Un portbagaj spațios va fi util la fermă. Mulți șoferi, atunci când decid să cumpere o mașină, sunt printre primii care se uită la capacitatea portbagajului. 300-500 litri - acestea sunt cele mai frecvente valori pentru volumul mașinilor moderne. Dacă scaunele din spate pot fi rabatate, portbagajul va crește și mai mult.
Indicatori tehnici
Mulți șoferi aleg o mașină tocmai după volumul portbagajului, deoarece de multe ori trebuie să transporte încărcături, dar mai puțin decât, de exemplu, într-un microbuz. Portbagajul de pe Chevrolet Aveo este între 198 și 502 litri, în funcție de configurație.
Dimensiunile portbagajului sedanului.
Dimensiunea portbagajului 320
l.
Volum portbagaj Chevrolet Aveo 2011, hatchback, a doua generație, T300
Volum portbagaj Chevrolet Aveo 2011, sedan, a doua generație, T300
Volum portbagaj Chevrolet Aveo restilizat 2007, hatchback, prima generație, T250
Volum portbagaj Chevrolet Aveo 2002, hatchback, prima generație, T200
Dimensiunea portbagajului 465 L.
Volum portbagaj Chevrolet Aveo 2002, sedan, prima generație, T200
Volum portbagaj Chevrolet Aveo 2002, hatchback, prima generație, T200
1,6 MT Valoare specială | |
Ieșire
Portbagajul Chevrolet Aveo variază între 198 și 502 litri. Acesta este un portbagaj impresionant care poate găzdui un număr mare de lucruri care pot fi transportate.
În cele din urmă, noul model Chevrolet Aveo 2012-2013 a ajuns la cumpărătorii ruși și ucraineni. În primăvara anului 2012, noul Chevrolet Aveo T300 sedan și hatchback bugetate, într-o versiune cu caroserie cu cinci uși, au devenit disponibile șoferilor auto.
Concurenții Chevrolet Aveo într-o nouă caroserie din clasa B:
și
Chevrolet nou:
Reamintim că prezentarea Chevrolet Aveo T300 hatchback a avut loc la Salonul Auto de la Paris în septembrie 2010. Noua caroserie sedan T300 a lui Chevrolet Aveo a fost dezvăluită publicului european la Salonul Auto de la Geneva din martie 2011.
În America de Nord și alte câteva țări, noul Aveo este comercializat sub numele Chevrolet Sonic.
Design nou al caroseriei sedan și hatchback
Noul Chevrolet Aveo 2012-2013 reprezintă producătorul auto american din clasa B europeană, deși cu dimensiunile sale externe este o creștere excesivă a acestui segment.
Dimensiunile per total dimensiuni Chevrolet Aveo 2012-2013 într-un sedan nou și caroserie hatchback sunt:
- lungime - 4399 mm (4039 mm), lățime - 1735 mm, înălțime - 1517 mm, ampatament - 2525 mm,
- degajare(garda la sol) - 150 mm.
De la cifre uscate, să trecem la percepția estetică a noii generații și să trecem în revistă Chevrolet Aveo.
Partea frontală a actualizatului Aveo „se agață” instantaneu de soluția originală a tehnologiei de iluminare frontală, fiecare dintre cele patru faruri se află în propria „placă”. În configurația bogată a modelului LTZ, se adaugă și „tunuri” rotunde de faruri de ceață (absente în bază) și apoi Chevrolet Aveo T300 privește drumul cu șase „ochi”, ca un Alfa Romeo 159. Trapezoidalul cu două Grila falsă a radiatorului de nivel cu margini cromate este realizată în stilul familial al Chevrolets mari. O bară de protecție frontală simplificată, cu o buză aerodinamică pronunțată și margini agresive se transformă în reliefuri convexe ale arcurilor de roată circulare. Coaste în formă de U ale capotei curg armonios în stâlpii A.
În profil, noua caroserie Aveo - cu oglinzi retrovizoare îngrijite și elegante, o linie de prag înalt, o margine strălucitoare de-a lungul vârfului ușilor și o tăietură clară de-a lungul fundului. Sedanul T300 diferă de hatchback doar de stâlpul B.
Să începem descrierea spatei și a pupa a noului Aveo cu un sedan. Linia de acoperiș aproape plană se îmbină în geamul din spate și apoi pe capacul portbagajului mic, în poziție înaltă.
Forma spatei slabe a sedanului este răsfățată de farurile spate, care sunt în disonanță cu iluminarea din față. O bară de protecție simplă în configurație, un capac al compartimentului de marfă de dimensiuni nemodificate indică un portbagaj decent.
Acoperișul plat al hatchbackului se rupe în spate și merge în unghi drept în a cincea ușă. Ușile pentru pasagerii din rândul din spate au o configurație mai convenabilă și un cip sub forma unui mâner de ușă care se ascunde pe rama de sticlă (dintr-o privire rapidă, Aveo cu cinci uși poate fi ușor confundat cu un cu trei uși). În spatele mașinii, cu o bară de protecție puternică, o ușă mică a portbagajului și „ochi” eleganți ai luminilor de parcare (ecoul deciziei luminii din față).
Salon - ergonomie, calitate a materialelor și manoperă
În interior, interiorul Chevrolet Aveo 2012-2013 continuă să se bucure de surprize plăcute. Un tablou de bord frontal complet nou, cu o mulțime de nișe, rafturi și containere.
Dimensiunea impresionantă a salonului are un tablou de bord, proiectat în stilul mai tânărului Chevrolet Spark (motive pentru motociclete), un cadran rotund pentru tahometru și un afișaj electronic al vitezometrului cu ferestre separate pentru lămpile de informare. Volanul aderent este confortabil (finisajul din piele este opțional), dar coloana de direcție este reglabilă doar pe înălțime. Pe consola centrală există o unitate principală (radio, CD MP3, AUX și USB), dedesubt există un loc pentru controlul unui aparat de aer condiționat cu sistem de încălzire. Noul Aveo are două compartimente pentru mănuși.
Scaunele din rândul din față sunt perfect profilate, gama de reglare este suficientă chiar și pentru persoanele cu o înălțime sub 190 cm (șoferul cu microlift), dar profilul scaunului nu este conceput pentru șoferii obezi. Pasagerii din al doilea rând nu sunt la fel de liberi și de confortabili ca în partea din față.
Mai bine, desigur, va fi împreună, genunchii nu se sprijină pe spatele scaunelor din față, acoperișul nu apasă pe cap, există un încălzitor pentru pasagerii din spate. Materiale de finisare la nivelul reprezentanților clasei (materiale plastice dure, inserții metalizate). Ansamblul cabinei este departe de mașinile germane, în anumite locuri sunt vizibile mici defecte, iar elementele cabinei scârțâie.
În bază cules LS noul Chevrolet Aveo 2012 sedan pentru cumpărătorii ruși și ucraineni va fi echipat cu un radio cu CD MP3 și 4 difuzoare, aer condiționat (contra cost de 30.000 ruble), geamuri față, ridicarea scaunului șoferului, reglarea înălțimii coloanei de direcție, închidere centralizată cu telecomandă , discuri de fier R14, două airbag-uri, ABC, BAC (asistență de frânare de urgență), EBD. În cea mai bogată configurație LTZ, noul sedan Aveo T300 și hatchback vor adăuga suport lombar pentru scaunul șoferului, cruise control, oglinzi electrice, oglinzi încălzite și scaune față, reglare coloană de direcție pentru acoperire, aliaj ușor discuri R16, faruri de ceață față, senzori de parcare, 6 airbag-uri și o mulțime de lucruri plăcute.
Într-un corp nou trompă Sedanul Chevrolet Aveo are 502 litri serioși.
Portbagajul hatchback-ului Aveo într-o caroserie nouă este mai modest - 290 de litri în stare depozitată și capacitatea de încărcare crește la 653 litri cu scaunele din al doilea rând pliate.
Specificații
Pentru a treia generație Chevrolet Aveo, specificațiile tehnice se bazează pe baza originală, mașina este construită pe platforma globală GM Gamma 2 (cum ar fi Opel Corsa și Opel Meriva). Suspensia față a noilor stâlpi Aveo - MacPherson, grinda de torsiune spate, frâne cu disc cu ABC, BAC și EBD, servodirecție electrică.
Pentru noutate, sunt furnizate motoare: trei benzină și două diesel (pentru Europa):
- Benzina poate fi selectată dintre: 1,2 litri. (86 CP), 1,4 litri. (100 CP), 1,6 l. (115 CP).
- Motorina: 1,3 litri. VCDi (75 CP) și 1,3 litri. VCDi (95 CP).
În Rusia și Ucraina, Chevrolet Aveo într-o caroserie nouă este oferită până acum doar cu cel mai puternic motor de 1,6 litri (115 CP), 5 transmisii manuale sau 6 transmisii automate sunt destinate să o ajute.
Test Drive
Primele impresii ale testului Chevrolet Aveo 2012-2013 sunt ambigue. Suspensie strânsă, în stil european, volan ascuțit (uneori nervos), frâne tenace, funcționare rapidă a mașinii. În oraș, conducând noul Aveo, șoferul se simte grozav: mașina accelerează rapid, frânează și direcționează bine, deși chiar și în gropi mici, șasiul dublează în mod clar profilul drumului către salon.
Pe autostradă, mașina începe să se tensioneze cu direcție ascuțită, stabilitate direcțională neimportantă (trebuie în mod constant să direcționați și să readuceți mașina în linie dreaptă), suspensie rigidă și izolare fonică și fonică mediocru.
Configurări și prețuri pentru 2012 și 2013
În Rusia, berlina Aveo T300 este oferită în trei niveluri de finisare: LS, LT, LTZ. Să luăm în considerare cât costă fiecare dintre ele.
- Prețul berlinei în Al Rusiei LS începe de la 444.000 ruble, LT costă de la 487.000 ruble (versiunea cu 6АКПП este cu 33.000 mai scumpă), costul LTZ începe de la 523.000 ruble.
- Prețul hatchback-ului pentru cutia de viteze automată LT 1.6 este de la 527.000 ruble, pentru cutia de viteze automată LTZ 1.6 - de la 563.000 ruble.
Pentru cei care se întreabă cât costă Chevrolet Aveo într-un nou corp în Ucraina:
- sedan LT 1.6 (115 CP) 5 cutie de viteze manuală este estimată la 128.700 grivne, pentru sedan LTZ 1.6 (115 CP) 6 transmisii automate solicitați 145.080 grivne,
- prețul hatchbackului Aveo în configurația LT 1.6 (115 CP) 5 cutie de viteze manuală costă 132.840 grivne, costul transmisiei automate LTZ 1.6 (115 CP) 6 este de 147850 grivne.
Sedanul Chevrolet Aveo T250 a fost prezentat șoferilor în septembrie 2005 la Salonul Auto de la Frankfurt. Mașina a fost produsă din 2006 până în 2012, a fost înlocuită de a treia generație cu indicele fabricii T300.
Continuarea revizuirii:
Chevrolet nou:
,
Istoria sedanului Chevrolet Aveo T250 din 2012 nu s-a încheiat, cu un nou nume, este produsă în Ucraina la uzina de automobile Zaporozhye.
Aveo a fost proiectat de stilisti auto italieni, iar mașinile au fost produse la multe fabrici de asamblare GM din diferite părți ale lumii (Coreea, Rusia, China) și vândute în peste 160 de țări din întreaga lume. Aveo Т250 reprezintă ramura coreeană a DAT a companiei americane Chevrolet, care la rândul său face parte din mega auto concern General Motors.
Corpul sedanului Aveo 2006 are o formă pronunțată tăiată, în formă de pană. Partea din față cu faruri dreptunghiulare montate în sus, o grilă miniatură de radiator fals, îmbrăcată bogat în plastic cromat. Bara de protecție față cu margini ascuțite, care trece la capotă, în partea inferioară a carenajului frontal, fantele prizelor de aer și situate de-a lungul marginilor lămpilor de ceață.
Fotografiile lui Chevrolet Aveo din corpul vechi al lateralului arată severitatea liniilor, stâlpul îngrămădit al parbrizului, acoperișul plat, trunchiul slab. Stilul și sportivitatea imaginii sunt subliniate de relieful arcurilor roților și o nervură izbitoare peste mânerele ușilor laterale. Partea din spate a sedanului Aveo T 250 continuă formele tăiate ale capătului frontal, totul este strict și laconic. Bara spate, capacul portbagajului dreptunghiular și „candelabre” mari de iluminat sub formă de triunghiuri isosceli. Nu va fi de prisos să observăm că corpul vechiului Aveo este zincat.
Dimensiunile corpului, discurile și garda la sol
- Dimensiunile per total dimensiuni Sedanul Chevrolet Aveo 2006 este după cum urmează: lungime - 4310 mm, lățime - 1710 mm, înălțime - 1500 mm, ampatament - 2480 mm.
- Declarat degajare Corpul vechi Aveo are 150 mm (un caz rar, dar, potrivit proprietarilor, garda la sol este de fapt de 170 mm).
- Mașina se sprijină la sol cu anvelope pe jante 155/80 R 13, 185/60 R14 sau 185/55 R15. Roțile 195 / 50R16 sunt oferite ca opțiune, dar proprietarii nu recomandă instalarea acestora dimensiunea discului pe Aveo 2006, deoarece cauciucul roții din față se va lipi de arc atunci când este complet inversat.
Salon și portbagaj
În interior, vechiul corp Aveo prezintă un interior mare pentru clasa sa. Materiale de finisare - materiale plastice dure combinate (ușor zgâriat și scârțâit), dar arată decent datorită texturii lor.
Tabloul de bord frontal are o formă monumentală, cu linii și curbe netede. Salonul Chevrolet Aveo din corpul vechi are un magnetofon radio, o unitate de control al aerisirii și aerului condiționat amplasată în mod tradițional pe consola centrală. Volan cu diametru mare, cu o jantă subțire, incomodă. Coloana de direcție este reglabilă pe verticală. Tabloul de bord este simplu, informativ, există un computer de bord la niveluri de decupare scumpe.
Scaunele din rândul din față sunt căptușite dens, bine profilate și lipsite de suport lateral. Gama de reglaje de pe scaunul șoferului va satisface chiar și o persoană cu o înălțime sub 190 cm, dar, din păcate, absența ridicării scaunului nu permite să stea confortabil.
Al doilea rând este conceput pentru doi, al treilea poate fi doar un copil. Perna scaunului este ridicată, înclinarea spătarului este optimă, spațiu pentru picioare cu o marjă minimă pentru o amplasare confortabilă, acoperișul înalt nu pune presiune pe cap.
Portbagajul sedanului Chevrolet Aveo din vechea caroserie are un volum de 400 de litri.
În configurația de bază, mașina este echipată modest: servodirecție, tahometru, pregătire audio, lumini de ceață. Nivelurile de finisare bogate includ aer condiționat, închidere centralizată, oglinzi electrice încălzite, geamuri electrice, jante din aliaj, ABC.
Preț și configurație
Modelul Chevrolet Aveo 2006 poate fi estimat în continuare cât costă și cumpărat la reprezentanțele auto din Rusia și Ucraina.
În Rusia, prețul lui Aveo în vechiul sedan 1.2 (84 CP) cu 5 cutii de viteze manuale începe de la 388.300 ruble pentru configurația de bază și crește la 461.400 ruble pentru versiunea LS.
În Ucraina, costul berlinei Chevrolet Aveo din 2006 1.5 (86 CP) cu 5 cutii de viteze manuale în configurația de bază începe de la 91.920 grivne. Versiunea SE 1.5 (86 CP) 5 cutie de viteze manuală cu aer condiționat, închidere centralizată, oglinzi electrice încălzite, anvelope 185/55 R15 costă de la 105.960 grivne. Cea mai scumpă transmisie automată Aveo SX 1.5 (86 CP) 4 adaugă ABS + EBD, un lift pentru scaunul șoferului, inserții de aluminiu în cabină la saturația configurației SE și costă de la 116.960 grivne.
În primăvara anului 2003, la Salonul Auto de la Chicago, au fost prezentate mașini noi numite Aveo cu hatchback cu cinci uși și caroserie sedan cu patru uși. Pedigree-ul modelului provine de la Daewoo Kalos (Kalos în greacă înseamnă „frumos”), prima mașină care a intrat în producție după ce Daewoo în faliment a fost cumpărată de GM. Modelul Aveo diferă de Daewoo Kalos european prin caracteristica bandă cromată orizontală Chevrolet de-a lungul panoului fals al radiatorului, dimensiuni crescute, aspect mai dinamic, un portbagaj mai mare, un interior spațios, mai elegant și mai scump.
Chevrolet Aveo este proiectat de ItalDesign și fabricat în Coreea de Sud pentru o personalitate puternică și practicitate. În Rusia, modelul este în vânzare încă din toamna anului 2004.
În ciuda originii sale americane, Aveo a primit o apariție internațională. Studioul "Jiujiaro" a modelat atât de abil aspectul acestui model, privând exteriorul de contradicții, încât Aveo este perceput ca o mașină foarte armonioasă. Designul combină perfect claritatea loviturilor cu moliciunea liniilor. Marginile clare, aproape ascuțite, de-a lungul corpului, în special în partea de jos a ușilor și în partea superioară de la aripă la aripă și, în același timp, o siluetă netedă. Într-un cuvânt, mașina s-a dovedit a fi frumoasă și frumoasă.
Aveo are mai multe caracteristici interesante. Farurile inferioare situate sub bara de protecție, pe care majoritatea oamenilor le confundă cu ceața, sunt de fapt dimensiuni. Indicatorii de direcție frontală au avut, de asemenea, un mare succes. Acestea sunt două bumeranguri largi sub faruri, care indică foarte bine direcția, informând în mod viu ambii vecini din pârâu și, cel mai important, pietonii.
Oficial, Chevrolet Aveo aparține clasei „B”. Dar, așa cum se potrivește unei mașini care îndeplinește cerințele moderne de siguranță și dorințele clienților pentru ergonomie, Aveo este un cult crescut, aparținând clasei „B” în mod formal, în multe privințe a intrat în clasa „C”.
Interiorul bine amenajat oferă o multitudine de caracteristici care contribuie la confortul și confortul remarcabil al șoferului: tetiere complet reglabile, geamuri electrice, comenzi audio montate pe volan și un plus de lux cu volanul învelit în piele și maneta de viteză și cotiera fata montata. Panoul frontal este fabricat din plastic dur, dar arată foarte bine și are o calitate foarte bună.
Dimensiunea mare a cabinei înseamnă că există nu doar o mulțime de spațiu pentru pasageri, ci și un spațiu suficient pentru bagajele lor. Portbagajul lui Aveo are un volum de 400 de litri, iar scaunele din spate confortabile, rabatabile separat, măresc și mai mult acest spațiu, dacă este necesar.
Pe piața rusă, cumpărătorilor li se oferă două unități de putere: 1,2 (4 cilindri, 8 supape, 72 l / s, 123 Nm. La 3000 rpm) și 1,4 (4 cilindri, 16 supape, 94 l / s , 130 Nm. La 3400 rpm.).
Cel mai puternic dintre motoare este atât de elastic încât nu încetează să tragă nici în treapta a cincea atunci când accelerați de la 40 km / h, vă permite să porniți dinamic astfel încât să atingă 100 km / h în a doua. Și, desigur, Aveo se deplasează atât de abil datorită raporturilor de transmisie perfect potrivite, care se potrivesc perfect cu caracteristicile motorului. Motorul de 1,4 litri poate fi combinat cu o transmisie automată.
Parametrii oficiali ai producătorului pentru consumul de combustibil sunt de 8,6 l / 100 km în ciclul urban.
Mașina este fiabilă în reacții, previzibilă în comportament și, mai mult, ține drumul foarte bine. O suspensie foarte bună, a cărei intensitate energetică este atât de bine reglată încât pasagerii nu vor putea experimenta disconfort, indiferent de suprafețele sau de pe Aveo. Izolarea zgomotului este, de asemenea, excelentă.
Așa cum se potrivește unei mașini moderne, Aveo este echipat cu un servomotor hidraulic, aer condiționat, ABC, accesorii de putere, jante din aliaj și faruri de ceață. Opțiunile includ un airbag pentru șofer și pasagerul din față, plus centuri de siguranță în 3 puncte pentru toți pasagerii.
La Salonul Auto de la Shanghai din aprilie 2005, General Motors a dezvăluit o nouă generație a Chevrolet Aveo din 2006, dezvoltată în comun de GM-DAT și de centrul de tehnologie PATAK din Shanghai. Mașina a fost creată pe platforma modificată a predecesorului său (McPherson se sprijină în față, suspensia barei de torsiune în spate), cu toate acestea, are o caroserie complet nouă, în stil „fațetat” și un interior actualizat. Dimensiunile noului Aveo au crescut - ampatamentul este de 2480 mm, dimensiunile globale sunt 4310x1710x1495 mm. Gama de motoare constă din: 1,4 l cu 94 CP. și 1,6 litri cu 103 CP.
În 2011, Chevrolet a introdus a doua generație a modelului Aveo. Mașina este prezentată în două stiluri de caroserie sub forma unui hatchback cu cinci uși și a unui sedan. Construită pe noua platformă compactă Gamma II, „al doilea” Aveo a devenit mai mare. Lungimea sedanului - 4,4 m (+9 cm), lățimea - 1,74 m (+3 cm), înălțimea - 1,52 m (+1 cm). Principala caracteristică a noii platforme este utilizarea pe scară mai largă a oțelurilor de înaltă rezistență, ceea ce a făcut posibilă aproape dublarea rigidității corpului. Acest lucru are un efect benefic atât asupra siguranței, cât și asupra manipulării. Șasiul este format din montanți tradiționali McPherson în față, echipați cu o suspensie anti-roll bar și o bară de torsiune semi-independentă în spate.
Aspectul modelului s-a schimbat complet. Optica frontală cu lentile accentuează aspectul prădătorului. „Tunurile” gemene ale farurilor nu sunt ascunse sub un capac obișnuit de sticlă, ci sunt instalate separat. Stopurile sunt în același stil. Hatchback-ul a primit uși spate camuflate cu mâner în rama geamului, un vizor mare al spoilerului spate și un geam spate frumos suprapus peste panoul ușii. Sedanul arată mai solid, justificând mesajul creatorilor, care intenționau să vizeze hatchback-ul către tinerii fără griji, iar versiunea cu 4 uși către familiile tinere.
Portbagajul sedanului conține 502 litri - cu 102 litri mai mult decât modelul generației anterioare! Capacitatea hatchback-ului este mai modestă - doar 290 de litri. Dar odată cu transformarea scaunelor din spate, volumul crește la 653 litri, iar faptul că spătarele pliate nu formează o podea plată este parțial compensat de portbagajul, care poate fi instalat la o înălțime convenabilă.
Intrând în salonul Aveo din 2012, primul lucru care vă atrage atenția este tabloul de bord cu un cadran cu un singur indicator (acesta este un tahometru) și un afișaj mare de informații cu un vitezometru digital. Interiorul în sine este împodobit cu materiale destul de ieftine, care sunt inerente mașinilor bugetare. Volanul poate fi reglat acum nu numai în înălțime, ci și în întindere. Scaunele au o gamă largă de reglare longitudinală.
Designul atent al zonelor de depozitare vorbește din nou despre atenția dezvoltatorilor Aveo pentru detalii. În plus față de două compartimente pentru mănuși, dintre care unul este echipat cu un port USB, cabina are trei suporturi pentru pahare, precum și o gamă de compartimente compacte și buzunare pentru uși, ceea ce face posibilă depozitarea multor articole de diferite dimensiuni.
Echipamentul de bază pentru Rusia include aer condiționat, oglinzi și mânere colorate, grilă cromată, geamuri electrice, sistem audio CD / MP3 cu conectori USB și AUX. Chevrolet Aveo vine standard cu șase airbag-uri și un sistem de siguranță activă care include control electronic al stabilității, control al tracțiunii, sistem de frânare antiblocare cu patru canale cu control al frânei și distribuție electronică a forței de frânare. Asistența la pornire pe deal și controlul vitezei de croazieră cu limitator de viteză sunt, de asemenea, standard. Apropo, a doua generație Aveo a fost declarată cea mai sigură mașină din categoria sa în 2011 de către Programul european de evaluare a mașinilor noi (EuroNCAP).
Gama de unități de putere este destul de extinsă: 4 motoare pe benzină și două diesel. Cel mai economic motor pe benzină cu un volum de 1,2 litri (70 sau 86 CP) nu va fi furnizat Rusiei. Consumă doar 5,5 l / 100 km pe ciclul combinat. Accelerarea la 100 km / h durează 13,4 secunde. Pe piața noastră, Aveo 2012 este oferit cu motoare pe benzină de 1,4 l / 100 CP. și 1,6 l / 115 CP. Unitățile sunt noi, moderne, cu sincronizare variabilă a supapelor și circulație de lubrifiere îmbunătățită, mai ușoare și mai puternice decât predecesorii lor. Turbo diesel cu un volum de 1,3 litri are două grade de impuls - de la 75 la 95 CP. Cumpărătorului i se vor prezenta 2 opțiuni de transmisie, mecanică cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte.
La sfârșitul anului 2012, mașinile vor începe să fie asamblate la Nijni Novgorod: contractul de asamblare contractuală între GM și GAZ prevede producția anuală de 30 de mii de berline și hatchback-uri cu motoare pe benzină 1.4 și 1.6 (ambele Euro 4) - ambele cu o transmisie manuală și cu o transmisie automată ".
Chevrolet Aveo este o mașină bugetară cu tracțiune față dintr-o clasă subcompactă (care combină designul expresiv, tehnologia modernă și un potențial bun de „conducere”), care este oferită în două versiuni de caroserie: un sedan cu patru uși și un hatchback cu cinci uși .. Se adresează în primul rând unui public tânăr (inclusiv în familie) care dorește să obțină un „vehicul ieftin, dar emoțional” ...
Pentru prima dată, mașina „live” din a doua generație cu marcajul intern „T300” a apărut în fața comunității mondiale în septembrie 2010 - la standurile Salonului Internațional de la Paris, dar a fost prezentat precursorul său conceptual numit Aveo RS în ianuarie a aceluiași an la salonul auto din Detroit ...
Comparativ cu predecesorul său, acest „american” a devenit mult mai atractiv extern și intern, ușor mărit în dimensiuni, cocoțat pe echipamente modernizate și a primit echipamente noi.
În noiembrie 2016, un Aveo restilizat a debutat la o expoziție auto din New York, care s-a schimbat în principal vizual: partea frontală a fost aproape complet „redesenată”, schimbând optica, bara de protecție, capota și grila radiatorului și, de asemenea, corectând ușor alte părți a corpului". În plus, mașina a făcut modificări minore la interior și a adăugat noi opțiuni.
În exterior, Chevrolet Aveo T300 arată atractiv, echilibrat, potrivit și moderat agresiv, iar în contururile sale nu se găsesc decizii contradictorii. Mașina face cea mai mare impresie din față - aspectul încruntat, dar în același timp reținut al tehnologiei de iluminare, capota în relief și imensa „gură” a grilei radiatorului cu margini cromate.
Din alte unghiuri, mașina nu poate fi acuzată de lipsa de chip, dar este percepută nu atât de emoțional:
- sedanul arată destul de solid datorită liniei laterale în creștere, arcurilor roților „musculare” și unei „ramuri” distincte a portbagajului,
- în timp ce hatchback-ul seamănă mai mult cu un sportiv amator - deghizat în stâlpii mânerelor ușii din spate, cu consola scurtă și, în general, cu pupa slabă.
În ceea ce privește dimensiunile sale, a doua generație Aveo aparține clasei B conform standardelor europene: lungime - 4039-4399 mm, lățime - 1735 mm, înălțime - 1517 mm. Ampatamentul mașinii este de 2525 mm, iar garda la sol este de 155 mm.
Când este echipat, vehiculul cântărește între 1070 și 1168 kg (în funcție de versiune).
În interior, „al doilea” Chevrolet Aveo își întâlnește locuitorii cu un design frumos, proaspăt și tineresc, o ergonomie bună, materiale de finisare bune și manopera bună.
Locul de muncă al șoferului este încoronat cu un volan cu trei spițe multi-volan, cu o jantă grea și o „cutie de instrumente” laconică cu două instrumente analogice și o „ramură” monocromă a computerului de bord din partea dreaptă. Consola centrală arată elegantă și armonioasă și are un minim de comenzi fizice: în partea superioară există un afișaj color al centrului media, iar în partea inferioară există trei șaibe mari de aer condiționat.
În partea din față a cabinei, scaunele ergonomice sunt instalate cu suport lateral suficient de strâns, intervale largi de reglare (din partea șoferului - de asemenea, în înălțime) și încălzire. Al doilea rând de scaune este echipat cu o canapea confortabilă, dar din punct de vedere al spațiului liber poate găzdui doar doi călăreți adulți (al treilea va fi înghesuit în aproape toate direcțiile).
„Aveo” din caroseria sedanului are un portbagaj cu un volum de 502 litri, iar hatchback - de la 290 la 653 litri, în funcție de poziția „galeriei” (este transformat printr-o pereche de secțiuni asimetrice). Indiferent de modificare, sculele și o roată de rezervă mică sunt „ascunse” în nișa subterană a mașinii.
Pe piața rusă, Chevrolet Aveo T300 nu este oferit oficial, dar în același timp este vândut în țările vecine - de exemplu, în Kazahstan și Ucraina. Acolo, mașina este echipată cu benzină cu patru cilindri „aspirată”, cu un volum de lucru de 1,4 și respectiv 1,6 litri, cu arhitectură verticală, injecție de combustibil în mai multe puncte, distribuție variabilă a supapelor și o curea de distribuție DOHC cu 16 supape:
- Prima unitate generează 100 de cai putere la 6000 rpm și 130 Nm de cuplu la 4000 rpm.
- Al doilea - 115 CP. la 6000 rpm și cuplu de 155 Nm la 4000 rpm.
Ambele motoare sunt împerecheate nominal cu o „mecanică” cu 5 trepte și cu roți din față, și contra cost - cu un „automat” cu 6 benzi.
Prima „sută” este cucerită de mașină în 11,3-13,1 secunde, capacitățile sale maxime nu depășesc 174-189 km / h, iar consumul de combustibil este de 5,9-7,1 litri pentru fiecare 100 km de rulare în condiții combinate.
Este demn de remarcat faptul că în alte țări sunt instalate și alte unități de putere pe mașină - acestea sunt motoare pe benzină atmosferice și turbocompresoare de 1,2-1,4 litri, care dezvoltă 86-140 cai putere, precum și patru litri turbodiesel de 1,2 litri, care produc 75- 95 litri .cu.
A doua generație Aveo se bazează pe platforma globală GM Gamma II cu un aranjament transversal al motorului și o utilizare extinsă a oțelului de înaltă rezistență în structura caroseriei (reprezintă aproximativ 60%).
În față, „angajatul de stat” este echipat cu o suspensie independentă de tip MacPherson, iar în spate - cu un sistem semi-independent cu o grindă de torsiune („în cerc” - cu bare antiruliu). Mașina este echipată cu un complex de direcție cu pinion și cremalieră, în care este integrată o servodirecție hidraulică sau electrică (în funcție de motor). Frânele cu disc ventilate sunt montate pe roțile din față ale mașinii și mecanismele cu tambur (suplimentate implicit cu ABS și EBD) pe roțile din spate.
Pe piața rusă, vânzările Chevrolet Aveo T300 au fost reduse la începutul anului 2015, dar în Kazahstan, mașina din 2018 este oferită exclusiv într-o caroserie cu trei volume, cu un motor de 115 cai putere, dar în două niveluri de asamblare - LS și LT.
Versiunea de bază costă cel puțin 5.102.000 tenge (~ 960 mii ruble), iar pentru executarea cu 6АКПП va trebui să plătiți de la 5.302.000 tenge (~ 1 milion ruble). În mod implicit, berlina are: șase airbag-uri, jante din aliaj de 15 inch, parbriz electric încălzit, transmisie electrică și oglinzi exterioare încălzite, ABS, BAD, EBD, aer condiționat, patru geamuri electrice, un senzor de lumină, o instalație multimedia, un sunet sistem cu șase difuzoare și alte opțiuni.
„Modificarea de sus” va costa de la 5 702 000 de tenge (~ 1,08 milioane de ruble), iar caracteristicile sale sunt: roți de 16 inci, faruri de ceață, climatizare cu o singură zonă, senzori de parcare spate, scaune față încălzite, cameră cu vedere din spate cu marcaj dinamic și alte echipamente.