Tiguan i ri i vitit ashtu siç është. Shitja përfundimtare e Volkswagen Tiguan

Prezantimi i versionit të dytë të Volkswagen Tiguan ishte një lloj zbulimi për shumë shoferë. Makina ka ndryshuar jo vetëm në pamje - tani është një SUV e plotë jo me një dizajn të përditësuar, por thelbësisht të ri. Fillimi i fundit i shitjeve në Rusi në 2017 është bërë arsyeja e rritjes së popullaritetit të modelit të ri Volkswagen Tiguan: çmimi, konfigurimi me çmimet, fotot dhe përshtypjet e disqeve testuese kërkojnë një përshkrim të hollësishëm.

Përmbledhje e ndryshimeve 2018-2019 Volkswagen Tiguan: foto, përshkrim

Përshtypja e parë kur analizohet pamja - makina ka pushuar së qeni një SUV me stilin e një sedani familjar. Konturet e mprehta, një rritje në lartësinë e pjesës së përparme të trupit, një formë e re e optikës - e gjithë kjo është karakteristike për modelet e klasës ekzekutive. Ndoshta qëllimi i prodhuesit ishte pikërisht ky vend i tregut të automobilave.

Avantazhet e lëshimit të ri të Volkswagen Tiguan 2017:

• ridizajnim kompleks i pamjes duke ruajtur njohjen e modelit;
• performanca e përmirësuar aerodinamike dhe, si rezultat, reduktimi i konsumit të karburantit;
• një rritje në gjatësinë e trupit dhe të brendshme, kjo e fundit është bërë më e gjerë;
• vëllimi i bagazhit u rrit me 40 litra;
• tre opsione konfigurimi me një listë optimale të funksioneve në bazë;
• përshtatja e makinës për operim në rrugët e Rusisë.

Prodhuesi u përpoq ta bënte makinën të dukej universale - mund të kryejë funksionet e një makine të klasit ekzekutiv, një SUV familjar.

Trupi i ri VW Tiguan

Gjatë analizimit të fotos, shihet se komponentët e trupit janë bërë më të mëdhenj, forma e veçantë e pjesës së pasme ka bërë të mundur rritjen e madhësisë së derës së pasme. Tani është e mundur të transportoni ngarkesa të mëdha. Grila e radiatorit është rritur në gjerësi dhe zë pjesën më të madhe të zonës së përparme.

Për më tepër, mund të vërehen karakteristikat e mëposhtme që karakterizojnë trupin e ri VW Tiguan:

• optika e ngushtë është e pozicionuar më afër kapakut;
• grila e poshtme e marrjes së ajrit është bërë më e gjatë, ato anësore janë zhvendosur më lart;
• dritat e drejtimit të ditës janë të vendosura veçmas nga marrja e ajrit;
• brinjë të stampuara në pjesët anësore;
• çati panoramike përgjatë gjithë pjesës së sipërme;
• është rritur madhësia e harqeve të rrotave, gjë që lejon instalimin e gomave deri në 20 inç.

Për shkak të rritjes së zonës së derës së pasme, pjesa e pasme me dritat e drejtimit është bërë pak më e ngushtë, është instaluar një shirit reflektues.

Përditësimi i brendshëm i Volkswagen Tiguan

Jo më pak ndryshime interesante vërehen në brendësi të Volkswagen Tiguan 2017, të cilat duken qartë në foto. Rritja totale e gjatësisë së kabinës ishte 55 cm - 26 cm në pjesën e përparme dhe 29 cm në pjesën e pasme. Përveç funksioneve standarde, prodhuesi i automjeteve ofron katër lloje sistemesh multimediale - dy audio, me opsione navigimi dhe navigimi radio.

Skema e ngjyrave të brendshme është një kombinim i nuancave të zeza dhe kafe të lehta. Materiali i përfundimit për të zgjedhur - lëkurë ose pëlhurë. Timoni është me tre fole, me kontrolle me shumë sisteme dhe funksione makinerie.

Përshkrimi i sallonit:

• kontrolli i klimës për dy ose tre zona, kjo e fundit është një funksion opsional;
• rregullimi i sediljes në 14 pozicione me aftësinë për të kujtuar cilësimet e fundit;
• pasqyra të jashtme me sistem ngrohje elektrike;
• paneli ergonomik i instrumenteve nuk pengon kontrollin vizual të treguesve aktualë;
• ndriçim neutral;
• "ndarje doreza" e gjerë.

Ai gjithashtu ofron mundësinë e shkëmbimit të të dhënave me pajisje të jashtme - kompjuterë personalë, telefona inteligjentë. Disa porte USB e ofrojnë këtë. Zgjedhja e opsioneve të kabinës do ta bëjë udhëtimin jo vetëm të rehatshëm, por edhe të sigurt.

Specifikimet Volkswagen Tiguan 2017

Dimensionet relativisht të mëdha nuk ndikuan në manovrimin dhe karakteristikat e drejtimit të Volkswagen Tiguan të ri 2017. Dimensionet e tij janë 2099 * 4486 * 1632 mm. Në të njëjtën kohë, prodhuesi i automjeteve siguroi një pastrim të mirë nga toka prej 200 mm. Gjerësia e bazës së rrotave është 1589 cm. Për versionin me aftësi të rritur të kryqëzimit, shifra e fundit është 1582 mm.

Pesha e frenuar varion nga 1,453 kg në 1,696 kg, në varësi të llojit të pajisjes së zgjedhur. Vëllimi i dhomës së bagazhit dhe rezervuarit të karburantit janë përkatësisht 615 dhe 58 litra.

Karakteristikat kryesore teknike të modelit:

• Termocentralet. Katër variante benzine (TSI) - 125 HP (1.4 L), 150 HP (1,4 l), 180 kf (2 litra) dhe 220 kf. (2 fletë). Ju gjithashtu mund të zgjidhni një njësi të energjisë me naftë me një vëllim prej 2 litrash dhe një kapacitet prej 50 kf. Ata vijnë të gjithë me turbocharged.
• Kuti ingranazhesh manuale ose automatike me gjashtë shpejtësi;
• Konsumi i karburantit për 100 km - nga 5.1 në 11.2 litra, në varësi të kushteve të udhëtimit;

Megjithë dimensionet dhe peshën relativisht të madhe, makina ka karakteristika të mira dinamike. Koha e përshpejtimit deri në 100 km/h do të jetë nga 6.5 në 10.5 sekonda. në varësi të llojit të motorit.

Fillimi i shitjeve në Rusi, çmimet dhe opsionet e konfigurimit për Volkswagen Tiguan 2017

Një nga avantazhet e VW Tiguan të ri janë mundësitë e shtuara të pajisjeve. Versioni bazë ka shumë funksione që mund të gjenden në makina të ngjashme vetëm në një grup të zgjeruar opsionesh. Në të njëjtën kohë, kostoja e makinës mbeti relativisht e përballueshme - nën makinat klasike ekzekutive dhe pak më e lartë se makinat e klasës së mesme.

Kur zgjidhni, duhet të kihet parasysh se për makinat me motor nafte, është i disponueshëm vetëm një opsion - me lëvizje me të gjitha rrotat. Motorët e benzinës janë më të ndryshueshëm - është e mundur të porosisni një model me rrota të përparme.

Si parazgjedhje, pavarësisht nga lloji i konfigurimit, paketa "Teknologjitë e dimrit" është instaluar me opsionet e mëposhtme:

• pasqyrat e jashtme ngrohen elektrike dhe rregullohen nga distanca;
• një timon shumëfunksional, ka ndërrues me vozitje për ndërrimin e marsheve;
• gjenerator me fuqi të lartë, bateri kondensative;
• për të shmangur ngrirjen, grykat e larjes janë të pajisura me një sistem ngrohjeje;
• të gjitha sediljet janë gjithashtu të pajisura me ngrohje elektrike;
• për një termocentral me naftë, një njësi shtesë ngrohje është montuar në ndarjen e pasagjerëve.

Funksioni i fundit është i disponueshëm vetëm në Highline.

Linja e trendit

Grupi i opsioneve korrespondon me segmentin e çmimeve - nga 1,459 mijë në 1,659 mijë rubla. Në këtë konfigurim, Volkswagen Tiguan është i pajisur me vetëm një nga dy llojet e motorëve - 125 kf. dhe 150 kuaj fuqi. Përveç kësaj, ekziston mundësia e lëvizjes me katër rrota.

