Cele mai bune anvelope de vara din segmentul de buget. Care este cea mai bună anvelopă (de vară)? Evaluare anvelope de vară

Primăvara este pe drum, ceea ce înseamnă că Ziua Internațională a Femeii vine în curând și înseamnă, de asemenea, că este timpul să ne schimbăm pantofii. Este greu de spus ce este mai important pentru un automobilist... 🙂 Într-adevăr, întrebarea ce anvelope să alegi pentru vară este foarte importantă, așa că uneori este foarte greu să te decizi ce anvelope să alegi pentru „armasarul tău cu patru roți” .

În acest articol, voi încerca să vă ajut să faceți o alegere astfel încât să puteți cumpăra anvelope bune de vară. , fără a irosi bani.

Anvelopele joacă un rol important, de fapt, mult depind de ele. Manevrarea și aderența bună este principalul lucru pentru o mașină, precum și pentru proprietarul acesteia, deoarece totul depinde de aceste două componente: viteza, consumul de combustibil, integritatea șasiului, consumul de combustibil și, cel mai important, siguranță.

Odată, cu foarte mult timp în urmă, mi-am pus întrebarea, care este diferența dintre anvelopele de vară și cele de iarnă, materialul este același, arată la fel, atunci care este diferența? De fapt, există o mulțime de diferențe. Anvelopele auto sunt împărțite în vară, iarnă și pentru orice vreme. În plus, ele diferă prin modelul benzii de rulare și materialul, adică materiile prime din care sunt fabricate.

Anvelopele de iarnă sunt fabricate din cauciuc moale, deoarece la temperaturi scăzute, cauciucul obișnuit se întărește și își pierde proprietățile utile. În același timp, când temperatura aerului crește, acestea devin prea moi, ceea ce duce, la rândul său, la o uzură mai rapidă a acestora. Anvelopele all-season, adică anvelopele all-season, sunt cu siguranță confortabile, nu trebuie schimbate, dar sunt la fel de eficiente ca anvelopele de iarnă sau anvelopele de vară? Din păcate, versatilitatea nu înseamnă întotdeauna cel mai bun, așa cum arată practica, astfel de anvelope nu diferă în caracteristici speciale vara, iar iarna sunt inferioare chiar și anvelopelor „medie” fabricate în Rusia. Prin urmare, este întotdeauna mai bine să alegeți anvelope specializate, de vară sau de iarnă, în funcție de perioada anului.

In intrebare care anvelope sunt mai bune fiecare adera la unele dintre convingerile sau secretele sale, sunt cateva reguli care trebuie respectate atunci cand alegem anvelopele pentru vara. În primul rând, dacă decizi să cumperi anvelope all-season, fii atent la țara de origine și pentru cine a fost produs acest cauciuc. Trebuie luate în considerare caracteristicile climatice, de exemplu, avem ierni aspre, deci dacă anvelopele sunt pentru țările „calde” din sud, atunci vor avea toleranțe diferite, respectiv. „Tot sezonul” este popular în principal în țările în care fluctuațiile de temperatură sunt nesemnificative. Prin urmare, atunci când alegeți anvelopele de vară sau anvelopele de iarnă, gândiți-vă în primul rând la siguranța dvs., precum și la cea a celor dragi și abia apoi la modul în care să economisiți bani atunci când cumpărați anvelope.

Cum să alegi anvelopele pentru vară?

Atunci când alegeți anvelopele pentru vară, luați în considerare condițiile climatice și caracteristicile locului dvs. de reședință. De exemplu, dacă locuiți într-un climat ploios, cu suprafețe slabe ale drumului, este posibil să doriți să luați în considerare anvelopele cu bandă de rulare cu un sistem bun de absorbție care stoarce rapid apa pentru a preveni hidroplanarea. Acesta din urmă este cel mai rău lucru care ți se poate întâmpla pe o pistă udă, mașina alunecă de-a lungul pistei ca o navă, în timp ce șoferul pierde complet controlul asupra direcției.

Modelul benzii de rulare joacă un rol important în determinarea modului în care anvelopele vor prinde drumul. Dacă locuiți în locuri unde șenile sunt în mare parte umede, este recomandat să alegeți anvelope cu un model adânc asimetric. Adesea, acest tip de anvelopă conține inscripția corespunzătoare „Ploaie”, care în traducere în „uman” înseamnă „ploaie”, de asemenea, puteți găsi adesea cuvântul „Aqua”, care este aproape același și este tradus ca „apă”.

Tipul de benzi de rulare a anvelopei în formă de V este potrivit pentru teren uscat. Este foarte important să țineți cont de dimensiunea care este indicată în documentația tehnică a fiecărei mașini, acestea trebuie luate în considerare, acest indicator nu poate fi ignorat. În caz contrar, instalând anvelope de dimensiuni nestandard, riscați: să creșteți sarcina și să creșteți consumul de combustibil și, de asemenea, să obțineți valori distorsionate ale vitezometrului.

De regulă, anvelopele de iarnă sunt puțin mai înguste decât anvelopele de vară. Acest lucru se datorează faptului că vara viteza de mișcare este mai mare, astfel încât stabilitatea și manevrabilitatea sunt foarte importante. În același timp, iarna, anvelopele înguste au o presiune mai bună pe centimetru, prin urmare, tracțiunea cu suprafața drumului se îmbunătățește. Unii șoferi cumpără anvelope concepute pentru viteze mari, uitând că sunt concepute pentru modele capabile să dezvolte viteze cu adevărat mari, viteza de 150 sau 180 km pe oră nu se încadrează sub această valoare. Așa că majoritatea își irosesc banii.

Dacă vă întrebați cum să alegeți anvelopele pentru vară , atunci ar trebui să se țină cont și de un astfel de factor precum rentabilitatea. Anvelopele care vă permit să economisiți combustibil ar trebui să aibă inscripții precum: Economie sau Economie de combustibil. Aceste anvelope vă permit să obțineți o economie de combustibil de aproape 5%, ceea ce este un indicator destul de bun pentru călătoriile lungi.

Asta e tot pentru mine, sper că acum știi ce anvelope sunt mai bune pentru tine să cumperi pentru mașina ta. Consultați-vă cu vânzătorul și acordați preferință magazinelor serioase față de tarabe din bazar. De asemenea, caută anvelope de vară pe internet, există o mulțime de puncte de vânzare autorizate cu mărci celebre precum: Michelin, Nokian, Goodyear, TOYO, Bridgestone etc.

Urmărește videoclipul cum să alegi singur anvelopele de vară și ce anvelope este mai bine să iei pentru vară

Nici măcar sosirea prelungită a primăverii nu va putea întârzia schimbarea mult așteptată a anvelopelor de la setul de iarnă la cel de vară. Dacă nu există cauciuc pentru vară, proprietarul mașinii se confruntă cu o alegere dificilă. În încercarea de a cumpăra cele mai bune anvelope de vară, trebuie să puneți împreună calitatea și evaluarea roților, caracteristicile de utilizare, problemele de preț și alți factori importanți.

Caracteristici anvelope de vara

Sezonul de utilizare a anvelopelor de vară este limitat la perioada de la 1 martie până la 1 decembrie. Cu toate acestea, ținând cont de caracteristicile compoziției cauciucului, mulți proprietari determină utilizarea anvelopelor de vară în alte condiții. În același timp, este greșit să acționezi un set de roți de iarnă pe tot parcursul anului.

În cea mai mare parte, proprietarii de mașini merg să cumpere anvelope de vară cu un set clar de cerințe pentru funcționarea roților:

1. Distanta minima de oprire. Ar trebui studiat gradul de decelerare al anvelopei la diferite viteze.
2. Manevrabilitate bună și stabilitate direcțională. Acest indicator ar trebui să rămână stabil, ținând cont de temperatura diferită a suprafeței carosabilului.
3. Rezistenta minima la rulare. Cei mai buni reprezentanți conform acestui criteriu se disting și prin eficiența consumului de combustibil.
4. Eliminarea eficientă a apei de sub roată. Indicatorul diferă ținând cont de caracteristicile modelului benzii de rulare a anvelopei.
5. Zgomot minim de anvelope. Indicatorul nu afectează siguranța în trafic, dar ținând cont de constanța impactului, este asociat cu formarea unui sentiment de confort.

Echilibrul calităților nu numai că vă permite să determinați ce anvelope vor fi preferate, ci și să determinați costul final al kit-ului.

Gama de dimensiuni

Dimensiunea anvelopelor este cunoscută de orice proprietar de mașină. Cu toate acestea, pentru a alege cele mai bune anvelope de vară, ar trebui să înțelegeți semnificația tuturor marcajelor posibile. De exemplu, în indicele principal 205/55 R16, valorile ar trebui să fie înțelese ca:

1. 205 - lățimea anvelopei, exprimată în mm. Distingeți între dimensiunea principală și cea permisă de producătorul auto.
2. 55 - raportul procentual dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea acestuia. Pentru drumurile rusești, anvelopele cu profil redus nu sunt întotdeauna relevante - de regulă, cu o valoare sub 50. Dacă alegerea este încă făcută în favoarea unui astfel de model, atunci ar trebui să acordați atenție denumirii unei anvelope cu un perete lateral ranforsat. . Aceasta va fi inscripția „Reinforced” sau indexul XL.
3. Indexul R indică tipul de cadru al roții - radial. În prezent, 99% din tibie au acest tip.
4. 16 - dimensiunea de aterizare a roții pe disc, exprimată în inci.

Atenție la indicele de viteză și la sarcina maximă pe roată. De exemplu, cel mai popular interval de viteză este prezentat în tabel:

Nu merită să plătiți în exces pentru o anvelopă de mare viteză cu indicele „H” pentru un crossover cu o viteză maximă de 160 km/h. În acest caz, ar trebui să acordați atenție indicelui de încărcare, care crește în următoarea secvență:

• 80 - 450 kg;
• 81 - 462 kg;
• 82 - 475 kg;
• 83 - 487 kg;
• 84 - 500 kg.
  În același timp, la pomparea aerului trebuie luat în considerare indicatorul de presiune de pe anvelopă din interior. Acest indicator variază pentru mașini de diferite greutăți și clase. Dacă proprietarul nu deține informații despre mașină, va trebui să selectați anvelopele pentru mașină. În acest scop, este convenabil să utilizați un calculator de anvelope ușor de înțeles.

Alegere conform imaginii

Este necesar să alegeți anvelopele de vară ținând cont de tipul de vehicul și de condițiile de funcționare predominante. Acest lucru se datorează gamei de anvelope de vară formată de producătorii de anvelope, ținând cont de tipul modelului benzii de rulare. Se pot distinge trei categorii:

1. Model în V direcțional. Diferă prin eliminarea eficientă a apei de sub roată, reduce riscul de acvaplanare. Oferă o bună stabilitate direcțională anvelopelor, facilitează conducerea pe trotuar umed.
2. model simetric. Anvelopa nu este concepută pentru conducerea la viteză mare, dar oferă proprietăți acceptabile în toate direcțiile. Un avantaj suplimentar este capacitatea de a înlocui roțile între ele conform oricărei scheme pe o mașină.
3. model asimetric. Prin organizarea lățimii anvelopei pentru a lucra în diferite condiții, funcționalitatea este sporită. Anvelopele se disting printr-o bună capacitate și manevrabilitate de cross-country, sunt utilizate cu succes de crossover-uri și vehicule cu tracțiune integrală.

Înainte de a alege ce anvelope vor fi cele mai bune pentru propria mașină, trebuie să studiați recenziile proprietarilor, să țineți cont de caracteristicile funcționării mașinii. Deseori este suficient să te întrebi ce marcă de anvelope îți place. Unii oameni le este greu să treacă de la Pirelli la Michelin.

Dar o evaluare obiectivă va fi dată de evaluări ale experților obținute în timpul testelor speciale de anvelope. Aici verdictul, care modele sunt mai bune în fiecare caz, se face pe baza testelor de conducere și a măsurătorilor instrumentale. Asemenea aprecieri nu pot fi subiective. Ascultând opinia experților, ar trebui să se țină cont de discrepanța dintre categoriile de evaluare pentru diferite clase de mașini.

Anvelope de autostradă

Cu călătoriile frecvente pe autostradă cu viteză mare, întrebarea care sunt anvelopele de vară mai bune ar trebui să fie îndreptată către modelele cu inscripția Performance. Astfel de modele vor oferi proprietăți de cuplare pe „excelent”. Este de așteptat ca aceasta să fie cea mai bună anvelopă de vară în ceea ce privește manevrabilitatea, dar confortul și durabilitatea vor avea de suferit.

Când utilizați o anvelopă într-o regiune cu un nivel crescut de precipitații, alegeți cauciuc cu model asimetric. Un alt semn al unei bune anvelope de ploaie este prezența canelurilor adânci, unde apa este împinsă în afara zonei de contact a anvelopei cu stratul de acoperire. Un indicator suplimentar al scopului anvelopei pentru ploaie va fi marcarea tipului „Aqua” sau „Ploaie”, care corespunde cuvintelor - „apă” și „ploaie”.

Pentru asfalt uscat, este cea mai potrivită o anvelopă de mare viteză cu un model direcțional în formă de V, de asemenea, cu proprietăți bune de respingere a apei.

Set roți SUV

Un câmp larg de operare pentru crossover mărește numărul de opțiuni posibile pentru găsirea unui set de anvelope potrivite. Există mai multe segmente:

• cauciuc universal pentru conducere off-road;
• cauciucuri de drum;
• cauciucuri universale;
• anvelope speciale cu noroi.

Pare cel mai ușor să alegi anvelopele de noroi pentru SUV-uri. Acest lucru se datorează numărului mic de companii producătoare. În această nișă se remarcă Cooper, BfGoodrich și Mickey Thompson. Cu toate acestea, cumpărarea de anvelope de noroi nu este o modalitate de a ieși în evidență și nu un tribut adus modei. La urma urmei, astfel de roți de cea mai înaltă calitate au caracteristici în timpul funcționării:

1. Creștere semnificativă a distanței de oprire când încetinești pe asfalt.
2. O scădere vizibilă a dinamicii accelerației.
3. Creștere dramatică a consumului de combustibil.
4. Ține-te de drum „ca o mănușă” cauciucurile de noroi pentru un crossover cu siguranță nu vor.

Un set de anvelope de noroi pentru Rusia rămâne relevant, dar ca set suplimentar pentru excursii de pescuit sau pentru călătorii în locuri greu accesibile.

Evaluarea anvelopelor populare

O analiză a celor mai bune anvelope de vară și a dinamicii schimbărilor în popularitatea lor ne permite să concluzionam că ratingul anvelopelor de vară nu se schimbă semnificativ. De exemplu, noutatea sezonului 2016 Pirelli Cintarato P7 a preluat imediat conducerea în primul sezon. În sezonul 2017, ea a primit, de asemenea, feedback pozitiv de la proprietari și este încă în TOP-5 al tuturor evaluărilor.

Printre modelele unei clase comune de 16 inci, care sunt mai bune pentru vară, se remarcă următorii reprezentanți:

1. Pirelli Cintarato P7. Conduce topul celor mai bune anvelope de vară cu frânare pe teren umed, stabilitate direcțională și manevrabilitate excelente. Ispitește decizia de a „cumpăra” o ofertă de preț moderat - 3,6 mii de ruble.
2. Nokian Hakka Blue . S-a dovedit perfect în rearanjarea „uscat” și „umed” în viteză. Preț - 3,65 mii de ruble.
3. Goodyear Efficient Grip Performance este lider in ceea ce priveste confortul cu un coeficient de tractiune ridicat. Anvelopă aproape silentioasă. Preț - 3,7 mii de ruble.
4. Michelin Primacy 3 are o bună stabilitate direcțională. Preț - 4,0 mii de ruble.
5. Hankook Ventus Prime 2 se remarcă prin calitățile sale bune pentru orice vreme. Preț - 3,4 mii de ruble.
6. Continental ContiPremiumContact 5 anvelopă economică cu performanțe bune din toate punctele de vedere. Preț - 4,0 mii de ruble.
7. Nordman SX are cel mai bun raport calitate-preț. Preț - 2,8 mii de ruble.
8. Toyo proxes CF2 . Are performanțe de frânare foarte bune. Preț - 3,5 mii de ruble.
9. Bridgestone Ecopia EP200. Cu performanțe medii, are o eficiență bună a combustibilului. Preț - 3,55 mii de ruble.
10. Sportul cordiant 3 . Cu o frânare eficientă, acestea nu adaugă eficiența consumului de combustibil. Preț - 3,1 mii de ruble.

Când luăm în considerare alte clase de mărime, răspunsul la întrebarea despre ce marcă de cauciuc este mai bună este ușor ajustat. Așadar, în clasa de 14 inci, anvelopa Continental ContiPremiumContact 5 a ieșit pe primul loc, iar în TOP-10 mai sunt 4 modele. Nou-venitul Matador Stella 2 închide top zece.

Intrebare de pret pentru diferite dimensiuni

Deci, cu un rating, care model este mai bun decât concurenții, totul este clar. Aș dori să remarc dinamica prețurilor cu dimensiuni în creștere. Acest criteriu este convenabil de luat în considerare la unul dintre liderii ContiPremiumContact 5. În gama de anvelope de 13 inci, anvelopa nu are reprezentare, dar restul modelelor sunt evaluate după cum urmează:

• 14 inci - aproximativ 3 mii de ruble, ținând cont de alte dimensiuni;
• 15 inci - de la 3,6 la 4,4 mii de ruble;
• 16 inci - de la 5,1 la 7,4 mii de ruble.

Astfel, prețul crește nu numai de la dimensiunea aterizării, ci și ținând cont de caracteristicile de design - lățimea anvelopei și înălțimea peretelui său.

cuvânt înainte

S-a întâmplat să avem două articole pe un subiect similar pe site-ul nostru. Prin urmare, am decis să combinăm aceste două articole într-unul singur.

Articolul 1. Alegerea anvelopelor pentru vara

Schimbarea anvelopelor de iarnă cu anvelopele de vară este o necesitate pentru fiecare mașină. Acest lucru se datorează regulilor elementare de securitate și corecte
funcţionarea maşinii. Dar cum să alegi anvelopele de vară potrivite pentru drumurile rusești și pe ce parametri ar trebui să te concentrezi în primul rând? Pentru a rezolva aceste probleme, este necesar să înțelegeți în detaliu clasificarea și să luați în considerare caracteristicile modelelor populare de anvelope.

Cum să alegi anvelopele pentru o mașină pentru vară?

Parametrii determinanți de alegere sunt marca mașinii, greutatea acestuia și condițiile de funcționare. Pentru sezonul de vară din 2016, producătorii oferă o serie de modele noi și opțiuni de anvelope clasice testate în timp.

Principalele diferențe dintre modelele de iarnă și cele de vară sunt tipurile de benzi de rulare. Acestea determină calitatea aderenței anvelopei cu suprafața drumului și reduc influența factorilor externi - umiditate, praf, nisip, pietriș etc. Prin urmare, înainte de a decide ce anvelope sunt mai bune să alegeți, ar trebui să studiați tipurile de benzi de rulare:

Următorul grup de factori sunt calitățile tehnice ale anvelopelor de vară. Ele indică sarcina maximă pe structură, precum și limitele de viteză:

În plus față de acești indicatori, este necesar să acordați atenție denumirilor suplimentare de pe anvelope și să puteți citi marcajul complet. În plus, este recomandat să alegeți modele mai largi decât cele ale opțiunilor de iarnă.

Cele mai bune anvelope de vară din 2016, ratingul lor. Tragem concluzii din revista „La volan”

Publicarea oficială a evaluării anvelopelor pentru o mașină de către revista „La volan” în cercurile profesionale a provocat multe dezacorduri. Acest lucru se datorează faptului că rezultatele testelor renumitului brand „Nokian” sunt distorsionate. Conform rezultatelor ediției interne, modelul Nokian Hakka Green 2 a fost recunoscut drept câștigător oficial. Dar este chiar așa?

Pentru a compara rezultatele testelor, vă puteți referi la publicații străine similare - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Aproape toți au dat preferință altor producători. Diferența dintre opțiuni este în marja de eroare.

Nokian Hakka Green 2

Aceste anvelope sunt proiectate pentru instalare pe de talie medieși mașini mici. Pe lângă prevenirea efectului acvaplanării, are un efect pozitiv asupra reducerii consumului de combustibil.

Cu toate acestea, în ciuda recenziilor pozitive ale publicațiilor interne, experții finlandezi de la Vi Bilagare au determinat-o doar penultimul loc în ratingul lor. Acest lucru se datorează în principal unei scăderi a calităților operaționale și tehnice ale modelului atunci când este testat pe o suprafață uscată.

Continental ContiPremiumContact 5

Acest model este flagship-ul companiei. În procesul dezvoltării sale, au fost utilizate cele mai recente inovații tehnologice. În special - macroblocuri, datorită cărora zona de contact a anvelopei cu drumul este semnificativ crescută.

În urma testelor, anvelopele s-au arătat bine pe pavaj uscat, formând o distanță minimă de frânare. Pe autostradă, rezultatele nu au fost mai rele. S-a pierdut ușor teren în timpul testelor umede. Ca urmare: Vi Bilagare - locul 1; ADAC - al 2-lea. În clasamentul revistei „Za Rulem” acest model de anvelope de vară din sezonul 2016 a obținut doar poziția a 6-a.

Goodyear Efficient Grip Performance

Anvelopele au o aderență perfectă pe suprafețele umede. Acest lucru este facilitat de forma unică a benzii de rulare. Tehnologia de frânare activă, o premieră pentru anvelopele acestui producător, a dus la rezultate mai bune la teste.

Teste ediție: Vi Bilagare - linia a 2-a; Autonavigatorul maghiar a dat anvelopelor locul 1. Revista „Behind the Rulem” i-a clasat pe locul 2 a ratingului lor.

După cum se poate observa din rezultatele testelor, primii trei în clasamentul mondial diferă de selecția de anvelope de vară 2016 publicată de revista Za Rulem. Anul acesta, companiile specializate in dezvoltarea si productia de anvelope de curse au ocupat ultimele pozitii in TOP-uri. Printre acestea se numără mărci cunoscute - Yokoham Toyo.

Ce anvelope este mai bine să cumperi pentru vară? Recenzii ale specialiștilor 2016

În ciuda credibilității publicațiilor descrise, anvelopele de vară pentru drumurile rusești trebuie selectate în funcție de încă un criteriu - recenzii ale experților. Acestea vă vor permite să vă creați o opinie obiectivă despre calitatea și parametrii tehnici ai modelului.

Despre Nokian Hakka Green 2

„Nokian Hakka Green 2 a apărut chiar anul acesta. Pe ultima versiune am condus aproximativ 5000 km. Principala problemă a fost aderența slabă pe iarbă, care este o prioritate pentru drumurile rusești vara (mai precis, absența acestora). Aparent, producătorul a decis să țină cont de această nuanță.

Ugurile au apărut în noile anvelope de vară din 2016. Sunt situate în regiunile laterale și centrale. Un dezavantaj semnificativ față de modelul anterior a fost eliminat în design - despărțirea partițiilor în centru. Au nivelat aproape complet efectul așteptat al urechilor. Acum această problemă este rezolvată. Dar ar trebui așteptate rezultate mai veridice cel puțin până la mijlocul verii.”

Eugene, Moscova, 32 de ani

„Am decis să cumpăr Nokian Hakka Green 2 ca anvelopă de vară. Mai întâi m-am familiarizat cu rezultatele testelor de la „La volan”. După instalare, acestea au fost testate în condiții de primăvară. La prima vedere, anvelopele se comportă bine - distanța de frânare a scăzut, te simți încrezător în viraj. Cârligele laterale vă permit să depășiți nămolul, nu vă permit să rămâneți blocat în noroi.

Singurul punct negativ este nivelul relativ ridicat de zgomot. Dar se simte doar la părăsirea grundului. Cel mai probabil, este legat de modelul benzii de rulare. Dar aceasta este opinia mea subiectivă.

Roman, Kaluga, 28 de ani

Despre Continental ContiPremiumContact 5

„Am pus pe Lancerul meu 6 Continental ContiPremiumContact 5. Prima impresie este că anvelopele de vară sunt foarte silențioase. Ei răspund excelent la viraje. La conducerea prin bălți la 80 km/h, efectul acvaplanării nu a fost observat. Am încercat să accelerez până la 100 km/h - ABS ajută cauciucurile. În ceea ce privește uzura, încă nu pot spune nimic - kilometrajul este prea mic.

Simte-te încrezător într-o rută. La intrarea într-o viraj de 90 de grade cu o viteză, nu s-a observat deloc derapaj, nici măcar nu scârțâiau.

Sergey, Sankt Petersburg, 38 de ani

„Anvelopele de vară sunt doar „zboară departe”: da, sunt scumpe, dar, în același timp, măiestria și fiabilitatea aderenței cu șosea sunt la cel mai înalt nivel. Am observat că sunt aproape tăcuți, se comportă perfect pe pistă umedă.

Totuși, după ce am verificat frânarea de urgență de la 140 km/h la 0, am observat mici zgârieturi pe partea centrală. Sper că acest lucru nu va afecta foarte mult operațiunea ulterioară.

Vladimir, Stavropol, 30 de ani

Despre Goodyear Efficient Grip Performanţă

„Compania noastră a achiziționat anvelope Goodyear EfficientGrip Performance pentru mașini de serviciu – Opel Vivaro. În ciuda suprafeței moale, aderența este bună, zgomotul este la minimum. Au un efect pozitiv asupra economiei de combustibil. Pe una dintre mașini, după 2000 de alergări, au apărut două mici gropițe pe marginea benzii de rulare. Până acum, nu li s-a făcut nimic.

Deosebit de multumit de distanta de franare. A trebuit să fac o oprire de urgență, așa că anvelopele în combinație cu ABS au dat un rezultat bun.

Vitaly, Vladivostok, 27 de ani

„În general, modelele Goodyear EfficientGrip Performance pot acorda un rating de 4,5 din 5. Se deplasează bine pe pavaj umed și uscat și sunt durabile. Am încercat să călătoresc pe iarbă și pământ - sunt mulțumit de rezultat. În timpul sezonului, nu a fost „prins” nici măcar un „denivelare”, deși am condus des și nu tocmai pe drumuri.

Dezavantajul este că nivelul de zgomot crește în timp. Și nu am fost doar eu.”

Boris, Astrahan. 42 de ani

Articolul 2. Care este cea mai bună anvelopă de vară?

Când să schimbi mașina cu anvelope de vară în 2016?

Această întrebare apare în fiecare an. Dar nu va fi de prisos să analizăm detaliile răspunsului la această întrebare și pentru cineva, poate, vor fi descoperite fapte noi care vor arunca
lumina asupra problemei. Merge! Când să schimbi cauciucurile pentru vara anului 2016?

Deci, în primul rând, este necesar să se țină cont de locația geografică a regiunii. Pe teritoriul Federației Ruse, iarna vine neuniform, ceea ce înseamnă că trebuie să urmați prognozele meteo.

În al doilea rând, este important să luați în considerare geografia dvs. de călătorie. Dacă conduceți în fluxul general prin ambuteiaje și prin autostrăzile centrale, sunt toate șansele ca asfaltul din acele locuri să fie uscat și anvelopele de vară să vă vină la îndemână aici, precum Velcro. Dacă călătoriile dumneavoastră nu pot fi anticipate și planificate, nu vă grăbiți să vă schimbați pantofii pentru vehiculul dumneavoastră. În curți, bălțile sunt adesea acoperite cu o crustă de gheață; și anumite secțiuni de drum din afara orașului pot păcătui în același mod.

În plus, nu uitați principalul lucru - este mai bine să schimbați cauciucul după momentul în care temperatura va fi stabilă la +5 grade timp de câteva nopți. Cu ea bălțile rămân bălți, iar proprietățile de aderență ale anvelopelor de vară cu drumul sunt dezvăluite la maximum.

Poți să conduci cu cauciucuri de vară iarna?

După 2015 trecut, răspunsul la această întrebare a devenit clar. Este interzisă circulația cu anvelope care nu corespund sezonului anului. Este important de menționat că, ținând cont de particularitățile condițiilor meteorologice din anumite regiuni ale Rusiei, poliția rutieră poate crește perioada de utilizare a anvelopelor de iarnă. Este clar că nu merită să schimbi încălțămintea după încheierea iernii calendaristice pe 1 martie.

Dar, pe de altă parte, nu există o pedeapsă directă pentru această infracțiune. La urma urmei, cu siguranță vor fi amendați doar pentru anvelopele cu o înălțime reziduală redusă a benzii de rulare sau prezența unor anvelope diferite pe aceeași axă. Și pentru utilizarea unei mașini cu anvelope de vară în timpul iernii, se poate percepe o amendă de 500 de ruble. Și, de asemenea, inspectorul are dreptul să emită un avertisment. Totul depinde de factorul uman.

Ca urmare, obținem o situație contradictorie - dacă iarna conduceți cu anvelope de vară cu o adâncime a benzii de rulare care îndeplinește standardele pentru acest tip de mașină, atunci inspectorul va confirma acest fapt, dar nu va emite o amendă pentru anvelopele de vară în iarna lui 2016.

Cu toate acestea, situația la nivel legislativ se poate schimba oricând.
Având în vedere conducerea unei mașini cu anvelope de vară în timpul iernii, merită să ne amintim că acest lucru este periculos. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii cu puțină experiență în conducerea unui vehicul. De asemenea, în caz de urgență, pe lângă tine și vehiculul tău, poți face rău altor utilizatori ai drumului. Prin urmare, schimbați încălțămintea mașinii la timp pentru anvelopele care sunt în stare bună și nu vă zgâriți cu siguranță.

Când problemele legate de funcționarea anvelopelor de vară s-au rezolvat, este necesar să se treacă la alegerea anvelopelor în sine.

Evaluarea anvelopelor de vară 2015 - 2016 este publicată de revista „La volan”

Această publicație prezintă modele de anvelope de la cei mai populari producători - Kama Euro și Cordiant, până la modele de top de la companii mondiale - Michelin și Pirelli. Au fost prezentate și modele de la Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo și Bridgerstone.

Deci, să începem revizuirea principalelor indicatori. Să începem de la final și anume cu modelul Kama Euro 129.

Cauciucul este într-adevăr creat ținând cont de drumurile din Rusia - durabil și cu rezistență crescută la uzură. De aici sunt rezultate pozitive la trecerea pistei și o ieșire sigură de acolo. Dar doar trecerea la o suprafață bună de asfalt înrăutățește rezultatele. Apare zgomot excesiv, cu manevre ascuțite în situații de urgență nu se comportă în cel mai bun mod. De aici și ratingul scăzut și ultimul loc în clasament.

Singurul avantaj incontestabil pe care Kama Euro reușește să-l păstreze este politica de prețuri. Un set de 4 anvelope este cel mai accesibil dintre toate prezentate la test.

Cordiant Sport 3- următoarea instanță în acest rating. Politica de preț a acestui producător este aproape de cea mai accesibilă. În funcție de locul de vânzare, prețurile sunt la egalitate cu Kama. Acest model are ca scop deplasarea pe asfalt, care este indicat suplimentar de prefixul Sport și de aspectul benzii de rulare. De aici rezultă două puncte negative - pietricelele rămân adesea în banda de rulare și adaugă sunete neplăcute în mișcare, iar atunci când conduceți off-road este ușor să vă așezați chiar și pe nisip. Potrivit concluziei experților Za Rulem, acesta este un exemplu de model accesibil, care nu surprinde prin caracteristicile sale și este potrivit pentru un proprietar de mașină obișnuit pentru o mișcare măsurată.

Bridgestone Ecopia EP200- unul dintre cele mai comune modele din varietatea marelui producător de anvelope. Apropo, sunt făcute în Thailanda. La testarea pe vehicule de testare, s-a observat un consum crescut de combustibil, precum și o aderență scăzută în timpul manevrelor ascuțite în caz de urgență, atât pe pavaj uscat, cât și pe pavaj umed. În caz contrar, atunci când utilizați aceste anvelope în oraș fără sarcini extreme, acesta este cel mai optim raport dintre preț și performanță echilibrată.

Toyo Proxes CF2. Șoferii de testare ai acestui model anume au observat un consum redus de combustibil. În plus, aceasta este cea mai accesibilă copie cu inscripția „Made in Japan”. În rest, arată rezultate excelente pe asfalt, dar este absolut inutil în condiții de off-road și chiar nisip.

Nokian Nordman SX a devenit o senzație în categoria preț-calitate. Modelul prezintă o manevrabilitate rece și lipsă de zgomot, dar și absența unui consum crescut de combustibil. Practic nu există defecte evidente.

Hankook Ventus Prime 2. Acesta a fost cel care a redescoperit proprietățile șoferului mașinii și a fost primul care a mulțumit din toate punctele de vedere ale manevrabilitatii și confortului. Doar prețul poate deranja cu adevărat, iar funcționarea lor în teren, judecând după recenziile proprietarilor, a dus adesea la pagube.

Michelin Primacy 3 deschide primele patru. Modelul vă va încânta cu o manevrabilitate precisă, indiferent dacă asfaltul este ud sau uscat, precum și în toate celelalte puncte, inclusiv absența zgomotului, consumul redus de combustibil și confortul de condus.

Goodyear Efficient Grip Performance- modelul producătorului german de anvelope, care este cel mai bun (și chiar liderul testului) a arătat manevrabilitate pe pavaj umed. Și dacă mutați mașina pe aceste anvelope pe asfalt uscat, este de ce să vă faceți griji. Proprietățile de cuplare aici nu sunt în mod clar în ordine. Dar toate acestea se pot manifesta doar în situații extreme. Cu o conducere calmă în traficul orașului, veți obține confort la o sumă foarte accesibilă.

Nokian Hakka Blue- cel mai moale cauciuc, arata performante echilibrate in manevrabilitate si confort pe toate suprafetele. În mod surprinzător, combină o manevrabilitate excelentă pe toate opțiunile de pavaj de asfalt.

Și, în sfârșit, modelul liderului industriei anvelopelor italiene a devenit lider incontestabil - Pirelli Cinturato P7. Modelul iese în evidență în toți indicatorii de testare și poate mulțumi unii vânzători cu un preț.

Ce anvelope de vară sunt mai bune conform recenziilor?

Punând această întrebare, se trage un rating ușor diferit, în contrast cu ceea ce obțin testerii revistei „La volan”.

Aproape în unanimitate toți proprietarii de anvelope Nordman SX remarcați performanța lor excelentă combinată cu un preț accesibil. Poate ultimul factor este atins prin transferul producției sale pe teritoriul Rusiei.

• „Folosit 195/65/R15. Datorita prezentei canelurilor longitudinale, acestea rezista fara probleme la hidroplanare. Nici o hernie pe 30.000 km, unde am prins 3 bucăți pe Barum. Și chiar mai liniștite decât Cordianta și Barum Brilliantis - erau înaintea acestui model. Cu conducere lină, în primul rând pe autostradă, dacă se apreciază după indicatorul de uzură, șters la jumătate. Ma bucur." Andrei

• „Am făcut-o timp de două sezoane, mulțumit de anvelope! Potrivit ratingului din revista „Behind the Rulem”, ei sunt cei care ocupă locul 1 în grupa preț-calitate, motiv pentru care i-am luat. Cu alte cuvinte, recomand! Nu veți găsi nimic mai ieftin și cu caracteristici mai bune! Seryoga

• „Anvelope incomparabile! Alege între ea și marca chinezească. După cum sa înțeles deja, a preferat-o, pentru că. nepregătit din punct de vedere psihologic să aibă încredere în mărcile chineze. Cauciucul pentru anul s-a dovedit a fi sănătos - taie apa la un moment dat, pe viraje pe asfalt umed 100-120 km/h - ușor (mi-e teamă că mai repede), în linie dreaptă 160 - ține drumul. Vovcik

• „Bună ținută de drum! În ploaie, nu m-am simțit niciodată avkaplanirovanie, chiar și atunci când pe pista de pe deal a condus într-un Kalyuzha imens la 120 km / h! Puternic, m-am gândit de câteva ori că o să prind o hernie - dar nu, am supraviețuit. Se prinde grozav la început. Trebuie să te străduiești din greu să obții sunetul țipător! Iar virajele trec neobișnuit de sigur, chiar și atunci când încărcați o mașină pentru 4 persoane + bagaje.” Arthur

De asemenea modelul de la Michelin favorizată de proprietarii de mașini. Din păcate, prețul lor nu este democratic, dar anvelopele vă vor mulțumi cu caracteristicile lor de performanță.

Iată cuvintele adevăraților proprietari ai Michelin Primacy 3:

• „Acest cauciuc este mai silențios și mai moale decât orice Bridgestone și chiar mai moale decât Pilot. De aici aderența și frânarea diferite. Dar totul va apărea pe pistă. În oraș și pe autostradă — o afacere bună! Totul cu ea - manevrabilitate, acustică și alt confort! La început, frânarea nu a fost suficientă, dar apoi și-a șlefuit acest obicei. Am pus recent roți cu acest cauciuc pentru al treilea sezon. ” Sanyok

• „Cauciucul justifică costul din toate punctele de vedere. De dragul experimentului, am vrut să pun roți pe un diametru mai mic pentru a obține confort și să pun cauciuc cu un profil mare. Drept urmare, acest Michelin a cumpărat roți R16. Fericit ca un elefant! În toate condițiile, anvelopele s-au dovedit cu brio! Atât în ​​oraș, cât și în afara orașului, în locuri unde nimeni nu a văzut asfalt, mașina circulă foarte ușor! Suspensia suportă calm zgomotul, iar pe pistă nu aud decât briza, pentru că zgomotul de la ea este minim! Încă din primele zile, când am pus Primacy 3, am observat imediat că mașina a început să încetinească mult mai încrezător. În comparație cu Continental Sport, acest Michelin este mai bun din toate punctele de vedere!” toha

• Liniște. Moale. Rezistenta mare la drum in toate conditiile meteo. Nu am găsit niciun defect”. Alexandru

Și dacă la recenziile despre întrebarea „Ce anvelope de vară sunt mai bune?” adăugați diametrul roții de 16"?

Imaginea va fi similară, deoarece „La volan” a testat cauciucuri pe o mașină din clasa golf. Și dacă cauciucul este în dimensiunea R15, toate dimensiunile standard și R16 sunt neapărat produse. Aceasta este legea pentru o companie de anvelope.

Iată exemple de recenzii despre Michelin Primacy 3 în dimensiunea R16:

• „Stilul de condus este relaxat. Conduc un Focus 2 pe cauciucuri 205 R16. Teribil de fericit, tuturor le place! Pe parcursul a 2 sezoane am condus 10-15 mii km, iar cauciucurile sunt in stare buna. Dacă vă păstrați stilul de condus, încă câteva sezoane sunt garantate.” Zeka

• „Prea moale și liniștit, super drum ținut pe trotuar uscat! Desigur, un preț acceptabil este, de asemenea, important, iar cu acesta ea este în ordine. Iar montatorul de anvelope a remarcat că este bine echilibrat.” Oleg

În încheierea acestui articol, observăm că orice cauciuc este bun pentru un stil de condus calm și de condus pe suprafețe plane. Dacă aveți abateri la unul dintre aceste puncte - faceți o alegere din întreaga varietate de pe piață.

Primele raze ale soarelui de primăvară îi fac pe toți șoferii să se gândească la ce să pună pe calul lor de fier. Intrebare despre nu mai este relevant, dar realitățile actuale sunt de așa natură încât trebuie să calculați cu atenție costurile achiziției anvelopelor pentru vară. Prin urmare, o analiză de testare a anvelopelor bugetare pentru vară va fi de interes pentru mulți.

Oricine vrea să știe ce anvelope de vară sunt bune și ieftine ar trebui să țină cont de câteva nuanțe atunci când alege. Începând din 2012, aproape toate produsele primesc propriul marcaj, unde sunt fixați trei parametri principali:

• eficiența combustibilului - evaluarea este în intervalul de la „A” (cei mai buni parametri) la „G” (cei mai răi indicatori);
• coeficientul de aderență la umed - notat cu litere de la „A” la „F” în ordine descrescătoare;
• Nivelul de zgomot este exprimat în decibeli.

Nu uitați de modelul benzii de rulare, care poate fi atât simetric, cât și asimetric. Funcțiile fiecărui model trebuie comparate și selectate în funcție de obiective specifice - manevrabilitate excelentă, confort sau un echilibru al acestor parametri. Unii șoferi sunt părtinitori față de anvelopele din clasa economică și, trebuie să spun, în zadar. Destul de des, astfel de produse se concentrează principal pe funcționalitate și folosesc tehnologii deja dovedite. Această abordare nu trebuie numită învechită, este mai degrabă fiabilă și potrivită în mod optim atât pentru mașinile de clasă joasă, cât și pentru cele de mijloc.

Ieftine și vesele: ce anvelope de vară să alegeți sunt bune și ieftine?

Principala cerință pentru anvelope pentru sezonul cald este capacitatea de a rezista fenomenului de hidroplanare, adică îndepărtarea rapidă și eficientă a apei din zona de contact. Ca rezultat, cauciucul de înaltă calitate se va comporta stabil indiferent de condițiile meteorologice.
Chiar și cele mai mediocre arată că majoritatea produselor sunt capabile să îndeplinească cerințele moderne. Caracteristicile de bază ale consumatorului sunt exprimate prin următorii parametri:

• cost - depinde de designul profilului, producător și compoziția cauciucului;
• stabilitatea direcțională - este formată din lățimea profilului, modelul benzii de rulare și compoziția chimică a cauciucului;
• eficiența procesului de accelerare și decelerare;
• rezistenta la uzura;
• modul de operare de mare viteză;
• stabilitate la viraje;
• greutatea anvelopei.

Din păcate, nici măcar producătorii eminenți nu pot aduce toate criteriile într-o stare ideală. Motivul constă în exclusivitatea reciprocă a parametrilor, adică aducerea unei componente la un indicator ideal duce la faptul că cealaltă suferă, iar punctul nu este doar în preț. Prin urmare, cumpărătorii de anvelope din segmentul economic nu au practic nimic de pierdut prin achiziționarea de tehnologii dovedite. Produsele sub mărci s-au dovedit bine:

• barum;
• Debica;
• bridgestone;
• Toyo;
• B. F. Goodrich;
• Hankook;
• Cordiant.

Ce arată un test de anvelope de vară pentru mașini ieftine?

Vă sugerăm să luați în considerare testarea anvelopelor cu o dimensiune de 185 / 60R14 și un indice de viteză T și H (190 și 210 km / h), deoarece acest sector este solicitat de proprietarii tuturor mașinilor compacte.

Nokian Hakka Green

Cine nu s-a hotărât încă ce anvelope auto de vară sunt bune și ieftine, va fi interesant de știut că modelul Nokian Hakka Green ocupă poziția de lider. Deoarece cauciucul este produs în Rusia, acesta poate fi achiziționat la un preț foarte accesibil - 2.380 de ruble.
Testele au arătat:

• rezistență ridicată la uzură a cauciucului;
• nivel de zgomot relativ scăzut datorită tehnologiei Silent Groove Design;
• manevrabilitate sigură a mașinii pe o pistă udă datorită canelurilor de drenaj lustruite a benzii de rulare;
• Reducere cu 3% a costurilor cu combustibilul.

Performanța bună de frânare și un nivel ridicat de stabilitate direcțională a acestui model vor oferi un control încrezător pentru fanii condusului extrem.

Toyo Proxes CF2

Indicatorii tehnici practic nu diferă de copia anterioară, dar prețul este puțin mai mic - de la 2180 de ruble. Cauciucul are:

• polimer activ în compusul de cauciuc;
• caneluri largi ale benzii de rulare;
• rigiditate optimizată.

Testele au arătat că lamelele cu mai multe valuri (tehnologia proprietară a companiei) asigură că majoritatea benzii de rulare intră în contact cu suprafața drumului, creând astfel toate condițiile pentru o manevrare sigură. Singurul negativ este zgomotul excesiv și rigiditatea anvelopei.

B.F. Goodrich Grip

Anvelopă ieftină pentru 2165 de ruble, dar cu pedigree Michelin. Există o gamă bună de opțiuni disponibile:

• laminare cu autoblocare care păstrează rigiditatea structurală a blocurilor de rulare;
• nervura centrală cu o structură de tip inseparabilă controlează stabilitatea mașinii;
• Blocurile benzii de rulare din zona umerilor sunt marite si garanteaza o buna manevrabilitate.

În ciuda faptului că cauciucul are un indice de viteză T, la testul anvelopelor de vară ieftine și de înaltă calitate, nu a arătat eșecuri evidente. Prin urmare, BFGoodrich intră cu încredere în top zece.

Hankook Kinergy Eco

Produsul coreean pentru 2135 de ruble a arătat rezultate destul de decente, mai ales fără a avansa, în general - o „medie” puternică. Producătorul se concentrează pe economia de combustibil combinând materiale și tehnologii noi:

• panta alternanta a blocurilor de rulare;
• sectoarele laterale sunt lărgite și garantează un contact sigur cu drumul;
• canelura largă cu trei canale elimină calitativ umiditatea.

Printre deficiențe, experții au remarcat oportunitatea îndoielnică a unei tehnologii bazate pe banda de rulare de tip angrenaj. Dacă pe pavaj uscat utilizarea sa este justificată, dar pe o pistă umedă anvelopa demonstrează performanțe medii de manevrabilitate.

Yokohama BlueEarth

Cauciucul aparține liniei ecologice a companiei japoneze, care a introdus o întreagă gamă de soluții menite să minimizeze efectele nocive asupra mediului. În plus, prețul unei copii este mai mult decât accesibil - aproximativ 2000 de ruble. În același timp, parametrii de funcționare ai anvelopei sunt la un nivel ridicat:

• economie de combustibil de până la 10%;
• nivel scăzut de zgomot;
• designul stratului interior reduce scurgerile de aer cu până la 40%;
• greutate redusă a anvelopei;
• variație în cinci trepte a blocurilor de rulare.

Pentru cei care nu s-au hotărât încă care anvelope de vară sunt atât bune, cât și ieftine, această opțiune este destul de potrivită. Producătorul modelului a abordat problema organizării designului aerodinamic cu toată seriozitatea, chiar și marcajele sunt realizate sub formă de adâncituri.

Nokian Nordman SX

O altă copie dovedită, perfectă pentru mașinile de clasă mică și medie, iar prețul este foarte atractiv - 1970 de ruble. Câștigător repetat al testelor desfășurate de revista „La volan”, care în sine spune multe. Are un model asimetric, care asigură scurgerea rapidă a apei. Secțiunea exterioară a umărului are o rigiditate suficientă. Cu toate acestea, anvelopa produce un nivel ridicat de zgomot, mai ales la viteze mari. Cu toate acestea, la acest preț, poți suporta un astfel de dezavantaj până când obții suficienți bani pentru anvelope de clasă superioară.