Care este indicele de viteza anvelopei. Selecție de cauciuc de înaltă calitate și sigur

Mulți șoferi, atunci când aleg anvelope noi, nu se gândesc la etichetarea acestora sau acordă atenție doar dimensiunii standard. Cu toate acestea, indicele de viteză al anvelopelor și sarcina acestora nu este mai puțin important decât diametrul sau lățimea. Puteți citi mai multe despre ce înseamnă indicele de viteză a anvelopelor și cum să alegeți anvelopele potrivite.

Marcarea anvelopelor

Orice automobilist va considera util să cunoască informațiile aflate pe partea laterală a anvelopei. De obicei, cumpărătorii acordă atenție doar diametrului și lățimii cauciucului, în timp ce mulți alți parametri pot fi găsiți pe acesta: de la indicarea greutății maxime admise până la condițiile meteorologice (ploaie sau drum uscat). Ce marcaje pot fi distinse?

Pe lângă denumirile enumerate mai sus, puteți găsi și indicele de viteză pe lateral. Mai jos găsiți decodarea indicelui de viteză a anvelopelor.

Ce este indicele de viteză

Pe orice anvelopă, lângă indicația de dimensiune a anvelopei, puteți găsi numere care indică viteza maximă admisă la utilizarea produsului. Ce înseamnă indicele de viteză a anvelopelor? Indică gradul maxim admis de accelerație, peste care nu este recomandat să conduceți. Este destul de ușor să găsiți acest indicator, deoarece este situat pe partea laterală a anvelopei, lângă desemnarea dimensiunii. Marcarea este indicată printr-o literă sau o combinație de litere ale alfabetului latin. Se crede că cel mai mult indicele de viteză a anvelopelor este de interes pentru șoferii de camion, care parcurg adesea distanțe lungi și, pentru a economisi timp, încearcă să „strângă” mai mult din mașină. Dar chiar și pentru proprietarii de autoturisme, aceste informații pot fi relevante: respectarea recomandărilor de utilizare prelungește semnificativ durata de viață a cauciucului.

Ce afectează indicele de viteză și indicele de sarcină?

Atunci când produc anvelope, producătorii auto respectă standardele general acceptate care se aplică unui anumit vehicul. Indicele de viteză indică cât de multă viteză poate suporta roata sub sarcină. Ce afectează indicele de viteză a anvelopelor? În primul rând, alegerea anvelopelor potrivite și respectarea vitezelor recomandate poate prelungi semnificativ durata de viață a anvelopelor. Urmând instrucțiunile de pe janta de cauciuc, reduceți probabilitatea ca acestea să vă dezamăgească în cel mai inoportun moment. De exemplu, dacă este specificată o viteză a anvelopei de 130 km/h ca limită de viteză maximă, atunci conducerea cu 160 km/h pentru o perioadă lungă de timp poate deforma anvelopele. Dacă conduceți „cu încălcări” cel mult o oră pe an, atunci, desigur, acest lucru nu va avea un efect vizibil asupra calității cauciucului.

Marcaje de viteză

Indicele de viteză maximă a anvelopelor este indicat cu cifre latine. Pentru o decriptare rapidă, vă puteți aminti cele mai comune denumiri - acestea sunt „N” și „P”, ele sunt cel mai adesea indicate pe roțile autoturismelor. Decodificarea indicilor de viteza anvelopelor:

• Litera „N” - 140 km/h;
• Litera „P” - 149 km/h;
• Litera „Q” - 159 km/h;
• Litera „R” - 170 km/h;
• Litera „S” - 180 km/h;
• Litera „T” - 190 km/h;
• Litera „U” - 200 km/h;
• Litera „H” - 210 km/h;
• Litera „V” - 240 km/h;
• Litera „Z” - 241 km/h;
• Litera „W” - 270 km/h;
• Litera „Y” - 300 km/h.

De obicei, denumirea standard pentru autoturisme nu atinge marcajul de 150 km/h. Acest lucru nu are sens, deoarece viteza maximă a autoturismelor variază de la 110 la 130 km/h. Pentru cei cărora le place să călătorească rapid, au fost dezvoltate anvelope speciale de mare viteză care sunt capabile să reziste la o călătorie lungă la o viteză de 160 și mai mult. Pentru aceasta, anvelopele marcate cu „Q” și „R” sunt utile. Restul anvelopelor sunt destinate mai degrabă șoferilor de curse care își pot accelera mașina până la o viteză de 210 sau chiar 300 km/h. În aceste cazuri, atunci când alegeți roțile potrivite, nu trebuie să vă faceți griji că se vor defecta la acea viteză.

Indicele de sarcină a anvelopelor

Indicele de sarcină este strâns legat de indicele de viteză al anvelopelor pentru pasageri. Indică câte kilograme poate transporta o roată. Acest parametru este relevant în special pentru proprietarii de camioane, deoarece aceștia trebuie să știe exact cât de mult poate rezista o mașină fără a-și deteriora piesele. Pentru vehiculele grele care sunt destinate transportului de mărfuri se produc anvelope speciale cu cerințe sporite pentru materialul din care au fost fabricate. De obicei, aceste anvelope sunt mult mai groase decât anvelopele normale și fac mult zgomot când conduc. Roțile grele consumă mai mult combustibil și afectează viteza de accelerație a vehiculului. Prin urmare, experții nu recomandă să le cumpărați „doar așa”. Pe de altă parte, cauciucul cu un indice de încărcare redus oferă o călătorie mai lină. Astfel de anvelope sunt practic inaudibile în cabină, reduc sarcina asupra suspensiei și a altor structuri ale mașinii. În plus, sunt mult mai ușoare, ceea ce înseamnă că mașina accelerează mai ușor și consumă mai puțină benzină. Prin urmare, înainte de a cumpăra roți, studiază cu atenție indicele de încărcare a anvelopei și alege-l pe cel care ți se potrivește cel mai bine.

Indicele de încărcare a anvelopei este indicat printr-un număr și prin abrevierea „PR”, care reprezintă ratingul stratului. Pentru autoturismele, anvelopele sunt adesea produse cu indicele 4PR sau 6PR. Dacă vedeți astfel de anvelope în magazin, nu ezitați să le luați. Dacă aveți un microbuz, atunci ar trebui să vă uitați mai atent la roțile marcate cu 6PR sau 8PR. Pentru camioanele grele se produce cauciuc cu o compoziție specială, care este marcată cu litera „C” („transport comercial”).

Relația dintre indicele de sarcină și viteza anvelopei

Care este relația dintre indicele de sarcină și viteza anvelopei? Viteza maximă depinde direct de sarcina admisă. La urma urmei, cu cât viteza este mai mare, cu atât se exercită mai mult efort asupra roților. De aceea, acest parametru trebuie respectat cu atenție - garantează siguranța la conducere. În caz contrar, anvelopa se poate sparge mai devreme sau mai târziu, iar mașina va fi grav deteriorată.

Cu cât viteza vehiculului este mai mare, cu atât sarcina pe anvelope ar trebui să fie mai mică. De exemplu, dacă janta este marcată cu „U”, ceea ce indică o viteză maximă de 200 km/h, atunci până la această cifră mașina poate fi încărcată complet. Dar dacă șoferul conduce deja 210 km/h, atunci sarcina pe roți ar trebui redusă cu 4%.

Cum să găsești anvelopele potrivite

Este imposibil să ridicați roți fără a lua în considerare indicele de viteză al autoturismelor și indicele de încărcare. Atunci când alegeți anvelope, trebuie să țineți cont de dimensiunea cauciucului, de sezonalitate. Dacă aveți îndoieli dacă aceste anvelope sunt potrivite pentru dvs., atunci este mai bine să consultați un specialist. Ei cunosc multe dintre nuanțele și caracteristicile roților care pot face conducerea unei mașini mai economică și mai plăcută. Dacă sunteți obișnuit să alegeți singur un produs, atunci puteți afla parametrii recomandați special pentru mașina dvs. dacă vă uitați în instrucțiunile de utilizare sau contactați direct producătorul.

Pentru a evita deteriorarea anvelopelor, experții recomandă să respecte următoarele condiții:

• Respectați recomandările pentru viteza maximă admisă.
• Nu instalați roți cu un indice de viteză mai mic decât cel recomandat de producător.
• Nu montați anvelope de curse pe autoturismele normale.

Urmând aceste reguli simple și alegându-ți anvelopele conform recomandărilor, vei prelungi durata de viață a mașinii tale și vei evita reparațiile costisitoare.

Rezultate

Parametrii care indică sarcina, precum și indicele de viteză al anvelopelor pentru camioane și mașini, sunt extrem de importanți la cumpărarea anvelopelor noi. Ignorând recomandările indicate pe janta anvelopelor, vă puteți confrunta nu numai cu o deteriorare a caracteristicilor tehnice ale mașinii, ci și cu reparații costisitoare. De aceea, fiecare șofer trebuie să știe care este indicele de sarcină și viteza maximă și să urmeze recomandările de mai sus.

Aceasta este limita de viteză normalizată, în limita căreia este permisă utilizarea autobuzului. Se aplică pe suprafața laterală a unei anvelope de mașină cu un index sub formă de litere ale alfabetului latin. Indexul este marcat cu o literă, care corespunde vitezei de funcționare certificate a acestui tip de anvelopă.

Indicele de viteza anvelopelor. Deghizări

Indicele de viteza anvelopei este direct legat de indicele de sarcina. Aceasta este o reprezentare numerică a sarcinii pentru care este evaluată anvelopa la valoarea sa nominală. Important: toți indicii de sarcină sunt indicați în raport cu valoarea maximă a indicelui de viteză.

Indicele de viteza anvelopelor in actiune

Pe mașină trebuie instalate doar acele anvelope, al căror indice de viteză a anvelopei depășește indicele minim specificat în documentația pentru mașină.În unele țări, șoferii se practică să aplice într-un loc vizibil o etichetă specială care indică indicele de viteză al anvelopelor unui anumit vehicul. Atâta timp cât acest set de anvelope este pe o mașină cu un indice nominal, viteza indicată nu trebuie depășită.

Selectarea anvelopelor în funcție de indicele de viteză

Absolut toate anvelopele auto au o categorie corespunzătoare și un indice de viteză a anvelopelor. Nu este un secret pentru nimeni că atunci când alegi o anvelopă, trebuie în primul rând să fii atent la informațiile furnizate pe anvelopă în sine. Înainte de a cumpăra un nou set, ar trebui să decideți în prealabil ce tip de anvelope va fi cel mai acceptabil și care ar trebui să fie valoarea indicelui de viteză. Modelul benzii de rulare determina existenta urmatoarelor tipuri de anvelope: all-season, vara, iarna. pentru fiecare tip se determină în funcție de caracteristicile mașinii.

Caracteristicile tipurilor de anvelope în funcție de indicele de viteză

Indicele de viteză a anvelopelor „H” este utilizat în mod tradițional pentru marcarea anvelopelor de iarnă.și indicele „M + S”. Modelul de iarnă a benzii de rulare este mai pronunțat, iar denumirea indexului corespunde aceluiași „H”. Anvelopele pentru toate anotimpurile au caracteristici care funcționează bine atât în ​​condiții uscate, cât și umede. Anvelopele de vară se remarcă prin absența micro-desenului și a indicatorilor mai mari de aderență și indice de viteză a anvelopelor.

Indicele de viteză a anvelopelor la dimensiunea standard

Dimensiunea anvelopelor se referă la sistemul de desemnare general acceptat pentru anvelope. De obicei arată așa: 185/42 R15 75U. Din marcajul indicat, rezultă că 185 este lățimea anvelopei, 42 este raportul dintre înălțimea secțiunii și lățime, R este simbolul că sistemul de pliuri radiale, 15 este diametrul anvelopei, U este indicele vitezei anvelopelor egal cu 200 km / h, 75 - indice de sarcină. Nu vei rata alegerea dacă te ghidezi după indicele de viteză a anvelopelor indicat în documentația mașinii tale.

Ce este indicele de încărcare a anvelopelor?

Indicele de sarcină a anvelopei este o expresie numerică a sarcinii maxime pe care o poate suporta orice anvelopă la vitezele indicate de indicele corespunzător, precum și o anumită presiune a aerului în acestea. De asemenea, trebuie menționat că o astfel de încărcare nu înseamnă deloc că atunci când acești indicatori sunt depășiți, anvelopa se poate rupe în bucăți. Este destul de admisibil depășit cu aproximativ 20-30%. Este de remarcat faptul că fiecare indice de sarcină este indicat pentru viteze maxime: pentru anvelopele din clasa Y, această cifră este de 270 de kilometri pe oră; pentru anvelopele de clasa W - 240 de kilometri pe oră și pentru anvelopele de clasa V această cifră ajunge la 210 de kilometri pe oră. Deasupra indicatorilor enumerați, indicele maxim de încărcare a anvelopei trebuie redus. Pe anumite anvelope, și în special pe anvelopele ZR, astfel de condiții de funcționare nu sunt descrise. În astfel de cazuri, se recomandă să contactați producătorii pentru a afla valorile maxime de sarcină.

Marcarea indicelui de încărcare a anvelopelor din Europa

În conformitate cu normele europene stabilite, și anume ECE-R54, absolut toate anvelopele care sunt destinate vehiculelor comerciale trebuie să fie marcate cu denumirea „Descrierea serviciului”, care înseamnă „Condiții de funcționare”. Acest marcaj este aplicat lângă desemnarea dimensiunii anvelopei. Acest marcaj este un cod specific care arată valoarea maximă a indicelui de încărcare a anvelopei, precum și viteza. Acest indicator include indicele de sarcină al anvelopelor pentru roți duble și simple, precum și un indice de viteză, de exemplu 102 / 100R. Indicii de sarcină și viteză a anvelopei sunt aplicați pe ambii pereți laterali ai fiecărei anvelope. Prima figură arată capacitatea de încărcare a anumitor anvelope într-o singură instalație, iar a doua arată capacitatea roților duble. Se pot folosi marcaje suplimentare pentru a indica încărcările respective în anvelope la alte viteze mai mari. Marcajele suplimentare ale indicelui de încărcare a anvelopelor sunt întotdeauna încercuite.

