Volumi i bagazhit Qashqai. Koment i ri

Sa i ndryshëm është Nissan Qashqai + 2 nga varianti i rregullt?

Interesante: +2 është një rritje e madhe apo jo? Nëse në papagaj, atëherë, ndoshta, jo shumë, por nëse në elefantët, atëherë wow! Pasi bëmë një pyetje të tillë në dukje joserioze, vendosëm të gjejmë një përgjigje shumë specifike për të, të shprehur në numra, fakte dhe ndjenja. Dhe si një udhëzues për kërkimin tonë ishte kryqëzimi familjar Nissan Qashqai + 2

Meqë filluam me numra, le të jemi konsekuent dhe të shohim se ku, çfarë dhe sa është shtuar. Krahasuar me Nissan Qashqai të zakonshëm, baza e rrotave është rritur me 135 mm - tani është e barabartë me 2765 mm. Gjatësia totale u rrit në 4526 mm (plus 211 mm). Kjo bëri të mundur vendosjen e dy vendeve shtesë në kabinë.

Shfaqja e rreshtit të tretë i detyroi zhvilluesit të ndryshojnë profilin e çatisë dhe të rrisin lartësinë e Qashqai + 2 me 38 mm. Si rezultat, tavani u ngrit pak, kornizat e xhamit në dyert e përparme u ndryshuan dhe dyert e pasme në versionin e ri janë përgjithësisht të ndryshme. Ata u bënë më të gjatë - për të lehtësuar hyrjen në "galeri".

Formula e kapacitetit

Sediljet e rreshtit të mesëm tani mund të zhvendosen përpara dhe mbrapa brenda 240 mm, dhe mbështetësit e tyre jo vetëm që mbështeten përpara, por gjithashtu kanë një rregullim të pjerrësisë në intervalin nga 10 në 25 °. Përveç komoditetit për pasagjerët në rreshtin e dytë, kjo bën të mundur fitimin e hapësirës shtesë për këmbët për ata që ulen në pjesën e pasme. Nga rruga, vetëm fëmijët do të mund të akomodohen atje, pasi kolltukët e palosshëm të rreshtit të tretë janë në fakt në dysheme dhe do të jetë krejtësisht e pakëndshme për të rriturit atje. Pra, emri Qashqai + 2 pasqyron absolutisht me saktësi gjendjen e punëve: "plus dy" këtu janë të njëjta si në një kupë sportive me një formulë 2 + 2 vendesh.

Ndërsa në versionin me pesë vende, mbështetësit e sediljeve të pasme palosen në një raport prej 60:40, rreshti i mesëm në Qashqai + 2 ka një dizajn krejtësisht të ndryshëm - është i ndarë në tre pjesë në një raport prej 40:20: 40. Seksioni qendror shërben si ndenjëse me rripin e vet të sigurimit me tre pika, ose shndërrohet në një mbështetëse krahu mjaft të gjerë. Në rastin e dytë, pasagjerët kanë në dispozicion dy mbajtëse filxhani dhe një ndarje magazinimi të integruar në mbështetësen e krahut me kapak rrëshqitës, i cili ka priza të integruara 12 volt dhe hapësirë të mjaftueshme për të vendosur audio lojtarët ose konzolat e lojës.

Më i madh dhe më i përshtatshëm

Përveç rritjes së kapacitetit të pasagjerëve, Qashqai + 2 ka edhe më shumë hapësirë për bagazhe. Pjesa e bagazhit me sediljet e rreshtit të tretë të palosura është 550 litra, që është 140 litra më shumë se versioni me pesë vende. Duke palosur rreshtin e mesëm, mund të merrni 1520 litra hapësirë ruajtëse në dispozicion. Por në konfigurimin me shtatë vende, hapësira e bagazhit, përkundrazi, mbetet shumë më pak - vetëm 130 litra. Por falë derës së pasme të modifikuar, lartësia e ngarkimit është ulur me 13 mm.

Ndryshimet në ngarkesën nuk u kufizuan në një rritje të vëllimit. Një ndarje sekrete është shfaqur nën dyshemenë e bagazhit, ku ruhet një blind i lëvizshëm. Kur sediljet e pasme palosen, mund të vendoset një perde pas rreshtit të dytë për të mbuluar të gjithë zonën e ngarkesës. Kapaku i ndarjes së dyshemesë mund të përdoret gjithashtu si ndarës organizator, duke lejuar hapësirë për sendet e vogla që të mos fluturojnë rreth bagazhit.

Çështje teknologjie

Nëse dimensionet, paraqitja e kabinës dhe bagazhi i Qashqai + 2 kanë ndryshuar shumë në krahasim me Qashqai me pesë vende, atëherë nga pikëpamja e mekanikës, makinat janë pothuajse identike. Dallimet janë kryesisht në cilësimet e pezullimit dhe frenat e tepërta në Qashqai + 2 më të rëndë.

Plus Two është ndërtuar në një version të zgjatur të platformës që mbështet gjithashtu Nissan Qashqai, Nissan X-Trail dhe Renault Koleos të rregullt. Me Qashqai me pesë vende, ai ndan motorët dhe transmisionet. Versionet me naftë nuk janë të përfaqësuara në tregun rus, kështu që këtu Qashqai + 2 është i disponueshëm ose me një motor benzine 1.6 litra dhe një transmetim manual me pesë shpejtësi, ose me një njësi me dy litra të çiftuar me një variator ose një manual me gjashtë shpejtësi kuti ingranazhi. Versioni më i ri ofrohet vetëm me lëvizje me rrota të përparme, ndërsa versioni me dy litra mund të blihet edhe me të gjitha rrotat.

Skema e lëvizjes me katër rrota është e ngjashme me atë të përdorur në Nissan X-Trail. Tufa me shumë pllaka e kontrolluar elektronikisht, e cila lidh rrotat e pasme, ka tre mënyra funksionimi: ngasja me rrota të përparme (tufa është plotësisht e "lëshuar"), lidhje automatike e boshtit të pasmë dhe Kyçja 4WD, në të cilën tufa është plotësisht e kyçur. .

Në xhunglën e asfaltit

Motori me dy litra me të gjitha rrotat Qashqai + 2 me CVT, të cilin e morëm për provë, ka dinamikë mjaft të mirë të përshpejtimit. Në modalitetin e transmetimit me rrota të përparme, kur filloni "me pedale në dysheme", motori i thyen lehtësisht rrotat në rrëshqitje edhe në asfalt të thatë, kështu që për drejtimin aktiv ka kuptim të besoni lidhjen e boshtit të pasmë tek automatiku. Në këtë rast, një fillim energjik pasohet nga një përshpejtim i barabartë. Motori arrin shpejt rrotullime të larta, dhe përshpejtimi i mëtejshëm ndodh për shkak të ndryshimit të raportit të marsheve nga variatori. Nuk gjetëm shumë kuptim në kalimin në modalitetin manual të kontrollit të variatorit kur vozitni në rrugë.

Zgjatja e bazës së rrotave ka një efekt pozitiv në komoditetin e udhëtimit. Kjo është veçanërisht e dukshme në një valë të butë gjatësore të asfaltit. Por pabarazia e kryqëzimit ndonjëherë është mjaft e ashpër - ndihet se udhëtimi i rikthimit të pezullimit është i vogël.

Në fillim, një përpjekje krejtësisht e panatyrshme në timon është shumë e bezdisshme. Dhe në fund të fundit, cilësimi i drejtimit duket të jetë i saktë - një "zero" e qartë, një rritje e qetë e përpjekjes ndërsa timoni rrotullohet ... Por nuk ka transparencë të mjaftueshme, "një ndjenjë e rrugës". Pas ca kohësh, ju përshtateni, truri bën korrigjime në një nivel nënndërgjegjeshëm dhe ju ndaloni t'i kushtoni vëmendje vazhdimisht kësaj natyre "sintetike" të reagimit. Por kënaqësia e drejtimit nuk është ende e njëjtë, pavarësisht reagimeve të qarta të makinës ndaj drejtimit, rrotullimit minimal dhe sjelljes së besueshme në kthesat.

Modeli i sjelljes

Jashtë rrugëve të asfaltuara, Qashqai + 2 ndihet mjaft i sigurt falë cilësimeve "korrekte" të elektronikës me të gjitha rrotat. Boshti i pasmë lidhet mjaft shpejt - përpara se rrotat e përparme të kenë kohë të gërmojnë një "vrimë peshkimi" për veten e tyre. Në situata të vështira, është e mundur të bllokoni tufën paraprakisht, pasi të keni marrë një lëvizje të lidhur fort me katër rrota. Mungesa e bllokimeve me rrota të kryqëzuara kompensohet me sukses nga puna e elektronikës, e cila ngadalëson rrotat e rrëshqitjes. Edhe kur është i pezulluar diagonalisht, Qashqai + 2 vazhdon të ecë përpara me besim, gjë që shpesh nuk ndodh me disa SUV serioze.

Natyrisht, Qashqai + 2 nuk i përket grupit të "mashtruesve" të vërtetë. E megjithatë, në nominimin jashtë rrugës "Qashqai Plus" është në gjendje të tejkalojë shumicën e konkurrentëve të parketit.

Karakteristikat kryesore teknike

Gjatësia / gjerësia / lartësia (mm) - 4525/1783/1645
Baza e rrotave (mm) - 2765
Pesha e frenuar (kg) - 1650
Min. pastrimi nga toka (mm) - 200
Maks. diametri i rrotës së lirë (inç) - 27
Vëllimi i trungut (l) - 130-1520
Zhvendosja e motorit (cm3) - 1997
Maks. fuqia (hp / rpm) - 141/6000
Maks. çift rrotullues (Nm / rpm) - 196/4800
Maks. shpejtësia (km / orë) - 177
Konsumi mesatar i karburantit (l / 100 km) - 8.5

teksti: Alexander STOLYAROV
foto: Maria GORSHKOVA

Falë pamjes së tij agresive dhe karakteristikave serioze teknike, Nissan Qashqai ka qenë në linjat kryesore të vlerësimeve për numrin e shitjeve për një kohë të gjatë. Kjo makinë kombinon me sukses cilësitë e një hatchback-u familjar dhe aftësinë ndër-country të një SUV kompakt. Qashqai shquhet mirë në trafikun e qytetit dhe i kapërcen me besim të gjitha vështirësitë jashtë rrugës. Hapësira e lartë nga toka dhe lëvizja me katër rrota janë avantazhe të pamohueshme në çdo sipërfaqe rruge. Ju mund ta vlerësoni pamjen e saj të ndritshme dhe të paharrueshme në foton më poshtë:

Historia e krijimit të Nissan Qashqai

Kjo makinë u ndërtua tërësisht nga themeli për të mbushur tregun popullor kompakt të SUV-ve. Projekti u realizua në qendrën britanike të dizajnit Nissan përmes modelimit dixhital. Pamja përfundimtare e makinës është krijuar nga dizajnerët londinez, dhe këtë pamje, me modifikime të vogla, e shohim sot. Dallimi në pamjen e serisë së parë dhe të fundit mund të shihet në foton e Nissan Qashqai më poshtë:

Krijuesit iu afruan emrit të modelit në mënyrë krijuese: makina u emërua për nder të fisit të lashtë të nomadëve Qashqai, që jeton në territorin e Iranit modern deri më sot. Volkswagen ishte i pari që përdori këtë ide, duke e pagëzuar SUV-në e tij me emrin Tuareg - emri i fisit të indianëve të Amerikës së Veriut. Në Rusi, këto makina quhen me dashuri nga pronarët "mace", dhe në atdheun e tyre, në Japoni, ky Nissan shitet me emrin Dualis.

Për vitin 2019, Nissan njoftoi një tjetër rimodelim të modelit në lidhje me pamjen e Kashkai, dhe përmirësime në pajisjet elektronike. Makinat për tregun rus do të vazhdojnë të kenë një distancë të rritur nga toka prej 200 mm dhe një gomë rezervë me madhësi të plotë në bagazhin. Sipas informacioneve nga burime jozyrtare, ekziston mundësia e paraqitjes në vitin 2019 të modeleve me një njësi nafte 130 kf dhe një njësi benzine turbocharge 1.6 litra me 160 kf.

Përshkrimi Nissan Qashqai

Modeli i ri mori nga dizajnerët një pamje "muskulare", një "buzëqeshje grabitqare" të grilës së radiatorit, një fund masiv të trupit me një çantë mbrojtëse të trupit. Marrja e madhe e ajrit i jep makinës një karakter sportiv, ndërsa parakolpi masiv i pasmë krijon një ndjenjë sigurie dhe besimi.

Sinqerisht, jam i kënaqur me sallonin e madh dhe të gjerë, ku shoferi dhe pasagjerët e gjatë mund të akomodohen rehat. Projektuesit kanë kombinuar me sukses disponimin e një makine familjare me pamjen e kabinës, ku gjithçka është nën kontrollin e pilotit. Fotot e sallonit Nissan Qashqai, shikoni më poshtë:

Ndërtimi i brendshëm është bërë bukur dhe me shije - pëlhura, lëkura dhe plastika e butë mbahen në ngjyra klasike, të këndshme për syrin dhe të këndshme në prekje.

Në kabinë, ndarja në zonën e punës së shoferit dhe ndarjen e pasagjerëve monitorohet qartë. Të gjithë butonat kryesorë të funksionit janë të vendosur rreth kolonës së drejtimit. Të gjitha leximet e instrumentit janë të lehta për t'u lexuar nga shoferi.

Ergonomia e sediljeve është në një nivel të lartë: gjatë krijimit të tyre, u përdorën zhvillimet e aviacionit, të cilat siguruan një nivel të lartë komoditeti të ulëseve për shoferin dhe pasagjerët. Sediljet kanë gjithashtu teknologji për të përmirësuar rrjedhjen e gjakut në pjesën e poshtme të shpinës.

Një funksion i këndshëm është sistemi për eliminimin e dridhjeve të trupit, i cili monitoron sipërfaqen e rrugës dhe valët e saj. Elektronika merr disa dridhje dhe frenon automatikisht në vendet e duhura.

Sistemi multimedial i aksioneve jo vetëm që luan muzikë, por gjithashtu ju lejon të shkoni në internet dhe të përdorni aplikacione në internet.

Ngjyrat e trupit

Sa i përket ngjyrës së trupit të Nissan Qashqai, blerësi mund të zgjedhë nga nuancat e mëposhtme të bojës së zakonshme dhe "metalike":

E bardhë;
Blu detare;
e zezë;
E kuqe;
bronzi;
gri;
argjendi;
ngjyrë vjollce e errët (shih fotot më poshtë).

Sistemet e sigurisë Qashqai

Niveli i sigurisë së kësaj makine është i denjë për respekt - Qashqai njihet si një nga më të sigurtat në rrugë. Sipas testit EURO NCAP, është arritur numri maksimal prej 5 yjesh përsa i përket mbrojtjes së pasagjerëve të rritur në përplasje anësore dhe ballore. Ky rezultat është më i larti në historinë e testimit. Gjithashtu tregohet një nivel i lartë - 4 yje - në testet për shkallën e mbrojtjes së fëmijëve.

Opsionet dhe çmimet Nissan Qashqai

Zgjedhja e blerësit ofron makina si me lëvizje përpara ashtu edhe me të gjitha rrotat, si dhe me kambio manuale ose automatike.

Motorët paraqiten në tre modifikime:

benzinë 1.2 (115 kf);
benzinë 2.0 (144 kf);
naftë 1.6 dCi (130 hp).

Pajisjet bazë

Në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me një njësi benzine 1.2 litra dhe një variator të ndryshueshëm vazhdimisht, ose një transmetim manual. Baza e të dhënave përfshin gjithashtu opsionet e mëposhtme:

kondicioner;
sistem standard audio me MP3 dhe ekran multifunksional me prekje;
Kontrolli i lundrimit;
Bluetooth dhe duar të lira për telefonata;
sistemi i ndihmës në fillim në rritje;
aftësia për të rregulluar kolonën e drejtimit për arritjen dhe këndin me funksionin e memories;
rregullim horizontal dhe vertikal i sediljes së shoferit.

Paketa bazë e energjisë

Paketa e energjisë Kashkaya përfshin funksionet e mëposhtme:

rregullimi dhe ngrohja e pasqyrave;
dritaret e përparme dhe të pasme të energjisë;
sediljet e para dhe të pasme me ngrohje;
timon elektrik me stile drejtimi tradicionale dhe sportive.

Siguria

6 airbag të kompletuar me sistemet e mëposhtme janë përgjegjës për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve:

sistem frenimi kundër bllokimit (ABS);
shpërndarja e forcës së frenimit (EBD);
sistemi i frenimit emergjent (ESS);
sistemi i kontrollit të stabilitetit (VSA).

Vetura është e pajisur me ndenjëse për fëmijë Isofix.

Opsione shtesë Nissan Qashqai

Në versionet më të shtrenjta, funksionet shtesë janë të disponueshme:

sistemi i rishikimit rrethor të videos për gjurmimin e lëvizjeve në zonat "të verbëra" dhe shmangien e përplasjeve;
pasqyra elektrike të palosshme;
Dritat e mjegullës LED;
rrota aliazh;
ndërruesit e vozit;
panel argëtues me ekran të gjerë të pasëm;
sensorë të shiut dhe dritës;
Kontrolli i klimës me 2 zona;
disqe R-17.

Specifikimet

Siç i ka hije një modeli të ri, më sportiv, dimensionet e përgjithshme të Nissan Qashqai 2019 kanë ndryshuar: dukej anash dhe u bë më i shkurtër:

gjatësia 4377 mm (+ 49);
gjerësia 1837 mm (+ 15);
lartësia 1595 mm (- 20);
baza e rrotave: 2646 mm.

Në këtë gamë modeli, gjunjët e pasagjerëve në rreshtin e pasmë janë rritur me 10 mm dhe hapësira e kokës është rritur me 11 mm.

