Instalarea roților pe o mașină. Cum se determină direcția de rotație a anvelopei? Avantajele și dezavantajele utilizării anvelopelor cu banda de rulare asimetrică

Anvelopele sunt un element important al unei mașini. De ele depinde confortul și siguranța deplasării pe drumuri. Montarea anvelopelor este o chestiune destul de simplă, dar nu toată lumea știe să aleagă și să monteze corect cauciucul. Sfaturile experților cu experiență ai magazinului online kolesaoptom.com vă vor ajuta să faceți față acestei sarcini.

Înainte de a instala anvelopele moderne pe o mașină, este important să rețineți că acestea sunt montate concentrându-se pe următorii parametri:

• Directia rotatiei;
• modelul benzii de rulare;
• partea interioară și exterioară a cauciucului;
• partea laterală a anvelopei.

Cum se instalează anvelopele direcționale

Acum anvelopele direcționale sunt produse de companii precum Goodyear, Gislaved, Continental, Winter, Kumho și altele. Sunt diagonale și radiale și au un model al benzii de rulare situat într-o anumită direcție. Un astfel de model arată ca un „os de hering” ca standard. De obicei, sensul de rotație al acestor tipuri de anvelope este indicat de săgeți imprimate pe peretele lateral al cauciucului.

Instalarea unor astfel de pantofi auto ar trebui să fie efectuată cu atenție și strict în conformitate cu săgețile. Pe disc, un astfel de cauciuc este îmbarcat folosind un cric. Ajută la ridicarea mașinii la înălțimea dorită. Înainte de instalare, se verifică starea piulițelor, tamburilor, discurilor de frână și butucilor. Anvelopele trebuie puse în ordine. Ce să faci cu o anvelopă dacă nu există săgeată pe peretele lateral al roții? În acest caz, ar trebui să vă concentrați pe marcajul „ROTARE”.

În timpul oricărei reinstalări, șuruburile roții sunt mai întâi strânse parțial. Piulițele sunt strânse complet numai după ce mașina este coborâtă din cric. Apoi, se verifică presiunea în anvelope. Acum unii producători produc anvelope cu senzor de presiune. Șoferii își pot afla performanța pe computerul de bord al mașinii lor.

O minoritate de producători produc în prezent anvelope cu un model nedirecțional al benzii de rulare. Acest tip se numește simetric. Un astfel de cauciuc este instalat standard pe ambele părți.

Cum se montează anvelopele de iarnă

Conform legii țării noastre, fiecare proprietar de vehicul este obligat să schimbe cauciucurile de două ori pe an. Prin urmare, întrebarea cum să instalați anvelopele de iarnă se repetă vara, doar într-o modificare diferită. Atât anvelopele de iarnă cât și cele de vară sunt amplasate în același mod: în sensul de rotație al roților și de-a lungul benzii de rulare. Procedura de schimbare a anvelopelor trebuie efectuată înainte de începerea lunilor de iarnă și de vară. Este interzisă folosirea anvelopelor direcționale cu crampoane în lunile iunie, iulie și august. Această cerință se aplică tuturor vehiculelor fără excepție.

În prezent, anvelopele de iarnă ale mărcii Viatti sunt la mare căutare în rândul șoferilor noștri. Aceste anvelope nu au crampoane, dar se comporta bine pe drumurile interne. Anvelopele de iarnă ale unui brand cunoscut aparțin liniei de anvelope asimetrice. Ar trebui să fie instalat strict conform inscripției „În exterior”. Acest marcaj trebuie să fie pe exteriorul roții.

„Schimbarea pantofilor” anvelopele auto pentru iarnă, ar trebui să vă asigurați depozitarea corectă a anvelopelor de vară. Pentru aceasta, un garaj obișnuit este potrivit. Poti depozita anvelope fara probleme si pe balcon sau in camara. Principalul lucru este să spălați bine cauciucul înainte de depozitare, să îl tratați cu un compus special, să reduceți presiunea și să îl marcați. Anvelopele fără discuri sunt bune de depozitat în limb. Anvelopele cu jante pot fi pliate orizontal.

Cum se montează anvelopele asimetrice

Puteți recunoaște cu ușurință anvelopele asimetrice după banda de rulare. Modelul unor astfel de anvelope pe interior și pe exterior este diferit. Roțile de acest tip au inscripțiile „În exterior” și „În interior” pe laterale. La instalarea unor astfel de anvelope, acestea sunt ghidate de acest marcaj.