Indicele de sarcină a anvelopelor, viteză și sezonalitate

În esență, indicele de încărcare a anvelopei se referă la capacitatea de transport. Acest parametru este important pentru mașinile care sunt foarte adesea încărcate puternic. Pentru a înțelege indicele de încărcare a anvelopelor, sarcinile de viteză ale acestora și caracterul sezonier, este necesar să înțelegeți bine marcajele de pe anvelope. Aproape de dimensiunea standard pe suprafețele laterale ale anvelopelor indică indicii de încărcare, viteze și, în unele cazuri, indică sezonalitatea anvelopelor. În plus, dacă cuvântul „TUBELESS” este pe autobuz, înseamnă că magistrala poate fi montată pe un disc fără camere.

Cum să alegi indicele corect de încărcare a anvelopei?

Alegerea unei anvelope este o problemă foarte importantă pentru fiecare proprietar de mașină, deoarece siguranța pasagerilor și proprietarul mașinii însuși va depinde direct de corectitudinea acestei alegeri. Fiecare șofer poate alege independent cauciucul potrivit pentru mașina sa, indiferent de ce an de fabricație este, în ce țară a fost produs și care este capacitatea de transport. Pentru a alege cauciucul potrivit, este imperativ să se țină cont de un număr mare de parametri foarte importanți, precum stilul de condus, condițiile de călătorie (off-road, autostradă sau oraș), sezonul de călătorie, precum și caracteristicile tehnice ale mașina în sine. Indicele de sarcină a anvelopelor denotă greutatea specifică maximă a unei mașini, care poate cădea doar pe o singură roată. Există câteva lucruri importante de înțeles aici: este posibil ca greutatea vehiculelor să nu fie întotdeauna distribuită uniform între axele din spate și cele din față. Prin urmare, atunci când alegeți indicii de încărcare a anvelopelor pentru o mașină, este necesar să faceți o marjă mică în comparație cu un sfert din masa totală încărcată a mașinii; cu cât este mai mare indicele de încărcare a anvelopei, cu atât elasticitatea acestuia va fi mai mică datorită grosimii mai mari a carcasei. La rândul său, acest lucru va afecta posibilitatea unei mai bune amortizari a gropilor și a altor nereguli de pe suprafața drumului. Prin urmare, este necesar să se țină cont de faptul că o marjă destul de mare de siguranță va duce la o călătorie mai puțin confortabilă în orice mașină și, ca urmare, va accelera uzura suspensiei mașinii. Astfel, cel mai optim indice de încărcare a anvelopelor sunt indicatorii care corespund aproximativ la 30-35% din greutatea totală a vehiculului.

Importanța alegerii corecte a indicelui anvelopei

Este foarte important ca anvelopele să reziste la sarcinile adecvate care vor îndeplini caracteristicile tehnice ale vehiculului individual. Sarcinile maxime pe care le poate rezista un anumit cauciuc sunt determinate în unități relative, sunt indicate pe talonul anvelopei și pot varia de la 60 la 125 de unități. Merită să repetăm ​​că indicii de încărcare a anvelopelor se bazează pe o roată. Pentru camioane, indicele de încărcare a anvelopei se referă la o roată sau la anvelope duble printr-o lovitură. La alegerea anvelopelor, indicele de sarcină este unul dintre cei mai importanți indicatori. O denumire numerică atât de mică ascunde sarcina maximă admisă pe fiecare roată pe care o poate rezista anvelopa în timp ce conduce la viteze maxime. Trebuie amintit bine că fiecare valoare a indicilor corespunde anumitor sarcini, exprimate în kilograme.

Alegerea greșită a indicelui de încărcare a anvelopei

În niciun caz nu trebuie instalat cauciucul pe mașini, ceea ce este mai mic decât este indicat în configurațiile de bază ale anumitor producători. Dar, în același timp, poate fi permisă instalarea anvelopelor cu un indice de sarcină puțin mai mare. De exemplu, poate fi o anvelopă cu un indice RF - Reinford sau XL. Cu o alegere greșită și un indice de încărcare insuficient, consecințele pot fi triste, deoarece anvelopele pur și simplu nu pot rezista la astfel de sarcini. Desigur, este posibil ca anvelopa să nu se rupă pe drum, dar problemele nu pot fi evitate. Trebuie amintit că există anumite norme de fluctuații ale indicelui de încărcare a anvelopei, care trebuie respectate cu strictețe.

Fiecare anvelopă trebuie să aibă un indice de viteză. Decodificarea acestei denumiri se reduce la limitarea vitezei mașinii cu sarcină maximă. Sarcina principală a etichetării este menținerea echilibrului. Parametrul este strâns împletit cu coeficientul de ridicare.

