Një filtër kabine i bërë në shtëpi është një version buxhetor i homologëve të shtrenjtë. Si ta zëvendësoni vetë filtrin e kabinës

Ajri që hyn në brendësinë e makinës përmes kanaleve të ventilatorit duhet të përmbajë sasinë e kërkuar të oksigjenit. Kjo jo vetëm që krijon një mjedis të rehatshëm brenda dhomës së pasagjerëve, por gjithashtu siguron zgjatjen e jetës së shërbimit të njësive dhe përbërësve të rëndësishëm të automjetit në tërësi. Dhe për këtë arsye, është plotësisht e kotë që shumë shoferë e konsiderojnë pajisjen e filtrit të kabinës një element të pamjaftueshëm domethënës për t'i kushtuar vëmendje të veçantë asaj. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë se ku ndodhet filtri i kabinës, me çfarë filtrash janë pajisur makinat moderne dhe si ta ndryshoni nëse është e nevojshme.

Në një rrjedhë të dendur makinash, një përzierje e gazrave të shkarkimit nga përdoruesit e tjerë të rrugës me ajër drejtohet drejt çdo automjeti. Extremelyshtë jashtëzakonisht e rrezikshme të marrësh frymë në një përzierje të tillë "shpërthyese", prandaj, për të kapur papastërtitë e dëmshme, një filtër ajri i kabinës është instaluar në makinë.

Filtrat më të thjeshtë të letrës filloi të veshë makina nga viti 80 i shekullit të kaluar. Ato ishin një kopje e saktë e filtrave të përdorur në motorët që kërkojnë pastrim mekanik. Pas ca kohësh, u paraqitën fishekë të veçantë me dy shtresa pastrimi. Avantazhi kryesor i këtij filtri ishte se shtresa e parë bllokoi mbeturina relativisht të mëdha, ndërsa grimcat më të vogla se 50 mikronë u depozituan në shtresën tjetër.

Më vonë, filtrat e pajisur me elementë karboni u krijuan për makina. e cila thithi grimcat e pluhurit shumë më mirë. Sot, filtrat më efektivë dhe më të kushtueshëm janë ata që kombinojnë cilësitë më të mira të paraardhësve të tyre. Dhe pajisjet më të njohura janë akoma filtra me një fishek karboni, të cilët kanë një raport optimal të çmimit dhe cilësisë.

Si funksionon filtri

Ajri hyn në brendësinë e automjetit përmes vrimave të marrjes së ajrit në sistemin e ngrohjes. Ai mund të bëjë dy gjëra:

• nga graviteti;
• fryrje e detyruar me një tifoz.

Bazuar në funksionalitetin e tij, filtri është instaluar në strehimin e sistemit të ngrohjes... Pajisjet klasike të filtrimit janë bërë nga letra më e mirë, e cila është e mbushur me ngarkesa elektrostatike dhe e mbarsur me lëng fenolik.

Kjo teknologji e pajisjes së filtrimit supozon jo vetëm mbajtjen e papastërtive të mëdha të ajrit të grimcuar nga pajisja, por edhe tërheqjen e grimcave më të vogla, përveç kësaj, aroma e pakëndshme neutralizohet.

Instalimi i filtrave është më efektiv për njerëzit që vuajnë nga sëmundjet e frymëmarrjes (astma, alergji, etj.), Të cilët reagojnë ndaj të gjitha llojeve të aromave, pluhurit, polenit dhe irrituesve të tjerë të ajrit të thithur.

Llojet e pajisjeve të filtrit të kabinës

Filtri i ajrit të kabinës është një bllok drejtkëndor me një madhësi specifike. Çdo pajisje është e pajisur me një material të veçantë, e cila kryen filtrim dhe duket si një pjatë e valëzuar. Korniza është bërë prej plastike, dhe qëllimi i saj kryesor është të mbrojë pllakën nga bllokimi dhe ta mbajë atë në prizë.

Sipas llojit të materialit të filtrit të përdorur, pajisjet mund të ndahen në disa lloje.

Filtri pengues

Kjo kopje është bërë nga letra ose kanavacë më e mirë (natyrale ose sintetike). Filtra të ngjashëm janë krijuar për të mbajtur pezullimet më të vogla mekanike në ajër... Ata pastrojnë rrjedhën e ajrit që hyn në kabinë vetëm nga pluhuri (ndonjëherë nga insektet e vogla).

Pajisja e filtrit të karbonit

Një shtresë e vogël qymyri aplikohet në materialin filtrues të një pajisjeje të tillë. Pikërisht promovon thithjen e papastërtive të rrezikshme përmbahen në ajër dhe neutralizojnë aromat e pakëndshme. Një filtër i tillë ka përmirësuar cilësitë e filtrimit kur krahasohet me homologun e tij pengesë. Por është e rëndësishme të dini se herë pas here vetitë e filtrimit të elementit kryesor (qymyrit) humbasin, gjë që çon në transformimin e tyre në një filtër të zakonshëm.

Element i karbonit i veshur

Në këtë mishërim, një filtër i zakonshëm i karbonit ka një shtresë antioksidante polifenol shtesë. Pajisjet e tilla neutralizojnë alergenet... Në to, një shtresë e karbonit të aktivizuar aplikohet në njërën anë të materialit poroz dhe një shtresë polifenolesh, një antioksidant natyral, aplikohet në anën tjetër. Ky mostër ka një kosto më të lartë dhe është më i kërkuar në periudhat e lulëzimit të bimëve dhe një rritje të aktivitetit të alergeneve.

