Evaluarea mărcilor în funcție de costul serviciului. Care este cea mai ieftină marcă de mașini de întreținut și de ce? Lideri în domeniul costurilor de servicii accesibile în rândul mașinilor străine

O persoană rusă, care face o alegere în favoarea acestei sau acelea mașini, devine adesea complet irațională. Cineva acordă atenție aspectului, cineva la caracteristicile tehnice, cineva încearcă să cumpere cel mai ieftin exemplar. Aproape nimeni nu acordă atenție care sunt costurile de întreținere a mașinii.

Dar în America și Europa, situația este exact inversă. Clientul consideră că costul serviciului este aproape cel mai important. La alegere, acest factor trebuie luat în considerare. Astfel, prețul nu este format doar din costul mașinii. Prin urmare, rușii nu ar strica să afle care este cea mai ieftină mașină de întreținut în Rusia.

Ce este serviciul?

Serviciul este în esență costul de proprietate. Cu toate acestea, include:

Costul reparațiilor;
prețul serviciului;
costurile benzinei.

O evaluare care va ajuta să răspundă la întrebarea, care sunt cele mai ieftine mașini de întreținut în Rusia? Ca bază pentru clasificare și selecție, au fost folosite date statistice obținute de o cunoscută companie de statistică din SUA numită Vincentric. Cifrele specifice arată cât va costa proprietarul mașinii pentru întreținerea propriului vehicul anual.

Evaluarea celui mai ieftin service auto

Una dintre cele mai scumpe dintre mașinile ieftine a fost Kia Cadenza sedan. Coreenii au creat această mașină pentru oamenii din comunitatea de afaceri. Mașina a intrat în acest rating dintr-un motiv, deoarece are o perioadă de garanție destul de lungă, ceea ce permite proprietarului să primească reparația sau întreținerea necesară absolut gratuit.

Pentru un an de utilizare, șoferul va trebui să cheltuiască pe sedanul său: aproximativ 50 de mii de ruble pentru întreținere, 9 mii pentru reparații (se indică prețul mediu), puțin mai mult de 60 de mii pentru service. Costul total nu a fost atât de mare pentru o mașină aparținând segmentului de afaceri - 119 mii de ruble.

Dar Hyundai Sonata Hybrid a intrat în clasamentul celor mai economice mașini datorită duratei lungi de viață a bateriei și consumului redus de gaz. În același timp, mașina este destul de fiabilă. Întreținerea anuală va include: aproximativ 51 de mii de ruble pentru întreținere, 7,5 mii de ruble pentru reparații și 60 de mii de ruble pentru întreținere. Suma totală a fost egală cu 118,5 mii de ruble, ceea ce nu este cu mult mai puțin decât modelul anterior.

De asemenea, Toyota Yaris nu necesită o investiție impresionantă din partea proprietarului său. Ideea este că această mașină foarte compactă nu consumă mult combustibil. Deci, costul de proprietate s-a dovedit a fi după cum urmează: conținutul sa dovedit a fi destul de ieftin - 41,5 mii de ruble; dar reparația s-a dovedit a fi ceva mai scumpă decât cea a modelelor anterioare - 17,8 mii de ruble; întreținerea serviciului costă 59 mii de ruble. Costul total este de aproximativ 118,3 mii de ruble.

Astăzi, mulți experți numesc Honda Insight una dintre cele mai fiabile mașini economice. Proprietarul va trebui să cheltuiască 40,9 mii de ruble pentru întreținerea propriei mașini, reparațiile vor costa 18,2 mii de ruble, iar întreținerea serviciului pentru anul va costa 59 mii de ruble. Prețul total al serviciului este de 118,1 mii de ruble.

Lista celor mai ieftine servicii auto include o altă copie realizată de meșteri coreeni - Kia Soul. În exterior, mașina arată foarte neobișnuit, în timp ce costul său este scăzut. Dintre avantajele neîndoielnice, merită subliniată perioada lungă de garanție a service-ului și fiabilitatea ridicată. În fiecare an, va trebui să cheltuiți pentru această mașină: 50 de mii de ruble pentru întreținere, 9 mii de ruble pentru reparații și 59 mii de ruble. Astfel, costul total al serviciului anual va costa 118 mii de ruble.

Toyota Prius Plug-In Hybrid este o altă mașină destul de economică de întreținut. Trebuie remarcat faptul că costul mașinii în sine este destul de mare. Dar mai târziu va fi posibil să economisiți serios la întreținere. Deci, întreținerea va costa proprietarului 41 de mii de ruble, reparații - 17,9 mii de ruble și întreținerea serviciului - 59 mii de ruble. Suma totală care va fi cheltuită pentru anul este de 117,9 mii de ruble.

Smart Fortwo este, în general, un vehicul foarte confortabil pentru a conduce pe drumuri aglomerate. Locuitorii orașelor mari preferă să cumpere astfel de mașini. Mai mult, dimensiunile sale vă permit să conduceți chiar și pe cele mai înguste străzi. Un bonus suplimentar este că proprietatea va fi relativ ieftină: costurile de întreținere 42,3 mii de ruble, reparații - 16,3 mii de ruble și servicii - 58,7 mii de ruble. Costul total este de aproximativ 117,3 mii de ruble.

Cadillac ELR are un cost inițial destul de mare. Dar este absolut justificat, deoarece la proiectarea unei mașini se folosesc piese fiabile care nu necesită înlocuire frecventă. De asemenea, uleiul nu necesită schimbări frecvente.

În general, mașina se poate simți grozav fără întreținere timp de 4 ani. Și asta în ciuda faptului că nu va trebui să cheltuiți atât de mult pentru a deține propria mașină: întreținerea costă 42,5 mii de ruble, aproximativ 15,5 mii de ruble sunt cheltuite pentru reparații, dar întreținerea va fi cea mai scumpă - 58,1 mii de ruble ... În total, întreținerea va costa proprietarului 116,1 mii de ruble.

Chevrolet Spark EV este o mașină grozavă care poate fi cumpărată la un preț destul de rezonabil. În general, trebuie să spun că această mașină este de interes pentru mulți potențiali cumpărători astăzi. În total, va fi necesar să cheltuiți pentru proprietate: 36,7 mii de ruble pentru întreținerea mașinii, 20,3 mii de ruble pentru reparații și 57 mii de ruble pentru întreținere. Drept urmare, șoferul va trebui să plătească aproximativ 114 mii de ruble pe an.

Mitsubishi Mirage nu este atât de scump, dar mulți proprietari de mașini le place acest hatchback. În plus, proprietarul va trebui să cheltuiască aproximativ 48,2 mii de ruble pentru întreținerea mașinii, doar 8,6 mii de ruble pentru reparații și 56,9 mii de ruble pentru service. Ca rezultat, un serviciu anual complet va costa 113,7 mii de ruble.

Chevrolet Spark este un alt hatchback grozav la un preț foarte atractiv. Avantajul incontestabil este consumul redus de combustibil, care ajută și la reducerea costurilor de întreținere a mașinii. Proprietarul va trebui să cheltuiască aproximativ 36,4 mii de ruble pentru întreținere, 56,7 mii de ruble pentru întreținere și aproximativ 20,4 mii de ruble pentru reparații. Costul total al serviciului anual va fi de 113,5 mii de ruble.

Kia Forte este o altă mașină coreeană care este considerată una dintre cele mai bune din segmentul său de preț. Totuși, la un preț rezonabil, proprietarul primește o mașină puternică, care are un aspect destul de atractiv. Aceasta este o adevărată mașină modernă, care ține cont de toate nevoile șoferului și îi face călătoria confortabilă.

Un set excelent de funcții într-o configurație relativ ieftină, combinat cu întreținerea economică, fac ca achiziția unei astfel de mașini să fie foarte reușită. Costul întreținerii anuale include: întreținere - 47,4 mii ruble, service - 56,7 mii ruble, reparații - 9,2 mii ruble. Suma totală este de 113,3 mii de ruble.

O altă mașină coreeană grozavă este Kia Forte Koup. Este un coupe elegant echipat cu două uși. Mașina este una dintre modificările mașinii anterioare. Costul coupe-ului este ceva mai scump decât predecesorul său. Dar mașina are un adevărat caracter sportiv, care se datorează utilizării unui motor puternic. Va trebui să cheltuiți pentru întreținere: 46,9 mii de ruble pentru întreținere, 56,3 pentru întreținere și 9,4 pentru reparații. Costul total este de 112,6 mii de ruble.

Și din nou, una dintre mașinile economice este modelul coreean - Kia Rio. Mașina are un aspect destul de interesant și chiar extravagant, un motor economic și în același timp foarte puternic. Această mașină poate fi clasificată ca un model relativ fiabil. Întreținerea anuală include: aproximativ 46,7 mii ruble pentru întreținere, 55,6 mii ruble pentru întreținere și 8,9 mii ruble pentru reparații. Suma totală va fi de aproximativ 111,2 mii de ruble.

Toyota Corolla nu este doar un etalon recunoscut pentru cele mai fiabile mașini. Această mașină este și destul de economică în ceea ce privește întreținerea. Deci, pentru anul, proprietarul acestei mașini va trebui să cheltuiască: 37,3 mii de ruble pentru întreținere, 55,2 pentru service și 17,8 mii ruble pentru reparații. Suma totală a fost egală cu 110,3 mii de ruble.

Toyota Prius C este una dintre variantele modelului Toyota Prius. Această mașină este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai fiabile. Motivele importante care determină clientul să cumpere această mașină sunt consumul redus de benzină și costul inițial atractiv. Întreținerea acestui hibrid va costa proprietarul următoarea sumă: costuri de întreținere aproximativ 37,3 mii de ruble, costurile de service 54,9 mii de ruble și reparații 17,6 mii de ruble. Costul total este de 109,8 mii de ruble.

Scion xD este o mașină decentă, cu un consum de combustibil foarte economic. Și întreținerea acestei mașini nu va dura prea mult - 34,2 mii de ruble. Reparația va costa 19 mii de ruble, iar întreținerea serviciului - 53,3 mii de ruble. Costul total al unui serviciu anual complet va fi de 106,5 mii de ruble.

Locul trei este ocupat pe bună dreptate de Smart Fortwo Electric Drive. Multe consumabile din această mașină pur și simplu nu trebuie schimbate, ceea ce reduce semnificativ costurile de întreținere. Întreținerea mașinii va costa proprietarului 35,4 mii de ruble, întreținerea serviciului - 51,8 mii de ruble. Dar aproximativ 16,3 mii de ruble pe an sunt cheltuite pentru reparații. Astfel, în 12 luni, proprietarul cheltuiește aproximativ 103,2 mii de ruble pentru servicii complete.

Pe locul doi a fost ocupat o altă mașină excelentă Mitsubishi i-MiEV. Costul mașinii este destul de atractiv pentru clienți. Totodată, proprietarul proaspăt realizat primește și 8 ani de service în garanție pentru motor și baterie. Costul anual de proprietate include: întreținerea mașinii, care va costa 39,2 mii de ruble, servicii în valoare totală de 49,1 mii ruble și reparații în valoare de 9,8 mii ruble. Astfel, costul total al serviciului complet pentru anul va fi de 98,1 mii de ruble.

Iar primul loc în clasamentul celor mai ieftine mașini de service în Rusia este ocupat de o mașină minunată - Hyundai Accent. Această mașină se distinge nu numai prin costul și compactitatea acceptabile pentru client, ci și prin aspectul său interesant, fiabilitatea ridicată și eficiența ridicată. În plus, proprietarul primește un alt bonus important la cumpărare - o perioadă de garanție de 10 ani.

Toate acestea fac ca mașina să fie nu numai economică și profitabilă pentru consumator, ci și foarte competitivă. Șoferul va trebui să cheltuiască 40 de mii de ruble pentru întreținerea mașinii, 48,6 mii de ruble pentru service, iar reparația va costa 8,5 mii de ruble. Costul total al unui serviciu anual complet este de 97,1 mii de ruble.

Așa arată ratingul celor mai ieftine mașini de întreținut. Astfel de informații îl pot ajuta pe viitorul proprietar să aleagă cel mai potrivit vehicul. Ca urmare, va ști cât îl va costa să folosească cutare sau cutare mașină, ceea ce va evita surprizele neplăcute.

Adevăratul cost al deținerii unei mașini depășește cu mult listele oficiale de prețuri. Sperăm că înțelegeți că a cheltui mulți bani pentru a cumpăra o mașină nouă sau uzată este abia la început. Nu veți evita să cheltuiți bani, deoarece cumpărarea unei mașini duce întotdeauna la costuri lunare de operare asociate cu întreținerea programată, combustibil, asigurare și altele asemenea.

În general, se crede că cele mai mari deșeuri provin din combustibil, de care nicio mașină nu se poate lipsi. Dar, de fapt, există multe mașini care pot costa de mai multe ori costurile cu combustibilul pentru întreținere. Mai mult, dacă în timp costurile tale asociate cu deținerea unei mașini pot scădea (asigurare, refuz de parcare etc.), atunci, din păcate, costurile reparațiilor și multe mașini, de regulă, tind să crească în timp.

site-ul oferă o analiză detaliată a mărcilor de mașini, care sunt considerate cele mai dezavantajoase din cauza costurilor ridicate ale întreținerii și întreținerii lor.

Recent, compania americană YourMechanic, care se ocupă de repararea și întreținerea vehiculelor, a realizat un studiu pentru a identifica cele mai scumpe mașini din punct de vedere al costului, populare în lumea mărcilor de automobile.

Conform calculelor unui mare centru de service din SUA, atunci când cumpără o mașină pe credit, cumpărătorii cheltuiesc 5-7% din venit în fiecare lună. Din păcate, situația este diferită la noi. Deci, potrivit unor rapoarte, rușii cheltuiesc până la 50-70 la sută din venit atunci când cumpără mașini.

Dar, după cum au descoperit cercetătorii, pe lângă cheltuielile atunci când cumpără o mașină, fiecare proprietar în procesul de funcționare poate cheltui de la 5 la 40% din venit pentru întreținerea vehiculului.

Această cercetare este posibilă datorită istoricului extins al YourMechanic de deservire a diferitelor vehicule la stațiile de service din Statele Unite.

Scopul studiului nu a fost doar acela de a afla care mașini sunt cele mai scumpe de întreținut pentru o perioadă lungă de timp, ci cu ajutorul informațiilor de arhivă despre toate mașinile care au contactat compania, dar sarcina a fost de a stabili care mașini se strica. jos cel mai adesea. La urma urmei, costul total al întreținerii oricărei mașini pentru o perioadă lungă de funcționare depinde de acest lucru.

Pentru a afla care mașini au cele mai mari costuri de exploatare, cercetătorii au grupat cele mai populare mărci și au început să studieze istoria fiecărei mărci și model de mașini care a contactat garajele companiei în ultimii 10 ani.

Drept urmare, compania YourMechanic a clasat mașinile în funcție de costul costurilor de întreținere asociate cu întreținerea lor.

Cele mai scumpe mărci de mașini pentru întreținere

* Costul costurilor de întreținere a mașinii după marca de mașini pe o perioadă de 10 ani

Potrivit acestora, mașinile BMW au devenit cele mai scumpe din punct de vedere al costurilor de întreținere. Deci, pe o perioadă de 10 ani, costul mediu al cheltuielilor pentru repararea și întreținerea mașinilor de marcă bavareză s-a ridicat la 17.800 USD (1.157.000 de ruble la rata medie a Băncii Centrale pentru mai 2016).

Adică, dacă împărțim nivelul costurilor pentru întreținerea tehnică a mașinilor BMW pe o perioadă de zece ani, se dovedește că, în medie, fiecare cheltuiește anual aproximativ 115.700 de ruble sau 9.461 de ruble pe lună.

În general, studiul a constatat că toate mărcile de lux produc mașini care cheltuiesc cei mai mulți bani pe ele pe parcursul a 10 ani.

Dar există și multe mașini de buget care sunt, de asemenea, prohibitiv de scumpe de întreținut pe termen lung.

De exemplu, cheltuielile medii pentru întreținerea mașinilor Kia pe parcursul a 10 ani s-au ridicat la 8.800 de dolari (572.000 de ruble) sau 57.200 de ruble pe an (4.766 de ruble pe lună), ceea ce este de 1,3 ori mai mult decât media pentru întreaga evaluare.

Deci, conform studiului, proprietarii de mașini cheltuiesc 5.500 de dolari (357.000 de ruble) sau 35.700 de ruble pe an (2.979 de ruble pe lună) pentru întreținere timp de 10 ani.

Proprietarii de mașini Lexus de lux pot, de asemenea, să doarmă liniștit și să nu se teamă de cheltuieli mari pe durata lungă a deținerii vehiculului. Deci, conform evaluării „”, proprietarii Lexus cheltuiesc 7.000 de dolari (455.000 de ruble) sau 45.500 de ruble pe an (3.791 de ruble) pentru reparații și întreținere programată timp de 10 ani.

Cunoscând costul mediu al unei mașini, fiecare cumpărător își poate alege singur exact vehiculul care i se potrivește cel mai bine în ceea ce privește costul întreținerii în timpul funcționării. Acest studiu este destul de informativ și de încredere, deoarece a fost întocmit pe baza istoriei reale a service-ului auto la stațiile de service ale unei mari companii internaționale.

Creșterea costurilor de întreținere a mașinii în timp

* Diagrama grafică care arată dinamica creșterii costului de întreținere a mașinii în timpul funcționării

Pe lângă evaluarea generală, datele despre cum se modifică costul întreținerii mașinii odată cu vârsta sunt mai informative. Iată un grafic care arată în detaliu cum s-a modificat costul întreținerii mașinii de-a lungul a 20 de ani:

Costul întreținerii mașinii este, desigur, legat în primul rând de fiabilitatea acesteia pe o perioadă lungă de timp.

Știm cu toții că, deși mașina este nouă, costurile de întreținere sunt de obicei cele mai asociate cu întreținerea programată, la fiecare 10.000 sau 15.000 km (în funcție de model).

Dar cu cât vehiculul a avut mai mult kilometraj (mai ales după expirarea garanției din fabrică), cu atât este mai probabil să apară uzura naturală a pieselor. În consecință, cu cât mașina este mai veche (cu cât kilometrajul este mai mare), cu atât se va cheltui mai mult pentru reparații și întreținere.

În medie, în fiecare an, cheltuielile anuale cresc cu 150 de dolari (cu 9.750 de ruble, sau aproximativ 812 de ruble pe lună). Această dinamică a fost observată de 10 ani de la achiziționarea unei mașini noi. În plus, există un salt distinct al costurilor între vârstele de 11-12 ani. În acest moment, cheltuielile medii începe să fie de aproximativ 2.000 de dolari pe an (130.000 de ruble sau 10.833 de ruble).

Este de remarcat faptul că, chiar și în cadrul unei mărci, nu toate mașinile sunt create egale. Deci, desigur, costul întreținerii anuale diferă semnificativ de modelul din seria 5.

Prin urmare, nu are sens să compari mașinile din cadrul aceleiași mărci. Este mult mai logic să comparăm costul întreținerii diferitelor modele populare ale diferitelor mărci de mașini pe parcursul a 10 ani.

Iată un tabel de cheltuieli pe o perioadă de 10 ani pentru întreținerea a 20 de modele de mașini populare din lume:

Cele mai scumpe modele de mașini de întreținere

* Tabel cu cele mai scumpe modele de mașini de peste 10 ani de proprietate

După cum puteți vedea, Chrysler Sebring a devenit cel mai scump de întreținut. Deci, timp de 10 ani, fiecare proprietar al acestei mașini cheltuiește aproximativ 17.100 de dolari pentru întreținere (1.111.500 de ruble sau 111.150 de ruble pe an). Dacă împărțim aceste cheltuieli la fiecare lună, se dovedește că în fiecare lună proprietarul Chrysler Sebring cheltuiește 9.262 de ruble pentru întreținere.

Pe locul doi în ceea ce privește costurile pentru zece ani se află 328i, ai cărui proprietari cheltuiesc 15.600 de dolari în această perioadă de timp (1.014.000 de ruble pe 10 ani sau 101.400 de ruble pe an sau 8.450 de ruble).

Fiecare vehicul necesită întreținere periodică pe toată durata de viață, indiferent de marca și modelul vehiculului. Dar unii proprietari de mașini cheltuiesc sume mici pe lucrări de reparații, în timp ce alții trebuie să intre în bugetul lor. De ce se întâmplă? Răspunsul este incredibil de simplu, totul ține de caracteristicile de design ale mașinii, iar acest lucru îl determină. Aceasta ar trebui să includă și costul pieselor de schimb și dificultatea înlocuirii acestora în stația de service. Luați în considerare cele mai ieftine mașini străine de service, astfel încât să puteți alege o mașină pe placul dvs.

În timpul crizei, șoferii se gândesc nu numai la prețul unei mașini, ci și la costul întreținerii acesteia.

Mașini mici

Daewoo matiz

În categoria mașinilor în miniatură, Daewoo Matiz este în frunte printr-un decalaj sesizabil față de alte modele și producători. Luăm în considerare cea mai populară modificare a mașinii, care este echipată cu un motor de 0,8 litri cu 3 cilindri. După un marș pe o distanță de 150.000-200.000 de kilometri, ar trebui efectuate reparații majore, al căror cost va fi investit în 70.000 de ruble! Gândește-te la aceste numere, vei readuce mașina la starea inițială, adică perfectă. Amortizoarele, filtrele, silentblocurile și inserțiile de cauciuc de pe suspensie sunt supuse înlocuirii. Cu toate acestea, calitatea drumurilor interne lasă mult de dorit.

Dacă îți propui să afli care mașini străine au cele mai ieftine piese de schimb, îl vei vedea din nou pe legendarul Matiz în fruntea ratingului. Compania producătoare a mutat producția de mașini în Uzbekistan, iar acest lucru a afectat semnificativ reducerea costurilor de producție. Costurile de revizie prezentate mai sus sunt folosite exclusiv de Daewoo. Dacă doriți să economisiți bani, atunci cumpărați piese de schimb chinezești, costul reviziei va fi și mai mic, dar atunci nu ar trebui să contați pe calitatea pieselor. Unii proprietari nici măcar nu-l atribuie pe Matiz la nivelul mașinilor străine și îl echipează cu piese de schimb de la AvtoVAZ cu modificări minore.

Citroen c3

A doua mașină la care trebuie să fii atent este Citroen C3. Mașina în sine este destul de scumpă, iar piesele de schimb pentru ea sunt scumpe. Cu toate acestea, în întreaga lume este considerată una dintre cele mai fiabile mașini. După un parcurs de 200.000 de kilometri, ar trebui efectuată o revizie majoră, care va avea ca rezultat 40.000 de ruble. Aceasta este o modificare care folosește un motor cu aspirație naturală fără o turbină instalată. Filtrele, bujiile și silent block-urile reprezintă partea leului din costuri.

Hyundai i20

Pe ultimul loc a fost Hyundai i20, care este echipat cu cea mai mare presiune. Transmisia nu necesită reparații până la un kilometraj de 100.000, iar un stil de conducere plin de spirit pe drumurile interne distruge rapid suspensia. Reparația este necesară după o rulare de cel mult 150.000 km și va costa aproximativ 120.000 de ruble.

Mașini clasa C

Daewoo nexia

Răspunsul la întrebarea, care mașină străină este mai ieftin de întreținut, este cu siguranță Daewoo Nexia. Brandul coreean crește în fața ochilor noștri și ocupă o poziție de lider. După o rulare de 200.000 de kilometri, reparația va fi de puțin peste 35 de mii de ruble, iar acesta este un indicator excelent de fiabilitate.Un astfel de model este mai scump decât Matiz considerat anterior; înlocuirea dispozitivului de pornire și a țevii de evacuare este adăugat și la setul standard de consumabile. Costul pieselor de schimb este incredibil de mic, așa că puteți economisi mult. Revizia tuturor sistemelor va costa 80-85 mii de ruble.

Renault Logan

Poziția a doua este pe bună dreptate ocupată de Logan de la marca franceză Renault. Dacă aveți o întrebare despre calitatea construcției unei mașini și fiabilitatea acesteia, mii de șoferi de taxi vă vor convinge că mașina este mai mult decât fiabilă. Are o suspensie excelentă, greu de omorât, un motor care nu are nevoie de revizie pentru o perioadă lungă de timp, o cutie de viteze care practic nu se defectează. Cel mai interesant lucru este că scârțâiturile, zdrăngăniile, loviturile nu apar până la 300.000 de kilometri, așa că nu poți numi o mașină o găleată de cuie. Veți cheltui aproximativ 50 de mii de monedă națională pentru lucrări de reparații cu un kilometraj de 150.000 km.

Mașini clasa D

Peugeot 407

Peugeot este în fruntea clasamentului celor mai ieftine mașini străine la service. 407 este popular printre șoferii de mașini de lux. Este de remarcat motorul fiabil și funcționarea automată. Nu necesită nici cea mai mică lucrare de reparație până la un kilometraj de 250.000 de kilometri.

Pentru drumurile rusești, o modificare a unei mașini cu o suspensie standard este ideală, care servește, de asemenea, fidel și pentru o lungă perioadă de timp. Din păcate, nu același lucru se poate spune despre configurația suspensiei pneumatice. Printre deficiențe, este de remarcat problemele cu aprinderea și posibila ieșire din poziție a componentelor electronice ale sistemului. Costul serviciului la stația de service variază de la 50 la 60 de mii de ruble cu un kilometraj de 150.000 km.

Ford mondeo

Compania americană Ford ocupă locul al doilea printre cele mai ieftine mașini străine din clasa D cu modelul său Mondeo. Ea a câștigat încrederea unui motor de încredere, transmisie de înaltă calitate. Principalele costuri ale reparațiilor sunt consumate de suspendare. Este realizat după un sistem adaptiv, datorită căruia mașina are o manevrabilitate excelentă.

Conform recenziilor proprietarilor și mecanicilor de la benzinărie, tapițeria din material textil a scaunelor se deteriorează rapid, ceea ce atrage cele mai grave costuri din categoria consumabilelor. În medie, costul reparațiilor este de aproximativ 70.000 de ruble.

Modele clasice

Mercedes W202

În această categorie, cel mai fiabil model este W202 de la Mercedes. Puteți găsi povești legendare în care unitatea de putere a parcurs un milion de kilometri înainte de prima revizie. În realitate, motorul este capabil să parcurgă 500.000-600.000 km înainte de revizie fără a reduce puterea. Cutiile de viteze automate acoperă în mod constant o distanță de 300 de mii de km. Această mașină este apreciată și pentru faptul că nu are instalate multe sisteme electronice, ca la vehiculele moderne. Prin urmare, reparațiile pot fi efectuate chiar și într-o stație de service slab echipată, deoarece pentru reparații nu sunt necesare instalații speciale.

Bmw e46

Mașinile BMW clasa 3 sunt, de asemenea, foarte populare. Unitățile de putere trec în liniște o jumătate de milion înainte de revizie, iar cutia de viteze practic nu se schimbă deloc, ceea ce vorbește despre fiabilitatea incredibilă a mașinii. Singurul dezavantaj sunt scârțâiturile și loviturile în cabină, care apar din cauza pieselor montate slab. Din acest motiv, BMW ocupă locul al doilea.

Este de remarcat faptul că modelele moderne BMW și Mercedes nu sunt atât de ieftine de întreținut. Pentru că sunt echipate cu cele mai noi, care sunt destul de capricioase și necesită cunoștințe speciale de la mecanic și echipamentele corespunzătoare.

Ieșire

Pentru a rezuma: o mașină necesită atenție și îngrijire constantă. Dacă decideți să cumpărați o mașină, trebuie să o alegeți rațional. Am examinat care mașini străine sunt cele mai ieftine în service în diferite segmente de preț ale pieței. După ce ai ales mașina potrivită, chiar și cu un buget destul de limitat, nu vei regreta că ai cumpărat o mașină, deoarece va fi nevoie de un ban pentru a o repara.

După ce și-au cumpărat o mașină, mulți cred că cheltuielile lor s-au terminat. Cu toate acestea, deținerea unei mașini nu este ieftină. Fiecare model are propriul său cost de proprietate - suma care vă va costa utilizarea mașinii timp de un an. Prin urmare, atunci când cumpărați un vehicul, trebuie să luați în considerare ce costuri vor fi necesare pentru întreținerea acestuia. Trebuie acordată atenție consumului de combustibil, costului pieselor auto, inspecției tehnice.

Reparația, întreținerea mașinii și cumpărarea benzinei la stație - ce mai este inclus în costul întreținerii?

Costul aproximativ al deținerii unei mașini de diferite mărci constă în mai multe tipuri de costuri. Toate acestea trebuie luate în considerare la achiziționarea unui vehicul:

cantitatea de combustibil pe care o consumă mașina;
materiale consumabile;
asigurare OSAGO;
taxa de transport;
intretinere de rutina.

Pentru a ține cont de toate aceste valori, cel mai bine este să utilizați calculatorul Cost of Car Ownership. Puteți calcula singur suma aproximativă necesară pentru întreținerea mașinii.

Pentru aceasta, pe o foaie de hârtie se înregistrează suma cheltuită pe benzină pe an, costul taxei și inspecției tehnice, asigurării. Toate cifrele se adună și se obține costul aproximativ al întreținerii vehiculului.

PRIVESTE FILMAREA

Lideri în domeniul costurilor de servicii accesibile în rândul mașinilor străine

Cumpărătorii prevăzători încearcă să cumpere o mașină, concentrându-se nu numai pe prețul acesteia, ci și pe suma pe care o va costa întreținerea acestui vehicul. În acest caz, puteți folosi evaluările care sunt făcute de diverse companii de statistică. Conform celor mai recente informații, cele mai ieftine mașini străine la service
sunt reprezentate de următoarele modele:

Hyundai Accent - ocupa primul loc. Această mașină străină este mai ieftin de întreținut și reparat decât toate celelalte. Garanția lungă, defecțiunile rare și consumul redus de combustibil îi conferă un lider în clasamentul pentru cel mai mic cost de întreținere.
Mitsubishi i-MiEV - pe a doua poziție este o mașină electrică. Nu este surprinzător, pentru că nu are nevoie de combustibil, doar de electricitate. În plus, mașina are o garanție pentru o sută de mii de kilometri. Cu toate acestea, în timpul funcționării unui astfel de echipament, pot apărea anumite dificultăți. La urma urmei, încărcarea nu este întotdeauna suficientă pentru a ajunge la următorul punct de încărcare.
Smart Fortwo Electric Drive este un alt vehicul electric. Cantitatea mică de consumabile îl face accesibil în conținut.

Toate modelele de mai sus sunt foarte comune în străinătate. Dar pe teritoriul Rusiei sunt mai puțin frecvente, în special, deoarece mașinile electrice nu sunt la mare căutare aici. Mai mult, prețul consumabilelor este de mare importanță, iar costul întreținerii mașinilor de către mărcile din Rusia poate fi foarte diferit de prețurile din statul de producție.

Mașini interne și străine pe piața rusă - comparând disponibilitatea serviciilor

Cifrele mondiale nu sunt întotdeauna valabile pentru Rusia. Cele mai ieftine mașini de service în Federația Rusă includ:

Hyundai ix35 este departe de a fi cea mai populară, dar cea mai ieftină mașină străină de întreținut. Proprietatea anuală a unor astfel de echipamente este estimată la 67 de mii de ruble. Conform acestui indicator, această marcă de mașini este cea mai ieftină de întreținut.
și depășește nu numai alte mașini străine, ci și mașini autohtone.
Chevrolet Niva este cea mai economică mașină din producția internă. Întreținerea sa va costa doar 73 de mii de ruble.
Renault Sandero este o altă mașină străină care închide primele trei. Costul întreținerii sale anuale este aproape egal cu Chevrolet Niva și este puțin peste 73 de mii.

Este de remarcat faptul că Lada Granta, care este foarte populară în Rusia, nici măcar nu a ajuns în topul celor mai accesibile mașini zece. Întreținerea sa costă 78.300 de ruble anual. Mașinile autohtone și mașinile străine ieftine în serviciu au ocolit-o. Deși este ieftin de reparat, costul benzinei este destul de semnificativ, așa că nu poate fi numit economic.

Evaluare după mărci ale celor mai scumpe mașini din lume

Dacă credeți că și cele mai ieftine mașini sunt prea scumpe de întreținut, comparați-le cu cele mai scumpe mașini din lume de întreținut. Următoarele mărci de mașini sunt în clasament:

Chrysler Sebring este un sedan de dimensiuni medii care se dovedește a fi cea mai scumpă mașină pentru a depăși chiar și scumpele SUV-uri Range Rover. Pentru 10 ani de serviciu, costul deținerii unei mașini va fi de 17.100 USD, sau aproximativ 1.700 USD pe an. Mașina s-a dovedit a fi surprinzător de capricioasă.
BMW Seria 3 - ocupa locul doi. Pentru zece ani de conducere a acestei mașini, va trebui să plătiți 15 600 de dolari, adică aproximativ 1260 anual.

Mercedes-Benz Clasa E și Nissan Murano - împreună completează primele trei dintre cele mai scumpe mașini de întreținut. Peste zece ani, fiecare dintre ele va aduce costuri de aproximativ 14.700 de dolari.

De unde aceste sume? Deoarece taxele de asigurare și de mașină nu sunt foarte diferite, principalul factor în diferență este consumul de combustibil și costul pieselor de schimb în funcție de marcă. Producătorii Chrysler Sebring, BMW și Mercedes aplică prețuri destul de mari pentru piesele originale. Prin urmare, este mai profitabil să cumpărați o mașină nouă decât să o reparați.

PRIVESTE FILMAREA

Evaluarea celor mai economice mașini în ceea ce privește consumul de combustibil pe an

Întrucât unul dintre cei mai importanți factori în determinarea costului de întreținere a unei mașini pe an pe marcă este consumul de combustibil, este indicat să luăm în considerare care mașini sunt cele mai economice în acest sens.

Deci, printre cele mai „economice” mașini pentru combustibil sunt:

Volkswagen XL1 - are dotari modeste si nu cele mai confortabile conditii de condus, dar din punct de vedere al consumului de motorina este intr-adevar cel mai economic dintre toate. Îl poți cumpăra doar în Germania.
Vauxhall Ampera - Această mașină are atât un motor cu ardere internă, cât și un motor electric. Datorită acestui fapt, consumul de combustibil este extrem de scăzut.
Audi A3 Sportback E-Tron închide primele trei. Hatchback-ul cu cinci uși se dovedește a fi destul de economic, deși nu este cel mai popular model Audi.

Cărei mașini să-i acorde preferință, fiecare decide singur. Sperăm că evaluarea noastră a unei mașini în funcție de costul serviciului vă va ajuta să fiți mai gânditor și nu numai să luați în considerare costul acesteia atunci când cumpărați o mașină, ci și să planificați întreținerea mașinii în avans.

Pe el. Aceasta este urmată de cheltuieli constante pentru reparații, achiziționarea de consumabile și inspecții programate. Din ce în ce mai mulți oameni încearcă să aleagă o mașină nu numai pentru valoarea nominală, ci și pentru costul ridicat de întreținere. Acest lucru poate fi ușor de explicat - în multe țări acum există o criză financiară. În plus, prețul benzinei în Rusia crește în mod disproporționat față de dolar, ceea ce o face o parte din ce în ce mai mare a bugetului pentru funcționarea mașinii.

Din păcate, producătorii o fac pe nedrept, creând mașini care trebuie întreținute în centre de service scumpe, în timp ce înainte era suficient să se autoinspecteze și să se repare. Într-o situație instabilă, fiecare câștigă cât poate.

Astfel, dacă dorește să economisească, șoferul poate alege o copie destul de ieftină, dar în acest caz va fi de așteptat să aibă defecțiuni dese, necesitatea înlocuirii periodice a consumabilelor și a reactualizării unităților. În ciuda faptului că chiar și produsele VAZ destul de problematice, ținând cont de reparațiile frecvente, vor costa un ban, mașinile străine sunt supuse unor costuri de operare ridicate și mai mult - chiar și întreținerea uneia medii, care sunt renumite pentru fiabilitatea lor, va costa Mai Mult.

Acest material poate deveni un ghid în alegerea unei mașini, informând vehiculele din care țări au nevoie de mai mulți bani pentru a funcționa după anumite criterii. Evaluarea celor mai scumpe modele vă va ajuta să înțelegeți care ar trebui evitate atunci când cumpărați pentru cei care doresc să economisească bani.

În ce direcții constă costul total de operare?

A deține o mașină este o risipă, chiar dacă este folosită puțin sau chiar inactiv în garaj luni de zile, așteptând timpul. Pentru a menține mașina în stare corespunzătoare, există tipuri obligatorii de întreținere preventivă. Cea mai scumpă dintre ele este inspecția tehnică a mașinii.

Al doilea domeniu de cheltuieli va fi întreținerea direct legată de funcționare și, de asemenea, cu caracter obligatoriu - înlocuirea pieselor de schimb consumabile și repararea unităților la atingerea unui anumit kilometraj. Această listă include:

Inlocuire ulei de motor, filtre, bujii, remontarea protectiei carterului etc.
Diagnosticare inițială, inspecție vehicul.

Toate acestea confirmă ideea că în Rusia o mașină este un lux, dar nu un mijloc de transport. Prețurile mai mari afectează regiunile, deoarece, deși costul serviciilor este similar în toată țara, salariile sunt foarte diferite.

Astfel, chiar și un reprezentant ieftin, în medie, al clasei „B” va necesita aproximativ 80 de mii de ruble pe an, din care aproximativ 15.000 vor merge la acestea. inspecţie. Desigur, acestea sunt cheltuieli mari pentru locuitorii regiunilor cu veniturile lor semnificativ mai mici decât capitalul statistic. Proprietatea unei mașini de clasa „D” va fi evaluată în nici un fel mai puțin de 150.000 de ruble pe an, indiferent de locația geografică.

Un experiment pentru identificarea celor mai scumpe mașini de operat

Studiile care au fost efectuate pe segmentele de masă ale pieței vehiculelor au arătat rezultate destul de interesante. Într-o serie de teste și analize au fost intervievate câteva mii de persoane, care, cu mărturia lor, au făcut posibilă întocmirea de statistici. Compară toate modelele pe baza unui kilometraj anual aproximativ egal, precum și a caracteristicilor unei anumite mărci, cum ar fi procentul de defecțiuni.

Deci, cea mai scumpă în raport cu costul mașinii în sine este clasa de mijloc - o categorie care include în principal reprezentanți de până la un milion și jumătate de ruble. Mai departe, a fost confirmată teoria conform căreia consumul mediu anual pentru o mașină depinde în mare măsură de țara de producție, dar nu de o anumită marcă. Pentru unii experți, a fost surprinzător că mai scumpe la prețul de fabrică, de regulă, trebuie reparate mult mai rar, rupându-se mai rar și mai puțin semnificativ (acest principiu este cel mai relevant pentru mașinile de pe piața de masă).

Cele mai scumpe mașini de operat pe grupe de țări

Branduri asiatice

Vehicule japoneze

Pe segmentul pieței de masă, au cel mai mare preț relativ pe copie, dar atrag cumpărătorii cu fiabilitatea lor. Din păcate, unitățile lor durabile în caz de avarie necesită contactarea unui service pentru reparații, ceea ce practic anulează economiile la utilizarea intensivă. Modelele japoneze sunt cele mai potrivite pentru șoferii îngrijiți care nu își pun mașinile la încercare și la stres.

Industria auto în Coreea

În funcție de modelul specific, întreținerea poate costa jumătate din costul întreținerii unei mașini japoneze, dar cifrele medii indică exact poziția de lângă Țara Soarelui Răsare în top. Astfel, după ce a investit o sumă relativ mare într-o achiziție, șoferul își va scuti durerea de cap din cauza vizitelor frecvente la service.

Mașini chinezești

Spre deosebire de produsele vecinilor săi, mașinile Imperiului Celest au o valoare nominală scăzută conform standardelor pieței mondiale, precum și prețuri mici pentru reparații și întreținere. Chiar și faptul că defecțiunile sunt destul de frecvente nu strica poziția avantajoasă a modelelor chinezești - problemele cu acestea sunt rezolvate rapid în majoritatea serviciilor din întreaga lume. Poate depinde de sistemul comunist al statului, care se gândește la cetățenii săi.

Perspectiva achiziționării unei astfel de mașini este umbrită doar de faptul că funcționalitatea, puterea și confortul produsului sunt modeste - în primul rând, proprietatea sa este utilitatea.

producatori europeni

preocupări germane

Pe piața de masă, modelele Volkswagen, Ford și Opel sunt răspândite. Germania este renumită pentru calitatea și prețurile rezonabile, ceea ce plasează modelele lor la mijlocul clasamentului. Raportul cost/fiabilitate se reflectă în unitățile de înlocuire și întreținere la prețuri accesibile, precum și în frecvența relativ scăzută a defecțiunilor. În general, același principiu este relevant în raport cu majoritatea celorlalți europeni - Italia, Republica Cehă și așa mai departe. Singura problemă controversată este clasificarea acestor țări ca producători de masă.

mașini franceze

Produsele acestei țări merită o mențiune separată. Marii producători precum Citroen, Peugeot și Renault sunt oficial mașinile cu cea mai mare eficiență a consumului de combustibil, printre alte fabrici populare din studiu. În medie, reparațiile și întreținerea programată sunt cu 60% mai ieftine decât marea majoritate a mașinilor, cu excepția unor Ford-uri. Într-un fel sau altul, mașinile europene s-au impus ca combinând eficiența și parametrii excelenți - funcțional și funcțional.

Industria Rusiei

Mașinile rusești sunt renumite pentru prețurile lor accesibile, precum și pentru defecțiunile frecvente. Cumpărând o mașină autohtonă ieftină și întreținând-o, rezolvând probleme destul de frecvente, șoferul câștigă totuși în economii în comparație cu alți producători de transport, dar cu o condiție: dacă este pregătit să achiziționeze un model care va fi mai scăzut ca funcționalitate și confort decât media. reprezentanţi ai clasei de masă. Mașinile rusești au proprietăți uimitoare care au fost încorporate în ele datorită particularităților terenului țării.

În plus, multe defecțiuni pot fi reparate manual cu o investiție minimă în componente. În plus, mașinile noastre se pot „hrăni” cu benzină, ulei și alte consumabile de cea mai bună calitate.

Evaluarea celor mai scumpe mașini străine pentru anul

Cercetarea amplă a pieței implică analiza vehiculelor de gamă medie. Acestea includ „B”, „C” și „D”.

Vehicule mici ("B")

Aici, ca și în alte clase, titlurile celor mai solicitante modele din punct de vedere statistic sunt atribuite reprezentanților japonezi. Modelele germane au medii, iar cele mai accesibile sunt cele franceze: