Ford focus III - një lojë poshtë. Konsol i rehatshëm qendror

Publiku i gjerë u prezantua për herë të parë me fokusin e ri të Ford 3 në gjysmën e parë të vitit 2010 në Detroit, në tregimin ndërkombëtar automatik. Tashmë në gusht të të njëjtit vit, rusët ishin në gjendje të vlerësonin risi dhe më shumë se në një vit në shtator 2011 në shtator 2011, shitjet e kësaj makine filluan në Rusi.

Fabrikat evropiane filluan të prodhonin Ford Focus 3 që nga dhjetori 2010, dhe për konsumatorët rusë fokusi i tretë vetëm në verën e vitit 2011 filloi të prodhonte në Vsevolozhsk, në kompaninë Ford. Tregtarët zyrtarë për disqet e testimit u shfaqën në qershor, dhe në të njëjtën kohë marrin urdhra.

Karakteristikat teknike Ford focus 3

Ford focus 3 në ekzekutimin evropian është i drejtuar nga një motor krejtësisht i ri i benzinës turbo prej 1.6 litra familjare ekoboost me katër cilindra dhe dy nivele të fuqisë - 150 dhe 182 kuaj fuqi. Në vend të transmetimit automatik tradicional, është shërbyer një zgjedhje nga "Robot" Powershift ose Mekanike Gearbox - të dy me 6 shpejtësi.

Për fat të keq, motorët ekoboost në fokusin e FORD ruse nuk janë instaluar. Në vend të kësaj, versionet amerikane të motorëve ofrohen - agregatët me benzinë \u200b\u200b1,6 litra me kapacitet prej 105 dhe 124 kuaj fuqi dhe një motor prej 150 litrash prej 150-litërsh. Pas një kohe, një motor prej 1.6 litërsh ishte i arritshëm dhe 85 "kuaj".

Kur, ku dhe për sa blerë Ford Focus 3

Lirimi i Ford Focus 3 në Rusi u fillua me hatchbacks, në shtator ata shtuan një sedan, dhe në dimrin e vitit 2012 - një karrocë. Çmimet e deklaruara në të njëjtën kohë kur ata filluan të pranojnë urdhra për një makinë të re - 1 qershor 2011.

Rusët mund të zgjedhin nga katër konfigurime të reja në dispozicion: Ambiente, Trend, Trend Sport dhe Titanium. Pajisjet themelore të hatchback (532 mijë rubla) dhe sedan (542 mijë rubla) me gearbox mekanike dhe motorët në 85 kuaj fuqi - më të përballueshme.

Pershendetje te gjitheve! Sot dua të them për makinën time, e cila është besnike për mua (dhe unë, sipas tij), pothuajse pothuajse një vit. Unë nuk mund të them asgjë për makinat e mëparshme, mirë, përveç se unë përmenda, ishte VAG Polo dhe përvoja e vozitjes në Nissan Centra. Unë nuk kam asnjë rishikim rreth tyre, ... Shqyrtoni plotësisht →

Blerë Ford Focus New në kabinën, në para-orarin me një paketë dimri. Makina mbeti më shumë se e kënaqur, para se të ishte Octavia, Aveo e re, BMW 5 ka. Në përgjithësi, t dhe studiuar në pesë të lartë dhe, në përputhje me rrethanat, të mësuar me shpejtësi, dinamikë, cilësi. Përqëndrohuni në dritën e trafikut ... duke ardhur plotësisht →

Universal Ford Focus 2012, 1.6 litra, 105 litra. nga. Auto Powershift, White (Basic + Winter Pack + Autorun). Unë gjithashtu do të shtoj, për këtë, ka pasur shumë të ndryshme, japoneze, gjermane, nga 500 ton rubla. deri në 5 milion rubla. Kosto, borxhi në pronësi, shkoj çdo ... plotësisht →

Kam blerë fokusin tuaj Ford në pranverë. Para kësaj, udhëtoi në industrinë e brendshme të makinave, Volga Sature, Mazda 6, dhe gjithashtu mori shumë makina nga të afërmit dhe miqtë, etj. Deri në Grand Cherokee të ri. Unë mund të them me besim se amerikanët e dinë shumë në lehtësi, edhe pse për japonezët ... vijnë me plotësisht →

Përshëndetje, lexuesit shqyrtim! Kështu që unë u bëra pronari krenar i Ford Focus. Ajo mori në sallon Donevto. Lipetsk. Auto 2013, Trend Sport, 125 l. f., Kontrollin e klimës, paketën e dimrit, rehati paketë, etj

Pershendetje te gjitheve. Kam vendosur të shkruaj një përmbledhje të vogël rreth Ford Focus. Në fund të shkurtit, vëllai, duke parë atë që bleva Cashak, gjithashtu vendosi të përditësoja veten Nissan Almera 99. Nissan Almeru (me një rrotë të dorës së majtë normale) shitet një javë, dhe kur vëllai u bë një këmbësor, pastaj seriozisht. . Një përmbledhje krejtësisht →

Shqyrtuar për fokusin e ri Ford 1.6, PowerShift Automatik Transmisionit, 125 litra. f., Trend Sport. Makina tejkalonte të gjitha pritjet. I bindur në rrugë, manovrimi i madh. Përshpejtimi nga makina është mjaft i shpejtë, në parakalim ju mund të shkoni me besim. Shumë i lumtur për këtë makinë .... rishikim të plotë →

Kam lexuar këtu, pasi dude shkoi në Correne, në Camry, në BMW X6 dhe tani vlerëson Ford Focus? Pas makinave të tilla, nuk do ta shihja as edhe atë. Unë kisha një nëntë, një duzinë, lancer 6, lacetti, priori, octavia dhe tani fokus 3, euro 5. Stupid që ndjeu, jo hipur Vaista, ...

Ford focus 3 madhësi i cili ndryshoi parëndësisht, në krahasim me gjeneratën e dytë të Ford Focus, ka një karrocë të përbashkët për të tre llojet e trupit. Megjithatë, gjatësia e fokusit Hatchback ndryshon nga sedan dhe stacioni i stacionit fokus 3.

Madhësia e fokusit në këto trupa janë të ndryshme, për të mos përmendur volumin e ndarjes së bagazheve. Fokusi i karrocës së hatchback dhe kamionçinë e fokusit III është 2,649 mm, domethënë, për udhëtarët, salloni është po aq i gjerë. Por gjatësia e kapakut është 4 358 mm, një sedan 4 534 mm dhe një stacion wagon 4 556 mm, respektivisht. Ndarja e bagazheve në hatchback dhe sedan nuk do të ju pëlqejnë me madhësi të mëdha. Pasi që nuk është e çuditshme me makinat evropiane, trungu është më shumë, për shkak të përdorimit të një date, në vend të një rezervë të plotë, e cila zë shumë hapësirë.

Ford Focus 3 Sedan Sizes

• Gjatësia - 4534 mm
• Gjerësia - 1823 mm
• Lartësia - 1484 mm
• Katran - 1554 mm
• Vëllimi Vëllimi Ford Focus Sedan - 421 litra (me madhësi të plotë - 372 l)
• Pastrimi i rrugës Ford Focus 3 Sedan - 165 mm

Ford Focus 3 Size Hatchback

• Gjatësia - 4358 mm
• Gjerësia - 1823 mm
• Lartësia - 1484 mm
• Baza e rrotave, distanca midis boshtit të përparmë dhe të pasme - 2649 mm
• Katran - 1554 mm
• Vëllimi i trungut të Ford Focus Hatchback - 316 litra (me një gamë të plotë prej 277 litra.)
• Vëllimi i trungut me vendet e palosura të pasme - 1215 litra (me një madhësi të plotë që shkakton 1176 l)
• Pastrimi i rrugës së Ford Focus Hatchback - 165 mm

• Gjatësia - 4556 mm
• Gjerësia - 1823 mm
• Lartësia - 1505 mm
• Baza, distanca midis boshtit të përparme dhe të pasme - 2649 mm
• Katran - 1554 mm
• Vëllimi i trungut Ford Focus Universal - 476 litra
• Vëllimi i trungut me një vend të pasmë të palosur - 1502 litra
• Pastrimi i rrugëve ose pastrimi Ford Focus Universal - 165 mm

Nëse dëshironi një madhësi të madhe të trungut në Ford Focus 3 atëherë zgjidhni makinën në një trup universal. Para së gjithash, madhësia e trupit është shumë më e madhe. Për shembull, dallimi në mes të hatchback dhe trungu i fokusit Ford në gjatësi është pothuajse 20 centimetra. Madhësia e trungut me vendet e veshura nga karroca është 1502 litra, një makinë mjaft e gjerë, pothuajse 1.5 herë më shumë se çati.

Dimensionet e Ford focus 3 sedan pak më shumë se hatchback dhe më të vogla se ajo e vagonit. Kjo është, gjatësia e sedan është 176 mm më shumë se fokusimi i çelikut dhe 22 mm më pak se ai i fokus 3 kamionçinë. Madhësia e ndarjes së bagazhit të sedanit është vetëm 421 litra me despay, me një madhësi të plotë që shkakton vetëm 372 litra. Për shembull, Lada Grant ka një ndarje të bagazheve prej më shumë se 500 litra. Si prodhuesi i Restyling Ford Focus 3, dimensionet e makinës nuk do të ndikojnë, prandaj, duke gjykuar nga të gjitha të gjitha dimensionet e mësipërme do të jenë relevante dhe në vitin 2015.

Në Rusi, Ford Focus III Sample 2011 është ofruar në modifikime: "Ambiente", "Sport Limited Edition", "Trend", "Trendsport" dhe "Titanium". Në konfigurimin më modeste ambiente - drejtues elektrik, dritaret e përparme dhe pasqyrat elektrike, ashensori i sediljes së shoferit, si dhe kolona drejtuese e rregullueshme dhe e nisjes. Makina është e pajisur me një shumëllojshmëri të teknologjive të dizajnuara për të rritur kontrollueshmërinë dhe rehati gjatë vozitjes, veçanërisht në pajisje të shtrenjta. Përveç kësaj, prodhuesi ofron paketa të ndryshme shtesë të dizajnuara për të rritur nivelin e pajisjeve edhe më të larta. Në versionin e lartë të Titanium Ford Focus ka: brendshme lëkure, vend makinë elektrike me gjashtë rregullime, ndriçim LED e kabinës, kontrollin e lundrimit, kontrollin e veçantë të klimës, sistemin audio Sony CD MP3 USB AUX Bluetooth, ekran me ngjyrë pesë inç, navigator Paneli i përparmë me një ekran të lëngët kristal 4 ", rrotat e aliazhit, pasqyrat e nxehta anësore dhe madje edhe xhamat mund të pajisen me këtë veçori. E gjithë kjo "mbushje" lejon makinën të konkurrojë me përfaqësuesit e tjerë të një klase më të shtrenjtë.

Ndryshe nga gjenerata e mëparshme, ku njësitë e energjisë filluan me 1.4 litra, baza për Ford Focus III ishte motori me një vëllim prej 1.6 litra. Ky është një motor 16-valvul me një kapacitet prej 105 HP, edhe pse ka versione të Ambiente me një motor prej 1.6 litrash deformuar në 85 HP, dhe në pajisje më të shtrenjta, në të kundërtën, me një rritje të 125 HP. Fuqi. Përveç kësaj, tani nuk ka motor me 1.8 litra, dhe hapi tjetër është tashmë një motor me dy litra me një kapacitet prej 150 HP Ky është një motor i ri gjenerues, duke plotësuar një sundimtar, me një mik më ekonomik dhe mjedisor. Motori Diesel Duratorq TDCI u përmirësua gjithashtu, fuqia e saj është rritur në 140 hp. Vërtetë, për shkak të papëlqyeshmërisë së kësaj njësie të energjisë, që nga viti 2013 nuk ofrohet më.

Pezullimi i fokusit të ri Ford nuk ka ndryshuar strukturalisht. Fronti, si më parë, racks MacPherson, e pasme - shumëdimensionale. Nyjet e pezullimit janë përmirësuar, dhe në përgjithësi ka ruajtur ish intensitetin dhe efikasitetin e energjisë, e vërteta është bërë pak e thjeshtë se ajo e paraardhësit. Pritet që vitaliteti i saj të jetë i njëjtë. Makina mund të pajiset me ose një kuti me gear manual (5- ose 6-shpejtësi) ose një kuti proelative 6-speed robotike PowerShift. Ky i fundit ju lejon të përdorni zhvendosjen e marsheve manualisht.

Sa i përket mbrojtjes së pasagjerëve, fokusi i ri Ford, dhe pa atë të parë, të cilat janë ndër makinat më të sigurta, është bërë edhe më e mirë. Ajo përmban një kompleks unik të sigurisë të SPI-së, i cili përfshin një strukturë të optimizuar të trupit nga çeliku i rëndë, sistemi i frenave anti-bllokohet, sistemi i stabilitetit të kursit elektronik, perdet e sigurisë anësore. Sistemet e reja përfshijnë frenim automatik, ndihmë aktive në parkim, monitorimin e zonave "të verbër", kontrollin e lundrimit me një kufizim të rregullueshëm të shpejtësisë, një sistem kontrolli të tërheqjes në kthesa, dritë aktive bixenon.

Ford Focus tani nuk është aspak se si ai u shfaq së pari në tregun rus. Makina ishte më e shtrenjtë, e fortë, e humbur versione të thjeshta. Në të njëjtën kohë, ai u arratis nga një vend i krijuar nga gjeneratat e mëparshme, dhe tani është më e vështirë për të që të konkurrojë me përfaqësuesit e tjerë të kësaj klase. Sa për modelet që tashmë kanë arritur të shkojnë në tregun sekondar, pozicioni i tyre është më fitimprurës - mosha e vogël, çmimi është më i ulët, dhe markë është e shpalosur mirë.

Ajo u dominua nga publiku në shfaqjen motorike Detroit në fillim të vitit 2010. Në gusht të të njëjtit vit, produkti i ri u demonstrua në Rusi në një ekspozitë të specializuar të automobilave në Moskë, por makina ishte në shitje vetëm një muaj më vonë, në shtator. Fokusi i parë i Fordit Ford 3 mishëroi kombinimin e praktikës dhe të përzënë. Nga njëra anë, dinamizmi dhe agresiviteti i siluetave të tyre theksuan faktin se makina u zhvillua, para së gjithash, për të rinj, ambiciozë, aktivë dhe mushkëri në ngritjen e njerëzve që nuk janë në gjendje të jetojnë pa një aventurë. Nga ana tjetër, transformimi, salloni i gjerë ishte në gjendje të vlerësonte mans praktik të familjes.

Pavarësisht nga fakti se ky model me lehtësi ka fituar popullaritet në rrethin e shoferëve, Ford Corporation nuk u ndal në arritjen dhe në vitin 2012 u prezantua në Gjykatën e Entuziastëve të Makinave new Hatchback Ford focus 3 2012. E jashtme e risi praktikisht nuk iu nënshtrua ndryshimeve. Vetëm detajet u përmirësuan: kapaku u bë më shumë lehtësim dhe agresiv, optika bleu një prerje të qetë, ushqimi ishte i rrumbullakosur, dhe headlamat e pasme u deformuan dhe u zhvendosën nga raftet në krahë.

Ndryshe nga e jashtme, brendësia ka ndryshuar fuqishëm: Dekorimi standard i brendshëm ka ndryshuar në projektuesi, dhe materialet asketike janë më të shtrenjta dhe me cilësi të lartë. Karriget e para morën mbështetje të shkëlqyeshme anësore dhe vargjet më të gjera të rregullimit.

Ndërkohë, në vendet e pasme të fokusit të modifikuar të Ford 3, nuk kishte bollëk: tre pasagjerë të fizikës mesatare ka ende nga afër. Përveç kësaj, vëllimi i trungut u ul me më shumë se 5 litra, dhe një rrotë rezervë me madhësi të plotë, e cila zë pjesën më të madhe të hapësirës së bagazheve dhe nuk u zëvendësua nga regjimenti.

Versionet ruse të hatchback filluan të pajisen me dy variante të njësisë së fuqisë atmosferike prej 1,6 Tivct (105 ose 125 kuaj fuqi), si dhe 2.0 Tivct (deri në 150 kuaj fuqi). Përveç kësaj, konsumatorët janë bërë të disponueshëm dhe një modifikim me naftë, të pajisur me një motor 2.0 TDCI, të aftë për të zhvilluar deri në 140 kuaj fuqi.

Aktualisht, hatchback është paraqitur në katër versionet e mëposhtme:

• Trend Sport;
• Ambient;
• Titan;
• Trend.

Ford Basic Focus focus kompleks 3 hatchback "ambient" do të thotë të pajisura një makinë:

• dritare elektrike për dyert e para;
• rrotat gjashtëmbëdhjetë të çelikut dhe kapakëve dekorative;
• timon me rregullim në largimin dhe këndin e prirjes;
• sistemet ABS dhe;
• për shoferët dhe pasagjerët e përparmë;
• elektrike për pasqyra të pasme;
• spoilerët e pasmë të pikturuara në trup ford Colors Focus 3 Hatchback 2012;
• përgatitjen audio;
• rregullimi i sediljes së shoferit në lartësi;
• locks me telekomandë;
• fasteners për vendet e makinave të fëmijëve.

Makina në konfigurimin e trendit është e pajisur gjithashtu:

• sistem audio;
• pasqyrat e nxehta të nxehta;
• kondicioner.

Trendi Sport është përfunduar gjithashtu:

• disqet joshëse gjashtëmbëdhjetë ditore;
• eSP dhe EBA;
• gjurmët e përparme të tipit sportiv;
• dritat e mjegullës;
• alarm;
• kolltuqe të frontit të ngrohjes;
• në një kompjuter në bord;
• dritaret e pasme elektrike;
• jastëkë anësore.

Ekzekutimi i titanit përfshin pajisjen e hatchback:

• armrest qendrore për rreshtin e pasmë;
• sensorë të lehta dhe të shiut;
• lED ndriçimin e brendshëm.

I përafërt kosto Ford Focus 3 Hatchback Performanca e ambientit është 472,000 rubla. Në një "trend" konfigurimi, ajo, në varësi të mundësive të pajisjes, varion nga 515,000 në 635,000 rubla, në konfigurimin e sportit të trendit - nga 581,000 në 787,000 rubla, dhe në ekzekutimin e "titanit" - nga 653,000 në 81,000 rubla . Përmbledhur, mund të thuhet se risi "kushtoi peshë" në të gjitha drejtimet, duke filluar nga cilësia e dekorimit të brendshëm dhe duke përfunduar me trajtimin. Falë ndryshimeve që kanë ndodhur, ka çdo shans për të përsëritur suksesin e paraardhësit të saj dhe të bëhet një lider i padiskutueshëm në klasën e tij.