Pesha e frenuar: 1383 kg.

Vëllimi i bagazhit të Nissan Qashqai është 430 litra, dhe sediljet e palosura e rrisin atë në 1585 litra, që është një tregues i shkëlqyer për këtë klasë makinash.

Konsumi i karburantit në Nissan Qashqai i ri është ulur me 0.6 litra për çdo njëqind kilometra, dhe për modelin bazë XE 2.0 me një transmetim manual është 10.7 / 6 / 7.7 litra (qytet, autostradë, cikli i kombinuar). Diesel 1.6 dCi është edhe më ekonomik me një konsum mesatar prej 4.6 l / 100 km.

Modelet me një CVT me 6 shpejtësi janë më ekonomike se makinat me një transmetim manual me 6 shpejtësi me 0,4 l / 100 km.

Për të përshpejtuar në njëqindën e parë, shoferit do t'i duhen vetëm 9,9 sekonda.

Shpejtësia maksimale e makinës, në varësi të llojit të motorit, varion nga 182 - 194 km / orë.

Për një kamionçinë me një distancë prej 200 mm nga toka, Qashqai ka një koeficient të shkëlqyer të thjeshtimit: 0.32.

Trupi me ngurtësi të shtuar ju lejon të hapni lirshëm dyert edhe me një anim serioz të makinës.

Pezullimi Kashkaya është i provuar dhe i besueshëm: përpara - i pavarur, pranveror, në shiritat McPherson, prapa - një shumë lidhje e pavarur.

Klasa ekologjike e makinës plotëson të gjitha standardet Euro 5.

Intervali i shërbimit për mirëmbajtjen e planifikuar është 15,000 km.

Garancia e fabrikës për Nissan Qashqai është 3 vjet, ose 100,000 km.

Modifikimet e Nissan Qashqai

Klienti mund të zgjedhë nga 7 nivele të veshjes dhe 26 opsione për pajisjet teknike dhe të jashtme të vitit të modelit Qashqai 2019. Rishikimi i tyre do të bëhet në rend rritës: nga ato të lira tek modelet.

1. Pajisjet bazë të XE:

vetëm me rrota të përparme;
motorët me benzinë: 1.2 dhe 2.0 litra;
Pika e kontrollit - automatik, ose mekanik;
aksesorë të fuqisë;
kondicioner;
sistem audio;
Kontrolli i lundrimit;
rregullimi i timonit dhe sediljes;
Bluetooth dhe pa duar.

2. Komplet komplet SE - përfshin të gjitha llojet e mundshme të pajisjeve, me katër rrota. Ai gjithashtu përfshin:

kontrolli i klimës;
Sensori i shiut;
timoni të zbukuruar me lëkurë dhe doreza për ndërrimin e marsheve;
xhami i përparmë me ngrohje elektrike;
altoparlantë shtesë audio;
dritat e mjegullës;
rrota alumini.

3. SE + është i pajisur gjithashtu me një sistem multimedial me një ekran me prekje 7 inç dhe sistem navigimi, si dhe një kamerë me pamje nga pas.

Nafta nuk disponohet në këtë komplet.

4. LE është i pajisur vetëm me një transmetim automatik dhe nuk ka motorë 1.2 litra në të. Pajisjet e tij janë shtuar në vijim:

sistem shikueshmërie të gjithanshme;
"Çelësi inteligjent" për dyer dhe bagazh;
sensorë parkimi para dhe pas;
sistemi automatik i ndërrimit të ndriçimit të fenerëve;
sistemi i kontrollit të rreshtave;
sedilje lëkure.

5. Çatia LE përfshin një çati panoramike.

6. Nota LE + është e pajisur opsionalisht me asistentë elektronikë të ngjashëm me Nissan Murrano.

7. Dallimi kryesor midis konfigurimit LE Sport është buzët e zmadhuara (19 inç) dhe veshjet prej lëkure dhe Alcantara.

Kjo makinë mund të quhet me siguri një nga kryqëzimet më të suksesshme në treg, kështu që zë linjat e para në shitje në Rusi dhe jashtë saj. Sot do të flasim për karakteristikat teknike të Nissan Qashqai elegant dhe modern (J11). Crossover kompakt me një dizajn të hijshëm spikat në trafikun e qytetit, ndërsa lartësia mbresëlënëse dhe lëvizja me të gjitha rrotat japin besim si në qytet ashtu edhe në pyll.

Pak histori

Nissan Qashqai u krijua për të mbushur hapësirën gjithnjë e më popullore të kryqëzimeve kompakte. Dizajnerët më të mirë japonezë dhe amerikanë punuan për risinë. Projekti u krye në një zyrë britanike të projektimit duke përdorur simulime dixhitale, dhe pamja përfundimtare e makinës u mor në departamentin e dizajnit në Londër. Qashqai i ri ka pësuar shumë ndryshime që atëherë, por koncepti dhe stili i përgjithshëm i makinës ka mbetur i pandryshuar. Ndryshimet në pamje shfaqen në dy fotot e mëposhtme:

Shitjet e "Kashkaya" filluan në 2007. Sot, versioni i përditësuar i crossover-it në vitin 2016, i cili tashmë ka fituar çmimin Makina e Vitit, po zbatohet me shumë sukses. E vlerësoi risinë në Rusi me vlerën e saj të vërtetë. Kur kryqëzimi u shfaq në treg në 2007, kostoja e versionit me rrota të përparme ishte në nivelin e makinave të klasës C. Përditësimet më të fundit të Qashqai u njoftuan në 2017. Ata prekën pjesën e jashtme dhe elektronike. Madhësia e rrotave Nissan Qashqai gjithashtu ka ndryshuar lart.

Që nga viti 2015, crossover është prodhuar në Rusi. Fabrika ndodhet në Shën Petersburg. Gjëja kryesore që ka ndryshuar në "Qashqai" në fillimin e prodhimit në fabrikën e re janë nënkornizat e përparme dhe të pasme të huazuara nga Nissan X-Trail. Ndryshime të tilla bënë të mundur zgjerimin e pista dhe rritjen e distancës së tokës në 200 mm. Për më tepër, të gjitha versionet e makinës për Rusinë janë të pajisura me një rrotë rezervë me madhësi të plotë. Vëllimi i shitjeve deri më sot në Rusi ka tejkaluar 260,000 kopje, dhe në mbarë botën ka shkuar përtej 3.3 milion.