Anvelopele asimetrice trebuie instalate astfel încât inscripția „exterior” să fie pe exteriorul mașinii. Cuvântul „insider” cu instalarea corectă devine invizibil pentru șofer, deoarece este situat în interiorul mașinii.

Cum se montează anvelopele din stânga și din dreapta

Relativ recent, Nokian NRV și Nokian NRZi au produs anvelope asimetrice pentru roțile din stânga și din dreapta. În acest moment, un astfel de cauciuc este greu de găsit, dar există și excepții. Instalarea acestuia necesită o atenție sporită din partea montatorului de anvelope.

Când montați astfel de anvelope, nu pierdeți din vedere inscripțiile „Dreapta” sau „Stânga”. În niciun caz nu trebuie să instalați anvelopele din stânga pe roata din dreapta și invers. Absența acestor inscripții simplifică foarte mult instalarea cauciucului.

Este posibil să puneți anvelope cu bandă de rulare diferită

Mulți proprietari de mașini ruși încearcă să minimizeze costurile de întreținere a mașinii. Adesea fac acest lucru economisind anvelope. De exemplu, atunci când anvelopa potrivită este uzată, proprietarii de mașini nu cumpără un set nou. Se descurcă cu o anvelopă nouă. Astfel, sunt încălcate regulile de circulație, conform cărora modelele cu modele diferite ale benzii de rulare, anvelopele de dimensiuni și modele inegale nu sunt instalate pe aceeași axă.

Tentația de a instala diferite anvelope apare uneori pentru că nu vrei să alegi altele noi, pentru că cele vechi sunt încă în garaj, un prieten a dat câteva bucăți, iar colegii de la serviciu au mai vândut câteva rotoare pentru aproape nimic. Din toate acestea poți face un set grozav, de ce să pierzi timpul alegând și cumpărând anvelope noi? Cu magazinul online kolesaoptom.com nu vei petrece mult timp pe el, pentru că în câteva minute experții te vor ajuta să alegi modelele de care ai nevoie, iar livrarea în toată Rusia îți va permite să nu mergi nicăieri pentru ele.

Înlocuirea și echilibrarea anvelopelor

Instalarea oricăror anvelope este un proces simplu. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie doar de putere fizică, instrumente improvizate și îngrijire maximă. Fiecare montator de anvelope la domiciliu, atunci când efectuează lucrări de service, este, de asemenea, obligat să nu uite de echilibrare.

Această procedură îmbunătățește siguranța mașinii. În timpul acesteia, roțile vehiculului sunt echilibrate cu greutăți de plumb. Anvelopa este pusă pe un con special. Roțile mașinii de echilibrat se învârt. Elementele plumb se mișcă periodic pe disc. Astfel, se efectuează o echilibrare brută. Un rezultat mai precis se obține de obicei folosind o mașină electronică.

Cel mai important și responsabil element al mașinii, responsabil pentru deplasarea în siguranță, sunt roțile și anvelopele. Prin urmare, acestea trebuie instalate corect.

Un șofer experimentat va face față acestei sarcini fără dificultate, dar pentru începătorii care nu se simt prea încrezători, cu siguranță nu va fi ușor. Fără anumite abilități și experiență, te vei confrunta cu multe probleme și întrebări. Dar chiar înainte de a monta anvelopele, trebuie să vă ocupați de unele dintre nuanțe. În primul rând, ar trebui să acordați atenție modelului benzii de rulare, direcției de rotație, părții exterioare și interioare a anvelopei.

Model și direcția de rotație

Cel mai adesea puteți găsi anvelope auto moderne cu un model direcțional, săgeata de pe peretele lor lateral indică direcția de rotație, astfel încât acestea pot fi instalate doar într-o anumită ordine.

Restul anvelopelor au un model nedirecțional și le puteți instala pe ambele părți.

Pentru a evita neînțelegerile, este mai bine să aflați modelul și direcția de rotație de la vânzător din magazin.

Laturile anvelopelor

Cu un model asimetric, anvelopa are o latură exterioară și interioară. Partea exterioară este desemnată Exterior, iar partea interioară este În interior, acestea sunt amplasate respectiv în exterior și în interiorul mașinii în sensul de mers.

