Pikturë makinë në shtëpi. Heqjen dhe bluarjen e detyrueshme para pikturës

Shfaqja e makinës, para së gjithash, varet nga gjendja e veshjes së bojës. Me kalimin e kohës, sipërfaqja e makinës mbush, çarje dhe patate të skuqura shfaqen në të. Pikturimi i makinës është mënyra e vetme për të mbrojtur trupin nga korrozioni dhe për të rivendosur bukurinë e saj të mëparshme.

Nëse keni mjet i veçantëPastaj makina bojë nuk do të jetë punë

Dhe problemi i parë me të cilin pronari përballet është kostoja e lartë e kësaj procedure. Si rregull, shërbimet e makinave në të cilat ata do të mbajnë një kalë, ata kërkojnë shërbimet e tyre cmim i larte.. Dhe në njëqind, ku është e mundur të lira, ekziston rreziku i punës me cilësi të dobët - sipërfaqja është njollosur në mënyrë të pabarabartë, pas njëfarë kohe, një peels i ri, humbet shkëlqejnë ose djegin në diell.

Nëse planifikoni të pikturoni dhe ruani shërbëtorë të makinave - ky artikull për ju. Ne do të tregojmë për veçoritë dhe fazat kryesore të kësaj procedure. Metodat e përshkruara janë të zbatueshme jo vetëm për pikturën e plotë të trupit, por edhe për lokale kur ju duhet të maskoni zeroja ose ndryshku me ngjyrë vetë me makinë.

Karakteristikat e vetë-pikturës

Ju gjithashtu mund të pikturoj makinën me cilësi të lartë dhe shpejt. Por procedura e shtëpisë është e ndryshme nga profesionistët.

Nukimi i parë është zgjedhja e vendit. Në shërbimin e shërbimit, puna prodhohet në dhomat e veçanta, por është e mundur të prerë makinën në garazhin tonë. Para fillimit të punës, lokalet hiqen me kujdes, në mënyrë që pluhuri të mos gënjejë në të freskët, pluhurin, të heqin qafe insektet dhe të sigurojë ndriçim të mirë. Nuk rekomandohet të pikturoj makinën në rrugë, meqë pluhuri dhe rrezet e drejta diellore ndikojnë negativisht në bojë.

Tipari i dytë i makinës së pikturës në shtëpi është zgjedhja e ngjyrës së përbërjes së ngjyrosjes, veçanërisht nëse është planifikuar piktura lokale e makinës. Është e vështirë për të zgjedhur bojën, duke përkuar plotësisht me ngjyrën e trupit. Në këtë rast, është më mirë të kontaktoni pikat e specializuara të tregtimit ku ngjyrë e saktë Makina përcaktohet duke përdorur programe kompjuterike. Punonjësit e shërbimit do të analizojnë detajet e makinës dhe do të japin rekomandime të sakta për zgjedhjen e hijes së dëshiruar.

Përgatitja për pikturë

Para se të merrni makinën me duart tuaja, kompleksi është kryer punë përgatitore: Disassembly e makinës, pastrimin dhe zhdukjen e sipërfaqes së trupit, dhe nëse është e nevojshme, eliminimin e defekteve.

Makina është e disassembled, hiq çdo gjë që parandalon pikturën: dorezat e derës, flokët, optikën, etj. Të gjitha elementet e trupit janë pikturuar më mirë veç e veç, dhe pastaj mbledhin. Kjo qasje, megjithëse e punës intensive, por siguron proscure e vendeve të fshehura, dhe gjithashtu mbron pjesën e pjesës së makinës, të cilat nuk planifikojnë të pikturojnë.

Për të pastruar detergjentet e përdorimit të sipërfaqes së trupit për makina, pas së cilës makina fshin të thatë me një pecetë të butë. Për të përshpejtuar tharjen, ju mund të përdorni tharëse flokësh ndërtimi. Për degreasing, tretës familjarë janë të përshtatshme, të tilla si aceton, alkool teknik ose shpirti i bardhë. Në një kohë të shkurtër, ata zhduken plotësisht nga sipërfaqja dhe nuk kanë një efekt negativ në bojë dhe llak. Zhdukja kontribuon në aderimin më të mirë të bojës së re në sipërfaqe dhe lejon kontaminimin (gjurmët e insekteve, rrëshirës dhe të tjerët). Pas degreasing trupit të makinës domosdoshmërisht fshihen të thatë.

Nëse ka një pikturë pikë të makinës, ju duhet të mbroni pjesët fqinje të trupit nga hyrja e auto-email dhe llak. Për ta bërë këtë, përdorni kasetë më të madhe, film mbrojtës Dhe pajisje të tjera.

Nga vendi i pikturës, hiqni tërësisht shtresën e vjetër të bojës. Nëse kjo nuk është bërë, bojë e re së shpejti mund të spërkatet nga sipërfaqja e trupit. Pastroni trupin mund të jetë bluarje me nozzles të veçantë ose të imët gërryes "letër zmerile". Kur përdorni lëkurat, duhet të reduktohet për të zvogëluar grindjen e saj në mënyrë që të mos lënë dëmtime shtesë të veshjes.

Për të prerë ndryshkun në makinë, me bluarje, të gjitha zonat e oksiduara duhet të pastrohen në metal, pas së cilës trajtohen kompozimet anti-korrozioni.

Nëse ka dents dhe parregullsi të tjera në sipërfaqen e trupit, ato eliminohen me disa shtresa të stuko automobilistike. Pas tharjes çdo shtresë (ajo merr rreth 30-40 minuta) sipërfaqja është bluarje letër e zere. Vendosja e stuko është përsëritur derisa mosbesimi zhduket. Për të punuar është më mirë të përdorësh një shpatull të butë të bërë nga silikoni ose gome. Një mjet i tillë nuk do të lërë dëmtime shtesë në sipërfaqen e trupit.

Para pikturës, zona e përgatitur është tokë. Primer siguron një ngjitje të qëndrueshme të auto-email në metal të trupit, mbush poret që mbetën pas heqjes dhe stuko dhe ofron sipërfaqe e lëmuar. Tani popullor është abetaret aerosol, të cilat shpërndahen lehtësisht në sipërfaqe me kraskopultum.

Pasi shtresa e abetare është e thatë, trupi i makinës ose i sendit të tij të veçantë është shlifted dhe degreased.

Pikturë

Është e mundur për të bërë një pikturë të plotë ose pjesërisht të ngjyrosur një makinë me ngjyra të veçanta të mbuluara me një armë llak. Nëse keni nevojë për të pikturuar një gërvishtje të veçantë, si dhe me vepra të tilla si ju mund të përdorni të veçantë bojëra e automobilave Në kanaçe. Tani ata u bënë ngjyra të njohura poliuretani, rezistente ndaj ndikimet mekanike -. Këto kompozime zakonisht përdoren për të ngjyrosur SUV-të dhe makinat e tjera të operuara në kushtet ekstreme. Nuk është teknologjikisht ndryshe nga puna duke përdorur ngjyra të tjera.

Para se të vazhdoni me bojë, të bëni një stuhi gjyqi të ndonjë pjese të panevojshme ose copë metali. Falë kësaj, ju mund të kontrolloni ngjyrën dhe "mbushni dorën" në bojë.

