Ata iu përgjigjën kërkesës së "Gazeta.ru" dhe përshkruan në detaje se si makina më së shpeshti janë rrëmbyer.
Doli se në një nivel me teknika të reja teknologjike, sulmuesit ende nuk i trembin për të aplikuar forcën bruto dhe gatishmërinë e duarve. Kështu që,
metoda kryesore e vjedhjes së makinës mbetet hacking flokët e derës së makinës dhe bllokimin e ndezjes duke përdorur pajisje mekanike, të ashtuquajturat "crosslots".
Për të shkuar në bllokimin e ndezjes, kriminelët ndanë xhamin, ngjiten në sallon dhe atje janë përdorur atje, ose kopjimet e minuara ose edhe çelësat origjinale. Kidnap çelësat për pronarin e makinës mund, për shembull, kur të shqyrtojë "blerësin" e makinës të shitur - çelësi është i padukshëm për të njëjtin direkt nën pronarin e makinës. Pas kësaj, kriminelët që zbuluan se ku vlen makina, e rrëmbejë atë.
Hydones me elektronikë
Sigurisht, rrëmbimi, sidomos kur është fjala për makina të shtrenjta të huaja, ata nuk janë kryesisht "duart e zhveshura". Ka mjete të veçanta radio elektronike që mund të ndahen në tri grupe: i pari prej tyre përdoret për depërtim në kabinën, që nënkupton hakimin e sistemit të sigurisë të qasjes. Si vijon nga historia e Ministrisë së Punëve të Brendshme, për fat të keq, kriminelët kanë qenë prej kohësh në gjendje të gjejnë një gjuhë të përbashkët me të. Pra, një numër i konsiderueshëm i makinave moderne është e pajisur me sisteme të kontrollit të largët me flokët e derës. Për të mashtruar mjetet më të ndryshme teknike, por
më e zakonshme është kodi Grabber. Kjo pajisje e di se si të imitojë komandat e radios të kontrolleve të largëta origjinale - shoferët e tyre i japin sistemit të alarmeve të sigurisë ose sistemeve të kontrollit të bllokimit qendror duke shtypur çelësin.
Ka kriminelë dhe veçori të preferuara nga modelet e makinave që ata mësuan të përdorin deftly.
Për shembull, dihet se modelet e Toyota Corolla dhe Toyota, të cilat konsiderohen si një nga modelet më të rrëmbyer në Rusi, moduli i radios së sistemit të kontrollit të bllokut qendror është i vendosur nën elementin e raftit të pasmë. Për të zhbllokuar sistemin e bllokimit qendror dhe mbyllni sistemin e sinjalizimit standard, sulmuesit ndanë xhamin dhe zëvendësojnë një modul të radios në të tjera në të cilat ka një çelës të përshtatshëm me telekomandën e integruar të bllokimit qendror.
Pasi sulmuesit u ngjitën në sallon, ata mund të përpiqen të fillojnë motorin, dhe metoda varet nga markë dhe modeli i makinës.
Si po mbarojnë motorët
Një grup fondesh për nisjen e paautorizuar të motorëve të automobilave, për fat të keq, është gjithashtu shumë e madhe. Siç sqarohet në Ministrinë e Punëve të Brendshme, njësitë e kontrollit elektronik përdoren për të menaxhuar funksionimin e motorëve të makinave moderne. Këto pajisje përmbajnë një mikroprocesor që menaxhon operacionin e motorit nga programi i vendosur në të. Për të siguruar qasje në nisjen e motorit, sigurohet një sistem i veçantë elektronik anti-vjedhje - immobilizer.
Ajo, si rregull, është instaluar në fabrikë. Dhe rrëmbyesit për të filluar motorin, një makinë e mbyllur përdorin të ashtuquajturin "programues immobilizues". Ato janë të lidhura me lidhësin diagnostikues të makinës dhe shkruajnë të dhënat e një çelësi tjetër të ndezjes ose çelës së zgjuar, i cili është i disponueshëm në ndërhyrës dhe me të cilat mund të përdorni motorin.
Ka një mjet tjetër në arsenalin e rrëmbyesve, të cilat ata përdorin të dyja për të filluar motorin dhe qasjen në brendësi të makinave janë komandat e kontrollit.
Ato janë të destinuara për vërtetimin e largët të çelësave të mençur të makinave të modifikimeve të ndryshme. Në zhargon e sulmuesve, pajisje të tilla quhen "peshkimi peshkimi" ose "dora e gjatë". Kit përbëhet nga dy pajisje: e para është një njësi e zbulimit të një çelës të mençur të makinës.
Rrëmbim. Shënim / Youtube.com.
Nëse një çelës i tillë i zgjuar zbulon një çelës të tillë të zgjuar në zonën e pritjes, prodhon informacion të shkëmbimit të radios me pajisjen e dytë - emulator - të vendosur pranë makinës "sulmuar".
Si rezultat, distanca në të cilën është e mundur vërtetimi i çelësit të mençur të makinës, rritet në 300-400 metra. Pas kësaj, makina hapet, dhe zvarritjet e këtij momenti rrëmbyesit po largohen shpejt.
Siç tha "Gazeta.ru" pajisje të tilla shiten në tregun e zi për rreth 500 mijë rubla, por ata paguajnë shumë shpejt, pasi ato zakonisht përdoren për rrëmbimin e modeleve shumë të shtrenjta.
Si të bllokoni sinjalet e alarmit
Shumica e shoferëve që rrezikojnë të hedhin makina nën dritare po shpresojnë për sistemet e sigurisë. Por sulmuesit e tyre arrijnë të mashtrojnë dhe të bllokojnë: për këtë, ata përdorin gjeneratorë të marrjes në pyetje të radios në njerëzit e njohur si "shall". Këto pajisje parandalojnë transmetimin e mesazheve të alarmit me anë të kanaleve të radios në pajisjet e pronarëve të makinave ose në shërbimet e sigurisë, ato janë gjithashtu të shkatërruara nga sinjalet e radios që transmetojnë koordinatat gjeografike të vendndodhjes së makinës.
Çfarë duhet të bëni?
Filloni të mendoni për mbrojtjen e makinës ende duhet të blihet. Pra, nëse modeli në grupin e rrezikut konsiderohet si një nga të dashurit në rrëmbyesit, duhet të kihet parasysh se do të ketë kosto shtesë për instalimin e pajisjeve anti-vjedhje, parking të mbrojtur, si dhe sigurim, i cili për Modele të ngjashme zakonisht janë dukshëm më të shtrenjta. Sipas "rrëmbimit". Jo ", më shpesh, makina markë Lada, Toyota, Kia janë ngrënë.
Rrëmbim. Shënim / Youtube.com.
Modelet e buxhetit shkojnë për disassembly, dhe premium - duke lënë në rajone të tjera, si rregull, në Kaukaz. Dhe këtu ndihma vjen disa opsione.
Rrëmbim. Shënim / Youtube.com.
Më e lehtë dhe më e lirë, dhe në të njëjtën kohë një mënyrë shumë efikase për të mbrojtur makinën është vigjilenca. Në këtë rast, nuk është vetëm për rastin me makinën e vet. Pra, vini re në mbrëmje në dritaren që dikush e ngre makinën e fqinjit, nuk do të jetë dembel, dial "02" - ndoshta herën tjetër që dikush do t'ju ndihmojë.
Kur shitni një makinë kur blerësi kërkon të mbajë një makinë test, të ulet më pas dhe të mos humbasë çelësat nga lloji. Dokumentet në makinë mbahen gjithmonë me ju, dhe nuk lënë në ndarjen e dorezës. Ndonjëherë përgatitja për rrëmbimin shkon në njëqind me reputacion të dyshimtë - punonjësit e saj mund të jenë në një rresht me rrëmbyesit dhe kanë studiuar me kujdes sistemin tuaj anti-vjedhje, ata mund ta raportojnë këtë për "partnerët", kështu që organizatat e panjohura janë më të mira për të mos i besuar makina.
Pronarët e makinave të shtrenjta "të rrezikshme"
ata ju këshillojnë të instaloni një anti-jammer - një pajisje nga shtypja e një sinjali që do të mbrojë makinën nga "XLushkok". Së dyti, është më mirë të përdorësh autorizimin e dyfishtë dhe një motor kërkimi.
"Ka lloje të ndryshme të pajisjeve të kërkimit: autonome dhe Wired, rekomandohet të përdoret të dyja: autonome nuk ulet dhe ushqehet nga makina e elektricisteve, por autonome - absolutisht e fshehur, shansi që rrëmbyesit do ta gjejnë atë - minimale, kështu Gjithmonë ka shpresë se nëse makina grabitur, unë do ta gjej ", ata të specifikuara në një nga kompanitë e specializuara në sistemet e sigurisë.
Në një kompani tjetër Gazeta.ru, ata thanë se përpjekjet e rrëmbimit me ndihmën e një kodi Grabber zakonisht mbahen në parking supermarketi, ku ka një përzgjedhje të madhe të makinave - sulmuesit janë besim të rëndësishëm se ata do të gjejnë sakrificën e duhur, Meqenëse ata duhet të "përsërisin" pajisjet e shtrenjta.
"Është e rëndësishme të shikoni me kujdes njerëzit e huaj që janë pranë jush, dhe sidomos nëse ju ndjekin në qendrën tregtare.
Nëse vëreni diçka të çuditshme, është më mirë të ktheheni në makinën tuaj dhe, për shembull, të ndryshoni vendin e parkimit ", tha Immmobilizuesit në kompani. - Ndër metodat teknike të luftimit të rrëmbyesve duhet të quhen immobilizues. Ka shumë prodhues rusë. Ose sistemet e sigurisë anti-vjedhje të llojeve të ndryshme, qoftë satelit ose GSM, të cilat sigurojnë mbrojtje dhe informojnë pronarin e çdo veprimi me një makinë, të tilla si hapja e derës ose fillimi i motorit ".
Sa grupime të ndryshme të organizuara të rrëmbyesit punojnë, pse Volvo nuk fton, cila është skema tipike e makinës nga oborri, ku ka makina të vjedhura dhe çfarë të bëni nëse makina ndalon DPS. Disa sekrete ndanë rrëmbyesin, tani duke shërbyer termin.
Çdo vit makina hixhakulon gjithnjë e më shumë. Nëse disa vjet më parë, rrëmbyesit ishin të interesuar në vetëm makina të markave premium (të marrë parasysh megalopolis, pasi zonja e brendshme ishte gjithmonë në rajonet e liderit në udhëheqësin në udhëheqësin e vjedhjes), pastaj në kohët e fundit Interesi i tyre u përhap në segmentin e buxhetit të makinave. Dhe kjo është e kuptueshme: kriza, rritja e dollarit, rritja e çmimit të pjesëve të këmbimit ...
Prandaj, rrëmbimi i makinave popullore të lira dhe i shes në një formë të disassembled është një "biznes" i mirë, i cili është konfirmuar nga statistikat e rrëmbimit në muajt e fundit. Në kushtet e anonimitetit, unë ndodhi për të komunikuar me rrëmbyesin.
E gjitha filloi me faktin se unë disi në mëngjes, duke e mbjellë makinën time dhe kam vozitur në shërbim, pashë fqinjin tim në ndalimin e transportit publik. Ai u ndal dhe ofroi për të hipur në metro më të afërt. Në pyetjen time: "Yura, dhe çfarë është në këmbë?", Një fqinj me trishtim në zërin e tij u përgjigj: "Unë bang impedit tim ..." Për një udhëtim 20 minuta në metro, Yura më tha historinë e rrëmbimit të dy makinave të tij (kjo është karma!).
Në vitin 2012, ai bleu një marrëveshje të re Honda me kredi. Kredia e lëshuar nga konsumatori dhe politika e CASCO lëshuar vetëm për vitin e parë të operimit. Dhe në vitin 2013, kur sigurimi përfundoi, makina gjatë natës nga shtëpitë e oborrit u rrëmbyen. Ai deklaroi tek autoritetet, postuar një reklamë në internet, duke kërkuar për të gjitha oborret e afërta, por gjithçka ishte pa sukses. I thirrur disa herë fraudsters me një ofertë riblerjeje, por fakti se ishte pikërisht përhershme, ai e kuptoi menjëherë.
Një vit pas rrëmbimit, ai e quan një person të panjohur dhe fton transaksionin e mëposhtëm: "Ju jeni 350,000 rubla për ne, dhe ne do të kthejmë Honda për ju, ose në të kundërtën, ju paguajnë 200,000 rubla, dhe ju na jepni TCP , të gjitha dokumentet në Honda dhe ne lëshojmë një shitje të makinave të kontratës ". Yura, i lodhur nga tashmë duke paguar një kredi për një makinë të trashë, pajtohet me opsionin e dytë. Nga rruga, rrëmbyesit e thirrur nga numri i telefonit të regjistruar në Krasnodar.
Një burrë me gangster në natyrë vjen në ditën e caktuar, tregon paratë Yura në këmbim të dokumenteve dhe kontratës së shitjes. Por gjëja më e mahnitshme është se ata nuk kanë frikë - personalisht thirren dhe vijnë, ata kanë arrogancë për të diktuar kushtet e tyre. Dhe gjithashtu - që unë jam i goditur - kjo "gangster" lavdëroi Yura Honda e tij: "Makinë e shkëlqyer, Pah-Pah-Pah. Unë e ngasin atë në të, nuk ka probleme në përgjithësi ".
Pagimi i një kredie tërësisht për Honda, Yura blen në kredi (por tashmë kredi makinash) Subaru Impreza, por gjashtë muaj më vonë dhe rrëmbyer. Këtë herë, e lindur me guxim, me zell, me një bandë dëshmitare. Yura dhe familja fluturuan me pushime, dhe Subaru u la të priste për ta në parkingun. Para largimit, tërhoqi baterinë nga makina. Koha 6 Në mëngjes, rrëmbyes, shofer Subaru shofer, anije atë në kamion tërheqës dhe, duke lënë parkingun, nuk mund të ndajnë rrugën me shoferin e minibus. Askush nuk dëshiron të japë rrugën, por rrëmbyesit fillojnë të kërcënojnë minibusin e pamjes jo-sllave me dhunën fizike. Ka një konflikt verbal, makinat po udhëtojnë. Në një minibus, një bandë e dëshmitarëve që kanë nxituar për të punuar në mëngjes, por as ata as shoferi i mbështjellë të minibus mund të përshkruajnë pamjen e rrëmbyesve. Aktualisht, Yura harton dokumente për sigurim, që nga Subaru Impreza, ndryshe nga marrëveshja Honda, ishte siguruar.
E gjithë kjo histori, e thënë nga një fqinj, më ka frymëzuar shumë për të studiuar parimet e veprimit të sistemeve anti-vjedhje në më shumë detaje, efektivitetin e tyre, për të kuptuar se si "sigurinë e lëmuar" makina të klasës premium. Në fund të fundit, në vendin e Yura mund të jetë lehtësisht. Në familjen time, dy makina që më pëlqen shumë, dhe rrëmbimi i tyre për mua do të ishte një stres i vërtetë.
Nga rruga, punoj në shërbimin e ekzekutimit federal të dënimeve, gjë që më shtyu të mësoja të gjitha nuancat direkt nga ata që janë të angazhuar në rrëmbim. Kur kontrolloni një koloni korrektuese, pyeta për punonjësit: "A kam një person që shërben dënimin për rrëmbimin e makinës?". Çfarë mori përgjigja: "Ne kemi një karakter këtu, vetëm në një artikull tjetër ulet. Në informacionin operativ, ai në Shën Petersburg rrëmbeu një duzinë makina. Një muaj më parë, alarmi u ndriçua nga grantet tona zyrtare Lada, bllokimet e bllokimit u bllokuan dhe çelësat në kabinën mbetën. Si të hapni, jo për të rrahur xhamin? Ne e quajmë japonezët (një pseudonim i tillë i një makine të dënuar të makinave), kështu që hapi grantin në 20 sekonda. Ne vetë nuk e kuptojmë se si e bëri ai. "
Kuptova se ky ishte ai që kam nevojë. Pas 10 minutash, para meje qëndrova pa një njeri të dukshëm të fizikut të mesëm, në paraqitjen e 35-37 viteve. Përkundrazi, duket si një programues sesa në kriminel. I shpjegova atij se nuk do ta merrja ta pyeste, por unë dua të flas me të në shpirtra. Ai, i cili lindi disa minuta, ranë dakord të flasin me mua. Dhe kështu kemi një intervistë me të.
– Pse i jepni pseudonimit "japonez"? Ju jeni të njëjtën pamje sllave.
- Unë jam një specialist në makinat e huaja japoneze, edhe pse drita e "gjermanëve" do të jetë më e lehtë. Në përgjithësi, pa një ndryshim, çfarë një "kalë".
– "Japanese" rrëmbeu më lehtë se "gjermanët"?
- Sigurisht jo. E gjitha varet nga sasia dhe cilësia e anti-vrimës.
– Kishte raste kur u përpoqi gishtin?
- Ishte nja dy herë. Në Kruzka 200th qëndronte në kështjellën e kapakut, kapaku ishte i gjatë, dhe koha është para. Unë kisha për të lënë. Por në një muaj e morëm gjithsesi. Rasti i dytë është Camry, atje një taksi filloi, ajo u ngadalësua afër.
– Në të dy rastet, duket markë Toyota. Si e zgjidhni viktimën?
- Kush do të heqë, varet nga urdhrat. Shumica e urdhrave për Toyota dhe Mazda. Edhe pse kohët e fundit dhe lancers me fokus në gjerësi.
– Dhe kush urdhëron diçka?
- Kjo ndodh ndryshe. Nëse keni shkuar Cayenne ose X6, atëherë ky është një rend individual. Numrat janë ndërprerë, dhe rides në një rajon tjetër, një person në të dhe fatkeqësi nuk e di. Nëse fokusi është rritur, atëherë nuk është një opsion për pjesë, gjeni makinën në të gjitha. Konsumatorët - Pjesë këmbimi Torgashi. Ka një zyrë shumë të madhe për shitjen e pjesëve rezervë në Shën Petersburg, vetëm në qytet disa dyqane. Pra, ata janë klientët kryesorë.
– Dhe çfarë lidhje me zyrën?
- Pa koment. (Qesh.)
– Rezulton se nëse keni një urdhër për makinën tuaj, atëherë ju në çdo rast trajtoni atë, çfarë lloj sistemi të sigurisë nuk qëndrojnë në të?
- Jo gjithmone. Një "Gelik" dy javë ngjitese, në asnjë mënyrë nuk do të marrë për të marrë. Atje, pronari e çoi shoferin - gjithmonë pranë makinës, dhe kaloi natën "Gelik" për gardhin. Spit, u rrit njëjtë me zonën fqinje.
– Sa njerëz jeni në ekip? Çfarë lloj njerëzish?
- shumë. Gjithkush ka detyrat e tyre, dikush është përgjegjës për SHUKEHER dhe mbulon, dikush hapet dhe e kthen "kalin", dikush është i drejtuar nga dikush që shoqëron, dikush sheh, dikush punon me klientët, dikush kryen në një rajon tjetër nën porosi ... Ky është një sistem i tërë. Ne kemi disiplinë të ashpër, shumë me arsim të lartë. Alkoolistët dhe të varur nga droga mes nesh.
– Dhe cili është edukimi juaj? Jo gjithmonë e angazhuar në rrëmbim?
- Unë kam një të papërfunduar më të lartë. Zbuluar në rrjedhën e 4-të të Shën Petersburg Techman. Pesë vjet punuan në disa tregtarë të shitjeve zyrtare, instaluar alarm. Por ka pak para atje, por unë dua të ha.
– Dhe shumë ekipe të tilla të organizuara të rrëmbyesve në Shën Petersburgun?
- Nuk mendoj. Unë e di se ka një ekip kaukazian, por ata punojnë sipas parimit të "Lochotron".
– Cili është parimi i "Lochotron"?
- Kjo është kur ata udhëheqin "kalë" në viktimën me mashtrim. Vjedhin çelësat me një zinxhir kyç nga xhepi në qendrën tregtare është më e lehtë se e thjeshtë. Në fund të fundit, viktimat kapen në një unazë dhe çelësa, dhe keychain nga sinjali, madje edhe etiketa immobilizer. Ka një sakrificë me makina, dhe "kalë" nuk është. Dora në xhep - dhe çelësat gjithashtu.
– Pra, çfarë saktësisht është mashtrim? Kjo është xhepa të zakonshëm, vetëm qëllimi i tyre është një makinë.
- Po, kjo është mënyra më e lehtë që i thashë. Ka shumë më tepër. Për shembull, i lidhur me kanaçe të shkarkimit të tubit të shkarkimit në litar. Vërtetë, është e vjetër si një botë. Viktima merr një makinë, rushes, dëgjon metalin e rëndë nga prapa makinës. Ajo rezulton për të parë, fillon të shqetësojë për të shqetësuar këto banka. Në këtë kohë, "Konokrad" ulet në "kalin" e tij (kështu që rrëmbyesit nganjëherë quhen veten) dhe lë. Auto, në fund të fundit, çelësat në bllokimin e ndezjes.
Skema e ngjashme: ulet në makinë, le të themi, vajza, e kthen atë. Zhvendos djalin në kapuç dhe në mënyrë demonstruese me zë të lartë në xhamin e djathtë të djathtë të makinës me një mbishkrim yndyrë "budalla" dhe shpejt lë. Vajza del nga makina dhe fillon të spërkasë këtë copë letre. Në këtë kohë, makinën e saj me "Konokrad" largoi.
Këtu është një mënyrë më interesante: viktima në një rrugë të shkretë në qytet është duke hipur, dhe në rrugën e saj ka një lloj të dehur në rrugën e saj. Viktima do të sinjalizojë, bërtet dhe lloji nuk është i mjaftueshëm që nuk largohet nga rruga, por fillon të bjerë në kapuçin e makinës. Viktima nuk ngrihet, del dhe fillon të heqë të dehur në anën e rrugës. "Konokrad" është atje si këtu, një makinë në një drejtim, një lloj i dehur menjëherë shkon dhe shkon në një tjetër. Atje, rreth qoshe, ai tashmë është duke pritur për një makinë tjetër me një partner. Në rrugën e braktisur mbetet vetëm një viktimë pa një makinë, çelësa, dokumente dhe, ka shumë të ngjarë, madje edhe pa celular.
– Pse pa celular? Nuk është e nevojshme të mbash telefonin në makinë, vazhdimisht kam në xhepin tim.
- Nëse telefoni është në xhepin e tij, atëherë do të tërhiqet lloji që "mows" nën dehur në mënyrë që viktima menjëherë nuk i ka thirrur policët. Me dokumente në makinë të njëjtë.
– Dhe ka më shumë mënyra?
- Po, plot. Supozoni se ia vlen një makinë me një viktimë në dritën e trafikut. Djali kalon me 10 vjet dhe e troket dritaren për viktimën: "Xha, hapni dritaren". Viktima hap dritaren dhe menjëherë merr pështymën nga fëmija. Motherbber del nga makina dhe fillon pas një fëmije. Në këtë kohë, "Konokrad" po largohet për makinën e tij. Djali ka marrë më parë një paketë cigare ose birrë, ose një tub ngjitës - i cili ka ndonjë shije.
– Rezulton, kjo grupim kaukazian specializohet vetëm në të ashtuquajturën Lochotron? Mjetet teknike për rrëmbimin nuk zbatohet fare?
- Pse? Zbatohet, sigurisht. E gjitha varet nga situata specifike. Për shembull, sakrifica e makinës së tij vjen në dimër në mëngjes, ajo e kthen atë dhe, ndërsa makina ngroh, ul borë me auto. Djemtë e interesuar janë ulur pranë në makinat e tyre. Ata tashmë e konsideronin kodin sinjalizues për makinën e viktimës. Dhe bllokuar me sukses dyert e viktimës auto.
Auto filloi, çelësat në bllokimin e ndezjes, dhe dyert janë të mbyllura. Zakonisht një qese me dokumente, gjithashtu, në një makinë të mbyllur. Viktima në panik, por shpejt zbut poshtë, pasi kujton se ka një set të rezervuar. Me mendimet "me të cilët nuk ndodh, alarmi prek, falënderoj Perëndinë, ka një grup të dytë", shkon në shtëpi pas çelësave. Guys, zhbllokimin e makinës, me të gjitha sakrificat e viktimave po largohen me qetësi.
– Kjo skemë, rezulton, është e vlefshme vetëm në dimër, në verë, askush nuk e ngroh makinën?
- Në asnjë mënyrë edhe më të lehtë. Dele pasqyrë e duhur e makinave. Viktima ulet, kthehet, dëshiron të shohë në pasqyrë për t'u larguar, por është e palosur. Ajo del nga makina për të rregulluar pasqyrë, dhe në atë moment vetëm djemtë bllokojnë dyert. Skema është e njëjtë - grupi i dytë i shtëpisë. Ndërsa viktima ecën, makina e tij po largohet.
– Që më ke thënë për metodat e Kaukazit, dhe cilat metoda bëjnë ekipin tënd?
- Ne, në kontrast me kaukazianët, "intelektualët". Ne kemi një kompleks të tërë teknik për hapjen dhe rrëmbimin, kostoja e së cilës është disa mijëra euro. Por të gjitha këto "Grazers" janë paguar për një kohë të gjatë.
Skema është si më poshtë. Nëse makina është e shtrenjtë, ndiqni atë për disa ditë. Rreze në rrota për të punuar alarmin. Ne shikojmë në reagimin e pronarëve. Nga rruga, për të kuptuar se çfarë markë është "sinjalizimi" nga "tolerante", ju mund një antenë. Në mëngjes, një çift i ekuipazheve tona arrin rreth 4-5 orë. Në këtë kohë, të gjithë, madje edhe adoleshentët e vonuar të provës dhe alkashi të tjerë zakonisht fle.
Ne hapim makinën duke përdorur një kod grabber. Sinjali u zvarrit dhe u konsiderua paraprakisht. Tjetra - rasti i teknologjisë. Nëse ka një sistem satelitor, atëherë humbja e saj. Locks mekanike të transmetimit automatik, kapuç dhe gjëra të tjera janë gjithashtu të neutralizuara elementare. Çdo gjë ka të bëjë me gjithçka - jo më shumë se 15 minuta. Zakonisht, shumica e viktimave të anti-rrobave të sofistikuara "vendosin të drejtën në sallonin e tregtarit zyrtar të makinës së tyre të dashur dhe të shtrenjtë. Dhe ata nuk fluturojnë me instalimin e tyre dhe gjithmonë i vënë ato në të njëjtin vend, pa u shqetësuar për fshehtësinë.
Ne të gjithë i njohim të gjitha këto vende. Kur vetura është drejtuar, ai, i shoqëruar nga dy nga ekuipazhet tona që shkojnë në gropë - një oborr të qetë pranë vendit të rrugës. Një nga makinat shoqëruese po ecën përpara, dhe nëse patrullimi i DPS është përpara, atëherë shoferi i kësaj makine shkel rregullat e trafikut drejtpërdrejt para stafit të DPS. Detyra e tij kryesore është ndalimi i tij, dhe jo një makinë e quajtur. Ajo është e frenuar, dhe një makinë saccorn nga makina e dytë është duke vozitur në një gropë.
– Dhe nëse të gjithë të njëjtat, punonjësit e DPS ndalojnë makinën e anashkalimit?
- Një makinë e trashë nuk do të ndalet në asnjë rrethanë, sepse e gjithë paneli i tij i përparmë është zbukuruar. Është menjëherë e qartë se këtu "erë të skuqur". Nëse ndjekja fillon, atëherë nuk kemi nevojë për militantë me xhirime. Makina e sofistikuar shkurton fenerët, përfundon në oborret dhe është humbur atje. Makina ne hedhim në oborret dhe harrojmë për të. Nëse papritmas një situatë e paparashikuar, atëherë një person i cili është menaxhuar nga një makinë të rrëmbyer, gjithmonë në një rast të tillë me të një sasi të madhe të parave të gatshme - rreth 2 milion rubla. Zakonisht një bisedë e tillë ndodh: një oficer i zbatimit të ligjit ofrohet një milion i parë, atëherë (nëse ai hyri në dështim) - dy.
- Udhëtoni transportin publik. (Qesh.) Ose ju ende mund të vendosni një shënim në kutinë e dorës së makinës suaj "Unë jam një nënë e tre fëmijëve, burri më hodhi, makina është kredi. Mos e bëni, ju lutem! " Papritmas unë do të lexoj, kam vënë një lot mashkull të trashë dhe jo froni këtë makinë. Dhe nëse seriozisht, për të krijuar komplekse individuale anti-vjedhje në profesionistë në shërbime të specializuara, jo tregtarët zyrtarë.
– A keni pasur ndonjëherë për të kthyer një makinë të quajtur ndonjëherë?
- Ishte një gjë. Herët disi të gabuar Audi KU7 në disa bos fees. Pas një dite, ne e shohim dhe pyesim makinën në një mënyrë të mirë. Ne nuk jemi probleme të nevojshme, u kthyen të sigurt dhe ruajtje.
– Çfarë markash të makinave nuk marrin kërkesë nga automobila?
- Ne nuk e prekim "frëngjisht", Volvo. Më parë, koreanët nuk morën, por kohët e fundit urdhrat për pjesë këmbimi u shfaqën për shkak të masazhit të modeleve të caktuara. Solaris dhe Rio lënë vazhdimisht. Më parë, Renault nuk ishte i interesuar për askënd, por shumë urdhra për pjesët e këmbimit të Dusterit, kështu që ata lënë shumë lehtë. Kjo makinë është e lirë, pronarët, përveç "sinjalizimit" kinez, nuk vënë asgjë tjetër, dhe qarë një makinë të tillë - 1 minutë.
– Çfarë duhet të bëni pronarin, nëse të gjithë të njëjtin makinën e tij të rrëmbyer?
- Prisni, shpresoni dhe besoni. Unë nuk e di, ndoshta, udhëtim në oborret fqinje, të gjitha llojet. Shumë të gjejnë "kuaj" e tyre.
Ç'pritet më tej?
Falënderoj japonezët për një bisedë dhe i dha atij gjysmën e tij të vogël të cigareve. Gjysma e parë që pimë me të mbi një bisedë. Për veten time, kam vendosur që nesër do të filloj të monitoroj vendet e instaluesit të sistemeve anti-vjedhje. Unë patjetër do të shkruaj për ta dhe do të instaloj komplekset profesionale anti-vjedhje në dy automjetet tuaja. Dhe vetëm në rast, vendosni shënimin me tekstin "Unë jam një nënë e tre fëmijëve, burri im më hodhi, një makinë krediti makinash. Mos e bëni, ju lutem! " Çfarë? Ju kurrë nuk e dini?
Nëse jeni mbajtësi i një miku me katër rrota, jini në një kontroll. Në fund të fundit, vjedhjet dhe karvanët e automjeteve në Rusi janë bërë fenomene të njohura jo vetëm për megacities të mëdha, por edhe për qytete të vogla të Rusisë.
Sipas informatave që shprehin periodikisht nga mediat nga paraqitja e agjencive të zbatimit të ligjit në Rusi vitin e kaluar rreth 90 mijë makina ishin shtatzënë.
Moska dhe rajoni i Moskës morën një vend kryesor midis qyteteve ku automjetet janë më shpesh të ftuar. Më shumë se 10 mijë makina janë vjedhur këtu. Gjithashtu, makina në qytete të tilla si Shën Petersburg, Samara, Perm, Novosibirsk, Tolyatti, ku kapaciteti i pjesshëm u rrit me 20% në 2018-2019.
Analistët parashikojnë se numri i automjeteve rrëmbimi në 2018-2019 mund të rritet në kohë.
Lista e makinave më shpesh të rrëmbyer për çdo rajon është e ndryshme. Gjëja më interesante është se hajdutët të zgjedhin jo vetëm markat luksoze të makinave, por gjithashtu nuk e thyejnë kohën për të rrëmbyer modele më modeste të makinës.
Megjithatë, në vlerësimin e përgjithshëm të makinave më të rrëmbyera 2018-2019 në Rusi, autotrands të tilla të njohura u përfshinë si Lada Parasë, Toyota Camry, Mazda III, Toka Rover Sport, Infiniti FX, Subaru Outback, etj. 
Në të ardhmen, makinat më të rrëmbyera 2018-2019 - Makina Renault e prodhuesit francez, Ford amerikan dhe makina koreane Kia dhe Hyundai.
Vlen të jenë të vëmendshëm dhe pronarët e makinave të prodhimit japonez Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, sepse në vlerësimin "Makina më e rrëmbyer 2018-2019" Ata do të bien pa dyshim.
Bej kujdes. Mos u largoni për një kohë të gjatë makinën tuaj të pambikëqyrur në parkim të papjekur, parking, parkimponerë. Në fund të fundit, një pagë profesionale është e nevojshme disa minuta për të sjellë alarmin e makinës suaj jashtë rendit dhe për të sobat makinën.
Sigurohuni që të përgjithësoni makinën në rastet e rrëmbimit të humbjeve tuaja janë minimale.
Tabela e vlerësimit "Makina më e rrëmbyer 2018-2019": Top 30 shpesh makina të rrëmbyera në Rusi
"Makina më e rrëmbyer 2018-2019": makina photo që duhet të mbrohen nga vjedhja
Shpesh makina të rrëmbyera: Toyota Corolla 
Subaru Outback gjithashtu goditi listën e makinave më të rrëmbyer në Rusi 
Vlerësimi i makinave më të vjedhura rimbushur Renault Sandero 
Makina më shpesh e rrëmbyer: Renault Logan 
Top - Lista e makinave më të rrëmbyer: Kia Rio 
Makina më e rrëmbyer: Lada 2104 
Makina Lada 2106 gjithashtu hyri në makinën më të lartë të rrëmbyer 
Lista e makinave më të vjedhura: Renault Duster 
Tabela e makinës Hijacked 2018-2019: Range Rover Evoque 
Lista e makinave më të vjedhura: Mitsubishi Lancer 
Vlerësimi i makinave më të vjedhura: Lada Samara 
Top 30 Makina shpesh të rrëmbyer: Lada 2110 
Tabela e rrëmbyer e makinave: Lada 2112 Lista e hikura e makinave: Lada 2105
Para se të blini një automjet, vlen të pyesim: "Çfarë makina marrin më së paku në të paktën?". Një makinë që nuk është shumë e interesuar në rrëmbyesit do të japë më pak dhimbje koke për pronarin tuaj. Është një gjë për të shijuar një makinë që është përfshirë në krye të makinave më të rrëmbyera dhe krejtësisht të ndryshme, të jetë pronari i makinës, e cila është në listën e kundërt.
Pajtohem se vështirë se mund të ndiheni rehat kur mendimet janë vazhdimisht shqetësuese për sigurinë e makinës.
Rrëmbyesit, para së gjithash, janë të interesuar në makina që mund të shiten shpejt. Në të njëjtën kohë, makina mund të shitet, të dyja tërësisht dhe në pjesët e këmbimit. Prandaj, kërkesa për pjesë të tilla rezervë duhet të jetë mjaft e lartë.
Më poshtë është një listë e makinave që hijakulojnë më rrallë. Në krye të listës janë makinat më pak të rrëmbyera.
Krossever Volvo XC 60 Gëzoni popullaritetin më të vogël në hajdutët e automobilave. Kujtojnë se ndarja Volvo, e angazhuar në lirimin e makinave të pasagjerëve, tani është në pronësi të automjetit kinez Geely. Çmimi i kryqëzimit suedez në konfigurimin më modest është 2,468,000 rubla.
Në vendin e dytë të rrëmbimit antiRestrues - model Çeke Skoda Octavia.. Për momentin, markë Skoda i takon shqetësimit gjerman Volkswagen. Çmimi i një makine fillon me një shenjë prej 940,000 rubla.
Lada Kalina.
Makinë e brendshme Lada Kalina. Në vendin e tretë të vlerësimit. Pajisja minimale "Kalina" kushton 440,600 rubla.
BMW X 3.
Skoda shpejtë
Vendi i pestë në listë merr një model tjetër çeke - Skoda shpejtë. Pajisja minimale e makinës kushton 604,000 rubla.
Volvo XC 90.
Në vendin e gjashtë përsëri modeli suedez - scross Volvo XC 90. Çmimi i mbizotërimit në konfigurimin minimal është 3,379,000 rubla.
Lada Largus.
Vendi i shtatë në listën e makinave më pak të rrëmbyer zë vendas universal Lada Largus.. Kostoja e një makine me pesë vende në një konfigurim minimal - 529,900 rubla.
Ford Kuga.
Në vendin e tetë crossover Ford Kuga.. Pajisja më e lirë e kryqëzimit kushton 1,399,000 rubla.
Audi Q 3.
Gjerman audi Q 3 Crossover Në vendin e nëntë. Për paketën më të lirë, Q 3 do të duhet të paguajnë 1 910,000 rubla.
Chevrolet Niva.
I dhjetë Chevrolet Niva.. Çmimi i konfigurimit më të lirë është 545,990 rubla.
Renault Sandero.
Në vendin e njëmbëdhjetë Listoni makinat më pak të rrëmbyera hatchback Renault Sandero.. Për paketën minimale të makinave, automaker kërkon 489,000 rubla.
Mercedes -Benz Gla.
Gjerman mercedes -Benz Gla Crossover Duhen një vend të dymbëdhjetë në listën e makinave, të cilat nuk janë shumë të interesuara për aksidentet e makinave. Makina në konfigurimin më të lirë kushton 2,170,000 rubla.
Skoda Yeti.
Selia e trembëdhjetë në kryqëzimin çek Skoda Yeti.. Konfigurimi minimal i kryqëzimit kushton 1,069,000 rubla.
Hyundai Creta.
Korean crossover Hyundai Creta. Në vendin e katërmbëdhjetë. Pajisjet themelore të kryqëzimit kushtojnë 789,900 rubla.
Volvo v 70 (XC 70)
Volvo v 70 kamionçinë (XC 70 - një version i rritjes së kalueshmërisë) në vendin e pesëmbëdhjetë. Vagon i kalueshmërisë së lartë në performancën më të lirë kushton 2,237,000 rubla.
Hyundai Santa Fe.
Në vendin e gjashtëmbëdhjetë të një koreane crossover Hyundai Santa Fe. Pajisjet bazë të kryqëzimit kushton 1,956,000.
Kia sorento.
Në vendin e tetëmbëdhjetë gjermanë sedan volkswagen jetta. . Çmimi i makinës - nga 949,000 rubla.
Hyundai ix 35.
Vendi i nëntëmbëdhjetë - Koreja Crossover Hyundai ix 35.. Çmimi i versionit bazë të kryqëzimit është 1 199,900 rubla.
Toyota Corolla
Një vend i njëzetë në makinën japoneze. Ju gjithashtu mund të shtoni modelin Toyota Auris, e cila është projektuar në bazën e Corolla. Pajisjet më të lira të Corolla kushtojnë 933,000 rubla.
Audi A 4.
Gjerman sedan audi a 4 Njëzet e një vendi. Çmimet e makinës fillojnë nga 1,840,000 rubla.
Datsun në -do.
Njëzet sedan dytë Datsun në -do.. Çmimi i makinës nga 426,000 rubla.
BMW x 4.
Në vendin e njëzet e tretë në listën e auto gjermane më pak të rrëmbyer bMW X 4 Crossover. Çmimi i kryqëzimit nga 3,060,000 rubla.
Mercedes -Benz Cla.
Njëzet e katërt - makina Mercedes -Benz Cla.. Çmimi i Mercedes -Benz Cla në trupin e sedan - nga 2,180,000 rubla.
Opel Astra.
I njezetepesti Opel Astra.. Pak vite më parë, Marku shkoi nga tregu rus. Kohët e fundit, kompania ka një pronar të ri, prandaj është e vlefshme të kthehet makinën Opel në tregun e vendit tonë.
Pronarët e makinave të dhëna në këtë listë nuk duhet të jenë plotësisht të relaksuar. Makina nuk duhet të thërrasë me qëllim të rishitjes. Çdo rrëmbyes joprofesional mund të gjendet, i cili do të marrë makinën në mënyrë që të shkojë vetëm. Dhe nuk është një fakt që "gëlltitja juaj" do të mbetet një domosdoshmëri pas një udhëtimi të tillë të paautorizuar.
Ju nuk duhet të neglizhoni anti-vjedhjen dhe të hedhni makinën në vende të dyshimta.
Gazeta.ru raportoi, sa makina ishin të fuqishme në Rusi në 2017 dhe banorët e të cilave rajone janë më shpesh të ballafaquar me probleme të tilla.
Kujtojnë se policia ka qenë prej kohësh i ndarë nga ky lloj i krimit në dy pjesë - vjedhjen e makinës (neni 158 i Kodit Penal të Federatës Ruse) dhe një sekretim të paligjshëm pa qëllim të vjedhjes (neni 166 i Kodit Penal të Federata Ruse). Përgjegjësia për sjelljen e keqe është shumë më e butë, dhe shpesh edhe "profesionistë" rrëmbyes në rast të kapjes duke u përpjekur për të bindur hetuesit se ata morën makinën "vetëm udhëtim". Tashmë në të ardhmen e afërt, një situatë e paqartë mund të korrigjohet në nivelin legjislativ, duke e bërë përgjegjësinë e njëjtë për të gjithë.
Në fund të vitit të kaluar, 21,842 vjedhje të makinave u regjistruan në territorin e Rusisë. Numri më i vogël i krimeve të tilla ndodhi në Çeçeni, Kalmykia, Nenets Ao. Më i madhi - në Shën Petersburg dhe rajonin e Leningradit, Moskën dhe rajonin e Moskës. Një tjetër 20,834 e rrëmbimit u klasifikuan sipas nenit 166 të Kodit Penal.
Për krahasim, në vitin 2016, 25,886 rrëzime të makinave të pasagjerëve u kryen dhe 22,437 besëlidhje pa qëllimin e vjedhjes
Kështu, për vitin, numri i përgjithshëm i krimeve të regjistruara në të dyja artikujt ulet me rreth 10
%Shijet ndryshojnë
Në fund të vitit të kaluar, ekspertët regjistruan ndryshime në preferencat e shijes së rrëmbyesve. Në vitin 2016, makinat e brendshme të Lada ishin më të njohura në Ministrinë e Punëve të Brendshme, makinat e brendshme të Lada ishin më të njohura (ata gjithashtu preferonin të rinjtë të ngasin). Në të njëjtën kohë, sipas të dhënave të portalit të specializuar "Hyona.net", në vitin 2016, në numrin e përgjithshëm të rrëmbimit në Rusi, udhëheqësit ishin markat japoneze: përveç Toyota, kjo është, për shembull, Nissan dhe Mitsubishi. Thirrja e udhëheqësve të vitit 2017 në Ministrinë e Punëve të Brendshme e kanë gjetur të vështirë, megjithatë, sipas "rrëmbimit. Jo", ka ndodhur kërkesa e sulmuesve në drejtim të flotës së brendshme.
Në të njëjtën kohë, përqindja e rrëmbimit dhe japonezëve, dhe markave ruse ra në krahasim me vitin e kaluar, duke reduktuar pozicionin e markave koreane dhe evropiane, të cilat tani zënë 16% të makinave të rrëmbyera (japoneze - gjithsej 33%, në familje - 31 %). Pra, të dashuruarit e "koreans" duhet të jenë më të vëmendshëm dhe të mendojnë për instalimin e sistemeve shtesë të sigurisë ose parking të mbrojtur.
Udhëheqësit midis evropianëve të buxhetit ishin makinat e markës franceze Renault: Duster, Logan dhe Sandero. "Metoda e rrëmbimit është e thjeshtë, të gjitha modelet e listuara i dorëzohen kësaj," tha përfaqësuesi i "Hyton. Shënim". - Procedura siguron zëvendësimin e zakonshëm të modulit të kontrollit të motorit, i cili ndodhet prapa ndarjes së dorës ose në hapësirën e nënkontrollit ". Gjithashtu, Volkswagen Polo shpesh ftohen - Më shpesh kjo ndodh duke përshkruar një çip shtesë të plotë të immobilizuesit përmes lidhësit diagnostikues. Të gjitha flokët mekanike janë rrotulluar nga "aty pranë" ose "coolesh".
I cili është në 20 të lartë nga markat e makinave
Vendi i parë në renditje tradicionalisht zë markë Lada. Në një masë më të madhe, statistikat bëjnë rrëmbimin klasik "Zhiguli" të pajisur me alarme auto elektronike të vjetëruara dhe të ekspozuara. Por edhe për modelet krejtësisht të reja, sulmuesit kanë marrë tashmë çelësat. Pra, pavarësisht shkallës së lartë të mbrojtjes së immobilizatorit standard, rrëmbyesit tashmë kanë arritur të gjejnë mënyra për të çaktivizuar të gjitha sistemet e sigurisë së fabrikës Lada Vesta dhe Lada X-Ray.
infiniti fluturoi nga 20 të lartë. Por Opel hyri në të - ekspertët e shoqërojnë këtë me faktin se motorët gjenaral e ulën ndjeshëm praninë e saj në Rusi, gjë që çoi në një mungesë të pjesëve rezervë.
Prandaj, shumica e Opel të vjedhur menjëherë shkon në disassembly.
Modelet më të rrëmbyera
Sipas "hyona.net", vendi i parë për vjedhje është në një rresht për disa vite në një rresht mban Solaris. Natyrisht, kjo është kryesisht për shkak të faktit se modeli është përfshirë në 5 modelet më të njohura në Rusi. Por në të njëjtën kohë, më të shitura Kia Rio është në vendin e dytë në rrëmbimin midis makinave të huaja me një diferencë serioze.
Siç doli, fakti është se Solaris është prodhuar tashmë në një brez të ri, por të gjitha sistemet e rregullta të sigurisë janë të pajisura si tetë vjet më parë.
"Niveli i mbrojtjes së këtyre modeleve është shumë i ulët. Solanis nuk bën të pakujdesshëm, dhe rrëmbyesit janë të ditur për këtë mirë. Çelësi për këtë makinë, si dhe për Rio, thjesht mund të urdhërohet nëpërmjet internetit, duke e ditur numrin VIN të makinës. Arsyeja e dytë është e lidhur tashmë me pakujdesinë e vetë shoferëve - ata përdorin prescalization shumë të thjeshtë që nuk janë të mbrojtura nga hakmarrja elektronike. Ose të përdorin gabimisht sistemet shtesë anti-vjedhje,
për shembull, në 90% të rasteve, pronarët nuk ndryshojnë kodet PIN në alarmet, duke lënë rrëmbyesit një mënyrë të lehtë për të çaktivizuar ", thotë Andreev. "Askush nuk mendon se kodi PIN duhet të ndryshohet, ata gjithashtu nuk paralajmërojnë për të në shitësit e makinave".
Premium popullor
Udhëheqësi i segmentit premium ishte Lexus LX SUV. Për të përqafuar këtë model, rrëmbyesit më shpesh përdorin dy mënyra për të cilat "Gazeta.ru" tashmë është shkruar më herët. E para - "shufra" për të eliminuar sinjalin kryesor standard. Gjithashtu, sulmuesit mësuan të lidheshin me gomën e autobusëve digjital dhe çaktivizojnë alarmin standard dhe immobilizuesin.
Makina Land Rover filluan të trajtohen më pak: Kjo ndihmoi në ndryshimin e firmuerit nga tregtari. Si rezultat, për shkak të kufizimit të mundësisë së përcaktimit të çelësave shtesë, duart ishin të lidhura me sulmuesit.
Prandaj, në vendin e dytë ishte Mercedes-Benz e-Class, dhe në të tretën - BMW X5. Të dy Mercedes dhe BMW rrëmben duan shumë, sepse ata thjesht hapen dhe fillojnë të përdorin repreaterin e shufrës.
"Rezulton se automakers, përkundrazi, thjeshtojnë jetën e rrëmbyesve, duke futur më shumë funksione që dobësojnë mbrojtjen e makinës, të tilla si mundësia e qasjes së testuar të makinave ose sistemit të startimit. Makina të tilla janë më të lehta për t'u zhytur me ndihmën e një shufre ritransmetimi ", thotë Andreev. - Në përgjithësi, duke pasur një pajisje të tillë si një "shufër", ju mund të hapni ndonjë makinë. Prandaj, nuk është e nevojshme të shpresojmë për automakers dhe të presësh për diçka për të përmirësuar diçka, por për të marrë atë në duart tona ".
Policia nuk ka për të gjetur një makinë
Avokati Alexey në një bisedë me "gazeta.ru" quajtur numrat e marrë "lojë me statistikat".
"Merrni të njëjtën rrëmbim pa qëllimin e vjedhjes. Në të vërtetë, shpesh ndodh kur të gjitha llojet e dehur në fshatra, adoleshentët mund të marrin makinën dhe të ngasin atë, ata nuk duan të vjedhin ", thotë Trofimov. - Dhe shokët e tillë nuk mund të lëshohen në një artikull më të madh - ai ka një goditje nga hunda, duart janë duke u dridhur, ku ai është 158 tbsp. UK Rusia.
Por fakti është se pronari i makinës nuk kujdeset që është, vjedhje, vjedhje, e cila rrëmbeu makinën e tij. Ai duhet më e rëndësishmja të kthejë pronën e tij prapa. Dhe policia ka detyrë nuk është për të gjetur një makinë, por për të zbuluar vjedhjen. Në fund të fundit, nëse e ktheni makinën tek një person, çështja do të mbetet e varur me një të pa pikturuar ".
Sipas tij, se vjedhja është konsideruar e zbuluar, policia duhet të kapë një njeri prapa timonit, dhe jo vetëm në rrugë (atëherë ai do të thotë se ai vetëm donte të udhëtojë ose të ngrohtë), dhe në kohën e ndërprerjes), dhe në kohën e ndërprerjes) numrat ose kur një person fshihet diku.
"Dhe kur gjendet makina, ne rrokulliset në shekullin XVIII, specialistët përdorin një pluhur daktilokopik, i cili prej kohësh është konsideruar jo-informativ. Askush nuk e inspekton fundin e rrëmbimit të makinës, vallëzimi i ADN-së nuk përdoret, të cilat biseduam për kaq shumë kohë. Prandaj, duke parë se sa makina janë rrëmbyer dhe sa gjejnë, do të doja të kuptoj se sa prej tyre janë brenda kuadrit të rasteve penale dhe sa aktivistë kanë gjetur ", përmbledh troferi.