Renault Kaptur 4x4 și-a câștigat deja încrederea de mult timp, deschizând o nouă eră a designului auto demnă de confort. Acordând atenție la exteriorul mașinilor marca Renault, puteți considera caroseria concepută organic, un șasiu excelent. Cabina este spațioasă și confortabilă, iar acest lucru nu este important nici pentru un crossover urban cu tracțiune integrală. Mai mult, mulți experți se grăbesc să numească cel mai recent model un SUV de încredere, capabil să reziste testelor drumurilor rusești, caracteristicilor peisajului nemărginit. Se pare că Kaptur poate depăși toate obstacolele, nu va dezamăgi șoferul și pasagerii, chiar și în cea mai dificilă situație. O mașină modernă poate oferi plăcerea de a conduce în siguranță și agil pe drumuri, poteci și piste neasfaltate. Mulți proprietari consideră acest model un SUV la modă și de încredere, vă permite să respectați un anumit stil, să fiți într-un anumit statut și, de asemenea, aparțin categoriei de oameni care sunt destul de pretențioși cu vehiculul lor în ceea ce privește confortul și manevrabilitatea fiabilă. Au nevoie doar de un Renault Kaptur 4x4 elegant și confortabil, alegerea multor ruși.
Renault Captur 4x4
Ce trebuie să știi despre Renault Captur
O mașină modernă și fiabilă de la o marcă binecunoscută a fost dezvoltată special pentru export în partea periferică a continentului eurasiatic, inclusiv în țările CSI. Desigur, are unele diferențe față de omonimul „european” Captur atât în ceea ce privește designul, cât și caracteristicile tehnice, dar totuși nu este lipsit de o serie de avantaje. În primul rând, modelul exportat are o suspensie practic indestructibilă, așa că va rezista mult timp și va rezista tuturor gropilor și denivelărilor realității ruse, dificultăților de pe drumurile din „hinterland” din toate regiunile statului. În al doilea rând, modelul este echipat astfel încât să reziste în condițiile iernilor grele din Rusia, astfel încât proprietarii Renault Kaptur 4x4 să nu se plângă că este imposibil să porniți mașina la temperaturi scăzute. Oprirea nu se va întâmpla în frigul iernii, dacă operați corect mașina, încălziți-o și monitorizați starea tehnică corespunzătoare.
Renault Captur 4x4
Privind la Renault Kaptur 4x4 european și „domestic”, veți observa în timpul inspecției vizuale că caroseria celui de-al doilea este mai lung, deoarece a apărut așa-numita consolă din spate, ampatamentul este, de asemenea, ușor crescut. În exterior, modelul arată solid, dar nu greoi!
Dimensiunile caroseriei Renault Kaptur
Să vă reamintim că asamblarea mașinilor Renault Captur se efectuează la baza Renault Rusia din Moscova, toate lucrările sunt efectuate la fața locului și un număr mare de mașini părăsesc linia de asamblare. Rețineți că cererea pentru ele este normală, așa că mecanicii Renault Captur 4x4 nu stau mult timp în showroom-uri.
Renault Captur 4x4: opiniile proprietarilor
Pareri bune meritate Renault Kaptur 2.0 4x4 in configuratia originala Life. Echipamentul standard are un aer condiționat puternic în cabină, care creează regimul de temperatură dorit, care este responsabil pentru o „atmosferă” normală, confortabilă atât pentru șofer, cât și pentru pasageri, cu atât mai mult cu cât nu este atât de dificil să reglați climatul sistem de control. De asemenea, șoferii notează calități bune de direcție. Nu este nevoie să faceți eforturi - totul este controlabil, se pare că la prima cerere a șoferului, mașina reacționează la toate dorințele, este pur și simplu considerată un vehicul fără probleme.
Salon de echipamente de bază Life
Dacă te uiți la recenziile despre Renault Captur 2.0 4x4 automat, atunci unii șoferi laudă pornirea rapidă a motorului, accelerația decentă la pornire. Uneori, setul complet al mașinii include și un card-cheie, care optimizează și funcționarea vehiculului.