Emri i modelit

Qasja krijuese ndaj zgjedhjes së emrit çoi në fiset e lashta të nomadëve Qashqai, të cilët edhe sot e kësaj dite banojnë në territorin e Iranit modern. Kjo ide është përdorur më parë nga kompania Volkswagen, duke e quajtur makinën e saj Tuareg (ky është emri i fisit të indianëve të Amerikës së Veriut). Në Rusi, "Qashqai" shpesh quhen "mace", dhe versioni japonez i kryqëzimit (timoni në të djathtë) shitet me pllakën e emrit "Dualis".

Përshkrimi i Qashqai ": dimensionet dhe përditësimet

Ky brez i kryqëzimit popullor mund të quhet me siguri pikë referimi në fushën e ergonomisë, komoditetit, sigurisë dhe stilit. Dimensionet e trupit Qashqai ishin të reja. Kthesa gjithëpërfshirëse të trupit dhe linja e lartë e kapakut flasin për fuqinë që fshihet brenda. Përdorimi i elementeve LED dhe linjat që shtrihen nga parakolpi i përparmë në pjesën e pasme tregojnë se kjo është një makinë që po shkon në hap me kohën.

Prezantimi i optikës së përditësuar ka ndihmuar në rinovimin e parafangove të përparme dhe të pasme. Edhe pasqyrat anësore kanë ndryshuar paksa pamjen e tyre dhe zgjerimi i gamës së ngjyrave drejt nuancave të ndezura synon të tërheqë një audiencë më të re. Parakolpi i pasmë është ngritur pak për të rritur lartësinë e ngarkimit. Dritat e pasme janë të pajisura me LED.

Komoditeti i sallonit

Makina mori një brendshme edhe më të gjerë, materiale përfundimi me cilësi të lartë dhe zgjidhje të menduara ergonomike deri në detajet më të vogla. Këtu gjithçka që ju nevojitet është në dorë, kontrollet janë përmirësuar dhe verifikuar, treguesit dhe pajisjet e sinjalizimit janë krijuar për të ndihmuar shoferin në çdo situatë.

Vlen të ndalemi më në detaje në sediljet e përparme të përditësuara. Ato tani përfshijnë mbështetëse anësore të përmirësuara dhe mbështetje ergonomike të shtyllës kurrizore, të cilat të gjitha përmirësojnë qarkullimin dhe reduktojnë ndjeshëm lodhjen në distanca të gjata.

Të jesh pasagjer nuk është më pak e këndshme. Izolimi i zërit me cilësi të lartë ju lejon të flisni në rrugë pa pengesa, dhe aftësia për të personalizuar sediljen për veten tuaj dhe prania e aksesorëve me fuqi të plotë rrisin ndjeshëm komoditetin e udhëtimit. Sistemi multimedial jo vetëm që luan muzikë, por gjithashtu ju lejon të përdorni internetin.

Rreshti i pasmë është bërë në të njëjtin stil të stampuar si modeli i mëparshëm, por i bërë nga një mbushës më i dendur dhe me cilësi më të lartë, i cili u lejon njerëzve të madhësive të ndryshme të akomodohen rehat.

Mos harroni për komoditetin e transportit të sendeve shtëpiake në Qashqai. "Madhësia e dhomës së bagazhit është rreth 480 litra, por nëse vendosni rreshtin e pasmë të sediljeve, Nissan mund të transportojë lehtësisht një biçikletë, një karrocë fëmijësh, një lavatriçe ose një stufë me gaz.

Kontroll i rehatshëm

Një timon i rehatshëm me shënime sportive dhe çelësa kontrolli të sistemit multimedial, një montim pedalesh të përmirësuar dhe ergonomik, një ndenjëse e rehatshme me rrotulla mbajtëse, një nga njësitë më të mira të kontrollit të transmisionit, një pult i përditësuar me aftësinë për të rregulluar dritën e prapme - e gjithë kjo i lejon drejtuesit me permasa te ndryshme dhe eksperience per te vozitur me thjeshtesi dhe komoditet Makina e perditesuar "Nissan Qashqai". Falë këtyre parametrave, kryqëzimi është shumë më përpara se modelet e tjera të ngjashme. Brendësia duket mjaft e pasur, gjithçka është në stilin e Nissan.

Njësitë e energjisë dhe transmetimi

Në konfigurim është instaluar një motor 1.2 litra, i cili prodhon 115 kf. Motori me fuqi të ulët është mjaft ekonomik, konsumi i deklaruar është 6.2 litra. Punon së bashku me një transmetim manual ose një variator. Në këtë rast, lëvizin vetëm rrotat e përparme.

Ekziston një motor 2 litra 144 kuajfuqi. Konsumi i karburantit është 8 litra në modalitetin e përzier.

Më ekonomike doli të ishte një motor nafte 1.6 litra, i aftë për të prodhuar 130 kf. Në ciklin e kombinuar, konsumi i tij do të jetë më pak se 5 litra për njëqind kilometra.

Zgjidhje me ngjyra

Blerësit kanë akses në paletën e mëposhtme të bojrave për trupin Nissan Qashqai:

E zezë.
E kuqe.
Bronzi.
Gri.
Argjendi.
Vjollcë e errët.
Blu marine.
E bardha.

"Qashqai" i ri: dimensionet e trupit

Forma moderne e trupit kërkon disa ndryshime për hir të trajtimit dhe më pak zvarritje. Modeli i ri Qashqai, i cili është bërë më sportiv, është zgjeruar pak dhe është bërë pak më i ulët në lartësi.

L: 4377 mm (+49 mm).

B: 1595 mm (-20 mm).

W: 1837 mm (+ 15 mm).

Baza e rrotave 2646 mm.

Ndryshimi i madhësisë së "Kashkaya" pati efektin më të mirë në aerodinamikën dhe stabilitetin në pistë. Ulja e koeficientit të tërheqjes lejoi të zvogëlojë konsumin e karburantit.

Ndryshime kanë pësuar edhe dimensionet e rrotave "Kashkaya". Crossover ka marrë një madhësi të re buzë - tani ju mund të zgjidhni nëse versioni 17, 18 ose 19 inç i rripave të aluminit do të instalohet në makinë.

Shpejtësia maksimale e kryqëzimit është në intervalin 180-195 km / orë, në varësi të njësisë së instaluar të fuqisë. Makinës do t'i duhen rreth 10 sekonda për të përshpejtuar në 100 km / orë.

Trupi i përforcuar nuk ndërhyn në hapjen dhe mbylljen e papenguar të dyerve, edhe me një anim të konsiderueshëm të makinës.

Siguria dhe opsionet

Prodhuesi i automjeteve Nissan kujdeset gjithmonë për klientët e tij, kështu që gjithçka është në rregull të përsosur në Qashqai i ri me mbrojtjen e shoferit dhe pasagjerëve. Siguria e tyre monitorohet nga sistemi SRS me 6 airbag, si dhe sisteme të tilla inteligjente:

Sistemi i frenimit kundër bllokimit.
Sistemi i frenimit emergjent.
Sistemi i shpërndarjes së forcës së frenimit.
Selia e vogël e pasagjerit mund të sigurohet me grepa Isofix.

Dimensionet e trupit Nissan Qashqai bënë të mundur rritjen e sigurisë pasive.

Opsionet e mëposhtme janë paraqitur në nivelet e larta të dekorimit të crossover-it:

Palosja automatike e pasqyrave.
Dritat e mjegullës me LED të integruar.
Ndërruesit e lopëve për ndërrimin e marsheve.
Sensori për zbulimin e shiut dhe dritës automatike.
Kontrolli i klimës me dy zona.
Sistemi i parandalimit të aksidenteve.
Sistemi i shikueshmërisë së gjithanshme.

Një risi revolucionare është sistemi ProPILOT. Ajo e di se si ta kontrollojë vetë kryqëzimin brenda së njëjtës korsi. Ky zhvillim i përket kompanisë Nissan. Në të ardhmen, kjo teknologji ka të ngjarë të sigurojë një përparim të madh në prodhimin e automobilave.

Set i kompletuar

"Qashqai" është i disponueshëm në nivelet e mëposhtme të veshjeve: XE, SE, SE +, QE, LE, LE +, LERoof, LESport.

Edhe paketa fillestare përfshin një numër të mjaftueshëm opsionesh: airbag, pasqyra me ngrohje, një sistem multimedial me 4 altoparlantë, ajër të kondicionuar, aksesorë me fuqi të plotë, sedilje të përparme me ngrohje, rrota alumini të derdhur 16 inç, timon dhe rregullim të sediljeve. Konfigurimet më të pajisura do të marrin një njësi kokë me 7 altoparlantë, pjesë të brendshme prej lëkure, çati panoramike, rrota më të mëdha aliazhi, sensorë shiu dhe dritë dhe shumë opsione të tjera të dobishme.

Shitjet fillojnë në Rusi

Data e fillimit të shitjeve në Rusi fshihet në çdo mënyrë të mundshme. Por tashmë është e qartë se kjo ngjarje do të ndodhë më afër fundit të vitit 2018 ose në fillim të vitit 2019. Nuk është ende e mundur të regjistroheni për një provë nga tregtarët zyrtarë, por broshurat e "Kashkaya" të përditësuar kanë tashmë u shfaq në tabelat e informacionit të shitësve të makinave. Kjo flet për shfaqjen e afërt të crossover-it të shumëpritur në shitje.

Kur blejnë një makinë, shumë pronarë të makinave i kushtojnë vëmendje përmasave të ndarjes së bagazhit, madhësia e së cilës mund të ndikojë në zgjedhjen. Për disa, vëllimi i hapësirës për transportin e mallrave ka një rëndësi të madhe. Vëllimi ka dimensione të caktuara, si dhe disa veçori me të cilat duhet të njiheni nëse planifikoni të blini këtë makinë.

Dimensionet dhe veçoritë

Për klasën e tij, dimensionet e bagazhit në Kashkai ndryshojnë në kapacitet. Vëllimi mesatar i një ndarje për transportin e mallrave në një automjet tipik është rreth 400 litra. Hapësira e lirë shpërndahet kryesisht në gjatësi, dhe një gomë rezervë është e fshehur nën dyshemenë e lartë. Gjithashtu, shkalla e hapjes që ka Nissan Qashqai nuk është shumë e rëndësishme, që do të thotë se drejtuesit e gjatë duhet të kujdesen për kokën e tyre.

Në modelet e gjeneratës së parë të kryqëzimit (2006, 2007, 2008, 2009, 2010), madhësia e ndarjes së ngarkesave varionte nga 352 në 1520 litra, në varësi të modifikimit (Qashqai +2) dhe gjendjes (e pasme sediljet janë të palosura ose të shpalosura) ...

Në vitin 2010, modeli iu nënshtrua rivendosjes, i cili për Nissan Qashqai ndryshoi jo vetëm pajisjet teknike, por gjithashtu bëri të mundur arritjen e një rritje të vëllimit të hapësirës së bagazhit.

Të gjitha modelet e vitit 2010 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 dhe 2017) kanë dimensione të paktën 410 litra kur palosen dhe deri në 1513 litra kur shpalosen. Versioni i zgjeruar i gjeneratës së dytë u karakterizua nga një bagazh pak më i madh kur palosej - 430 litra.

Përveç kësaj, pas rivendosjes, izolimi i zhurmës së brendshme është përmirësuar, dhe makina është rritur pak në gjatësi dhe lartësi.

Për Nissan Qashqai +2, i cili fillimisht ishte planifikuar për një familje të madhe, vëllimi i ndarjes së bagazhit bëhet i vogël kur instalohet një rresht shtesë sediljesh - vetëm 130 litra. Por kjo veçori është tipike për të gjitha makinat me hapësirë shtesë për pasagjerët.

Në rreshtimin e bagazhit Qashqai, sigurohen ndarje ventilimi për të siguruar shkëmbim optimal të ajrit në kabinën e kryqëzimit.

Për gjeneratën e dytë Nissan Qashqai, dimensionet janë:

distanca ndërmjet dyshemesë dhe tavanit është 76 cm në zonën më të ulët dhe 79 cm në zonën më të lartë;
distanca nga dera e pasme në pjesën e pasme të sediljeve të pasme është 100 cm, dhe nëse rreshti i dytë është i palosur - 175 cm;
gjatësia ndërmjet mureve është 128 cm.

Në ueb, mund të gjeni një numër të mjaftueshëm fotografish të sallonit dhe video që përshkruajnë hapësirën për Nissan Qashqai të viteve të ndryshme të lëshimit.

Nissan Qashqai ka vëllim të mjaftueshëm të bagazhit për nevojat e zakonshme të një familjeje, transporti i ngarkesave të mëdha është përtej fuqisë së crossover-it dhe nuk është projektuar për këtë lloj operimi.

Riparimi dhe përsosja e ndarjes së bagazhit

Porta e pasme nuk hapet me çelës, por me një buton në panelin e kontrollit. Sidoqoftë, me duart tuaja, mund të instaloni një sistem që ju lejon të hapni bllokimin duke përdorur një buton në çelës. Për ta bërë këtë, ju duhet një buton, dy burime të valvulave të poshtme nga një makinë VAZ2108 dhe dy rondele të një madhësie të përshtatshme, dy shirita gome për mbajtësin e kapakut dhe një buton shtesë në sallon për hapje në modalitetin automatik.

Sekuenca e punës do të konsistojë në veprimet e mëposhtme: çmontoni dhe hiqni shulën, futni brezin e gomës së mbajtësit të kapuçit, pastaj sustën dhe rondele. Pastaj klikoni në amortizatorin e hapjes së derës. Për më tepër, për të instaluar butonin në ndarjen e pasagjerëve, duhet të hiqet shtresa e derës së shoferit. Thjesht këputet dhe plastika hiqet lehtësisht. Pas kësaj, heqja e prerjes kryhet në të majtë të pedaleve, për këtë ju duhet të hiqni bulonën. Lidhja elektrike vendoset në butonin e instaluar në një vend të përshtatshëm. Lidhësi i parë përmban një tel (rozë ose ndonjë ngjyrë tjetër) që hap derën e pasme.

Ndonjëherë ka situata kur dera e pasme nuk hapet, bllokohet bllokimi ose sistemi i kyçjes nuk funksionon. Në këtë rast, mund të kërkohen riparime, të cilat mund të kryhen si në mënyrë të pavarur ashtu edhe në një stacion shërbimi.

Për Nissan Qashqai, sipas pronarëve (pavarësisht nga viti i prodhimit), një arsye tipike pse bllokimi i kapakut të bagazhit mund të bllokohet është hyrja e mbeturinave në mekanizëm ose dëmtimi i telit. Eliminimi i thyerjes konsiston në pastrimin e pluhurit të bllokuar.

Në disa raste, kjo mund të kërkojë veprime të tilla si heqja e veshjes dhe më pas përdorimi i një lubrifikuesi të veçantë për bravat.

Heqja e veshjes së derës së pasme kërkon hapat e mëposhtëm:

Zhvidhosni vidën e vetëpërgjimit në dorezën e hapjes.
Ne çmontojmë strukturën duke shkëputur shulat.
Hiqni plotësisht veshjen nga kapakët.

Nga mjeti nevojiten vetëm një palë kaçavida me madhësi të përshtatshme.

Në procesin e drejtimit, shpesh shkelet izolimi i zërit i bagazhit, shfaqet përplasja dhe tronditja e veshjes. Ndonjëherë rafti në ndarjen e bagazhit lëkundet gjithashtu. Në këtë rast, do të jetë optimale nëse zëvendësoni materialin e veshjes pasi ta hiqni atë. Kështu, mënyra më e shpejtë për të eliminuar zhurmën dhe zhurmën, dhe kutia me mjetin ose ngarkesat e tjera do të ndalojë së rrahuri me aq zë të lartë kundër mureve. Asnjë pronar i Kashkaya nuk eliminoi tingujt e jashtëm, nuk hoqi në mënyrë të pavarur veshjen e bagazhit pa kontaktuar një qendër shërbimi. Një punë e tillë riparimi nuk kërkon shumë kohë dhe nuk është e kushtueshme. Në ueb, mund të gjeni video në të cilat pronarët e makinave filmuan detajet se si të rregullojnë probleme të tilla.

konkluzioni

Nissan Qashqai ka hapësirë të bollshme në bagazh. Ka hapësirë të mjaftueshme për të instaluar rafte ose grila në dysheme për transportin e ngarkesave të specializuara ose transportin e kafshëve. Dhe në formën e shpalosur të ndarjes, mund të vendosni një ngarkesë mjaft të madhe.

Zyrtarisht, premiera e Nissan Qashqai 2 u njoftua më 7 nëntor 2013, dhe prezantimi botëror i makinës së re u bë në fund të të njëjtit muaj në Motor Show në Tokio. Crossover është rrënjësisht i ndryshëm nga paraardhësi i tij në dizajn. Përditësimet nuk kanë ndikuar vetëm në pamjen e jashtme: Nissan Qashqai 2 ka një brendshme të re më moderne, të bërë nga materialet më të fundit të cilësisë së lartë dhe teknologjitë inovative janë përdorur në dizajnin e tij.

Karakteristikat e projektimit

Linjat më të hijshme të Qashqai 2015 zgjasin vizualisht dhe zgjasin makinën, ndërsa shinat funksionale të çatisë dhe dizajni i veçantë i grilës së radiatorit japin pamjen e një kryqëzimi kompakt që përshtatet në mënyrë të përkryer në rrugët e qytetit. Nëse krahasojmë 2 me "vëllain e vogël", atëherë gjatësia është rritur me 49 mm, gjerësia - me 20, por treguesi i lartësisë është ulur me 15 mm. Hapësira e bagazhit është 430 litra. Dizajni i ri i trupit ka përmirësuar aerodinamikën e kryqëzimit, koeficienti i tërheqjes u vendos në 0.32.