Elementi i filtrit elektrik

Një pajisje e ngjashme, përveç shtresës së zakonshme prej liri, është e pajisur edhe me një shtresë shtesë të fibrave të hollë të ngarkuar me elektro-ngarkesë. E para nga shtresat i është caktuar funksioni i filtrimit mekanik, ndërsa i dyti është tërheqjen e grimcave mikroskopike të të gjitha llojeve të papastërtive ajrit. Prodhuesit e pajisjeve të tilla pohojnë se ky filtër vonon:

• 99% e grimcave të ndryshme që variojnë në madhësi nga 5 në 100 mikron. Këto papastërti përfshijnë polenin, sporet e kërpudhave, pluhurin me origjinë të ndryshme;
• mbi 65% të grimcave me një diametër prej 0.3 deri në 1 mikron (tym / blozë / baktere);
• deri në 35% të grimcave mikroskopike me madhësi të barabarta me një të qindtën e një mikroni.

Filtër i kombinuar

Kjo pajisje elementët e kombinuar të karbonit dhe shtresat elektret... Pajisja ka disa shkallë pastrimi. Përveç kësaj, pajisjet e filtrimit me shumë shtresa janë në shitje. Ata kanë një shtresë mekanike pastrimi të kombinuar me një shtresë elektrostatike, antiseptike dhe karboni.

Pajisjet e filtrimit të barrierave dhe karbonit janë më të kërkuarit në mesin e shoferëve rusë, pasi ato kanë një çmim minimal. Filtrat anti-alergjikë janë pajisje premium.

Kur instaloni një pajisje filtri kabine, është e rëndësishme të dini se çdo filtër, pavarësisht nga lloji dhe kostoja e pajisjes, është një element i disponueshëm që duhet të zëvendësohet pas një periudhe të caktuar kohe.

Vendndodhja dhe frekuenca e zëvendësimit

Vendi i instalimit të elementit të filtrit

Pavarësisht nga ndryshimet në modelet e filtrave të llojeve të ndryshme dhe prodhues të ndryshëm, në pamje, pajisje filtruese, shpesh, jo shumë të ndryshme nga njëra -tjetra... Edhe pse vendndodhja e instalimit të elementit të filtrit është e ndryshme në makina të markave të ndryshme. Opsionet më të zakonshme janë:

• nën panelin kryesor, prapa "ndarjes së dorezave", përballë sediljes së pasagjerit;
• në hapësirën nën kapuçin e makinës nga ana e shoferit;
• direkt në kolonën drejtuese mbi pedalet.

Në varësi të vendndodhjes së pajisjes filtruese(kjo ndikohet nga modeli i automjetit), procedura për zëvendësimin e saj është e ndryshme. Dhe për këtë arsye, kur duhet të zëvendësohet, është më mirë të kërkoni shërbimet e mjeshtrave të shërbimit të makinave. Përndryshe, ekzistojnë rreziqe të caktuara për të deformuar skajin ose kornizën e pajisjes filtruese, nuk është e mjaftueshme që pajisja të vendoset fort në prizë, ose të dëmtohet vendi i elementit të filtrimit.

Gjatë funksionimit dhe punës së vazhdueshme mbeturinat grumbullohen në elementin e filtrit të valëzuar, kjo çon në funksionimin e tij të pasaktë dhe nënkupton zëvendësimin e kësaj pajisjeje. Koha e zëvendësimit të filtrit përcaktohet në dokumentacionin operacional të automjetit dhe, si rregull, përkon me periudhën e planifikuar të shërbimit.

Vini re se ndonjëherë zëvendësimi i filtrit të ajrit kërkohet shumë më shpesh. Le të themi kur automjeti përdoret në kushtet e gazit / pluhurit të tepërt. Zvogëlimi i kohës së funksionimit të elementit të filtrit rekomandohet kur:

• lëvizje e vazhdueshme me makinë në një rrugë të poshtër;
• udhëtime të vazhdueshme gjatë periudhës së lulëzimit të bimëve, nga të cilat bien shumë petale dhe push;
• lëvizja në qytetet e mëdha ku mbingarkesa e trafikut është e zakonshme.

Për më tepër, cilësia e pajisjes në vetvete gjithashtu ndikon në rregullsinë e zëvendësimit. Pra, një element i fortë filtri nga një prodhues i besuar do të zgjasë 15-30 mijë km, atëherë një pajisje e rreme mund të mos funksionojë as 50% të periudhës së përcaktuar në rregullore.

Fakti që ka ardhur koha për të ndryshuar pajisjen e filtrimit mund të përcaktohet nga disa shenja indirekte:

1. Ajri i furnizuar në dhomën e pasagjerëve ka një erë të pakëndshme.
2. Kur ventilatori është ndezur, shfaqet pluhuri.
3. Forca e rrjedhës së ajrit gjatë fryrjes është zvogëluar, kondicioneri / soba punon më keq.
4. Dritaret në brendësi të makinës filluan të mjegullohen fort për shkak të lagështisë së lartë.

Shkelja e kohës së zëvendësimit të pajisjes së filtrimit çon në akumulimin e papastërtisë, të favorshme për zhvillimin e kërpudhave, mykut dhe baktereve, të cilat përhapen intensivisht përmes kanaleve të ventilimit të sistemit. Në kushte të tilla, pajisja shndërrohet nga një element pastrues i ajrit në një burim të përhapjes së sëmundjeve të ndryshme. Ju gjithashtu duhet të kuptoni se pastrimi me vakum, larja ose larja nuk rikthen vetitë e materialeve të filtrit.

Si të ndryshoni pajisjen e filtrit të kabinës

Në fakt, ky element është mjaft i thjeshtë për tu ndryshuar, është vetëm i nevojshëm përcaktoni saktë vendndodhjen e tij dhe pastaj afrohu pranë tij. Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme, kur hiqni futjet plastike prapa të cilave është vendosur filtri, të mos dëmtoni elementët mbyllës që i sigurojnë ato. Këshillohet që të lexoni udhëzimet për makinën disa herë, ku përshkruhet në detaje se si të hiqni montimin, si ta rivendosni ose zëvendësoni plotësisht elementin për shkak të një prishjeje.

Pas çmontimit të filtrit të përdorur, mos nxitoni të vendosni një element të ri në vendin e tij. Ekspertët këshillojnë përdorimin e një fshesë me korrent ose në një mënyrë tjetër pastroni vendin ku ishte pajisja e filtrit... Pas kësaj, mund të filloni të instaloni një filtër të ri. Në këtë rast, mos harroni të shikoni treguesit në pajisje - ata do të tregojnë se në cilën anë të instaloni saktë pajisjen e filtrimit.

Disa kompani tregojnë diagramet e instalimit të pajisjes filtruese. Zakonisht, kjo është një shigjetë që tregon drejtimin e rrjedhave të ajrit: kur treguesi drejtohet poshtë, kjo do të thotë që rrjedha e ajrit po vjen nga lart.

Në mungesë të ndonjë shenje, duhet të instaloni, në cilën anë grooves janë më të thelluara. Throughshtë përmes kësaj ane që ajri kalon para se të pastrohet. Logjika është se brazdat me thellësi më të madhe sugjerojnë një koleksion më të gjatë të mbeturinave dhe gjetheve të trasha. Le të shqyrtojmë se si ndryshon pajisja e filtrimit në disa modele makinerish.

Ndryshimi i filtrit në Toyota

Në modelin Corolla, filtri i kabinës është i vendosur në këmbët e pasagjerit pas ndarjes së dorezave. Asgjë nuk kërkohet për të ndryshuar filtrin, vetëm një pajisje e re.

Ka kapëse speciale në të dy anët e ndarjes së dorezave. Kur fiksohet, sirtari bie pak. Kjo do të japë qasje në njësinë e filtrit. Blloku mbahet nga 2 shul, të cilat duhet të shtrydhen jashtë. Tani, asgjë nuk do të ndërhyjë në instalimin e një pajisjeje të re filtri.

Nëse, gjatë instalimit, kutia ka rënë më poshtë, atëherë duhet të kontrolloni makinën e mikro-ngritësit (pistoni i vogël), i cili siguron qetësinë kur hapni kutinë. Me shumë mundësi, ai thjesht fluturoi jashtë malit.

Ndryshimi i filtrit në Chevrolet Cruze

Sekuenca e veprimeve kur zëvendësohet pajisja e filtrit është si më poshtë:

1. Nga anët, brenda kutisë së dorezës, duhet të hiqni 2 ndalesa të parakohshme, duke i shtyrë pak mbrapa dhe pastaj duke i tërhequr drejt jush.
2. Zhbllokoni ndalesën e udhëtimit në skajin e djathtë.
3. Kur ndarja e dorezës ulet, mbulesa e filtrit plastik është e dukshme. Elementi mund të ndryshohet pas heqjes së kapakut, i cili mbahet në vend nga tre elementë fiksues.

Ndryshimi i filtrit në Daewoo

Në modelin Lanos, filtri i brendshëm është i instaluar në hapësirën nën kapuç. Hapat për zëvendësimin e elementit të filtrit kryhen në sekuencën e mëposhtme.

Çdo makinë moderne është e pajisur me një filtër kabine që pastron ajrin para se të hyjë në kabinën e makinës tuaj. Disa makina kanë një filtër karboni që thith të gjitha aromat e huaja, duke i mbajtur ato jashtë kabinës. Çdo filtër i kabinës, duke kaluar ajrin përmes vetes, ruan grimcat e papastërtisë. Në këtë proces, ai pashmangshëm ndotet dhe më pas do të duhet të zëvendësoni filtrin e kabinës.

Ku është filtri i kabinës

Vendndodhja e filtrit të kabinës varet nga modeli i automjetit tuaj. Më shpesh, filtri i ajrit ndodhet më shpesh në:

1. Muri i pasëm i kutisë së dorezës nga brenda;
2. Pas panelit të instrumenteve të shoferit;
3. Nën xhamin e përparmë;
4. Në një kuti të veçantë plastike nën kapuç.

Nëse është e vështirë të gjesh vendndodhjen e filtrit të kabinës, ia vlen të kontrolloni udhëzimet e funksionimit për makinën tuaj, do të tregojë qartë vendndodhjen e filtrit.

Llojet dhe llojet e filtrave të kabinës

Kur filtrat e parë të kabinës u instaluan në makina (dhe kjo ishte në fillim të viteve nëntëdhjetë), ata dukeshin si filtra të zakonshëm të motorit. Një sistem i tillë pastrimi ishte i paefektshëm dhe së shpejti filtrat filluan të bëhen me dy shtresa. Shtresa e parë bllokoi papastërtitë dhe mbeturinat, shtresa e dytë bllokoi grimcat më të vogla. Kur karboni u përdor në filtra, u bë e mundur të shmanget shfaqja e aromave të pakëndshme në kabinën. Filtrat mund të jenë:

• Pastrim mekanik, i cili thjesht filtrohet duke kaluar rrjedhat e ajrit nëpër vetvete;
• Filtra absorbues që punojnë për shkak të vetive të thëngjillit, i cili thith aromat dhe substancat e huaja.

Filtrat me cilësi më të lartë janë filtra me shumë shtresa që kapin të gjitha grimcat dhe aromat.

Shtresa e parë e letrës ndalon papastërtinë e trashë, shtresa tjetër ka një efekt elektrostatik dhe është në gjendje të kapë pjesë të vogla. Shtresa e tretë është qymyri, i cili mban aroma të pakëndshme. Shtresa e fundit shërben si një rrjet sigurie dhe mund të bllokojë mbetjet e grimcave.

Çmimi i një filtri cilësor

Ekziston një mendim se një filtër cilësor duhet të jetë i shtrenjtë. Nëse blini një pjesë rezervë të markës, çmimi i saj mund të jetë disa herë më i lartë se çmimi i homologut të tij kinez. Në rastin e filtrave, mos paguani shumë për markën. Të gjithë filtrat janë bërë nga të njëjtat lëndë të para, dhe modeli i tij më i thjeshtë praktikisht përjashton prishjet gjatë funksionimit. Kur zgjidhni një filtër, vëmendje duhet t'i kushtohet strukturës me shumë shtresa dhe pranisë së karbonit në filtër.

Kushtet e zëvendësimit

Zëvendësimi i filtrit të kabinës nga secili prodhues rekomandohet në intervale të ndryshme. Nëse nxjerrim numrin mesatar, marrim 15-20 mijë kilometra larg zëvendësimit. Zakonisht ia vlen të përqendroheni në kushtet e funksionimit. Në rajonet jugore, ku ka shumë rërë dhe pluhur, filtri do të duhet të ndryshohet dy herë më shpesh sesa në rajonet me një klimë të butë. Natyrisht, filtri nuk do të zgjasë aq gjatë në qytetet e mëdha të ndotura. Në çdo rast, zëvendësimi rekomandohet të paktën një herë në vit.

Nëse vëreni një rënie të rrjedhës së ajrit në kabinë nga sistemi i ventilimit, kjo tregon qartë se është koha për të ndryshuar filtrin e kabinës.

Shenja të tjera që tregojnë nevojën për zëvendësim

1. Aroma të pakëndshme në makinë;
2. Funksionimi i dobët i sobës dhe kondicionerit, zvogëlimi i rrjedhës së ajrit;
3. Lagështia e vazhdueshme në kabinën.

Nëse në makinë është instaluar një sistem kontrolli i lundrimit, atëherë zëvendësimi i filtrit të kabinës është një procedurë e detyrueshme. Një filtër i ndotur do të shumëfishojë ngarkesën në sistemin e ajrit të kondicionuar dhe do ta çaktivizojë atë. Dhe riparimi i një kondicioneri nuk është një procedurë e lirë. Nëse, përveç performancës së dobët, ndihet qartë një erë e jashtme, atëherë një ndryshim filtri nuk është më i mjaftueshëm. Ju do të duhet të hiqni dhe pastroni avulluesin. Prandaj, në aluzionin më të vogël të një erë ose një rënie të rrjedhës së ajrit, ndryshoni urgjentisht filtrin e kabinës, pasi nuk është i shtrenjtë.

Si të ndryshoni filtrin e kabinës

Instalimi i një filtri kabine është një procedurë mjaft e thjeshtë që mund ta bëni me lehtësi vetë. Për të zëvendësuar filtrin e kabinës me duart tuaja, ju nevojiten vetëm një grup çelësash dhe kaçavida. Ju gjithashtu do të keni nevojë për një mbartës të kapëseve, nëse jo, mund të përdorni pincë. Së pari ju duhet të zbuloni se ku është filtri. Udhëzimi do të ndihmojë për të kuptuar se ku është instaluar. Shpesh filtri ndodhet në një shtresë të veçantë dhe është shumë e lehtë për tu ndryshuar. Mjafton të hapni kapakun e zorrës, të hiqni filtrin e vjetër dhe të instaloni një të ri. Kapëset në zorrë shpesh janë prej plastike dhe duhet të trajtohen me kujdes. Kur instaloni filtrin, duhet t'i kushtoni vëmendje mënyrës se si ndodhet i vjetri dhe sigurohuni që të instaloni izolimin e zhurmës në krye. Duhet të fiksohet mirë, pas së cilës zorra e filtrit fiksohet në vend me kapëse.

Ndonjëherë filtri i kabinës ndodhet prapa ndarjes së dorezave. Në këtë rast, pyetja "si të zëvendësohet filtri i kabinës" zgjidhet shumë thjesht. Kutia e dorezës hapet deri në fund, shulat speciale shtypen dhe, pasi të kenë shtypur shulat, ata marrin qasje në filtër. Pas kësaj procedure, filtri mund të hiqet lehtë dhe të zëvendësohet me një të ri.

Pak më e komplikuar është procedura për zëvendësimin e elementit të filtrit, i cili ndodhet nën kolonën drejtuese. Isshtë e nevojshme të hiqni veshjen dekorative nën timon, pas së cilës do të bëhet e qartë se si të hiqni filtrin e kabinës për zëvendësim.

Nëse jeni pronar i një makine mjaft të rrallë ose thjesht doni të instaloni një filtër karboni që nuk është prodhuar për makinën tuaj, bërja e një filtri kabine me duart tuaja do të ishte një zgjidhje e shkëlqyeshme. Për këtë do t'ju duhet:

• Korniza e vjetër e filtrit;
• Rrjet metalik;
• Ngjitës;
• Filtër universal qymyr druri për një kondicioner shtëpiak.

Rrjeti është i nevojshëm për të forcuar strukturën. I përshtatshëm për marrjen dekorative të ajrit. Tjetra, një pjesë e madhësisë së kërkuar pritet nga filtri universal dhe montohet me zam në rrjetë në kornizë. Shumë filtra modernë nuk kanë një kornizë të ngurtë; në raste të tilla, ju do të duhet ta rregulloni vetë kornizën.

Nëse nuk doni të ngatërroheni me krijimin e një filtri, mund ta bëni më lehtë. Filtri i vjetër hiqet dhe më pas zgjidhet i ngjashëm me tregun e makinave ose dyqanin e makinave. Nëse nuk përshtatet pak, gjithmonë mund ta shkurtoni në madhësi. Gjatë procedurës së prerjes, këshillohet që të mos prekni kornizën e filtrit; prandaj, ia vlen t'i jepet përparësi një filtri që është i përshtatshëm në gjatësi dhe gjerësi, dhe lartësia është e lehtë për t'u prerë.

Në makinat moderne, komoditeti është pothuajse në radhë të parë. Dhe një kriter i rëndësishëm për këtë është pastërtia e ajrit që hyn në kabinë. Për të siguruar që ky kriter të përmbushet, shumë makina moderne janë të pajisura me një filtër ajri në hyrje, i njohur gjithashtu si filtër kabine.

Detyra kryesore e këtij filtri është të kapë grimca të vogla ndotëse në ajër që hyjnë në makinë nga jashtë.

Instalimi i një filtri kabine në një makinë

Llojet e filtrave të kabinës

Elementi filtër i filtrit të pluhurit është celuloza ose fibra sintetike. Ato paraqiten në formën e letrës së valëzuar, të palosur në rreshta të barabartë me qeliza. E gjithë kjo është mbledhur në një strukturë drejtkëndore.

Këta filtra janë krijuar për të kapur pluhurin, blozën, grimcat e vogla dhe të mëdha të rërës, insektet e vogla dhe polenin e bimëve.

Përveç letrës së valëzuar, filtri i karbonit gjithashtu ka një shtresë karboni të aktivizuar. Kjo i mundëson atij të mbajë grimcat më të vogla të dëmshme në vetvete. Ai kap oksidet e ndryshme, elementët fenolikë dhe benzen. Por numri i elementeve të dëmshëm që shtresa e qymyrit mund të mbajë në vetvete është i kufizuar, me kalimin e kohës nuk do të jetë më në gjendje t'i kapë ato, atëherë një filtër i tillë bëhet, në funksionalitet, si një filtër i zakonshëm pluhuri.

Për më tepër, ato mund të kenë një shtresë antibakteriale, por jo gjithmonë. Kjo shtresë parandalon shfaqjen e mykut dhe mykut mbi të. Në përgjithësi, filtri i kabinës duket si një bllok drejtkëndor me një sipërfaqe me shirita.

Por me kalimin e kohës, gjatë funksionimit të makinës, ky filtër gradualisht bllokohet dhe nuk kryen më funksionet e tij. Në këtë rast, elementi i filtrit zëvendësohet.

Dokumentacioni teknik për makinën tregon pas asaj kilometrazhi që makina duhet të zëvendësojë filtrin. Sidoqoftë, ky kusht është natyrë këshillues, pasi frekuenca e zëvendësimit të filtrit varet nga kushtet e funksionimit të makinës.

Pra, në gjerësitë jugore, ku ka një sasi të shtuar të grimcave të rërës në ajër, është e nevojshme ta zëvendësoni atë më shpesh sesa kur përdorni një makinë në gjerësinë veriore, ku ka më pak rërë dhe pluhur. Përdorimi i vazhdueshëm i një makine në kushtet urbane gjithashtu ndikon në shkallën e bllokimit të filtrit.

Kontrollimi i gjendjes së filtrit të kabinës

Gjendja e filtrit të kabinës mund të përcaktohet me shenja indirekte:

1. E para është shfaqja e aromave të palëve të treta në kabinë. Rezulton se një filtër i bllokuar nuk pastron më ajrin, por, përkundrazi, fillon të shtojë grimca ndotëse në të.
2. Metoda e dytë e përcaktimit është të kontrolloni performancën e sistemit të ventilimit të brendshëm. Ju duhet të ndizni motorin e ventilimit dhe të kontrolloni me dorën tuaj rrjedhën e ajrit që krijon. Nëse rrjedhja e ajrit është e dobët, filtri është i bllokuar dhe nuk mund të kalojë ajër të mjaftueshëm përmes tij.
3. Epo, metoda e tretë për përcaktimin e gjendjes është inspektimi vizual. Nëse ka një depozitë të madhe pluhuri, dhe ka një sasi të konsiderueshme elementësh ndotës midis brinjëve, atëherë filtri duhet të zëvendësohet.

Por, për të bërë një inspektim vizual, si dhe për ta zëvendësuar atë në rast të zbulimit të ndotjes së rëndë, duhet të dini se ku ndodhet në makinë dhe si ta hiqni atë.

Ekzistojnë tre vende ku mund të instalohet një filtër kabine:

• brenda panelit të përparmë prapa kutisë së dorezës (ndarja e dorezave);
• pranë kolonës drejtuese, pranë pedalit të gazit;
• gjithashtu mund të vendoset në murin e pasëm të ndarjes së motorit.

Le të hedhim një vështrim se si të heqim filtrin për të përcaktuar ndotjen dhe ta zëvendësojmë atë në të tre vendet.

Zëvendësimi i filtrit pas kutisë së dorezës

Një shembull i heqjes së një filtri të kabinës të instaluar brenda panelit të përparmë është një Toyota Corolla, pasi aty është instaluar.

Kështu zëvendësohet filtri në një Toyota Corolla.

Asnjë mjet nuk nevojitet, të gjitha operacionet kryhen me dorë. Për të hyrë në kutinë në të cilën është instaluar filtri, duhet të ulni kutinë e dorezës poshtë. Për ta bërë këtë, pasi ta hapni atë në anët, duhet të shtypni në shulat speciale, pas së cilës kutia e kutisë do të zbresë në fund.

Filtri është në kutinë e tij dhe është i mbuluar me kapak me kapëse. Këto kapëse duhet të këputen dhe kapaku të hiqet. Pastaj, me gishtat, duhet të shtypni në skajet e filtrit në mënyrë që ta shtrydhni pak për lehtësinë e heqjes dhe ta tërheqni drejt jush.

Në rast të ndotjes së rëndë, ajo zëvendësohet. Ka një shenjë në fund të filtrit për të treguar instalimin e saktë. Filtri i ri gjithashtu duhet të ngjeshet pak dhe të zëvendësohet. Pas kësaj, duhet të shtypni gishtat në fund të filtrit në mënyrë që të bëhet dhe të drejtohet siç duhet. Tjetra, kapaku i filtrit vendoset në vend, dhe pastaj kutia e dorezës zëvendësohet duke instaluar përsëri shulat.

Zëvendësimi i filtrit të instaluar nën kolonën e drejtimit

Zëvendësimi dhe instalimi i filtrit të kabinës në Nissan Qashqai

Nga mjetet, ju nevojitet vetëm një kaçavidë e gjatë. Për të hyrë në filtër, do t'ju duhet të hiqni pjesën anësore në tunelin qendror nën vijën në anën e shoferit. Ajo mbahet atje me shul, dhe për ta çmontuar atë, ju vetëm duhet të prishni kapakun me një kaçavidë.

Kutia e filtrit është e vendosur prapa pedalit të gazit.

Për të arritur në filtër, duhet të hiqni kapakun nga kutia, e cila është e fiksuar me fiksime fiksimi. Për ta bërë këtë, shulja e poshtme shtyhet me një kaçavidë dhe kapaku hiqet.

Nxjerrja kryhet pasi ta shtrëngoni paraprakisht me gishta. Për lehtësinë e instalimit të një filtri të ri, ai është i ngjeshur në anët, pasi të keni mësuar më parë se në cilën anë duhet të instalohet. Pas vendosjes së filtrit, duhet ta drejtoni duke shtypur në fund me gishta.

Zëvendësimi i filtrit të kabinës të instaluar nën kapuç

Vendndodhja e filtrit të kabinës në Lada Priora

Strukturisht, gjëja më e vështirë është të zëvendësoni filtrin e kabinës të instaluar në murin e pasëm të ndarjes së motorit. Lada Priora do të shërbejë si shembull.

Për të kryer këtë operacion, do t'ju duhet të hapni kapuçin. Në anën e djathtë, pranë xhamit të përparmë, ekziston një panel grilë, i njohur gjerësisht "frill", nën të cilin ndodhet një filtër.

Për të hequr "frill" do t'ju duhet të hiqni vulat e gomës. Nga ana e xhamit, ky panel është i fiksuar me tre vida vetë-përgjimi, të mbuluara me priza. Prizat hiqen dhe vidhat hiqen. Ekzistojnë gjithashtu tre vida vetë-përgjimi në anën e motorit, të cilat gjithashtu duhet të hiqen.

Pas çmontimit të "frill", do të ketë qasje në kapakun e filtrit të grilës, i cili është i fiksuar me katër vida vetë-përgjimi. Ju duhet të hiqni vidhat për të hequr kapakun dhe për të fituar qasje.

Filtri i ri është instaluar sipas shenjave në të. Kjo është e rëndësishme, pasi filtrat në Prioru kanë një tehe vulosëse prej gome me shkumë, dhe nëse filtri është instaluar gabimisht, për shkak të mungesës së vulës, ai do të lëshojë pluhur në kabinë.

Pas zëvendësimit, mbulesa e grilës vendoset përsëri dhe fiksohet me vida vetë-përgjimi, pas së cilës "frill" është instaluar dhe gjithashtu fiksuar.

Pershendetje te gjitheve! Kam lexuar diku, nuk mbaj mend ku, se është e mundur të përshtatni filtrin nga kapaku i kuzhinës në atë të sallonit. Kjo ide më ka rënë në kokë. Sigurisht, nuk i mbaj mend detajet, por zgjidhja ishte konstruktive.

Dhe tani, në 40 gradë nën zero, vura re se ishte ftohtë në kabinën. U ngjit menjëherë në filtrin e kabinës dhe nuk gabova! Vazhdoj ta harroj :) E ndryshova pranverën e kaluar, megjithëse kilometrazhi nuk ka kaluar mbi 15 km që nga ajo kohë. Me pak fjalë, e nxora dhe kuptova se ishte koha për të zbatuar idenë me një filtër qymyr druri nga kapaku. Sigurisht, thjesht mund të blini dhe harroni, por ... po ideja?

Si eshte? Ne mishërojmë :)

Ne gjejmë se ku fshihet filtri i kabinës - burimi i ftohjes që rezulton në kabinën.

Tani po përpiqemi ta nxjerrim pa derdhur të gjithë pluhurin në kabinë.

Ndodhi! :))

Ne kalojmë nëpër rrugën për në Eldorado, kërkojmë një filtër qymyr druri për kapuçët.

Ne marrim një thikë ndërtimi dhe presim elementin e filtrit në këtë mënyrë.

Rroba filtri: mjafton për rreth 3-4 filtra. Ne do të ulemi në ngjitësin, kështu që më vonë do të ishte më e lehtë të copëtoni dhe pastroni pikat e ngjitjes.

Në fakt, e gjithë pika e idesë është e dukshme këtu.

Ne ngarkojmë, thajmë sealantin ...

Ndërsa tharësi thahet, unë do t'i fshij rezultatet pas instalimit.

Ngjitësja është e thatë. Mbahet fort, nesër do ta provoj.

Pamje nga ana e pasme

… Një ditë më vonë.

Sot fillova me një / start, makina është në garazh. E çova jashtë tashmë të ngrohur - në kabinën, as aroma e shkarkimit nuk ndihet. Mbante erë më parë. Me sa duket qymyri po punon :) Rrjedha e ajrit është bërë më intensive. Sa i përket depërtimit të pluhurit, është shumë herët për të gjykuar - thjesht nuk ekziston (dimër). Por tashmë ka dy pluse ...

Shumica e shoferëve e kuptojnë strukturën e pajisjeve, i dinë parimet e funksionimit të përbërësve dhe kuvendeve kryesore. Por pak prej tyre i kushtojnë kohë detajeve dytësore. Merrni, për shembull, një filtër kabine. Më shumë se 30% e shoferëve nuk dinë për ekzistencën e tij deri në "njohjen personale" ose zbulimin e një avari gjatë inspektimit teknik të ardhshëm.

Filtri i kabinës: pak histori

Sistemi i pastrimit të kabinës u shfaq shumë më vonë se filtri klasik i ajrit. Numri i automjeteve u rrit me shpejtësi, u krijua bllokimi i parë i trafikut. Burri u detyrua të dalë me një mënyrë për të mbrojtur veten nga efektet negative të substancave toksike.

Pastruesi i parë i letrës ishte vetëm 5.0 mikronë i trashë. Baza ishte e pafuqishme kundër shumicës së toksinave, gazrave. Në vitet '90, pastruesit u modernizuan. Ata dukeshin si njësi të fuqishme funksionale, ata shtuan karbon të aktivizuar për të thithur ajrin në kabinë.

Të gjitha makinat moderne janë të pajisura me pastrues standardë të ajrit si parazgjedhje. Makinat e lira kanë filtra letre, markat premium janë qymyr druri, të cilat neutralizojnë të gjitha aromat e jashtme.

Duke kaluar rrymat e ajrit nëpër vetvete, filtrat mbajnë mikro -grimcat e papastërtisë. Ndodh një proces gradual i bllokimit. Shfaqja e një erë të palës së tretë, një rrjedhje e dobët e ajrit janë simptomat kryesore të një mosfunksionimi.

Si të ndryshoni filtrin dhe cilat mjete nevojiten për këtë, ne do të shqyrtojmë më tej.

Pse keni nevojë për një filtër kabine në makinë

Qëllimi kryesor i përbërësit është të pastrojë ajrin që hyn në makinë nga jashtë. Për një marrje të plotë të rrjedhës së ajrit, makina është e pajisur me kanale (mëngë) që kapin rrjedhat gjatë lëvizjes.

Tabela rendit substancat që mund të ndikojnë në shëndetin e shoferit dhe pasagjerëve, me klasat përkatëse të rrezikut:

Elementi i pastrimit ndihmon në filtrimin e ajrit nga sistemi i kondicionimit. Modelet e segmentit buxhetor kanë të kombinuara kanalet e furnizimit me ajër dhe qarkullimin.

Por pse keni nevojë për një filtër nëse dyert hapen sistematikisht, por ka ende boshllëqe në nyje? Ekziston një shpjegim: sasia më e madhe e substancave toksike hyn në dhomën e pasagjerëve gjatë lëvizjes, me një rrjedhë të dendur trafiku. Norma e lejuar tejkalohet 10 - 12 herë, në një gjendje "të qetë" të makinës përqendrimi është 3.0%. Me një përqendrim të tillë, nuk ka asnjë kërcënim për trupin e njeriut, sistemin e tij të frymëmarrjes.

Llojet e filtrave të kabinës

Ka 2 lloje:

• Klasike kundër pluhurit.
• Me mbushës karboni.

Pajisja dhe dizajni i filtrave kundër pluhurit u lejojnë atyre të pastrojnë sipërfaqen nga papastërtitë, papastërtitë, blozat, alergenet. Letra ose një lloj fije sintetike merret si bazë. Filtri mban grimca jo më të mëdha se 1.0 mikron. Çdo gjë më e madhe futet brenda.

Pesë vjet më parë, elementët me bazë sintetike u përmirësuan. Si është filtri i kabinës më i mirë? Ai filloi të tërheqë grimca pluhuri në nivelin molekular.

Filtrat e karbonit quhen filtra universal, por ato gjithashtu kanë vështirësi në mbajtjen e monoksidit të karbonit. Nëse përqendrimi është i madh, ata janë gjithashtu të pafuqishëm. Baza është një substancë poroze - karboni i aktivizuar. Madhësia minimale e kokrrizës është 0.5 mikron.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të pastruesve të letrës, por ato nuk ndryshojnë ndjeshëm nga versionet klasike të letrës dhe qymyrit.

Ku është filtri?

Hartimet e kanaleve të ajrit, sistemet e marrjes së ajrit dhe elementët e pastrimit të automjeteve ndryshojnë. Vitet e fundit, ka pasur një tendencë për të standardizuar format e njësive, përfshirë sistemet e ventilimit. Një kornizë drejtkëndore e bërë nga materiali polimer i qëndrueshëm është një opsion i gjithanshëm.

Vendndodhja tipike është prapa murit të kutisë së dorezës në anën e djathtë të tastierës. Disa modele kanë një filtër mbrojtës në ndarjen e motorit, nën xhamin e përparmë, në anën e majtë të silurit, në pjesën e pasme të motorit.

Këtu është filtri i kabinës në modelet e njohura:

• Toyota Corolla: ana e djathtë e silurit qendror.
• Chevrolet Cruze: Gjithashtu në anën e djathtë, por më afër qendrës së tastierës.
• DAEWOO Lanos: në ndarjen e motorit, nën xhamin e përparmë në anën e djathtë.

Si të ndryshoni filtrin e kabinës?

Elementet e pastrimit mund të zëvendësohen me veten ose në një punëtori. Për të zëvendësuar veten, keni nevojë për aftësi minimale në servisimin e makinës. Mos i instaloni komponentët vetë në automjete me garanci të vlefshme të prodhuesit. Me ndërhyrje joprofesionale, ekziston një probabilitet i lartë i shkeljes së teknologjisë së instalimit - për shkak të kësaj, makina do të "fluturojë" nga garancia. Për të zvogëluar rreziqet, është më mirë t'ia besoni punën profesionistëve të punëtorisë.

Nëse jeni të vendosur të veproni vetë, por nuk dini si ta hiqni filtrin, lexoni udhëzimet, rekomandimet teknike, shikoni mësime video.

Ne çmontojmë filtrin e kabinës në makinë

Ne do të shqyrtojmë procedurën se si të hiqni siç duhet elementin duke përdorur shembullin e një makine me një rregullim klasik të sistemit të ajrit - në anën e djathtë të tastierës, prapa murit të kutisë së dorezës.

Në shumicën e automjeteve, trupi i kutisë është i siguruar me shul plastike në anët dhe dy bulona në pjesën e poshtme për të rritur efektin. Duke përdorur një kaçavidë me majë të sheshtë, secili prej kapëseve shtyhet brenda, bulonat janë të hequr. Sigurohet qasja në pjesën fundore të trupit. Mbulesa mbrojtëse hiqet, vetë elementi hiqet.

Si të instaloni një filtër sigurie?

Sa shpesh duhet ndryshuar filtri i kabinës?

Prodhuesi përcakton kur të ndryshojë filtrin. Sipas praktikës së vendosur, filtri ndryshohet çdo 30,000 km - domethënë çdo mirëmbajtje e dytë. Rregullat "e pashkruara" respektohen në territorin e BE -së dhe vendeve të CIS. Shpesh nuk ka nevojë të ndryshohet. Nëse sipërfaqja e filtrit është e pastër, nuk ka dëme, nuk është e nevojshme ta zëvendësoni atë - mjafton që ta fryni plotësisht me një rrjedhë ajri të ngjeshur, ta vendosni përsëri. Kjo mund të bëhet jo më shumë se një herë.

Blini vetëm pjesë këmbimi origjinale.

Vetë pronari duhet të jetë i interesuar të ndryshojë filtrin në kohë, sepse ne po flasim për shëndetin dhe komoditetin e tij. Nëse makina lëviz në kushte të veçanta, kur niveli i përmbajtjes së gazit dhe pluhurit tejkalon kufijtë e lejuar, zvogëloni intervalin e zëvendësimit me një të tretën. Prodhuesi lejon rregullimin e pavarur të kohës së zëvendësimit, por pa shkaktuar dëme në makinë.