Generalizarea termenului

Standardele europene ECE-R54 cer ca anvelopele să fie marcate „Descrierea serviciului” pe partea vizibilă a terenului, ceea ce înseamnă o caracteristică a condițiilor de funcționare. Indicii de viteză și sarcină sunt localizați lângă marcajele de dimensiune a anvelopei.
Nerespectarea limitei prescrise de producătorul anvelopei este plină de o creștere a influenței forțelor centrifuge, ca urmare - apariția rezonanței sub formă de vibrație a roții în direcția vehiculului.
Exemplu: marcaj roți 185/65 R14 86H. Informațiile sub formă de numere legate de viteză sunt exprimate prin litera simbol „H” (limitată la 210 kilometri pe oră).

Denumirile și explicațiile acestora

Există o scară de informații (decodare) special dezvoltată, care corespunde principalelor caracteristici ale anvelopei. Denumiri în el: litere engleze cuplate cu cifre. Dar o serie de marcaje de indexare de mare viteză nu oferă informații utile unui șofer obișnuit, prin urmare, cei mai populari indici sunt selectați mai jos.
Decodare:

• "J" - limita de viteza: pana la 100 km/h;
• "K" - până la 110;
• „L” - până la 120;
• "M" - până la 130;
• "N" - până la 140;
• "P" - până la 150;
• „Q” - până la 160;
• "R" - până la 170;
• „S” - până la 180;
• "T" - până la 190;
• "U" - până la 200 de tone;
• "H" - până la 210;
• "V" - până la 240;
• „VR” - peste 240;
• „W” - până la 270;
• "Y" - până la 300 de tone;
• „ZR” - peste 240 km/h.

Prin urmare:

• „J” - limita inferioară de viteză;
• „Y” - sus;
• denumiri duble "VR" / "ZR" - este permisă depășirea indicelui de viteză admisibil.

Viteza anvelopei și tabelul cu indicele de sarcină a anvelopei

1. Nu se recomandă depășirea limitelor specificate
   În producția de anvelope, în scopul reasigurării, producătorul indică o limită de viteză subestimată. Cu toate acestea, nici nu ar trebui să te apropii de el des.
   Funcționarea la viteză mare recomandată a anvelopelor pentru mașini și camioane - nu mai mult de 90% din maximul declarat. Acest lucru este deosebit de important pentru călătorii lungi și operațiuni de iarnă. Pentru mai multe informații, consultați specificațiile pentru modelul dvs. de anvelopă.
2. Folosirea anvelopelor iarna
   Funcționarea pe timp de iarnă necesită anvelope cu marcaje cu fulgi de zăpadă și inscripții M+S (M&S, M/S) pentru condiții de noroi/zăpadă. Cu toate acestea, nu orice anvelopă cu aceste litere este iarnă.
3. Temperatura
   Nu este recomandat să folosiți roți de iarnă dacă temperatura aerului pentru o perioadă lungă de timp este de + 7 ° C sau chiar mai mare. În acest caz, compoziția moale a anvelopei provoacă rapid uzura accelerată a acesteia și o scădere a adâncimii benzii de rulare (pierderea crampoanelor)
4. Relația strânsă dintre capacitatea de ridicare și limita de viteză
   Capacitatea de încărcare (indicele de sarcină) al anvelopelor este o desemnare sub formă de numere a sarcinii maxime admise pe care o va rezista o anvelopă la o viteză indexată și o anumită presiune a aerului în anvelopă.

Limitele indicate pe sarcină nu indică o ruptură a anvelopei dacă indicele de viteză este depășit. Vă puteți abate de la limită cu încă 15-20%.

Factorul de capacitate de ridicare determinat interacționează cu factorul de viteză maximă corespunzător. Există o serie de anvelope (marcaje de viteză: Y, V, W) pentru care factorul de sarcină trebuie redus. În timp ce anvelopele „ZR”, de exemplu, sunt lipsite de o astfel de condiție. În acest caz, este necesar să obțineți informații despre sarcina maximă admisă de la producătorul acestor anvelope.
Ca rezultat: cu cât este mai aproape de vitezele maxime - cu atât mai puțină sarcină ar trebui să fie pe fiecare roată. De asemenea, este necesar să se monitorizeze presiunea din anvelopă - ar trebui să fie în limitele recomandate de producătorul auto.

Alegerea gradului de sarcină potrivit

Adesea, distribuția greutății pe osie pentru majoritatea vehiculelor este neuniformă. Prin urmare, este necesar să cumpărați anvelope al căror coeficient va fi cu aproximativ 20% mai mare decât greutatea totală a vehiculului.
Un indice de sarcină mai mare asigură o netezime ridicată a mașinii datorită cadrului gros al anvelopei. Principalul lucru este să nu exagerați, deoarece cauciucul cu un coeficient prea mare indică o anvelopă rigidă, care va provoca o deteriorare a confortului de rulare și o scădere a resursei șasiului. Indicatorul optim este de aproximativ 30% din greutatea proprie completă a mașinii, nu mai mult.

Este inacceptabil să folosiți anvelope a căror capacitate de încărcare este mai mică decât cea specificată de producătorul auto pentru o anumită marcă de mașini. În caz contrar, instalarea anvelopelor cu o sarcină scăzută poate duce la spargerea acestora la viteze mari.

Vrei să alegi o anvelopă pentru mașina ta, dar nu știi prea multe despre etichetarea anvelopelor? Nu este o problemă! În această secțiune, vă vom ajuta să vă dați seama: care sunt parametrii anvelopei, ce înseamnă aceștia și ce fel de anvelopă este potrivită pentru mașina dvs.

Decodificarea marcajului anvelopelor.

195/65 R15 91 T XL

195 este lățimea anvelopei în mm.

65 - Proporționalitatea, adică raportul dintre înălțimea profilului și lățimea. În cazul nostru, este egal cu 65%. Pur și simplu, cu aceeași lățime, cu cât această cifră este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai mare și invers. Această valoare este de obicei denumită pur și simplu „profil”.

Deoarece profilul anvelopei este o valoare relativă, este important să țineți cont atunci când alegeți cauciucul că, dacă în locul dimensiunii standard 195/65 R15 doriți să puneți anvelope cu dimensiunea 205/65 R15, atunci nu numai lățimea anvelopa va crește, dar și înălțimea! Ceea ce este inacceptabil în majoritatea cazurilor! (cu excepția cazurilor în care ambele dimensiuni standard sunt indicate în manualul mașinii). Puteți calcula datele exacte privind modificarea dimensiunilor exterioare ale roții într-un calculator special pentru anvelope.

Dacă acest raport nu este indicat (de exemplu, 185 / R14C), atunci este egal cu 80-82% și anvelopa se numește full-profile. Anvelopele ranforsate cu astfel de marcaje sunt utilizate de obicei la camionete și camioane ușoare, unde o sarcină maximă mare pe roți este foarte importantă.

R- înseamnă o anvelopă cu cordon radial (de fapt, acum aproape toate anvelopele sunt făcute astfel).

Mulți oameni cred în mod eronat că R- reprezintă raza anvelopei, dar acesta este tocmai designul radial al anvelopei. Există și un design în diagonală (notat cu litera D), dar recent practic nu a fost produs, deoarece caracteristicile sale de performanță sunt vizibil mai slabe.

15 - diametrul roții (discului) în inci. (Este diametrul, nu raza! Aceasta este și o greșeală comună). Acesta este diametrul de „aterizare” al anvelopei pe disc, adică. este dimensiunea interioară a anvelopei sau cea exterioară la jantă.

91 - indicele de sarcină. Aceasta este sarcina maximă admisă pe roată. Pentru mașini, de obicei se face cu o marjă și la alegerea anvelopelor nu este o valoare decisivă, (în cazul nostru, IN - 91 - 670 kg.). Pentru camionete și camioane mici, acest parametru este foarte important și trebuie respectat.

Tabelul indicelui de sarcină a anvelopelor:

T- indicele de viteza a anvelopelor. Cu cât este mai mare, cu atât poți rula mai multă viteză pe această anvelopă (în cazul nostru IS - N - până la 210 km/h). Vorbind despre indicele de viteză a anvelopei, aș dori să remarc că cu acest parametru producătorul de anvelope garantează funcționarea normală a cauciucului cu mișcarea constantă a mașinii la viteza specificată timp de câteva ore.

Tabelul indicelui vitezei:

Marcaje americane pentru anvelope:

Există două marcaje diferite pentru anvelopele americane. Primul este foarte asemănător cu cel european, doar literele „P” (Pasager – pentru o mașină de pasageri) sau „LT” (Light Truck – camion ușor) sunt puse în fața dimensiunii standard. De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15. Și încă un marcaj al anvelopei, care este fundamental diferit de cel european.

De exemplu: 31x10,5 R15(corespunde cu dimensiunea standard european 265/75 R15)

31 este diametrul exterior al anvelopei în inci.
10.5 este lățimea anvelopei în inci.
R- o anvelopă cu design radial (modelele mai vechi de anvelope au fost cu un design bias).
15 este diametrul interior al anvelopei în inci.

În general vorbind, în afară de centimetrii neobișnuiți, marcarea anvelopei americane este logic și mai de înțeles, spre deosebire de cea europeană, unde înălțimea profilului anvelopei este variabilă și depinde de lățimea anvelopei. Și aici totul este simplu cu decodarea: primul număr al dimensiunii standard este diametrul exterior, al doilea este lățimea, al treilea este diametrul interior.

Informații suplimentare indicate în marcajul de pe flancul anvelopei:

XL sau încărcare suplimentară- o anvelopă ranforsată, al cărei indice de sarcină este cu 3 unități mai mare decât cel al anvelopelor convenționale de aceeași dimensiune standard. Cu alte cuvinte, dacă pe o anumită anvelopă este indicat un indice de încărcare de 91, marcat XL sau Extra Load, atunci aceasta înseamnă că, cu acest indice, anvelopa este capabilă să reziste la o sarcină maximă de 670 kg în loc de 615 kg (vezi tabelul indicilor de încărcare a anvelopelor).

M + S sau marcajul anvelopelor M&S (Noroi + Zăpadă) - noroi plus zăpadă și înseamnă că anvelopele sunt pentru toate anotimpurile sau iarna. Multe anvelope de vară pentru SUV sunt etichetate M&S. Cu toate acestea, aceste anvelope nu trebuie folosite iarna deoarece anvelopele de iarnă au o compoziție complet diferită a cauciucului și un model al benzii de rulare, iar insigna M&S indică o performanță bună a anvelopei în teren.

All Season sau AS anvelope all-season. Aw (Orice vreme) - Orice vreme.

Pictograma * (fulg de zăpadă)- cauciucul este destinat utilizării în condiții aspre de iarnă. Dacă peretele lateral al anvelopei nu are acest marcaj, atunci această anvelopă este destinată numai utilizării în timpul verii.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua sau pictogramă (umbrelă)- anvelope speciale pentru ploaie.

Afară și Înăuntru; cauciucuri asimetrice, de ex. este important să nu confundăm care parte este externă și care este interioară. Când este instalat, inscripția din exterior ar trebui să fie pe exteriorul mașinii și interiorul pe interior.

RSC(Componenta sistemului RunFlat) - Anvelopele RunFlat sunt anvelope pe care puteți continua să conduceți o mașină cu o viteză de cel mult 80 km/h cu o scădere COMPLETĂ a presiunii în anvelopă (în cazul unei înțepături sau tăieturi). Pe aceste anvelope, in functie de recomandarile producatorului, poti circula de la 50 la 150 km. Diferiți producători de anvelope folosesc denumiri diferite pentru tehnologia RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etc.

Rotație sau o săgeată pe peretele lateral al anvelopei indică o anvelopă direcțională. La montarea anvelopei trebuie respectat cu strictețe sensul de rotație al roții indicat de săgeată.

Tubeless este o anvelopă fără cameră. În lipsa acestei inscripții, anvelopa poate fi folosită doar cu o cameră. Tube Type - înseamnă că această anvelopă trebuie folosită numai cu cameră.

Presiune maximă; presiunea maximă admisă în anvelope. Sarcina maximă - sarcina maximă admisă pe fiecare roată a vehiculului, în kg.

Armat sau literele RF la dimensiunea standard (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că aceasta este o magistrală întărită (6 straturi). Litera C de la sfârșitul dimensiunii (ex. 195/70 R15C) indică o anvelopă de camion (8 straturi).

Radial Acest marcaj pe un cauciuc de dimensiune standard înseamnă că este o anvelopă cu design radial. Oțelul înseamnă că există un cordon metalic în construcția anvelopei.

Litera E(în cerc) - anvelopa respectă cerințele europene ECE (Comisia Economică pentru Europa). DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - standard de calitate american.

Temperatura A, B sau C rezistența la căldură a anvelopelor la viteze mari pe un banc de testare (A este cel mai bun indicator).

Tracțiune A, B sau C- capacitatea anvelopei de a frâna pe un drum umed.

Îmbrăcăminte pentru călcare; kilometrii relativ așteptați parcurși față de testul standard specific SUA.

TWI (indicarea uzurii benzii de rulare)- indicatoare de uzură a benzii de rulare a anvelopelor. Roata TWI poate fi marcată și cu o săgeată. Indicatoarele sunt distanțate uniform la opt sau șase locuri în jurul circumferinței anvelopei și indică adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este realizat sub forma unei proeminențe cu o înălțime de 1,6 mm (dimensiunea minimă a benzii de rulare pentru vehiculele ușoare) și este situat în șanțul benzii de rulare (de obicei în canelurile de drenaj).

PUNCT- Adresa codificata a producatorului, codul dimensiunii anvelopei, certificatul, data productiei (saptamana/an).

195 - latimea profilului anvelopei, masurata in mm.

70 - raportul dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea acestuia (în procente).Dacă linia și cifra din spatele desemnării lățimii profilului lipsesc (de exemplu, 195R15) - asta înseamnă că anvelopa are profil complet și profilul ei este de aproximativ 82%.

R sau RADIAL- înseamnă construcția anvelopei (radial). Mulți pasionați de mașini cred asta în mod eronatR- înseamnă raza anvelopei.

15 - diametrul de aterizare al anvelopei sau diametrul exterior al jantei discului in inci (si anume diametrul, nu raza).

