Cum să faci o remorcă de basculantă cu o singură axă pentru un mini tractor cu propriile mâini. Remorcă auto de casă Remorci autobasculante de casă

Călătorii au nevoie de o rulotă pe o călătorie lungă, îți permite să iei cu tine toate lucrurile necesare și pot fi multe. Remorcile industriale sunt prezentate într-o gamă largă, dar au un dezavantaj semnificativ - un preț destul de ridicat.

Pentru a economisi bani, puteți face o remorcă pentru o mașină cu propriile mâini, pentru aceasta trebuie să întocmiți un desen, să cumpărați materialul necesar și să aveți la dispoziție instrumente pentru fabricare.

Material de rulotă

Adesea, în garajele proprietarilor de mașini există o încărcătură inutilă de diverse gunoi, pe care este păcat să le aruncați, dar nu a găsit o întrebuințare. Trebuie să te aprofundezi în aceste lucruri și să vezi, poate că ceva va funcționa pentru a face produse de casă. Ce poate fi util:

• roți și arcuri de la o mașină veche, dezasamblate pentru piese;
• bucăți de tablă;
• canal sau colț;
• diverse elemente de fixare (piulițe, șuruburi);
• bucăți de cablaj auto.

Pentru dvs., trebuie să decideți care ar trebui să fie capacitatea de transport a remorcii auto (AP) - datele pașaportului mașinii indică pentru ce masa maximă a remorcii este proiectată. Dacă ceva material nu este suficient, va trebui să-l cumpărați, veți avea nevoie și de o mufă pentru a conecta cablajul mașinii la AP.

Remorcă auto DIY: realizarea unui desen

Când tot materialul necesar a fost adunat, puteți începe să întocmiți un desen. Nu este prea ușor să desenați singur o schiță a unui viitor produs pe hârtie, prin urmare, pentru a facilita sarcina, puteți să luați ca bază un desen gata făcut de pe Internet și să faceți propriile ajustări la acesta în cursul crearea unei structuri. De asemenea, proprietarul mașinii trebuie să rețină că produsul de casă va trebui înregistrat la poliția rutieră și este important de menționat că dispozitivul de cuplare poate fi folosit doar aici, fabricat din fabrică.

De exemplu, un desen al întreprinderii Zhiguli poate servi ca exemplu de remorcă viitoare, dacă mașina în sine este similară ca dimensiune și capacitate de transport cu acest model de mașină. Orice remorcă de mașină constă din următoarele părți principale:

• corp;
• rame;
• bara de tractiune;
• dispozitiv de cuplare.

În orice caz, cadrul trebuie să fie rigid, deci este din oțel solid. De regulă, caroseria este și din metal feros, dar poate fi și din aluminiu sau lemn.

O remorcă de mașină de casă are de obicei o singură osie, dar poate fi și cu două osii. Principalele avantaje ale unei remorci cu două osii sunt:

• stabilitatea drumului;
• capacitate mare de transport.

Dar designul cu două axe are dezavantajele sale, o astfel de remorcă:

• mai greu de controlat, mai ales când manevrezi manual;
• cântărește mult;
• mai puțin mobil.

Atunci când faceți produse de casă, trebuie avut în vedere că un AP uniaxial trebuie să fie proiectat pentru o încărcătură transportată care nu cântărește mai mult de 750 kg. Chiar și în regulile de funcționare a unei mașini cu remorci, se indică faptul că sarcina pe o roată nu poate depăși 700 kg.

Remorcile diferă în funcție de tipul de utilizare:

Remorcile sunt adesea echipate cu o copertă, iar autocaravanele sunt, de asemenea, populare printre șoferi, care sunt foarte convenabile în călătoriile lungi. Adevărat, pentru a transporta o astfel de structură, o mașină de pasageri trebuie să aibă o capacitate de transport suficientă; crossover-urile și SUV-urile sunt potrivite pentru remorcare.

Costul unei remorci de mașină industrială pentru o mașină de pasageri

Remorcile industriale au prețuri diferite, prețul depinde de:

• din complexitatea producției;
• dimensiuni;
• calitatea materialelor folosite;
• tip (destinație);
• set complet.

Cel mai simplu AP de uz general va fi cel mai ieftin din punct de vedere al costului, de exemplu, puteți cumpăra o remorcă LAV-81011 de la compania Vector pentru o medie de 40 de mii de ruble. Caracteristicile acestui design sunt următoarele:

• greutate proprie - 175 kg;
• greutatea încărcăturii transportate - 525 kg;
• greutatea maximă a AP încărcat este de 700 kg.

Remorca are dimensiunile de 2,9 / 1,6 / 1,28 m (lungime / latime / inaltime), are o garda la sol foarte buna de 167 mm. LAV-81011 este echipat cu o marchiză, înălțimea sa este de 0,45 m. Laturile caroseriei acestui model pot fi înclinate sau îndepărtate complet, există două modificări.

Există remorci și mult mai scumpe, de exemplu, o remorcă pentru transportul bărcilor costă în medie între 200 și 350 de mii de ruble.

Instrument pentru realizarea unei rulote de casă

Pentru fabricarea produselor de casă, în primul rând, designerii folosesc sudarea, există șoferi care doar o folosesc. Folosind sudarea cu gaz, puteți nu numai să sudați părți structurale, ci și să tăiați bucăți de metal de dimensiunea dorită cu un tăietor.

Chiar și atunci când asamblați o structură de casă, este adesea folosită:

• polizor unghiular (polizor);
• scule auto (chei și chei, capete cu buton și prelungitoare).

După ce au întocmit un desen, în primul rând, constructorii încep să facă cadrul. Pentru asamblarea acestuia, se folosește foarte des un canal de oțel pentru ca metalul să reziste bine la sarcină, secțiunea sa transversală trebuie să fie de cel puțin 25x50 mm. De asemenea, cadrul este adesea făcut dintr-o țeavă metalică, dar este mai convenabil să lucrezi cu un canal.

Metalul laminat este mai întâi tăiat la dimensiunile indicate în desen, apoi secțiunile profilului canalului sunt sudate între ele. După sudarea corpului principal, scheletul trebuie întărit cu rigidizări suplimentare, altfel structura va fi nesigură.

Dacă intenționați să creați o remorcă cu arcuri, suporturile ar trebui să fie sudate pe cadru. Arcurile vor fi atașate de baza cadrului cu șuruburi și piulițe, iar axa cu arcuri va fi conectată cu ajutorul scări. Suporturile sunt sudate cu un ușor decalaj în spatele structurii, acest lucru asigură cea mai mare stabilitate a remorcii de casă.

În plus, bara de remorcare ar trebui să fie sudată pe cadru și un dispozitiv de remorcare trebuie montat la capătul său. Dacă joncțiunea remorcii cu mașina este făcută prea lungă, nu va fi foarte convenabil să conduceți remorca, va fi deosebit de dificil să faceți manevre înapoi. Este necesar să sudați bara de tracțiune strict în centru, altfel remorca va fi trasă în lateral. Chiar și pentru o structură uniaxială, este necesar să se distribuie greutatea astfel încât sarcina principală a AM goală să cadă aproximativ pe centru. Dacă „spatele” boghiului este mai greu, forța asupra cârligului va crește, iar acesta va fi în tensiune constantă.

O parte a dispozitivului de cuplare este instalată la capătul unității de conectare, cârligul poate fi fixat rigid de bara de remorcare prin sudare, sau prin șuruburi și piulițe.

Apoi, ar trebui să vă ocupați de corp, cel mai simplu mod este să îl faceți din placaj sau lemn. Podeaua din placaj este înșurubată la bază cu șuruburi și piulițe, este mai bine să faceți părțile laterale dintr-un material mai durabil - lemn sau tablă. De asemenea, nu va fi de prisos să tapiți podeaua cu foi de fier, placajul poate fi zgâriat și uzat rapid.

Dar asamblarea remorcii nu se termină aici, este încă necesar să instalați luminile din spate, să conectați cablajul. Remorcile cu două osii sunt adesea echipate cu frâne, sistemul de frânare facilitează conducerea unui vehicul. Este deosebit de important să instalați frâne pe o remorcă pentru transportul de încărcături grele cu o greutate mai mare de 1400 kg.

Adesea, AP este necesar pentru transportul mărfurilor în vrac - nisip de râu, pietriș sau piatră zdrobită. Descărcarea materialelor de construcție dintr-un corp convențional este incomod - este nevoie de mult timp pentru a descărca. Sarcina poate fi facilitată prin instalarea unui corp de tip basculant cu un mecanism de răsturnare înapoi pe remorcă.

Cadrul cu axa în acest design are o conexiune mobilă, iar în față este instalat un mecanism manual de ridicare a caroseriei.

Este posibil să nu instalați mecanismul, dar apoi este necesar să sudați suportul în față. În această variantă, corpul se va înclina înapoi sub propria greutate atunci când dispozitivul de blocare este scos.

Pentru o remorcă cu benă de casă, este important ca părțile laterale să se răstoarne.

Pentru a conecta remorca la caroseria mașinii, pe mașină trebuie instalată o bară de remorcare. Un cârlig de remorcare pentru o mașină este format din piese:

• balama cu cârlig;
• fascicul de putere;
• prize pentru conectarea firelor.

Industria produce bare de remorcare de diferite modele, există o bară de remorcare în care cârligul este sudat pe grinda prin sudare, iar împreună cu balamaua, este o structură unică, monolitică. Dar mai des sunt produse balamale cu cârlig detașabil, iar această versiune a dispozitivului are avantajul - în caz de deteriorare a conexiunii de cuplare sau uzură a bilei, cuplajul poate fi întotdeauna înlocuit.

Există și bare de remorcare unde mingea poate fi scoasă din cârlig și poate fi schimbată separat. Multe bare de tractare sunt echipate cu un dispozitiv de siguranță care previne pierderea completă a conexiunii dintre mașină și remorcă; este necesar din motive de siguranță.

Făcând o remorcă de casă în poliția rutieră

Orice remorcă auto făcută trebuie să fie înregistrată la poliția rutieră, pentru aceasta trebuie să furnizați:

• vânzări și încasări de numerar pentru componente și piese achiziționate pentru asamblarea unei structuri de casă;
• patru fotografii 10 pe 15, pozele trebuie să fie din toate părțile remorcii;
• pașaport personal;
• cerere de înregistrare;
• chitanțe pentru plata taxelor de stat.

După înregistrare, se eliberează plăcuțele de înmatriculare pentru o remorcă, inspecția tehnică pentru un AP cu o capacitate de transport de până la 3,5 tone nu este necesară dacă remorca aparține unei persoane private.

Procesul de transport al oricărei mărfuri constă întotdeauna din trei componente: încărcare, livrare și descărcare. Să presupunem că marfa a fost deja transportată în curtea fermei. Vine momentul descarcarii - de obicei se intampla aici manual, rareori cand se poate folosi o macara, cu exceptia cazului doar pentru a indeparta unele greutati mari din vehicul.

Și totul cu mâna! Munca este consumatoare de timp, fie că este vorba de mărfuri în vrac sau de mărfuri. Aici se va pune involuntar problema „mecanizării procesului”.

După cum s-a dovedit, a fost creat pe baza unei remorci de tractor cu o singură axă 1-PT-1.7. Cu propria sa greutate de 0,8 t pe o astfel de remorcă, a fost posibil să se transporte mărfuri până la 1,8 t; platforma de instalare - 2484x940 mm - a fost, de asemenea, destul de suficientă pentru a găzdui caroseria remorcii pe care am conceput-o.

Detalii ale cadrului unei remorci de casă

Pentru fabricarea cadrului remorcii, am selectat profile metalice similare cu canalele de pe cadru: o traversă frontală cu o secțiune de 100x46x5 mm, bare laterale (pentru a evita apariția curbelor longitudinale la trecerea pe un drum denivelat) - mai puternic - cu o secțiune de 140x58x5 mm; grinda din spate, care reprezintă cea mai mare parte a masei de sarcină la ridicarea caroseriei, este de 120x52x5 mm. Secțiunea transversală a cadrului a fost întărită cu o grindă centrală de o secțiune puțin mai mică - 100x100x4 mm. În plus, a asigurat legătura dintre grinda din spate și lonjeroanele cu batiste. Astfel, rezultă un cadru metalic cu dimensiunile de 1800x1700 mm, toate îmbinările fiind sudate.

Mecanism de ridicare a remorcii de basculantă

Ca cilindru hidraulic, am folosit un ridicător de remorcă de tractor 1PTS-9. Cursa tijei sale este de 850 mm, ceea ce a făcut posibilă ridicarea corpului cu un unghi de puțin mai mult de 50 °, suficient pentru o alunecare completă de pe sol.

Cu toate acestea, pentru a instala un cilindru hidraulic pe cadru, a fost necesar să se realizeze o ferme sub forma unui triunghi trunchiat inversat - o bretele - dintr-un canal cu o secțiune de 120x52x5 mm. Am asezat cilindrul hidraulic pe platforma inferioara rezultata a bretelei cu o latime de 300 mm. Ca opritor in partea superioara am folosit un cerc metalic cu diametrul de 650 mm, sudand-o la detaliile cadrului caroseriei. Conectez furtunul direct la sistemul hidraulic al tractorului. Distanța dintre bare este de 300 mm.

Bară de remorcare pentru remorcă tractor cu o singură axă

A durat puțin mai mult până să mănânci bara de tracțiune. Roțile boghiului - de la GAE-53 (8.25R20) - au un diametru de 962 mm și s-a dovedit că atunci când este conectat la un tractor, cadrul nu a fost instalat în poziție orizontală, ci cu o înclinare semnificativă. A trebuit să „coboare” bara de tracțiune și, pentru a face acest lucru, să sudez sub ea un canal de 100x45x4 mm dintr-un canal, în plus, punem în față o altă placă de tracțiune trasă cu dimensiuni de 150x20 mm. Cadrul este apoi „aliniat”.

Caroseria remorcii DIY

Apoi a trecut la construirea cadavrului. Aici lucrurile s-au miscat mai repede. Tirele și cârlii, din nou din canale de 120x52x5 mm și 100x46x4 mm, au fost așezate după un model de fagure la o distanță de 550 mm și 600 mm pe o bandă de podea formată din colțuri cu dimensiunile de 80x80x6 mm. Acoperit de sus cu tablă de 2 mm grosime. Plăcile cu înălțimea de 600 mm au fost atârnate de o scândură tivita cu dimensiunile 150x25, prinsă cu benzi metalice verticale cu dimensiunile 500x55x5 mm. În colțuri, acestea sunt blocate cu încuietori laterale convenționale.

Lângărul caroseriei din spate este întărit în balamalele grinzii cadrului din spate.

Trebuie remarcat faptul că pentru a echilibra centrul de greutate, corpul a trebuit să fie deplasat în plan orizontal cu 200 mm înainte de axa de-a lungul cadrului.

Dimensiunea corpului - 2500x2000 mm. Am plasat încărcătura în ea, așa cum era planificat, aproximativ 2,5 tone.

Remorca și-a făcut treaba perfect de câțiva ani fără defecțiuni sau defecțiuni. În principal, transport mărfuri în vrac, dar trebuie să încarc și remorca cu fân, iarbă cu smocuri și „fier”.

Remorcile pentru mașini ușoare sunt populare printre săteni, locuitorii de vară și echipele private de construcții. Aceste unități simplifică transportul mărfurilor în diferite direcții. Numai că au trebuit să descarce toate acestea cu mâna mea cu o lopată, dacă nu pentru o remorcă cu basculantă pentru o mașină. O remorcă cu casetă pop-up vă va scuti de munca enervantă de descărcare.

Caracteristici remorcă de basculantă

Remorcile pentru mașini sunt de mai multe tipuri și cu capacități de transport diferite. Toate își îndeplinesc funcția principală - transportul de lucruri și mărfuri. Printre numărul mare de astfel de unități, există o remorcă basculabilă pentru o mașină. Partea frontală a corpului său se ridică, ceea ce facilitează descărcarea mărfurilor în vrac sau încărcarea și descărcarea motocicletelor și a echipamentelor speciale.

Remorcă Kurgan Krepysh 8213 03

Pentru unii, acest lucru va părea ciudat, deoarece unitățile grele pentru camioane sunt asociate mai des cu o remorcă cu basculantă. Dar tehnologia creării de remorci basculante pentru autoturisme a fost stăpânită de producători de zeci de ani. Aceste unități au următoarele caracteristici:

dimensiuni:

• Lungime - de la 3 la 4 m.
• Lățime - de la 1,5 la 1,7 m.
• Înălțimea laterală - de la 0,3 la 0,4 m.

Completat cu echipament suplimentar:

• Copertina sau cadru.
• Scări cu snowmobilul.
• Faruri de ceață în reflectoare albe sau triunghiulare.
• Multifuncțional. Sunt bune pentru transportul materialelor solide sau în vrac pentru construcții, mașini, mobilier și alte bunuri.
• Potrivit pentru transportul autovehiculelor.

Trailer Kurgan „Universal Plus 8213”

Caroseria și cadru cu o legătură mobilă (articulată), care împiedică răsturnarea caroseriei în timpul conducerii. Îmbinările sunt sudate pe structura cadrului și înșurubate pe traversele laterale; în față este dispus un zăvor sub forma unui zăvor.

Tipuri de remorci basculante

Structurile de basculantă după numărul de osii sunt:

• Uniaxial.

• Biaxial.

După tipul mecanismului de ridicare:

Cum să alegi o remorcă de basculantă

Înainte de a cumpăra o remorcă pentru o mașină de basculantă, țineți cont de condițiile de utilizare: oraș, autostradă, off-road, deoarece remorcile sunt echipate cu diferite suspensii, prevăzute pentru diferite condiții de utilizare:

• Bara de torsiune trece ușor prin viraje și nu este capricioasă.
• Arcul lamelar este bun pe pistă, off-road. Durabil și ușor de reparat, dar costisitor de întreținut.

Principalele criterii pentru alegerea unei remorci:

O remorcă cu basculantă poate fi:

• Cumpărare. Multe fabrici produc remorci cu mecanismul de ridicare furnizat. Astfel de unități sunt create în conformitate cu GOST, astfel încât înregistrarea de stat nu va fi dificilă.
• Construiește de la zero.
• Reproiectează remorca cu platformă.
• Fă-o singur: o remorcă de basculantă pentru o mașină nu este dificilă, dar în absența abilităților, este mai bine să nu o asamblați. Dacă o remorcă de basculantă pentru o mașină cu propriile mâini este realizată conform cerințelor, aceasta nu va ceda analogului său din fabrică.

Acordați atenție următoarelor aspecte:

1. Componentele (cele importate durează mai mult).
2. Efectuați un test de încărcare și descărcare, verificând în același timp confortul și fiabilitatea deschiderii și închiderii mecanismelor de blocare.
3. Faceți un test drive dacă este posibil.
4. Dacă în garaj sunt roți de mașină cu cauciucuri, ca la modelul achiziționat, este specificată posibilitatea achiziționării unei unități fără roți.
5. Examinați videoclipuri, opțiuni de revizuire pentru modelele de la bord și explorați produsele producătorilor populari.

