Ce motoare au fost instalate pe Mitsubishi Galant 9. Pro și contra Mitsubishi Galant IX

Lansat în 2003 și nu reeditat pentru o perioadă relativ lungă de timp, Mitsubishi Galant 9 este încă destul de solicitat, în special pentru cumpărătorii ruși. În ciuda sediului central din Japonia și a producției din SUA, piața rusă a fost unul dintre principalii consumatori de produse Mitsubishi, iar pe drumurile noastre puteți găsi adesea mașini de a noua generație.

Versiunea americană a Galantului, care a ieșit întotdeauna cu baza DE (deoarece mașinile mari pentru întreaga familie sunt numite în Vest), a avut și modificări suplimentare: LS, ES și un GTS sport.

Principalele caracteristici ale tuturor modelelor sunt păstrate, diferența fiind doar modificări cosmetice minore:

gradul LS echipat cu o unitate electrică către scaun, șase airbag-uri și accesorii cu putere maximă;
versiunea sportivă a GTS are un motor și un climat mai puternic, când, la fel ca celelalte, se mulțumesc doar cu aer condiționat;
ES are un design îmbunătățit și o pictură diferită.

După restilizare, pachetul GTS a fost înlocuit de versiunea SE cu o formă modificată a opticii din spate.

Dar DE rămâne modelul principal, totul vine din caracteristicile sale, iar cererea pentru acesta este cea mai mare.

2 seturi complete au fost furnizate Rusiei:

2.4 Instyle-AT;
2.4 Intens-AT.

Motoare și cutie de viteze

Mitsubishi au fost întotdeauna cunoscuți pentru fierul lor, nu pentru aspectul mașinii. În cea de-a noua versiune a Galant, totul rămâne la fel ca înainte, calitatea nu dezamăgește. Toate modelele au 4 cilindri în motor, diferă doar ca volum:

pe DE și ES există o putere aspirată de 2,4 litri - 150 litri. cu.;
pe LS și GTS sportiv - 3,8 litri, dar puterea este diferită - 230 litri. s și 260 l. cu.

Motoarele acestui brand - 4G69, 6G75 - sunt unele dintre cele mai bune. Acesta este unul dintre principalele motive pentru a lua Galant 9

Unitatea de 3,8 litri este deosebit de bună, dar este destul de dificil să o găsești în Rusia. Dintre minusuri, trebuie să verificați și să strângeți jocurile supapelor de câteva ori pe lună, deși acestea sunt mai bune decât unii concurenți. De asemenea, se poate scurge ulei din lumânări, nu este dificil să îl elimini singur.

Motorul este bun, dar este proiectat pentru o cutie de viteze specifică. Pușca de asalt nu oferă prea multă libertate de manevră. Deși nu va funcționa pentru a obține trucuri, este o opțiune ideală pentru un amator sau un bărbat de familie. În plus, mașina automată, împreună cu motorul, vă vor permite să reglați și chiar să reduceți consumul de combustibil.

Puterea galantă

La un an după lansarea Mitsubishi Galant 9, în 2004, aceeași companie produce Galant Grunder.

Grunder este mai concentrat pe piața internă, iar în Rusia nu este atât de popular datorită prețului mai mare.

Dar prețul este cu siguranță rezolvat - designul a fost complet schimbat, ascuțit pentru Japonia, este plăcut, nu va părea ciudat pentru ochiul rus:

culorile și calitatea picturii au fost schimbate;
există o gamă mai largă de culori;
interiorul a fost schimbat - scaunele sunt acoperite cu piele, înconjurate de crom și lemn.

Dintre minusuri - puterea motorului de 2,4 litri nu este mult schimbată - 165 CP. cu. Vechea mitralieră a rămas, deși unele defecte de control au fost corectate.

În ciuda gradului maxim de protecție arătat în raportul Departamentului SUA pentru Siguranța Autostrăzilor, această mașină era prea scumpă chiar și pentru familiile americane cu venituri medii.

