Despre noi. Caterpillar este lider mondial în echipamentele de construcții americani cu accent german

Caterpillar este lider mondial în echipamente de construcții și minerit, motoare pe gaz natural și diesel, turbine industriale și locomotive diesel-electrice. În plus, afacerea noastră Caterpillar Financial Services ne conduce la o poziție de lider pe piața serviciilor de creditare pentru achiziționarea de echipamente.

Conceput pentru succesul clienților

Suntem aici de mult timp - pentru clienții noștri și pentru întreaga lume. Clienții noștri pot fi găsiți aproape oriunde în lume. Înțelegem că sursa succesului nostru este contribuția la succesul clienților noștri.

Conceput pentru a face viața mai bună

Suntem conștienți de responsabilitatea noastră față de societatea în care trăim și lucrăm. Fondată în 1952, Fundația Caterpillar permite progresul durabil în întreaga lume prin sprijinirea programelor de dezvoltare durabilă și de protecție a mediului, accesarea educației și satisfacerea nevoilor umane de bază.

Construit pentru viitor

Istoria noastră lungă este bogată în inovație, folosim cele mai avansate tehnologii pentru a dezvolta cele mai bune soluții pentru clienții noștri. Fie că cercetăm modalități de a muta volume mari de material cu mai puțin combustibil, construim echipamente cu emisii mai mici sau dezvoltăm soluții pentru a construi mașini autonome, încercăm întotdeauna să folosim feedback-ul clienților pentru a ne îmbunătăți ideile și acțiunile în beneficiul clienților noștri. Acum și în viitor.

Corporația americană Caterpillar produce de mai bine de 100 de ani echipamente fiabile de terasare, construcții, transport, echipamente, unități de putere, excavatoare și centrale electrice. Aproximativ 500 de filiale ale companiei operează în 50 de țări ale lumii și în Rusia.

Fondatorul Caterpillar este Benjamin Holt, care a creat o mașină de recoltat alimentată cu abur. Marca a fost încorporată de Holt în 1910.

Holt și-a unit ulterior forțele cu Daniel Best. Ambii ingineri au fost implicați în îmbunătățirea tractoarelor cu roți, și-au fondat propriile întreprinderi. Caterpillar Tractor Co a fost înființată în 1925 prin fuziunea Holt și Best.

Echipamentul nou era solicitat. Tractorul Cat 60 a fost furnizat URSS și a devenit prototipul Stalinist 60. Tractoarele și buldozerele Caterpillar au construit fortificații militare în timpul Primului și al Doilea Război Mondial și au fost livrate în Europa. În 1940 a început producția de terase, motogredere, generatoare electrice, basculante, excavatoare. După 1950, au fost deschise reprezentanțe în Anglia, Japonia, URSS și alte țări.

În 1985, gama de echipamente fabricate sa extins la 150 de articole. Compania a început să producă buldoexcavatoare și alte vehicule speciale. Doi ani mai târziu, a existat o actualizare a echipamentelor de 2 miliarde de dolari. În 1998, a început producția celui mai mare camion basculant off-road din lume.

În 2003, Caterpillar a introdus un sistem de control al emisiilor de evacuare. Astăzi, corporația are peste 70 de mii de angajați. Venitul anual este măsurat în zeci de miliarde de dolari.

Țările în care sunt asamblate echipamente Caterpillar

Mașinile și echipamentele Caterpillar sunt considerate cele mai bune produse de inginerie din lume. Produsele mărcii includ aproximativ 300 de articole. Echipamentul este asamblat în fabrici situate în 25 de țări ale lumii. Biroul central este situat în state.

În afara Statelor Unite, producția a încetat după anii 1950. Există 20 de fabrici mari în Marea Britanie, cu 11.000 de angajați. Au fost deschise fabrici internaționale și asociații mixte în Japonia, Germania, Belgia, China, Brazilia.

• Cea mai mare parte a cifrei de afaceri (18.000 milioane) vine din America de Nord.
• Țările din Europa, Africa și Orientul Mijlociu au o cifră de afaceri de 9,5 miliarde.
• Regiunea Asia-Pacific - 8000 mln.
• America Latină - 3.500 de milioane de dolari

În 2001, o fabrică a fost lansată în orașul rus Tosno, regiunea Leningrad. În construcție au fost investiți 50 de milioane de dolari. Întreprinderea produce anual 14.000 de tone de componente pentru gredere, buldozere pe roți, excavatoare pentru minerit. Produsele sunt exportate în Suedia, Belgia, Germania.