Motor Renault Kaptur 4x4 pe benzina
Privind îndeaproape interiorul și exteriorul mașinii, veți putea observa lumini de circulație ușoare elegante și recunoscute; geamurile electrice sunt țesute în mod adecvat în schița generală a conceptului de design.
Salon Renault Captur 4x4
Recenziile binevoitoare ale Renault Kaptur 2.0 4x4 cu transmisie automată sunt scrise și în detrimentul computerului de bord, un număr suficient de conectori necesari pentru a funcționa cu tot felul de gadgeturi. Există și senzori convenabil care înregistrează temperatura exterioară, dar uneori indicatorii de combustibil pot fi „obraznici” și oferă informații aproximative.
Computer de bord
Merita recenzii curioase Renault Captur 2.0 4x4 cu transmisie manuala si in detrimentul designului din cabina. Într-adevăr, toate elementele arată foarte elegant, deoarece pentru interior au fost selectate tonuri de negru-argintiu, se utilizează tapițerie din material elegant și solid. Desigur, versiunile scumpe au și tapițerie din piele, așa că poți fi atent la mașinile de lux, mai ales atunci când acestea sunt creditate cu caracteristicile tehnice ale lui Renault Captur 2.0 4x4.
Ce merită „laude” de la Renault Captur Drive 2.0 4x4 MKP6
Astfel, Renault Kaptur Drive 2.0 4x4 MKP6 este un model profitabil de achiziționat, deoarece mașina este considerată puternică și elegantă. Rețineți că, cu o atenție atât de mare, mașina se comportă cu demnitate, nu a primit niciodată recenzii negative care să discrediteze acest model în ochii consumatorilor. Sunteți de acord că Renault Captur are mai multe recenzii pozitive? Să discutăm în comentarii.
Anul model 2018 este un crossover care atrage printr-un exterior elegant și echipamente bogate. Noua mașină a mărcii franceze este concepută pentru a rezolva diverse probleme: dimensiunea sa compactă îi permite să manevreze cu ușurință într-o metropolă, iar garda la sol de 205 mm în combinație cu tracțiune integrală inteligentă și suspensie consumatoare de energie va face orice deplasare. călătorie confortabilă.
Renault Captur este produs din 2016.
Model exterior si interior Renault
Exteriorul crossover-ului de prima generație se distinge prin proporții echilibrate și linii dinamice ale corpului în relief. 1/3 din structura mașinii este ocupată de geamuri, astfel încât interiorul este umplut de lumină. Rezistența și puterea off-road a modelului sunt evidențiate de bara de protecție față masivă, pasajele roților volumetrice și căptușelile de protecție care protejează mașina de daune atunci când conduceți pe teren accidentat. Eleganța și expresivitatea aspectului mașinii sunt date de optica modernă a capului, care atrage prin arhitectură complexă. Farurile spate sunt echipate cu elemente LED care creează semnătura luminoasă 3D a mărcii.
O caracteristică distinctivă a lui Kaptur este designul său în două tonuri. Carcasele de plafon și oglinzile sunt disponibile fie în negru metalic, fie în fildeș. Datorită acestui fapt, crossover-ul devine recunoscut și arată original.
Paleta Kaptur include 19 nuanțe. Puteți alege culori clasice de negru și oțel sau alege culori strălucitoare și saturate: kaki, ciocolată, albastru, portocaliu.
Ergonomia, sistemul de depozitare atent și funcționalitatea sunt principalele avantaje ale interiorului noului crossover. Tabloul de bord elegant se așează la nivelul ochilor, iar scaunul șoferului susținut lateral asigură o potrivire confortabilă și vă menține obosit chiar și în călătoriile lungi. O gamă largă de reglaje ale volanului și scaunelor vor permite șoferului de orice dimensiune să se simtă cât mai confortabil posibil.
Mașina este echipată cu un sistem multimedia Media Nav 2.2. Oferă navigare și acceptă și controlul vocal și vă permite să conectați un smartphone prin Bluetooth.
Interiorul este tapițat cu material textil cu accente negre sau argintii și piele. Personalizarea este de asemenea posibilă: ornamentele portocalii strălucitoare ale consolei centrale și inserțiile de pe scaune creează o stare de spirit veselă.
Motor si cutie de viteze | 1,6 l. (114 CP) MKP54x2 | 1,6 l. (114 CP) CVT X-Tronic4x2 | 2,0 l. (143 CP) MKP64x4 | 2,0 l. (143 CP) AKP44x4 | |
---|---|---|---|---|---|
MOTOR | |||||
Rata de toxicitate | Euro 5 | ||||
Numărul și dispunerea cilindrilor | 4, în linie | ||||
Volumul de lucru, cm 3 | 1 598 | 1 998 | |||
Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm | 78 x 83,6 | 82,7x 93 | |||
Rata compresiei | 10,7 | 11,05 | |||
Putere maximă conform standardelor EEK, kW (conform DIN, CP) | 84 (114) | 105 (143) | |||
Mod putere maximă, rpm | 5 500 | 5 750 | |||
Cuplul maxim conform standardelor CEE, Nm | 156 | 195 | |||
Modul de cuplu maxim, rpm | 4 000 | 4 000 | |||
Tip de injecție | injecție de combustibil multipunct controlată electronic | ||||
Combustibil | benzina AI 95 | ||||
TRANSMISIE | |||||
rapoarte de transmisie | eu - | 3.727 | 3.873 - 0.532 | 4.454 | 2.727 |
|
II - | 2.047 | 2.588 | 1.499 | |
|
III - | 1.321 | 1.689 | 1.000 | |
|
IV - | 0.935 | 1.171 | 0.711 | |
|
V - | 0.756 | 0.871 | - | |
|
VI - | - | 0.674 | - | |
|
Z.X. - | 3.545 | 3.646 | 4.476 | 2.457 |
treapta principală |
|
4.928 | 3.882 | 4.857 | 4.702 |
DIRECȚIE | |||||
Servodirecție | Electro-hidraulic | Hidraulic | |||
Raza de intoarcere | 11 m | ||||
Viteza cârmei | 3,3 | ||||
SUSPENSIE | |||||
Suspensie fata | independent, arc, tip MacPherson, cu bara antiruliu | ||||
Suspensie spate | semiindependent, arc, cu amortizoare hidraulice telescopice, cu bara antiruliu | independent, multi-link, arc, cu amortizoare hidraulice telescopice, cu bara anti-ruliu | |||
ROȚI ȘI PNEURI | |||||
Dimensiunea anvelopei | 215/65 R16 215/60 R17 | ||||
SISTEM DE FRANARE | |||||
ABS Bosch | 9.0 | ||||
Frane fata: discuri ventilate, diametru / grosime, mm | 269/22 | 269/22 | 280/24 | 280/24 | |
Frane spate: tamburi, diametrul in mm | 228 | ||||
CARACTERISTICI DINAMICE | |||||
Aerodinamică, m2 / Cx | 2,32 / 0,30 | ||||
Viteza maxima, km/h | 171 | 166 | 185 | 180 | |
Timp de accelerație 0-100 km/h, s | 12,5 | 12,9 | 10,5 | 11,2 | |
Timp de parcurs 1000 m de la fața locului, s. | 34,2 | 35,1 | 32,2 | 32,9 | |
CONSUM DE COMBUSTIBIL* | |||||
Emisii de CO2, g/km | 171* | 160* | 185* | 206* | |
Urban l / 100 km | 9,3 | 8,6 | 10,1 | 11,7 | |
Extraurban l / 100 km | 6,3 | 6,0 | 6,7 | 7,3 | |
Combinat l / 100 km | 7,4 | 6,9 | 8,0 | 8,9 | |
DIMENSIUNEA RESERVORULUI | |||||
Dimensiunea rezervorului de combustibil, l | 52 | ||||
CARACTERISTICI DE MASĂ | |||||
Greutate fara sarcina, kg | 1 262 - 1 290 | 1 290 - 1 320 | 1 390 - 1 411 | 1 405 - 1 426 | 915 | 940 | 995 | 1 015 | 880 | 880 | 915 | 915 |
Greutatea maximă tehnic admisă a vehiculului, kg | 1 738 | 1 768 | 1 859 | 1 874 | |
Greutatea maximă a remorcii cu sistem de frânare, kg | 1 200 | ||||
Masa maximă a remorcii fără sistem de frânare, kg | 665 | 680 | 730 | 740 | |
DIMENSIUNI | |||||
Lungime | 4 333 | ||||
Lățime (excluzând oglinzile retrovizoare) | 1 813 | ||||
Înălţime | 1 613 | ||||
Ampatament | 2 673 | ||||
Calea din față | 1 564 | ||||
Calea din spate | 1 570 | ||||
Unghiul de intrare | 20 | ||||
Unghiul de plecare | 31 | ||||
Volumul portbagajului, l / cu scaunele din spate rabatate, l | 387 / 1 200 |
Cheia pentru dinamism și caracteristici excelente de condus
Crossover-ul este agregat de motoare de două tipuri, care folosesc benzină AI 95 ca combustibil:
- Cu un volum de 1,6 litri si o capacitate de 114 CP;
- Cu un volum de 2 litri si o capacitate de 143 CP.
Mașinile sunt echipate cu transmisie manuală cu 5 sau 6 trepte, transmisie automată cu 4 benzi sau variator CVT X-Tronic.
Depășirea lină și ușoară a obstacolelor este asigurată de suspensia consumatoare de energie. Față - tip independent MacPherson, spate - arc semiindependent (pentru modelele cu motor de 1,6 litri) sau multi-link independent (pentru mașini cu motor de 2 litri).
Sistemul de frânare de la Bosch permite frânarea eficientă pe orice suprafață, iar tracțiunea de înaltă calitate este garantată de anvelopele de 16 sau 17 inchi.
Avantajele cheie ale unui dealer autorizat
Primul dealer oficial Renault din Rusia - RTDService Group of Companies - vă invită să cumpărați un nou crossover în condiții favorabile:
- Toată gama de mașini este disponibilă. Sunt disponibile spre vânzare mașini cu trei configurații: Life, Drive, Style, precum și ediția limitată EXTREME.
- O gamă largă de servicii oferite.
- Manageri competenți și maeștri experimentați în centre de service.
- Posibilitatea de a cumpăra un crossover pe credit sau în cadrul programului Trade-in.
- Asigurare auto.
- Testați modelul selectat.
- Preturi transparente si corecte, precum si promotii regulate.
Vă așteptăm la reprezentanțele RTDService din Moscova, Tambov și Cehov!
A fost nevoie de aproximativ trei ani de la prezentarea versiunii europene a Renault Captur până la începerea implementării Renault Kaptur pe piața internă. Fanii modelului au petrecut atât de mult timp în așteptări agonizante. Modelul a fost prezentat publicului pieței noastre în 2016. Masina are un exterior foarte interesant. Ce este înăuntrul ei? Luați în considerare caracteristicile Kaptur și opțiunile de modificare disponibile.
Renault Captur este comercializat din 2016. Pentru o perioadă atât de scurtă de existență, mașina a câștigat o cerere considerabilă în rândul potențialilor consumatori. Costul relativ scăzut, atractivitatea vizuală, datele tehnice excelente au devenit principalele motive pentru recunoaștere.
Modelul european Captur a fost produs pe baza Renault Clio. Fratele domestic, care începe cu litera „K” (nu „C”) este produs pe baza platformei Renault Duster, care stă la baza versiunilor Logan și Sandero.
Spre deosebire de predecesorul său, versiunea internă a crescut semnificativ în dimensiune. Deoarece mașina este produsă pe baza Duster, datele sale tehnice sunt apropiate de fratele său mai mare.
Specificatii Renault Captur
Inițial, versiunea a fost dezvoltată pentru Rusia, prin urmare a fost realizată în conformitate cu condițiile noastre de climă și drum. Asamblarea se realizează la o fabrică din Moscova. Datele tehnice ale mașinii sunt foarte asemănătoare cu Duster-ul. Nu există nimic supernovă în acest crossover. Totul despre el este bine cunoscut de majoritatea șoferilor.
Unități de putere, cutie de viteze
Model de motor | N4MK | F4R |
Tip constructie | În linie | |
Dispunerea cilindrilor | Transversal | |
Numărul de cilindri | 4 | |
Numărul de supape | 4 | |
Volumul de lucru | 1598 cm³ | 1 998 cm³ |
Diametrul cilindrului | 78 mm | 82,7 mm |
Cursa pistonului | 83,6 mm | 93 mm |
Rata compresiei | 10.7 | 11.05 |
Putere maxima conform standardelor EEK | 114 l. cu. (84 kW) / 5.500 rpm | 143 l. cu. (105 kW) / 5.750 rpm |
Cuplu maxim conform standardelor CEE | 156 Nm / 4.000 rpm. | 195 Nm / 4.000 rpm. |
Sistem de alimentare | Injecție distribuită | |
Combustibil | AI-95 |
Spre deosebire de versiunea europeană, Kaptur-ul nostru a primit astfel de unități de putere pe care consumatorii noștri le preferă. Caracteristica lor distinctivă este simplitatea, confortul și fiabilitatea.
Producătorul prezintă consumatorului două tipuri de unități de alimentare:
- volum de 1,6 litri;
- volum de 2 litri.
Motorul de bază de 1,6 litri este evaluat la 114 CP. Compania face posibilă cumpărarea unei astfel de mașini cu o transmisie manuală cu cinci trepte și un variator cu tracțiune față cu 8 zone.
Modelul cu motor 2.0 este opțiunea de top. Produce 143 CP. Acest tip de motor este disponibil cu o manuală cu șase trepte și cu una automată cu 4 trepte.
Opțiuni cutie de viteze
Opțiunile din trei tipuri de cutii de viteze sunt disponibile consumatorului:
- mecanic;
- acționare cu viteză variabilă.
Componentele auto sunt familiare de mult consumatorului nostru, așa că nu ar trebui să existe dificultăți și probleme în funcționare. Aceste componente sunt bine cunoscute atât de centrele de service, cât și de șoferi.
Producătorul oferă consumatorului casnic o mașină cu tracțiune față și tracțiune integrală. Versiunea cu tracțiune integrală este echipată cu o suspensie independentă.
Dimensiuni si dimensiuni
Motor si cutie de viteze | transmisie manuală de 1,6 l (114 CP)5 | 1,6 L (114 CP) CVT X-Tronic | 2,0 l (143 CP) MKPP6 | Transmisie automată de 2,0 l (143 CP). |
tip de unitate | 4x2 | 4x2 | 4x4 | 4x4 |
Greutate redusă | 1.262-1.290 kg | 1.290-1.320 kg | 1.390-1.411 kg | 1 405-1 426 kg |
Masa completa | 1.738 kg | 1768 kg | 1 859 kg | 1 874 kg | 915 kg | 940 kg | 995 kg | 1.015 kg | 880 kg | 880 kg | 915 k | 915 k |
Masa maximă admisă a unei remorci echipate cu sistem de frânare | 1 200 kg |
Versiunea rusă a lui Kaptur este mult mai mare decât omologul său european. Mașina este suficient de mare, lată și spațioasă. Capacitatea portbagajului este de 387 litri. Dacă scaunele sunt rabatate, acesta poate fi extins la 1200 de litri. Există două opțiuni posibile pentru jantele de 16, 17 inch.
Soluție de culoare
Publicul țintă al producătorului este oameni tineri, energici, activi. Producătorul oferă modelul într-o gamă largă de culori. Sunt opt culori în total. Șapte dintre ele sunt metalice. Producătorul oferă opțiuni extinse de personalizare.
Puteți cumpăra o mașină în următoarele opțiuni de culoare:
- acoperiș deschis sau negru;
- autocolante grafice;
- mulaje multiple.
Umplere
Umplerea interioară a modelului este relativ bogată. Mașina are un sistem multimedia de șapte inci, la care este conectată o cameră de spate. Modelul este echipat si cu navigatie. Pentru a asigura condiții confortabile pentru șofer, pasageri de pe drum, mașina are următoarele funcții:
- scaune incalzite;
- parbriz incalzit;
- acces fără cheie;
- capacitatea de a porni motorul de la distanță;
- Bluetooth.
Principalul avantaj al Kaptur este asemănarea cu Duster în ceea ce privește datele tehnice. Una dintre caracteristicile importante este prezența tracțiunii integrale. Este de remarcat faptul că versiunea europeană vine exclusiv cu tracțiune față.
Exterior si interior
Exteriorul mașinii are caracteristici comune cu versiunile europene, dar merită totuși comparat cu Duster. Platforma originală a acestor mașini este aceeași - B0. Și dacă Duster se concentrează mai mult pe rutele suburbane, atunci Kaptur vizează mai mult categoria tânără de consumatori.
Spre deosebire de Duster, Kaptur este mult mai mare, mai frumos și mai scump. Este de remarcat faptul că printre modificările Kaptur nu există nicio opțiune de tip „economie”.
Set complet
Captur (care în Renault însuși este denumit Captur) este disponibil în trei versiuni:
- Viaţă;
- Conduce;
- Stil de top.
Mașina în versiunea Life este echipată cu un motor pe benzină de 1,6 litri cu 116 cai putere, cutie de viteze manuală și tracțiune față. Nu există o versiune cu tracțiune integrală în această modificare. Facilitățile suplimentare includ aer condiționat, sistem audio de bază, geamuri electrice, card cheie, sistem de stabilitate a cursului de schimb, o pereche de airbag-uri și alte funcții.
Versiunea Drive poate fi achiziționată cu tracțiune față, transmisie manuală. O versiune cu tracțiune 4X4 și o unitate de putere de doi litri cu o capacitate de 143 CP este, de asemenea, disponibilă consumatorilor. În această versiune, puteți comanda un model cu CVT și motor de 1,6 litri.
La nivelul de echipare Drive, puteți comanda o versiune cu vopsea în două nuanțe, dar pentru o taxă suplimentară - un acoperiș negru sau fildeș. De asemenea, o astfel de soluție este disponibilă în versiunea maximă de Style, dar aici nu va trebui să plătiți suplimentar pentru asta. În pachetul Drive, puteți obține cel mai accesibil crossover cu tracțiune integrală cu o cutie de viteze manuală.
În comparație cu configurația ușoară, modificarea Drive este echipată cu cruise control, jante din aliaj, scaune față încălzite, airbag-uri laterale. Tot în această versiune este disponibil un sistem de pornire de la distanță.
Versiunea premium Style este disponibilă consumatorilor într-un finisaj standard al caroseriei în două tonuri. Această opțiune are toate funcțiile care pot fi prezente doar într-o mașină din această clasă. Mașina are multe „cipuri” utile - climatizare, cameră retrovizoare, senzori de parcare, navigație cu monitor color, parbriz încălzit.
Versiunea de top este prezentată consumatorilor în versiunile cu tracțiune față și cu tracțiune integrală. De asemenea, un consumator poate cumpăra o mașină cu o mașină mecanică sau automată.