Avantaje și dezavantaje

Designul și aspectul nu au fost niciodată cel mai important aspect al Mitsubishi Galant 9. Oamenii au cumpărat întotdeauna mașini din motive de calitate și confort. Privind în perspectivă: ultima generație nu se abate de la canoanele întregii linii, dar există unele diferențe.

Este o mașină mare bine construită, cu o caroserie voluminoasă și un interior spațios.
Problemele de căldură nu sunt resimțite din cauza amplasării bune a aparatului de aer condiționat care trece peste scaunele din spate.
Pe scaunul șoferului, totul este la fel de bun - un control confortabil, un scaun electric.

Singurul dezavantaj este un număr mare de butoane, care vor trebui tratate de ceva timp, dar pentru șoferii experimentați nu va fi dificil.

Galant 9 se simte minunat pe drum. O aterizare grea și un automat vor împiedica deraparea mașinii, iar dacă nu sunteți un nou Schumacher, aceasta este alegerea perfectă. Și nu va trebui să cheltuiți prea mult combustibil pe un drum lung - consumul de benzină este redus din cauza motorului nu foarte puternic.

Este ușor să te obișnuiești cu locația butoanelor și cu numărul acestora, dar te obișnuiești cu uriașul volan este dificil. În mod clar, nu este conceput pentru mâna unei femei, iar bărbatului i se poate părea inconfortabil. Pentru a se potrivi cu volanul, aceleași butoane radio incomode sunt dificil de atins, iar designul ucide în general această dorință.

Prețuri

Din păcate, generația a 9-a Galant nu a fost la înălțimea așteptărilor, iar în 2012 producția mașinii a fost suspendată. Dacă doriți cu adevărat să obțineți unul, merită să vă uitați în piața de schimb.

Iată prețurile aproximative din magazinele online.

Mitsubishi Galant 10

Galanta din a noua generație s-a vândut mai rău decât mașinile din generația anterioară. Nu degeaba Mitsubishi Galant 9 a fost restilizat de două ori, deși datele tehnice au rămas aproape neschimbate.

Mitsubishi Galant 10 a fost lansat la câțiva ani după renovarea din 2008, dar ceva nu s-a reunit. Cu toate acestea, este prea devreme pentru a îngropa marca - în 2015, lansarea modelelor vechi a început din nou, iar dezvoltarea de noi este, de asemenea, posibilă.

Mitsubishi Galant 9 este o mașină de înaltă calitate, deși controversată din punct de vedere al designului. Cu toate acestea, hardware-ul își plătește complet banii. Un alt lucru este că mașina nu este potrivită pentru toată lumea - în locuri este sedentară și grea, este greu potrivită pentru femei.

Astăzi, mașinile de fabricare asiatică copleșesc piața auto din Rusia: „chinezi” la prețuri accesibile sau „coreeni” eleganți sunt oferiți de fiecare al doilea dealer de mașini. Cu toate acestea, aceste mașini sunt vehicule mai obișnuite decât orice mare. Prin urmare, cei care doresc să achiziționeze un „asiatic” de calitate ar trebui să fie atenți. Printre gama acestui producător de automobile, merită evidențiat un bărbat frumos - Mitsubishi Galant. Această mașină întruchipează cu adevărat armonia practicului cu calitatea. Revizuirea Mitsubishi Galant vă va ajuta să verificați acest lucru.

Mitsubishi Galant și evoluția sa

Compania de automobile de renume mondial a fost fondată de Yataro Iwasaki în 1873. Ea se ocupa cu fabricarea și repararea navelor. Inițial, proprietarul și-a numit compania Tsukumo, dar ulterior a redenumit-o Mitsubishi Commercial Company. Datorită sprijinului guvernului, ideea lui Yataro Iwasaki a devenit cea mai mare companie japoneză de construcții navale.

Mai târziu, compania a început să construiască avioane și automobile și a produs prima mașină în 1917.

Mașina Mitsubishi Galant a fost lansată în 1969 și, de fapt, a devenit o altă versiune a prototipului său Colt. Era o mașină destul de mică, cu un motor de 1,5 litri. Soiul Galant primar s-a remarcat printr-o formă specială a corpului și un motor din seria Saturn. Puțin mai târziu, pe baza acestei mașini, au creat Colt Galant GTO, care a devenit fondatorul unei noi linii de mașini în Japonia.

Recenzie video a mașinii Mitsubishi Galant:

Patru sezoane mai târziu, mașina a fost transformată într-un model independent și a prezentat două tipuri de caroserie: un sedan și un coupe. În unele țări exportatoare, s-a numit Mitsubishi Sapporo.

Câțiva ani mai târziu, au avut loc primele schimbări tehnice ale Galant: arcurile din spate au fost înlocuite cu arcuri, motoarele au fost actualizate.

New Galant a apărut în fața publicului japonez în 1983. A fost un sedan de gama medie nou-nouț.

Câțiva ani mai târziu, Mitsubishi Motors a prezentat următoarea, a patra linie Galant. Salonul noii mașini s-a remarcat printr-un design special al panoului frontal și spațiul volumetric.

Galant din a cincea generație a fost creat în 1992. Mașina actualizată a câștigat în greutate, iar de la predecesorul său a fost sfâșiată de forme netede rotunjite ale caroseriei. Și datele tehnice s-au schimbat: acum mașina a câștigat putere și modernitate. În ciuda calității și fiabilității, generația a durat doar patru sezoane.

În 1996, lumea a văzut a șasea generație Galant - cu forme plate ale caroseriei, motoare modernizate și o siluetă dinamică. A achiziționat un sistem adaptiv și cu tehnologie pentru injectarea combustibilului direct în cilindri. Un an mai târziu, mașina a devenit cea mai bună din Japonia printre colegii de clasă.

Linia Galant a fost ușor actualizată cinci ani mai târziu. Echipamentul standard al mașinii a dobândit un pachet „sport” și, în consecință, aspect. Galantul actualizat este produs numai cu caroserii sedan și break.

În primăvara anului 2003, Mitsubishi a prezentat următoarea generație de Galant pentru piața auto din SUA din New York. Se bazează pe platforma M1 cu tracțiune față produsă de Daimler Chrysler.

Din 2004, sedanele Galant din a opta generație au fost vândute doar pe piețele din Japonia și Taiwan, în alte piețe auto mondiale vânzarea lor este încheiată.

În 2008, cea de-a noua generație sedan Mitsubishi Galant revine pe piața rusă. A achiziționat echipamente de iluminat și un tablou de bord potrivit pentru modelele rusești. Motorul mașinii este acum adaptat pentru a funcționa în climă rece. Premiera actualizatului Mitsubishi Galant a avut loc la Chicago în 2009.

Din august 2012, Mitsubishi Motors întrerupe producția Mitsubishi Galant.

Test drive Mitsubishi Galant

Varietatea nelimitată de variații ale Mitsubishi Galant este întruchipată în numai două niveluri de finisare - Intens (de bază) și Instyle (de sus). Versiunea intensă conține climatizare, cruise control, airbag-uri laterale și frontale pentru șofer și pasager, perdele, scaune față încălzite, plus + EBD și un sistem audio cu șase difuzoare.

Instyle este echipat cu un sistem audio premium. Cabina prezintă scaune din piele și un volan din piele cu butoane de comandă audio. În plus, există un trapa electrică și un tablou de bord iluminat elegant. Scaunele din față și oglinzile laterale sunt încălzite electric, iar scaunul șoferului este, de asemenea, reglabil în opt direcții.

Datele tehnice galante variază în funcție de configurație. Versiunea de bază are un motor cu o capacitate de 150 de cai și un volum de 2,4 litri. Mașina este condusă de o transmisie automată cu capacitatea de a schimba vitezele manual sau mecanic. Versiunea de top are și un motor V6 de 2,4 litri cu transmisie automată adaptivă de 158 cai putere.