Mașini Caterpillar

Caterpillar este lider global în producția și distribuția de vehicule cu destinație specială. Fabricile montează unități de transport, terasamente, utilaje de construcții, unități miniere. Compania produce centrale electrice, motoare diesel, turbine cu gaz, mașini de frezat drumuri. Mașinile Caterpillar funcționează cu gaz natural asociat.

Planta americană colectează:

• excavatoare pe roți, pe șenile și buldozere cu lopeți înainte, buldoexcavatoare, miniexcavatoare;
• motogredere, raclete, pavaje asfalt pe senile, nepavate, role, pneumatice, role vibratoare combinate;
• încărcătoare frontale, pe șenile, cu braț telescopic, mini-încărcătoare;
• autobasculante pentru minerit si articulate, skiddere, incarcatoare de busteni, stabilizatoare de sol, macarale pentru pozarea conductelor, tractoare;
• utilaje mobile de frezat, pavaje asfalt, compactoare de gunoi, compactoare, doboare de ciorchine.

Puteți achiziționa echipamente Cat la prețul producătorului de la sediul nostru din Peoria, SUA, sau de la un dealer autorizat.

Dealeri Caterpillar din Rusia

Reprezentanțele rusești Caterpillar nu vând doar excavatoare, basculante, echipamente de marcă, ci și închiriază, aranjează întreținerea și furnizează piese de schimb. Reprezentanți sunt prezenți în marile orașe precum Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg, Kazan și Novosibirsk.

Dealerii oficiali ai corporației din Rusia sunt:

• Amur Machinery End Services (Moscova, Vladivostok);
• Mantrak Vostok (Moscova, Ekaterinburg);
• Eastern Technics (Novosibirsk, Omsk, Tomsk);
• Zeppelin Rusland (Sankt Petersburg, Soci, Moscova).

Reprezentanții Caterpillar furnizează centrale electrice la comandă, motoare pentru unități industriale, nave, transport feroviar, echipamente pentru producția de petrol și gaze. Tractoarele, excavatoarele și alte mașini speciale Caterpillar sunt disponibile prin dealerul dumneavoastră autorizat.

Conducerea companiei ascultă sfaturile, dorințele clienților, reprezentanților și clienților.

Secțiunea 1. Istoria și succesul Organizației Caterpillar.

Caterpillar Inc Este american. Unul dintre cei mai mari producători de echipamente speciale din lume. Produce utilaje de terasare, utilaje de constructii, motoare diesel, centrale electrice (alimentate cu gaze naturale si asociate) si alte produse, precum si incaltaminte. Este format din peste 480 de divizii situate în 50 de țări ale lumii, pe cinci continente. În Federația Rusă, are propria fabrică în regiunea Leningrad, în orașul Tosno (din 2000).

De peste 85 de ani organizare Caterpillar Inc... face progrese semnificative și contribuie la schimbări pozitive în întreaga lume. Caterpillar este un producător mondial de top de echipamente pentru construcții și minerit, motoare diesel și pe gaz natural, turbine industriale cu gaz și locomotive diesel electrice. Vânzări și venituri firmelorîn 2011 s-a ridicat la 60,138 miliarde de dolari SUA. Caterpillar este, de asemenea, un furnizor de servicii de top prin diviziile sale: Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services și Progress Rail Services.

Istoria și succesul Caterpillar

Inginerii californian Benjamin Holt și Daniel Best cu greu ar fi putut bănui că experimentele lor pur pașnice cu mașini agricole ar influența rezultatul războaielor globale. Cu toate acestea, exact asta s-a întâmplat. Holt și Best au inventat șenile, britanicii au echipat tancurile cu șenile și au câștigat primul război mondial.

Esența acestui serviciu este că Caterpillar Financial achiziționează echipament CAT de la un dealer autorizat și îl transferă clientului în leasing financiar. Termeni lungi leasing vă permit să reduceți mărimea plăților lunare. După rambursarea integrală a contractului de închiriere plăți clientul devine proprietarul echipamentului.

Cel mai mare producător Caterpillar de echipamente speciale din lume

Istoricul Caterpillar, motoare și grupuri motopropulsoare Caterpillar, echipamente Caterpillar folosite, management Caterpillar

Secțiunea 1. Istoria și succesul Caterpillar.

Caterpillar Inc este o corporație americană. Unul dintre cei mai mari producători de echipamente speciale din lume. Produce utilaje de terasare, utilaje de constructii, motoare diesel, centrale electrice (alimentate cu gaze naturale si asociate) si alte produse, precum si incaltaminte. Este format din peste 480 de divizii situate în 50 de țări ale lumii, pe cinci continente. În Rusia, are propria fabrică în regiunea Leningrad, în orașul Tosno (din 2000).

De peste 85 de ani, Caterpillar Inc. face progrese semnificative și contribuie la schimbări pozitive în întreaga lume. Caterpillar este un producător mondial de top de echipamente pentru construcții și minerit, motoare diesel și pe gaz natural, turbine industriale cu gaz și locomotive diesel electrice. Vânzările și veniturile companiei în 2011 s-au ridicat la 60,138 miliarde USD. Caterpillar este, de asemenea, un furnizor de servicii de top prin diviziile Caterpillar Financial Services, Caterpillar Remanufacturing Services și Progress Rail Services.

Istoria și succesul Caterpillar

Inginerii californian Benjamin Holt și Daniel Best cu greu ar fi putut bănui că experimentele lor pur pașnice cu mașini agricole ar influența rezultatul războaielor globale. Cu toate acestea, exact asta s-a întâmplat. Holt și Best au inventat șenile, britanicii au echipat tancurile cu șenile și au câștigat primul război mondial.

Invenția pinioanelor fără sfârșit (acum mai bine cunoscute sub numele de omizi), realizate de Holt și Best la sfârșitul secolului al XIX-lea, a avut o semnificație destul de practică. Tractoarele grele cu roți se înecau în pământul gras și afanat al statelor din mijlocul vestului, grânarele din Statele Unite. Din acest motiv, cererea de echipamente a fost scăzută. Pentru a stimula vânzările companiilor lor Holt Manufacturing Company și Best Tractor Company, Holt și Best au propus mai multe invenții. Cele mai bune dintre ele s-au dovedit a fi omizi, care țineau în mod fiabil vehiculele de mai multe tone la suprafață chiar și acolo unde oamenii se aflau până la genunchi în pământ, iar utilizarea cailor era exclusă. La început, doar producătorii de mașini agricole au fost interesați de noua invenție. Situația s-a schimbat la scurt timp după izbucnirea primului război mondial.

Un contraatac coordonat al forțelor franceze și britanice în septembrie 1914 a marcat punctul de cotitură în prima bătălie de la Marne și sfârșitul unei ofensive germane atent planificate. Armatele adverse au săpat de ambele părți ale liniei frontului și a început un război prelungit de tranșee sângeros și lipsit de sens. În următorii doi ani de ostilități, linia Frontului de Vest s-a deplasat doar la zece mile. Comandamentul Antantei și cartierul general imperial german căutau frenetic o modalitate de a schimba situația. Au fost utilizate cele mai recente evoluții tehnice. Germanii s-au bazat pe aviație și chimie, lansând în producție avioane și gaze otrăvitoare. Rețeta britanică a victoriei este atribuită colonelului Ernest Swinton, autorul unei ficțiuni populare de război. El a fost cel care a prezentat ideea unui echipaj blindat care să fie condus de un motor cu ardere internă, deplasat cu ajutorul șenilor, invulnerabil la focul de mitralieră și a făcut față cu ușurință unui gard de sârmă.

Propunerea lui Swinton nu a apărut de nicăieri - înainte de război, Swinton a experimentat cu un tractor care fusese recent dezvoltat în Statele Unite. Proiectul a fost primit inițial cu scepticism de către armata britanică. Winston Churchill a salvat ideea. În persoana primului lord al Amiralității, Swinton și-a găsit cel mai înflăcărat susținător al propunerilor sale. Proiectul a primit în scurt timp finanțare din fondurile Ministerului Marinei. Apropo, unii istorici cred că Churchill a fost autorul termenului de omidă în noul său sens. În majoritatea documentelor militare britanice ale vremii, inovația apare sub un alt nume. Din motive de secret, în timpul testelor, noua tehnică minune a fost numită tank („tanc”, „cisternă”).

Cu toate acestea, Holt and Best's Holt Manufacturing Company și Best Tractor Company au luat parte la Primul Război Mondial nu doar ca surse de know-how. În timpul războiului, unitățile de artilerie au fost aprovizionate cu mii de tractoare-tractoare. O sursă suplimentară de venit a fost furnizarea de motoare pentru tancuri. Ca parte a cooperării cu Comandamentul Aliat, Holt a dezvoltat și prima unitate de artilerie autopropulsată din lume, care s-a deplasat cu o viteză nemaivăzută de 28 de mile pe oră. Ideea a fost însă prea radicală și nu a găsit o implementare largă până la izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial.

Pentru prima dată, vehiculele de luptă pe șenile au fost folosite în 1916 în bătălia de la Somme. Dar adevăratul triumf al noului tip de armă a avut loc pe 8 august 1918 în bătălia de la Amiens, când o avalanșă de 456 de tancuri a spart frontul german. Generalul Erich Ludendorff, asistentul comandantului suprem Paul von Hindenburg, a numit mai târziu această zi „ziua neagră a armatei germane”. Războiul de tranșee s-a încheiat. Și când înaltul comandament german a anunțat în octombrie 1918 că victoria este imposibilă, a fost indicată apariția tancurilor ca principal motiv.

În ciuda unor astfel de succese, inventatorii Benjamin Holt și Daniel Best nu au pretins niciodată că sunt recunoscuți pentru serviciile lor speciale aduse puterilor Antantei. Toată atenția oamenilor de afaceri a fost concentrată pe dezvoltarea întreprinderilor lor, până la mijlocul anilor 20 ai secolului XX, concurând activ pe piața americană a mașinilor agricole. Rivalitatea s-a încheiat în 1908 când Holt a cumpărat compania lui Daniel Best. Cu toate acestea, doi ani mai târziu, fiul lui Best a reînviat compania tatălui său (compania a devenit cunoscută sub numele de C.L. Best Tractor Company).

Cu toate acestea, de-a lungul timpului, Holt și Best au ajuns la concluzia că fuziunea companiilor le promitea mai multe beneficii decât rivalitatea continuă. În 1925, s-a format o companie fuzionată sub marca comună Caterpillar. Acesta a fost condus de Clarence Leo Best, care a deținut această funcție până în 1951. În ianuarie 1962, compania a devenit publică prin listarea acțiunilor sale la bursă.

Și deja în octombrie 1931, o singură fabrică de asamblare a fost pusă în funcțiune la o nouă fabrică din Peoria, Illinois. Alegerea locației companiei reînnoite nu a fost făcută întâmplător. Illinois poate fi numit în mod condiționat inima industrială a regiunilor agricole din SUA și Canada. Principalul oraș al statului este Chicago industrial. Cei mai apropiați vecini sunt Indiana, Missouri și Iowa. Nu ultimul argument în alegerea unei locații a fost prezența unei forțe de muncă înalt calificate și disciplinate. Compania, ai cărei fondatori au contribuit enorm la înfrângerea „Al Doilea Reich”, este situată în statul „german” al Statelor Unite. Illinois a fost unul dintre centrele imigrației germane de la mijlocul secolului al XIX-lea. Terenurile vaste nepopulate au atras coloniști din Lumea Veche. Aici își puteau achiziționa propriile ferme. Cu toate acestea, nu toată lumea avea bani pentru a cumpăra pământ, animale, inventar. Prin urmare, mulți „petreau” în orașe în speranța de a economisi bani pentru a-și realiza visele. O astfel de oprire a durat adesea ani de zile. Ca urmare, până la începutul secolului, majoritatea orașelor din Illinois diferă puțin în ceea ce privește compoziția locuitorilor lor din Turingia sau Bavaria. Conducerea tehnologică, profesionalismul și poziționarea au fost cheia succesului Caterpillar pe piață în această perioadă. Până în anii 1940, compania a reușit să-și extindă semnificativ linia de produse. Pe lângă tractoarele tradiționale cu motoare pe benzină și diesel, compania a lansat producția de gredere și centrale electrice. O mare creștere a producției în această perioadă a fost cauzată de nevoile armatei americane beligerente pentru echipamente Caterpillar. Din ordinul Departamentului de Apărare al SUA, compania a început să producă motoare pentru tancul M4. Ulterior, acest proiect a devenit baza dezvoltării afacerii OEM a companiei, pe care în prezent o dezvoltă activ - inclusiv în Rusia.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, Caterpillar a început să se extindă în afara Statelor Unite. În 1950, prima filială străină a Caterpillar Tractor Co. a fost fondată în Marea Britanie. Ltd. Motivul principal au fost barierele comerciale în calea produselor companiei. Țările europene care au supraviețuit războiului s-au preocupat cu zel de dezvoltarea propriei inginerie mecanică, prin urmare, au fost stabilite tarife majorate la importul de echipamente importate. Pătrunderea produselor americane a fost împiedicată și de o disparitate semnificativă a cursurilor de schimb: prețurile în dolari americani s-au dovedit a fi inaccesibile pentru clienții europeni. Soluția problemei a fost crearea de fabrici de asamblare în Europa, prima dintre acestea fiind o fabrică britanică.

Aceeași tactică a fost folosită de companie pentru a pătrunde pe piețele asiatice. În 1963, Caterpillar și Mitsubishi Heavy Industries au format una dintre primele întreprinderi mixte din Japonia postbelică. Noua fabrică din orașul Sagamihara, lângă Tokyo, a început producția după doi ani. Redenumită Shin Caterpillar Mitsubishi în 1987, instalația este acum al doilea cel mai mare producător de echipamente grele pentru construcții din Japonia.

Expansiunea Caterpillar în anii 1960 și 1970 s-a încheiat dramatic. Recesiunea globală de la începutul anilor 1980, alimentată de creșterea prețului petrolului, l-a lovit puternic pe fostul lider de piață a echipamentelor de construcții. Situația a fost agravată de un dolar puternic, ceea ce a făcut ca produsele Caterpillar să fie mai puțin atractive în comparație cu cele ale concurenților japonezi, printre care principalul era Komatsu. În 1982, vânzările Caterpillar au scăzut cu aproape 30%, încheind anul cu o pierdere de 180 de milioane de dolari pentru a doua oară de la înființare.

Încercând să facă față problemelor, conducerea companiei a decis să reducă masiv personalul și salariile. În câțiva ani, 13.000 din cei 47.000 de angajați au fost disponibilizați. Salariile personalului și ale managerilor de top au fost tăiate cu 10% și înghețate pe perioadă nedeterminată. În același timp, investițiile de capital au fost reduse cu 36%. În ciuda măsurilor luate, situația s-a înrăutățit. În 1982, datoria companiei a crescut de la 1,8 miliarde dolari la 2,6 miliarde dolari față de anul precedent, astfel de reduceri de costuri au provocat un adevărat război cu sindicatele. Greva, anunțată la fabricile companiei de unul dintre cele mai mari sindicate americane, United Auto Workers, a durat aproape opt luni și s-a încheiat cu semnarea unui acord amiabil. Cu toate acestea, după cum sa dovedit mai târziu, aceasta a fost doar prima bătălie.

Conducerea Caterpillar a estimat greșit durata recesiunii globale, iar greșeala a pus Caterpillar într-o poziție foarte dificilă. În 1984, capacitatea de producție a companiei a crescut cu 75% față de 1973, în timp ce producția reală a crescut cu doar 25%. În același timp, dolarul scump a depreciat foarte mult veniturile din străinătate ale companiei, provocând în același timp concurenții din Komatsu și Fiatallis Europa italiană să declanșeze războaie de prețuri. În această situație, pentru prima dată în istoria sa, compania a fost nevoită să accepte tranzacții cu unii dintre clienții săi. Ca o ieșire din situație, tocmai în acest moment s-a creat propria divizie financiară, care a preluat decontările cu clienții și dealerii.

Rezolvarea problemelor acumulate a devenit sarcina principală a directorului general al Caterpillar de atunci, Georg Schaefer. Managerul căuta în mod activ o nouă strategie care să permită companiei să se protejeze împotriva reapariției unor crize similare în viitor. Noua politică s-a format treptat. În primul rând, gama de produse oferite a fost extinsă semnificativ. În calitate de producător predominant mare de echipamente grele, Caterpillar a intrat pe piața mașinilor mici. Și în curând a fost făcut un nou pas. În loc să desființeze filialele de peste mări pe care mulți se așteptau de la Caterpillar, compania a optat pentru a-și muta centrele de producție și asamblare mai aproape de clienții săi cheie. În acest moment, vechiul acord cu Mitsubishi Heavy Industries a fost revizuit. Caterpillar a început să stabilească producția independentă de excavatoare și alte echipamente în Japonia.

Ca urmare, până în 1987 sortimentul companiei s-a dublat și a ajuns la 150 de articole. Totuși, personalul în același timp a trebuit să fie redus (față de 1982) cu încă 40%. Aprecierea treptată a yenului a jucat, de asemenea, un rol în consolidarea poziției Caterpillar. Concurenții lui Komatsu nu mai aveau un avantaj clar. Până în 1988, prețurile în dolari pentru utilajele japoneze au crescut cu peste 20%, în timp ce prețurile Caterpillar crescuseră cu doar 9,5% în aceeași perioadă. Cu toate acestea, conducerea a decis să restructureze în mod fundamental afacerea Caterpillar.

Donald Fights, care a fost ales CEO al Caterpillar în 1990, a anunțat o nouă strategie pentru companie, bazată pe trei principii principale: descentralizare, bugetare și fără concedieri masive. Programul ambițios nu a găsit inițial sprijin în conducerea superioară. Cu toate acestea, Fights era convins că aceasta este singura ieșire pentru companie, care trebuie să respecte principiul: „Dacă pierzi în ceva, atunci pierzi în toate”.

Descentralizarea a devenit un element cheie al noii strategii. Caterpillar a fost împărțit în 13 centre independente și 4 divizii de servicii. Ulterior, numărul diviziilor a crescut la 17 centre, respectiv 5 servicii. Companiei restructurate i s-a dat o sarcină comună - să asigure o rentabilitate de cel puțin 15%. În același timp, diviziile în condițiile pieței au trebuit să concureze pentru comenzile de la centrele de profit. Rezultatul inovațiilor a fost foarte încurajator. În primii patru ani, timpul de introducere pe piață pentru un produs nou a fost redus la jumătate.

În ciuda angajamentelor managerilor de a evita disponibilizările în masă, noua strategie a Caterpillar nu i-a potrivit celor de la United Auto Workers, care a intrat din nou în grevă. O luptă acerbă, care a durat cu diferite grade de succes timp de câțiva ani, s-a încheiat totuși cu o victorie pentru conducerea companiei. Secretul succesului Fights era simplu: înainte de începerea grevei, depozitele acumulaseră stocuri de produse finite timp de luni de zile. Potrivit cercetătorilor, răbdarea greviștilor s-a epuizat aproape simultan cu „rechizitele”. Dacă greva ar dura, compania s-ar confrunta cu probleme serioase. Sindicatele nu au putut să știe însă despre acest lucru și au fost de acord cu condițiile propuse de manageri.

Un alt factor important care a asigurat stabilitatea întreprinderii în această perioadă dificilă a fost o rețea uriașă de dealeri, fiecare având propriile stocuri de produse. Caterpillar și-a vândut de mult timp tractoarele și excavatoarele numai printr-o rețea de dealeri. Cifra de afaceri cumulată a dealerilor din întreaga lume este de două ori mai mare decât cifra de afaceri a Caterpillar în sine (la mijlocul anilor 1990 - 27 miliarde dolari pe an față de 14 miliarde dolari). Parteneriatul cu dealerii a oferit Caterpillar un avantaj competitiv cheie - capacitatea de a înlocui orice piesă oriunde în lume în 24 de ore. În plus, dealerii știu mai multe despre nevoile clienților lor decât Caterpillar, ceea ce înseamnă că compania economisește mult pe cercetarea de marketing.

La acel moment, rețeaua de dealeri includea 197 de companii, dintre care 132 operau în afara Statelor Unite. Venitul mediu anual al dealerilor companiei a fost de 150 de milioane de dolari, iar numărul total de angajați a depășit 80.000, adică cu 20.000 mai mult decât numărul de angajați ai companiei în sine.

Compania este un lider recunoscut de piață. În 2001, vânzările au adus Caterpillar 20,175 miliarde de dolari, iar profitul s-a ridicat la 1,053 miliarde de dolari. Potrivit experților, valoarea totală a rețelei de dealeri a companiei la începutul secolului XXI depășește 6 miliarde de dolari.

Mașini

Portofoliul Caterpillar de peste 300 de modele stabilește standardul industriei cu o concentrare din ce în ce mai mare asupra clienților. Intenționăm să continuăm să conducem și să vă ajutăm să vă satisfaceți nevoile furnizând echipamentele noastre, introducând continuu produse noi și modernizând și având cel mai bun sistem de vânzări și suport din orice industrie a echipamentelor de capital.

Caterpillar este cel mai mare producător mondial de motoare și motoare cu piston diesel, pe gaz și pe gaz. În plus, compania este recunoscută pe scară largă ca producător de unități de turbine cu gaz electrice și industriale sub marca Solar Turbines.

Motoare și sisteme de alimentare Caterpillar Ele sunt utilizate pe camioane și autobuze, nave și iahturi, în instalațiile de producție și foraj de petrol, în grupurile proprii de generare a energiei electrice, precum și în multe alte mașini și mecanisme. Grupurile electrogene produse de companie pot fi utilizate atât ca surse de alimentare de rezervă, cât și de alimentare principală pentru diverși consumatori industriali, precum și ca facilități sociale și servicii de locuințe și comunale. Centralele Caterpillar alimentează platformele petroliere și minele, orașele și orașele, spitalele și școlile, aeroporturile și centrele de afaceri...

Alternativele oferite de dealerii Cat includ mașini second hand, echipamente uzate certificate Cat, finanțare și Servicii avansate de întreținere.

Beneficiile echipamentelor Caterpillar uzate:

Inspecție și verificare amănunțită cu cea mai recentă tehnologie

Cunoștințe complete despre proiectarea mașinilor Cat

Serviciu și suport pentru produse de neegalat

Serviciu extins opțional

Documentarea datelor de întreținere a mașinii

Rețeaua de dealeri Cat este de neegalat pentru service și asistență. Rețeaua mondială de dealeri Caterpillar oferă o gamă completă de servicii, de la livrarea rapidă a pieselor până la analiza eficientă a defecțiunilor.

Lucrari in cariera pentru extragerea materialelor in vrac

Sarcinile clientului

Performanța pentru diferiți clienți are expresii diferite. Poate fi măsurat prin volumul de material transportat pe zi, versatilitatea tehnologiei sau consumul zilnic de combustibil. Pentru orice set de cerințe, Caterpillar poate contribui la creșterea productivității și a profitabilității cu resurse de ultimă generație de gestionare a flotei, cea mai recentă tehnologie, servicii complete și programe de asistență și cea mai mare rețea de dealeri din industrie.

Controlul costurilor de finalizare a sarcinilor

Creșterea profiturilor

Îmbunătățirea acurateței ofertelor comerciale și a estimărilor de costuri

Optimizarea utilizării parcului de mașini și a personalului

Soluții sugerate

Finalizarea cu succes a lucrării depinde nu numai de tehnica utilizată. Caterpillar oferă, de asemenea, expertiza pentru a sprijini operațiuni eficiente și a maximiza profitabilitatea. Exemplu de soluții de lucru:

Sistem automat de incarcare a cupei

Siguranța echipamentelor și instruirea personalului

Acorduri de nivel de servicii pentru clienți

Software de analiză a costurilor și planificare a flotei

Instrumente pentru mutarea pământului

Proiectarea mașinii ținând cont de performanță și de utilizare

Sisteme de control de încărcare și de mers

O linie unică de seturi și echipamente de alimentare cu piston diesel și pe gaz îndeplinește cele mai înalte cerințe pentru surse de alimentare de urgență, de rezervă și constantă.

Orice dimensiune și formă. Îndeplinește orice standarde naționale. Când aveți nevoie de electricitate, echipamentele Caterpillar sunt la înălțime.

Soluțiile noastre:

Furnizor unic pentru soluții complete de alimentare

Ușor de ridicat și cumpărat

Ușor de instalat și operat

Eficiență a combustibilului de clasă mondială

Costuri de operare reduse pe toată durata de viață.

Principalele caracteristici ale compactorului de sol:

Compactoarele de sol rezistente sunt proiectate și construite pentru a face față lucrărilor dificile de compactare și nivelare.

Profilul triunghiular al buzei Cat® Soil Compactor îmbunătățește presiunea pe sol, compactarea, tracțiunea și o plimbare mai lină.

Capacitatea de răspuns crescută permite compactorului de sol Cat să țină pasul cu racletele cu viteză rapidă sau cu basculantele articulate atât pe proiectele majore de autostradă, cât și cu înălțimi mici.

Componente și sisteme dovedite pe teren; elemente structurale concepute pentru o funcționare fără probleme pe o durată lungă de viață.

Designul ergonomic contribuie la sănătatea și productivitatea operatorului cu efort redus la pârghie, vizibilitate bună și o cabină confortabilă (cea mai bună din clasa sa).

Pentru dezvoltarea continuă a afacerii dumneavoastră, aveți nevoie de echipamente de înaltă calitate și soluții financiare eficiente. Ai nevoie de un partener de încredere în care poți avea încredere.

Puteți conta întotdeauna pe Caterpillar Financial

Caterpillar Financial este brațul financiar al Caterpillar, un producător de echipamente pentru construcții și minerit, turbine cu gaz și motoare diesel și turbine cu gaz industriale.

Caterpillar Financial oferă o gamă largă de servicii financiare pe întreaga linie de produse Cat®, inclusiv echipamente uzate, motoare și produse conexe.

Datorită experienței noastre profesionale extinse, cunoașterii profunde a specificului de a face afaceri în Rusia și țările CSI și capacitățile globale ale corporației, suntem gata să oferim clienților noștri soluții financiare optime.

Serviciile noastre

leasing financiar

Esența acestui serviciu este că Caterpillar Financial achiziționează echipament Cat de la un dealer autorizat și îl închiriază clientului. Termenele lungi de închiriere vă permit să reduceți mărimea plăților lunare. După rambursarea integrală a plăților de leasing, clientul devine proprietarul echipamentului.

Leaseback

Acest serviciu permite clienților noștri să primească fonduri de la Caterpillar Financial dacă dețin echipamente Cat. Pentru a face acest lucru, clientul își vinde echipamentul Caterpillar Financial și îl primește imediat în leasing. În plus, o astfel de schemă vă permite să completați capitalul de lucru al clientului și să reduceți povara fiscală.

Linie de credit

Ca parte a acestui serviciu, am stabilit o limită de finanțare specifică pentru clienții noștri, care poate fi utilizată pentru achiziționarea de echipamente Cat. Clientul poate închiria echipamente de mai multe ori în limita liberă a limită. Pe măsură ce plățile de leasing sunt plătite, limita liberă este restabilită. Avantajele speciale ale acestui serviciu sunt confortul său: în cazul unei nevoi urgente de fonduri, acestea pot fi obținute rapid și ușor.

Finanțarea proiectului

Aceasta este finanțarea unor instalații industriale la scară largă, a infrastructurii și a instalațiilor energetice. Acest tip de finanțare este asigurat pentru implementarea proiectelor cu un volum de investiții de 5 milioane USD Fondurile investite pot fi rambursate din profitul proiectului.

De asemenea, suntem pregătiți să oferim soluții financiare non-standard, inclusiv:

Finanțarea proiectelor mari ale companiilor miniere și antreprenorilor în domeniul construcțiilor de petrol și gaze.

Finanțarea navelor maritime propulsate de motoare Cat.

Finanțarea tuturor tipurilor de generatoare și centrale electrice produse de Cat sau Solar.

Finanțați piese și servicii de la dealerii autorizați Cat.

Avantajele lucrului cu Caterpillar Financial:

Tarife mici.

Timp rapid de luare a deciziilor.

Program de plată flexibil.

Pachetul minim de documente.

Asigurarea este inclusă în plățile de leasing.

Posibilitate de finanțare în ruble, dolari americani sau euro.

Abordare individuală și parteneriate de încredere cu clienții.

Geografia prezenței

Caterpillar Financial oferă servicii financiare în Rusia, Ucraina și Kazahstan. Prezența diviziilor teritoriale separate ne permite să interacționăm rapid și eficient cu clienții noștri și să ținem cont de cerințele legislației locale.

Wikipedia - Enciclopedia liberă, WikiPedia

rossiya.cat.com - site-ul CAT

brandpedia.ru - istoria mărcii

exkavator.ru - Primul excavator

autolabs.ru - Centru de reglare