1. Bojë është aplikuar pingul në sipërfaqe nga lart poshtë.
2. Bojë dhe llak mbahen në distancën e rekomanduar nga sipërfaqja e pjesës në mënyrë që njollë e bojës nuk po rritet, dhe ngjyra e saj ishte uniforme.
3. Për njollë uniforme të sipërfaqes, lëvizni patinopult ose llak mund të jetë pa probleme dhe me të njëjtën shpejtësi.
4. Bojë aplikohet në 2-3 shtresa; Para çdo aplikacioni të mëvonshëm, shtresa e mëparshme duhet të jetë plotësisht e thatë.
5. Me ngjyrën lokale, përbërja e ngjyrosjes duhet të bjerë vetëm në një sipërfaqe të përgatitur paraprakisht.
6. Pikturë e pavarur përfundon me një llak transparent pasi bojë është plotësisht e thatë. Koha e nevojshme për tharjen e plotë mund të gjendet në rekomandimet e vendosura në paketimin e produktit.

Këshillë! Mos e tejkaloni bojën para se të aplikoni llak, pasi që piktura e fundit nuk duhet të kalojë më shumë se 7-8 orë. Përndryshe, llak nuk do të mbahet fort në sipërfaqe dhe me kalimin e kohës për të shkëputur.

Pas pikturës dhe hapjes me llak, trupi i makinës duhet të jetë plotësisht i thatë. Kur tharja, kushtojini vëmendje:

• makina duhet të mbrohet me besueshmëri nga pluhuri dhe rrezet e diellit direkte;
• deri në tharjen e plotë, detajet e trupit janë më të mira për të mos prekur duart e tyre në mënyrë që të mos lënë printimet;
• koha e tharjes së plotë Prodhuesi tregon një paketë llak dhe mjete për t'u ngjyrosur, nëse nuk ka udhëzime në këto të dhëna, kontaktoni një konsulent trafiku;
• shpejtoni tharjen e bojës pikturë lokale Ju mund të përdorni tharësin e ndërtimit.

Lustrim

Pas tharjes së plotë të veshjes së bojës, ju mund të polish makinën vetë. Nëse nuk ka pasur defekte në pikturë në sipërfaqe, prodhojnë lustrim mbrojtës: Përbërja e veçantë është aplikuar në pecetë, dhe manualisht polish tërësisht pjesën e lëvizjeve rrethore.

Shikoni dizajnin e videos

Nëse parregullsitë janë të dukshme në bojë dhe llak, ato eliminohen nga lustrim gërryes. Një paste e veçantë gërryese është aplikuar në trupin e makinës, dhe bluaj një mulli ose një stërvitje me hundë të veçantë për të eliminimi i plotë parregullsi. Nese nje mjetet e kërkuara Asnjë makinë manualisht duke përdorur letër zmeril të hollë.

Me kalimin e kohës, bojës e çdo makine humbet origjinalin e saj paraqitjendërsa e tij vetitë mbrojtëse Gjithashtu rënie. Faktorët kryesorë që ndikojnë në shkatërrimin e shtratit të bojës së automjetit:

• temperatura e atmosferës përreth;
• media aktive kimike;
• rrezatimi ultravjollcë;
• ngarkesa të jashtme mekanike.

Në të njëjtën kohë, shkalla e shkatërrimit të bojrave dhe bojrave është rritur ndjeshëm (deri në një e gjysmë) nëse automjet Operuar në kushtet e rritjes së pluhurit dhe ndotjes së ajrit. Në një situatë të tillë, gazrat agresive të pranishme në atmosferë janë përshpejtuar: Co, SO2, NH, etj. Parandaloj plakje e parakohshme Veshje bojë është e mundur me ndihmën e kujdesit të vazhdueshëm parandalues \u200b\u200bpër të, por është e pamundur të ndalosh plotësisht këtë proces. Në disa raste, është e mundur të rivendoset shtresa e bojrave dhe llakut riparim i vogëlpërfundoi në pikturën lokale të problemit pjesë të trupit. Në rast të më shumë probleme serioze (plasaritje dhe lëkurë, paraqitja e flluska dhe foci i korrozionit, etj.) pikturë e plotë automjet. Procesi i pikturës së një makine është një mësim mjaft kohë dhe afatgjatë, i cili zakonisht besohet nga malari i makinave profesionale. Megjithatë, nëse motorist, për ndonjë arsyeja objektive, dëshiron të ekzekutojë kjo pune Vetëm, piktura e trupit të makinës me duart e tyre në kushtet e "garazhit" do të kërkojë disa njohuri teorike dhe aftësi praktike.

Si të përgatisni një Pikturë Vendi

Para se të shërbeni, duhet të zgjidhni një vend për të pikturuar dhe për ta përgatitur me kujdes atë. Dhoma e bojës duhet të jetë e pajisur me ventilim të mirë.

Tavani, muret dhe pajisjet e dhomës së bojës janë pastruar tërësisht nga pluhuri, të cilat në rastin e sedimentimit në trupin e trupit është i aftë të përkeqësohet ndjeshëm pamjen e saj dhe karakteristikat mbrojtëse.

Vëmendja e duhur kërkon një organizatë kompetente të ndriçimit. Për një pikturë të pavarur të makinës, përdoret pluhur i butë i ngjyrosur, grimcat e të cilave në procesin e sputtering në mënyrë të pashmangshme bien në ajër, ku ata janë të pezulluar, duke përkeqësuar dukshëm dukshmërinë e brendshme. Përveç kësaj, ndriçimi i pamjaftueshëm do të parandalojë të gjitha defektet me ngjyra që mund të shfaqen në trupin e makinës gjatë operacionit. Për të marrë rezultati më i mirë Rekomandohet që të përdorni burimet e dritës së tavanit dhe murit në të njëjtën kohë, përdorimi i të cilave do të sigurojë kushtet e rehatshme të nevojshme për aplikimin cilësor të bojës në trupin e makinës.

Fazat e pikturës

Kjo është pjesa më e madhe e pikturës së trupit të makinës. Lloji vizual i automjetit, dhe periudha operacionale e aplikuar në trupin e materialeve të bojës varet nga cilësia e tyre. Para së gjithash, makina duhet të lajë mirë nga pluhuri dhe papastërtia. Ku vëmendje e veçantë duhet të jepet për të pastruar trungun, pjesë e brendshme Dyer I. ndarjen e motorit. Është e nevojshme për ta bërë këtë për të shmangur hedhjen e pluhurit nga zgavra e makinës në procesin e spërkatjes së bojës nën presion të lartë. Si një mbrojtje shtesë kundër pluhurit, mund të përdoren flapat e lagura të pëlhurave, të shpërndara në mënyrë të barabartë përgjatë sipërfaqes së brendshme të dyerve. Mungesa e një dhome tharje është kompensuar plotësisht nga përdorimi i tharëse flokësh industriale.

Pas larjes nga makina, hiqni të gjitha pjesët dekorative, dhe të gjitha sendet jo të lëvizshme, pikturoj se nuk ka nevojë për të mbrojtur nga bojë me një kasetë pikture ose një përzierje të veçantë që parandalon ngjyrosjen e pjesëve.