Variații Intense cu transmisie automată și transmisie manuală diferă în ceea ce privește datele tehnice. Cu un motor de 2,4 litri, au o putere diferită - 158 cai pentru și 8 mai puțin pentru unul mecanic. Mitsubishi Galant Intense cu transmisie automată atinge 100 km / h în 11,5 s, iar cu una manuală în 10,5 s. Ambele motoare dezvoltă aceeași viteză maximă - 200 km. Dar consumul de combustibil în oraș și pe autostradă este, de asemenea, diferit: este de 13,5 litri în oraș și 7,2 litri pe autostradă pentru o mașină cu transmisie automată și 11,3 litri în oraș și 6,8 litri pe autostradă pentru Mitsubishi Galant cu transmisie manuală.

Toate versiunile includ frâne cu disc, aer condiționat, geamuri electrice, oglinzi și închidere centralizată.

Prețurile mașinilor

Trebuie avut în vedere faptul că, din august 2012, mașina nu a mai fost produsă, ceea ce înseamnă că este destul de dificil să găsești un nou model din anii trecuți. Dealerii auto oferă să cumpere o mașină nouă de la 780.000 de ruble, în funcție de configurație. Mitsubishi Galant cu kilometrajul începe de la 150.000 de ruble (acest lucru ia în considerare anul de fabricație, datele externe ale mașinii, parametrii tehnici ai mașinii, kilometrajul).

Calitățile pozitive și negative ale modelului

Calitatea unei mașini ar trebui evaluată nu numai prin caracteristicile sale tehnice, ci și prin design și utilizare. Atenția dvs. este invitată rezumat al aspectelor pozitive și negative ale Mitsubishi Galant ultima generație.

Pro:

digitalizarea vitezometrului în km / h (convenabil pentru un cumpărător rus);
spațiu volumetric în spate;
salon confortabil;
vrednic.

Minusuri:

trunchi suficient de mic;
lipsa brichetelor (există doar o priză);
fara scrumiera;
incapacitatea de a plia spatele scaunului din spate.

Video despre caracteristicile mașinii Mitsubishi Galant 9:

Galantul din ultima generație evocă emoții destul de contradictorii. Aspectul mașinii este neatractiv, pierde chiar și pe fundalul „coreenilor” din clasa inferioară, ceea ce se remarcă mai ales pe fundalul fermecătorului său predecesor. Cu toate acestea, noua Galant este o mașină modernă solidă care se potrivește cu stilul său. Chiar și echipamentul de bază este echipat cu avantaje care nu sunt oferite în versiunile de top ale altor mărci, iar acest lucru merită foarte mult. Această mașină este o alegere inteligentă pentru omul de afaceri practicant.

Banii sunt transferați direct către curier la primirea mărfii. Această metodă este cea mai populară printre cumpărători datorită simplității și ușurinței sale de calcul.

Plata prin card de credit către curier la primire

Curierii dispun de un terminal bancar portabil, care permite clienților Teplovod-Service să plătească bunuri cu carduri bancare din plastic (consultați managerul despre posibilitatea de a plăti cu un card bancar).

Plata cu cardul de credit pe site

Pentru a selecta plata cu un card bancar pe pagina „Coșul de cumpărături”, trebuie să selectați articolul „Plata cu cardul bancar pe site”.

Plata se face prin PJSC SBERBANK utilizând carduri bancare ale următoarelor sisteme de plată:

După ce faceți clic pe butonul „PLATĂ ONLINE”, veți fi redirecționat către gateway-ul de plată al Sberbank din Rusia pentru a introduce detaliile cardului dvs.

Vă rugăm să vă pregătiți cardul de plastic în avans. În plus, trebuie să introduceți numele dvs. complet, adresa de e-mail, numărul de telefon de contact, precum și numărul de rezervare pentru a identifica plătitorul. Conexiunea cu gateway-ul de plată și transferul de informații se efectuează într-un mod sigur utilizând protocolul de criptare SSL.

Dacă banca dvs. acceptă tehnologia plăților online securizate verificate prin Visa sau MasterCard Secure Code, este posibil să fie necesar să introduceți o parolă specială pentru a efectua o plată. Puteți verifica metodele și posibilitatea de a obține parole pentru efectuarea plăților online la banca care a emis cardul.

