Anvelope de vară frumoase și ieftine. Cum să alegeți anvelopele pentru mașina dvs.: iarnă, vară și toate anotimpurile

Sarcina principală a oricărei anvelope este de a asigura o aderență fiabilă a mașinii cu drumul. Dar pentru a crea un cauciuc care să-și păstreze proprietățile de lucru gamă largă temperaturi, producătorii nu sunt încă capabili. Prin urmare, există mai multe categorii de anvelope: iarna (și fără știfturi), vara și tot sezonul.

Vara - functioneaza in conditii de temperaturi exterioare ridicate si asfalt fierbinte. Sunt mai dure și mai durabile. conceput pentru utilizare la temperaturi sub zero. Sunt mai moi și mai elastice, ceea ce asigură o bună aderență pe drumurile înzăpezite. mai puțin rezistent la uzură decât vara, dar mai sever decât iarna.

Pe care să le alegeți?

Principalele criterii de evaluare a anvelopelor de vară: ce să cauți.

Mai multe despre asta în următorul videoclip.

Cel mai bun mod de a evalua parametrii de mai sus este de a studia rezultatele testelor obiective care sunt efectuate în mod regulat de publicații de renume auto.

Cele mai bune și mai silențioase anvelope

Astăzi, producătorii de cauciuc oferă consumatorilor sortiment imens produse. Ajutor potențial cumpărător numeroase teste, recenzii și recenzii ale consumatorilor sunt solicitate cu o alegere.

Singurul fapt incontestabil este că va trebui să plătiți pentru calitate, fiabilitate și siguranță și va costa decent.

După ce am studiat mai multe recenzii relevante, le-am rezumat concluziile și vă invităm să vă familiarizați cu modelele de anvelope de vară pe care experții le consideră demne de atenție.

Printre produsele companiei, experții disting modele VulturF1Asimetric 2(aderență excelentă, rezistență ridicată la uzură, nivel redus de zgomot, greutate redusă și utilizarea noii tehnologii ActiveBraking) și HydraGrip(Modelul direcțional al benzii de rulare oferă o rezistență excelentă la acvaplanare, precum și o tracțiune bună pe teren umed). La rândul său, utilizatorii notează că modelul Eagle F1 asimetric 2 are pereți laterali slabi, astfel încât anvelopele se tem foarte mult de gropi și borduri. De asemenea, se remarcă faptul că cel mai mult anvelope de calitate - Producție germană... Dar poloneza, turca și slovena sunt semnificativ inferioare lor.

Compania poate fi mândră de modele Pilot Sport 3(greutate redusă a anvelopelor, ceea ce mărește manevrabilitatea și controlabilitatea mașinii; scurt distanțele de frânare, proprietăți excelente de aderență pe pistă umedă) și Energie XM2(rezistență scăzută la rulare, rezistență crescută și rezistență la uzură, designul unic al peretelui lateral vă permite să depășiți bordurile și gropile fără deteriorare). Utilizatorii sunt în general de acord cu opinia experților. Ei clarifică însă că aceste anvelope nu sunt potrivite pentru un stil de condus sportiv, călătoresc pe nisip, pământ, pietriș, iarbă și noroi - pe o astfel de suprafață, manevrarea tinde spre zero. În plus, utilizatorii au remarcat rezistența slabă la uzură a modelului Pilot Sport 3(nu este suficient pentru mai mult de 2 sezoane). La cumpărare, se recomandă să acordați atenție țării de origine - calitatea este mai bună pentru produsele germane sau franceze.

Printre produsele companiei Atentie speciala merita un model Advan V105(bandă de rulare asimetrică și 5 nervuri longitudinale, rezistență redusă la rulare și ținută de drum îmbunătățită pe drumuri uscate și ude) și AC02 C(manevrare excelentă a mașinii și nivel redus de zgomot). Șoferii sunt de acord cu asta: model AC02 C sunt foarte apreciați pentru pereții laterali puternici, stabilitate și frânare sigură.

Compania promovează cu încredere modelul Turanza ER300 cu model asimetric protector. Modelul are o manevrabilitate excelentă pe o pistă uscată, aderență bună drum umedși rezistență la acvaplanare. Printre neajunsuri, rigiditatea anvelopelor și o deteriorare vizibilă a aderenței la șină sunt remarcate pe măsură ce banda de rulare se uzează. Pe lângă acest model, șoferii sunt de asemenea populari MY-02 Stil sportiv(cost redus, zgomot redus, în viraje ascuțite plutește puțin), Turanza T001(durabilitate ridicată, rezistentă la acvaplanare, manevrabilitate și frânare excelente), Potenza RE002 Adrenalină (stabilitate bunăși manevrabilitate, dar durabilitate redusă), Dueler A/T D697(se arată bine pe off-road ușor).

Și compania este marcată de experți pentru modelele sale SportulContact 5(distante scurte de franare si manevrabilitate excelenta) si ContiPremiumContact 2(bandă de rulare asimetrică, aderență ridicată pe carosabil umed și uscat, confort). Potrivit utilizatorilor, produsele acestei companii sunt pentru o plimbare pe îndelete drumuri bune... La urma urmei, pereții laterali moi vă fac să vă fie frică de orice gropi, margini și denivelări. Dezavantajele acestor anvelope includ rezistența scăzută la uzură.

Pentru a-l alege pe cel potrivit anvelope de vară, amintește-ți în ce condiții ai condus anul trecut, evaluează-ți obiectiv stilul de condus, calitatea suprafeței drumului și capacitățile tale financiare. Și ține minte ce să alegi anvelope perfecte la fel de potrivit pentru toate condițiile de funcționare este imposibil. În orice caz, va trebui să determinați cele mai importante cerințe pentru anvelope pentru dvs.

Odată cu sosirea primăverii, un număr destul de mare de șoferi se confruntă cu o sarcină dificilă și foarte responsabilă - alegerea anvelopelor de vară. La urma urmei, siguranța șoferului și a pasagerilor depinde în mare măsură de calitatea cauciucului. Și nu ar trebui să amânați cu el. Nu este un secret faptul că condițiile drumului în timpul iernii și al verii sunt radical diferite. Drept urmare, utilizarea cauciucului de iarnă (nu vorbim doar despre modele cu împânzire) vara este periculoasă, nerezonabilă și risipitoare - moale protector de iarnă la temperaturi mari se uzează extrem de intens.

De ce ai nevoie de anvelope de vară

În primul rând, să încercăm să ne dăm seama de ce trebuie să ne „schimbăm pantofii” de două ori pe an. Pe lângă faptul că anvelopele de iarnă și de vară au un model diferit al benzii de rulare (și cred că este „desenată” nu numai pentru frumusețe), ele sunt fabricate din material diferit... Anvelopele de iarnă sunt fabricate din tipuri de cauciuc mai moi. Prin urmare, în caldura de varaînmoaie, pierd cea mai mare parte performanţăși se uzează foarte repede.

Pe de altă parte, banda de rulare a anvelopelor de vară este mult mai rigidă. În consecință, la temperaturi negative anvelope de vară„Dubled” și devine incapabil să ofere aderență normală a roților cu suprafața drumului. Există totuși așa-numitele, care, în teorie, sunt potrivite pentru funcționarea pe tot parcursul anului. Dar versatilitatea lor este plină de o serie de „capcane”. În primul rând, astfel de modele sunt, în mod evident, mai rău în a-și face față sarcinii decât produsele specializate concepute pentru un anumit sezon. În al doilea rând, atunci când cumpărați astfel de anvelope, ar trebui să acordați atenție dacă sunt făcute pentru țări cu climă caldă, unde diferența de temperatură a aerului vara și iarna nu este la fel de semnificativă ca la latitudinile noastre.

Există câteva lucruri de luat în considerare la alegerea anvelopelor:

1 ... Depinzând de compoziția de cauciuc anvelopele pot avea diferite pozitive și calități negative: aderență mai rezistentă la uzură puțin mai proastă și invers - anvelopele moi cu aderență se uzează mai repede. Trebuie să înțelegeți ce este mai important pentru dvs. - kilometraj lung, economie de combustibil sau manevrare sigură la viteze mari.

Temperatura optimă pentru schimbarea anvelopelor de iarnă la cele de vară este de + 7 ° С în ceea ce privește valorile zilnice medii. Dacă v-ați schimbat deja pantofii și temperatura a scăzut, rețineți că anvelopele reci de vară măresc distanța de frânare și afectează manevrabilitatea.

2 ... Alegere modelul benzii de rulare depinde de stilul tău de condus și starea drumului regiunea ta.

3 ... Montarea corectă a anvelopelor marimea standard important pentru a evita deteriorarea vehiculului.

4. Pentru a economisi timp în cercetările de piață la alegere anvelopele mărcilor mondiale pot fi ghidate de testele instituțiilor de siguranță și testele publicațiilor autoritare, anvelopele bugetare sunt discutate în diferite forumuri.

Diferențele de anvelope de vară

Anvelopele au mai multe caracteristici care determină tracțiunea, durabilitatea, prețul, pentru ce mașină sunt potrivite și alte date.

Componentele principale compus din cauciuc anvelopele sunt cauciuc, funingine și alți compuși chimici. V modele moderne în diverse scopuri se adaugă silicați, uleiuri (chiar uleiuri vegetale), amidonuri și alte substanțe secrete care pot face roata mai aglomerată, pot crește proprietățile de contact umed sau pot reduce coeficientul de rezistență la rulare. De obicei, toate aceste calități sunt subliniate în mod special de către producător, iar la alegerea anvelopelor merită să le acordați atenție. Anvelopele cu caracteristici de aderență sporite sunt potrivite pentru cei care preferă un stil de conducere activ. Rezistență scăzută mașina rulantă va reduce consumul de combustibil pe călătorii lungi.

Modelul benzii de rulare

Cât de apropiate sunt părțile proeminente ale cauciucului între ele, cât de adânci sunt golurile dintre ele, câtă zonă ocupă în zona de contact, depind proprietăți de performanță anvelope. Cele mai rare ornamente și piese masive se găsesc pe anvelope teren accidentat pentru SUV-uri. În schimb, anvelopele sport au o zonă de aderență maximă în plasturele de contact. Primele sunt mai potrivite pentru a conduce pe teren accidentat, dar pe asfalt reduc manevrabilitatea, limitează viteza maximă de mișcare, creează disconfort acustic și se uzează rapid. Cel de-al doilea ține perfect mașina în cot și nu face aproape niciun zgomot, deși, de asemenea, se uzează rapid. Între aceste două extreme se află majoritatea anvelopelor care echilibrează aderența și durabilitatea.

Protector nedirecțional simetric

Până în prezent, cel mai versatil model al benzii de rulare este nedirecțional simetric (cel mai adesea așa-numitele anvelope bugetare îl au). Principalul avantaj al benzii de rulare simetrice este independența performanței anvelopei față de direcția de rotație și particularitățile condițiilor de funcționare (axa motrice, roțile direcționate) și, în consecință, posibilitatea unei rearanjări nedureroase a roților în cadrul aceluiași vehicul. Dezavantajul este continuarea virtuților bazate pe versatilitate. Acest tip de cauciuc este cel mai potrivit pentru utilizarea pe mai puțin puternic și mașini de mare viteză... În același timp, este de dorit ca proprietarii lor să se distingă printr-un stil de conducere măsurat. Mai ales pe vreme ploioasă.

Model simetric nedirecțional. Foto: AiF / Irina Zverkova

La montarea anvelopelor cu profil de rulare direcțional simetric, este important să se respecte direcția de rotație „construcție”. În caz contrar, toate avantajele „concentrării” (în special, capacitatea de a rezista bine la acvaplanare) vor fi de fapt bătute. Mai mult, vor începe să lucreze în detrimentul și, cu o combinație nefavorabilă de condiții climatice și de drum, nu vor instalare corectă anvelopele pot deveni de-a dreptul periculoase.

Model direcțional simetric. Foto: AiF / Irina Zverkova

Model asimetric al benzii de rulare (direcțională și nedirecțională)

Modelul asimetric al benzii de rulare se comportă cel mai bine atât pe vreme uscată, cât și pe timp de ploaie. Motivul este simplu - o specializare și mai mare, exprimată în împărțirea benzii de rulare a acestui tip de anvelopă în părți „exterioare” și „interioare”. Pentru anvelopele de acest tip, instalarea corectă este și mai importantă, iar consecințele „erorilor de montare a anvelopelor” în acest caz mai vizibil. În același timp, instalat în locul potrivit, autobuz cu bandă de rulare asimetrică are caracteristici de performanță puțin mai bune. Fără a intra detalii tehnice, putem spune că instalarea anvelopelor cu model asimetric pe mașină îi conferă o stabilitate direcțională mai mare și oferă un comportament mai fiabil la efectuarea manevrelor.

Model asimetric nedirecțional. Foto: AiF / Irina Zverkova

Indiferent de direcția modelului benzii de rulare cauciucuri diferite avea adâncimi diferite caneluri. Cu cât modelul este mai profund, cu atât mașina se va simți mai încrezătoare pe un drum umed. Pe banda de rulare a majorității covârșitoare a modelelor de anvelope de vară există caneluri speciale (un astfel de cauciuc este marcat Rain - rain sau Aqua - apă), de-a lungul cărora apa este îndepărtată din zona de contact, care reduce efectul acvaplanării... În ceea ce privește anvelopele cu un profil al benzii de rulare în V, acestea sunt mai potrivite pentru asfalt uscat, viteză sigură mișcare în vreme umeda va fi vizibil mai jos decât la anvelopele „de ploaie”.

Model asimetric direcțional. Foto: AiF / Irina Zverkova

Și acum pe scurt despre cum sunt marcate anvelopeleși ce înseamnă, de fapt, numerele și literele misterioase scrise pe peretele lor lateral de cauciuc.

Standardele europene stipulează că autoturisme de pasageriînălțimea benzii de rulare trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm. Acest lucru este ușor de verificat prin introducerea unei monede de 10 copeici în adâncitură - dacă marginea sa iese în mod vizibil, este timpul să schimbați anvelopele.

De exemplu, marcajul 225/60 R16 înseamnă următoarele: 225 - lățimea anvelopei în milimetri, 60 - înălțimea anvelopei (profil) ca procent din lățime, R - indică faptul că anvelopă dată are o structură radială (dacă nu există litera „R”, atunci anvelopa este diagonală), 16 - diametrul de aterizare in inchi.

Este important să înțelegem că toate dimensiunile admise ale anvelopelor sunt indicate în manual de utilizare vehicul, iar în majoritatea cazurilor, aceste recomandări nu trebuie neglijate. De exemplu, dacă instalați anvelope cu un diametru exterior mai mare pe o mașină, calitățile dinamice vor avea de suferit, resursa unor noduri va scădea, iar roțile „umflate” pot începe să se agațe de aripi.

În ceea ce privește experimentele cu înălțimea profilului (în timp ce mențineți diametrul exterior), trebuie să înțelegeți că instalarea cauciucului cu profil redus face conducerea mai ascuțită, dar, în același timp, toate neregulile drumului încep să fie transmise către caroseria mai în detaliu, și roți „sport” cu discuri mari diametru și cauciuc cu profil redus mai predispus la deteriorare. Nu te lăsa dus de anvelope inutil de largi (sunt mai grele și se pot agăța de piesele suspensiei). Regula este simplă - și în acest parametru respectați recomandările producătorului (vara, de regulă, se folosesc anvelope mai late).

Pe lângă aceste valori geometrice fundamentale, este indicat și indicele de viteză, sarcina admisibila, sezonalitate și alte informații.

Indice de încărcare și viteză este indicat pe peretele lateral al anvelopei.

Indicele de sarcină este calculat din greutatea maximă posibilă a vehiculului împărțită la numărul de roți. De exemplu, masă completă Lada Kalina până la 1600 kg - împărțim la 4, obținem 400 kg. Indice de încărcare - 80.

Atunci când alegeți anvelopele de vară, trebuie să înțelegeți ce drumuri va trebui să circulați... Dacă cea mai mare parte a mișcării are loc în oraș, nu trebuie să alegeți anvelope off road... Dacă calitatea drumurilor lasă mult de dorit, atunci alegerea anvelope cu profil redus este mai bine să-l amânați până când apare o nouă acoperire - astfel de anvelope sunt mai ușor de străpuns și transmit toate neregulile mult mai vizibil. Unii producători au rigle cu pereți laterali întăriți, a căror utilizare reduce riscul deteriorării cauciucului de pe marginea discului atunci când cade în groapă.

Dacă este dificil să faci o alegere, aruncă o privire teste de anvelope de către publicații competente... Ele dezvăluie de obicei avantajele și dezavantajele unui anumit cauciuc. Și chiar dacă solicitanții au un model foarte asemănător, compoziția compusului din cauciuc le poate schimba semnificativ performanța, care se află de obicei doar empiric.

Nu mereu merită plată în exces pentru nume... Mulți producători cunoscuți au mărci mai puțin populare cu aceleași standarde de calitate, dar la un preț mai mic.

Și din moment ce vorbim despre economii, atunci vă puteți gândi la opțiunea de a cumpăra cauciuc recuperat sau cauciucuri uzate... Ambele necesită recomandări și verificări amănunțite înainte de a achiziționa defecte mecanice, patch-uri, diverse rupturi, cusături și alte anomalii.

În orice caz, nu trebuie să uităm că anvelopele sunt o componentă foarte importantă a unei mașini care afectează maxim Securitate. Cauciuc bun vă poate economisi nu numai bugetul (la urma urmei, diferența de distanță de oprire într-un metru poate schimba semnificativ cantitatea de reparație), dar vă poate salva și viața.

Desigur, puteți merge cu anvelope de iarnă sau nu vă deranjați și cumpărați anvelope pentru toate anotimpurile, dar este totuși mai bine să obțineți seturi separate de cauciuc pentru iarnă și vară. La urma urmei, numai anvelopele concepute pentru condiții meteorologice specifice pot oferi siguranță maximă pe drum.

1. Dimensiune

Totul este relativ simplu aici. Dimensiunea anvelopei este raportul dintre lățime, înălțime și diametrul exterior. Denumirea de tip arată astfel: 175 / 55R13... Utilizând acest autobuz ca exemplu, să ne dăm seama ce număr este responsabil pentru ce:

1. 175 este lățimea anvelopei în milimetri.
2. 55 este înălțimea secțiunii exprimată ca procent din lățimea anvelopei.
3. 13 este diametrul găurii în inci.

Diametrul jantei trebuie să corespundă dimensiunii jantei, altfel pur și simplu nu va funcționa la instalarea anvelopelor. Dar cu lățimea și înălțimea profilului, puteți juca puțin.

Mai mult cauciucuri late crește plasturele de contact și, ca urmare, îmbunătățește aderența la suprafața drumului... În același timp, sunt mai grele și înrăutățesc dinamica mașinii, manevrabilitate pe un drum prost și, de asemenea, cresc consumul de combustibil. Pe asfalt umedîn același timp, creează și un efect de acvaplanare perfid.

După înălțime, anvelopele sunt împărțite în profil redus (55% și mai puțin), profil înalt (60-75%) și profil complet (80% și mai mult). Acestea din urmă sunt destinate SUV-urilor și conducerii drumuri de tara cu denivelări și denivelări, iar primul și al doilea sunt instalați pe mașinile obișnuite.

Înălțimea profilului este, de asemenea, o sabie cu două tăișuri: cu cât profilul anvelopei este mai scăzut, cu atât manevrabilitate este mai bună, dar în același timp cu atât mai multă susceptibilitate a anvelopelor la cele mai mici nereguli ale suprafeței drumului și riscul de deteriorare a jantelor. pe denivelări. De aceea profil redus merită ales doar dacă conduceți în principal pe autostradă și la viteze mari.

2. Modelul benzii de rulare

Nu este necesar pentru frumusețe. Afectează direct caracteristici de performanta anvelope. Există trei tipuri de modele de rulare:

1. Simetric nedirecțional- cea mai comună opțiune, care este considerată clasică și este potrivită pentru circulația în ciclul urban și pe autostradă. O astfel de bandă este folosită cel mai adesea în anvelopele bugetare, de obicei sunt instalate în fabrică. Performanța anvelopelor este independentă de condițiile de conducere și direcția. Roțile pot fi schimbate.
2. Model direcțional simetricîndepărtează apa din plasturele de contact al anvelopei cât mai repede posibil și asigură o bună aderență pe suprafața drumului. Opțiune pentru iubitorii de viteză și de condus pe timp umed. Anvelopele sunt instalate strict în sensul de rotație (indicat printr-o săgeată pe suprafața laterală a anvelopei), în caz contrar pe suprafața umedă va fi periculos.
3. Model asimetric bine atat pe timp de ploaie, cat si pe vreme uscata. Un protector universal care se potrivește atât cu SUV-urile, cât și cu SUV-urile sedanuri de familie, și pe coupe-uri de mare viteză. Diferitele modele ale benzii de rulare sunt utilizate la exteriorul și interiorul acestor anvelope, una pentru cea mai bună aderență uscată și cealaltă pentru aderență pe teren umed. Odată cu instalarea aici, trebuie să fiți și mai atenți: uitați-vă la marcajele Interior / Exterior, care înseamnă interior și in afara anvelope respectiv.

3. Indicele de viteză

Încă una parametru important... Este desemnat folosind litere latine, despre care fiecare vorbește viteza maxima care poate fi dezvoltat pe astfel de anvelope.

Anvelopele cu un indice de viteză mare au aderență crescută cu șoseaua, care, la rândul său, oferă o distanță minimă de frânare. Dar sunt și mai scumpe. Prin urmare, dacă nu ai de gând să faci nechibzuit sau mașina ta cedează doar 180 km / h și chiar și atunci de pe un deal, nu ar trebui să plătești în exces. Dar dacă ești amator conducând rapid, nu economisiți și nu luați anvelopele V sau W.

4. Indice de încărcare

Acest indicator determină sarcina pe care o poate suporta anvelopa la viteza maximă. Cu alte cuvinte, este greutatea maximă (inclusiv marfă, pasageri și șofer) pe roată de vehicul.

Dacă transportați adesea pasageri sau mărfuri, atunci merită să luați anvelope cu un indice de încărcare ridicat. Cea mai bună opțiune poate fi selectat folosind acest tabel prin verificarea datelor cu caracteristici tehnice mașini.

5. Construcția carcasei anvelopei

De caracteristici de proiectare anvelopele sunt împărțite în polarizare și radiale. Primele nu sunt aproape niciodată găsite acum, anvelope moderne mai ales radiale. Acesta este faptul că litera R indică în marcajul anvelopei și nu diametrul, așa cum cred mulți. Anvelope radiale potrivit pentru mașini de toate clasele: de la mașini mici la SUV-uri.

Indiferent de tip, anvelopele pot fi ranforsate. Acest lucru este indicat de litera C (Marfă) sau LT (Camion ușor) în desemnare. Anvelope armate concepute pentru monovolume, camioane ușoare și camionete, care sunt mai grele decât de obicei și sunt utilizate pentru transportul de mărfuri și un număr mare de pasageri.

Ce anvelope să alegi

După cum vă amintiți, totul depinde de stilul de conducere și de condițiile de funcționare. Pentru a vă face mai ușor să alegeți, Lifehacker a identificat cele mai comune trei scenarii. Trebuie doar să-l găsești pe al tău.

1. Conducerea în și în afara orașului cu o viteză moderată... Sunt potrivite anvelopele cu un profil de 60% sau mai mare, un model de rulare simetric nedirecțional sau asimetric și un indice de viteză S sau T.
2. Condus cu viteză mare... Sunt potrivite anvelopele cu un profil de 55% sau mai mic, model simțric direcțional sau asimetric al benzii de rulare și indicele de viteză V sau W.
3. Conducere off-road... Pentru SUV-uri, merită să luați anvelope cu profil înalt cu bandă de rulare adâncă și un indice de sarcină corespunzător greutății transportate. Proprietarii de monovolume și camionete sunt mai bine să cumpere anvelope speciale pentru vehicule comerciale marcat cu C și LT.

Evaluarea anvelopelor de vară din 2019 include anvelope cei mai buni producători până în prezent, care s-a dovedit a fi excelent în testele din vara anului 2018. La întocmirea listei, s-au luat în considerare nu numai datele testelor efectuate, ci și recenziile proprietarilor de mașini.

Anvelope de vară # 1: Continental

Continental deschide ratingul anvelopelor de vară 2019. companie germană emitent Cauciuc continental monitorizează strict calitatea produsului său. Anvelopele de la acest producător vor rezista mulți ani fără a-și pierde performanțele originale originale, ceea ce oferă o manevrabilitate excelentă în toate condițiile meteorologice și o aderență excelentă pe drum. In plus, Continental nu se supraincalzeste si nu genereaza zgomot. Tehnologia prin care sunt fabricate anvelopele asigură că nu există deformare viraje ascuțiteși cu drifturi.

Anvelopele # 2: Barum

Barum ocupă locul al doilea în clasament anvelope de vară anul curent. O serie de cauciuc produsă de compania Barum este concepută pentru toate tipurile de transport: de la autoturisme la camioane. Elastic cauciuc moale stratul superior asigură un minim de vibrații și zgomot pe șosea, iar modelul unic al benzii de rulare oferă manevrabilitate și aderență bună pe șosea. Barum are, de asemenea, o rezistență excelentă la abraziune.

# 3: Vredestein

Vredestein deschide primele trei anvelope de vară care au raport perfect calitate pret. În ciuda costurilor reduse din punct de vedere al caracteristicilor funcționale, acestea nu sunt inferioare concurenților mai scumpi. Vredestein îl va sluji pe șofer cu fidelitate mai mult de un an. Compania olandeză a încercat să combine în produsul său toate calitățile cu care ar trebui să fie dotate cauciucul modern. Durabilitatea ridicată, aderența excelentă, zgomotul minim la conducere și practic nici o supraîncălzire a anvelopelor în timpul conducerii permit Vredestein să ia una dintre primele linii de rating printre anvelopele de vară în 2019.

# 4: Pirelli Cinturato

Pirelli cinturato - această anvelopă de vară este considerată una dintre cele mai bine prezentate la Piața rusăîn 2018 și va fi solicitată în vara anului 2019. Anvelopele au productivitate ridicatăși sunt destinate mașinilor cu putere sporită... Au o rezistență sporită la alunecare și asigură o conducere în siguranță chiar și pe vreme umedă. Pirelli Cinturato oferă o conducere lină și o aderență perfectă. Tehnologia specială utilizată în producția produsului vă permite să minimizați deformarea anvelopelor în timpul virajelor strânse. Pe lângă toate caracteristicile descrise mai sus, Pirelli Cinturato are o rezistență ridicată la uzură.

Anvelope # 5: Bridgestone

Bridgestone este unul dintre cei cinci lideri dintre anvelopele de vară de pe piața rusă în 2019 și își menține poziția în acest an. Compania producătoare oferă o gamă largă de anvelope concepute pentru toate tipurile de transport. Toate au o rezistență ridicată la uzură, o tracțiune excelentă și asigură manevrabilitate și siguranță deplină pe drum. Cauciucul acestei companii nu este predispus la supraîncălzire, nu creează zgomot și asigură o absorbție excelentă a șocurilor. Bridgestone atinge un nivel ridicat indicatoare de viteza pe drum, ceea ce nu va afecta uzura anvelopelor. Acesta este unul dintre puținii producători care a reușit să realizeze performanță maximă atunci când vă faceți produsul.

# 6: Nokian

Nokian ocupă locul șase în lista celor mai bune anvelope de vară din 2019. Acest cauciuc are bun caracteristici funcționaleși destul cost accesibil... Modelul unic al benzii de rulare asigură o bună manevrabilitate și o aderență perfectă, chiar și pe ploaie. În plus, anvelopele nu tind să se încălzească foarte mult datorită tehnologiei special utilizate în fabricarea cauciucului. Datorită acestui fapt, crește nu numai rezistența la uzură a anvelopelor, ci și zgomotul maxim la conducere. Stratul special de suprafață din cauciuc are proprietăți de absorbție a șocurilor, ceea ce reduce nivelul de vibrații.

Cauciuc # 7: Michelin

Michelin- anvelope de vară de foarte bună calitate de la producătorul francez, care se afla în clasamentul celor mai bune anvelope în 2018 și rămâne în el în 2019. Producătorul folosește o tehnologie versatilă în fabricarea produsului său. Cauciucul acestei companii a primit un număr mare de feedback pozitiv de la șoferi, ceea ce vă permite, de asemenea, să judecați calitate superioară aceste anvelope. Principalele caracteristici ale Michelin sunt liniștea lor, respectarea mediului și aderența bună. Cauciucul vă permite să atingeți un nivel ridicat de manevrabilitate pe șosea. Datorită bunei sale stabilități și aderenței la suprafața drumului, siguranta maxima conducând în toate condițiile meteorologice.

# 8: Kumho

Kumho se clasează printre primele zece anvelope de vară din 2019 și este pe locul opt în acest sezon de vară. Producător coreean furnizează piața cu produse destul de de înaltă calitate cu caracteristici bune... Produsele producătorului sunt prezentate în mai multe serii. Kumho produce cauciuc pentru mașini sportși autoturisme de pasageri... Anvelope pt modificări sportive are rezistență sporită la uzură și durabilitate. Anvelopele proiectate pentru sedan nu sunt de calitate inferioară. Kumho nu este doar diferit calitate bună, dar deasemenea preț accesibil.

Anvelopele # 9: Goodyear

Goodyear EfficientGrip Performance ocupă locul nouă în topul celor mai bune anvelope de vară din 2019. Acesta este unul dintre ultimele dezvoltări Companie americană, care este ideal pentru mașinile cu un motor puternic. În timpul dezvoltării modelului, americanii au folosit cea mai recentă tehnologie ceea ce a făcut posibilă realizarea echilibru perfectîntre aderență excelentă în orice, chiar și în cele mai multe condiții extreme si durabilitate. Acest lucru a fost realizat datorită utilizării mai multor compuși de cauciuc de înaltă calitate simultan. Banda de rulare a anvelopei este formată din două straturi: cel interior este realizat dintr-un compus de cauciuc și are o rigiditate crescută și o generare redusă de căldură, stratul superior este din cauciuc elastic, ceea ce îi permite să se potrivească cu denivelările carosabilului, obținând astfel o aderență perfectă. .

# 10: Hankook Ventus

Hankook Ventus completează topul 10 al ratingului cauciucului de vară de la sfârșitul anului 2018 și începutul anului 2019. Acest marca japoneză destul de popular pe piața rusă. Anvelopele acestui producător se disting nu numai prin designul lor frumos, ci și prin profil larg... Pe aceste anvelope, asigură compania, poți accelera cu până la 300 km pe oră, fără a le dăuna deloc. Testele efectuate de experții în domeniul curselor fac posibilă verificarea acestui lucru. Șoferul primește stabilitate și siguranță maximă pe șosea. Forma unică a benzii de rulare asigură o manevrare impecabilă. Fiecare anvelopă poate transporta până la 670 de kilograme.

Reguli de selecție și tipuri de anvelope de vară

Următorul tip de cauciuc este pentru tot sezonul - este versatil, deoarece poate fi folosit pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, lor caracteristici cheie astfel de produse se vor menține la o temperatură mediu inconjurator până la -7 grade. Pe vreme mai rece, anvelopa se estompează și își pierde elasticitatea, ca urmare a manipulării se deteriorează. Pentru majoritatea regiunilor țării noastre, nu este potrivit pentru utilizare în lunile de iarnă.

Cum să alegi anvelopele de vară pentru vara anului 2019

Sport se va potrivi cauciucul pentru șoferii cărora le place viteza mare și, de asemenea, preferă un stil de conducere agresiv. Este fabricat dintr-un amestec special de cauciuc, pe de mare viteză vă permite să manevrați cu ușurință, aproape fără zgomot. Cu toate acestea, datorită faptului că este realizat din materiale destul de rigide, orice, chiar și o ușoară denivelare sau groapă, va fi bine simțită. Contactul cu drumul este cât se poate de dens, datorită benzii de rulare nu prea în relief.

Este banda de rulare la care ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți anvelopele de vară - astăzi una dintre cele mai populare este direcțională simetrică, este ideală pentru majoritatea șoferilor, dar nu tolerează condusul agresiv și prea mult. viteze mari... Modelul asimetric nedirecțional al benzii de rulare permite umezelii să fie îndepărtată rapid de plasturele de contact și s-a dovedit bine în timpul manevrelor ascuțite sau pe colțurile strânse. Există alte două tipuri de benzi de rulare - direcțională simetrică și direcțională asimetrică. Sunt mai puțin frecvente.

Când am compilat recenzia noastră, am luat în considerare nu numai toate punctele de mai sus, dar am luat în considerare și puncte precum raportul calitate-preț, recenziile utilizatorilor și șoferi profesioniști, multe alte caracteristici. Sperăm cu adevărat că informațiile pe care le-am colectat vă vor permite să alegeți cele mai potrivite anvelope de vară pentru mașina dvs. Toate mărcile de anvelope de vară prezentate în evaluare pot fi găsite în acest catalog de anvelope

Este indicat să vă gândiți la cumpărarea celor mai bune anvelope de vară din 2017 iarna, mai ales când vânzările de Revelion nu s-au încheiat încă. Pentru a vă ajuta să faceți alegerea potrivita, am studiat resursele profilului și am compilat Evaluarea anvelopei de vară 2017... La compilarea acestuia, au fost luate în considerare criterii precum costul, popularitatea și raportul dintre comentariile pozitive și negative pe Yandex.Market.

Preț mediu - 9 380 de ruble.

V recenzii negative utilizatorii menționează că anvelopele se pun ușor și flancul slab, pe care apare rapid „hernia”.

Costul mediu este de 8.820 de ruble.

Dezavantaje: face mult zgomot la viteze de peste 90 km, fluiera in viraje, lateral foarte moale.

Puteți cumpăra, în medie, 8.241 de ruble.

Practic tăcut anvelope japoneze, frâne excelente și se transformă în viraje atât pe drumurile uscate, cât și pe pistă după ploaie. Datorită pereților laterali groși și rigizi de pe anvelope, nu există „hernie” după ce ați mers mai departe Drumuri rusești... Aceste anvelope sunt ușor de găsit pe piață, așa că înlocuirea lor dacă este necesar nu este o problemă.

Minusuri: datorită rigidității anvelopelor, poate fi inconfortabil să le conduceți cu o suspensie mai rigidă.

Costă, în medie, 3.062 ruble. o bucată.

Una dintre cele mai ieftine dar de cea mai bună opțiune de calitate din primele 10 anvelope de vară din 2017 . Aceste anvelope sunt moi, silențioase, economisesc gaz și rulează bine în găuri mici pentru a absorbi impacturile. O alegere excelentă pentru pasionații de mașini care preferă o plimbare liniștită. Chiar și în ploaie torentiala rezistent la acvaplanare.

Dezavantaje:în căldură poate „fluiera” la intrarea în viraj și frânare.

În medie, poate fi achiziționat pentru 10.648 de ruble.

Dar aceasta este o opțiune foarte scumpă, spre deosebire de al șaptelea număr din clasamentul anvelopelor din vara anului 2017. Ce beneficii vor obține proprietarii de mașini din achiziție? Manevrabilitate excelentă a mașinii pornite viteze mari, atât pe asfalt uscat, cât și după ploaie, confort și stabilitate direcționalăîn timp ce călărești și rezistență excelentă la uzură. Acest cauciuc va rezista mai mult de un sezon, in plus are si o latura protectoare jante din aliaj de la zgârieturi la ciocnirea cu o bordură.

Contra: nu pentru vreme rece, dublat deja la plus 5 grade.

Prețul mediu este de 3.040 de ruble.

Cele mai bune anvelope de vară dacă costul contează pentru dvs. și, în al doilea rând, tăcerea anvelopelor în timp ce conduceți. Acest cauciuc japonez se descurcă bine cu bălțile adânci și una dintre recenzii spune că pentru 15 mii de km, uzura a fost de numai 1,8 mm din banda de rulare.

Probleme posibile: pereții laterali moi, din cauza cărora este mai bine să nu vă ghemuiți lângă borduri, nu conduce bine în noroi.

Costul mediu - 6 310 ruble.

Una dintre cele mai bune anvelope de vară din 2017 (r16). Reduceți consumul de benzină cu aproximativ 0,4 litri la suta de km, conform comentariilor șoferiștilor. Practic impermeabil la rut, stabil pe drumuri umede și uscate.

Dezavantaje: cu manevre ascuțite, rola este ușor simțită, de dimensiuni mici (doar 16/17/18 ").

Preț mediu - Nokian Nordman SX

Anvelope ieftine și rezistente la uzură. Manevrabilitate excelentă pe asfalt uscat, „nu plutește” într-o rut.

Minusuri: nu cele mai silențioase anvelope de vară, se comportă mediocr pe drumuri noroioase și umede.

Prețul mediu în magazine este de 5.010 ruble.

Foarte anvelopă silențioasă, care ține cu încredere drumul, „înghițind” nereguli. De asemenea, ContiPremiumContact 5 nu are probleme cu frânarea pe asfalt uscat și umed.

Dezavantaje: perete lateral moale, permeabilitate slabă pe drum fără asfalt.

Se vinde, în medie, pentru 3.410 ruble.

Primul număr al diagramei anvelopelor este cele mai bune anvelope de vară în ceea ce privește raportul calitate-preț. Rezistent la acvaplanare, oferă o plimbare liniștită și confortabilă pe drumuri umede și uscate. Datorită designului curbat pe blocurile benzii de rulare din zona interioară a umărului anvelopei, apa se grăbește și accelerează de la caneluri longitudinaleîn transversală.

Dezavantaje: perete lateral subțire.

Cum să alegi anvelopele de vară?

Evaluarea anvelopelor de vară „La volan”

Specialiștii Za Rulem au efectuat un test al anvelopelor de vară pentru a afla în ce anvelope noi și populare se folosesc cel mai bine sezonul de vară 2017. Aducem tabel comparativ rezultatele testelor și evaluarea editorială „În spatele volanului”.