Karakteristikat e sallonit të ri.

Gjëja e parë që ju bie në sy brenda makinës është materiali i ri i dekorimit të brendshëm, është më cilësor dhe i këndshëm në prekje. Për më tepër, janë shfaqur një numër i madh opsionesh që e bëjnë udhëtimin në Nissan Qashqai 2 edhe më të rehatshëm. Lista e plotë e funksioneve varet nga konfigurimi, megjithatë, do t'ju duhet të paguani ekstra për "mbushjen e plotë". Asambleja bazë e një makine të re përfshin:

Sedilje me ngrohje;
Ekran multimedial në panelin e instrumenteve;
Kontroll i avancuar i klimës;
Një timon me shumë opsione;
Pasqyra me ngrohje të pasme.

Kapaciteti i bagazhit është 430 litra, nëse keni nevojë për të rritur volumin e tij, sediljet e pasagjerëve mund të palosen, si rezultat i së cilës shifra pothuajse do të trefishohet. Vendet e pasme në kabinën e re Nissan Qashqai 2 janë të dizajnuara për një udhëtim të rehatshëm për dy pasagjerë: ka mbështetëse krahësh të rehatshme, ndarje për ruajtjen e sendeve të mëdha dhe mbajtëse xhami. Por, siç kanë treguar testet e brendshme, edhe tre të rritur ndihen mjaft rehat në një vend të dyfishtë.

Karakteristikat teknike të crossover-it të ri.

Në konfigurimin bazë, Nissan Qashqai 2 është i pajisur me një motor benzine 1.2 litra: një motor turbo DIG-T me 115 forca me një ndikim të madh (190 Nm). Për më tepër, gama e modeleve të reja përfshin motorë të rinj me naftë 1.5 dhe 1.6 litra. Më i fuqishmi është motori me katër cilindra turbocharged 1.6 me 163 kuaj fuqi (240 Nm) - më i fuqishmi në historinë e Nissan Qashqai.

Opsioni i fundit është instaluar ekskluzivisht në një model me rrota të përparme me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi. Ky Nissan Qashqai 2 përshpejton nga ndalesa në 100 km / orë në 9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e crossover-it të ri arrin 200 km / orë.

Motorri	1.2 DIG-T benzine, me turbo	2.0 benzinë, atmosferike			1,6 dCi naftë, turbocharged
Zhvendosja e motorit, cm kub	1197	1997			1598
Fuqia maksimale në kuaj fuqi (kilovat) në rpm	115 (85) / 4500	144 (106) / 6000			130 (96) / 4000
Maks. çift rrotullues, N * m (kg * m) në rpm.	190 (19) / 2000	200 (20) / 4400			320 (33) / 1750
lloji i motorit	4 cilindra, në linjë, 16 valvola
Raporti i kompresimit	10.1	11.2			15.4
Lloji ekologjik i motorit	Euro 5
Emetimi i CO2 në g / km	144	178			129
lloji i makinës	Përpara (2WD)	2WD	2WD	4WD	Përpara (2WD)
Lloji i transmetimit	Mekanike (6MT)	6 MT	CVT	CVT	Variator (CVT)
Koha e nxitimit 0-100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1
Shpejtësia maksimale, km / orë	185	194	184	182	183
Konsumi i qytetit	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Extraurban, l / 100 km	5.3	6	5.5	6	4.5
Të kombinuara në l / 100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	65
Drejtues	Timoni me fuqi elektrike
Pezullimi i përparmë	Struktura amortizuese e tipit McPherson
Pezullimi i pasmë	Shumë lidhje të pavarura
Madhësitë standarde të gomave	215/65 R16 215/60 R17 225/45 R19
Frenat	Disku, përpara - i ajrosur
Dimensionet e trupit (L x P x H), mm	4377 x 1837 x 1595
Baza e rrotave, mm	2646
Rrezja minimale e kthesës, m	5.5
Gjerësia e gjurmës së përparme, mm	1565
Gjerësia e gjurmës së pasme, mm	1550
Pesha, kg	1426	1436	1464	1522	1575
Kapaciteti maksimal ngritës, kg	482	482	486	475	627
Pesha totale e lejuar, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Pesha e lejuar e rimorkios pa frena, kg	709	713	723	750	750
Pesha e lejuar e rimorkios me frena, kg	1000
Vëllimi i bagazhit (sediljet e pasme të palosura)	430 (1585)
Gjerësia e dhomës së bagazhit, mm	1609
Gjatësia e dhomës së bagazhit, mm	835
Gjatësia e bagazhit me sedilje të palosura, mm	1570
100
Hapësira nga toka, mm	200				185

Si përfundim, le të theksojmë mangësitë e Nissan Qashqai 2, të cilat arritëm të identifikojmë:

Sedilja e lartë e shoferit - për njerëzit me shtat të mesëm dhe të shkurtër, është problematike që thjesht të arrini pedalet, duhet të lëvizni sediljen pothuajse menjëherë pranë timonit, gjë që pakëson disi kënaqësinë e vozitjes në Nissan-in e ri;
Në konfigurimin e motorit 2.0 dhe transmetimit automatik, Nissan Qashqai 2 bëhet i ngadalshëm. Një duet i tillë definitivisht nuk është i përshtatshëm për njerëzit që e duan shpejtësinë.

Në përgjithësi, Nissan Qashqai 2 është një crossover interesant me një dizajn origjinal dhe shumë karakteristika të reja të dobishme që shtojnë rehati dhe kënaqësi gjatë drejtimit të një makine të tillë. Më vete, ia vlen të përqendroheni në koston e makinës - ndryshimi midis produktit të ri dhe Qashqai-t të zakonshëm është vetëm 20 mijë rubla. Pa dyshim, ky është avantazhi që e bëri makinën popullore dhe të kërkuar.

Nissan Qashqai i ri 2015 përditësuar: 23 gusht 2015 nga autori: dimajp