Specificații Toyota corolla runx. Toyota Ranks este un hatchback de familie ieftin

Toyota Corolla Runx și Toyota Allex sunt două hatchbackuri duble din familia mai largă de modele Corolla. Aceste vehicule se bazează pe conceptul unui hatchback premium european. Așa a fost conceput hatchback-ul europeanizat cu 5 uși. De la față la hayon, mașina arată ca un sedan, doar portbagajul este decupat.

Decuparea așa are ca rezultat o formă scurtată absurd, dar aici echilibrul este menținut inteligent prin montarea farurilor combinate spate mai mari. Acest model hatchback este împărțit în versiuni ale modelelor Corolla Runx și Allex, în funcție de magazinele unde a fost vândut. În ciuda diferențelor ușoare, fiecare dintre cele două mașini își arată propria individualitate. Allex arată ușor retro. Elementele sportive adaugă independență și originalitate Corolla Runx. Mânerele și banda de ușă de deasupra plăcuței de înmatriculare spate la Runx sunt vopsite în culoarea caroseriei, spre deosebire de garnitura cromată Allex. Ambele mașini erau echipate cu motoare de 1,5 și 1,8 litri.

În cadrul fiecărei linii Runx și Allex există diferite niveluri de decupare. Dar oricare dintre ele are unul similar într-un model asemănător. De exemplu, versiunea inițială a Allex XS150 corespunde pe deplin cu modificarea inițială a Runx X și cu Allex RS180 de top - la Runx Z. Adevărat, pentru Corolla Runx lista nivelurilor de ajustare a fost extinsă datorită combinațiilor mai variabile ale listei de opțiuni. În echipamentul de bază, mașina oferă aer condiționat manual, geamuri electrice, închidere centralizată, coloană de direcție cu reglare a unghiului de înclinare, geamuri protejate UV, ștergător spate. Opțional, hatchback-ul s-a bazat pe accesorii care subliniază nivelul inițial bun al echipamentului: inserții „sub copac” și trapa, geamuri colorate, lumini de ceață, spoilere față și spate, un sistem de navigație cu control vocal, DVD, oglinzi pliabile, 6 difuzoare ale sistemului audio. În 2004, ca urmare a modernizării, au fost aduse modificări aspectului mașinii, culorile interioare și interioare au fost îmbunătățite.

Corolla Runx este echipat cu motoare de 1,5 sau 1,8 litri. Puterea motorului de bază 1NZ-FE este de 105-110 CP. în funcție de modificare. O transmisie automată cu 4 trepte sau manuală cu 6 trepte este instalată pe modificarea sport cu un motor de 1,8 litri și un sistem de sincronizare a supapelor variabil VVT-i. Puterea motorului 1.8 1ZZ-FE - 125-132 CP Cea mai „sofisticată” versiune sportivă a Runx / Allex din versiunile Z Aero Tourer / RS180 ascunde sub capotă un impresionant motor 2ZZ-GE cu sistem VVTL-i (sincronizare variabilă a supapelor și ridicare supapă). Caracteristicile dinamice excelente îi oferă 190 CP. (7600 rpm) în activ și un cuplu maxim de 180 Nm (6800 rpm.). Merită menționat că „automatul” este potrivit aici - cu posibilitatea schimbării manuale a treptelor, iar „mecanica” - cu șase trepte.

În deplină conformitate cu restul familiei Corolla, hatchback-ul folosește o suspensie față cu amortizoare și o suspensie spate în două versiuni: semi-independentă pe grinda de torsiune pentru mașinile cu tracțiune față și independentă cu două legături pentru versiunile echipate cu tracțiune integrală (mașinile cu 4WD utilizează sistemul V-Flex II cu cuplaj vâscos spate roți). Este firesc să presupunem că versiunea sport necesită setări speciale de suspensie. De fapt, este - modificarea modelului Z Aero Tourer / RS180 utilizează arcuri mai rigide și o suspensie mai mică și, ca urmare a modernizării, comportamentul a fost complet perfecționat prin utilizarea unui amortizor de suspensie față ("amortizor de performanță"), în urma căruia mașina a achiziționat caracter sportiv și mai izbitor.

Un nivel suficient de ridicat de echipamente pentru timpul său cu sistemele de securitate și astăzi clasifică familia Runx / Allex drept una dintre cele mai sigure mașini. Echipamentul include airbag-uri pentru pasagerul din față și șofer (opțional - airbag-uri laterale), sistemul ABS în combinație cu un amplificator de frânare de urgență și un sistem de distribuție a forței de frânare, centuri de siguranță cu pretensionatoare și limitatoare de sarcină, accesorii pentru scaune pentru copii, rigidizări suplimentare la ușă.

Familia Corolla din cel de-al 120-lea corp a demonstrat o întinerire serioasă a celebrului brand, care a primit o nouă umplere tehnică, echipamente mai bune și un confort mai mare. Reprezentantul gamei, hatchback-ul luminos Runx / Allex a fost cea mai bună confirmare a acestui lucru. Alcătuind un grup mare în piața secundară, aceste mașini sunt încă foarte apreciate pe piață astăzi, în special cele care se află într-o stare tehnică excelentă și, în ciuda vârstei relativ decente, pot fi considerate o alternativă la unii colegi de clasă mult mai recenți.

Toyota Allex și Corolla Runx sunt două hatchbackuri identice din familia Corolla. Ideea a fost de a crea un hatchback premium cu cinci uși pentru piața europeană. Cu toate acestea, șoferilor le-au plăcut foarte mult mașinile nu numai în Europa, ci și în America, Rusia și Asia.

Arată ca un sedan pe părți, dar portbagajul este tăiat pentru a obține un echilibru bun al geometriei și se utilizează stopuri mari combinate. Dezvoltarea acestui model se datorează unei încercări a producătorului auto de a câștiga simultan popularitate în rândul tinerilor și al șoferilor deja adulți. Având în vedere nivelul vânzărilor și popularitatea modelelor de-a lungul anilor, marca s-a descurcat destul de bine.

ATENŢIE! Am găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crede? Un mecanic auto cu 15 ani de experiență, de asemenea, nu a crezut până nu a încercat-o. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Modelele au diferențe minore între ele, dar arată individualitate. Ranks are elemente sportive, iar Alex are un aspect retro. Bara și butoanele din Toyota Ranks sunt vopsite în culoarea caroseriei, în Alex sunt cromate. Ambele modele au motoare cu ardere internă de 1,5 și 1,8 litri.

Liniile de modele au propriile configurații, similare cu cele ale modelelor conexe. Lista opțiunilor suplimentare a fost, de asemenea, utilizată pentru aceasta. Modelul a fost lansat în 2001, primele modificări au fost făcute în 2004. mașinile acestui model sunt foarte confortabile. Suspensia moale oferă mișcare confortabilă atât în \u200b\u200boraș, cât și în afara orașului. Salonul este foarte spațios, portbagajul este încăpător, deși pare foarte mic.

În general, mașinile sunt de înaltă calitate și durabile. Sunt populare pe toate continentele. Unul dintre principalele lor avantaje este raportul calitate-preț excelent.

La dezvoltarea mașinii s-au folosit tehnologii moderne, materiale de înaltă calitate și durabile, sisteme de asistență la conducere și confort la mișcare.

Datorită echilibrului general al tuturor acestor caracteristici, chiar și o călătorie foarte lungă la aceste modele nu provoacă oboseală severă. Nivelul de echipament și confort vă permite să conduceți confortabil fără oprire pentru o perioadă foarte lungă de timp.

Specificațiile motorului

Motorul pentru acest model este prezentat în mai multe versiuni. Toate modificările au fost elaborate cu atenție de către cei mai buni specialiști ai companiei. Este demn de remarcat faptul că aceste modele de motoare au devenit unul dintre cele mai bune din gama de mărci auto. Acest lucru confirmă faptul că motoarele au fost instalate pe un număr mare de modele și modificări ale producătorului auto.