CU- după desemnarea diametrului de aterizare se pune pictograma „C” (comercială) - întărită, pentru vehicule utilitare

8PR- rata pliurilor-rezistenta (capacitatea portanta) a carcasei.Cu cat este mai puternica carcasa, cu atat anvelopa poate rezista la mai multa presiune a aerului si, in consecinta, are o capacitate de transport si durabilitate mai mari.

T inimabil(TBL) -anvelopă fără cameră. Dacă această inscripție nu este prezentă, atunci anvelopa poate fi folosită numai cu o cameră.

104 /102 – indicele sarcinii maxime portante a anvelopei, desemnarea digitală convențională a sarcinii maxime pentru care este proiectată anvelopa. Pentru autoutilitare și camioane ușoare se produc anvelope speciale, armate cu mai multe straturi, cu indici mari de încărcare. Vezi tabelul de încărcare de mai jos.

Q- indicele de viteză, desemnarea simbolică cu majuscule latine a vitezei maxime pentru care este proiectată anvelopa. La unele anvelope, această valoare poate să nu fie prezentă; în loc de ea înainte de scrisoareRtrebuie să existe o scrisoareV sau Z.

Unele anvelope pot avea litera „R„(Pasager - pentru o mașină) sau”LT„(Camion ușor - camion ușor). De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R 15.

Uneori este posibil să vedeți o formă ușor diferită de marcaje pentru anvelope, de exemplu:

6.5 R16 LT 114R

6.5 - lățimea anvelopei în inci (rețineți că aceasta nu este lățimea benzii de rulare, ci cea mai lată parte a anvelopei). NS profilul se calculează după cum urmează: dacă lățimea anvelopei se termină la zero (de exemplu, 7,00 sau 6,50), atunci înălțimea profilului este considerată egală cu 92%, dacă lățimea anvelopei nu se termină la zero (de exemplu, 7,05 sau 8,25 ), atunci înălțimea profilului este considerată a fi de 82%

R- anvelopă radială.

16 este diametrul interior al anvelopei în inci.

Rotație- o anvelopă direcțională, al cărei sens de rotație este indicat printr-o săgeată suplimentară pe peretele lateral al anvelopei. care arată direcția de rotație a anvelopei atunci când vehiculul se deplasează înainte.

Afară și Înăuntru(sau Side Faceing Out și Side Faing Inwards) - anvelope asimetrice, la montare pe care trebuie să respectați cu strictețe regula de montare a anvelopei pe jantă. InscripţieIn afara(exterior) ar trebui să fie în exteriorul mașinii șiInterior(partea interioară) - din interior

Stânga sau Dreapta- înseamnă că anvelopele acestui model (asimetrice direcțională) sunt stânga și dreapta. La montarea acestora trebuie să respectați cu strictețe regula de montare a anvelopei pe mașină, cele din stânga doar în stânga, respectiv cele din dreapta doar pe dreapta.

M & S, M + S (Noroi + Zapada - noroi plus zapada) - inseamna ca anvelopa este adaptata conditiilor de iarna. Vă rugăm să rețineți că această valoare se poate aplica și anvelopelor de vară. Conform standardelor unor țări, toate anvelopele (de vară, all-season sau de iarnă) trebuie să fie marcate cu acest semn. (Citiți mai multe aici).

Tot sezonul – denumirea este pusă pe anvelopele care pot fi folosite ca anvelope pentru toate anotimpurile.

MAX. PRESA ( PRESIUNE) – presiunea maximă în pneuri este exprimată în kPa.

TWI-Indicatorul de uzură a benzii de rulare este o proeminență mică, de doar 1,6 mm înălțime, în partea de jos a canelurii benzii de rulare, arătând gradul maxim admis de chelie a anvelopei. De îndată ce banda de rulare se uzează până la această proeminență, anvelopa trebuie înlocuită fără greșeală. Pentru a facilita căutarea indicatoarelor de uzură, se fac semne pe umărul benzii de rulare a anvelopei, plasându-le în apropierea canelurilor în care se află proeminențele. Eticheta poate fi fie abrevierea TWI, fie săgeata.

PUNCT - (Departamentul de transport al SUA), constând dintr-un cod alfabetic sau alfanumeric atribuit de către Departamentul de transport al SUA unui anumit producător de anvelope, o adresă codificată a producătorului și a sediului său, un cod de dimensiune a anvelopei și confirmarea că anvelopa a fost testată și certificat pentru a îndeplini cerințele federale de securitate PMVSS nr. 109, de exemplu,DOT MKR4 AJOR 0407 ... Ultimele patru cifre indică data la care a fost fabricată anvelopa, primele două cifre sunt săptămâna, iar ultimele două sunt anul de fabricație.

PLOAIE, APĂ, AQUA(sau pictograma umbrelă) – înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute pentru vreme ploioasă și au un grad ridicat de protecție împotriva efectului acvaplanării.

Tabel cu indice de încărcare: