Revizuirea anvelopelor de vară de la diferiți producători. Cele mai bune anvelope de vară din segmentul bugetar

Desigur, puteți merge cu anvelope de iarnă sau nu vă deranjați și cumpărați anvelope pentru toate anotimpurile, dar este totuși mai bine să obțineți seturi separate de cauciuc pentru iarnă și vară. La urma urmei, numai anvelopele proiectate pentru condiții meteorologice specifice vor putea asigura siguranța maximă pe drum.

1. Dimensiune

Totul este relativ simplu aici. Dimensiunea anvelopei este raportul dintre lățime, înălțime și diametrul exterior. Denumirea de tip arată astfel: 175 / 55R13... Utilizând acest autobuz ca exemplu, să ne dăm seama ce număr este responsabil pentru ce:

1. 175 este lățimea anvelopei în milimetri.
2. 55 este înălțimea secțiunii exprimată ca procent din lățimea anvelopei.
3. 13 este diametrul găurii în inci.

Diametrul jantei trebuie să corespundă dimensiunii jantei, altfel pur și simplu nu va funcționa la instalarea anvelopelor. Dar cu lățimea și înălțimea profilului, puteți juca puțin.

Anvelopele mai late măresc plastura de contact și, ca urmare, îmbunătățesc tracțiunea. În același timp, acestea sunt mai grele și înrăutățesc dinamica mașinii, manipulează pe un drum prost și, de asemenea, măresc consumul de combustibil. Pe asfaltul umed, ele creează, de asemenea, un efect de acvaplanare perfid.

După înălțime, anvelopele sunt împărțite în profil redus (55% și mai puțin), profil înalt (60-75%) și profil complet (80% și mai mult). Acestea din urmă sunt concepute pentru SUV-uri și pentru a circula pe drumuri rurale cu denivelări și denivelări, iar prima și a doua sunt instalate pe autoturisme obișnuite.

Înălțimea profilului este, de asemenea, o sabie cu două tăișuri: cu cât profilul anvelopei este mai scăzut, cu atât este mai bună manevrabilitatea, dar, în același timp, este mai susceptibilă anvelopele la cele mai mici nereguli la nivelul suprafeței drumului și riscul de a deteriora jantele. pe denivelări. Prin urmare, un profil redus trebuie ales numai dacă conduceți în principal pe autostradă și la viteze mari.

2. Modelul benzii de rulare

Nu este necesar pentru frumusețe. Afectează direct performanța anvelopelor. Există trei tipuri de modele de rulare:

1. Simetric nedirecțional- cea mai comună opțiune, care este considerată clasică și este potrivită pentru a conduce în ciclul urban și pe autostradă. O astfel de bandă de rulare este utilizată cel mai adesea în anvelopele bugetare, de obicei acestea sunt instalate din fabrică. Performanța anvelopelor este independentă de condițiile de conducere și direcția. Roțile pot fi schimbate.
2. Model direcțional simetricîndepărtează apa din plasturele de contact al anvelopei cât mai repede posibil și asigură o bună aderență pe suprafața drumului. Opțiune pentru iubitorii de viteză și de condus pe timp umed. Anvelopele sunt instalate strict în direcția de rotație (indicată printr-o săgeată pe suprafața laterală a anvelopei), altfel va fi periculoasă pe suprafețe umede.
3. Model asimetric bine atat pe timp de ploaie, cat si pe vreme uscata. O bandă de rulare versatilă care se potrivește SUV-urilor, sedanelor de familie și cupe-urilor de mare viteză. Diferitele modele ale benzii de rulare sunt utilizate la exteriorul și interiorul acestor anvelope, una pentru cea mai bună aderență uscată și cealaltă pentru aderență pe teren umed. Odată cu instalarea, trebuie să fiți și mai atent aici: uitați-vă la marcajele interioare / exterioare, care înseamnă interiorul și respectiv exteriorul anvelopei.

3. Indicele de viteză

Un alt parametru important. Este desemnat cu ajutorul literelor latine, fiecare vorbind despre viteza maximă care poate fi dezvoltată pe astfel de anvelope.

Anvelopele cu un indice de viteză mare au aderență crescută, ceea ce, la rândul său, oferă o distanță minimă de frânare. Dar sunt și mai scumpe. Prin urmare, dacă nu intenționați să faceți imprudență sau mașina dvs. dă doar 180 km / h și chiar și atunci de pe un deal, nu ar trebui să plătiți în exces. Dar dacă sunteți un fan al conducerii rapide, nu economisiți și nu luați anvelope V sau W.

4. Indice de încărcare

Acest indicator determină sarcina pe care o poate suporta anvelopa la viteza maximă. Cu alte cuvinte, este greutatea maximă (inclusiv marfă, pasageri și șofer) pe roata vehiculului.

Dacă transportați adesea pasageri sau mărfuri, atunci merită să luați anvelope cu un indice de încărcare ridicat. Cea mai bună opțiune poate fi selectată folosind acest tabel, verificând datele cu caracteristicile tehnice ale mașinii.

5. Construcția carcasei de anvelope

În funcție de caracteristicile lor de design, anvelopele sunt împărțite în diagonală și radială. Primele nu sunt aproape niciodată găsite acum, anvelopele moderne sunt în mare parte radiale. Acest fapt este indicat de litera R în marcajul anvelopelor și nu de diametru, așa cum cred mulți. Anvelopele radiale sunt potrivite pentru toate clasele de vehicule, de la autoturisme mici la SUV-uri.

Indiferent de tip, anvelopele pot fi armate. Acest lucru este indicat de litera C (Marfă) sau LT (Camion ușor) în desemnare. Anvelopele armate sunt concepute pentru monovolume, camioane ușoare și camionete, care sunt mai grele decât de obicei și sunt utilizate pentru transportul de mărfuri și un număr mare de pasageri.

Ce anvelope să alegi

După cum vă amintiți, totul depinde de stilul de conducere și de condițiile de funcționare. Pentru a vă face mai ușor să alegeți, Lifehacker a identificat cele mai comune trei scenarii. Trebuie doar să-l găsești pe al tău.

1. Conducerea în și în afara orașului cu o viteză moderată... Sunt potrivite anvelopele cu un profil de 60% sau mai mare, un model de rulare simetric nedirecțional sau asimetric și un indice de viteză S sau T.
2. Condus cu viteză mare... Sunt potrivite anvelopele cu un profil de 55% sau mai mic, modelul simțim direcțional sau asimetric al benzii de rulare și indicele de viteză V sau W.
3. Conducere off-road... Pentru SUV-uri, merită să luați anvelope de profil înalt cu bandă de rulare adâncă și un indice de sarcină corespunzător greutății transportate. Proprietarii de monovolume și autoutilitare sunt mai bine să cumpere anvelope speciale pentru vehiculele comerciale etichetate C și LT.

cuvânt înainte

Sa întâmplat ca pe site-ul nostru să existe două articole cu subiecte similare. Prin urmare, am decis să combinăm aceste două articole într-unul singur.

Articolul 1. Alegerea anvelopelor pentru vară

Schimbarea anvelopelor de iarnă la modelele de vară este o necesitate pentru fiecare mașină. Acest lucru se datorează regulilor elementare de siguranță și corecte
funcționarea mașinii. Dar cum să alegeți anvelopele de vară potrivite pentru drumurile rusești și pe ce parametri ar trebui să vă concentrați în primul rând? Pentru a rezolva aceste probleme, este necesar să înțelegem în detaliu clasificarea și să luăm în considerare caracteristicile modelelor populare de anvelope.

Cum să alegi anvelopele pentru mașina ta pentru vară?

Parametrii definitori ai alegerii sunt marca mașinii, greutatea acesteia și condițiile de funcționare. Pentru sezonul de vară 2016, producătorii oferă o serie de modele noi și opțiuni de anvelope clasice testate în timp.

Principalele diferențe dintre modelele de iarnă și de vară sunt tipurile de protecție. Acestea determină calitatea aderenței anvelopelor la suprafața drumului și reduc influența factorilor externi - umiditate, praf, nisip, pietriș etc. Prin urmare, înainte de a decide ce anvelope sunt cele mai bune de ales, ar trebui să studiați tipurile de rulare:

Următorul grup de factori îl reprezintă calitățile tehnice ale anvelopelor de vară. Acestea indică sarcina maximă pe structură, precum și limitele de viteză:

Pe lângă acești indicatori, trebuie să fiți atenți la denumirile suplimentare de pe anvelope și să puteți citi marcajul complet. În plus, este recomandat să alegeți modele mai largi decât cele ale opțiunilor de iarnă.

Cele mai bune anvelope de vară din 2016, ratingul lor. Tragem concluzii din revista „La volan”

Publicarea oficială a ratingului anvelopelor pentru autoturisme de către revista „Za Rulem” în cercurile profesionale a provocat o mulțime de confuzie. Acest lucru se datorează faptului că rezultatele testelor cunoscutei mărci comerciale Nokian au fost denaturate. Câștigătorul oficial conform rezultatelor publicației interne a fost modelul „Nokian Hakka Green 2”. Dar chiar este așa?

Pentru a compara rezultatele testelor, puteți consulta publicații străine similare - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Aproape toți au preferat alți producători. Diferența dintre alegeri este în marja de eroare.

Nokian Hakka Green 2

Aceste anvelope sunt concepute pentru a se potrivi de dimensiuni mediiși mașini mici. Pe lângă prevenirea efectului acvaplanării, are un efect pozitiv asupra reducerii consumului de combustibil.

Cu toate acestea, în ciuda recenziilor pozitive ale publicațiilor interne, experții finlandezi de la Vi Bilagare l-au clasat doar pe penultimul loc în clasamentul lor. Acest lucru se datorează în principal scăderii performanței și calităților tehnice ale modelului atunci când este testat pe o suprafață uscată.

Continental ContiPremiumContact 5

Acest model este flagship-ul companiei. În procesul dezvoltării sale, au fost utilizate cele mai noi inovații tehnologice. În special, macroblocurile, datorită cărora patch-ul de contact al anvelopei cu șoseaua este semnificativ crescut.

Ca rezultat al testelor, anvelopele au avut rezultate bune pe asfalt uscat, formând o distanță minimă de frânare. Pe autostradă, rezultatele nu au fost mai rele. Am pierdut puțin terenul în timpul testelor pe suprafețe umede. Drept urmare: Vi Bilagare - locul 1; ADAC - 2. În ratingul revistei „Za Rulem”, acest model de anvelope de vară din sezonul 2016 a obținut doar poziția 6.

Performanță Goodyear EfficientGrip

Anvelopele au aderență perfectă pe suprafețe umede. Acest lucru este facilitat de forma unică a benzii de rulare. Tehnologia de frânare activă, pionieră în acest producător de anvelope, a dus la rezultate mai bune la testare.

Teste de ediție: Vi Bilagare - linia a II-a; Autonavigatorul maghiar a acordat pneurilor locul 1. Revista „Za Rulem” i-a clasat pe poziția 2 a ratingului său.

După cum se poate observa din rezultatele testelor, cei trei lideri din clasamentul mondial diferă de selecția publicată de anvelope de vară din 2016 de către revista „Za Rulem”. Anul acesta, companiile specializate în dezvoltarea și producția de anvelope de curse au ocupat ultimele poziții în TOP-uri. Printre acestea se numără mărci cunoscute - Yokoham Toyo.

Ce anvelope se cumpără mai bine pentru vară? Feedback de la specialiști 2016

În ciuda autorității publicațiilor descrise, anvelopele de vară pentru drumurile rusești trebuie alese în funcție de încă un criteriu - recenziile experților. Acestea vă vor permite să creați o opinie obiectivă despre calitatea și parametrii tehnici ai modelului.

Despre Nokian Hakka Green 2

„Nokian Hakka Green 2 a ieșit chiar anul acesta. În versiunea anterioară, am condus aproximativ 5000 km. Principala problemă a fost slaba tracțiune pe iarbă, care este o prioritate pentru drumurile rusești vara (sau mai bine zis, absența lor). Aparent, producătorul a decis să ia în considerare această nuanță.

Anvelopele noi de vară pentru 2016 au grose. Acestea sunt situate în zonele laterale și centrale. Un dezavantaj semnificativ față de modelul anterior a fost eliminat în design - despărțind partițiile din centru. Au neutralizat aproape complet efectul scontat al urechilor. Această problemă a fost rezolvată acum. Dar se pot aștepta la rezultate mai veridice cel puțin până la mijlocul verii ".

Evgeniy, Moscova, 32 de ani

„Am decis să cumpăr Nokian Hakka Green 2 ca anvelope de vară. Mai întâi am făcut cunoștință cu rezultatele testelor de la Za Rulem. După instalare, au fost testate în condiții de primăvară. La prima vedere, anvelopele se comportă bine - distanța de frânare a scăzut și vă simțiți încrezător la virare. Cârligele laterale vă permit să depășiți nămolul, nu vă permit să vă blocați în noroi.

Singurul punct negativ este nivelul de zgomot relativ ridicat. Dar se simte doar atunci când conduceți pe un drum de pământ. Cel mai probabil, este asociat cu modelul benzii de rulare. Dar aceasta este părerea mea subiectivă ".

Roman, Kaluga, 28 de ani

Despre Continental ContiPremiumContact 5

„Am pus un Continental ContiPremiumContact 5 pe Lancer 6. Primele impresii - anvelopele de vară sunt foarte silențioase. Ei răspund bine la îndoiri. La conducerea prin bălți la 80 km / h, efectul acvaplanării nu a fost observat. Am încercat să accelerez până la 100 km / h - anvelopele sunt ajutate de ABS. Nu pot spune încă nimic despre uzură - kilometrajul este prea mic.

Simțiți-vă încrezători într-o rutină. Când ați intrat într-o viraj de 90 de grade la viteză, derapajul nu a fost deloc observat, nici măcar nu scârțâiau. "

Sergey, Sankt Petersburg, 38 de ani

„Anvelopele de vară zboară doar: da, sunt scumpe, dar în același timp manopera și fiabilitatea aderenței sunt la cel mai înalt nivel. Am observat că sunt practic tăcute, se comportă perfect pe o pistă umedă.

Cu toate acestea, după verificarea frânării de urgență de la 140 km / h la 0, am observat ușoare abraziuni pe partea centrală. Sper că nu va avea un impact mare asupra exploatării ulterioare ".

Vladimir, Stavropol, 30 de ani

Despre Goodyear EfficientGrip Performanţă

„Compania noastră a achiziționat anvelope Goodyear EfficientGrip Performance pentru mașini de service - Opel 'Vivaro'. În ciuda suprafeței moi, aderența este bună și zgomotul minim. Au un efect pozitiv asupra economisirii benzinei. Pe una dintre mașini, după 2000 de curse, au apărut două gropițe mici pe partea laterală a benzii de rulare. Până acum nu s-a făcut nimic cu ei.

Am fost îndeosebi mulțumit de distanța de frânare. A trebuit să fac o oprire de urgență, deoarece anvelopele în combinație cu ABS au arătat un rezultat bun "

Vitaly, Vladivostok, 27 de ani

„Per ansamblu, modelele Goodyear EfficientGrip Performance sunt evaluate la 4,5 din 5. Ele merg bine pe asfalt umed și uscat și sunt durabile. Am încercat să merg pe iarbă și pe sol - sunt mulțumit de rezultat. În timpul sezonului, nu s-a „prins” nici măcar o „umflătură”, deși am condus deseori și nu chiar pe drumuri.

Dezavantajul este că nivelul de zgomot crește în timp. Și acest lucru a fost notat nu numai de mine ".

Boris, Astrahan. 42 de ani

Articolul 2. Ce anvelope de vară sunt cele mai bune?

Când să vă schimbați mașina pentru anvelopele de vară în 2016?

Această întrebare este relevantă în fiecare an. Dar nu va fi de prisos să analizăm detaliile răspunsului la această întrebare și pentru cineva, probabil, vor fi descoperite noi fapte care se vor revărsa
luminează problema. Merge! Când să schimbi anvelopele pentru anvelopele de vară în 2016?

Deci, în primul rând, este necesar să se țină seama de locația geografică a regiunii. Pe teritoriul Federației Ruse, iarna vine inegal, ceea ce înseamnă că trebuie să urmați prognozele condițiilor meteorologice.

În al doilea rând, este important să luați în considerare geografia călătoriei. Dacă circulați în traficul general prin ambuteiaje și prin autostrăzile centrale, există toate șansele ca asfaltul în acele locuri să fie uscat și cauciucurile de vară să fie la locul lor, precum și Velcro. Dacă călătoriile dvs. nu pot fi prevăzute și planificate, nu vă grăbiți să schimbați vehiculul. În curți, bălțile sunt adesea acoperite cu o crustă de gheață; unele secțiuni de drum din afara orașului pot, de asemenea, să păcătuiască la fel.

În plus, nu uitați principalul lucru - este mai bine să schimbați cauciucul după momentul în care temperatura de +5 grade va fi stabilă timp de câteva nopți. Cu ea, bălțile rămân bălți, iar proprietățile de aderență a cauciucului de vară la drum sunt maximizate.

Puteți merge cu anvelope de vară iarna?

După anul trecut 2015, răspunsul la această întrebare a devenit neechivoc. Este interzisă circulația cu anvelope care nu corespund sezonului sezonului. Este important de reținut că, ținând cont de particularitățile condițiilor meteorologice din anumite regiuni din Rusia, poliția rutieră poate crește condițiile de utilizare a anvelopelor de iarnă. Este clar, fără ambiguitate, că nu merită să vă schimbați pantofii după sfârșitul iernii calendaristice de 1 martie.

Dar, pe de altă parte, nu există o pedeapsă directă pentru această infracțiune. La urma urmei, doar anvelopele cu o înălțime reziduală scăzută a benzii de rulare sau prezența unor anvelope diferite pe aceeași axă vor fi amendate fără echivoc. Și pentru utilizarea unei mașini cu anvelope de vară iarna, se poate percepe o amendă în valoare de 500 de ruble. Și, de asemenea, inspectorul are dreptul să emită un avertisment. Totul depinde de factorul uman.

Drept urmare, avem o situație contradictorie - dacă în timpul iernii călătoriți pe anvelope de vară cu o adâncime a benzii de rulare ajustată la normele pentru acest tip de mașină, inspectorul va confirma acest fapt, dar nu va scrie o amendă pentru anvelope de vară în iarna 2016.

Cu toate acestea, situația la nivel legislativ se poate schimba oricând.
Având în vedere conducerea unei mașini cu anvelope de vară iarna, merită să ne amintim că este periculos. Acest lucru este valabil mai ales pentru șoferii cu puțină experiență în conducerea unui vehicul. De asemenea, în caz de urgență, pe lângă dvs. și vehiculul dvs., puteți dăuna altor utilizatori ai drumului. Prin urmare, schimbați-vă mașina la timp cu anvelope care sunt în stare bună și nu economisiți siguranța.

Când problemele legate de funcționarea anvelopelor de vară au fost rezolvate, este necesar să treceți la alegerea anvelopelor.

Evaluarea anvelopelor de vară 2015 - 2016 publicată de revista „Za Rulem”

Această publicație prezintă modele de anvelope de la cei mai cunoscuți producători - Kama Euro și Cordiant, la modele de top de la firme mondiale - Michelin și Pirelli. De asemenea, au fost expuse modele de la Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo și Bridgerstone.

Deci, să începem să analizăm principalii indicatori. Să începem considerația noastră de la final, și anume cu modelul Kama Euro 129.

Cauciucul a fost creat într-adevăr ținând cont de drumurile din Rusia - puternic și cu o rezistență crescută la uzură. Prin urmare, există rezultate pozitive la trecerea pistei și o ieșire sigură de acolo. Dar doar trecerea la un pavaj asfaltic bun deteriorează rezultatele. Apare zgomot excesiv, cu manevre ascuțite în situații de urgență nu se comportă în cel mai bun mod. De aici rezultă scorul scăzut și ultimul loc în clasament.

Singurul avantaj incontestabil pe care Kama Euro reușește să îl păstreze este politica sa de prețuri. Un set de 4 anvelope este cel mai accesibil dintre toate cele prezentate la test.

Cordiant Sport 3- următorul exemplar din această evaluare. Politica de preț a acestui producător este aproape de cea mai accesibilă. În funcție de locul de vânzare, prețurile sunt la același nivel cu Kama. Acest model vizează conducerea pe o suprafață asfaltată, ceea ce ne este indicat suplimentar de prefixul Sport și de aspectul benzii de rulare. Acest lucru duce la două puncte negative - pietricelele rămân deseori pe suprafața de rulare și adaugă sunete neplăcute în mișcare, iar atunci când conduceți în afara drumului, este ușor să vă așezați chiar și în nisip. Potrivit experților „Za Rulem”, acesta este un exemplu de model accesibil care nu surprinde prin caracteristicile sale și este potrivit pentru o mișcare măsurată a proprietarului mediu al mașinii.

Bridgestone Ecopia EP200- unul dintre cele mai comune modele din varietatea marelui producător de anvelope. Apropo, sunt produse în Thailanda. Când a fost testat pe vehiculele de testare, s-a observat un consum crescut de combustibil, precum și o aderență redusă în timpul manevrelor ascuțite în caz de urgență, atât pe asfalt uscat, cât și pe umed. În caz contrar, atunci când utilizați aceste anvelope în zone urbane fără sarcini extreme, acesta este cel mai optim raport dintre preț și performanță echilibrată.

Toyo Proxes CF2... Șoferii de testare cu acest model special au observat un consum redus de combustibil. În plus, aceasta este cea mai accesibilă copie cu inscripția „Made in Japan”. În caz contrar, arată rezultate excelente pe suprafețe de asfalt, dar absolut inutile în condiții de teren și chiar nisip.

Nokian Nordman SX a devenit o senzație în categoria preț-calitate. Modelul prezintă o manevrabilitate excelentă și lipsa zgomotului, precum și absența unui consum crescut de combustibil. Practic nu există defecte evidente.

Hankook Ventus Prime 2... Acest caz a redescoperit proprietățile șoferului și a fost primul care a mulțumit în toți parametrii de manevrare și confort. Doar prețul poate supăra cu adevărat și, de asemenea, funcționarea lor off-road, judecând după recenziile proprietarilor, a dus adesea la daune.

Primatul Michelin 3 deschide cei patru câștigători. Modelul vă va încânta cu o manevrabilitate precisă, indiferent dacă asfaltul este umed sau uscat pe drum, precum și în toate celelalte puncte, inclusiv absența zgomotului, consumul redus de combustibil și confortul la mers.

Performanță Goodyear EfficientGrip- modelul producătorului german de anvelope, care este cel mai bun (și chiar liderul testului) a arătat manevrabilitate pe asfalt umed. Și dacă mutați mașina pe aceste anvelope pe asfalt uscat - există ceva de care să vă faceți griji. Proprietățile de cuplare sunt clar defectate aici. Dar toate acestea se pot manifesta numai în situații extreme. Cu o conducere liniștită în traficul orașului, veți obține confort la un preț foarte accesibil.

Albastru hakka Nokian- cel mai moale cauciuc care a demonstrat performanță și confort echilibrat pe toate suprafețele. În mod surprinzător, combină o manipulare excelentă pe toate suprafețele de asfalt.

Și, în cele din urmă, modelul liderului italian în industria anvelopelor a devenit liderul incontestabil - Pirelli Cinturato P7... Modelul se remarcă pentru toți indicatorii de testare și, de asemenea, poate mulțumi unii vânzători cu o etichetă de preț.

Ce anvelope de vară sunt cele mai bune conform recenziilor?

Punând această întrebare, se obține un rating ușor diferit, spre deosebire de ceea ce se obține de la testerii revistei „Za Rulem”.

Aproape în unanimitate toți proprietarii de anvelope Nordman SX rețineți performanța lor excelentă atunci când este combinată cu un preț accesibil. Poate că ultimul factor este realizat prin transferul producției sale pe teritoriul Rusiei.

• „Folosit 195/65 / R15. Datorită prezenței canelurilor longitudinale, acestea rezistă fără probleme la acvaplanare. Nici o hernie de 30.000 km, unde am prins 3 piese pe Barum. Și și mai liniștite sunt Kordiant și Barum Brilliantis - acestea au fost cele dinaintea acestui model. Când se circulă fără probleme, în primul rând pe autostradă, dacă se judecă după indicatorul de uzură, a fost șters la jumătate. Mă bucur." Andrey

• „Am plecat pentru două sezoane, sunt mulțumit de anvelope! Conform ratingului din revista „Za Rulem”, ei sunt cei care ocupă locul 1 în grupa calitate-preț, motiv pentru care i-au luat. Pur și simplu, vă sfătuiesc! Nu găsești nimic mai ieftin și cu caracteristici mai bune! " Seryoga

• „Cauciuc de neegalat! Am ales între ea și un brand chinezesc. După cum am înțeles deja, am preferat-o, tk. psihologic nu sunt gata să aibă încredere în mărcile chinezești. Cauciucul s-a arătat într-un an, fii sănătos - taie apă dintr-o dată, pe ture pe asfalt umed 100-120 km / h - cu ușurință (mă tem mai repede), în linie dreaptă 160 - ține drumul. " Vovchik

• „Drum bun! În ploaie, nu am simțit niciodată avkaplaning, chiar și atunci când pe autostradă de pe un deal am condus într-un imens kalyuzha la 120 km / h! Puternic, m-am gândit de câteva ori că voi prinde o hernie - dar nu, a supraviețuit. La început, se agață perfect. Trebuie să încercăm să obținem sunetul țipătului! Și virajele trec neobișnuit de încrezător, chiar și atunci când încărcați o mașină în 4 persoane + bagaje. " Arthur

De asemenea, model de la Michelin proprietarilor de mașini le-a plăcut. Din păcate, prețul nu este democratic pentru ei, dar anvelopele vor fi plăcute cu caracteristici de performanță.

Iată cuvintele proprietarilor reali ai Michelin Primacy 3:

• „Acest cauciuc este mai silențios și mai moale decât orice Bridgestone și chiar mai moale decât Pilotul. Prin urmare, aderența este diferită și inhibarea. Dar toate acestea vor apărea pe pistă. Afaceri frumoase în oraș și pe autostradă! Totul cu ea - manevrabilitate, acustică și alt confort! La început, frânarea nu a fost suficientă, dar apoi am perfecționat acest obicei. Recent am pus roți cu acest cauciuc pentru al treilea sezon. " Sanyok

• „Cauciucul justifică costul din toate punctele de vedere. De dragul experimentului, am vrut să pun roțile pe un diametru mai mic pentru a obține confort și să pun cauciuc cu un profil mare. Drept urmare, acest Michelin a fost cumpărat pentru roțile R16. Mă bucur ca un elefant! Anvelopele s-au dovedit strălucite în toate condițiile! Atât în ​​oraș, cât și în afara orașului, în locuri unde nimeni nu a văzut asfalt, mașina circulă foarte ușor! Suspensia tolerează umflăturile mai calm, iar pe pistă aud doar o briză, pentru că zgomotul de la ea este minim! Din primele zile, pe măsură ce Primacy 3 încălța, am observat instantaneu că mașina a început să frâneze mult mai încrezător. Comparativ cu Continental Sport, acest Michelin este mai bun din toate punctele de vedere! " Toha

• "Liniște. Moale. Reținere excelentă a drumului în orice condiții meteorologice. Nu am găsit defecte. " Alexandru

Și dacă la recenziile despre întrebarea „Ce anvelope de vară sunt mai bune?” adăugați diametrul roții cu 16 inci?

Imaginea va fi similară, deoarece „La volan” a testat anvelopele pe o mașină de clasă golf. Și dacă cauciucul are dimensiunea R15, toate dimensiunile standard și R16 sunt produse în mod necesar. Așa este legea pentru o companie de anvelope.

Iată exemple de recenzii Michelin Primacy 3 în dimensiunea R16:

• „Stilul de conducere este calm. Conduc Focus 2 pe anvelope 205 R16. Mă bucur enorm, îmi place totul! În 2 sezoane am lovit 10-15 mii km, iar anvelopele sunt în stare bună. Dacă vă păstrați stilul de conducere, veți avea încă câteva sezoane. " Zheka

• „Prea moale și liniștit, super drum care ține pe asfalt uscat! Desigur, un preț acceptabil este, de asemenea, important și, cu aceasta, ea are o comandă completă. Iar montatorul de anvelope a remarcat că este bine echilibrat ". Oleg

În încheierea acestui articol, observăm că orice cauciuc este bun pentru un stil de conducere calm și pentru a conduce pe suprafețe plane. Dacă aveți abateri la unul dintre aceste puncte - alegeți din toate varietățile de pe piață.

Primele raze ale soarelui de primăvară îi fac pe toți șoferii să se gândească la ce să pună pe calul lor de fier. Intrebare despre nu mai este relevant, dar realitățile actuale sunt de așa natură încât trebuie să calculați cu atenție costurile pentru achiziționarea de cauciuc pentru vară. Prin urmare, o revizuire a testelor anvelopelor bugetare pentru vară va fi de interes pentru mulți.

Oricine dorește să știe ce anvelope de vară sunt bune și ieftine ar trebui să ia în considerare unele nuanțe atunci când alege. Din 2012, aproape toate produsele au primit propria etichetare, unde sunt înregistrați trei parametri principali:

• consumul de combustibil - ratingul variază de la „A” (cel mai bun) la „G” (cel mai rău);
• coeficient de aderență cu un drum umed - notat cu litere de la "A" la "F" în ordine descrescătoare;
• nivelul de zgomot - exprimat în decibeli.

Nu uitați de modelul benzii de rulare, care poate fi atât simetric cât și asimetric. Funcțiile fiecărui model trebuie comparate și făcute o alegere în funcție de obiective specifice - manevrabilitate excelentă, confort sau echilibru al acestor parametri. Unii șoferi au o părtinire față de anvelopele de clasă economică și, trebuie să spun, în zadar. Destul de des, astfel de produse se concentrează pe funcționalitate și utilizează tehnologii dovedite. Această abordare nu ar trebui să fie denumită învechită, este destul de fiabilă și este optimă atât pentru mașinile de clasă mică, cât și pentru cele de clasă medie.

Ieftin și supărat: ce anvelope de vară să alegi sunt bune și ieftine?

Principala cerință pentru anvelope pentru sezonul cald este capacitatea de a rezista fenomenului acvaplanării, adică de a scurge rapid și eficient apa din plasturele de contact. Ca urmare, cauciucul de înaltă calitate se va comporta stabil indiferent de condițiile meteorologice.
Chiar și cele mai mediocre arată că majoritatea produselor sunt capabile să îndeplinească cerințele moderne. Caracteristicile de bază ale consumatorului sunt exprimate prin următorii parametri:

• cost - depinde de designul profilului, de producător și de compoziția cauciucului;
• stabilitate direcțională - formată din lățimea profilului, modelul benzii de rulare și compoziția chimică a cauciucului;
• eficiența procesului de accelerare și decelerare;
• rezistenta la uzura;
• modul de operare de mare viteză;
• stabilitate în viraje;
• greutatea anvelopei.

Din păcate, chiar și producătorii eminenți nu pot aduce toate criteriile într-o stare ideală. Motivul constă în exclusivitatea reciprocă a parametrilor, adică aducerea unei componente la un indicator ideal duce la faptul că cealaltă suferă, iar ideea nu este doar în preț. Prin urmare, cumpărătorii de anvelope din segmentul economic nu au aproape nimic de pierdut prin achiziționarea de tehnologii dovedite. Produsele mărcilor s-au dovedit destul de bine:

• Barum;
• Debica;
• Bridgestone;
• Toyo;
• BFGoodrich;
• Hankook;
• Cordiant.

Ce arată un test ieftin de anvelope de vară pentru mașini?

Ne propunem să luăm în considerare testarea anvelopelor cu o dimensiune de 185 / 60R14 și un indice de viteză T și H (190 și 210 km / h), deoarece acest sector este solicitat în rândul proprietarilor tuturor mașinilor compacte.

Nokian Hakka Green

Oricine nu a decis încă ce anvelope de vară sunt bune și ieftine, va fi interesant de știut că modelul Nokian Hakka Green ocupă primul loc. Deoarece cauciucul este produs în Rusia, acesta poate fi achiziționat la un preț foarte accesibil - 2.380 ruble.
Testarea a demonstrat:

• rezistență ridicată la uzură a cauciucului;
• nivel de zgomot relativ scăzut datorită tehnologiei Silent Groove Design;
• manevrarea sigură a mașinii pe o cale umedă datorită canelurilor de drenaj lustruite ale benzii de rulare;
• reducerea costurilor cu combustibilul cu 3%.

Performanțele de frânare bune și un nivel ridicat de stabilitate direcțională a acestui model vor oferi o manevrabilitate încrezătoare pentru fanii condusului extrem.

Toyo Proxes CF2

Indicatorii tehnici practic nu diferă de exemplarul anterior, dar prețul este ușor mai mic - de la 2.180 ruble. Cauciucul are:

• polimer activ în compusul din cauciuc;
• caneluri late ale benzii de rulare;
• rigiditate optimizată.

Testele au arătat că lamelele cu mai multe lungimi de undă (o tehnologie proprie a companiei) asigură faptul că cea mai mare parte a benzii de rulare este în contact cu suprafața drumului, creând astfel toate condițiile pentru manevrarea încrezătoare. Singurul dezavantaj este zgomotul excesiv și rigiditatea anvelopei.

Bfgoodrich grip

O anvelopă ieftină pentru 2.165 ruble, dar cu pedigree Michelin. Este disponibil un set bun de opțiuni:

• laminare autoblocantă care menține rigiditatea structurală a blocurilor de rulare;
• o nervură centrală cu o structură de tip continuu controlează stabilitatea mașinii;
• blocurile de rulare din zona umerilor sunt mărite și garantează o bună manevrabilitate.

În ciuda faptului că cauciucul are un indice de viteză T, nu a arătat defecțiuni evidente la testul anvelopelor de vară ieftine și de înaltă calitate. Prin urmare, BFGoodrich este încrezător în primii zece.

Hankook Kinergy Eco

Produsul coreean pentru 2.135 ruble a arătat rezultate destul de decente, mai ales fără a merge mai departe, în general - un „țăran mijlociu” puternic. Producătorul se concentrează pe economisirea combustibilului prin combinarea de noi materiale și tehnologii:

• înclinarea alternativă a blocurilor de rulare;
• sectoarele laterale sunt extinse și garantează contactul încrezător cu drumul;
• canelura largă cu trei canale îndepărtează eficient umezeala.

Printre neajunsuri, experții au remarcat oportunitatea dubioasă a tehnologiei bazate pe o bandă de rulare de tip dințat. Dacă pe asfalt uscat utilizarea acestuia este justificată, dar pe o pistă umedă, anvelopa prezintă caracteristici medii de manevrare.

Yokohama BluEarth

Cauciucul aparține liniei ecologice a unei companii japoneze, care a implementat o gamă întreagă de soluții menite să minimizeze efectele nocive asupra mediului. În plus, prețul unei copii este mai mult decât accesibil - aproximativ 2.000 de ruble. În același timp, parametrii de performanță ai anvelopei sunt la un nivel ridicat:

• economii de combustibil de până la 10%;
• nivel redus de zgomot;
• designul stratului interior reduce scurgerile de aer cu până la 40%;
• greutate redusă a anvelopelor;
• variație în cinci pași a blocurilor de rulare.

Pentru cei care nu au decis încă ce anvelope de vară sunt bune și ieftine, această opțiune este bună. Producătorul modelului a luat în serios problema organizării designului aerodinamic, chiar și marcajele fiind realizate sub formă de adâncituri.

Nokian Nordman SX

O altă copie dovedită, perfectă pentru mașinile mici și mijlocii, iar prețul este foarte atractiv - 1970 ruble. Câștigător repetat al testelor efectuate de revista „Za Rulem”, care în sine spune multe. Diferă în prezența unui model asimetric, care asigură un drenaj rapid al apei. Secțiunea exterioară a umărului este suficient de rigidă. Cu toate acestea, anvelopa produce un nivel ridicat de zgomot, mai ales la viteză mare. Cu toate acestea, pentru acest preț, puteți suporta un astfel de dezavantaj până când aveți suficienți bani pentru cauciucul unei clase superioare.

- Cea mai mică distanță de frânare.

1 - Cea mai mare economie de combustibil;

2 - Anvelope economice pentru conducere silențioasă.

1 - Anvelope optime pentru condusul crossover în oraș.

Anvelopele sunt unul dintre elementele cheie ale unei mașini. Dacă calitatea anvelopelor lasă mult de dorit, atunci nici proprietarul unei mașini scumpe nu va experimenta confortul la volan. Aici este vorba despre aderență. Prin urmare, este necesară schimbarea anvelopelor în funcție de sezon. Pe vreme caldă, conducerea cu anvelope de iarnă este destul de periculoasă.

La urma urmei, anvelopele de vară se caracterizează printr-o rigiditate crescută. Acest parametru asigură o tracțiune mai bună și o uzură mai mică. Anvelopele de iarnă se încălzesc semnificativ cu un plus pe termometru, astfel încât banda de rulare își pierde performanța mai repede. Aceasta înseamnă că vor trebui schimbate mai des.

În plus, cauciucul are o bandă de rulare diferită. Vara, șoferii au o problemă cu acvaplanarea, iar anvelopele adecvate permit evitarea parțială a acestuia prin creșterea gradului de aderență. În plus, aceste anvelope au o bandă de rulare mai puțin adâncă, ceea ce înseamnă că mașina nu va aluneca la virare. Iar avantajul final al anvelopelor de vară este economia și nivelul de zgomot redus.

La schimbarea anvelopelor sezoniere, trebuie acordată atenție și calității. Ca și alte produse auto, anvelopele pot fi economice, de gamă medie și premium. Desigur, calitatea variază și în funcție de cost. Cu cât anvelopele sunt mai scumpe, cu atât performanța acestora este mai bună. Dar nu există o anvelopă universală pentru toată lumea. Unele anvelope vor oferi o viteză mare pe asfaltul uscat, în timp ce altele vor rezista mai bine în condiții de umezeală, iar altele vor fi liniștite la volan, dar cu stabilitate redusă.

Evaluarea include 14 anvelope auto optime pentru sezonul estival. La compilarea acestuia, au fost luați în considerare cinci parametri: aderența pe un drum umed, nivelul de zgomot, gradul de economie de combustibil, durata de viață cu funcționare activă și silențioasă. În conformitate cu toate caracteristicile, ratingul a fost împărțit în mai multe sub-elemente.

Evaluarea anvelopelor de vară ieftine

Acest tip de anvelopă se distinge nu numai prin costul redus, ci și prin calitatea corespunzătoare. Primul dezavantaj este alegerea slabă a dimensiunilor. Există o tendință aici: anvelope bugetare - diametru mic. Există o anumită logică în acest sens, anvelopele ieftine fiind achiziționate de obicei de către proprietarii de mașini mai simple. În general, nu necesită roți mari.

În plus, anvelopele ieftine au performanțe scăzute. Și liderul ratingului va rămâne în urmă pe locul al doilea în gama medie de prețuri în ceea ce privește performanța. Dar lista nu include anvelopele cele mai ieftine și de cea mai mică calitate. Doar că durata lor de viață va fi mai mică și, de asemenea, comportamentul pe drum va fi mai rău decât cel al opțiunilor mai scumpe.

Evaluare (2018): 4.5

Avantaje: Rezistență ridicată la uzură

Tara producatorului: China

Aceste anvelope sunt destul de populare printre pasionații de mașini. Prezența unei suprafețe de rulare speciale a făcut posibilă creșterea aderenței lor pe pistă. În plus, anvelopele au o bună stabilitate direcțională, obținută datorită nervurii longitudinale din mijloc. Dar au și dezavantaje. Când conduceți cu astfel de cauciuc, mașina va fi mai predispusă la rulare pe drumuri denivelate. Al doilea loc în clasament pentru combinația de rezistență bună la uzură și costuri reduse.

Evaluare (2018): 4.6

Avantaje: Ideal pentru conducerea cu viteză mare

Tara producatorului: Rusia

Pe locul doi se află Cordiant Road Runner. Deși anvelopa are un diametru mic, producătorul susține că este un cauciuc excelent pentru călărie activă. Există patru nervuri largi pe banda de rulare, datorită căreia anvelopa se prinde bine de șină. Și mașina se descurcă bine chiar și pe viraje puternice. De asemenea, merită menționat structura benzii de rulare cu două straturi. Cel exterior oferă o aderență mai bună, iar canelura este responsabilă pentru stabilitatea direcțională. Din recenzii rezultă că acestea sunt anvelope solide din segmentul bugetar. Acest lucru este confirmat și de șoferi.

Informatii utile

Există 3 tipuri de modele de rulare pe anvelope. Să luăm în considerare fiecare dintre ele mai detaliat, deoarece această nuanță este importantă și atunci când alegeți cauciucul optim.

1 Modelul simetric al benzii de rulare asigură o stabilitate mai mare a vehiculului atunci când conduceți la viteze mari. Aceste anvelope vor rezista mai mult și vor avea o călătorie destul de silențioasă. În plus, sunt mai ușor de instalat, deoarece direcția de instalare nu contează. Principalul dezavantaj este stabilitatea redusă atunci când circulați cu viteză mare atunci când pista este umedă.

2 Anvelopele cu un model asimetric al benzii de rulare asigură starea vehiculului la viraje, oferindu-i o agilitate mai mare. Dar sunt mai critici pentru corectarea instalării. Instalarea incorectă va reduce grav controlabilitatea mașinii. În plus, o astfel de bandă de rulare este extrem de susceptibilă la uzură.

3 Anvelopele cu bandă de rulare direcțională sunt excelente pentru a circula pe drumuri umede. În plus, se descurcă bine în zonele off-road. Printre neajunsuri, se poate evidenția un zgomot mare, precum și complexitatea instalării. Anvelopele trebuie instalate pe o anumită parte.

Evaluare (2018): 4.7

Avantaje: Anvelope cu cost redus echilibrate

Tara producatorului: RPDC

Și câștigătorul în clasamentul actual este anvelopele Kumho Solus KH15. Sunt declarate de producător ca anvelope de vară optime pentru o călătorie liniștită. Dar există și soiuri cu un indice de viteză - W. Acest lucru înseamnă că oferă o conducere confortabilă atunci când accelerează la 270 km / h.

În plus, anvelopele au o rigiditate ridicată a peretelui lateral. Ca urmare, indicele de rezistență la rulare este crescut, în același timp consumul de combustibil este redus. Producătorul susține că economiile totale sunt de până la 5%. Anvelopele au un model de rulare simetric, deci rulează mai bine pe drumuri uscate.

Evaluare medie a anvelopelor de vară

Anvelopele din categoria de preț mediu își justifică pe deplin propriul cost de calitate. Performanța lor este destul de mare în comparație cu anvelopele bugetare. Anvelopele din clasamentul actual au performanțe echilibrate bune la un preț accesibil.

Evaluare (2018): 4.5

Avantaje: Anvelope rezistente cu pereți laterali întăriți

Tara producatorului: Franţa

Acest cauciuc este la mare căutare în rândul șoferilor. Acest lucru se datorează costului său mediu cu caracteristici bune. În primul rând, merită remarcat pereții laterali întăriți ai anvelopei. Cadrul este realizat din fire de încredere și flexibile, iar designul special distribuie sarcina de-a lungul întregii structuri perimetrale. Acest lucru reduce foarte mult posibilitatea apariției herniilor. De asemenea, utilizatorii remarcă liniștea anvelopelor și o tracțiune bună. Modelul Michelin Energy XM2 deschide ratingul anvelopelor de vară la prețul mediu.

Evaluare (2018): 4.6

Avantaje: Cel mai bun raport calitate-preț

Tara producatorului: RPDC

Beneficiul cheie al acestor anvelope este tehnologia ESCOT, care este utilizată și la alte anvelope Kumho. Când îl folosiți, anvelopa este realizată fără cusătură laterală. Acest lucru permite eliminarea vibrațiilor în timpul conducerii cu viteză mare. Acest cauciuc are o manevrabilitate bună, funcționare silențioasă și, de asemenea, o distanță scurtă de frânare. Iar combinația de materiale moderne cu un model special al benzii de rulare face ca anvelopele să fie optime pentru a circula pe drumuri umede. Ei ocupă a doua linie în clasamentul produselor cu buget mediu.

Evaluare (2018): 4.7

Avantaje: Rezistență mai bună la uzură

Tara producatorului: Japonia

Pentru a crea anvelopele, Yokohama a folosit o tehnologie inovatoare de soluție de cauciuc care a inclus ulei portocaliu. Această tehnică a permis companiei japoneze să fabrice anvelope ecologice, cu aderență ridicată. Cauciucul va afecta mai puțin natura. Acest model se caracterizează printr-o rezistență crescută la uzură, pentru care a fost remarcat în revista auto germană Auto Bild. Performanța ridicată face ca acest cauciuc să fie lider în clasament.

Evaluare optimă a anvelopelor de vară cu rezistență la acvaplanare

Majoritatea șoferilor de mașini au experimentat acvaplanarea. Acest termen se referă la aderența slabă a drumului datorită unui strat de apă care îl acoperă. În condițiile descrise, devine aproape imposibil să controlați mașina. Pentru a evita această situație, ar trebui să selectați anvelope care au rezistență la acvaplanare. Acestea sunt anvelopele care alcătuiesc ratingul actual.

Evaluare (2018): 4.7

Avantaje: Ideal pentru mersul pe mare cu viteză mare

Tara producatorului: Japonia

SP Sport Maxx este anvelopa emblematică de la Dunlop. Combinația de tehnologii moderne a făcut cauciucul destul de reușit. Este optim atunci când conduceți cu viteze de până la 300 km / h. În plus, anvelopele oferă o aderență bună chiar și pe suprafețe umede. Rezistența ridicată la acvaplanare este obținută datorită benzii de rulare speciale. Anvelopele Dunlop deschid calificativul actual.

Evaluare (2018): 4.7

Avantaje: Rezistență ridicată la uzură

Tara producatorului: RPDC

Cauciucul Hankook Ventus V12 are o aderență foarte ridicată pe teren umed. De asemenea, sunt extrem de ușor de manevrat și durabili. Anvelopele folosesc un sistem de drenaj modernizat. Umiditatea curge prin patru canale cu mai multe caneluri. Anvelopele au o nervură centrală pentru distanțe scurte de oprire. Și pentru o rezistență mai bună la uzură, se folosește un compus modern din cauciuc. Anvelopele sunt disponibile în dimensiuni de 15-21 inch. Combinația dintre rezistența ridicată la uzură și rezistența la acvaplanare face ca acest cauciuc să fie câștigătorul de argint al calificării.

Evaluare (2018): 4.8

Avantaje: Cea mai mare performanță de acvaplanare

Tara producatorului: Germania

În testele efectuate de renumita revistă Auto Bild, s-a constatat că cauciucul Uniroyal RainExpert prezintă o aderență mai bună la umezeală. Acest rezultat este posibil prin banda de rulare în formă de V cu canale de drenaj. Există sape înguste pentru distanțe scurte de oprire. Anvelopele sunt proiectate și ideale pentru a circula pe drumuri umede, ceea ce le face lider în clasament.

Pneuri auto de top

Anvelopele din acest top vor fi preferate de pasionații de mașini care preferă conducerea silențioasă. Nivelul redus de zgomot este asigurat de mulți parametri, lista include calitatea pistei, caracteristicile mașinii și așa mai departe. Dar chiar și cea mai silențioasă mașină va suna puternic atunci când conduceți dacă pe ea este instalat un cauciuc greșit.

Evaluare (2018): 4.6

Avantaje: Cea mai mică distanță de frânare

Tara producatorului: Statele Unite ale Americii

Aceste anvelope sunt produse premium. Acest lucru este demonstrat nu numai de costul ridicat, ci și de caracteristicile corespunzătoare. În plus, utilizează cele mai moderne tehnologii. RunFlat permite mașinii să parcurgă 160 km fără dificultate cu un cilindru perforat. Este implicată și o tehnologie specială care reduce distanța de frânare. Combinația de performanță bună și liniște oferă anvelopelor Goodyear locul al doilea.

Evaluare (2018): 4.7

Avantaje: Anvelope silențioase pentru conducerea cu viteză mare

Tara producatorului: Japonia

Aceste anvelope sunt ideale pentru cei cărora le place conducerea silențioasă de mare viteză. Anvelopele au un model destul de agresiv al benzii de rulare și un design elegant. În plus, au cel mai scăzut nivel de zgomot. Se realizează datorită structurii speciale a benzii de rulare. Bidgestone MY-02 Sporty Style ocupă prima poziție a topului actual.

Evaluarea anvelopelor economice de vară

Pentru majoritatea șoferilor, consumul de combustibil este important. La urma urmei, cheltuielile lunare pentru întreținerea mașinii vor depinde direct de aceasta. În plus, prețurile combustibililor cresc în mod constant. Pentru a reduce consumul de combustibil, există anvelope speciale din categoria Economy. Efectul este obținut prin creșterea rezistenței la rulare. Economiile de combustibil pot fi de până la două procente. În ceea ce privește un an de condus, veți obține o cantitate solidă pe care nu trebuie să o plătiți pentru combustibil.

2 Continental ContiEcoContact 5

Evaluare (2018): 4.4

Avantaje: Cauciuc economic pentru o experiență de conducere relaxată

Tara producatorului: Germania

Anvelopele Continental ContiEcoContact 5 sunt bine echilibrate. Iar o tehnologie specială de fabricație a făcut posibilă creșterea indicatorului de rezistență la rulare. Acest lucru permite vehiculului să consume mai puțin combustibil. Dar economia nu este singurul avantaj al anvelopelor. De asemenea, sunt durabile și sigure. Cauciucul asigură o bună manevrabilitate a mașinii chiar și pe porțiuni umede ale pistei. Ea ocupă locul doi în rating.

Evaluare (2018): 4.6

Avantaje: Cea mai mare economie de combustibil

Tara producatorului: Statele Unite ale Americii

Anvelopele Goodyear devin liderul în eficiență. Utilizarea noilor tehnologii a făcut posibilă realizarea unui parametru ridicat de rezistență la rulare, ceea ce a dus la o scădere a costurilor cu combustibilul. Economiile rezultate sunt de până la 0,3 litri la suta de kilometri. Producătorul a menționat că utilizarea materialelor speciale a făcut ca anvelopele să fie mai ușoare. Economiile sunt confirmate nu numai de teste, ci și de șoferii obișnuiți, ale căror recenzii pot fi găsite pe net. Pentru cel mai mic consum de combustibil, anvelopele primesc o medalie de aur.

Anvelope auto de vară cu rezistență ridicată la uzură

Anvelopele rezistente la uzură vă permit să reduceți costul întreținerii mașinii, deoarece acestea vor trebui schimbate mai rar. Dar au două dezavantaje: rigiditate ridicată și aderență mai mică la suprafață.

Evaluare (2018): 4.9

Avantaje: Anvelope optime pentru conducerea crossover-ului de oraș

Tara producatorului: Franţa

La fabricarea anvelopelor s-a folosit un compus special din cauciuc, similar ca compoziție cu cel folosit la crearea anvelopelor de marfă. Acest lucru a făcut posibilă creșterea rezistenței la uzură a cauciucului. Durata de viață a acestor anvelope este de aproape o dată și jumătate mai mare în comparație cu indicatorul mediu al altor variații.

Pe lângă rezistența la uzură, cauciucul este mai puțin predispus la înțepături, tăieturi și alte tipuri de deformare. Anvelopele Michelin Latitude Tour HP sunt una dintre cele mai rezistente anvelope comercializate astăzi.

A venit primăvara, ceea ce înseamnă că este timpul să vă schimbați anvelopele de pe mașină din iarnă în vară. Mulți șoferi s-au confruntat cu problema alegerii unui astfel de produs, mai ales că anvelopele afectează foarte mult siguranța mișcării. Anvelopele trebuie alese în conformitate cu anumite reguli. În recenzia noastră, înainte de a lua în considerare cele mai bune anvelope de vară din 2018, vă prezentăm principalele caracteristici ale acestui produs. Deci sa începem!

Un număr mare de anvelope sunt prezentate astăzi în magazine, deci este destul de ușor să greșești cu alegerea. Cauciucul clasic este considerat rutier - este proiectat pentru drumurile publice. Banda de rulare are caneluri longitudinale bine definite, datorită cărora umezeala este îndepărtată rapid din plasturele de contact. În timp ce conduc, practic nu fac zgomot. Din păcate, acestea nu sunt foarte potrivite pentru condiții off-road - în funcție de tipul de amortizor, orice nereguli vor fi resimțite puternic.

Următorul tip de cauciuc este pentru tot sezonul - este versatil, deoarece poate fi utilizat pe tot parcursul anului. Cu toate acestea, astfel de produse își vor păstra caracteristicile cheie la temperaturi ambientale de până la -7 grade. Pe vreme mai rece, anvelopa se estompează și își pierde elasticitatea, în urma căreia manipularea se deteriorează. Pentru majoritatea regiunilor țării noastre, nu este potrivit pentru utilizare în lunile de iarnă.

Anvelopele sport sunt potrivite pentru șoferii cărora le place viteza mare și, de asemenea, preferă un stil de conducere agresiv. Este fabricat dintr-un amestec special de cauciuc, la viteză mare, facilitează manevra, aproape fără zgomot. Cu toate acestea, datorită faptului că este realizat din materiale destul de rigide, orice, chiar și o ușoară umflătură sau fosă, va fi bine simțită. Contactul cu șoseaua este cât mai dens posibil, datorită benzii de rulare nu prea reliefate.

Este banda de rulare pe care ar trebui să o acordați atenție atunci când alegeți anvelopele de vară - astăzi una dintre cele mai populare este direcția simetrică, este ideală pentru majoritatea șoferilor, dar nu tolerează conducerea agresivă și vitezele prea mari. Modelul asimetric nedirecțional al benzii de rulare permite umezelii să fie îndepărtată rapid de plasturele de contact și s-a dovedit bine în timpul manevrelor ascuțite sau în viraje strânse. Există alte două tipuri de bandă de rulare - direcțională simetrică și direcțională asimetrică. Sunt mai puțin frecvente.

Când am compilat recenzia noastră, am luat în considerare nu numai toate punctele de mai sus, dar am luat în considerare, de asemenea, puncte precum raportul calitate-preț, recenziile de la utilizatori și șoferii profesioniști și multe alte caracteristici. Sperăm cu adevărat că informațiile pe care le-am colectat vă vor permite să alegeți cele mai potrivite anvelope de vară pentru mașina dvs.

Modele bune de anvelope de vară într-un segment de preț ieftin

3. Grupul triunghi TR928

Unul dintre cele mai moi produse care se găsește doar pe piața rusă. Chiar și pe cele mai dure amortizoare, înghite ușor umflături și gropi serioase. Se mișcă destul de ușor, manevrabilitatea este excelentă. Pe o suprafață asfaltată, se comportă perfect. Rata de uzură este scăzută - acest lucru se remarcă din pista de control a uzurii: chiar și după 4-5 mii de kilometri, rămâne la același nivel și nu se uzează deloc. Există diametre diferite, astfel încât aceste anvelope se vor potrivi cu orice disc, la fel se poate spune despre lățimea profilului. Anvelopele nu sunt proiectate pentru viteze mari - atunci când se circulă aproximativ 140-150 km / h, începe să se simtă o deteriorare a manevrabilității.

În plus, aceste produse nu sunt potrivite pentru vehicule destul de grele - acest cauciuc este capabil să suporte o greutate a vehiculului de până la 900 kg pe anvelopă. În timp ce conduceți, nu face deloc zgomot, emite un ușor zumzet, dar pe o suprafață netedă este complet inaudibil. S-a arătat bine în timpul frânării, inclusiv frânarea de urgență, distanța de frânare se dovedește a fi nesemnificativă.

Avantaje:

• Preț scăzut;
• Aproape fără zgomot;
• Se uzează prost;
• Moale;
• Menține controlabilitatea la viteze medii;
• Protectorul nu se uzează de ceva timp.

Dezavantaje:

• Nu este potrivit pentru conducere agresivă și conducere off-road.

2. Yokohama Blu Earth AE01

Acest produs economisește consumul de combustibil - coeficientul de rezistență la rulare este cu aproximativ 20% mai mic decât media. Produsele sunt fabricate din cauciuc elastic, datorită căruia plasturele de contact este foarte mare - aceasta asigură o bună aderență pe suprafața drumului chiar și în ploaie. Anvelopele sunt considerate foarte sigure, în plus, sunt rezistente la uzură, aproape că nu fac zgomot pe suprafața asfaltului.

În această vară, cauciucul este fabricat pe baza unui compus din cauciuc artificial cu adaos de ulei natural portocaliu și utilizarea suplimentară a nanotehnologiei. Greutatea anvelopelor este cu 10% mai mică decât media. Pereții laterali sunt proiectați pentru a oferi o aerodinamică superioară. Produsele pot parcurge o distanță destul de mare - producătorul pretinde 100 de mii de kilometri. Conform recenziilor utilizatorilor, acest indicator este foarte subestimat, cauciucul poate dura până la 200 de mii de km.

Avantaje:

• Oferă o tracțiune excelentă;
• Vă permite să economisiți suplimentar combustibil;
• Bună valoare pentru bani.

Dezavantaje:

• Off-road, începe să facă mult zgomot, deși umflăturile încă nu se simt.

1. Nokian Nordman SX2

Acest produs aparține modelelor universale, adică este perfect nu numai pentru autoturismele tradiționale, ci și pentru crossover-uri. Producătorii au reușit să atingă acest factor prin creșterea indicelui de viteză și creșterea sarcinii maxime admise. Cauciucul este destul de manevrabil, dar este încă periculos să-l folosiți la viteze mari, dar acest produs face față perfect sarcinilor laterale în timpul virajelor bruste sau atunci când este necesar să efectuați o manevră ascuțită. Dacă sarcina se dovedește a fi excesiv de mare, atunci blocurile laterale de tip autonom sunt conectate, deoarece sunt separate prin fante transversale. Acest lucru protejează anvelopele de defecțiuni laterale.

Este slab adaptat pentru drumuri de pământ sau off-road, mai ales după ploaie - vă puteți bloca cu ușurință. Modelul benzii de rulare este asimetric, datorită căruia a fost posibil să se îmbunătățească semnificativ performanța produselor în timpul frânării și în timpul conducerii dinamice. Nivelul de zgomot este mediu, dar aceste roți nu se poate spune că fredonează prea mult. Anvelopele sunt fabricate cu tehnologia Silent Groove Design, rezultând niveluri de zgomot semnificativ sub media. Aceste anvelope sunt produse pe baza de cauciuc natural, ceea ce mărește foarte mult elasticitatea anvelopelor.

Avantaje:

• Buna moliciune;
• Nivel ridicat de rezistență;
• Rezistenta la uzura;
• Preț acceptabil;
• Deținere excelentă a drumului.

Dezavantaje:

• Se întâmplă ca produsele să difere în greutate, ceea ce duce la o scădere a indicatorilor de controlabilitate.

În categoria prețului mediu

3. Michelin Energy XM2

Acesta este unul dintre cele mai dure modele din rezumatul nostru pentru cea mai bună anvelopă de vară din 2018 și este cu mult peste medie, datorită în mare parte tehnologiei Michelin Ironflex ™. Firele carcasei sunt realizate pe baza unui material cu rezistență și elasticitate sporite. În plus, peretele lateral este, de asemenea, proiectat diferit, datorită sarcinilor de vârf distribuite în structură și nu deteriorează anvelopele. Canalele de drenaj sunt făcute destul de largi, astfel încât umezeala practic nu ajunge la plasturele de contact. Acest lucru vă permite să mențineți aderența chiar și în ploi abundente.

Lamelele benzii de rulare au o adâncime inegală, astfel încât cauciucul în timpul accelerării și frânării își păstrează forma originală și nu se transformă. Această abordare extinde durata de viață a produsului, precum și scurtează foarte mult distanța de frânare. Compoziția cauciucului conține un procent ridicat de silicon, deci are o rezistență redusă la rulare - acest lucru economisește semnificativ combustibilul.

Avantaje:

• Destul de liniștit;
• Model bun al benzii de rulare pentru drumuri de asfalt și pământ;
• Controlabilitate ridicată;
• Manevrează perfect sarcinile de vârf.

Dezavantaje:

• La o rată medie de uzură, începe să facă zgomot.

2. Kumho Ecsta SPT KU31

Are benzile de rulare cu uzură uniformă și nivel de zgomot redus. În timpul procesului de dezvoltare, o atenție specială a fost acordată aderenței pe teren umed. Chiar și cu uzură moderată, cauciucul prezintă caracteristici ideale în ceea ce privește siguranța și confortul la volan. Compoziția cauciucului este exact aceeași cu cea a produsului de curse profesionist, deci se va comporta excelent chiar și la viteze mari. În ceea ce privește calitățile sale de conducere, anvelopele sunt capabile să satisfacă majoritatea proprietarilor de mașini.

Există canale inelare pe banda de rulare, modelul are o formă elementară în V, dar acest lucru nu reduce în niciun fel aria patch-ului de contact. Cauciucul are protecție fiabilă împotriva acvaplanării pe suprafețe umede. Canalele externe sunt echipate suplimentar cu lamele care îndepărtează apa. Stabilitatea la volan este asigurată de nervura centrală dreaptă și de o oarecare asimetrie a canelurilor. Blocurile benzii de rulare sunt ușor rotunjite, ceea ce le permite să reziste la sarcini semnificative, inclusiv în timpul manevrelor ascuțite sau frânării de urgență.

Avantaje:

• Distanță de frânare nesemnificativă;
• Se comportă bine pe asfalt uscat și umed;
• Tehnologia inovatoare elimină în mod eficient apa din plasturele de contact.

Dezavantaje:

• Netezimea mișcării este puțin șchioapă.

1. Yokohama Geolandar SUV G055

Acest model aparține produselor all-season, dar șoferii profesioniști recomandă utilizarea acestuia în sezonul cald. Poate fi folosit atât pentru autoturisme, cât și pentru crossover-uri sau SUV-uri. În ciuda faptului că modelul a fost dezvoltat încă din 2012, acesta rămâne la vârful popularității sale până astăzi, nu numai datorită performanțelor ridicate, ci și datorită capacității de a reduce consumul de combustibil. Pe timp umed, se asigură un contact strâns cu suprafața drumului. Cauciucul este fabricat dintr-un amestec de ulei portocaliu și dioxid de siliciu.

Profilul are un nivel crescut de rigiditate, astfel încât anvelopa nu se va deforma practic nici în timpul sarcinilor de vârf. Practic nu pierde energie în timp ce conduceți, banda de rulare se uzează uniform, astfel încât chiar și cauciucul uzat nu va afecta manevrabilitatea vehiculului. Șanțurile sunt realizate sub formă de zigzag, îndepărtează bine umezeala de plasturele de contact, reduc zgomotul și asigură un contact strâns cu acoperirea.

Avantaje:

• Aproape fără zgomot;
• Nivel bun de securitate;
• Se poartă puțin.

Dezavantaje:

• În caz de cădere într-o rutină, se poate comporta imprevizibil.

Clasa premium

3. Toyo Proxes ST III

Este una dintre cele mai bune anvelope de vară din 2018, caracterizată prin banda de rulare direcțională și proiectată pentru viteze suficient de mari. Pot fi folosite și pe mașinile sport. Astfel de cauciuc aderă perfect la șosea, menține suprafața constantă la viteze mari, se uzează puțin chiar și în timpul condusului agresiv. Frânează foarte eficient în toate condițiile. Modelul benzii de rulare asigură un echilibru bun în toate condițiile meteorologice. În timpul conducerii, cauciucul este complet silențios datorită utilizării tehnologiei „Acoustic Surface”.

În blocurile de umăr există așa-numitele fante multicontur, datorită cărora cauciucul rezistă perfect sarcinilor laterale, inclusiv contactul cu bordura. De asemenea, sunt responsabili pentru uzura uniformă.

Avantaje:

• Face față perfect oricăror condiții de drum la orice viteză;
• Nu-mi este frică de a intra într-o rutină;
• Moale, înghite bine gropile și umflăturile.

Dezavantaje:

• Până la încălzire, face puțin zgomot.

2. Hankook Ventus V12 evo K110

Toate caracteristicile pozitive ale acestor anvelope sunt văzute cel mai bine exact la viteze mari - nu orice cauciuc se poate lăuda cu această calitate. Are un aspect foarte atractiv și un profil larg, care asigură un contact strâns cu suprafața drumului și o suprafață mare a locului. Acest cauciuc a primit o mulțime de feedback-uri pozitive de la pilotii profesioniști. A fost dezvoltat folosind cele mai moderne tehnologii, creatorii au acordat o atenție deosebită siguranței, performanței și ecologiei produselor lor. Nu au fost lipsiți de atenție și calități precum manipularea și stabilitatea. Anvelopele reacționează instantaneu chiar la mișcări minore de direcție, astfel încât nu există probleme cu manevrabilitatea.

Produsul se descurcă bine atât cu acvaplanarea longitudinală, cât și cu cea transversală. Sistemul de drenare a apei sa dovedit a fi foarte eficient. În banda de rulare, puteți vedea patru canale mari de drenaj simultan, multe tăieturi și crestături. Lamelele sunt mici, astfel încât zgomotul generat în timpul conducerii nu este prea puternic. Banda de rulare aici este de tip direcțional, continuă în partea centrală, nu există crestături pe ea în această zonă. Zonele laterale au un inel suplimentar de etanșare din cauciuc, cu ajutorul acestuia puteți proteja structura de apariția tăierilor laterale și a defecțiunilor datorate impactului.

Avantaje:

• Perete lateral rigid;
• Rezistență bună la uzură;
• Aspect atractiv.

Dezavantaje:

• Preț mare.

1. Michelin Primacy 3

Acestea sunt cele mai bune anvelope de vară din 2018 dintre toate cele de pe piața rusă de astăzi, în ciuda faptului că au fost dezvoltate încă din 2011. În procesul de producție, au fost utilizate cele mai moderne tehnologii, datorită cărora este posibil să economisiți mult pe combustibil. Cauciucul conține un elastomer, care asigură o bună plasticitate a produsului, un agent special care crește nivelul de rezistență și un plastifiant sintetic. Aceste produse se disting printr-un model original al benzii de rulare, care este ușor tăiat la margini - acest lucru uniformizează uzura și mărește plasturele de contact. Are un număr semnificativ de blocuri autonome, care, atunci când lovesc nereguli, vor fi mai strâns apăsate una de cealaltă.

Modelul benzii de rulare este asimetric, acest lucru nu permite apariția efectului de acvaplanare pe un drum umed sau ușor înghețat. Canelurile longitudinale fac față cu ușurință excesului de lichid, previn derivațiile. Lamelele au o grosime de numai 0,2 mm, dar sub sarcini mai mari asigură un contact mai strâns cu suprafața drumului. Patch-ul de contact este făcut cât mai mare posibil, astfel încât chiar și în timpul manevrelor de urgență, mașina nu va derula în lateral.

Avantaje:

• Rezistență redusă la rulare pentru economia de combustibil;
• Aproape niciun zgomot pe drum;
• Se comportă pe o suprafață asfaltată destul de previzibil.

Dezavantaje:

• La început, mânerul este șchiop.

În concluzie, un videoclip interesant

Aceasta încheie rezumatul nostru al celor mai bune anvelope de vară din 2018. Sperăm că ți-a fost foarte util și te-a ajutat să alegi cel mai potrivit produs. Dacă întrebările rămân neclare sau există anumite dificultăți în ceea ce privește selectarea cauciucului, atunci bine ați venit la comentariile la articolul nostru.