În acest moment, motoarele prezentate sunt utilizate și de companie și sunt instalate pe o serie de modele. Cererea lor se datorează caracteristicilor tehnice ridicate, rezistenței și capacităților lor.

Toate motoarele funcționează pe benzină de diferite mărci și cu numere octanice diferite. Modelul cu motor 1NZ-FE aspirat natural este echipat opțional cu un sistem start-stop, pentru alte modele această opțiune nu este disponibilă. De asemenea, în linie există un singur motor cu un supraalimentator turbocompresor - aceasta este o modificare

Pe ce mașini au fost instalate motoarele?

Toate motoarele prezentate au fost instalate numai pe produsele Toyota.

Mașinile acestor modele au fost produse pentru piețele din Europa, Rusia, Japonia și America. Producătorul auto are fabrici în mai multe țări. În funcție de țara de producție, mașinile au avut unele diferențe și caracteristici. De exemplu, mașinile europene aveau opțiuni care nu erau disponibile pentru omologii japonezi.

În 2001, preocuparea japoneză a lansat unul dintre cele mai interesante hatchback-uri din acea vreme, Toyota Corolla Runx, producția acestui model a durat până la sfârșitul anului 2009.

Datorită fiabilității și confortului, mașina a câștigat rapid inimile multor șoferi. În ciuda faptului că „japoneza” este deja depășită, continuă să se bucure de o mare popularitate.

Mașina Toyota Corolla Ranks este un hatchback tipic, care, datorită mai multor detalii pronunțate ale caroseriei, iese în evidență din mulțimea de mașini similare. Partea din față a mașinii se distinge printr-un grătar de radiator și faruri, care diferă de felinarele obișnuite ale unei mașini japoneze. Deja la prima vedere, designul caroseriei NZE121 sugerează că este o mașină fiabilă și confortabilă. pentru toată familia. Spoilerul spate, precum și luminile laterale mari conferă mașinii o sportivitate, făcându-l să iasă în evidență din traficul general de pe șosea.

Dezvoltatorii au gândit bine designul portbagajului, interiorul, au poziționat convenabil scaunele și au făcut, de asemenea, bordul mai ergonomic, pe care sunt amplasate toate întrerupătoarele, astfel încât să puteți ajunge cu ușurință la fiecare dintre ele, toate acestea au dus la faptul că hatchback-ul a devenit o mașină excelentă pentru întreg familii. Designul special al corpului a permis creșterea spațiului salonului, ca urmare, trei persoane se pot potrivi cu ușurință pe canapeaua din spate. Salon împodobit cu plastic ieftin și piele, ceea ce face mașina mai bugetară.

Runx are un Toyota Allex similar, care diferă doar în câteva elemente de pe caroserie, dar în rest modelele sunt identice.

În 2002, mașina era în curs de finalizare, în urma căreia designul barei de protecție a fost îmbunătățit, iar forma farurilor s-a schimbat. În 2004, interiorul și aspectul mașinii erau finalizate și deja produse fără modificări până în 2009, iar la sfârșitul toamnei aceluiași an a încetat să mai fie produs.

Specificații

Mașina Corolla Runx, datorită caracteristicilor sale tehnice, aparține mașinilor calme de familie, rămânând în același timp un hatchback real. Acest model a fost echipat cu mai multe tipuri:

• Cu un volum de 1,5 litri și o capacitate de 105 CP;
• Cu un volum de 1,8 litri și o capacitate de 190 CP.

Motoarele cu un volum de 1,8 litri ar putea fi echipate cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau o automată cu un schimb de trepte. Datorită faptului că suspensia avea un stabilizator spate, toate momentele de torsiune ale corpului au fost stinse. Aceste motoare au făcut o treabă bună la tracțiunea integrală, așa mai departe unele modele au instalat unitatea 4WD... Consumul de benzină, în funcție de motor, ar putea fi de la 5,8 la 8,3 litri la sută. Dacă întrețineți motorul în timp util și îl umpleți numai, atunci acesta va dura mult timp.

Echipamentul de bază a fost echipat cu următoarele elemente:

• Geamuri electrice;
• Ochelarii au fost protejați cu protecție UV;
• Reglarea volanului;
• Încuietoare centrală;
• Sistem ABS și BAS;
• Balsam.

Dacă se dorește, ar putea fi setate opțiuni suplimentare.

Video util

Pe piața secundară, Runx nu are o mare cerere, acest lucru se datorează faptului că are caracteristici tehnice reduse, dar în ciuda acestui fapt, hatchback-ul japonez rămâne una dintre cele mai bune opțiuni bugetare.

Specificații

Istoria Toyota Corolla Runx

Mașina numită Toyota Corolla Runx poate fi clasificată în categoria hatchback-urilor de înaltă calitate europeană. Modelul a fost produs de popularul producător auto japonez Toyota și a aparținut familiei Corolla. Acest model a dat viață multor alte mașini ale acestui eminent brand japonez.

Rețineți că Toyota Corolla Ranks are și un frate geamăn. Acesta este un model Toyota Allex. Configurația și designul mașinilor sunt aproape identice. Diferențele minore sunt doar în designul exterior: Allex are câteva elemente cromate, iar Runx - vopsit în culoarea caroseriei. În caz contrar, aceste hatchback-uri sunt exact aceleași. Motivul deciziei de a produce două mașini identice sub nume diferite a fost că au fost vândute de doi dealeri diferiți.

Așadar, prima generație a acestui hatchback a ieșit de pe liniile de asamblare pentru prima dată în 2001. La crearea acestor mașini, designerii și inginerii au fost îndrumați de dorința de a crea un hatchback european cu 5 uși premium. Este demn de remarcat faptul că exterior mașina este foarte asemănătoare cu un sedan tradițional. Hatchback-ul este realizat de o spate ușor aspră a portbagajului. Pentru a lumina o astfel de caracteristică de design, designerii au decis să instaleze lumini mărite.

Pe plan extern, Toyota Allex avea un aspect retro, în timp ce RunX se lăuda cu un aspect mai sportiv. Gama de motoare a fost exact aceeași pentru ambele modele - motoare de 1,5 și 1,8 litri.

Fiecare dintre aceste două modele avea propriile lor nume de configurație, dar umplutura erau similare între ele. În plus, clientul ar putea alege un set complet din opțiuni suplimentare. Opțiunea finală aici a fost limitată doar de dimensiunea portofelului și de imaginația clientului. RunX avea o gamă mai largă de niveluri de ajustare, deoarece opțiunile erau mai variabile.

La începutul toamnei 2002, Toyota lansează restilizarea primei generații. Conceput de conducere, un design mai recent va contribui la vânzări mai bune și la popularizarea hatchback-ului. În timpul restilizării, designul și forma farurilor, barei de protecție și alte elemente s-au schimbat.

În primăvara anului 2004, pe piață apare a doua restilizare a primei generații Toyota Runx. Designul exterior și interior a fost îmbunătățit. S-au adăugat noi scheme de culori pentru hatchback. Prin împrospătarea designului, compania a încercat din nou să sporească vânzările de mașini. Au reușit. Hatchback-ul a rămas pe piață până în toamna anului 2009.

• Toyota Corolla Runx are un frate geamăn, Toyota Allex hatchback. Diferența dintre modele este doar în câteva elemente exterioare. În toate celelalte privințe, modelele sunt identice. Motivul pentru cele două nume diferite pentru o mașină este că au fost vândute de doi dealeri diferiți.
• Toyota Corolla RunX în comparație cu Allex are o listă mai bogată de niveluri de asamblare.
• Toyota Corolla Ranks a fost vândut în Japonia, pe piața europeană hatchback-ul avea un nume diferit - Toyota Corolla hatchback.

Parametrii

Acest hatchback este alimentat de motoare de 1,5 și 1,8 litri care funcționează pe benzină. Designerii au decis să ofere clientului un singur tip de transmisie - automată cu 4 pași. Aceasta este o cutie de viteze tradițională pentru multe dintre modelele mărcii. Doar pentru versiunea sport a fost prevăzută o transmisie manuală cu 6 trepte.

Performanțele grupului propulsor variază de la 105 la 190 CP. Tradiționala tracțiune față pentru acest hatchback, dar Toyota a oferit clienților săi și versiuni cu tracțiune integrală a Toyota Ranks.

Pachetul de bază a inclus aer condiționat, închidere centralizată, coloană de direcție cu reglare a unghiului, geam protejat UV și multe altele. Ca opțiuni suplimentare, clientul ar putea comanda PTF, DVD, sistem audio cu 6 difuzoare, navigare și geamuri colorate.

Fotografie exterioară

Fotografii de interior

Preț

Pe piața mașinilor uzate, astfel de vehicule sunt evaluate la 150 - 400 de mii de ruble.

De unde să cumpărați o mașină

Mașina este în prezent din producție. Poate fi achiziționat pe piața secundară sau pe site-urile electronice de pe internet.

Toyota Corolla Runx este considerat unul dintre cele mai interesante hatchback-uri. Această mașină a câștigat rapid inima șoferilor, dovedindu-se a fi un model sigur și confortabil. Deși caracteristicile sale tehnice sunt scăzute în comparație cu modelele moderne. Totuși, de mai bine de un deceniu, această „japoneză” a fost găsită pe drumurile din diferite țări ale lumii, așa că a devenit puțin depășită. Cu toate acestea, achiziționarea Toyota Ranks va fi în continuare un cadou pentru mulți oameni.

Proiectarea caroseriei

Mașina Toyota Corolla Runx este un hatchback tipic. Acesta este modul în care unii șoferi vor descrie modelul. Dacă aruncați o privire mai atentă asupra caroseriei, veți putea evidenția mai multe detalii luminoase. Poate că ei au dat faima Corolla Runx, deoarece până în momentul introducerii sale Toyota era considerată un producător recunoscut de modele bugetare.

În primul rând, frontul este important. Runx i-a fascinat pe mulți cu grila personalizată și farurile alungite. Tradiționalul Toyota Corolla era un sedan, așa că șoferii nu se așteptau la nicio surpriză. Lămpile mari alungite aminteau de mașinile europene populare, cumpărători surprinzători.

În plus, forma Toyota Ranks este departe de a fi standard. Fără linii alungite, mai degrabă un corp aspru. Da, designerii nu au încercat să ofere hatchback-ului calități de viteză sporite. Au vrut doar să creeze o mașină cu adevărat de familie, iar Corolla Runx a devenit una.

Este adevărat, un mic spoiler și stopuri sunt pe plac. Acestea dau putere rangurilor în timp ce ascund specificațiile medii. Chiar și șoferii pretențioși sunt fericiți să se urce la volan, știind că pot ieși din mulțime. Din acest motiv, hatchback-ul a câștigat faima la un moment dat.

Este interesant faptul că corpul este similar cu popularul Ford Focus, dar în același timp „japonezii” nu au primit aceeași distribuție.

Salonul hatchback-ului japonez

Putem spune că Toyota Corolla Runx a fost unul dintre primele hatchback-uri japoneze. Designerii au făcut o treabă grozavă, așa că portbagajul și interiorul au fost adevărata mândrie a Toyota Corolla. Specialiștii au reușit să se gândească la cele mai mici detalii care au făcut alegerea multor șoferi fără ambiguități. Care sunt subtilitățile importante ale unei mașini de familie?

1. Amenajarea locurilor;
2. Tablou de bord ergonomic;
3. Finisare ieftină.

Poate că caracteristicile tehnice sunt cele mai interesante pentru șoferii experimentați. Merită să vă îndepărtați puțin de ele, deoarece Corolla Runx vă invită mai întâi să vă familiarizați cu detaliile interioare. Mai mult, fiecare dintre ele trebuie luate în considerare în detaliu pentru a înțelege motivele alegerii constructorilor.

Amenajarea scaunelor

Spațiul frontal al unei Toyota Corolla tradiționale a fost împărțit în favoarea șoferului și a pasagerului din față. Câțiva oameni nu puteau încăpea pe bancheta din spate, care era un minus clar al sedanului. Hatchback-ul Runx s-a dovedit a fi o adevărată imagine oglindă a predecesorului său.

În modelul Runx, accentul se pune pe scaunele din spate, care a fost realizat exclusiv de structura caroseriei cu cinci uși. Acum trei adulți se pot potrivi aici. Din acest motiv, Toyota Corolla actualizată a devenit alegerea perfectă pentru o familie numeroasă. Mai mult, șoferul are suficient spațiu pentru o călătorie confortabilă.

Tablou de bord ergonomic

Cu siguranță, caracteristicile tehnice vor surprinde șoferii care au avut timp să se familiarizeze cu tabloul de bord. Din acest punct de vedere, hatchback-ul Runx depășește mulți concurenți. Specialiștii din Japonia au preferat să includă o listă largă de electronice utile în configurația de bază. Deci, în actualizarea Toyota Corolla, va trebui să vă obișnuiți imediat cu masa întrerupătoarelor.

S-ar părea că o varietate de echipamente ar trebui să îi sperie puțin pe șoferii neexperimentați, dar în Runx, locația fiecărui element individual este gândită. Aceasta este ergonomia care permite șoferului să ajungă liber la orice întrerupător. Acest fapt sugerează, de asemenea, că caracteristicile tehnice nu sunt nuanța principală.

Finisare ieftină

Toyota Corolla reproiectat a uimit cumpărătorii cu interiorul său atent, dar la fel de surprinzător a fost finisajul. Este fabricat din plastic ieftin și înlocuitor de piele. În acest Runx este inferior concurenților europeni. Deși șoferii experimentați vor înțelege rapid de ce designerii au făcut o astfel de alegere.

Datorită lui, Toyota Corolla hatchback a rămas o mașină japoneză ieftină, așa că modelul este ales de multe familii. Performanța poate fi puțin dezamăgitoare, dar reușește să obțină o mașină de familie minunată.

Specificații Runx

Este timpul să revizuiți specificațiile tehnice ale Toyota Corolla actualizate. După ce a primit o caroserie cu cinci uși, mașina s-a schimbat dramatic, ceea ce nu toți șoferii le-au plăcut. Se așteptau la ceva mai mult, dar rezultatul amintea totuși de excursii măsurate în oraș.

• Puterea motorului - 110 CP;
• Viteza maximă - 160 km / h;
• Clearance - 16 cm;
• Consumul de combustibil este de 9 litri la 100 km.

Aceste specificații fac din Runx o mașină de familie liniștită. Așa ar trebui să rămână un adevărat hatchback pentru a atrage atenția cumpărătorilor. Lăsați oamenii să se aștepte că preocuparea japoneză va încerca să obiecteze performanța de mare viteză cu un corp cu cinci uși, visele lor nu s-au împlinit.

Astăzi Runx este dificil de achiziționat, deoarece caracteristicile sale tehnice medii nu i-au făcut pe șoferi să se îndrăgostească de dezvoltarea preocupării japoneze. Cu toate acestea, un astfel de hatchback ar trebui să fie sfătuit unui familist care dorește să asigure pacea și siguranța celor dragi. În acest caz, el va face întotdeauna alegerea corectă, respingând bine-cunoscutele mașini străine europene.