Remorcă cu benă de bricolaj

Una dintre opțiunile pentru cum să faci o remorcă de basculantă pentru o mașină cu propriile mâini:

1. Cat despre design:
   • Oțelul este selectat pentru fabricarea unui cadru pătrat de 4x4 cm.
   • Șasiul este împrumutat de la cărucior.
   • Amortizoarele hidraulice cu arcuri ale motocicletei Ural formează o suspensie.
   • Structurile de țeavă conectează podul la cadru.
2. Unitatea este echipată cu un cap de cuplare standard.
3. Cutie caroserie - colțuri din oțel 3 × 3 cm și înveliș din placaj 1,2 cm.Pentru fixare se folosesc piulițe cu șuruburi M6.
4. Pe fund sunt fixate două bare longitudinale din lemn de 12x3 cm.
5. Un mecanism de balamale este utilizat pentru a fixa cutia basculantului pe cadru. Se sudeaza pe longoane sau traverse, in functie de locul unde va avea loc descarcarea.
6. Un zăvor sub forma unui zăvor este organizat în față, ceea ce exclude răsturnarea în timpul mișcării.
7. Pentru a organiza pneumatica pentru răsturnare, trei camere ale mașinii sunt plasate între traversele de pe fund într-un capac dens din pânză, prelată. Acestea sunt atașate prin intermediul șuruburilor M5 de inelele din colțul situat pe cadru, fundul cutiei caroseriei.
8. Camerele sunt conectate prin țevi filetate, piulițe, garnituri, șaibe.
9. Un niplu în formă de L cu un furtun de cauciuc întins este înșurubat în camera inferioară.
10. Bascularea se face prin alunecarea celuilalt capăt al furtunului peste țeava de evacuare, care ridică cutia caroseriei în trei minute. Coborârea - prin deconectarea furtunului și dezumflarea camerelor.

Videoclip despre mecanismul de ridicare a caroseriei remorcii de casă

Prezentare generală a producătorilor și modelelor

Fabrica de remorci ușoare „Vector”.

1. LAV-81011V:

Remorci fabricate de LAKER.

1. Heavy Duty 400:

1. SRL "Europritsep" model 711914-ATHOS, rabatabil in spate cu o capacitate de ridicare de 2 tone. Echipat cu cric electric si copertina de 1,5 m. Presupune instalarea unei suprastructuri plasa.
2. SRL "Remorca" model 829450 cu o capacitate de transport de 0,48 t, dimensiuni caroserie - 3x1,5 m. Echipat cu copertina joasa sau inalta, cric hidraulic.
3. Instalație de remorci ușoare "Vector" model LAV 81012A - o platformă cu o scară pliabilă și suspensie cu arc lamelar. Capacitate de transport - 0,6 tone.
4. SRL Casa comercială „SaranskSpetsTechnika” model SST-7132-6K - remorcă cu o singură axă cu funcționalitate extinsă, capacitate de transport -0,54 tone.

Comparație cu remorci cu platformă convențională

De ce o remorcă de basculantă pentru o mașină este mai profitabilă:

• O remorcă de basculantă pentru o mașină este potrivită pentru transportul de substanțe libere: nisip, pietriș sau pământ, deoarece designul său vă permite să descărcați instantaneu volume mari. Remorcile basculante pentru autoturisme sunt perfecte oriunde este necesar transportul culturilor: cereale, radacini; scânduri, pământ, fân.
• Proprietarii de vehicule autopropulsate, cum ar fi aceste remorci, deoarece cutia de caroserie basculabilă cu hayon, asigură încărcarea și descărcarea ușoară a autovehiculelor.
• La bufet, cadrul cu caroseria este dintr-o bucată, astfel încât întreaga remorcă se înclină înapoi. Incomoditate cu pericol, prin urmare, descărcarea materialelor în vrac din remorci cu platformă nu este recomandată. Esența unității basculante este conexiunea mobilă a cadrului la caroserie.

Avantaje și dezavantaje ale unei remorci de basculantă

Avantajele remorcilor cu basculantă:

• Încărcare și descărcare simplificate.
• Efort fizic minim al unei persoane în timpul descărcarii.
• Controlul vitezei de ridicare a corpului.
• Abilitatea de a lucra cu sarcini diferite.
• Mecanismul este instalat și cu propriile mâini.
• Structura remorcii nu este deranjată.

Videoclip despre remorca de gunoi Kurgan Krepysh

Cât despre contra. Aproape nu există:

• Sistemul hidraulic este format din cilindri hidraulici și o pompă hidraulică. Este dificil să-l creați singur, dar o mostră achiziționată vă va atinge buzunarul.
• Există, de asemenea, multe probleme și probleme cu hidraulica și pneumatica.

Dacă intenționați să transportați frecvent diverse mărfuri și echipamente, dar nu doriți să vă angajați în modernizare, cumpărarea unei rulote cu mecanism de basculare este o opțiune excelentă. Această alegere vă va proteja de modificări și probleme inutile. Acesta va permite utilizarea unei remorci pentru transportul bunurilor și echipamentelor necesare.

Transportul de încărcături mari este o necesitate destul de frecventă în viața multor șoferi. După cum arată practica, portbagajul unei mașini nu este adesea foarte potrivit. Soluția ideală în acest caz ar fi folosirea unei remorci auto. Trebuie remarcat faptul că rulota este destul de relevantă nu numai pentru nevoile casnice, ci este folosită activ și de călătorii cu mașina.

Cerințe pentru o remorcă de mașină în conformitate cu GOST

Primul lucru pe care trebuie să îl știe o persoană care a decis să producă independent o remorcă de mașină este că îi sunt impuse anumite cerințe, ca orice vehicul. În acest caz, toate cerințele sunt detaliate în GOST 37.001.220-80, care se numește „Remorci pentru autoturisme”. Pentru a nu încărca șoferii cu citirea sursei inițiale, merită să faceți o selecție de informații relevante în mod specific despre problema în discuție.

Deci, o remorcă auto trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

1. Masa unei remorci auto nu trebuie să depășească 1,8 tone. În plus, nu trebuie să depășească jumătate din masa vehiculului tractor.
2. Indicatorul sarcinii statice pe partea centrală a articulației sferice a dispozitivului de cuplare ar trebui să fie de la 25 KGS la 100 KGS.
3. Lungimea totală a remorcii nu poate depăși opt metri, lățimea nu poate depăși două sute treizeci de centimetri, iar limita de înălțime este de trei metri.
4. Garda la sol a remorcii nu trebuie să fie mai mică decât vehiculul care o remorcă.
5. Pentru o remorcă de mașină, este prevăzută utilizarea unei axe. Opțional, două axe paralele situate la o distanță de cel mult un metru una de cealaltă.
6. În scop de asigurare, cârligul de remorcare este echipat cu două lungimi de cablu sau lanț nedemontabile, care fixează structura dacă, din cauza spargerii balamalei, cârligul este deconectat.
7. În configurația obligatorie a remorcii acționate trebuie să fie prezentă pentru „pantoful” de recul. Se prevede că acestea nu trebuie să fie fabricate din fabrică.
8. Designul ar trebui să prevadă prezența aripilor și apărătoarelor de noroi, în cazul în care părțile caroseriei nu îndeplinesc această funcție.
9. Cârligul de remorcare trebuie să aibă origine din fabrică și un certificat corespunzător
10. Trebuie furnizat pentru fixarea plăcuței de înmatriculare.
11. Pentru a se conecta la rețeaua de bord a vehiculului, trebuie furnizat un cablu cu mufă, circuitul electric este reglementat de GOST 9209-76.

Uneltele și materialele necesare

Deci, înainte de a începe asamblarea structurii dorite, merită să pregătiți o serie de instrumente și materiale care vor fi necesare în diferite etape de asamblare.

1. Canal de oțel pentru cadru. Dimensiunea optimă a canalului pentru asamblarea unui cadru de remorcă auto este de 25x40 mm. De asemenea, este permisă utilizarea unei țevi pătrate cu dimensiunile de 40x40 mm. Lungimea materialului este selectată individual pe baza caracteristicilor de design.
2. Tablă de oțel pentru părțile laterale ale corpului. Grosimea tablei de oțel din care vor fi realizate părțile laterale ale corpului trebuie să fie de aproximativ 1 mm. Dimensiunile foilor necesare trebuie, de asemenea, calculate pe baza dimensiunilor structurii finite.
3. Placaj gros. Fundul este făcut din el, prin urmare, grosimea trebuie aleasă cu o marjă, pentru o rezistență suficientă.
4. Şasiu. Totul aici se bazează doar pe imaginația pasionaților. De exemplu, este destul de populară utilizarea elementelor de suspensie pentru mașinile Moskvich, Volga, ZAZ etc.. Se încearcă adesea construirea unei remorci pe podul clasic Zhiguli.
5. Elemente de echipamente electrice. Cablaj, lumini de frana, semnalizatoare de directie, dimensiuni. În prezent, pe piață există adesea soluții gata făcute, special pentru remorci auto. În același timp, luminile din spate de la bordul UAZ și Gazelles sunt adesea folosite.
6. Elemente de fixare. Totul depinde de caracteristicile de design. Trebuie remarcat faptul că, pentru a crește rezistența, nu vă zgâriați cu conexiunile cu șuruburi.
7. Unealta de mana. Setul minim de unelte de mână include următoarele. Ciocan, clești, chei, burghiu, ferăstrău și polizor. În funcție de caracteristicile de proiectare ale remorcii, unealta poate fi fie completată, fie tăiată.
8. Aparat de sudura. De fapt, elementul fără de care asamblarea remorcii va fi pur și simplu imposibilă, va trebui, de asemenea, să găsiți fie un sudor cu experiență, fie să aveți abilitățile necesare.

Scheme

Instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unei remorci de casă

După ce întregul set de materiale și unelte este asamblat, puteți trece direct la asamblarea structurii.

Instrucțiunile vă vor permite să faceți totul rapid și eficient.

1. Primul lucru pe care trebuie să începeți cu asamblarea unei remorci este cadrul, de fapt, acționează ca o parte de susținere a structurii. În consecință, îi sunt impuse cerințe speciale în ceea ce privește rezistența și fiabilitatea. Pentru început, un canal sau o țeavă este tăiată în bucăți de lungimea necesară, după care se sudează din ele o bază dreptunghiulară sau pătrată, de care vor fi atașate părțile laterale. O atenție deosebită trebuie acordată calității sudurilor, deoarece în acest moment apar, de regulă, principalele probleme pentru structurile autofabricate. În partea din față a cadrului este atașat dispozitivul de cuplare, iar în mijloc sunt montați ochiurile pentru amortizoare.
2. Asamblarea caroseriei începe cu cadrul lateralelor. Mai întâi, sunt instalate rafturi verticale, apoi orizontale. Separat, se recomandă întărirea părților laterale cu nervuri suplimentare de rigidizare, deoarece în timpul mișcării, în special pe drumuri proaste, elementele pot suferi sarcini mari. Elementele de rigidizare suplimentare pot fi atât verticale, cât și orizontale.
3. Instalarea șasiului remorcii. Acest proces are o mulțime de subtilități. De exemplu, axa ar trebui să fie decalată mai aproape de spatele remorcii. În general, orice caracteristică în timpul instalării șasiului este cauzată mai degrabă de caracteristicile de design ale elementelor pe care proprietarul mașinii a preferat să le experimenteze. Ochii pentru amortizoare și tije cu jet sunt sudați pe cadru; acestea din urmă nu trebuie neglijate, deoarece servesc ca elemente de reținere a podului.
4. Învelișul părților laterale și inferioară se realizează în etapele finale. Tablă de oțel și placaj sunt grozave pentru asta. În primul rând, elementele de înveliș inferior sunt tăiate cu un ferăstrău, fixarea lor se realizează cu șuruburi. În plus, învelișul lateral este realizat din tablă de oțel. Este de remarcat faptul că poate fi fixat atât prin sudură, de exemplu, cât și pe nituri de aluminiu, care sunt destul de accesibile pentru cumpărare.
5. Instalarea echipamentelor electrice. Pe peretele din spate al remorcii trebuie instalate: triunghiuri-reflectoare roșii, iluminarea plăcuței de înmatriculare, lumini de marșarier, lumini de frână, indicatoare de direcție și dimensiuni. Ar trebui să existe reflectoare portocalii în lateral. Peretele frontal prevede instalarea de rame albe și reflectoare de aceeași culoare. Va fi mult mai eficient să folosiți soluții de cablare gata făcute. Este imperativ să folosiți o ondulație de protecție pentru fire. Toate conexiunile trebuie să fie strânse și fiabile. Fixarea cablajului de cadru se realizează cel mai convenabil folosind cleme speciale din plastic.

1. Anton. Am asamblat remorca cu propriile mâini pe podul „Moskvichy”. Am fost mulțumit, pentru sat cel mai mult. Există un singur sfat, dacă nu știți cum să utilizați un aparat de sudură, atunci nu ar trebui să îl luați, conexiunile cu șuruburi sunt nepotrivite aici.
2. Kirill. Am asamblat remorca de la zero, stopurile se potrivesc perfect din gazela, cadrul a fost sudat de un prieten. Problema principală a fost cu instalarea podului. A trebuit să mă chinuiesc, de mai multe ori chiar am fost la dealer să văd cum funcționează „remorca Kurgan”. Fiți pregătit să petreceți mult timp și energie și cântăriți cu atenție argumentele pro și contra.

Mulți fermieri sunt interesați de cum să facă o remorcă pentru mini tractor de casă. Majoritatea sătenilor apreciau utilajele agricole, dar doar mai economice și compacte, precum un mini-tractor. Pe un astfel de vehicul, nu numai că puteți ară, slăbi grădina, tunde iarba și îndepărta zăpada, ci și transportați diverse mărfuri. Și pentru acest tip de lucru este necesar să aveți o remorcă convenabilă și fiabilă. Mulți nu îndrăznesc să cumpere un produs atât de simplu, dar scump pe piața rusă, ci încearcă să o facă cu propriile mâini. Dar de unde să începi și cum să faci o remorcă de tractor cu propriile mâini?

Cum să faci o remorcă pentru un mini-tractor cu propriile mâini

În primul rând, trebuie să decideți ce fel de muncă agricolă va efectua o remorcă sau un cărucior de casă pentru un mini tractor. Puteți transporta pur și simplu diverse încărcături sau puteți transporta gunoi de grajd și descărcați-l folosind o autobasculante. Nu va fi dificil să faci prima opțiune, dar va trebui să te chinuiești cu a doua. Nu vă grăbiți, trebuie să o faceți imediat eficient și atent. Mai întâi trebuie să desenați diagramele. Conform desenelor, se va fabrica un cărucior de casă sau alte tipuri de remorci și utilaje de tractor. Trebuie avut în vedere faptul că cârligul trebuie să aibă o capacitate de transport bună și o greutate redusă. Apoi, este necesar să se determine dacă remorca către tractor va fi cu două axe sau uniaxiale.

Luați în considerare cum să faceți o remorcă cu o singură axă pentru un mini-tractor cu propriile mâini:

1. Mai întâi trebuie să sudați cadrul și bara transversală de armare.
2. Este mai bine să efectuați toate elementele de legătură și îmbinările țevilor prin sudare. Acest lucru va asigura fiabilitatea și rezistența structurii.
3. Apoi trebuie să sudați din țevi ale unei secțiuni mai mici a suportului pentru scaun.
4. Acum să decidem asupra alegerii roților. Deoarece produsul are 1 axă, sunt necesare 2 roți.
5. Mai bine să ia. Au diametru excelent și au o compoziție sigură. Cu o bandă de rulare întărită, tractorul va putea efectua tipuri de sarcini mai complexe, va putea circula pe drumuri proaste, fără a expune anvelopele la perforații.

Vedea " Procesul de reglare și înlocuire a ambreiajului pe MTZ-82 și analogi

Dar o remorcă de casă cu două axe pentru un tractor este puțin mai dificil de realizat decât una cu o singură axă, deoarece un cărucior cu 2 axe trebuie să facă mai multe lucrări de sudură și instalare. Cadrul poate fi realizat ca pentru o remorcă cu o singură osie. Cu un astfel de vehicul, dacă ești pescar, poți transporta o barcă.

O remorcă cu două osii are un design mai fiabil, deoarece are 2 osii și 2 perechi de roți, deci are o capacitate de transport mai mare.

De asemenea, greutatea încărcăturii transportate este distribuită uniform pe aceasta.

Luați în considerare cerințele pentru organism. Nu există corespondențe stricte în acest moment, dar există o alegere. Corpul din metal este mai durabil și mai fiabil. Dar corpul din lemn se va uda pe vreme rea și se va prăbuși, chiar dacă este tratat cu acoperiri speciale împotriva coroziunii. Puteți alege un alt material, dar aluminiul și tabla de oțel sunt cele mai potrivite. Sunt foarte durabile, pot rezista la sarcini grele și sunt ocolite de coroziune. Apoi, trebuie să sudați părțile laterale pentru remorcă.

Este imperativ să vopsiți întregul cadru și corpul, făcându-l mai protejat și mai fiabil. Vopseaua trebuie aleasă ținând cont de material. Dacă ați ales lemn, atunci vopseaua ar trebui să fie pentru produse din lemn. Culoarea, desigur, nu joacă un rol important, dar vopseaua închisă atrage căldura la sine, ceea ce nu este necesar pentru un tractor. Dar culoarea deschisă a remorcii mini-tractorului va fi pe măsură, pentru că respinge razele soarelui.

Cum să faci o remorcă de basculantă

Luați în considerare modul în care remorcile basculante de casă pentru un mini tractor sunt făcute cu propriile noastre mâini. Dacă decideți să faceți o remorcă de basculantă, atunci trebuie să vă decideți asupra alegerii unui mecanism de ridicare. Nu este nimic complicat aici, așa cum pare la prima vedere. Există 2 opțiuni pentru descărcarea remorcii: auto-descărcare manuală și mecanică. Prima se poate face prin fierbere în partea din față a mânerului remorcii. Tractorist va ridica structura cu propriile mâini. Dar un singur stilou nu este suficient aici.

Vedea " Cum să faci reglajul independent al tractorului LTZ T-40

Este necesar să se facă un știft în formă de L, trăgând pe care remorca sub forța sarcinii se va răsturna. Mecanic va fi puțin mai dificil de făcut decât manual. Puteți realiza un mecanism de ridicare a remorcii din diferite tipuri de echipamente de ridicare. De exemplu, poate fi un cric sau un motor electric cu o baterie, un troliu sau un sistem hidraulic, sau te poți descurca cu o pompă de ulei. Trebuie să atașați mecanismul la corp în modul cel mai convenabil pentru dvs.

Pentru a atașa echipamentul mini tractor remorcat de casă la vehiculul propriu-zis, va trebui să sudați o grindă alungită și să atașați la capătul său o bară de remorcare care se potrivește cu tractorul dvs. Finisajele sunt vopsirea structurii pe care le-ați realizat, tapițeria scaunelor, pomparea roților. Apoi trebuie să verificați cum funcționează produsul de casă.

Comparație între remorci de casă și cele din fabrică

Puteți cumpăra o semiremorcă de fabrică sau o remorcă basculante. Remorcile pentru mini tractoare sunt vândute în toate orașele Rusiei. Dar prețul te poate dezamăgi. Cel mai ieftin tip costă 10 mii de ruble, ca să nu mai vorbim de construcția cu mecanism de ridicare.

De ce să cheltuiți bani dacă puteți face o remorcă fiabilă și durabilă pentru echipamentul dvs. cu propriile mâini. Trebuie doar să ai materialele necesare cazului și, cel mai important, dorința. Apropo, dacă nu v-ați decis cu privire la alegerea tractorului în sine, atunci un asistent de încredere pentru lucrul pe terenuri agricole este tractorul Belarus MTZ. Această marcă a producătorului diferă de altele prin calitatea și durabilitatea sa. Prețul poate fi mai mare decât media, dar caracteristicile sale nu sunt inferioare celorlalte dispozitive.