Acest site acceptă criptarea pe 256 de biți. Confidențialitatea informațiilor personale raportate este asigurată de Sberbank din Rusia. Informațiile introduse nu vor fi furnizate terților, cu excepția cazurilor prevăzute de legislația Federației Ruse. Plățile cu cardul bancar se efectuează în strictă conformitate cu cerințele Visa Int. și MasterCard Europe Sprl.

La plata cu cardul de credit, nu se percepe nicio dobândă.

Plata este un transfer de fonduri din contul curent al cumpărătorului în contul vânzătorului, lucrăm la un sistem comun de impozitare cu TVA. Livrarea mărfurilor se efectuează după primirea fondurilor în contul companiei Teplovod-Service LLC. Această metodă este utilizată în calculele de către persoanele juridice.

Detaliile noastre

Societate cu răspundere limitată "Teplovod-Service"

OGRN: 1105003006162

HAN: 5003088884

Punct de control: 500301001

BIK: 044525225

Bancă: PJSC „Sberbank of Russia”

R / s: 40702810838060011732

K / s: 30101810400000000225

Da. abordare: 142718, regiunea Moscovei, districtul Leninsky, așezare rurală Bulatnikovskoe, autostrada Varshavskoe, 21 km., Biroul B-6

Conditii speciale

Pentru mărfurile cu statutul „La comandă” în valoare de până la 100.000 de ruble. nu este necesară plata în avans.

Pentru mărfurile cu statutul „La comandă” peste 100.000 de ruble. este necesară o plată în avans de 30%.

Orice articol expediat de compania de transport maritim necesită o plată de 100%.

➖ Manevrabilitate
➖ Izolarea zgomotului
➖ Design (față)

pro

➕ Fiabilitate
➕ Suspendare
➕ Interior spațios

Avantajele și dezavantajele modelului Mitsubishi Galant 9 sunt dezvăluite pe baza feedbackului proprietarilor reali. Pro și contra mai detaliate ale Mitsubishi Galant 2.4 cu pistol pot fi găsite în poveștile de mai jos:

Recenzii proprietarului

Recenzie video

Așa că am decis să scriu o recenzie după 2 ani deținând acest miracol. Emoțiile generale din mașină sunt bune. Eu o numesc „navă” - mare (interior imens), grea (pe autostradă ca un tanc) și, desigur, stângace (rază mare de viraj - trebuie să te obișnuiești cu dimensiunile).

Motorul și cutia de viteze sunt o combinație excelentă, cei care scriu despre o dinamică slabă sunt lipsiți de eficiență, deoarece cutia de viteze (un automat dovedit cu 4 trepte vechi) este adaptivă (dacă apăsați constant, se rupe, dacă este în mod constant silențios, atunci este se adaptează și începe să ezite, economisește combustibil).

În general, motorul, cutia de viteze și suspensia sunt foarte fiabile și dovedite. Salonul este mare și confortabil. Suspensia este moale și confortabilă. Există suficientă dinamică (accelerația este de la 60 la 100 km / h, care este de la 100 la 140 km / h - lină). Muzică grozavă (Roquefort) dar fără USB. Mare mașină de familie!

Dezavantaje, dar ce se întâmplă fără ele:
1. Consum de combustibil: oraș 15 l, autostradă 10-11, l binecuvântare care mănâncă 92.
2. Dimensiuni (bine, ce vrei cu o lungime sub 5 metri).
3. Portbagajul este mediu, deși căruciorul se potrivește și există încă suficient spațiu.
4. După 3,5 mii. Motorul este audibil (fabricat capota și motorul lui Shumkov).
5. Potrivit calendarului, avariile minore încep să se strecoare.

Sergey, recenzie la transmisia automată Mitsubishi Galant 2.4 din 2007 încoace

Unul nou a fost luat de la salon, ca un cal de lucru, pentru a conduce zilnic, în orice vreme. Aș dori să remarc fiabilitatea acestei mașini. În trei ani, ea a parcurs 127 de mii de km de drumuri diferite în zonele impracticabile din Ucraina. Au fost schimbate doar consumabilele, a căror înlocuire a fost cerută de garanție. Am lăsat garanția pentru 80 de mii de km.

Suspensie rezistentă, moderat moale și moderat rigidă. Tovarăș comparativ cu clasa sa Mercedes E pentru 90 de mii de cu. e. El a remarcat conținutul energetic bun al suspensiei. Stabil și manevrabil pe viraje abrupte, coborâri și ascensiuni la o viteză de 150-160 km / h. Menține bine 180-190 km / h în linie dreaptă.

Salon spațios, copiii se plimbă literalmente în jurul lui. Există suficient trunchi. Mi-ar plăcea un pic mai mult cai, dar pe pistă este suficient motor. În oraș, aș dori mai multă ușurință și agilitate la volan, dar este făcut pentru pistă.

Consumul este acceptabil, totul depinde de modul de apăsare a pedalei. Principalul lucru este că consumă ceea ce este declarat. Lil în principal 95 benzină. Uneori, al doilea a fost inundat, dar a simțit imediat o diferență în funcționarea motorului. Cu calitatea noastră de benzină pe autostrăzi, este mai bine să turnați un consum bun 95, mai puțin și mașina funcționează mai repede și, cel mai important, fără probleme. Frânele sunt complet satisfăcătoare.

Contra:

- „Bug-uri” în cabină, chiar și într-o mașină nouă;
- Lipsa unui computer de bord, oricum vă obișnuiți, principalul lucru este să nu uitați să umpleți combustibilul atunci când senzorul se aprinde;
- Zone moarte triunghiulare mari în zona oglinzilor, de câteva ori am pierdut din vedere alți utilizatori ai drumurilor din ele;
- Raza mare de virare în oraș, atunci când circulați pe pietre de pavaj, există un zgomot ușor în volan, puțin neplăcut.
- În scaunul pasagerului din față, torpila coboară într-un unghi și pentru o persoană înaltă pantofii se așează pe ea.
- În timpul iernii, o mulțime de nisip zboară de sub roțile din față pe drumurile stropite și mătură puternic coturile din partea inferioară a ușilor și arcurilor din spate, zgomotul din aceasta este puternic.
- Aspect - partea din față este îndoială, dar altfel chiar îmi place.

Proprietarul conduce un Mitsubishi Galant 9 automat 2.4 din 2009

- motorul 2.4 este destul de slab, cu o masă (goală) de 2 tone.
- Cutia este plină de spirit, dar viteza a 5-a se sugerează.
- piele în interiorul sfârșitului anilor 90, nu moale, fără perforație.
- tavan jos (complet cu trapă) cu înălțimea mea de 172 cm !!!
- reglarea volanului doar în sus și în jos, incomodă.
- ecranul radioului este greu de citit în lumină puternică.
- dinamică cu 3, manevrabilitate la colțuri strânse cu 4.
- sistemul de ventilație nu este bine gândit. Orice s-ar putea spune - suflă în față.
- izolație slabă.
- fără senzori de parcare.

Gardă la sol ridicată.
+ suspensie excelentă.
+ accelerație dinamică.
+ interior spațios, mai ales în spate (datorită portbagajului modest).
+ consum redus de combustibil, având în vedere greutatea mașinii + omnivor.
+ serviciu ieftin.
+ aspect îndrăzneț, deși vederea frontală este controversată, merită să o priviți dintr-un unghi.

Revizuire Mitsubishi Galant 2.4 automat 2009

Actualul Mitsubishi Galant nu este atât o mașină japoneză, cât una americană - Europa nu are deloc nevoie de ea. În Europa, nimeni nu îl așteaptă pe Galant, dar noi (în sensul auto), deși nu America, dar cu siguranță nu Europa. Amintindu-ne de generațiile anterioare îndrăgite ale lui Mitsubishi Galant, pe care le-am condus, conducem și vom continua să conducem mult timp, toată lumea a întrebat: „Când?” Rusia este o piață importantă pentru Mitsubishi, iar opinia noastră nu poate fi ignorată. Așa că am obținut ceea ce ne doream.

Este puțin probabil ca evaluarea designului celei de-a 9-a generații Mitsubishi Galant să fie o veste: aceasta (mai ales în partea din față) este ciudată, de neînțeles și chiar pur și simplu urâtă pentru unii. O cocoașă masivă în mijlocul capotei, o grilă de radiator inexpresivă, dar cel mai important - farurile! Farurile (unde sunteți - adorabilele dungi strabite ale elementelor luminoase Mitsubishi Galant din generațiile anterioare?) Au înlocuit un fel de patrulater din Volga.

Unul dintre directorii distribuitorului Mitsubishi a menționat că până acum Galant vinde ceva mai prost decât se aștepta. Evident, în primele luni de vânzări rusești, majoritatea celor care îl așteptau pe Mitsubishi Galant (și mulți îl așteptau) pur și simplu nu au avut timp să încerce mașina în mișcare - ceea ce înseamnă că au apreciat doar aspectul. Iar aspectul lor nu se potrivea gustului lor. Designul celei de-a 9-a generații Mitsubishi Galant (2004) nu are absolut nimic de-a face cu stilul Mitsubishi Galant anterior.

Dar sunt întâmpinați de haine și văzuți ... Pe drum, părerea despre mașină devine mult mai bună.
În primul rând, un interior imens este ascuns în spatele exteriorului controversat al mașinii.
În al doilea rând, toate comenzile din Mitsubishi Galant sunt clare și în poziție; cu o mulțime de opțiuni, nu simți că ești inundat de informații. Există un pic mai multe butoane în Mitsubishi Galant decât în „Lancer”, în ciuda configurației mult mai modeste a acestuia din urmă. Nu prea bun doar: volan și butoane radio prea mari care nu se încadrează în consola centrală. Din nou, designerii nu au fost la înălțime.
În al treilea rând, mașina ne-a mulțumit cu detalii convenabile. Principalul lucru este: un scaun electric pentru șofer cu o gamă largă de reglaje, senzori de parcare clari și o cotieră largă cu o cutie spațioasă.
În al patrulea rând, acesta este principalul lucru: Mitsubishi Galant este foarte bun în mișcare. Mașina este controlată foarte bine, deși volanul în sine nu este cel mai confortabil în circumferință. Motorul și „cutia” funcționează aproape perfect, deși mulți vor dori mai multă agilitate de la o astfel de mașină. Suspensia moderat rigidă, care oferă un confort decent, este bună atât pe linie dreaptă, cât și în viraje. Mitsubishi mușcă în drum, menținând o bună stabilitate pe orice traiectorie rezonabilă.

Dar nu doriți să vă lăsați la volanul unui Mitsubishi Galant - nu este ușor să-l „aprindeți”. „Automatul” adaptiv se ajustează la șofer, dar nu îi oferă libertate suplimentară.

America a văzut noul Mitsubishi Galant în aprilie 2003, în timp ce noi l-am văzut doar 3 ani mai târziu. Locuitorii Statelor Unite și ale Canadei pot opta pentru un V6 de 3,8 litri de 230 de cai putere, în timp ce noi avem doar o unitate de 2,4 litri de 158 de cai putere. Noul Mitsubishi Galant a fost dezvoltat aproape în întregime în state și pentru state: proiectare în California, tehnologie în Michigan, asamblare în Illinois. Nu este greu de ghicit ce țară au fost văzuți rezidenții Mitsubishi așezându-se pe scaunele șoferului și pasagerilor din Galant.

Linia de fund: mașina ar putea fi mai bună. Sub capotă ar putea exista un motor de 3,8 litri și o transmisie manuală, șoferii începători ar fi mulțumiți de sistemul ESP. Și japonezii ar putea încredința designul propriilor specialiști. Dar cât ar dura până să pregătim un astfel de Mitsubishi Galant și vom avea nevoie de el în acest fel?

Prețuri pe Mitsubishi Galant din a 9-a generație în 2007 pe piața rusă începe de la 757 mii ruble.

Specificații:

Corp.