Tipuri de anvelope

În funcție de tipul de model și de direcția acestuia, se disting următoarele grupuri de anvelope:

• asimetric, al cărui model este diferit la exterior și interior și poate fi direcțional și nedirecțional (am menționat deja acest lucru mai sus).
• simetric, având o construcție simetrică a benzii de rulare, a cordonului și a peretelui lateral. În acest caz, problemele sunt cele mai mici, deoarece sunt instalate pe orice parte.
• direcţional, cu un model strict direcţional. Au inscripția „Rotație” și o săgeată care indică direcția de rotație.
• stânga și dreapta, sunt proiectate pentru un anumit model de mașină sau pentru un grup de modele identice. Sunt marcate „Dreapta” (dreapta) și „Stânga” (stânga). În funcție de inscripție, acestea sunt așezate doar în stânga sau în dreapta. Aceasta regula nu poate fi neglijata, deoarece eficienta anvelopelor depinde de montarea corecta.

Dacă nu ați găsit o astfel de inscripție pe anvelope, atunci acestea nu sunt împărțite în stângaci și dreptaci, chiar dacă modelul este direcțional sau asimetric.

Caracteristici de instalare a anvelopelor

Pentru a instala anvelope asimetrice, nu trebuie să fii un as, doar reține câteva caracteristici. Partea exterioară a anvelopei va fi etichetată Exterior, Extern, Această parte îndreptată spre exterior sau Partea îndreptată spre exterior, în funcție de producător. Intern - În interior, Latura orientată spre interior sau Această parte spre interior. Această inscripție, atunci când este instalată corect, nu ar trebui să fie ulterior vizibilă, doar o indicație a exteriorului ar trebui să atragă atenția.

Cu anvelopele direcționale, este puțin mai dificil. Acestea trebuie așezate astfel încât atunci când mașina se deplasează înainte, rotația roții să coincidă cu indicația săgeții de pe peretele lateral. Anvelopele din dreapta și din stânga, așa cum am spus deja, sunt amplasate doar pe partea indicată pe anvelopă. Latura este luată în considerare în direcția înainte a mașinii.

Anvelopele simetrice nu au nici laturi (exterior sau interior) si nici sens de rotatie, deci pot fi amplasate in orice pozitie.

Dacă anvelopele asimetrice sau direcționale sunt instalate incorect, atunci există o deteriorare bruscă a performanței mașinii în timpul conducerii. Ele nu funcționează corespunzător și, prin urmare, nu pot dezvălui pe deplin caracteristicile și calitățile îmbunătățite. Dacă, totuși, ești obligat să călătorești cu mașina cu cauciucuri montate incorect, respectă limita de viteză (nu mai mult de 80 km/h) și fii atent.

Montarea anvelopelor și a roților

Deci, ne-am dat seama de caracteristicile instalării diferitelor tipuri de anvelope, acum este timpul să trecem direct la procesul în sine. Pentru a scoate și instala corect roțile de pe mașina dvs., în primul rând, trebuie să vă uitați la manualul de instrucțiuni pentru un anumit model de mașină. În el puteți găsi sfaturi și recomandări specifice care vă vor ajuta cu siguranță. Sa trecem la treaba.

1. Mai întâi trebuie să îndepărtați roțile și anvelopele vechi, pentru aceasta deșurubam piulițele. Dar nu le deșurubam complet, ci doar le slăbim puțin. Pentru muncă este mai bine să folosiți unelte de mână, va fi mai sigur. Deși, dacă știi cum să manevrezi o cheie cu impact, atunci mergi. Dacă nu, nu experimentați, ci lucrați cu o cheie de mașină obișnuită sau specială.
2. Luați cricul pentru a ridica mașina. Trebuie să faceți acest lucru pe o suprafață plană, să deșurubați piulițele, să scoateți roțile.
3. Distribuiți anvelopele, pentru a nu vă încurca mai târziu, puneți-le lângă roțile vechi. Atenție, luați în considerare direcția de rotație, modelul și părțile laterale ale anvelopelor. Asigurați-vă că verificați nucile. Dacă sunt aspre sau strânse prost, acest lucru trebuie corectat înainte de montarea roților. In magazin gasiti un kit special care reface firul. El doar te va ajuta.
4. Curățați discurile și tamburele de frână de murdărie și rugină.
5. Verificați cum se așează roțile pe butuc. Consecința chiar și a unei mici abateri a centrului discului față de centrul butucului va fi bătaia anvelopei. Acest lucru poate fi resimțit de vibrația volanului, altfel montarea anvelopei va fi în pericol.
6. Utilizați un spray de ceară sau un alt instrument adecvat pentru a trata șuruburile împotriva coroziunii.
7. Dacă nu există probleme, treceți la instalarea roții. Strângeți șuruburile, strângeți ușor. Coborâți mașina, scoateți cricul și strângeți complet piulițele.
8. Și acum este rândul verificării post-instalare. Asigurați-vă că marginea exterioară a discului și partea interioară a jantei nu se ating. Pentru a face acest lucru, treceți mâna peste fiecare roată. De asemenea, nu uitați să vă verificați presiunea în anvelope.

Montarea corectă a anvelopelor este o garanție a siguranței și fiabilității vehiculului dumneavoastră. Și chiar dacă nu o faci singur, nu va fi de prisos să te înarmezi cu anumite cunoștințe pentru a putea controla procesul. La urma urmei, chiar și maeștrii în servicii, din cauza ignoranței sau a lenei lor banale, își fac munca nu întotdeauna cu înaltă calitate.

21.12.2017 01:00

Anvelopele de iarnă sunt anvelope concepute special pentru funcționarea unui vehicul în condiții meteorologice când temperatura aerului este sub +7 C. Există destul de multe diferențe față de anvelopele de vară și sunt foarte influente. Conducerea în timpul iernii cu anvelopele de vară reprezintă un risc pentru mașina și sănătatea dumneavoastră.

La sfârșitul toamnei sau la începutul primăverii, mulți șoferi merg la o stație de montare a anvelopelor sau la o stație de service, astfel încât mașinile lor să-și schimbe pantofii cu cauciucul potrivit. În timpul în care bei cafea sau ceai, stăpânii vor aduce mașina în stare corespunzătoare. După aceea, trebuie să verificați dacă au făcut totul bine! Vă întrebați, cum puteți schimba incorect pantofii unei mașini în anvelope de iarnă? Da, pur și simplu, de exemplu, o direcție confuză a benzii de rulare.

Cum se montează corect anvelopele de iarnă?

Acum vă vom spune cum să puneți corect anvelopele de iarnă.

Prima regulă.

Urmați săgețile de pe anvelopele dvs., acestea ar trebui să fie îndreptate către mașina care se deplasează înainte. În apropiere ar trebui să existe o inscripție Rotație. Această regulă se aplică anvelopelor direcționale. Pe anvelopa cu model asimetric, există inscripții Outside și Inside, ceea ce înseamnă exterior și interior.

Ce se poate întâmpla dacă roțile sunt în direcția greșită?

Modelul corect este cheia unei bune tracțiuni. Desenele sunt realizate în așa fel încât să scurgă apa și să se agațe mai bine de zăpadă sau gheață. Dacă anvelopa este îndreptată în direcția greșită, acest lucru va duce la un comportament imprevizibil al mașinii.

Când există gheață ușoară și o astfel de anvelopă o lovește, cel mai probabil mașina se va întoarce. Sau în lichid (cum facem de obicei iarna), apa nu va fi îndepărtată de sub anvelopă, ci mai degrabă va fi atrasă în centru. După cum înțelegeți, o parte a mașinii se va opri. Deci, abordați cu competență întrebarea „Cum să puneți corect anvelopele de iarnă”.

A doua regulă.

Trebuie să puneți corect anvelopa pe disc. De exemplu, dacă greutățile sunt mai mari de 30 de grame pe roată, atunci trebuie să optimizați roata la echilibrare. Și abia apoi pompați și faceți alte manipulări.

Ce se întâmplă dacă roata nu este optimizată?

Acest lucru va afecta anvelopa pe o parte mai mult decât pe cealaltă. În plus, vibrațiile mici vor interfera.

A treia regulă.

Este necesar să pompați roata la presiunea dorită, nici mai mult, nici mai puțin. În acest caz, tracțiunea este garantată a fi bună.

Și a patra regulă.

Asigurați-vă că verificați dacă toate șuruburile de fixare sunt strânse. Dacă instalatorul nu strânge șuruburile, riscați să pierdeți roata pe drum.

Poate că aceste reguli vă vor distrage atenția de la a bea ceai sau cafea, dar vă pot salva banii sau, în cazuri speciale, viața. Acest articol vă va ajuta să instalați anvelopele de iarnă pe mașina dvs. Ai grijă de mașina ta și vei fi fericit și liniștit.

Pentru un șofer cu experiență, nu va fi dificil să efectueze o astfel de operațiune, pentru începători - această sarcină nu va fi una ușoară. Lipsa experienței practice și a abilităților teoretice poate fi confuză atunci când apare întrebarea „Cum să puneți corect cauciucul în direcția de mers”. Să încercăm să ne dăm seama.

Etapa introductivă

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Începutul lucrărilor de instalare trebuie să fie precedat de:

Soiuri de anvelope

Diferite tipuri de modele, în funcție de direcție, combină anvelopele în grupuri:

Absența oricăror suporturi de informații pe anvelope implică faptul că acestea nu aparțin categoriei de mână dreaptă și stângă. În acest caz, desenul nu joacă un rol decisiv.

Procesul de montare a anvelopelor și a roților

Pentru a începe, citiți manualul de instrucțiuni. În continuare, se efectuează operațiuni de instalare secvențială.

La sfârșitul instalării anvelopelor pe roți, roțile sunt echilibrate cu grijă. Operația se efectuează pe o mașină specială. Necesitatea sa se datorează diferențelor de greutate a diferitelor componente ale anvelopei, așa-numita eroare. Prezența sa este dictată de tehnologia specifică de fabricare a anvelopelor.

În starea de imobilitate a roților, eroarea nu este vizibilă, dar se face simțită imediat în procesul de mișcare. Roata „bate”. Această abatere este cea mai semnificativă la instalarea anvelopelor pe roțile din față.

Pentru a elimina diferența, se folosesc greutăți de echilibrare, greutatea acestora depinde de calitatea anvelopelor montate:

• modelele de anvelope scumpe oferă un produs mai bun, diferența atinge un nivel minim, ceea ce necesită o participare slabă a greutăților de echilibrare.
• Opțiunea economică este mai puțin practică în acest sens. Produsele fabricate sunt produse pe echipamente învechite, ceea ce duce la o eroare semnificativă - până la câteva zeci de g. În acest caz, numărul de greutăți crește semnificativ.

Când se lucrează cu anvelope ieftine, apar situații de imposibilitate de echilibrare. În acest caz, roata este montată pe spate.

Echilibrarea roților confirmă pe deplin modelul binecunoscut: un preț mic oferă o calitate similară și invers. Astfel de dificultăți duc la imperfecțiuni, care provoacă „bătaia” roții de îndată ce mașina începe să se miște. Prin urmare, procedura de echilibrare ar trebui să fie sub controlul personal al proprietarului mașinii (dacă munca este efectuată într-un centru de service).

Montarea anvelopelor și roților: oferim sfaturi competente

Pentru un pasionat de mașini cu experiență, montarea anvelopelor și a roților va dura câteva minute, iar pentru acele persoane care nu se simt încrezătoare în acest domeniu și nu au anumite abilități și abilități, va fi dificil. Cel mai probabil, vor avea multe întrebări și dificultăți. Să-i ajutăm? Neapărat. Atunci haideți să ne dăm seama împreună cum să instalați corect anvelopa, astfel încât condusul să fie distractiv și cât mai sigur posibil.

Vom face imediat o rezervare că acest articol este mai mult conceput pentru începători, așa că oamenii care sunt „în cunoștință” s-ar putea să nu găsească nimic nou în el, dar mi-ar plăcea foarte mult să-l citiți și dumneavoastră, să vă exprimați părerea despre asta problema și dați câteva recomandări. Mulțumesc anticipat!

O notă interesantă

Când anvelopele sunt înlocuite în perechi, este mai bine să instalați anvelope noi cu un model neuzat pe puntea din spate și să le lăsați pe cele vechi pe puntea din față. Acest lucru îl ajută pe șofer să mențină un control mai bun al mașinii pe drumurile ude, deoarece anvelopele noi tind să reziste mai eficient la hidroplanarea pe puntea spate.

Despre caracteristicile modelelor benzii de rulare

Și acum vom vorbi despre tipurile de design al benzii de rulare, pentru că de acesta depinde modul în care este montată anvelopa.

Model nedirecțional obișnuit

Cauciucul cu un model nedirecțional obișnuit este foarte ușor de instalat. A ei poate fi montat in orice pozitie. Nu este nevoie să căutați niciun model de identificare pe partea exterioară și interioară a anvelopei. În general, totul este extrem de simplu și clar.

Model direcțional al benzii de rulare

Există deja anumite reguli. Aceste anvelope trebuie instalate strict în sensul de rotaţie. Acesta va fi indicat printr-o săgeată pe peretele lateral al anvelopei. Dacă neglijezi această regulă, atunci protectorul va pierde capacitatea de autocurățare atât de necesară. Dimpotrivă, va deveni un „aspirator”, adică va atrage toată apa și murdăria către sine. Ce te așteaptă ca rezultat? Deteriorarea severă a proprietăților de prindere.

Model direcțional asimetric

Aici trebuie să fii și mai atent. Este necesar să instalați anvelopele astfel încât semnele de pe interiorul și exteriorul anvelopei, precum și direcția de rotație, să coincidă pe fiecare dintre roți. Pentru a realiza acest lucru, sunt necesare două perechi de cauciuc. Patru anvelope identice nu se potrivesc.. Ai nevoie de exact două „dreapta” și două „stânga”. Apropo, din cauza unui număr de inconveniente în funcționare, producția de astfel de anvelope este semnificativ limitată.

Model nedirecțional asimetric

Aici trebuie să fii atent uita-te la marcajele de pe laterale. Acest lucru vă va permite să distingeți care dintre pereții laterali este cel exterior. De obicei, producătorii de anvelope etichetează interiorul cu cuvinte precum „Partea orientată spre interior” și „În interior”. La rândul său, cea exterioară este desemnată ca „Exterior” și „Latura cu fața în afară”. În general, la instalare, luați-vă timp și respectați cu strictețe aceste denumiri, astfel încât instalarea anvelopelor asimetrice să fie corectă.

Deci, ne-am dat seama, iar acum mergem direct la sfaturile despre procesul de instalare.

Începutul instalării

Cel mai bun loc pentru a găsi procedura corectă de demontare/instalare a anvelopei pentru modelul dumneavoastră de mașină este de departe manualul de utilizare. Conține multe sfaturi și trucuri utile.

Pasul 1

Pentru a vă îndepărta roțile și anvelopele vechi, trebuie să deșurubați piulițele. Vă recomandăm să utilizați numai unelte de mână, deoarece acest lucru va fi mai sigur. O cheie de impact este bună, dar dacă nu știi cum să o folosești, atunci nu ar trebui să o faci. Este mai bine să înveți sub supravegherea unei persoane care știe să se descurce. În general, cheia de mașină „veche bună” sau specială este destul de potrivită pentru procedura de deșurubare. Nu deșurubați complet piulițele. Trebuie doar să le slăbiți.

Pasul 2

Ridicați mașina cu un cric. Asigurați-vă că faceți acest lucru numai pe o suprafață plană. Acum puteți deșuruba complet piulițele și puteți scoate roțile.

Pasul nr. 3

Poziționați anvelopele noi vizavi de cele vechi. Lăsați fiecare anvelopă să-și ia poziția finală, astfel încât să nu vă confundați pe viitor. Dacă ați făcut-o corect, poate fi verificat citind o parte din articolul nostru despre caracteristicile modelelor benzii de rulare.

Atenţie! Nu fi leneș și verificați starea piulițelor roților. Slăbiți și strângeți-le. Dacă simțiți o rezistență puternică sau vedeți rugozitate, atunci aceasta ar trebui corectată înainte de a instala roata. Multe magazine vând kituri speciale de restaurare a filetului. Îți vor fi de folos.

Pasul #4

Îndepărtați cu grijă toată rugina și murdăria de pe suprafețele discurilor de frână și ale tamburilor.

Pasul #5

Verificați fixarea roții pe butucul mașinii. Chiar și cea mai mică abatere a centrului butucului direct de la centrul discului va cauza deformarea roții. Aceasta este de obicei însoțită de o vibrație în volan. Cu siguranță o vei simți. În cel mai rău caz, fiabilitatea fixării roții va fi compromisă.

Pasul #6

Pentru a vă asigura că șuruburile și piulițele mașinii dvs. se potrivesc cu dimensiunile filetului, trebuie să le instalați fără roți. Nu ar trebui să simți nicio rezistență. Cum să-l înțelegi? Acestea trebuie rotite manual, adică fără utilizarea unei chei. Dacă nu, atunci ceva nu este în regulă.

Consultați diagrama pentru a determina numărul aproximativ de filete pentru șuruburile și știfturile de roată, în funcție de dimensiunea acestora.

Pasul #7

Asigurați-vă că tratați șuruburile roților și scaunele discului împotriva coroziunii. Un spray de ceară sau un alt instrument este perfect pentru asta.

Pasul #8

Dacă totul a decurs fără probleme, atunci puteți instala în siguranță roțile.

Pasul #9

Acum a venit așa-numita etapă a „verificărilor post-instalare”. Treceți mâna peste fiecare roată, asigurându-vă că marginea exterioară a jantei nu atinge interiorul jantei.

Asta e tot! Vă mulțumim pentru atenție!