Lista e opsioneve:

• mbrojtje termike e xhamit;
• fenerët halogjen të instaluar;
• ka shina të zeza të çatisë;
• xhami i përparmë me veti izoluese të nxehtësisë;
• dritat e mjegullës kanë një funksion rrotullimi;
• ndriçimi i dhomës me LED;
• mbrojtje shtesë është instaluar në ndarjen e motorit;
• prerje pëlhure;
• sediljet e pasme janë të pajisura me tre mbështetëse koke;
• sediljet e përparme mund të rregullohen në lartësi;
• sistemi ERA GLONASS është i instaluar si parazgjedhje;
• për të përmirësuar kontrollin dhe performancën e drejtimit, janë futur ESP, ABS, ASR, EDL dhe stabilizimi gjatë vozitjes me rimorkio;
• sistemi i kontrollit të klimës është i ndarë në tre zona.

Prania e këtyre funksioneve do të jetë e mjaftueshme për një udhëtim të sigurt dhe të rehatshëm. Për më tepër, prodhuesi instalon 7 airbag si parazgjedhje. Ato janë të përfshira në çdo konfigurim.

Linja e rehatisë

Opsione të reja janë shtuar në Confortline për të përmirësuar komoditetin dhe funksionalitetin. Ato gjithashtu ndikojnë në performancën e drejtimit - është e mundur të blini një model me çdo lloj motori. Specializim shtesë - ndryshime të vogla në pjesën e brendshme dhe të jashtme të Volkswagen Tiguan të ri 2017.

Përveç opsioneve të mësipërme, janë shtuar edhe këto:

• janë instaluar elementë dekorativë të kromuar;
• shina çeliku argjend;
• Xhami i pasmë i lyer me një shkallë zbehjeje deri në 65%;
• fenerët e tipit refleks me funksion të ndryshimit të pozicionit;
• pulti ka një monitor shumëfunksional me ngjyra;
• mbështetësja e sediljes së përparme është plotësisht e palosshme;
• shtoi kuti shtesë, tavolina të palosshme, sistemi i përmirësuar i ndriçimit të brendshëm.

Një veçori e dobishme do të ishin sensorët e parkimit para dhe pas. Rrezet e ulëta dhe ato kryesore mund të kontrollohen në modalitetin automatik.

Kostoja e këtij konfigurimi të Volkswagen Tiguan varion nga 1,559 mijë në 1,859 mijë rubla. Duke pasur parasysh diferencën relativisht të vogël të çmimeve, shpesh shihet si optimale.

Highline

Për një makinë ekzekutive, rekomandohet të zgjidhni këtë grup opsionesh. Përveç maksimizimit të brendësisë, automatizimit të disa funksioneve, prodhuesi ofron një model modern multisistem. Motori i rekomanduar është një motor nafte me turbocharged.

Lista e cilësimeve shtesë:

• dritat e pasme të tipit LED 3D;
• rrota aliazh, madhësia - R18;
• është instaluar një futje e parakolpit kromi;
• përdoren veshje të kombinuara, lëkurë dhe velour;
• ka një pult dixhital;
• pragjet e dyerve janë të pajisura me ndriçim shtesë;
• dera e pasme është e pajisur me një makinë elektrike;
• aftësia për të kontrolluar presionin e gomave, një tregues përkatës është instaluar në pult;
• kontroll automatik i rrezes së fenerëve.

Megjithë listën mbresëlënëse të ndryshimeve, çmimi nuk është rritur në mënyrë kritike - shiriti i sipërm është rreth 2019 mijë rubla. Analiza tregon se diferenca në kosto midis konfigurimit minimal dhe maksimal nuk kalon 550 mijë rubla, që është një tregues i mirë.

Nuk ka nevojë të presësh që Volkswagen Tiguan të dalë në Rusi - shitjet filluan në tremujorin e parë të 2017. Kërkesa për të është ende në fazën e formimit, por duke pasur parasysh numrin e madh të udhëtimeve testuese të klientëve potencialë, shitjet e modeli do të vazhdojë të rritet në të ardhmen.

Jo një lojtar shahi apo një filozof, por thjesht një stilist - Klaus Bischoff duket mjaft i denjë në sfondin e emrave të tij "jo të dobët", dhe ideja e tij - gjenerata e dytë Volkswagen Tiguan, përputhet me krijuesin e tij. “Gjithçka e zgjuar është e thjeshtë” nga një front-end shumë i vështirë dhe i talentuar i kohës sonë, i cili është mbështetur plotësisht në mënyrë jomodeste mbi dafinat e një fundi inxhinierik. Krijimi i një artisti gjerman - Viti i ri i Volkswagen Tiguan 2017 model (Foto). Crossover kompakt më i njohur në Evropë tashmë është nisur drejt Rusisë. Tregtarët zyrtarë të Volkswagen në Moskë morën një Tiguan të ri në fund të vitit të kaluar, pas së cilës filluan të pranohen porositë dhe u shpall një listë e kompleteve dhe çmimeve të plota. Shitjet evropiane të gjeneratës së dytë Tiguan filluan një vit më parë dhe treguan një kërkesë të paprecedentë për modelin e ri. Sipas lajmeve të fundit, fillimi i shitjeve të modelit të ri në Rusi u zhvillua në fillim të vitit 2017. Në Volkswagen Tiguan aktual 2017, çmimi dhe pajisjet në faqen zyrtare të internetit fillojnë nga 1,349,000 rubla. Listat e përditësuara të çmimeve të modelit të ri përfshijnë 3 konfigurime dhe 13 nivele pajisjesh, kostoja e të cilave arrin 2,139,000 rubla.

Modeli i ri Volkswagen Tiguan 2017 (foto) në konfigurimi Trendlineçmimi prej 1,349,000 rubla është modeli fillestar i kryqëzimit dhe ka 3 nivele të pajisjeve. Tiguan i parë dhe "më i dobëti" vjen me një motor 1.4 litërsh 125 kuajfuqi, kambio manuale me 6 shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme. Pajisjet e jashtme përfshijnë: rrota alumini 17 inç, pasqyra në ngjyrën e trupit, dorezat e dyerve dhe parakolpët, shinat e çatisë (e zezë), treguesit e drejtimit në pasqyrat e jashtme, fenerët halogjenë me rondele, dritat e pasme LED dhe dritat e targave.

Në brendësi të crossover-it mund të shihni: 2 mbajtëse filxhani, kamare në dyer, sedilje të përparme me rregullim të lartësisë, tapiceri sediljeje prej pëlhure, raft bagazhi, timon me 3 fole, llamba individuale të përparme, pasqyra grimi në maska ​​dielli dhe një tavëll me çakmak, timon dhe çelës ndërruesi të veshur me lëkurë, mbajtëse qendrore të rregullueshme, alarm kundër vjedhjes dhe kontroll të lundrimit. Përgjegjës për sigurinë: mbajtëset e kokës së përparme dhe të pasme, airbagët e shoferit dhe pasagjerit plus airbagët anësor (perde) për shoferin dhe të gjithë pasagjerët, sistemi i stabilizimit (ESP), sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS), bllokimi elektronik i diferencialit (EDS), Isofix montimet, imobilizatori dhe sistemi i reagimit emergjent ERA GLONASS.

Grupi i pajisjeve funksionale të Tiguan fillestar 2017, sipas listave të çmimeve të faqes zyrtare të internetit, është mjaft i gjerë. Ne do të përmendim vetëm disa nga funksionet: sistemin Start-Stop, pasqyrat e jashtme të rregullueshme dhe me ngrohje elektrike, xhamat elektrike për të gjitha dyert, mbyllje qendrore me telekomandë, kondicioner, ekran shumëfunksional në grupin e instrumenteve, sistem audio me 5- Ekran me prekje inç + 8 altoparlantë, sedilje me ngrohje dhe drita mjegulle me ndriçim rrotullues. Me kushtet e vështira ruse, një bateri me kapacitet të lartë dhe një gjenerator më efikas janë të detyruar të luftojnë, dhe rondele ka grykë të nxehtë dhe një tregues të nivelit të lëngut.

Një version më i fuqishëm i modelit të ri në fillim komplet komplet Trendline, sigurisht, më i shtrenjtë: një version me një transmision manual me 6 shpejtësi, me të gjitha rrotat dhe një motor të detyruar 1.4 litra 150 kuajfuqi mund të blihet për 1,549,000 rubla (+200,000 rubla) dhe një robot me 6 shpejtësi me dy tufa në aleancë me motorin bazë 1.4 litra 125 kuajfuqi, të furnizuar vetëm me rrota të përparme, do të kushtojnë 1,449,000 rubla. (+100,000 rubla). Nuk ka motorë të tjerë dhe kombinime të transmetimit në konfigurimin fillestar të Trendline.

Ndër pajisjet opsionale për Trendline është paketa " Media". Me këtë paketë, çmimi i Volkswagen Tiguan 2017 do të rritet me 72.900 rubla, dhe pronari do të marrë: një sistem audio Composition Media me një ekran me prekje 8 inç, një kamerë me pamje të pasme me një rondele, autopilot parkimi Asistent, App - Lidhni ndërfaqen dhe USB. Qese plastike " Dimër»Do të rrisë çmimin me 25,900 rubla, dhe pajisjet do të përfshijnë: sediljet e pasme me ngrohje, mbajtëset e rregullueshme të kokës, mbështetësin e mesit, kutitë e ruajtjes, xhepat dhe tavolinat e palosshme në sediljet e përparme, butonat për zhbllokimin e pjesëve të pasme të sediljeve të pasme në bagazhin . Paketa opsionale « Magazinimi»Për 8,500 rubla përfshin një konzollë tavani me ndarje magazinimi, një rrjetë bagazhesh dhe pasqyra grimi të ndriçuara në maskat e diellit.

Në arsenalin e mesit konfigurimi Comfortline 5 versione janë tashmë të disponueshme, të ndryshme në njësitë e energjisë dhe transmetimet. Çmimi fillestar i Tiguanas të tillë 2017 fillon nga 1,499,000 rubla për një version me një motor bazë 125 kuaj-fuqi, transmetim manual me 6 shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme. Pajisjet Linja e rehatisë plotësohet gjithashtu me: sediljet e pasme me ngrohje, një ekran shumëfunksional në panelin e instrumenteve, një prizë 220 V në bagazhin, një pasqyrë salloni me zbehje automatike, mbështetëse të rregullueshme të kokës, sensorë parkimi përpara dhe pas, sensorë shiu dhe drite. Veçoritë e jashtme përfshijnë dekorimin e kromit, shinat argjendi të çatisë, xhamat e pasmë të lyer dhe fenerët LED me drita drejtimi. Shtesa për një motor më të fuqishëm me 150 kuaj fuqi në aleancë me makinën me rrota të përparme dhe një robot me 6 shpejtësi do të jetë 110 mijë rubla, dhe për lëvizjen me të gjitha rrotat do të duhet të hidhni 100 mijë rubla të tjera. Motorët me dy litra janë miqësorë vetëm me makinë me katër rrota dhe një robot me 7 shpejtësi: çmimi i një Tiguan me një motor nafte (150 kf) do të jetë 1,799,000 rubla, dhe një homolog me benzinë ​​(180 kf) do të kushtojë 1,909,000 rubla.

Paketa opsionale « Navigimi»Përfshin: Vetë "Zbulo media", Pamja e zonës, Kontrolli zanor, Audioja e medias së përbërjes me ekran me prekje 8 inç, "App-Connect", "Ndihma në park" dhe "Active Info Display". Kostoja e kësaj pakete është 119,500 rubla. Paketa opsionale " stil " për 78.900 rubla do të përfshijë: një çati panoramike me çati diellore dhe ndriçim në sfond, një parakolp të përparmë dhe të brendshëm me elementë kromi, dy llambat e përparme të leximit dhe pragjet e dyerve të ndriçuara. VW Tiguan 2017 me paketim “ Jashte rruge»Për 18,900 rubla, do të përfshihet një parakolp i përparmë me një kënd afrimi të rritur (24 gradë) dhe pragjet mbrojtëse të dyerve.

Flamurtar Pajisjet Highline si modifikim fillestar, ai ofron një version me benzinë ​​me 150 kuaj fuqi me lëvizje me rrota të përparme dhe një robot me 6 shpejtësi për 1,769,000 rubla. Shfaqet arsenali i pajisjeve: një zbukurim i brendshëm i kombinuar "Art Velours", një panel instrumentesh dixhitale, zbukurim kromi me futje dekorative, dritë adaptive, një derë elektrike e pasme, një sistem audio premium me një ekran 8 inç, një xhami me ngrohje dhe një gomë. sensor presioni... Identifikoni grupin e plotë të jashtëm Highline mund të: në rrota 18 inç, një futje kromi në parakolpin e përparmë, pragjet e dyerve të ndriçuara dhe fenerët LED me drita kthese. Pagesa shtesë për lëvizjen me katër rrota do të jetë saktësisht 100 mijë rubla. Në kampin e motorëve me 2 litra, rimbushja përballë versionit më të lartë me 220 kuaj fuqi, ku çmimi i Volkswagen Tiguan 2017 është maksimumi 2,139,000 rubla, ndërsa nafta (150 kf) dhe benzina (180 kf) kushton përkatësisht 1,959 000 dhe 2,069,000 rubla.

Ju mund të rrisni më tej rehatinë duke porositur sediljet e përparme opsionale ergoActive me 14 drejtime për 14,900 rubla. Tapiceri lëkure e Vjenës do të kushtojë 75,500 rubla dhe përfshin përfundimin jo vetëm të karrigeve, por edhe të paneleve të dyerve. Duke porositur paketën opsionale Premium për konfigurimin kryesor Highline për 61.900 rubla me një çati panoramike xhami, çati diellore dhe rrota origjinale 18 inçësh Nizza, mund të merrni: rregullim elektrik të sediljes së shoferit me memorie, mbështetje elektrike mesit dhe rregullim të lartësisë së sediljes së pasagjerit përpara. Pasqyrat e jashtme marrin gjithashtu një mekanizëm elektrik të palosjes dhe rregullimit me cilësimet e memories.

Trup i ri (modeli i ri)

Me prezantimin e një platforme modulare me një njësi fuqie tërthore MQB(foto) Volkswagen ka marrë një qasje krejtësisht të re për zhvillimin dhe prodhimin e automjeteve të reja. Të gjitha makinat e gjeneratës së re do të kenë të njëjtat komponentë dhe module standarde, të cilat do të ulin ndjeshëm kostot e prodhimit dhe, për rrjedhojë, do të ulin çmimin përfundimtar të modelit. Crossover Volkswagen Tiguan 2017 në një trup të ri jo një përjashtim. Modeli i ri Tiguan mori edhe më shumë çeliqe me rezistencë të lartë në trupin e tij dhe ishte më i lehtë për 16 kg, megjithëse për shkak të pajisjeve më të larta duhej të ishte më i rëndë. Trupi i ri është bërë më i gjatë (+60 mm), më i gjerë (+30 mm) dhe më i ulët (33 mm), baza e rrotave është rritur gjithashtu (77 mm). Pista e SUV ka shtuar 20 mm (shih tabelat). Siguria është gjithashtu në maksimumin e saj: çfarë është vetëm kapuçi i sigurt ndaj traumave, i cili automatikisht "qëllon" lart kur një këmbësor godet. Koeficienti i tërheqjes Cx është përmirësuar: 0.32 në vend të 0.37 për gjeneratën e parë Tiguan. Në krye të pultit, u shfaq një ekran projeksioni me daljen e informacionit të rëndësishëm: shpejtësinë, udhëzimet e navigimit, shenjat rrugore.

Pamja e modelit të ri Tiguan 2017 (foto) është përditësuar plotësisht. Pavarësisht ngjashmërive dhe përmasave, kjo është një makinë krejtësisht e re. "Përshtatshmëria përbëhet nga gjëra të vogla", dhe ka shumë prej tyre këtu. Të reja: parakolpët, grila e radiatorit, fenerët, dritat e mjegullës dhe të pasme (të gjitha optika), pasqyrat e pamjes së pasme. Salloni është bërë më i gjerë, niveli i transformimit është rritur, forma e panelit të përparmë ka ndryshuar, ndenjat janë shfaqur për shikueshmëri më të mirë. Paneli i instrumenteve tani është një ekran 12.3 inç, në të cilin, përveç leximeve standarde, mund të shfaqni çdo informacion.

Viti i ri i modelit Tiguan 2017 (foto) ka fituar një masë asistentësh elektronikë, rëndësia e të cilëve vështirë se mund të mbivlerësohet. Sistemi i parkimit paralel (Park Assist), i cili ishte i disponueshëm në Tiguan-in e parë, u përditësua dhe u "mësua" të parkonte pingul. Sisteme të shtuara për njohjen e shenjave rrugore, shenjave rrugore dhe lodhjes së shoferit.

Linja e plotë e motorëve për Tiguan 2017 të ri në Rusi tashmë është miratuar. Tiguan i ri 2017 ka kaluar me sukses testimet e certifikimit rus. Lajmet më të fundit flasin për motorët me 4 cilindra 2-litërsh: benzinë ​​180 kuaj-fuqi (TSI) dhe naftë 150 kuaj-fuqi (TDI). Por tashmë mund të themi me besim se motorët 1.4 litra do të përfaqësojnë një familje të re motorësh modulare. EA211 duke zëvendësuar serinë e motorëve EA111 në shkurt 2012. Një tipar i gjeneratës së re të këtyre motorëve është ftohësi i ajrit të ngarkuar me ftohje të lëngshme i integruar në kolektorin e marrjes. Blloku i cilindrit është prej alumini, boshti me gunga është i drejtuar me rrip. Shitjet ruse (data e lëshimit) të reja Viti i modelit Tiguana 2017 planifikuar për në fillim të vitit 2017.

Viti i modelit (Historia e modelit)

Crossover kompakt Volkswagen Tiguan filloi historinë e tij në 2007, për herë të parë "u ndez" në Motor Show Frankfurt. Asambleja ruse SKD Tiguana gjenerata e parë(foto) filloi në të njëjtin vit në Kaluga, data e lëshimit në Rusi është 28 nëntor 2007. Cikli i plotë i montimit të crossover-it filloi në 01 gusht 2008. Modeli u prodhua në tre nivele, kishte tre motorë dhe dy transmetime, dhe çmimi i versionit bazë ishte 904,000 rubla. Duke ndarë platformën me modele të tilla si Golf, Golf Plus, Touran dhe T5, kryqëzimi Tiguan, përkatësisht, trashëgoi elementët e pezullimit: pjesa e pasme - një "katër lidhje" e pavarur, pjesa e përparme - McPherson në një nënkornizë alumini. Rrotat e pasme drejtohen nga një tufë Haldex e gjeneratës së katërt, "bllokim diferencial" pas sistemit EDS. Të gjithë motorët (gjithsej 5) ishin me katër cilindra turbombikues, pati edhe modifikime me supermbushje të dyfishtë (turbinë + kompresor). Ekzistojnë tre motorë benzinë: 1.4 litra 150 kuaj fuqi dhe 2.0 litra për 170 dhe 200 kuaj. Ka dy njësi nafte: 2-litra për 140 dhe 170 kf. përkatësisht. Transmisionet në tre versione: 6-shpejtësi manuale dhe automatike + robot me 7 shpejtësi me dy tufa.

Rivendosja e parë e Tiguan u zhvillua në korrik 2011. Nga jashtë, Tiguan i përditësuar (foto) gjeti tipare të përbashkëta me Tuareg-un e ristilluar. Ndryshime të jashtme u bënë në parakolpin e përparmë, grilën e radiatorit, fenerët dhe dritat e pasme. Në brendësi, ndryshimet janë minimale: ekrani me ngjyra në panelin e instrumenteve, matësit e temperaturës dhe karburantit janë zhvendosur në shpejtësimatësin dhe shpejtësinë, përkatësisht, butoni i bandës së urgjencës është bërë katror. Cilësia e përfundimit dhe komoditeti mbetën në të njëjtin nivel "golf". Në kohën e fillimit të shitjeve (fundi i korrikut), çmimi i Tiguan-it të rivendosur ishte 896,000 rubla.

Gama e motorit është modifikuar gjithashtu. Familje motorike EA111 i rimbushur me një motor benzine 1.4 litra me 122 kuaj fuqi. Rezultati ishte zvogëlimi i njësisë së dyfishtë të aspiruar me 150 kuaj fuqi duke refuzuar kompresorin. Kjo e fundit me supermbushje të kombinuar mbeti e pandryshuar. Versionet me dy litra të Tiguan morën një motor të ri EA888 në dy shkallë të rritjes (180 dhe 211 kf). Motorët me naftë mbeten të njëjtë.

Gjenerata e dytë e modelit u prezantua në 15 shtator 2015 në Motor Show në Frankfurt. Këtu, platforma modulare tashmë është "shpalosur" me të gjitha forcat e saj MQB, thelbi i të cilit është parimi i përgjithshëm i rregullimit (tërthor) të të gjithë motorëve. Rolin kryesor në këtë strategji e luajnë platformat modulare të benzinës ( MOB) dhe naftë ( MDB) njësitë e fuqisë. Të gjithë motorët e rinj të familjes bazohen në platformën MOB EA211(60 - 150 HP), duke përfshirë një sistem aktiv të mbylljes së cilindrit ( AKT). Platforma MDB mbulon motorët e familjes EA288(90 - 190 HP). Për Tiguan-in e ri 2017, çmimet dhe konfigurimet në Evropë fillojnë nga 25,975 euro (≈ 1,800,000 rubla). Duke marrë parasysh faktin se modifikimet ruse të kryqëzimit janë, si rregull, "më të varfër" se ato evropiane, çmimi fillestar i modelit në Rusi është 1,349,000 rubla.

Specifikimet

Përveç avantazheve të tjera të rusishtes Specifikimet e Tiguana 2017(shih tabelat) do të plotësohet me të dhëna për motorin me naftë. Më në fund, një turbodiesel me 150 kuaj fuqi do të shfaqet në Rusi, megjithëse do të përputhet me standardet Euro-5 - prania e AdBlue në një motor të tillë nuk sigurohet. Turbodieselët evropianë që kanë kaluar tashmë teste të pavarura, ndryshe nga tonat, përdorin ure (AdBlue) dhe standardet e tyre mjedisore përputhen me Euro-6. Ndërkohë, në Rusi, duhet të kënaqeni vetëm me versionet e motorëve me benzinë. Çmimet dhe konfigurimi i Tiguanas të tillë janë shumë më të ulëta se ato me naftë. Karakteristikat teknike të Volkswagen Tiguan përfshijnë 4 njësi fuqie: dy 1.4 litra (122 dhe 150 kf) dhe dy 2 litra (180 dhe 220 kf). Shkurtimisht për të gjitha...

Varianti fillestar i 1.4 litra TSI motori i përket familjes së motorëve EA111(CAXA). Ky motor ka injeksion direkt të karburantit, fuqia është 125 kuaj fuqi. dhe është një version i degraduar i njësisë me 150 kuaj fuqi. Sistemi i ndryshueshëm i kohës së valvulave është instaluar vetëm në kolektorin e marrjes. Blloku i cilindrit është prej gize, boshti me gunga është me zinxhir. Fuqia e motorit është 125 kf, çift rrotullimi maksimal (200 Nm) arrihet në 1500 rpm, dhe fuqia maksimale në 5000 rpm.

Kjo pasohet nga një version i motorit me 150 kuaj fuqi ( CAVA) të së njëjtës familje EA111... Fuqia maksimale arrihet në intervalin 5000-6000 rpm, çift rrotullimi (250 Nm) në intervalin 1500-3500 rpm. Sistemi i ndryshimit të fazës në dy bosht me gunga: marrje dhe shkarkim. Përveç turbinës, ky motor është i pajisur gjithashtu me një kompresor (mbushje e kombinuar). Blloku i cilindrit dhe ngasja e boshtit me gunga janë të ngjashme me versionin e mëparshëm të motorit.

Dhe njësitë e fundit, më të fuqishme 2-litra ( EA888) në dy variante të forcës: 180-fortë ( CCZD) dhe 220-forca ( CCZB). Motori i parë zhvillon një fuqi maksimale në intervalin 3940-6000 rpm, një çift rrotullues prej 320 Nm në 1500-3940 rpm. Fuqia e vlerësuar e motorit të dytë vjen në 4500-6000 rpm, çift rrotullimi është 350 Nm në 1500-4000 rpm. Motorri CCZD i cili është një version i degraduar nga softueri CCZB... Të dy motorët kanë injeksion direkt të karburantit, një turbocharging dhe janë në përputhje me standardet Euro-5. Data e lëshimit të të dy motorëve është 05.2011. Këta motorë janë trashëgimtarë të familjes CAWA dhe kanë modernizuar pompat e karburantit me presion të lartë, bosht me gunga, grykë dhe një sistem lubrifikimi.

Motorë me katër cilindra 2 litra të familjes EA888 janë trashëgimtarët e motorëve të serisë EA113 (TFSI) lëshuar në 2004. Njësitë e reja janë gjithashtu të pajisura me një turbinë BorgWarner K03, por me më shumë fuqi (180 dhe 220 HP (+19 HP)) dhe presion injeksioni (140 bar (+30 bar)). Makina e rripit të ndërruesve të fazës është zëvendësuar me një makinë zinxhir.

Fillimi (fillimi) i shitjeve në Rusi

Shitjet e gjeneratës së parë Tiguan në Rusi në vitin e kaluar arritën në 13,176 automjete, që është 1.7 herë më pak se rezultati i mëparshëm. Por pavarësisht kësaj, në sfondin e rënies globale në tregun e automobilave, krahasuar me konkurrentët e tyre, Tiguanas tregoi një rezultat të mirë. Për krahasim: Nissan Qashqai shiti 10,545 makina, Skoda Yeti shiti 7,557 kopje dhe Ford Kuga bleu 7,093 modele.

Fillimi evropian i shitjeve të SUV-it të ri gjerman u zhvillua një vit më parë, në shtator. Fillimi i shitjeve në Rusi të Volkswagen Tiguan 2017 në një organ të ri të filluar në fillim të këtij viti. Çmimet dhe konfigurimet e modelit të ri tashmë janë shpallur, dhe në krahasim me çmimet evropiane në faqen zyrtare të Volkswagen, kostoja e Tiguan rus në konfigurimin bazë në kohën e datës së lëshimit është pak më e ulët dhe arrin në 1,349,000 rubla.

Volkswagen Tiguan 2017 priti në vendin tonë për një kohë të gjatë. Çdo foto e re e Tiguan-it të ri zgjoi interes të madh. Dhe njoftimi i çmimit rus për gjeneratën e dytë Volkswagen Tiguan ishte i kënaqur me koston mjaft të arsyeshme të crossover-it. Megjithëse makina doli të ishte më e shtrenjtë se gjenerata e parë, kryqëzimi doli të ishte më i madh, më i gjerë dhe më i avancuar teknologjikisht. Në Rusi, modeli prodhohet në fabrikën e shqetësimit VW në Kaluga.

Platforma modulare VW MQB, e cila qëndron në themel të kryqëzimit të ri gjerman, detyroi ndërtimin e një linje të re për prodhimin e makinës në Kaluga. Në të njëjtën kohë, versioni i vjetër i Tiguan do të montohet ende në të njëjtën linjë montimi.

Tiguan II i jashtëm përshtatet plotësisht në konceptin e stilit të korporatës. Ngjashmëritë dhe elementët e dizajnit e veçojnë menjëherë modelin nga të gjithë crossoverët konkurrues. Trupi është bërë më i madh, gjë që ka pasur një efekt mjaft negativ në aftësinë gjeometrike ndër-vendore. Sidomos për të apasionuarit pas rrugës, inxhinierët kanë prezantuar jo vetëm lëvizjen me katër rrota, por edhe një paketë të veçantë opsionesh, e cila, në veçanti, përfshin një parakolp të veçantë "të pjerrët" përpara që rrit këndin e hyrjes! Më poshtë i shohim fotot e një risie mjaft elegant.

Foto e Volkswagen Tiguan 2017

Salloni i Tiguan-it të ri do t'ju kënaqë me hapësirën për shkak të rritjes së bazës së rrotave. Karriget e reja janë përgjegjëse për komoditetin. Shumë skema ngjyrash do të jenë të disponueshme për blerësit. Përveç kësaj, tapiceri i karrigeve mund të jetë jo vetëm prej pëlhure ose lëkure, por edhe prej kamoshi. Paneli qendror në versionet e shtrenjta është plotësisht dixhital, sistemi multimedial i mediave Composition me një ekran me prekje 8 inç do t'ju kënaqë me cilësinë dhe shpejtësinë e videos. Në përgjithësi, dizajni i brendshëm u krijua në bazë të zgjidhjeve të gjeneratës së fundit të përdorura në Golf. Pjesa e sipërme e pultit është prej plastike të butë, si prerja e derës. Shikoni foton e sallonit më poshtë.

Sallon fotografik Tiguan 2017

Ndarja e bagazhit ka rritur ndjeshëm volumin e saj. Crossover është bërë shumë më praktik dhe më i përshtatshëm për udhëtime familjare në vend.

Trungu fotografik Tiguan 2017

Specifikimet Volkswagen Tiguan II

Më parë, prodhuesi tha se crossover do të marrë një gamë të gjerë të njësive të fuqisë nga 115 në 240 kuaj fuqi. Vërtetë, shitjet në Gjermani filluan me 2-litra benzinë ​​TSI dhe TDI turbo diesel që jepte 180-220 kf. dhe përkatësisht 150-190 kuaj fuqi.

Deri në momentin e fundit, grupi i njësive të energjisë për Rusinë ishte i panjohur. Por tani, pas shpalljes së çmimeve dhe pajisjeve, gjithçka ra në vend. Blerësit do të kenë akses në tre modele të njësive të energjisë në 5 versione të energjisë. Pra, TSI bazë 1.4 litra prodhon 125 ose 150 kuaj, njësia më e fuqishme me benzinë ​​2 litra do të kënaqë 180 ose 220 kf. Turbo diesel 2.0 TDI në vendin tonë do të kënaqë 150 kf, megjithëse në tregjet e tjera motori ka fuqi të ndryshme në varësi të performancës së sistemit të turbocharging.

Sa i përket transmetimit, motori bazë është me rrota të përparme. Tre lloje të kutive janë në dispozicion si kuti ingranazhesh. Është një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi dhe një robot DSG. Një kuti ingranazhi robotik me 7 shpejtësi me dy tufa të lagura është përshkruar për modifikimet e fuqishme të Tiguan.

Viti i modelit Volkswagen Tiguan 2017 me të gjitha rrotat është realizuar falë tufës elektromagnetike me shumë pllaka Haldex 5, e cila praktikisht nuk mbinxehet edhe në kushte të vështira jashtë rrugës. Sistemi 4MOTION ju lejon të zgjidhni nga disa mënyra funksionimi duke rrotulluar një rondele të vogël pranë levës së marshit. Në dispozicion janë "modaliteti i rrugës" (me rrota të përparme), "bora" (rrotat e pasme lidhen automatikisht kur rrotat e përparme rrëshqasin) dhe "Offroad" (bllokimi i tufës). Veçoritë e lëvizjes me të gjitha rrotat e Tiguan-it të ri përfshijnë një sistem që përfshin funksionin e bllokimit elektronik të diferencialit të ndërrrotave XDS.

Dimensionet, pesha, vëllimet, hapësira e tokës Volkswagen Tiguan 2017

• Gjatësia e trupit - 4486 mm
• Gjerësia e trupit - 1839 mm (pa pasqyra)
• Lartësia e trupit - 1673 mm (me shina çati)
• Pesha e frenuar - nga 1450 kg
• Pesha bruto - 2260 kg
• Baza e rrotave - 2677 mm
• Pista e rrotave të përparme dhe të pasme është përkatësisht 1576/1566 mm
• Vëllimi i bagazhit - 615 litra
• Vëllimi i bagazhit me sedilje të palosura - 1665 litra
• Vëllimi i rezervuarit të karburantit - 58 litra
• Madhësia e gomave - 235/55 R18, 235/50 R19
• Hapësira nga toka - 200 mm

Video Volkswagen Tiguan 2017

Makina e parë provë e gjeneratës së dytë Tiguana e mbledhur në Rusi.

Një provë e madhe e një crossover nga Gjermania nga Sergey Stillavin.

Çmimi dhe konfigurimi i Volkswagen Tiguan 2017

Versioni bazë i Tiguan Trendline 1.4 (125 kf) 6MKPP i ri me rrota të përparme ofrohet për 1,459,000 rubla. E njëjta makinë, por me një kuti ingranazhi robotik me 6 shpejtësi, një makinë automatike kushton 1,559,000 rubla. Konfigurimi më i përballueshëm me lëvizjen me të gjitha rrotat Tiguan Trendline 1.4 (150 kf) 6АКПП 4х4 do të kushtojë 1,659,000 rubla.

Pajisjet e nivelit të lartë Highline do t'ju kënaqin me njësitë e fuqishme të energjisë, por edhe me një çmim mjaft të lartë. kështu që për Tiguan 2.0 (180 kf) me 7АКПП dhe makinë 4x4 duhet të paguani 2,069,000 rubla. Nëse preferoni të njëjtin opsion, por me një TSI 2.0 prej 220 kf, do t'ju duhet të paguani të paktën 2,139,000 rubla. Nafta me një kapacitet prej 150 kuajsh është në dispozicion në dy nivele të veshjeve - Comfortline 2.0 TDI me një transmetim automatik me 7 shpejtësi për 1,859,000 rubla dhe Tiguan Highline 2.0 (150 hp) për 2,019,000 rubla.

Në shitje nga tregtarët zyrtarë ka crossover të gjeneratës së parë, makina të tilla janë më të lira. Pra, ka gjithmonë një mundësi për ata që duan të kursejnë para.

Testi i Volkswagen Tiguan 2017 u zhvillua në shkrirjen e pranverës. U ngjitëm me makinë deri në banjat e baltës në "Tiguanas": të reja dhe të vjetra - të gjeneratës së parë.

Ju lutemi votoni duke shprehur simpatinë tuaj për Volkswagen Tiguan 2017, lëvizni kursorin e Indeksit MPS përgjatë shkallës që ofrojmë në fillim dhe në fund të artikullit.

Në Tiguanin e saj të vogël të zi personal të pastër të gjeneratës së parë, u ngjit me makinë prezantuesi i projektit tonë video "Premtoni të dashurin tuaj". Anastasia Belyaeva, në një trup të ri me fytyrë argjendi mbërriti Igor Sirin... A do të jetë në gjendje të bindë vajzën që të transferohet në Tiguan-in e tij të ri, duke ecur përgjatë një rruge fshati me baltë pranvere? Le të dëgjojmë se çfarë thotë ai: "nën kapuç është një motor benzine 2 litra, 180 kuajfuqi, një DSG me 7 shpejtësi, një kabinë e madhe, një bagazh i madh, një makinë me katër rrota të gjithëfuqishme ..."

Zot, kështu e bindin një vajzë. Mbaj mend që mora disi

Ngjyra, megjithatë, dhe më pas ishte e njëjtë e shurdhër - gri-argjendi. Siç e kam vënë re, nëse ka erë si trend masiv, qoftë SUV apo gri, Volkswagen-i i bashkohet menjëherë, duke udhëhequr rrugën.

Volkswagen Tiguan nuk ishte ndër SUV-të e para kompakte, gjë që nuk e zvogëloi suksesin e tij - më shumë se 2.7 milion njësi të shitura.

Tiguana u bë më e madhe

Gjenerata e dytë Tiguan (foto në të djathtë) bazohet, natyrisht, në një platformë modulare tërthore, e zgjatur me 6, e zgjeruar me 3 dhe e rritur bazën e rrotave me 7,7 cm. Kjo, së bashku me efikasitetin edhe më të përmirësuar të hapësirës, ​​krijoi 4,49 metra e gjatësisë, pothuajse që korrespondon me klasën më të lartë, hapësirën në pjesën e pasme.

Edhe një bjonde nuk do të ankohet se shpina është e ngushtë. Është e sigurt t'i thuash asaj se Tiguan në pjesën e pasme është vetëm 1 cm më pak se brenda. Në këtë madhësi, një sedilje e pasme që mund të lëvizet me 18 cm ka kuptim të vërtetë. Rreshti i dytë ka tavolina të palosshme me tavëll dhe, e pazakontë për këtë klasë, një rregullim të veçantë të kontrollit të klimës.

Ne diskutuam pak për kapacitetin e bagazhit, por kjo ndodhi më vonë, kur, pas larjes së dytë, Tiguan i ri hyri në garazh për të matur volumin duke përdorur metodën "Behind the wheel". Detajet mund të shihen në video, unë do të vërej vetë se nuk do ta qortoja fort VW për mospërputhjen në litra, të cilat tregohen në karakteristikat zyrtare dhe ato që kemi synuar, le që prodhuesi të korrigjojë gabimin e shtypit.

Provoni Volkswagen Tiguan 2017 me kubikë. Bagazhi mund të rritet ndjeshëm duke lëvizur sediljen e pasme. Nëse e palosni plotësisht mbështetësen e rregullueshme, nga rruga, nga animi, atëherë bagazhi do të hyjë edhe më shumë.

Dhe këtu është mendimi i kolegut tim Igor Sirin, i cili pretendon se ka pasur një "fat të keq" me bagazhin. Vërej se që në fillim ai ishte i etur për të zhytur Tiguan në baltë, por ne do të merremi me këtë procedurë më vonë. Tani le të kalojmë nëpër trung:

“Volkswagen premton 615 litra të pabesueshëm në versionin 5-vendësh, ndërsa vizualisht bagazhi i Tiguan-it të ri duket po aq modest sa në gjeneratën e parë. Ne zbuluam duke përdorur kube standarde me një vëllim 4 dhe 8 litra (divani i pasmë ishte instaluar në një pozicion të rehatshëm për pasagjerët) se vetëm 248 litra janë në bagazh (rafti mbi ndarjen e rrotave rezervë është ngritur). E lëvizëm divanin sa më shumë përpara dhe e vendosëm shpinën drejt. Në këtë version, në kabinën e Tiguan, sedilja e pasme mbetet vetëm për xhuxhët, dhe vëllimi i bagazhit ende nuk arrin atë të deklaruar nga prodhuesi. Ne arritëm të merrnim 536 litra (rafti mbi ndarjen e rrotave rezervë u ul).

Diskutoni për pamjen

Ne diskutuam edhe pamjen tonë. Më pëlqeu Tiguan-i i ri, megjithëse mes nesh ishte një burrë i guximshëm që thoshte se imazhi i të vjetrit ishte më i paharrueshëm.

Mendimi i Anastasia Belyaeva: "Shfaqja e Tiguan-it të ri në tërësi kënaqet: serioziteti, qartësia e linjave. Edhe pse revolucioni, natyrisht, nuk ndodhi. E vetmja gjë që ngriti pyetjen ishin sinjalet e kthesës së pasme. Ata do të ishin më të përshtatshëm për një motoçikletë.

Siç thashë, Volkswagen nuk është marka e duhur për të ofruar revolucione, pika e fortë e tij është evolucioni në vend të revolucionit.

I gjithë navigimi, informacioni dhe muzika drejtohen nga një ekran i madh me prekje. Megjithatë, është disi e vështirë të aktivizosh asistentët, të cilët konfigurohen nëpërmjet levës së sinjalit të kthesës dhe butonave në timon. Në të njëjtën kohë, Tiguan është i pajisur me një armadë të tërë sistemesh të tilla. Në gjeneratën e parë, nuk ka 20 përqind të tyre - kjo është sipas pronarit Anastasia Belyaeva.

Ndihmësi i mbajtjes së korsisë tashmë është përfshirë në pajisjet standarde. Versioni Highline ka gjithashtu një tempomat adaptues, një sistem frenimi emergjent, një sensor lodhjeje të shoferit dhe fenerët LED. Lëvizja me katër rrota është gjithashtu standarde në versionin me benzinë.

Anastasia Belyaeva Si muzikante, ajo e lejoi veten të kritikonte "muzikën" në sallon: "Akustika, me sa duket, është mjaft buxhetore. Tingëllon si një radio me tre programe."

Volkswagen Tiguan: Vendet që janë shumë të larta me tapiceri të rehatshme nuk ofrojnë mbështetje optimale. Shoferit i duket se po ecën nga lart poshtë. Kjo thuhet se është në përputhje me pritjet e komfortit dhe dukshmërisë së klientëve të Tiguan. I tillë, për shembull, si prezantuesi ynë në video.

Le të shkojmë më në fund

Ndarja e motorit është bërë më kompakte. Në mënyrë diskrete dhe efikase (9,3 l / 100 km), motori me 180 kuaj fuqi e provon veten së bashku me një kuti marshi me 7 shpejtësi me dy tufë. Dhe ai arriti të përmbushë pritjet tona.

Shumica e "Tiguanave" të gjeneratës së parë u shitën tek ne me makina automatike hidromekanike, por tani vetëm DSG ose "mechanics" janë në dispozicion në modelet më modeste 1.4T. Të kombinuara me motorë 2-litërsh, si benzinë ​​ashtu edhe me naftë, ata tani ofrojnë një kuti ingranazhesh me 7 shpejtësi DQ500, të vlerësuar për çift rrotullues deri në 500 Nm. Por versionet me një motor 1.4T janë të kënaqur me një DQ250 të vjetër me 6 shpejtësi. Por të dyja kutitë kanë kthetra të lagura.

Motori 2-litërsh tradicionalisht bën përshtypje me dinamikën e përshpejtimit në kufi dhe ekonomik me një udhëtim të qetë. Problemet lindin vetëm në kushte kalimtare. Kur vendosni të përshpejtoni ndjeshëm, por nuk e keni transferuar kutinë nga makina në sport. Me vetëdijen e komandës, shoferi, motori me transmisionin ndalet për dy sekonda, dhe vetëm atëherë kryqëzimi fillon përshpejtimin bindës. Në këtë sfond, Tiguan i vjetër me naftë është shumë më i shkathët. Dhe ndërrimi i marsheve në një automatik klasik është qartësisht më komod sesa në një DSG.

Tiguan është jashtëzakonisht i shpejtë dhe ka reagime të mira të drejtimit. Nuk do të keni shumë përshtypje nga të qenit në regjimet kufitare.

Krahasuar me paraardhësin e tij, crossover-i i ri lëviz dukshëm më dendur. Ka përgjigje më të saktë të drejtimit, por qetësia e udhëtimit sakrifikohet për trajtimin. Edhe në gomat relativisht të buta të dimrit, Tiguan dridhet dukshëm në çdo gjë të vogël të rrugës.

Provoni Volkswagen Tiguan 2017 më afër pisllëkut

Makina me të gjitha rrotat Tiguan ka një distancë prej 200 mm në vend të 180 mm, ndërsa, si më parë, ka dy platforma të ndryshme përpara. Njëra prej tyre lejon turne jashtë rrugës me një kënd afrimi prej 25.6º. Tjetri, që kishim, siguron vetëm 18.3º dhe është i destinuar për vozitje normale.

Shpërndarja e shtytjes në Tiguan kontrollohet nga tufa Haldex. Në një rrugë të thatë, të sheshtë, momenti transmetohet kryesisht përpara, kur rrëshqet, rrotat e pasme janë të lidhura. Përveç kësaj, shoferi mund të zgjedhë karakteristikat për drejtimin në rrugë normale, rrugë fshati ose borë duke përdorur një rregullues larëse.

Kur më në fund u futëm në baltë në Tiguan-in e ri, të gjitha mosmarrëveshjet për të metat e tij u harruan vetë, mbeti vetëm kënaqësia e lëvizjes së sigurt.

Duke vënë dorën në kostumin tim të mbuluar me grumbuj dheu, mund të them se Tiguan-i i ri mund të bëjë gjithçka, të paktën jo më keq se ai i vjetri dhe shumë më mirë. Duke ikur nga shpina e zbuluesve të klasës, ajo tregon se sa modern mund të jetë një SUV kompakt në modë.

Mbetet për të zbuluar nëse hosti ynë do të marrë Tiguan-in e ri Anastasia Belyaeva, fjala e saj në shoqërimin e copave të baltës së lagur:

“Edhe unë u befasova nga pezullimi. Kur bleva Tiguan-in tim katër vjet më parë, pezullimi m'u duk i ashpër për mua dhe për të. Tani e kuptoj - dukej! Nëse krahasoni me të renë - qiellin dhe tokën. Për më tepër, me shpejtësi, si dhe jashtë rrugës, nuk ka fare ankesa: gjithçka është e qetë dhe pa ngjyrime të frikshme. Por me vozitje të moderuar në polici dhe parregullsi të tjera - pasagjerët në sediljen e pasme do të zgjojnë të gjithë!"

“Ajo që nuk më mjaftonte ishte aftësia për të zgjedhur një makinë me një automatik klasik”.

Përshkueshmëria e Tiguan-it tim ishte e kënaqur gjatë të katër viteve të funksionimit. Kudo që kam vozitur, pavarësisht nga kënetat apo bora e virgjër, kurrë nuk më është dashur të vrapoj pas traktorit. Kapaku i tërheqjes u vidhos një herë, për më tepër, nga pas, për të nxjerrë dikë nga balta. Në versionin e përditësuar, jam i sigurt se gjithçka nuk është të paktën jo më keq.

Anastasia Belyaeva: Testi i Volkswagen Tiguan 2017 m'i hapi sytë: Tiguan i ri është ende i bukur! I pjekur, i pompuar, i modernizuar!

Por përpara se ta merrja, do të prisja statistikat për shfrytëzimin rus. Dhe akustika mund të "përmirësohet"! Epo, policia do të kalojë me një shpejtësi prej më shumë se 40-50 km / orë.

I uroj fat të gjithë vëllezërve-motrave që zotërojnë pasardhësit e familjes Tiguanov!

Video test Volkswagen Tiguan 2017 më poshtë, specifikimet në fund të artikullit.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Dihet se fillimi i shitjeve në Rusi të versionit më të fundit të Volkswagen Tiguan 2019 është planifikuar për në vjeshtë. Unë do të them që kryqëzimi duket shumë tërheqës, i këndshëm, i paraqitshëm. Pjesa e përparme e makinës është bërë në një stil mjaft minimalist.

Megjithatë, çdo element plotëson njëri-tjetrin në mënyrë të përkryer. Fenerët, të paraqitur në formën e drejtkëndëshave të mëdhenj pak të pjerrët, duken origjinale dhe të këndshme. Një grilë e re shtrihet në të njëjtin plan me ta. Karakteristika e tij dalluese janë tre trarët e tërthortë të kromuar.

Parakolpi i përparmë është atletik. Në modelin e ri, pjesa më e madhe i është dhënë një marrjeje ajri trapezoidale. Në anët janë tradicionalisht dritat drejtkëndore horizontale të mjegullës.

Dinamizmi, madhështia e pamjes së Volkswagen Tiguan 2020 të ri jepet nga shiritat e grumbulluar shumë, harqet e rrotave të stampuara, goditjet e qarta të stampimeve që kalojnë përgjatë pjesës së sipërme të dyerve. Linja e pragut është absolutisht e sheshtë, gjë që rriti ndjeshëm sipërfaqen e xhamit anësor dhe përmirësoi dukshmërinë e pasme. Pasqyrat anësore janë tërësisht të reja. Ata ndryshuan formën e tyre të zakonshme në një trekëndësh dhe morën shirita përsëritës të përkuljes.

Foto:

Kostoja e disqeve optike
timoni

Ne ishim shumë të kënaqur me dimensionet e reja të gjeneratës së fundit Volkswagen Tiguan 2019 2020. Në gjatësi, makina shtoi deri në 60 mm, duke u bërë 4486 mm. Gjerësia është rritur me 30 mm dhe tani është 1839 mm. Lartësia, nga ana tjetër, ka humbur gati 33 mm. Për një fillestar, është 1670 mm.

Nga ana e pasme, kryqëzimi duket shumë më modest se pjesa e përparme. Elementët më të mrekullueshëm të skajit mund të quhen dritat elegant në formë L, vulosje e thellë nën targë, si dhe një spoiler mbi dritaren e pasme. Parakolpi i pasmë duket i thjeshtë, por lakonik. Në versionin e ri, mbi të është instaluar një derdhje e ngushtë kromi me drita frenash.

Gjithçka është e bukur brenda

Brendësia e crossover-it të ri Volkswagen Tiguan 2018-2019 është bërë në traditat më të mira gjermane.
Paneli i përparmë duket i fortë dhe madhështor. Së bashku me tastierën qendrore, ajo është pak e kthyer drejt shoferit. Paneli i instrumenteve është informues dhe i përshtatshëm. Kompjuteri në bord ndodhet në mes.

Konsola qendrore e Volkswagen Tiguan 2019 duket origjinale në foto. Dy deflektorë të ngushtë, horizontal janë instaluar në krye. Direkt poshtë tyre është një ekran me prekje 8 ose 12,3 inç i sistemit më të fundit multimedial. Një bllok i veçantë përmban butona, çelsat e kontrollit të ajrit të kondicionuar.

Në përgjithësi, duket se salloni i përket një makine të një klase më të lartë. Kjo dëshmohet nga materiale të forta, praktike të përfundimit, cilësia e të cilave është thjesht e këndshme. Menjëherë nga tastiera, ekziston një tunel i gjerë në të cilin është i pajisur paneli i ndërrimit të marsheve.

Një mbështetëse krahu e gjerë e konvertueshme është instaluar midis sediljeve të përparme, të profilizuara mirë. Gjatë projektimit të sediljeve të reja, krijuesit morën parasysh mangësitë e versionit të mëparshëm, duke u siguruar atyre mbështetëse të larta anësore, mbështetje të mirë të mesit dhe mbështetëse të rregullueshme të kokës.


Sipas pronarëve, ka shumë hapësirë ​​të lirë në kabinën e crossover-it të ri Volkswagen Tiguan 2018-2019. Hapësira ndihet veçanërisht nga pasagjerët në rreshtin e pasmë, pasi hapësira e këmbëve është rritur me 29 mm. Për më tepër, pjesa e pasme e divanit të pasmë mund të rregullohet në kënd të pjerrësisë.

Ndryshimi i madhësisë së makinës bëri të mundur rritjen e vëllimit të ndarjes së bagazhit. Në versionin e ri, është 615 litra. Transformimi i rreshtit të dytë të sediljeve do të rrisë zonën e ngarkimit në 1665 litra.

Pajisjet bazë të modelit të ri përfshijnë:

• panel instrumentesh dixhitale;
• ekran projeksioni;
• sistemi automatik i frenimit;
• kontroll aktiv i lundrimit;
• sistemi i kontrollit të klimës;
• sensorë parkimi të pasëm;
• sensorë të shiut dhe dritës;
• Optika LED;
• dritat e mjegullës.

Specifikimet e bebeve

Lajmi më i fundit, sensacional ishte linja e re e motorëve Volkswagen Tiguan në 2019 2020. Prodhuesi ofron tetë opsione motori menjëherë - katër benzinë, katër naftë.

Siç mund ta shihni, karakteristikat teknike të gjeneratës së fundit Volkswagen Tiguan 2019 2020 janë bërë shumë më të mira në krahasim me paraardhësin e tij. Ekonomia e karburantit është e dukshme, veçanërisht në versionet me naftë të motorëve. Dhe dinamika e mbingarkesës është bërë një rend i madhësisë më i lartë.

Një "mekanikë" me 6 shpejtësi, një "robot" me rreze 6-7 shpejtësi me dy tufa ofrohet si transmisione. Si parazgjedhje, pajisjet e kryqëzimit përfshijnë drejtues elektrik, frena me disk, sisteme ABS, EBD, BAS. Ju mund të merrni një analog më të lirë të kryqëzimit -.

Në tregjet tona, Volkswagen Tiguan 2019 do të jetë i disponueshëm në tre nivele të veshjeve me një çmim për një bazë prej rreth 1,850,000 rubla. Ju mund të zgjidhni nga modifikimet e mëposhtme: Tredline, Highline, Comfortline.

Sa i përket konfigurimit më të shtrenjtë, kostoja e tij do të jetë afërsisht 2,500,000 rubla. Për këtë çmim do të jetë e mundur të blini një makinë me një shasi adaptive, një kompleks sistemesh sigurie, një çati të madhe panoramike.

Rivalët e tregut

Le të krahasojmë vitin e modelit Volkswagen Tiguan 2019 me konkurrentët e tij të drejtpërdrejtë. Merrni BMW X3 dhe Chevrolet Niva, për shembull. Dizajni i ndritshëm dhe madje agresiv i X3 duket më tërheqës se trupi i ri i crossover Volkswagen Tiguan 2018-2019. Ai përmban elemente më të bukura, origjinale që i japin makinës një stil të veçantë.

Ergonomia e sediljes së shoferit është e shkëlqyer. Të gjitha pajisjet e kontrollit janë të vendosura afër, nuk ka nevojë të arrini askund. Vlen të përmendet cilësia e shkëlqyer e ndërtimit, materialet dhe madje edhe plastika. Një plus është një bagazh i gjerë prej 550 litrash, një distancë e lartë nga toka prej 212 mm.

Izolimi i zërit kryhet në një nivel mjaft të lartë. Trajtimi është i shkëlqyer, me rrotullime minimale në qoshet më të ngushta. Dinamika e makinës është në rregull të plotë. Sa i përket SUV-së, cilësitë jashtë rrugës janë të shkëlqyera.

Disavantazhet e BMW X3 janë shumë më tepër se ato të versionit të ristrukturuar të Volkswagen Tiguan 2020 2019. Një nga më kryesoret është çmimi shumë i lartë, shërbimi i shtrenjtë. Shumica e pronarëve nuk e pëlqejnë një pezullim që është shumë i ngurtë. Gjithashtu, elektronika shpesh dështon, transmetimi automatik kërkon një qëndrim të veçantë dhe të kujdesshëm.


Chevrolet Niva ka shumë virtyte. Midis tyre, aftësi e shkëlqyer ndër-vend. Makina kapërcen lehtësisht pengesa si rërë, baltë, vrima të vogla. Kabina e Niva është komode dhe e gjerë. Selia e shoferit ka ergonomi të shkëlqyer.

Një plus i madh është izolimi i shkëlqyer i zërit dhe, natyrisht, një çmim i përballueshëm për shumë. Chevrolet ndizet mirë në dimër, nxehet shpejt, kështu që është gjithmonë ngrohtë në kabinë.

E meta më e dukshme është përshpejtimi i ngadaltë, i cili i merr Niva-s 19 sekonda. Është e papërshtatshme të vozitësh nëpër qytet me një makinë kaq të madhe dhe nuk do të mund të vozitësh fare shpejt, pasi dinamika e tërheqjes është sinqerisht e keqe. Disavantazhet përfshijnë një linjë të varfër motorësh, mungesën e një versioni me naftë.

Të këqijat dhe të mirat e automobilave

Për të mësuar më shumë për të gjitha sekretet dhe aftësitë e gjeneratës së re Volkswagen Tiguan 2019 2020, unë sugjeroj të shikoni një video të test-drejtimit të mbajtur së fundmi. Në emrin tim, dua të shtoj se ky kryqëzim është me të vërtetë një nga më të nderuarit dhe më të dashuruarit në Rusi.


Lista e avantazheve të saj është e fortë:

• pamje e këndshme, moderne;
• sallon i madh dhe i gjerë;
• materiale të cilësisë së shkëlqyer, mjeshtëri;
• pajisje të pasura me teknologji të lartë;
• sedilja e shoferit e pajisur në mënyrë perfekte;
• dinamikë e shkëlqyer e nxitimit, cilësi jashtë rrugës;
• bojë rezistente;
• një gamë e gjerë motorësh modernë;
• nivel i lartë i sigurisë, besueshmërisë;
• sistemi efektiv i frenimit.

Mangësitë e modelit të ri të crossover-it gjerman Volkswagen Tiguan 2019 2020 duhej të kërkoheshin për një kohë të gjatë. Me shumë vështirësi, këto përfshijnë:

• dukshmëri jo shumë e mirë;
• një çmim shumë i lartë, megjithëse është mjaft e qartë se një makinë e tillë nuk mund të jetë e lirë;
• pasqyra anësore shumë të vogla;
• në acar të fortë, bllokimi i timonit shpesh shkaktohet.