Rritja e rehatisë dhe efikasitetit pikturë Ndihmon disassembly pjesshme Pjesë të trupit, të tilla si:

• kapak trungu;
• dyert;
• kapuç;
• krahë.

Faza e ardhshme e përgatitjes është identifikimi i foci i korrozionit metalik. Për ta bërë këtë, me ndriçim maksimal, makina është inspektuar për ndryshk, pas të cilave merren masa për ta hequr atë.

Largohuni nga korrozioni me metodën mekanike dhe kimike. Metodë mekanike Është për të pastruar sipërfaqen e makinës nga ndryshk duke përdorur instrumente dhe materiale të përpunimit gërryes. Korrozioni i një zone të madhe të trupit hiqet duke përdorur një makinë orbitale. Për të parandaluar formimin e pluhurit në frontin e nxjerrjes mekanike në pjesën e dëmtuar të trupit, aplikohet me vajguri ose shpirti i bardhë. Metodë kimike nënkupton ndikimin në foci të korrozionit me ndihmën e kompozimeve të specializuara që janë në gjendje të shpërndajnë në mënyrë efektive ndryshkun pa paragjykuar sipërfaqe metalike.

Tjetra ju duhet të bluaj dhe degreasing të gjithë trupin e makinës. Për këtë, e gjithë sipërfaqja e njomur përpunohet duke përdorur një makinë orbitale me qarqe nga bluarja e materialit gërryes në skenë, kur shtresa e vjetër e bojës fiton një ngjyrë homogjene matte. Pas kësaj, pluhuri i formuar gjatë operacionit u hoq nga sipërfaqja e trupit.

Primeri i trupit është faza tjetër e punës përgatitore. Si një përzierje e tokës, përdoret një tokë akrilike, e mbuluar nga një shtresë uniforme mbi të gjithë sipërfaqen e makinës duke përdorur një spërkatës. Rekomandohet që të aplikoni abetare të paktën dy herë, të thata me kujdes nga çdo shtresë.

Pas një tharje të plotë të përzierjes akrilike, trupi primed është duke grinning derisa sipërfaqja e përsosur të merret dhe pastrohet nga pluhuri.

Trupi i pikturës. Më mënyrë efektive Pikturë është një depozitë e një pluhur ngjyrë me një pistoletë të specializuar - armë llak. Detyra kryesore e kësaj metode është të zgjedhësh diametrin e dëshiruar të grykës së pistoleve, bazuar në përqindjen e viskozitetit të bojës. Diametri i shkyçur i zgjedhur gabimisht çon në formimin e derrave dhe parregullsive në sipërfaqen e pikturuar të trupit. Në procesin e spërkatjes së bojës, heqja optimale e armë nga sipërfaqja e makinës është nga 30 në 35 cm. Devijimi nga kjo vlerë në një drejtim të madh çon në tejkalimin e agjentit për t'u ngjyrosur dhe për aderimin e dobët të bojës me sipërfaqen e metalit, në një mënyrë më të vogël për formimin e divorceve dhe stërvitjeve.

Kupa e gjithçkaje në procesin e pikturës së automjetit në trupin e saj është aplikuar tre shtresa të bojës. Shtresa e parë është e dukshme. E tij vetitë dalluese Ata janë në trashësinë më të vogël dhe në viskozitetin më të madh të substancës së ngjyrosur të mbuluar. Paint aplikon vija horizontale lëvizje të shpejtaduke lëvizur nga maja e trupit në fund të saj.

Pas ngjyrës së shtresës së parë duhet të qëndrojë në minutën e 10-15 të nevojshme për pastrimin e bojës.

Shtresa e ardhshme ka një trashësi më të madhe dhe aplikohet në sipërfaqen e metalit pingul në shtresën e parë të smaltit. Kjo metodë Paint spërkatje shmang pamjen e zonave të papaguara të makinës.

Trashësia e shtresës së fundit është më e vogël se trashësia e dytë, dhe smalt është më pak i denomuar.

Pas të gjitha shtresave të bojës janë aplikuar në makinë, trupi ka nevojë për një kohë për tharje. Nëse pajisjet e specializuara nuk zbatohen, automjeti duhet të thahet gjatë disa ditëve. Koha e saktë Varet nga lloji i bojës dhe në temperaturën e ambientit.

Në fazë përfundimtare Punimet në sipërfaqen e pikturuar mund të aplikohen me një shtresë llak, ndërsa bojë nuk duhet të dëmtohen fuqimisht.

Nëse piktura e trupit të makinës kryhet për herë të parë - ka kuptim të praktikoni në teknologjinë e bojës në çdo objekt metalik të panevojshëm.

Video

Shumë janë të interesuar, është e mundur për të pikturuar trupin e një makine nga Balonchik. Përgjigja në materialin e videos:

Dhe pikturë klasike të makinave ... përgatitja dhe makina pikturë në ngjyrë të zezë:

Pikturë makinën me duart tuaja është një profesion mjaft interesant, në të cilin potenciali krijues i njeriut po zbatohet. Kjo specie Aktivitetet mund të jenë të dyja punë dhe hobi. Megjithatë, të dyja është e dobishme dhe e kënaqur.

Në ditët e sotme, kur është krijuar shumë materiale të ndryshme Për pikturën e makinës, u bë e lehtë për të mbajtur vetë makinën e tij. Për këtë, sigurisht, nevojiten aftësitë e Carman. Nëse ata nuk janë, atëherë kjo është një çështje kohe, sepse aftësitë e specifikuara janë blerë shpejt dhe mbeten për jetë. Dhe të gjitha fillojnë me pjesën teorike.

Për të mësuar se si ta pikturoni makinën me duart tuaja, është e rëndësishme të kuptoni thelbin e proceseve të tilla si:

• stuko;
• abetare;
• pikturë;
• lustrim.

Këto procese janë kryesore në punën e makinës. Ato duhet të kryhen në rendin e mësipërm. Përveç kësaj, secili prej proceseve duhet të kryhet me kujdes dhe në asnjë rast nuk duhet të humbasë. Përndryshe, kjo do të ndikojë në cilësinë e punës: për shembull, nëse makina nuk është primed, atëherë bojë do të bjerë në një stuko me defekte, dhe të gjithë në fund të fundit do të jenë të dukshme.

Faza e trupit të spacure

Stukimi është përdorur në rastin kur është e nevojshme për të mbushur parregullsi nga makina, sepse prona e saj themelore është një shtrirje e sipërfaqes. Kjo është bërë si më poshtë: ju duhet të merrni dy shpatull (plastike ose metal), një për të zgjedhur një stuko me kanaçe (4x10 cm), tjetri për në gëlltitë (20x10 cm), pastaj të marrë një stuko të vogël dhe të shtoni 3- 5% e fortë për të (që vjen në kit). Tjetra, të gjitha lëvizjet janë të përziera, derisa të zhduket akumulimi i harddenerit.

Numri i ngurtësimit mund të rregullohet për të ngurtësuar stuko. Duhet të theksohet se në temperaturë të ulët të ajrit, ajo ngrihet më gjatë, dhe me të lartë - më të shpejtë. Është e rëndësishme të mbani mend se stuko shërben si bazë për abetare dhe bojë, kështu që para vendosjes, ju duhet të hedhni poshtë shkëlqimin me detajet e numrit Nazny 240 dhe të degrasin atë përsëri. Në mënyrë që stuko e holluar të aplikohet në makinë, ju mund të përdorni një sërë spatulash gome, dhe spatula të gjera metalike duhet të përdoren për sipërfaqe të mëdha.

Në një shënim

Nëse vendosim një fortesë shumë të vogël, atëherë stuko do të ngrijë ende fshirjen ose vonë. Por një sasi e madhe e ngurtësimit do ta detyrojë atë të ngrihet në një çështje minuta. Prandaj, është gjithmonë më mirë të mos raportojmë një ngurtësi sesa zhvendosja.

Për të trajtuar stuko, është e përshtatshme për të përdorur makinën e rëndë. Ju gjithashtu mund të përdorni pikturat e bojës së madhësive të ndryshme dhe zerjerit nga të mëdhenj (nr. 60) deri në të vogla (nr. 240). Metodat për përpunimin e stuko janë të ndara në të thatë dhe të lagësht. Në varësi të metodës së zgjedhur, përzgjidhet letër zmerca përkatëse. Për përpunimin me ujë, është më mirë të marrësh një zmerilë, dhe për kasetë të thatë.

Mos vendosni menjëherë një shtresë të madhe të stuko. Shtresat e sipërme mund të kapen më shpejt dhe të mbivendosen me qasje të oksigjenit në një tjetër, dhe merr pjesë në reagimin e shërimit. Si rezultat, ajo do të çojë në tërheqjen e stuko, dhe pastaj në shkëputjen e saj.

Në një shënim

Pluhuri i automobilave është mbivendosur nga shtresa me një trashësi deri në 5 mm. Është shumë e rëndësishme që secili shtresë të thahet plotësisht. Koha e tharjes tregohet në paketimin e materialit.

Është gjithmonë e nevojshme të përpiqesh të sigurohet që sipërfaqja të përafrohet sa më e mira dhe stuko e nevojshme shumën minimale. Sa më i hollë i shtresës së stuko, aq më pak ajo ka një shans për të rënë.

Nëse keni nevojë të vendosni një parakolp, duhet të përdorni një stuko të veçantë për plastikë. Stuko zakonshme për trupin nuk do të mbajë. Por ka një mënyrë për ta përdorur atë nëse aplikoni një tokë të veçantë, çfarë do të thuhet më poshtë.

Duke aplikuar tokën para pikturës

Pas shtrirjes së të gjitha sipërfaqeve, ju mund të lëvizni në makinën mbushëse. Para abetare, ju duhet të hedhni poshtë shkëlqimin nga detajet e numrit të zileve 360, pas së cilës është të degrasin atë dhe të holluar tokën në proporcione të specifikuara në bankë. Pastaj ju duhet të derdhni tokën në tank pistoletë dhe të aplikoni shtresën e parë.

Për të shmangur prirjen, shtresa e parë është më e mirë për të bërë të hollë. Ju ende mund të aplikoni 1-2 shtresa dhe të largoheni nga makina për të përfunduar tharjen e tokës (zakonisht 24 orë). Ditën tjetër, fshij tokën duke përdorur hekurin dhe letër zmerile nr. 500 ose Nr. 600 (me ujë). Tani toka është e gatshme për të pikturuar.

Primers janë disa lloje, domethënë: mbushje, anti-korrozioni dhe epoksi. Mbushja e tokës janë përdorur për nivelimin përfundimtar të bazës dhe për të siguruar ngjitje të mirë me bojë. Primers të tilla, si stuko, kanë një porozitet, por ata kanë një madhësi shumë më të vogël.

Primers antikorrozioni janë të dizajnuara për të mbrojtur trupat e çelikut. Nëse metali është prekur tashmë nga ndryshk ose ngjitur atë, atëherë kërkohet përpunimi anti-korrozioni. Primerët e përdorur përmbajnë acide, të cilat, duke reaguar me metalin, krijojnë një film oksid të padepërtueshëm dhe të pazgjidhshëm në sipërfaqen e saj. Ky film mbron trupin nga kontakti me lagështi dhe oksigjen.

Primer Epoxy gjithashtu formon një film të padepërtueshëm, por në vetvete nuk ka një pronë aktive anti-korrozioni. Është mirë të ruhet metali, përveç kësaj, një abetare e tillë është në gjendje të kryejë një shtresë izoluese. Fshin të vogla kur bluajnë atë shumë të përshtatshëm për të mbyllur tokën epoxy.

Bumpers janë të bazuara me një abetare të veçantë. Është shkruar mbi të: "Për plastike". Mund të shitet si në derdhje dhe në cilindra aerosol. Në përgjithësi, nuk ka dallim, edhe më shumë që në fazën e tokës cilësinë e spërkatjes, e cila mund të sigurojë një kuti, nuk ndikon në rezultatin përfundimtar.

Në një shënim

Me ndihmën e abetare për plastike, ju mund të kurseni në një stuko, e cila përafroni parakolpin. Nëse e mbuloni atë me një tokë të veçantë, atëherë mund të përdorni stuko konvencionale të makinës, dhe jo të veçantë, për plastikë. Kjo teknikë përdoret shpesh nga shoferët.

Pikat e kontrollit në procesin e pikturës së një makine

Një plus i madh në pikturë është prania e një dhome ose dhoma të posaçme, në të cilën minimumi i pluhurit dhe asgjë nuk bie nga tavani. Para se të pikturoni makinën, duhet të hidhet larg nga pluhuri, pastaj të fshihet dhe të mbyllet me një mbulesë, letër pikturë dhe skocez. Tjetra, tërhiqni sipërfaqen me ansilicone.

Temperatura e trupit I. ambient Kjo mund të ndikojë në cilësinë e bojës. Është jashtëzakonisht e padëshirueshme për të mbajtur makinën në diell. Në metal të nxehtë, fluksin e bojës, shumë të shpejtë Dries dhe madje mund të vlim. Në këtë drejtim, defekte të ndryshme formohen në shtresën e bojës, shumë prej të cilave nuk mund të hiqen pas ndryshimit.

Mbajtja e pajisjeve të pikturës. Një bojë e lirë derdh të gjithë makinën e bojës, dhe një kompresor me fuqi të ulët me një marrës të vogël vazhdimisht e bën duke pritur për presionin e kërkuar. Ju mund të mbështeteni në rezultate të mira nëse gëzoni të paktën mesataren për çmimin e pajisjeve.

Shtresa e parë është më e mirë për të bërë të holla, sepse shpesh është zbritur prej saj. Nëse bojë mbulon mirë, atëherë 2-3 shtresa do të jenë të mjaftueshme. Pastaj ka 2-3 shtresa llak. Të nesërmen mund të admirosh rezultatin, dhe nëse ka defekte të vogla, Eliminoni ato me lustrim.

Lustrim i bojës së bojës dhe llak

Ndodh që pluhuri, marinarët bien në sipërfaqen e pikturuar dhe madje qëndrojnë në insekte të ndryshme. Në raste të tilla do të ndihmojë. Për ta bërë këtë, ju do të duhet: makinë lustrim, Polyroli (për shembull, firmat G-3 dhe G-10 "forekla"), kovë uji, sfungjer, kruajtës, emery № 1500 - 2500 (fletë).

EntReNe nr. 1500 është thyer në 4 pjesë, dhe manualisht (pa hekur) fërkon në lagështirë në mënyrë të barabartë të gjithë sendin derisa pluhuri bie. Në këtë proces, kjo mund të verifikohet periodikisht duke përdorur një kruajtës gome ose automobile.. Si rezultat, artikulli duhet të bëhet i matshëm dhe më i butë (pa ndarë).

Kur pluhuri fshihet, është koha për të shkuar në polonisht. Kjo procedurë Fillon me përpunimin e paste gërryes dhe përfundon me Polyrollën e finishit, e cila rrit shkëlqimin dhe heq hologramin. Plotësoni lustrim është mundësisht një polyrolla ruajtës, e cila do të mbrojë bojë nga ndikimet e jashtme dhe do të shtojë 10-20% të shkëlqejë.

Në një shënim

Kur është e lëmuar, është e nevojshme të jesh shumë i zoti dhe të sigurohet që një gërryes i palës së tretë bie në sipërfaqen e përpunuar, e cila mund të zgjatet nga gërvishtjet e thella të gjithë sendin.

Herët a vonë, momenti vjen kur pronari i makinës e kupton se makina ka nevojë për pikturë. Kjo mund të shoqërohet me pamjen e scuffs, gërvishtjet, patate të skuqura, si dhe me veshjen e testuar me kohë. Çmimet në shitësit e makinave shërbime të ngjashme Mos ju pëlqen, aq shumë pronarë të automjeteve marrin një vendim për të pikturuar makinën në shtëpi. Si të pikturoj makinën vetë, kështu që duket e bukur dhe e zoti?

Mjetet e kërkuara

Para se të pikturoheshin makinën në shtëpi, disa instrumente dhe materiale që mund të jenë të nevojshme para se të rindërtohen dhe në kohën e aplikimit të bojës duhet të përgatiten. Ajo:

• tretës për bojë dhe llak;
• letër zmerile. Për të kursyer kohë dhe përpjekje është më mirë të përdorësh një makinë të rëndë ose një hundë të veçantë të stërvitjes vinyl;
• metal ose shpatull prej gome;
• stuko, primer aerosol;
• kraspopult (pistoletë bojë);
• maskë mbrojtëse;
• malyary Scotch;
• bojë për makinë;
• gazeta të vjetra;
• leckë e pastër.

Përgatitja e makinës për të pikturuar

Pikturë e suksesshme e makinës, si çdo pikturë tjetër, varet nga korrektësia e punës përgatitore. Ata marrin shumicën e kohës dhe kalojnë në disa faza:

1. Para se të pikturoni vetë makinën, është e nevojshme të pastroni të gjithë sipërfaqen e trupit nga pluhuri dhe kontaminimi. Si rregull, ka mjaft detergjent me ujë për këtë, por për të hequr disa njolla (gjurmët e yndyrës ose bitumit), do të kërkohet pastrim shtesë me përdorimin e shpirtit të bardhë ose mjete të tjera të degreasingut. Përdorimi i tretësve ose benzinës për këto qëllime është i papranueshëm sepse mund të shkaktojë dëme të konsiderueshme në trup.
2. Tjetra, çmontimi i përparme dhe parakolp i pasmë, mbrojtje shoku (nëse është në harqe), grilë radiatori, fenerët, farns, kthehet shenjat, antenat e radios. Të gjitha detajet e larguara duhet të pastrohen me kujdes nga ndryshku, lani, të thata dhe shtyn në një vend të veçantë.
3. Për të rilyer vetë automjetin, sipërfaqja e saj e dëmtuar pastrohet në metal. Për këtë, makina e vënë në një vend të mirë të ndezur, si rregull, në rrugë (nëse piktura është planifikuar në dhomë, është e nevojshme për të marrë një qendër të vëmendjes me një kapacitet prej të paktën 500 watts). Next prodhuar inspektim i kujdesshëm bojë dhe llak sipërfaqe Makinat, të gjitha defektet e zbuluara pastrohen. Për ta bërë këtë, ju mund të përdorni daltë dhe letër zmerile të grurit të ndryshëm, stërvitje me një hundë vinyl ose mulli. Është shumë e rëndësishme që kalimi midis sipërfaqes së zhveshur dhe të paprekur të jetë i qetë dhe i qetë. Pas përfundimit të kësaj faze, trupi i makinave pastrohet me një leckë të pastër, pastaj të përpunuar nga një agjent i degreasing.
4. Faza tjetër është një stuko. Përzierja për hapësirën është e përzier me harddener, sipas udhëzimeve të prodhuesit të këtyre fondeve. Mos u mundoni të bëni shumë përzierje në të njëjtën kohë - rreth 5 minuta pasi stuko do të hyjë në reagim me harddener, gunga do të shfaqen në zgjidhje, dhe kjo do të thotë se tashmë është e papërshtatshme punë e mëtejshme. Me miratim specialistë me përvojëPër një shtresë është e mjaftueshme për të përzier 2 lugë stuko me një pjesë të ngurtësimit të gjatë 3-4 cm. Në shpatull është mbivendosur një sasi të vogël të Përzierjet, pas së cilës dëmi është shkrirë me lëvizje gjatësore dhe tërthore - kështu, defekti do të jetë plotësisht i mbushur. Për të marrë një sipërfaqe të përkryer të qetë, kërkohet aplikimi i disa shtresave, dhe para aplikimit të shtresës së re, e mëparshmja duhet të thahet mirë. Kullimi i stuko zgjat rreth 45-60 minuta. Para se të vazhdoni në hapin tjetër, duhet të humbni sipërfaqen e dritës së zymtë. Nëse pluhuri i thatë bie, atëherë ju mund të vazhdoni të punoni.
5. Zhdukja e sipërfaqes së mbuluar të makinës kryhet manualisht, me ndihmën e zinxhirit. Është shumë e rëndësishme që gradualisht të zvogëlohet abrazsia e saj derisa zona e pastruar të krahasohet në mënyrë të barabartë treguesit gjeometrikë dhe vrazhdësinë me pjesën tjetër të sipërfaqes së trupit. Është më mirë të prodhosh heqjen pa përdorimin e ujit, pasi që në mënyrë të konsiderueshme përkeqëson cilësitë e stuko.
6. Shaspatlevant dhe sipërfaqet e zhveshura pastrohen tërësisht nga pluhuri, pas së cilës ata trajtohen me një zgjidhje të degreasing. Për të qenë i sigurt për të punuar si të bërë, rekomandohet të aplikoni një shtresë të hollë të abetare në zonat e trajtuara, një gomar i vogël e pyeti sipërfaqen e paprekur. Të gjitha pasaktësitë do të shfaqen pas aplikimit të tokës, kështu që ato mund të korrigjohen lehtësisht.
7. Faza përfundimtare para pikturës së makinës me duart tuaja, është pastrimi përfundimtar i sipërfaqes së trupit nga pluhuri, si dhe mbrojtja e pjesëve jo-njollës. Për ta bërë këtë, ata janë të mbërthyer me gazeta dhe kasetë pikturë.

Përgatitja e hapësirës për pikturë

Cilësia nuk është e mundur pa një vend të përgatitur siç duhet për zbatimin e tij. Është më mirë të pikturoheni makinën tuaj në një dhomë të gjerë, të ndezur mirë dhe të ajrosur. Zona e zonës së punës duhet të jetë së paku dy metra, dhe pastërtia e saj është afër idealit. Prandaj, para se të pikturoj një makinë në shtëpi, është e nevojshme për të larë tërësisht dhomën e punës, të heqin qafe të gjitha llojet e insekteve, web, dhe raftet, dollapët ose racks për të përfunduar me një film plastike. Para fillimit të njollës së tavanit, dyshemeja dhe muret janë paksa të lagura me ujë.

Me të vetat, është e nevojshme për të vënë në frymëmarrësi, jumpsuit special të yndyrshëm dhe doreza - kjo do të ndihmojë në maksimizimin e lëkurës dhe traktit të frymëmarrjes nga avullimi toksik i lëndës për t'u ngjyrosur.

Aplikimi i bojës

Bojë e para të fituara është e përzier me një tretës në një kapacitet të veçantë, sipas rekomandimeve të prodhuesit. Zgjidhja rezultuese është e lidhur përmes një filtri të veçantë rrjetë (mund të zëvendësohet nga qilimi i aksioneve të prerjes), pastaj derdhet në rezervuarin e kolapsit.

Nëse nuk ka besim në aftësitë tuaja, para se të pikturoni vetë makinën, mund të praktikoni në çdo sipërfaqe metalike.

Është e nevojshme për të pikturuar makinën me një armë pikture në mënyrë korrekte, duke qëndruar në një distancë prej 15-25 cm nga hundë në sipërfaqen e trupit. Në të njëjtën kohë, lëvizjet duhet të jenë të qetë dhe të paharrirë, për njollë të plotë do të jetë e nevojshme të aplikohet bojë në 2-3 shtresa, me një pushim prej 15-20 minutash pas secilit. Shtresa e fundit është llak, por nëse do të thotë se makina do të jetë në modë tani ngjyra matte, atëherë llak nuk duhet të zbatohet.

Piktura e saktë e makinës kryhet në sekuencën e mëposhtme:

• kulmi i automjetit;
• kapuç;
• trungu;
• krahë dhe anët.

Nëse keni nevojë për të pikturuar të gjithë makinën, por vetëm pjesët individuale të saj me duart tuaja, atëherë kur zgjedhni një hije, do të jetë më mirë për ndihmë për një specialist.

Makina e pikturuar duhet të thahet së paku 2-3 ditë. Makina të freskëta nuk janë të rekomanduara për t'u larë brenda 7-10 ditëve - kjo periudhë do të jetë e mjaftueshme për të mbuluar plotësisht "grab". Në rastin kur problemet e vogla gjenden në kohën e errësimit në formën e një qime, një villi ose një insekti ngjitës, atëherë ia vlen të hiqni një defekt duke përdorur një piskatore dhe për të korrigjuar pasojat vetëm pas tharjes së plotë të Veshje.

Duke kuptuar mirë, si të pikturoj makinën dhe të vendosni disa përpjekje, ju mund ta ktheni makinën një pamje estetike, duke kursyer ndjeshëm shërbimet e avullit të makinave.

Gjatë funksionimit të makinës, pamja e saj me kalimin e kohës humbet shkëlqimin e mëparshëm. Kjo është për shkak të të dy reshjeve (shi, borë) dhe një baltë të goditur në trup. Në raste të rënda, mund të jetë e nevojshme për të përfunduar çështjen lind: ku mund të pikturoj makinën duke shpenzuar minimumin e parave? Opsioni i parë - Përdorni shërbimet masters profesionale. Megjithatë, një shërbim i tillë do të kthehet në një shumë të rrumbullakët parash. Piktura mund të kryhet në shtëpi, ndërsa rezultatet e punës nuk do të ndryshojnë (me qasjen e duhur dhe të drejtë).

Punë përgatitore

Gjëja e parë për të filluar - vend pune. Mund të jetë edhe një garazh dhe hangar i specializuar. Në çdo rast, dhoma nuk duhet të jetë e pista, pluhur dhe e lagësht. Kjo është për shkak të faktit se lagështia dhe pluhuri, duke rënë në trup, shkatërrojnë tërësinë e veshjes së bojës. Çfarë lloj bojë nuk do të zgjasë shumë. Për inspektimi vizual Është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje gjithçkaje, madje edhe për momente të vogla. Duke iu përgjigjur pyetjes se si të pikturoj makinën me duart tuaja, është e rëndësishme të mbani mend se makina duhet të shpëlohet tërësisht.

Më vende të cenueshme: Krahë, racks, fund, pragjet. Ata duhet të pastrohen me kujdes. Inspektimi vizual Përfshin kërkimin për gabime të qarta. Kjo mund të jetë korrozioni, flluska e fryrë bojë, anët e rënda, gërvishtjet e thella dhe patate të skuqura. Kur zbuloni flares të tilla do të kërkohet pajisje opsionale: Saldim dhe bullgare. Të gjitha problemet zgjidhen në vend, përpara se të aplikoni bojra.

Pastrimi i sipërfaqes së punës

Hapi tjetër është heqja e të gjitha elementeve që nuk i nënshtrohen pikturës. Kjo vlen për syzet, bumpers, dorezat e derës (kapuç, trungu), spoiler. Vendndodhjet e ndara të trupit mund të gjykohen për të mbrojtur me kasetë ngjitëse dhe filma (disa pajisje xhami që nuk mund të hiqen pa dëme të konsiderueshme). Në këtë fazë ndodh procesi i përafrimit të sipërfaqes së trupit. Kjo përdor çekanin e zakonshëm dhe pneumatik. Për të pikturuar makinën plotësisht dhe për të siguruar qëndrueshmërinë e shërbimit paint dhe Voldish Veshje, Është e nevojshme për të hequr qafe të gjitha parregullsitë. Sipërfaqja e çekiçit duhet të jetë plotësisht e qetë. Përndryshe, gjurmët do të mbeten në detaje, të cilat do të jenë të dukshme gjatë procesionit.

Karakteristikat e rënkimit

Kur vëmendja e veçantë e RichTovka i kushtohet kthesave të metaleve, pragjeve dhe vendeve ku u shfaqën gërvishtjet e thella. Dirt akumulon këtu, dhe ndryshk mund të formohet pas pikturës. Është e rëndësishme të mbani mend se nëse makina tashmë është nënshtruar disa herë riparim trupi, nuk duhet të heqësh plotësisht shpifjen. Fakti është se pas shtypjes së metalit siç është shtrirë. Dhe për shkak se vetëm RichTovka nuk do të japë rezultate pozitive. Për të mbrojtur rrotat, është mirë të blini mbulime të veçanta.

Punimet e bluarjes

Bluarja kryhet kur përdoret mulli dhe letër zmerile. Patate të skuqura dhe gërvishtjet e rëndësishme trajtohen më së miri në metal në aeroplan. Vendet që janë më subjekt i korrozionit pastrohen me një mulli. Këto janë harqe me rrota dhe fund. Pjesa tjetër e trupit pastrohet nga një makinë bluarje. Duke iu përgjigjur pyetjes se sa kushton plotësisht për të pikturuar makinën, është e rëndësishme të merren parasysh aftësitë dhe aftësitë tuaja. Nëse nuk ka përvojë në pastrimin e një sipërfaqe metalike kur përgatitni atë për të pikturuar, atëherë është më mirë të përdorni shërbimet e teinsmiths profesionale. Ata do të prodhojnë të dy RichTovka dhe trajnime primare. Megjithatë, kostot e pikturës do të rriten ndjeshëm.

Pas pastrimit, sipërfaqja e metalit duhet të pastrohet plotësisht nga bojëra. Nëse në disa vende kjo e fundit mban fort, duhet të përdorni një sfungjer të veçantë (të ndritshme). Kjo ju lejon të heqni qafe shkëlqim glossy në trup. Kjo është e mjaftueshme për të aplikuar një shtresë të re të bojës.

Karakteristikat dhe llojet e fshirëseve për trupin e makinave

Punimet e stuko janë bërë në disa faza - aplikimi i 3-4 shtresave. Pas çdo shtrese të trupit, është e nevojshme të blu. Kjo është bërë sepse pas heqjes së bojës në disa vende, metali është bërë më i hollë. Nëse e pikturoni makinën në këtë pikë, veshja nuk do të zgjasë dhe të jetë viti. Dallojnë disa lloje të stuko. Më popullor është stuko e butë. Përdoret për të gjitha llojet e metaleve dhe aplikohen në një shtresë, mbushjen e parregullsive dhe vrazhdësisë. Nëse trupi pësoi seriozisht, për të mbyllur anijet (dhe madje edhe vrimat) mund të jetë stuko me tekstil me fije qelqi. Një material i tillë është shumë i qëndrueshëm, por është e vështirë të përpunohet. Ju mund të punoni me të, vetëm posedojnë aftësitë e duhura.

Në përgjithësi, çështja se sa kushton për të pikturuar makinën plotësisht, mund të përgjigjet në mënyra të ndryshme. E gjitha varet nga disponueshmëria mjetet e kërkuara. Për shembull, blerja e një mulli (nga 800 r deri në 2500) dhe një çekiç pneumatik (çmimi prej 1000 deri në 3000 f.) Do të kushtojë një sasi të konsiderueshme. Sa i përket materialit stuko, ajo paraqitet në sasi të mjaftueshme në tregun e ndërtimit. Konsumi i stuko (në madhësinë e mesme të klasës së klasës sedan) do të jetë 1.5 kg për metër katror. Bazuar në këtë, ajo do të marrë të paktën 7 kg materiale për punë cilësore. Mos harroni për abetare. Rreth 700 gram do të nevojiten në makinë. Kostoja totale Punë përgatitore për barazim, abetare dhe stuko (me përdorimi ekonomik) do të jetë 7000-9000 rubla. Në varësi të cilësisë së shpenzimeve dhe zgjedhjes së llojit të stuko, kostoja përfundimtare mund të ndryshohet shumë.

Teknologjia e aplikimit të stuko

Për të punuar, do t'ju duhet një shpatull gome. Pas blerjes së sasisë së dëshiruar të stuko, mund të vazhdoni të punoni. Duhet të theksohet se secili prodhues tregon periudhën e paketimit gjatë së cilës është e tharë materiali i aplikuar. Pas aplikimit të shtresës së fundit të trupit është grupuar. Ju mund të përdorni makinën për të bluar ose kryer procedurën duke përdorur sanduiç. Në fund të fundit, sipërfaqja e përpunuar duhet të jetë e qetë. Nëse ky efekt nuk arriti të arrijë, puna e rëndë duhet të përsëritet. Në raste të jashtëzakonshme, kur stuko zbatohet në një shtresë të pabarabartë, është më mirë të ri-prodhoni punë të rëndë. Në këtë rast, ju do të mbroheni nga qëndrimet e pabarabarta në trupin e makinës.

Përgjigja në pyetjen se si të pikturoj makinën me duart tuaja, duke pasur elementet e nevojshme me ju, mjaft të thjeshtë. Me qasjen e duhur dhe të përgjegjshme, rezultati përfundimtar nuk do të ndryshojë nga puna e piktorëve profesionistë. Përveç kësaj, ata do të ruhen paraKjo mund të shpenzohet në pikturë elemente të tjera auto, të tilla si rrota me rrota.

Mbrojtja e punës

Faza e fundit e punës përgatitore është abetare e trupit. Disa diskutojnë qëllimisht këtë fazë (për shembull, për të ruajtur). Megjithatë, përparësia kryesore e abetare është mbrojtje shtesë Trupi nga lagështia. Shumica e abetare bazohen në akrilik. Ky material nuk mungon lagështia, e cila rrit jetën e bojës së bojës dhe llak.

Pyetja lind: Sa kushton për të pikturuar makinën kur kryen punë abetare? Në çdo element të makinës do të jetë një sasi e ndryshme abetare. Kështu, shkalla e rrjedhës së kapuçit do të jetë rreth 450 ml, për parakolp 250, në elementet e mbetura - rreth 150 ml. Bazuar në këto të dhëna mesatare, ju mund të llogarisni çmimin mesatar për trupin abetare. Sidoqoftë, rezultati i marrë është mbrojtja e plotë kundër lagështirës dhe pamja e ndryshkut - do të ketë një efekt të dobishëm në procesin e forcimit të bojës në sipërfaqen e trajtuar.

Metodat për aplikimin e abetare

Primer zbatohet duke përdorur kompresorin. Do të duhet 2 shtresa. Shtresa e parë është indikative. Smalt dhe tretës shtohen në abetare. E gjithë kjo zbatohet në trup për të identifikuar parregullsitë kur aplikoni stuko. Këto poret duhet menjëherë të heqin letrën e zmerilimit. Shtresa e dytë është ajo kryesore. Është bërë për të mbrojtur trupin nga korrozioni dhe lagështia. Në këtë fazë paraprake mbaruar. Është e nevojshme të largohet nga makina në një vend të thatë për "kuptimin" e abetare. Ditën tjetër mund të vazhdoni direkt në pikturë.

Ngjyrosje Auto Canister

Opsioni më ekonomik dhe efikas është që të pikturoj makinën duke përdorur kanalin. Në çfarë ngjyre për të pikturuar makinën, pronari i makinës është zgjidhur. Tani e tutje tregjet e makinave Zgjedhja e madhe e ngjyrave dhe të gjitha llojet e hijeve. Avantazhet kryesore të kësaj metode të pikturës është lehtësia e aplikimit të LPK-së në sipërfaqen e makinës. Kështu, është e mundur të arrihet uniformiteti i veshjes edhe në vështirë për të arritur vende (për shembull, në harqet me rrota ose në pjesën e poshtme të makinës).

Piktura fillon me degreasing sipërfaqja e punës. Kjo bëhet duke aplikuar një tretës për të gjitha pjesët e metalit të përpunuar. Pastaj ju mund të aplikoni bojë. Është më mirë të eksperimentoni në material të panevojshëm. Është e rëndësishme për të kuptuar se si bojë bie në sipërfaqe, nga ajo distancë është më e mira për të llak atë. Shumica dërrmuese e fishekëve bëjnë të mundur llapin LCP nga një distancë prej të paktën 30 cm.

Para përdorimit, tendë duhet të jetë e trashë. Shtresa e parë aplikohet mjaft e shpejtë. Është e rëndësishme të siguroheni që nuk ka elemente të humbura në trup. Një shtresë nuk është e mjaftueshme. Është e nevojshme të presësh 30 minuta. Gjatë kësaj kohe, bojë do të thahet. Pas aplikimit të shtresës së dytë. Nëse mbeten defekte dhe parregullsi, do të kërkohet edhe shtresa e tretë. Pastaj, 2 shtresa të veshjes aplikohen me llak. Është e rëndësishme të sigurohet që nuk ka implikime, përndryshe përshtypja do të krijohet që trupi të pikturohet në mënyrë të pabarabartë. Në përgjithësi, duke iu përgjigjur pyetjes se si të pikturoj makinën, është e rëndësishme të merret parasysh se LPK duhet të zbatohet pa probleme. Është gjithashtu e nevojshme të japësh kohë për të tharë trupin përpara se të aplikoni shtresën tjetër.

Duke i dhënë auto matte

Më shumë makina janë pikturuar ngjyrë. Tani ka një numër të madh të hijeve të tilla. Më të njohurit është e zezë, kafe dhe e bardhë. Ju mund të aplikoni vetëm për disa pjesë të trupit. Në këtë rast, asgjë nuk mbetet, si të pikturoj makinën me një kuti të ngjyrës së duhur.

Matovost mund të jepet duke përdorur llakun e duhur. Procedura kryhet në disa faza: llak aplikohet në sipërfaqen e vjetër të makinës për të fshehur shkëlqimin me shkëlqim të LPK-së së vjetër. Pastaj, me ndihmën e llak me bojë të dëshiruar matte, mbuluar në trupin e veshjes. Kjo procedurë nuk është praktikisht ndryshe nga rindërtimi i zakonshëm i makinës.

Forma më e shtrenjtë dhe spektakolare e pikturës konsiderohet të shtojë shkëlqimin e kadife. Kjo i jep makinës "vrazhdësi", e cila ndihet nëse prekni trupin. Kështu, bojë makinë në një ngjyrë të matta mund të jetë ndonjë mënyrë të përballueshme. Kryeni këtë procedurë vetë. Ose - nëse është e lejuar financimi - me piktorë profesionistë.

Karakteristikat e pikturës së trupit të gomës së lëngshme

Gome e lëngshme karakterizohet nga fakti se aplikohet në sipërfaqen e trupit relativisht lehtë dhe gjithashtu thahet. Kjo është për shkak të tiparin e përbërjes së bojës. Ai bazohet në një substancë të bitumit polimer, i cili, kur është i ekspozuar ndaj një mjedisi të jashtëm, menjëherë ngurtëson dhe formon një film të trashë mbrojtës. Kjo nuancë duhet të merret parasysh kur përcaktohet vendi ku do të bëhet ngjyra. Në përgjithësi, është e mundur edhe në mënyrë të pavarur, duke qëndruar të gjitha mënyrat e temperaturës dhe me piktorë profesionistë. Opsioni i fundit, megjithatë, do të ndikojë në portofolin e entuziastit të makinës. Ne nuk konsiderohen.

Avantazhi i kësaj metode të ngjyrës është gjithashtu fakti që mund të aplikohet me një metodë aerosol ose një tassel konvencionale. Kur spërkatje, rezulton një shtresë e butë dhe e dendur, e cila është e vështirë për të arritur kur punon me mjetet e pikturës. Duke marrë parasysh faktin se përbërja ka një bazë të dendur, duhet të hollohet. Në shumicën e rasteve, tretës i zakonshëm nuk do të përshtatet. Opsion optimal - Trengat e markës të rekomanduara nga prodhuesi i bojës së gomës (ky informacion është i vendosur në etiketë). Bojëja e gomës aplikohet në 3 shtresa. Pushimi midis tyre duhet të jetë së paku 10 minuta. Në fund, është e nevojshme të largohet nga makina në një vend të ngrohtë për një ditë. Pas kësaj, ju mund të filloni lustrim për të dhënë shkëlqim. Pra, duke iu përgjigjur pyetjes se si të pikturoj makinën me duart e tyre, është e rëndësishme të mbani mend se do të duhet një punë e gjatë dhe e përpiktë. Vetëm në këtë rast mund të arrihet rezultati më i mirë.

Për të arritur rezultatin më të mirë, është më mirë të pikturosh çdo element të makinës veç e veç. Nëse nuk ka një mundësi të tillë, është e nevojshme të kujdeset që bojë të mos marrë vende të hapurajo subjekt i ngjyrosjes. Kjo ka të bëjë me plastike, janitors, rrota. Në të gjitha rastet, pjesët e dukshme të trupit janë të mbyllura me film ose skocez. Pra, për të pikturuar gomën e makinës, ju do të duhet të blini mbulesa për rrota. Vetëm lëngu kaustik nuk do të bjerë në goma.

Para se të punoni, është e rëndësishme të llogarisni shuma e duhur furnizim. Kjo vlen edhe për të dyja mundjet dhe tretësat dhe tretës. NË situata kritikeKur makina ka dëm të rëndësishëm të trupit, do t'ju duhet mjete shtesë: një çekiç (për Richtovka), saldim, kasetë. Në përgjithësi, çështja se si të pikturoj makinën me duart tuaja është e rëndësishme për ata që nuk duan të paguajnë për punën e pamundur dhe të thjeshtë të qendrave të specializuara në makinat e pikturës.

Përfundim

Përgjigja në pyetjen se si të pikturoj makinën me duart tuaja është mjaft e thjeshtë - duhet të jeni të durueshëm dhe të kryeni vazhdimisht të gjitha fazat që konsiderohen në artikull. Në këtë rast, ju nuk mund të shmangni vetëm gabime tipikePor gjithashtu të ruani fonde të rëndësishme që do të kishin marrë për të eliminuar defektet që kanë lindur kur punojnë. Një tjetër pyetje e rëndësishme. Sa kushton për të pikturuar makinën, nëse përdorni ekskluzivisht nga zejtari? Kostoja përfundimtare do të varet nga konsumit të përzgjedhur dhe shkalla e veshjes së pajisjes. Pra, kur pikturoj ballkon, është e nevojshme të merret parasysh se konsumi do të jetë mesatarisht rreth 200 ml për çdo element të makinës. çmimi mesatar Një bojë varion nga 150 në 300 rubla (në rajonet e ndryshme Është ndryshe). Vëllimi i një titulli është 200 ml. Në përgjithësi, makina do të marrë rreth 2 litra bojë. Është çmimi mesatar dhe varet nga teknologjia dhe trashësia e shtresave. Kështu, konsumi i blerjes së kanopave do të jetë 3000 rubla. Duke marrë parasysh tretës dhe harddener, çmimi do të rritet në 5500-7500 rubla. Kështu, kjo shifër do të jetë 10 herë më pak se në qoftë se keni përdorur shërbimet e piktorëve profesionistë.