luftës së Dytë Botërore. Ishte një kohë mjaft e vështirë, e cila nuk mund të mos ndikonte në shitjet, veçanërisht për makina të tilla luksoze. Vetëm kompanitë financiarisht të pavarura mund të mbijetonin. Ishte koha kur e vetmja rrugëdalje ishte bashkimi i Mercedesit dhe Benzit.
Për nja dy vjet u përdorën logo të veçanta, por më pas u mor një vendim për t'u bashkuar. Baza ishte logoja e Mercedesit, e cila ishte e rrethuar me një kurorë dafine Benz. Pra, më 18 shkurt 1925, u regjistrua një emblemë e re Mercedes - një yll në një kurorë dafine.
Foto emblema e Mercedesit pas bashkimit të dy logove
Në vitin 1952, Mercedes-Benz 300 SL mori një lloj ylli të modifikuar, emblema nuk ishte në kapuç, siç ishte më parë, por në grilën e radiatorit. Ky ndryshim ishte për shkak të dëshirës për të theksuar karakterin sportiv të makinës.
Foto emblema Mercedes 1991.
Logoja e Mercedesit 2008.
Së fundmi, janë bërë disa ndryshime në yllin me tre cepa, në mënyrë që makinat e nivelit më të lartë të marrin një emblemë të vërtetë, me shkëlqim Mercedes.
Versioni modern:
Informacioni i marrë nga faqja.